JENERATÖR TANIMLAMALARI VE STANDARTLAR

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "JENERATÖR TANIMLAMALARI VE STANDARTLAR"

Nuray Keskin
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 ı

2 JENERATÖR TANIMLAMALARI VE STANDARTLAR ı ı! " #$%&!'(&&( ( )ı ' &ı)!* ı! " '$(ıı " +' & '(#, )ı ' &ı)!*

3 JENERATÖR TANIMLAMALARI VE STANDARTLAR!! " " #$% &"ıı ı" "! " "'ııı $()*+ '$(#$,ξ%-)" + (+ ıı " )( ) $(. '$( ξ (+

4 JENERATÖR TANIMLAMALARI VE STANDARTLAR /ı0ıı)ı # % 0ııı 0/ı#89%'! ıı ): ;<&= 0ı4<< ı =!!&!!!)'' &"ı.,#' $+ı.,+,+,+ ııı ııı #,+ı$.,%, / $

5 JENERATÖR TANIMLAMALARI VE STANDARTLAR /ı0ıı)ı # % 9/ı#9>9%0ııı!? ): ;<6 0ı0ıı ı."!ı! ı?ı,+ #ııı 4$.,+ / :; '!$.,+ 4<< 57:; '!$.,+ 4< 062, ,#'$+ı.,+!1!5!6!7!8!9 -$

"!ı! ı?ı,+ #ııı 4$.,+ /01223 57:; '!$.,+ 4<< 57:; '!

6 JENERATÖR TANIMLAMALARI VE STANDARTLAR /ı0ıı)ı # % 0/ı#A29%0ııı =!?' : 7<< 0ı0ııı=! ı0ı!'!?!,+,+ ııı,,+ /01223.,#' $+ı.,+ -$

7 JENERATÖR TANIMLAMALARI VE STANDARTLAR ı!&)ı 75ıı 102B<C;67#10=2=% ı D1E;5@7#D"& 1 ) E. +%+!$ı $'!' F0447C#F&0%ı E. #E."")" "%!ı"ııııı)ııı

8 JENERATÖR TANIMLAMALARI VE STANDARTLAR 0 1.A#1.""&"A%!!* #ı% ı!ıı +&ı#!(! EG9 HH#EG9" "%ıı ı ı '??7< =ı! )ı"ı EG9 77<: 7<<' ı' ") '

9 " I A'ı ııı&ı=ı!)" 0 76 ' ' )= 56 ' ' ) B6.ı =

10 /ı J J= J ) J>' J1ı 0G G (: K*: : K(Fı,ı : (F,

11 &ı &"ı 9) &F 0ıı)ııı L" ıı ı 00ıı)ı

12 0? 90&,!!<,, "$!(!ıı(= $!,(, )!*!>ı("#

13 0? F8!*#"!,!+ıı=, )!*+ı ı.,%,,!ıı(" (.,+ ıı

14 0? K1,K.*" <"!,$, "#(*!$(, (.$ı. ı ( '(&&(()!*((.,,,ı

15 0? 90&,!"<#!( )!* " #!=('&!&#&((ı?),!$ı #ı=.#'(!ı ı#ı(= ı#ı!$=#'&!$="&:&.&$ı (>(ı, *!$ ##!$(

16 ıı 'ııı! " &ı ııı ıı : 7<Mıı

17 #D%G )!"!" ıı (7<<$

18 D#D%G D )! "! "ıı Diversite Faktörü = Toplam Max. Talep Toplam Çekilen Güç Güç

19 0DG. )??ı? " =ıı! ıı " ı ı & ı =!? " ıı >!*,

20 ı ıı! ı =ı 7<ı ı!: H<' &ı Aı"ıı ı

21 = =!'! ı ı "ıı!? ı " ı D J8ı J8ı

22 ı J8 "ıı J82 ı G8'F )& =D?8'ıFıı " & " ı &ı

23 J" ı"ı ıı)ı ı? "' ıı ' J? & &ı=ı ı" ı ı ıı ııı47<ı ı' Fıı? 'ı J ıı? = : C<M ' "! ı ' J A ı ' ) <!4 <!H4 ı )ı'

24 J) J0ıı

25 0 F ıı 0 &ı= DA ' DA Fı!&ı=DA &"ı ıı +: 3; H5 ) A?"ıı'DA )N DAı(DA$*7<<<,DA Aı(DAı*<!37; A+ ( A* Aı*7!@B5,7<<< G(DA$, A+

26 D=0ıı)ı E. Mıı D=ı D "! ı Dı!ı ıı F D=ı. D ı ıı ı AD=ıı ı ıı DD=ı/ı ı ıı

28 Gerekli Koul Normal kalkı momenti gerektiren yük uygulamaları. Küçük ve sürekli aırı yüklemeler. Orta ve sürekli hizmette kullanılan, kalkıı zor yükler. Aırı yük kapasitesi gerekli. Yüksek devrilme momentli orta yükler. Yüksek ataletli ve uzun ivmelenme zamanına sahip yükler, yüksek salınımlı yükler. Tipik Uygulamalar Santrifüj pompalar ve kompresörler, yüksüz kalkı yapan kompresörler, normal ataletli fanlar, paletler, konveyörler, frezeler, makaslar, öütücüler, zımpara makineleri, matkap, vs. Yüklü kalkı çeken kompresörler, aır yükte devreye giren konveyörler, mikserler, pres makinaları, yüksek ataletli fanlar. Kreynler, vinç, elevatör, pres makinaları, panç presler, büyük çaplı fanlar, ters yönlü makinalar. NEMA Dizayn Kodu B veya A C D

29 ıı. ı ı & ı ııı ı ; ı ı F ı &ı=ıı: 3<Mı"'ı D 'ıı?! ı &"ıı #+ %ı

30 Motor Gücü (kw) Kalkı Gücü (skva) Motor Gücü (kw) Kalkı Gücü (skva) 0,37 N/A ,55 4, ,75 6, ,1 9, ,5 13, ,2 19, , , ,5 53, ,5 73, ,

31 ı G ) " " ıı ı ı )

32 ı ıı' "N ı 0 D

34 D 'ıı?! ı & $+ " ı ıı DıııN ıı ıı =ı = D" /: B< ''

35 D

36 .ıı ı =ı ıııı =

37 &ı=ı ıı =ı O 'N )ı' ı & ı ı

38 D ı &"ı #+ % ı =ı =ıı &ı=ı= ı'

39 D

40 D DN 2) > D 9ıı ıı= O

41 Düük Gerilimle Kalkı Yolverme Yöntemi Motor Gerilimi % Hat Gerilimi Hat Akımı % Tam Gerilim Kalkı Akımı Kalkı Momenti % Tam Gerilim Kalkı Momenti Tam Gerilimle Yolverme Ototransformatör 80% 80 * % 65 * % 50 *29 25 Direnç ile Yolverme Tek adım (hat geriliminin %80'ine ayarlı) Reaktör 50% % % ,5 37,5 14 Kısmi Sargılı (Yalnızca düük devirli motorlarda) %75 sargı %50 sargı Yıldız - Üçgen Tristör kontrollu Ayarlanabilir * Ototrafo mıknatıslanma akımı eklenmeden önce akımlar; %64, %42 ve %24'tür

42 Ototransformatör Avantajlar Dezavantajlar 1- Faz akımının her amperi için en yüksek momenti salar. 2- Ototransformatör üzerindeki kademeler, kalkı geriliminin ayarlanmasına olanak verir. 3- Kapalı geçi ile yolverme. 4- Yolverme anında motor akımı, hat akımından büyüktür. 5- Düük güç faktörü. Rezistör 1- Yumuak ivmelenme - motor gerilimi hız ile birlikte artar. 2- Kapalı geçi ile yolverme. 3- Düük HP güçlerinde ototransformatöre göre daha ucuzdur. Bir çok ivmelenme noktasında uygulaması mümkündür. Kısmi Sargı 1- En ucuz düük gerilim ile yolverme yöntemi. 2- Kapaıı geçi ile yolverme. 3- Çift gerilimli motorların çou, iki gerilimden düük olanı ile yolverilebilir. 4- Küçük boyutlar. Yıldız - Üçgen 1- Ortalama maliyet - Rezistör ve ototransformatörden daha ucuzdur. 2- Yüksek ataletli ve uzun ivmelenmeli yükler için elverilidir. 3- Yüksek moment verimi. 1- Düük HP güçlerinde, pahalı bir yöntemdir. 1- Düük moment verimi. 2- Rezistör ısınır. 3- Yolverme anında yüksek güç faktörü V üzeri gerilimlerde özel motor tasarımı gerekir. 1- Özel motor tasarımı gerektirir. 2- Kalkı momenti düüktür.

43 9'/= ıı. ' " D ı + &"ı =ıı ıııı"ı "ıı D&'? 0ıı ıı D&ı ıı ı! + ıı 0 ) & )= +

44 D ı&" ı &ı=" 90 )=ı +,#>% Gı Jı''A&= JF= JI'A&=ı

45 ı Iı=0" ADA"&ı=ıı ıı D&ı=" D)" '&ı=" ')" F "!? : 54M )= ' ıı F I F " '!? ı =ıı! "?=&=ı

46 90! ' ' = ' "N 0900 D#D%900 F ; ' " : B< B4 ı & F 75 ' " : 7< 75 ı & F 75 ' 4<< + = ıı

47 90"" F 76 " ' 90 " #$% ( P90 /ıı " #$% -? " #$%Q,+ F?" ": < 54ıı 90! <!346 7<<$ı <!3@46 7<< 4<<$ı <!H<6 4<<$=

48 90"" F 56 D'=ı"ı?"! J;'"N 0'?" (90 " #$%*7!; J75'"N 0'?" (90 " #$%*7!C

49 90"" F B6 D'90M'"?"! D ' 0'? " ( P90 " #$%*Q-D#$% (7!746 ;'" (7!7<6 75'" C6 5 ı B ı ıııı!?" '

50 0ıı J! & )ıı R9"& G"S ı =ı 5,B9"&ıı 6 B & C,49"&ıı 6 4& ;,@9"&ıı J 9"& ıı & ı ==! ' =ı!ı

51 /ı F!'' F " =ıııııı F &"ıı' F ı)

52 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER F Iı F 0 F G F ı"ı "&= F 1ı F 0 F & ıı

53 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER ı9 F Jı2!"?ıı J/ı2!ı"ı "&= F 0 &= = 'ı ı?! &= &'ı'"ııı.#!!,%. 9 'ı ıı ı "&= 6 ) 6 ı) 6 Aı 6 '? 6.?

54 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER ı9 0&ıı J I A&=ı &ıı & J 0 0! &"ı!?=ıı ' ı ı' ' 'ıı ıı

55 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER ı9 I'ı"ı J ı 2 & ııı ı 'ı )ı ı ı ıı &ı!ııııı J 9? 0' &? " JIIı=ıI&ı=ııı Hava Hızı m/min (fpm) Koullar 15,2 50 Ofisler, oturan personel 30,5 100 Fabrika, ayakta personel 45,7 150 Tutma Hızı, hafif toz Maksimum maruz kalınan sürekli Tutma hızı, yamur Maksimum maruz kalınan kesikli

56 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER ı9 0ı"ı J L! & ı '"ı&ıı Aııı"ıı!)=! J0ı"ıı & " ıı > " &ı F "F&"ı J ı? 'ı ' ' ı ' ı! ı ı! = ı"ı ı'ıı J &"ı ıı! ıı

57 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER ı9 F Iı&ı J I ıı =! &? )ı '! ==ı ıı 6 ı &!? &" 6 /? & ' & ı 6>ı && ı 6 I ı!! )ı&ı ı ı ıı

58 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER ı9 J I &"ı I'? ı $'ı<!<@t,&ı& J I E ı &ı & ıı! '=ı &ı ı &ı ıı F Kı JKıııı 'ııı ı"ı "&=ı ııı &ıı J F ııı ı"&ıı

59 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER ı9 GD($,#D*F*8%666V GD#% $ ııı #% DF#,U% F#% 8=#%

60 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER ı9 F /ı ı K?ı 'ııı ı ' J K ı /ı =? ıııı ııı"ı "&ıı J ı /ı '" ı ı ıııı ıı ı ı'" ı &'ı ııı J??''"& ı J.=.='"ıı'ı N=! '??ıı ııı 'ı = & ı' J I ı?! ııı ''

61 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER F & & & ı ıı =ıı ıı

62 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER.0=0 = ı 0 #,% 0 #F % D= EG G2 B2 B D'#7C<' Mı = % Babakanlık Gürültü Kontrol Yönetmelii

63 JENERATÖR ODASI TASARIM PARAMETRELER ı ı?$ı ı <ıı J'&!!$ <ıı % <ı (,#! <ıı H!'#'ı H J'># #'ı H!! '(ı H #! H! '(ı /:3 H!&$ '(ı /: (ıı3 H!&$ '(ı /: ı3 H!&$ (ı /:3 H # "*,$ /$&!> ="'3 H?# ="'!& H <' #'&=$ : H,'/&.&$ı3 H ",'/ı=:#<"*,$=(, 3 H I" /,+, 3 H I" /. <#$ı3 '.' 0 Fı"ı D=8W #F % D D2 G2

Benzer belgeler

ASENKRON MOTORLARIN KISA TANITIMI. Bu bölümde kısaca motorlar ve kullanılan terimler tanıtılacaktır.

ASENKRON MOTORLARIN KISA TANITIMI Bu bölümde kısaca motorlar ve kullanılan terimler tanıtılacaktır. MOTOR PARÇALARI 1. Motor Gövdesi 2. Stator 3. Stator sargısı 4. Mil 5. Aluminyum kafesli rotor 6.