CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI



Benzer belgeler
KGM KAUÇUK ASFALT ÇALIŞMALARI

DİYARBAKIR MERMER TOZ ARTIKLARININ TAŞ MASTİK ASFALT YAPIMINDA KULLANILABİLİRLİĞİNİN ARAŞTIRILMASI

AFYON KOCATEPE ÜNİVERSİTESİ DÖNER SERMAYE GELİR GETİRİCİ FAALİYET CETVELİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ

Asfalt Betonu Kaplamaların Farklı Sıcaklıklarda Dayanımı

Bitümlü sıcak karışımlar; - aşınma - binder - bitümlü temel. tabakalarında kullanılır.

ATIK LASTİK KATKISININ SICAK ASFALT ÖZELLİKLERİNE ETKİSİ EFFECT OF WASTE TIRE ADDITIVES ON HOT MIX ASPHALT PROPERTIES

SOĞUK KARIġIM TASARIMI VE KATKI MALZEMESĠ MĠKTARI-KÜR SÜRESĠ ĠLĠġKĠSĠ

ĠNġAAT VE YIKINTI ATIKLARINDAN GERĠ KAZANILAN MALZEMELERĠN ASFALT VE YOL DOLGU MALZEMESĠ ÜRETĠMĠNDE KULLANIM KRĠTERLERĠNĠN BELĠRLENMESĠ

DOİ: /fmbd Araştırma Makalesi / Research Article Atık Lastik ve Cam Lif ile Modifiye Edilmiş Bitümün Asfalt Betonu Performansına Etkileri

ADANA BİLİM VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 2014 Yılı DÖNER SERMAYE FİYAT LİSTESİ

Endüstriyel atıkların karayolu üstyapısında değerlendirilmesi

3.2 Bitümlü Bağlayıcılar

DETERMINING THE BITUMEN PERCENT OF BINDER LAYER OF ASPHALTIC CONCRETE WITH STATISTICAL METHOD

BÖLÜM 2. ESNEK ÜSTYAPILAR

Taş ocağının şantiyeye mümkün olduğu kadar yakın olması istenir. Ayrıca mevcut bir yola yakınlığı her çeşit ocaklar içinde tercih sebebidir.

Polipropilen Fiberlerin Bitümlü Sıcak Karışımlarda Katkı Malzemesi Olarak Kullanımı

DENEYİN YAPILIŞI: cm lik küp kalıbın ölçüleri mm doğrulukta alınır. Etiket yazılarak içine konulur.

İTİCİLİK ÖZELLİĞİNE SAHİP MALZEME

Bitümlü Karışımlar. Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN

Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/5) Akreditasyon Kapsamı

Asfalt Betonun Fiziksel Özelliklerinde Darbeli Sıkıştırmanın Etkisi

Volkan Emre UZ, İslam GÖKALP, S. Ercan EPSİLELİ, Mehtap TEPE

Çizelge 5.1. Çeşitli yapı elemanları için uygun çökme değerleri (TS 802)

Asfalt Betonu Aşınma Tabakasının Bitüm Yüzdesi Tayini İçin Tahmin Modeli

beton karışım hesabı

LABORATUVARDA YAPILAN ANALİZLER

ISIDAÇ 40. karo. Özel ürünleriniz için özel bir çimento!

Verilenler: a) TS EN standardından XF1 sınıfı donma-çözülme ve XA3 sınıfı zararlı kimyasallar etkisi için belirlenen kriterler:

Köpük Beton - I. Çimento Araştırma ve Uygulama Merkezi. Kasım, 2015

T.C. MUSTAFA KEMAL ÜNİVERSİTESİ Mühendislik Fakültesi Petrol ve Doğalgaz Mühendisliği Bölümü

1. Projeden, malzemeden gerekli veriler alınır

Endüstriyel atık filler malzemelerin kullanılabilirliğinin araştırılması

BÖLÜM 6. ASFALT BETONU KAPLAMALARDA MEYDANA GELEN BOZULMALAR, NEDENLERİ VE İYİLEŞTİRİLMELERİ 6.1. Giriş Her çeşit kaplamada; -trafik etkisi -iklim

Bitümlü Sıcak Karışımlarda Kullanılan Agrega Cinsinin Kaplamanın Fiziksel Özelliklerine Etkisi

BETON* Sıkıştırılabilme Sınıfları

ISIDAÇ 40. yapı kimyasalları. Özel ürünleriniz için özel bir çimento!

Bitüm Miktarının Asfalt Betonu Dayanımına Etkisinin Bulanık Mantık Yaklaşımıyla Değerlendirilmesi

AR-GE DAİRESİ BAŞKANLIĞI VE AR-GE BAŞMÜHENDİSLİKLERİ LABORATUVARLARI

İNŞAAT ATIKLARININ ASFALTTA GERİ DÖNÜŞÜM MALZEMESİ OLARAK KULLANILMASI. Dr. İbrahim SÖNMEZ

Beton Asfaltın Farklı Türden Temeller Üzerindeki Serbest Basınç Mukavemet Değerinin Değişimi

Beton Şartnamesinin Hazırlanması. Beton için şartname hazırlayıcı aşağıda verilen hususları dikkate almalıdır:

Farklı Tasarım Yöntemlerine Göre Hazırlanmış Asfalt Beton Numunelerinin Rijitliği

ISIDAÇ 40. refrakter. Özel ürünleriniz için özel bir çimento!

Akreditasyon Sertifikası Eki (Sayfa 1/6) Akreditasyon Kapsamı

KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MADEN İŞLETME LABORATUVARI DENEY ADI: AGREGA ELEK ANALİZİ VE GRANÜLOMETRİ EĞRİSİ

5/3/2017. Verilenler: a) TS EN standardından XF1 sınıfı donma-çözülme ve XA3 sınıfı zararlı kimyasallar etkisi için belirlenen kriterler:

SİGMA BETON FAALİYETLERİ. Engin DEMİR Şirket Müdür Yardımcısı

BETON KARIŞIM HESABI. Beton; BETON

Asfalt Karışımlarının Dönel Presle Sıkıştırılması 1

BÖLÜM 3. ESNEK ÜSTYAPILARDA KULLANILAN MALZEMELER

YAPI MALZEMESİ OLARAK BETON

ASC (ANDALUZİT, SİLİSYUM KARBÜR) VE AZS (ANDALUZİT, ZİRKON, SİLİSYUM KARBÜR) MALZEMELERİN ALKALİ VE AŞINMA DİRENÇLERİNİN İNCELENMESİ

BETON ÇİMENTO ZEMİN ASFALT AGREGA KAYA MEKANİĞİ MALZEME TEST LABORATUVAR TEST CİHAZLARI

YAPI LABORATUVARI CİHAZ KATALOĞU

Beton Melike Sucu ZEMİN BETONLARINDA KALSİYUM ALÜMİNAT ÇİMENTOSU KULLANIMI. Nisan, 17

Akdeniz Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

İzmit Körfez Geçişi Asma Köprü Projesi Keson ve Ankraj Yapıları. Oyak Beton Mart/2014

Büro : Bölüm Sekreterliği Adana, 22 / 04 /2014 Sayı : /

Akdeniz Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü DÖNER SERMAYE HİZMETLERİ

Doç. Dr. Halit YAZICI

taze beton işlenebilirlik

DÜŞÜK MUKAVEMETLĐ ATIK BETONLARIN BETON AGREGASI OLARAK KULLANILABĐLĐRLĐĞĐ

BÜLENT ECEVİT ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ DÖNER SERMAYE HİZMETLERİ 2017 BİRİM FİYAT LİSTESİ GENEL HUSUSLAR

OTOYOL A.Ş. - NÖMAYG KALİTE BİRİMİ [OTOYOL A.Ş. / NÖMAYG KALİTE BÖLÜMÜ]

ANALİZ LİSTESİ. 150*150*150 ebatlarında 7 veya 28 Günlük Kürü Tamamlanmış Küp Beton Numune

BSK Kaplamalı Yollarda Bozulmalar P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N

Akreditasyon Sertifikası Eki. (Sayfa 1/4) Akreditasyon Kapsamı

2.1. Yukarıdaki hususlar dikkate alınarak tasarlanmış betonun siparişinde aşağıdaki bilgiler üreticiye verilmelidir.

SHINGLE ATIKLARININ ASFALT BETONU KAPLAMALAR İÇERİSİNDE KULLANIMININ ARAŞTIRILMASI

YAPI MALZEMESİ YAPI MALZEMESİNE GİRİŞ

BÜLENT ECEVİT ÜNİVERSİTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ DÖNER SERMAYE HİZMETLERİ 2016 BİRİM FİYAT LİSTESİ GENEL HUSUSLAR

Yrd.Doç.Dr. Mert EKŞİ

Sugözü Uçucu Külünün Beton Katkısı Olarak Kullanılabilirliği

MTA GENEL MÜDÜRLÜĞÜ NE AİT İLK PATENT ÇİMENTOSUZ HAFİF YAPI MALZEMESİ ÜRETİM YÖNTEMİ

Maksimum Agrega Tane Boyutu, Karot Narinliği ve Karot Çapının Beton Basınç Dayanımına Etkisi GİRİŞ

EKOBEYAZ. prekast. Hem ekonomik, hem yüksek beyazlık!

2/13/2018 MALZEMELERİN GRUPLANDIRILMASI

EKOBEYAZ. yapı kimyasalları. Hem ekonomik, hem yüksek beyazlık!

Akreditasyon Sertifikası Eki. (Sayfa 1/8) Akreditasyon Kapsamı

5/8/2018. Windsor Probe Penetrasyon Deneyi:

Penetrasyon : Asfaltın sertlik veya kıvamlılığını belirtir. Bitümün kıvamlılığı arttıkça bağlayıcılığı da artar.

Bitüm Emdirilmiş Atık Mukavva Levhaların Asfalt Betonunda Kullanılabilirliğinin Araştırılması

AGREGALAR Çimento Araştırma ve Uygulama Merkezi

7. Yapılar ile ilgili projelerin ve uygulamalarının tekrarlı olması durumunda, her bir tekrar için ücret, belirtilen miktarın % 25 si kadardır.

Sıkıştırılmış Asfalt Betonun Bitüm Yüzdesinin Tayini

ELEKTROMEKANİK ÜNİVERSAL DENEY CİHAZI

KÖSTER ASOFALT-42 Asfalt Boyası

Karayolu Malzemeleri ve Asfalt Karışım Analizi (CE 407) Ders Detayları

HAFİF AGREGALARIN YAPISAL BETON İMALATLARINDA KULLANIMI Çimento Araştırma ve Uygulama Merkezi

EKOBEYAZ. karo. Hem ekonomik, hem yüksek beyazlık!

SODA KATI ATIĞININ ÇİMENTODA KULLANILABİLİRLİĞİ

5-AGREGA BİRİM AĞIRLIĞI TAYİNİ (TS 3529)

Yeni ve farklı bir çalışma ortamında tecrübelerimizi,daha kaliteli ürünleri daha uygun şartlarda sunarak. adı altında sizler için birleştirdik.

Ereğli Demir Çelik Fabrikası Cürufunun Asfalt Betonunda Agrega Olarak Kullanılması

Mühendislik Birimleri Laboratuarları 1. İnşaat Mühendisliği Birimi Laboratuarları Yapı Malzemeleri ve Mekanik Laboratuarı

DİATOMİT İN TAŞ MASTİK ASFALT KARIŞIMINDA KULLANILMASI

YOL İNŞAATINDA GEOSENTETİKLERİN KULLANIMI

YAPI MALZEMELERİ MUAYENE VE DENEYLERİ

YAPIDAKİ BETON DAYANIMININ STANDART KÜRDE SAKLANAN NUMUNELER YARDIMIYLA TAHMİNİ. Adnan ÖNER 1, Süleyman DİRER 1 adnan@kou.edu.tr, sdirer@engineer.

ÇUKUROVA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK-MİMARLIK FAKÜLTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ADANA

Transkript:

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI Y.Doç.Dr. Murat KARACASU Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaştırma Anabilim Dalı Nisan 2011

TÜRKİYE DE SON 6 YILDA SICAK ASFALT ÜRETİMİ (TON) 2004 2005 2006 2007 2008 2009 11.200.000 16.600.000 18.900.000 22.100.000 26.600.000 23.100.000

Asfaltın yeni nesli Asfalt modifikatörü «CRM-300» ve «SMR-400»

Hammadde Modifikatör «CRM 300» ve «SMR 300»: üretimi ve kullanımı Üretim Yöntemi Ürün Uygulamalar Aktif SBR toz Aşınmış Otomobil lastikler Yüksek basinç ve sürtme altinda öğütme Yol üst yapıları KİMYASAL AKTİVE EDİLMİŞ KATKILAR «CRM-300» Evrensel Kauçuk modifikatörü asfalt türleri Hava alanı kaplamaları 4

CRM ve SMR ÜRETİMİ CRM ve SMR genel itibariyle aşınmış araç lastiklerinin yüksek basınç ve sürtünme etkisiyle öğütülmesinden elde edilmektedir

CRM ve SMR malzemesi içine katılan patent başvurusu yapılmış katkılar sayesinde gerek asfalt gerekse agrega karışımı içerisinde homojen olarak dağılabilmektedir. CRM ve SMR ÜRETİMİ

CRM ve SMR ÜRETİMİ NORMAL LASTİK TOZU CRM HOMOJEN OLMAYAN HOMOJEN

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI AGREGALAR Özellik Deney Sonucu Standart Spesifik Gravite, (gr/cm 3 ) 2.610 ASTM C 127 Su Emme, (%) 0.23 ASTM C 127 Bitüm Emme, (%) 0.12 ASTM C 127 Aşınma, (%) 26.4 ASTM C 131 (Na 2 SO 4 ), Dayanımı (%) 4.2 ASTM C 88 Sınırlar - <2.5 - <35 <12 * Kalker tabanlı agrega kullanılmıştır.

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI KGM Teknik Şartnameye göre Aşınma Tabakası Tip II dizaynı uygulanmıştır. 100 80 Numune Şartname alt sınır Şartname üst sınır Geçen, (%) 60 40 20 0 100.000 10.000 1.000 Dane Çapı, (mm) 0.100 0.010

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI ASFALT MALZEMESİ Özellikler Penetrasyon, (25 0 C, 1/10 mm) Spesifik Gravite, (gr/cm 3 ) Yumuşama Noktası, ( 0 C) Isıtma Kaybı, (%) Parlama Noktası, ( 0 C) Düktilite, (25 0 C, 5 cm/dk) Deney Sonucu Standart Sınırlar 6.35 ASTM D 5 50-70 1.03 ASTM D 70-47 ASTM D 36 46-54 0.60 ASTM D 6 0.5 267 ASTM D 92 >230 >100 ASTM D 113 - * 50-70 penetrasyonlu asfalt kullanılmıştır.

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI KONTROL NUMUNELERİ Marshall Deney Sonuçları Boşluk Oranı, % 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 y = 0.6737x 2-8.6831x + 28.01 R 2 = 0.9982 0.00 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Pratik Özgül Ağırlığı, kg/m3 2500.00 2450.00 2400.00 2350.00 2300.00 y = -16.679x 2 + 183.64x + 1948.7 R 2 = 0.9897 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Optimum Asfalt Oranı % 4.39 Bitüm Oranı, % Bitüm Oranı, % Bitümle Dolu Boşluk Oranı, % 110.00 100.00 90.00 80.00 70.00 60.00 50.00 40.00 y = -4.4833x 2 + 59.44x - 96.994 R 2 = 0.999 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, % Marshall Stabilitesi, kg 2200.00 1700.00 1200.00 700.00 y = -105.84x 2 + 666.05x + 1041 R 2 = 0.9561 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, % Akma, mm 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 y = 0.2484x 2-1.978x + 6.1671 R 2 = 0.8113 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, %

CRM DENEYSEL ÇALIŞMALARI % 10 KATKILI CRM NUMUNELERİ Marshall Deney Sonuçları Boşluk Oranı, % 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00-1.00 y = 0.4174x 2-6.5367x + 24.85 R 2 = 0.9996 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, % Pratik Özgül Ağırlığı, kg/m3 2500.00 2450.00 2400.00 2350.00 2300.00 y = -10.426x 2 + 131.7x + 2023.1 R 2 = 0.9987 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, % Optimum Asfalt Oranı % 4.75 Bitümle Dolu Boşluk Oranı, % 110.00 100.00 90.00 80.00 70.00 60.00 50.00 40.00 y = -2.23x 2 + 38.594x - 56.545 R 2 = 0.9989 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, % Marshall Stabilitesi, kg 1700.00 1500.00 1300.00 1100.00 900.00 700.00 y = -103.58x 2 + 791.42x + 114.86 R 2 = 0.9713 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, % Akma, mm 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 y = 0.3729x 2-3.1484x + 8.3633 R 2 = 0.988 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, %

SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI % 15 KATKILI SMR NUMUNELERİ Marshall Deney Sonuçları Boşluk Oranı, % 8.00 6.00 4.00 2.00 0.00 y = 0.0753x 2-2.8236x + 16.316 R 2 = 0.9956 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, % Pratik Özgül Ağırlığı, kg/m3 2500.00 2450.00 2400.00 2350.00 2300.00 y = -1.8326x 2 + 38.799x + 2236 R 2 = 0.9729 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, % Optimum Asfalt Oranı % 5.07 Bitümle Dolu Boşluk Oranı, % 100.00 90.00 80.00 70.00 60.00 50.00 40.00 y = -0.4764x 2 + 18.679x - 8.9776 R 2 = 0.9975 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, % Marshall Stabilitesi, kg 1700.00 1500.00 1300.00 1100.00 900.00 700.00 y = -93.305x 2 + 823.87x - 263.36 R 2 = 0.8493 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, % Akma, mm 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 y = 0.0782x 2-0.5579x + 2.8365 R 2 = 0.8868 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 Bitüm Oranı, %

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI ISI KAYBI DENEY SONUÇLARI SÜRE -ISI KAYBI GRAFİĞİ ISI KAYBI (oc) 160 140 120 100 80 60 40 0 10 20 30 40 50 SÜRE(dk) 50-70 normal asfalt % 10 CMR-300 %15 SMR-400 Isı kaybı değişimi(sade hal)

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI ISI KAYBI DENEY SONUÇLARI SÜRE -ISI KAYBI GRAFİĞİ(İÇ) ISI KAYBI(oC) 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 10 20 30 40 50 60 SÜRE(dk) 50-70 normal asfalt %10 CRM-300 %15 SMR-400 Isı kaybı değişimi(numune içi).

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI ISI KAYBI DENEY SONUÇLARI SÜRE -ISI KAYBI GRAFİĞİ(YÜZEY) ISI KAYBI(oC) 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 10 20 30 40 50 60 SÜRE (dk) 50-70 Normal Asfalt %10 CRM-300 %15 SMR-400 Isı kaybı değişimi(numune yüzeyi)

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI DİNAMİK SÜNME DENEY SONUÇLARI Numuneler için tekrarlı yükler etkisi altında meydana gelen deformasyon miktarları tespit edilmiştir.

DİNAMİK SÜNME DENEY SONUÇLARI Numuneler için tekrarlı yükler etkisi grafiği

CRM DENEYSEL ÇALIŞMALARI DİNAMİK SÜNME DENEY SONUÇLARI Vuruş Sayısı-Deformasyon(+20 oc) Vuruş Sayısı-Deformasyon(-16 oc) Vuruş Sayısı 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 1 Vuruş Sayısı 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 1 normal CRM-300 normal CRM-300 % 10 CRM için deney sonuçları elde edilmiştir.

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI ELASTİK GERİ DÖNME DENEY SONUÇLARI 50-70 normal asfalt CRM %10 SMR %15 Düktilite Cihazında 10 cm uzama sonucu meydana gelen geri dönmeler tespit edilmiştir.

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI ELASTİK GERİ DÖNME DENEY SONUÇLARI Elastik Geri Dönme Sonuçları Elastik Geri Dönme(%) 20.00 15.00 10.00 5.00 0.00 Normal %10 CRM-300 %15 SMR-400 Düktilite Cihazında 10 cm uzama sonucu meydana gelen geri dönmeler tespit edilmiştir.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR malzemeleri asfalt betonu içinde kuru ve ıslak karışım olarak her iki şekilde kullanılabilir

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR sahip oldukları yapıları sebebiyle gerek asfalt, gerekse agrega karışımı içerisinde kümelenme olmaksızın homojen dağılabilmektedir.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR deney numunelerinin üretilmesinde normal Marshall Deney numunesi üretiminden herhangi bir farkı yoktur. Normal asfalt şantiyelerinde de kullanılan asfalt plentleri hiçbir değişiklik yapılmaksızın aynen kullanılabilmektedir.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR agrega daneleri arasında donatı etkisi oluşturmakta ve asfalt betonunda meydana gelen çatlamaları önlemektedir.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR ağır taşıtlar etkisi altında meydana gelen deformasyonları, asfalt betonuna kazandırdığı esneklik sayesinde önlemektedir.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER Creep Stiffness(CRM-300) Creep Stiffness(Mpa) 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 pulse count %10 CRM-300 numunesi normal numune CRM ile dökülen asfalt betonlarının sünme rijitliği performansı daha yüksektir.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER Accumulated strain(crm-300) Accumulated strain(µ ) 100000 80000 60000 40000 20000 0 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 pulse count %10 CRM-300 numunesi normal numune CRM ile dökülen asfalt betonları aynı deformasyonu daha yüksek vuruş sayılarında göstermektedir.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER Accumulated strain(crm-smr) 100000 Accumulated strain(µɛ) 80000 60000 40000 20000 0 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 pulse count 160 derecede sıkıştırma 130 derecede sıkıştırma CRM ve SMR ile dökülen asfalt betonlarında 130 derece de yapılan sıkıştırmalarda daha iyi performans göstermektedir. Bu da önemli bir enerji tasarrufu sağlamaktadır.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR malzemeleri içine katıldıkları asfalt betonunun ısısını geç kaybetmesinden dolayı kaplama üzerinde buzlanmayı azaltmaktadır.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR malzemeleri içine katıldıkları asfalt betonunu üzerinde oluşan buzlanmayı oluşturduğu esnek yapı sayesinde önlemektedir.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR malzemeleri içine içine katıldıkları asfalt betonunun ısısını geç kaybetmesinden dolayı, özellikle ısı kaybının önemli olduğu asfalt betonu bakım ve onarım çalışmalarında büyük fayda sağlamaktadır.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR malzemeleri içine içine katıldığı asfalt betonunun ısısını geç kaybetmesinden dolayı, asfalt şantiyelerinden daha uzun mesafede taşıma yapılması sağlamaktadır. Ayrıca daha düşük ısı değerlerinde sıkışma sağlayabildiğinden, enerji tasarrufu söz konusudur.

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR malzemelerinin kullanımı ile önemli bir çevresel atık malzemesi kullanılarak, çevresel ve görsel kirlilik önlenmektedir. ILIK ASFALT(120 oc)

SONUÇ VE DEĞERLENDİRMELER CRM ve SMR malzemelerinin %100 e yakını yerli, Türk mühendis ve bilim adamlarının buluşudur.

KGM SONUÇLARI CRM ve SMR katkı maddeleri için KGM asfalt laboratuvarında deneyler gerçekleştirilmiştir.

KGM SONUÇLARI CRM ve SMR katkı maddeleri için KGM asfalt laboratuvarında deneyler gerçekleştirilmiştir.

İSFALT SONUÇLARI CRM ve SMR katkı maddeleri için ayrıca İSFALT asfalt laboratuvarında deneyler gerçekleştirilmiştir.

ANKARA BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ SONUÇLARI ANKARA BAŞKENT ÜNİVERSİTESİNDE YAPTIRILAN ANALİZ SONUÇLARI Özgül ağırlık test sonuçları Numune Özgül ağırlık 1 Özgül ağırlık 2 Ortalama özgül ağırlık 1 1,039 1,028 1,034 Piknometre 2 1,025 1,028 1,027 Yöntemi ile 3 1,034 1,032 1,033 5 1,018 1,022 1,020 Penetrasyon test sonuçları Numune Penetrasyon (1/10 mm.) 1 43 2 53 3 34 4 43 5 60 TS 118 CRM ve SMR katkı maddeleri için ayrıca ANKARA BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ laboratuvarında deneyler gerçekleştirilmiştir. Yumuşama Noktası test sonuçları Numune Yumuşama noktası ( o C) 1 55,4 2 55,6 3 64,9 4 56,9 5 49,4 Düktilite test sonuçları Numune Düktilite (cm.) 1 16,0 2 23,5 3 10,3 4 21,0 5 >100,0 TS 119 TS 120 Soyulma Deneyi Numune Soyulma Direnci (%) 1 90-95 2 100 3 90-95 4 90-95 5 80 Nicholson Metodu ile

CRM ve SMR DENEYSEL ÇALIŞMALARI Y.Doç.Dr. Murat KARACASU Dinlediğiniz İçin Teşekkürler Nisan 2011