SCR110 4WH Tipi: JF26

SCR110 4WH Tipi: JF26

Kullanma ve Bak m El Kitab Bu kitapta yer alan; h çbir bölüm ya l izin olmadan bas lamaz veya ço alt lamaz. bilgiler ba ma onay verildi i anda mevcut olan en son ürün bilgileri esas al narak verilmi tir. resimlerdeki motos klet gerçek motos kletle ay olmayabilir. Honda Türkiye A.. haber vermeden ve hiçbir yükümlülük alt na girmeden istedi i zaman bu kullan m k lavuzunda de i iklik yapma hakk n sakl tutar. Honda Motor Co., Ltd.

Önemli Uyar Sürücü ve Yolcu Bu motosiklet sürücüsünü ve bir yolcuyu ta yacak ekilde tasarlanm t r. Aksesuar ve yükleme etiketi üzerinde belirtilen maksimum a rl k kapasitesini kesinlikle a may n. Yolda Kullan m Bu motosiklet sadece asfalt yolda kullan m için tasarlanm t r. Bu El Kitab n Mutlaka Okuyunuz Bu kitab n içerisinde motosikletinizin kullan m ve garantisi hakk nda de erli bilgiler bulacaks n z. Güvenlik Hakk nda bölümünde ayr nt l olarak anlat lan uyar lar dikkatle okuyunuz. Bu el kitab nda motosikletinizin ömrü boyunca yap lan bak m i lemlerini kay t alt na almak için kullanaca n z bölümler bulunmaktad r. Bu el kitab motosikletinizin ayr lmaz bir parças d r ve sat ld nda motosikletle birlikte verilmelidir. Kullan m ömrü 10 y ld r. Üretici Firma: Wuyang-Honda Motors (Guangzhou) Co. Ltd. No.1, Xinxin 6th Road, Yonghe, Xintang Town Zengcheng, Guangzhou 511356 China thalatç Firma: Honda Türkiye A.. ekerp nar Mh. Yanyol Sk. No:1 41420 Çay rova Kocaeli Türkiye

SAYIN MÜfiTER M Z Yeni motosikletiniz sizi yeni maceralara sürükleyecek ve size makineye hükmetme zevkini tatt racakt r. Rüzgarla birlikte yol alacak, sadece sizin komutlar n zla yola ba lanacak bir araç kullanacaks n z. Otomobilden farkl olarak, çevrenizde metal bir kafes yoktur. Bir uçak gibi, yola ç kmadan önce muayene ve düzenli bak m güvenli iniz için esast r. Ödülünüz özgürlüktür. Motosikletinizi kullan rken makineye emniyetli bir flekilde hükmetmeniz ve zevk alman z için, MOTOS KLET N Z KULLANMADAN ÖNCE Kullan m K lavuzunu tamamen okumal s n z. Tamir kitab n okudu unuzda D KKAT sembolüyle belirtilmifl bilgileri bulacaks n z. Bu bilgiler motosikletinize veya çevrenize zarar vermenizi önlemek amac yla verilmifltir. Motosikletinizi uzun y llar boyunca kullanman z diler, Honda y seçti iniz için teflekkür ederiz!

Bu kulan m k lavuzunda geçen afla daki kodlar ülkeyi belirtir. TU KO Türkiye Kore Teknik özellikler her bölgeye göre de iflebilir

GÜVENL K B LG S Sizin güvenli iniz ve di er kiflilerin güvenli i son derece önemlidir ve bu motosikletin güvenli bir flekilde çal flt r lmas önemli bir sorumluluktur. Bu kitapta ve etiketlerde güvenlikle ilgili çal flt rma bilgisini ve di er bilgileri sa lad k. Bu bilgiler sizi, sizin veya baflkalar n n yaralanmas na sebep olabilecek potansiyel kazalar konusunda uyar r. Tabii ki, motosikleti kullan rken veya bak m n yaparken oluflacak tüm tehlikeler ile ilgili sizi uyarmam z mümkün olmaz. Kendi muhakeme gücünüzü kullanman z gerekmektedir. Afla da belirtilen farkl flekillerde önemli güvenlik bilgilerini bulacaks n z: Emniyet Etiketleri motosikletin üzerinde Güvenlik Uyar lar güvenlik uyar sembolü 2 ve üç sinyal kelimesinden biri: TEHL KE, UYARI veya D KKAT. Bu uyar sözcüklerinin anlamlar afla da verilmektedir:

!!! TEHL KE UYARI D KKAT Talimatlar uygulamazsan z ÖLÜR veya C DD B R fiek LDE YARALANIRSINIZ. Talimatlar uygulamazsan z ÖLEB L R veya C DD B R fiek LDE YARALANAB L RS N Z. Talimatlar uygulamazsan z YARALANAB L RS N Z. Güvenlik Bafll klar Önemli Güvenlik Hat rlatmalar veya Önemli Güvenlik Önlemleri gibi. Güvenlik Bölümü Motosiklet Güvenli i gibi. Talimatlar Bu motosiklete nas l do ru ve güvenli bir flekilde servis verece iniz ile ilgili. Kullan m k lavuzunun genelinde önemli güvenlik bilgileri verilmifltir, lütfen dikkatle okuyunuz

ÇALIfiTIRMA Sayfa 1 MOTOS KLET N EMN YET 1 ÖNEML EMN YET B LG LER 2 KORUYUCU G YS LER 5 YÜK SINIRLAMALARI VE TAL MATLAR 10 PARÇALARIN YERLER 13 GÖSTERGELER VE KAZLAR 17 ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) 17 FRENLER 21 YAKIT 24 MOTOR YA I 25 TUBELESS (fiambr YELS Z) LAST KLER Sayfa 31 MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI 31 KONTAK ANAHTARI 32 KAPATICI 33 ANAHTARLAR 34 G DONUN SA TARAFINDAK KUMANDALAR 35 G DONUN SOL TARAFINDAK KUMANDALAR

Sayfa 36 ÖZELL KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) 36 G DON K L D 37 SELE K L D 38 KASK ASKISI 39 ORTA BÖLME 40 EVRAK BÖLMES 41 TORP DO GÖZÜ 42 ALIfiVER fi TORBASI ASKISI 43 FAR YÜKSEKL K AYARI Sayfa 44 ÇALIfiTIRMA 44 SÜRÜfi ÖNCES KONTROL 46 MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI 51 RODAJ SÜRES 52 SÜRÜfi 60 PARK ETME 61 HIRSIZLI A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER

BAKIM Sayfa 62 BAKIM 62 BAKIMIN ÖNEM 63 BAKIM EMN YET 64 EMN YET TEDB RLER 65 BAKIM PROGRAMI 68 TAKIM ÇANTASI 69 SER NUMARALARI 70 RENK ET KET 71 HAVA F LTRES 72 KL PS 73 KARTER HAVALANDIRMASI 74 MOTOR YA I 79 BUJ 82 GAZ KELEBE N N ÇALIfiMASI 83 FREN PABUCUNUN AfiINMASI 84 FREN BALATASININ AfiINMASI 85 AKÜ 87 S GORTANIN DE fit R LMES 89 AMPULÜN DE fit R LMES Sayfa 98 TEM ZL K 102 DEPOLAMA REHBER 102 DEPOLAMA 104 DEPODAN ÇIKARILMASI 105 BEKLENMED K PROBLEMLER N ÇÖZÜMÜ 106 TEKN K ÖZELL KLER 110 KATAL T K KONVERTÖR

MOTOS KLET N EMN YET ÖNEML GÜVENL K B LG LER Kendi güvenli iniz için sorumluluk al p, yolda karfl laflabilece iniz zorluklar n fark na var rsan z motosikletiniz size y llarca hizmet ve zevk verir. Sürüfl s ras nda kendinizi korumak için alabilece iniz birçok önlem vard r. Bu k lavuzda güvenlik konusunda yard mc olacak birçok tavsiye bulacaks - n z. Afla dakiler bizim en önemlileri olduklar n düflündü ümüz tavsiyelerdir. Her Zaman Kask Tak n Bu ispatlanm fl bir gerçektir: kasklar kafa yaralanmalar n n say s n ve fliddetini önemli ölçüde azalt r. Bu nedenle her zaman onayl bir motosiklet kask tak n ve yolcunuzun da ayn s n yapt ndan emin olun. Göz korumas, dayan kl bot, eldiven ve di er koruyucu giysileri de (sayfa 2) giymenizi öneririz. Kendinizi Kolayca Görünebilir Hale Getirin Baz sürücüler yolda özel olarak motosikletçilere bakmad klar için onlar görmezler. Kendinizi görünebilir hale getirmek için parlak yans t c giysiler giyin, di er sürücülerin sizi görebilece i bir konuma getirin, dönüfl yaparken veya flerit de ifltirirken sinyal verin ve baflkalar n n sizi fark etmesine yard mc olacaksa kornay kullan n. Alkollü Araç Kullanmay n Alkol ve araç kullan m birbiri ile uyuflmaz. Tek bir kadeh bile de iflen koflullara cevap verme yetene inizi k s tlar ve her kadehte tepki verme süreniz daha da artar. Bu yüzden alkol ald ktan sonra araç kullanmay n ve arkadafllar n z n da alkol ald ktan sonra araç kullanmas na izin vermeyin. 1

S n rlar n z Dahilinde Motosiklet Kullan n Motosiklet kazalar n n bir di er önemli sebebi s - n rlar n zorlanmas d r. Kiflisel yeteneklerinizi aflacak flekilde motosiklet kullanmay n veya durumlar n izin verdi inden daha h zl gitmeyin. Alkol, uyuflturucu kullan m n n, yorgunluk ve yola dikkatini vermeme gibi durumlar n do ru kararlar alma ve güvenli bir flekilde sürme yetene inizi önemli ölçüde azaltt n unutmay n z. Motosikletinizi Emniyetli bir Konumda Tutun Emniyetli bir sürüfl için sürüflten önce motosikletinizi kontrol etmeniz ve tavsiye edilen tüm bak mlar yapman z önemlidir. Asla yük s n rlar n aflmay n ve sadece Honda n n bu motosiklet için onaylad aksesuarlar kullan n. Daha ayr nt l bilgi için sayfa 5 e bak n. KORUYUCU G YS LER Emniyetiniz için, motosiklet kullan rken her zaman onayl bir motosiklet kask, göz korumas, bot, eldiven, uzun pantolon ve uzun kollu bir T-shirt veya ceket giymenizi fliddetle tavsiye ederiz. Tam koruma mümkün olmasa da uygun giysileri giymek motosiklet kullan rken yaralanma riskini azalt r. Afla da uygun giysileri seçmenizde size yard mc olacak fikirler yer al yor.! UYARI Kask n tak lmamas bir çarp flma s ras nda ciddi yaralanma veya ölüm riskini art r r. Sizin ve yolcunuzun sürüfl s ras nda her zaman kask, göz koruyucu ve di er koruyucu giysileri giydi inden emin olunuz. 2

Kasklar ve Göz Korumas Kafa yaralanmalar na karfl en iyi korumay sa lad ndan kask n z sürüfl giysileri aras ndaki en önemli parçad r. Kask kafan za rahatça ve güvenli bir flekilde oturmal d r. Üzerinde yans t c fleritler olan parlak renkli bir kask sizi trafikte daha görünür hale getirir. Open face (aç k) bir kask az bir koruma sa lasa da full face (tam kapal ) bir kask daha fazla koruma sa lar. Gözlerinizi korumak ve görüflünüze yard mc olmas için her zaman yüz korumas veya gözlük tak n z. Ek Sürüfl Giysileri Kask ve göz korumas na ek olarak flunlar da tavsiye etmekteyiz: Ayaklar n z ve bileklerinizi korumas için kaygan taban olmayan dayan kl botlar. Elleriniz s cak tutmas ve su toplamalar n, kesiklerin, yan klar n ve tahrifllerin önlenmesine yard mc olmas için deri eldivenler. Motosiklet sürüfl giysisi veya ceket, konforun yan s ra koruma da sa lar. Parlak renkli ve yans t c giysiler sizi trafikte daha görünür olman z konusunda yard mc olurlar. Motosikletinizin herhangi bir parças na s k flabilecek bol giysileri giymekten kaç n n. 3

HER ZAMAN Kask Tak n. Ayr ca bir yüz koruyucu veya gözlük takmal s n z. Parlak veya yans t c giysiler giyin. Giysiler vücuda tam oturmal d r. Eldiven tak n. Ayakkab lar aya n za tam oturmal, alçak topuklu olmal ve mümkünse bilek korumas na sahip olmal d r. 4

YÜK SINIRLAMALARI VE TAL MATLAR Motosikletiniz sizi ve bir yolcuyu tafl mas için tasarlanm flt r. Bir yolcu tafl d n zda h zlanma veya fren s ras nda bir farkl l k hissedebilirsiniz. Ancak motosikletinizi bak m yap lm fl ve lastikler ve frenleri iyi bir durumda tuttu unuz müddetçe yükleri verilen yük s n rlamalar dahilinde ve talimatlar çerçevesinde güvenli bir flekilde tafl yabilirsiniz. Buna karfl n yük s n r n n afl lmas veya dengesi sa lanmam fl bir yükün tafl nmas motosikletinizin yol tutuflunu, fren yapmas n ve dengesini önemli ölçüde etkiler. Honda markas tafl mayan aksesuarlar, uygun olmayan modifikasyonlar ve yeterli bak m yap lmamas da güvenlik s n rlar n z azalt r. Yükleme Motosiklete yükledi iniz yükün a rl ve yükleme flekliniz emniyetiniz için önemlidir. Bir yolcu veya yükle her seyahat etti inizde afla daki bilgileri dikkate almal s n z.! UYARI Afl r yükleme veya yanl fl flekilde yükleme kazaya sebep olabilir ve ciddi flekilde yaralanabilir veya ölebilirsiniz. Bu k lavuzda yer alan tüm yük s n rlamalar n ve di er yükleme talimatlar na uyunuz. Sonraki sayfalar yükleme, aksesuarlar ve modifikasyonlar konusunda size daha ayr nt l bilgi verecek. 5

Yük S n rlamalar Afla dakiler motosikletiniz için getirilen yük s n rlar d r: Maksimum yük kapasitesi: 176 kg (388 lbs) Bu toplam a rl a sürücünün, yolcunun, tüm yükün ve aksesuarlar n a rl klar dahildir. Kiflisel eflya gözlerine fazla a rl k yüklemek motosikletin dengesini ve yol tutuflunu etkiler. A rl n afla da verilen s n rlar n içinde oldu undan emin olun: Maksimum a rl k: Orta bölmede Torpido gözünde ve al flverifl torbas ask s nda Arka tafl y c 10 kg (22 lbs) 1.5 kg (3.3 lbs) 3 kg (6.6 lbs) Orta bölme: A rl k s n r : 10 kg (22 Ibs) Torpido gözü ve al flverifl torbas ask s nda: A rl k s n r : 1.5 kg (3.3 Ibs) Arka tafl y c : A rl k s n r : 3 kg (6.6 Ibs) 6

Yükleme Talimatlar Motosikletinizin esas olarak sizi ve bir yolcuyu tafl mas amaçlanm flt r. E er daha fazla bagaj tafl mak istiyorsan z, tavsiye almak için Honda bayisi ile irtibat kurun ve sayfa 8 deki aksesuarlar ile ilgili bilgileri okudu unuzdan emin olun. Motosikletinizin yanl fl yüklenmesi, dengesini ve yol tutuflunu etkileyebilir. Motosikletiniz uygun flekilde yüklenmifl olsa dahi, bagaj tafl yorken daha düflük h zlarda sürüfl yapmal s n z. Yolcu veya yük tafl d n z her zaman bu talimatlara uyun: Her iki lasti in uygun flekilde fliflirildi inden emin olun (sayfa 25). Gevflek tutturulmufl nesnelerin bir tehlike oluflturmas n önlemek için, motosikleti sürmeden önce orta bölmenin ve torpido gözünün kapal oldu undan ve tüm yükün s k ca tutturuldu undan emin olun. Yükün a rl n mümkün oldu unca motosikletin merkezine yak n yerlefltirin. Kargo a rl n her iki tarafa düzgün da t n. 7

Aksesuarlar ve Modifikasyonlar Motosikletinizi modifiye etmek veya Honda markas tafl mayan aksesuar kullanmak motosikletinizi emniyetsiz hale getirebilir. Modifikasyon yapmay düflünmeden veya aksesuar eklemeden önce afla - daki bilgileri okuyunuz.! UYARI Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan aksesuarlar ve modifikasyonlar konusundaki tüm talimatlara uyunuz. Aksesuarlar Sadece motosikletiniz için özel olarak tasarlanm fl ve test edilmifl gerçek Honda markal aksesuarlar kullanman z fliddetle tavsiye ederiz. Honda di er tüm aksesuarlar test edemedi inden, Honda markas tafl mayan aksesuarlar n uygun olarak seçimi, kurulumu ve kullan m sizin kendi sorumlulu unuzda olmak zorundad r. Yard m için servisinize baflvurunuz ve bu talimatlara her zaman uyunuz: Aksesuar n lambalar engellemedi inden, motorla zemin aras ndaki mesafeyi ve yat fl aç s n azaltmad ndan veya süspansiyon sürüflünü, direksiyon sürüflünü veya kumandalar n çal flt r lmas n k s tlamad ndan emin olun. Elektrik ekipman n motosikletin elektrik sistemi kapasitesini (sayfa 109) aflmad ndan emin olun. Yanm fl bir sigorta lambalar n sönmesine veya motorun durmas na sebep olabilir. 8

Motosikletinizde sepet veya römork tafl may n. Bu motosiklet bu tür ekler için tasarlanmam flt r ve bu ekler motosikletinizin yol tutuflunu ciddi flekilde etkiler. Modifikasyonlar Herhangi bir orijinal parçay sökmemenizi veya motosikletinizin tasar m n veya iflleyiflini de ifltirecek flekilde motosikletinizi modifiye etmemenizi fliddetle tavsiye ederiz. Bu tür de ifliklikler motosikletinizin yol tutuflunu, dengesini ve fren yapmas n ciddi flekilde etkileyerek motosikletinizin sürüflünü emniyetsiz hale getirebilir. Farlar, susturucuyu, emisyon kontrol sistemini veya baflka bir ekipman ç karmak veya de ifliklik yapmak yasal düzenlemelere uygun de ildir. 9

PARÇALARIN YERLER Dikiz aynas Far reosta dü mesi Göstergeler ve ikazlar Ön fren hidrolik deposu Dikiz aynas Arka fren kolu Ön fren kolu Sinyal dü mesi Korna dü mesi Al flverifl torbas ask s Gaz kolu Marfl dü mesi Kontak kapat c Torpido gözü 10

Arka fren kilit kolu Evrak bölmesi Kask ask s Hava filtresi Tak m çantas Orta sehpa Motor ya tahliye tapas Yolcu ayak platformu 11

Orta bölme Arka tafl y c Yak t doldurma kapa Akü Sigorta Ya doldurma kapa / ya seviye çubu u Yolcu ayak platformu 12

GÖSTERGELER VE KAZLAR Göstergeler ve ikazlar gösterge paneline yerlefltirilmifltir. Fonksiyonlar daha sonraki sayfalarda bulunan tablolarda aç klanm flt r. (1) (2) (3) (4) (5) (1) Sol sinyal göstergesi (2) Kilometre saati (3) Mesafe ölçer (4) Sa sinyal göstergesi (5) Yak t göstergesi (6) Uzun far göstergesi (7) PGM-FI ar za ikaz lambas (MIL) (7) (6) 13

(Ref. No.) Tan m (1) Sol sinyal göstergesi (Yeflil) (2) Kilometre saati (3) Mesafe ölçer (4) Sa sinyal göstergesi (Yeflil) (5) Yak t göstergesi (6) Uzun far göstergesi (mavi) Fonksiyon Sol sinyali çal flt nda yanar. Sürüfl h z n gösterir. Arac n kat etti i toplam km yi gösterir. Sa sinyali çal flt nda yanar. Kalan yaklafl k yak t miktar n gösterir (sayfa 16). Farlar uzun far konumundayken yanar. 14

(Ref. No.) Tan m (7) PGM-FI ar za ikaz lambas (MIL) (sar ) Fonksiyon PGM-FI (Programlanabilir Yak t Enjeksiyonu) sisteminde bir sorun oldu unda yanar. Ayr ca kontak anahtar ON konumuna getirildi inde birkaç saniyeli ine yanmal ve ard ndan sönmelidir. Herhangi bir baflka zamanda yanarsa, h z n z azalt n ve motosikletinizi mümkün olan en k sa sürede yetkili Honda servisinize götürün. 15

Yak t Göstergesi Yak t göstergesi ibresi (1) k rm z fleride (2) girdi- inde, yak t az demektir ve depoyu mümkün olan en k sa sürede doldurmal s n z. Motosiklet düz zeminde iken ibre k rm z fleride indi inde deponun içindeki yak t miktar yaklafl k afla daki gibidir: 1.9 lt (0.50 US gal, 0.42 Imp gal) (2) (1) (1) Yak t göstergesi ibresi (2) K rm z flerit 16

ANA AKSAMLAR (Motosikleti kullanman z için gerekli olan bilgiler) FRENLER Ön Fren Bu motosiklet hidrolik ön disk freni ile donat lm flt r. Fren balatalar afl nd kça, fren hidrolik s v s n n seviyesi azal r. Frenle ilgili herhangi bir ayar yapmaya gerek yoktur sadece fren hidrolik s v s n n seviyesini ve balatalar n afl nmas n periyodik olarak kontrol etmek gerekir. Fren sistemi herhangi bir s zd rmaya karfl s k s k incelenmelidir. Fren kolu bofllu u normalden fazla ise balatalarda tavsiye edilen seviyeden daha fazla bir afl nma seviyesi görülmüyorsa (sayfa 84) muhtemelen fren sisteminde hava vard r ve bu havan n al nmas gerekir. Bunun için, Honda yetkili servisine baflvurunuz. Fren Hidroli i Seviyesi: Hidrolik seviyesini motosiklet dik durumda iken kontrol edin. ALT (LOWER) seviye iflaretinin (1) üzerinde olmal d r. Hidrolik seviyesi ALT (LOWER) iflaretine geldi inde veya alt na indi inde fren balatalar afl nma için kontrol edilmelidir (sayfa 84). Afl nm fl balatalar de ifltirilmelidir. Afl nmam fl ise fren sisteminde s z nt kontrolü yap lmal d r. Tavsiye edilen fren hidroli i kapal kapta bulunan Honda DOT 3 veya DOT 4 fren hidroli i veya eflde eridir. Di er Kontroller Hidrolik s z nt s olmad ndan emin olun. Hortumlarda veya ba lant elemanlar nda bozulma veya çatlak olup olmad n kontrol edin. Ön (1) (1) ALT (LOWER) seviye iflareti 17

Arka Fren Fren kolunun bofllu unu ön tekerlek tam karfl ya bakar konumdayken ayarlay n. Fren ayar : 1. Motosikleti orta sehpas üzerine oturtun. 2. Fren tutmaya bafllamadan önce arka fren kolu (1) hareket mesafesini ölçün. Fren bofllu u 10-20 mm (0.4-0.8 inç) aras nda olmal d r. 3. Ayar gerekti inde arka fren ayar somununu (2) çevirin. (2) (B) (1) (3) (A) (2) Arka fren ayar somunu (3) Fren kolu pimi (A) Boflluk azal r (B) Boflluk artar (1) Arka fren kolu 18

Arka fren ayar somununu her seferinde yar m tur çevirerek ayarlay n. Son boflluk ayar n yapt ktan sonra ayar somunu üzerindeki kesi in fren kolu pimi (3) üzerine oturdu undan emin olun. 4. Freni birkaç defa uygulay n ve frenin b rak lmas n n ard ndan tekerle in serbest flekilde dönüp dönmedi ini kontrol edin. E er bu yöntemle uygun boflluk elde edilemezse, Honda servisine gidin. Ayarlaman n ard ndan, arka fren ayar somunu (2) ile fren kolu pimi (3) aras nda boflluk olup olmad - n do rulamak için fren kolunu (4) s k n. (4) (3) (2) (2) Arka fren ayar somunu (3) Fren kolu pimi (4) Fren kolu Ayarlaman n ard ndan, fren kolu bofllu unu do rulay n. 19

(3) (2) Kesik do ru flekilde oturmufl Kesik oturmam fl (3) (2) Di er kontroller: Fren kablosunda bükülme veya yap flmaya ya da ar zaya sebep olabilecek afl nma iflaretleri olup olmad n kontrol edin. Erken afl nmay ve korozyonu önlemek için fren kablosunu piyasadan temin edebilece iniz kablo ya lay c s ile ya lay n. Fren kolunun, yay n ve ba lant elemanlar n n iyi durumda oldu undan emin olun. 20

YAKIT Yak t deposu Yak t deposu selenin alt nda bulunur. Yak t deposu kapasitesi: 6.4 litredir Yak t dolum kapa n (1) açmak için selenin kilidini aç n ve seleyi kald r n (sayfa 40), ard ndan saat istikametinin tersi yönünde çevirerek yak t dolum kapa n ç kar n. Yak t deposunu fazla doldurmay n. Yak t deposu bo az nda (2) yak t olmamal d r. Yak t doldurduktan sonra yak t depo kapa n saat yönünde çevirerek s k ca kapat n. Yak t dolum kapa ile yak t deposu üzerindeki ok iflaretlerinin (3) hizalanm fl olduklar ndan emin olun. (3) (2) UYARI Benzin son derece yan c ve patlay c d r. Benzin al rken yanabilir veya ciddi flekilde yaralanabilirsiniz. Motoru durdurun, sigara, atefl ya da k v lc mla yaklaflmay n. Depoyu aç k havada doldurun. Dökülmüfl benzini hemen silin. (1) (1) Yak t doldurma kapa (2) Yak t deposu bo az (3) Ok iflaretleri 21

Araflt rma oktan say s 91 veya daha yüksek olan kurflunsuz benzin kullan n. Kurflunlu benzin kullan lmas katalitik konvertörün erken ar za yapmas na sebep olacakt r. D KKAT E er buji vuruntusu ve vuruntu sesi normal bir yükle ve normal bir h zda oluyorsa benzinin markas n de ifltirin. E er hala devam ediyorsa yetkili Honda servisine baflvurunuz. Aksi taktirde, böyle davran lmamas yanl fl kullan m kabul edilecektir ve yanl fl kullan mdan kaynaklanan ar zalar Honda fiirket Garantisi kapsam na dahil de ildir. 22

çinde Alkol Bulunan Yak t çinde alkol (gasohol) bulunan yak t kullanmaya karar verdi inizde oktan n en az Honda taraf ndan tavsiye edilen seviyede olmas na dikkat ediniz. ki tip alkol vard r. Birisi etanol di eri ise metanol içerir. %10 dan fazla etanol içeren yak t kullanmay - n z. çinde ko solventler ile metanol için paslanmay engelleyici madde bulunmayan metanollü yak t (metil ve a aç alkolü) kullanmay n z. çinde kosolvent ile paslanmay engelleyici madde bulunsa bile %5 ten fazla metanol bulunan yak t kullan lmamal d r. %10 dan fazla etanol (veya %5 den fazla metanol) içeren benzin kullanmak flunlara sebep olabilir: Yak t deposunun boyas nda hasara. Yak t hatt n n plastik borular nda hasara. Yak t deposunda korozyona. Zay f sürüfl kabiliyetine. Tan mad n z bir istasyondan yak t al rken içinde alkol olup olmad n araflt r n z. E er varsa kullan lan alkolün tipini ve yüzdesini ö reniniz. çinde alkol bulunan ya da alkol bulundu unu düflündü- ünüz bir yak t kullan rken bir anormallik görürseniz, yak t n z içinde alkol bulunmayan yak tla de ifltiriniz. 23

MOTOR YA I Motor Ya Seviyesi Kontrolü Her gün sürüflten önce motor ya seviyesini kontrol edin. Ya doldurma kapa /ya seviyesi çubu u (3) üzerindeki üst (1) ve alt (2) seviye iflaretleri aras nda olmal d r. 1. Motoru çal flt r n ve 3-5 dakika rölantide b rak n. 2. Motoru durdurup motosikleti düz bir zeminde orta sehpa üzerine al n. 3. 2-3 dakikan n ard ndan ya doldurma kapa - n /ya seviye çubu unu ç kar n, üzerindeki ya temizleyin ve vidalamadan yerine yerlefltirin. Ya doldurma kapa n /ya seviye çubu unu ç kar n. Ya seviyesi, ya doldurma kapa - n n/ya seviye çubu unun üzerindeki üst ve alt seviye iflaretlerinin aras nda olmal d r. 4. Gerekti inde üst seviye iflaretine kadar tavsiye edilen ya (bkz. sayfa 74) doldurun. Seviyenin üstüne ç kacak flekilde ya koymay n. 5. Ya dolum kapa n / ya seviye çubu unu yerine tak n. Ya s z nt s olup olmad n kontrol edin. D KKAT Ya seviyesi düflükken motoru çal flt rmak motorda ciddi hasarlara yol açabilir. (1) (1) Üst seviye iflareti (2) Alt seviye iflareti (3) Ya doldurma kapa /ya seviye çubu u 24

fiambrels Z (TUBELESS) LAST KLER Motosikletinizi güvenli bir flekilde çal flt rmak için lastikleriniz uygun tip ve ebatta, diflleri iyi durumda, tafl d n z yük do rultusunda do ru flekilde fliflirilmifl olmal d r. lerideki sayfalar hava bas nc kontrolünü nas l ve ne zaman yapman z, lastiklerinizi bir hasara karfl ne flekilde kontrol etmeniz ve lastiklerinizin bir tamire ihtiyac oldu unda veya de ifltirilmesi gerekti inde ne yapman z gerekti i konusunda size daha ayr nt l bilgi verecektir. UYARI Fazlas yla afl nm fl veya uygunsuz flekilde fliflirilmifl olan lastiklerin kullan lmas sizin de ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya yol açabilir. Bu kullan m k lavuzunda yer alan lastiklerin fliflirilmesi ve bak m konusundaki tüm talimatlara uyunuz. Hava bas nc Lastiklerinizi uygun flekilde fliflirilmifl olarak tutmak en iyi yol tutuflu, difl ömrü ve sürüfl konforu kombinasyonu sa lar. Genelde olmas gerekenden az fliflirilmifl lastikler düzgün olmayan flekilde afl n r ve fazla s nmadan dolay görevlerini yerine getiremezler. Olmas gerekenden fazla fliflirilmifl lastikler ise motosikletinizin sürüflünü daha da sertlefltirir, yoldaki tehlikelerden hasara u rama riskleri daha yüksektir ve anormal bir flekilde afl n rlar. Her sürüflten önce lastiklerinizi gözle kontrol etmenizi ve lastiklerin inmifl Olabileceklerini düflündü- ünüz her sefer veya ayda en az bir kez hava bas nc n ölçmek için bir bas nçölçer kullanman z tavsiye ederiz. Tubeless lastikler delindi inde kendili- inden s zd rmazl k özelli i vard r. Ancak lastiklerin hava kaç rmas genelde çok yavafl oldu undan, lastik indi inde patlaklar için yak ndan kontrol edin. 25

Her zaman hava bas nc n lastikler so ukken yani motosiklet en az üç saat boyunca park halindeyken - kontrol edin. Lastikler s cakken di er bir deyiflle, motosiklet birkaç km yol yapm fl olsa dahi elde edilen de er lastikler so uk oldu unda elde edilen de erden daha yüksek olacakt r. Bu normaldir, bu nedenle afla daki tavsiye edilen so- uk lastik bas nçlar ile uyumlu olmas için lastiklerden hava s zd rmay n. Bunu yaparsan z lastikler olmas gerekenden az fliflirilmifl olacaklard r. Tavsiye edilen so uk lastik bas nçlar flu flekildedir: Sadece sürücü Sürücü ve bir yolcu kpa (kgf/cm 2, psi) Ön 150 (1.50, 22) Arka 200 (2.00, 29) Ön 150 (1.50, 22) Arka 225 (2.25, 33) 26

Lastiklerin Kontrolü Lastiklerin hava bas nc n her kontrol etti inizde lastik difllerinde ve jantlarda da afl nma, hasar ve yabanc madde olup olmad n kontrol etmelisiniz: fiunlar kontrol edin: Lasti in yan taraf nda veya difllerde girinti veya ç k nt olup olmad. Girinti veya ç k nt mevcutsa lasti i de ifltirin. Lastikte kesikler, y rt klar veya çatlaklar olup olmad. Kumafl veya telleri görebiliyorsan z lasti i de ifltirin. Anormal bir difl afl nmas olup olmad. Ayr ca, bir çukura girdi inizde veya sert bir nesneye çarpt n zda kendinizi tehlikeye atmadan mümkün olan en k sa sürede motosikleti yol kenar na çekin ve hasara karfl lastikleri dikkatli bir flekilde inceleyin. Difllerin Afl nmas Yetersiz difl derinli ini kontrol etmek için afl nma göstergesini (1) kontrol edin. E er afl nma göstergesi görünür hale gelirse lastik de ifltirilmelidir. (1) (2) (1) Afl nma göstergesi (2) Afl nma göstergesi yer iflareti 27

Lastik Tamiri Bir lastik patlad nda veya hasar gördü ünde lasti i tamir etmek yerine de ifltirmelisiniz. Afla da da belirtildi i gibi, geçici bir süreli ine veya tümüyle tamir edilen bir lasti in yeni lastikle k yasland nda daha düflük bir h z ve performans limitleri olacakt r. D fl lasti e yama kullan larak geçici tamir yap lmas normal h z ve sürüfl koflullar nda güvenli de ildir. Geçici tamir yap ld nda yeni lastik tak lana kadar yavafl ve dikkatli bir flekilde gitmelisiniz. Mümkünse yeni lastik tak lana kadar motosiklette yolcu ya da yük tafl may n z. Lastik profesyonel olarak dahili yama kullan larak tamir edilse bile yeni bir lastik kadar iyi olmaz. Bu durumda ilk 24 saat boyunca saatte 60 km yi aflmamal s n z. Dahas, yeni lastiklerle oldu u kadar çok yükü güvenli bir flekilde tafl yamayabilirsiniz. Bu nedenle hasarl bir lasti i de ifltirmenizi önemle tavsiye ederiz. Bir lasti i tamir ederseniz sürüflten önce tekerle in balans ayar n n yap ld ndan emin olun. 28

Lasti in De ifltirilmesi Motosikletinizle birlikte gelen lastikler motosikletinizin performans kapasiteleriyle uyumlu olmas ve en iyi sürüfl, fren, dayan kl l k ve konfor kombinasyonunu sa lamas için tasarlanm fllard r.! UYARI Motosikletinize uygun olmayan lastiklerin tak lmas tutuflu ve dengeyi etkileyebilir. Uygun olmayan aksesuarlar veya modifikasyonlar sizin ciddi flekilde yaralanabilece iniz veya ölebilece iniz bir kazaya sebep olabilir. Motosikletiniz için tavsiye edilen lastikler flunlard r: Ön: 90/90 12 44J CHENG SHIN C922F Arka: 100/90 10 56J CHENG SHIN C922 Tip: radyal - flambriyelsiz (tubeless) Bir lasti i her de ifltirdi inizde orijinal olan n bir benzerini kullan n ve yeni lastik tak ld ktan sonra tekerle e balans yap ld ndan emin olun. Her zaman bu kullan m k lavuzunda tavsiye edilen tipte ve ebatta lastik kullan n. 29

Önemli güvenlik hat rlatmalar Tubeless lastiklerin içine flambriyel takmay n. Afl r s oluflumu flambriyelin patlamas na yol açabilir. Bu motosiklette sadece tubeless lastik kullan n. Jantlar tubeless lastiklere göre tasarlanm flt r ve ani h zlanma veya frenlemelerde flambriyelli lastik janttan kayabilir ve lasti in patlamas na yol açabilir. 30

MOTOS KLET N ANA KUMANDALARI KONTAK ANAHTARI Kontak anahtar (1) gidonun sa taraf ndad r. Farlar, park lambalar, kuyruk lambalar ve plaka lambas kontak anahtar ON konuma al nd - nda farlar ve arka lambalar yanar. Kontak anahtar ON konumunda ancak motor çal flm - yorsa farlar, park lambalar, kuyruk lambalar ve plaka lambas yanmaya devam eder ve akünün boflalmas na sebep olabilir. SELE OFF (LOCK) ON (1) Kontak anahtar (1) Anahtar Konumu (Gidon kilidi) OFF SELE Fonksiyonu Gidon kilitlidir. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Sele kilidi aç lablir. Motor ve lambalar çal flt r lamaz. Anahtar n Ç kar lmas Anahtar ç kar labilir Anahtar ç kar labilir Anahtar ç kar lamaz ON Motor ve lambalar çal flt r labilir. Anahtar ç kar lamaz 31

KAPATICI Bu motosikletin konta nda bir kapat c bulunur. Motosikleti park etmenizin ard ndan, h rs zl k tedbiri olarak kapat c y kapat n. Kapat c y kapatmak için, kontak anahtar n (1) ç - kar n, kapat c anahtar n (3) ç k nt s (2) ile kapat - c yuvas n (4) hizalay n ve kapat c anahtar n saatin tersi yönünde çevirin veya dü meyi (5) SHUT (KAPAT) konumuna getirin. Kapat c y açmak için, kapat c anahtar n ç k nt s ile kapat c yuvas n hizalay n ve kapat c anahtar - n saat yönünde çevirin. <KAPALI> <AÇIK> SHUT (5) (3) (1) (4) (2) (1) Kontak anahtar (2) Ç k nt 32 (3) Kapat c anahtar (4) Yuva (5) Dü me

ANAHTARLAR Bu motorda iki kontak anahtar (1) ve bir anahtar numara plakas (2) mevcuttur E er anahtar de ifltirmek zorunda kal rsan z anahtar numaras na ihtiyaç duyacaks n z. Plakay güvenli bir yerde saklay n z. Anahtarlar ço altmak için, tüm anahtarlar, anahtar numara plakas n ve motosikletinizi Honda yetkili servisine götürünüz. (2) (1) (1) Kontak anahtarlar (2) Anahtar numara plakas 33

G DONUN SA INDAK KONTROLLER Marfl Dü mesi (1) Marfl dü mesi gaz kolunun yan ndad r. Marfl dü mesine bas ld nda marfl motoru, motoru çal flt r r. Çal flt rma prosedürü için sayfa 46 ya bak n. (1) (1) Marfl dü mesi 34

G DONUN SOLUNDAK KUMANDALAR Far Reosta Anahtar (1) Far reosta anahtar n uzun far için (HI) konumuna, k sa far için (LO) konumuna getirin. (1) Sinyal Anahtar (2) Sinyal anahtar n sola dönmek için (L) iflaretine, sa a dönmek için ise (R) iflaretine getirin. Sinyali kapatmak için anahtar n üzerine bas n. Korna Dü mesi (3) Kornay çalmak için korna dü mesine bas n. (2) (3) (1) Far reosta anahtar (2) Sinyal anahtar (3) Korna dü mesi 35

ÖZELL KLER (Motosiklet sürüflünde gerekli olmayan bilgiler) G DON K L D Gidonu kilitlemek için gidon kollar n tamamen sola çevirip, kontak anahtar n (1) iterek (LOCK) konumuna getirin. Anahtar ç kart n. Kilidi açmak için anahtar OFF konumuna getirin. Kilitlemek için (A) (1) Motosikleti kullan rken anahtar (LOCK) konumuna getirmeyin; bu, arac n kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. (C) (B) (A) Açmak için (1) Kontak anahtar (A) Bast r n (B) LOCK konumuna çevirin (C) OFF konumuna çevirin 36

SELE K L D Seleyi kald rmak için, kontak anahtar n (1) tak n ve SEAT konumuna (2) getirin. Kontak anahtar - na bast r n ve seleyi kald r n. Seleyi kilitlemek için kilitlenene kadar alçalt p afla do ru itin. Motosikleti sürmeden önce selenin s k ca kilitlendi inden emin olun. (2) (1) (1) Kontak anahtar (2) SEAT konumu 37

KASK ASKISI Kask ask lar (1) selenin alt nda solda ve sa dad r. Kask ask lar park halinde kask n z sabitlemek için dizayn edilmifltir. Seleyi kald r n (sayfa 37). Kask n z sele menteflesindeki ask kancas na as n ve kilitlemek için seleyi indirin. Kask ç karmak için seleyi aç n. Kask ask dan ç kar p, seleyi indirin, motosikleti sürmeden önce yerine iyice oturdu undan emin olun. (1)! UYARI Kask ask s nda kask tak l flekilde motosikleti kullanmak arka tekerle in veya süspansiyonun çal flmas n engeller ve bu da ciddi yaralanma veya ölüm riski olan bir kazaya sebep olabilir. (1) Kask ask lar Kask ask s n sadece park etti inizde kullan n. Kask n z kask ask s na tak l iken motosikletinizi kullanmay n. 38

ORTA BÖLME Orta bölüm (1) selenin alt ndad r. Açma ve kapama için: SELE K L D k sm na bak n z (sayfa 37). (1) MAKS MUM A IRLIK L M T 10 kg Maksimum h z limitini kesinlikle aflmay n. Aksi takdirde bu arac n z n yol tutuflunu ve dengesini ciddi flekilde etkileyebilir. Motor, orta bölümün s nmas na yol açabilir. Bu bölümde yan c veya s dan hasar görebilecek yiyecek veya di er maddeleri saklamay n. Orta bölüme bas nçl su tutmay n. Aksi takdirde su bu bölümün içine girebilir. (1) Orta bölme 39

EVRAK BÖLMES Evrak çantas (1), orta bölmenin (3) içindeki evrak bölmesinde (2) bulunur. Seleyi aç n (sayfa 37). Kullan m K lavuzu ile di er dokümanlar bu çantada saklanmal d r. Motosikletinizi y karken bu k sma su girmemesine dikkat ediniz. (2) (1) (3) (1) Evrak çantas (2) Evrak bölmesi (3) Orta bölme 40

TORP DO GÖZÜ Torpido gözü (1) gidon kolunun afla s ndad r. Torpido gözünü açmak için, kontak anahtar n (2) sokun ve saat yönünde çevirin. Torpido gözünü kapatmak için, kontak anahtar n sokun ve ileri do ru bast r rken saat yönünde çevirin, torpido gözünü kilitlemek için anahtar eski konumuna getirin. Anahtar ç kar n, kapa n sa lam flekilde kapand ndan emin olun. MAKS MUM A IRLIK SINIRI (Torpido gözü ve Al flverifl torbas ask s ) 1.5 kg (3.3 Ibs) Maksimum a rl k s n r n asla aflmay n; yol tutuflu ve denge bundan ciddi flekilde etkilenebilir. Sürüflten önce torpido gözünün kapal oldu undan emin olun. Motosikletinizi y karken bu k sma su girmemesine dikkat edin. Su torpido gözü bölmesinin içerisine girebilece i için, torpido gözüne do rudan bas nçl su tutmay n. (3) (1) (2) (1) Torpido gözü (2) Kontak anahtar (3) Al flverifl torbas ask s 41

ALIfiVER fi TORBASI ASKISI Al flverifl torbas ask s (1) gidon kolunun afla s nda bulunur. MAKS MUM A IRLIK SINIRI (Torpido gözü ve Al flverifl torbas ask s ) 1.5 kg (3.3 Ibs) (1) Motosikletten sarkabilecek ve/veya ayaklar n z n hareketini engelleyebilecek büyük bagajlar kancaya takmay n. (1) Al flverifl torbas ask s 42

FAR YÜKSEKL K AYARI Yükseklik ayar, vida (1) gerekti i gibi içe veya d - fla do ru çevrilerek yap labilir. Yerel kanun ve talimatlara uyun. (1) (A) (B) (A) (B) (1) Vida (A) Yukar (B) Afla 43

ÇALIfiTIRMA SÜRÜfi ÖNCES KONTROL Motosikletinizi kullanmadan önce birkaç dakika motosikletinizin durumunu kontrol etmeniz, güvenli iniz için oldukça önemlidir. E er herhangi bir sorunla karfl lafl rsan z, sorunu giderdi inizden emin olun ya da problemi düzeltemiyorsan z yard m için Honda servisinize baflvurun.! UYARI 1. Motor ya seviyesi: Gerekiyorsa ya ilave edin (sayfa 74). S z nt olup olmad n kontrol edin. 2. Yak t seviyesi: Gerekiyorsa yak t deposunu doldurun (sayfa 21). S z nt olup olmad n kontrol edin. 3. Ön ve arka frenler: Çal flmas n kontrol edin; ön: fren hidroli i kaça olmad ndan emin olun (sayfa 17). arka: gerekiyorsa bofllu u ayarlay n (sayfa 18-20). Sürüfl öncesinde ar zan n giderilememesi veya hatal bir bak m ciddi yaralanma veya ölüm riski olan bir kazaya sebep olabilir. Motosikletinizi her gün kullanmadan önce kontrol edin ve varsa sorunlar giderin. 44

4. Tubeless (flambriyelsiz lastikler): Durumlar n ve bas nçlar n kontrol edin (sayfa 25-30). 5. Gaz kolu: Tüm direksiyon pozisyonlar nda rahatça aç l p kapand n kontrol edin. 6. Ifl klar ve korna: Far, fren/kuyruk lambas, park lambas, plaka lambas, sinyaller, gösterge lambalar ve kornan n düzgün flekilde çal fl p çal flmad n kontrol edin. 45

MOTORUN ÇALIfiTIRILMASI Uygun çal flt rma ifllemleri için her zaman afla da belirtilenleri yap n. Bu motosiklette bir otomatik yak t valfi bulunur. Motosikletinizin egzoz sistemindeki katalitik konvertörü korumak için, uzun süreli rölantiden ve kurflunlu benzin kullanmaktan kaç n n. Motosikletinizin egzozu zehirli karbon monoksit gaz içermektedir. Yo un seviyelerde karbon monoksit gaz garaj gibi kapal alanlarda h zla birikebilir. Motoru garaj kap s kapal yken çal flt rmay n. Kap aç k olsa bile motosikleti sadece garajdan d - flar ç karmaya yetecek süre boyunca çal flt r n. Marfla 5 saniyeden fazla basmay n. Marfl dü mesine tekrar basmadan önce yaklafl k 10 saniye beklenmelidir. 46

Bu motosiklet otomatik jikleli yak t enjeksiyonuna sahiptir. Afla daki prosedürü takip edin: 1. Motosikleti orta sehpas üzerine emniyetli bir flekilde destekleyin. 2. Arka fren kolunu (1) s karak arka tekerle i kilitleyin ve kilit kolunu (2) ayarlay n. (2)! UYARI (1) Dönmekte olan arka tekerle e dokunmak yaralanman za sebep olabilir. Motosiklet orta sehpas üzerindeyken arka fren kilidini uygulay n. (1) Arka fren kolu (2) Kilit kolu Elektrikli marfl sadece arka fren kolu kullan ld nda çal flacakt r. 47

3. Kontak anahtar n (3) ON konumuna getirin. Afla dakileri do rulay n: PGM-FI ar za ikaz lambas (MIL) KAPALI 4. Gaz kelebe i kapal iken, marfl dü mesine (4) bas n. Marfl motoru dü mesini motor çal fl r çal flmaz b rak n. Gaz kolu tamamen aç ksa motor çal flmayacakt r (elektronik kontrol modülü yak t keser). Marfla 5 saniyeden fazla basmay n. Tekrar basmadan önce yaklafl k 10 saniye beklenmelidir. (3) (3) Kontak anahtar (4) (4) Marfl dü mesi 48

5. Marfla bas l rken ve motor s n rken gaz kelebe- inin kapal ve arka fren kolunun (1) kilitli oldu undan emin olun. 6. Sürüflten önce motorun s nmas na izin verin (sayfa 52 deki SÜRÜfi k sm na bak n z). Muhtemel bir kontrol kayb na sebep olacak flekilde motosiklet aniden öne f rlayaca için, gaz kelebe- ini h zl bir flekilde aç p kapatmay n ( BLIP hareketi). Motor s n rken motosikletin yan ndan ayr lmay n. (1) KAPANIR (1) Arka fren kolu 49

S cak bir motoru yeniden çal flt ram yorsan z: 1. Motosikleti orta sehpas n n üzerine al n ve el frenini uygulay n. 2. Marfla basarken gaz kolunu (1) 1/8-1/4 tur çevirin. 1/8 1/4 Bo ulmufl Motor Birkaç giriflimden sonra e er motor çal flmazsa bo- ulmufl olabilir. 1. Gaz kelebe ini tamamen aç n. 2. Marfl dü mesine 5 saniye süreyle bas n. 3. E er motor dengesiz bir rölanti ile çal fl rsa, gaz kelebe ini hafifçe aç n. E er motor çal flmazsa, 10 saniye bekleyip 1-3 ad mlar n tekrar edin. (1) (1) Gaz kolu 50

RODAJ SÜRES lk 500 kilometrede daha fazla özen göstererek motosikletinizin gelecekteki güvenilirli ini ve performans n garanti alt na alm fl olursunuz. Bu süre içinde, tam gaz çal flmalardan ve ani h zlanmalardan kaç n n. 51

SÜRÜfi Sürüfle bafllamadan önce motosiklet güvenlik Kurallar na (sayfa 1-9) bak n. Arac n z sürerken, motor rölantide çal fl rken veya park ederken egzoz sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan c maddelerle temas etmesine izin vermeyin. (2) 1. Motosikleti orta sehpas ndan indirmeden önce gaz kelebe inin kapal ve arka tekerin kilitlenmifl oldu undan emin olun. (1) Motosikleti orta sehpas ndan indirdi inizde arka tekerlek kilitlenmelidir yoksa kontrol kayb meydana gelebilir. (1) Arka fren kolu (2) Fren kilit kolu 52

2. Motosikletin sol taraf ndan dayan n ve ileri do ru iterek orta sehpas ndan indirin. 3. Motosikleti dengede tutmak için bir aya n z yerde olacak flekilde motosiklete sol taraf ndan binin. 53

4. Arka fren kolunu (1) s k p b rakarak arka tekerin kilidini aç n. (2) 5. Çal flt rmadan önce, gidece iniz yönü sinyal vererek belirtin ve trafi in ç k fl için emniyetli olup olmad n kontrol edin. Gidon kollar n her iki elinizle s k ca tutun. Asla tek elle kullanmaya çal flmay n: arac n kontrolünü kaybedebilirsiniz. (1) (1) Arka fren kolu (2) Fren kilit kolu 54

6. H zlanmak için, gaz kelebe ini (3) kademeli olarak aç n, motosiklet ileri do ru hareket edecektir. 7. Yavafllamak için, gaz kelebe ini kapat n. Muhtemel bir kontrol kayb na sebep olacak flekilde motosiklet aniden öne f rlayabilece i için, gaz kelebe ini h zl bir flekilde aç p kapatmay n ( BLIP hareketi). (3) (3) Gaz kolu 55

8. Motosiklet yavafll yorken, gaz kelebe i (3) ile ön ve arka frenlerin (4) koordinasyonu son derece önemlidir. Ön ve arka frenler birlikte uygulanmal d r. Sadece ön veya arka frenin tek bafl na kullan lmas frenleme performans n azalt r. Frenlerin afl r uygulanmas motosikleti kontrolünü azaltacak flekilde tekerleklerden birinin kilitlenmesine sebep olabilir. (4) (4) (4) Ön ve arka frenler (3) (3) Gaz kolu 56

9. Bir viraja veya dönüfle yaklafl yorken, gaz kelebe ini (3) tamamen kapat n ve ön (5) ve arka frenleri (6) ayn anda uygulayarak motosikleti yavafllat n. 10.Dönüflü tamamlad ktan sonra, motosiklete gaz vermek için gaz kelebe ini kademeli olarak aç n. (3) (6) (5) (3) Gaz kolu (5) Ön fren (6) Arka fren 57

11. Yokufl afla inerken, gaz kelebe ini (3) tamamen kapat n ve motosikleti yavafllatmak için her iki freni (4) uygulay n. Frenleri sürekli kullanmaktan kaç n n, bu durum hararete ve frenleme kuvvetinin azalmas na sebep olabilir. (3) (4) (4) (3) Gaz kolu (5) Ön ve arka frenler 58

12. Islak ve kaygan zeminlerde sürüfl yaparken, özellikle dikkatli olun. Islak yollarda veya ya murda ya da kaygan zeminlerde sürüfl yaparken, manevra ve durma kabiliyeti azal r. Güvenli iniz çin Yavafllarken, h zlan rken veya dönüfllerde çok dikkatli olunuz. Düflük h zlarda seyredin ve ekstra takip mesafesi b rak n. Motosikleti mümkün oldu unca dik konumda tutun. Hemzemin geçitler, demir levhalar, rögar kapaklar, boyal hatlar, vs. gibi kaygan zeminlerde sürüfl yaparken son derece dikkatli olunuz. 59

PARK ETME 1. Motosikleti durdurduktan sonra kontak anahtar n OFF konumuna getirin ve anahtar ç kar n. 2. Motosikleti park ederken desteklemek için orta sehpay kullan n. Devrilmesini önlemek için motosikleti sa lam, düzgün bir zemine park ediniz. Hafif e imli bir yere park etmek durumunda kal rsan z, orta sehpadan düflme veya devrilme tehlikesini azaltmak için motosikletin ön taraf n yokufl yukar çeviriniz. ORTA SEHPANIN KULLANILMASI 3. H rs zl n önlenmesine yard mc olmas için, gidonu kilitleyin (sayfa 36). Çal flma s ras nda egzoz borusu ve susturucu çok s cak olur ve hatta motorun kapat lmas n n ard ndan bile belli bir süreli ine ciddi yan klara sebep olacak kadar s cak kal r. Park ederken egzoz sisteminin kuru yaprak veya ot gibi yan c maddelerle temas etmesine izin vermeyin. 60

HIRSIZLI A KARfiI ALINACAK ÖNLEMLER 1. Her zaman gidonu kilitleyiniz ve asla anahtar kontak üzerinde b rakmay n z. Bu basit ancak unutulan bir noktad r. 2. Motosiklet ruhsat bilgilerinizin, do ru ve geçerli olmas na dikkat ediniz. 3. Mümkün oldu u takdirde motosikletinizi kilitli bir garaja b rak n z. 4. yi kalitede ek h rs zl k önleme sistemleri kullan n z. 5. Ad n z, adresinizi ve telefon numaran z bu kullanma k lavuzuna yaz n z ve her zaman motosikletinizde muhafaza ediniz. Bir çok olayda çal nan motosikletlerin kime ait oldu u, Kullanma K lavuzlar ndaki bu bilgiler sayesinde mümkün olmaktad r. ADI SOYADI: ADRES : (1) Kontak anahtar G DON K L D (A) (B) (1) (A) Bast r n (B) Kilitleme konumuna çevirin TELEFON: 61

UYARI 62

63

64

x 1.000 km 1 4 8 12 Ay Akü K K K K Anahtar ve Kilitler K K K K Buji Debriyaj Pabucu Debriyaj Sistemi K K K K Fren Diskleri K K K K 6 12 D K 18 K K K Fren Kilidi K K K Fren Pabucu K K K Fren Sistemi Gidon Gövdesi Gösterge Paneli Öncesi Kontrol K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K Düzenli 8.000 KM Hava Filtresi (2) K K K 16.000 KM 24 AY K: A: Ayar Y: D: T: Temizle 65

Öncesi x 1.000 km 1 4 8 12 Düzenli Kontrol Ay 6 12 18 T T T Korna ve Lambalar K K K K K K K K K K Motor Rölanti Devri K K K K K D D D D 2.000 KM T Orta Sehpa K K K K K 24 AY 24 AY K K K K Süspansiyon K K K Sviçler K K K K K K 24.000 KM Tekerlek ve Lastik K K K K K K K K K K K K K K K K K 66 Notlar: 1 : 2 : 3 : 4 :

67

TAKIM ÇANTASI Tak m çantas (1) torpido gözündedir (2). Torpido gözünün aç n (sayfa 41). Baz yol üstü onar mlar, ufak tefek ayarlar ve parça de ifltirmeler kutunun içindeki alet ve tak mlarla yap labilir. Buji anahtar No. 2 y ld z tornavida Alet çantas (1) (2) (1) Tak m çantas (2) Torpido gözü 68

SER NUMARALARI fiasi ve motor seri numaralar motosikletinizin tescilini yapt r rken gerekli olacakt r. Ayr ca yedek parça siparifl ederken servis bunlar sizden isteyebilir. Bu numaralar unutmamak için afla ya yaz n z. fias NO. fiasi numaras (1) orta bölmenin içinde flasi gövdesinin arka taraf na bas lm flt r. Motor seri numaras (2) karterin sol taraf na bas lm flt r. MOTOR NO. (2) (1) (1) fiasi numaras (2) Motor numaras 69

RENK ET KET Renk etiketi (1) orta bölmeye tutturulmufltur (sayfa 39). Yedek parça siparifl ederken faydal d r. Bu numaralar unutmamak için afla ya yaz n z. RENK KOD (1) (1) Renk etiketi 70

HAVA F LTRES Sayfa 66 daki Emniyet Tedbirleri ne bak n z. Bu motosiklette viskoz tip hava filtresi bulunmaktad r. Hava üfleme ile temizleme veya baflka herhangi bir tip temizleme viskoz eleman n performans n bozabilir ve tozun içeri girmesine yol açabilir. Bak m uygulamay n z. Servisiniz taraf ndan bak lmal d r. 71

KL PS Sökülmesi: 1 Kilidi açmak için pimin ortas na bast r n. 2 Klipsi delikten çekip ç kar n. Tak lmas : 1 Tespit t rnaklar n hafifçe aç n ve ard ndan d flar bast r n. 2 Klipsi deli e sokun. 3 Klipsi kilitlemek için pimin ortas na hafifçe bast r n. 72

KARTER HAVALANDIRMA Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. 1. Havaland rma hortum tapas n (1) borudan ç kar n ve içinde biriken art klar uygun bir kaba boflalt n. 2. Karter havaland rma borusunu tekrar tak n. (1) Arac n z ya murda ve tam gaz kullan yorsan z veya motosikletin y kanmas ndan ya da devrilmesinden sonra daha s k servise sokun. Tahliye borusundaki saydam k s mda tortu seviyesi görülebiliyorsa, daha s k servise sokun. (1) Karter havaland rma borusu 73

MOTOR YA I Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. Tavsiye edilen ya API s n f SG ya da daha yüksek API servis etiketinde enerji tasarruflu yazan ya lar hariç Motosikletinizin ya katk maddelerine ihtiyac yoktur. Tavsiye edilen ya kullan n. Kutusunda dairesel API enerji tasarruflu yazan API SH ya da daha yüksek ya lar kullanmay n. Ya lamay olumsuz flekilde etkileyebilir. Vizkozite SAE 10W-30 JASO T 903 Standard MB ÖNER LMEZ UYGUN Önerilen ya Deterjans z, bitkisel ya da hintya bazl yar fl ya lar n kullanmay n. Honda 4-STROKE GASOLINE ENGINE OIL ya da eflde eri. 74

Viskozite: Motor ya n n viskozitesi kendi bölgenizdeki ortalama s cakl a ba l olmal d r. Yandaki bilgiler de iflik s cakl klarda kullan lacak ya n derece ve viskozitesini göstermektedir. JASO T 903 standard JASO T 903 standard 4 zamanl motosiklet motorlar için motor ya seçme indeksidir. ki s n f vard r: MA ve MB. Ya n standarta uygun olup olmad n ya kutusundaki etiketten anlayabilirsiniz. Örne in, afla daki etiket MA s n f n gösterir. (1) (2) (1) Ya sat fl kod numaras (2) Ya s n f 75

Motor Ya / Ya Filtresi Süzgeci Motor ya kalitesi motor ömrünü etkileyen en önemli faktördür. Motor ya n bak m program nda gösterildi i (sayfa 66) gibi de ifltiriniz. Çok tozlu ortamlarda kullan lan motosikletteki ya, bak m program nda belirtilenden daha s k de ifltirilmelidir. E er takma iflleminde tork anahtar kullan lmazsa, düzgün tak l p tak lmad n do rulamak için en k - sa zamanda Honda servisi ile görüflün. Ya n tamamen ve h zla boflalmas için motor ya - n motor çal flma s cakl nda iken ve motosiklet orta sehpa üzerinde iken de ifltirin. Kullan lm fl motor ya n çevre kirlili ine neden olmayacak flekilde at n. Ya bir kap içinde yerel geri kazanma merkezine veya istasyonuna götürmenizi tavsiye ederiz. Bu tür ya lar çöpe veya kanalizasyona dökmeyiniz. Kullan lm fl motor ya, uzun bir süre boyunca s kl kla deriyle temas halinde b rak l rsa deri kanserine yol açabilir. Her gün kullan lm fl ya la u rafl lmad sürece zay f bir ihtimal olmas na ra men kullan lm fl ya la ifliniz biter bitmez ellerinizi sabunla ve suyla iyice y kaman z tavsiye edilir. 76

1. Ya doldurma kapa n /ya seviye çubu unu ç kar n (sayfa 24). 2. Karterin alt na bir ya tahliye kab yerlefltirin ve ya tahliye tapas n (1) ç kar n. 3. Tahliye tapas ç kar ld nda yay (2) ve ya süzgeci filtresi de (3) ç kacakt r. 4. Ya filtresi süzgecini temizleyin. 5. Ya filtresi süzgecinin, s zd rmazl k contas n n ve tahliye tapas O-ringinin (4) iyi durumda olup olmad n kontrol edin. (1) (1) (4) (2) (3) (1) Motor ya tahliye tapas (2) Yay (3) Ya filtresi süzgeci (4) Tahliye tapas O-ringi 77

6. Motor ya filtresi süzgecini, yay ve tahliye tapas n tak n. Motor ya tahliye tapas torku: 24 N.m (2.4 kgf.m, 17 Ibf.ft) 7. Karteri tavsiye edilen motor ya ile doldurun. 0.7 litre (0.7 US qt, 0.6 Imp qt) 8. Yak t doldurma kapa n /ya seviye çubu unu yerine tak n. 9. Motoru çal flt r n ve 3-5 dakika rölantide tutun. 10. Motoru durdurun ve 2-3 dakika sonra motosiklet düz ve sa lam bir zemin üzerinde iken ya- n, ya doldurma kapa /ya seviye çubu u üzerindeki üst seviye çizgisinde oldu unu kontrol edin. Ya kaça olmad ndan emin olun. 78

BUJ LER Sayfa 64 deki Emniyet Tedbirleri ne bak n z. 1. Paspas (1) kancalardan kurtar n. 2. Vidalar (3) sökerek bak m kapa n (2) ç kar n. Tavsiye edilen bujiler: Standart: CPR8EA-9 (NGK) D KKAT Yanl fl s aral na sahip bujileri kesinlikle kullanmay n. Motor ciddi flekilde hasar görebilir. (2) (3) (1) (1) Paspas (3) Vidalar (2) Bak m kapa 79

3. Buji kepini (4) bujiden ay r n. 4. Bujilerin oturdu u k s mlardaki pislikleri temizleyin. Tak m çantas nda bulunan buji anahtar n kullanarak bujiyi sökün. (4) (1) Buji kepi 80

5. Elektrotlar ve orta porseleni birikinti, afl nma veya karbon kirlenmesi bak m ndan kontrol edin. E er afl nma veya birikinti çok fazlaysa bujiyi de ifltirin. Karbon kirlenmesi veya slanma olan bujiyi bir buji temizleyicisi ile yoksa tel bir f rça ile temizleyin. 6. Tel tipi filer çak s kullanarak buji t rnak aral - n (5) kontrol edin. Ayar gerekiyorsa yan elektrodu (6) dikkatli bir flekilde e in. Aral k afla daki gibi olmal d r: 0.80-0.90 mm (0.031-0.035 in) (5) (6) 7. Üzerinde pul olan bujilerin difl kapmamas için bujiyi elle s karak bofllu unu al n. 8. Bujiyi s k n: Eski buji iyi durumdaysa: Yuvaya tam oturduktan sonra sadece 1/8 tur. Yeni buji tak yorsan z gevflememesi için iki defa s k n: a) lk olarak, bujiyi s k n: NGK: Buji yuvas na tam oturduktan sonra sadece yar m tur. b) Daha sonra bujiyi gevfletin. c) Buji yuvas na tam oturduktan sonra sadece 1/8 tur. D KKAT Buji sa lam flekilde s k lmal d r. Düzgün flekilde s k lmam fl buji son derece s cak hale gelebilir ve motora hasar verebilir. 9. Buji kepini, bak m kapa n ve paspas tak n. (5) Buji t rnak aral (6) Yan elektrot 81

GAZ KOLUNUN ÇALIfiMASI Sayfa 64 deki Güvenlik Önlemleri ne bak n z. 1. Tüm gidon pozisyonlar nda gaz kolunun tam aç k ve tam kapal pozisyonlar aras nda rahat hareket etti ini kontrol edin. 2. Gaz kolu serbest bofllu unu gaz kolu flanfl ndan ölçün. Standart boflluk 2-6 mm (0.08-0.24 in) olmal d r. 3. Bofllu u ayarlamak için, gaz teli körü ünü (1) kayd r n, ard ndan kontra somunu (2) gevfletin ve ayarlay c y (3) çevirin. 4. Ayarlaman n ard ndan, kontra somunu s k n ve gaz teli körü ünü emniyetli flekilde geri döndürün. (1) (3) (2) (1) Gaz teli körü ü (2) Kontra somun (3) Ayarlay c 82