tr Pompa PT 3 /... KULLANIM KİTAPÇIĞI

www.wackergroup.com 0155951tr 005 0307 Pompa PT 3 /... KULLANIM KİTAPÇIĞI 0 1 5 5 9 5 1 T R

PT 2/3 /... İçindekiler 1. Önsöz 5 2. Güvenlik Bilgileri 6 2.1 Kullanım Güvenliği... 7 2.2 İçten Yanmalı Motorları kullanırken Kullanım Güvenliği... 8 2.3 Servis Güvenliği... 9 2.4 Etiket Konumları (PT 2A / PT 3A, PT 2 / PT 3)... 10 2.5 Etiket Konumları (PT 2V / PT 3V)... 11 2.6 Etiket Konumları (PT 2H / PT 3H)... 12 2.7 Güvenlik Etiketleri... 13 2.8 Bilgi Etiketleri... 14 3. Teknik Veriler 15 3.1 Motor... 15 3.2 Pompa... 16 3.3 Ses Ölçümleri... 16 4. İşletim 17 4.1 Uygulama... 17 4.2 Tavsiye Edilen Yakıt (Wacker / Honda / Vanguard)... 17 4.3 Tavsiye Edilen Yakıt (Hatz)... 17 4.4 Çalıştırmadan... 18 4.5 Çalıştırma (Wacker)... 20 4.6 Durdurma (Wacker)... 20 4.7 Çalıştırma (Honda)... 21 4.8 Durdurma (Honda)... 21 4.9 Çalıştırma (Vanguard)... 22 4.10 Durdurma (Vanguard)... 22 4.11 Çalıştırma (Hatz)... 23 4.12 Soğuk Havada Çalıştırma (Hatz)... 24 4.13 Durdurma (Hatz)... 24 4.14 İşletim... 24 4.15 Hortumlar ve Kelepçeler... 25 3

İçindekiler PT 2/3 /... 5. Bakım 26 5.1 Periyodik Bakım Planı...26 5.2 Motor Yağı Sistemi (Hatz)...28 5.3 Motor Yağı (Wacker / Honda / Vanguard)...30 5.4 Hava Filtresi (Wacker)...31 5.5 Hava Filtresi (Honda)...32 5.6 Hava Filtresi (Vanguard)...33 5.7 Hava Filtresi (Hatz)...34 5.8 Buji (Wacker / Honda / Vanguard)...35 5.9 Sediment Fincanı (Honda)...35 5.10 Yakıt Filtresinin Temizlenmesi (Wacker)...36 5.11 Yakıt Filtresi (Vanguard)...36 5.12 Yakıt Filtresi (Hatz)...37 5.13 Karbüratör (Wacker / Honda)...38 5.14 Karbüratör (Vanguard)...39 5.15 Valf Açıklıkları (Hatz)...40 5.16 Pervane Açıklığının Ayarlanması...42 5.17 Pompa Temizleme...43 5.18 Saklama...44 5.19 Aksesuarlar...44 5.20 Arıza Giderme...45 wc_bo0155951tr_005toc.fm 4

1. Önsöz Önsöz Bu kitapçık Wacker in bu modelinin güvenli bir şekilde kullanımı ve bakımı konusunda uyulması gereken bilgi ve prosedürleri içermektedir. Kendi güvenliğiniz için ve herhangi bir yaralanma meydana gelmemesi için, bu kitapçıkta belirtilen güvenlik talimatlarını dikkatlice okuyup, anlayarak uygulayınız. Bu kitapçığı ve bir nüshasını makineyle birlikte bulundurun. Bu kitapçığı kaybederseniz veya ek bir nüshasına ihtiyaç duyarsanız, Wacker Corporation'la irtibata geçin. Bu makine kullanıcı güvenliği göz önünde bulundurularak hazırlanmıştır; ancak yanlış kullanılması veya tamir edilmesi durumunda tehlikeli olabilir. Kullanım talimatlarını dikkatlice takip edin! Ekipmanın kullanımı veya tamiri konusunda sorularınız olursa, Wacker Corporation'la irtibata geçin. Bu kitapçıktaki bilgiler yayım tarihinde üretilmekte olan makineler esas alınarak hazırlanmıştır. Wacker Corporation önceden uyarıda bulunmaksızın bu bilgilerin herhangi bir kısmını değiştirme hakkını saklı tutar. Bütün haklar, özellikle çoğaltma ve dağıtım hakları saklıdır. Copyright 2007, Wacker Corporation. Bu yayımın hiçbir kısmı fotokopi dahil olmak üzere elektronik veya mekanik hiçbir araçla veya hiçbir şekilde Wacker Corporation'dan önceden alınmış açık yazılı onay olmadıkça çoğaltılamaz. Wacker Corporation'dan izin alınmadan yapılan her türlü çoğaltma ve dağıtım ilgili telif haklarının ihlali anlamına gelecektir ve yasal işlem gerektirecektir. Makinelerinizi veya güvenlik standartlarını geliştirmeye yönelik önceden uyarıda bulunmaksızın teknik modifikasyonlar yapma hakkını saklı tutuyoruz. 5

Güvenlik Bilgileri PT 2/3 /... 2. Güvenlik Bilgileri Bu kitapçık kişisel yaralanma ve ürünün hasar görmesi veya ürünün yanlış servis yapılması olasılığını önlemek amacıyla takip edilmesi gereken TEHLİKE, UYARI, DİKKAT, İKAZ ve NOT çağrılarında bulunmaktadır. Bu güvenlik uyarı sembolüdür. Bu sembol olası kişisel yaralanma tehlikelerine karşı sizi uyarmaktadır. Kişisel yaralanmaları veya ölümle sonuçlanabilecek kazaları önlemek için bu sembolden sonra gelen bütün güvenlik mesajlarına uyun. TEHLİKE TEHLİKE önüne geçilmezse ölümle veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilecek yakın bir tehlikeli durum olduğunu belirtir. UYARI UYARI önüne geçilmezse ölümle veya ciddi yaralanmayla sonuçlanabilecek tehlikeli bir durum olasılığını belirtir. DİKKAT DİKKAT önüne geçilmezse hafif veya orta dereceli yaralanmayla sonuçlanabilecek tehlikeli bir durum olasılığını belirtir. İKAZ: Güvenlik uyarı sembolü olmadan kullanıldığında, İKAZ önlenmezse maddi hasarla sonuçlanabilecek tehlikeli bir durum belirtir. Not: Prosedür açısından önemli ek bilgiler içerir. 6

PT 2/3 /... 2.1 Kullanım Güvenliği Güvenlik Bilgileri Uyarı: Devlet Sağlık Güvenlik Kanunları ve Kamu Kaynakları Kanunları belirli yerlerde hidrokarbon yakıt kullanan içten yanmalı motorların kıvılcım koruma sacı kullanması zorunluluğu getirmektedir. Kıvılcım koruma sacı motor egsozundan kazara kıvılcım veya alev çıkışını önlemek için tasarlanmış bir aygıttır. Bu amaçla kıvılcım koruma sacları Birleşik Devletler Orman Servisi tarafından nitelik açısından belirtilmekte ve sınıflandırılmaktadır. Kıvılcım koruma sacına ilişkin yerel düzenlemelere uymak için, motor distribütörü veya yerel Sağlık ve Güvenlik Kurumuna danışın. Ekipmanın güvenli bir şekilde kullanılması için bilgi ve doğru eğitim gereklidir. Yanlış veya eğitimsiz personel tarafından ekipmanın kullanılması tehlikeli olabilir. Bu kitapçıktaki ve motor kitapçığındaki UYARI işletim talimatlarını okuyarak bütün kumandaların yerleri ve doğru kullanımları hakkında bilgi edinin. Makineyi kullanmadan önce tecrübesiz kişiler ekipmanın kullanımını bilen bir kişiden talimat almalıdırlar. 2.1.1 ASLA yeterince eğitim almamış kişilerin makineyi kullanmasına izin vermeyin. Bu ekipmanı kullanan kişiler ilgili bütün risk ve tehlikelerden haberdar olmalıdırlar. 2.1.2 Wacker tarafından tavsiye edilmeyen aksesuar veya yedek parçaları ASLA kullanmayın. Aksi takdirde ekipmanın hasar görmesi ve kullanıcının yaralanması tehlikesi bulunmaktadır. 2.1.3 ASLA motor çalışırken veya kapatıldıktan hemen sonra motora veya egsoza dokunmayın. Bu bölgeler ısınmakta ve yanıklara neden olmaktadır. 2.1.4 ASLA uçucu, yanıcı veya düşük parlama noktası olan sıvıları pompalamayın. Bu sıvılar alev alabilir veya patlayabilir. 2.1.5 ASLA aşındırıcı kimyasallar veya su içeren toksik maddeleri pompalamayın. Bu sıvılar ciddi sağlık ve çevre tehlikeleri oluşturabilir. Yardım için yerel yetkililerle irtibat kurun. 2.1.6 ASLA pompa sıcakken emiş tapasıını açmayın. Pompa sıcakken asla giriş veya deşarj hortumu bağlantılarını gevşetmeyin ya da sökmeyin. İçerdeki sıcak su, bir otomobilin radyatöründeki gibi basınçlı olabilir. Tapayı gevşetmeden ve giriş ya da deşarj hortumu bağlantılarını gevşetmeden veya sökmeden önce pompanın ellenebilecek kadar soğumasını bekleyin. 2.1.7 ASLA pompa kullanılırken pompa muhafazası kapağını açmayın veya kapak takılı olmadan pompayı çalıştırmayın. Pompa içindeki döner pervane, takılan nesneleri kesebilir veya ayırabilir. 7

Güvenlik Bilgileri PT 2/3 /... 2.1.8 ASLA giriş hattı veya deşarj hattından akışı sınırlamayın veya engellemeyin. Pompayı çalıştırmadan önce deşarj hattındaki çapakları temizleyin. Tıkalı giriş hattı veya deşarj hattı ile kullanım pompa içindeki suyun aşırı ısınmasına neden olabilir. 2.1.9 Makineyi kullanmadan önce DAİMA operatörün doğru güvenlik önlemleri ve kullanım tekniklerini bildiğinden emin olun. 2.1.10 Ekipmanı kullanmadan önce DAİMA Kullanım Kitapçığındaki prosedürleri okuyup, anlayın ve takip edin. 2.1.11 DAİMA makinenin sağlam, düz bir zeminde olduğundan ve kullanım sırasında devrilme, yuvarlanma, kayma veya düşme tehlikesi olmadığından emin olun. 2.1.12 Makine kullanılmadığında yakıt valfi bulunan motorlarda valfi DAİMA kapatın. 2.1.13 Kullanılmadığında ekipmanı DAİMA düzgün bir şekilde saklayın. Ekipman çocukların ulaşamayacağı temiz, kuru bir yerde saklanmalıdır. 2.2 İçten Yanmalı Motorları kullanırken Kullanım Güvenliği İçten yanmalı motorlar kullanım ve yakıt alma sırasında özellikle tehlike oluşturmaktadır. Motor kitapçığındaki talimatları ve aşağıdaki güvenlik uyarılarını dikkatlice okuyarak takip edin. Bu uyarılara ve TEHLİKE güvenlik talimatlarına uyulmaması ağır yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. 2.2.1 ASLA makineyi kullanırken sigara içmeyin. 2.2.2 ASLA motora yakıt doldururken sigara içmeyin. 2.2.3 ASLA motor çalışırken veya sıcakken yakıt doldurmayın. 2.2.4 ASLA açık ateş yakınında motora yakıt doldurmayın. 2.2.5 ASLA açık ateş yakınında motoru çalıştırmayın. 2.2.6 ASLA motor doluyken veya benzin kokusu varken, benzinli motorlarda bujiyi test etmeyin. Bir kıvılcımla alev çıkabilir. 2.2.7 ASLA pompayı kapalı veya sınırlı bir alanda kullanmayın. 2.2.8 DAİMA yakıt tankını iyi havalandırılmış alanlarda doldurun. 2.2.9 DAİMA yakıt doldurduktan sonra yakıt deposu kapağını geri takın. 8

PT 2/3 /... 2.3 Servis Güvenliği Güvenlik Bilgileri UYARI İyi bakım yapılmamış ekipman güvenlik açısından tehlikeli olabilir! Ekipmanın uzun süre güvenli ve düzgün bir şekilde çalışması için, belirli aralıklarla bakım ve zaman zaman tamir yapılmalıdır. 2.3.1 ASLA çalışır durumdaki makineyi temizlemeye veya tamir etmeye çalışmayın. Döner parçalar ciddi yaralanmalara neden olabilir. 2.3.2 ASLA benzinli motorlarda bujisi çıkarılmış dolu bir motoru çevirmeyin. Silindirde sıkışan yakıt buji deliğinden çıkacaktır. 2.3.3 DAİMA egsoz çevresini yaprak, kağıt ve karton vs. gibi kalıntılardan temiz tutun. Egsoz ısındığında bunları ateşleyebilir ve yangın çıkartabilir. 2.3.4 DAİMA aşınmış veya hasar görmüş parçaları Wacker tarafından belirtilen ve tavsiye edilen yedek parçalarla değiştirin. 2.3.5 Bakımdan önce benzinli motorlarda DAİMA bujiyi çıkartarak kazara motorun marş etmesini önleyin. 2.3.6 ASLA benzin veya diğer yakıt türleri yada yanıcı çözücülerle özellikle kapalı alanlarda parçaları temizlemeyin. Yakıt ve çözücülerin buharları patlayıcı olabilir. 2.3.7 DAİMA pervaneyi dikkatli tutun. Pervane kesici kenarlar geliştirebilir. 9

- - -. ) 5 9 17 5 ) #! # Güvenlik Bilgileri PT 2/3 /... 2.4 Etiket Konumları (PT 2A / PT 3A, PT 2 / PT 3) @ A 1JA K > A H 4 A L 5 A HE= K > A H C > I 9 D F ), - 1 7 5 ) @ * ) = K B ; H & &! 10

- - -. ) 5 9 17 5 ) #! # PT 2/3 /... Güvenlik Bilgileri 2.5 Etiket Konumları (PT 2V / PT 3V) @ A 1JA K > A H 4 A L 5 A HE= K > A H C > I 9 D F ), - 1 7 5 ) @ * ) = K B ; H & &! 11

- - -. ) 5 9 17 5 ) #! # Güvenlik Bilgileri PT 2/3 /... 2.6 Etiket Konumları (PT 2H / PT 3H) @ A 1JA K > A H 4 A L 5 A HE= K > A H C > I 9 D F ), - 1 7 5 ) @ * ) = K B ; H & &! 12

PT 2/3 /... 2.7 Güvenlik Etiketleri Güvenlik Bilgileri Wacker makineleri gerektiği şekilde uluslararası resimsel etiketler kullanmaktadır. Bu etiketler aşağıda açıklanmıştır: Etiket Anlamı TEHLİKE! Motor karbon monoksit gazı yaymaktadır; bu nedenle sadece iyi havalandırılmış alanlarda kullanın. Kullanım kitapçığını okuyun. Makine yanında kıvılcım, alev veya yanan nesneler olmamalıdır. Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın. UYARI! Sıcak yüzey. DİKKAT! Bu makineyi kullanmadan önce size verilen operatör kitapçığını okuyun ve anlayın. Aksi taktirde kendinizin veya diğer insanların yaralanmasına neden olabilirsiniz. UYARI! Pompa sıcaksa açmayın. İçerideki sıcak su ve/ veya buhar basınçlı olabilir. UYARI! Uçucu, yanıcı veya parlama noktası düşük sıvıları asla pompalamayın. Bu sıvılar alev alabilir veya patlayabilir. DİKKAT! Sadece temiz, filtre edilmiş dizel yakıt kullanın. 13

Güvenlik Bilgileri PT 2/3 /... Etiket Anlamı DİKKAT! Kaldırma noktası 2.8 Bilgi Etiketleri Etiket Anlamı @ A 1JA K > A H C ), - 1 7 5 ) - - -. ) 5 9 17 5 ) #! # 4 A L 5 A HE= K > A H > I 9 D F @ * ) = K B ; H & &! Her bir ünitede Model Numarası, Parça Numarası, Revizyon ve Seri Numarasını gösteren bir plaka bulunmaktadır. Plakanın kaybolması veya hasar görmesi durumunda plaka üzerindeki bilgilerin kaybedilmemesi için bu bilgileri başka bir yere not edin. Parçaları sipariş ederken veya servis bilgisi isterken, ünitenin modeli, parça numarası, revizyon numarası ve seri numarasını belirtmeniz istenecektir. Bu makine bir veya daha fazla patentle koruma altında olabilir. Garanti edilen ses gücü seviyesi db(a). 14

PT 3 /... 3. Teknik Veriler Teknik Veriler 3.1 Motor Parça No. PT 3 0009321 0009322 0009323 Motor Türü Motor PT 3A 0009098 0009101 0009240 4 zamanlı, üstten valfli, tek silindir PT 3V 0009099 0009102 0009241 4 zamanlı, tek silindir, hava soğutmalı PT 3H 0009100 0009103 0009242 4 zamanlı, hava soğutmalı, dizel motor Motor Markası Wacker Honda Briggs & Stratton Hatz Motor Modeli WM270 GX 240 K1 QA Vanguard 138432-0134-E1 1B 30 Nominal Güç kw 6,6 6 5,6 5,0 Motor hacmi cm³ 265 242 215 347 Buji (NGK) BR 6HS Champion RL86C (NGK) BPR 6ES BOSCH WR7DC Champion Elektrot Açıklığı mm 0,6 0,7 0,7 0,8 Motor Devri - tam yük d/dak 3500 Motor Devri - rölanti d/dak 1600 ±100 Valf Boşluğu (soğuk) giriş: egzoz: mm 0,10 / 0,20 0,25 Hava Filtresi tür Çift Eleman Kuru Katlı Kağı Eleman Motor Yağlama yağ sınıfı SAE 10W30 Servis Sınıfı SF, SE, SD veya SC CD, CE, CF, CG Nominal Motor Yağ Kapasitesi l 1,1 0,9 1,1 Yakıt tür Normal Kurşunsuz Benzin No. 2 Dizel Yakıt Deposu Kapasitesi l 6,0 4,5 5,0 15

Teknik Veriler PT 3 /... 3.2 Pompa Parça No. PT 3 0009321 0009322 0009323 PT 3A 0009098 0009101 0009240 PT 3V 0009099 0009102 0009241 PT 3H 0009100 0009103 0009242 Pompa Ebatlar mm 675 x 505 x 570 Ağırlık kg 60 64 59 73 *Maks. Emmeli Kaldırıcı m *7,5 Maks. Toplam Kafa m 29 Maks. Basınç bar 2,83 Maks. Discharge l/dak 1515 Emiş / Deşarj Çapı mm 75 Maks. Katı Ebat mm 38 *Deniz seviyesinde çalışan pompa esas alınmıştır. Maksimum emmeli kaldırıcı yüksek rakımlarda daha düşük olacaktır. 3.3 Ses Ölçümleri 89/392/EEC numaralı Makine Yönergesinin 1.7.4.f fıkrasına göre gerekli ses özellikleri şu şekildedir: Garanti edilen ses gücü seviyesi (L WA ) = PT 3A 110 db(a), PT 3V 103 db(a), PT 3H 108 db(a), PT 3 104 db(a). Operatör konumunda ses basıncı seviyesi (L pa ) = PT 3A 101 db(a), PT 3V 91 db(a), PT 3H 99 db(a), PT 3 92 db(a). Bu ses değerleri ISO 3744 e göre ses gücü seviyesi (L WA ) için ve ISO 6081 e göre ses basıncı seviyesi (L pa ) için operatörün konumuna göre belirlenmiştir. 16

PT 2/3 /... 4. İşletim İşletim 4.1 Uygulama Pompa, temiz su ve biraz kalıntı ve katı taşıyan su tahliyesi için tasarlanmıştır. Maksimum katı büyüklüğü için Teknik Veriler kısmına bakın. 4.1.1 ASLA uçucu, yanıcı veya düşük parlama noktası olan sıvıları pompalamayın. Bu sıvılar alev alabilir veya patlayabilir. UYARI 4.1.2 ASLA aşındırıcı kimyasallar veya su içeren toksik maddeleri pompalamayın. Bu sıvılar ciddi sağlık ve çevre tehlikeleri oluşturabilir. Yardım için yerel yetkililerle irtibat kurun. UYARI 4.2 Tavsiye Edilen Yakıt (Wacker / Honda / Vanguard) Motor normal kurşunsuz benzinle çalışmaktadır. Yalnızca taze, temiz benzin kullanılmalıdır. Sulu veya kirli benzin yakıt sistemine zarar verir. Yakıt teknik özellikleri için motor kullanın kitapçığına bakınız. 4.3 Tavsiye Edilen Yakıt (Hatz) Motorda 2 numaralı dizel yakıt kullanılmalıdır. Yalnızca taze, temiz benzin kullanılmalıdır. Sulu veya kirli benzin yakıt sistemine zarar verir. Yakıt teknik özellikleri için motor kullanım kitapçığına bakın. wc_tx000012tr.fm 17

İşletim PT 2/3 /... 4.4 Çalıştırmadan Grafiğe bakınız: wc_gr000013 4.4.1 Bu kitapçığın başındaki güvenlik talimatlarını okuyun. 4.4.2 Pompayı suyu mümkün olduğunca yakın, sağlam, düz bir zemine yerleştirin. 4.4.3 Pompayı başlatmak için, emiş tapasını (a) çıkartın ve pompa kasasına su doldurun. Çalıştırmadan önce pompa kasasına su doldurulmazsa, pompalamaya başlamayacaktır. Emiş tapası, deşarj tapasını AÇMAYIN veya pompa sıcaksa hortum bağlantılarını gevşetmeyin! Pompa içindeki su veya buhar basınçlı UYARI olabilir. 4.4.4 Pompa ve motor arasında çatlak olup olmadığını kontrol edin. Su sızıntısı varsa, pompa içindeki conta aşınmış veya hasar görmüştür. Sürekli kullanım motorda su hasarına neden olabilir. 4.4.5 Hortumların pompaya doğru takıldığından emin olun. Emiş hortumunda (b) hava kaçağı olmamalıdır. Hortum kelepçelerini (c) ve bağlantıları (d) sıkın. Deşarj hortumunun (e) sınırlanmadığındasn emin olun. Hortumu mümkün olduğunca düzgün yerleştirin. Su akışını engelleyebilecek burulma veya keskin bükülmeleri düzeltin. 4.4.6 Emiş süzgecinin (f) temiz ve hortum ucuna doğru bağlanmış olduğundan emin olun. Süzgeç, büyük nesnelerin pompaya girmesini önleyerek pompayı koruyacak şekilde tasarlanmıştır. İKAZ: Süzgeç tamamen suyun altında kalacak şekilde yerleştirilmelidir. Pompayı süzgeçle su üzerinde uzun süre çalıştırmak, pompaya hasar verebilir. 4.4.7 Yakıt seviyesi, motor yağı seviyesi ve hava filtresi durumunu kontrol edin. wc_tx000012tr.fm 18

PT 2/3 /... İşletim wc_tx000012tr.fm 19

İşletim PT 2/3 /... 4.5 Çalıştırma (Wacker) Grafiğe bakınız: wc_gr000655 4.5.1 Yakıt valfini kolu aşağı kaydırarak açın (a1). Not: Eğer motor soğuksa, cikle kolunu kapalı konuma alın (d2). Eğer motor sıcaksa, cikleyi açık konuma alın (d1). 4.5.2 Motoru ON (Açık) konuma getirin (b2). 4.5.3 Gazı hafifçe sola kaydırarak açın (c2). 4.5.4 Marş halatını (e) çekin. Not: Motordaki yağ seviyesi düşükse, motor çalışmayacaktır. Bu durumda, motora yağ ekleyin. 4.5.5 Motor ısındıkça hava kelebeğini açın (d1). 4.5.6 Hava kelebeğini tamamen açarak çalıştırın (c1). a2 b2 a1 b1 c1 c2 c3 d2 d1 e wc_gr000655 4.6 Durdurma (Wacker) Grafiğe bakınız: wc_gr000655 4.6.1 Gazı tamamen sağa alıp motor DEVRİNİ düşürün (c3). 4.6.2 Motor anahtarını OFF (Kapalı) (b1) konuma getirin. 4.6.3 Yakıt valfini kapatın (a2). wc_tx000012tr.fm 20

PT 2/3 /... 4.7 Çalıştırma (Honda) İşletim Grafiğe bakınız: wc_gr000014 4.7.1 Kolu sağa kaydırarak yakıt valfini açın (a1). Not: Eğer motor soğuksa, cikleyi kapalı konuma getirin (b1). Motor sıcaksa, cikleyi açık konuma alın (b2). 4.7.2 Motoru ON (Açık) konuma getirin (e1). 4.7.3 Gazı yavaşça sola kaydırarak açın (d1). 4.7.4 Marş ipini çekin (c). Not: Motordaki yağ seviyesi düşükse, motor çalışmayacaktır. Bu durumda, motora yağ ekleyin. Bazı motorlarda bir yağ uyarı lambası bulunmaktadır (f) bu lamba marş ipi çekildiğinde yanar. 4.7.5 Motor ısındıkça hava kelebeğini açın (b2). 4.7.6 Hava kelebeğini tamamen açarak çalıştırın. 4.8 Durdurma (Honda) Grafiğe bakınız: wc_gr000014 4.8.1 Gazı tamamen sağa çevirerek motor devrini rölantiye düşürün (d2). 4.8.2 Motor anahtarını OFF (Kapalı) (e2) konuma getirin. 4.8.3 Kolu sola hareket ettirerek yakıt valfini kapatın (a2). wc_tx000012tr.fm 21

İşletim PT 2/3 /... 4.9 Çalıştırma (Vanguard) Grafiğe bakınız: wc_gr000015 4.9.1 Yakıt valfini (a1) açın. Not: Eğer motor soğuksa, CHOKE ( CİKLEYİ ) kapalı konuma getirin (b1). Motor sıcaksa, cikleyi RUN ( ÇALIŞMA ) konuma alın (b2). 4.9.2 Gaz kelebeği kontrolünü hızlı konuma (c1) getirin. 4.9.3 Durdurma anahtarını açık konuma (d1) getirin. 4.9.4 Marş ipini (e) çekin. Not: Motorda bir düşük yağ koruma sistemi bulunmaktadır. Yağ seviyesi düşükse, motor çalışmayacaktır ve marş ipi çekilirken durdurma anahtarı titreşecektir. Bu durumda, motora yağ ekleyin. 4.9.5 Motor ısınırken (b2) cikleyi RUN ( ÇALIŞMA ) konumuna getirin. 4.9.6 Makineyi kullanmak için gaz kelebeğini (c1) tam açın. e d2 d1 STOP b1 b2 STOP c1 c2 a1 a1 a2 wc_gr000015 4.10 Durdurma (Vanguard) Grafiğe bakınız: wc_gr000015 4.10.1 Gaz kelebeğini tamamen rölanti konumuna (c2) getirerek motor devrini düşürün. 4.10.2 Motor anahtarini STOP (DURDURMA) (d2) konumuna basın. 4.10.3 Yakıt valfini (a2) kapatın. wc_tx000012tr.fm 22

PT 2/3 /... 4.11 Çalıştırma (Hatz) İşletim Grafiğe bakınız: wc_gr000016 4.11.1 Devir kontrol kolunu (a) 1/2 START (Çalıştır) veya max konumuna ayarlayın. İstendiğinde veya gerektiğinde START (Çalıştır) konumuna alabilirsiniz. Not: Daha düşük bir devirde çalıştırmak egzoz dumanının önlenmesine yardımcı olacaktır. 4.11.2 Marş ipini elinizle hafif bir direnç hissedene kadar çekin (b). 4.11.3 Kablonun geri sarmasını bekleyin; bu şekilde motoru çalıştırmak için marş ipinin tam uzunluğu kullanılabilir. 4.11.4 Tutamağı iki elle tutun. 4.11.5 Motor çalışana kadar marş ipini sertçe ve yüksek hızla çekmeye başlayın (aşırı sert sarsmayın). Not: Birkaç çalıştırma denemesi sonrasında egzoz beyaz duman vermeye başlarsa, hız kontrol kolunu STOP (Durdur) konumuna getirin ve marş ipini yavaşça 5 kez çekin. Çalıştırma prosedürünü tekrarlayın. wc_tx000012tr.fm 23

İşletim PT 2/3 /... 4.12 Soğuk Havada Çalıştırma (Hatz) Grafiğe bakınız: wc_gr000016 4.12.1 Devir kontrol kolunu (a) 1/2 START (Çalistir) veya max konumuna ayarlayın. İstendiğinde veya gerektiğinde START (Çalistir) konumuna alabilirsiniz. 4.12.2 Hava filtresinin üst kısmını ve ses yalıtım kapağını (c) sökün. 4.12.3 Yağ besleme düğümünü limit noktasına (d) çekin ve ardından yuvasına tekrar itin. Not: Bu şekilde, motor çalıştırıldığında doğru miktarda yağ motora gönderilmektedir. Motor çalışırken yağ besleme aygıtı otomatik olarak yeniden doldurmaktadır. İKAZ: Yağ besleme aygıtı her çalıştırma denemesinde yalnızca bir kez kullanılmalıdır. 4.12.4 Önceden sökülen parçaları motora tekrar takın ve hemen çalıştırın. 4.13 Durdurma (Hatz) Grafiğe bakınız: wc_gr000016 4.13.1 Motor devri kontrol kolunu (a) STOP (Durdurma) konumuna getirin. 4.13.2 Motor durana kadar STOP (Durdurma) pimine (e) bastırın. 4.14 İşletim Emme hortumu uzunluğuna ve su üzerindeki pompa yüksekliğine bağlı olarak pompa su pompalamaya başlamalıdır. Daha uzun hortumlar için daha fazla zaman gerekir. Pompa emmezse, bağlantılarda gevşeklik olup olmadığını ve emme hortumunda hava kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Sudaki süzgecin tıkalı olmadığından emin olun. Motoru tam devirde çalıştırırken pompayı kullanın. 4.14.1 ASLA aşındırıcı kimyasallar veya su içeren toksik maddeleri pompalamayın. Bu sıvılar ciddi sağlık ve çevre tehlikeleri oluşturabilir. Yardım için yerel yetkililerle irtibat kurun. UYARI wc_tx000012tr.fm 24

PT 2/3 /... 4.15 Hortumlar ve Kelepçeler İşletim Grafiğe bakınız: wc_gr000021 Hortum bağlantıları (a) pompa kullanılırken katlanmayacak kadar sert olmalıdır. Deşarj hortumları (b) genellikle ince duvarlı katlanır hortumlardır. Emme hortumları gibi kullanılan sert hortumlar da deşarj hortumu olarak kullanılabilir. Not: Emme ve deşarj hortumları Wacker'dan temin edilebilir. Daha fazla bilgi için en yakın bayinizle irtibat kurun. Emme hortumlarının girişe bağlantısı için iki kelepçe (c) tavsiye edilir. Not: Bu bağlantı önemlidir. Pompanın emiş tarafından küçük bir hava kaçağı bile, pompanın emişini önleyecektir. Diğer hortum bağlantıları için, hortumları yerinde tutmaya bir T-cıvata veya helezoni dişli tipi kelepçe yeterlidir. Bazı durumlarda, hortum çaplarındaki hafif farklılıklar sıkı bağlantıyı korumak için daha fazla kelepçe eklemeyi zorunlu kılabilir. wc_tx000012tr.fm 25

Bakım PT 2/3 /... 5. Bakım 5.1 Periyodik Bakım Planı Aşağıdaki tabloda temel makina ve motor bakımı belirtilmiştir. Motor bakımı hakkında daha fazla bilgi için motor üreticisi Kullanım Kitapçığına bakın. Pompa Günlük başlamadan önce Sonra ilk 20 saat Her 50 saat Her 100 saat Her 300 saat Harici donanımı kontrol edin. Pompa ve motor arasındaki sızıntıları kontrol edin. Kapağı açın ve sediment fincanını pompa yuvasından çıkartın. Yuva kapağı O-ringlerini kontrol edin. Darbe emicilerde hasar olup olmadığını kontrol edin. Wacker / Honda / Vanguard Günlük başlama dan önce ilk 20 saat sonra Her 50 saat Her 100 saat Yakıt seviyesini kontrol edin. Motor yağ seviyesini kontrol edin. Hava filtresini kontrol edin. Gerekirse değiştirin. Motor yağını değiştirin. Hava filtresini temizleyin. Birikinti kabını temizleyin. Bujiyi kontrol edip temizleyin. 26

PT 2/3 /... Bakım Hatz Günlük başlama dan önce Sonra ilk 20 saat Her 50 saat Her 250 saat Her 500 saat Motor yağını değiştirin ve filtreyi değiştirin. Soğutucu hava sistemini temizleyin. Valf açıklığını kontrol ederek ayarlayın. Hava filtresini temizleyin ve değiştirin. Yakıt filtresini değiştirin. 27

Bakım PT 2/3 /... 5.2 Motor Yağı Sistemi (Hatz) Grafiğe bakınız: wc_gr000023, wc_gr002682 Motor Yağı Seviyesi 5.2.1 Makine düz bir yüzeyde dururken yağ seviyesini kontrol edin. 5.2.2 Seviye çubuğunun çevresini temizleyin. 5.2.3 Uzun seviye çubuğundaki (a) yağ seviyesini kontrol edin. Gerekirse, max işaretine kadar yağ ilave edin. UYARI Motor yanığa neden olabilecek kadar sıcak olabilir! Bakım öncesinde motorun soğumasını bekleyin. Motor Yağının Değiştirilmesi 5.2.4 Makine düz bir yüzeyde dururken yağı değiştirin. 5.2.5 Motoru birkaç dakika çalıştırın ve ardından durdurun. 5.2.6 Motor yağını sıcakken boşaltın. Not: Çevreye zarar vermemek için, sızan sıvıları toplamak için makinenin altına plastik bir levha veya kap yerleştirin. Bu sıvıları çevre koruma mevzuatına uygun olarak bertaraf edin. UYARI Yanma tehlikesi. Sıcak motor yağı boşaltılırken dikkatli olunmalıdır. Sıcak yağ yakabilir. 5.2.7 Yağ boşaltma tapasını (b) çözün ve yağın kaba akmasını bekleyin. 5.2.8 Yağ boşaltma tapasını temizleyin ve yeni bir conta (c) takın. Tapayı takın ve sıkın. 5.2.9 Filtre vidasını (d) elle gevşetin ve yağ filtresini yuvasından çıkartın. 5.2.10 Yağ filtresi kirini içerden dışarı üflemek için bir hava hattı kullanın. 5.2.11 Contalara (c) hafif yağ sürün. 5.2.12 Yağ filtresini tekrar takın. Motor bloğuna doğru hafif basınç uygulayın ve elle sıkın. 5.2.13 Motor yağı ekleyin. 5.2.14 Kısa bir süre çalıştırın ve tahliye tapasında (b) sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse sıkın. 28

PT 2/3 /... Bakım c d b e wc_gr002682 29

Bakım PT 2/3 /... 5.3 Motor Yağı (Wacker / Honda / Vanguard) Grafiğe bakınız: wc_gr000022 5.3.1 Motor hala sıcakken yağı boşaltın. 5.3.2 Yağı boşaltmak için yağ doldurma tıpası (a) ve boşaltma tıpasını (b) sökün. Not: Çevreye zarar vermemek için, sızan sıvıları toplamak için plastik bir levha veya kap kullanın. Bu sıvıları çevre koruma mevzuatına uygun olarak bertaraf edin. 5.3.3 Boşaltma tıpasını takın. 5.3.4 Motor krank karterini tavsiye edilen yağla tıpa açıklığı seviyesine kadar doldurun (c). Yağ kalitesi ve türü için Teknik Veriler konusuna bakın. 5.3.5 Yağ doldurma tıpasını takın. 30

PT 2/3 /... 5.4 Hava Filtresi (Wacker) Bakım Grafiğe bakınız: wc_gr000656 ASLA hava temizleyiciyi temizlemek için benzin veya yanma noktası düşük çözücü kullanmayın. Aksi taktirde yangın veya patlama oluşabilir. UYARI İKAZ: ASLA hava temizleyici olmadan motoru çalıştırmayın. Aksi taktirde ciddi motor hasarı oluşur. Motor çift elemanlı hava temizleyici ile donatılmıştır. Normal çalışma koşullarında, elemanlar haftada bir temizlenmelidir. Sert, kuru ve tozlu koşullarda, elemanların günlük bakımı yapılmalıdır. Temizlenemeyecek kadar kirli olan elemanları değiştirin. 5.4.1 Hava filtresi kapağını (a) sökün. Yukarı doğru düz çekerek filtre tertibatını çıkartın. Her iki elemanda delik veya yırtılma olup olmadığını kontrol edin. Hasar görmüş elemanları değiştirin. 5.4.2 Köpük elemanını (b) hafif deterjan çözeltisinde ve ılık suyla yıkayın. Temiz suyla tamamen çalkalayın. Elemanın tamamen kurumasını bekleyin. 5.4.3 Hafifçe kağıt elemana (c) vurarak fazla kiri temizleyin veya içten dışa sıkıştırılmış havayla filtreyi temizleyin. Kağıt elemanı çok kirliyse değiştirin. a b c wc_gr000656 31

Bakım PT 2/3 /... 5.5 Hava Filtresi (Honda) Grafiğe bakınız: wc_gr000025 Motor çift elemanlı hava temizleyici ile donatılmıştır. Hava temizleyiciyinin bakımını sık yaparak karbüratörün arızalanmasını engelleyin. İKAZ: ASLA hava temizleyici olmadan motoru çalıştırmayın. Aksi taktirde ciddi motor hasarı oluşur. ASLA hava temizleyiciyi temizlemek için benzin veya yanma noktası düşük çözücü kullanmayın. Aksi taktirde yangın veya patlama oluşabilir. UYARI Bakım için: 5.5.1 Hava filtresi kapağını (a) sökün. Her iki elemanda da delik veya yırtılma olup olmadığını kontrol edin. Hasar görmüş elemanları değiştirin. 5.5.2 Sünger elemanını (b) hafif deterjan çözeltisinde ve ılık suyla yıkayın. Temiz suyla tamamen çalkalayın. Elemanın tamamen kurumasını bekleyin. Elemanı temiz motor yağına daldırın ve fazla yağı çıkartın. 5.5.3 Aşırı kirleri temizlemek için kağıt elemana (c) hafifçe vurun. Kağıt elemanı çok kirliyse değiştirin. 32

PT 2/3 /... 5.6 Hava Filtresi (Vanguard) Bakım Grafiğe bakınız: wc_gr000026 Hava filtresinin bakımını sık yaparak karbüratörün arızalanmasını engelleyin. İKAZ: ASLA hava filtresi olmadan motoru çalıştırmayın. Aksi taktirde ciddi motor hasarı oluşur. UYARI ASLA hava filtresini temizlemek için benzin veya yanma noktası düşük çözücü kullanmayın. Aksi taktirde yangın veya patlama oluşabilir. Motor çift elemanlı hava filtresi ile donatılmıştır. Hava filtresi servisi için: 5.6.1 Kapak düğümlerini gevşetin ve hava filtresi tertibatından kapağı (a) sökün. Her iki elemanı ve tutucuyu (b) da sökün. Delik veya yırtılma olup olmadığını kontrol edin. Hasar görmüş elemanları değiştirin. Köpük elemanı (ön filtre) (c): 5.6.2 Hafif deterjan ve ılık su solüsyonunda yıkayın. 5.6.3 Temiz suyla tamamen çalkalayın. Elemanın tamamen kurumasını bekleyin. 5.6.4 Elemanı temiz motor yağına daldırın ve fazla yağı sıkın. Kağıt eleman (d): 5.6.5 Fazla kiri temizlemek için elemana hafifçe vurun. Kağıt elemanı çok kirliyse değiştirin. Kağıt elemana yağ değdirmeyin. 33

Bakım PT 2/3 /... 5.7 Hava Filtresi (Hatz) Grafiğe bakınız: wc_gr000027 Filtre kartuşu daima en geç 500 saatlik kullanımın ardından değiştirilmelidir. 5.7.1 Hava filtresi kapağını (a) sökün. 5.7.2 Çentik somunu (b) sökün ve hava filtresi elemanını (c) çıkartın. 5.7.3 Filtre bölümünü ve kapağı temizleyin. Motor giriş noktalarına kir veya yabancı nesne girmesine izin verilmemelidir. Filtre kartuşu değiştirilmelidir yada kirlenme seviyesine bağlı olarak, aşağıdaki şekilde kontrol edilmeli veya kontrol edilmelidir: Kuru Kirlenme: Kir çıkmayana kadar, içten dışa filtre kartuşundan basınçlı hava tutun. İKAZ: Hava basıncı 5bar seviyesini aşmamalıdır. Nemli veya Yağlı Kirlenme: Filtre kartuşunu değiştirin. Filtre Kartuşunun Kontrolü: Filtre kartuşu conta yüzerinde (d) hasar olup olmadığını kontrol edin. Filtre kartuşunda çatlak veya kağıt filtrede başka türlü bir hasar olup olmadığını kontrol etmek için, ışığa doğru eğimli tutarak veya üzerine bir ışık kaynağı tutarak kontrol edin. İKAZ: Kağıt filtrede en ufak bir hasar varsa, yeniden kullanmayın. Filtre kartuşunu ters sırayla yeniden takın. 34

PT 2/3 /... 5.8 Buji (Wacker / Honda / Vanguard) Bakım Grafiğe bakınız: wc_gr000028 Doğru çalışmasını sağlamak amacıyla bujiyi temizleyin veya değiştirin. Kullanım Kitapçığına bakın. Egsoz kullanım sırasında çok ısınabilir ve motor kapatıldıktan bir süre sonra da sıcaklığını koruyabilir. Sıcakken egsoza dokunmayın. UYARI Not: Tavsiye edilen buji türü ve elektrot boşluk ayarı için Teknik Verilere bakınız. 5.8.1 Bujiyi çıkartıp kontrol edin. 5.8.2 Yalıtkan çatlamış veya aşınmışsa bujiyi değiştirin. 5.8.3 Buji elektrotlarını tel fırçayla temizleyin. 5.8.4 Elektrot boşuluğunu (a) ayarlayın. 5.8.5 Bujiyi iyice sıkın. İKAZ: Gevşek bir buji çok ısınabilir ve motorda hasara neden olabilir. b a wc_gr000029 5.9 Sediment Fincanı (Honda) Grafiğe bakınız: wc_gr000029 5.9.1 Yakıt valfini kapatın. 5.9.2 Sediment tası (a) ve O-ring'i (b) sökün. 5.9.3 Yanıcı olmayan bir çözücü ile her ikisini de yıkayın. Kurulayın ve tekrar takın. 5.9.4 Yakıt valfini açın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. 35

Bakım PT 2/3 /... 5.10 Yakıt Filtresinin Temizlenmesi (Wacker) Grafiğe bakınız: wc_gr001093 5.10.1 Su ve kiri temizlemek için yakıt kolunu kapatın ve yakıt süzgecini sökün. 5.10.2 Yakıt süzgecinde (a) su ve kir olup olmadığını kontrol edin. 5.10.3 Kir ve suyu temizledikten sonra, yakıt kupasını gaz yağı veya benzinle yıkayın. 5.10.4 Sızıntı olmasını önlemek için sıkıca geri takın. 5.11 Yakıt Filtresi (Vanguard) Grafiğe bakınız: wc_gr000030 5.11.1 Yakıt valfini kapatın. 5.11.2 Kase (a) conta (b) ve ızgarayı (c) sökün. 5.11.3 Yanıcı olmayan bir çözücü ile her ikisini de yıkayın. Kurutun ve yeniden takın. 5.11.4 Yakıt valfini açın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. 36

PT 2/3 /... 5.12 Yakıt Filtresi (Hatz) Bakım Grafiğe bakınız: wc_gr000031 Yakıt filtresi bakım aralıkları kullanılan dizel yakıtın saflığına bağlıdır. Yakıtınız kirli ise, bu işlemi 250 saatte bir gerçekleştirin. UYARI Patlama tehlikesi. Dizel yakıt yanıcıdır ve gerekli özen gösterilmelidir. Sigara içmeyin. Kıvılcım ve açık alevlerden kaçının. 5.12.1 Yakıt deposu kapağını (a) açın ve yakıt deposunu boşaltın. 5.12.2 Yakıt hattının (b) filtrede (c) vidasını açın ve yeni bir filtre takın. 5.12.3 Yakıt filtresini tekrar takın ve depo kapağını takın. Not: Yakıt enjeksiyon sisteminin havasını otomatik olarak alınmaktadır. 37

Bakım PT 2/3 /... 5.13 Karbüratör (Wacker / Honda) Grafiğe bakınız: wc_gr000032 5.13.1 Motoru çalıştırın ve çalışma sıcaklığına kadar ısınmasını bekleyin. 5.13.2 Pilot vidayı (a) 2 tur çevirip gevşetin. Nota bakınız. 5.13.3 Motor rölantideyken, pilot vidayı (a) sıkıp veya gevşeterek en yüksek devre ayarlayın. 5.13.4 Pilot vida ayarlandıktan sonra, standart rölanti devrini yakalamak için gaz kesme vidasını (b) kullanın. Teknik Veriler kısmına bakınız. Not: Bazı motorlarda emisyon düzenlemelerine uymak amacıyla hava-yakıt karışımının aşırı zenginleşmesini önlemek için (c) pilot vidasına bir sınırlayıcı kapak takılmaktadır. Karışım fabrikada ayarlanmaktadır ve başka bir ayarlama gerekli değildir. Sınırlayıcı kapağı sökmeye çalışmayın. Pilot vida kırılmadan sınırlayıcı kapak sökülemez. 38

PT 2/3 /... 5.14 Karbüratör (Vanguard) Bakım Grafiğe bakınız: wc_gr000033 5.14.1 Motoru çalıştırın ve çalışma sıcaklığına kadar ısınmasını bekleyin. 5.14.2 Gaz kumandasını rölanti konumuna alın. Karbüratör gaz kolunu (a) rölanti vidasına dayayın. Rölanti vidasını (b) çevirerek 1300 D/DAK değerine getirin. 5.14.3 Karbüratör gaz kolunu rölanti vidasına karşı dayayarak, rölanti karışımı vidasını (c) motor düzgün çalışana kadar yelkovan yönünde (zayıf) veya yelkovana ters yönde (zengin) çevirin. Karbüratör gazı kolunu serbest bırakın. 5.14.4 Rölanti vidasını (d) 1400 D/DAK değerine ayarlayın. Gaz kelebeği kontrolünü hızlı konuma getirin. Motor düzgün hızlanmalıdır. Düzgün hızlanmazsa, yelkovana ters yönde rölanti karışımı vidasını (c) 1/8 tur çevirerek daha zengin bir karışım ayarlayın. 5.14.5 Üst devir vidasını (f) 3500 D/DAK olarak ayarlayın. 39

Bakım PT 2/3 /... 5.15 Valf Açıklıkları (Hatz) Grafiğe bakınız: wc_gr000034 Yalnızca motor soğukken (10 30 C) ayarlama yapın. 5.15.1 Hava filtresi kapağını ve ses yalıtım kapağını sökün. 5.15.2 Silindir kapağı muhafazası üzerindeki kirleri temizleyin. 5.15.3 Yağ besleme düğümünü sonuna kadar çekin. 5.15.4 Vidaları (a) sökün ve silindir kapağı muhafazasını contayla (b) birlikte çıkartın. 5.15.5 Lastik kapağı denetim deliği kapağındasn (c) ayırın. 5.15.6 Valfler üst üste gelene kadar (egzoz valfi tam kapalı olmayacak, giriş valfi açılmaya başlayacaktır) motoru normal dönüş yönünde çevirin. 5.15.7 Krank milini 360 dönüş yönünde çevirin ve tam TDC işareti (d) konumuna getirin. 5.15.8 Valf açıklığını kalınlık masdarıyla (e) kontrol edin. Not: Valf açıklıkları için Teknik Verilere bakın. 5.15.9 Valf açıklıkları ayarlama gerektiriyorsa, vidayı (f) gevşetin ve somun sıkıldığında kalınlık masdarı hafif dirençle çekilebilecek şekilde altıgen somunu (g) çevirin. 5.15.10 Yağ beslemesindeki O-ringlerde (h) çatlak ve/veya hasar olup olmadığını kontrol edin. 5.15.11 Silindir kapağı muhafazasını takın ve daima yeni bir conta kullanarak iyice sıkın. 5.15.12 Motordan daha önce sökülen parçaları geri takın. Not: Kontrol deliği kapağına lastik kapağı takmayı unutmayın. 5.15.13 Kısa bir test çalıştırması yaın ve kapakta sızıntı olup olmadığını kontrol edin. 40

PT 2/3 /... Bakım 41

Bakım PT 2/3 /... 5.16 Pervane Açıklığının Ayarlanması Grafiğe bakınız: wc_gr000035 Pervane veya kıvrık kartuşu değiştirmek gerekirse, pervane ve kartuş arasındaki boşluğun doğru ayarlandığından emin olun. Pervane (a) kartuşa (b) mümkün olduğunca yakın olmalı ancak sürtünmemelidir. Açıklık şim ekleyerek veya çıkartarak (c) ayarlanmaktadır. 5.16.1 Motor çalışmayacak şekilde bujiyi (Hatz motorlu ünitelerde, hız kontrol kolunu STOP (Durdurma) konumuna getirin) çıkartın. 5.16.2 Pervaneyi çevirmek için marş ipini yavaşça çekerek pervane ve kartuş arasındaki boşluğu kontrol edin. Marş ipinin çekilmesi zorsa veya pompa içine sürttüğü duyuluyorsa, pervane ve kartuş birbirine çok yakındır. Kartuş arkasından bir şim çıkartın ve sürtünme yapıp yapmadığını kontrol edin. Pervane kolay dönene kadar şimleri çıkartmaya devam edin. Not: Çok fazla şim sökülmemesi önlenmelidir, çünkü pervane ve kartuş arasındaki açıklık çok fazla olacak ve pompa performansı düşecektir. Pervane aşındıkça, pervane ve kartuş arasındaki boşluğu korumak için ek şim gerekebilir. 42

PT 2/3 /... 5.17 Pompa Temizleme Bakım Grafiğe bakınız: wc_gr000036 Her kullanım sonrası pompa gövdesi içini temizleyin. 5.17.1 Tahliye tapasını (a) pompa gövdesinden çıkartın ve pompa içinde kalan suyu boşaltın. 5.17.2 Pompa kapağını (b) tutan dört düğümü gevşetin ve kapağı sökün. 5.17.3 Kir ve kalıntıyı temizleyin. Pervane ve kıvrık kartuşta aşınma olup olmadığını kontrol edin. UYARI Pervane kenarları keskin olabilir. Bir yerinizin kesilmesini önlemek için pervaneyi temizlerken dikkatli olun. 43

Bakım PT 2/3 /... 5.18 Saklama Pompa 30 günden uzun bir süre muhafaza edilecekse: UYARI ASLA pompa sıcakken emiş tapası, deşarj tapası veya kapağı açmayın. 5.18.1 Deşarj tapasını pompa kasasından sökün ve pompa soğuduktan sonra yuvadaki suyu boşaltın. 5.18.2 Pompa kapağını sökün ve pompa yuvasının içini temizleyin. Korozyonu azaltmak için pompanın içini ince bir yağ tabakasıyla kaplayın. Bunun için yağ spreyi işe yarayacaktır. 5.18.3 Pompaya herhangi birşey düşmesini önlemek için emme ve deşarj portlarına bant yapıştırın. 5.18.4 Motor yağını değiştirin ve motor muhafazası için motor klavuzunda belirtilen prosedürleri izleyin. 5.18.5 Pompayı ve motoru örtün ve kuru, temiz bir yerde saklayın. 5.19 Aksesuarlar Wacker çeşitli iş koşullarına uygun olarak pompayı doğru bir şekilde bağlamak için komple bağlantı, hortum ve kelepçe serisi sunmaktadır. 44

PT 2/3 /... 5.20 Arıza Giderme Bakım Problem / Belirti Sebep / Çözüm Pompa içine su almaz. Yuvada yeterince emiş suyu yok. Motor devri çok düþük. Devri ayarlayýn. Süzgeç tıkalı. Süzgeci temizleyin. Emiş hortumu hasarlı. Hortumu değiştirin veya onarın. Emiş portunda hava kaçağı. Bağlantıların sıkı olduğundan ve yuva kapağı O-ringlerinin iyi sızdırmazlık sağladığından emin olun. Pompa suyun çok üzerinde. Pompa gövdesinde atık toplanıyor. Pompa gövdesini temizleyin. Pervane ve kartuş arasındaki boşluk çok fazla. Pompa su alır, az veya hiç deşarj olmaz. Emiş hortumu girişte kaçak yapar. Deşarj hortumu bağlantı yerinde durmaz. Pervane dönmez; pompanın çalıştırılması zordur. Motor devri çok düþük. Devri ayarlayýn. Emiş süzgeci kısmen tıkalı. Süzgeci temizleyin. Pervane aşınmış. Şim ekleyerek boşluğu ayarlayın veya pervaneyi değiştirin. Kıvrım kartuş hasarlı veya aşınmış. Boşluğu ayarlayın ve kartuşu değiştirin. Kelepçelerin sızdırmazlığı iyi değil. Kelepçeyi sıkın, değiştirin veya kelepçe ekleyin. Hortum çapı çok büyük. Hortum hasarlı. Kullanılan kelepçeler için basınç çok yüksek olabilir. Başka bir kelepçe ekleyin. Hortum bükülmüş veya ucu tıkalı. Hortumu kontrol edin. Pervane sıkışmış veya tıkalı. Pompa kapağını açın, kiri ve kalıntıyı pompa gövdesinden temizleyin. Pervane ve kartuş sıkışıyor. Kartuş arkasındaki şimi sökerek açıklığı ayarlayın. 45

Bakım PT 2/3 /... Notlar 46

EC DECLARATION OF CONFORMITY AVRUPA BİRLİĞİ UYGUNLUK BEYANI WACKER CORPORATION, N92 W15000 ANTHONY AVENUE, MENOMONEE FALLS, WISCONSIN USA AUTHORIZED REPRESENTATIVE IN THE EUROPEAN UNION AVRUPA BİRLİĞİNDEKİ YETKİLİ TEMSİLCİSİ hereby certifies that the construction equipment specified hereunder: işbu belge ile aşağıdaki inşaat ekipmanının: WACKER CONSTRUCTION EQUIPMENT AG Preußenstraße 41 80809 München 1. Category / Kategori Water Pump Units Su Pompası Üniteleri 2. Type - Tip PT 3A / PT 3H / PT 3 3. Item number of equipment / Ekipmanın parça numarası: 0009098, 0009101, 0009240, 0009100, 0009103, 0009321, 0009322, 0009323 4. Net installed power / Net kurulu güç: PT 3A PT 3H PT 3 6,0 kw 5,6 kw 6,6 kw Has been sound tested per Directive 2000/14/EC / Yönerge 2000/14/EC e uygun olarak ses testi yapılmıştır: Conformity Assessment Procedure / Uygunluk Değerlendirme Prosedürü Measured sound power level / Ölçülen ses gücü seviyesi Guaranteed sound power level / Garanti edilen güç seviyesi Annex V Tillæg V PT 3A 109 db(a) PT 3H 107 db(a) PT 3 103 db(a) PT 3A PT 3H PT 3 110 db(a) 108 db(a) 104 db(a) and has been produced in accordance with the following standards: ve aşağıdaki standartlara göre üretilmiştir: 2000/14/EC 2002/88/EC 89/336/EEC 98/37/EEC 20.12.04 Date / Tarih William Lahner Dan Domanski Vice President of Engineering Manager, Product Engineering WACKER CORPORATION 2005-CE-PT3AH-tr.fm

Wacker Construction Equipment AG Preußenstraße 41 D-80809 München Tel.: +49-(0)89-3 54 02-0 Fax: +49 - (0)89-3 54 02-3 90 Wacker Corporation P.O. Box 9007 Menomonee Falls, WI 53052-9007 Tel. : (262) 255-0500 Fax: (262) 255-0550 Tel. : (800) 770-0957 Wacker Asia Pacific Operations Skyline Tower, Suite 2303, 23/F 39 Wang Kwong Road, Kowloon Bay, Hong Kong Tel. +852 2406 60 32 Fax: +852 2406 60 21