Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 1 / 12 İkinci El Araç Ekspertizi 34-PG9372 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 2 / 12 NM0LXXTACLFP15844 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk / 34-PG9372 Ford TOURNEO COURİER NM0LXXTACLFP15844 03/02/2016 70 5 GRİ Telefon Km 63910 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 30/01/2021 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 30/01/2021 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1560 Kasa Tipi Kamyonet LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ön Camlar Hidrolik Direksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı ABS Döşeme: Kumaş Elektronik Denge Programı - ESP Koltuk Hava Yastığı Radyo MP3 Uyumlu Yokuş kalkış desteği Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Elektrikli Ayna Hava Perdeleri Manuel Klima Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği Typ 1 185/65R15 88T 5,0mm / 5,0mm Kışlık lastik / Kışlık lastik 2 185/65R15 88T 5,0mm / 5,0mm Kışlık lastik / Kışlık lastik M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Tekerlek/Lastik - Uyarı lambası yanıyor
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 3 / 12 Lastik tamir seti > Sabitlemesi hatalı İstepne > hasarlı Jant kapağı seti > hasarlı Jant kapağı seti > hasarlı Jant kapağı seti > hasarlı Lastik, sol arka > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 4 / 12 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 4,2 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 22 40 Sağ (%) Fark (%) 29 7 37 3 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 230 170 120 Sağ Sapma (%) 220 4 160 5 130 7 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 5 / 12 Kaporta Ekspertizi B/2 B/2 B B B Boyalı B/2 Lokal boya D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 6 / 12 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 7 / 12
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 8 / 12 Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Bagaj kapağı, iç döşemesi > Çizik Yükleme eşiği kaplaması > Çizik Farlar Far, sağ > Çizik Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > Çizik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Çizik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Çizik Kapı, sol arka Sürgülü kapı, sol arka > küçük çizik Arka lambalar Arka lambalar, sağ > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Marşbiyel, sol Marşbiyel plastiği, sol > Çizik
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 9 / 12 Vuruk Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Kapı, sol arka Sürgülü kapı, sol arka > Ezik Tavan Tavan > Ezik Kaporta C-direk, sağ > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Diğer Şanzıman Debriyaj - aşınmış Ön aks Süspansiyon, ön sol - Ses yapıyor Ön aks Süspansiyon, ön sağ - Ses yapıyor Motor Bakım - Uyarı lambası yanıyor Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > yıpranmış Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > yıpranmış Şanzıman Vites topuzu > yıpranmış Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > Yakıcı madde ile zarar görmüş
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 10 / 12 > sökülmüş/yok Tavan döşemesi > kirlenmiş Tavan döşemesi > kirlenmiş Pandizot > sökülmüş/yok Bagaj bölümü döşemesi > hasarlı Bagaj bölümü döşemesi > hasarlı Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > hasarlı Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > hasarlı Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Kapı döşemesi, sol ön > kirlenmiş Kaporta B-direk, sağ > Rötüş Motor kaputu Motor kaputu > Rötüş Motor kaputu Motor kaputu > Rötüş Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Rötüş Tampon, ön Ön tampon > Sabitlemesi hatalı Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Rötüş
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 11 / 12 Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş Marşbiyel, sağ Marşbiyel plastiği, sağ > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Rötüş Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > hasarlı Motor Alt muhafaza > hasarlı Ön aks Aks mili, toz körüğü, sol > hasarlı Kalorifer/Klima Kalorifer/Klima - kumanda paneli ön > arızalı A-direk iç kaplaması, sağ > Sabitlemesi hatalı A-direk iç kaplaması, sol > Sabitlemesi hatalı Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Rapor No.: TR34000002-179116Sayfa: 12 / 12 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Araç iç plastik parçalarda vibrasyon sesi var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir. Aracın teslim tarihi ve saati: 28/02/2019 / 16:46 Müşteri Adı/Soyadı: İmzası: