TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR



Benzer belgeler
BİLGİSAYAR DESTEKLİ TASARIM HAFTA 6 COSMOSWORKS İLE ANALİZ

TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR

Yığma yapı elemanları ve bu elemanlardan temel taşıyıcı olan yığma duvarlar ve malzeme karakteristiklerinin araştırılması

DEÜ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ FEN ve MÜHENDİSLİK DERGİSİ Cilt: 8 Sayı: 1 s Ocak 2006 SOĞUK ÇEKİLMİŞ LEVHA MALZEMELERDE GERİLME ANALİZİ

Pnömatik Silindir Tasarımı Ve Analizi

DÜZ DİŞLİLERDE SÜRTÜNME KUVVETİNİN HASAR OLUŞUMU ÜZERİNDEKİ ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI

ELASTİSİTE TEORİSİ I. Yrd. Doç Dr. Eray Arslan

TiN KAPLANMIŞ KESİCİ TAKIMLARDA GERİLME ANALİZİ VE TAKIM-TALAŞ ARA YÜZEYİNDEKİ SÜRTÜNME KATSAYISININ ETKİSİ

Derin Çekme İşlemi Üzerine Kalıp Geometrisinin Etkisinin Sonlu Elemanlar Analizi

BİLGİSAYAR DESTEKLİ TASARIM HAFTA 6 COSMOSWORKS İLE ANALİZ

İstanbul Teknik Üniversitesi Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi

TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR

TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR

SOLIDWORKS SIMULATION EĞİTİMİ

Düzlem Kafes Sistemlerin ANSYS Paket Programı ile Optimum Geometri Tasarımı

MAK4061 BİLGİSAYAR DESTEKLİ TASARIM

İNM 415 GEOTEKNİK MÜHENDİSLİĞİNDE SAYISAL ÇÖZÜMLEMELER

RÜZGAR YÜKÜNÜN BİR TİCARİ ARAÇ SERVİS KAPISINA OLAN ETKİLERİNİN İNCELENMESİ

BİR ASANSÖR KABİNİ SÜSPANSİYONU İÇİN DÜŞME ANALİZİ

SONLU ELEMANLAR (FINITE ELEMENTS) YÖNTEMİ

BİLGİSAYAR DESTEKLİ MÜHENDİSLİK SEMİNERİMİZE HOŞGELDİNİZ!!! HAZIRLAYAN: H.NAZIM EKİCİ

Çizelin Yapısal ve İşlevsel Elemanlarında Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Mukavemet Analizi

BİR JET EĞİTİM UÇAĞI KOKPİTİNİN YAPISAL ANALİZLERİ

DÖRTGEN DELİKLİ KOMPOZİT LEVHALARDA ELASTO- PLASTİK GERİLME ANALİZİ

Uzay Çatı Sistemlerinin ANSYS Paket Programı Kullanılarak Statik Analizi

Şekil 1. DEÜ Test Asansörü kuyusu.

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ

PERDELERDEKİ BOŞLUKLARIN YATAY ÖTELENMEYE ETKİSİ. Ayşe Elif ÖZSOY 1, Kaya ÖZGEN 2 elifozsoy@hotmail.com

TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR

EKSENEL, KESME VE MOMENT YÜKÜ ALTINDAKİ FLANŞLAR İÇİN YAPAY SİNİR AĞINA DAYALI CIVATALI FLANŞ TASARIM ARACI GELİŞTİRİLMESİ

KOMPOZİT MALZEMELERİN TERMAL ANALİZİ

MKT 204 MEKATRONİK YAPI ELEMANLARI

kılavuz rayı konsolları ve tırnakları hakkında sınırlı sayıda yayınlanmış çalışma bulunmaktadır.

TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR

PETEK YAPILI SANDVİÇ YAPILARDA KÖPÜK DOLGUNUN KRİTİK BURKULMA YÜKÜNE ETKİSİNİN SAYISAL OLARAK TESPİTİ

Üzerinde birden fazla yay-kütle sistemi bulunan eksenel yük etkisi altındaki kirişlerin serbest titreşim analizi

KADEMELENDİRİLMİŞ KÖPÜK MALZEMELERİN SANDVİÇ KİRİŞİN DARBE DAVRANIŞINA ETKİSİ

TEKNOLOJĐK ARAŞTIRMALAR

İÇİNDEKİLER. ÖNSÖZ... iii İÇİNDEKİLER... v

Sıkma sırasında oluşan gerilmeden öngerilme kuvvetini hesaplarız. Boru içindeki basınç işletme basıncıdır. Buradan işletme kuvvetini buluruz.

KAFES TİPİ YELKAPAN KULELERİNIN RÜZGAR YÜKÜ ALTINDA MUKAVEMET ANALİZLERİ

Güçlendirme Alternatiflerinin Doğrusal Olmayan Analitik Yöntemlerle İrdelenmesi

MAKİNE ELEMANLARI DERS SLAYTLARI

PERDE DUVARLI MODEL BİR BİNANIN DİNAMİK DAVRANIŞINA YÖNELİK PARAMETRİK ÇALIŞMA

UNİFORM SICAKLIK UYGULANMIŞ METAL MATRİSLİ KOMPOZİT DİSKİN ISIL GERİLME ANALİZİ

Silindirik iç ve dış yüzeyler üzerine açılan helisel girinti ve çıkıntılara vida denir.

KAVELALI MOBİLYA KÖŞE BİRLEŞTİRMELERİNİN SONLU ELEMANLAR ANALİZİ. Ergün Güntekin FINITE ELEMENT ANALYSIS OF DOWELED FURNITURE CORNER JOINTS

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ

MECHANICS OF MATERIALS

STATİK GERİLMELER a) Eksenel yükleme Şekil 4.1 Eksenel Yükleme b) Kesme Yüklemesi Şekil 4.2 Kesme Yüklemesi

Direksiyon Aksonlarının Statik Hasar Analizi

BİR OFİS İÇİN TERMAL KONFOR ANALİZİNİN HESAPLAMALI AKIŞKANLAR DİNAMİĞİ YÖNTEMİ İLE MODELLENMESİ VE SAYISAL ÇÖZÜMÜ

PİM-PLAK BAĞLANTILARINDA GERİLME ANALİZİ

MMU 420 FINAL PROJESİ

2.3. Dinamik Benzeri Yöntemler ile Ölçekli Beton Barajda Deprem Simulasyonu

ORTA BÜYÜKLÜKTE BİR NAKLİYE UÇAĞININ EKİPMAN RAFI TASARIMI

LED Aydınlatma Çiplerinde Isıl ve Yapısal Dayanım Analizleri

COSMOSWORKS İLE DÜŞME ANALİZİ

UYGULAMALI ELASTİSİTE TEORİSİ

ANİ TİP FREN BLOKLARININ MODELLENMESİ, TESTİ VE ANALİZİ

Cıvata-somun bağlantıları

Kaynaklanmış Farklı Çeliklerin Yorulma ve Kırılma Analizlerinin Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Gerçekleştirilmesi

DİŞLİ POMPA KAPAK KALINLIKLARININ BELİRLENMESİ

OBJECT GENERATOR 2014

YAPI MÜHENDİSLİĞİ BİLGİSAYAR UYGULAMALARI

YAPIŞTIRICIYLA BİRLEŞTİRİLMİŞ T-BAĞLANTI TİPİNİN İKİ VE ÜÇ BOYUTLU GERİLME ANALİZİ

DÜZLEM ÇUBUK ELEMAN RİJİTLİK MATRİSİNİN DENEYSEL OLARAK BELİRLENMESİ

Kılavuz Rayları ve Emniyet Freni Mekanizmaları Üzerindeki Gerilmelere Dair Araştırma

PERDELĠ BETONARME YAPILAR ĠÇĠN DOĞRUSAL OLMAYAN ANALĠZ METOTLARI

AFYON KOCATEPE ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI BAŞKANLIĞI YÜKSEK LİSANS PROGRAMI

KAPI KİLİTLERİ İÇİN SİLİNDİR TAKVİYE ELEMANI DİZAYNI ÖZET ABSTRACT

YALOVA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ UYGULAMALI MÜHENDİSLİK MODELLEMESİ

Elastisite Teorisi Hooke Yasası Normal Gerilme-Şekil değiştirme

Çözüm: Borunun et kalınlığı (s) çubuğun eksenel kuvvetle çekmeye zorlanması şartından;

Birleşim Araçları Prof. Dr. Ayşe Daloğlu Karadeniz Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü

HARAKETLİ YÜK PROBLEMİNİN DENEYSEL OLARAK İNCELENMESİ

KOMPOZĐT VE SANDVĐÇ KĐRĐŞLERDEKĐ HASAR ŞĐDDETĐNĐN TĐTREŞĐM BAZLI ANALĐZLER VE YAPAY SĐNĐR AĞLARI ĐLE TESPĐTĐ

YILDIZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ MAKİNE FAKÜLTESİ

GEOTEKNİK MÜHENDİSLİĞİNDE SONLU ELEMANLAR YÖNTEMİ - TEMEL BİLGİLER -

AFYON KOCATEPE ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI BAŞKANLIĞI YÜKSEK LİSANS PROGRAMI

TEKNOLOJĐK ARAŞTIRMALAR

MAKİNE ELEMANLARI - (7.Hafta)

MMU 420 FINAL PROJESİ. 2015/2016 Bahar Dönemi. Bir Yarı eliptik yüzey çatlağının Ansys Workbench ortamında modellenmesi

ST 37 ÇELİĞİNİN ANSYS PROGRAMINDA BASINCA BAĞLI OLARAK MEKANİK GERİLMELERİN İNCELENMESİ

Journal of Engineering and Natural Sciences Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi

33. Üçgen levha-düzlem gerilme örnek çözümleri

SARSMA TABLASINA YERLEŞTİRİLMİŞ 3 KATLI HASARLI VE HASARSIZ ÇELİK YAPI MODELİNİN DİNAMİK KARAKTERİSTİKLERİNİN BELİRLENMESİ

PULLUK ÇATILARINDA SONLU ELEMANLAR YÖNTEMĠYLE GERĠLME ANALĠZĠ. Moulboard Plough Design Modifications Using Finite Element Method

ARAÇ KAPI SIZDIRMAZLIK PROFİLLERİNDE KULLANILAN MALZEMELERİN SES İLETİM KAYBININ MODELLENMESİ VE DENEYSEL OLARAK DOĞRULANMASI

ÇEKİ DEMİRİNDE SONLU ELEMANLARLA ELASTO-PLASTİK GERİLME ANALİZİ

ISSN : tolga.topkaya@batman.edu.tr Elazig-Turkey

KODU DERSİN ADI SORUMLUSU YER P.TESİ SALI ÇARŞ PERŞ CUMA Yüksek Lisans Tezi Doç. Dr. Tayfun DEDE

= σ ε = Elastiklik sınırı: Elastik şekil değişiminin görüldüğü en yüksek gerilme değerine denir.

BURSA TECHNICAL UNIVERSITY (BTU) Department of Mechanical Engineering

Yapısal Analiz Programı SAP2000 Bilgi Aktarımı ve Kullanımı. Doç.Dr. Bilge Doran

MMU 402 FINAL PROJESİ. 2014/2015 Bahar Dönemi

BÜYÜK ORANDA ŞEKİL DEĞİŞTİREBİLEN KONTROL YÜZEYLERİNİN YAPISAL ÖZELLİKLERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ

İÇERİSİ BETON İLE DOLDURULMUŞ ÇELİK BORU YAPI ELEMANLARININ DAYANIMININ ARAŞTIRILMASI ÖZET

Aktif Titreşim Kontrolü için Bir Yapının Sonlu Elemanlar Yöntemi ile Modelinin Elde Edilmesi ve PID, PPF Kontrolcü Tasarımları

Transkript:

www.teknolojikarastirmalar.org ISSN:1304-4141 Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi 2004 (2) 50-55 TEKNOLOJİK ARAŞTIRMALAR Teknik Not Civata-Somun bağlantı sistemlerinde temas gerilmelerinin üç boyutlu analizi Kubilay ASLANTAŞ, İsmail UCUN, Süleyman TAŞGETİREN Afyon Kocatepe Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi, Makine Eğitimi/Afyon (Geliş Tarihi: 10 Nisan 2004, Kabul Tarihi: 20 Nisan 2004) Özet Bu çalışmada eksenel yüke maruz kalan cıvata-somun sisteminde meydana gelen temas gerilmeleri için 3 boyutlu bir model geliştirilmiştir. Analizi yapılacak olan cıvata-sonum sistemi Mechanical Desktop kullanılarak katı modeli oluşturulmuştur. Oluşturulan katı model daha sonra ANSYS sonlu elemanlar paket programına aktarılmıştır. Temas halinde olan vida yüzeyleri arasında özel temas elemanları kullanılmış ve farklı sürtünme değerleri için çözüm yapılmıştır. Sonlu eleman modelinin oluşturulmasında sekiz düğümlü izoparametrik elemanlar kullanılmıştır. Temas eden vida yüzeylerinde ise TARGE170 ve CONTA174 elemanları kullanılmıştır. Hem cıvata hem de somun için malzeme olarak 42CrMo4 çeliği seçilmiştir Anahtar Kelimeler: Temas gerilmeleri, Sonlu elemanlar analizi, Cıvata-Somun sistemleri 1.Giriş Civata bağlantı sistemlerinde oluşan yük ve gerilme dağılımı konusunda gerek deneysel ve gerekse nümerik olarak çeşitli çalışmalar yapılmıştır ve bu çalışmalar her geçen gün artmaktadır. Eksenel yüklemeye maruz kalan bir cıvata-somun bağlantı sisteminde ne tür gerilme ve şekil değişimlerin olduğuna dair çeşitli teoriler geliştirilmiştir. Bu teoriler içerisinde en çok kabul gören ise; eksenel yüke maruz kalan bir bağlantı sisteminde maksimum yükü temas halinde olan ilk bir kaç dişin taşıyacak olmasıdır. Bununla birlikte yükün kalan kısmı ise diğer dişler tarafından taşınacaktır. Bahsedilen bu teori daha önce yapılan bir takım sonlu eleman analizlerince de doğrulanmıştır. Sopwith[1] civatalı bağlantı sistemlerinde meydana gelen deformasyonu elastisite teorisi içerisinde ele almıştır. Wang ve Marshek[2] cıvata bağlantılarını birbirine seri ve paralel bağlı yaylar olarak kabul ederek çözümü daha da basite indirgemeye çalışmıştır. Fotoelastisite yöntemi kullanılarak civatalı bağlantı sistemlerindeki gerilmeler Hetenyi[3] tarafından ortaya konulmaya çalışılmıştır. O Hara[4] cıvata bağlantı sistemlerinde tek dişi dikkate alarak iki boyutlu eksenel simetrik bir model oluşturmuştur. Sonlu elemanlar analizinden elde ettiği sonuçlar temas eden dişler arasındaki yük dağılımı açısından deneysel sonuçlarla yakın bir benzerlik elde etmiştir.englund ve Johson[5] tarafından yapılan çalışmada da iki boyutlu eksenel simetrik bir model geliştirilmiştir. Elde ettiği sonuçlar daha önceki yapılan sonuçlarla benzerlik göstermektedir. Cıvata bağlantı sistemlerinde dişler arasında meydana gelen yük paylaşımı ve gerilme dağılımını analize yönelik yapılan çalışmalar iki boyutlu eksenel simetrik modelin yanlış olup olmadığını ortaya koymaya

Aslantaş, K., Ucun, İ., Taşgetiren, S. Teknolojik Araştırmalar 2004 (2) 50-55 yetmemiştir. Eksenel simetrik modelin en çok tercih edilme nedeni helisel adımı modelleme zorluğu ve üç boyutlu modelde kullanılan düğüm ve elaman sayısının çok fazla olması. Bu çalışmada cıvata-somun bağlantı sisteminde meydana gelen temas gerilmelerinin analiz yapılmıştır. Cıvata ve somunun katı modeli ANSYS programına import edilerek modelin dörtte birlik kısmı dikkate alınmıştır. Temas eden diş yüzeyleri arasında özel Contact elemanlar kullanılmıştır. Problem lineer elastik şartlar altında ele alınmış ve analizler Von-Mises akma kriterine göre yapılmıştır. 2. Sonlu Eleman Modelinin Oluşturulması 2.1 Geometrik Model Problemin modellenmesinde kullanılan civata ve somuna ait katı model Mechanical desktop yazılımı kullanılarak oluşturulmuştur. Oluşturulan katı model *.iges olarak kaydedilmiştir. Daha sonra Ansys yazılımının Mechanical Toolbar seçeneği kullanılarak katı model Ansys de açılmıştır. Şekil 1(a) da Ansys programına aktarılan cıvata ve somun un katı modeli verilmiştir. Üç boyutlu hacimsel problemlerde genellikle çözüm zamanını azaltmak için problemin tamamını mesh etmek yerine modelin ½ yada ¼ ü mesh edilir. Böylece sonlu eleman modelinde kullanılan eleman ve düğüm sayısı azaltılmış olur. Bununla birlikte çözüm zamanı da kısaltılmış olacaktır. Bu çalışmada da cıvata-somun katı modeli Ansys aktarıldıktan sonra ¼ baz alınmış ve modelin diğer kalan kısmı silinmiştir. Şekil 1(b) de cıvata somun sisteminin ¼ modeli verilmiştir. (a) (b) Şekil 1. Analiz yapılan civata somun sisteminin katı ve ¼ katı modeli Modelleme için 8.8 kalitesinde ve M8 civata ve somun seçilmiştir. Civata ve somunda aynı malzemeden yapıldığı kabul edilip malzeme olarak 42CrMo4 çeliği seçilmiştir. Cıvata somun sistemine ait genel geometrik özellikler Tablo 1 verilmiştir. Tablo 1. Cıvata ve somuna ait geometrik özellikler Anma Çapı Adım Adım Çapı Diş Dibi çapı Vida Derinliği (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 8 1.25 7.18 6.37 0.812 51

Teknolojik Araştırmalar 2004 (2) 50-55 Civata-Somun bağlantı sistemlerinde temas gerilmelerinin üç boyutlu analizi 2.2 Eleman seçimi ve sonlu eleman ağının oluşturulması Problemin sonlu elemanlar ağının oluşturulmasında üç boyutlu SOLID 92 elemanlar kullanılmıştır. SOLID 92 eleman 10 düğümlü ve 30 serbestlik derecesine sahip tetrahedral bir elemandır. Şekil 2 de modellemede kullanılan SOLID 92 elemanı şekli verilmiştir. Şekil 2. Sonlu eleman ağının oluşturulmasında kullanılan SOLID92 elemanı Sonlu eleman ağının oluşturulmasında smart mesh tekniği kullanılmıştır. Ansys de modelin mesh edilmesi esnasında smart mesh seçeneği aktif hale getirildiğinde program geometriye en uygun mesh i oluşturacaktır. Bu çalışmada özellikle vida diş yüzeyleri analize tabi tutulduğu için bu bölgeler daha yoğun eleman elemana bölünmüştür. Sonlu eleman modelinin oluşturulmasında kullanılan eleman sayısı 47000, düğüm sayısı ise 72000 dir. Şekil 3. Cıvata-somun sisteminin sonlu eleman modeli Civata ile somun diş yüzeyleri arasındaki teması sağlamak amacıyla özel contact elemanlar kullanıldı. Temas elemanlarının seçilmesinde problemin iki veya üç boyutlu olması önemli bir unsurdur. Çünkü iki boyutlu problemlerde node to surface özelliğine sahip TARGE169 ve CONTA172 elemanları kullanılırken, üç boyutlu problemlerde surface to surface özelliğine sahip TARGE170 ve CONTA174 elemanları kullanılır. İki boyutlu problemlerde yüzeyler arasındaki temas çizgisel olurken üç boyutlu problemlerde temas şekli yüzeyseldir. 52

Aslantaş, K., Ucun, İ., Taşgetiren, S. Teknolojik Araştırmalar 2004 (2) 50-55 Modelin sonlu eleman ağı oluşturulduktan sonra temas eden yüzeyler Contact ve Target olarak tanımlanması gerekmektedir. Cıvata ve somun yüzeyindeki contact elemanları program içerisindeki contact sihirbazı kullanılarak oluşturulmuştur. Cıvata yüzeyindeki dişler contact olarak tanımlanırken somun yüzeyindeki dişlerde target eleman olarak tanımlanmıştır. Bununla birlikte yüzeyler arasındaki sürtünme katsayısı 0.1 olarak seçilmiştir. Bu tür temas problemlerinde Ansys çözüm metodu olarak SPARSE çözüm tekniğini seçmektedir. Fakat bu yöntem büyük miktarlarda hafıza gerektirmekte ve çözüm zamanını da uzatmaktadır. Bunu yerine PCG çözüm tekniği önerilmektedir[6]. Bu çalışmada da PCG çözüm tekniği kullanılarak çözüm yapılmıştır. 3. Analiz Sonuçları ve Değerlendirme 3.1 Civata da gerilme analizi Cıvata-somun sisteminin iki farklı analizi yapılmıştır. Öncelikle somunsuz civataya yük uygulanarak gerilme ve deformasyon analizi yapılmış. Daha sonra cıvata somunla birlikte analiz edilmiştir. Her iki durumda da meydana gelen maksimum gerilmelerin bir karşılaştırılması yapılmıştır. y x z Şekil 4. Somunsuz civataya x yönünde uygulanan yük neticesinde meydana gelen Von-Misses gerilmeleri(birimler MPa) Yapılan çözümler neticesinde somunlu bir cıvata ile somunsuz cıvata da meydana gelen gerilmelerde önemli farklılıklar olduğu gözlemlenmiştir. Hem somunlu hem de somunsuz cıvata modeline aynı yük 53

Teknolojik Araştırmalar 2004 (2) 50-55 Civata-Somun bağlantı sistemlerinde temas gerilmelerinin üç boyutlu analizi uygulanmış olmasına rağmen dişler arasında yükün paylaşımı söz konusu olduğundan gerilme dağılımı da farklı olmaktadır. Somunsuz modele x yönünde yapılan yükleme sonucunda maksimum Von-Misses gerilmeleri diş dibi bölgesinde meydana gelmektedir. Daha da önemlisi tüm diş diplerinde meydana gelen gerilme değerleri birbirine yakın değerler almakta veya ilk dişdiblerinde bu değerler biraz daha büyük olarak ortaya çıkmaktadır. Somunlu cıvata modelinde ise maksimum gerilmeler somun ile civatanın birbirini kavradığı ilk dişlerin diplerinde meydana gelmektedir(şekil 5). Sonraki diş dilberinde meydana gelen gerilme değerleri oldukça düşük değerlerde kaldığı gözlemlenmiştir. Bununla birlikte kavramanın meydana geldiği ilk dişdiblerinde meydana gelen gerilme değerleri somunsuz modelde elde edilen gerilme değerlerinden daha büyüktür. Şekil 5. Somunlu civataya x yönünde uygulanan yük neticesinde meydana gelen Von-Misses gerilmeleri(birimler MPa) 4. Sonuç Bu çalışmada cıvata-somun bağlantı sisteminde meydana gelen temas gerilmelerinin analiz yapılmıştır. Temas eden diş yüzeyleri arasında özel Contact elemanlar kullanılarak somunlu ve somunsuz civatalar için diş diplerinde meydana gelen maksimum gerilmeler Von-Mises akma kriterine göre araştırılmıştır. Elde edilen çözümler neticesinde; aynı yükleme şartları altında civatanın dişdiblerinde meydana gelen gerilme değerleri somunlu model için daha büyük olduğu ve maksimum gerilmelerin somun ile cıvata temasının ilk olarak meydana geldiği diş diblerinde meydana gelmekte olduğu sonucuna varılmıştır. Böylece gerek dinamik ve gerekse statik yüklemelere maruz kalan cıvata somun bağlantılarında yükün önemli bir kısmı ilk birkaç diş tarafından taşınmakta olduğu ortaya konulmuş oldu. Kaynaklar 1. Sopwith, D.G., The distribution of load in Screw-Thread, Institution of Mechanical Engineers, Proceedings, 159(45), 373-383, 1948. 54

Aslantaş, K., Ucun, İ., Taşgetiren, S. Teknolojik Araştırmalar 2004 (2) 50-55 2. Wang, W., and Marshek, K. M., "Determination of the Load Distribution in a Threaded Connector Having Dissimilar Materials and Varying Thread Stiffness," Journal of Engineering for Industry, Vol 117, pp 1-8, 1995. 3. Hetenyi, M., "A Photoelastic Study of Bolt and Nut Fastenings," Transactions of the ASME, Vol 65, pp. A93-A100, 1943. 4. O'Hara, P., "Finite Element Analysis of Threaded Connections", Proceedings of Army Symposium on Solid Mechanics, Army Materials and Mechanics Research Center AMMRC, MS 74-8, pp. 99-119, 1974. 5. Englund, R.B. and D.H. Johnson, "Finite Element Analysis of a Threaded Connection Compared to Experimental and Theoretical Research", Journal of Engineering Technology, Vol. 14, No. 2, Fall 1997, pp. 42-47. 6. Ansys 5.4 Version user s manual 55