Mayıs 2011 - Sayı 4 www.bodrumdenizcilerdernegi.org DENİZCİNİN SESİ Sigortaya Her An Sizin de İhtiyacınız Olabilir! 24 saatlik bir yaşam diliminde, başınıza neler gelebileceğinden haberdar olma ihtimaliniz var mı? Sigortalı olmanın sağladığı avantajlar ve dezavantajlar neler, hangi durumlarda mutlaka sigorta şirketinize bildirmelisiniz, biliyor musunuz? Sayfa 4 te. Eco-Siklet 2011, 18-19 Haziran da Turgutreis Barbaros Plajı nda gerçekleşecek. Üniversite öğrencileri arasında rekabeti arttırarak, genç tasarımcıların yaratıcılığını geliştiren Eco-Siklet, çevre duyarlılığı uyandırmayı ve sürdürülebilir turizme destek olmayı hedefliyor. Sayfa 6 da. Halikarnas Balıkçısı ndan Günümüze Gökova nın Çığlığı konulu panel, 17 Nisan da BODTO da düzenlendi. Panelin değerlendirmesi, panel yöneticisi ve Edebiyat Öğretmeni Hatice Yücel in kaleminden dile geldi. Sayfa 7 de. Venüs Katı Atık Alım Teknesi İş Başında! Bodrum mavilikleri, kurtarıcısına kavuşuyor. Venüs Katı Atık Alım Teknesi, Ağanlar Tersanesi nde yapılan sezon öncesi bakımın ardından 10 Mayıs günü, 2011 sezonuna ve Bodrum sularındaki görevine virabismillah diyerek başladı. Sayfa 2 de. Dünya Sualtı Fotoğraf Şampiyonası Bodrum da Dünya Sualtı Federasyonu (CMAS) tarafından organize edilen 13. Dünya Sualtı Fotoğraf Şampiyonası, 26-31 Mayıs tarihlerinde Bodrum da düzenleniyor. Dünya Sualtı Federasyonu (CMAS) tarafından organize edilen 13. Dünya Sualtı Fotoğraf Şampiyonası, Dünya nın su altı açısından zengin bölgelerinde düzenleniyor. Onceki yıllarda şampiyonanın 10. su Estartrit- İspanya da, 11.si Maritus ta, 12.si ise Jeju-Güney Kore de gerçekleşti. Farklı ülkelerden 44 takımın katılımının beklendiği şampiyona, Türkiye Sualtı Sporları Federasyonu nun (TSSF) öncülüğünde, düzenlenen Yarışma, Bodrum un sualtı dünyasını gün yüzüne çıkarmayı da hedefliyor. Aylardır hazırlıkları süren yarış organizasyon programına göre yarışma, 27 Mayıs ta yapılacak antrenman dalışları ile başlıyor. Takip eden iki gün ise yarışma dalışları yapılacak. Sporcular, yarışma anında balık, yakın çekim, temalı yakın çekim, modelsiz geniş açı, modelli geniş açı kategorileri için çekim yapacaklar ve fotoğrafları Seçici Kurul a sunacaklar. Şampiyonaya katılacak olan Türk Milli Takımı, TSSF tarafından yılda bir kez organize edilen, Türkiye Sualtı Şampiyonası sonuçlarına ve TSSF onaylı sualtı görüntüleme yarışmalarında alınan toplam puanlara göre belirleniyor. Çeşitli ülkelerden katılan yedi kişiden oluşan Seçici Kurul, kapalı oylama ile finalistleri belirleyecek. Finale kalan fotoğraflar, Bodrum Kalesi nde halka açık olarak yapılacak ödül töreninde, özel bir yazılım ile değerlendirilecek ve dereceye giren fotoğraflar belirlenecek. 13. Dünya Sualtı Fotoğraf Şampiyonası na katılacak ülkeler şunlar: Arjantin, Avusturalya, Belçika, Brezilya, Şili, Hırvatistan, Danimarka, Mısır, Fransa, Almanya, İtalya, İran, Japonya, Lüksemburg, Hollanda, Norveç, Portekiz, Rusya, Güney Kore, Slovenya, İspanya, İsveç. Türkiye yi ise Kaptan Bedri Sincar ın eşliğinde, sporcu Orhan Aytür ve dalış eşi Asım Dumlu ile Kerim Sabuncuoğlu ve dalış eşi Birkan Babakol temsil ediyor. Türkiye nin sualtı ve su üstü zenginliklerinin tanıtılması ve uluslararası diyalogların geliştirilmesinde büyük önem taşıyan Dünya Sualtı Fotoğraf Yarışması, TC Kültür ve Turizm Bakanlığı, Türk Telekom, Bodrum Belediyesi, Quantum, Epson, Türk Hava Yolları, Ersan Resort & SPA, Mares ve Bodrum Denizciler Derneği tarafından destekleniyor. En güzel coğrafî vaziyette ve üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye; endüstrisi,ticareti ve sporu ile, en ileri denizci millet yetiştirmek kabiliyetindedir. Bu kabiliyetten istifadeyi bilmeliyiz; denizciliği, Türk ün büyük millî ülküsü olarak düşünmeli ve onu az zamanda başarmalıyız. Mustafa Kemal Atatürk Bodrum Model Tekne Müzesi İzmir de Eski Bedesten den önceki son dış sergiye iş ve spor dünyasının seçkin isimleri katıldı. Bodrum un denizcilik geçmişine ışık tutan, eski tekneleri hafızalara kazıyan Bodrum Model Tekne Müzesi, Ege Bölgesi Sanayi Odası Meclis Üyesi ve Bodrumlu Sanayici İşadamı Mustafa Cem in katkılarıyla 25-31 Nisan tarihleri arasında Ege Bölgesi Sanayi Odası nda sergilendi. İlk gün düzenlenen kokteyl ile ziyarete açılan sergide, EBSO ve BODTO Meclis ve Yönetim Kurulu üyelerinin yanı sıra Türkiye Futbol Federasyon Başkanı Mahmut Özgener de hazır bulundu. Özgener e gösterdiği ilgiden dolayı BODTO tarafından tekne modeli hediye edildi. Müze için, eski tekne ustası Ali Kemal Denizaslanı nın hazırladığı modeller, Bodrum Ticaret Odası nın ana sponsorluğunda, Ekim 2010 tarihinde düzenlenen Bodrum Yat Festivali nde sergilenmiş, ardından Travel Turkey İzmir, İstanbul Avrasya Boat Show ve Ankara TBMM Şeref Salonu nda meraklılarıyla buluşmuştu. Modeller, Bodrum da eskiden bedesten olarak kullanılan mekanda ziyaret edilebilecekler.
Sayfa 2 Denizcinin Sesi Mayıs 2011 ARŞİVİMİZE DESTEK BEKLİYORUZ. Tecrübelerinizi, anılarınızı ve fotoğraflarınızı bizimle paylaşarak Bodrum Denizciler Derneği arşivine katkıda bulunabilirsiniz. İletişim: Burçak Karademir / Halkla İlişkiler 0 252 316 14 90 burcak@bodrumdenizcilerdernegi.org İLANLARINIZ BİR TIKLA ÖNÜNÜZDE. İş veya eleman arıyorsanız web sayfamız hizmetinizde. Yeni ilanlar için Dernek Ofis e şahsen başvurmanız gerekiyor. Bodrum Denizciler Derneği web sitesinde yer alan ilanlarınız üç ayda bir yenilenmektedir. www.bodrumdenizcilerdernegi.org DENİZCİ KİTAPLARI ELİNİZİN ALTINDA. Yardımlaşma Sandığı bünyesinde satışa sunulan GAS (Gemi Adamları Sınavları), Amatör Denizcinin El Kitabı, Kısa Mesafe Telsiz El Kitabı, Kaptanın El Kitabı ve Denizde Güvenlik Kitapları nı Bodrum Denizciler Derneği ofisinden temin edebilirsiniz. Başkandan Mustafa Demiröz Muhteşem Lezzetler mudemiroz@gmail.com Merhaba dostlar, Geçen sayımızda balığın yazdığı mektubu okudunuz umarım. Balık bile bu denli isyan etmişse, aklı ve düşünme kabiliyeti en yüksek varlık insanlık olarak şapkayı önümüze koyma zamanı geldi geçiyor. Nasıl bir dünyada yaşamak istiyoruz? Yaşamdan keyif alarak, sağlıklı yaşamak istemeyen var mı ki içimizde? Hele ki çocuklarınızı düşündüğünüzde aman hasta olursan ol diyebilir misiniz? Dünyamız her geçen gün tükeniyor, ormanlarımız yanıyor, denizlerimiz kirleniyor. Bilim adamlarının sağlık için şart koştukları, vücudumuz için gerekliliğini gramlarla hesapladıkları, çeşit çeşit vitaminleri, mineralleri, omegaları, kalsiyumları hala elde etme şansımız var. Ama zaman daralıyor, çark geri dönmeye başladı. Var olan değerleri, kaybetme yolunda hızla ilerliyoruz. Zaman aleyhimize işliyor. Ortalama insan ömrünün yetmiş yıl olduğunu varsayarsak, bizler için kalan süre ortada! Peki ya çocuklarımız, torunlarımız? Onların geleceğini düşünüyor musunuz? Çocuklarımıza karşı görevimiz, onları büyütmekle, karnını doyurmuş olmakla, okula göndermekle bitmiyor. Onlara ve sonraki nesillere temiz, solunabilir bir hava, içilebilir su, yüzülebilir deniz, gezilebilir doğa bırakabilmek de en önemli yükümlülüğümüz. Şu an yaşam şansına sahip olan nesil olarak, bize bunlar hemen hemen hiç bozulmadan bırakılmıştı. Ama bizim 40-50 yıl gibi kısacık bir zamanda dünyamızı getirdiğimiz noktada, gelecek kuşaklara karşı olan görevimizi yapmadığımız açıkça görülmekte. Her geçen gün kirlenen hava, deniz, su, toprak, umursuzca tüketilen dünya nimetleri bizlerin eseri. Bizler yani şu an hala hayatta olan nesil. Dünyamızı evrensel zamana göre bir flaş çakması olarak ifade edilebilecek zamanda, yani en fazla yüz yılda gelişme, ilerleme, teknoloji diye getirdiğimiz nokta burası. Esasında insanlık gelişip ilerliyorum dediği yolda, kendi sonuna doğru hızla yol aldığının farkında değil. Yani emanete ihanet. Herkes üzerinde yaşadığı dünyanın bütün nimetlerini, güzelliklerini, imkanlarını gelecek kuşaklardan emanet aldığının bilinciyle, emaneti asıl sahiplerine aldığı gibi bırakmalı. Peki biz bu durum karşısında ne yapıyoruz? Her birey sorumluluğunun farkında mı? Bugünden başlayın, bugün ne yaptınız? Hayatımız rutinler içinde devam ediyor. Kafalar kuma gömülü. Öyle alıştık ki evden işe, işten eve kapalı bir hayat sürmeye. Artık herkesin kendi hayatı var, herkes anı yaşıyor. Yarının, geleceğin düşüncesi sadece bireysellik ve bencillikte ön planda. Bu arada doğa, deniz denilince de aklımıza gelen tek şey tatil. Doğayı, denizi koruyalım düşüncesi ile hareket edenler azınlıkta. Çünkü hayat denilen karmaşada, sorsanız buna ayırabilecek vakit yok. Deniz kirliliği, deniz ekosistemine zarar vererek canlıları yok ettiği gibi, çeşitli türlerin ve biyolojik toplulukların yok olmasına ortam hazırlıyor, insan sağlığını bozuyor, balıkçılık da dahil olmak üzere denizlerdeki faaliyetleri engellemeye başlıyor. Halbuki bir fidan dikilse, pikniğe gidildiğinde herkes kendi çöplerini toplasa, derin deşarj diyerek denizlere bastığımız kanalizasyonlarımız, fabrikalardan akarsulara, denizlere bıraktığımız milyon tonlarca atık olmasa, hem denizde hem karada avlanma ile ilgili biraz bilinçli hareket edilse, hayatlarımız kolaylaşacak, gelecek güvence altına alınacak. Artık konuşacak zamanımız kalmadı. Harekete geçmek zorundayız. Denizlerimiz için, çevremiz için, yaşamımızı sağlıkla devam ettirebilmemiz ve en önemlisi çocuklarımız için son çağrılar yankılanmaya başladı. Sağlıklı nesiller, güzel bir hayat, temiz bir çevre istiyorsak ilk acil durum çıkışından dışarı fırlamalıyız. Yarın uygulanacak bir tedbir, alınacak bir önlem için bile bir gün geç kalınmış demektir. Pratik ve bir o kadar lezzetli bir seçenek: Denizci Menemeni 1800 lü yıllarda Bolivya ve Peru da, yabani sarı renkli bir domates türü bulundu ve ilk defa Thomas Jefferson tarafından Amerika da yetiştirildi. Daha sonra gemilerle Avrupa ya gönderildi. İtalyanların sarı renginden dolayı Altın Elma olarak adlandırdıkları domatesin çok geçmeden kırmızı türleri ortaya çıksa da 1900 lü yıllara kadar pek çok insan zehirli olduğu düşüncesiyle yemeyi reddetti.. Şimdi ise, neredeyse domatessiz yemek yapmıyoruz. Her yiyeceğin içerisine girmiş domates. Domates denilince de ilk aklınıza gelen yemek ne oluyor? Tabi ki menemen! Özellikle o gün canı yemek yapmak istemeyen, geçiştirmek isteyenlerin en güzel alternatifidir menemen. Domateslerin gemilerde taşınması sırasında, İspanyol gemicilerin yumurtayla karıştırarak yaptıkları yemeğin geliştirilmiş haline günümüzde menemen diyoruz. Bekarından üniversite öğrencisine, fakirinden zenginine bu lezzeti tatmamış olan yoktur. Yemek yapmayı bilmeyen erkeklerin bile rahatlıkla yapabildiği bir lezzettir menemen. Domatesin tarihinin Amerika ya dayandığını düşününce, Acaba ismini de onlar koymuş olabilirler mi? sorusu geliyor akla. Man and Man belki de erkeklerin kendi aralarında yaptıkları bu kurtarıcı yemeğe verdikleri isimdir. Bu sayımızda denizci usulü menemenin tarifini kaptan eşi Nebahat Filiz den aldık. Nebahat Hanım, Urcun Kaptan ın senelerce gemici ve aşçısı olarak çalışmış teknelerde. Nebahat Hanım ın söylediğine göre menemenin en önemli püf noktası, mevsiminde domates kullanmak. Ayrıca Piştikten sonra kapağı kapatılarak biraz dinlendirilmeli. diyor. Tekne üzerinde yapımı çok kolay olan bu lezzetli yemeğe denizciler çökelek peyniri ekliyor. İçindekiler: Zeytinyağı 2 orta boy soğan 3-4 orta boy domates 3-4 yeşil biber Karabiber ve tuz Yumurta Arzuya göre maydanoz Yapılışı: Tavayı istediğiniz miktarda yağlayın ve soğanları sararana kadar kavurun. Biberleri ilave edip biraz kavurduktan sonra kabukları soyulmuş domatesleri küçük küçük doğrayarak tavaya ekleyin. Suyunu salıp biraz çekene kadar iyice pişirin. Tuz, karabiber ve isterseniz farklı baharatlar kullanabilirsiniz. Bu sos gibi karşımın üzerine yumurtaları kırın, karıştırın ve çökelek peynirini serpiştirin. İsterseniz maydanoz ekleyin. Afiyet olsun.
Denizcinin Sesi Mayıs 2011 Sayfa 3 İtalya da Türk Rüzgarı Esti Türk yelkenciler, uluslararası alanda bir başarıya daha imza attı. 29. Lake Garda Meeting Optimist Yarışları İtalya nın Verona kentinde Garda Gölü Fraglia Vela Riva da düzenlendi. 21-25 Nisan 2011 tarihleri arasında gerçekleşen yarışlara 40 farklı ülkeden toplam 855 yelkenci ve 160 antrenör katıldı. Kıyasıya çekişmelerin yaşandığı yarışta Türk Milli Takımı beş sporcusuyla yelken bastı. Marmara Yelken Kulübü nden Nogay Dökmeci, Karşıyaka Spor Kulübü nden Barbaros Hekimoğlu, Bodrum Belediyesi Bodrum Spor Kulübü nden Anıl Çetin, Foça Yelken Kulübü nden Berkay Abay, Era Bodrum Yelken Kulübü nden Recep Karabıyık ülkemizi başarıyla temsil ettiler. İlk otuza giren sporcuların ödüllendirildiği yarışmada, Marmara Yelken Kulübü UNO sporcusu Nogay Dökmeci büyük bir başarı göstererek birinciliği elde etti. TYF Optimist Sınıf Antrenörü Ayda Ünver ve Optimist Sınıf Komite Başkanı Ayça Doğukan ın Türk Milli Takımı na yönetici olarak destek verdiği yarışta, Bodrum Belediyesi Bodrum Spor Yelkencisi Anıl Çetin, 855 sporcu arasında 29 uncu olarak ödül almaya hak kazandı. Venüs Katı Atık Alım Teknesi İş Başında! Bodrum mavilikleri, kurtarıcısına kavuşuyor. Venüs Katı Atık Alım Teknesi, Ağanlar Tersanesi nde yapılan sezon öncesi bakımın ardından 10 Mayıs günü, 2011 sezonuna ve Bodrum sularındaki görevine virabismillah diyerek başladı. Bodrum Belediyesi, Bodrum Ticaret Odası, Deniz Ticaret Odası Bodrum Şubesi ve Bodrum Denizciler Derneği nin bir araya gelerek aldıkları Venüs Katı Atık Alım Teknesi, 5 Haziran 2009 tarihinde, Bodrum koylarından ve civardaki teknelerden katı atıkların toplanması üzere faaliyete başlamıştı. Denizler Mavi Yaşar sloganıyla, denizlerimizin temiz ve mavi kalması bilincinin insanlara aşılanmasını hedefleyen örnek proje kapsamında gerekli bakımlarının yapılmasının ardından Venüs teknesi, üçüncü sezonuna başladı. 2010 yılında, Bodrum maviliklerinin korunması amacıyla, Venüs teknesi için genel ve personel giderleri olmak üzere toplam 40.015,22 TL harcandı ve 6370 torba katı atık toplandı. Toplam giderler, destek olan kuruluşlar tarafından eşit olarak karşılanıyor.
Sayfa 4 Denizcinin Sesi Mayıs 2011 BAYK KIŞ TROFESİ VII. AYAK YARIŞLARI DEVAM EDİYOR. 7-8 Mayıs ta yapılan BAYK Kış Trofesi VI. Ayak genel overallda birinciliği CARA DE ROSA, 6 Mayıs ta yapılan BAYK Duo Trofe II.Ayak genel overallda ise Sergey Lebedev ve Andrey Orlov un yarıştığı Heaven Can Wait birinci oldu. Duo Trofe III. Ayak yarışı 27 Mayıs ta yapılacak. DENİZCİLER KAHVESİ KONUKLARINI BEKLİYOR. Denizciler Kahvesi haftanın her günü, yaz dönemlerinde 06.00-01.00, kış dönemlerinde ise, 06.00-12.00 saatleri arasında hizmet veriyor. Sicili Bodrum olan denizcilerin başvurabildiği Bodrum Denizciler Derneği üyeliği, Denizciler Kahvesi nde indirim sağlıyor. Ayrıca anlaşmalı kurumlarda da, indirimlerden faydalanılabilinir. DENİZCİLER DİKKAT! 18 gross ton altında, boyu 2,5 metreden büyük tüm teknelerin, bulundukları bölgeye bağlı Liman Başkanlığı na kayıt yaptırarak, Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi almaları ve süresi dolmadan yıllık vize yaptırmaları gerekmektedir. 1 gün bile cezaya girmesi halinde, ödenecek vize harcı+2 katı ceza uygulanmaktadır. Sigortaya Her An Sizin de İhtiyacınız Olabilir Tekneye ait tüketilebilir malzemeler teminat kapsam dışındadır. Teknemle İtalya ya gidiyorum, sigorta poliçem yurtdışında da teminat sağlıyor mu? dahilinde teminata dahildir. Tekneme bağlı ufak servis botum var, teknem için yaptıracağım sigorta poliçesinin kapsamında girer mi? Hayatta başınıza neler gelebileceğinden haberdar olma ihtimaliniz var mı? Keyifli bir günün saniyeler içerisinde kabusa dönüşebilme ihtimali her zaman var. VIP müşterilerinizle mavi yolculuğa çıktığınızı düşünün. Kendinize, personelinize, tekne donanımınıza ve vereceğiniz hizmete güveniyorsunuz ama tabi sizin belirleyemediğiniz dış etmenler de mevcut. Bunlar, deniz trafiği, hava durumu ve tabiat ana olabilir. Sigortalı olmanın sağladığı avantajlar ve dezavantajlardan haberdar mısınız? Peki hangi durumlarda sigorta şirketinize mutlaka bilgi vermeniz gerektiğini biliyor musunuz? Merakla okuyacağınızı sandığımız bu söyleşide sigortacılığa dair soruları, Nakliyat ve Sorumluluk Sigortaları Müdürü Kaptan Murat Işıklı ya yönelttik. Yat sigortası yaptırmak için kanuni zorunluluk var mı? Özel amaçlı kullanılan tekneler için kanuni zorunluluk bulunmuyor ancak Türkiye de bulunan marinaların bir çoğu, sigorta poliçesi olmayan yatların marina girişini engelliyor. Ayrıca yurtdışındaki marinalarda da acil durumlar hariç, poliçesi bulunmayan yatların marina girişine izin verilmiyor. Kışın teknemi kullanmıyorum ve karaya alıyorum, karada da poliçem devam eder mi? Sigorta şirketine bilgi verilip sigorta şirketi tarafından onay alındığı sürece teminat geçerlidir. Teknemin sigorta pirimi neye göre belirleniyor? Teknenin yaşı, sürati, bağlama yeri, seyir alanı, kullanım amacı vb. gibi teknik detayların değerlendirilmesi sonucu sigorta priminiz belirlenir. Teknemi kullanmadığım zaman kiraya veriyorum, poliçe teminatım bu durumda devam eder mi? Sigorta şirketi tarafından yapılacak değerlendirme sonrasında teminat devam edebilir. Kişisel eşyalarım poliçemde teminata dahil mi? Kişisel eşyalar poliçede teminat kapsamı dışındadır. Tekneme ait yakıt ve kumanya poliçemde teminata dahil mi? Sigorta poliçesi, teknenin teknik olarak seyredebileceği coğrafyada geçerlidir. Poliçede sefer sahası teminatın geçerli olduğu bölgeyi göstermektedir. Eğer bu sefer sahası içerisine İtalya da dahil edilmiş ise teminat devam etmektedir. Tekne sigortalarının kapsamadığı haller / teminatlar var mıdır? Tekne sigortaları tüm deniz risklerini kapsasa da ilgili klozlar çerçevesinde istisna tutulan risklerde bulunmaktadır. Örneğin savaş riski standart yat klozun da teminat harici bırakılmıştır, ancak sigorta şirketinin onayı ve belirleyeceği şartlar dahilinde teminat altına alınabilir. Teknemle üçüncü şahıslara verebileceğim hasar, poliçe kapsamında mıdır? Teknenizle istemeden neden olduğunuz maddi ve bedeni zararlar, poliçede yazılı limitle sınırlı olmak kaydıyla teminat altındadır. Yılın dokuz ayı teknemde yaşıyorum. Olası bir hasarda, poliçem geçerli olur mu? Sigorta şirketinden onay almadan tekneyi ev gibi kullanmanız durumunda, sigorta poliçenizin teminatı durmaktadır. Bu durumu mutlaka sigorta şirketine bildirmeniz ve onların onayını almanız gerekmektedir. Yılın belli dönemlerinde yat yarışlarına katılıyorum. Bu durumda sigorta poliçesi yürürlükte midir? Yarış riskleri tekne sigortalarında istisna olup, sigorta şirketinin onayı ve belirlenecek fiyat ve şartlar Teknenin adını taşıyan servis botları da tekne poliçesi kapsamında teminat altındadır. Ancak servis botunun üzerine teknenizin adının yazılması gerekmektedir. Teknemde tadilat yaptıracağım, poliçem tadilat sırasında teminat sağlar mı? Tersane veya marinalardaki rutin bakımlar teminata dahildir. Ancak tekneye boy verilmesi gibi büyük tadilatlar öncesinde, mutlaka sigorta şirketinin onayı alınmalıdır. Teknemin, çevreye verebileceği zararlar, teminat altında mıdır? Çevre kirliliği, yat poliçelerinde standart olarak teminat altına alınan riskler arasında değildir. Ancak ek teminat olarak sigorta şirketi tarafından verilebilir. Teknemin bayrağını değiştirdiğimde, sigorta şirketine bilgi vermeli miyim? Bayrak değişimleri mutlaka sigorta şirketine bildirilmelidir. Teknemi satıyorum. Poliçemi iptal ettirebilir miyim? Satış sözleşmesini sigorta şirketine ibraz ederek poliçeyi iptal ettirebilirsiniz. Pervane şaft hasarları poliçe kapsamında mıdır? Hızı 17 mil üstü olup, sürat botu klozuna tabi olan teknelerde, ilgili kloz hükümlerince teminat haricidir. Hatalı kullanım sonucu oluşacak hasarlar poliçe kapsamında mıdır? Evet, teminat kapsamındadır. Teknenin yapım veya tasarım hataları teminat kapsamında mıdır? Hayır, kapsam haricidir. Sigorta poliçemin vadesi, açık denizdeyken biterse teknem teminatsız kalır mı? Sigortacıya önceden bilgi vermek kaydıyla en yakın limana demirleyene kadar sigorta teminatı devam eder. Murat Işıklı ya murati@anadolusigorta.com.tr adresinden ulaşabilirsiniz.
Denizcinin Sesi Mayıs 2011 Sayfa 5 DERNEK ÜYELERİNE BİR AVANTAJ DAHA. Bodrum Denizciler Derneği Üyeleri, Özel Bodrum Hastanesi nden indirimli yararlanıyor. Dernek üyeleri üye kartını ibraz ederek, kampanya dönemleri dışında % 20 ye varan indirimlerden yararlanabiliyor. Üyeler, teknede bulunması gereken mürettebat sağlık raporlarını da Özel Bodrum Hastanesi nden temin edebilirler. KAMPANYA FIRSATI. Bodrum Marina da faaliyet gösteren DC Elektronik, üyelerimize özel kampanya! Tecnicomar pis su arıtma cihazı nda % 25 e varan ve GARMIN GPSMAP 720.36 nm radar da % 40 a varan indirim uygulanıyor. Detaylı bilgi ve fiyatlarla ilgili 0 252 313 13 71-0535 845 28 65 telefonlarından bilgi alabilirsiniz. DURATEK Bodrum Bayiliğinde İNDİRİM VAR! Bodrum Denizciler Derneği üyeleri, Duratek Bodrum bayilerinden yapacakları alış-verişlerde, Yapı Kredi Bankası-Finans-Bonus kredi kartlarına liste fiyatı üzerinden % 25 iskonto ve 3 taksit, peşin alımlarda ise% 30 indirim imkanından yararlanabilirler. Denizde Yaşam Uğur Kaptan ın Köşkü Uğur Aybatan ugur@aybatanyachting.com Deniz turizmi, suyun ve tuzun içinde, doğrudan güneşin altında yapıldığından personel için diğer turizm faaliyetlerinden daha zorlayıcı olabilir. Tatilde olan misafirlerinizin, bir otelde olduğu gibi kendilerini rahat ve huzurlu hissetmeleri gerekir. Personel teknede kullanılan malzemenin kalitesinden mekanların temizliğine kadar her detaya dikkat etmelidir. Deniz üstündeki yaşamdan, üstelik bir de turizmden söz edince, mutfak ve yiyecek konusu da müşteri memnuniyetinde önemli bir yer tutar. Deniz ortasında, teknede pişen yemeğin dışında bir alternatif olmaması sebebiyle, mutfak personelinin sihirli dokunuşlarına duyulan ihtiyaç yadsınamaz bir gerçek olur. Teknenin limandan ayrılışından itibaren başlayarak tekne mutfağı ile ilgili detaylara bir göz atalım: Tur süresine göre, kumanya listeleri hazırlanarak siparişler verilmeli, siparişler teslim alınırken de listeden kontrol edilerek teslim alınmalı. Siparişlerinizde eksik malzeme varsa, liste halinde firmaya ileterek teminini sağlayın. Malzeme siparişlerinizi teslim alırken kontrollerini yaparak, kullanılmaması gereken ürünlerin firmaya iadesi yapın. Sağlıklı malzemelerin getirilmesini sağlayın. Son kullanma tarihi geçmiş veya bayat malzemeleri teslim almayın ve yemeklerde asla kullanmayın. Deniz ortasında zor durumda kalmamak için seyre çıkmadan önce, elektrikli ve elektriksiz mutfak gereçlerinin bakımı ve temizliğini yaparak gerekliyse servise gönderin. Servis edilecek yemeklerin, tabak dizaynlarını önceden belirleyin. Yemeklerin tatlarını kontrol etmek için çatal, kaşık ya da benzeri gereçler kullanın. Çabuk bozulabilecek yiyecekleri buzdolabında saklayın. Buzdolabının soğutma derecesini her gün kontrol edin. Gıda maddelerini temiz ve kuru depolarda, ağızları kapalı olarak muhafaza edin. Gıda maddelerinin son kullanma tarihlerine, konserve ve teneke kutuların pasına dikkat edin. Donmuş gıdalar çözülmeye başladıktan sonra, kesinlikle tekrar dondurmayın. Bu durum bakteri üremesine sebep olmaktadır. Donmuş gıdaları, buzu çözüldükten sonra pişirin. Tavuk, balık ve kırmızı etleri, ayrı ayrı depolayın. Çiğ ve pişmiş yiyeceklerin hazırlanmasında ayrı ayrı mutfak araç-gereçleri kullanın. Yarık veya kırık olan et tahtaları, bakteriler için yuva vazifesi göreceğinden kullanmamaya özen gösterin. Buzdolabının sürekli temiz olmasına önem verin. Mutfak bölümünü her zaman temiz tutun. Zemin ve duvarları temiz tutun. Mutfağın iyi havalandırılmasını sağlayın. Ocağın üstünü temiz ve lekesiz tutun. Mutfak gereçlerini tozdan koruyun. Sebze ve et kesimi için ayrı tahtalar kullanın. Çöp kutusunun içini ve dışını dezenfekte ederek yıkayın, temiz tutun. Çöpünüzü fazla biriktirmeyin ve çöp kutusunun kapağını her zaman kapalı tutun. Haşaratlara karşı etkili ilaçlama yöntemleri sırasında yiyecek ve mutfak araç-gereçlerini ayrı veya kapalı olarak muhafaza edin. Kirli tabak ve mutfak araçgereçlerini, temiz olanlardan ve yiyeceklerden uzak tutun. Yiyecek ve mutfak araç-gereçlerini yakınında öksürmeyin ve hapşırmayın. Mutfakta kesinlikle sigara içmeyin. Al Beyaz Mavi Beyaz Etnik kökenleri incelendiğinde, kültürel vasıfları benzer olan iki ülke Yunanistan ve Türkiye. Ege nin iki yakasına, zamanın etkileriyle serpilmişler. İçlerinden biri çok sayıda adası olduğu için denizle pek haşır neşir olmuş. Diğeri de tabiri yerindeyse denize sırtını dönmüş, karasal bir kültürü benimsemiş ama onu da doğru düzgün becerememiş. Şimdi konuyu biraz küçülterek örneklendireceğim. Malumunuz Bodrum ve benzeri nitelikteki kentler, rant değeri oldukça yüksek olan yerler. Dolayısı ile iş bir arsa ya da gayrimenkul mirasçıları tarafından paylaşıldığı safhaya geldiği zaman, bir karış toprak bile bir anda paylaşılamaz oluveriyor. Semaya doğru yükselirken onca mülkü yanında götürebilen var mıdır? O da ayrı bir açılım konusu. Sürekli değişen ve zorlaşan yasalar, yeni şehir planı diye anılan ve yapılan her hesaplamada da baz alınan bu hayali plan, Bodrumlu ve diğer vatandaşları çıkmaza sokarak kardeş kavgalarına, gereksiz dargınlıklara yol açmaktadır. Artık bu trajikomik konuyu bir sonlandırsak olmaz mı? Vatandaş mevcut arsasına konut yapmak istiyor fakat hayali bir şehir planında geçen bir sokaktan dolayı metrekarelerce terk yapmak zorunda kalıyor. Hadi o hayali sokağın açılmasına da razı olduk diyelim, bu sefer de sokağı fiilen açtırmak için binbir dereden su taşıyoruz. Artık yeter! Komik olmayı bırakalım ve Bodrum her nasıl planlanmak isteniyorsa bir an önce hayata geçirelim. Zaten Bodrum çarpık yapılaşmasıyla mozaikleşmiş, toplum yapısıyla İstanbul un küçültülmüş haline gelmiş durumda. Yeri gelmişken Bodrum sokaklarında biraz gezinelim. Daracık sokakları ve beyaz badanalı evleri ile ünlüdür Bodrum. Bu sokaklardan bazılarına da cadde denmiş nedense, evleri de kirden renkten renge bulanmış. Bir kilo kireç kaç para? Bodrum da eli fırça tutmayı bilmeyen Denizde Güvenlik adlı kitap denizde gerekli olabilecek güvenlik bilgilerini, acil durumlarda yapılması gerekenleri ve ihtiyaç duyulabilecek alet ve ekipmanların kullanımını içeriyor. Bilindiği gibi her an yaşanabilecek olumsuzluklara karşı, sadece normal zamanlarda neler yapması gerektiğini iyi bilen bir denizci olmak yeterli değildir. Acil durumlarda mücadele edebilmek ve problemlerle baş edebilmek için bilgi ve eğitimle donanmış olmak gerekiyor. var mıdır? Bodrum un plansızlığıyla ilgili hayıflanmaktansa, otantik Bodrum sokakları deyip öğünmüşüz yıllardır, sanki bütün sıkıntıları çekenler bizler değilmişiz gibi. Bir de, bu Bodrum sokaklarında caddelerinde nasıl araç kullanacağımızı bilseydik. Gün geçmiyor ki bir kaza haberi olmasın. Birkaç saatte bir yükselen ambulans sesleri ve arkasında bir sürü trajik koşuşturma Kazazede motosikletiyle çarpılıp kafa travması geçiriyor ya da bir diğeri aşırı hızdan dolayı, başka bir araca, yayaya hatta yayalara çarpmış ve iş işten geçmiş. Yani defin işleminden başka yapılabilecek başka bir şey kalmamış. Caddelere, hız sınırını belirleyen 30 km trafik işaretleri koyduk olmadı, hız kesici setler taktırdık olmadı, nice canlar verdik, sakatlar bıraktık yine olmadı! Arkadaşlar! İçinizde bu acelenin sebebini bilen var mı? Nereye, ne yetiştiriyoruz? Ya da hız tutkunu isek, burası gerçekten doğru yer mi? Hani Bodrum un daracık sokakları, pardon caddeleri dedik ya, vatandaş evinden dışarı bir adım atsa kendini caddenin ortasında buluyor. Örneğin batıdan doğuya doğru işleyen Turgut Reis Caddesi trafiğinde, diğer acelesi olan ya da hız tutkunu vatandaş da, aracının gök gürültüsünü andıran motor sesi yetmezmiş gibi, bir de müziği açmış tam ses. Oh! Gel keyfim gel! Sonuç, buyurun size taptaze bir kaza haberi daha. Yani laftan anlamayız, mutlaka bir cezai yaptırıma maruz kalmamız lazım. Şu bizim meşhur Bodrum un dar, otantik caddelerinde, hız ölçebilen kameralar olsa da, aşırı hız yapanlara o anda güzel bir hatıra fotoğrafı çekse ve o anı ölümsüzleştirse Ne dersiniz? Kazasız ve belasız günlerde, Bodrum sokaklarında karşılaşmak dileğiyle sağlıcakla kalın. Denizde Güvenlik Kaptan Yusuf Sertkaya nın Akademi Yayınları ndan çıkan kitabının alt başlığı ise Denizde Canlı Kalmak. 266 sayfadan oluşan kitap; genel güvenlik bilgileri, can kurtarma araçları, kişisel can kurtarma araçları ve kullanımı, denizde canlı kalma teknikleri, denizden insan kurtarma, gemide yangın, denizde ilkyardım, acil ilkyardım gerektiren durumlar, kazazedenin nakli, personel emniyeti ve insan ilişkileri gibi önemli bilgilerle denizcinin başucu kitabı olmaya aday görünüyor.
Sayfa 6 Denizcinin Sesi Mayıs 2011 Türk bayraklı özel yatların kontrollerinde aranan belgeler: - Bağlama Kütüğü Ruhsatı, -Tonilato Belgesi ve Özel Yat Kayıt Belgesi (24 m den büyüklerde) -Telsiz Ruhsatı -Kaptan ile mürettebatın ehliyet ve sertifikaları. Türk bayraklı yabancı yatlar kontrollerinde aranan belgeler: -Tonilato ve Denize Elverişlilik Belgesi, -Telsiz Ruhsatı ve Transit Log Belgesi(Liman Dışı seferlerde) -Yıllık Gemi Sağlık Cüzdanı, -Kaptan ve mürettabatın ehliyet ve sertifikaları, -Yat İşletme Belgesi. Yabancı bayraklı yatların kontrollerinde aranan belgeler: -Transit Log Belgesi ve Registry Sertifikası, -Kaptan ile mürettebatın ehliyet ve sertifikaları, -Şirket sahiplik/ortaklık belgesi ve hisse senetleri, -Kaptana verilen yetki belgesi. burcak@bodrumdenizcilerdernegi.com Hayat Okulu Burçak Karademir Bir Cumartesi sabahı ofisteydim, tekne sahiplerinden birisi içeri girdi. Müsaitsen ve dinlemek istersen sana bir şey anlatmak istiyorum. dedi. Kendisini arada bir ofiste görürüm, bana aşina bir yüz. Elbette, buyurun dedim. Liman işlemlerini yaptırması gerektiği için geçtiğimiz günlerde Liman Başkanlığı na gitmiş. Ödeme yapması gerekiyormuş ancak miktar küçük olsa da tamamlayamamış. Bunu derdini yakın gördüğü bir görevliyle paylaşmış. Yılların getirdiği aşinalıkla artık arkadaşı olan görevli de cebinden gerekli parayı çıkararak Ağabey sen hallet, olduğunda verirsin. demiş ve böylelikle harç yatırılmış. Bahsi geçen denizci, o sabah ofise geldiğinde büyük bir minnet duygusuyla bunları anlattı. Benim yaşadığım bu durumu, denizden ekmek yiyen çoğu meslektaşım da yaşıyor, belki bir gün teşekkürümü dile getirir ve zaman zaman her insanın yaşayabileceği bu zor durumları kaleme alırsın. dedi. Doğru yere ulaşacağını umarak, adına teşekkür ederim. Toplum içerisinde tekne sahibi denildiğinde, kalburüstü zengin insanlar akla gelir. Düşünsenize evi, arabayı geçtim, adamın bir de teknesi var, suyun üzerinde yaşam sürebileceği, keyif yapabileceği cinsten! Her istediğinde Gökova nın doğal güzelliklerinin kucağına kendini bırakabiliyor olmak, bol oksijen ve iyot kokusu ile güne uyanabiliyor olmak. Tekne sahibi olmak bu değil mi? Tablo ne kadar mükemmel ve kusursuz! Her şey yerli yerinde, şahane görünüyor. Bu keyfi sürebilen bir kesim var elbet ama bu kesimin dışında kalan, sektörün öncüsü ve tanıtımcısı başka bir çoğunluk daha var. Denizcilik denildiğinde, perdenin başrolünde onlar. Denizciliği, çocukluklarından bu yana hatim etmiş, ekmek teknesi yapmış çoğunluktan bahsediyorum. Balıkçı teknelerinden, Bardakçı-Bodrum arası sefer yapan yolcu motorlarından, günübirlik tur teknelerinden ve mavi yolculuk yapan charter teknelerinden geçim sağlayanlardan! Bir de onların penceresinden bakın tekne sahibi olmanın ne demek olduğuna! Onların zorluklarla elde ettikleri tekneleri için öncelikle bağlayacak bir liman bulma sorunları var. Marinaların durumu belli, ticari bir teknenin pruvasında marinayı görmesi neredeyse imkansız. Dolululukları bir kenara dursun, günlük ve metrekare üzerinden Euro olarak hesaplanan bağlama ücretleri yanından geçilebilecek gibi değil. Bodrum için limanın kapasitesi ise zaten ortada. Hadi bağlama işini hallettik diyelim, teknelerin sezon başlangıçlarında bakımları oluyor. Teknenin ömrünü uzatan, zımpara, boya, vernik gibi işlemler malumunuz tekne karaya alındıktan sonra yapılıyor. Dolayısıyla çekekte geçirilen her bir gün ve yapılan her işlem maliyet tablosuna bir puan daha ekliyor. Bir de teknenin belgeleri ve olmazsa olmaz harçları var. Tekne ve denizci belgeleri, tekne sigortası, Yat İşletme Belgesi, Atık Transfer Formu, Mavi Kart, belge teminatları derken insanlarda nefes almaya hal mi kaldı? Ofiste izliyorum liman işlemleri için tahakkuk yaptırmaya gelenleri, daha sezon başından ömürleri törpülendi. Gün içerisinde bazen bir kişiyi iki üç kez gördüğüm oluyor. Bir saat önce tahakkuk yaptırmaya gelenlerin, bir de şu varmış diye geri gelmesini artık uğurdan sayıyoruz. Tekne sahiplerinin harcadıkları paralar bir kenarda dursun, kaybettikleri zaman, yorgunluk ve sinir de cabası. Yeni işlemler, yönetmelikler, harçlar! Bu kadar maliyetin üzerine mazot ve personel ücretlerinin, yaşanan fırtınalı günlerin lafı bile olmaz herhalde. Her şeye rağmen, onlar denizi seviyor, denize sahip çıkıyor. Denizlerin kirlenmemesi gerektiğini, karada, sandalyesinde oturanlardan çok daha iyi biliyorlar çünkü ekmeğini yiyorlar. Eskiden duyardım hep, en güzel tekne, arkadaşımın teknesi diye. Baştan beri anlattıklarım doğrultusunda, bu sözü haklı bulmamak neredeyse imkansız! Lakin, deniz bir tutku, denizci bir aşık, yaşadıkları ise fırtınalı mavi bir aşk! Sevgiyle kalın Gençlerden Doğayla Dost Tasarımlar Eco-siklet 18-19 Haziran da Turgutreis Barbaros Plajı nda gerçekleşecek. 2011 finalistleri açıklandı. Turgutreis Belediyesi ve Çatal Ada Sanat, Çevre ve Turizm Derneği işbirliğinde, TÜBİTAK MAM ve Deniz Ticaret Odası Bodrum Şubesi desteği ile bu sene ikincisi düzenlenen, Turgutreis Estetik, Çevresel ve İşlevsel Deniz Aracı Tasarım Yarışması ve Yarışı (Eco-Siklet 2011), 18-19 Haziran da Turgutreis Barbaros Plajı nda gerçekleşecek. Eco-siklet 2011 yarışması, iki aşamadan oluşuyor. İlk aşamada takım olarak yarışmaya katılan öğrencilerden, insan gücüyle çalışan, portatif bir deniz aracı tasarlanması isteniyor. Eskiz, çizim ve maketlerden oluşan araç tasarımları, estetik, çevresel ve işlevsel kriterlere göre jüri tarafından değerlendirilerek 6 finalist takım belirleniyor. İkinci aşamada ise finalist takımlar, aracı imal ederek, belirlenen parkurda yarışıyorlar. Jürinin belirlediği sonuçlara göre; AKVARYUM (Çağatay Sabri Köksal, Samet Saip -İstanbul Teknik Üniversitesi, BAG-SHIP (İzzet Burak Ercan, Onur Erdem Pirci - Yıldız Teknik Üniversitesi), ÇİROZ (Şevki Erinç Çelikset, Doğukan Kandemir - Yıldız Teknik Üniversitesi), DENİZ UFOSU (Kazım Doku - Yaşar Üniversitesi, Aylin Doku - Dokuz Eylül Üniversitesi, DISCYCLE (Bora Döker - Yeditepe Üniversitesi, Ömer Doğan - Doğuş Üniversitesi), KUTSAL DAMACANA (Sait Söyturk, Hakan Ayan - İstanbul Üniversitesi) ismindeki tasarımlar finale kaldı. Tasarımların, sergileneceği tarih ve yerler şöyle: 2-15 Mayıs Yaşar Üniversitesi Selçuk Yaşar Kampüsü, 18-31 Mayıs İstanbul Kalamış Fenerbahçe Marina, 2-15 Haziran Ataköy Marina. Gezici serginin son durağı, Turgutreis Barbaros Plajı nda 18-19 Haziran da gerçekleştirilecek olan Eco-siklet 2011 Deniz Yarışı ve Yaz Çevre Şenliği olacak. 2010 yılında ilki gerçekleşen yarışmanın finalisti, İstanbul Teknik Üniversitesi öğrencileri Harun Demir ve Devran Torun un tasarladığı MEKİK isimli deniz aracı olmuştu. Mekik, Mayıs ayı içerisinde, D-Marin Turgutreis sponsorluğunda, Almanya da düzenlenen Uluslararası Su Bisiklet Yarışması na katılıyor. Tasarımın sahipleri geçen yıl da TÜBİTAK Marmara Araştırma Enstitüsü nde yaz stajerliği kazanmışlardı. Üniversite öğrencileri arasında rekabeti arttırarak, genç tasarımcıların yaratıcılığını geliştiren Eco- Siklet, çevre duyarlılığı uyandırmayı ve sürdürülebilir turizme destek olmayı hedefliyor.
BİR DENİZCİ GELENEĞİDİR KURU FASULYE. Uzun seyirler esnasında personelin takvim takibi yapamaması nedeniyle, personele hafta başını bildirmek için Pazar günleri kuru fasulye çıkarılırdı. Günümüzde Pazartesi olarak da uygulanan bu gelenek daha çok ticari gemilerde uygulanıyor. İŞTE YARARLANABİLECEĞİNİZ PAZARLAR. Muğla da, denizcilerin seyir esnasında, ihtiyaç duyabilecekleri semt meyve ve sebze pazarları: Turgutreis-Cumartesi Yalıkavak-Perşembe Bodrum- Perşembe ve Cuma Ören-Çarşamba Datça-Cuma ve Cumartesi Selimiye-Çarşamba Bozburun-Salı Marmaris-Perşembe Göcek -Pazar günü hizmet veriyor. Halikarnas Balıkçısı Ruhuyla Gökova ya Sahip Çıkmak Denizcinin Sesi Mayıs 2011 Sayfa 7 Antalya da, denizcilerin seyir esnasında, ihtiyaç duyabilecekleri semt meyve ve sebze pazarları: Kalkan-Perşembe, Kaş-Cuma, Demre-Pazar, Finike-Cumartesi, Kemer-Pazartesi, Antalya-Çarşamba (Portakal Çiçeği Pazarı) hizmet veriyor. Cevat Şakir Kabaağaçlı 121. doğum gününde adına yakışır şekilde anıldı. Cennet in diğer adı olan Gökova Körfezi ile ilgili kaygılar dile getirildi ve gelecekte yapılması gerekenler ele alındı. Bodrum Denizciler Derneği ve Halikarnas Balıkçısı nı Anma ve Yaşatma Girişimcileri nin Bodrum Ticaret Odası Konferans Salonu nda 17 Nisan da gerçekleştirdiği organizasyona Bodrum Belediyesi de destek verdi. Halikarnas Balıkçısı ndan Günümüze Gökova nın Çığlığı konulu panele katılanlar Gökova Körfezi nin karşı karşıya kaldığı tehlikeleri gündeme taşıdılar. Bodrum Denizciler Derneği Başkanı Mustafa Demiröz ün yaptığı açılış konuşmasının ardından Yücel Etüt Eğitim Merkezi öğrencilerinin Halikarnas Balıkçısı na Merhaba isimli draması ile panel başladı. Halikarnas Balıkçısı nın samimi arkadaşlarından Paluko nun oğlu Mazlum Esim, Gökova Balıkçısı Ercüment Altınsoy, Rüzgarın Babası Haldun Sevel, Aksona Mehmet, ünlü denizci Sadun Boro, Muğla Üniversitesi Su Ürünleri Bölümü öğretim görevlisi Yrd.Doç. Dr. Mustafa Erdem, Bodrum Denizciler Derneği Başkanı ve Uzak Yol Kaptanı Mustafa Demiröz panelde konuşmacı olarak yer aldılar. Doğanın özenerek yarattığı harika yerler, bölgeler vardır. Gökova da bu imtiyazlı yerlerden biri. Az kişiye nasip olan bu dikey ve yatay zenginlikte yaşıyor olmanın farkına varmak da ayrı bir zenginlik. Ta 1945 lerde yaşama ustası Halikarnas Balıkçısı, Ankara dan Doç. Dr. Sabahattin Eyyüboğlu nu ilk mavi yolculuğa davet ederken şöyle diyordu: Güzellik neymiş, gelin de görün. O yıllarda buralara ulaşmak kolay değildi. İzmir den binilen teknede harita bile yok ancak cepleri boş, gönülleri dolu insanlar var. Almaya, bozmaya değil vermeye ve görmeye gidiyorlar. Gelenlerin kaptanı can dostları Paluko Mustafa. Dünyayı dolaşan ilk Türk denizcisi Sadun Boro için de bu böyleydi; ancak Boro bugün üzgün. Gökova ya sahip çıkılmadığından yakınıyor usta denizci. Balıkçı Ercüment Altınsoy 1980 sonrası yoğunlaşan insani faaliyetlerdeki artışın denizleri kirletmesinden ve kıyıların yağmalanmasından şikayetçi. Bütün bunlara halkın seyirci kalması onu üzüyor. Kızgın ve öfkeli Altınsoy. Süper markete dönen deniz diplerinden 120 kamyon çöp topladığını, evinin tekne olduğunu, Gökova da gönüllü bekçilik yapacağını haykırıyor. Halikarnas Balıkçısı nı yaşatmaya gönüllü olanlardan biri de Balıkçı ya öğretmenim diyen deniz tutkunu gazeteci yazar Haldun Sevel. Lise yıllarında Balıkçı nın ona hediye ettiği Ötelerin Çocuğu kitabında yazılan Merhaba Balıkçı! Sen de senden sonrakilere anlat. notunu kendisine ilke edinmiş bir deniz tutkunu O. Deniz bilgisi ve ilgisiyle Bodrum un güvenini kazanmış. Onun tadına vardıktan sonra bırakamazsın. diyor heyecanla. Mavi suların derinliğinde arıyorum seni. derken denizi şiirleştirmiş ancak o da denizin derinliklerinde gördüklerinden acı duyuyor ne yazık ki. Muğla Üniversitesi Yrd. Doç. Dr. Mustafa Erdem ise hem deniz tutkunu hem bilim adamı. Gökova nın önemini ve acil sorunlarını anlattıkça acı gerçekler ortaya çıkıyor. Erdem şöyle diyor: Birkaç yıl önce Bodrum Su Ürünleri Müdürlüğü nün sessizce kapatılmasını anımsayınca bir kere daha kahroldum. Mustafa Erdem e göre Gökova Körfezi, Dünya Denizleri içinde ikinci sırayı alıyor. Gökova Körfezini Ege ile Akdeniz in kesişip ışığı, rengi, sesi başkalaştırdığı bir yer olarak tanımlıyor. İklimin canlı türlerini çoğaltmaya uygun olduğunu, 180 e yakın balık türü bulunduğunu anlatıyor. Bilim adamımızın üzüntüsü ise bilimin sesine kulak verilmeyişi. Araştırmasını valiliğe götürüp Gökova ve sorunlarını anlattığında Güzel, güzel de daha önemli işlerimiz var. yanıtı aldığını kırgınlıkla anlatıyor. Konuşmacıların ortak noktası denizi has evleri gibi görüyor olmaları. Bir zamanlar ekmek kapısı olan deniz, sanki şimdi gönül kapıları olmuş. Panel sonunda söz alan Denizciler Derneği Başkanı Mustafa Demiröz, karadaki sorunları unutup yüzümüzü denize çevirmemizi sağladı. O büyük nimetin, farkını yaşıyoruz, deniz kültürünün yokluğuna ise üzüldük. Çığlık atmak az bile geldi bu duruma. Ona ihanet edenleri, kirletenleri, süngeri, balığı tüketenleri, özelleştirenleri sorgulamamız gerektiğini anladık. Mevcut yasaların uygulanmadığını, bilimsel çalışmaların değerlendirilmediğini, hırsın, kârın, tüketimin kontrol edilmesi gerektiğini, deniz turizmindeki yanlış politikaların Gökova ya saygısızlık olduğunu aklımızın bir köşesine yazdık. Başkan Demiröz yapılması gerekenleri sıralarken, sonuçta hepimizin bu konuda öğretimden çok eğitime ihtiyacı olduğunu anladık. Biz en iyisi, bu doğum gününde sözü, sürgünlüğü maviye ve yeşile dönüştüren Halikarnas Balıkçısı nın hoşgörü, coşku, sevgi ve bağışlama ifadesi olan merhabasıyla kapatalım. Bu denizi seven, ona emek veren herkese selam olsun! Bodrum Denizciler Derneği Adına İmtiyaz Sahibi, Yayın Yönetmeni ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Bodrum Denizciler Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Demiröz mudemiroz@gmail.com Tel: 0 252 316 14 90 Fax: 0 252 313 31 65 İskele Meydanı No:44 Bodrum/Muğla www.bodrumdenizcilerdernegi.org SORUMLU MÜDÜR YARDIMCISI Hasan Hüseyin Köse YAYINA HAZIRLAYAN Burçak Karademir YAYIN DANIŞMANI Ethem Dural ethem.dural@ajansderin.com YAZARLAR Mustafa Demiröz, Uğur Aybatan, Burçak Karademir GRAFİK TASARIM VE UYGULAMA Serkan Özyurt serkan.ozyurt@ajansderin.com HALKLA İLİŞKİLER Burçak Karademir 0532 226 59 11 burcak@bodrumdenizcilerdernegi.org Reklam Bodrum Inside Taylan Çetin www.bodruminside.net bodruminside@gmail.com Tel:0542 622 74 34 BASIM YERİ Lamineks Matbaacılık Dijital Baskı İşl.San. Tic.Ltd.Şti. 5627 Sokak No:37 Çamdibi İzmir 0232 433 33 55 www.lamineks.com.tr YAYIN TÜRÜ Süreli, Aylık, Yerel Yayınlanan yazı ve reklamların sorumluluğu sahiplerine aittir. Bu yayın basın yayın ilkelerine uymaya söz vermiştir. Baskı Tarihi XXXXXXX
Sayfa 8 Denizcinin Sesi Mayıs 2011 ALO 158 SİZİN İÇİN VAR. Türkiye nin her yerinden ALO 158 i arayarak, Sahil Güvenlik İhbar ve Talep Hattı na 24 saat ücretsiz ulaşabilirsiniz. Denizdeki tehlikeler, yasa dışı eylemler ve terörist saldırılara ilişkin duyumlarınızı, Sahil Güvenlik Komutanlığı na ulaştırabilirsiniz. Açık denizden veya yurt dışından aramak için: +90 312 158 00 00 Liman giriş-çıkışlarında, deniz üzerinde kaza hallerinde, deniz kirliliğinin ve denize kirliliğine sebep olan kişilerin bildirilmesinde ve her türlü deniz olayında yardım ve destek için en yakın Liman Başkanlığı na bilgi verebilirsiniz. Bodrum Liman Başkanlığı: +90 252 316 25 31 Bodrum Yarımadası ve civarında denizde meydana gelen olaylar sonucu ortaya çıkabilecek arama kurtarma ihtiyaçları için ise Bodrum Deniz Kurtarma dan ücretsiz olarak yardım alabilirsiniz. VHF: 16 ve 73 Bodrum Deniz Kurtarma nın telefon numaraları: 0 532 522 88 77-0 533 204 43 68-0 252 316 18 60