Servis Bülteni 2013-0823 DPF-EGR-TVA VALFİ- SİL.KAPAĞI TEMİZLEME PROSEDÜRÜ DAILY EURO 4/5 ARAÇLAR Konu Daily Euro 4 /5 araçlarda EGR, TVA valfi, DPF ve silindir kapağında kullanıma ve yakıt kalitesine bağlı olarak oluşan kurumların temizlenmesi Prosedür Daily Euro 4 / 5 araçlarda aracın kullanıldığı misyona ve kullanılan yakıtın kalitesine bağlı olarak DPF ve EGR soğutucusu ile TVA valfi ve emme manifoldunda aşırı kurumlaşmalar oluşabilmektedir. Oluşan kurumlar motorun düzensiz çalışmasına neden olmakta, egzozdan da genizi yakan ve gözleri yaşartan bir gaz çıkmakta ve çevre kirletilmektedir. Ayrıca EDC lambasının yanmasıyla birlikte motorun performansı düşmekte ve yakıt sarfiyatı da yükselmektedir. Oluşan kurumların temizlenmesi için yedek parça departmanı tarafından içinde adaptörlerin ve temizleyici kimyasalların bulunduğu ürünler sisteme tanıtılmıştır. Adaptörler kit halinde ve bir defaya mahsus alınacaktır. Konu ile ilgili olarak ürünlerin temin edildiği firma tarafından yerinde eğitimler de verilecektir. Temizlik prosedürü aşağıda tarif edilmektedir: TEMİZLİK İÇİN GEREKEN EKİPMANLAR: Tanım Adaptör Kit Parça Sipariş No: : KT-EGR Partikül Filtre temizleme köpüğü (kolide 12 adet 200 ml) : 9911-K Partikül Filtre temizleme köpüğü ( kit olarak 375 ml) : IVCPFT003 EGR temizleme köpüğü (kolide 12 adet ) : 9902 Uygulama için KT-EGR numaralı kitin içinde yer alan özel takım adaptörler EGR Adaptör Daily MY2012 EGR Adaptör Daily MY2009 1
Enjektör yuva aparatı Yukarıda resimleri görülen adaptörlerin tamamı kit halinde temin edilecektir. UYGULAMA ÜRÜNLERİ ÜRÜN KODU: 9911-K EMME MANİFOLDU VE TVA VALF TEMİZLEME KÖPÜĞÜ 200 Ml ÜRÜN KODU: 9902 EGR RENS EGR TEMİZLEME KÖPÜĞÜ 550 Ml. ÜRÜN KODU IVCPFT003 DPF TEMİZLEME KÖPÜĞÜ KİT / PARTİKÜL FİLTER RENS 375 ml ve 2D SERVICE RENS 220 ml den oluşmaktadır. 2
1 - DAILY MY2012 EGR-TVA VALFİ-EMME MANİFOLDU TEMİZLEME UYGULAMASI 1-Temizleme işlemine başlamak için motorun çalışma sıcaklığında olması gerekmektedir. Bu nedenle motor soğuk ise ısıtılarak fanın açması beklenmelidir. 2-Fan açıp motor sıcaklığı çalışma rejimine ulaşınca motoru stop edin. 3- Emme manifoldu üzerindeki hava sıcaklık ve basınç sensörünü sökün. 4-Temizlenecek parçaların sıcak olması, temizleme verimliliğini arttırmaktadır. Bu nedenle hızlı bir şekilde EGR valfini ve soğutucu eşanjörünü yerinden sökün. EGR eşanjörünün çıkışına bağlanan boruya MY 2012 özel aparatını bağlayın. Bkz foto. Yedek parçadan temin edilen parça no :9911-K temizleme köpüğünün tamamını kullanın ve hava sıcaklık ve basınç sensöründen köpüğün çıktığını görün. Yaklaşık 45 ile 60 dakika beklemeye bırakın. 5- Sökülmüş olan EGR valfi ve eşanjöre aşağıdaki resimde görüldüğü gibi Daily MY2012 için yapılmış olan adaptörü bağlayın. Eşanjörün sabit durması için mengeneye bağlayın. Yedek parçadan temin edilen parça no :9902 EGR RENS temizleme köpüğünü eşanjor dolana kadar sıkın. ( kirlilik durumuna göre 1 tüp ortalama 2-3 araç için kullanılabilmektedir) Sıcak hava üfleci ile dışarıdan ısıtın. Bkz resim. Böylece temizleme köpüğünün etkisini arttırmış olursunuz. 30 ile 45 dk arası bekleyin. PARTİKÜL FİLTER RENS 9901 Partikel Filter Rens 375 Ml. 3
6-Beklenen süre geçtikten sonra EGR valfini eşanjörden sökün. Çözülmüş olan kurumları basınçlı yıkama su ile temizleyin. Bkz alttaki resim. 7- Köpük sıkılan ve 45-60 dk beklemeye bıraktığınız silindir kapağı kanalı, emme manifoldu ve TVA valfinde çözülmüş olan kurumların dışarı atılması için; a) Enjektörleri sökün b) Özel takım içinde bulunan enjektör apartalarını enjektör yuvalarına takın c) Alçak basınç pompasının soketini çıkartın ve yakıt gelmesini önleyin d) Marş yaparak çözülmüş olan kurumların enjektör yuvalarından aparat kanalıyla dışarı atılmasını sağlayın e) EGR eşanjörü bağlantı borusuna takılan özel aparatın üzerindeki hortumu söktükten sonra (bkz resim), buradaki kanaldan mazot yıkama tabancası ile 250cc civarında motorin sıkarak 5 dk bekleyin. Tekrar marş yaparak çözülmüş kurum ve tortuların dışarı atılmasını sağlayın. 4
8- Sökülen parçaları yerlerine monte edin. Motoru çalıştırın ve sonra araçla 20 ile 30 km arası yol testine çıkın. Yol testinin amacı yük altında aracı kullanarak temizliğin tamamlanmasını sağlamaktır. 9- Yol testinden sonra Easy Diyagnostik Test Cihazı ile EGR testi yapın. NOT : Motor yağı eskimiş veya değişim zamanı yaklaşmış ise bu işlemden sonra değiştirilmesi gerekmektedir. İşçilik süreleri : EGR - TVA valfi Emme Manifoldu sistem temizliği : 2 saat EGR sisteminde ve motorda kurum oluşmasını önlemek veya azaltmak amacıyla ve motorun uzun süre verimli çalışması için her 40.000 km veya 60.000 km periyodik bakımlarda komple temizlik yapılması müşterilere önerilmelidir. 2 - DAILY MY2009 EGR-TVA VALFİ-EMME MANİFOLDU TEMİZLEME UYGULAMASI 1-Temizleme işlemine başlamak için motorun çalışma sıcaklığında olması gerekmektedir. Bu nedenle motor soğuk ise ısıtılarak fanın açması beklenmelidir. 2-Fan çalışıp motor sıcaklığı çalışma rejimine ulaşınca motoru stop edin. 3- Emme manifoldu üzerindeki hava sıcaklık ve basınç sensörünü sökün. 4-Temizlenecek parçaların sıcak olması, temizleme verimliliğini arttırmaktadır. Bu nedenle hızlı bir şekilde EGR valfini ve soğutucu eşanjörünü yerinden sökün. EGR eşanjörünün çıkışına bağlanan boruya MY 2009 özel aparatını bağlayın. Bkz foto. Yedek parçadan temin edilen parça no :9911-K temizleme köpüğünün tamamını kullanın ve hava sıcaklık ve basınç sensörünün yuvasından köpüğün çıktığını görün. Yaklaşık 45 ile 60 dakika beklemeye bırakın. 5
5- Sökülmüş olan EGR valfi ve eşanjöre resimde görüldüğü gibi Daily MY 2009 için yapılmış olan adaptörü bağlayın. Eşanjörün sabit durması için mengeneye bağlayın. Yedek parçadan temin edilen parça no :9902 EGR RENS temizleme köpüğünü eşanjor dolana kadar sıkın. (kirlilik durumuna göre 1 tüp ortalama 2-3 araç için kullanılabilmektedir) Sıcak hava üfleci ile dışarıdan ısıtın. Bkz resim. Böylece temizleme köpüğünün etkisini arttırmış olursunuz. 30 ile 45 dk arası bekleyin. 6
6- Beklenen süre geçtikten sonra EGR valfinin vakum ucuna vakum pompasını (turbo wg valf ayarında kullandığınız aparat) bağlayın. Vakum oluşturarak valfin açılmasını sağlayın. Valf açılınca çözülmüş olan kurumları dışarı atıp eşanjörün içini boşaltın. Daha sonra 9902 EGR RENS temizleme köpüğünü tekrar eşanjöre sıkın. Yeniden ısı üfleci ile ısıtın ve 15 dk bekleyin. Adaptörü sökün. EGR valfi ve eşanjörün bağlantı civatalarını sökerek birbirinden ayırın. Bkz resim. Basınçlı su yıkama makinası ile su tutarak temizleme işlemini tamamlayın. EGR valfi ve eşanjörü birbirine bağlayın. 7- Köpük sıkılan ve 45-60 dk beklemeye bıraktığınız silindir kapağı kanalı, emme manifoldu ve TVA valfinde çözülmüş olan kurumların dışarı atılması için; a) Enjektörleri sökün b) Özel takım içinde bulunan enjektör apartalarını enjektör yuvalarına takın c) Alçak basınç pompasının soketini çıkartın ve marş anında yakıt gelmesini önleyin d) Marş yaparak çözülmüş olan kurumların enjektör yuvalarından aparat kanalıyla dışarı atılmasını sağlayın e) EGR eşanjörü bağlantı borusuna takılan özel aparatın üzerindeki hortumu sökerek (bkz resim), buradaki kanaldan mazot yıkama tabancası ile 250cc civarında motorin sıkın ve 5 dk bekleyin. Tekrar marş yaparak çözülmüş kurum ve tortuların dışarı atılmasını sağlayın 8- Sökülen parçaları yerlerine monte edin. Motoru çalıştırın ve sonra araçla 20 ile 30 km arası yol testine çıkın. Yol testinin amacı yük altında aracı kullanarak temizliğin tamamlanmasını sağlamaktır. 7
9- Yol testinden sonra Easy Diyagnostik Test Cihazı ile EGR testi yapın. NOT : Motor yağı eskimiş veya değişim zamanı yaklaşmış ise bu işlemden sonra değiştirilmesi gerekmektedir. İşçilik süreleri : EGR - TVA valfi Emme Manifoldu sistem temizliği : 2 saat EGR sisteminde ve motorda kurum oluşmasını önlemek veya azaltmak amacıyla ve motorun uzun süre verimli çalışması için her 40.000 km veya 60.000 km periyodik bakımlarda komple temizlik yapılması müşterilere önerilmelidir. 3- DPF TEMİZLEME İŞLEMİ 1. DPF temizleme işleminin motorun çalışma sıcaklığında yapılması gerekmektedir. Bu nedenle motor çalıştırılarak motorunun ve partikül filtresinin ısınması bekleyin. Fan açtığında ve motor rejim sıcaklığına geldiğinde, motoru stop edin. 2. Aracı lifte veya kanala alın. Sıcak olan partikül filtresinin çevresinde çalışma yapılacağından teknisyenlerin eldiven ve iş gözlüğü kullanarak iş güvenliğinin sağlanması gerekmektedir. 3. Temizleme kimyasalını partikül filtresinin içine doldurmak için, partikül filtresinin üzerinde bulunan sıcaklık sensörünü sökün. (Foto 1 2) Foto 1: Foto 2: 4. Ürün kutusunun içindeki bilye hareket edecek şekilde kutuyu aşağı-yukarı iyice çalkalayın. Bu şekilde kimyasalın metal kutu içinde iyice karışması ve daha etkili olması sağlanır. 5. DPF sıcaklık sensörünün söküldüğü noktadan parça no:9911-k Partikül Filter Rens isimli kimyasalın 2/3 lük bölümünü partikül filtresinin içine sıkın. (Foto 3-4). Köpük kıvamındaki sıvının sökülen noktadan akarak ziyan olmaması için dikkatli bir şekilde yavaş yavaş sıkılması gerekmektedir. Foto 3: Foto 4: 8
6. Partikül filtresi üzerindeki sensörü yerine takın. 7. Motoru 20-30 saniye kadar çalıştırın ve stop edin. Bu sayede temizlik sıvısı tüm partikül filtresi içine yayılmış olur. 8. DPF üzerindeki sıcaklık sensörünü tekrar sökün. Partikül Filter Rens ürününden kalmış olan 1/3 lük kısmını da partikül filtresinin içine sıkın( Foto 5). Foto 5: 9. Partikül filtresi üzerindeki sensörü yerine monte edin. 10. Yaklaşık 30 dakika bekleyin. 12. 30 dk bekledikten sonra motorun TVA valfi girişindeki hava hortumunu sökün. 13. Motoru çalıştırın. 14. Motoru yaklaşık 800-1200 d/d da sabit devirde çalıştırın. Motor çalışırken BELL ADD 2D kimyasal köpüğünü TVA valfi içine sıkın (Foto 6-7). Not : Kimyasal sıvı debimetre üzerinden asla sıkılmamalıdır. Foto 6: Foto 7: 9
15. Kimyasalı TVA valfi içine 5 er saniye arayla ürün tamamen bitene kadar yavaş yavaş sıkın. (Foto 8-9). Foto 8: Foto 9 16. Bu uygulama sırasında egzozdan yoğun beyaz duman atımı görülecektir. 17. Kimyasal uygulaması tamamen bittikten sonra, TVA valfinin hava hortumunu yerine monte edin. 18. Gaz pedalına basarak motoru 2000 d/d ya çıkartın. Bu devirde motoru 5 dakika sabit çalıştırın. Daha sonra 6 7 kez ara gazı verin. 19. Motoru 3500-4500 d/d ya çıkartın ve sabit devirde çalıştırın. Egzozdan gelen beyaz duman ve koku kaybolana kadar motoru yaklaşık 10 dakika bu konumda çalıştırmaya devam edin. 20. EDC diyagnostiği yapın ve kayıtlı arıza var ise silin. Gerekiyorsa yolda kullanma ile ya da servis ortamında Easy cihazı ile rejenerasyon yaptırın. 21. Eğer cihaz ile rejenerasyon yaptırılmış ise, motor yağını Iveco tarafından tavsiye edilen yağ ile değiştirin. Ürün Destek 23/08/2013 10