DR. FAZIL KÜÇÜK BULVARI YOL VE TRAFİK DÜZENLEME PROJESİ Ülkemizde her yıl artan trafik kazaları, trafikte yaşadığımız diğer sorunlar ve kazalar sonucunda yitirdiğimiz hayatlar trafik sorunumuzu en önemli toplumsal sorunumuz haline getirmiştir. Her yıl ortalama 3200 trafik kazası kayıtlara geçmekte, 1300 insanımız bu kazalarda yaralanmakta, 130 kişi kalıcı sakatlığa mahkum olmakta ve 52 insanımız hayatını kaybetmektedir. Hemen hemen her gün basına yansıyan kaza haberleri hem kazalarda etkilenen bireyleri hem de tüm toplumumuzu üzmektedir. Son 11 yıllık dönemde trafik kazalarında kaybettiğimiz 627 hayat bu sorunun ele alınmasını zorunlu kılmaktadır. Kazaların yanında, trafiğimizde bozulan düzen ve yetersizlikler ciddi zaman, para ve işgücü kaybına da neden olmaktadır. Bu kötü gidişin bedellerini ödemeye devam etmek istemiyorsak, sorunlarımızın çözülmesi için hep birlikte çalışmalı ve toplumsal sorumluluk ilkesi çerçevesinde bir mücadele vermeliyiz. Trafikte Kazasız Yaşam Derneği (TRAKAYAD) ülkemizin trafik sorunlarına bilimsel ve deneyimlerle olgunlaştırılmış çözümler üretmek amacıyla kurulmuş bir dernektir. Dernek çalışanları olarak, her gün yaşadığımız trafik sorunlarımızı çözüme ulaştırmanın bizim elimizde olduğuna inanmaktayız. Trafik kazalarının önüne geçmek için beş birimiyle çalışan derneğimizin Teknik Biriminde görev alan gönüllüleri yaklaşık bir yıllık çalışma sonucunda hayata geçirilmeye hazır yeni projeler geliştirmişlerdir. TRAKAYAD Teknik Birim çalışanları hazırladıkları bu projeleri ülkemizin yönetiminde söz sahibi olan konuyla ilgili kişi, kurum ve kuruluşlar; sivil toplum örgütleri ve halkımızla paylaşmaktan büyük bir sevinç ve mutluluk duyacaktır. Ülkemizin en yoğun güzergahı olan Dr. Fazıl Küçük Bulvarı taşıdığı ağır trafik hacminden dolayı günümüz koşullarına cevap verememekte ve her gün onbinlerce sürücümüzün mağdur olmasına; kazaların çoğalmasının yanında zaman ve yakıt kaybına ve hava kirliliğinin artmasına yol açmaktadır. Bu durumu değiştirmek, varolan şartlar altında belli düzenlemeler getirerek mümkündür. Bu kitapçıkta sunulan projeler, mühendisliğin temel taşı olan en az maliyetle en yüksek verimi alma ilkesine bağlı olarak geliştirilmiş ve varolan şartlara göre en uygun olan çözümlerdir. Zaman zaman halkımıza hiçbir bilimsel trafik çalışması yapılmaksızın alt ve üst geçitler gibi astronomik maliyetler gerektiren çözümler sunulmakta, ancak bu çözümlerin yapılabilirliği araştırılmamakta ve sorgulanmamakta; sorunlar büyük oranda çözümsüz kalmaktadır. Bu yaklaşım da halkımıza çözümlerin ya çok zor ya da imkansıza yakın olduğuna dair yanlış fikirler vermektedir. Oysa hem maliyeti düşük hem de uzun vadede yüksek verim alınabilecek çözümler gelişmiş ülkelerde uzun yıllardır başarılı bir şekilde uygulanmaktadır. Bizim
yapmamız gereken bu çözümleri ülkemiz şartlarına uyarlamaktır. Bu kitapçıkta sizinle paylaştığımız çözümlerin temelinde bu farkındalık yatmaktadır. Bu kitapçık, Çağaloğlu petrol istasyonu kavşağı ile Hamitköy kavşağı arasında kalan Dr. Fazıl Küçük Bulvarı üzerindeki 6 km uzunluğundaki koridor içerisindeki 8 ardışık kavşak için çözümler sunmaktadır. Bu çalışma, güzergah üzerindeki kavşakların bireysel olarak en yüksek kapasite ile çalışmasını sağlayacak ve bu kavşakları birbirleriyle koordineli olarak da uzun vadeli bir şekilde (en az önümüzdeki 20-25 yıl süresince) çözüme ulaştıracak kapsamlı bir çalışmadır. Bahsedilen kavşaklar bu kitapçıktaki sunum sırasına göre şöyledir: 1. Evren Paşa Caddesi Kesişimi (Çağaloğlu kavşağı) 2. Gönyeli Atatürk Caddesi Kesişimi (Kiler Market kavşağı) 3. Gönyeli Çemberi 4. Yakın Doğu Bulvarı Kesişimi (Fuar kavşağı) 5. Sanayi Caddesi Kesişimi (Atatürk Spor Salonu kavşağı) 6. Kemal M. Aksay Caddesi Kesişimi (Altınbaş Petrol İstasyonu kavşağı) 7. Şehit Mustafa A. Ruso Caddesi Kesişimi (Tofaş kavşağı) 8. Mimar Mehmet Vahip Caddesi Kesişimi (Hamitköy kavşağı) Dr. Fazıl Küçük Bulvarı'nın bugünün şartlarına cevap verememesinin temel nedeni bulvar üzerindeki kavşak kapasitelerinin varolan trafik hacmine göre düşük kalmasıdır. Yapılan geniş çaptaki trafik gözlemleri ve trafik sayımları bu güzergahta günün önemli bir bölümünde ve özellikle iş ve okul saatlerine bağlı olarak sabah ve akşamları yoğun bir trafik tıkanıklığı ve trafik karmaşası yaşandığını kesinlikle göstermektedir. Dolayısıyle, TRAKAYAD Teknik Birimi çalışması Dr. Fazıl Küçük Bulvarı üzerindeki kavşakların kapasitelerinin mümkün olduğunca artırılarak bugün yaşanan trafik karmaşasının ve diğer trafik sorunlarının tamamen giderilmesini ve güzergah üzerindeki kavşaklarda güvenli ve akıcı bir trafiğin sağlanmasını amaçlamaktadır. Bu kapasite artırımını sağlamak ve varolan trafik karmaşasını tamamen bertaraf etmek için yedi kavşakta şerit sayılarının artırılması ve bugün amaca hizmet etmeyen trafik ışık sistemleri yerine araçlara duyarlı trafik ışık sistemlerinın kullanılması, bir kavşakta ise dönel kavşak sisteminin uygulanması öngörülmüştür. Proje kapsamında 1,5, 6, 7 ve 8 numaralı kavşaklarda, mevcut ışık sistemleri yerine, araçlara duyarlı ışık sistemleri kullanılması öngörülmüştür. Böylelikle, yeniden düzenlenen kavşaklarda gün içerisinde değişen trafik yoğunluklarına bağlı olarak her yeşil ışık süresince azami sayıda araç geçişi sağlanacaktır. 2 numaralı kavşakta, bugünkü mevcut durumun neden olduğu karmaşayı önlemek amacı ile modern bir dönel kavşak sistemi uygulanması öngörülmüştür.
Gönyeli çemberinde yapılan trafik sayımları gözönünde bulundurularak, bu çemberin her giriş kolu yaklaşımına bir hemzemin sola ayrılma şeridi eklenerek çember içi trafiği rahatlatılacaktır. Ayrıca bu çember için günün yalnızca yoğun saatlerinde devreye girecek ve çembere girişleri düzenleyecek senkronize bir trafik ışık sistemi öngörülmüştür. 4 numaralı kavşak için Yakın Doğu Bulvarı ndan doğu istikametine ek olarak batı istikametine de dönüş sağlayacak bir yol düzenlemesi ve araçlara duyarlı trafik ışık sistemi tasarlanmıştır. Hazırlanan projelerin çözümlerinde tüm yol kullanıcıları için güvenli ve etkin bir trafik akışı sağlanması hedeflenmiştir. Bu kitapçıktaki 8 proje belirtilen koridor sınırları içerisindeki tüm trafik sorunlarına çözüm getirebilecek kapasitededir. Size sunduğumuz bu çalışmanın içerdiği çözümler derneğimiz için sadece bir başlangıçtır. Ülkemizde gelişme sağlayacak yeniliklerin planlanma ve tasarımlarının yapılarak hayata geçirilmelerini sağlamak için derneğimiz aynı gayret, inanç ve bilinç içerisinde çalışmalarını sürdürecektir. Ekte, bahsedilen 8 kavşağın yol ve trafik düzenlemelerini gösteren proje çizimlerini ve derneğimizle ilgili bilgileri bulacaksınız. Projelerimizin halkımıza hayırlı olması dileğiyle, Trafikte Kazasız Yaşam Derneği (TR AK AYAD) EKLER: 1. Çağaloğlu Kavşağı proje çizimi 2. Kiler Market kavşağı proje çizimi 3. Gönyeli Çemberi proje çizimi 4. Fuar kavşağı proje çizimi 5. Atatürk Spor Salonu kavşağı proje çizimi 6. Altınbaş Petrol İstasyonu kavşağı proje çizimi 7. Tofaş kavşağı proje çizimi 8. Hamitköy kavşağı proje çizimi 9. Dernek Amaçlarımız 10. İletişim
DERNEK AMAÇL ARIMIZ Ülkemizin en büyük toplumsal sorunlarından biri olan trafik sorunu ile ilgili olarak toplumu bilinçlendirmek, ulaşım yollarındaki kazalarda her insanın var olan yaşama hakkına, kurallara uymayarak son verilmesine karşı, can, mal ve ekonomik kayıpların en aza indirilmesi ile ilgili çalışmalar yaparak, bunları uygulamaya geçirmeyi hedeflemek Tüm gelişmiş ülkelerce benimsenmiş bilinç ve deneyimlere dayanarak, trafik kazalarının nedenlerini ve en uygun çözüm önerilerini araştırmak ve bu çözüm önerilerinin süratli ve istikrarlı bir sekilde uygulanması için çalışmalar yapmak Meydana gelen kazalarla ilgili olarak, dernek ya da başta bilimsel çevreler olmak üzere, toplumun tüm kesimleri ile işbirliği yaparak, hukuki, teknik, sosyal, psikoteknik analizler yapmak, raporlar hazırlamak, kamuoyuna duyurmak Hiç kimsenin trafik mağduru olmaması için ilkokul, ortaokul, lise, üniversitelere ve her yaşta insanımıza gerekli olan çağdaş trafik bilinci ve kültürünü vermek için eğitim çalışmaları yapmak, trafik kazalarının kader olmadığını toplumun her kesimine duyurmak Trafik kazası mağdurlarını bir araya getirerek, onlara gereken hususlarda her türlü yardımı yapacak organizasyonlar düzenlemek Trafik sorunlarını tam anlamıyla tanımlamak ve bu sorunları çözebilmek için, çağdaş ülkelerde başarı sağlamış trafik birimlerinden örnekler alarak, çalışmalar yapmak Ülkemizde trafik birimi olarak görev yapan Trafik ve Ulaştırma Hizmetleri Komisyonu nun; trafik sorunları karşısında başarılı olmuş çağdaş ülkelerde olduğu gibi, dünyaca benimsenmiş ve başarı ile uygulanmakta olan deneyimli, çağdaş trafik mühendisliği ve yol inşaatı ve bakımı (alt yapı) bilgilerini, trafik eğitimini ve denetimini (yasal uygulama metodlarını) tam manası ile bünyesine alarak, TEK BİRİM olarak, istikrarlı ve verimli görev yapması için çalışmalar yapmak Mevcut trafik yasalarının gereken şekilde yenilenmesi ve mevcut olmayanların ise hazırlanması ve tümünün meclisten süratli bir şekilde geçmesini sağlamak için etkili, istikrarlı ve verimli çalışmalar yapmak