SRİSİ RTIMSL (İNKRMNTL) NKOR İL KİN POZİSYONU LGILM SİSTMİ MONTJ KILVUZU Versiyon: 1.2 YY LKTRONİK LT. ŞTİ. Katip Çelebi ad. No:17/1 Orhanlı-Tuzla-İstanbul / Türkiye Tel: +90 216 394 50 55 aks: +90 216 394 50 58 e-mail: support@aybey.com web: www.aybey.com /7.5.5.02.91 R:2 1 / 14 NK
RTIMSL NKOR İL KİN POZİSYONU LGILM SİSTMİ Serisi asansör kumanda sistemleri kabin pozisyonunu algılamak için artımsal enkoder sinyallerini kullanırlar. nkoder sinyalleri bağlantı arabirim kartı NI kartıdır ve soketi serisi anakartlar üzerinde NI yazısıyla belirtilen sağ tarafta yer almaktadır. rtımsal enkoder ile kabin pozisyonu hesaplama uygulamaları 1 mm den daha düşük hassasiyete sahiptir. Rölatif bir sistem olduğundan dolayı elektrik kesintisinde sıfırlama ve bazı referans noktalarında otomatik kalibrasyon yapması gerekmektedir. ) SRİSİNİN STKLİĞİ NKOR SİSTMLRİ serisi enkoder uygulamalarında 3 farklı sistem yer almaktadır. unlar: 1. Kuyu enkoderi sistemi 2. ız regülatörü üzerindeki enkoder sistemi 3. İnverter üzerindeki enkoder simülasyon çıkışları 1) KUYU NKORİ SİSTMİ u sistemde enkoder ve mekanik parçalar, diğer asansör parçalarından ayrı olarak yer almaktadır. nkoder, genellikle üzerinde kılavuz tekerlekleri bulunan özel bir tutturma aparatı ile kabin üstünde yer almaktadır. Kuyu boyunca kablo ya da dişli kayış bulunur. Kabin hareket halindeyken enkoder döner ve bu dönmeden enkoder sinyalleri oluşur. Kablolu sistem (soldaki şekil) 1m/s hızlara kadar kullanılabilir. aha yüksek hızlarda kaymayı önleme açısından dişli kayış kullanılması gerekmektedir (sağdaki şekil). palslik Totem Pole / Open ollector çıkışlı enkoder ve enkoderin besleme gerilimi Serisine bağlantı yapmak için yeterlidir. u uygulama için Kat Seçici Sistemi [05] parametresi 3 ya da 6 ayarlanmalıdır. /7.5.5.02.91 R:2 2 / 14 NK
a) NKOR MONTJI 1. İki tutucudan ilkini () kuyunun en altına, diğerini (T) ise kuyunun en üstüne Şekil 1- M1 de gösterildiği şekilde raylara yerleştirin ve sabitleyin. ve T tutucularının yerlerinin seyahat sınırlarının dışında diğer bir deyişle kabin hareketinin ulaşamayacağı yerde olduğundan emin olun. 2. Kablo/kayışın bir ucunu üst tutucuya (T) Şekil 1-M2 de gösterildiği şekilde bağlayın. 3. Kablo/kayış bir yay aracılığı ile gerginleştirilecektir. u yüzden kablo/kayışın diğer ucunu Şekil 1-M3 de gösterildiği şekilde yay ile birlikte alt tutucuya () bağlayın. Yay boyunu cm olacak şekilde gerdirin. Kayış/kablonun, asansörün kuyu boyunca hareketinde kabine temas etmediğinden emin olun. 4. nkoder standını kabinin üstüne sabitleyin. 5. Kablo/kayışı Şekil 1-M4 de gösterildiği şekilde silindir kılavuzlarından geçirin. 6. lektriksel bağlantılar için öncelikle kumanda panosunun elektriğini kapatın ve enkoder bağlantı kablolarını Tablo 1 de belirtildiği şekilde bağlayın. (Tablodaki renk kodları NMION marka enkoder referans alınarak verilmiştir. Kablo renkleri enkoder markasına bağlı olarak değişiklik gösterebilir) 7. lektriksel bağlantıların tamamlanmasının ardından enkoder sistem kurulumu için ölüm ye geçiniz. Tablo 1: Nemicon nkoder Terminallerinin Kumanda Panosu ağlantıları Renk onksiyon Serisi Kumanda Panosu ağlantısı Kırmızı esleme Gerilimi (+) (+24V ) Siyah esleme Gerilimi Ortağı (-) (GN) Mavi Sinyal N (NI Kartı) eyaz Sinyal N (NI Kartı) Sarı Sinyal Z Zırh Toprak P Toprak /7.5.5.02.91 R:2 3 / 14 NK
Şekil 1 : nkoder Montaj Şeması /7.5.5.02.91 R:2 4 / 14 NK
2) IZ RGÜLTÖRÜ ÜZRİNKİ NKOR SİSTMİ u sistemde enkoder, hız regülatörü şaftına bağlanmıştır. Kabin hareket halindeyken enkoder ile hız regülatörü birlikte döner ve enkoder sinyallerini kumanda kartına iletir. Mekanik bağlantı olarak ise enkoderin hız regülatörü şaftına bağlanması yeterlidir. lektriksel bağlantılar için öncelikle kumanda panosunun elektriğini kapatın ve enkoder bağlantı kablolarını Tablo 1 de belirtildiği şekilde bağlayın. (Tablodaki renk kodları NMION marka enkoder referans alınarak verilmiştir. Kablo renkleri enkoder markasına bağlı olarak değişiklik gösterebilir) lektriksel bağlantıların tamamlanmasının ardından enkoder sistem kurulumu için ölüm ye geçiniz. u uygulama için Kat Seçici Sistemi [05] parametresi 3 ya da 6 ayarlanmalıdır. 3) INVRTR NKOR SİMÜLSYON ÇIKIŞLRI Kapalı çevrim çalışan inverterlerin çoğu enkoder simülasyon çıkışı üretir. u sinyaller NI kartına bağlandığında kumanda kartı bu sinyalleri kabin pozisyonu algılamada kullanabilir. kstra donanım gerektirmediğinden dolayı bu metodun uygulanması çok kolaydır. u uygulama için Kat Seçici Sistemi [05] parametresi 3 ya da 6 ayarlanmalıdır. u sistemde hareket kontrolü enkoder sinyallerine bağlıdır. Kat seviyelerindeki mıknatıslar sadece öğrenme ve kalibrasyon için kullanılmaktadır. Tablo 2: Inverter Simülasyon Çıkışlarının Kumanda Panosu ağlantıları Renk (Önerilen) onksiyonu Serisi Kumanda Panosu ağlantısı Kahverengi esleme Gerilimi (+) (+24V ) Gri esleme Gerilimi Ortağı (-) (GN) eyaz Sinyal N (NI Kartı) Yeşil Sinyal N (NI Kartı) Sarı Sinyal Z Zırh Toprak P Toprak /7.5.5.02.91 R:2 5 / 14 NK
) GNL MONTJ 1) KUYU MONTJI 1) KSR1 (817) şalterini kuyunun en altına, kabinin aşağı yönde yüksek hızdan düşük hıza geçme noktasından birkaç santimetre altına yerleştirin. 2) KSR2 (818) şalterini kuyunun en üstüne, kabinin yukarı yönde yüksek hızdan düşük hıza geçme noktasından birkaç santimetre üstüne yerleştirin. 3) Kabin üstüne NO (normalde açık) kontaklı mono-stable şalter yerleştirin. (MK şalteri) 4) sansörü revizyon modunda sırasıyla en alt ve en üst kat haricindeki tüm kat seviyelerine getirin. MK şalterinin karşısına gelecek şekilde raya kısa şerit mıknatıs (8 cm boyunda önerilmektedir) yerleştirin (sağdaki şekil). Kabin kat seviyesindeyken şerit mıknatısın orta noktasını, MK şalterinin hizasına gelecek şekilde ayarlayın. u şekilde tüm katlara (en alt kat ve en üst kat hariç) uygulayın. Kumanda panosu, şerit mıknatısın orta noktasını o katın referans noktası olarak kabul edecektir. 5) Kabini en üst katın tam kat seviyesine getirin. MK şalterinin karşısına gelecek şekilde raya uzun şerit mıknatıs (30 cm uzunluğunda önerilmektedir) yerleştirin. Şerit mıknatısın MK nın alt tarafında kalan kısmını kısa şerit mıknatısın yarısı olacak şekilde ayarlayın. Kumanda kartı bu noktayı tam kat seviyesi olarak referans alacaktır. 6) Kabini en alt katın tam kat seviyesine getirin. MK şalterinin karşısına gelecek şekilde raya uzun şerit mıknatıs (30 cm uzunluğunda önerilmektedir) yerleştirin. Şerit mıknatısın MK şalterinin üst tarafında kalan kısmını kısa şerit mıknatısın yarısı olacak şekilde ayarlayın. Kumanda kartı bu noktayı tam kat seviyesi olarak referans alacaktır. 7) sansörü revizyon modunda hareket ettirin. Kumanda kartı ana ekranındaki asansörün yönü ile enkoder yönünün aynı olduğundan emin olun. ğer ters ise NI kartı üzerindeki ve sinyal kablolarını yer değiştirin. /7.5.5.02.91 R:2 6 / 14 NK
8) nkoder data sinyalleri kumanda panosuna fleksible kablo ile iletilir. leksible içindeki enkoder kablolarını mümkün olduğunca yüksek gerilim geçen kanallardan (kabin lambası, kapı besleme gerilimleri, güvenlik devresi, lirpomp vs.) uzak tutun ve zırhını topraklayın. 2) PRMTR YRI 1) [05] KT SÇİİ SİSTMİ Kabin pozisyon algılamada enkoder kullanmak için kat seçici sistemi parametresi aşağıdaki gibi ayarlanmalıdır: P1:N PRMTRLR> a) [05]=03 RTIMSL (İNKRMNTL) NKOR Standart artımsal enkoder seçimi. Kumanda sistemindeki tüm hareket kontrolü enkoder sinyallerine bağlıdır. Katlardaki mıknatıslar sadece öğrenme ve kalibrasyon amaçlıdır. b) [05]=06 RTIMSL (İNKRMNTL) NKOR + ŞLTR İnverter simülasyon çıkışları ile çalışan sistemlerde enkoder simülasyon çıkışlarının kaynağı inverterin hız ölçmek için kullandığı motor üzerindeki enkoderdir ve bu sistemde sakıncalı bir durum söz konusu olabilmektedir. İnverterda hareket komutu yokken mekanik fren kapalıdır ve bu sayede motor şaftı dönmez. renler kapalıyken motor şaftına ulaşmayan pozisyon değişimleri ise enkoder sinyali oluşturmayacağından kumanda kartına sinyal olarak iletilmeyecektir. unun sonucu olarak kumanda panosu bu kabin pozisyon değişiklerini algılamayacaktır. u durumda ve seviyelemenin gerekli görüldüğü sistemlerde, seviyeleme işlemi enkoder sinyalleri kullanılmadan yapılabilir. u sistem serisi kumanda sistemlerinde ([05]=06 RTIMSL NKOR + ŞLTR) parametresi ile desteklenmiştir. u konfigürasyonda yavaşlama yolları ve kat bilgisi enkoder sinyalleri ile hesaplanır, fakat katta durma ve seviyeleme işlemlerinde enkoder sinyalleri yerine katta durdurucu şalterleri (MKU, MK) kullanılır. u sayede mekanik fren kapalıyken ve hareket yokken asansör kabinindeki kayma fark edilip düzeltilebilir. Yavaşlama yolları enkoder sinyalleri ile hesaplanır ve aktif edilir. akat katta durma ve seviyeleme işlemi enkoder sinyalleri yerine mıknatıslar aracılığı ile yapılır. /7.5.5.02.91 R:2 7 / 14 NK
2) [37] NKOR ORNI nkoder oranını basit anlaşılması açısından, 1 palsin 1 mm ye karşılık gelecek şekilde ayarlanması önerilmektedir. unun için mm çark çevresi olan palslik artımsal enkoder gerekmektedir. akat pals/çevre oranı farklı bir enkoder; inverter simülasyon çıkışları ya da hız regülatörü üzerindeki enkoder kullanıldığında 1 mm/1 pals oranını ayarlamak mümkün olamamaktadır. unu gerçekleştirmek için kumanda kartından enkoder verisini uyarlamak gerekmektedir. Kumanda kartı NI kartından gelen enkoder sinyallerini [37] parametresindeki değer ile böler ve bu yüzden gelen sinyal sayısı parametredeki değere ulaşınca ekrandaki pals değerini bir arttırır. [37] parametresi sayesinde yüksek ppr değerine sahip enkoderler serisinde kullanılabilir. Tablo 3 te yer alan örnek, [37] parametresini ayarlamak için size referans olacaktır. Tablo 3: [37] nkoder Oranı yarlama Örnekleri nkoder Oranı nkoder (ppr) Tahrik Tipi 37=1 - Kuyu nkoder Sistemi 37=3 - ız Regülatörü nkoderi 37=23 1024 işlili Inverter Simülasyon Çıkışları 37=3...5 {3,4,5} 2048 işlisiz Inverter Simülasyon Çıkışları yrıca enkoder oranını en kolay şekilde belirlemek için. [37] parametresini 1 olarak ayarlayın. Kabini herhangi bir yönde 1 m hareket ettirin. areket öncesi ve sonrasındaki pals değerinin farkını alın. arkı ile bölün. Sonucu en yakın değere yuvarlayın. Örnek: areketten önceki pals değeri : 3450 urduktan sonraki pals değeri : 6250 ark : 6250-3450=2800 arkın ile bölümünden çıkan değer : 2,8 n yakın değere yuvarlanmış hali: 3 [37] parametresini 3 olarak ayarlayın. ğer hareket mesafesi 1 m den farklıysa bölüm değeri, mesafenin mm cinsinden değeri olmalıdır. /7.5.5.02.91 R:2 8 / 14 NK
3) [18] UZKLIĞI (MS TNLI) Serisi kumanda kartları, mesafe tabanlı kat algılama sistemini desteklemektedir. u özellik, özellikle yüksek hız gerektiren ve kısa kata sahip uygulamalara uygundur. yrıca mesafe tabanlı uygulama, ara hız gereksinimini ortadan kaldırdığından dolayı kademesiz yavaşlamaya olanak tanımaktadır. Mesafe tabanlı uygulama [05] Kat Seçici Sistemi enkoder olarak ayarlandığında aktif olur. Parametre değeri ise: [18] = 0 Mesafe Tabanlı Uygulama Kapalı [18] = 1 Mesafe Tabanlı Uygulama çık 4) GNL PLSLR Kullanıcı, sistemin yavaşlama, durma ve seviyeleme mesafelerini belirlemelidir. u mesafeler tüm katlar için ortaktır. ğer bu ayarlar bir kat için ayarlanıp test edilmişse bu ayarlar diğer katlar için de geçerli olacaktır. Sonuç olarak bir parametredeki değişiklik tüm katlara etki edecektir. u yüzden genel palslar, asansörü kullanmadan önce ayarlanması ve test edilmesi gereken parametrelerdir. Genel palsları ayarlamak için M2-PRMTRLR>P4-KT YRLRI>K7-GNL PLSLR Tablodaki tüm veriler pals cinsindendir. urada bir enkoder palsine karşılık gelen mesafeye ve kasnak çapına dikkat ediniz. Genel Pals bölümündeki maddeler aşağıdaki gibidir. a) MK URURUU: şağı yönde yavaş hızda durma mesafesi. b) MKU URURUU: Yukarı yönde yavaş hızda durma mesafesi. lektrikli asansörlerde eğer [10] parametresi 0 (1 urdurucu) olarak ayarlanmışsa, MK şalteri aşağı ve yukarı yönde aktiftir, MKU kullanılmaz. idrolik asansörlerde ya da [10] parametresi 1 (2 urdurucu) olarak ayarlanmış asansörlerde ise MKU ve MK beraber kullanılır. [05] parametresi 6 olarak ayarlandığında [10] parametresi otomatik olarak 0 olarak kaydedilecektir. c) YVŞL 2: Kata yavaşlama mesafesi. d) KPI ÖLGSİ: Kapının açılmasına izin verilen bölge. u bölge dışında kabin kat arasında kabul edilir ve kabin kapısı daima kapalı tutulur. e) SVİYLM STRT: sansörün kat seviyesinden uzaklaştığında seviyelendirme hareketinin başlama mesafesini belirler. /7.5.5.02.91 R:2 9 / 14 NK
f) SVİYLM STOP: sansör seviyeleme işlemindeyken kat seviyesine yaklaştığında seviyelendirme hareketinin bitiş mesafesini belirler. sansör seviyeleme işlemi yaparken kat seviyesinden seviyeleme bitiş mesafesine erişirse seviyeleme işlemi durdurulur. g) MK UZUNLUK YUKRI: MK mıknatısının alt tarafı ile kat seviyesi arasındaki mesafe. u değer öğrenme işlemi sırasında otomatik olarak hesaplanır ve kaydedilir. Genellikle bu değeri değiştirmek gerekmez. akat bazı durumlarda mıknatısın manyetik alanında düzensizlikler ve manyetik şalterde kararsız algılamalar olabilir. u durumda MK UZUNLUK YUKRI veya MK UZUNLUK ŞĞI, istenmeyen manyetik alan etkisini engellemek için birlikte ya da ayrı ayrı değiştirilebilir. Mıknatısın manyetik alanının durmadaki etkisi ölüm 2 de detaylı olarak anlatılmıştır. ğer kabin kat seviyesini her iki yönde aynı mesafe aşarsa ya da ulaşamazsa, bu durumu MK UZUNLUK YUKRI/ŞĞI ile değil; MKU URURUU ve MK URURUU ile düzeltebilirsiniz. h) MK UZUNLUK ŞĞI: MK mıknatısının üst tarafı ile kat seviyesi arasındaki mesafe. MK UZUNLUK YUKRI parametresinde verilen bilgiler bu parametre için de geçerlidir. sansör Tipi ız (m/s) MK Pals Tablo 4 : Örnek Mesafe yarları MKU Pals Yavaş. Pals Seviye. aşlama Pals Seviye. itiş Pals Kapı ölge Pals MK şağı MK Yukarı Çift ızlı 1 30 800 200 Oto Oto VVV çık Çevrim 1 25 1400 22 14 200 Oto Oto VVV Kapalı Çevrim 1 20 1400 22 14 200 Oto Oto idrolik 0.4 14 14 500 22 14 200 Oto Oto idrolik 0.6 14 14 700 22 14 200 Oto Oto * u tablodaki veriler 1 pals 1 mm ye karşılık gelecek şekilde hesaplanmıştır. arklı bir pals/mesafe oranında ise bu verileri mm cinsinden kabul etmeniz gerekmektedir. ** u tablodaki veriler örnek olması amacıyla verilmiştir. Mesafeler uygulamaya farklı olarak değişiklik gösterebilir. /7.5.5.02.91 R:2 10 / 14 NK
i) YVŞL 3 (3. IZN YVŞ IZ GÇİŞ MSSİ) u parametre sadece mesafe tabanlı uygulamalarda kullanılmaktadır. uradaki veri 3. ız dan Yavaş ız a geçişteki yavaşlama yolunun pals cinsinden değerini belirtmektedir. j) YVŞL 4 (4. IZN YVŞ IZ GÇİŞ MSSİ) u parametre sadece mesafe tabanlı uygulamalarda kullanılmaktadır. uradaki veri 4. ız dan Yavaş ız a geçişteki yavaşlama yolunun pals cinsinden değerini belirtmektedir. k) MİNİMUM YOL 3 (3. IZ İL RKT ŞLM İÇİN GRKN MİN. PLS ĞRİ) u parametre sadece mesafe tabanlı uygulamalarda kullanılmaktadır. Kumanda panosu yeni bir çağrı kabul ettiğinde, hedef mesafeyi bu parametredeki veri ile karşılaştırır. ğer hedef mesafe daha büyükse hareket 3. ız ile; aksi takdirde Yüksek ız (ızlı) ile başlayacaktır. l) MİNİMUM YOL 4 (4. IZ İL RKT ŞLM İÇİN GRKN MİN. PLS ĞRİ) u parametre sadece mesafe tabanlı uygulamalarda kullanılmaktadır. Kumanda panosu yeni bir çağrı kabul ettiğinde, hedef mesafeyi bu parametredeki veri ile karşılaştırır. ğer hedef mesafe daha büyükse hareket 4. ız ile başlayacaktır. 3) KT PLSLRI ölüm 1 ve 2 de belirtildiği şekilde parametrelerin ayarlanmasının ardından asansör kat pals değerlerini doğrulamak için normal çalışma moduna hazırdır. u nedenle enkoder montaj aşamalarındaki son adım kumanda panosuna kat pals değerlerini girmektir. er katın en alt kattan olan mesafesini belirten kat pals bilgisi vardır. Zemin kat (Kat 0) her zaman pals bilgisine sahiptir. ir üst katın (Kat 1) kat pals bilgisi için asansör yukarı yönde ilk katın tam kat seviyesine kadar hareket ettirilir. kranda görülen enkoder pals bilgisi bu katın pals değeridir. enzer şekilde diğer katlar da asansörü her kata teker teker hareket ettirilerek öğrenilebilir ve bu bilgilerin kaydedilmesi gerekir. akat bu metodun zor olması ve fazla zaman harcanması nedeniyle kumanda panosu ölüm 4 te anlatılan otomatik öğrenme fonksiyonunu önerir. Normal modda çalıştırmadan ya da otomatik öğrenme fonksiyonu başlatılmadan önce ölüm 1 ve 2 de belirtilen ayarların tamamlanmış olduğundan emin olunuz! /7.5.5.02.91 R:2 11 / 14 NK
4) KUYU OTOMTİK ÖĞRNM İŞLMİ Otomatik öğrenme işlemi, kat seviyelerini otomatik olarak hesaplamak ve kaydetmek için asansörü kuyu boyunca hareket ettiren fonksiyondur. Kabin hareketi sadece kumanda panosu tarafından yönetileceği için başlamadan önce kuyu limitleri doğru şekilde ayarlanmış olmalıdır. Otomatik öğrenme işleminde en üst ve en alt referans noktaları 817(KSR1) ve 818 dir (KSR2). 817, zemin kata yaklaşırken yüksek hızdan (ızlı) yavaş hıza geçme noktasının hemen altında ÇIK konuma geçmelidir; üstünde kalan yerlerde ise KPLI konumda olmalıdır. enzer şekilde 818, asansör en üst kata yaklaşırken yüksek hızdan (ızlı) yavaş hıza geçme noktasının hemen üstünde ÇIK konuma geçmelidir; altında kalan yerlerde ise KPLI konumda olmalıdır. u şalterler otomatik öğrenme işleminden önce ayarlanmalıdır; aksi takdirde kabin hareket halindeyken limitleri aşabilir. Tüm montaj aşamaları (bağlantılar ve parametre ayarları) tamamlandıktan sonra otomatik öğrenme işlemini başlatınız. aşlatmak için asansör normal modda iken M2-PRMTRLR> P9-SRVİSLR> R-NKOR SRVİSİ menüsüne girip NTR butonuna basınız. Öğrenme işlemi sırasında asansör en alt kata gelir ve durur. rdından yüksek hızda (ızlı) 818 şalteri ÇIK ve MK şalteri KPLI konuma geçinceye kadar yukarı yönde hareket eder. u hareket boyunca tüm katların kat pals değerleri kaydedilir. rdından asansör tekrar en alt kata geri döner, durur ve yeniden bir üst kata hareket eder. u harekette asansörün bir üst kata (Kat 1) ulaşmadan yavaş hıza geçtiğinden emin olunuz. u hareket, kat mıknatıslarının boyunu ölçmek içindir. ğer asansör bu hareketinde yavaş hızda MK mıknatısını görmezse MK UZUNLUK YUKRI ve MK UZUNLUK ŞĞI parametreleri hatalı olabilir. u durumda bu parametrelerin doğru değerlerini girmeniz gerekmektedir. u konu hakkında bilgi edinmek için ölüm 5 i okuyunuz. sansör bir üst kata ulaşınca otomatik öğrenme işlemi tamamlanmış olur ve ekranda onaylama mesajı belirir. NT butonuna basmanızın ardından tüm değerler hafızaya kaydedilir. NT butonuna tekrar basmanız ile de asansör en alt kata kayıt alır ve hareket eder. Otomatik öğrenme işlemi K6-KT PLSLRI ve K7-GNL PLS-MK UZUNLUK YUKRI/ŞĞI değerlerini kaydeder. Tüm pals değerleri hassas ayar gerektiren durumlarda manuel olarak değiştirilebilir. /7.5.5.02.91 R:2 12 / 14 NK
5) MNYTİK LNIN KT MIKNTISLRIN TKİSİ MK UZUNLUK YUKRI ve ŞĞI değerleri kat mıknatıslarının alan şiddetleri ve simetrileri hakkında bilgi edinmek amacıyla kullanılır. MK UZUNLUK değerleri mıknatıs boylarından daha fazla olabilir. unun nedeni manyetik şalterler yaklaşık 20mm mesafeden mıknatısları algılamaya başlarlar. Örnek olarak yandaki şekilde 8 cm uzunluğunda mıknatıs gösterilmiştir. er bir ucu kat seviyesinden 4cm uzaklıktadır. akat algılama hassasiyetinden dolayı algılama noktaları mıknatıs sınırları dışındadır. ğer manyetik şalterin algılama mesafesi 20 mm ise (KPM206 gibi), MK UZUNLUK YUKRI/ŞĞI 40+20=60mm olarak algılanacaktır. Genellikle otomatik öğrenme işleminde atanan değer de 55-65 arasındadır (1 pals 1mm olarak ayarlanmışsa). u değerler mıknatısa ve manyetik şaltere bağlı olarak değişiklik gösterebilir. u parametrelerin amacı, mıknatıslardaki herhangi bir manyetik alan asimetrisinin önüne geçmektir. u durum uniform şekilde olmayan mıknatıslarda ve aşağı yukarı farklı hassasiyete sahip şalterlerde olabilir. u durumda MK UZUNLUK YUKRI/ŞĞI parametrelerini ayarlayın. ğer kabin bir yönde kata ulaşamayıp diğer yönde kat seviyesinde duruyorsa bu yöndeki parametreyi artırın. Örnek olarak kabin yukarı yönde gelirken kat seviyesinin 10 mm altında kalıyorsa MK UZUNLUK YUKRI parametresini 10 artırın (1mm = 1 pals). enzer şekilde eğer kabin aşağı yönde kat seviyesini 5 mm aşarsa MK UZUNLUK ŞĞI parametresini 5 azaltın. ikkat edilmelidir ki burada anlatılan düzeltmeler sadece durmada asimetrik sonuçların tespit edildiği ve genel pals parametre ayarları değişikliği (MK UZUNLUK hariç) ile çözülemeyen durumlar içindir. ksi durumlarda bu parametreleri değiştirmeyiniz. ğer kabin her iki yönde aynı mesafede katı aşarsa ya da kata ulaşamazsa, bu durumu MK UZUNLUK parametreleri yerine MKU/MK URURUU parametreleri ile düzeltebilirsiniz. /7.5.5.02.91 R:2 13 / 14 NK
) NORML ÇLIŞM Otomatik öğrenme işlemi tamamlandıktan, sonra kabin içinden tüm katlara kayıt verin ve hem aşağı hem de yukarı yönde kat seviyelerini kontrol edin. Kat palsi ile çıkan pals farklarını not edin. u fark o katın kat mıknatısı kaydırılarak çözülebilir. ğer sisteminizde seviyeleme özelliği kullanılıyorsa, SVİYLM ŞLM ve SVİYLM İTİŞ parametrelerini de ayarlamanız gerekmektedir. ) SIKÇ SORULN SORULR Problem: Kabin bir yönde kat seviyesinde duruyor, diğer yönde ise kat seviyesini 8-10mm aşıyor. Çözüm: K7-GNL PLS>MK UZUNLUK YUKRI/ŞĞI (hata olan yöndeki) parametresini 8-10 azaltın. Problem: Kabin tüm katları 5-6 mm aşıyor. Çözüm: K7-GNL PLS >MK parametresini 5-6 pals azaltın. ğer sistem hidrolik asansörse ya da [11] parametresinin değeri 2 ([11]=1(2 urdurucu)) ise MKU parametresini de 5-6 pals azaltın. Problem: Kabin tüm katlarda kat seviyesinde duruyor. akat en üst katta kat seviyesinden 15mm altta duruyor. Çözüm: n üst kat mıknatısını 15 mm kaydırın. u bölümdeki tüm örnekler 1 palsin 1 mm ye karşılık gelecek şekilde ayarlanmış olması halinde geçerlidir. arklı olması durumunda ayarlamalarınızı pals/mm oranına göre yapmanız gerekmektedir. /7.5.5.02.91 R:2 14 / 14 NK
1 2 3 4 KT SVİY MIKNTISI KT İZSI G KT SVİY MIKNTISI G G YUKRI RKT KT OYU KT İZSI M2 M1 M1 M2 KT İZSI IZLI YVŞ MK M1 : ŞRİT MIKNTISIN GRÇK OYU. M2 : MIKNTISIN MK ŞLTRİ TRINN ÖLÇÜLN OYU. SRİSİ PNO NKOR YR PRMTRLRİ M2- YRLR P1- N PRMTRLR > 05-KT SÇİİ : 3 veya 6 (002-NKOR veya 006-NKOR+ŞLTR) P9- SRVİSLR > R- NKOR SRVİSİ > NKOR KUYU ÖĞRNM P4- KT YRLRI K6- KT PLSLRİ R KT İÇİN PLS ĞRİ NKOR KUYU ÖĞRNM İŞLMİN OTOMTİK OLRK KYIT İLİR. SONR GRKİRS MNUL OLRK ĞİŞTİRİLİLİR. K7- GNL PLSLR MK URURUU : KTT URURUU MSSİ. (İROLİK SİSTM V 10:1 SÇİLİĞİN ŞĞI YÖN URURUU MSSİ) MKU URURUU : YUKRI YÖN KTT URURUU MSSİ. (İROLİK SİSTM V 10:1 SÇİLİĞİN) YVŞL-2 : G SNSÖR IZLI SYİR RKT RKN, KTT URİLMSİ İÇİN GRKN YVŞLM MSSİ. KPI ÖLGSİ : KİN KPISININ KT KPISINI ÇTIRİLĞİ ÖLG. (u parametredeki değer kat hizasına göre verilmiştir. İki yön içinde SVİYLM STRT : aynı değer geçerlidir.) KT YNİN SVİYLM RKTİ İÇİN ŞLM MSSİ. (07- PRMTRSİN ĞLI) SVİYLM STOP : KT YNİN SVİYLM RKTİNİN URM MSSİ. MK UZUNLUK YUKRI : YUKRI RKTT MK ŞLTRİ MIKNTIS GÖRÜKTN SONRKİ KT İZSIN OLN MSSİ. MK UZUNLUK ŞĞI : ŞĞI RKTT MK ŞLTRİ MIKNTIS GÖRÜKTN SONRKİ KT İZSIN OLN MSSİ. YVŞLM-3 : (Parametre 11=1 ve 18=1 yapılırsa aktif olur.) I SNSÖR 3.IZ RKT RKN, KTT URİLMSİ İÇİN GRKN YVŞLM MSSİ. YVŞLM-4 : (Parametre 11=2 ve 18=1 yapılırsa aktif olur.) J SNSÖR ULTR IZ RKT RKN, KTT URİLMSİ İÇİN GRKN YVŞLM MSSİ. MİNİMUM YOL-3 : (Parametre 11=1 ve 18=1 yapılırsa aktif olur.) K SNSÖRÜN 3.IZ RKT İP, YVŞLYİLMSİ İÇİN GRKN MİNİMUM SYT MSSİ. MİNİMUM YOL-4 : (Parametre 11=2 ve 18=1 yapılırsa aktif olur.) L SNSÖRÜN ULTR IZ RKT İP, YVŞLYİLMSİ İÇİN GRKN MİNİMUM SYT MSSİ. NOT : PRMTR 05=6 (İNK. NKOR+ŞLTR) SÇİLİĞİN, MK URURUU, MKU URURUU, V SVİYLM STRT-STOP PRMTRLRİ İŞLV GÖRMZ. u belge uygulamalar için öneri niteliğindedir. ybey lektronik bu belgenin içeriğini ve görünümünü önceden haber vermeksizin değiştirme hakkına sahiptir. u belgedeki hata ve eksiklerden veya uygulamadan kaynaklanabilecek problemlerden ybey lektronik sorumlu tutulamaz. KUYU NKORİ PRMTR YR İGRMI SRİ YY PROJ LKTRONİK RV. 1 2 3 4 147 01 /7.5.5.02.91 ÇİZİM ONY TRİ M. KKUŞ M. YY 16 R 13
1 2 3 4 OPN OLLTOR, PUS PULL, TOTM POL ÇIKIŞLI NKOR İL ĞLNTI 24V G 150 120 130 140 151 S41 S44 NT N/Mp L3/T L2/S L1/R L 10 T&S& SI N-1 (OPSİYON) L - NI1 + (24V) + - esleme (+) esleme (-) Sinyal Sinyal NKOR (5-30V ) 5-30V 0V (GN) Z G S NT XKL RV/ INSP. I O NORM 24V LIN RIVR TİP NKOR İL ĞLNTI 150 120 130 140 151 S41 S44 NT N/Mp L3/T L2/S L1/R L 10 T&S& SI N-1 (OPSİYON) NI1 (5V) L - + + - GÜÇ KYNĞI 24V (-) (+) Giriş Çıkış (-) (+) 5V esleme (+) esleme (-) Sinyal ' Sinyal Sinyal Sinyal ' Line river NKOR (5V ) +V (5V ) 0V (GN) S NT XKL RV/ INSP. I O NORM 24V INVRTR NKOR SİMÜLSYON ÇIKIŞLRI İL ĞLNTI 150 120 130 140 151 S41 S44 NT N/Mp L3/T L2/S L1/R T & S L 10 SI N-1 (OPSİYON) L - NI1 + (24V) + - G PO G PO LS (LG) STRVRT iv5 INVRTR S NT XKL RV/ INSP. I O NORM u belge uygulamalar için öneri niteliğindedir. ybey lektronik bu belgenin içeriğini ve görünümünü önceden haber vermeksizin değiştirme hakkına sahiptir. u belgedeki hata ve eksiklerden veya uygulamadan kaynaklanabilecek problemlerden ybey lektronik sorumlu tutulamaz. YY LKTRONİK 1 2 3 4 SRİ PROJ RV. 145 00 ÇİZİM ONY TRİ /7.5.5.02.91 NI KRTI NKOR ĞLNTILRI M. KKUŞ M. YY 12 R 13
1 2 3 4 G 30cm 4cm KİN YUKRI 6 7 MURİ YVŞ IZ YOLU YUKRI KSR2 818 $ d1 : rada ray olmadan iki manyetik şalterin yan yana konulabileceği minimum mesafe. d2 : Manyetik şalter ile mıknatıs arasındaki ideal çalışma mesafesi. d2 d1 = min.mm d2 = 6-15 mm 818 d1 MK 818/KSR2-2 817 817/KSR1 M? d2 Mıknatıs Ray G Yukarı Yönde Yavaşlama Mesafesi 5 U 817 (KSR1) V 818 (KSR2) LİMİT SWİLRİNİ MKRLI ŞLTR KULLNİLİRSİNİZ. U YVŞL-2 (K7:GNL PLS) 4cm şağı Yönde Yavaşlama Mesafesi 4 # $ U- Girişleri ra ız Parametresi (11-1) ktif dildiğinde Çalışır. U Ve Şalterleri n lt Ve n Üst Katlardan irer Kat Önce Kat ilgisini Okudukdan Sonra Şekildeki Gibi Konulur. YY KPM 206 MONO-STL MNYTİK ŞLTR SVİYLNİRM GÜVNLİK ÖLGSİ SINIRI 3, ve MK şalterlerinin karşısına şerit mıknatıs dizilir. MIKNTISIN 'N' KUTUU (Şerit Mıknatıs) 30cm KONTK URUMU MIKNTIS YOK MIKNTISIN 'S' KUTUU (Şerit Mıknatıs) 30cm 8cm 2 MIKNTISIN 'N' KUTUU (Şerit Mıknatıs) MIKNTIS YOK 8cm MIKNTIS YOK KPI ÇILM ÖLGSİ (K7-GNL PLS) 15cm 30cm KİN ŞĞI 1 $ MIKNTISIN 'S' KUTUU (Şerit Mıknatıs) MK 8cm MK 30cm 4cm MK MK 15cm RKN KPI ÇM V SVİYLM ÖLG ŞLTRLRİ U # 818 817 KSR1 MURİ YVŞ IZ YOLU ŞĞI 817 0 u belge uygulamalar için öneri niteliğindedir. ybey lektronik bu belgenin içeriğini ve görünümünü önceden haber vermeksizin değiştirme hakkına sahiptir. u belgedeki hata ve eksiklerden veya uygulamadan kaynaklanabilecek problemlerden ybey lektronik sorumlu tutulamaz. ve şalterleri. Kapı açma bölgesi sınırını algılayan kat seviye anahtarı N81-1 ve N81-2 14.1.2.5 maddesine uygun olmalıdır. UYRI!!! Parametre 17-UM KONTROL : 4 seçilmiş ise,, şalterleri projeye uygun şekilde yerleştirilmeli. Parametre 17-UM KONTROL : 3 seçildiğinde, sistemde erken kapı açma veya seviyeleme özelliği yok ise, şalterleri kullanılmaz., V MK ŞLTRLRİ İÇİN SİSTMKİ URK SYISI KR MIKNTIS ŞKİLKİ Gİİ İZİLİR. PRMT.( 05 : 003) /7.5.5.02.91 NKOR SYII İL R IZLI SİSTM İÇİN ŞLTR YRLŞİMİ V MIKNTIS İZİLİŞ ŞMSI (05:003) SRİ ÇİZİM M. KKUŞ YY PROJ 161 ONY M. YY LKTRONİK RV. 01 TRİ 24 NİS 13 1 2 3 4
1 2 3 4 KİN YUKRI 5 MURİ YVŞ IZ YOLU YUKRI KSR2 818 d1 : rada ray olmadan iki manyetik şalterin yan yana konulabileceği minimum mesafe. d2 : Manyetik şalter ile mıknatıs arasındaki ideal çalışma mesafesi. d2 d1 = min.mm d2 = 6-15 mm MK MKU d1 M? MK MKU d2 Ray G YUKRI TM KT SVİY NTRI ŞĞI TM KT SVİY NTRI YVŞL-2 (K7-GNL PLS) Yukarı Yönde Yavaşlama Mesafesi $ 4 818 818/KSR2 817 817/KSR1 Mıknatıs 817 (KSR1) V 818 (KSR2) LİMİT SWİLRİNİ MKRLI ŞLTR KULLNİLİRSİNİZ. G YUKRI SVİYLNİRM NTRI ŞĞI SVİYLNİRM NTRI şağı Yönde Yavaşlama Mesafesi 3 # U U U- Girişleri ra ız Parametresi (11-1) ktif dildiğinde Çalışır. $ U Ve Şalterleri n lt Ve n Üst Katlardan irer Kat Önce Kat ilgisini Okudukdan Sonra Şekildeki Gibi Konulur. YY KPM 206 MONO-STİL MNYTİK ŞLTR SVİYLNİRM GÜVNLİK ÖLGSİ SINIRI 2 ve şalterlerinin karşısına şerit mıknatıs dizilir. MIKNTISIN 'N' KUTUU (Şerit Mıknatıs) 30cm KONTK URUMU OTOMTİK KPI ÇIK KLM ÖLGSİ 30cm 15cm 15cm 10cm RKN KPI ÇM V SVİYLM ÖLG ŞLTRLRİ MK MK İNİŞT KTT URURUU 2cm 8cm 10cm 10cm MKU MKU ÇIKIŞT KTT URURUU 8cm 2cm 10cm U # KİN ŞĞI 817 818 u belge uygulamalar için öneri niteliğindedir. ybey lektronik bu belgenin içeriğini ve görünümünü önceden haber vermeksizin değiştirme hakkına sahiptir. u belgedeki hata ve eksiklerden veya uygulamadan kaynaklanabilecek problemlerden ybey lektronik sorumlu tutulamaz. MKU NKOR SYII İL R IZLI SİSTM İÇİN ŞLTR YRLŞİMİ V MIKNTIS İZİLİŞ ŞMSI (05:006) SRİ ÇİZİM M. KKUŞ YY PROJ 195 ONY M. YY LKTRONİK RV. 00 TRİ 17 R 13 1 2 3 4 $ 817 0 1 KSR1 MURİ YVŞ IZ YOLU ŞĞI MIKNTISIN 'S' KUTUU (Şerit Mıknatıs) ve şalterleri. Kapı açma bölgesi sınırlarını algılayan kat seviye anahtarları N81-1 ve N81-2 14.1.2.5 maddesine uygun olmalıdır. MKU MK MIKNTIS YOK,, MKU V MK ŞLTRLRİ İÇİN SİSTMKİ URK SYISI KR MIKNTIS ŞKİLKİ Gİİ İZİLİR. MIKNTISIN 'N' KUTUU (Şerit Mıknatıs) MIKNTIS YOK MIKNTISIN 'S' KUTUU (Şerit Mıknatıs) 10cm 10cm MK KONTK URUMU PRMT.( 05 : 006) /7.5.5.02.91