Rapor No.: TR34000002-066435 Sayfa: 1 / 10 İkinci El Araç Ekspertizi 16-TAG51 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-066435 Sayfa: 2 / 10 VF14SRCL458263955 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk ---- 16-TAG51 Renault SYMBOL VF14SRCL458263955 24/08/2017 66 4 Beyaz Telefon Km 41240 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 22/06/2020 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 22/06/2020 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ön Camlar Koltuk Hava Yastığı Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektronik Denge Programı - ESP Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yokuş kalkış desteği Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 185/65 R15 88T 3,0mm / 3,0mm 2 185/65 R15 88T 3,0mm / 3,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik Jant/Lastik Lastik, sağ arka > hasarlı Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-066435 Sayfa: 3 / 10 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 2,4 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 5,7! m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 73 58 Sağ (%) Fark (%) 65 8 40 18 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 277 155 138 Sağ Sapma (%) 256 7 123 20 127 7 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri ve balataları, ön > aşınmış
Rapor No.: TR34000002-066435 Sayfa: 4 / 10 Kaporta Ekspertizi B B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-066435 Sayfa: 5 / 10 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-066435 Sayfa: 6 / 10
Rapor No.: TR34000002-066435 Sayfa: 7 / 10 Çizik Arka bölüm Arka sac/panel > Çizik Pano/Göstergeler Torpido gözü kapağı > küçük çizik Tampon, ön Ön tampon > Çizik Farlar Far camı, sol > Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası kapağı > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sol > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sağ > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > küçük çizik Vuruk Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Noktasal ezik Motor kaputu Motor kaputu > Ezik Diğer Şanzıman Debriyaj - aşınmış
Rapor No.: TR34000002-066435 Sayfa: 8 / 10 Kaporta Marşbiyel, sağ C-direk, sağ - yarım boyalı Marşbiyel, sağ - yarım boyalı Motor Bakım > Uyarı lambası yanıyor Motor Kızdırma sistemi > Uyarı lambası yanıyor Kapı döşemesi, sol ön > deforme olmuş Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Radyo, CD, DVD > hasarlı Emniyet sistemler/hava yastıkları Yolcu hava yastığı > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş > sökülmüş/yok Bagaj bölümü döşemesi > deforme olmuş Kapı döşemesi, sağ arka > deforme olmuş Kapı döşemesi, sağ ön > deforme olmuş Farlar Far bağlantı ayağı, sağ > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > Sabitlemesi hatalı Tampon, ön Ön tampon > Sabitlemesi hatalı İlave parçalar, ön Ön panjur > kırılmış
Rapor No.: TR34000002-066435 Sayfa: 9 / 10 Kapı, sol arka Cam sıyırıcı fitili, dış > Sabitlemesi hatalı Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > hasarlı Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > deforme olmuş Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Renk farkı Motor Alt muhafaza > hasarlı Egzoz sistemi Susturucu muhafaza sacı orta > hasarlı Çamurluk, sağ arka Davlumbaz > hasarlı Çamurluk, sol arka Davlumbaz > hasarlı Tampon, ön Tampon koruyucu sağ > hasarlı Motor kaputu Motor kaputu > ayarsız Motor kaputu Motor kaputu > ayarsız Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Camlar Ön cam > Taş izi Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Rapor No.: TR34000002-066435 Sayfa: 10 / 10 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Sağ arka kapıya boya tozu gelmiş. Boyalı parçalarda renk farkı var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.