(Turkish) DM-RAWH002-06 Bayi El Kitabı YOL MTB Trekking City Touring/ Comfort Bike URBAN SPORT E-BIKE DURA-ACE WH-R9170-C60-TU-F12 WH-R9170-C60-TU-R12 WH-R9170-C40-TU-F12 WH-R9170-C40-TU-R12 WH-R9170-C40-TL-F12 WH-R9170-C40-TL-R12 Tekerlek Seti (Disk Fren) WH-RS770-TL-F12 WH-RS770-TL-R12 WH-RS370-TL-F12 WH-RS370-TL-R12 WH-RS170-CL-F12 WH-RS170-CL-R12
İÇİNDEKİLER ÖNEMLİ UYARI... 3 GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN... 4 KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ... 8 MONTAJ... 10 Lastik boyutu...10 Kaset dişlinin montajı...11 Disk fren rotorunun montajı...12... 14 Jant teli dizilimi...14 Jant tellerinin değiştirilmesi...17 Tubeless bandın değiştirilmesi...24 Haznenin sökülmesi ve montajı...26 Filibir gövdesinin değiştirilmesi...39 Tubular lastik jantlarının kullanımı hakkında uyarılar...41 Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması...42 2
ÖNEMLİ UYARI ÖNEMLİ UYARI Bu bayi el kitabı, profesyonel bisiklet tamircileri için hazırlanmıştır. Bisiklet montajı konusunda profesyonel eğitim almamış kullanıcılar bayi el kitabını kullanarak komponentleri kendileri monte etmeye çalışmamalıdırlar. Eğer bu el kitabında verilen bilgilerden herhangi biri size anlaşılmaz gelirse montaja devam etmeyin. Destek almak için satıcınızla irtibata geçin. Ürünle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını okuyun. Bu bayi el kitabında belirtilen işlemler haricinde ürünü sökmeyin veya üzerinde değişiklik yapmayın. Tüm bayi el kitaplarını ve kullanım kılavuzlarını sitemizden çevrim-içi olarak okuyabilirsiniz (http://si.shimano.com). Lütfen, bayi olarak faaliyet gösterdiğiniz ülke, eyalet veya bölgenin ilgili kural ve yönetmeliklerine riayet edin. Güvenlik için, kullanmadan önce bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve doğru kullanım için talimatlara uyun. Yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara meydan vermemek için aşağıdaki talimatlara daima uyulmalıdır. Talimatlar, ürünün yanlış şekilde kullanılması durumunda oluşabilecek tehlike veya hasarın derecesine göre sınıflandırılmıştır. TEHLİKE Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olacaktır. UYARI Bu talimatlara uyulmaması ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilir. DİKKAT Bu talimatlara uyulmaması yaralanmaya veya cihazda veya çevresinde maddi hasara neden olabilir. 3
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN UYARI Ürünü monte ederken, kılavuzlarda verilen talimatları izleyin. Sadece orijinal SHIMANO parçaları kullanılması tavsiye edilir. Eğer civatalar ve somunlar gibi parçalar gevşer veya hasar görürse bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Ayrıca, ayarlar doğru şekilde yapılmazsa sorunlar oluşabilir ve bisiklet aniden devrilerek ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Parça değiştirme gibi bakım işlemleri yaparken gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü kullanın. Bu bayi el kitabının tamamını okuyun ve gerektiğinde başvurmak üzere güvenli bir yerde saklayın. Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Bisikleti sürmeden önce tekerleklerin emniyetli şekilde bağlanmış olduğunu kontrol edin. Eğer tekerlekler herhangi bir şekilde gevşekse, bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilirler. Kullanımdan önce, jant yüzeyini kontrol ederek çöküntüler, çizilmeler veya çatlamalar olup olmadığını ve jant tellerinde bükülme veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Bu problemlerden herhangi biri varsa tekerleği kullanmayın. Jant kırılabilir ve düşmenize neden olabilir. Karbon tekerlekler durumunda, aynı zamanda karbon soyulması veya çatlama gibi bir hasar olup olmadığını da kontrol edin. Tekerlekler asfaltsız yüzey gibi bozuk koşullarda kullanılırsa bükülebilir veya hasar görebilirler, bu da kazalara yol açabilir. Bu tekerlekler, disk frenlerle birlikte kullanım için özel olarak tasarlanmıştır. Bu tekerlekleri jant frenleriyle kullanmayın. Eğer mil ayırma kolu disk fren rotoruyla aynı tarafta ise, disk fren rotoruna değme olasılığı vardır. Mil ayırma kolunu avuç içinizle ve tüm gücünüzle sıksanız bile, mil ayırma kolunun disk fren rotoruna değmediğinden emin olun. Eğer kol disk fren rotoruna değerse, tekerleği kullanmayı bırakın ve satıcınıza danışın. Mil ayırma kolu Disk fren rotoru Disk fren gövdeleri ve disk fren rotoru, frenler çalışırken ısınır. Bu nedenle, sürüş sırasında veya bisikletten indikten hemen sonra bu parçalara dokunmayın. Aksi halde elleriniz yanabilir. Frenleri ayarlamaya başlamadan önce fren bileşenlerinin yeteri kadar soğumuş olup olmadığını kontrol edin. Aynı zamanda, disk fren Servis Talimatını da dikkatli bir şekilde okuyun. Lastikler, kullanımdan önce lastik veya jant üzerinde belirtilen basınç değerine kadar şişirilmelidir. Eğer lastikler veya jant üzerinde maksimum basınç belirtilmişse, burada görülen alt değeri aşmadığınızdan emin olun. Eğer mil ayırma kolu doğru şekilde kullanılmazsa, tekerlek bisikletten çıkarak ciddi yaralanmaya neden olabilir. E-THRU Mil hakkında ayrıntılı bilgi için, E-THRU Mil kullanım kılavuzuna bakın. F12 (Ön 12 mm Mil), R12 (Arka 12 mm Mil) Tekerlek (İçi Boş Mil) Bu tekerlek, sadece özel ön maşa/kadro ve sabit mille birlikte kullanılabilir. Eğer başka herhangi bir ön maşayla/kadroyla veya sabit mille birlikte kullanılırsa, sürüş sırasında tekerleğin bisikletten ayrılmasına ve ciddi yaralanmaya neden olabilir. Tubeless tekerlek Lastikler elle takılmalı ve çıkarılmalıdır. Bu işlem zorsa tubeless tekerlekler için plastik bir lastik kolu kullanılabilir. Bu tip durumlarda jant yüzeyinin çökmüş, çizilmiş veya çatlamış olmadığını kontrol edin, bu durum lastikle jant arasındaki hava contasında hasar riskine neden olur, bu da hava kaçağına yol açabilir. Karbon jantlarda karbon soyulması veya çatlaması vs. olmadığını kontrol edin. Son olarak hava kaçağı olmadığından emin olun. WH-R9170-TL / WH-RS770-TL: Maksimum basınç = 8 bar / 116 psi / 800 kpa WH-RS370-TL: Maksimum basınç = 6,5 bar / 94 psi / 650 kpa Belirtilenden daha yüksek bir basınç, lastiğin aniden delinmesine ve/veya ayrılmasına neden olarak ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. 4
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN TU: Tubular tekerlek Sürüşten önce, lastiklerin jantlara emniyetli şekilde yapışıp yapışmadığını kontrol edin. Eğer sürüş sırasında lastikler yerinden çıkarsa düşerek ciddi şekilde yaralanabilirsiniz. DİKKAT Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Yüksek bir jantın rüzgârdan daha fazla etkileneceğine ve sürüşün dengesini bozacağına dikkat edin. Bir delik onarma maddesi kullanırken satıcınıza danışın. Tubeless tekerlek Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir, lastik veya iç lastik hasar görebilir veya lastikler aniden delinerek bisikletin devrilmesine neden olabilir. Bu tekerlekleri kullanırken tubeless bandı kullandığınızdan emin olun. Delinmeleri ve diğer olası hasarları önlemek için orijinal SHIMANO tubeless bandı kullanmanız tavsiye edilir. Jant tellerini değiştirirken, paslanmaz çelik bandını doğrudan el ile çıkarmayın veya takmayın. Bunun yerine her zaman yedek paslanmaz çelik bandıyla (servis parça) birlikte verilen orijinal SHIMANO aletini kullanın. Paslanmaz çelik bandın kenarları parmaklarınızı yaralayabilir. Bağlanma yüzeyinin kirli olmadığına dikkat edin. Eğer sızdırmazlık maddesiyle birlikte kullanılması gereken bir Tubeless Ready lastik kullanıyorsanız, lastik üreticisinin tavsiye ettiği sızdırmazlık maddesini kullanın. Alışma süresi Disk frenlerin bir alışma süresi vardır. Alışma süresi ilerledikçe frenleme kuvveti kademeli olarak artar. Frenlerin alışma süresi içerisinde frenleme gücündeki artışa dikkat edin. Aynı durum fren pabuçları veya disk fren rotoru değiştirildiğinde de gerçekleşir. Bisiklete Montaj ve Bakım için: Lastikleri kullanırken, Montaj bölümündeki lastik ölçüsü tablosuna bakın. Aynı zamanda, lastikle birlikte verilen tüm kullanım kılavuzlarını dikkatlice okuyun. CL: Clincher tekerlek Jant için yüksek basınca dayanıklı bir jant bandı kullanın. Aksi takdirde, lastik aniden delinerek bisikletten düşmenize neden olabilir. Jant bandını değiştirirken, jant ölçüsüne uygun bir bant kullanın. Eğer jant ölçüsüne uymayan bir jant bandı kullanırsanız, lastik aniden delinerek bisikletten düşmenize neden olabilir. NOT Kullanıcıları aşağıdaki konularda bilgilendirin: Ürünle birlikte verilen nipel anahtarı aletinin kullanımı konusunda, ürünü satın aldığınız mağazaya veya distribütöre danışın. Haznenin iç parçalarını yağlamayın. Aksi takdirde gres dışarı akacaktır. Jant tellerinde herhangi bir sapma olması halinde ve ilk 1.000 km sürüşten sonra bisiklet satıcınıza jant teli gerginliklerini ayarlatmanız tavsiye edilir. Opsiyonel reflektör ve jant teli koruyucu setleri mevcuttur. Web sitesindeki spesifikasyonlarda model numarasını kontrol edin ve lütfen ayrıntılı bilgi için bisiklet satıcınıza başvurun. Tekerleği temizlerken deterjan veya başka kimyasal maddeler kullanmayın. Aksi takdirde jant üzerindeki çıkartma soyulabilir. Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir. 5
GÜVENLİĞİ GARANTİ ETMEK İÇİN Bisiklete Montaj ve Bakım için: Orijinal SHIMANO jant tellerini ve nipellerini kullanmanızı şiddetle tavsiye ederiz. Aksi takdirde, jant tellerinin hazne gövdesine oturduğu bölge hasar görebilir. Jant teli gerginliklerini ayarlarken nipelleri aşırı sıkmamaya dikkat edin. Aşırı sıkılırsa, jant hasar görebilir. Eğer tekerlek sertleşir ve zor dönmeye başlarsa, gres yağıyla yağlayın. Opsiyonel aksesuar olarak özel nipel anahtarları mevcuttur. Uyumlu reflektörler ve jant teli muhafazaları için, spesifikasyon tablosunu kontrol edin (http://si.shimano.com). Tekerleğin takılması ve çıkarılması hakkında bilgi için tekerleğin kullanım kılavuzuna bakın. Tubeless tekerlek Orijinal SHIMANO jant telleri, somunlar, jant teli nipelleri ve rondelalar kullanın. Aksi takdirde, jant tellerinin hazne gövdesine oturduğu bölge hasar görebilir. Bu el kitabı esas olarak ürünü kullanmak için gereken işlemleri açıklama amacı taşıdığından, gerçek ürün şekildekinden farklı olabilir. 6
KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ
KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ KULLANILACAK ALETLERİN LİSTESİ Montaj, ayar ve bakım işlemleri için aşağıdaki aletlere ihtiyaç vardır. Alet Alet Alet 15 mm hazne İngiliz anahtarı İngiliz anahtarı TL-SR23 17 mm hazne anahtarı TL-FC36 15 mm somun anahtarı 20 mm hazne anahtarı TL-FH15 22 mm hazne anahtarı TL-LR15 8
MONTAJ
MONTAJ Lastik boyutu MONTAJ Lastik boyutu Her bir tekerleğe monte etmek için tavsiye edilen lastik boyutları aşağıdaki gibidir. DURA-ACE SHIMANO Model No. WH-R9170-C60-TU WH-R9170-C40-TU WH-R9170-C40-TL WH-RS770-TL-F12 WH-RS770-TL-R12 WH-RS170-CL-F12 WH-RS170-CL-R12 WH-RS370-TL-F12 WH-RS370-TL-R12 Lastik boyutu 23 mm-28 mm 23 mm-32 mm 25 C-38 C 28 mm-45 mm 10
MONTAJ Kaset dişlinin montajı Kaset dişlinin montajı Her bir dişliyi, işaretli taraf dışarı doğru bakacak şekilde yerleştirin. Dişlileri, filibirdeki geniş kanal, her bir dişli üzerindeki geniş çıkıntı ile hizalanacak şekilde takın. Geniş kanal (filibir) Geniş çıkıntı (dişli) (C) Dişli ara parçaları (D) Kilitleme bileziği TEKNİK İPUÇLARI 1 (C) (D) Kaset dişlinin şekildeki görünümü bir örnektir. Ayrıntılı bilgi için, kullanılacak kaset dişlinin bayi el kitabına veya kullanım kılavuzuna bakın. 2 HG dişlilerin monte edilmesi: Kilitleme bileziğini SHIMANO orijinal aleti TL-LR15 ile sıkın. HG dişlilerin değiştirilmesi: Kilitleme bileziğini SHIMANO orijinal aletleri TL-LR15 ve TL-SR23 ile çıkarın. (y) (y) Montaj Sökme Kilitleme bileziği İngiliz anahtarı (C) TL-LR15 (D) TL-SR23 Sıkma torku (C) (D) 30-50 Nm 11
MONTAJ Disk fren rotorunun montajı Montaj uyarıları Bir 10-vites kaset monte ederken, ürünle birlikte gelen 1,85 mm alt ara parçasını ve kasetle birlikte gelen 1,0 mm ara parçasını şekilde gösterilen konumlara monte edin. (C) 1,0 mm ara parçası Dişli ara parçaları (C) Kilitleme bileziği (D) Oluk: Dişli tarafı (Bazı 1,85 mm alt ara parçalarında kanal yoktur.) (E) 1,85 mm alt ara parçası (E) TEKNİK İPUÇLARI Disk Fren rotorunun montajı için Genel İşlemler'in disk fren kısmına bakın. (D) Disk fren rotorunun montajı Disk fren rotoru kilitleme bileziği TL-FC36 Sıkma torku 40 Nm 12
Jant teli dizilimi Jant teli dizilimi Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi dizin. * Jant teli gerginlik değerleri sadece bir kılavuz olarak kullanılmalıdır. WH-R9170 / WH-RS770-TL Jant teli sayısı: 24 Ön için Sol taraf (Disk fren rotoru tarafı) Sağ taraf Jant teli gerginlik değeri WH-R9170 1.050-1.350 N (105-135 kgf) WH-RS770 1.160-1.460 N (116-146 kgf) Jant teli gerginlik değeri WH-R9170 651-837 N (66-83 kgf) WH-RS770 720-900 N (72-90 kgf) Arka için Sol taraf (Disk fren rotoru tarafı) Sağ taraf (Dişli tarafı) Jant teli gerginlik değeri WH-R9170 846-1.153 N (85-115 kgf) WH-RS770 885-1.200 N (89-120 kgf) Jant teli gerginlik değeri WH-R9170 950-1.250 N (95-125 kgf) WH-RS770 960-1.300 N (96-130 kgf) 14
Jant teli dizilimi WH-RS370-TL Jant teli sayısı: 24 Ön için Sol taraf (Disk fren rotoru tarafı) Sağ taraf Jant teli gerginlik değeri 907-1.285 N (91-128 kgf) Jant teli gerginlik değeri 600-850 N (60-85 kgf) Arka için Sol taraf (Disk fren rotoru tarafı) Sağ taraf (Dişli tarafı) Jant teli gerginlik değeri 600-850 N (60-85 kgf) Jant teli gerginlik değeri 979-1.350 N (98-135 kgf) 15
Jant teli dizilimi WH-RS170-CL Jant teli sayısı: 28 Ön için Jant teli gerginlik değeri Sol taraf (Disk fren rotoru tarafı) 1.000-1.400 N (100-140 kgf) Sağ taraf 500-850 N (50-85 kgf) Arka için Jant teli gerginlik değeri Sol taraf (Disk fren rotoru tarafı) 600-850 N (60-85 kgf) Sağ taraf (Dişli tarafı) 1.000-1.400 N (100-140 kgf) 16
Jant tellerinin değiştirilmesi Jant tellerinin değiştirilmesi Tubeless lastikler üstünde çalışırken jant tellerini değiştirmeden önce tubeless bandını çıkarın. (Tubeless bandının çıkarılması veya takılması talimatları için Tubeless bandın değiştirilmesi kısmına bakın.) WH-R9170 / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL Paslanmaz çelik bandın çıkarılması (WH-R9170-TL / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL) Jant tellerini değiştirmeyeceğiniz yerlere takılan paslanmaz çelik bandı değiştirmenize gerek yoktur. Şekilde gösterildiği gibi, ürünle birlikte verilen orijinal SHIMANO aletini jant deliğine takılan paslanmaz çelik bandın köşesinin içine iterek paslanmaz çelik bandı çıkarın. Paslanmaz çelik bant Orijinal SHIMANO aleti DİKKAT Jant tellerini değiştirirken, paslanmaz çelik bandını doğrudan el ile çıkarmayın veya takmayın. Bunun yerine her zaman yedek paslanmaz çelik bandıyla (servis parça) birlikte verilen orijinal SHIMANO aletini kullanın. Paslanmaz çelik bandın kenarları parmaklarınızı yaralayabilir. Yapışkan yüzeyin kirlenmemesine özen gösterin. TEKNİK İPUÇLARI Bu işlem sadece WH-R9170-TL / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL de gereklidir. 17
Jant tellerinin değiştirilmesi Jant tellerinin değiştirilmesi (WH-R9170 / WH-RS770-TL) Sağ taraf (ön ve arka için aynı) Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi hazne flanşındaki deliklerden geçirerek takın. Jant teli 1 Nipelleri takın ve jant tellerini belirtilen gerginlikte sıkın. Nipel 2 Sol taraf (Ön için) Değiştirme prosedürleri sağ taraf ile aynıdır. Jant teli 18
Jant tellerinin değiştirilmesi Sol taraf (Arka için) Kanallı tornavida veya benzeri bir aletle başlığı çıkarın. Başlık 1 Şekilde görüldüğü gibi hazne flanşındaki kanala bir jant teli geçirerek takın. Jant teli 2 Nipelleri takın ve jant tellerini belirtilen gerginlikte sıkın. Nipel 3 Devamı sonraki sayfada 19
Jant tellerinin değiştirilmesi Son olarak başlığı takın. 4 Jant tellerinin değiştirilmesi (WH-RS370-TL) Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi hazneden geçirerek yerleştirmek suretiyle takın. Jant teli Nipel 20
Jant tellerinin değiştirilmesi Paslanmaz çelik bandın yapıştırılması (WH-R9170-TL / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL) 1 Jant deliğini ve bandın yapıştırılacağı yüzeyi temizleyin. (C) Serbest bırakma şeridini (şeffaf) paslanmaz çelik banttan soyarak çıkarın. Paslanmaz çelik bant Serbest bırakma şeridi (şeffaf) (C) Serbest bırakma şeridi (mavi) 2 Devamı sonraki sayfada 21
Jant tellerinin değiştirilmesi (C) Şekilde gösterildiği gibi, paslanmaz çelik bandı serbest bırakma şeridinin (şeffaf) soyulduğu yüzey aşağı bakacak ve jant deliğini kaplayacak şekilde takın. Paslanmaz çelik bandı janta sabit bir şekilde takmak için ürünle birlikte verilen orijinal SHIMANO aletini kullanın. Serbest bırakma şeridini (mavi) soyarak çıkarın. Paslanmaz çelik bant Orijinal SHIMANO aleti (C) Serbest bırakma şeridi (mavi) DİKKAT Jant tellerini değiştirirken, paslanmaz çelik bandını doğrudan el ile çıkarmayın veya takmayın. Bunun yerine her zaman yedek paslanmaz çelik bandıyla (servis parça) birlikte verilen orijinal SHIMANO aletini kullanın. Paslanmaz çelik bandın kenarları parmaklarınızı yaralayabilir. Yapışkan yüzeyin kirlenmemesine özen gösterin. NOT 3 Paslanmaz çelik bant tekrar kullanılamaz. Yeni bant kullandığınızdan emin olun. Paslanmaz çelik bandı doğru yapıştırmaya dikkat edin. TEKNİK İPUÇLARI (C) Bu işlem sadece WH-R9170-TL / WH-RS770-TL / WH-RS370-TL de gereklidir. 22
Jant tellerinin değiştirilmesi WH-RS170-CL Sağ taraf ve sol taraf için aynıdır Ön için Jant tellerini şekilde görüldüğü gibi hazne flanşındaki deliklerden geçirerek takın. Jant teli 1 Arka için Nipelleri takın ve jant tellerini belirtilen gerginlikte sıkın. Nipel 2 23
Tubeless bandın değiştirilmesi Tubeless bandın değiştirilmesi 1 Bir sızdırmazlık maddesi kullanırken tamamen silerek temizleyin. NOT Tubeless bant tekrar kullanılamaz, bu nedenle değiştirirken yenisini kullanın. Jant genişliğine uygun bir tubeless bant kullanın. Delinmeleri ve diğer olası hasarları önlemek için orijinal SHIMANO tubeless bant kullanmanız tavsiye edilir. Tubeless bandı Tubeless bandı çıkarın. 2 3 Bandın yapıştırılacağı noktada jantı temizleyin. DİKKAT Çıplak ellerinizi kullanmayın. Bunun yerine kalın bir bez veya başka bir malzeme kullanın. Paslanmaz çelik bandın kenarları parmaklarınızı yaralayabilir. Devamı sonraki sayfada 24
Tubeless bandın değiştirilmesi Yeni bir tubeless bant yapıştırın. Bandı yapıştırmaya supabın karşı tarafından başlayın. NOT Tubeless bandı yapıştırmadan önce paslanmaz çelik bandın jant deliğine yapıştırıldığından emin olun. Paslanmaz çelik bant 4 TEKNİK İPUÇLARI Bant yırtılabileceğinden, bandı yapıştırmak için alet kullanmayın (elinizi kullanın). Bandı yapıştırırken elinizle bir miktar çekin. Aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi, tubeless bandı jantın bir kenarına taşırmadan, tam ortasına yapıştırın. Bandın uçlarını yaklaşık 10 cm üst üste getirin. 5 Bandın her iki ucunu janta emniyetli şekilde bağlayın. Üst üste binen kısım (yaklaşık 10 cm) Supap deliği kısmında Ø3 mm çaplı bir kılavuz delik delin ve supabı takın. Yaklaşık Ø3 mm çap 6 25
Haznenin sökülmesi ve montajı Haznenin sökülmesi ve montajı Ön hazne Ünite, şekilde görüldüğü gibi sökülebilir. Periyodik aralıklarla parçaları gres yağıyla yağlayın. WH-R9170 Gres sürülmesi: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) Bilye sayısı: 14 Bilye boyutu: 5/32" Toz kapağı Conta (Dudak dış taraftadır) NOT Arka hazne şekilde gösterildiği gibi sökülebilir; bununla birlikte, daha fazla sökmeyin. Eğer daha fazla sökülürse, tekrar monte etmek mümkün olmayacaktır. Hazne, hazne ünitesinin sol tarafından (disk fren rotor tespit oluğu tarafından) sökülemez. Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın. Kıvrık toz örtüsünü sökmeyin. 26
Haznenin sökülmesi ve montajı Hazne milinin çıkarılması (Ön) Hazne milini takarken, işlemi ters sırada uygulayın. Çift kilitli kilit somununu gevşetmek için iki hazne İngiliz anahtarı kullanın. Sökme 17 mm hazne anahtarı 22 mm hazne anahtarı 1 Sıkma torku 18-20 Nm NOT Hazne, hazne ünitesinin sol tarafından (disk fren rotor tespit oluğu tarafından) sökülemez. Şekilde görüldüğü gibi sökün. Kilit somunu Toz kapaklı koni (Sökülemez) 2 Hazne milini çekerek çıkarın. Hazne mili 3 27
Haznenin sökülmesi ve montajı WH-RS770-TL Gres sürülmesi: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) Bilye sayısı: 14 Bilye boyutu: 5/32" Toz kapağı Conta (Dudak dış taraftadır) NOT Arka hazne şekilde gösterildiği gibi sökülebilir; bununla birlikte, daha fazla sökmeyin. Eğer daha fazla sökülürse, tekrar monte etmek mümkün olmayacaktır. Hazne, hazne ünitesinin sol tarafından (disk fren rotor tespit oluğu tarafından) sökülemez. Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın. Toz örtüsünü sökmeyin. 28
Haznenin sökülmesi ve montajı Hazne milinin çıkarılması (Ön) Hazne milini takarken, işlemi ters sırada uygulayın. Çift kilitli kilit somununu gevşetmek için iki hazne İngiliz anahtarı kullanın. Sökme 17 mm hazne anahtarı 22 mm hazne anahtarı 1 Sıkma torku 18-20 Nm NOT Hazne, hazne ünitesinin sol tarafından (disk fren rotor tespit oluğu tarafından) sökülemez. Şekilde görüldüğü gibi sökün. (C) Kilit somunu Toz kapaklı koni (Sökülemez) (C) Koni 2 Hazne milini çekerek çıkarın. Hazne mili 3 29
Haznenin sökülmesi ve montajı WH-RS370-TL Gres sürülmesi: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) Bilye sayısı: 15 Bilye boyutu: 5/32" Toz kapağı Conta (Dudak dış taraftadır) NOT Arka hazne şekilde gösterildiği gibi sökülebilir; bununla birlikte, daha fazla sökmeyin. Eğer daha fazla sökülürse, tekrar monte etmek mümkün olmayacaktır. Hazne, hazne ünitesinin sol tarafından (disk fren rotor tespit oluğu tarafından) sökülemez. Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın. Kıvrık toz örtüsünü sökmeyin. 30
Haznenin sökülmesi ve montajı Hazne milinin çıkarılması (Ön) Hazne milini takarken, işlemi ters sırada uygulayın. 1 Çift kilitleme kısmındaki kilitleme somununu gevşetmek için bir İngiliz anahtarı kullanın. Sökme 20 mm İngiliz anahtarı Sıkma torku 20-25 Nm 2 (C) Şekilde görüldüğü gibi çıkarın. Sağ toz kapağı Rondela (C) Kilit somunu 31
Haznenin sökülmesi ve montajı WH-RS170-CL Gres sürün: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) Montaj Hazne milini şekilde gösterildiği gibi hazneye takın. Dönüş hissi ayarı için sol konik somunu 15 mm hazne İngiliz anahtarıyla tutarken sağ koniyi sıkmak (y) veya gevşetmek için 20 mm hazne İngiliz anahtarını (C) kullanın. Başka bir 20 mm hazne İngiliz anahtarı (C) kullanarak mekanizmayı çift kilitlemek için sağ kilit somununu (x) sıkın. (x) (y) Sıkın Gevşetin Sıkın Hazne mili 15 mm hazne İngiliz anahtarı (C) 20 mm hazne anahtarı Sıkma torku (x) 21-26 Nm (x) (C) (y) 32
Haznenin sökülmesi ve montajı Arka hazne Ünite, şekilde görüldüğü gibi sökülebilir. Periyodik aralıklarla parçaları gres yağıyla yağlayın. WH-R9170 / WH-RS770-TL (y) (y) Gres sürülmesi: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) Bilye sayısı: 16 Bilye boyutu: 5/32" Gres sürülmesi: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) Bilye sayısı: 13 Bilye boyutu: 3/16" Toz kapağı Conta (Dudak dış taraftadır) NOT Arka hazne şekilde görüldüğü gibi sökülebilir; bununla birlikte, daha fazla sökmeyin. Eğer daha fazla sökülürse, tekrar monte etmek mümkün olmayacaktır. Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın. Kıvrık toz örtüsünü sökmeyin. Filibir gövdesini sökmeye çalışmayın; bu durum arızaya neden olabilir. Toz kapağı için doğru konum, şekil [1]'de görüldüğü gibi filibir gövdesi içine gizlendiği konumdur. Toz kapağı şekil [2]'de gösterilen konumdaysa, montaj işlemini baştan tekrar yapın. [1] Toz kapağı [2] Filibir gövdesi 33
Haznenin sökülmesi ve montajı Hazne milinin çekerek çıkarılması (Arka) Hazne milini takarken, işlemi ters sırada uygulayın. Çift kilitli kilit somununu gevşetmek için iki hazne İngiliz anahtarı kullanın. Sökme 17 mm hazne anahtarı 1 Sıkma torku 17-22 Nm Şekilde görüldüğü gibi sökün. Kilit somunu Toz kapaklı koni (Sökülemez) 2 Hazne milini çekerek çıkarın. Hazne mili 3 34
Haznenin sökülmesi ve montajı WH-RS370-TL Gres sürülmesi: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) Bilye sayısı: 13 Bilye boyutu: 3/16" Toz kapağı Conta (Dudak dış taraftadır) NOT Arka hazne şekilde görüldüğü gibi sökülebilir; bununla birlikte, daha fazla sökmeyin. Eğer daha fazla sökülürse, tekrar monte etmek mümkün olmayacaktır. Contayı çıkarırken ve takarken contanın bükülmemesi konusunda çok dikkatli olun. Contayı takarken doğru tarafa baktığından emin olun ve gittiği yere kadar iyice bastırın. Kıvrık toz örtüsünü sökmeyin. Filibir gövdesini sökmeye çalışmayın; bu durum arızaya neden olabilir. Toz kapağı için doğru konum, şekil [1]'de görüldüğü gibi filibir gövdesi içine gizlendiği konumdur. Toz kapağı şekil [2]'de gösterilen konumdaysa, montaj işlemini baştan tekrar yapın. [1] Toz kapağı [2] Filibir gövdesi 35
Haznenin sökülmesi ve montajı Hazne milinin çekerek çıkarılması (Arka) Hazne milini takarken, işlemi ters sırada uygulayın. Çift kilitleme kısmındaki kilitleme somununu gevşetmek için bir İngiliz anahtarı kullanın. Sökme 17 mm İngiliz anahtarı Sıkma torku 15-19 Nm 1 2 (C) Şekilde görüldüğü gibi çıkarın. Kilit somunu Koni (C) Sızdırmazlık halkası Hazne milini filibir gövdesinden çekerek çıkarın. Hazne mili 3 36
Haznenin sökülmesi ve montajı WH-RS170-CL (y) Gres sürülmesi: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) Bilye sayısı: 16 Bilye boyutu: 5/32" Gres sürün: Yüksek kaliteli gres (Y-04110000) Bilye sayısı: 15 Bilye boyutu: 5/32" [1] [2] (y) Conta (Dudak dış taraftadır) NOT Toz kapağı için doğru konum, şekil [1]'de görüldüğü gibi filibir gövdesi içine gizlendiği konumdur. Toz kapağı şekil [2]'de gösterilen konumdaysa, montaj işlemini baştan tekrar yapın. [1] [2] Toz kapağı Filibir gövdesi Parça adı Diş tipi Alet Sıkma torku [1] Sol kilit somunu (M15) Saat yönünde diş 17 mm hazne anahtarı 15-20 Nm [2] Sol koni (M15) Saat yönünde diş 17 mm hazne anahtarı - Hazne milinin çıkarılması Çift kilitleme kısmındaki kilit somununu gevşetmek için İngiliz anahtarını kullanın. 17 mm hazne anahtarı Sökme Sıkma torku 10-15 Nm 1 Devamı sonraki sayfada 37
Haznenin sökülmesi ve montajı 2 (C) Şekilde görüldüğü gibi çıkarın. Kilit somunu Toz kapaklı koni (Sökülemez) (C) Sızdırmazlık halkası Hazne milini filibir gövdesinden çekerek çıkarın. Hazne mili 3 Montaj 1 Hazne milinin çıkarılması prosedürünü ters sıralamada uygulayın. Dönüş hissi ayarı için sağ konik somunu 17 mm hazne İngiliz anahtarıyla tutarken sol koniyi sıkmak (y) veya gevşetmek için 17 mm hazne İngiliz anahtarını kullanın. Başka bir 17 mm hazne İngiliz anahtarı kullanarak mekanizmayı çift kilitlemek için sol kilit somununu (x) sıkın. (x) (y) Sıkın Gevşetme Sıkın 2 (x) 17 mm hazne anahtarı 17 mm hazne anahtarı Sıkma torku (x) 10-15 Nm (y) 38
Filibir gövdesinin değiştirilmesi Filibir gövdesinin değiştirilmesi TEKNİK İPUÇLARI Hazne milinin çıkarılması hakkında bilgi için, Arka hazne bölümüne bakın. Filibir gövdesinin değiştirilmesi WH-R9170 / WH-RS700-TL / WH-RS170-CL Filibir gövdesini resimlerde görüldüğü gibi sökün ve değiştirin. (y) Sökme Montaj (y) TL-FH15 Filibir gövdesi rondelası (C) Filibir gövdesi (D) Conta (Çıkarılamaz) Sıkma torku (y) 147-200 Nm NOT Toz kapağı için doğru konum, şekil [1]'de görüldüğü gibi filibir gövdesi içine gizlendiği konumdur. Toz kapağı şekil [2]'de gösterilen konumdaysa, montaj işlemini baştan tekrar yapın. (C) [1] Toz kapağı [2] Filibir gövdesi (D) 39
Filibir gövdesinin değiştirilmesi WH-RS370-TL (C) Filibir gövdesini resimlerde görüldüğü gibi sökün ve değiştirin. (y) Sökme Filibir gövdesi rondelası Filibir gövdesi (C) 15 mm somun anahtarı (y) Montaj E-İçi Boş tip için sıkma torku 147-200 Nm NOT Toz kapağı için doğru konum, şekil [1]'de görüldüğü gibi filibir gövdesi içine gizlendiği konumdur. Toz kapağı şekil [2]'de gösterilen konumdaysa, montaj işlemini baştan tekrar yapın. [1] Toz kapağı [2] (y) Filibir gövdesi 40
Tubular lastik jantlarının kullanımı hakkında uyarılar Tubular lastik jantlarının kullanımı hakkında uyarılar Genel Güvenlik Bilgileri. UYARI Tubular lastikler, hafif olmaları ve düzgün köşe dönüş performansları nedeniyle yarış bisikletlerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bununla birlikte, clincher-tipi lastiklere kıyasla, kullanırken daha fazla uzmanlık gereklidir. Ayrıca, bakımlarına daha fazla özen gösterilmelidir. İlave olarak, kullanımdan önce daima tekerlekleri muayene edin. Bu ürünün ideal performans özelliklerini elde etmek için bu uyarılara riayet edilmelidir; aksi halde lastikler hasar görebilir veya jantlardan çıkabilir ve sürücünün ciddî şekilde yaralanmasına yol açabilir. Tubular lastiklerin kullanımı hakkında aşağıdaki hususları okuyun ve iyice anladığınızdan emin olun. İlave olarak, eğer lastikleri söküp takma veya bakım yapma konusunda yeterli bilgi ve deneyime sahip olduğunuz konusunda tereddütünüz varsa, yetkili bir bisiklet satıcısından veya profesyonel bir bisiklet teknisyeninden yardım isteyin. Eğer yeterli bilgi ve deneyime sahip biri tarafından monte edildikleri konusunda tereddüdünüz varsa, bu tubular lastikleri kullanmayın. Lastikleri jantlara tespit ederken, Tubular lastikler için özel olarak tasarlanmış bir yapıştırıcı kullanılır. Eğer başka herhangi bir tipte yapıştırıcı kullanılırsa, lastikleri yeterli kuvvetle yerlerine tespit edemeyebilir ve jant malzemesinin bozulmasına yol açabilir. Jant yüzeylerini temizlerken, sadece tubular lastikler için özel olarak tasarlanan bir temizlik maddesi kullanın. Eğer başka tipte bir temizlik maddesi kullanırsanız jant malzemesi bozulabilir. Karbon fiber jantlar kullanıyorsanız, jantların yüzeylerini zımpara kağıdı v.b. ile sert ovmayın. Aksi takdirde, lastikler değiştirilirken jantların karbon fiber katmanı soyulabilir. Eğer yapıştırıcı jant yüzeylerine doğru şekilde uygulanmazsa, lastikleri emniyetli şekilde yerlerinde tutamayabilir ve lastikler kolayca jantlardan çıkabilir. Özellikle jantları ilk defa kullanırken, jant yüzeylerini doğru temizlik maddesiyle iyice temizleyerek olası gres yağı ve diğer yabancı madde kalıntılarından arındırın ve daha sonra jant ile tekerlek arasında emniyetli bir yapışma sağlamak için jant yüzeyine ince bir tabaka yapıştırıcı uygulayın. Bu işlemi yaptıktan sonra, sadece lastiğin pürüzlülüğünü kapatmaya yetecek kadar kalınlıkta ilave yapıştırıcıyı jant üzerine eşit şekilde uygulayın ve ardından lastiği takın. Karbon fiber malzeme içeren jantlar kullanıldığında, eğer lastikler uygun şekilde takılmazsa veya yanlış tipte yapıştırıcı veya temizlik maddesi kullanılırsa, jant ve lastik arasında alüminyum jantlarla aynı bağlanma kuvveti elde etmek imkansız olabilir; bu durum aynı zamanda karbon fiber jantların mukavemetini de azaltabilir. Kullanılan yapıştırıcının türüne bağlı olarak; yapışma kuvveti, kuruma süresi ve dayanıklılık ile sıcaklık ve nem gibi koşullara karşı hassasiyet gibi faktörlerde büyük farklılıklar olabilir. Bu nedenle, tekerlekleri kullanırken yapışma kuvvetine özellikle dikkat etmelisiniz. Daima, lastiklere kuvvet uygulayarak jantlara doğru şekilde bağlanmış olduklarından emin olmak suretiyle, kullanımdan önce lastikleri kontrol edin. Lastiklerin yapışma kuvveti uzun süre kullanımdan sonra zayıflayabilir; bu nedenle, en iyisi periyodik aralıklarla tekrar yapıştırıcı uygulamaktır. Eğer karbon fiber jantlar kullanıyorsanız, lastikleri değiştirirken karbon fiber tabakayı çekip çıkarmaktan kaçınmak amacıyla lastiklerin nazikçe çıkarılmasına yardımcı olmak için, bir jant macunu temizleyicisi kullanın. Eğer lastiği janta takarken lastiğin yapışma yüzeyine yapıştırıcı uygulamazsanız, lastik ve jant arasındaki bağlanma gücü daha zayıf olacaktır. Eğer lastiklerin jantlara daha büyük bir kuvvetle bağlanmasını isterseniz (örneğin, sert köşe dönüşü ve hızlanma gerektiren test yarışlarında ve pist yarışlarında sürüş yaparken olduğu gibi), lastikleri daha sıkı yapıştırmak için yapıştırıcı kullanabilirsiniz. Eğer eğimli arazilerde rampa aşağı uzun sürüşlerde frenlerin sürekli kullanılması sonucunda jantlar ısınırsa, lastik bağlanma kuvvetinde ani bir kayıp oluşabilir. Eğer bir aşamada bu durumun gerçekleşebileceğini düşünüyorsanız, yapıştırıcı seçimine ve bazı noktalarda yapıştırıcıyı tekrar uygulamaya özel dikkat gösterin. Bağlanma kuvveti kaybı, gerekli önlemlerin alınması durumunda bile oluşabilir; böyle bir durumda, tekerlekleri değiştirin ve tubular tipte lastik kullanmayı bırakın. Kullanımdan önce lastikleri de kontrol edin. Eğer lastiklerde büyük çatlaklar varsa değiştirilmelidir; aksi takdirde, kullanım sırasında patlayabilirler. İlave olarak, uzun süre kullanımdan sonra lastiklerin bağlantı yeri kaplamaları yerlerinden çıkabilir; bu nedenle, kullanmadan önce lastikleri kontrol edin. Eğer sistemle ilgili herhangi bir arıza veya sorun olduğunu hissederseniz, bisikleti sürmeyi bırakın ve yetkili bir bisiklet satıcısına veya profesyonel bir bisiklet teknisyenine danışın. Montaj, ayarlama, bakım ve kullanımla ilgili tüm sorularınız için, lütfen yetkili bisiklet satıcınıza danışın. NOT Eğer jantın boyalı yüzeyine yapıştırıcı bulaşırsa, kurumadan önce bir bezle silerek temizleyin. Jant macunu çıkarıcıları gibi temizleme solventleri veya kimyasal maddeler kullanmayın; bunlar boyayı çıkarabilir. 41
Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması Genel Güvenlik Bilgileri UYARI Lastikler elle takılmalı ve çıkarılmalıdır. Bu işlem zorsa tubeless tekerlekler için plastik bir lastik kolu kullanılabilir. Bu tip durumlarda jant yüzeyinin çökmüş, çizilmiş veya çatlamış olmadığını kontrol edin, bu durum lastikle jant arasındaki hava contasında hasar riskine neden olur, bu da hava kaçağına yol açabilir. Karbon jantlarda karbon soyulması veya çatlaması vs. olmadığını kontrol edin. Son olarak hava kaçağı olmadığından emin olun. Bu Teknik Servis Talimatını dikkatli bir şekilde okuyun ve daha sonra başvurmak üzere güvenli bir yerde muhafaza edin. DİKKAT Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir, lastik veya iç lastik hasar görebilir veya lastikler aniden delinerek bisikletin devrilmesine neden olabilir. Supap somununu çok fazla sıkmayın. Aksi takdirde, supap contası eğrilebilir ve hava kaçağı oluşabilir. NOT Eğer lastikleri takmakta zorlanırsanız, daha kolay kaymalarını sağlamak için musluk suyu veya sabunlu su kullanın. Ürünler doğal aşınma, normal kullanım ve eskime sonucu bozulmalara karşı garantili değildir. Kullanım Tubeless lastik supaplarının takılması Supabı şekilde görülen yöne bakacak şekilde takın. Valf somunu NOT Supap somununu sıkarken, supabın somunla birlikte dönmediğinden emin olun. 42
Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması Lastiklerin takılması 1 (C) Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu şekilde görüldüğü gibi takın. Lastik kordonunda, jantta ve supapta yabancı parçacıklar bulunmadığından emin olun. Lastik Kordon (C) Jant Lastiğin diğer tarafındaki kordonu hava valfinin karşısındaki noktadan başlayarak takın. Hava valfi 2 Kordonun takılması hava valfi tarafında zorlaşacaktır. 3 Bu durumda, lastiğin karşı kenarından başlayarak kordonu elinizle yukarı kaldırın ve hava valfi bölgesinden devam edin. 4 Son olarak, şekilde görüldüğü gibi lastiği her iki elinizle kavrayın ve jantın içine sokun. Devamı sonraki sayfada 43
Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması 5 Şekilde görüldüğü gibi lastiklerin kordonlarını janta kilitlemek için lastiği şişirin. Daha sonra, lastiğin havasını boşaltarak kordonun janta kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin. Ardından, lastiği standart kullanım hava basıncına kadar tekrar şişirin. Eğer kordon janta kilitlenmemişse, lastiğin havası boşaltıldığında kordon janttan ayrılabilir. UYARI Lastikler, kullanımdan önce lastik veya jant üzerinde belirtilen basınç değerine kadar şişirilmelidir. Eğer lastikler veya jant üzerinde maksimum basınç belirtilmişse, burada görülen alt değeri aşmadığınızdan emin olun. WH-R9170-TL / WH-RS770-TL WH-RS370-TL Maksimum basınç 8 bar / 116 psi / 800 kpa Maksimum basınç 6,5 bar / 94 psi / 650 kpa Belirtilenden daha yüksek bir basınç, lastiğin aniden delinmesine ve/veya ayrılmasına neden olarak ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Lastiklerin çıkarılması 1 Bir lastiği çıkarmak gerektiğinde, havasını boşaltın ve şekilde görüldüğü gibi lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu jantın oluğuna bastırın. TEKNİK İPUÇLARI Sadece lastiğin bir kenarındaki kordonu içeri bastırın. Eğer her iki taraftaki kordonları bastırırsanız, lastikleri çıkarmanız zor olacaktır. Eğer yanlışlıkla her iki kordonu oturtursanız, kordonları kilitlemek için lastiği bir kez daha şişirin; lastiği çıkarmak için işleme baştan başlayın. 2 Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu hava valfına en yakın noktadan başlayarak çıkarın ve daha sonra lastiğin diğer tarafındaki kordonu sökün. 44
Tubeless lastiklerin takılması ve çıkarılması İç lastikler kullanıldığında dikkat edilecek hususlar 1 Hava valfinin kilitleme bileziğini gevşetin ve hava valfini çıkarın. 2 (C) Lastiğin bir kenarı üzerindeki kordonu şekilde görüldüğü gibi takın. Lastik Kordon (C) Jant 3 Jantın dış kenarlarını ve lastik kordonlarını uygun şekilde ıslatın ve hafifçe şişirdiğiniz iç lastiği düzgün şekilde kayabilecek şekilde lastiğin içine yerleştirin. NOT İç lastik hava valfinin jantla birlikte kullanım için uygun olup olmadığını kontrol edin. Kullanılabilecek iç lastiklerin spesifikasyonları için bayinize başvurun. 4 5 Kordonu jantın hava valfının karşısındaki kenarından başlayarak lastiğin bir kenarına takın. Bu sırada iç lastiği sıkıştırmamaya dikkat edin. Eğer gerekirse sabunlu su kullanın. İç lastiği yerine iyice oturuncaya kadar şişirin. NOT Eğer bir iç lastik kullanıyorsanız jant bandı kullanmayın. Jant bandı lastiğin çıkarılmasını ve takılmasını zorlaştırabilir, lastik veya iç lastik hasar görebilir veya lastikler aniden delinerek bisikletin devrilmesine neden olabilir. 45
Lütfen dikkat: teknik özelliklerde önceden haber verilmeden değişiklik yapılabilir. (Turkish)