Elektromanyetik Fren ve Kavrama Sistemleri Ürün Kataloğu Yay Baskılı Fren Elektromanyetik Tozlu Fren ve Kavrama Akım Baskılı Fren ve Kavrama Fren ve Kavrama Grubu 2012/03 www.emffren.com.tr
EMF 2006 yılında, hızlı, ekonomik ve yüksek kalitede standart elektromanyetik fren ve kavrama sistemlerinin üretimine başlamıştır. Elektromanyetik Fren ve Kavrama Sistemleri nde dünya standartlarında üretim yapmaktadır. Bu kalite düzeyi, malzeme seçiminden ar-ge ye, üretim hattından montaj hattına kadar süren titiz çalışmalarla süreklilik kazanmaktadır.
YAY BASKILI FREN Sayfa 2 AKIM BASKILI FREN & KAVRAMA Sayfa 10 FREN & KAVRAMA GRUBU Sayfa 16 ELEKTROMANYETİK TOZLU FREN & KAVRAMA Sayfa 18 ABF ABK ABG ABT EMF Modüler Fren Kavrama Sistemleri hareket hızlarını en kısa sürede ve güç kaybetmeden aktarmak veya boşa çıkarmak, boşa çıkan kontrolsüz hareketi kontrol altına almak için tasarlanmış sistemlerdir.
Kompakt bir yapıya sahip olan serisi frenler kontrollü veya kontrolsüz elektrik kesilmelerinde devreye giren kolay montajlı sistemlerdir. Vinç ve otomasyon sistemlerinde, asansörlerde, tekstil, tarım, gıda ve birçok sektörün makinaları ve rüzgar jeneratörleri gibi bir çok alanda güvenli çalışma için hareketli şaftların istenen pozisyonda tutulması ve dönme ataletinin durdurulmasında kullanılır. Özellikler 3Nm ile 3200Nm arasında 11 değişik boyda üretim Ayarlanabilir tork ve hava boşluğu Uzun ömürlü asbestsiz balata H sınıfı bobin izolasyonu (185 o C) Tüm metal parçaları özel kaplamalı, açık alanlarda ve rutubetli ortamlarda çalışmaya uygun Sessiz çalışma (O-ring) Standart çalışma voltajı: 24V DC veya 205V DC Gövde üzerine özel adaptör ile encoder montajı Cebri fan uygulaması Opsiyonel el kumanda kolu Çalışma Sistemi Montaj Flanşı Baskı Flanşı Mil Bobin Gövdesi Yay Baskı Flanşı Tork Ayar Vidası Balata Çalışma Boşluğu Ayar Vidası Dişli Dişli Balata Yay Encoder Montaj Adaptörü Bobin Gövdesi Çalışma Boşluğu Ayar Vidası S HB Çalışma Boşluğu Montaj Vidası 2 Enerjisiz halde fren halinde olan sistem, enerjinin bobin üzerine gelmesiyle oluşan manyetik alanla gövde içinde kurulu olan baskı yaylarını yenerek, baskı flanşını gövdeye çekince oluşan boşlukla (S HB ) boşta kalan balata, göbeğindeki dişli ve kamayla bağlı olduğu iş milini serbest bırakır. Frenleme pozisyonuna geçmesini istediğinizde, bobin üzerinden enerjiyi kesip manyetik alanın stator üzerinden kesilmesiyle kurulu yaylar, baskı flanşını hareket ettirerek balatanın montaj flanşı ile baskı flanşı arasına sıkışmasını sağlayarak frenleme yapmış olur.
Teknik Bilgiler x y l 1 fn fb fc fg d fm l S HB ff fe fa Yay Baskılı Fren z k h Kod Tork* (Nm) d pilot d (H 7 ) A B C E F G M N x y z k l h max l 1 S HB 01 4 8 11-14 85 72 56 54 25 33 3x4.5 3xM4 110 55 6 40 15 48 400 0.2 02 8 10 13-19-20 105 90 76 59 26 42 3x5.5 3XM5 120 70 7 45 19 54 400 0.25 03 15 10 19-20-24 130 112 94 69 36 46 3x6.5 3XM6 160 80 8 50 19 58 400 0.25 04 33 16 24-28 150 132 115 83 40 54 3x6.5 3XM6 170 90 9 58 24 68 400 0.3 05 67 16 24-28-30 165 145 123 98 51 61 3x9 3XM8 200 105 11 72 28 84 400 0.3 06 95 16 34-38 190 170 147 107 55 71 3x9 3XM8 250 115 11 78 30 93 500 0.3 07 160 20 42-45 217 196 172 130 65 78 6x9 6XM8 360 130 12 85 33 105 500 0.4 08 280 20 45-50 254 230 205 157 72 90 6x10 6XM10 430 150 14 103 35 120 500 0.4 09 450 20 55-60-70 302 278 254 184 100 130 6x10 6XM10 520 180 14 110 47 131 500 0.4 09A 800 20 55-60-70 302 278 254 184 100 130 6x10 6XM10 520 180 14 110 47 131 500 0.4 10 1600 30 85 400 371 330 260 165 170 6x15 6xM14 700 260 25 165 75 200 1000 0.5 11 3200 30 110 510 465 420 310 210 210 6x19 6XM16 800 300 28 190 90 230 1000 0.5 * Anma Tork Değeridir Pilot ölçülerde kama açılmamıştır, standart kama DIN 6885/1 Tüm ölçüler mm. dir Fren Ağırlıkları (kg) 01 02 03 04 05 06 07 08 09 09A 10 11 Montajsız Fren 0.9 1.4 2.5 3.9 5.9 8.3 12.6 20.0 28.3 28.5 71.7 140.1 Tespit Flanşlı Fren 1.2 2.0 3.5 5.4 8.0 11.1 16.8 27.1 38.1 38.2 104.4 200.7 3
Montaj Sırası 1 2 3 4 5 6 7 8 9 (1) Motor Fren Kapağı veya Montaj (Tespit) Flanşı (2) Kama (3) Dişli (4) Balata Göbeği (5) Fren (6) Tork Somunu (7) Montaj Cıvataları (8) Uzatma Mili (9) Uzatma Mili Cıvatası 4 Çalışma Boşluğu (S HB ) Baskı Flanşı Gövde (Statör) Bobin Balatalar Yay Balata Diski Pinyon Dişli Tork Ayar Vidası İtici Pim Montaj (Tespit) Flanşı Montaj Cıvatası Kenar Ayar Vidası (Çalışma Boşluğu ayarı için) Motora uygun fren kapağı motora takılır. Motor mili çapına ve kama yuvasına uygun dişlinin mil üzerindeki faturaya kadar gelmesi sağlanır. Dişli uygun kama ile sabitlenir. Soğutmasız uygulamalarda segman veya pulla dişlinin geri çıkması engellenir. Balata göbeği dişliye takılır. İstenilen voltajdaki montaja hazır fren gövdesi motor fren kapağına imbus cıvata ile sabitlenir. Sabitleme esnasında bobin gövdesi ile baskı flanşı arasındaki çalışma boşluğu (S HB ) ayarlanır. Yapılan ayarın bozulmaması için kenar ayar vidası saat yönünün tersine çevrilerek sıkılır. Çalışma boşluğu (S HB ) tekrar kontrol edilir. Motora soğutma pervanesi takılacağı durumlarda motora uygun uzatma mili seçilip cıvata ile motor milinin eksenine sabitlenir. Motor miline fren takılmadan önce merkezine uygun diş açılmalıdır.
Uygun Fren Seçimi Asenkron Motorlarda Tavsiye Edilen - Yay Baskılı Fren Seçim Tablosu Motor Gücü (kw) Gövde 900 devir/dak. Gövde 1500 devir/dak. Gövde 3000 devir/dak. 0.18 71-01 63-01 63-01 0.25 71-01 71-01 63-01 0.37 80-02 71-01 71-01 0.55 80-02 80-02 71-01 0.75 90-03 80-02 80-02 1.1 90-03 90-03 80-02 1.5 100-04 90-03 90-03 2.2 112-05 100-04 90-03 3 132-06 100-04 100-04 4 132-06 112-05 112-04 5.5 132-06 132-06 132-06 7.5 160-07 132-06 132-06 11 160-07 160-07 160-07 15 180-08 160-07 160-07 18.5 200-09 180-08 160-07 22 200-09 180-08 180-08 30 225-09 200-09 200-09 37 250-09A 225-09 200-09 45 280-10 225-09 225-09 55 280-10 250-09A 250-09A 75 315-10 280-10 280-10 90 315-10 280-10 280-10 110 315-10 315-10 315-10 132 315-11 315-10 315-10 160 315-11 315-11 315-10 185 355-11 315-11 315-10 200 355-11 315-11 315-10 250 355-11 355-11 355-11 315 355-11 355-11 355-11 355 400-11 355-11 355-11 400 400-11 355-11 355-11 Yay Baskılı Fren Hesaplama Yöntemi Örnek Hesaplama Mr = 9550 x P x K n Motor gücü Devir sayısı : 1.5 kw : 1500 devir/dak. P n Mr Mk K : Motor Gücü (kw) : Devir sayısı (devir/dak.) : Hesaplanan moment değeri (Nm) : Frene ait moment değeri (Nm) : Emniyet katsayısı. Mr = 9550 x 1.5 x 2 1500 = 19.10 Nm Fren seçiminde emniyet katsayısının (K), yük kaldırma uygulamaları için 2.5, diğer uygulamalarda ise 1.5 olması tavsiye edilir. Özel uygulamalar için teknik servisimizle temasa geçiniz. 5
Tork Ayarlama Serisi frenlerde aynı gövdede değişik tork değerleri elde edebiliriz. Bunu yay eksilterek veya fren üzerindeki tork ayar vidası yardımıyla yapabiliriz. Bu işlem için referans ölçüler ve buna karşılık elde edilen tork değerleri aşağıdaki gibidir. Tork Ayar Mesafesi Model 0 mm (Nm) 1 mm (Nm) 2 mm (Nm) 3 mm (Nm) 01 7 6 5 4 4 02 13 12 9 8 7 4 mm (Nm) 03 30 25 20 15 13 04 48 42 37 33 30 05 85 80 73 67 60 06 120 110 100 95 90 07 240 200 170 160 150 08 400 360 320 280 250 09 600 550 500 450 400 Elektriksel Bilgiler fren sistemlerindeki elektromanyetik bobine aktarılan (DC) doğrusal akım iki farklı metod kullanılarak uygulanmaktadır. AC Anahtarlama Köprü diyotun AC girişinden anahtarlama. Model Bobin Gücü (W) 205 V DC 24 V DC Akım (A) Bobin Gücü (W) Akım (A) 01 33 0.18 32 1.18 02 36 0.20 33 1.23 03 33 0.20 40 1.68 04 51 0.30 45 1.80 DC Anahtarlama Köprü diyotun DC çıkışından anahtarlama. 05 58 0.32 55 1.97 06 80 0.33 65 2.24 07 93 0.48 90 3.16 08 124 0.68 100 3.63 Frenleme süresinin hızlı olması istenen durumlarda kesinlikle DC anahtarlama tavsiye edilir. 09 156 0.84 120 4.09 09A 250 1.30 150 5.00 10 200 1.10 150 6.25 11 220 1.20 180 7.50 6 AC Anahtarlama DC Anahtarlama
Elektrik Bağlantı Şemaları Üçgen Bağlantı Köprü Diyot Üçgen Bağlantı Yarım Dalga Diyot Yıldız Bağlantı AC Anahtar AC Anahtar AC Anahtar Köprü Diyot Yay Baskılı Fren Üçgen Bağlantı Yarım Dalga Diyot Yıldız Bağlantı Köprü Diyot AC Anahtar DC Anahtar Köprü Diyot Yıldız Bağlantı Mikro Switch Bağlantı 7
Aksesuarlar El Kumandası Montaj Flanşı Motor Montaj Kapağı Frenin açma hareketini el ile kumanda etmemizi sağlar. Elektrik enerjisine bağlı kalmadan freni devreden çıkarabiliriz. Freni monte etmek için uygun düzgünlükte ve yapıda yüzey bulamadığımız zaman kullanabileceğimiz bir parçadır. Kolay montaj için motor markasına uygun kapak takılır. Çift Fren Montaj Flanşı Tek fren torkunun yetersiz kaldığı durumlarda aynı eksende ve aynı büyüklükte freni monte etmek için kullanılır. Toz Koruma Lastiği Dış etkenlere karşı kısmi koruma sağlar. Encoder Montaj Adaptörü Encoder uygulamalarında fren arkasına hassas ve güvenle montaj yapabilmek için tasarlanmış parçadır. 8 Switch Uygulaması Fren sisteminin çalışma boşluğu (S HB ) izlenmek istendiğinde switch kullanılır. Fren çalışma boşluğunun artarak frenlemeden kurtulamadığı zamanı gözlememizi ve motorun frende çalışmasını önlememizi sağlar. Frenlerde kullanılan switch ler IP 65 standardına uygundur. Toz ve nemden etkilenmezler. Switch uygulaması 02 den itibaren tüm modellerde yapılabilir. Montajlı vaziyette fren çapından dışarı taşmaz. Fren gövdesi içine yerleştirilen mikro switch uygulamaları da yapılmaktadır.
Seçenekler N Tork Somunsuz Fren D Tork Somunsuz Çift Fren Yay Baskılı Fren Tiyatro Sahnesi Ekipmanları, İnsan ve Yük Asansörleri için Uygulama Alanları Otomasyon Sistemleri Vinç Sistemleri Yük Asansörleri İş Makinaları Tiyatro ve Gösteri Sahne Sistemleri Otomatik Kapı Sistemleri Plastik ve Ambalaj Makinaları Çeşitli Hasta Araba ve Tıbbi Cihazları Rüzgar Jeneratörleri Tekstil Makinaları Tarım Makinaları Gıda İşleme Makinaları 9
ABF ve ABK serisi akım baskılı fren ve kavramalar gövdedeki bobine verilen elektrik akımı ile oluşan manyetik alanın gücü ile şaftlar ve bağlı yükler üzerinde kavrama, ayırma veya frenleme işlemi için kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Özellikler 7.5Nm ile 480Nm arasında 7 değişik boyda üretim Hızlı açma kapama Uzun ömürlü asbestsiz balata H sınıfı bobin izolasyonu (185 o C) Tüm metal parçaları özel kaplamalı, açık alanlarda ve rutubetli ortamlarda çalışmaya uygun Sessiz çalışma Standart çalışma voltajı: 24V DC 1300Nm torklara kadar özel tasarım ve üretim Kaydırmaz Kolay Montaj Hızlı açma kapama ve değişken tork geçişleri için uygun elektronik devre Çalışma Sistemi 1 2 6 3 4 5 1. Bobin 2. Bobin Gövdesi 3. Armatür 4. Balata 5. Bant Yay 6. Armatür Göbeği 7. Rotor ABF - Akım Baskılı Fren 1 2 7 6 10 Akım baskılı fren ve kavrama sisteminde hareket, elektrik akımının verilmesiyle oluşan manyetik alanın sağladığı çekme kuvvetinin yardımıyla sürtünerek iletilir. Enerjinin kesilmesiyle de manyetik alanın ortadan kalkması sonucu armatüre montajlı yayın yardımıyla sistem tekrar boşa çıkar. Bu sistemdeki açma kapama hızları özel elektronik devreler sayesinde saniyede 10 defaya kadar çıkarılabilir. 3 4 5 ABK - Akım Baskılı Kavrama Sürtünmeli sistemler olduğu için zamanla oluşan aşınmalardan dolayı çalışma boşluğu artabilir. Uygun periyodlarda çalışma boşluğunun kontrolü yapılmalıdır.
ABF - Akım Baskılı Fren Teknik Bilgileri k i h S HB fs c n b fs 3 e d d 1 d 8 d 6 d 7 d3 d 5 d 2 m g fs 1 fs 2 l f 1.1 Dizayn 1.2 Dizayn 1.3 Dizayn Akım Baskılı Fren & Kavrama ABF Kod Tork (Nm) b c d (H 7 ) (min-max) d 1 d 2 d 3 d 5 d 6 d 7 d 8 e f h i k 01 7.5 18 2 10-17 63 80 35 72 46 34.5 27 3.5 5.5 22 25.5 37 02 15 20 2.5 10-20 80 100 42 90 60 41.7 32 4.3 6.5 24.5 28.5 44.5 ABF-ABK 03 30 22 3 14-30 100 125 52 112 76 51.5 42 5 6.5 27.9 32.9 52.9 04 60 24 3.5 14-35 125 150 62 137 95 61.5 49 5.5 7.1 31 37 61 05 120 26 4 20-45 160 190 80 175 120 79.5 65 6 8.6 35 42 73 06 240 30 5 25-60 200 230 100 215 158 99.5 83 7 12.4 41.4 50.4 89.4 07 480 35 6 25-80 250 290 125 270 185 124.5 105 8 14.9 47.9 58.9 102.9 Tüm ölçüler mm. dir ABF Kod l m n s s 1 s 2 s 3 g S HB Bobin Gücü (W) Akım (A) Ağırlık* (kg) 01 15 5 1.4 4x4.5 3x6.3 3x3.1 3x5.5 400 0.16 23 0.96 0.35 02 20 6 1.7 4x5.5 3x8 3x4.1 3x7 400 0.16 20 0.85 0.58 03 25 6 2.1 4x6.6 3x10.5 3x5.1 3x9 400 0.16 30 1.30 1.07 04 30 10 2.5 4x6.6 3x12 3x6.1 3x10 400 0.20 30 1.35 1.87 05 38 10 3 4x9 3x15 3x8.2 3x13 400 0.20 36 1.70 3.55 06 48 15 4 4x9 3x18 3x10.2 3x16 400 0.20 64 3.10 6.16 07 55 20 4.3 4x11 4x22 4x12.2 4x20 400 0.30 115 3.12 8.06 Tüm ölçüler mm. dir * Verilen ağırlık değerleri 1.3 dizayn içindir 11
ABK - Akım Baskılı Kavrama Teknik Bilgileri k h i b n c fs S HB fs 3 d d 11 d 10 d 1 d d d d 6 7 d 3 d 8 d 2 9 5 e m l f g fs 1 fs 2 l 1 1.1 Dizayn 1.3 Dizayn ABK Kod Tork (Nm) b c d (H 7 ) (min-max) d 1 d 2 d 3 d 5 d 6 d 7 d 8 d 9 d 10 d 11 (H 7 ) (min-max) k 01 7.5 24 2 10-17 63 80 35 72 46 34.5 27 23 68 10-17 43 02 15 26.5 2.5 10-20 80 100 42 90 60 41.7 32 28.5 85.5 12-25 51 03 30 30 3 14-30 100 125 52 112 76 51.5 42 40 107 15-30 60.9 04 60 33.5 3.5 14-35 125 150 62 137 95 61.5 49 45 134.3 20-40 70.5 05 120 37.5 4 20-45 160 190 80 175 120 79.5 65 62 170 25-50 84.5 06 240 44 5 25-60 200 230 100 215 158 99.5 83 77 214.3 25-65 103.4 07 480 51 6 25-80 250 290 125 270 185 124.5 105 100 266.5 30-80 118.9 Tüm ölçüler mm. dir ABK Kod e f h i l l 1 m n s s 1 s 2 s 3 g S HB Ağırlık* (kg) 01 3.5 5.5 28 31.5 15 22 5 1.4 4x4.5 3x6.3 3x3.1 3x5.5 400 0.2 0.55 02 4.3 6.5 31 35 20 24 6 1.7 4x5.5 3x8 3x4.1 3x7 400 0.2 0.98 03 5 6.5 35.9 40.9 25 27 6 2.1 4x6.6 3x10.5 3x5.1 3x9 400 0.2 1.90 04 5.5 7.1 40.5 46.5 30 30 10 2.5 4x6.6 3x12 3x6.1 3x10 400 0.3 3.04 05 6 8.6 46.5 53.5 38 34 10 3 4x9 3x15 3x8.2 3x13 400 0.3 6.54 06 7 12.4 55.4 64.4 48 40 15 4 4x9 3x18 3x10.2 3x16 400 0.5 11.54 12 07 8 14.9 63.9 74.9 55 47 20 4.3 4x11 4x22 4x12.2 4x20 400 0.5 15.10 Tüm ölçüler mm. dir * Verilen ağırlık değerleri 1.3 dizayn içindir
ABK - Akım Baskılı Kavrama Teknik Bilgileri k i h l 1 S HB f n b c g fs 3 d 3 d 2 d 11 d d 10 d 1 d 8 d 5 d 6 d 7 m l fs 1 fs 2 3.1 Dizayn 3.3 Dizayn Akım Baskılı Fren & Kavrama ABK Kod Tork (Nm) b c d (H 7 ) (min-max) d 1 d 2 d 3 d 5 d 6 d 7 d 8 d 10 d 11 (H 7 ) (min-max) 01 7.5 26 1.5 10-17 63 41 36 64 46 34.5 27 68 10-20 59 02 15 28 1.5 10-20 80 50 45 68 60 41.7 32 85.5 12-25 68 k ABF-ABK 03 30 32.5 2.5 14-30 100 60 56 85 76 51.5 42 107 15-30 80 04 60 36 2.5 14-35 125 72.5 68.5 100 95 61.5 49 134.3 20-40 92 05 120 41.7 3.5 20-45 160 93.5 87.5 125 120 79.5 65 170 25-50 108.5 06 240 48.1 3.5 25-60 200 113.5 107.5 152.4 158 99.5 83 214.3 25-60 133.5 07 480 55.2 3.5 25-80 250 141 135 152.4 185 124.5 105 266.5 30-70 147.9 Tüm ölçüler mm. dir ABK Kod f h i l l 1 m n s 1 s 2 s 3 g S HB Ağırlık* (kg) 01 7.7 44 47.5 15 40 5 1.4 3x6.3 3x3.1 3x5.5 400 0.2 0.84 02 8.2 48 52 20 43.5 6 1.7 3x8 3x4.1 3x7 400 0.2 1.26 03 9.2 54.9 60 25 49 6 2.1 3x10.5 3x5.1 3x9 400 0.2 2.38 04 9.8 62 68 30 55 10 2.5 3x12 3x6.1 3x10 400 0.3 4.48 05 15.2 70.5 77.5 38 61.5 10 3 3x15 3x8.2 3x13 400 0.3 7.80 06 16.5 85.4 94.4 48 74 15 4 3x18 3x10.2 3x16 400 0.5 14.60 07 19.2 92.9 103.9 55 80 20 4.3 4x22 4x12.2 4x20 400 0.5 19.10 Tüm ölçüler mm. dir * Verilen ağırlık değerleri 3.3 dizayn içindir 13
Montaj Şekilleri 1.3 Dizayn Kavrama Kasnağa gelen sürekli hareketi kesmeden istenildiği anda mile aktarıp veya serbest bırakabileceğiniz montaj şeklidir. Hava boşluk ayarı montaj aşamasında oluşturulur. 1.3 Dizayn Kavrama ve 1.2 Dizayn Fren Sürekli dönen sisteminizden çıkan mildeki hareketi aynı eksende başka bir sisteme bağlı mile aktarmak için kullanılır ve aynı zamanda boşta kalan tarafın frenlemesi sağlanır. 1.1 Dizayn Kavrama Sürekli dönen sisteminizden çıkan mildeki hareketi aynı eksende başka bir sisteme bağlı mile aktarmak için kullanılan yöntemlerden biridir. Burada kavrama parçalarının takıldığı miller doğrusal hareket yapmayacak şekilde tasarlanmalıdır. Hava boşluk ayarı sistemlere montaj aşamasında yapılır. 14
Montaj Şekilleri Dönen mile bağlı kasnağınıza akım vererek frenleme yapmak için kullanılan montaj şeklidir. ABF-ABK Akım Baskılı Fren & Kavrama 1.2 Dizayn Fren 1.3 Dizayn Fren 3.3 Dizayn Kavrama Kasnağa gelen sürekli hareketi kesmeden istenildiği anda mile aktarıp veya serbest bırakabileceğiniz montaj şeklidir. Sistem rulmanlı olarak yarı montajlı verilir. Hava boşluk ayarı oluşturulmuştur. 15
ABG serisi fren kavrama grubu, ABF akım baskılı fren ve ABK akım baskılı kavrama parçalarının aynı gövde içine monte edilmesi ile oluşan sistemlerdir. Bu kompakt gövdeler motor gövde büyüklüklerine göre tasarlanmıştır. Asenkron motor ve redüktörlerde kullanılan standart B5 ve B14 flanşlar ile montaj imkanı sunmaktadır. Özellikler 7.5Nm ile 120Nm arasında 5 değişik boyda seri üretim Hızlı açma kapama Uzun ömürlü asbestsiz balata H sınıfı bobin izolasyonu (185 o C) Tüm metal parçaları özel kaplamalı, açık alanlarda ve rutubetli ortamlarda çalışmaya uygun Sessiz çalışma Standart çalışma voltajı: 24V DC 1500Nm torklara kadar özel tasarım ve üretim Kaydırmaz Kolay Montaj Hızlı açma kapama ve değişken tork geçişleri için uygun elektronik devre Montaj Şekilleri 2.1 Dizayn Giriş ve çıkış tarafları milli olarak tasarlanmıştır. Mil çapına uygun her türlü kasnak ve benzeri bağlanarak uygulanır. 1.1 Dizayn Aynı eksendeki montajlar için standartlara uygun B5 ve B14 flanş ile bağlantı şeklidir. 16
Teknik Özellikler ABG Kod A A 1 B B 1 B 2 d (k 6 ) H H 1 i L L 1 l 01 140 158 90 120 120 14 158 65 M5 190 118 30 02 150 172 92 134 134 19 180 80 M6 214 120 39 Fren & Kavrama Grubu 03 185 217 94 142 166 24 240 116 M8 280 150 53 04 210 240 130 170 198 28 264 125 M10 315 170 60 05 320 360 150 190 237 38 298 140 M12 440 280 75 ABG Tüm ölçüler mm. dir 17
ABT serisi değişken torklu fren ve kavrama sistemleri sürtünmesiz olarak elektronik voltaj kontrolü yardımıyla istenilen torklara kademesiz geçiş yapabilen sistemlerdir. Mekanik sürtünmeler az olduğu için uzun ömürlüdürler ve bakım gerektirmezler. Özellikler 35Nm ile 1000Nm arasında 6 değişik boyda seri üretim H sınıfı bobin izolasyonu (185 o C) Tüm metal parçaları özel kaplamalı, açık alanlarda ve rutubetli ortamlarda çalışmaya uygun Sessiz çalışma Standart çalışma voltajı: 0-24V DC 1500Nm torklara kadar özel tasarım ve üretim Kolay Montaj Teknik Özellikler ABT-F Fren ABT-K Kavrama ABT-F Fren ABT-K Kavrama 1.1 Dizayn 1.2 Dizayn ABT Kod Tork (Nm) Bobin Gücü (W) a b c d e f g h h 1 h 2 h 3 b 1 03 35 28 138 122 65 17 108 230 4 56 48 75 54 m5x6 04 65 28 164 144 80 20 160 270 6 72 60 87 72 m6x6 05 120 30 256 240 100 28 180 380 6 78 66 93 78 m8x8 06 200 38 283 263 140 38 216 380 6 84 72 102 82 m8x8 07 500 42 440 406 190 60 300 530 8 100 84 114 100 m8x8 18 08 1000 50 560 525 260 80 360 700 8 120 100 140 110 m8x12 Tüm ölçüler mm. dir
Uygulama Alanları Kontrollü Açma ve Sarma Tork Kontrolleri Tork Sınırlamaları Hız Kontrolü Kontrollü Başlama Gerilim Kontrolü Poşet Yapma Makinası Elektromanyetik Tozlu Fren & Kavrama Sürekli Form Matbaa Makinası 19ABT
Diyot EMF Fren ve Kavrama sistemleri DC (doğrusal) akım ile çalışırlar. Ürün gruplarına ve uygulama şartlarına bağlı olarak DC ya da AC anahtarlama için tam veya yarım dalga doğrultucu diyot devrelerimiz mevcuttur. Bu devreleri kullanmak, sistemlerin zamanlama, aşınma ve çalışmadan oluşan hava boşluğu açısından genel performansını artırır. Ürün Adı Giriş Gerilimi Çıkış Gerilimi Sürekli Akım Anlık Akım Çalışma Sıcaklığı Ebat GxUxY (mm) Tam Dalga Köprü Diyot 220 V AC 205 V DC max. 3 A max. 4 A (350ms) max. 85 o C 29x54x15 Tam Dalga Anahtarlı Köprü Diyot 220 V AC 205 V DC max. 3 A max. 4 A (350ms) max. 85 o C 55x70x35 Yarım Dalga Köprü Diyot 380 V AC 195 V DC max. 3 A max. 4 A (350ms) max. 85 o C 29x54x15 Yarım Dalga Anahtarlı Köprü Diyot 380 V AC 195 V DC max. 3 A max. 4 A (350ms) max. 85 o C 55x70x35 24 V Köprü Diyot 24 V AC 24 V DC max. 6 A max. 8 A (350ms) max. 85 o C 29x54x15 24 V Anahtarlı Köprü Diyot 24 V AC 24 V DC max. 6 A max. 8 A (350ms) max. 85 o C 55x70x35 Uyarılar / Önlemler 20 Uygulama konusuna ve yerine göre ihtiyacınız olan ürün, model ve opsiyonel aksesuar seçimi konusunda lütfen firmamıza danışınız. Ürünün ilgili yere montajı konusunda montaj talimatlarına uyunuz, emin olmadığınız konularda danışınız. Ürünün uygulama noktasındaki çevre şartlarının ürün çalışma şartlarına uygunluğundan emin olunuz. Uygun olmayan sıcaklık, havadaki toz ve partiküller ürünün performansını olumsuz yönde etkileyecektir. Özellikle ortam havasının uygunsuz olduğu durumlarda frenlerde toz koruma lastiği tavsiye edilir. Ürün elektromanyetik bobinine bağladığınız enerjinin ürün ile ilgili doğru voltajda olmasına, DC (doğrusal) akım olmasına ve düzenli olmasına dikkat ediniz. Ürüne bağlanan enerjinin topraklaması olmayan durumlarda veya topraklamanın yetersiz olduğu durumlarda yarım dalga diyot tercih ediniz. Frenleme hızının önemli olduğu tüm durumlarda DC anahtarlama tercih ediniz ve uygun kapasitede kontaktör seçiniz. Dur-kalk sıklığı yüksek olan uygulamalarda soğutma için cebri fan tavsiye edilir.
Kalite ve Çevre Politikamız Elektromanyetik Fren ve Kavrama Sistemleri üretim sektöründe Toplumsal Sorumluluk Bilinci ile Hareket Etmek temel ilkesini esas alan kalite ve çevre politikamız: Müşteri isteklerini tam ve zamanında karşılamak, Yasal mevzuatlara ve standartlara tavizsiz uymak, Çalışanlarımızı sürekli eğitmek ve çalışma sürecimizi iyileştirmek, Tedarikçilerimizle hizmetimizin kalitesini artırmak ve müşteri memnuniyetine yönelik uygulamalarda açık iletişim kanalları oluşturmak, Bütün çalışanların katılımı ile planlı ve disiplinli çalışarak yönetim sisteminin sürekliliğinin ve etkinliğinin gelişimini sağlamak, Çevresel boyutları belirlemek, çevresel etkilerin türlerini ve zararlarını tespit etmek ve sürekli güncellemek, Faaliyetlerimiz sonucunda oluşan atıklarla ilgili ve doğal kaynak tüketimini azaltmak için gerekli çalışmalar yaparak çevre kirliliğini önlemek, Söz konusu yaklaşım ve önceliklerimizi kamuoyu ve diğer ilgili gruplarla paylaşmaktır.
Elektromanyetik Fren ve Kavrama Sistemleri Metal İş Sanayi Sitesi 12. Blok No:7-9 Başakşehir 34306 İstanbul Tel: +90 (212) 671 47 97 Fax: +90 (212) 671 47 26 emf@emffren.com.tr www.emffren.com.tr Kataloğumuzdaki bilgiler tarafımızdan haber verilmeksizin değiştirilebilir, detaylı bilgi için lütfen firmamıza danışınız