AŞIRI AYRIŞMIŞ KAYALARDA KAZIK SOKET SÜRTÜNME DİRENCİ SOCKET FRICTION CAPACITY OF DRILLED SHAFTS IN HIGHLY WEATHERED ROCK



Benzer belgeler
KAYAYA SOKETLİ FORE BİR KAZIĞIN TAŞIMA GÜCÜ

ALİAĞA PİROKLASTİKLERİ ÜYESİ AŞIRI DERECEDE AYRIŞMIŞ KAYALARDA ÇELİK ÇAKMA KAZIK SOKET SÜRTÜNME DİRENCİ

Kayaya Soketli Kazıkların Yükleme Deneyi ve Ampirik Yöntemlerle Belirlenen Kapasitelerinin Karşılaştırılması *

İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI- İZMİR ŞUBESİ

Anıl ERCAN 1 Özgür KURUOĞLU 2 M.Kemal AKMAN 3

ÇEKME YÜKÜ ALTINDA ÇALIŞAN MİNİ KAZIKLAR VAKA ANALİZLERİ

Kazıkların Yanal Yüklenmesi ve Deprem Etkisi

Üst yapı yüklerinin bir bölümü ya da tümünü zemin yüzünden daha derinlerdeki tabakalara aktaran

İTME ANALİZİ KULLANILARAK YÜKSEK RİSKLİ DEPREM BÖLGESİNDEKİ BİR PREFABRİK YAPININ SİSMİK KAPASİTESİNİN İNCELENMESİ

Yatak Katsayısı Yaklaşımı

1. BARET TEMEL SİSTEMİ NEDİR?

Keywords: cast-in situ piles, skin friction, pile load test, case study

NOKTA YÜKLEME DAYANIM İNDEKSİ TAYİNİ. Bu deney, kayaların nokta yükleme dayanım indekslerinin tayinine ilişkin bir deneydir.

BASİT YÖNTEMLERLE YANAL YÜKLENMİŞ TEKİL KAZIK VE KAZIK GRUPLARININ TASARLANMASI

Dolgu ve Yarmalarda Sondaj Çalışması ve Değerlendirmesi. HAZIRLAYAN Özgür SATICI Mad. Yük. Jeo. Müh. (MBA)

Sıvılaşma hangi ortamlarda gerçekleşir? Sıvılaşmaya etki eden faktörler nelerdir? Arazide tahkik; SPT, CPT, Vs çalışmaları

Ek-3-2: Örnek Tez 1. GİRİŞ

İÇERİSİ BETON İLE DOLDURULMUŞ ÇELİK BORU YAPI ELEMANLARININ DAYANIMININ ARAŞTIRILMASI ÖZET

Yanal yüklü kazıkların teorik yöntemler ve Plaxis 3D programı ile analizi

Kesmeye Karşı Güçlendirilmiş Betonarme Kirişlerin Deprem Davranışı

BÖLÜM 6 - TEMEL ZEMİNİ VE TEMELLER İÇİN DEPREME DAYANIKLI TASARIM KURALLARI 6.1. KAPSAM

SÜNEK OLMAYAN B/A ÇERÇEVELERİN, ÇELİK ÇAPRAZLARLA, B/A DOLGU DUVARLARLA ve ÇELİK LEVHALAR ile GÜÇLENDİRİLMESİ.

BTC Ceyhan Deniz Terminali İskelesi Yükleme Platformu-Aks 84/85-Kazık Deneyleri *

BİR YÜKSEK YAPI PROJESİNDE DERİN KAZI, İSTİNAT YAPISI VE TEMEL KAZIKLARI UYGULAMASI

TEMEL İNŞAATI ZEMİN İNCELEMESİ

Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi

KONU: Beton Baraj Tasarım İlkeleri, Örnek Çalışmalar SUNUM YAPAN: Altuğ Akman, ESPROJE Müh.Müş.Ltd.Şti

BETONARME KESİT DAVRANIŞINDA EKSENEL YÜK, MALZEME MODELİ VE SARGI DONATISI ORANININ ETKİSİ

KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ KAYA MEKANİĞİ LABORATUVARI

REZA SHIRZAD REZAEI 1

GÜÇLENDİRİLMİŞ TUĞLA DUVAR DENEYLERİNDE YÜK DEFORMASYON ÖLÇÜMLERİNİN POTANSİYOMETRİK DEPLASMAN SENSÖRLER İLE BELİRLENMESİ

Karayolu Köprülerinin Sismik Tasarımı: Mesnet Tiplerinin Karşılaştırılması ve Seçimi

KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ KAYA MEKANİĞİ DERSİ LABORATUVARI. ( Güz Dönemi) NOKTA YÜK DAYANIMI DENEYİ

Geoteknik Mühendisliği

KULLANILMIŞ ARABA LASTİKLERİ İLE ARD-GERME UYGULAYARAK YIĞMA BİNA DUVARLARININ DEPREME KARŞI GÜÇLENDİRİLMESİ. Dr. Ahmet Türer Mustafa Gölalmış

KİLLİ ZEMİNLERE OTURAN MÜNFERİT KAZIKLARIN TAŞIMA GÜCÜNÜN MS EXCEL PROGRAMI KULLANILARAK HESAPLANMASI. Hanifi ÇANAKCI

DUMLUPINAR ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ GÜZ YARIYILI

T.C. SAKARYA ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ GEOTEKNİK ANABİLİM DALI. Ders Değerlendirme

KAZIK GRUPLARININ SİSMİK ETKİ ALTINDAKİ PERFORMANSI PERFORMANCE OF PILE GROUPS UNDER SEISMIC EXCITATIONS


Proje Adı: İstinat Duvarı Sayfa 1. Analiz Yapı Tel:

EKSENEL YÜKLÜ TEKİL KAZIĞIN FARKLI YÖNTEMLERLE SAYISAL ANALİZİ

TEORİK VE AMPİRİK YAKLAŞIMLARLA ELDE EDİLEN KAZIK OTURMA DEĞERLERİNİN ARAZİ YÜKLEME DENEYİ SONUÇLARI İLE KIYASLANMASI

Güçlendirme Alternatiflerinin Doğrusal Olmayan Analitik Yöntemlerle İrdelenmesi

Yeni Deprem Yönetmeliği ve İstinat Yapıları Hesaplarındaki Değişiklikler

UÇ KAZIKLARIN DEPREM KUVVETLERİ ALTINDA DAVRANIŞI ÜZERİNE BİR MODEL ÇALIŞMASI A MODEL STUDY ON BAHAVIOUR OF POINT BEARING PILES UNDER EARTQUAKE FORCES

KESME BAKIMINDAN DOĞRU TASARLANMAMIŞ BETONARME PERDE DUVARLI YÜKSEK BİNALARIN DEPREM PERFORMANSI

Elastisite modülü çerçevesi ve deneyi: σmaks

DİNAMİK BENZERİ DENEYLERLE YETERLİ DAYANIMA SAHİP BİR BETONARME ÇERÇEVENİN BİRLEŞİM BÖLGELERİNİN PERFORMANSININ İRDELENMESİ

Şekil 1. DEÜ Test Asansörü kuyusu.

DEPREM HAREKETİNİN KAZIKLI TEMELLERE KİNEMATİK ETKİLERİ

Seyrantepe Yaya Tünelleri Seyrantepe Pedestrian Tunnels

DEPREME DAVRANIŞI DEĞERLENDİRME İÇİN DOĞRUSAL OLMAYAN ANALİZ. NEJAT BAYÜLKE 19 OCAK 2017 İMO ANKARA ŞUBESİ

MÜHJEO 2017: Ulusal Mühendislik Jeolojisi ve Jeoteknik Sempozyumu, Ekim 2017, ÇÜ, Adana

Makine Mühendisliği Bölümü Department of Mechanical Engineering MAK 303 MAKİNE TASARIMI I ME 303 MACHINE DESIGN I

9. TOPRAKTA GERİLME DAĞILIMI VE YANAL TOPRAK BASINCI

9. TOPRAKTA GERİLME DAĞILIMI VE YANAL TOPRAK BASINCI

DEPREME DAYANIKLI YAPI İNŞAATI SORULAR

YÜKSEK RİSKLİ DEPREM BÖLGESİNDEKİ BİR PREFABRİK YAPININ FARKLI YER HAREKETLERİ ETKİSİNDEKİ SİSMİK DAVRANIŞININ İNCELENMESİ

EK-2 BERGAMA OVACIK ALTIN İŞLETMESİ TÜBİTAK RAPORU ELEŞTİRİSİ NE İLİŞKİN GÖRÜŞLER

Kaya Zemin Sınıflamaları Parametre Seçimi Şev Stabilite Sorunları. Özgür SATICI Mad. Yük. Jeo. Müh. (MBA)

Kütlesel kuvvetlerin sadece g den kaynaklanması hali;

Konsol Duvar Tasarımı

Momente Maruz Kazıkların Nümerik Olarak İncelenmesi

Kohezyonsuz zeminlerdeki sığ temellerin taşıma gücünün deformasyon odaklı değerlendirmesi

YIĞMA YAPI TASARIMI ÖRNEK BİR YIĞMA SİSTEMİN İNCELENMESİ

GEOGRİD DONATILI STABİLİZE DOLGU TABAKASI İLE KİL ZEMİNLERİN İYİLEŞTİRİLMESİ* Improvement of Clay Soil with Geogrid Reinforced Stabilized Fill Layers

8. TOPRAK ZEMİNLERİN TAŞIMA GÜCÜ (BEARING CAPACITY OF SOILS)

= σ ε = Elastiklik sınırı: Elastik şekil değişiminin görüldüğü en yüksek gerilme değerine denir.

Şev Stabilitesi I. Prof.Dr.Mustafa KARAŞAHİN

FORE KAZIĞIN AVANTAJLARI

Sıvılaşan zeminlerde kazıklı temellerin davranışını

Deneyin Amacı Çekme deneyinin incelenmesi ve metalik bir malzemeye ait çekme deneyinin yapılması.

10. KONSOLİDASYON. Konsolidasyon. σ gerilmedeki artış zeminin boşluk oranında e azalma ve deformasyon yaratır (gözeneklerden su dışarı çıkar).

ESKİŞEHİR-KÖSEKÖY HIZLI TREN HATTINDAKİ KÖPRÜ VE VİYADÜKLERİN ÜSTYAPILARININ TASARIMI

AASHTO-LRFD kriterleri (Madde )

İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Yapı ve Deprem Uygulama Araştırma Merkezi

SERT KİLLERDE TEKRARLI DEPREM YÜKLERİ ALTINDA KAZIK-ZEMİN ETKİLEŞİMİNİN MODELLENMESİ : P-Y EĞRİLERİ

SIVILAŞMA POTANSİYELİNİN BELİRLENMESİNDE BASİTLEŞTİRİLMİŞ YAKLAŞIMLA YAPI ETKİSİ ANALİZİ

Proje Adı: İstinat Duvarı Sayfa 1. Analiz Yapı Ltd. Şti. Tel:

SIĞ RİJİT TABAKA MEVCUDİYETİNİN KOHEZYONSUZ ZEMİNLER ÜZERİNDEKİ YÜZEYSEL TEMELLERİN TAŞIMA KAPASİTESİNE ETKİSİ

KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MADEN MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ KAYA MEKANİĞİ LABORATUVARI

AKDENİZ BÖLGESİNDEKİ SANAYİ YAPILARININ DEPREMSELLİĞİNİN İNCELENMESİ

SONSUZ DÜZENDEKİ YÜZER TAŞ KOLONLARDA KOMPOZİT MALZEME YAKLAŞIMI İLE OTURMA DAVRANIŞI


TÜRKİYE BİNA DEPREM YÖNETMELİĞİ 2018 IŞIĞINDA YÜZEYSEL VE DERİN TEMELLERİN TASARIMINA KRİTİK BAKIŞ Prof. Dr. K. Önder ÇETİN

2.3. Dinamik Benzeri Yöntemler ile Ölçekli Beton Barajda Deprem Simulasyonu

RİSKLİ YAPILARIN TESPİT EDİLMESİNE İLİŞKİN ESASLAR. 5- Risk Tespit Uygulaması: Betonarme Bina

DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI

Beton Basınç Dayanımın Yapısal Davranışa Etkisi

ÇELİK LİF KULLANIMININ YÜKSEK PERFORMANSLI BETONLARIN SÜNEKLİK ÖZELLİĞİNE ETKİSİ

INM 308 Zemin Mekaniği

1. GİRİŞ 2. ETÜT ALANI JEOLOJİSİ

Erdal İRTEM-Kaan TÜRKER- Umut HASGÜL BALIKESİR ÜNİVERSİTESİ MÜH. MİM. FAKÜLTESİ İNŞAAT MÜH. BL.

1.1 Statik Aktif Durum için Coulomb Yönteminde Zemin Kamasına Etkiyen Kuvvetler

Esra TEKDAL 1, Rahmi Nurhan ÇELİK 2, Tevfik AYAN 3 1

BESMAK MARKA BCO 113 SERİSİ TAM OTOMATİK BİLGİSAYAR KONTROLLÜ HİDROLİK BETON TEST PRESİ VE EĞİLME TEST SİSTEMİ

DERİN (KAZIKLI) TEMELLERİN TASARIMI

RÜZGAR ENERJI SEKTÖRÜNDE KULE ve TEMEL TEKNOLOJILERI

GÜLBURNU KÖPRÜSÜ GENEL BİLGİLER

Transkript:

AŞIRI AYRIŞMIŞ KAYALARDA KAZIK SOKET SÜRTÜNME DİRENCİ SOCKET FRICTION CAPACITY OF DRILLED SHAFTS IN HIGHLY WEATHERED ROCK ÖZ Aşırı derecede ayrışmış ve çok çatlaklı metadiorit / amfibolitden oluşan kayaçlara soketlenmiş üç adet kazık üzerinde Osterberg yük hücresi kullanılarak yükleme deneyleri yapılmıştır. Kuzey Anadolu fayına yakın bölgede inşa edilmekte olan viyadükün temellerinde kullanılan ve ana kayaya soketlenmiş kazıkların çekme kapasitelerinin teyidi amacıyla testler yapılmıştır. 2, 3 ve 4 m soket uzunluklarına sahip kısa kazıkların maksimum çekme kapasitelerini belirlemek amacıyla testler göçme yüküne kadar sürdürülmüştür. Aşırı derecede ayrışmış kayada sürtünme direnci 2 kpa mertebesinde ölçülmüştür. Testlerde uç direnci açısından göçme yüküne ulaşılmamış olmasına rağmen uç direncinin oluşumu ölçülmüştür. ABSTRACT Field load test of three drilled shafts socketed in completely weathered and exteremely fractured metadiorite / amphibolite were conducted using the Osterberg load cell. The objective of the testing was to determine the uplift capacity of short sockets bored in the base rock for foundation design verification of two major viaducts being constructed in the vicinity of North Anatolian Fault. Short piles with 2, 3, and 4m socket lengths were loaded to failure to obtain the ultimate frictional capacity in tension. Observed frictional capacity of the extremely weathered rock ( soil like material ) was found on the order of 2 kpa. The tests allowed to observe the mobilization of end bearing stresses at the lower part of the pile without reaching to failure.

1. GİRİŞ Anadolu Otoyolunun Gümüşova-Gerede Kesimi inşaatı devam etmektedir. Bolu Dağı geçişinde yeralan Asarsuyu Vadisi V şeklinde bir yapıya sahip olup boyuna eğimi %6 civarındadır. Asarsuyu vadisinin viyadükler ile geçilmesi planlanmıştır. Otoyolun bu bölümü Kuzey Anadolu Fayına çok yakın olması itibariyle sismik açıdan oldukça aktiftir. Bu bölgede inşa edilmiş olan viyadükler M=7.2 şiddetindeki 1999 Düzce Depremi sırasında hasar görmüşlerdir. Yapılan güncelleme sonunda bu bölgedeki yapılar için yatay ve düşey deprem ivmelerinin a y =.56g ve a d =.28g alınması önerilmiştir (Erdik ve Yılmaz 2). Bu nedenle bölgede inşa edilecek olan viyadük temellerindeki kazıklarda yüksek çekme kuvvetleri ortaya çıkmış ve bu yükler kayaya soketlenmiş kazıklara taşıtılmıştır. Bölgedeki tektonizma nedeniyle ana kaya oldukça zayıftır. Bu nedenle taban kayasındaki sürtünme direncinin yükleme deneyi ile belirlenmesi gerekmiştir. Aynı kaya koşullarına sahip soket uzunlukları farklı olan üç adet kazığın maksimum sürtünme direncini belirlemek üzere yükleme deneyleri yapılmıştır. Bu tebliğde deney yöntemi, deney sonuçları ve özellikle bölgedeki zayıf kayaçların sürtünme dirençleri tartışılmıştır. 2. ZEMİN KOŞULLARI Asarsuyu vadisi doğu-batı yönünde, Kuzey Anadolu Fayına paralel uzanmaktadır. Bölgedeki ana kaya Poleozoik yaşlı amfibolit, amfibolitik gnays, metadiorit ve metagranitlerdir. Tüm kayaçlar Paleotektonik ve Neotektonik hareketler nedeniyle metamorfizma geçirmişlerdir. Ana kaya üzerinde kalınlığı 1-15 metreyi bulan Kuvaterner yaşlı alüvyon çökeller ve yamaç molozları yer almaktadır. Bölgede bir çok fay bulunmakta ve bu faylara bağlı aşırı derecede çatlaklı ve ezilmiş seviyeler görülmektedir (Sağlamer, 23). Test lokasyonunda sığ bir nehir alüvyonu altında metadiorit ve amfibolitler yer almaktadır. Ana kaya; kahverengimsi yeşil, koyu gri, tamamen ayrışmış, tamamen

çatlaklı, çok zayıf, çatlakları alkali feldspat dolgulu metadiorit ve amfibolitdir. Kayacın RQD değeri civarında olduğundan kayaca ait tek eksenli basınç dayanımı değerleri yoktur. Kayaç üzerinde yapılmış olan nokta yükleme deneylerinden elde edilen sonuçlar Şekil 1 de özetlenmiş olup nokta yükleme indeksi.1 Mpa <I s <.3 Mpa aralığındadır. 25 Gözlem Sayısı 2 15 1 5.<Is<.2.2<Is<.4.4<Is<.6.6<Is<.8.8<Is<1. Nokta Yükleme İndeksi, Is, MPa Şekil 1. Nokta Yükleme İndeksi 3. YÜKLEME DENEYİ Yükleme deneylerinde Osterberg Yük Hücreleri (O-Hücre) kullanılmıştır. Bu yöntem kazıkların sürtünme ve uç dirençlerinin oluşumunun araştırılmasında çok yararlıdır. (Osterberg J.O., J.A.Hayes 21) O-Hücresi aslında kazığın tabanına veya biraz üzerine yerleştirilen hidrolik bir krikodur. Krikoya hidrolik basınç iletildiğinde kriko aşağı ve yukarı yöne aynı kuvveti uygular. Krikonun üzerinde yeralan kazığın çevre sürtünmesinden yararlanarak kriko aşağı yönde kuvvet uygular, bu nedenle reaksiyon kazıklarına, bir çerçeveye veya bir yük

platformuna ihtiyaç yoktur. Yükleme deneyi çevre sürtünmesi, uç direnci veya kriko kapasitesi ile sınırlı olup bunlardan herhangi birine ulaşıldığında son bulur. Test programında 12 mm çapında kazıklar kullanılmıştır. Foraj işlemine muhafaza borusu ile başlanmıştır. Foraj işlemi burgu ile yürütülmüş ve kazık tabanı kova ile temizlenmiştir. 25 mm çapında ve kazık dibine kadar uzanan bir tremi borusu yardımıyla O-hücresinin yerleştirileceği kota kadar kazık tabanı betonlanmıştır. Daha sonra Osterberg hücresinin ve ölçüm enstrümanlarının bağlandığı donatı kafesi foraja indirilerek tremi borusu ile zemin yüzeyine kadar kazık betonu tamamlanmıştır. Betonlama işleminin hemen ardından muhafaza borusu alınmıştır. Test lokasyonundaki zemin profili, yeraltı suyu derinliği, soket boyları ve O-hücresinin yeri Şekil 2 de gösterilmiştir. O-Hücresinin hareketi kazığın üzerine uzanan iki alt levha kavuzu kullanılarak ölçülmüştür. O-Hücrenin üzerindeki kazık basıncı kazığın üzerine uzanan iki kılavuz ile ölçülmüştür. Alt levha kılavuzları kazık üzerine monte edilmiş olan doğrusal titreşim kablosu deplasman ileticileri (LVDT) ile ölçülmüştür. Kılavuz hareketleri ise kazığa bağlanmış olan LVDT lerle gözlenmiştir. Bir referans kirişine eklenen iki LVDT ile kazık üstünün hareketi gözlemlemiştir. O-Hücresinin üzerindeki sürtünme kuvvetini ölçmek için kazık içine birim deformasyon ölçerler yerleştirilmiştir. Yük kademeleri ASTM D1143 hızlı kazık yükleme deneyi şartnamesine göre uygulanmış ve her yük kademesinde 8 dakika beklenmiştir. Deney Load Test firması tarafından gerçekleştirilmiştir.

Şekil 2. Kazık Yükleme Deneyi Detayları 8. m

Şekil 3. Osterberg Yük Hücresi Deney Detayları 4. SONUÇLAR VE DEĞERLENDİRMELER Üst ve alt soketlere ait yük-deplasman grafikleri Şekil 4 te verilmiştir. Şekilde yukarı yöndeki kazığın çekme bölümündeki sürtünmelere ait hareketler (+) yönde, aşağı yöndeki kazık uç direnci ve kazığın basınç bölümündeki sürtünmelere ait hareketler (-) yönde gösterilmiştir.

Yukarı bölümdeki soketlerin tamamında göçme yüküne ulaşılmış ve bu sayede maksimum sürtünme direncinin (f s ) hesaplanması mümkün olmuştur. Yük boşaltılması sonrasında göçme sonucu oluşan kalıcı deformasyonlar 33 mm, 5 mm ve 57 mm olarak ölçülmüştür. Yukarı yöndeki sürtünme direncinin oluşumu Şekil 4 te gösterilmiştir. Kazık soket boyları farklı olmasına rağmen üç test de aynı sürtünme deplasman davranışı göstermişlerdir. Üç testten elde edilen çevre sürtünme direnci değerlerinin ortalaması f s = 21 kpa bulunmuştur. Çevre sürtünmesinin önemli bölümü (%9) 1 mm deplasmanda oluşmuştur, buda kazık çapının %1 i değerinden biraz azdır. Deplasman (mm) 5 4 3 2 1-1 TEST 1. 1. 2. 3. 4. 5. Yük (MN) 8 7 Deplasman (mm) 7 6 5 4 3 2 1-1 -2 TEST 2. 1. 2. 3. 4. 5. Yük (MN) Deplasman (mm) 6 5 4 3 2 1-1 TEST 3-2. 1. 2. 3. 4. 5. Yük (MN) Şekil 4. Soketlerin Yük Deplasman Davranışı

Ayrışmış kayada çekme bölümüne ait sürtünme direncinin oluşumu Şekil 5 (a) da verilmiş olup bu davranış Şekil 5 (b) de verilen sağlam kayadaki soketlere ait maksimum sürtünme direncinin çok küçük deplasmanlarda (1-2 mm) oluşması ve hemen arkasından rezidüel değere düşmesi davranışı (Wyllie, vd.1992) ile uyumsuzdur. Dolayısıyla ayrışmış kayalardaki davranış sağlam kaya davranışı ile farklı olup zemin davranışına daha yakındır (Erol,O.25). 25 Soket Sürtünme direnci, fs (kpa) 2 15 1 5 TEST 1 TEST 2 TEST 3 5 1 15 2 25 3 35 Deplasman, (mm) (a) (b) Şekil 5. Sürtünme Direncinin Oluşumu, a. Deney Sonucu, b. Wyllie, vd.,1991 Söz konusu kayaca ait ortalama nokta yük indeksi I s =.35 Mpa civarında olup buna karşılık gelen tek eksenli basınç dayanımı q u =8.4 MPa civarındadır. Kayalarda çevre sürtünmesi (f s ) ile tek eksenli basınç dayanımı (q u ) arasındaki ampirik bağıntılardan elde edilen sürtünme değerleri aşağıda verilmiştir; f s =.2-.25 (q u ).5... (1) (Horvath ve Kenney, 1979) =58 724 kpa f s =.45.6 (q u ).5... (2) (Rowe ve Armitage, 1987) =13 174 kpa

f s =.2 ( q u ).5 q u 1.9 MPa...(3) (Reese ve O Neill, 1988) =58 Pa f s =.4.8 ( q u ).5...(4) (Zhang ve Einstein, 1998) =116-2318 kpa Yukarıda hesaplanan değerlerden görüleceği üzere deneylerden elde edilen maksimum çevre sürtünmesi; çevre sürtünmesi ile kayacın tek eksenli basınç dayanımı arasındaki ampirik bağıntılar ile uyumsuzdur. Deney sonuçlarını değerlendirirken çekme ve basınç bölgesindeki sürtünme değerlerinin eşit olduğu kabul edilmiştir. Bu sayede kazığın alt bölümünde oluşan sürtünme direnci düşülerek uç direnci kuvvetleri hesaplanmıştır. İki değişik soket uzunluğuna ait uç direnci oluşumu Şekil 6 da gösterilmiştir. Soket boyu oldukça kısa olan (1.2 m) test kazığında (TEST 3) uç direncinin yük uygulamasına paralel derhal oluştuğu gözlenmiştir. Soket boyu biraz daha uzun olan (2.4 m) test kazığında (TEST 2) ise yükün uca iletilmesi ancak 5 mm deplasmandan sonra gerçekleşmiş ve bu noktadan sonra kısa soketli kazık ile benzer şekilde gelişmiştir. Aşağı yönde 15 mm deplasman ve 3 kpa gerilmede maksimum kazık uç direncine ulaşılamamış ve yük-deplasman eğrisi doğrusal olarak devam etmiş, elastik sınırlar içerisinde kalmıştır. Uç Direnci, qp (kpa) 35 3 25 2 15 1 5 TEST 2 TEST 3 k v = 2MN/m 3 2 4 6 8 1 12 14 16 Deplasman, (mm) Şekil 6. Uç Direncinin Oluşumu

5. SONUÇ Aşırı derecede ayrışmış metadiorit / amfibolitlerde imal edilmiş, çapı 1.2 m olan 3 adet fore kazık üzerinde Osterberg hücresi kullanılarak yükleme deneyleri yapılmıştır. Kazık soket boyları 2, 3 ve 4 metredir. Bu deneylerden elde edilen sonuçlar aşağıda özetlenmiştir; Aşırı derecede ayrışmış kayaçların sürtünme direnci davranışı zeminlere benzerlik göstermektedir. Çevre sürtünme direnci değerleri önerilen ampirik korelasyonlardan elde edilen değerlerden oldukça düşüktür. Deneyin yapıldığı kayada çekmede maksimum sürtünme direnci 21 kpa elde edilmiştir. Çevre sürtünmesinin önemli bölümü (%9) 1 mm deplasmanda mobilize olmuştur, bu değer kazık çapının %1 inden biraz azdır. Maksimum kazık uç direnci değerine 3 kpa gerilme ve 15 mm deplasmanda ulaşılamamış, yük-deplasman davranışı elastik (lineer) sınırlar içerisinde kalmıştır. TEŞEKKÜR Tüm verilerin sağlanmasındaki katkıları dolayısıyla, işin sahibi; Karayolları Genel Müdürlüğü, yapımcı firma : Astaldi ve müşavir firma: Yüksel Proje A.Ş. ye teşekkür ederim.

KAYNAKLAR ASTM D1143 Standard Test Method for Piles Under Static Axial Load. Erdik M., Yilmaz C., 2 Reassessment of site specific probabilistic seismic hazard and fault rupture hazard for Viaduct 1 of Gumusova-Gerede Motorway, Bosphorus University, Istanbul, Turkey. Erol O., Horoz A., 25 Proceedings of the 16 th International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering Horvath, R.G., and Kenney, T.C. (1979). Shaft resistance of rock socketed drilled piers Proc., Symp. on Deep Found., ASCE, New York, 182-214. LOADTEST Int.Inc. 21 Report on drilled pile load testing (Osterberg Method) Unpublished report No: 45.11/2D/VI4/GT 2 Osterberg J.O., J:A:Hayes 21, The Osterberg Load Cell as a Research Tool Proc. Of the XVth ICSMGE, Vol.2, pp:977-979, İstanbul, Turkey ). Reese, L.C., and O Neill, M.W. (1988). Drilled shafts: Construction procedures and design methods Pub. No. FHWA-HI-88-42, Federal Highway Administration, Washington, D.C.; Publ. No. ADSC-TL-4, International Association of Foundation Drilling. Saglamer A., Yilmaz E., Erol O., 23 Compression and tension capacities of rock socketed drilled piers Proc. XIII ECSMGE, Vol.2, pp:359-364, Prague. Wyllie D.C., 1992 Foundations on Rock, Chapman and Hall. Zhang, L., and Einstein, H.H. (1998). End bearing capacity of drilled shafts in rock Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, ASCE, 124(7), 574-584.