Çeliğin Tasarımla Buluştuğu An
Ülkemizin lokomotif sektörlerinden olan ZETA ÇELİK YAPI, mevcut kaynakları ile hem yurtiçindeki hem de yurtdışındaki şantiyelerde yüksek kalite standartını yakalamış olup, bu potansiyelin gelişmesine katkı sağlayacak yatırımcılarının, mühendislerinin, mimarlarının ve kalifiye işçilerinin sayısı da hızla artmaktadır. Amaç, hem sektörün özü itibariyle güvenilir ve estetik yapılar inşa etmek, hem de ekonomik yönden ilerlemeye rasyonel katkı sağlamak olmalıdır. Biz, ZETA ÇELİK YAPI olarak, sektörünün gelişmesine katkı sağlayacağını düşündüğümüz bir alanda yatırımlarımızı oluşturduk. Dünya da kullanımı yüzyıla yaklaşan ancak ülkemizde henüz tanınmaya başlayan GALVANİZE HAFİF ÇELİK KONSTRÜKSİYON SİSTEMLER in kısa sürede ülke içindeki tanınan adreslerinden biri olarak, bu yeni teknolojiyle çeliği tasarımla buluşturarak yap-sat olarak değil, kişiye ve konuma özel, hafif ve sünek bir malzeme olmasından kaynaklı depreme karşı güvenilir, maliyeti açısından ekonomik, tasarımıyla estetik ve makina üretim tekniği ile hızlı bir yapı üretimi gerçekleştiriyoruz. Ülke içinde inşaat payı yüzde 5-10 arasında seyreden çelik yapılar sektörünün bütün dinamikleri değerlendirerek daha çok rağbet görmesini, hafif çeliğin ise teknolojik bir yenilik olarak inşaat sektörüne farklı bir soluk getirmesini, teknik (mimari, yapısal ve mekanik) finansal, kültürel, çevresel ve yönetimsel yönden yararlarını geleceğe taşımak istiyoruz.
Yapı endüstrisinde soğukta şekil verilerek oluşturulan ( U, C, Z ) ince cidarlı profiller, taşıyıcı elemanlar olarak işlev görür. Fabrikada üretilen ve gerekli statik hesaplamalar sonucu ortaya çıkan konstrüksiyonun şantiye sahasında üzerine seçilen uygun ve estetik kaplamalarla montajı tamamlanır. Soğuk şekil verilerek üretilen hafif çelik yapılar konusunda bilgi ve tecrübe birikimi 20. Yüzyıl başlarında uçak endüstrisinin, mümkün olduğunca hafif fakat taşıma kapasitesi o oranda yüksek taşıyıcı elemanlara ihtiyaç duyması ile başlar. Bu sahada yapılan çalışmaların hızlanmasına neden olan ikinci etken ise otomobil endüstrisidir. Birinci Dünya Savaşı sırasında, otomobil kaportalarının ve demir yolu vagonlarının üretiminde ince cidarlı soğuk şekillendirilmiş çelik saç elemanlar kullanılmıştır. Uçak ve otomobil endüstrisinin neden olduğu bilgi ve tecrübe birikimi, soğuk şekillendirilmiş çelik taşıyıcı elemanların yapı endüstrisinde de yaygın şekilde kullanılmasına neden olmuştur. Başlangıçtan günümüze bu teknik hızla gelişmiş, özellikle A.B.D. ve İngiltere de gittikçe yaygınlaşarak kullanılmaya devam etmiştir. Bu gelişim Avrupa ülkelerince de izlenerek yapı endüstrisine uygulanmıştır.
TEKNİK, ( MİMARİ, YAPISAL, MEKANİK ) FİNANSAL, KÜLTÜREL, ÇEVRESEL, YÖNETİMSEL KRİTERLERE GÖRE HAFİF ÇELİK KONSTRÜKSİYON İLE BETONARME YAPI SİSTEMİ NİN KARŞILAŞTIRILMASI Teknik perspektifin diğer kriterler arasında en önemli karşılaştırma olduğunu kabul etmek gerekir. Çünkü yapının taşıyıcı sisteminin belirlenmesi diğer bütün dinamikleri değiştirebilir. Mimari çalışması yapılmış bir projenin, statik hesaplamalarına göre belirlenen, betonarme sistemlerde var olan kiriş-kolon aplikasyonu, mimari planda alan daralmaları, duvarlarda çıkma oluşturur. Ayrıca mimarların taşıyıcı sistemde oluşabilecek problemleri gözeterek, henüz proje aşamasında estetik açıdan belli kısıtlamalara yönelme olasılıkları betonarme yapı sisteminin bir dezavantajıdır. Hafif Çelik Konstrüksiyonda bu tip sorunlar olmadığı gibi isteğinize uygun mimari proje tasarlanır. Anahtar teslim süreleri bakımından Hafif Çelik Konstrüksiyon bir çift katlı yapı ortalama 45 gün kadardır. Betonarmede ise daha uzun sürelerde teslim edilir. Yapısal olarak en dikkat çekici fark, deprem anında gösterilen davranıştır. Süneklik katsayısı ve yapının ağırlığı depremin yapıya tesirinde belirleyici faktörlerdir. Hafif Çelik Konstrüksiyon un betonarmeye göre süneklik katsayısı 10 kat fazladır. Toplam ağırlığı bakımından ise betonarmeye göre yaklaşık 10 kat düşüktür. Böylece deprem anında daha az yük alarak, elastik bir davranış gösterir. Mekanik tesisat uygulamalarında Hafif Çelik Konstrüksiyon un dikey profillerine açılan tesisat delikleriyle kolayca montaj sağlanır. Betonarmede ise daha zahmetli bir işçilik söz konusudur. Finansal açıdan değerlendirildiğinde, Hafif Çelik Konstrüksiyon fabrika üretimi olduğu için, daha az işçi kullanımı, inşaat yapım süresinin daha az olması nedeniyle betonarmeye göre daha ucuzdur. Çevresel etkileri bakımından, yüzde 90 geri dönüşümlü bir malzeme olan Hafif Çelik Konstrüksiyon, hem kuru imalat-montaj aşamasında hem de ince işçiliklerde daha az atık malzeme çıkması geri dönüşümü olmayan betonarmeye göre avantaj sağlar. Hafif Çelik Konstrüksiyon da yerel mimari tasarımlarımızı kolayca uygulayarak betonarme sistemde örneklerini artık pek göremediğimiz kültürel mirasımızı yaşatmış oluruz. Resmi kurumlar tarafından kabul edilmiş bir sistem olup, özellikle deprem bölgelerinde betonarmeye karşı tavsiye edilmektedir.
Hafif Çelik Konstrüksiyon sisteme göre, ihtiyacınıza uygun mimari proje hazırlanır. Genellikle dış duvarlar 140mm, iç duvarlar ise 90 mm olarak tercih edilir. Yapının yapılacağı yerin hafriyatı alınıp, zemin düzeltmesi yapılır. Temel atmaya hazır hale getirilir. Temel atıldıktan sonra, panel montajlarına başlanır. Mimari projeye uygun, statik analizi yapılmış çelik tasarım, bilgisayar ortamında üretime hazır hale getirilir. Çelik paneller OSB ile kaplanır. OSB üzeri dış cephe kaplaması yapılır. İç cephelerde ise kırmızı alçıpan kaplaması yapılır. Roll-form makinalarında çekilen profiller, duvar panel, çatı panel, tavan panel ve makas panel haline getirilir ve şantiyeye nakliyesi yapılır. İleri kaba inşaatı biten yapının, ince işlerine geçilir ve proje teslim edilir.
Kişiye ve konuma özel olarak inşa edilen hafif çelik konstrüksiyon sistemler, inşaat terminolojisinde YAP-SAT ın aksine SAT-YAP olarak adlandırmak mümkündür. İhtiyaç sahibinin istekleri doğrultusunda, önerilerimiz dâhilinde çizilen mimari ve seçilen kaplama malzemeleri ile yapı oluşturulur. Ağır çelik kullanmadan, 4 kata kadar üretimi mümkün olan hafif çelik konstrüksiyon sistemin, özellikle dış cephe kaplaması için fikir vermesi amacıyla yapılmış örnekleri; Taşonit ve Yalıpan kaplama Fugalı mantolama sistem kaplama Amerikan-Siding kaplama
Sistem Tanımı Hafif Çelik Konstrüksiyon sistem, inşası planlanan konutun su basman kotu üzeri üst yapının çelik taşıyıcılı yapı sistemlerine uygun olarak inşa edileceğini belirtir. Gerekli mimari projesi hazırlanıp, statik analizi yapıldıktan sonra bilgisayar destekli otomasyon roll-form sistemiyle fabrikada ön üretimi yapılan sistem, şantiye alanında hiç kaynak kullanılmadan, civatalama sistemi ile bir araya getirilerek yapı karkası oluşturulmaktadır. Taşıyıcı Sistem Çelik Yapı sistemi Galvanizli bükme çelik profillerin kullanımı ile oluşturulan duvar panel, tavan panel, çatı panelleri, çatı makasları ve birden çok katlıysa şase kirişlerinden meydana gelmektedir. Kullanılan çelik malzemenin galvanizli olması korozyona karşı mukavemetini sağlamaktadır. Sistemin en önemli avantajı depreme karşı mukavemetin maksimum düzeyde sağlanmasıdır. Statik hesaplar zemin etüt sonuçları değerlendirilerek 1. derece deprem bölgesi baz alınarak yapılmaktadır. Kullanılan şartnameler ve standartlar ; * AISI-1996 : American Iron and Steel Instıtute * LRFD Standartları * TS 11372-1994: Çelik Yapılar-Hafif-Soğukta Şekil Verilmiş Profillerle Oluşturulan-Hesap Kuralları * TS 648-1980 : Çelik Yapıların Hesap ve Yapım Kuralları * TS 498-1987 : Yapı Elemanlarının Boyutlandırılmasında Alınacak Yüklerin Hesap Değerleri * TS 6793-1989 : Konutlar ve Kamu Binalarında Kullanım ve Yerleşim Yükleri
* TS ENV-1998 : Depreme Dayanıklı Yapıların Projelendirilmesi Tedbirleri * Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkındaki Yönetmelik standart ve şartnamelerine göre hesap edilmektedir. Temel Basit kiriş sistemli donatılı yüzeysel temel yapılmaktadır. Taşıyıcı duvarlar betonarme kirişlere oturtulur, boşluklara çelik hasırlı blokaj yapılır. Isı Yalıtımı Taş yünü kullanılacaktır aşağıdaki değerlere göre ; Isı izolasyonu bölge yönetmelik değerlerine uygun şekilde sağlanmaktadır. (TS 825 : Binalarda ısı yalıtım kuralları) DIŞ DUVAR :K= 0,29 Kcal / m2 Tavsiye edilen :0,60 Kcal / m2 (2.Bölge) İÇ DUVAR :K= 0,59 Kcal l m2 Tavsiye edilen :0,60 Kcal / m2 (2.Bölge) ÇATI :K= 0,36 Kcal / m2 Tavsiye edilen :0,40 Kcal / m2 (2.Bölge) Dış Duvarlar Tüm dış cepheler ve saçaktaki tüm çelik konstrüktif elemanlar duvarların içinde gizli olacak şekilde kaplanmaktadır.. Böylece ısı köprüleri önlenir ve yangına karşı koruma sağlanır. Dış duvarlarda aşağıda belirtilen kompozit sistem uygulanmaktadır. PANEL YÜKSEKLİĞİ : 2500 mm 3300 mm aralığında KARKAS PANEL KALINLIĞI : 140 mm DIŞ PANEL MALZEMESİ : 11 mm OSB veya Boardex İÇ YÜZEY MALZEMESİ : Tek kat OSB üzeri alçı plaka yada çift kat 12,5 mm yangına dayanıklı kartonlu kırmızı alçı plaka B1sınıfı (DIN4102) Alev almaz ve tercih edilen boya BUHAR KESİCİ MALZEME : Nem bariyer örtüsü ISLAK HACİM İÇ YÜZEY MALZEMESİ : 12,5 mm suya dayanıklı yeşil karton alçı levha ve fayans kaplama İZOLASYON MALZEMESİ : Taş yünü PANEL KARKAS MALZEMESİ : Galvaniz çelik panel karkas ( s220 ) DIŞ CEPHE GİYDİRME MALZEMESİ : OSB üzeri Amerikan Siding, Yalıpan, Taşonit, Mantolama sistem İç Duvarlar Derz yerleri özel bant ve bitirme malzemeleri ile kaplanarak eksiksiz düz yüzeyler elde edilmektedir. PANEL YÜKSEKLİĞİ: 2500 mm 3300 mm aralığında KARKAS PANEL KALINLIĞI: 90 mm YÜZEY MALZEMESİ: Tek kat OSB üzeri alçı plaka yada çift kat 11 mm OSB üzeri 1 kat 12,5mm Yangına dayanıklı kartonlu kırmızı alçı plaka B1 sınıf (DIN4102) ve tercih edilen boya. ISLAK MAHAL MALZEMESİ: 2 kat 12,5mm Suya dayanıklı kartonlu alçı plaka B sınıf (DIN4102) ve fayans kaplama İZOLASYON MALZEMESİ: Taş yünü PANEL KARKAS MALZEMESİ: Galvaniz çelik panel karkas ( s220 kalite )
İki Katlı Binalarda Arakat Döşeme Ara kat döşemesinde çelik döşeme kirişleri üzerine ses yalıtımı için ses bandı döşenir. 1 kat 18 mm OSB kaplanmaktadır. Plywood da kullanılabilir. Galvaniz çelik sistem arasına taş yünü yerleştirilir. Islak hacimlerde döşeme membran izolasyon malzemesi kullanılarak su izolasyonu sağlanır seramik kaplanır. Çatı MAKASLAR: Galvaniz çelik panel karkaslardan imal edilmektedir ÇATI KAPLAMASI: 11 mm OSB ( Sıkıştırılmış lifli ahşap levha ) ÇATI SIZDIRMAZLIK MALZEMESİ: Bitüm esaslı malzeme (membran) ÇATI ÖRTÜSÜ: Dekoratif metal kiremit veya shingle ÇATI ISI İZOLASYONU: Taş yünü Tavan TAVAN KAPLAMA MALZEMESİ: 12,5 mm yangına dayanıklı kartonlu alçı plaka B1 sınıfı (DIN4102) Alev almaz ve tercih edilen boya ISLAK HACİM TAVAN KAPLAMA MALZ : 12,5 mm suya dayanıklı karton alçı plaka B1 sınıfı (DIN4102) Alev almaz ve tercih edilen boya. Merdiven Çelik taşıyıcılı olarak yapılacaktır. Osb ile kaplanır. Pencere ve Kapılar DIŞ KAPILAR: Çelik kapı BALKON KAPILARI: PVC Doğrama İÇ KAPILAR: Ahşap kasa ve ahşap kaplamalı Amerikan press kapı PENCERELER: PVC Doğrama Elektrik Tesisatı SAYAÇ TABLOSU: Bina dışında 0,2 m2 sıva altı fırın boyalı sac tablo içinde 3 25 A anahtarlı otomat sigorta, 300-500 A / 4 25 A kaçak akım koruma anahtarı KONUT DAĞITIM PANOSU: 5A 24 lü otomatik sigorta kutusu içinde 3 25 A anahtarlı otomatik ana sigorta 30 A/4 25 A kaçak akım koruma anahtarı, akım anahtarı, linyeler için bir fazlı anahtarlı otomatik sigorta TOPRAKLAMA SİSTEMİ: Bina temelde kafes şeklinde galvanizli şerit lama ile çevrilerek galvaniz topraklama levhaları ile topraklanır. Elektrik sistemi topraklamasında bakır kaplamalı çelik topraklama kazıkların ve bakır kablolar kullanılmaktadır. ANAHTAR VE PRİZLER: Gerekli yerlerde Makel marka gömme tip anahtarlı komütatör, topraklı priz SORTİLER: Linyeler ve priz sortileri 2,5 mm aydınlatma sortileri 1,5 mm NYM tipindeki kablolar KAPI ZİLİ TESİSATI : Zil butonu, zil, zil trafosu ve kablosu montaj edilir. DUVAR BORULAMA SİSTEMİ: Duvar içinde antigron olarak döşenmiştir
Sıhhi Tesisat DUVAR BORULAMA SİSTEMİ : Duvar içine döşenmiştir TEMİZ SU BORUSU : Polipropilen Boru PİS SU BORUSU : PVC Boru Banyo ve mutfaklarda gereksinim duyulacak sıcak suyun kombi cihazından elde edileceği prensibi ile borulama imalatının yapılacağı kabul edilerek teklif hazırlanır. Kullanım suyu hattından polipropilen (PPRC) temiz su borusu, atık su tesisatında geçme muflu contalı ekli sert PVC pissu borusu kullanılmak koşulu ile borulama, vitrifiye malzeme, kromajlı malzeme (musluklar) ve akrilik küvetler ve akrilik duş tekneleri teklif kapsamındadır. Zemin kattaki WC hacimindeki lavabolara sadece soğuk su tesisatı diğer lavabolara sıcak+soğuk su tesisatı hattı çekilir. Kombi cihazı ve aksesuarlar (Duşa kabin, etejer, ayna, kağıtlık, sabunluk, havluluk, askılık vs) kullanıcının zevkine göre değişiklik arz edeceğinden kullanıcı alımına bırakılarak teklif kapsamı dışında tutulmaktadır. Pis ve temiz su tesisat boruları binanın 1,00 m dışına kadar çıkartılıp bırakılır. Kalorifer Tesisatı Her konut için müstakil kombi cihazı ile ısıtma ve sıcak su temini sağlanacak şekilde dizayn edilmektedir. Isıtma sistemi radyatörlerle klasik borulama (kolon ve bronsman sistemi) yöntemi ile projelendirilir. Isıtma devresi boruları polipropilen boru olup borulama imalatı (kolon ve yataj toplama) teklif kapsamındadır. Borulama haricindeki tüm imalatlar ( bronsman, kombi cihazı, radyatörler, radyatör muslukları) teklif kapsamı dışındadır. Zemin Kaplaması SALON VE YATAK ODALARI : Laminant Parke MUTFAK, BANYO, WC, TERAS : Seramik. YAPI SAHİBİNİN SORUMLULUĞUNDA OLAN İŞLER Mutfak ve banyo dolapları Montaj için gerekli olan elektrik temini Bina harici dış bağlantıların yapılması (Pis su, Temiz su, Elektrik vs) Her türlü peyzaj, çevre düzenlemesi işleri ve aydınlatmaları Resmi daireler ile olan işler ve alınması gereken müsaadeler Temel ve şap betonu
Bizi Tercih Ettiğiniz İçin Teşekkür Ederiz Sarayköy / Kazan / ANKARA Telefon : 0312 815 31 44 Gsm : 0507 317 87 68 E-posta : info@celikev.net Web : www.zetacelik.com Web : www.hafifcelik.com Web : www.villaproje.net Web : www.hafifcelik.tv