Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 1 / 13 İkinci El Araç Ekspertizi 34-KZ7423 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 2 / 13 VF14SRA4451877293 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk... 34-KZ7423 Renault SYMBOL VF14SRA4451877293 21/01/2018 55 4 BEYAZ Telefon Km 86613 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 31/10/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 31/10/2019 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Sedan LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit ABS CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektronik Denge Programı - ESP Motor Blokaj - İmmobilizer Yolcu Hava Yastığı Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Hidrolik Direksiyon Sürücü Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 185/65R15 88T 6,0mm / 6,0mm 2 185/65R15 88T 4,0mm / 4,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Kışlık lastik / Kışlık lastik Kışlık lastik / Kışlık lastik Jant/Lastik Jant kapağı seti > deforme olmuş Jant/Lastik Jant, sol ön > hasarlı Jant/Lastik Jant, sol arka > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 3 / 13 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 2,0 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 2,0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 60 60 Sağ (%) Fark (%) 60 0 60 0 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 260 160 130 Sağ Sapma (%) 220 15 140 12 110 15 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 4 / 13 Kaporta Ekspertizi B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 5 / 13 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 6 / 13
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 7 / 13 Çizik Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > küçük çizik Pano/Göstergeler Pano > küçük çizik Pano/Göstergeler Pano > küçük çizik Arka bölüm Arka sac/panel > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik Ön tampon > Çizik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Çizik > Çizik > Çizik > Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Arka lambalar Arka lamba camı, sağ > Çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 8 / 13 Vuruk Motorsoğutması Radyatör > Ezik Motorsoğutması Radyatör > Ezik Egzoz sistemi Manifold koruma sacı > Ezik Arka bölüm Arka sac/panel > Ezik > Noktasal ezik > Noktasal ezik > Noktasal ezik Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Ezik > Ezik > Ezik > Ezik > Ezik > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 9 / 13 Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Diğer Şanzıman Debriyaj - Ses yapıyor Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > deforme olmuş Taban Taban halısı > Sabitlemesi hatalı Taban Taban halısı > deforme olmuş Camlar Kapı camı fitili, sağ arka > deforme olmuş Döşemeler/Kapaklar Kapı döşemesi, sağ ön > deforme olmuş Ön aks Amortisör körüğü, sol > hasarlı Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Taş izi Çamurluk, sol arka Davlumbaz > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > Boyası atmış Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Çamurluk, sağ arka Davlumbaz > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 10 / 13 Çamurluk, sağ Davlumbaz > hasarlı Ön tampon > Boyası atmış Ön tampon > Rötüş Ön tampon > Rötüş Ön tampon > Rötüş İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Tampon koruyucu sağ > hasarlı Ön tampon > hasarlı Ön tampon > hasarlı Motor Motor > Pas Egzoz sistemi Manifold koruma sacı > hasarlı > Taş izi > Taş izi > Yakıcı madde ile zarar görmüş > Yakıcı madde ile zarar görmüş > Yakıcı madde ile zarar görmüş
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 11 / 13 > Yakıcı madde ile zarar görmüş > Yakıcı madde ile zarar görmüş > Yakıcı madde ile zarar görmüş Camlar Ön cam > Taş izi Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Rötüş Ön tampon > ayarsız Ön tampon > ayarsız Farlar Far camı, sağ > Taş izi Farlar Far camı, sol > Taş izi > Rötüş > Rötüş > Rötüş > Taş izi Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Rötüş Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Rötüş Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Taş izi
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 12 / 13 Dikiz aynası, sol Sinyal lambası > çatlak > Boyası atmış > Boyası atmış > Rötüş Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Taş izi Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Taş izi Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Rötüş Arka lambalar Arka lamba camı, sol > deforme olmuş Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Boyası atmış Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Boyası atmış Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Taş izi Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Boyası atmış Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Boyası atmış Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş Kapı, sağ ön Cam sıyırıcı fitili, dış > deforme olmuş Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Rötüş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Rapor No.: TR34000002-051995 Sayfa: 13 / 13 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Silecek suyu atmıyor. Ön lastikler ile arka lastik markaları farklı. Kaporta da pas lekeleri var. Kaporta da taş izine bağlı rütüşlar var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.