1969 yılında, Maysan olarak kurulmuş olan Maysan Mando, Türkiye de amortisör üretimi yapan ilk şirket olarak, Türkiye otomotiv piyasasının gelişiminde etkin bir rol oynamıştır. Şirket in Çukurova Grubu bünyesine katılmasının ardından, 1976 yılında Oyak Renault, Tofaş ve Mercedes Benz Türk gibi ana OEM üreticileri de Şirket in önemli müşteri listesindeki yerlerini almışlardır. 1997 yılında Güney Kore li Mando Corporation ile ortaklık anlaşması yapılan Şirket in adı, yeni dönemin getirdiği kurumsal değişimi ve yönetim, tasarım ve üretim kapasitelerindeki gelişimi yansıtacak şekilde Maysan Mando olarak değiştirilmiştir. 1990 larda imzalanan gümrük birliği anlaşması ile, dünya otomobil üreticilerine ait yüksek kaliteli ve düşük fiyatlı ürünlerin yurt içi pazara serbestçe girmesinin yolunu açmış ve yerel tedarikçileri, hem kapasitelerini artırma, hem de sıfır hata devrine geçme gerekliliğiyle karşı karşıya bırakmıştır. Ar-Ge hizmetlerinin geliştirilmesi, küresel tedarik, yüksek otomasyon ve OEM üreticileri ile sağlam ilişkiler geliştirmeye yönelik stratejisi sayesinde, Maysan Mando bu geçiş döneminin üstesinden başarıyla gelmiş ve Uzak Doğulu üreticilerle çok ağır rekabete rağmen pazardaki konumunu koruyabilmiştir. Established as Maysan in 1969, Maysan Mando took active part in the development of the Turkish automotive market to become the first company in Turkey to produce shock absorbers. After the Company was taken over by Çukurova Group, in 1976 major automotive producers such as Oyak Renault, Tofaş and Mercedes Benz Türk were added to the Company s impressive roster of customers. In 1997, the company became a joint venture with the South Korean Mando Corporation and renamed Maysan Mando, to signify a era of corporate transformation and enhanced management, design and production capabilities. The customs union agreement signed in the 1990 s paved the way for free access to high quality, low priced products from global automotive manufacturers in the domestic market thereby compelling domestic suppliers to both increase their capacity and move into a zero failure era. Thanks to its strategy of offering R&D services, top quality products, global sourcing, high automation and strong relationships with OEMs, Maysan Mando weathered this transformative era well and was able to preserve its market position despite very harsh competition from Far Eastern manufacturers.
ANADOL C6210101 N6210102 PS9715701 C2 03-08 PN7215702 PS9715703 C3 03-09 PS9715701 PS9715703 PN7215702 A3 (1.6-1.8-1.9TDI-2.0 16V) 04-13 PS9711549 PN7311502 S9712107 C4 05- PN7312102 A6 ( 1.8-2.4-2.5-2.8) 05-11 PN7411501 N7311504 S9712103 S9712107 C4 COUPE (1.4-1.6-2.0 16V) 04-08 S9712103 S9762101 KALOS AVEO 06-11 PS9412701 PS9412703 N7312702 XSARA (1.8-1.9-2.0) 97-05 S9762103 PN6212106 LACETTI 04-11 PS9712701 PS9712703 PS9412704 PS9412706 NEMO (1.4 HDI) 08- PS9710235 PN7310216 SPARK 05-10 PS9412705 PS9412709 BERLINGO (1.8-1.9D-2.0) 98-09 PS9710237 S9762101 PN6262108 SPARK 10- PN7212704 S9762103 JUMPER II GAS (1400 KG) N6532102 AVEO 11- PN7312702 JUMPER II GAS (1800 KG) 07- PS9832101 N6532104 CRUZE 09- PN7212706 6 7
LOGAN 05- PS9415301 PN7215300 FOCUS II 05-08 PS9710613 PN6210606 PS9710611 SOLENZA 03-05 S9410319 MONDEO 02-07 PS9710609 PS9710610 RANGER 99-03 PN7210603 PN7210602 CONNECT SHORT CHASSIS 03- PS9710601 PN7310602 LANOS/ARANOS/ESPERO/ CIELO NEXIA/RACER 98-02 K9062581 N6212516 PS9710603 CONNECT LONG CHASSIS 03- PS9710605 PN7310604 PS9710607 TRANSIT MINIBUS 70-86 N6530603 N6530604 TRANSIT T15 S9830601 N6330602 TAUNUS OTOSAN 86-94 N6212409 N6212410 TRANSIT T15 (GAS) 94-00 PS9830601 PN7330602 TRANSIT T12 S9830603 N6330604 ESCORT 95-00 PS9410611 PN7310614 TRANSIT V184 (GAS) 00-06 PS9830653 PN7330652 TRANSIT V184 S9830653 N7330652 FIESTA 95-02 PS9410617 PN7210604 TRANSIT V184 PICK UP (GAS) PS9830655 PN7330654 00-06 FIESTA V 02-08 PS9410619 PN7210606 TRANSIT V184 PICK UP S9830655 N7330654 PS9410621 TRANSIT V347 VAN (GAS) PS9830619 PN7330618 FIESTA VI 09-12 FOCUS I 98-05 PS9410603 PS9410601 PS9410613 PS9410615 PN7210608 PN7210601 06- TRANSIT V347 VAN S9830619 N7330618 TRANSIT V347 PICK UP (GAS) PS9830627 PN7330608 06- TRANSIT V347 PICK UP S9830627 N7330608 8 9
CIVIC 95-01 PC7311021 PC7311022 İx20 10-15 PS9416618 PS9416620 PN7416610 İx20 (NEW) GSL İx20 (NEW) DSL 15- PS9416642 PS9416644 PS9416646 PS9416648 PN7416610 PN7416612 EXCEL 91-95 S9416673 N7216602 ELANTRA 90-95 S9716601 N7216604 AVANTE 96-02 S9416675 S9416677 S9416674 S9416676 ELANTRA (ABS) 02-07 PS9416661 PS9416663 PS9416602 PS9416604 ACCENT X-3 (ABS) 94-01 S9416605 S9216606 PS9416660 S9416601 S9216602 ELANTRA 10- PN7316610 ACCENT LC 00-06 S9416613 S9216614 PS9416662 S9416609 S9216610 EF SONATA 02-05 PN7416611 PN7316602 ACCENT ERA GSL ACCENT ERA DSL 05-12 PS9416651 PS9416657 PS9416653 PS9416659 PN7216604 PN7216606 NF SONATA 01-04 PN7416613 PN7316604 İ10 GSL 08- PS9416628 PS9416626 PN7216615 GETZ (ABS) 03-11 S9416669 S9416671 PN7216614 İ20 GSL İ20 DSL 09-12 PS9416679 PS9416677 PS9416683 PS9416681 PN7416606 MATRIX LAVITA 06-11 PS9416600 PS9416607 S9416679 PS9416606 PS9416608 İ20 (NEW) GSL İ20 (NEW) DSL 12- PS9416680 PS9416678 PS9416684 PS9416682 PN7416616 ATOS VISTO 98-08 S9416681 N7216600 10 11
I30 HB 08-12 PS9416650 PS9416652 PN7316614 CERATO 04-09 S9417009 S9417011 S9417010 S9417008 I30 HB 12- ACCENT BLUE 11- PS9716611 PS9716613 PS9416654 PN7316608 PN7316612 PRIDE 99-01 RIO 06-11 S9417001 S9417003 S9417005 S9417007 N7217000 PN7217002 PS9416656 Ix35 10- PS9717005 PN7317004 RIO III 11- PN7317006 PS9717007 CEE'D 06-11 PS9417015 PN7317008 TUCSON 05-10 PS9716601 PS9716602 PS9417017 PS9716603 PS9716604 CEE'D 12- PN7316608 PS9716605 SANTAFE 01- PN7316606 PS9716607 MAGENTIS 2.0-2.5-V6 01- PN7316602 H100 GRANCE VAN 94-13 N7366603 N7366602 VENGA 10-15 PS9416618 PN7416610 PS9416620 H100 GRACE WAGON 94-13 N7326603 N7326602 H100 94-13 N6336651 N6336646 VENGA (NEW) GSL VENGA (NEW) DSL 15- PS9416642 PS9416644 PS9416646 PS9416648 PN7416610 PN7416612 SPORTAGE 05-10 PS9716601 PS9716602 N7336610 STAREX SWB VAN - SWB WGN N7336603 N7336606 STAREX SWB WGN 98-08 N7336601 PN7336602 STAREX SWB - LWB WGN PN7336609 PN7336608 SPORTAGE 10- PS9716603 PS9717005 PS9717007 PS9716604 PN7317004 STAREX LWB WGN PN7336611 PN7336604 SORENTO 02-08 PN7397005 PN7397004 PN7397003 12 13
86-96 N7367605 BESTA MINIBUS 97-11 N6337053 N6137048 L200 PICK UP 4WD 96- N7367607 N7267606 K/3500 AXLE 94-98 N6577001 N6577002 L300 PANELVAN 2WD 1.6-2.5 86- N7337609 N7237608 K/2400 AXLE 93-97 N6377001 N6577004 VEGA W/ROT 99-07 S9717405 C6217408 323 89-94 3 03-09 S9417719 S9417717 PS9717719 PS9717717 S9417720 S9417718 PN7217702 SAMARA SAMARA ROT 90-04 S9717407 K9017401 S9717401 S9717403 C6217406 PS9717723 626 92-97 PS9717722 PS9717721 121 96- PS9410617 PN7210604 NIVA N6217405 N6217404 77-98 NIVA STW N6217401 N6217402 5 05- PS9717719 PS9717717 B2500 PICK UP 2WD 85-99 N7237701 N7237702 E2200 PANELVAN 2WD 84-97 N7237703 N7237704 GAZELLE 05-07 N6339803 N6339803 14 15
E SERIES 124 87-93 PS9711139 PN6211134 CORSA B 93-00 S9412533 N6212528 C SERIES 202 93-00 PN6211143 CORSA C 00-06 PS9412535 PN7212504 CITAN 12- PS9410321 PN7310342 PS9412533 PS9712503 VITO 96- PS9731101 PN7231102 CORSA D 07- PS9712501 PN7212502 SPRINTER KISA ŞASİ - SHORT CHASSIS 95-05 PS9831155 PN7331146 ASTRA F 91-99 K9012501 N6212508 SPRINTER UZUN ŞASİ - LONG CHASSIS 96-05 PS9831157 PN7331148 ASTRA G 98-03 PS9712527 PN6212524 SPRINTER 06- PS9831101 PN7331102 PS9712525 ASTRA H 04-10 PS9712515 PN7212506 PS9712513 GD21 PICK UP (2WD) GD21 PICK UP (4WD) 85- N7262859 N7262810 N7262812 PS9712519 ASTRA J 09- PN7212508 PS9712517 VECTRA A 88-95 K9012501 N6212516 VECTRA B 95-99 PS9412529 PS9412531 PN6212526 VECTRA C 02-08 PS9712507 PN7212505 PS9712505 16 17
INSIGNIA 09- PS9712511 PN7312504 PARTNER 97-08 S9762101 PN6262108 PS9712509 PN7312502 S9762103 OPEL COMBO 10- PS9710243 PN7310220 PARTNER TEPEE 08- PS9712117 PN7312106 PS9710245 PS9712115 VIVARO 01- PS9830307 PN7330310 J9 - J10 81-13 C6552109 N7332104 VIVARO III VAN PS9830305 PN7330306 14- VIVARO III BUS PS9830309 PN7330304 BOXER II 1400 KG BOXER II 1800 KG 97-06 PS9832101 N6532102 N6532104 MOVANO 99- N6530302 N6530301 BOXER III 06-13 PS9830201 N6530202 405 88-97 S9712101 N7312102 12 TOROS N6210314 83-00 C6510301 12 TOROS STW N6220310 206 99-12 306 93-01 306 (GAS) PS9712107 PS9712103 S9712109 S9712105 PS9712109 PS9712105 N7312112 N6212106 9 (GAS) PS9410319 PN6210322 83-00 9 S9410309 N6210312 11 85-97 S9410309 N6210312 307 03-09 S9712107 PN7312102 19 89-02 PS9410313 PN6210328 S9712103 207 07-13 PN7312104 21 (1700 CC) 89-96 S9710321 BIPPER 1.4 HDI 07- PS9710235 PN7310216 CLIO II HB 99-05 S9410319 PN7210306 PS9710237 18 19
CLIO SYMBOL 1.4-1.5 52 MM BRK CLIO SYMBOL 1.4-1.5 58 MM BRK CLIO SYMBOL 8V 1.4 00- S9410325 S9410327 S9410303 PN7210306 EXPRESS DSL EXPRESS GSL 94-03 S9410313 S9410311 KANGOO 580 KG PN6260302 CLIO III HB 06-13 PS9410315 PN7210306 KANGOO 750 KG 97- S9460301 N7310302 KANGOO III 12- PS9410321 PN7310342 CLIO IV HB GSL PS9410345 PN7310326 13- CLIO IV HB DSL - STW DSL PS9410339 PN7310316 CLIO IV SPORT RS/AV SPORT PS9710305 PN7310324 13- CLIO IV SPORT RS/AV CUP PS9710307 PN7310302 TRAFFIC II 06-13 PS9830307 PN7330310 CLIO IV RS/GT HB CLIO IV RS/GT STW 13- PS9410343 PN7310330 PN7310332 TRAFFIC III VAN PS9830305 PN7330306 14- TRAFFIC III BUS PS9830309 PN7330304 MASTER 99- N6530302 N6530301 MEGANE I (GAS) 96-03 PS9410341 PN7310304 MEGANE II 03-09 S9410335 PN7310312 MEGANE III HB 09- PS9710309 PN7310334 IBIZA 93-99 PS9411545 FLUENCE 09- PS9710309 PN7210302 CORDOBA 96-99 PS9411545 N6211540 LAGUNA I 94-01 PS9710301 PN6510302 LEON 99-04 PS9711547 PN6211542 LAGUNA II 01-08 S9410337 PN7210308 LEON 04-12 PS9711509 PN7311502 SCENIC II 03-09 PS9410351 PN7310314 TOLEDO 99-04 PS9711547 PN6211542 TOLEDO 04-12 PS9711509 PN7311502 20 21
FAVORIT 89-95 S9411301 C5111302 PALIO (ABS) 96-00 PS9710247 PN7310204 FELICIA 95-02 S9411303 PALIO 00-12 PS9710203 PN7310204 OCTAVIA 99-04 PS9711547 PN6211542 ALBEA (ABS) 02-12 PS9710211 PN7310208 OCTAVIA 04- PS9711509 PN7311502 BRAVA 98-03 PS9410201 PN7310202 PS9712503 MURAT 124 SERÇE 83-95 N6210201 N6210202 GRANDE PUNTO 04- LINEA 07- PS9712501 PS9710239 PS9710241 PN7212502 PN7210200 PS9710235 MURAT 131 76-88 S9710203 N6210202 FIORINO 07- PN7310216 PS9710237 DOĞAN / ŞAHİN CB DOĞAN / ŞAHİN ADJUSTIBLE (AYARLI) 88-03 S9710215 S9710219 N6210202 DOBLO 1.2-1.3-1.6 DOBLO 1.9 00-12 PS9710209 PS9710213 PN7410200 83-92 S9710217 N6220208 KARTAL 92-03 S9720219 N6220210 DOBLO II 10- PS9710243 PN7310220 PS9710245 TEMPRA (GAS) 90-99 PS9410241 PN7310202 DUCATO II 1400 KG N6532102 94-06 PS9832101 TIPO (GAS) 89-00 PS9410243 PN7310202 DUCATO II 1800 KG N6532104 DUCATO III 06-13 PS9830201 N6530202 UNO 88-02 S9410709 N6210702 22 23
COROLLA 92-97 PS9419337 PS9419335 PS9419332 PS9419330 CADDY UZUN ŞASE LONG CHASSIS CADDY KISA ŞASE SHORT CHASSIS 04- PS9711505 PS9711507 PN6211502 COROLLA 97-01 PS9419331 PS9419333 PS9419334 PS9419336 TRANSPORTER T4 90-01 PN6531501 PN6531502 COROLLA 01-03 PS9419339 PS9419341 PS9419340 PS9419342 TRANSPORTER T5 UZUN ŞASE LONG CHASSIS TRANSPORTER T5 KISA ŞASE SHORT CHASSIS VAN 04-11 PS9831503 PS9831501 PN6231502 PN6231504 HI LUX 82-99 PN6269302 PN6269304 CRAFTER KISA ŞASE SHORT CHASSIS PS9831155 PN7331146 97-06 CRAFTER UZUN ŞASE LONG CHASSIS PS9831157 PN7331148 CRAFTER 06- PS9831101 PN7331102 GOLF III 91-98 PS9411545 N6211540 GOLF IV 99-04 PS9711547 PN6211542 GOLF V 25-55 MM GOLF V 22-50 MM 04-08 PS9711509 PS9711511 PN7311502 GOLF VI 08- PS9711509 PN7311502 BORA 97- PS9711549 PN7211501 JETTA III 05- PS9711509 PN7311502 PASSAT 97-05 PN7411501 PN7311504 24 25
AMORTİSÖRE İLİŞKİN GENEL BİLGİLER Amortisörler, lastikler, sarmal yaylar ve bağlantı parçaları ile birlikte süspansiyon sisteminin en temel parçalarından biridir. Her ne kadar tek başına sistemin düzgün şekilde işlemesinden sorumlu tutulmasa da amortisörsüz bir süspansiyon sistemi düşünülemez. Günlük yaşantımızda, amortisör, genel olarak, tüm araçların süspansiyon sistemi olarak anılır. Aslında, yaprak ve sarmal yaylar amortisörden ayrı olarak değerlendirilmelidir. Amortisörün ne olduğunu anlamak için, temel anlamda ne olmadığının anlaşılması gerekir. İlk olarak, amortisör yük taşıma birimi olmayıp; aracınızın yükünü taşıması beklenmemelidir. Aslında, amortisör, daha çok aracınızın yolda kontrolsüz olarak zıplamasını önleyen bir engelleyicidir. Esas olarak, temel görevi, insanın fiziksel yapısına göre bozuk yollarda değişen dikey titreşimleri emmektir. lardır yapılan araştırmalar temelinde, dakika başına 60 dan az titreşim sıklığı, mide bulantısı ve deniz tutmasına yol açabilmektedir. Titreşim sıklığının her dakika için 100 seferi aştığı durumlarda ise, şiddetli baş ağrısı ve nörolojik bozukluklar meydana gelir. İnsan vücudu için en ideal olan titreşim sıklığı, dakika başına 60 ile 100 arasında değişmektedir. Amortisörler, lastik titreşimlerini önlemek amacıyla, hareket yönüne ters, hız ile orantılı bir direnç gösterirler. Böylece, sarmal yayalarda toplanan enerji ısıya dönüştürülerek emilmiş olur. Yukarıda açıklandığı üzere, sarmal yaylar ve amortisörler, yol koşullarına bağlı olarak, güvenli ve rahat bir sürüş deneyim etmenizi sağlamak amacıyla kullanılır. Genel inanışa göre, amortisörler sadece aracın konforu için kullanılırlar. Ancak, lastiklerin kavrayışı sağlamasındaki payı tahmin edilemez. Sağlam bir amortisör, virajlarda savrulmayı önler, lastiklerin daha iyi kavramasını sağlar, çekiş gücünü artırır ve duruş mesafesini kısaltır. Fren kuvveti tamamıyla yol ile lastikler arasındaki sürtünmeye bağlı olduğu için, amortisörler ani frenlerde lastikler ile yol arasındaki temas kaybı nedeniyle işlev görmez. Bu da, frenleme kuvvetinde %50 kayıp; diğer bir ifadeyle duruş mesafesinin iki katına çıkması anlamına gelir. Amortisörün faydaları nelerdir? Amortisör, araçlarda titreşimi ve zıplama dengesini sağlayan çok önemli bir parçadır. Ana görevi, yaprak ve sarmal yayların düşey hareketlerini ve yoldaki çukurların ve diğer engellerin etkisini en aza indirmektir. Amortisörler yayların hareketlerini kısıtlayarak 1. Daha güvenli 2. Daha konforlu bir sürüşe olanak tanır. Yol ile lastikler arasındaki bağlantıyı uzun süre koruyarak ve titreşim hareketini lastik hareketine göre ayarlayarak rahat bir idare ve güvenli frenleme kontrolü sağlar. Lastik, şasi ve ön süspansiyondaki sesi önler. Patinajdan hemen sonra arabanın dengesini ve titreşimini korumasına yardımcı olur ve sonuç olarak konforlu bir sürüş sağlar. Amortisör nasıl çalışır? Sıkıştırma esnasında: - Yayların ve lastiklerin aniden gevşemesini önler. - Etkiyi dikkate alarak lastiğin çukurdan daha yavaş şekilde çıkmasına yardımcı olur. Geri sıçrama esnasında ise Etkiyi azaltır, yay hareketini yukarı doğru yumuşatır. Amortisörün aşağıya doğru hareketi, lastiğin yola baskısını artırarak geriye sıçramasını önler. Amortisör neden önemlidir? 1. Lastikler yol ile temasını yitirdiğinde aracı idare kabiliyeti kaybedilecektir. 2. Aracın ağırlığını ters açıya kaydırmasına neden olur. 3. Frenlerin etkisini azaltır. Lastiklerin yolda zıplaması halinde, dayanıklı olup olmadıkları önemli arz etmeyecektir. 4. Titreşimin neden olduğu düzensiz sürtünme, lastiklerin aşınmasını hızlandırır. 5. Aşırı titreşim ve baskı sonucu direksiyon kutusu, şasi, rot ve ön süspansiyon sistemi daha erken yıpranır, aşınır ve pahalı bakım masraflarına neden olur. 6. Aşırı kullanılmış amortisörler, dengeyi ve aracın etkinliğini etkiler. 7. Lastiklerin üzerinde tam sıkı bir sürtünme için dengeli yük olması zorunludur. Amortisörün çalış çalışmadığını belirlemek için yapılabilecek denemeler nelerdir? 1. Lastik Aşınma Testi: Amortisörün iyi şekilde işlev görmediği durumlarda, aracın yükü lastiklere biner ve bu da lastiklerin aşınmasına neden olur. Sağlam bir amortisör, her lastiğin dengesini ve açısını korurken amortisörün kullanım ömrünün uzamasına yardımcı olacaktır. 2. Sızdırma ve Çatlaklık Testi: Yıpranmış yağ contası, sızıntıya neden olur. Bu gözle fark edilebilir. amortisörü kavrayın ve sallayın. Gevşemiş ise, bağlantı halkaları yıpranmış veya kırılmış olabilir. Tümsek veya çukurun geçilmesi esnasında sağlam olmayan bir amortisör, direksiyon hakimiyetini engeller. 3. Tampon Testi: Aracınızı yukarı aşağı zıplatın. Ellerinizi bıraktıktan sonra aracın 1,5 seferden fazla zıplamaya devam etmesi halinde, aracın emme kapasitesini kaybettiği anlamına gelir. Zayıf emme gücüne sahip bir amortisör, dengesiz bir araca ve güvenli olmayan bir sürüşe yol açar. 4. Direksiyon Hakimiyeti Testi: Zor kontrol edilen direksiyon, yıpranmış amortisör göstergesidir. Yeni amortisör, hem sürüş hem de fren aşamasında lastiklerin yola sürekli olarak temasını sağlar. Sürücüler için öneriler: 1. Tuhaf bir ses duyduğunuzda, amortisörden kaynaklandığını düşünmeden önce lütfen aşağıdaki birimleri kontrol ederek sesin kaynağını tespit edin. - Direksiyon kutusu ve havalı yay, - Rotlar ve küresel mafsal, - Lastik rulman yataklar, - Ön çekme araçlarında dingiller, - Spiral sarmal yaylar, yaprak yaylar, - Amortisör bağlantı parçalarında yeterli şekilde sıkıştırılmamış somunlar ve cıvata dişleri, - Balans rot bağlantısı kauçuk parçalar, - Amortisör bağlantı parçalarından fren hidrolik borularının çıkması. 1) Uzun süre veya gece boyunca park edilmiş araçlarda, ilk birkaç yüz metre boyunca amortisörden ses gelmesi normaldir. Araç hızlandıkça, bu ses kaybolacaktır (gazsız amortisör) 2) Ön amortisörleri değiştirdikten sonra ön süspansiyonun balansını ayarlayın. Bozuk ön süspansiyon balansı, iç ve dış lastik kenarlarının daha hızlı aşınmasına neden olacaktır. 3) Amortisörün, yetkili servisler veya özellikle bu alanda yetiştirilmiş özel servisler tarafından takılması ve çıkarılması tavsiye edilir. 4) Kırılmış amortisörler tehlikelidir. Süspansiyon sisteminin bir parçası olarak güvenliğiniz ve konforunuz için hayati önem arz eder. Yaprak yayaların / spiral sarmal yayların işlevini sağlar ve yol üzerinde iyi bir kavrama ve güvenli bir sürüşe olanak tanır. 5) Aracınızdaki en dirençli ve yüksek kalite ve standartlarda üretilmiş bileşenlerden biri olmasına rağmen, sürüş konforunun, frenleme güvenliğinin sağlanması ve savrulmanın önlenmesi için her 20.000 km de amortisörleri kontrol etmeniz tavsiye edilir. Garanti kapsamına girmeyen durumlar nelerdir? 1) Amortisörün kurulumu esnasında piston kolunun zarar görmesi nedeniyle ortaya çıkan arızalar. KULLANIM KILAVUZU VE GARANTİ KOŞULLARI Kurulum aşamasında piston koluna zarar vermeyin. Orijinal fabrika lastik ve lastik jantlarını kullanın Kaza durumunda amortisörlerin değiştirilmesi gereklidir. AMORTİSÖR NASIL KONTROL EDİLİR? Kurulum esnasında önerilen bükme değerlerine uyun. Amortisör üzerinde hiçbir şey değiştirmeyin veya modifiye etmeyin Aracınıza uygun modelde bir amortisör kullanın 1.a. Araç üzerinde görsel kontrol: Aracın görsel balansında farklılık. Yol düzeyine göre aracın ön ve arka kısımlarında farklı yükseklikler(alçak veya yüksek) Sorun ve Olası Nedeni: Alçak Olması: Çözüm Deforme olmuş yaylar. (Spiral, tork çubuğu, yaprak yay), Farklı havalı yay balansı vb. Yanlış malzeme numaralı amortisörün kullanılması (strut türlerde) Amortisörün piston kolunun tıkanması Yüksek Olması: Gerilmiş yaylar Yay tablası altında destekleyici materyaller bulunması Olağandışı Lastik Aşınmaları: Lastiğin alt kısmında olağandışı aşınması tespit edilmesi Lastiğin iç ve dış kenarlarında aşırı aşınma Arabanın orijinal süspansiyon sistemini modifiye etmeyin (ekstra yay tamponu ekleyerek, yay tablası, yayların vb. değiştirilmesi) Araca aşırı yük yüklemeyin Ön amortisörü taktırdıktan sonra ön süspansiyon ayarlaması yaptırın. Yayların değiştirilmesi /Hava balansı ayarlaması Doğru amortisörün takılması Amortisörün değiştirilmesi. Bu yayların normal olanları ile değiştirilmesi. Bu materyallerin kaldırılması Amortismanı kontrol edin. Yağ sızıntısı var ise yenisi ile değiştirin. Aracın ön süspansiyonunu ayarlattırın. Önemli Not: Amortisman ölçümleri, aracın normal ağırlığına bağlı olarak belirtilmiştir. Herhangi bir nedenle yüksekliği daha alçak veya daha yüksek bir konuma gelen araca Maysan Mando katalogunda belirtilen standart amortismanın takılması tavsiye edilmez. Bu durum, söz konusu parçanın garanti kapsamı dışında kalmasına neden olur. 1.b. Sürerken Kontrol Etmek Sorun ve Olası Neden Yetersiz Kavrama: Çözüm: Süspansiyon sisteminde problem olabilir. Kaldırma platformuna yerleştirdikten sonra aracı görsel olarak kontrol edin. a) Yağ sızıntısının tespiti halinde, amortisörü yenisi ile değiştirin. b) Yağ sızıntısı yok ise amortisör ve süspansiyon parçalarını kontrol edin. Ses çıkararak çalışma: Üst ve alt bağlantı parçaları, kauçuk parçalar ve cıvata dişleri aşınmış olabilir. Amortisörün toz tüpü gevşemiş veya sıkışmış olabilir Amortisörün yağı bitmiş olabilir Süspansiyon sisteminin diğer parçaları yıpranmış olabilir Burçları, kauçuk parçaları ve cıvata dişlerini değiştirin. Yağ sızıntısı var ise amortisörü değiştirin 2) Bağlantı somonlarının önerilen sıkıştırma değerleri uyarınca sıkılaştırılmamasından kaynaklanan arızalar. 3) Yaprak yay, yay ayarlayıcısı ve yalıtkan gibi ek özellikler nedeniyle meydana gelen arızalar. 4) Fabrika özelliklerinde belirtilen lastik ve jant ebatlarına ilişkin standartlara uyulmamasından kaynaklanan arızalar. 5) Orijinal özellikler dışında ilave aparatların kullanımı nedeniyle ve bunların araca monte edilirken onarım esnasında meydana gelen arızalar. 6) Belirtilen dışında aşırı yüklemeden kaynaklanan arızalar. 7) Aracın karıştığı bir kaza nedeniyle ortaya çıkan deformasyonlar. 8) Maysan Mando katalogunda belirtilen araç modeli ve yılına uygun doğru amortisörün kullanılmamasından kaynaklanan arızalar. Servislere yönelik tavsiyeler nelerdir? Sürüş güvenliği ve konforu sağlamak adına, ulaşım araçlarında önemli bir rol oynayan amortisörlere ilişkin arızaları ve bu arızalara neden olan sebepleri ortaya koymakla görevli kişilere yardımcı olmak amacıyla çeşitli yararlı bilgileri aşağıda derledik. 1) Aracın genelini gözünüzle kontrol edin. 2) Aracı kaldırma platformuna yerleştirdikten sonra amortisörlerin dış görünümünü kontrol edin. 3) Özel düzenekler yardımıyla: a) Genel süspansiyon sistemini test etmek için aracı test cihazına bağlayın. b) Sadece amortisörü test etmek amacıyla amortisörü test cihazına yerleştirin. Esnek burçları, süspansiyon kolu, yaylar, kauçuk parçalar gibi malzemeleri kontrol edin ve gerekli ise değiştirin 26 27
2. Amortisörün Kaldırma Platformunda Görsel Kontrolü Sorun ve Olası Neden Yağ Sızdıran Amortisör: Piston kolu yüzeyinde dağılma Amortisörün yağ sızıntısına neden olan tıkacını değiştirin Takma esnasında yanlış uygulamalar (Piston kolunun hasar görmesi) Kötü kullanım nedeniyle piston kolunun aşınması Yıpranmış yağ contası Hidrolik yağ sızıntıları amortisörün değiştirilmesini gerektirir ancak çok hafif bir sızıntı olması halinde, kişinin söz konusu sıvının aslında amortisörün yağı olduğundan emin olması gerekir. Olağandışı Lastik Aşınmaları: Hatalı şekilde takılması Yanlış kullanım (kaza, ağır etkiler) Bağlantı parça hataları Çok sıkıştırılmış cıvata dişleri ve somonlar Üretimde kaynaklama hatası Metal yorulması Amortisörün alt ve üst bağlantı parçalarında aşınma ve deformasyon: Amortisör açık veya kapalı uzaklığa yakın takılmış olabilir Bağlantı parçalarını değiştirin Aracın yüksekliğini artırmak veya azaltmak için yaylarda ek Modifiye araçlarda standart amortisör kullanılmamalıdır ekipman kullanılmış olabilir Kötü şartlarda kullanılmış olabilir (aşırı yükleme vb.) Bağlantı parçalarını değiştirin Piston Kolunun Bükülmesi: Kötü şartlarda kullanılmış olma olasılığı (aşırı yükleme, kaza vb.) Piston kolunun kol yönlendirmesinde sıkışması Önemli Not: Amortisörün kauçuk bağlantı parçalarının daha dayanaklı olmasının sağlanması için son torklama işlemi, araç lastikler üzerindeyken yapılmalıdır. 3. Düzenek ile Amortisörün Kontrol Edilmesi: 2 adet kontrol yöntemi mevcuttur: a) Aracı özel süspansiyon test makinesine sokarak test etmek. Bu tür test makineleri (CEMB, AREX, MAHA vb.) tüm süspansiyon sisteminin test edilmesi amacına yönelik olup modern servis istasyonlarında mevcuttur. b) Amortisörün araçtan söküldükten sonra test edilmesi. Bu tür, amortisörü test edebilen test makineleri, araç üreticileri, amortisör üreticileri ve bazı ileri test laboratuarlarında mevcuttur. Bu cihaz, sorunlu amortisörün emme değerlerini ölçer ve belirtilen minimum ve maksimum değerlere göre toleransları tespit eder. Veriler güç kaybı büyüklüğüne (veya oranına) göre değerlendirilir. Kabul edilebilir maksimum kayıp, düştük piston hızında %20 iken, yüksek piston hızında %15 tir. Not: Amortisörün elle kontrol edilmesi: Amortisör düşey konumda 3-5 defa açılıp kapatılır. Bu süreç sonrasında, darbeye bağlı olarak amortisör gücünün tespit edilmesi için açıp kapatma işlemi daha dikkatli şekilde gerçekleştirilir. Sadece bu yöntem ile amortisörün performans kaybının tespit edilmesi mümkün değildir. Ancak, bazı alanında deneyimli kişiler, aynı parça numarasına sahip 2 amortisör arasındaki farkı, yumuşak mı yoksa sert mi olduklarını, elle tespit edebileceklerini düşünebilirler; ancak bu yöntem genelde sağlıksızdır. ÜRÜN TÜRLERİ Teleskopik Türler Üst Bağlantı Kol Taban Kaplaması Alt Bağlantı Açık ve Kapalı Uzunluk Strut Türler * Kol çapı * Taban kaplaması çapı * Bağlantı parçası çapı * Dış vida boyutu Toz Tüpü çapı mm Taban Kaplaması çapı mm Piston Kolu çapı mm Uygulama Teleskopik N 51 44,0 38,0 11,0 Hafif Ticari N 61 41,5 35,0 11,0 Hafif Araç N 52 N 62 PN 62 51,0 41,5 H 62 N 63 PN 63 54,00 44,0 51,0 N 64 38,0 N 72 45,0 N73 PN 73 44,0 N 65 PN 65 N 55 63,5 54,0 51,0 N 67 63,0 73,0 63,5 12,5 16,0 N 68 80,0 70.0 22,0 Orta Araç Orta Araç Direksiyon Amortisörü Ağır Araç Ağır Araç Orta Araç Orta Araç & Hafif Ticari & Ağır Araç Hafif Ticari Ağır Hizmet Ağır Hizmet Strut S 88 40.0 19,0 Hafif Araç S 99 S 95 PS 95 S 92 S 94 PS 94 45.0 48.0 45.0 S 97 PS 97 48.0 20,0 18,0 20,0 Hafif Araç Orta Araç Hafif Araç Orta Araç S 98 52.0 22,0 Ağır Ara 55.0 25,0 Hafif Ticari Kartuş K 88 38,0 19,0 Hafif Araç K 89 40,0 20,0 Orta Araç K91 41,5 22,0 Ağır Araç AMORTİSÖRÜN YAPISI Ürün Detayları 1. Piston halkası Silindirin iç yüzeyinde sürtünme kuvvetini azaltır, geri sıçrama darbelerinde pistonun sıkıştırma performansını maksimize eder. 2. Du-Burç Kol yüzeyinin yüksek düzey yan yük altında ciddi zararlara uğramadan işlev görmesini sağlar. 3. Valf Grupları Disk ve sarmal tür uygulamaları hem amortisörler hem de gergi kolları için mevcuttur. Düşük hız kontrollü valf yapılandırmaları da mevcuttur. 4. Keçeleme Sürtünme kuvvetini düşürür ve gazı içeride son sıcaklıkta tutar. Materyallerimiz için tek ve çoklu keçeler mevcuttur. 5. Kol Sağlamlaştırılmış ve krom kaplamalı kollar, kılavuz aşınma direncini, keçeleme yüzeyi niteliğini ve yük dayanımını temin etmek için CNC makinelerince ve tam otomatik kaplama tesisinde üretilmektedir. Yağ Esaslı Tipler Yağ esaslı Maysan amortisörler, tüm sürüşlerde konfor sağlaması, ekonomik fiyatları ve yüksek kalitesi ile piyasada kendisini kanıtlamıştır. Teknik açıdan tüm araç markaları için ilgili tüm OEM koşullarını içermektedir. Ürünler, şu özellikleriyle piyasaya öncülük etmektedir: * Güvenlik ve konfor * Yüksek nitelikli üretim * Takılması kolay Gaz Esaslı Tipler Gaz Esaslı Maysan amortisörler, en yüksek performans ve en ekonomik fiyatları ve kaliteyi sunar. Teknik açıdan tüm araç markaları için ilgili tüm OEM koşullarını içermektedir. Ürünler, şu özellikleriyle piyasaya öncülük etmektedir: * Yüksek güvenirlik * Mükemmel direksiyon idaresi * Yüksek konfor AMORTİSÖR VE ROLÜ: Amortisör, lastik ve yol arasında ve sonrasında aşağıdaki durumlarda optimum teması sağlar * Hızlanma esnasında * Fren yapma esnasında * Dönme esnasında Tekerlekler üzerindeki yükler, aracın yolda sevkini ve idaresini sağlayan etkin sürtünme kuvveti sağlamak amacıyla amortisörler aracılığıyla dengelenir. Amortisörler, ayrıca, yolcular ve araç için titreşimin neden olduğu kötü etkileri azaltır ve ortadan kaldırır; bu durum da aracın konforunu artırır. * Parçalar üzerindeki darbe etkisini azaltır. Diğer parçaların kullanım ömrünü uzatır. * Araç içerisinde kötü yol koşullarının neden olduğu sesleri azaltır. K 90 PK 90 44,0 Ağır Araç K 93 48,0 25,0 Ağır Araç 28 29
30 31
32 33
34 35