Transkript

1 BENZÝNLÝ MOTOR GX120 GX160 GX200 GX240 GX270 GX340 GX390 KULLANMA VE BAKIM EL KÝTABI

2 ÝÇÝNDEKÝLER Giriþ...2 Emniyet kurallarý...4 Teknik özellikler...6 Kullaným - Kontroller...7 Bakým...19 Depolama...32 Arýza bulma...34 Yetkili Servisler...37 Garanti Belgesi... 1

3 GÝRÝÞ Bir HONDA benzinli motor satýn aldýðýnýz için teþekkür ederiz. Bu el kitabý, HONDA benzinli motorun kullanma ve bakým bilgilerini içerir. Bu el kitabý basýmý sýrasýndaki en son üretim bilgileri esas alýnarak hazýrlanmýþ olup ANADOLU MOTOR ÜRETÝM VE PAZARLAMA A.Þ., hiçbir uyarýda bulunmadan ve hiçbir yükümlülük altýna girmeden herhangi bir zamanda gerekli gördüðü deðiþiklikleri yapma hakkýný saklý tutar. Bu el kitabýnýn hiçbir bölümü yazýlý izin alýnmadan yeniden basýlamaz ve çoðaltýlamaz. Motorunuzu yüksek verimle, ekonomik ve güvenli kullanabilmek için bu el kitabýný dikkatle okuyun. Bu el kitabý motorun ayrýlmaz bir parçasý olarak düþünülmeli ve baþka bir þahsa satýlmasý halinde motor ile birlikte verilmelidir. Motor sadece tasarým amacýna ve etiket gücüne uygun koþullarda kullanýlmalýdýr. Bu el kitabýnda belirtilen çalýþtýrma ve bakým iþlemleri dýþýnda motorun hiçbir parçasýna ve ayarlarýna dokunmayýn. Motor üzerinde deðiþiklik yapmaya çalýþmayýn. Hiçbir muhafazayý, etiketi, kalkaný, kapaðý ya da baþka bir güvenlik elemanýný çýkarmayýn. Bunlar sizin güvenliðiniz için konmuþtur. Yetkili servis dýþýnda yapýlan müdahalelerden doðacak hasar ve arýzalar garanti kapsamý dýþýndadýr. Motorun bakýmý müþterinin sorumluluðu altýndadýr. Bakýmsýzlýk nedeni ile meydana gelebilecek arýzalar garanti kapsamý dýþýnda olup Kullanma ve Bakým El Kitabýnda belirtilen bakým iþlemlerinin zamanýnda yapýlmasý gereklidir. Motorun bakým ve onarýmý için Anadolu Motor/Honda servisleri yetkilidir. Eðer herhangi bir sorunla karþýlaþýrsanýz veya motorunuz hakkýnda sorularýnýz olursa, bir Anadolu Motor/Honda Yetkili Servisine baþvurun. Anadolu Motor/Honda Yetkili Servislerini el kitabýnýzýn arkasýndaki listede bulabilirsiniz. 2

4 GÝRÝÞ Garanti Belgesi ni el kitabýnýn arkasýnda bulacaksýnýz. Garanti Belgesi ibraz edilmeksizin talep edilecek hizmetler garanti dýþý olarak deðerlendirilecek ve ücreti karþýlýðý verileceklerdir. NOT 14 Mart 2003 tarihinde yayýmlanan Sanayi Bakanlýðý 4077 sayýlý Tüketicinin Korunmasý Hakkýnda Kanun da tüketicinin tanýmý aþaðýdaki þekilde yapýlmýþtýr: Tüketici; bir mal veya hizmeti ticari veya mesleki olmayan amaçlarla edinen, kullanan veya yararlanan gerçek ya da tüzel kiþiyi ifade eder. Yukarýdaki tüketici tanýmýna uymayan müþterilerimize garanti süresi 1 yýl olarak uygulanacaktýr. UYARI Eðer el kitabý içindeki talimatlara uyulmaz ise maddi hasarlara, ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme yol açýlabilir. DÝKKAT Motoru teslim aldýðýnýzda saðlam ve eksiksiz olup olmadýðýný kontrol edin. Kullanma ve Bakým El Kitabýný dikkatle okumadan, bütün çalýþtýrma, kontrol iþlemlerini öðrenmeden ve elektrik tesisatýnýn güvenli olduðundan emin olmadan motorunuzu çalýþtýrmayýn. NOT Bu el kitabý motorun çalýþtýrýlmasý ve bakýmý ile ilgili faydalý bilgiler içerir. Anlayamadýðýnýz bir sorunla karþýlaþtýðýnýz da mutlaka bir Anadolu Motor/Honda Yetkili Servisine danýþýn ve yardýmýný talep edin. Kullaným ömrü 10 yýldýr. ANADOLU MOTOR ÜRETÝM VE PAZARLAMA A.Þ. 3

5 EMNÝYET KURALLARI Kendi güvenliðiniz, baþkalarýnýn güvenliði ve motorunuzun hasar görmemesi için þu hususlara dikkat edin. Kullanýcýnýn sorumluluðu Talimatlara uygun olarak kullanýldýðý taktirde almýþ olduðunuz HONDA benzinli motor size güvenli hizmet sunacak þekilde tasarlanmýþtýr. Motoru devreye almadan önce motorla birlikte verilen Kullanma ve Bakým El Kitabýný dikkatli bir þekilde okuyun ve anlayýn. Yanlýþ bir kullaným sonucunda yaralanabilir veya motora ve tesisata hasar verebilirsiniz. Emniyetli çalýþmayý saðlamak ; HONDA benzinli motorunuzu devreye almadan önce Kullanma ve Bakým El Kitabýný mutlaka okuyun ve belirtilen hususlara uyun. Bir tehlike anýnda motorun acil olarak nasýl durdurulacaðýný ve tam olarak nasýl kontrol edileceðini bilin. Kullaným bilgisi olmayan kiþilere motorunuzu çalýþtýrma ve kullanma izni vermeyin. Çocuklarý ve evcil hayvanlarý motorun çevresinden uzak tutun. Motorun üzerindeki sýcak parçalara dokunarak yaralanabilirler. Motorunuzu çalýþtýrmadan önce motor yað seviyesini kontrol edin. Gerekiyorsa el kitabýnda belirtildiði miktar ve özellikte yað koyun. Yakýt yutulmasý halinde zararlý ve öldürücüdür. Yakýt deposunu çocuklarýn ulaþabileceði yerlerden uzak tutun. Çalýþma esnasýnda, patlayýcý yanýcý (benzin,kibrit,vb) maddeleri ortamdan uzaklaþtýrýn. Yakýt doldurma ve boþaltma esnasýnda sigara içmeyin. Yanýcý ve kývýlcým çýkarýcý maddeleri oradan uzak tutun. Yakýt ikmali sýrasýnda motorunuzu mutlaka durdurun. Yakýt doldurma iþleminin bitmesinden sonra yakýt depo kapaðýnýn tam olarak kapalý olduðundan emin olun. Yakýt tankýný aðzýna kadar doldurmayýn. Genleþme ve sarsýlma sonucu yakýt kapak çevresine sýzabilir. 4

6 EMNÝYET KURALLARI Motorunuzun üzerine yakýt dökülmüþse motorunuzun üzerini ve zemini temizleyin ve yakýt buharý tam olarak daðýlmadan motorunuzu çalýþtýrmayýn. Motorunuzun üzerine hiç bir þey koymayýn ve üzerini yanabilir nesnelerle örtmeyin, yangýna yol açabilir. Motoru çalýþtýrýrken uygun elbiseler giyin. Uzun elbise kollarý veya bol elbiseler ciddi yaralanmalara neden olabilir. Motorunuzun çalýþtýðý ortama yeterli miktarda hava girmesini saðlayýn. Motorunuzu yapýlardan veya diðer eþyalardan en az 1m mesafede çalýþtýrýn. Kullaným sýrasýnda motorun gövde ve egzoz sistemi ýsýnýr ve motor durdurulduktan belli bir süre sonra da motor ve aksam üzerindeki sýcaklýk devam eder. Sýcak kýsýmlara temas edilmesi yanma ve yaralanmalara sebep verebilir. Egzoz çýkýþýnda kývýlcým tutucu mevcut olup opsiyonel bir parçadýr. Bulunduðunuz ortamda kývýlcýmdan etkilenecek nesneler var ise kývýlcým tutucu parça olmadan motorunuzu çalýþtýrmayýn. Motorunuz soðumadan kapalý bir yere taþýmayýn. Bakým iþlemlerini yapmak için mutlaka motorun ve aksamlarýnýn soðumasýný bekleyin. Motorunuzu sabit bir yüzeye yerleþtirin ve eðimi 20 dereceden fazla olan düzlemlerde çalýþtýrmayýn. Aþýrý eðim, çalýþma esnasýnda yakýtýn sýzmasýna ve yaðsýz çalýþma sonucu motorun hasar görmesine neden olabilir. Motorunuzla ilgili bakým kurallarýný mutlaka uygulayýn. Yetkili Servislerimiz her türlü bakýmý yapmaya hazýrdýrlar. Karbon monoksit zehirlenmesi tehlikesi Egzoz gazlarýnýn içinde renksiz, kokusuz ve zehirli bir gaz olan karbon monoksit bulunur. Egzoz gazýný teneffüs etmek bilinç kaybýna ve ölüme sebep olabilir. Eðer motoru kapalý veya yarý kapalý bir alanda çalýþtýrýrsanýz hava, egzoz gazý ile tehlikeli þekilde kirlenebilir. Egzoz gazýnýn birikmesini önlemek için yeterli havalandýrmayý saðlayýn. 5

7 TEKNÝK ÖZELLÝKLER Ölçüler KOD Uzunluk Geniþlik Yükseklik Uzunluk Geniþlik Yükseklik Uzunluk Geniþlik Yükseklik Kuru aðýrlýk Kuru aðýrlýk Kuru aðýrlýk mm mm mm (E) - mm (E) - mm (E) - mm (S) - mm (S) - mm (S) - mm kg (E) - kg (S) - kg GX120 GCAAT ,0 12,0 12,0 GX160 GCABT ,0 14,0 16,0 14,0 GX200 GCACT ,0 16,0 17,9 16,0 GX240 GC ,5 GX270 GCAB ,5 GX340 GC ,0 GX390 GCAA ,0 (E) Elektrik marþlý tipler için (S) Siklonlu hava filtreli tipler için Motor Motor tipi Strok hacmi - cm3 Çap x strok - mm Maks. güç - kw / d/dk Maks. güç - BG / d/dk Maks. Tork - kg-m / d/dk Özgül yakýt tüketimi Soðutma þekli Ateþleme sistemi Güç çýkýþ ucu dönüþü GX120 GX160 GX200 GX240 GX270 GX340 GX390 4-zamanlý,kafadan supaplý,1-silindirli x 42 2,9 / ,9 / ,75 / x 45 4 / ,4 / ,1 / x 54 4,8 / ,5 / ,35 / x 58 5,9 / ,0 / ,70 / NOT : Özellikler, zaman içinde yapýlacak geliþtirmelere göre deðiþiklik gösterebilirler x 58 6,6 / ,0 / ,95 / gram / BG-h Cebri hava soðutmalý Manyetolu, elektronik Arkadan bakýldýðýnda saat ibrelerinin tersi yönde x 64 8,1 / ,0 / ,40 / x 64 9,6 / ,0 / ,70 /

8 KULLANIM - KONTROLLER 1 ) Akümülatör Baðlantýlarý 12 Volt ve minimum 18 A-h kapasitede bir akü kullanýn. Akünün (+) kablo ucunu marþ motoru üzerindeki solenoid terminaline baðlayýn. Akünün (-) ucunu motor tesbit cývatasý, þasi cývatasý veya motorun iyi þaselenebileceði bir noktaya baðlayýn. Akü baðlantýlarý iyice sýkýþtýrýlmýþ ve passýz olmalýdýr. Paslarý kazýyýn ve kablo uçlarýný gresleyin. Akü kablosu (-) Marþ solenoidi Motor gövdesine Akü kablosu (+) UYARI! Akü þarj edilirken patlayýcý gazlar çýkarýr; sigara, alev veya kývýlcým çýkartýcý nesneleri uzak tutun. Aküyü kapalý ortamda þarj ederken ortamýn yeterli derecede havalandýrýlmasýný saðlayýn. Akünün içinde elektrolit olarak sülfürik asit bulunur. Asit gözler veya deri ile temas ettiðinde ciddi yanmalara yol açar. Akü ile uðraþýrken gözlük ve koruyucu elbise kullanýlmalýdýr. Cildinize asit bulaþmasý halinde bol su ile yýkayýn. Gözünüze asit kaçtýðýnda en az 15 dakika süre gözünüzü bol su ile yýkayýn ve hemen bir doktor çaðýrýn. Akü elektroliti zehirlidir. Yutmuþ iseniz önce çok miktarda su veya süt, daha sonra da magnezya sütü veya nebati yað için ve hemen bir doktor çaðýrýn. AKÜYÜ ÇOCUKLARIN ERÝÞEBÝLECEÐÝ YERLERDEN UZAK TUTUN. DÝKKAT! Akü için yalnýzca damýtýlmýþ su kullanýn. Ham su akü ömrünü kýsaltacaktýr. Aküyü ÜST SEVÝYE = UPPER LEVEL üzerinde doldurursanýz taþacak, motor ve þasiyi korozyona uðratacaktýr. Akünün taþmasý halinde bu kýsýmlar bol su ile yýkanmalýdýr. Akü kutuplarýný ters takmamaya dikkat edin. Bu durum akü þarj sistemi-nin kýsa devre yapmasýna ve devre kesicinin bozulmasýna yol açar. 7

9 KULLANIM - KONTROLLER 2 ) Çalýþtýrma Öncesi Kontroller 1. Motor yað seviyesi DÝKKAT! Motorun yaðsýz veya yetersiz yað ile çalýþtýrýlmasý ciddi hasara yol açabilir. Yað seviyesi motor çalýþmýyorken ve yatay düz bir satýhta duruyorken kontrol edilmelidir. 1. Yað seviye tapasýný çýkarýp çubuk kýsmýný silin 2. Yað seviye tapasýný deliðine sokun, ancak vidalamayýn. 3. Seviye düþükse yað doldurma deliði aðýz kenarýna kadar tavsiye edilen temiz yað ile doldurun. Motorunuzda SAE 20W-50 / SAE 10W-30 veya eþdeðerleri, çok vizkoziteli (multigrade), 4-zamanlý benzinli motor yaðý kullanýn. 1 10W 20W DÝKKAT! Deterjansýz yað veya 2-zamanlý motor yaðý kullanýlmasý motorunuzun ömrünü kýsaltacaktýr W-40, 20W W-40, 15W-50 10W-40 10W C Çevre sýcaklýðý 1- Tek vizkoziteli 2- Çok vizkoziteli 8

10 KULLANIM - KONTROLLER Yað doldurma tapasý Seviye 2. Redüktör diþli yaðý (Redüktörlü tipler için) Redüktör diþli yað seviyesini kontrol edin. Motorda kullandýðýnýz yaðýn aynýsýný redüktörde de kullanabilirsiniz. Otomatik santrifük kavramalý 1/2 redüktör : 1. Yað seviye tapasýný çýkartýp çubuk kýsmýný silin. 2. Yað seviye tapasýný deliðine sokun, ancak vidalamayýn. 3. Seviye düþükse yað doldurma deliði aðýz kenarýna kadar motor için de tavsiye edilen temiz yað ile doldurun. 1/2 redüktör yað kapasitesi GX : 0,50 Litre 1/2 redüktör yað kapasitesi GX : 0,30 Litre Yað çubuðu ve kapaðý Üst seviye Boþaltma tapasý 9

11 KULLANIM - KONTROLLER 1/6 redüktör: 1. Yað seviye tapasýný çýkartýn. 2. Yað seviyesini kontrol edin; seviye tapasý deliðinin alt hizasýna gelmelidir. Seviye düþükse doldurma tapasýný söküp üstten, alt seviye deliðinden taþana kadar motor için de tavsiye edilen temiz yað doldurun. 3. Yað seviye tapasý ve yað doldurma tapasýný takýp sýkýþtýrýn. 1/6 redüktör yað kapasitesi GX : 0,50 Litre 1/6 redüktör yað kapasitesi GX : 0,30 Litre Seviye kontrol tapasý Doldurma tapasý Yað kapasitesi: 0,15 litre (Gx ) Elemanlar 3. Hava filtresi DÝKKAT! Motoru asla hava filtresiz çalýþtýrmayýn. Silindir içine kaçacak tozlar silindir cidarlarý, piston ve segmanlarýnýn çok kýsa sürede aþýnmasýna yol açarlar. Gx ( ) Çift elemanlý tipler 1. Elemanlarýn temiz ve iyi durumda olduklarýný kontrol edin. 2. Gerekiyorsa elemanlarý temizleyin veya deðiþtirin. Elemanlar Gx ( ) 10

12 KULLANIM - KONTROLLER Siklonlu tipler 1. Filtrenin kirli veya týkalý olmadýðýný kontrol edin. 2. Siklon kýsmýnda kir birikmediðini kontrol edin, gerekiyorsa temizleyin. Siklon Elemanlar Siklon Elemanlar Gx ( ) Gx ( ) Yarý-kuru tipler Elemanýn kirli veya týkalý olmadýðýný kontrol edin. Sünger eleman Sünger eleman Gx ( ) Gx ( ) 11

13 KULLANIM - KONTROLLER Yað banyolu tipler 1. Elemanýn temiz ve iyi durumda olduðunu kontrol edin, gerekiyorsa deðiþtirin. 2. Yað seviyesini ve yaðýn durumunu kontrol edin. Yað seviyesi Sünger eleman Yað seviyesi Gx ( ) Gx ( ) 4. Yakýt Yanma odasýnda birikinti kalmamasý için kurþunsuz benzin kullanýn. Yakýt tanký kapasiteleri: GX 120 : 2,5 Litre GX 160 : 3,6 Litre GX 200 : 3,6 Litre GX : 5,9 Litre GX : 6,5 Litre 12

14 KULLANIM - KONTROLLER 3 ) Motorun Çalýþtýrýlmasý 1. Yakýt musluðunu ON (Açýk) konuma çevirin. Yakýt musluðu Açýk Açýk 2. Jigle levyesini CLOSED (Kapalý) konuma çekin. NOT: Motor sýcaksa veya çevre sýcaklýðý yüksekse jigleyi çekmenize gerek yoktur. Jigle kumandasý Kapalý Kapalý 3. Gaz kumanda kolunu hafifçe sola (orta konum) getirin. Gaz kumanda kolu Yüksek Düþük 13

15 KULLANIM - KONTROLLER 4. Motoru çalýþtýrýn : Ýple çalýþtýrmalý tiplerde : kontak anahtarýný ON (açýk) konuma getirin. Ýp tutamaðýný sýkýca kavrayýp boþluðunu alýn ve sertçe çekin. Motor anahtarý Açýk Açýk DÝKKAT! Çalýþtýrma ipini çektikten sonra aniden býrakmayýn. Elle tutarak yavaþça ipin yerine sarýlmasýný saðlayýn. Aksi takdirde ip sarma mekanizmasýna hasar verirsiniz. Elektrik marþlý (opsiyonel) tiplerde : kontak anahtarýný ON ve sonra START (Marþ) konumuna getirin ve motor çalýþana kadar o konumda tutun. DÝKKAT! Marþa her seferinde 5 saniyeden fazla basmayýn. Motor çalýþmazsa anahtarý býrakýn, 10 saniye bekleyin ve yeniden marþa basýn. Motor çalýþtýktan sonra anahtarý ON durumunda býrakýn. 14

16 KULLANIM - KONTROLLER Start Motor anahtarý Yüksek irtifada çalýþtýrma Yüksek irtifalarda hava az olduðundan karbüratördeki hava-yakýt karýþýmý aþýrý zenginleþir. Performans düþer ve yakýt tüketimi artar. Motorun yüksek irtifada iyi performans göstermesi için karbüratörde deðiþiklik yapýlmasý gerekir. Motorunuzu sürekli olarak metrenin üzerindeki irtifalarda kullanýyorsanýz bir yetkili servise gidip karbüratörde gerekli deðiþiklik ve ayarlamalarý yaptýrýn. Karbüratörde gerekli meme deðiþiklikleri yapýlsa bile her 305 m irtifa artýþýnda motor gücü yaklaþýk % 3,5 düþecektir. Karbüratör ayarlarý yapýlmazsa bü düþüþ daha fazla olur. DÝKKAT! Yüksek irtifa için deðiþiklik yapýlmýþ bir karbüratörle daha düþük bir irtifada çalýþýlmasý halinde hava-yakýt karýþýmý fakirleþtiðinden motorun gücü düþecek, motor aþýrý ýsýnacak ve kýsa sürede ciddi hasar görecektir. 15

17 KULLANIM - KONTROLLER 4 ) Çalýþma 1. Motor ýsýndýkça jigle levyesini OPEN (Açýk) konumuna itin. Jigle levyesi Açýk Açýk 2. Gaz kumanda kolunu istediðiniz motor hýzýna göre ayarlayýn. Gaz kumanda kolu Yüksek Düþük 16

18 KULLANIM - KONTROLLER Yað ikaz sistemi (Opsiyonel) Yað ikaz sistemi karterde yeterli miktarda yað olmamasý durumunda motoru korumak için konulmuþtur. Karterdeki yað seviyesi emniyetli seviyenin altýna düþtüðü anda yað ikaz sistemi motoru otomatik olarak durduracaktýr (Motor kontak anahtarý ON konumunda kalýr) DÝKKAT! Motor çalýþýrken birdenbire durur ve yeniden çalýþtýrýlamazsa baþka yerlere bakmadan önce yað seviyesini kontrol edin. Devre kesici (elektrik marþlý tiplerde) Devre kesici akü þarj sistemin korur. Bir kýsa devre veya kutuplarýn ters baðlanmasý devre kesiciyi harekete geçirir. Devre kesicini yeþil butonu dýþarý çýkarak devrenin kesildiðini haber verecektir. Bu durumda problemin nedenini araþtýrýn ve halletmeden motorunuzu çalýþtýrmayýn. Devre kesiciyi reset etmek için reset butonuna basýn. Açýk Devre kesici Kapalý 17

19 KULLANIM - KONTROLLER 5 ) Motorun Durdurulmasý Acil durumda motoru durdurmak için kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konuma getirin. Normal þartlar altýnda ise þu sýrayý izleyin: 1. Gaz kumanda kolunu tam saða (ralanti konumu) getirin. Gaz kumanda kolu Düþük 2. Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konuma getirin. Motor anahtarý Kapalý Kapalý Kapalý Kapalý 3. Yakýt musluðunu OFF (Kapalý) konuma getirin. Yakýt musluðu Kapalý Kapalý 18

20 BAKIM 6 ) Bakým Motorunuzun verimli çalýþmasý ve uzun ömürlü olmasý için belirtilen kontrollerin ve bakým iþlemlerinin düzenli olarak yapýlmasý gerekir. Yalnýzca orijinal Honda yedek parçalarýný kullanýn. Üretici spesifikasyonlarýna uygun olmayan taklit parçalar kýsa ömürlü olmakta, motorunuzun performansýný düþürmekte ve bunun ötesinde büyük hasarlara yol açmaktadýrlar. UYARI! Herhangi bir bakým iþlemi yapmadan önce motoru durdurun. Motorun kazaran çalýþmasýný önlemek için kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konuma getirin ve buji baþlýðýný çýkarýn. Motorun bakýmý Anadolu Motor Yetkili Servislerince yapýlmalýdýr. Kullanýcý, gerekli takýmlarý, yeterli servis ve mekanik bilgisi olmaksýzýn motora hiçbir müdahalede bulunmamalýdýr. Parça adý Motor yaðý Redüksiyon diþli yaðý (Yalnýz ilgili modellerde) Hava filtresi Tortu kabý Buji Kývýlcým tutucu (Opsiyonel) Supap aralýklarý Yakýt deposu ve süzgeci Yakýt hattý HONDA GX BENZÝNLÝ MOTOR BAKIM TABLOSU Ýþlem sýklýðý (Hangisi önce gelirse) Seviye kontrolü Deðiþtirme Seviye kontrolü Deðiþtirme Kontrol Temizleme Temizleme Kontrol+Temizleme Temizleme Kontrol+Ayar Temizleme Kontrol Kullanmadan önce Ýlk ay veya 20 saat (1) Aðýr þartlarda ve tozlu ortamlarda çalýþýlýyor ise bakým aralýðý daha sýk olmalýdýr. (2) Bu bakýmlar Anadolu Motor/Honda Yetkili Servisleri tarafýndan yapýlmalýdýr. O O O O O Her 3 ay veya Her 6 ay veya 50 saat 100 saat O(1) Her 2 yýlda bir (2) O O O O Her yýl veya 300 saat O O(2) O(2) 19

21 BAKIM 1. Yað deðiþtirilmesi Hýzlý ve tamamen boþalmasý için yaðý motor sýcakken deðiþtirin. 1. Yað doldurma tapasý ve tað boþaltma tapasýný sökün. 2. Yað tamamen boþaldýktan sonra yað boþaltma tapasýný takýp sýkýþtýrýn. 3. Motoru, tavsiye edilen temiz motor yaðý ile doldurun, yað seviyesini kontrol edin. 4. Yað doldurma tapasýný yerine takýn. Motorda ve redüktörde SAE 20W-50 veya eþdeðeri, çok vizkoziteli (multigrade) 4-zamanlý benzinli motor yaðý kullanýn. Motor yað kapasitesi GX : 0,60 Litre Motor yað kapasitesi GX : 1,10 Litre 1/2 redüktör yað kapasitesi GX : 0,50 Litre 1/2 redüktör yað kapasitesi GX : 0,30 Litre 1/6 redüktör yað kapasitesi GX : 0,15 Litre Motor yaðý Yað doldurma tapasý Yað doldurma tapasý Yað boþaltma tapasý Yað seviyesi Yað boþaltma tapasý 20

22 BAKIM DÝKKAT! Sýk sýk ve uzun sürelerde ciltle temas etmesi durumunda motor yaðý cilt kanserine neden olabilir. Yaðla her gün temas etmeyecek olmakla birlikte, elinize - özellikle kullanýlmýþ - yað bulaþmýþ ise elinizi sabun ve suyla iyice yýkamanýzý tavsiye ederiz. NOT : Kullanýlmýþ motor yaðýný çöpe atmayýn veya yere / denize / ýrmaða dökmeyin. Kullanýlmýþ yaðý sýkýca kapatýlabilen bir kap içinde servis istasyonunuza verirseniz çevreyi koruma kurallarýna göre, ortamdan uzaklaþtýrýlmasýný saðlarsýnýz. 2. Hava filtresinin bakýmý Kirlenmiþ bir hava filtresi karbüratöre ve motora hava akýþýný engeller. Karbüratörün görevini iyi yapabilmesi için hava filtresinin düzenli olarak temizlenmesi gerekir. Motor tozlu ortamda çalýþýyor ise bu temizleme daha sýk yapýlmalýdýr. UYARI! Hava filtresini temizlemek için asla tutuþma sýcaklýðý düþük solventler kullanmayýn. Motor alev alabilir veya patlayabilir. 21

23 BAKIM Çift elemanlý tipler 1. Kelebek somunu gevþetip filtre kapaðýný çýkartýn. Elemanlarý dýþarý alýp ayýrýn.yýrtýk veya delik olmadýklarýný kontrol edin. Gerekiyorsa deðiþtirin. 2. Köpük eleman : Çamaþýr deterjaný ve ýlýk su ile yýkayýp iyice durulayýn, veya tutuþma noktasý yüksek bir solventle yýkayýn. Kuruttuktan sonra elemaný temiz motor yaðýna batýrýp emdirin. Sýkarak fazla yaðý çýkarýn. Elemanýn üzerinde çok yað kalýrsa motor ilk çalýþmasý sýrasýnda duman atacaktýr. 3. Kaðýt eleman : Elemaný sert bir yüzeye birkaç kez hafifçe vurarak üzerindeki tozlarý dökün veya içerden dýþarý basýnçlý hava tutun. Elemaný asla fýrçalamayýn, fýrça, toz parçacýklarýnýn kaðýdýn gözeneklerine girmesine ve týkamasýna neden olur. Kaðýt eleman çok kirlenmiþ ise deðiþtirin. Kelebek somun Hava filtre kapaðý Kaðýt eleman Sünger eleman Kaðýt eleman Sünger eleman GX ( ) GX ( ) Siklonlu tipler 1, 2, 3 maddelerine ilave olarak Siklon çanaðýnýn temizlenmesi : Siklon çanaðý kirlendiði zaman tabladaki 3 adet özel vidayý sökün ve parçalarý temizleyin veya su ile yýkayýn. Kuruttuktan sonra parçalarý dikkatle yerlerine monte edin. DÝKKAT! Siklonu yerine monte ederken hava giriþindeki çýkýntýnýn siklon çanaðýndaki yarýða tam oturmasýna dikkat edin. Hava yönlendiriciyi doðru yönde taktýðýnýzdan emin olun. 22

24 BAKIM Kelebek somun Dirsek Kaðýt eleman Temizlik kapaðý Baðlantý vidalarý Hava filtre kapaðý Etiket Kaðýt eleman Hava yönlendirici Sünger eleman Hava yönlendirici Sünger eleman Siklon GX ( ) Siklon kapaðý Yarý kuru tipler 1. Kelebek somunu gevþetip filtre kapaðýný ve elemaný çýkartýn. 2. Elemaný tutuþma noktasý yüksek bir solventle yýkayýn ve iyice kurutun. 3. Elemaný temiz motor yaðýna batýrýp emdirin, daha sonra sýkarak fazla yaðý çýkarýn. 4. Elemaný ve filtre kapaðýný yerlerine takýn. GX ( ) Kelebek somun Hava filtre Sünger eleman Sünger eleman GX ( ) GX ( ) 23

25 BAKIM Yað banyolu tipler 1. Kelebek somunu gevþetip filtre kapaðýný ve elemaný çýkartýn. 2. Elemaný çamaþýr deterjaný ve ýlýk su ile yýkayýp iyice durulayýn, veya tutuþma noktasý yüksek bir solventle yýkayýn. Ýyice kurutun. 3. Elemaný temiz motor yaðýna batýrýp emdirin. Sýkarak fazla yaðý çýkarýn. Elemanýn üzerinde çok yað kalýrsa motor ilk çalýþmasý sýrasýnda duman atacaktýr. 4. Filtre yað çanaðýndaki yaðý boþaltýp çanaðý, tutuþma noktasý yüksek bir solventle yýkayýn ve kurutun. 5. Filtre yað çanaðýnýn içine iþaretli hizaya kadar temiz motor yaðý koyun. 6. Elemaný ve filtre kapaðýný yerlerine takýn Yað kapasitesi GX : 0,06 Litre Yað kapasitesi GX : 0,08 Litre Kelebek somun Hava filtre kapaðý Hava filtre kapaðý Telli eleman Sünger eleman Yað seviyesi GX ( ) Sünger eleman GX ( ) 24

26 BAKIM 3. Yakýt tortu kabýnýn temizlenmesi UYARI! Belirli þartlar altýnda benzin son derece yanýcý ve patlayýcýdýr. Sigara içmeyin ve yakýnda alev veya kývýlcým çýkartýcý maddeler bulundurmayýn. Tortu kabýný yerine taktýktan sonra kaçaklarý kontrol edin ve motoru çalýþtýrmadan önce çevrenin tamamen kuru olduðundan emin olun. Yakýt musluðunu kapatýn.tortu kabýný ve O-ringi çýkartýp tutuþma noktasý yüksek solventle yýkayýn. Kurutup yerine takýn. Musluðu ON (Açýk) konuma getirip kaçaklarý kontrol edin. O-RING Tortu kabý 25

27 BAKIM 4. Bujinin bakýmý Tavsiye edilen buji tipi : BPR 6ES (NGK) veya W20EPR-U (DENSO) DÝKKAT! Isýl deðeri uygun olmayan bujileri asla kullanmayýn. Motorun düzgün çalýþabilmesi için bujinin kurumsuz ve týrnak aralýðýnýn uygun olmasý gerekir. 1. Buji þapkasýný çýkartýn ve buji sökme anahtarýný kullanarak bujiyi gevþetin. Buji anahtarý UYARI! Motor çalýþmýþsa susturucu çok sýcak olabilir. Dokunmamaya dikkat edin. 2. Bujiyi gözle muayene edin. Elektrodlarýnda aþýnma veya izolatöründe çatlak varsa deðiþtirin.yeniden kullanýlabilecek durumda ise tel fýrça ile temizleyin. 3. Týrnak aralýðýný sentil çakýsý ile ölçün. Elektrodu eðerek doðru aralýða ayarlayýn mm Buji týrnak aralýðý 0,70-0,80 mm olmalýdýr. 26

28 4. Buji rondelasýnýn iyi durumda olduðunu kontrol edin. Yanlýþ diþ kapmasýný önlemek için yerine elle vidalayýn. 5. Buji yerine tam oturduktan sonra buji anahtarý ile sýkýþtýrýp rondelanýn sýkýþmasýný saðlayýn. BAKIM NOT : Buji rondelasýnýn iyice sýkýþmasýný saðlamak için; buji yerine oturduktan sonra, yeni buji takýyorsanýz 1/2 tur, kullanýlmýþ bujiyi takýyorsanýz 1/8-1/4 tur sýkýþtýrýn. UYARI! Buji yerine iyice sýkýlmalýdýr. Gevþek kalmýþ buji aþýrý ýsýnýp motora hasar verebilir. 5. Kývýlcým tutucunun bakýmý (opsiyonel parça) UYARI! Motor çalýþmýþsa susturucu çok sýcak olabilir. Dokunmamaya dikkat edin. DÝKKAT! Verimli çalýþabilmesi için kývýlcým tutucunun her 100 saatte bir bakýmýnýn yapýlmasý gerekir. 27

29 BAKIM GX motorlar için 1. Susturucu dirseðini 2 adet M4 vidasýný sökerek çýkartýn. 2. Susturucu muhafazasýný 4 adet M5 vidasýný sökerek çýkartýn 3. Kývýlcým tutucunun 2 adet M4 vidasýný sökün ve susturucudan çýkartýn. 5 mm. vida Susturucu Susturucu muhafafza Egzoz gazý yönlendirici 4 mm. vida 4 mm. vida Alev tutucu 28

30 BAKIM GX motorlar için 1. Susturucuyu 2 adet M8 somununu sökerek çýkartýn. 2. Susturucu muhafazasýný 3 adet M4 vidasýný sökerek çýkartýn 3. Susturucu muhafazasýný 4 adet M5 vidasýný sökerek çýkartýn 4. Kývýlcým tutucunun 2 adet M4 vidasýný sökün ve susturucudan çýkartýn. 5 mm. vida Susturucu muhafazasý 4 mm. vida Alev tutucu Egzoz gazý yönlendirici 4 mm. vida Alev tutucu 8 mm. vida - Kývýlcým tutucunun perde süzgecindeki kurumlarý tel fýrça ile temizleyin. Alev tutucu 29

31 BAKIM DÝKKAT! Kývýlcým tutucunun perdesine zarar vermemeye dikkat edin. Perdede delik veya yarýk bulunmamalýdýr. Gerekiyorsa kývýlcým tutucuyu deðiþtirin. - Ters iþlem sýrasýný izleyerek kývýlcým tutucu ve susturucuyu monte edin. 6. Karbüratör ralanti ayarý 1. Motoru çalýþtýrýn ve normal çalýþma sýcaklýðýna gelmesini bekleyin. Motor boþta ve ralantide çalýþýrken gaz kelebeði dayanma vidasýný çevirerek ralanti devrini ayarlayýn. Gaz kelebeði dayanma vidasý Standard ralanti devri : d/dk. 30

32 BAKIM 7 ) Gaz Kumanda ve Jigle Ýçin Uzaktan Kumanda Kablolarý (Opsiyonel) Gaz kumanda kolu ve jigle kolunda uzaktan kumanda kablolarýnýn takýlmasý için delikler bulunmaktadýr. Resimlerde dolu tel ve örgülü tel kullanýlmasý halinde baðlantýlarýn nasýl yapýlacaðý gösterilmiþtir. Örgülü tel kullanýlmasý halinde bir de geri getirme yayý konulmasý gerekir. Gaz kumandasý uzaktan kumanda kablosu ile yapýlacaksa kumanda kolu sürtünme somununun gevþetilmesi gerekir. Uzaktan kumanda gaz ve jigle tertibatý Gergi yayý Gaz ayarý kontra somunu Gaz teli 4 mm. vida Gaz teli 5 mm Tutucu Tel tutucu Gaz kumanda kolu Opsiyonel parçalar 31

33 DEPOLAMA 8 ) Nakliye / Depolama UYARI! Motorun nakliyesi sýrasýnda yakýtýn dökülmesini önlemek için yakýt musluðunu OFF (Kapalý) konuma getirin ve motoru yatay (düz) tutun. Yakýt buharý veya dökülmüþ yakýt kolaylýkla alev alabilir. Motorunuzu uzun bir süre kullanmayacak iseniz: 1. Depolayacaðýnýz yerin çok rutubetli ve tozlu olmamasýna dikkat edin. 2. Yakýtý boþaltýn : a - Yakýt musluðunu OFF (Kapalý) konuma getirin, tortu kabýný çýkartýn ve boþaltýn. Tortu kabý Boþaltma vidasý b - Yakýt musluðunu ON (Açýk) konuma getirip yakýtý uygun bir kaba boþaltýn. c - Tortu kabýný monte dip sýkýþtýrýn. d - Boþaltma tapasýný gevþeterek karbüratör içindeki yakýtý uygun bir kaba boþaltýn. 3. Motor yaðýný deðiþtirin. 4. Bujiyi söküp buji deliðinden silindir içine bir çorba kaþýðý temiz motor yaðý akýtýn. Motor kran milini birkaç tur döndürerek yaðýn silindir cidarlarýna daðýlmasýný saðlayýn, bujiyi yerine takýn. 32

34 DEPOLAMA 5. Çalýþtýrma ipini direnç hissedinceye kadar çekin. Çekmeye devam ederek kasnak üzerindeki iþaretle ilk hareket mekanizmasý üzerindeki iþareti karþý karþýya getirin. Bu durumda emme ve egzoz supaplarý kapalý olacak ve motorun içine nemli hava girmesi önlenerek motor korozyondan korunacaktýr. Kasnak üzerindeki iþaretle ilk hareket mekanizmasý üzerindeki iþareti karþý karþýya getirin. 6. Elektrik marþlý tiplerde : Akümülatörü sökerek serin ve kuru bir yerde saklayýn. Ayda bir þarj edin. 7. Toz gelmemesi için motorun üstünü örtün. 33

35 ARIZA BULMA HONDA GX Sorun 1. Motor çalýþmýyor (iple çalýþtýrma) 2. Motor çalýþmýyor (elektrik marþlý) Neden 1. Kontak anahtarý ON konumunda deðil. 2. Depoda yeterli yað yok. 3. Yakýt musluðu kapalý. 4. Depoda benzin yok. 5. Karbüratöre benzin gelmiyor. Kontrol etmek için yakýt musluðu açýkken karbüratör boþaltma tapasýný gevþetin. 6. Buji çakmýyor : (a) Buji baþlýðýný sökün, bujinin dibindeki kirleri temizledikten sonra bujiyi sökün. (b) Buji baþlýðýný bujiye takýn. (c) Kontak anahtarýný ON konumuna getirin (d) Bujinin metal dibini motorun bir kenarýna deðdirerek þaseleyin, çalýþtýrma ipini çekerek kývýlcým çakýp çakmadýðýný kontrol edin. (e) Kývýlcým yoksa bujiyi deðiþtirin, kývýlcým çakýyorsa bujiyi yerine takýp motoru yeniden çalýþtýrmayý deneyin. 7. Motor yine de çalýþmýyorsa yakýnýnýzdaki Anadolu Motor Yetkili Servisi'ne götürün. 1. Akü kablo baðlantýlarý gevþek veya paslanmýþ. 2. Akü þarjý yetersiz. NOT : Motor çalýþýrken aküyü þarj etmiyorsa devre kesicisini kontrol edin. 3. Marþ motoru motoru çeviriyor ancak motor çalýþmýyorsa yukarýda iple çalýþtýrma kýsmýndaki kontrolleri yapýn. 34

36 GARANTÝLÝ TAMÝR VE BAKIMLARDA YAPILAN ÝÞLER YAPILAN ÝÞLER DEÐÝÞTÝRÝLEN PARÇALAR ARIZA ONARIM TARÝHÝ SERVÝS KAÞE VE ÝMZA Garanti süresince yapýlan tamirler Yetkili Servisler tarafýndan iþlenecektir. 35

37 ANADOLU MOTOR Anadolu Motor Üretim ve Pazarlama A.Þ. Esentepe Mahallesi Anadolu Caddesi No: 5 Kartal Ýstanbul Tel: (0216) (6 Hat) Faks: (0216) antor@antor.com.tr ANADOLU GRUBU / Rev:01 UM