İÇİNDEKİLER. SSHY Garanti Belge Tarihi : SSHY Garanti Belge No : Kitap Baskı Tarihi : 30/04/2018 1/

Transkript

1

2 İÇİNDEKİLER GİRİŞ, KAPSAM, UYGUNLUK BEYANI, GARANTİ ve SERVİS TÜKETİCİNİN DİKKAT EDECEĞİ HUSUSLAR ve UYGULAYACAĞI GÜVENLİK TEDBİRLERİ BRÜLÖR UYGUNLUĞU ve AMBALAJLAMA ÜRET BRÜLÖRLERİN ÇALIŞMA PRENSİBİ ÜRET BRÜLÖRLERİN KDDLANMASI ÜRET TEK KADEMELİ HAFİF YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ ÜRET TEK KADEMELİ HAFİF YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ HAFİF YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ HAFİF YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ HAFİF YAĞ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ ORTA YAĞ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ MEME TİPLERİNE GÖRE PÜSKÜRTME TABLOSU POMPA BASINCINA GÖRE BRÜLÖR MEME KAPASİTE TABLOSU YAKIT ENJEKTÖRÜ ÇALIŞMA PRENSİBİ SIVI YAKIT BRÜLÖRLERİ ELEKTRO ve TÜRBÜLATÖR AYARLAR! HAFİF YAĞ BRÜLÖR YAKIT HATTI ve TANK PRENSİP SİSTEMLERİ ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİNDE ÖN YAKIT ISITICISININ KAPASİTE DİYAGRAMLAR! ORTA YAĞ YÜKSEK KAPASİTELİ BRÜLÖRLERDE YAKIT RİNG DONAN im ŞEMASI ORTA YAĞ BÜRLÖRLERİNDE UYGULANACAK YAKIT TESİSAT ŞEMASI SIVI YAKIT BRÜLÖRLERİN ALEV BOYU ve ALEV ÇAPI HAVA AYARI BRÜLÖR KAZAN VE KAZAN DAİRESİ BAKIM KURALLAR! BRÜLÖR ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ DEVREYE ALMA - SERVİSLER Kitap Revüzyon Tarihi : 15/03/2018 Garanti Belge Tarihi: Garanti Belge No: SSHY Garanti Belge Tarihi : SSHY Garanti Belge No : Kitap Baskı Tarihi : 30/04/2018 1/33

3 GİRİŞ, KAPSAM, UYGUNLUK BEYANI, GARANTİ ve SERVİS GİRİŞ ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ tarafından üretilen Hafif Yağ Brülörlerine ait bu kılavuzda brülörün montaj, işletme, kullanım ve bakımına ait bilgilere yer verilmiştir. Brülörü yüksek verimde ve ekonomik olarak çalıştırmak, uzun süreli ve arızasız olarak kullanmak için bu kılavuzu dikkatle okuyun ve ileride ihtiyaç duyacağınız zamanlarda başvurmak için saklayınız. Yetkili bayilerimiz ve servislerimiz ise brülörü devreye aldıkları zaman size brülörün kullanım ve bakımı hakkında detaylı bilgi vereceklerdir. KAPSAM Ü1VMU, Ü1VMUA, Ü2VMU, Ü2VMUS, Ü3VMU, Ü3VTU, Ü3VTUS, Ü5VTUS, Ü3VZTU, Ü5VZTU, Ü7VZTU, Ü8VZTU, Ü8VTTU, Ü9VZTU, Ü10VZTU, Ü11VTTU, Ü12 VTTU ÜRET Hafif yağ brülörlerini ve ÜM2VTU, ÜM3VTU, ÜM3VTUS, ÜM5VTUS, ÜM3VZTU, ÜM5VZTU, ÜM7VZTU, ÜM8VZTU, ÜM8VTTU, ÜM9VZTU, ÜM10VZTU, ÜM11VTTU, ÜM12VTTU ÜRET orta yağ brülörlerini kapsamaktadır. UYGUN YAKIT TANIMI HAFİF YAĞ = MOTORİN ORTA YAĞ = FUEL OİL 4 UYGUNLUK BEYANI ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ tarafından üretilen ve bu kılavuzda modelleri belirtilen Hafif Yağ brülörleri aşağıdaki Avrupa Topluluğu Yönetmeliklerine uygun üretilmiştir ve CE işareti taşıma hakkına sahiptir. 98/37 Makina Yönetmeliği 73/23 Alçak Gerilim Yönetmeliği 89/336 Elektromanyetik Uyumluluk Yönetmeliği GARANTİ VE SERVİS Kullanım kılavuzunda belirtilen esaslara, uyarılara ve standartlara uyulmak koşuluyla brülör, işçilik ve üretim hatalarına karşı ürünün satış tarihinden itibaren 2 ( iki ) yıl süre ile ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ garantisi altındadır. Garantimiz satışla birlikte yürürlüğe girer. Bu brülörün kullanım ömrü Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğü tarafından 10 ( on ) yıl olarak belirlenmiştir. İlgili yasa gereği üretici ve satıcı firmalar bu süre içinde cihaza servis yapılmasını ve yedek parça sağlanmasını taahhüt eder. Cihazın montajı, devreye alınması gerektiğinde onarımı ve periyodik bakımlar için Yetkili Servislerimiz her an hizmetinizdedir. Yetkili Servislerimize bağlı olduğu bölge ve telefonları bu kılavuzda belirtilmiştir. En ufak sorunlarınızda bile ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ ne ve Yetkili Servislerimize her an danışabilirsiniz. 2/33

4 TÜKETİCİNİN DİKKAT EDECEĞİ HUSUSLAR ve UYGULAYACAĞI GÜVENLİK TEDBİRLERİ GÜVENLİK UYARILARI Brülörün montajını ve ilk işletmeye alma işlemlerini mutlaka ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servis ine yaptırınız. Bu kılavuzda belirtilen işlemler dışında, çalıştırmak, ayarlamak, bakımını yapmak gibi nedenlerle cihazınızın hiçbir parçasına dokunmayınız. Brülör ambalaj kutusu ve/veya tahta sandığından çıkartılıp taşınması hallerinde, yanma başlığı destek alınarak gövde altından kaldırılması en uygun taşıma şeklidir. Yakıcı cihazlar ve kazan daireleri ile ilgili düzenlemeler TSE tarafından belirlenmiştir. Bu konuda ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servisinden bilgi alabilirsiniz. Çalışma ve ön işlemlerde belirtilen kurallar sırasıyla önem taşımaktadır. Günlük çalıştırmalarda, uzun süreli durmalardan sonra, arıza tespitlerinde mutlaka bu kuralları dikkate alınız. Brülörünüzün periyodik bakımını veya mevsim başı işletmeye almayı ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servis ine yaptırınız. Gerekli, ortamlarda ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servisleri ile aylık periyodik bakım sözleşmesi yaptırınız. Cihaz yanında parlayıcı veya yanıcı sıvı/katı madde bulundurmayınız. VERİMLİ YANMA İÇİN GEREKEN MAHAL UYGUNLUĞU Brülör, kazana ve yanma hücresine uygun olarak seçilmelidir. Namlu boyu, kapasitesi kazan karşı basıncı göz önünde bulundurulmalıdır. Kazan aksesuarları tam ve sağlam olmalıdır. Termometre, manometre, kazan presostatı, emniyet ventili vb. brülörün sorunsuz yanmasını sağlar. Bacanın binaya, kazana uygun olarak inşa edilmiş olması gerekmektedir. Baca çekişi yeterli değilse aspiratör kullanılmalıdır. Kullanılacak yakıt, brülörün kapasitesine ve tipe uygun olmalıdır. Yakıt tesisatının boruları belirtilen ölçülerde ve uygun tesisat çekilmelidir. Servis tankı bulundurulmalı veya ring hattı kurulmalıdır. Brülör mutlaka servis tankı sevıyesi altında olmalı yakıtın akıcılığı bu şekilde de rahatlatılmalıdır. Ana tankta, servis tankında ve brülörün üzerindeki ısıtıcıların, yakıtı uygun vizkositeye düşürmek için düzenli çalışması sağlanmalı, ısı kaybı için yalıtım yapılmalıdır. Çift filtre sistemi kullanılmalı, Orta Yağ'ın son derece koyu ve pislik tutucu yapısı olduğu gerekçesiyle sık sık filtre temzilenmelidir. Hafif Yağ ve Orta Yağ'ın verimli yanmasında en önemli etken yakıt hava karışımıdır. Hafif Yağ ve Orta Yağ hidrokarbonlardan müteşekkildir. Bu hidrokarbonların, karbon ve hidrojeni yanma esnasında havanın oksijeni ile birleşerek ısıyı meydana geitirir. Hava yeterli olmaz ise yakıt iyi yanmaz ve duman oluşur. Yakıtın ısıl değeri kullanılmadan kaybedilmiş olur fazla hava verildiğinde de aynı problem görülür bu sebeble hava ayarının çok hassas biçimde yapılarak çıkan alevin açık portakal renkte olması sağlanmalıdır. Orta Yağ Brülörlerinin en az ayda bir mazotla kısa bir süre çalıştırılmalıdır. Brülörün çalıştığı ortamda taze hava giriş imkânı olmalıdır. Brülör sık aralıkta temizlenmeli Hafif Yağ ın brülör içine akması engellenmelidir. Meme gaz yağı ile yıkanmalı, pompa filtresi, fan kanatları, 3/36 türbülatör temiz tutulmalıdır. Duman boruları ve baca kurumları kontrol edilerek temizlenmelidir. 3/33

5 BRÜLÖR UYGUNLUĞU ve AMBALAJLAMA BRÜLÖR UYGUNLUĞU Brülör elektrik bağlantısı kullanma kılavuzunda belirtilen biçimde montaj yapılmalı ve uygun elektrik hattı döşenmelidir. Bulunan bölgedeki şebeke voltajının her bir fazının (220 V ± 10 V ) sabit değerlerde olmalı, 190 V a inen veya 250 V a çıkan elektrik oynaması muhtemel bölgelerde mutlaka elektrik voltaj regülâtörü kullanılmalıdır. Brülör üzerine manometre konularak her daim pompa basıncının görülmesi sağlanmalıdır. Tüketici tarafından ayda bir, brülör kapatılarak, mahal in ve brülörün temizliği su kullanılmadan yapılmalıdır. Sistem çalışmaya başladığı zaman baca gazı analizi yapılmalı, takip eden her yıl veya her mevsim geçişlerinde periyodik olarak tekrarlanmalıdır. Basit Arıza halleri dışında kesinlikle müdahale edilmemeli yetkili servisler ile temasa geçilmesi gerekmektedir. Kazan dairenizde, fabrikanızda, fırınınızda, evinizde bu hususları göz önünde bulundurup tedbirleri almış iseniz, kullandığınız brülörün arıza yapma ihtimalini minimuma indirmiş olacaksınız. Hafif Yağ ve Orta Yağ brülörlerine bilinçsizce yapılacak müdahalelerle doğabilecek hasarlar, üzerinde kullanılan malzemenin kıymetli değerde olmasından dolayı yüklü masraflara sebep olacaktır. AMBALAJLAMA ŞEKLİ Brülör ambalajlama şekli Ü1 Serisi ve Ü2 Serisi için Karton ambalaj kutu olur. Diğer ürünler ise tahta sandık içerisinde balonlu naylona sarılarak ambalajlanarak sevk edilmektedir. Brülör ambalajının içerisinde cihaz, conta ve yakıt hortumları yanı sıra, kilitli poşet içerisinde meme ve aşağıdaki parçalar bulunmaktadır. Ü1 Serisi : 2 Adet M8 Saplama ve Şapkalı somun ÜM2 Serisi : 4 Adet M8 İmbus Civata Ü2 Serisi : 4 Adet M8 İmbus Civata Ü3 Serisi : 4 Adet M8 İmbus Civata Ü5 Serisi : 4 Adet M10 İmbus Civata Ü7 ve Ü8 Serisi : 4 Adet M10 İmbus Civata Ü9, Ü10, Ü11 Serisi : 4 Adet M12 İmbus Civata ÜM3 Serisi : 4 Adet M8 İmbus Civata ÜM5 Serisi : 4 Adet M10 İmbus Civata ÜM7 ve ÜM8 Serisi : 4 Adet M10 İmbus Civata ÜM9, ÜM10 ve ÜM11 Serisi : 4 Adet M12 İmbus Civata ÜM12 Serisi : 4 Adet M16 İmbus Civata Ü12 Serisi : 4 Adet M16 İmbus Civata Montaj, İşletme ve Montaj Bakım Kılavuzu Garanti Belgesi Orta Yağ Brülör Kontrol Kartı Hafif Yağ Brülör Kontrol Kartı Tüm Yetkili Servisler Listesi 4/33

6 ÜRET BRÜLÖRLERİN ÇALIŞMA PRENSİBİ Firmamız; Hafif Yağ brülörleri konusunda yaptığı uzun süreli araştırma ve geliştirme programına, 1979 dan beri süre gelen çalışmalarını ve deneyimlerini ekleyerek TSE ( TS EN 267 ) ve CE belgesine sahip Hafif Yağ brülörleri imal etmektedir. Brülör üzerinde kullanılan, pompa, emniyet elemanları, elektronik yanma kontrol program röleleri ve brülör üzerindeki diğer yerli mamüllerin seçiminde TSE ve CE belgesine sahip olanlar tercih edilerek en iyiye ulaşılmaya çalışılmıştır. Brülörlerin tüm elemanları imalat ve montaj sırasında titiz bir kontrolden geçirildiği gibi, her brülör test istasyonlarında çalışma, kapasite tespiti, verimli yanma ayarları ve benzeri işlemler, kontrol elemanlarınca yapılarak sevke hazır hale getirilir. ÜRET Hafif Yağ Brülörleri yanma basıncına uygun fanlar ile düşük ve yüksek karşı basınçlı yanma odalarında rahatlıkla kullanılabilir. Yanma başlığı gerekli uzunlukta ve tespit flanşlı olarak tasarlanmış olduğundan tüm kullanım şekillerine uygundur. Özel olarak geliştirilmiş yanma başlığı ile çok yüksek bir alev stabilizesi, emniyetli ve verimli bir biçimde yanma sağlanır. Kazan termostadı veya presostadından aldıkları kumandayla çalışırlar. Çalışma sistemleri on/off dur. Tek kademeli brülörlerde hava ayar klapesi el ile ayarlanır. İki kademeli brülörlerde ise ikinci kademe, yakıt ventiliyle birlikte damper motoru vasıtasıyla hava debisi otomatik olarak ayarlanır. Kazan basınç transmisterinden veya kazan ısı termokupulundan aldıkları kumandayla çalışırlar. Modülasyonlu sistemde damper motoru vasıtasıyla yakıt miktarı ve hava debisi otomatik olarak ayarlanır. Modülasyonlu sistemde ısı yükü brülör kapasite sınırları içinde kademesiz oransal olarak dengeli bir çalışma sağlanır. Kullanımı en yaygın olan ve imalatımız çerçevesi dahilinde olan brülör tipi yüksek basınçlı brülörler olup, bunların çalışma prensiplerine değineceğiz. Yüksek basınçlı püskürtmeli brülörler, ana hatları ile yağın emilmesini sağlayan yakıt pompası, (hafif yağ brülörlerinde yakıtın viskositesi düşük olduğundan ısıtıcı ve ısıtıcı gurubu kullanılmaz) buharlaşmayı, yakışı sağlayan bir fan ve yüksek basınçla yağın püskürdüğü memeden ibarettir. Yağ pompasında basılan yağ; ısıtıcıdan geçerek vizkositesi düşer, memeden çıkan yağ 7-20 kg/cm² arası bir basınçla püskürtülerek zerrelere ayrılır. Zerrelere bölünen yakıt bulutu hava ile karışır, buharlaşır, bu karışım iki elektrot arasında bir transformatör yardımıyla oluşan 10,000 voltluk gerilim sayesinde tutuşarak yanışı sağlar. Bu tip brülörler çalışma şekli itibari ile Tek, İki, Üç kademeli olarak sınıflandırılır. 5/33

7 ÜRET BRÜLÖRLERİN ÇALIŞMA PRENSİBİ HAFİF YAĞ BRÜLÖRLERİ ÇALIŞMA PRENSİBİ Pompa yakıtı selenoide (1 kademelilerde) yada dağıtım takozuna (2 veya 3 kademelilerde) basar. Bu esnada selenoidler kapalıdır, pompa kendi içindeki dönüş yolu açık olduğundan yakıt tanka geri gider. Amaç bu ön süpürme dediğimiz zaman diliminde (program kumanda rölesinin belirlediği süre) kazan içine temiz hava basmaktır. Ön süpürme sonunda, selenoid vanaya elektrik gelmesi neticesinde selenoid açılarak memeye yakıt gider. Memeden püskürerek çıkan yakıt, elektrotlardaki kıvılcım sayesinde tutuşur ve alev teşekkül ederek yanma gerçekleşir. Yanma için ihtiyaç olan hava, hava ayar klapesinden manuel olarak ayarlanır. İki kademeli brülörlerde ise çift meme bulunmakta ve ihtiyaç olduğunda ikinci meme devreye girerek yakıtın püskürtülmesi sağlanmaktadır. Uygun olan hava miktarı otomatik bir motor yardımı ile yapılır. Üç kademeli brülörlerde ise üç meme bulunmakta ve ihtiyaç olduğundan üçüncü memede devreye girerek yakıtın püskürtülmesi sağlanmaktadır. Uygun olan hava miktarı otomatik bir motor yardımı ile yapılır. ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ÇALIŞMA PRENSİBİ Brülör şalteri ve ısıtıcı şalteri açıldığında ön ısıtıcı yakıtı ısıtmaya başlar. Sıcaklık tespit edilen sıcaklığa ulaşınca brülör devreye girer. Pompa yakıtı brülör ısıtıcısına iletir. Yağ bu ısıtıcıda akışkan hale gelir. Isınmış yağ borulardaki soğuk yağı, meme hamiline, oradan birinci selenoide, oradan da tanka sürer. Böylece tüm yakıt boruları ısınmış yağ ile dolar. Meme hamili, yağın memeye girişini önlemek için gidiş yolunu kapalı tutar. Fan 15 sn kadar ( program kumanda rölesi ile gerçekleşir.) İçeriye temiz hava basarak ön süpürme yapar. Ön süpürme sonunda, selenoid vanaya elektrik gelmesi neticesinde selenoid kapanır, yağ dönüşü kesilir. Dönüşü kesilen yakıtın basıncı yükselerek meme hamilindeki pistonu açarak memeye yakıt verir. Memeden püskürerek çıkan yakıt, elektrotlardaki kıvılcım sayesinde tutuşur ve alev teşekkül ederek yanma gerçekleşir. Yanma için ihtiyaç olan hava, hava ayar klapesinden manuel olarak ayarlanır. İki kademeli brülörlerde ise çift meme bulunmakta ve ihtiyaç olduğunda ikinci meme devreye girerek yakıtın püskürtülmesi sağlanmaktadır. Uygun olan hava miktarı otomatik bir motor yardımı ile yapılır. Üç kademeli brülörlerde ise üç meme bulunmakta ve ihtiyaç olduğundan üçüncü memede devreye girerek yakıtın püskürtülmesi sağlanmaktadır. Uygun olan hava miktarı otomatik bir motor yardımı ile yapılır. 6/33

8 ÜRET BRÜLÖRLERİN KODLANMASI HAFİF ve ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİ ÜRET FİRMA SEMBOLÜ M; ORTA AĞIR YAĞ BRÜLÖRÜ 2,3,5 KONSTRÜKSİYON EBADI Ü M 3 V T U S SÜPER KAPASİTE YÜKSEK BASINÇLI ( T ) TRİFAZE ( M ) MONOFAZE MOTOR SELENOİD VALFLİ ve ENJEKTÖRLÜ ÜRET FİRMA SEMBOLÜ M; ORTA AĞIR YAĞ BRÜLÖRÜ 3,5,7,8,9,10 KONSTRÜKSİYON EBADI Ü M 7 V Z T U YÜKSEK BASINÇLI ( T ) TRİFAZE ( M ) MONOFAZE MOTOR İKİ KADEMELİ SERVOMOTOR KONTROLLÜ SELENOİD VALFLİ ve ENJEKTÖRLÜ M Kodu Orta Yağ brülörlerinde olup M olmayan seri Hafif yağ brülörleriniz ifade eder. ÜRET FİRMA SEMBOLÜ M; ORTA AĞIR YAĞ BRÜLÖRÜ 8,11,12 KONSTRÜKSİYON EBADI Ü M 12 V T T U YÜKSEK BASINÇLI ( T ) TRİFAZE ( M ) MONOFAZE MOTOR ÜÇ KADEMELİ SERVOMOTOR KONTROLLÜ SELENOİD VALFLİ ve ENJEKTÖRLÜ BRÜLÖRÜN KAZAN BAĞLANTISI Baca 3 2 Kazan Kazan Kapağı 4 Yanma başlığı ve yakıt haznesi grubu ( 2 ), arada izolasyon contası ( 3 ) ile 4 adet civatayla ( 4 ) kazana tesbit edilir. Brülör flanşa yerleştirilir. Ve menteşe pimi ( 1 ) ile brülör sabitlenir. 7/33

9 ÜRET TEK KADEMELİ HAFİF YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ mmh mbar Ü 2 VTU Yanma Odası Karşı Basıncına Göre Ü 3 VTUS Ü 5 VTUS Brülör Kapasitesi Seçim Tablosu Eğrilerde tayin edilecek değerler, Brülör tiplerine göre, rejim halinde yanma odası basıncına bağlı olarak takribi yakılan yakıt miktarını gösterir. Isı kazanları ve ejanjörlerinin yanma odası biçimlerine ve baca tiplerine göre brülörde yakılacak yakıt miktarını, kurulu tesiste yapılacak fiili ölçümler tayin eder ,5 0 Ü 1 VTU Ü 1 VMU 10 Ü 2 VTUS Ü 3 VTU Elektrik 1 kw = 860 kcal Hafif yağ 1 kg = kcal kg/h Hafif Yağ ( L ) kw Kazana Bağlama Ölçüleri d4 d2 d3 ÖLÇÜ VE KAPASİTE TABLOSU Boyutlar ( mm ) TİP b1 b2 b3 b4 b5 l1 l2 l3 l4 h1 h2 h3 d1 d2 d3 d4 r1 r2 Ü M8 - - Ü M Ü M Ü M TİP Hafif Yağ kg / h Kapasite Motor Pompa Çalışma Yakıt Giriş - Dönüş kcal/hx1000 kw kw Suntec Basıncı / bar Hortum Ölçüsü Min. Max. Min. Max. Min. Max. kg Ü 1 VMU AS 57 C 8-12 R 3/8" - N 1/2" x 1000 mm 13 Ü 1 VMUA Ü 1 VTU AS 57 C AS 57 C R 3/8" - N 1/2" x 1000 mm R 3/8" - N 1/2" x 1000 mm Ü 2 VTU AS 57 C 8-12 R 3/8" - N 1/2" x 1000 mm 25 Ü 2 VTUS AS 67 C 8-12 R 3/8" - N 1/2" x 1000 mm 27 Ü 2 VMU AS 57 C 8-12 R 3/8" - N 1/2" x 1000 mm 25 Ü 2 VMUS AS 67 C R 3/8" - N 1/2" x 1000 mm 27 Ü 3 VMU AS 67 C R 3/8" - N 1/2" x 1250 mm 37 Ü 3 VTU AS 67 C R 3/8" - N 1/2" x 1250 mm 37 Ü 3 VTUS J 4 CC R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm 40 Ü 5 VTUS J 4 CC R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm 60 8/33

10 ÜRET TEK KADEMELİ HAFİF YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ 1-Yanma Başlığı 2-Türbülatör 3-Menteşe Flanşı Contası 4-Menteşe Flanşı 5-Brülör Memesi 6-Yakıt Enjektörü 7-Enjektör Tutucu 8-Fotosel 9-Ateşleme Trafosu 10- Kumanda Sigortası 11- Termik Röle 12- Kontaktör 13-Kontrol Rölesi Sacı 14- Kontrol Rölesi Soketi 15- Kontrol Rölesi 16- Elektrik Bağlama Klemensi 17- Gövde Yan kapağı 18- Brülör Motoru 19- Brülör Fanı 20- Brülör Gövdesi 21- Klepe Karşı Yatak Mili 22- Klepe Sacı 23- Klepe Ayar Volanı 24- Kaplin Lastiği 25- Ara Uzatma Kaplini 26- Pompa Kaplini 27- Yakıt Dönüş Nipeli 28- Yakıt Giriş Dirseği 29- Yakıt Pompası 30- Selenoid Ventil 31- Hava Kepesi 32- Gövde Üst Kapağı 33- Menteşe Pimleri 34- Ateşleme Elektrodları 9/33

11 ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ HAFİF YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ mmh 0 mbar Yanma Odası Karşı Basıncına Göre Brülör Kapasitesi Seçim Tablosu Ü 8 VZTU - Ü8 VTTU Ü 9 VZTU Ü 10 VZTU Ü 11 VTTU Ü 12 VTTU Eğrilerde tayin edilecek değerler, Brülör tiplerine göre, rejim halinde yanma odası basıncına bağlı olarak takribi yakılan yakıt miktarını gösterir. Isı kazanları ve ejanjörlerinin yanma odası biçimlerine ve baca tiplerine göre brülörde yakılacak yakıt miktarını, kurulu tesiste yapılacak fiili ölçümler tayin eder ,5 Ü 3 VZTU Ü 5 VZTU Ü 7 VZTU kg/h Elektrik 1 kw = 860 kcal Orta Yağ 1 kg = 9700 kcal Hafif Yağ ( L ) kw Kazana Bağlama Ölçüleri TİP ÖLÇÜ VE KAPASİTE TABLOSU Boyutlar ( m ) b1 b1 b2 b3 b4 b5 l1 l2 l3 l4 h1 h2 h3 h4 d1 d2 d3 d4 r1 Ü M Ü M Ü M Ü M Ü M Ü M TİP Hafif Yağ kg/h Kapasite Motor Pompa Çalışma Yakıt Giriş - Dönüş kcal/hx1000 kw kw Suntec Basıncı / bar Hortum Ölçüsü Min. Max. Min. Max. Min. Max. kg Ü 3 VZTU J4 CC R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm 47 Ü 5 VZTU J6 CC R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm 66 Ü 7 VZTU J6 CC R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm 80 Ü 8 VZTU J7 CC R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm 90 Ü 8 VTTU J7 CC R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm 90 Ü 9 VZTU TA2 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 100 Ü 10 VZTU TA3 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 110 Ü 11 VTTU TA4 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 115 Ü 12 VTTU TA5 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 370 r2 10/33

12 ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ HAFİF YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ 1-Yanma Başlığı 2-Türbülatör 3-Menteşe Flanşı Contası 4-Menteşe Flanşı 5-Brülör Memesi 6-Yakıt Enjektörü 7-Enjektör Tutucu 8-Fotosel 9-Ateşleme Trafosu 10-Kumanda Sigortası 11-Termik Röle 12-Kontaktör 13-Kontrol Rölesi Sacı 14-Kontrol Rölesi Soketi 15-Kontrol Rölesi 16-Elektrik Bağlama Klemensi 17-Gövde Yan Kapağı 18-Ana Şalter 19-Brülör Motoru 20-Brülör Fanı 21-Brülör Gövdesi 22- Klepe Karşı Yatak mili 23- Klepe Sacı 24- Klepe Sacı 25- Damper Motoru Ara Kavraması 26- Damper Motoru Sabitleme Burcu 27- Damper Motoru 28- Klepe Ayar Volanı 29- Kaplin Lastiği 30- Ara Uzatma Kaplini 31- Pompa Kaplini 32- Yakıt Dönüş Nipeli 33- Yakıt Giriş Dirseği 34- Yakıt Pompası 35- Hava Klepesi 36- Selenoid Ventil Baplantı Sacı 37- Yakıt Dağıtım Nipeli 38- Selenoid Ventil 39- Gövde Üst Kapağı 40- Menteşe Pimleri 41- Ateşleme Elektrodları 11/33

13 ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ mmh mbar ÜM 2 VTU ÜM 3 VTU Yanma Odası Karşı Basıncına Göre Brülör Kapasitesi Seçim Tablosu ÜM 3 VTUS ÜM 5 VTUS Eğrilerde tayin edilecek değerler, Brülör tiplerine göre, rejim halinde yanma odası basıncına bağlı olarak takribi yakılan yakıt miktarını gösterir. Isı kazanları ve ejanjörlerinin yanma odası biçimlerine ve baca tiplerine göre brülörde yakılacak yakıt miktarını, kurulu tesiste yapılacak fiili ölçümler tayin eder ,5 Orta Yağ ( M ) kg/h kw Elektrik 1 kw = 860 kcal Ortayağ 1 kg = 9700 kcal Kazana Bağlama Ölçüleri ÖLÇÜ VE KAPASİTE TABLOSU TİP Boyutlar ( mm ) b1 b2 b3 b4 b5 l1 l2 l3 l4 h1 h2 h3 h4 h5 d1 d2 d3 d4 r1 r2 ÜM M ÜM M ÜM M TİP ÜM 2 VTU ÜM 3 VTU ÜM 3 VTUS ÜM 5 VTUS Orta Yağ kg / h Min. Max Kapasite kcal/hx1000 kw Min. Max. Min. Max Motor kw Isıtıcı Gücü kw Pompa Suntec D57 C D67 C E4 NC E6 NC Çalışma Basıncı / bar Yakıt Giriş - Dönüş Hortum Ölçüsü R 3/8" - N 1/2" x 1000 mm R 3/8" - N 1/2" x 1250 mm R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm kg /33

14 ÜRET TEK KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ 1-Yanma Başlığı 2-Türbülatör 3- Menteşe Flanşı Contası 4-Menteşe Flanşı 5-Brülör Memesi 6-Yakıt Enjektörü 7-Enjektör Tutucu 8-Fotosel 9-Ateşleme Trafosu 10-Elektrik Bağlantı Klemensi 11-Gövde Yan Kapağı 12-Pano Elektrik Bağlantı Klemensi 13-Kelebek 14-Kontrol Rölesi 15-Kontrol Rölesi Soketi 16-Kontrol Rolesi Sacı 17-Ana Şalter 18-Isıtıcı Kontakötrü 19-Brülör Motoru Kontaktörü 20-Brülör Motoru Termik Röle 21-Kumanda Panosu 22-Brülör Mootru 23-Brülör Fanı 24-Brülör Gövdesi 25-Klepe Karşı Yatak Mili 26- Klepe Sacı 27-Klepe Ayar Volanı 28-Kaplin Lastiği 29-Ara Uzatma Kaplini 30-Pompa Kaplini 31-Yakıt Dönüş T Nipeli 32-Yakıt Giriş Dirseği 33-Yakıt Pompası 34-Hava Klepesi 35-Yakıt Isıtıcı Grubu 36-Selenoid Ventil Bağlama Cıvatası 37-Dağıtım Takozu 38-Dağıtım Takozu Bağlama Civatası 39-Selenoid Ventil 40-Gövde Üst Kapağı 41-Menteşe Flanşı 42-Ateşleme Elektrodu 13/33

15 ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ TEKNİK BİLGİLERİ mmh 0 mbar ÜM 7 VZTU ÜM 8 VZTU-ÜM 8VTTU ÜM 9 VZTU ÜM 10 VZTU ÜM 11 VTTU ÜM 12 VTTU Yanma Odası Karşı Basıncına Göre Brülör Kapasitesi Seçim Tablosu Eğrilerde tayin edilecek değerler, Brülör tiplerine göre, rejim halinde yanma odası basıncına bağlı olarak takribi yakılan yakıt miktarını gösterir. Isı kazanları ve ejanjörlerinin yanma odası biçimlerine ve baca tiplerine göre brülörde yakılacak yakıt miktarını, kurulu tesiste yapılacak fiili ölçümler tayin eder. ÜM 5 VZTU ÜM 3 VZTU 0 0-0, kg/h Orta Yağ ( M ) kw Kazana Bağlama Ölçüleri ÖLÇÜ VE KAPASİTE TABLOSU Boyutlar TİP (mm ) b1 b2 b3 b4 b5 l1 l2 l3 l4 h1 h2 h3 h4 d1 d2 d3 d4 r1 r2 ÜM M ÜM 5 ÜM 7-8 ÜM M / / / M / / M10/M ÜM M ÜM M TİP Orta Yağ kg / h Kapasite Motor Isıtıcı Gücü Pompa Çalışma Yakıt Giriş - Dönüş kcal/hx1000 kw kw kw Suntec Basıncı / bar Hortum Ölçüsü Min. Max. Min. Max.Min. Max. kg ÜM 3 VZTU E4 NC R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm 50 ÜM 5 VZTU ÜM 7 VZTU E6 NC E6 NC R 1/2" - N 1/2" x 1250 mm R M30x1.5 - N 3/4" x 1250 mm ÜM 8 VZTU E7 NC R M30x1.5 - N 3/4" x 1250 mm 110 ÜM 8 VTTU E7 NC R M30x1.5 - N 3/4" x 1250 mm 110 ÜM 9 VZTU TA2 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 130 ÜM 10 VZTU TA3 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 140 ÜM 11 VTTU TA4 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm 150 ÜM 12 VTTU TA5 C R M30x1.5 - N 3/4" x 1500 mm /33

16 ÜRET İKİ ve ÜÇ KADEMELİ ORTA YAĞ BRÜLÖRÜ ANA PARÇA RESİMLERİ 1-Yanma Başlığı 2-Türbülatör 3-Menteşe Flanşı Contası 4-Menteşe Flanşı 5-Brülör Memesi 6-Yakıt Enjektörü 7-Enjektör Tutucu 8-Fotosel 9-Ateşleme Trafosu 10-Elektrik Bağlantı Klemensi 11-Gövde Yan Kapağı 12-Pano Elektrik Bağlantı Klemensi 13-Kelebek 14-Kontrol Rölesi 15-Kontrol Rölesi Soketi 16-Kontrol Rolesi Sacı 17-Ağır Yağ- Hafif Yağ Şalteri 18-Isıtıcı Kontakötrü 19-Brülör Motoru Kontaktörü 20-Brülör Motoru Termik Röle 21-Kumanda Panosu 22-Brülör Mootru 23-Brülör Fanı 24-Brülör Gövdesi 25-Klepe Karşı Yatak Mili 26-Klepe Sacı 27-Damper Motoru Sabitleme Burcu 28-Damper Motoru Ara Kavraması 29-Damper Motoru 30-Klepe Ayar Volanı 31-Kaplin Lastiği 32-Ara Uzatma Kaplini 33-Pompa Kaplini 34-Yakıt Dönüş T Nipeli 35-Yakıt Giriş Dirseği 36-Yakıt Pompası 37-Hava Klepesi 38-Yakıt Isıtıcı Grubu 39-Selenoid Ventil Bağlama Cıvatası 40-Dağıtım Takozu 41-Dağıtım Takozu Bağlama Civatası 42-Selenoid Ventil 43-Gövde Üst Kapağı 44- Ateşleme Elektrodu 15/33

17 ORTA YAĞ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ Yakıt Basınç Ayarı D TİPİ POMPALARIN ÇALIŞMA KONUMU ÇIKIŞ Isıtıcıya Giriş Giriş Dirseği E TİPİ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ Giriş Nipeli Pompa Basınç Manometresi Flexsbil Hortum Yakıt Çıkış Dirseği kg/cm² 40 kg/cm² Yakıt Basınç Ayar Vidası Isıtıcıya Giriş Depoya Dönüş Hortumu Depodan Giriş Hortumu Dönüş Nipeli Tanka Dönüş ORTA YAĞ POMPASI ÇALIŞMA PRENSİBİ Pompa dişlisi yakıtı pot ısıtıcıdan emer ve basınç altında basınç ayar vanası üzerinden memeye gönderir. Yakıt fazlası tanka geri döner. Pompanın hiçbir yerinden kaçırmaması ve brülör devreye alınırken havasının alınması gerekir. Eğer pompa boşta çalıştırılırsa ( yakıtsız ) çok kısa sürede pompa dişlileri deforme olur ve pompa arızalanır. POMPA BASINCININ AYARLANMASI Basınç ayarının yapılabilmesi için, pompaların üzerine bir manometre bağlanması gerekmektedir. ( yukarıdaki pompa şekillerinde manometreler bağlanacağı yerlere takılmıştır.) Brülör çalışırken manometre bağlantı yeri yakıt kabarcıksız olarak dışarı akıncaya kadar hafifçe gevşetilerek havası alınır. Basınç ayar vidası saat ibresi yönünde çevrilerek pompa basıncı yükseltilir. ORTA YAĞ FİLTRESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİ ORTA YAĞ FİLTRESİ : 1 ) GÖVDE : Termostat Kovanlı Elektrikli ısıtıcı 220 V Vat Pik dö küm ve çelik konstrüksiyon malzemeden mamül gövde, sıcak orta yağ ın özel birgeçitle filtrenin dış kısmından girip üstünden çıkması ve bu sayede filtre elemanının bütün sathından istifade edilerek yüksek verim temini esasına müste nit olarak dizayn edilmiştir. Ayrıca, filtre elemanının kolayca sökülüp temizl enebilmesi için gövdenin alt tarafında vidalı bir tapa ile su tahliyesi yapılır.montaj kolaylığı bakımından giriş ve çıkışlar aynı eksende yapılmış olup, boru t esisatına Giriþ Çıkış 7 bağlanması orta yağ ı sızdırmıyacak şekilde rekorla bağlanması da mo ntaj kolaylığı sağlar. 2 ) FİLTRE ELEMANI : Aynen yukarıda tarif edilen motorin filtresi niteliğinde olup, özel süzgeç teli delik/cm² gözeneklidir. 3 ) ELEKTRİKLİ ISITICI : Orta Y ağ içinde vizkoziteyi düşürüp daha iyi filitrasyonu sağlamak üzere, gayet emniy etli şekilde hesaplanmış Watt/cm² değeri, ısıtıcısının uzun ömürlü olması garantisidir. İsteğe göre 750 ~ 1000 Vat termostatlı olarak filitre üst kapağına monte edilir. 5 1/2" Su Boşaltma 4 ) TEMİZLEME KAPAĞI 5 ) BOŞALTMA TAPASI 6 ) MANTAR ) CONTASI 7 ) FİTRE GİRİŞ VE ÇIKIŞ BAĞLANTI MANŞONLARI 8 ) GAZ VE HAVA ALMA PURJÖRÜ 16/33

18 HAFİF YAĞ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ AS TİPİ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ J TİPİ POMPALARIN ÇALIŞMA PRENSİBİ Selenoid Valf Giriş Nipeli Yakıt Basınç Ayarı ÇIKIŞ Giriş Dirseği kg/cm² Enjektöre Giriş V P Pompa Basınç Manometresi Flexsbil Hortum Yakıt Çıkış Dirseği kg/cm² Yakıt Basınç Ayar Vidası Enjektöre Giriş Tanka Dönüş ÇIKIŞ Tanka Dönüş Hortumu Depodan Giriş Hortumu Dönüş Nipeli HAFİF YAĞ POMPASI ÇALIŞMA PRENSİBİ Pompa dişlisi yakıtı günlük tank dan emer ve basınç altında basınç ayar vanası üzerinden memeye gönderir. Yakıt fazlası tanka geri döner. Pompanın hiçbir yerinden kaçırmaması ve brülör devreye alınırken havasının alınması gerekir. Eğer pompa boşta çalıştırılırsa ( yakıtsız kalırsa ) çok kısa sürede pompa dişlileri deforme olur ve pompa arızalanır. POMPA BASINCININ AYARLANMASI Basınç ayarının yapılabilmesi için, pompaların üzerine bir manometre bağlanması gerekmektedir. ( yukarıdaki pompa şekillerinde manometreler bağlanacağı yerlere takılmıştır.) Brülör çalışırken manometre bağlantı yeri yakıt kabarcıksız olarak dışarı akıncaya kadar hafifçe gevşetilerek havası alınır. Basınç ayar vidası saat ibresi yönünde çevrilerek pompa basıncı yükseltilir. HAFİF YAĞ FİLTRESİ TEKNİK ÖZELLİKLERİ HAFİF YAĞ FİLTRESİ : Çıkış 1 ) GÖVDE : 1 2 Giriş İşlenmiş alüminyum pres dökümden mamül gövde yekpare olup aynı malzemeden yapılmış üst kapağa mantar contalı flanş civatalarla monte edilmiştir. 2 ) FİLTRE ELEMANI : Silindirik olarak şekillendirilmiş perfore saç üzerine sarılmış delik/cm² gözenekli, yakıt içerisindeki asidik tesirlere karşı garantili, yüksek verimli süzme imkan verecek evsafta paslanmaz süzgeç telinden müteşekkildir. 17/33

19 MEME TİPLERİNE GÖRE PÜSKÜRTME TABLOSU Memeler: 100 Psl = (7 bar)'da 3 cst - (1,2 E) viskozite Hafif Yağ'de kalibre edilirler çalışma özelliklerine göre üzerlerinde belirtilen: Tip, Püskürme açısı ve kapasite değerleri belirtilmiştir. Daha yüksek basıncdaki çalışmalarda akım kapasiteleri artar. Tip Q : ÇOK AMAÇLI SERİSİ = G.P.H. ( 1,89-11,4 l/h ) Kritik ses ve titremeyle ilgili tutuşma problemlerini çözmekte çok başarılı. Belirli bir püskütme modeliyle özel dizayn edilmiş bir meme. Tip S : YEKPARE, YOĞUN KONİ SERİSİ = G.P.H. ( 1,51-15,0 l/h ) Yoğun Koni Memesi, üniform püskürtme dağılım modeli üretmek amaçlı dizayn edilmiş. Tip PH : OYUK ÇEMBER KONİ SERİSİ = G.P.H. ( 9,50-38,0 l/h ) "H" tipten farkı nispeten daha çukur, oyuk olması. Daha geniş kapasiteli hafif ve ağır yağ uygulamaları için. Tip SS : OYUK YOĞUN SERİSİ = G.P.H. ( 17,0-106 l/h ) Genel amaçlı meme, daha büyük ölçülerde,yarı-katı koni püskürtme dağılım modeli STEINEN KONİ YAĞ BRÜLÖR MEMELERİ Sıcak ve soğuk ortamlarda test etme ve işletme olanakları sağlar.yakıtın tutuşma performansını sürdürme ve geliştirmeteknik ve teknolojisini deneyimli mühendislik çalışmaları ile sağlanıp, labaratuar testleriyle üstün kalitesi kanıtlanmış bir üründür. STEINEN DYIVA - KONİ METODU İLE ÜRETİLEN MEMELER Ölçme supabı ile meme gövdesi arasındaki kusursuz bir merkez ( yer ) için gereken yüksek kalitedeki yüzey, sürekli olarak tam bir yakıt akışını temin eder. - Meme Gövdesi : Dayanma süresini artırmak ve iç yüzey ısısını azaltmak için özel saf çelikten imal edilmiştir. Düşük yüzey ısısı ve ısı transferlerini azaltır. Bu da vernik ve karbon tortularını en aza indirger. - Yeni Valf( Supab ) Gömleği : Yeni yuvarlak yakıt geçiş delikleri memenin içine tek biçimli yakıt akış ve dağıtımı sağlarken taneçik bulaşım riskini de azaltır G.P.H memeleri, Dayanma ve aşınma resistanslarını sağlayan özel nikel alaşımlı işlenmiş gömlek düz ve manyetik olmayan bir yüzey sağlar ve bu da tıkanmayı minimize eder. - Sintire Edilmiş Bronz Filtreler : Giderek incelen özel yapıdaki, filitre akım için en az resistansı sağlamak amacıyla dizayn edilmiştir. İç yüzeyi 3 boyutlu filitrasyon ve her ebatta son derece üniform duvar kalınlığı ve buda yüzeyin her tarafına filitrasyon için tam imkan sağlar. 18/33

20 POMPA BASINCINA GÖRE BRÜLÖR MEME KAPASİTE TABLOSU YAKIT DEBİSİ, meme büyüklüğüve basıncına göre belli olur. Yakıt memelerinin üzerinde yazan galon değeri 1 galon : 3,78 litredir. Hafif yağ brülörlerinde çalışma basıncı ~ 12 bar olup meme kalibre değeri 5 lt kapasitesini, Orta yağ brülörlerinde çalışma basıncı ~ 18 bar olup meme kalibre değeri 6 lt kapasitesini verir. 18 BRÜLÖR POMPA BASINCI Basınç kg/cm² ,50 0,60 0,75 0,85 1,00 Gall 1,10 1,20 1,35 1,50 1,65 1,75 2,00 Gall 2,25 2,50 3,00 Gall 3,50 4,00 Gall 4,50 5,00 Gall 5,50 6,00 Gall 6,50 7,00 Gall 7, I/h Hafif yağ kg/h = 0,84 Orta Yağ kg/h = 0,93 BRÜLÖR POMPA BASINCI Basınç kg/cm² ,5 Gall 6,0 Gall 67,5 G,all 705 G,all Gall 8,3 Gall 9,5 Gall 10,5 Gall I/h 12,0 Gall 13,8 Gall 15,3 Gall 17,5 Gall 19,5 Gall 21,5 Gall 24,0 Gall 28,0 Gall Hafif yağ kg/h = 0,84 Orta Yağ Ağır Yağ kg/h = 0, kg/h 140 = 0, BRÜLÖR POMPA BASINCI Basınç kg/cm² Gall 0 Gall 35 Gall 40 Gall 45 Gall 50 Gall Gall 60 Gall 70 Gall 80 Gall 90 Gall 100 Gall I/h Hafif yağ kg/h= 0,84 Orta Yağ kg/h = 0,93 Ağır Yağ kg/h = 0,97 Meme püskürtme viskozite aralığı cst ( 2-2,5 E ) kabul edilmiştir. 19/33

21 Üret Brülörlerinde, by-pass sistemi memeye daima aynı derecede ısıtılmış yağın gelmesini sağlar. Bu sistem, brülörün uzun zaman çalışmamasından ötürü selenoid valf ile meme arasında soğumuş olan yağın, süpürme müddeti esnasında dönüşe aktarılarak yerini ısınmış yağa terk etmesini temin eder.böylece brülörün hareketinde yağın arzu edilen sıcaklıkta memeye gelmesi sağlanmış olur.enjektör gövdesindeki supap,brülörün duruşa geçtiği zaman yağın sürekli damlamasını önler. I KADEMELİ YAKIT ENJEKTÖRÜ II KADEMELİ YAKIT ENJEKTÖRÜ III KADEMELİ YAKIT ENJEKTÖRÜ Yağ Hattı Giriş Meme Hamili Meme Filitresi Piston Pimi Piston Yayı Enjektör Pistonu Yağ Hattı Giriş Teflon Valf Piston Piston Pimi Yayı Enjektör Pistonu Yağ Hattı Giriş Teflon Valf Meme Hamili Meme Hamili Piston Kaçak Hattı Yağ Çıkış Hattı Piston Kaçak Hattı Yağ Çıkış Hattı Meme 1 Meme 2 Piston Kaçak Hattı Yağ Çıkış Hattı Meme 1 Meme 2 Meme 3 Piston Yağlama Sızıntı Hattı Piston yayı ve pimi Enjektör Pistonu Teflon Valf Meme 1 Piston Yağlama Sızıntı Hattı Yağ Hattı Meme 2 Giriş Piston Yağlama Sızıntı Hattı Yağ Hattı Meme 2 Giriş I KADEMELİ II KADEMELİ III KADEMELİ Meme 1 Meme 2 Meme 3 1- Enjektör 2- Yağ Giriş Hattı 3-2 nolu Meme Yağ Girişi 4- Yağ Sızıntı Hattı 5-1 nolu Meme Dönüş Hattı 6- Selenoid Valf (Normalde Açık) 7- Selenoid Valf (Normalde Kapalı) 8- Yağ Isıtma Grubu 9- Yağ Pompa Emiş Hattı 10- Yağ Tanka Dönüş Hattı 11- Pompa Basma Hattı 12- Enjektör Dönüş Hattı 13-Selenoid Valf (Normalde Kapalı) 14-Yağ Pompası Çalışma Basıncı kg/cm² YAKIT ENJEKTÖRÜ ÇALIŞMA PRENSİBİ 20/33

22 SIVI YAKIT BRÜLÖRLERİ ELEKTROD ve TÜRBÜLATÖR AYARLARI 4-6 Şekil 1 Şekil a b mm 3, Yanma Başlığı 2 - Türbülatör 3 - Meme 4 - Elektrot 5 - Yağ damlalık 6 - Ayar deliği Brülör karşı flanşı, araya takriben 8 mm kalınlığında bir cam elyaf conta koymak suretiyle adaptöre tespit edilir. Aynı zamanda adaptör üzerinde açılan deliğin yanma başlığı çapından küçük olması sebebiyle, yanma başlığı, brülörün adaptöre tespitinden sonra brülöre monte edilir. Türbülatöre ait ( a ve b ) ayar mesafesi Şekil 1'deki ölçüler dikkate alınarak yapılmalıdır. TİP a mm b mm Ü Ü 2 Ü 3 Ü 5 Ü 7-8 Ü Ü Ü Şekil 4 Şekil 3 3, Enjektör Enjektör Tutucu 21/33

23 HAFİF YAĞ BRÜLÖR YAKIT HATTI ve TANK PRENSİP SİSTEMLERİ 5 6 ÇİFT BORULU ŞEBEKE TEK BORULU ŞEBEKE ( Tank Yakıcıdan Aşağıda ) ( Tank Yakıcıdan Aşağıda ) Koruyucu Duvar 1 1 Koruyucu Duvar H 3 H Silindirik Tank Köşeli Tank 1- ÜRET Brülör 2- Hafif Yağ Filitresi 3- Yakıt Tankı 4- Pislik Tutucu 5- Yakıt Doldurma Borusu 6- Tank Havalandırma Borusu 7- Yakıt Hattı Kesme Açma-Kapama Vanası Tank yakıcıdan aşağıda olma durumunda ; H = Mesafesi cm geçmemelidir. ( Pompa karakteri ve devrine bağlı olarak değişebilir.) Çelik boru hattı uygulanıp. Boru çapı kapasiteye göre olmalıdır. * Pompanın bozulmaması için yakıt hattı vanalarını açmadan brülörü çalıştırmayınız... ÇİFT BORULU ŞEBEKE ( Tank Yakıcıdan Aynı Seviyede ) TEK BORULU ŞEBEKE ( Tank Yakıcıdan Yukarıda ) Koruyucu Duvar 7 3 Koruyucu Duvar H = x - y 1 3 x 4 y H Silindirik Tank 7 Köşeli Tank 1- ÜRET Brülör 2- Hafif Yağ Filitresi 3- Yakıt Tankı 4- Pislik Tutucu 5- Yakıt Doldurma Borusu 6- Tank Havalandırma Borusu 7- Yakıt HattıKanası Tank aşağıda olma durumunda ; H = Mesafesi cm geçmemelidir. ( Pompa karakteri ve devrine bağlı olarak değişebilir.) Çelik boru hattı uygulanıp. Boru çapı kapasiteye göre olmalıdır. * Pompanın bozulmaması için yakıt hattı vanalarını açmadan brülörü çalıştırmayınız... D 22/33

24 ORTA YAĞ YÜKSEK KAPASİTELİ BRÜLÖRLERDE YAKIT RİNG DONANIM ŞEMASI Manometre Basınç Ayar Valfi Isıtıcı Ünitesi Termometre Valf Motor Duble Çiftli Filtre Manometre Pompa POMPA GRUBU ISITICI GRUBU Müstakil Tek Pompalı Filitre, Pompa Gurubu ve Tek Eşanjörlü Isıtıcı Gurubu Şeması ( Şekil 1 ) P Isıtıcılı Filitre P Yakıt Pompası Check Valf P P T Brülöre Isı Eşanjör T P Yakıt Girişi Tahliye Gaz - Hava Ayırıcısı Yağ Alt Limit Termostatı Ring Devresi Müstakil Yedek Pompalı Filitre, Pompa ve Isıtıcı Gurubu Şeması ( Şekil 2 ) Pompa Gurubu Isıtıcı Gurubu P Isıtıcılı Filitre Yakıt Pompası Check Valf Eşanşör (Buhar) Eşanşör (Sıcak Su) P P P T Brülöre Elektrik Istıcı Yakıt Girişi T P Tahliye Ring Devresi Gaz - Hava Ayırıcısı Yağ Alt Limit Termostatı GAZ - HAVA AYIRICISI : Basınç ayar valfı ve yağ ayar regülatöründe ani basınç düşmesi sebebiyle hava-gaz kabarcıkları hasıl olur. Bu hava-gaz kabarcıkları brülörün yanmasında menfi tesir yapar. Tesisatta gaz-hava ayırıcısı kullanılırsa gaz-hava kabarcıkları elimine edilirler. Brülörden dönen ısınmış yağ, gaz-hava kabarcıkları alındıktan sonra tekrar pompa emişine verilebilir. Böylece ısıtıcı kapasitesi brülör nominal kapasitesinde seçilebilir. Gaz-hava ayırıcısı kullanılmadığı takdirde ısıtıcı kapasitesini %40 büyük almak gerekir. 23/33

25 ORTA YAĞ YÜKSEK KAPASİTELİ BRÜLÖRLERDE YAKIT RİNG DONANIM ŞEMASI Basınç ayar valfında doymuş buhar sıcaklığı max. 50C olacak şekilde ön ısıtıcıda yağın derecesi ayarlanır. Buhar Basınç Regülatörü Havalandırma Valfi Güvenlik Valfi Termostat (0-160 C ) T M Manometre (0-10 kg/cm²) Ayarlı Termostat Termostat Salıverme Vana Yağ Filtresi Brülör işletmeye dahil etme termostatı ( Br. Kumandasında ) Check Valf Kontrol Toplama Kondes Stop Yağ Ön Isıtma Buharlı Güvenlik Termostadı Boşaltma Isı Sensörü Buhar Basınc Regülatörü Vana Termostat Salıverme T Termostat Ayarı M Güvenlik Termostadı Yağ Filtresi Brülör Yağ Ön Isıtma (Elektrikli) Güvenlik Termostadı Ayarlı C Stop Valfi Manometre (0-10 kg/cm²) Vakum Ayarı (0-1 kg/cm²) Güvenlik Valfi Tank Ön Isıtıcı Birimi Ana Yakıt Tankı ( Orta Ağır Yağ ) M V Taban Isıtma Yağ Besleme Ring Pompası Çiftli Filtre Not : - Tüm yağ taşıma hatları ısı ile desteklenmeli. - Yağ besleme pompası ana depoya yakın yerleşmeli. ( mümkün olduğu kadar ) 24/33

26 25/33 ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİNİN MONTAJINDA UYGULANACAK KOMPLE YAKIT TESİSAT ŞEMASI BRÜLÖR KAZAN Ana Yakıt Tankı ( 5 Ton ) 2-Ara Yakıt Tankı ( lt) 3-Elektrikli Isıtıcılar ( 0,5 2 Kw) 4-Orta Yağ Filtresi ( ısıtıcılı ) 5-Hat Kesici Vanalar 6-Ana Yakıt Borusu ( 40 mm) 7-Brülör Giriş Borusu ( 20 mm) 8-Brülörlerden Dönüş Borusu ( 20 mm) 9-Çek Valf Dönüş Hattında 10-Isı Göstergesi ( Termometre ) 11-Seviye Kontrol ( Prometre) 12-Gaz ve Buhar Tahliye Borusu 13-Isıtıcı Serpantini ( Sıcak su ve buhar) 14-Filtre Temizleme Kapağı 15-Su ve Tortu Tahliye 16-Motorin Tankı 100 lt 17-Gaz Ayırma Perdesi YAKIT SİSTEMİ ŞEMASI Brülörün sağlıklı çalışması ve olası işletme hatalarının en aza indirilmesinde en önemli etkenlerden biri yakıt tesisatının standartlara uygun bir şekilde yapılmasıdır. İstenilen özelliklerde olmayan bir yakıt hattı ve tesisatı işletmede sorunlar çıkmasına ve brülörün arızaya geçmesine neden olur. Bu nedenlerden yakıt hattı ekipmanlarının seçimi ve montajında aşağıda özetlenen hususlara dikkat edilmelidir. Ana tank ve pot ısıtıcı ( servis tankı ) ısıtmalı olmalıdır. Kullanılacak filtreler yeterli kapasitede ve fuel-oile uygun şeçilmelidir. Pot ısıtıcıdan yakıt pompasına gidiş hattı potun kendi ısıtıcının hemen üstünden verilmesi halinde buharlaşan yakıt pompa tarafından emilecektir. Pot ısıtıcıdan çıkan yakıtın sıcaklığı C geçmemelidir, pompadan pot ısıtıcıya dönen yakıtın sıcaklığı minumum 90 C'dir. Daha sıcak olan yakıtı pompanın çekmesini önlemek için pota yakıt dönüşü, çıkışa en uzak olan noktadan yapılmalıdır. Pot ısıtıcının havalık borusu ana tanka üstten verilecek şekilde uzatılmalıdır. Ana tankın çok uzakta veya kazan dairesi dışında olması halinde ana tank üst seviyesini geçecek şekilde olmamalıdır. POT ISITICI Orta ve ağır yağlarda yakıtın brülöre giriş sıcaklığı en az 50 C, en çok 70 C geçmemelidir. Bu sıcaklık pot ısıtıcı termostat ayarı ile kontrol edilmelidir. Pot ısıtıcı sıcaklık ayarı arttırıldıkça yakıtın brülör ısıtıcısından çıkış sıcaklığı da o nispette artarak brülör yanışını etkiler. Kullanılacak olan pot ısıtıcının kesinlikle havalık borusu ve su tahliye musluğunun olması gerekmektedir. Ağır yağ brülörlerinde sık yaşanan işeme probleminin önlenmesi yakıttaki su miktarının azaltılmasıyla olur. Bu nedenle pot ısıtıcılardaki su tahliye musluğundan düzenli olarak suyun boşaltılması ( Hafta da bir ) ve pot ısıtıcının havalandırma borularında buharlaşan suyu tekrar yakıta karışmasını önlemek için açık olmasına dikkat edilmelidir.

27 SIVI YAKIT BRÜLÖRLERİN ALEV BOYU ve ALEV ÇAPI ( m ) Orta yağ yakıtlarında üst eğri geçerlidir. Ga z ve Hafif yağ yakıtlarında alt eğri geçerlidir. Örnek : 200 kg/h yakan brülör için eğriden bakıldığında ; Alev B 3 metre Alev Çapı Ø = 0,9 metre 26/33

28 ORTA YAĞ BRÜLÖRLERİNDE ÖN YAKIT ISITICISININ KAPASİTE DİYAGRAMLARI Memedeki yağ sıcaklığı C Brülör Tipi ÜM 2 50 C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi 10 kg/h 30 kg/h Isıtıcı Gücü 1,8 kw cst E 50 C de yağ vizkozitesi Memedeki yağ sıcaklığı C Brülör Tipi ÜM 3 50 C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi 30 kg/h 60 kg/h Isıtıcı Gücü 2,2 kw cst E 50 C de yağ vizkozitesi Termostat ayarı C Termostat ayarı C Memedeki yağ sıcaklığı Brülör Tipi C ÜM 3 S 3 kw ÜM 5 4,5 kw cst E C C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi 50 kg/h 100 kg/h Termostat ayarı C Isıtıcı Gücü C de yağ vizkozitesi Memedeki yağ sıcaklığı Brülör Tipi ÜM 7 50 C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi 100 kg/h 150 kg/h Termostat ayarı C Isıtıcı Gücü 6,6 kw cst E C de yağ vizkozitesi Memedeki yağ sıcaklığı Brülör Tipi Isıtıcı Gücü Brülör Tipi Isıtıcı Gücü C ÜM 8 13,2 kw cst E C ÜM ,4 kw cst E C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi 12kg/h kg/h Termostat ayarı C C de yağ vizkozitesi Memedeki yağ sıcaklığı C yağ girişinde ön ısıtıcı kapasitesi 150 kg/h kg/h Termostat ayarı C C de yağ vizkozitesi Orta Yağ Yakan brülör ısıtıcılarında yakıt giriş sıcaklığı 50 C olarak alındığında ısıtıcı tiplerine göre diyagramlar, memede istenilen viskoziteyle yakıt sıcaklıklarını ve ayar termostatının, ayarlanacağı takribi değeri göstermektedir. Burada meme püskürtme viskozitesi takriben 12 cst ( 2 E ) kabul edilmiştir. 27/33

29 HAVA AYARI Tek Kademeli Brülörlerde Yanma havası brülöre hava emiş hücresinden geçerek girer. Hava miktarı hava emiş hücresi içindeki klape ile ayarlanır. Klape açıklığı tek kademeli brülörlerde el ile, 0 Kapalı Açık çift kademeli brülörlerde damper motoru ile ayarlanır. Resimdeki göstergede 0 değeri klapenin kapalı, 90 tam açık olduğunu göstermektedir. Brülörü işletmeye alırken ilk çalıştırmada havayı kısıp çalıştırın. Hava klapesinin ayarını yanma başladıktan sonra yapın. Her bir brülörün yanma havası, kendi çalışma ortamında baca gazı analiz cihazı ile yapılmalıdır. Böylelikle daha verimli ve düzgün yanma sağlanır. Çift Kademeli Brülörlerde Çift kademeli brülörde hava klapesi damper motoru vasıtasıyla hareket ettirilir. Gaz brülörlerindeki damper motorda üç kam bulunmaktadır. 1. Kademe ayar kamı turuncu, 2. kademe ayar kamı siyah, ön süpürme süresinde max hava geçişini sağlayan ayar kamı kırmızı dır. LKS (A5-5 S4) damper motor stroğu 90 ve bu stroğa ulaşması için geçen süre 5 sn dir. 28/33

30 HAVA AYARI 1. Kademe ayar kamı (turuncu) 2. Kademe ayar kamı (siyah) Max. Hava açma ayar kamı (kırmızı) Siyah kam, kırmızı kam'dan aşağı ayarlanmalıdır. N I M ~ a b a b a b a b II III IV V Üç Kademeli Brülörlerinde Üç kademeli brülörlerde hava klapesi damper motoru vasıtasıyla hareket ettirilir. Üç kademeli brülörlerindeki damper motorda 5 kam bulunmaktadır. Ön süpürme süresinde max. Hava geçisini sağlayan ayar kamı ve max. Hava klepe ayar kamı ( I ). Sıfırlama ( 0 ) ayar kamı ve brülör istirahate geçtiğinde klepe tam kapatma kamı ( II ). Brülör ilk çalışma hava ayar kamı ( ) ( III ). Sabit ayar kamı ( 0 olacak ) ( IV ). Ventil kontak kamı ( III nolu kamdan 5 düşük olacak ) ( IV ). SQN A /33

31 BRÜLÖR, KAZAN ve KAZAN DAİRESİ BAKIM KURALLARI BRÜLÖR BAKIM KURALLARI ÜRET MAKİNA LTD.ŞTİ Yetkili Servisleri Hafif Yağ ve Orta Yağ Brülörlerin yıllık bakımlarını yapabilirler. Yakıt üzerindeki filtreleri hafta da bir temiz gazyağı ile temizleyin. En az iki ayda bir pompa filtresi temizleyin. Fan ve türbülatör temizlenir. Elektrodlar kontrol edilir. ( Kırık veya zara görmüş elektrodlar değiştirilmelidir ). Uygun ve verimli bir yanma için yakıtın temizliğine bağlı olarak maximum üç günde bir meme temizlenmeli ve ayda bir meme değiştirilmelidir. Söktüğünüz memeyi bir süre temiz gaz yağında bekletin. Bunun için her zaman yedek meme bulundurun. Ayda bir analiz cihazı ile O2, CO, CO2 oranları kontrol edilmeli, gerekiyorsa hava/yakıt ayarlarının yenilenmesi gerekir. Zarar görmüş veya yıpranmış kazan bağlantı contaları değiştirilir. Hidrolik hortum kullanılıyorsa aşındığı zaman yenilenmelidir. Haftada bir pot ısıtıcının altındaki tahliye musluğundan su boşaltımı yapılmalıdır. ( Orta yağ brülörleri için ) Orta ve ağır yağ brülörlerinde yakıt tesisat hattında motorin tankı ilave edilmesi tavsiye edilir. Orat ve ağır yağ brülörlerinde brülör Özel şalteri 1.konuma getirilerek brülörün ilk çalıştırmada motorin ile devreye girmesinde fayda vardır. Orta ve ağır yağ brülörlerinde son çalıştırma veya genel off durumuna geçme halinde son yanmanın da motorin ile yapılması sistemin temiz bir biçimde beklemesini sağlar. DİKKAT : Bakımdan önce brülörün elektrik bağlantısının söküldüğünden ve gaz vanasını kapalı olduğundan emin olunuz. KAZAN ve KAZAN DAİRESİ BAKIM KURALLARI Kazan ömrünün uzaması için periyodik olarak bakımların düzenli şekilde yapılması gerekir. Kazan duman borularını ayda bir temizleyin. Kazan yanma odasını ayda bir kontrol edin, ve en az yılda bir kez temizliğini yapın. Mevsim sonunda bacanızı temizletirin. Kazanınızı kullanmadığınız dönemlerde (yaz sezonunda) sirkülasyon pompalarının kireçlenme nedeni ile sıkışmasını önlemek için ayda birkaç kez 5 dakika süreyle çalıştırınız. Kazan dairesindeki hava kanallarının, havalandırma ızgaralarının önüne hava akışını etkileyecek hiçbir engel koymayınız. Kazan dairesinin taban ve duvarlarının ıslanmasını engelleyiniz ve brülörü ıslak bezle silmeyiniz. Ark yapan bozuk elektrik anahtarı, priz vb. elektrik elemanlarını yeniletiniz. Kazan dairesi kilitlenecekse yedek bir anahtar yöneticide bulundurulmalıdır. Kazan sıcakken tesisata su doldurmayınız. 30/33

32 BRÜLÖR ARIZALARI ve ÇÖZÜMLERİ PROBLEM MUHTEMEL NEDENİ ÇÖZÜMÜ Brülör hiç çalışmıyor. Brülör çalışıyor fakat kısa zamanda tekrar arızaya geçiyor. Yakıt geliyor, ateşleme olmuyor. Brülör pompası vazife görmüyor. 1- Isıtıcı, görev yapmıyor. 2- Alt limit termostatı çalışmıyor. 3- Isıtıcı ayar termostatı çalışmıyor. 4- Brülöre enerji gelmiyor.* 5- Kazan termostat ayarı uygun değil.* 6- Kumanda beyni çalışmıyor. 1- Pompa yakıt basmıyor veya basıncı düşük. 2- Ateşleme olmuyor. 3- Fotosel ısığı iyi görmüyor. 4- Fotosel kirli. 5- Fotosel bozuk. 6- Meme tıkalı. 7- Solenoid valf arızalı veya yayı gevşemiş yağ kaçırıyor. 8- Kumanda beyni arızalı. 9- Meme burun parçası bozuk. 10- Ventil soketi takılmamış 11- Yakıt, yeter derecede ısınmamış. 12- Yakıt kirli / uygun değil. 13- Yay piston grubu takılmamış. 1- Meme kirli. 2- Ateşleme kıvılcımı veya yüksek hava hızı dolayısıyla kopuyor. 3- Ateşleme Trafosu bozuk. 4- Beyin ile ateşleme trafosu arasındaki bağlantı gevşek. 5- Yalış elektrodlar ayarından dolayı, ateşleme kıvılcımı meme üzerine sıçrıyor. 6- Memenin iç konisi hasarlı. 7- Hava çok fazla verilmiştir. 1- Püskürtme basıncı düşük. 2- Yakıt kirli veya yakıta su karışmış. 3- Pompa filtresi tıkalı. 4- Pompa contaları bozuk, hava vermiyor. 5- İç dişliler aşınmış ve basınç tutmuyor. 6- Motor ters dönüyor. 7- Pompa, motordan dönme hareketini alamıyor. 8- Yakıt borusu tıkalı. 9- Motor, istenen devirde dönmüyor. 1- Onarın / Değiştin. 2- Değiştirin. 3- Değiştirin. 4- Kontrol edin. 5- Ayarlayın. 6- Değiştirin. 1- Kontrol edin. Yükseltin. 2- Kontrol edin. 3- Değiştirin. 4- Temizleyin. 5- Değiştirin. 6- Temizleyin. 7- Değiştirin. 8- Değiştirin. 9- Değiştirin. 10- Takın. 11- Isıtıcı ayar termostatını ayarlayın. 12- Yakıt değiştirin. 13- Takın. 1- Temizleyin 2- Havayı azaltın. 3- Değiştirin. 4- Bağlantıyı yapın. 5- Yeniden ayarlayın. 6- Değiştirin. 7- Azaltın. 1- Ayarlayın. 2- Değiştirin. 3- Temizleyin. 4- Değiştirin. 5- Değiştirin. 6- Dönüş yönünü düzeltin. 7- Kontrol edin. 8- Temizleyin. 9- Kontrol edin/değiştirin. 31/33

33 BRÜLÖR ARIZALARI ve ÇÖZÜMLERİ PROBLEM MUHTEMEL NEDENİ ÇÖZÜMÜ Meme ve burun parçası ile ilgili arzalar. 1- Meme kirli.kıvılcımlı yanma ve is oluşuyor.yanma konisi çepeçevre oluşuyor. 2- Memenin iç konisi hasara uğramış. 3- Meme gevşek bırakılmış.memeden yağ sızıp kazan içinde kısmen yanıyor. 4- Meme diş kapmış.alev merkezde oluşmuyor. 5- Meme yanlış anahtar kullanmadan dolayı deforme olmuş. 6- Memeden yakıt geliyor. Ventil soketi takılmamış. 7- Memeden yakıt geliyor. Yay piston grubu takılmamış. 8- Memeden yakıt geliyor. Ventil soketinin piston tarafında çatlak var. 9- Memeden yakıt geliyor.pistonun üzerindeki teflon deforme olmuş. 1- Temizleyin 2- Değiştirin. 3- Memeyi sıkın. 4- Memeyi söküp yeniden takın, olmuyorsa değiştirin. 5- Memeyi değiştirin. 6- Takın. 7- Takın. 8- Ventil soketini değiştirin. 9- Pistonu değiştirin. 10- Memeden yakıt geliyor. Yay deforme olmuş. 10- Yayı değiştirin. 1- İşeme 1a- Pot ısıtıcıdaki su tahliye musluğundan yakıttaki suyu tahliye edin. 1b- Meme ile ilgili arızaları kontrol edin. Yakıt sistemi ile ilgili arızalar. 2- Brülör sık sık arızaya geçiyor.meme tıkanıyor. 1c- Solenoid vanayı kontrol edin. 2a- Yakıt uygun viskozitede değil/değiştirin. 2b- Yakıt kirli değiştirin. Filtreleri temizleyin. Brülör motoru çalışmıyor. Brülör fazla koku yapıyor ( is veya yakıt kokusu ) Fan ile ilgili arızalar. 1- Motor yanmış. 2- Motora enerji gelmiyor.* 3- Fazla ısınmaktan dolayı durmuş. 4- Motora giden kablolarda temassızlık var. 5- Kumanda beyninden motora giden hat kopmuş. 1- Borulardan veya depodan yakıt sızıyor. 2- Meme kirlenmiş veya bozulmuş. 3- Yanma havası az. 4- Baca çekişi düşük.* 5- Baca fazla kurum bağlamış.* 6- Baca hava sızdırıyor.* 7- Kazan hava sızdırıyor.* 8- Duman kanalı hava sızdırıyor. 9- Yanma odası ebatları hatalı.* 1- Fan kanatları kirli. 2- Fan balansı bozuk. 3- Fan ses yapıyor. (gövdeye sürtüyor). 4- Fan hava emip, basamıyor kanatları deforme olmuş. 5- Fan-motor bağlantısı çözülmüş,boşa dönüyor. 6- Fan motorunun dönüş yönü ters. 2c- Yakıt soğuk, ısıtıcı ayarlarını yükseltin. 1- Değiştirin. 2- Enerji gelmesini sağlayın. 3- Aşırı ısınma koşullarını kontrol edin. 4- Bağlantıları sağlayın. 5- Kabloyuyenileyin. 1- Sızıntıyı giderin. 2- Temizleyin/değiştirn. 3- Arttırın. 4- Temizleyin/onartın. 5- Temizlettirin. 6- Onartın. 7- Servisine onartın. 8- Servisine onartın. 9- Servisine değiştirin. 1- Temizleyin. 2- Fanı değiştirin. 3- Sürtünmeyi giderin,yoksa fanı değiştirin. 4- Yeni fan takın. 5- Bağlantıyı kontrol edin. 6- Düzeltin. DİKKAT : * İşaretli işlemler kullanıcı tarafından yapılabilir. Ya da uzman bir elemana yaptırılabilir. Diğer işlemler mutlaka uzman servis elemanları tarafından yapılacaktır. Kullanıcılar bu işlemleri yapmamalıdır, aksi halde mal ve can güvenliği riski doğabilir. 32/33

34 DEVREYE ALMA - SERVİSLER YETKİLİ SERVİS ÇAĞIRILMADAN ÖNCE MUTLAKA YAPILMASI GEREKENLER!!! Isı eşanjörünün, fırının, yakma ünitesinin, kazanın vs. elektrik bağlantısı yapılmış olmalıdır. Brülör montaj edilmiş olmalı ve elektrik bağlantısının yapılmış olmalıdır. Baca, kazan şartnamesine uygun olmalıdır. Gaz ve yakıt tesisatı ilgili gaz şirketi ve ilgili standartlara uygun çekilmiş olmalıdır. Plastik malzeme ile çekilmiş yakıt tesisatı kabul edilmemektedir. Gaz brülöründe, gaz şirketi tarafından gaz açılmış olmalıdır. ( Yetkili servisin gaz açma formunu sorma hakkı saklıdır.) Sıvı yakıt brülöründe mutlaka tank olmalı ve yakıt alınmış olmalıdır. ( Geçiçi çözüm olarak bidon teneke vs. depoları kabul edilemez. ) ÜRET BRÜLÖRLERİ MUTLAKA EK KİTAPÇIKTA BULUNAN YETKİLİ SERVİSLERCE DEVREYE ALINMALIDIR. Devreye alma servislerimiz tarafından ücretsiz olarak yapılmaktadır. Servis devreye almaya geldiyse ve şartlar uygun değilse, ayrıca brülörü devreye almama hakkına sahiptir. İkinci defa geldiğinde devreye alma ücreti talep edecektir. Montaj ise ücrete tabidir. Arıza bakım servislerinde ücretler servislere tavsiye edilen bedellerle ve yapılan işin içeriği ile tespit edilir. Servisler devreye alma işlemi ve arıza bakım sonrası müşteriye servis bakım formu vermekle yükümlüdür. İsteyiniz. Yetkili servisler "yetkili servis" kimliklerini göstermekle mükelleftirler. Güncel Yetkili Servislerimize servisler bölümünden ulaşabilirsiniz. 33/33

35