AYLIK FAALİYET RAPORU

İÇİNDEKİLER GİRİŞ... 2 1. İŞ PROGRAMI... 3 2. YOL TOPRAK HAREKETLERİ... 3 2.1. KAZILAR... 3 2.1.1. NEBATİ KAZILARI... 3 2.1.2. YARMA KAZILARI... 4 2.2. YOL DOLGULARI... 11 2.2.1. SAHA DIŞI HAFRİYAT DOLGULARI... 11 2.2.2. KİREÇ STABİLİZASYONU... 16 2.3. SAHA İÇİ DEPOLAMA... 27 2.4. DEĞERLENDİRME... 28 3. DERE ISLAHI... 32 4. SANAT YAPILARI... 36 5. LABORATUVAR TESTLERİ... 36 6. HAFTALIK TOPLANTI NOTLARI VE YAZIŞMALAR... 36 6.1. TOPLANTI NOTLARI... 36 6.2. YAZIŞMALAR... 43 6.2.1. GELEN YAZILAR... 43 6.2.2. GİDEN YAZILAR... 43 7. PERSONEL... 56 8. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ... 56 9. MAKİNA PARKI... 56 10. HAKEDİŞLER... 57 1

GİRİŞ İş bu rapor İstanbul-Arnavutköy İlçesi Deliklikaya DESB Sanayi Sitesi Toprak İşleri kapsamında Aksiyon-Gökkar İş Ortaklığı ile 07 Haziran 2012 tarihinde imzalanan YOL TOPRAK İŞLERİ İHALESİ KONTROLLÜK VE MÜŞAVİRLİK HİZMETLERİ Sözleşmesi kapsamında, 01 Eylül 2013 tarihi ile 01 Ekim 2013 tarihleri (Eylül Ayı Dönemi) arasında yapılan çalışmaları kapsamaktadır. İş programı tadilinden sonra, 30.10.2013 iş bitim tarihine göre kalan gün sayısı 31 dir. Bu rapor döneminde kazı ve dolgu çalışmalarının dışında, inşaatına başlanan Dere Islahı Projesi ve yol dolgularında uygulanan kireç stabilizasyonu çalışmaları devam etmektedir. 2

1. İŞ PROGRAMI 06.02.2013 tarihinde Proje Müellifi tarafından kontrollüğümüze sunulmuş Revize 8 Yol Projeleri ve DESB Toprak İşleri iş bitimi tarihi olan 30.10.2013 tarihine göre, YÜKLENİCİ İş programını yeniden revize etmiş ve 30.10.2013 tarihinde bitecek şekilde kontrollüğe ve işverene sunmuştur. 24.04.2013 tarihinde yer teslimi yapılan Değirmendere Dere Islah Projesi, YÜKLENİCİ firma tarafından 120 takvim günü içinde anahtar teslim olacak şekilde birim fiyat usulüyle tamamlanacaktır. 2. YOL TOPRAK HAREKETLERİ 2.1. KAZILAR DESB şantiye sahasında yol toprak işleri kapsamındaki Nebati kazıları 22.08.2013 tarihinde tamamlanmıştır. Yarma kazısı çalışmaları devam etmektedir. Bu rapor dönemi içinde, 211.800 m 3 yarma kazısı yapılmıştır. 2.1.1. NEBATİ KAZILARI Şantiye başlangıç tarihi olan 19 Haziran 2012 de başlayan nebati sıyrılması 22 Ağustos 2013 tarihinde 493.721 m 3 e ulaşmış ve nebati kazı çalışması tamamlanmıştır. ŞEKİL 1. 01.10.2013 Tarihi İtibariyle Nebati Kazısı Alanları 3

2.1.2. YARMA KAZILARI Eylül ayı içerisinde 1 aylık süreçte toplam 211.800 m 3 yarma kazısı yapılmıştır. Yapılan kazıların 14.200 m 3 ü T2 yolunda, 12.400 m 3 ü T3 yolunda, 66.200 m 3 ü T4 yolunda, 76.600 m 3 ü T7 yolunda, 42.400 m 3 ü T18+T15 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO 1. 01.10.2013 Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) EYLÜL AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 A2 36.714 36.714 A3 1.829 1.829 A4 6.544 6.544 A5 185.595 185.595 T1 78.899 78.899 T2 163.395 14.200 177.595 T3 110.095 12.400 122.495 T4 66.200 66.200 T5 19.239 19.239 T6 21.494 21.494 T7 103.399 76.600 179.999 T8 T9 9.256 42.400 51.656 T10 T11 T12 3.1437 31.437 T13 252.189 252.189 T14 180 180 T17A 11.061 11.061 T17B 125.767 125.767 T17C 63.431 63.431 T18+T15 298.590 298.590 T19+T16 145.935 145.935 T20 TOPLAM 1.665.049 211.800 1.876.849 4

ŞEKİL 2. 01.09.2013 Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Alanları ŞEKİL 3. 01.10.2013 Tarihi İtibariyle Yarma Kazısı Alanları 5

Yarma Kazısı Çalışmaları Kamyon m 3 testi için Öz-Ar Kooperatif sahasında yapılan kazı 6

Teskoop Kooperatif Bölgesi 7

Öz-Ar Kooperatif Sahası 8

Gece Çalışmaları 9

GRAFİK 1. Tüm Kazılar Toplam İş Bitirme Durumu GRAFİK 2. Tüm Kazılar Toplam İş Bitirme Yüzdesi Şantiye başlangıç tarihi olan 19 Haziran 2012 den 01 Ekim 2013 tarihine kadar yapılan toplam kazı çalışması 2.370.570 m 3 tür. Revize projeye göre çalışma sonunda 2.977.570 m 3 hafriyatın kazılması gerekmektedir; buna göre yarma kazısı çalışmasında toplam ilerleme durumu % 79,61 olarak hesaplanmıştır. 10

2.2. YOL DOLGULARI DESB yol toprak işleri şantiyesi dâhilindeki dolgu çalışmaları iki şekilde devam etmektedir. Birincisi saha dışından gelen dolguya uygun malzeme ile yapılmaktadır, diğeri ise sahada yapılan yarma kazıları sonucunda çıkarılan dolguya uygun olmayan kil malzeme ile kireç stabilize edilerek yapılmaktadır. 2.2.1. SAHA DIŞI HAFRİYAT DOLGULARI Eylül ayı içerisinde 1 aylık süreçte saha dışından gelen hafriyat ile toplam 58.072 m 3 dolgu yapılmıştır. Yapılan dolgunun 5.844 m 3 ü A1 yolunda, 7.566 m 3 ü A2 yolunda, 804 m 3 ü A4 yolunda, 6.156 m 3 ü A5 yolunda, 680 m 3 ü T2 yolunda, 679 m 3 ü T3 yolunda, 5.917 m 3 ü T5 yolunda, 1.607 m 3 ü T11 yolunda, 2.725 m 3 ü T14 yolunda, 1.607 m 3 ü T17A yolunda, 2.410 m 3 ü T18+T15 yolunda ve 22.077 m 3 ü T20 yolunda gerçekleşmiştir. TABLO 2. 01.10.2013 Tarihi İtibariyle Saha Dışı Hafriyat Dolgusu Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) EYLÜL AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 22.682 5.844 28.526 A2 48.080 7.566 55.646 A3 1.366 1.366 A4 30.117 804 30.921 A5 27.225 6.156 33.381 T1 166 166 T2 680 680 T3 679 679 T4 T5 9.691 5.917 15.608 T6 T7 T8 T9 T10 T11 1.607 1.607 T12 9.237 9.237 T13 2.609 2.609 T14 43.158 2.725 45.883 T17A 6.975 1.607 8.582 T17B T17C 4.288 4.288 T18+T15 13.163 2.410 15.573 T19+T16 44.383 22.077 66.460 T20 56.744 56.744 TOPLAM 332.618 58.072 390.690 11

Saha Dışı Hafriyat Çalışmaları ve Nükleer Sıkışma Testleri Teskoop Kooperatif Sahası 12

13

14

15

2.2.2. KİREÇ STABİLİZASYONU Saha dışından gelen hafriyat ile yapılan dolgular dışında, kireç+kil stabilizasyonu yöntemi ile bu ay 111.015 m 3 dolgu yapılmıştır. Yapılan dolgunun 9.292 m 3 ü A1 yolunda, 12.641 m 3 ü A2 yolunda, 21.147 m 3 ü A5 yolunda, 7.005 m 3 ü T1 yolunda, 1.830 m 3 ü T11 yolunda, 7.968 m 3 ü T12 yolunda, 14.584 m 3 ü T14 yolunda, 358 m 3 ü T17A yolunda, 948 m 3 ü T17C yolunda, 11.505 m 3 ü T18+T15 yolunda, 8.681 m 3 ü T19+T16 yolunda ve 15.006 m 3 ü T20 yolunda gerçekleşmiştir. YÜKLENİCİ, yarma kazıları için yeterli miktarda kazıcı, yükleyici ve nakliye kamyonuna sahiptir. Bu sebeple yarma kazılarından çıkan malzeme 12.05.2013 tarihi itibariyle yol dolgularında kireç stabilizasyonu işlemi için kullanılmaya başlanmıştır. TABLO 3. 01.10.2013 Tarihi İtibariyle Kireç Stabilizasyonu Metrajları YOL NO ÖNCEKİ AYLAR (m 3 ) EYLÜL AYI (m 3 ) KÜMÜLATİF TOPLAM (m 3 ) A1 1.737 9.292 11.029 A2 36.986 12.641 49.627 A3 A4 A5 38.830 21.147 59.977 T1 1.788 7.055 8.843 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 8.610 1.830 10.440 T12 43.130 7.968 51.098 T13 1.743 1.743 T14 52.437 14.584 67.021 T17A 4.703 358 5.061 T17B T17C 10.821 948 11.769 T18+T15 21.673 11.505 33.178 T19+T16 37.701 8.681 46.382 T20 23801 15.006 38.807 TOPLAM 283.960 111.015 394.975 16

Kireç Stabilizasyonu Çalışmaları AYLIK FAALİYET RAPORU 17

18

19

20

21

Gece Çalışmaları 22

23

ŞEKİL 4. 01.09.2013 Tarihi İtibariyle Dolgu Alanları ŞEKİL 5. 01.10.2013 Tarihi İtibariyle Dolgu Alanları 24

GRAFİK 3. Tüm Dolgular Toplam İş Bitirme Durumu GRAFİK 4. Tüm Dolgular Toplam İş Bitirme Yüzdesi 40% 60% YAPILAN İŞ KALAN İŞ Bu rapor dönemi içinde tüm dolgular (saha dışı hafriyat dolgusu + kireç stabilizasyonu) dâhilinde 169.087 m 3, toplamda ise 785.665 m 3 dolgu çalışması yapılmıştır. Buna göre revize edilmiş enkesit albümlerine göre 1.309.568 m 3 hesaplanan toplam tüm dolguların şantiye başlangıcından itibaren %59,99 u tamamlanmıştır. 25

GRAFİK 5. 01.10.2013 Tarihi itibari ile Yol Bazında Yapılan Toplam İmalatlar 26

2.3. SAHA İÇİ DEPOLAMA Saha dışına giden toplam hafriyat miktarı 400.000 m 3 e ulaştığından dolayı 02.05.2013 tarihi itibariyle dış döküm durdurulmuştur. Nebati kazılarından çıkan hafriyat saha içine depolanmakta ve yarma kazılarından çıkan hafriyat (kil malzeme) ise kireç stabilizasyonunda dolgu olarak kullanılmaktadır. ŞEKİL 6. Döküm Sahası Serim Planı DÖKÜM SAHASI 272 ve 273 NOLU ADALAR YEŞİL ALAN DEPO SAHASI 27

2.4. DEĞERLENDİRME İş bitim tarihinin 14.02.2013 tarihinden 30.10.2013 tarihine ötelenmesiyle yeni iş programına göre; DESB dâhilindeki yol-toprak işlerinin projesine uygun olarak 31 takvim günü süre içinde bitirilmesi gerekmektedir. Ağustos ayı içerisinde DESB çalışma sahası dışından gelen kamyon sayısı günlük 112 iken Eylül ayı içerisinde günlük 127 kamyon ortalamasına çıkmıştır. DESB Yol-Toprak İşlerinde 01.09.2013 01.10.2013 tarihleri arasındaki bir aylık süreçte yapılan imalatların toplam iş yüzdesine yansıması aşağıdaki gibi şekillenmiştir: Tüm kazılarda % 79,61 lik, Tüm dolgularda % 59,99 luk, fiziki tamamlanmaya ulaşılmıştır. Toplam 469 günlük geçen sürede tüm işin %73,6 sı bitirilmiş olup, geri kalan 31 günlük sürede tüm işin %26,4 ünün bitirilmesi gerekmektedir. GRAFİK 6. Çalışılan ve Kalan Gün Sayıları TOPLAM GÜN SAYISI= 500 GRAFİK 7. Bitirilen ve Kalan İş Yüzdeleri 28

TABLO 4. Aylık İş Bitirme Durumu (m 3 ) AYLAR TÜM KAZILAR TÜM DOLGULAR TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) 0 0 0 TEMMUZ (SONU) 320.000 0 320.000 AĞUSTOS (SONU) 300.600 17.475 318.075 EYLÜL (SONU) 324.802 36.479 361.281 EKİM (SONU) 196.497 68.931 265.428 KASIM (SONU) 217.762 3.390 221.152 ARALIK (SONU) 104.250 0 104.250 OCAK (SONU) 51.185 150 51.335 ŞUBAT (SONU) 32.370 0 32.370 MART (SONU) 43.488 16.692 60.180 NİSAN (SONU) 64.266 47.443 111.709 MAYIS (SONU) 72.954 52.708 125.662 HAZİRAN (SONU) 110.900 141.422 252.322 TEMMUZ (SONU) 154.768 124.441 279.209 AĞUSTOS (SONU) 184.360 154.605 338.965 EYLÜL (SONU) 211.800 169.087 380.887 TOPLAM 2.370.570 785.665 3.156.235 GRAFİK 8. Aylık İş Bitirme Durumu (m 3 ) 29

AYLAR TABLO 5. Aylık İş İlerleme Durumu (m 3 ) TÜM KAZILAR TÜM DOLGULAR TOPLAM HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) 0 0 0 TEMMUZ (SONU) 320.000 0 320.000 AĞUSTOS (SONU) 620.600 15.475 636.075 EYLÜL (SONU) 945.402 44.754 990.156 EKİM (SONU) 1.141.899 110.685 1.252.584 KASIM (SONU) 1.359.661 126.275 1.485.936 ARALIK (SONU) 1.463.911 126.275 1.590.186 OCAK (SONU) 1.515.096 126.425 1.641.521 ŞUBAT (SONU) 1.547.466 126.425 1.673.891 MART (SONU) 1.590.954 143.117 1.734.071 NİSAN (SONU) 1.655.220 190.560 1.845.780 MAYIS (SONU) 1.728.174 243.268 1.971.442 HAZİRAN (SONU) 1.839.074 384.690 2.223.764 TEMMUZ (SONU) 1.993.842 509.131 2.502.973 AĞUSTOS (SONU) 2.178.202 663.736 2.841.938 EYLÜL (SONU) 2.370.570 785.665 3.156.235 GRAFİK 9. Aylık İş İlerleme Durumu (m 3 ) 30

AYLAR TABLO 6. Aylık Biten ve Kalan İş Değerleri (m 3 ) BİTEN YOL KAZILARI KALAN YOL KAZILARI BİTEN YOL DOLGULARI KALAN YOL DOLGULARI HAZİRAN (BAŞLANGIÇ) 0 3.009.158 0 1.272.101 TEMMUZ (SONU) 320.000 2.689.158 0 1.272.101 AĞUSTOS (SONU) 620.600 2.388.558 15.475 1.256.626 EYLÜL (SONU) 945.402 2.063.756 44.754 1.227.347 EKİM (SONU) 1.141.899 1.867.259 110.685 1.161.416 KASIM (SONU) 1.359.661 1.649.497 126.275 1.145.826 ARALIK (SONU) 1.463.911 1.545.247 126.275 1.145.826 OCAK (SONU) 1.515.096 1.494.062 126.425 1.145.676 ŞUBAT (SONU) 1.547.466 1.461.692 126.425 1.145.676 MART (SONU) 1.590.954 1.418.204 143.117 1.128.984 NİSAN (SONU) 1.655.220 1.353.938 190.560 1.081.541 MAYIS (SONU) 1.728.174 1.280.984 243.268 1.028.833 HAZİRAN (SONU) 1.839.074 1.170.084 384.690 887.411 TEMMUZ (SONU) 1.993.842 1.015.316 509.131 762.970 AĞUSTOS (SONU) 2.178.202 830.956 663.736 608.365 EYLÜL (SONU) 2.370.570 607.000 785.665 523.903 GRAFİK 10. Aylık Biten Ve Kalan İş Değerleri (m 3 ) 31

3. DERE ISLAHI DESB Yol-Toprak İşlerinde 24.04.2013 tarihinde yer teslimi yapılan ve 120 takvim günü içerisinde birim fiyat usulü ile anahtar teslimi yapılacak olan Değirmendere Dere Islahı Projesi imalat çalışmaları bu rapor dönemi içerisinde 13.09.2013 tarihinde tamamlanmıştır. DESB Yol-Toprak İşlerinde 01.09.2013 13.09.2013 tarihleri arasında Değirmendere Dere Islahı Projesi çalışmaları kapsamında taş pere imalatı, Trapez kanal kazısı çalışmaları yapılmıştır. Menfez 3 de 5-6 nolu anoların tabliye betonları dökülmüştür. Dere Islahı Projesi Menfez ve Trapez Kanal İmalatları Trapez Kanal Kazısı ve Taşpere İmalatı 32

33

Altyapı ve Trapez Bağlantı Büzleri 34

35

4. SANAT YAPILARI DESB Yol-Toprak İşleri kapsamında yürütülen şantiye çalışmalarında sanat yapıları aşamasına geçilmemiştir. 5. LABORATUVAR TESTLERİ DESB şantiye sahasında yol toprak işleri kapsamında bu rapor dönemi içinde yapılan laboratuvar testleri raporun ekinde yer almaktadır. 6. HAFTALIK TOPLANTI NOTLARI ve YAZIŞMALAR 6.1. TOPLANTI NOTLARI TABLO 7. 06.09.2013 Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 2.55 2.59 2.63 2.64 2.77 2.78 2.81 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Oz-Ar Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T-19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A-4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A-4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. 13.09.2013 - -Sonuçlanmadı. Dolgu malzeme teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 31 agustos 06 eylül arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 84 olmuştur. Günlük kamyon sefer sayısı ivedilikle 225 e yükseltilmelidir. - Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. - - Karar verildi. 13.09.2013 - - Tamamlanmadı. Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. - Tamamlandı. T-2 yolunda 04.09.2013 tarihinde seçilen alanda 39 adet kırkayak türü olmak üzere toplam 52 kamyon ile 860.8 m3 hacminde çoğunlukla kil topakları ve kil blokları içeren hafriyat taşınmıştır. Buna göre sefer başına düşen miktarın 16.5 m3 olduğu tesbit edilmiştir. 13.09.2013 - Tamamlanmadı. 13.09.2013 - Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak. 13.09.2013 -Tamamlanmadı. 36

2.82 2.83 2.84 2.85 2.86 2.87 2.89 2.91 2.92 İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km :1+060 - km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. Çeşitli zamanlarda Öz-Ar Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. - - Devam ediyor. 13.09.2013 - Tamamlanmadı. 13.09.2013 13.09.2013 - - - Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. - Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor. - Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır. - Devam ediyor. Beton ve betonun kürü için yapılması gerekli işlemlerde aksaklıklar ve eksiklikler devam ediyor. Menfez betonlarında kür yapılmaması nedeniyle rötre çatlakları mevcuttur. 13.09.2013 - Tamamlanmadı. 13.09.2013 -Tamamlanmadı. 13.09.2013 Tamamlanmadı. 2.93 DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. - -Devam ediyor. Projesi temin edildi. 2.94 Uygulama imar sınırı dışında yer alan A-4 yolu dolgu ve yarma şevlerinin durumu ve imalatın başlaması hususunda karar verilecektir. - -Tamamlanmadı. Kooperatifler, yolun genişliğinin 20 metreye azaltılmasına karar verdiler. 2.96 Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri kırmak için kırıcı uç temin edecektir. - -Tamamlanmadı. 2.97 Müteahhit, Öz-Ar Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T-1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır. 13.09.2013 -Kısmen tamamlandı T-1 yolu 17.08.2013 tarihinde tamamlandı. Kazıların terasman seviyesine 31.10.2013 tarihine kadar getirilmesine yönelik ortalama 3 adet ekskavatör ile işlemler devam ediyor. 2.98 Kireç stabilizasyonu yapılarak bir üst tabakasının yapımına 1 haftadan fazla ara verilmiş tüm yollar sulanacaktır. Optimum su muhtevasının altındaki malzeme ile kesinlikle kireç stabilizasyonu yapılmayacaktır. 13.09.2013 -Tamamlanmadı. Kireç stabilizasyonu öncesi her yolda serim yapılan malzemenin su muhtevası ölçülecek. 37

2.99 2.100 2.101 İmar durumu 18. md. uygulama sınırı nedeniyle A-4 yolunda km :1+500 2+000 arası ile A-3 yolunda km :1+100 1+300 arası yol genişliği azaltılarak yeniden projelendirilecektir. Projelendirme sonrası yol imalatları başlayacaktır. Dere ıslahındaki trapez kanal başlangıç km si, mevcut yol projesi de incelenerek T-18 yol şev dibine en az 1 metre olacak şekilde sonlandırılacaktır. Trapez kesitin sonlandırılmasıyla ilgili betonarme detay, proje müellifi tarafından hazırlanacaktır. İlerideki altyapı çalışmalarına yönelik olarak kireç ile stabilize edilmiş bir dolguda yapılacak boru ferşiyatında dar derin kazının stabilize davranışını öngörebilmek için 140 cm. Eninde 3-3.5 metre derinliğinde uygun bir yolun, bittiğinde şevde içinde kalacak kısmında tranşe açılarak gözlemlenecektir. 13.09.2013 13.09.2013 06.09.2013 -Tamamlanmadı. Acilen tamamlanması gerekiyor. -Kısmi tamamlandı. Km: 0+000-0+010 arası imalatların yapılmamasına karar verildi. Trapez kanalın sonlanma detayı ise tamamlanmadı. -Tamamlandı. T-20 yolunda 3.00-3.60 metre derinlikte, takribi 12 metre uzunlukta tranşe açıldı ve gözlenmeğe başlandı. TABLO 8. 13.09.2013 Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 2.55 2.59 2.63 2.64 2.77 2.78 2.81 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Oz-Ar Koop. Sahasındaki yarma kazılarından imladaki yollara kırkayak türü kamyonlarla daha önce taşınmış olan yol dolgu malzemeleri ile ilgili olarak sefer başına düşen hacim miktarının tespitine yönelik ölçüm çalışmaları ve malzeme nakliyesi, uygun hava şartlarında KONTROLLÜK ile birlikte yapılacaktır. Tek bir serimde yer yer 3.50 metreyi aşan tabaka kalınlıkları ile yapıldığı tespit edilen T-19 yolu km:1+970 ile km:2+060 arasındaki yol dolgusu ile tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A-4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, şartnameye uygun olacak şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. A-4 YOLU dolgu imalatları için halihazırda çakışmakta olan mevcut kadastral yol için geçici olarak alternatif yol güzergahı tespit edilecek. A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. 20.09.2013 - -Sonuçlanmadı. Dolgu malzeme teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 07 Eylül 13 Eylül arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 96 olmuştur. Günlük kamyon sefer sayısı ivedilikle 225 e yükseltilmelidir. - Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. - - Karar verildi. 20.09.2013 - - Tamamlanmadı. Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Gerekli yerlerde şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Şev de hareket tespit edilmekte. İç döküm sahasında kil toprak serimin de CAT 955 çalışıyor. - Tamamlandı. T-2 yolunda 04.09.2013 tarihinde seçilen alanda 39 adet kırkayak türü olmak üzere toplam 52 kamyon ile 860.8 m3 hacminde çoğunlukla kil topakları ve kil blokları içeren hafriyat taşınmıştır. Buna göre sefer başına düşen miktarın 16.5 m3 olduğu tesbit edilmiştir. 20.09.2013 - Tamamlanmadı. 20.09.2013 - Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi ve yönlendirmeler yapılacak. 20.09.2013 -Tamamlanmadı. 38

2.82 2.83 2.84 2.85 2.86 2.87 İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km :1+060 - km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Özellikle kireç ile zemin stabilizasyonu yöntemiyle yapılacak yol dolguları öncelikli olmak üzere tüm yol dolgularında satıh temizliği yapılarak nebati toprak sıyrılmış yol gövdesi içerisinde kalan çukur ve çanaklar, taş dolgu ile en alçak yerinden başlamak suretiyle tesviye yüzeyine paralel olacak şekilde tabakalar halinde sıkıştırılacaktır. Menfezlerde laboratuvarlarda yapılacak beton mukavemet testlerinin yanında her 300 m 3 te bir set taze beton silindir numunesi, belirlenecek bir üniversite laboratuvarında basınç dayanımı testine tabi tutulacaktır. Menfezler dâhil betonarme imalatlarda KONTROLLÜĞE kot/aks teslimi yapılmadan kalıp çakılmayacak, demir donatı teslimi yapılmadan da kalıbın diğer yüzü kapatılmayacaktır. Beton işlenebilirliği için slump test seti ile en az 2 adet vibratör mutlaka YÜKLENİCİ tarafından beton dökümünden önce sahada bulundurulacaktır. Kontrollüğün onayı olmadan hiçbir katkı maddesi ve curuf, beton içinde yer almayacaktır. Sıcak havalarda beton kürü için ıslak telis bezi, polietilen örtü yâda kimyasal kür malzemesi kullanılacaktır. - - Devam ediyor. 20.09.2013 - Tamamlanmadı. 20.09.2013 20.09.2013 - - - Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. - Devam ediyor. Yol dolgu malzemesi tedarikine bağlı devam ediyor. - Tamamlanmadı. Beton basınç testi ile ilgili kırımlar, Kontrollük nezaretinde hazır beton tesisindeki beton laboratuvarında yapılmaktadır. - Devam ediyor. Dere ıslahında betonarme imalatlar 13.09.2013 de tamamlandı... Menfez betonlarında kür yapılmaması nedeniyle rötre çatlakları mevcuttur. 2.89 Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. 20.09.2013 - Tamamlanmadı. İmalatlar uzun tüle yayılamadı. A yollarında yeterli gelişme sağlanamadı. 2.91 2.92 Çeşitli zamanlarda Öz-Ar Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. 20.09.2013 -Tamamlanmadı. 20.09.2013 Tamamlanmadı. 2.93 DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. - -Devam ediyor. Projesi temin edildi. 2.96 Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Dolgu tabakalarındaki malzemelerin maksimum dane boyutunu şartnameye uygun hale getirmek için gereklidir. 20.09.2013 -Tamamlanmadı. Dolgu tabakalarındaki malzemelerin maksimum dane boyutunu şartnameye uygun hale getirmek için gereklidir. 2.97 Müteahhit, Öz-Ar Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde faal olarak bulunduracaktır. Ayrıca T-1 yolunda belirlenen uzunluktaki yol kesimini terasman seviyesinde yerinde kireç stabilizasyonu uygulaması için hazırlayacaktır. 20.09.2013 -Kısmen tamamlandı T-1 yolu 17.08.2013 tarihinde tamamlandı. Kazıların terasman seviyesine 31.10.2013 tarihine kadar getirilmesine yönelik ortalama 4 adet ekskavatör ile işlemler devam ediyor. 2.98 Kireç stabilizasyonu yapılarak bir üst tabakasının yapımına 1 haftadan fazla ara verilmiş tüm yollar sulanacaktır. Optimum su muhtevasının altındaki malzeme ile kesinlikle kireç stabilizasyonu yapılmayacaktır. 13.09.2013 -Tamamlanmadı. Kireç stabilizasyonu öncesi her yolda serim yapılan malzemenin su muhtevası ölçülecek. 39

2.99 2.100 2.101 İmar durumu 18. md. uygulama sınırı nedeniyle A-4 yolunda km :1+500 2+000 arası ile A-3 yolunda km :1+100 1+300 arası yol genişliği azaltılarak yeniden projelendirilecektir. Projelendirme sonrası yol imalatları başlayacaktır. Dere ıslahındaki trapez kanal başlangıç km si, mevcut yol projesi de incelenerek T-18 yol şev dibine en az 1 metre olacak şekilde sonlandırılacaktır. Trapez kesitin sonlandırılmasıyla ilgili betonarme detay, proje müellifi tarafından hazırlanacaktır. İlerideki altyapı çalışmalarına yönelik olarak kireç ile stabilize edilmiş bir dolguda yapılacak boru ferşiyatında dar derin kazının stabilize davranışını öngörebilmek için 140 cm. Eninde 3-3.5 metre derinliğinde uygun bir yolun, bittiğinde şevde içinde kalacak kısmında tranşe açılarak gözlemlenecektir. 13.09.2013 13.09.2013 13.09.2013 -Tamamlanmadı. Acilen tamamlanması gerekiyor. -Kısmi tamamlandı. Km: 0+000-0+010 arası imalatların yapılmamasına karar verildi. Trapez kanalın sonlanma detayı ise tamamlanmadı. -Tamamlandı. T-20 yolunda 3.00-3.60 metre derinlikte, takribi 12 metre uzunlukta tranşe açıldı ve gözlenmeğe başlandı. 10 günü geçen sürede kayda değer bir göçme ve kayma düzlemi oluşmadığı gözlendi. Sadece ilk 75 cm. lik kısımda yenilmeler gözlendi. TABLO 9. 20.09.2013 Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 2.55 2.59 2.63 2.77 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. Tek bir serimde 2.17 metreyi bulan tabaka kalınlıklarına sahip A-4 yolu km:1+400 ile km:1+470 arasındaki yol dolgusu, Şartnameye uygun olacak Şekilde arazinin en alçak yerinden başlanarak ve nizami tabakalar halinde sıkıştırılarak yeniden yapılacaktır. 27.09.2013 - -Sonuçlanmadı. Dolgu malzeme teminindeki yetersizlik devam etmektedir. 14 Eylül 20 Eylül arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 163 olmuştur. Günlük kamyon sefer sayısı ivedilikle 225 e yükseltilmelidir. - Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. - - Karar verildi. 27.09.2013 - Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Şevde hareketlenme tespit edildiği için gerekli şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Döküm sahasına yeni stoklanmakta olan malzemeler tumba yapılmadan dozer yada paletli loderle serilip kontrolsüz sıkıştırılmaya başlandı. 27.09.2013 - Tamamlanmadı. 2.78 A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. 27.09.2013 - Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi devam ediyor. Yönlendirme levhaları yapılacak. 2.81 2.82 2.83 Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km :1+060 - km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. 27.09.2013 -Tamamlanmadı. - - Devam ediyor. 27.09.2013 - Devam ediyor. 40

2.84 2.89 2.91 2.92 2.93 2.96 Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. Çeşitli zamanlarda Öz-Ar Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Dolgu tabakalarındaki malzemelerin maksimum dane boyutunu şartnameye uygun hale getirmek için gereklidir. 27.09.2013 27.09.2013 - Devam ediyor. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. - Tamamlanmadı. İmalatlar uzun tüle yayılamadı. A yollarında yeterli gelişme sağlanamadı. 27.09.2013 -Tamamlanmadı. 27.09.2013-27.09.2013 Tamamlanmadı. Yüklenicini hazırladığı teklif Kooperatiflerin onayını bekliyor. -Devam ediyor. Projesi temin edildi. Rezervler konuldu. -Tamamlanmadı. 04.09.2013 tarihinde şantiyeye getirilen kırıcının 11.09.2013 tarihinde şantiyeden gönderildiği tespit edildi. Şantiyede kullanılması için geri getirilmesi gerekmektedir. 2.97 Müteahhit, Öz-Ar Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde faal olarak bulunduracaktır. 27.09.2013 -Devam ediyor. Kazıların terasman seviyesine 31.10.2013 tarihine kadar getirilmesine yönelik ortalama 4 adet ekskavatör ile işlemler devam ediyor. 2.99 İmar durumu 18. md. uygulama sınırı nedeniyle A-4 yolunda km :1+500 2+000 arası ile A-3 yolunda km :1+100 1+300 arası yol genişliği azaltılarak yeniden projelendirilecektir. Projelendirme sonrası yol imalatları başlayacaktır. 27.09.2013 -Tamamlanmadı. Acilen tamamlanması gerekiyor. TABLO 10. 27.08.2013 Tarihli Toplantı ITEM TANIM NE ZAMAN DURUM 2.11 2.55 2.59 2.63 Müteahhit, sözleşme eki teknik şartnameye uygun yol dolgu malzemesini bilabedel temin etmek amacıyla araştırmalar yapacak ve Kontrollük ile İşvereni bu konuda bilgilendirecektir. Çalışma yapılan ve yapılacak tüm yol kesimlerinde, en son proje revizyonuna uygun olarak her 20 m de bir şev kazıklarına yazılan yolun adı, Km, dolgu/yarma yükseklikleri gibi bilgiler gözden geçirilerek yeniden düzenlenecektir. Yol dolgularında serilen tabaka kalınlığının maksimum h=30 cm. olmasına ve tabaka kalınlığına uygun olmayan büyük dane boyutlu (2/3h) malzemeler yol gövdesinde bulunmayacak, suya doygun oynak bir zemin üzerine yeni dolgu yapılmayarak suyun tahliyesi yapılacaktır. DESB alanı içindeki yarma kazılardan çıkan kil malzemenin depolandığı iç döküm sahasındaki istiflenmiş malzemeler(depo alanları), düzenli olarak serilip sıkıştırması yapılacaktır. 04.10.2013 - -Sonuçlanmadı. Dolgu malz. teminindeki yetersizlik devam etmekte.. 21 eylül -27 eylül arası günlük ortalama kamyon sefer sayısı 143 olmuştur. Günlük kamyon sefer sayısı ivedilikle 225 e yükseltilmelidir. - Devam ediyor. Özellikle şev kazıklarının etiketlenmesinde eksiklik var. Şev kazıkları ve etiketleri olmayan yol kesimlerinde eksiklik tamamlanana kadar test ve deneyler yapılmayacak. - - Karar verildi. 04.10.2013 - Devam ediyor. Aşırı kalın tabakalar halinde seriliyor. Şevde hareketlenme tespit edildiği için gerekli şev ve palye düzenlemelerinin ivedi yapılması lazım. Döküm sahasına yeni stoklanmakta olan malzemeler tumba yapılmadan dozer yada paletli loderle serilip kontrolsüz sıkıştırılmaya devam ediliyor. 41

2.78 A-4 yolunun mevcut kadastral yol ile çakışan kesimlerinde, tespit edilen zayıf ve oynak zeminler dolguya uygun malzeme ile ikmal edilecektir. 04.10.2013 - Devam ediyor Zayıf ve oynak zemin ile ilgili kısmı kısmi olarak tamamlandı. Alternatif yol teşkili ile ilgili olarak satha asfalt kırığı serilmesi devam ediyor. Yönlendirme levhaları yapılacak. 2.81 2.82 2.83 2.84 2.89 2.91 2.92 2.93 2.96 2.97 2.102 2.103 Kireç stabilizasyonu ile yapılacak DESB yol dolguları için Yüklenici tarafından iş programı oluşturularak DESB toprak işleri ile ilgili genel iş programı revize edilecek. İmladaki yollarda yüzey altından sızan suların özellikle kış koşullarında yol gövdelerine zarar vermemesi için, yapılmasına karar verilen gerekli yerlere kapalı(derin) drenaj yapılarak, suyun yoldan uzaklaştırılması sağlanacaktır. A-4 yolunda km :1+060 - km :1+480 arasında teknik şartnameye göre aşırı kalın serilen tabaklar yada sıkışma testi alınmamış tabakalar ve/veya üzerine serilen yeni tabakalar teknik şartnameye uygun olarak yeniden yapılacaktır. Vukubulan iş kazası neticesinde iş güvenliği ve özellikle ilk yardım eğitiminin yenilenmesine ihtiyaç olduğu gözlenmiştir. Bu nedenle iş güvenliği mühendisi tarafından gerekli tüm eğitimler yenilenecektir. Yüklenici Kireç stabilizasyonu yapacağı yol dolguları için hazırlayacağı iş programında, her yol için dolgu miktarı ve tabaka sayısını tespit ederek, planlamasını uzun tülde ve/veya günlük imalat miktarını sağlayacak en az beş bölgede çalışma olacak şekilde yapacaktır. Çeşitli zamanlarda Öz-Ar Koop. sahasında yapılmış olan kazılar içerisinde dış döküm sahasına gönderilmeyip, Yüklenici tarafından sahanın bazı yerlerine servis yolu olarak serildiği tespit edilmiş olan toprak malzemeler, bilabedel serildiği yerden kazılarak dış döküm sahasına gönderilecektir. DESB çalışma sahası içinde tüm yollarda özellikle kavşaklarda yol adı tabelaları dikilecektir. DESB Değirmendere dere ıslahında, trapez kanala saplanan yağmursuyu kollektör hatları için imalat aşamasında rezerv bırakılacaktır. Müteahhit, kaya veya kaya ufağı boyutundaki malzemeleri kırmak için kırıcı uç temin edecektir. Dolgu tabakalarındaki malzemelerin maksimum dane boyutunu şartnameye uygun hale getirmek için gereklidir. Müteahhit, Öz-Ar Koop. Sahasındaki yarma kazılarına ağırlık verecek ve gerekli sayıdaki iş makinesini iş yerinde faal olarak bulunduracaktır. İmar durumu 18. md. uygulama sınırı nedeniyle A-4 yolunda km :1+500 2+000 arası ile A-3 yolunda km :1+100 1+300 arası yol genişliği azaltılarak yeniden projelendirilecektir. Projelendirme sonrası yol imalatları başlayacaktır. Günlük imalat takip raporlarına kireç stabilizasyonu da dahil olmak üzere gündüz ve gece çalışmalarındaki faal ve gayrifaal iş makinesi ve araç durumu, ölçüm grubu (yol aplikasyonu) ile gece faaliyetlerinde ne yapıldıysa düzenli olarak yazılacak. 04.10.2013 -Tamamlanmadı. - - Devam ediyor. 04.10.2013 - Tamamlanmadı. 04.10.2013 04.10.2013 04.10.2013 04.10.2013-04.10.2013 04.10.2013 04.10.2013 04.10.2013 -Karar alındı. - Tamamlanmadı. Verilen eğitim ile ilgili sertifika / tutanak İşverene teslim edilecek. - Tamamlanmadı. İmalatlar uzun tüle yada geniş alanlara yayılmaya devam ediyor. A yollarında yeterli gelişme sağlanamadı. -Tamamlanmadı. Kontrollük tarafından hazırlanan ve teslim edilmiş olan fotoğraf, video kayıtları ve Kübaj hesapları baz alınarak hakedişte gerekli düzenlemeler yapılacak. Tamamlanmadı. Yüklenicini hazırladığı teklif Kooperatiflerin onayını bekliyor. -Devam ediyor. Projesi temin edildi. Rezervler konuldu. -Tamamlanmadı. 04.09.2013 tarihinde şantiyeye getirilen kırıcının 11.09.2013 tarihinde şantiyeden gönderildiği tespit edildi. Şantiyede kullanılması için geri getirilmesi gerekmektedir. -Devam ediyor. Kazıların terasman seviyesine 31.10.2013 tarihine kadar getirilmesine yönelik 4 ile 5 adet arasında değişen sayıda ekskavatör ile işlemler devam ediyor. -Kısmen tamamlandı. A-3 ve A-4 yolları ile ilgili proje 26.09.2013 tarihinde onay için teslim edildi. 42

6.2. YAZIŞMALAR 6.2.1. GELEN YAZILAR DESB Yol Toprak İşleri kapsamında Eylül Ayı içerisinde gelen yazı bulunmamaktadır. 6.2.2. GİDEN YAZILAR DESB Yol Toprak İşleri kapsamında Eylül Ayı içerisinde 06.09.2013, 11.09.2013, 18.09.2013 ve 23.09.2013 tarihli 4 adet giden yazı bulunmaktadır. 06.09.2013 Tarihli Giden Yazı 43

11.09.2013 Tarihli Giden Yazı 44

45

18.09.2013 Tarihli Giden Yazı 46

47

48

49

50

51

23.09.2013 Tarihli Giden Yazı 52

53

54

55

7. PERSONEL Sahada görev yapan Personel: AYLIK FAALİYET RAPORU GÜNDÜZ GECE ADI SOYADI ÜNVANI 1 Mustafa Alp ÖZGÜR Kontrol Amiri 2 Serhat Tuğrul BIYIKLI Saha Mühendisi 3 Adem YILMAZ Saha Mühendisi 4 Hilal TURAN Planlama-Hakediş Müh. 5 Murat DEMİR Saha Elemanı 6 Özay KARABAĞ Ölçüm İşleri Şefi 7 Metin DEMİRTAŞ Ölçüm İşleri Elemanı 8 Sercan KURTTEKİN Alet Operatörü 9 Samet KAHRAMAN Saha Elemanı 10 Tamer ŞİMŞEK Ölçüm İşleri Elemanı 11 Naci KAYA Alet Operatörü 8. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ İş güvenliği ile ilgili uyarılar içeren işaretlemeler ve iş güvenliği ile ilgili alınması gereken tedbirler ve uyulması gerekli prosedürlerin ivedilikle yerine getirilmesi için bir iş güvenliği uzmanı 03.08.2012 tarihinden itibaren en geç 2 haftada bir gün olmak üzere şantiyede bulunmaktadır. İş sağlığı ve güvenliği planı ve acil durum planı hazırlanmış olup, iş sağlığı ile ilgili gerekli eğitimler gerektiği zamanlarda yenilenmektedir. Sahada iş güvenliği ile ilgili alınması gereken tedbirler saha kontrol formları ile düzenli olarak gözden geçirilmekte ve noksanlıklar giderilmeye çalışılmaktadır. Nisan ayı içerisinde yapılmış olan haftalık genel şantiye koordinasyon toplantılarında alınan karar gereği yüklenici firma iş yeri hekimi 01.05.2013 tarihinden itibaren şantiyede istihdam etmeye başlamıştır. 9. MAKİNA PARKI Sahada bulunan iş makinaları: İŞ MAKİNALARI DURUMU (Alt Yükleniciler dâhil) Loder 1 Ekskavator 5 1 Traktör çekicili VS200 parçalayıcı karıştırıcı 1 Silindir(toprak) 4 Greyder 1 Spreader Kireç yayıcı 2 Paletli 953 vs. 3 D7 Dozer 1 Nakliye Kamyonu 12 56

10. HAKEDİŞLER AYLIK FAALİYET RAPORU TABLO 11. Dere Islahı 5 Nolu Hakediş 57

TABLO 12. Toprak İşleri 15 Nolu Hakediş 58