İÇİNDEKİLER GİRİŞ... 2 1. İŞ PROGRAMI... 3 2. YOL TOPRAK HAREKETLERİ... 3 2.1. KAZILAR... 3 2.1.1. NEBATİ KAZILARI... 3 2.1.2. YARMA KAZILARI... 6 2.2. YOL DOLGULARI... 11 2.2.1. SAHA DIŞI HAFRİYAT DOLGULARI... 11 2.2.3. KİREÇ STABİLİZASYONU... 12 2.3. SAHA İÇİ DEPOLAMA... 18 2.4. DEĞERLENDİRME... 19 3. DERE ISLAHI... 23 4. SANAT YAPILARI... 27 5. LABORATUVAR TESTLERİ... 27 6. HAFTALIK TOPLANTI NOTLARI VE YAZIŞMALAR... 27 6.1. TOPLANTI NOTLARI... 27 6.2. YAZIŞMALAR... 32 6.2.1. GELEN YAZILAR... 32 6.2.2. GİDEN YAZILAR... 32 7. PERSONEL... 34 8. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ... 34 9. HAKEDİŞLER... 35 1
GİRİŞ İş bu rapor İstanbul-Arnavutköy İlçesi Deliklikaya DESB Sanayi Sitesi Toprak İşleri kapsamında Aksiyon-Gökkar İş Ortaklığı ile 07 Haziran 2012 tarihinde imzalanan YOL TOPRAK İŞLERİ İHALESİ KONTROLLÜK VE MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ Sözleşmesi kapsamında, 01 Temmuz 2013 tarihi ile 01 Ağustos 2013 tarihleri (Temmuz Ayı Dönemi) arasında yapılan çalışmaları kapsamaktadır. İş programı tadilinden sonra, 30.10.2013 iş bitim tarihine göre kalan gün sayısı 93 tür. Bu rapor döneminde kazı ve dolgu çalışmalarının dışında, inşaatına başlanan Dere Islahı Projesi ve yol dolgularında uygulanan kireç stabilizasyonu çalışmaları devam etmektedir. 2
1. İŞ PROGRAMI 06.02.2013 tarihinde Proje Müellifi tarafından kontrollüğümüze sunulmuş Revize 8 Yol Projeleri ve DESB Toprak İşleri iş bitimi tarihi olan 30.10.2013 tarihine göre, YÜKLENİCİ İş programını yeniden revize etmiş ve 30.10.2013 tarihinde bitecek şekilde kontrollüğe ve işverene sunmuştur. 24.04.2013 tarihinde yer teslimi yapılan Değirmendere Dere Islah Projesi, YÜKLENİCİ firma tarafından 120 takvim günü içinde anahtar teslim olacak şekilde birim fiyat usulüyle tamamlanacaktır. 2. YOL TOPRAK HAREKETLERİ 2.1. KAZILAR DESB şantiye sahasında yol toprak işleri kapsamında bu rapor dönemi içinde, toplamda 154.768 m 3 kazı çalışması yapılmıştır. Bu çalışmaların 16.244 m 3 ü nebati kazıları dâhilinde, 138.524 m 3 ü ise yarma kazıları dâhilinde gerçekleşmiştir. 2.1.1. NEBATİ KAZILARI Temmuz ayı içerisinde 1 aylık süreçte A5 yolunda toplamda 16.244 m 3 nebati kazısı yapılmıştır. TABLO 1. 01.08.2013 Tarihi İtibariyle Nebati Kazısı Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) TEMMUZ AYI KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 63.278 63.278 A2 53.679 53679 A3 11.188 11.188 A4 30623 30623 A5 33.300 16.244 49.544 T1 10.411 10.411 T2 18.729 18.729 T3 17.827 17.827 T4 11.395 11.395 T5 24.942 24.942 T6 4.825 4.825 T7 13.674 13.674 T8 T9 6.179 6.179 T10 6.372 6.372 T11 5.842 5.842 T12 14.244 14.244 T13 850 850 T14 39.795 39.795 T17A 4.800 4.800 T17B T17C T18+T15 22.500 22.500 T19+T16 51.812 51.812 T20 27.397 27.397 TOPLAM 473.663 16.244 489.908 3
ŞEKİL 1. 01.07.2013 Tarihi İtibariyle Nebati Kazısı Alanları ŞEKİL 2. 01.08.2013 Tarihi İtibariyle Nebati Kazısı Alanları 4
GRAFİK 1. Toplam İş Bitirme Durumu GRAFİK 2. Toplam İş Bitirme Yüzdesi Şantiye başlangıç tarihi olan 19 Haziran 2012 den 01 Ağustos 2013 tarihine kadar toplam yapılan nebati sıyırma çalışması 489.908 m 3 tür. Revize projeye göre çalışma sonunda 854.158 m 3 hafriyatın kazılması gerekmektedir; buna göre nebati sıyırma çalışmasında toplam ilerleme durumu % 57,4 olarak hesaplanmıştır. 5
2.1.2. YARMA KAZILARI Temmuz ayı içerisinde 1 aylık süreçte toplam 138.524 m 3 yarma kazısı yapılmıştır. Yapılan kazıların 9.413 m 3 ü A2 yolunda, 11.300 m 3 ü A5 yolunda, 4.000 m 3 ü T1 yolunda, 6.246 m 3 ü T2 yolunda, 46.963 m 3 ü T7 yolunda, 2.613 m 3 ü T13 yolunda, 20.436 m 3 ü T18+T15 yolunda ve 37.553 m 3 ü T19+T16 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO 2. 01.08.2013 Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) TEMMUZ AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 A2 27.301 9.413 36.714 A3 A4 A5 141.882 11.300 153.182 T1 62.838 4.000 66.838 T2 130.490 130.490 T3 84.252 6.246 90.498 T4 T5 19.239 19.239 T6 14.188 14.188 T7 41.257 46.963 88.220 T8 T9 1.910 1.910 T10 T11 T12 26.956 26.956 T13 281.465 2.613 284.078 T14 180 180 T17A 9.228 9.228 T17B 120.152 120.152 T17C 58.777 58.777 T18+T15 257.274 20.436 27.7710 T19+T16 88.022 37.553 125.575 T20 TOPLAM 1.365.411 138.524 1.503.934 6
ŞEKİL 3. 01.07.2013 Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Alanları ŞEKİL 4. 01.08.2013 Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Alanları 7
Şantiye başlangıç tarihi olan 19 Haziran 2012 den 01 Temmuz 2013 tarihine kadar toplam yapılan yarma kazısı çalışması 1.503.934 m 3 tür. Revize projeye göre çalışma sonunda 2.155.000 m 3 hafriyatın kazılması gerekmektedir; buna göre yarma kazısı çalışmasında toplam ilerleme durumu % 69,9 olarak hesaplanmıştır. GRAFİK 3. Toplam İş Bitirme Durumu GRAFİK 4. Toplam İş Bitirme Yüzdesi Bu rapor dönemi içinde tüm kazılar dâhilinde 154.768 m 3, toplamda ise 1.993.843 m 3 kazı çalışması yapılmıştır. Buna göre revize edilmiş enkesit albümlerine göre 3.009.158 m 3 hesaplanan toplam nebati + yarma kazısının şantiye başlangıcından itibaren %66,3 i tamamlanmıştır. 8
Yarma Kazıları 9
10
2.2. YOL DOLGULARI DESB yol toprak işleri şantiyesi dâhilindeki dolgu çalışmaları iki şekilde devam etmektedir. Birincisi saha dışından gelen dolguya uygun malzeme ile yapılmaktadır, diğeri ise sahada yapılan yarma kazıları sonucunda çıkarılan dolguya uygun olmayan kil malzeme ile kireç stabilize edilerek yapılmaktadır. 2.2.1. SAHA DIŞI HAFRİYAT DOLGULARI Temmuz ayı içerisinde 1 aylık süreçte saha dışından gelen hafriyat ile toplam 38.859 m 3 dolgu yapılmıştır. Yapılan dolgunun 6.844 m 3 ü A2 yolunda, 8.110 m 3 ü A5 yolunda, 2.603 m 3 ü T5 yolunda, 1.680 m 3 ü T12 yolunda, 4.295 m 3 ü T14 yolunda, 930 m 3 ü T17C yolunda, 12.745 m 3 ü T19+T16 yolunda ve 1.652 m 3 ü T20 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO 3. 01.08.2013 Tarihi İtibariyle Saha Dışı Hafriyat Dolgusu Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) TEMMUZ AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 20.760 20.760 A2 39.712 6.844 46.556 A3 A4 41.767 41.767 A5 12.066 8.110 20.176 T1 T2 T3 T4 T5 2.603 2.603 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 14.909 1.680 16.589 T13 7.255 7.255 T14 51.704 4.295 55.999 T17A 3.768 3.768 T17B T17C 4.178 930 5.108 T18+T15 11.255 11.255 T19+T16 27.220 12.745 39.965 T20 46.844 1.652 48.496 TOPLAM 294.172 38.859 333.031 11
2.2.3. KİREÇ STABİLİZASYONU Saha dışından gelen hafriyat ile yapılan dolgular dışında, kireç+kil stabilizasyonu yöntemi ile bu ay 85.582 m 3 dolgu yapılmıştır. Yapılan dolgunun 1.954 m 3 ü A1 yolunda, 13.783 m 3 ü A2 yolunda, 6.818 m 3 ü A5 yolunda, 3.200 m 3 ü T11 yolunda, 15.823 m 3 ü T12 yolunda, 9.075 m 3 ü T14 yolunda, 420 m 3 ü T17A yolunda, 5.504 m 3 ü T17C yolunda, 10.352 m 3 ü T18+T15 yolunda, 9.451 m 3 ü T19+T16 yolunda ve 9.202 m 3 ü T20 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO 4. 01.08.2013 Tarihi İtibariyle Kireç Stabilizasyonu Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) TEMMUZ AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 1.954 1.954 A2 3.200 13.783 16.983 A3 A4 A5 6.800 6.818 13.618 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 5.484 3.200 8.684 T12 13.344 15.823 29.167 T13 2.760 2.760 T14 20.080 9.075 29.155 T17A 7.960 420 8.380 T17B T17C 5.504 5.504 T18+T15 4.040 10.352 14.392 T19+T16 15.018 9.451 24.469 T20 11.832 9.202 21.034 TOPLAM 90.518 85.582 176.100 YÜKLENİCİ, yarma kazıları için yeterli miktarda kazıcı, yükleyici ve nakliye kamyonuna sahiptir. Bununla birlikte yarma kazılarından çıkan malzemenin 12.05.2013 tarihi itibariyle yol dolgularında kireç stabilizasyonu ile kullanılmasına başlanmıştır. Çalışma sahasına gelen dolgu malzemesinin artması kireç stabilizasyonunun başlaması ile beraber mevcut olan 2 silindir ve 2 paletli serici yetersiz gelmektedir. Diğer yandan yüklenici firma kireç stabilizasyonunda kullanılan 1 traktör çekicili VS200 parçalayıcıkarıştırıcı ve 2 spreader kireç yayıcı makinelerine ek olarak yeni bir silindir ve serici şantiyede bulundurmaya başlamıştır. 12
13
14
ŞEKİL 5. 01.07.2013 Tarihi İtibariyle Dolgu Alanları ŞEKİL 6. 01.08.2013 Tarihi İtibariyle Dolgu Alanları 15
GRAFİK 6. Tüm Dolgular Toplam İş Bitirme Durumu GRAFİK 7. Tüm Dolgular Toplam İş Bitirme Yüzdesi Bu rapor dönemi içinde tüm dolgular (saha dışı hafriyat dolgusu + kireç stabilizasyonu) dâhilinde 124.441 m 3, toplamda ise 509.131 m 3 dolgu çalışması yapılmıştır. Buna göre revize edilmiş enkesit albümlerine göre 1.272.101 m 3 hesaplanan toplam tüm dolguların şantiye başlangıcından itibaren %40 ı tamamlanmıştır. 16
GRAFİK 8. 01.08.2013 Tarihi itibari ile Yol Bazında Yapılan Toplam İmalatlar (m 3 ) 17
2.3. SAHA İÇİ DEPOLAMA Saha dışına giden toplam hafriyat miktarı 400.000 m 3 e ulaştığından dolayı 02.05.2013 tarihi itibariyle dış döküm durdurulmuştur. Nebati kazılarından çıkan hafriyat saha içine depolanmakta ve yarma kazılarından çıkan hafriyat (kil malzeme) ise kireç stabilizasyonunda dolgu olarak kullanılmaktadır. ŞEKİL 7. Döküm Sahası Serim Planı DÖKÜM SAHASI 272 ve 273 NOLU ADALAR YEŞİL ALAN DEPO SAHASI 18
2.4. DEĞERLENDİRME İş bitim tarihinin 14.02.2013 tarihinden 30.10.2013 tarihine ötelenmesiyle yeni iş programına göre; DESB dâhilindeki yol-toprak işlerinin projesine uygun olarak 93 takvim günü süre içinde bitirilmesi gerekmektedir. Haziran ayı içerisinde DESB çalışma sahası dışından gelen kamyon sayısı günlük 162 iken Temmuz ayı içerisinde günlük 98 kamyon ortalamasına düşmüştür. Kireç stabilizasyonun başlaması ile beraber dolgu imalatında toplam %9.78 lik bir artış olmuştur. DESB Yol-Toprak İşlerinde 01.07.2013 01.08.2013 tarihleri arasındaki bir aylık süreçte yapılan imalatların toplam iş yüzdesine yansıması aşağıdaki gibi şekillenmiştir: Nebati kazılarında % 57,4 lik, Yarma kazılarında % 69,9 lük, Yol dolgularında % 40 luk, fiziki tamamlanmaya ulaşılmıştır. Toplam 407 günlük geçen sürede tüm işin %58,5 i bitirilmiş olup, geri kalan 93 günlük sürede tüm işin %41,5 inin bitirilmesi gerekmektedir. GRAFİK 9. Çalışılan ve Kalan Gün Sayıları TOPLAM GÜN SAYISI= 500 GRAFİK 10. Bitirilen ve Kalan İş Yüzdeleri 19
AYLAR TABLO 5. Aylık İş Bitirme Durumu (m 3 ) NEBATİ TOPRAK KAZISI YARMA KAZISI YOL DOLGULARI TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) 0 0 0 0 TEMMUZ (SONU) 167000 153000 0 320000 AĞUSTOS (SONU) 17000 283600 17475 318075 EYLÜL (SONU) 26880 297922 36479 361281 EKİM (SONU) 84051 112446 68931 265428 KASIM (SONU) 89217 128545 3390 221152 ARALIK (SONU) 50010 54240 0 104250 OCAK (SONU) 9286 41899 150 51335 ŞUBAT (SONU) 6280 26090 0 32370 MART (SONU) 10800 32688 16692 60180 NİSAN (SONU) 3240 61026 47443 111709 MAYIS (SONU) 6700 66254 52708 125662 HAZİRAN (SONU) 3200 107700 141422 252322 TEMMUZ (SONU) 16244 138524 124441 279209 TOPLAM 489.908 1.503.935 509.131 2.502.973 GRAFİK 11. Aylık İş Bitirme Durumu (m 3 ) 20
AYLAR HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) TABLO 6. Aylık İş İlerleme Durumu (m 3 ) NEBATİ TOPRAK KAZISI YARMA KAZISI YOL DOLGULARI TOPLAM 0 0 0 0 TEMMUZ (SONU) 167000 153000 0 320000 AĞUSTOS (SONU) 184000 436600 15475 636075 EYLÜL (SONU) 210880 734522 44754 990156 EKİM (SONU) 294931 846968 110685 1252584 KASIM (SONU) 384148 975513 126275 1485936 ARALIK (SONU) 434158 1029753 126275 1590186 OCAK (SONU) 443444 1071652 126425 1641521 ŞUBAT (SONU) 449724 1097742 126425 1673891 MART (SONU) 460524 1130430 143117 1734071 NİSAN (SONU) 463764 1191456 190560 1845780 MAYIS (SONU) 470464 1257710 243268 1971442 HAZİRAN (SONU) 473664 1365410 384690 2223764 TEMMUZ (SONU) 489.908 1.503.935 509.131 2.502.974 GRAFİK 12. Aylık İş İlerleme Durumu (m 3 ) 21
AYLAR HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) BİTEN NEBATİ TOPRAK KAZISI TABLO 7. Aylık Biten ve Kalan İş Değerleri (m 3 ) KALAN NEBATİ TOPRAK KAZISI BİTEN YARMA KAZISI KALAN YARMA KAZISI BİTEN YOL DOLGULARI KALAN YOL DOLGULARI 0 854158 0 2155000 0 1272101 TEMMUZ (SONU) 167000 687158 153000 2002000 0 1272101 AĞUSTOS (SONU) 184000 670158 436600 1718400 15475 1256626 EYLÜL (SONU) 210880 643278 734522 1420478 44754 1227347 EKİM (SONU) 294931 559227 846968 1308032 110685 1161416 KASIM (SONU) 384148 470010 975513 1179487 126275 1145826 ARALIK (SONU) 434158 420000 1029753 1125247 126275 1145826 OCAK (SONU) 443444 410714 1071652 1083348 126425 1145676 ŞUBAT (SONU) 449724 404434 1097742 1057258 126425 1145676 MART (SONU) 460524 393634 1130430 1024570 143117 1128984 NİSAN (SONU) 463764 390394 1191456 963544 190560 1081541 MAYIS (SONU) 470464 383694 1257710 897290 243268 1028833 HAZİRAN (SONU) 473664 380494 1365410 789590 384690 887411 TEMMUZ (SONU) 489908 364250 1503934 651066 509131 762970 GRAFİK 13. Aylık Biten Ve Kalan İş Değerleri (m 3 ) 22
3. DERE ISLAHI 25.03.2013 tarihinde Değirmendere Dere Islahı Projesine ait 5 (beş) adet menfezin statik ve betonarme projeleri revize edilerek yükleniciye verilmiştir. Bu rapor döneminde; Menfez 1 in tabliye donatı imalat ve montajı, Menfez 1 de 4 nolu ano betonu, Menfez 2 1-2-3 nolu ano tabliye kalıp ve donatı imalatı, Menfez 2 4-5-6 nolu ano tabiye betonu, Menfez 5-4 arasında taş pere imalatı ve Trapez Kanal Kazısı imalatları yapılmıştır. Dere Islahı Projesi Menfez İmalatları 23
24
25
26
4. SANAT YAPILARI DESB Yol-Toprak İşleri kapsamında yürütülen şantiye çalışmalarında sanat yapıları aşamasına geçilmemiştir. 5. LABORATUVAR TESTLERİ DESB şantiye sahasında yol toprak işleri kapsamında bu rapor dönemi içinde yapılan laboratuvar testleri raporun ekinde yer almaktadır. 6. HAFTALIK TOPLANTI NOTLARI ve YAZIŞMALAR 6.1. TOPLANTI NOTLARI TABLO 8. 05.07.2013 Tarihli Toplantı 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile işvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara (T13, T17, T18, T19) ikaz bandı çekilecek. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler (depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Kooperatif sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda dış döküm sahasına gönderilecek kazı miktarı 400,000 m 3 ü bulduğunda, şantiye dışına kazı nakliyesi durdurulacaktır. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan haftalık raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km. Kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe ve işveren e her Perşembe saat 16.30'a kadar sunulacaktır. Dış ariyet sahalarından imlaya gelen dolgu malzemesi miktarı ile dış döküm sahasına gönderilen saha içi yarma kazılarından çıkan hafriyat miktarları, her günün sonunda Yüklenici tarafından bildirilecek. Tek bir serimde yer yer 3,50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2,17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 yolu dolgu imalatları için hâlihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergâhı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı (derin) drenaj yapılarak, suyun yol gövdesinden uzaklaştırılması sağlanacaktır. A4 yolunda km:1+060 km:1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar ya da sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Menfezler dahil betonarme imalatlarda kontrollüğe kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka yüklenici tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve cüruf, beton içinde yer 27
19 almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü ya da kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden kontrollüğe verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir. TABLO 9. 12.07.2013 Tarihli Toplantı Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek 1 amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile işvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından 2 rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara(t-13, T-17, T-18, T-19) ikaz bandı çekilecek Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m. 3 de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm olmasına ve tabaka kalınlığına uygun 4 olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki 5 istiflenmiş malzemeler (depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Öz-Ar Kooperatif sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce 6 taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Kooperatifler yetkilileri ile yapılan koordinasyon görüşmesi doğrultusunda dış döküm sahasına 7 gönderilecek kazı miktarı 400,000 m 3 ü bulduğunda, şantiye dışına kazı nakliyesi durdurulacaktır. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan haftalık raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, 8 detaylı (km. Kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe ve işveren e her Perşembe saat 16.30'a kadar sunulacaktır. Dış ariyet sahalarından imlaya gelen dolgu malzemesi miktarı ile dış döküm sahasına gönderilen saha 9 içi yarma kazılarından çıkan hafriyat miktarları, her günün sonunda Yüklenici tarafından bildirilecek. Tek bir serimde yer yer 3,50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2,17 metreyi bulan tabaka 10 kalınlıklarına sahip A4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A4 yolu dolgu imalatları için hâlihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif 11 yol güzergâhı tespit edilecek. A4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak 12 DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi 13 için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı (derin) drenaj yapılarak, suyun yol gövdesinden uzaklaştırılması sağlanacaktır. A4 yolunda km:1+060 km:1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar ya da 14 sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç 15 olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve 16 çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze 17 beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda kontrollüğe kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka yüklenici tarafından beton dökümünden önce sahada 18 bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve cüruf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü ya da kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. 19 Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden kontrollüğe verilecek, 28
20 21 22 kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir. Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. Yüklenici, kil malzemenin serimi, reglajı ve kompaksiyon işlerinin aksamaması için yol aplikasyonu için gerekli sayıda ve gereken nitelikte personel ve ekipmanı ile iş makinesini (1 adet silindir ve dozer) ivedilikle Şantiyede hazır bulunduracaktır. Çeşitli zamanlarda Öz-Ar Koop. Sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. 23 DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. 24 25 26 DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Uygulama imar sınırı dışında yer alan A-4 yolu dolgu ve yarma Şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 TABLO 10. 19.07.2013 Tarihli Toplantı Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara(t-13, T-17, T-18, T-19) ikaz bandı çekilecek. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Oz-Ar Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km. Kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe ve İşveren e her Perşembe saat 16:30'a kadar sunulacaktır. Dış ariyet sahalarından imlaya gelen dolgu malz. miktarı ile dış döküm sahasına gönderilen saha içi yarma kazılarından çıkan hafriyat miktarları, her günün sonunda Yüklenici tarafından bildirilecek. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T-19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A-4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A-4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km :1+060 - km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. 29
15 16 17 18 19 20 Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden KONTROLLÜĞE verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir. Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. Çeşitli zamanlarda Öz-Ar Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. 21 DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. 22 DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. 23 Uygulama imar sınırı dışında yeralan A-4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. 24 DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 TABLO 11. 26.07.2013 Tarihli Toplantı Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Şantiyedeki iş güvenliği ile ilgili alınmış tüm tedbirler gözden geçirilerek İş Güvenliği Uzmanı tarafından rapor hazırlanacak. Hazırlanan rapora göre gerekli ve/veya ilave tedbirlerin alınması sağlanacak. Derin yarmalara(t-13, T-17, T-18, T-19) ikaz bandı çekilecek. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Oz-Ar Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Yapılmış olan imalatlara dair hazırlanan Haftalık Raporlar, günlük raporlar ile çelişmeyecek şekilde, detaylı (km., Kübaj hesabı ve saha içi ve dışı toprak hareketlerini belirtir tablo), şekilde Yüklenici tarafından hazırlanıp Kontrollüğe ve İşveren e her Perşembe saat 16:30'a kadar sunulacaktır. Dış ariyet sahalarından imlaya gelen dolgu malz. Miktarı ile dış döküm sahasına gönderilen saha içi yarma kazılarından çıkan hafriyat miktarları, her günün sonunda Yüklenici tarafından bildirilecek. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T-19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A-4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A-4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. 30
12 13 14 15 16 17 18 19 20 İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km :1+060 - km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda beton döküm programı 1 gün öncesinden KONTROLLÜĞE verilecek, kalıp takviye ve payandaları gerek görülen sıklık ve miktarda yapılmadan beton dökümüne başlanmayacaktır. Özellikle döşemelerde olmak üzere, kalıp ve iskelelerin sökülmesinde Kontrollüğün belirlediği sürelere riayet edilecektir. Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. Çeşitli zamanlarda Öz-Ar Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. 21 DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. 22 DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. 23 Uygulama imar sınırı dışında yer alan A-4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. 24 DESB Değirmendere dere ıslahında dere güzergâhını kesen/çakışan atık su hattının belirlenmesi ve yağmursuyu hattı ile süperpozesi için atık su kollektör hatlarının projesi temin edilecek. 25 Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri kırmak için kırıcı uç temin edecektir. 26 Müteahhit, Öz-Ar Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T-1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır. 31
6.2. YAZIŞMALAR 6.2.1. GELEN YAZILAR DESB Yol Toprak İşleri kapsamında Temmuz Ayı içerisinde gelen yazı bulunmamaktadır. 6.2.2. GİDEN YAZILAR DESB Yol Toprak İşleri kapsamında Temmuz Ayı içerisinde 18.07.2013 tarihli 1 adet giden yazı bulunmaktadır. 32
33
7. PERSONEL Sahada görev yapan Personel: ADI SOYADI ÜNVANI 1 Mustafa Alp ÖZGÜR Kontrol Amiri 2 Serhat Tuğrul BIYIKLI Saha Mühendisi 3 Adem YILMAZ Saha Mühendisi 3 Hilal TURAN Planlama-Hakediş Müh. 4 Samet KAHRAMAN Saha Elemanı 5 Özay KARABAĞ Ölçüm İşleri Şefi 6 Metin DEMİRTAŞ Ölçüm İşleri Elemanı 7 Tamer ŞİMŞEK Ölçüm İşleri Elemanı 8. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ İş güvenliği ile ilgili uyarılar içeren işaretlemeler ve iş güvenliği ile ilgili alınması gereken tedbirler ve uyulması gerekli prosedürlerin ivedilikle yerine getirilmesi için bir iş güvenliği uzmanı 03.08.2012 tarihinden itibaren en geç 2 haftada bir gün olmak üzere şantiyede bulunmaktadır. İş sağlığı ve güvenliği planı ve acil durum planı hazırlanmış olup, iş sağlığı ile ilgili gerekli eğitimler gerektiği zamanlarda yenilenmektedir. Sahada iş güvenliği ile ilgili alınması gereken tedbirler saha kontrol formları ile düzenli olarak gözden geçirilmekte ve noksanlıklar giderilmeye çalışılmaktadır. Nisan ayı içerisinde yapılmış olan haftalık genel şantiye koordinasyon toplantılarında alınan karar gereği yüklenici firma iş yeri hekimi 01.05.2013 tarihinden itibaren şantiyede istihdam etmeye başlamıştır. 34
9. HAKEDİŞLER TABLO 12. Dere Islahı 3 Nolu Hakediş 35
TABLO 13. Toprak İşleri 13 Nolu Hakediş 36