İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 34-PR3972 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 11 VF7DD9HP0GJ Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk - 34-PR3972 Citroën C-Elysee VF7DD9HP0GJ /03/ Beyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 15/02/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 15/02/2019 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1560 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Arka Camlar Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yol Bilgisayarı ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ön Camlar Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Elektronik Denge Programı - ESP Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 185/65R15 88T 5,0mm / 5,0mm 2 185/65R15 88T 5,0mm / 5,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Kışlık lastik / Kışlık lastik Kışlık lastik / Kışlık lastik Jant/Lastik Lastik, sağ arka > hasarlı Jant/Lastik Lastik, sağ ön > hasarlı

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 11 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 0,1 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0,1 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri, ön > aşınmış

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 11 Kaporta Ekspertizi B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 11 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 11

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 11 Çizik Arka bölüm Bagaj havuzu > Çizik Arka bölüm Arka sac/panel > Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > küçük çizik Kapı, sol arka Kapı kolu, dış > küçük çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Yüzeysel çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Yüzeysel çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Yüzeysel çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Yüzeysel çizik Vuruk Tavan Tavan, sol kenar > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Diğer Kalorifer/Klima Klima - arızalı

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 11 Farlar Far, sağ - Ampülü yanmıyor Kalorifer/Klima Havalandırma ızgarası > hasarlı Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > deforme Pano/Göstergeler Pano/Göstergeler > deforme Tavan döşemesi > deforme Tavan döşemesi > deforme Pandizot > hasarlı Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme Emniyet sistemler/hava yastıkları Sürücü hava yastığı > deforme Şanzıman Vites topuzu > deforme Pedallar El freni kolu > deforme Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > deforme Koltuklar, arka Arka koltuk > deforme Koltuklar, arka Arka koltuk > kirlenmiş

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 11 Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > deforme Kapı döşemesi, sağ ön > deforme Kapı döşemesi, sağ arka > deforme Kapı döşemesi, sol arka > deforme Kapı döşemesi, sol ön > deforme Kaporta Bagaj kapağı fitili > deforme Farlar Far, sağ > Taş izi Farlar Far, sol > Taş izi İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Tampon, ön Plaka > deforme Bagaj kapağı/kapısı Plaka > deforme Tavan Tavan > deforme Tavan Tavan > Taş izi Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Rötüş Tampon, arka Arka tampon > hasarlı

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 11 Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Rötüş Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Rötüş Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > Rötüş Tampon, ön Ön tampon > Rötüş Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Rötüş Çamurluk, sol Davlumbaz > hasarlı Arka bölüm Arka sac/panel > hasarlı Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 11 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Sol ön kapı döşemesi yanık tamiri yapılmış. Arka koltuk yanık tamiri yapılmış. Araç genelinde yüzeysel çizik,boya ve zift lekeleri mevcut. Radyatör alt saçı hasarlı. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.