AB ve Geri Dönüşüm Avrupa Birliği, araçların geri dönüşümüyle hurdalara hayat vermeye hazırlanıyor. AB nin Otomotiv üreticilerine yönelik gerçekleştirdiği çalışmalar doğrultusunda; AB bölgelerindeki ülkelerin 2020 yılına kadar, en düşük geri dönüşüm miktarını %95 e çıkarmalarını zorunlu kılınıyor. Yeni bir araç 1 Ton ağırlıktayken, sadece gerekli araç parçalarının demir madeni kazanımı sırasında 9 tonluk bir atık miktarı oluşmaktadır. Alüminyum üretiminde oluşan atık miktarı ise son ürünlerin 7 kat fazlasıdır. Parçaların ambalajları dahil atıkların tamamı göz önünde bulundurulduğunda bir araç için ortalama 25 Ton atık oluşmaktadır. Bu miktar ömrümüz boyunca oluşturduğumuz evsel atık miktarıyla neredeyse aynıdır.
Geri Dönüşüm ÖTA yönetmeliğinin ve ELV direktifinin genel amacı; Çevre ve insan sağlığının korunması için araçlardan kaynaklanan atıkların oluşumunu engellemek, ÖTA ve bunlara ait parçaların yeniden kullanım geri dönüşüm, geri kazanım işlemlerini yaptırmak (Hurda/ÖTA lardan çıkan parçaları öncelikli olarak yedek parça olarak kullanmak, bu mümkün değilse geri dönüşüme başvurmaktır.), Termik işleme ve bertarafı son çare olarak kullanmaktır.
Faaliyet Alanları ekomotiv in operasyon kapsamı; Çevre ve Orman Bakanlığı nın Ömrünü Tamamlamış Araçların Kontrolü Hakkında Yönetmelik ve End-of-Life Vehicle (ELV) Directive (Directive 2000/53/EC) çerçevesinde faaliyette bulunmak maksadıyla, Hurdaların/Ömrünü Tamamlamış Araçların (ÖTA) Ekonomik Operatör ü olarak faaliyet göstermek. Ayrıca Ekomotiv Ekonomik Operatörlerin yükümlülükleri olan; Tehlikeli madde kullanım yasaklarına uymak, Gerekli kodlama, rapor verme, lisans ve tip onayı yükümlülüklerini yerine getirmek, ÖTA toplama sistemini kurmak veya alt bayilerin toplama sistemi içinde yer almasını sağlamak, Toplanan hurda/öta ların işlenmesini, yeniden kullanımını, geri kazanımını ve geri dönüşümünü belirlenen oranlarda yapmak veya yaptırmaktır.
Faaliyet Alanları ekomotiv temel prensip olarak; hurda/öta lardan kaynaklanan atık miktarının azaltılması, dönüşüm prosesinin çevreyi kirletmemesi, hurda/öta araçlardan çıkan parçaları öncelikli olarak yedek parça olarak kullanmak, bu mümkün değilse geri dönüşümünü sağlamak / sağlatmak amacındadır. ekomotiv Uluslararası Söküm Bilgi Sistemi (IDIS), Kullanım Ömrü Sonundaki Araçlar da (ELV) ön işlem ve söküm ile ilgili programla birlikte, milli imkanlarla geliştirilen, ön işlem ve söküm aşamalarına ek olarak, kayıt ve rapor sisteminde iyileştirmeler yapılmış mevcut programı kullanmaktadır.
ÖTA Genel Akış ATIK SİGORTA ŞİRKETİ SON KULLANICI ÖTA ÖTA TESLİM YERLERİ (MAX. 10 ÖTA/60 GÜN) ÖTA GEÇİCİ DEPOLAMA ALANLARI /SÖKÜCÜLER (30 GÜN) İŞLEME TESİSLERİ /PARÇALAYICILAR ARAÇ KAYITTAN DÜŞME VE BERTARAF FORMU YD. PARÇA TRAFİK TESCİL KURULUŞLARI MÜNFERİT DEPOLAR (ÖTA Yedek Parça Satış Alanları)
ÖTA Operasyonel Akış 1 2 3 Araçların toplanması ve depolanması Teslim ve bertaraf formu düzenlenmesi Araçların kayıttan düşüm işlemlerinin yapılması 4 Kurutma (Tehlikeli atıklardan arındırılması ) ve Demontaj 5 Söküm bilgi DATA/CD 6 Tüm akışın raporlanması
ÖTA İş Akışı SİGORTA ŞİRKETİ SON KULLANICI YETKİLİ MERCİİLER ÇEV. VE OR. BAKANLIĞI EMNİYET MÜDÜRLÜĞÜ SİGORTA ŞİRKETİ ON-LINE AKIŞ TAKİBİ VE RAPORLAMALAR TOPLAMA MERKEZLERİ (ÖTA TESLİM YERLERİ) SÖKÜCÜLER (GEÇİCİ DEPOLAMA ALANLARI) PARÇALAYICILAR (İŞLEME TESİSLERİ) Ömrünü Tamamlamış Araçların Kayıttan Düşülerek Trafikten Çekilmesi Beşikten Mezara Kayıt Tutulması
Depolama
Arındırma Arındırma; Sıvı ve/veya sıvılaştırılmış yakıt, motor yağı, transmisyon yağı, şanzıman yağı, hidrolik yağı, soğutma sıvıları, antifiriz, fren sıvıları ve klima sıvıları, pil ve akümülatörler, tehlikeli maddeler içeren antifriz sıvıları, sıvılaştırılmış gaz tankları, yağ filtreleri, katalizörler gibi maddeler çevreye zarar vermeyecek şekilde araçtan ayırılırlar.
Söküm Programı
Şasi Numarası İle Araç Kataloğu na ulaşma ÖTA Ekonomik Operatör Söküm Programı
Söküm Programı
Barkod ve Raporlama Bagaj kapağı Diferansiyel Hava yastıkları Kapılar Motor bloğu Motor kaputu Ön konsül Tamponlar Tavan sacı Vites kutusu Emniyet Genel Müdürlüğünün belirlemiş olduğu parçalar özel olarak takip edilerek raporlanır.
Söküm Programı
Söküm Söküm; a) Metal bileşimler (bakır, alüminyum ve magnezyum), lâstikler, büyük plastik parçalar, cam, cıva içeren parçalar, PCB içeren parçalar, patlayıcı parçalar (hava yastıkları gibi), asbest içeren fren balataları, demir metaller, demir dışı metaller, 160107 den 160111 e ve 160113 ile 160114 dışındaki tehlikeli parçalar, başka bir şekilde tanımlanmamış parçalar, atıklar,
b) Yeniden kullanım yedek parçalar. ÖTA Ekonomik Operatör Söküm
Depolama: ÖTA Ekonomik Operatör Depolama
Lisans ve Belgeler
İş ve Çözüm Ortaklarımız Sigorta Sektörü: Filo/Kiralama Sektörü: ÖTASAD
Teşekkür ederiz.