ATP. Asfalt taşımalarının ADR kapsamında olduğu hatırlatıldı. TREDER, Bakan Fikri Işık ile görüştü

Transkript

1 ŞUBAT 2015 yıl: 5 sayı: 22 Treyler Sanayicileri Derneği yayın organıdır / 2 ayda bir yayınlanır Ulaştırma Bakanlığı ATP için TMKT yi görevlendirdi ve ATP yeniden Türkiye nin gündemine girdi. Peki ATP nedir, neleri kapsar, amacı nedir, nasıl uygulanır? ATP Asfalt taşımalarının ADR kapsamında olduğu hatırlatıldı TREDER, Bakan Fikri Işık ile görüştü UDHB Koordinasyon Toplantısı yapıldı Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm Hızlı Başladı

2

3 Başkan ın Mesajı 2015 bizleri umutlandırıyor Değerli Meslektaşlarım, 2014 yılının son günlerinde Ankara da lojistik sektörü için çok önemli bir toplantı gerçekleştirildi. Toplantının ana gündemini 10. Beş Yıllık Kalkınma Planı kapsamındaki Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm Programı oluşturdu. Lojistik sektörünün gelişiminde Koordinasyon Kurulu nda yer alan TREDER in de görüşleri alındı. Burada, sektörümüzü ayrıntıları ile anlatma fırsatını bir kez daha yakaladık. Sektörün büyüklüğünü, önemini, sorunlarını anlattık. Bu toplantının çok yararını gördük ve hızlı bir şekilde geri dönüş aldık. Yılın hemen başında sorunlarımızla ilgili olarak Ankara da görüşmelere başladık. TREDER Heyeti, bakanlığın koordinasyonu ile Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğü, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü ve TSE yetkilileri ile görüşmeler yaptı. Ardından TBMM de, Aydın Milletvekili Mehmet Erdem ve daha sonra da Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık TREDER Heyeti ni kabul etti. Burada sahteciliğin boyutlarını, verdiği zararları ayrıntılarıyla raporladık. Bu toplantının akabinde ise Sanayi Genel Müdürlüğü ile görüştük. Kamu ve özel sektör biraraya gelerek sahteciliğin bitirilmesi ve önüne geçilmesi konusunda ortak bir irade sergiliyoruz. Sektör olarak bunların olumlu sonuçlarını en kısa sürece alacağımıza inanıyorum. Yeni yıla girerken diğer bir olumlu gelişme de ATP de yaşandı. ATP Konvansiyonu na taraf olma sürecinin gerektirdiği tüm çalışmalar Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğü ne devredildi. Müdürlüğümüzün en kısa sürede Türkiye için gerekli çalışmaları yapacağına inanıyorum. ATP, 50 yıldır yürürlükte olan ve kuralları çok değişmeyen bir konvansiyon. ATP ye göre taşınması gereken gıda maddeleri listeleniyor ve ilgili maddelerin taşınabilecekleri olası en yüksek ısı dereceleri belirtiliyor. Standartlara uyulması için ilgili ekipmanlara yapılması gereken testleri belirtiyor. Standartlara uygun ekipmanlara sertifika sağlayan bir sistem kurulmasını sağlıyor. Çerçevesi çok net ve uygulanması çok zor değil. Zira hem uluslararası taşımacılarımız hem de yurtiçindeki kurumsal taşımacılarımız bunu yıllardan beri uyguluyor. Şimdi bunu bireysel taşımacıya da yaygınlaştırmamız gerekiyor. Kaynaklarımız azalıyor, ihtiyaçlarımız ise artıyor. İklim, çevre, kuraklık bütün dünyanın en önemli meselesi haline geliyor. ATP standartları sayesinde kaynakları iyi kullandığımız için önemli bir israfın önüne geçilecek. Emin olun Türkiye ATP ile çok şey kazanacak. TREDER Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık

4 içindekiler 16 Asfalt taşımalarının ADR kapsamında olduğu hatırlatıldı 24 Serin, konteyner için 7 farklı ürün geliştirdi 26 Otokar, treylerde çok başarılı bir yıl geçirdi Treyler Sanayicileri Derneği adına imtiyaz sahibi Kaan Saltık Genel Yayın Yönetmeni Hasan Karakurt ŞUBAT 2015/1 30 Tırsan ın yaşı kadar liderliği var Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Ayhan Eryazar Yayın Kurulu Recep Serin, Murat Tokatlı, Fehir Bulutlar, Gökhan Maraş, Yalçın Şentürk, Ahmet Toprakkale Grafik Uygulama Erhan Aydın Yönetim Yeri TREDER Ataşehir Bulvarı 42 Ada, Gardenya 7/1 Konutlar Kat:4, Daire:28 Ataşehir/İstanbul Tel: Ajans LOCA MEDYA Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B-Blok Küçükçekmece İstanbul Tel: Faks: Baskı İstanbul Basım Promosyon Şubat 2015 Dağıtım Aras Kurye Yayın Türü Yaygın TREDER Haber Dergisi, treyler sektöründeki gelişmeleri kamuoyuyla paylaşmak adına dernek patronajında, iki ayda bir, Türkçe olarak hazırlanan sektörel bir yayındır. 32 Aspöck kapsama alanını genişletiyor 34 Nevpa 2015 yılında ihracat ile büyüyecek 38 Yalçın Dorse ses getirecek çalışmalara imza atıyor 42 Beton sektörü 7. kez buluştu

5

6 6 UDHB Koordinasyon Toplantısı yapıldı Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm HIZLI BAŞLADI Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Yıllık Koordinasyon Toplantısı yapıldı. Toplantının ana gündemini 10. Beş Yıllık Kalkınma Planı kapsamındaki Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm Programı oluşturdu. Talat Aydın sektörün durumu ve geleceği ile ilgili önemli açıklamalar yaparken, toplantıya katılan TREDER Başkanı Kaan Saltık, sektörün sorunlarını dile getirerek çözüm önerilerini sundu. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Yıllık Koordinasyon Toplantısı, sektörden ve kamudan 10 un üzerinde temsilcinin katılımıyla 24 Aralık 2014 te Ankara da yapıldı. Toplantıya Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın, TREDER Başkanı Kaan Saltık, TOBB Başkan Vekili Halim Mete, Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Danışmanı Prof. Dr. Füsun Ülengin (Sabancı Üniversitesi), Meclis Başkanı Çetin Nuhoğlu ile Meclis Üyesi dernekler olarak Kargo, Kurye ve Lojistik İşletmecileri Derneği (KARİD),Demiryolu Taşımacılığı Derneği (DTD), Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenler Derneği (UTİKAD), Türkiye Nakliyeciler Derneği (TND), Uluslararası Nakliyeciler Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın Derneği (UND) TREDER yöneticileri tarafından gerçekleştirilen sunumlarda, taşımacılık ve lojistik sektörünün son 1 yılı değerlendirildi ve sorunlarla beklentiler paylaşıldı. TOBB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Halim Mete toplantının açılışında yaptığı konuşmada sektörün sorunlarını ortaya koyma ve bu sorunlara çözüm önerileri geliştirme hedefi ile yola çıktıklarını hatırlattı. Bu toplantılar sayesinde kamu-özel sektör istişare mekanizmasının lojistik sektöründe de uygulandığını ifade eden Mete, Son yıllarda ulaştırma alanındaki yatırımlar Türkiye nin hızlı kalkınma sürecinin en önemli unsuru oldu. Bu

7 süreçte Türkiye milli gelirini 3 kat, ihracatını 4 kat arttırdıysa; bunda en önemli katkı sağlayan, ulaştırma ve lojistik alanındaki müthiş gelişme oldu. İşte bu yüzden ulaştırma ve lojistik konusu, önümüzdeki süreçte Türkiye nin gündemindeki en önemli unsur olmaya devam etmek zorunda. Bu kapsamda, ekonomide yeniden dönüşüm programı çerçevesinde ulaştırma ve lojistik konusunun ayrı bir fasıl olarak ele alınmış olması bizi çok memnun etti. Bu aslında bakanlığımızın son yıllardaki müthiş çalışmalarının ve vizyonunun eseridir. Ben bu nedenle başta sayın Bakanımız olmak üzere tüm bakanlık bürokratlarımıza yürekten teşekkür ediyorum diye konuştu. Mesleğe girişi bir ücretle sınırlamanın çok yetersiz kaldığını da belirten Aydın, Nitelikli araç sahibi olunsun dedik, yaş sınırı getirdik. Ondan dolayı araç şartını 11 araca çıkardık ama bu yükseltiler aşılıyor. Bunu da değerlendirelim. Bir tek şunu diyemiyoruz, daha fazla yetki belgesi vermiyoruz Onu da süreli yapabiliyoruz. Bunu da düşünelim. Bugün 40 yıllık bir taşımacılık şirketi, 40 kuruşa satılıyor. İsmini vermediğim koca koca kuruluşlar bunlar. Etikten, kurumsallaşmadan, devamlılıktan bahsederler. Sana göre yapılanmış, şebekesini, faaliyetlerini, yatırımlarını buna göre organize etmiş, sen onu satışa çıkarıyorsun dedi. Aydın, sektör menfaatine olacak farklı seçenekleri değerlendirebileceklerini de ifade etti. TOBB Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Başkanı ve UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın ın açıklamalarından dolayı sektörler adına şükranlarını sunarak, şunları söyledi: Sayın müsteşarımız az önce 2 güzel havadis verdi, biri, bakanlığımız tarafından şartnamesi hazırlanmış olan Türkiye Ulaşım Ana Planı. Bu şartname çok net tanımlanmış. Fakat bundan sonraki süreçte ilgili sivil toplum kuruluşlarının katılımı netleşmezse, çalışmalar farklı şekilde 2 ayrı kanaldan ilerlerse, daha önce 2005 yılında hazırlanan Ulaşım Ana Planı, çalışmanın sonunda stratejiye dönüştü. Bu planın sektöre yayılımını yapamadık, ilgili kanunları yapamadık. Sivil toplum ilk defa 10. Kalkınma Planında çok net tanımlandı. Kamuyla beraber çalışabilecek şekilde kurgulandı. Yeni ulaşım ana planı çalışmasını da bu duruma getirebilmemiz lazım. TREDER Başkanı Kaan Saltık, Türkiye deki treyler parkının son yılda 75 bin adetten 230 bin adede çıktığını ve Türkiye nin yıllık 60 bin adetlik üretim kapasitesiyle Almanya dan sonra Avrupa da 2. sıraya yükseldiğini anlattı. Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm Programı kapsamında; lojistik sektör oyuncularının alımlarına, treyler sanayicileri olarak yapacakları yeni ürün ve tesis yatırımlarına karar verirken, sağlıklı istatistiki verilere ulaşmak zorunda olduklarını dile getiren Saltık, toplantıda sektörün beklentilerini dile getirerek, Treyler uygunluk belgelerine yazılan üst yapı gövde kodunun, araçların tescil belgesine işlenmesi gerekiyor. Şubat 2015 te devreye girmesi beklenen ASBİS uygulamasında da bu kodun işlenmesi elzemdir. Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılan çalışmalarda derlenen istatistiki verilerin sektör temsilcisi kurumlar ile paylaşılmasını (Soldan sağa) TREDER Başkan Yardımcısı Fehir Bulutlar, Yönetim Kurulu Üyesi Murat Tokatlı, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın, TREDER Başkanı Kaan Saltık. şubat 2015

8 8 TREDER Başkanı Kaan Saltık, sektörü anlatan ve sorunlarını dile getiren ayrıntılı bir sunum gerçekleştirdi. Fotograflar Gülşah BAŞORAL TARTAR istiyoruz. TÜVTÜRK ün treyler parkı ile ilgili istatistiki verilerini sektör temsilcisi kurumlar ile paylaşmasını istiyoruz şeklinde konuştu. 500 milyar dolarlık ihracat için ATP şart 2023 yılında konulan 500 milyar dolarlık ihracat hedefi için Türk gıda ürünlerinin ihracatındaki payının önemine değinen Saltık, ATP nin etkin uygulaması ile bozulabilir gıda maddelerinin ihracatında çok önemli artışlar sağlanabileceğini kaydetti. Saltık, Ulaştırma Bakanlığı nın ATP konusunda da vakit geçirmeden aynen ADR konusunda olduğu gibi ilgili birimlerini kurması, görevlendirmesi ve acilen çalışmaya başlaması gerektiğini söyledi. Sahtecilik Sektörün Kanayan Yarası Sahteciliğin treyler sektörünün kanayan yarası olduğunu ifade eden Kaan Saltık, çözüm önerilerini şöyle sıraladı: Periyodik araç muayenelerinde sahteciliğe karşı etkili kontrol sağlanması için ilgili personelin eğitilmesi ve görevlendirmesi. Bakanlığın yol kenarı denetim personelini sahtecilik olaylarına karşı uyarması ve eğitmesi. Kolluk güçlerinin yaptığı rutin trafik denetimlerinde sahtecilik olaylarına karşı etkin müdahale edebilmesi için gerekli uyarı ve eğitimlerin yapılması. Finansman için kiralamanın önü açılmalı Kaan Saltık, taşımacılık sektöründe çalışan çoğu firmanın düşük sermaye ile çalıştığını ve bankalardan kredi bulmakta ve büyümekte zorlandığını dile getirerek, bunun çözümü için; Ulaştırma Bakanlığının yetki belgesi politikasını değiştirerek kiralama modellerine daha fazla imkan tanıması gerektiğini dile getirdi.

9

10 10 TREDER Ankara da çözüm yollarını anlattı TREDER 13 ve 15 Ocak tarihlerinde Ankara ya giderek sektörün sorunlarını kamuya anlattı. Başta ADR olmak üzere ATP ve sahtecilik gibi konularında TREDER in çözüm önerileri ilgililere aktarıldı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Türkiye Ulaştırma ve Lojistik Meclisi Koordinasyon Toplantısı na katılan TREDER Başkanı Kaan Saltık, burada sektörün beklentilerini kamuya aktarmasının ardından kamudan çok hızlı bir şekilde geri dönüş sağlandı. TREDER Heyeti, bakanlığın koordinasyonu ile Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğü, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü ve TSE yetkilileri ile görüşmeler yaptı. TREDER Yönetim Kurulu ndan oluşan heyet 13 Ocak 2015 tarihinde Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürü İzzet Işık ı ziyaret ederek burada ADR nin ruhsatlara İşlenmesi konusundaki gerekçelerini anlattı. Heyet, ayrıca sahteciliğin sektöre verdiği zararı anlatarak hem sahtecilik hem de ATP ile ilgili görüşlerini sundu. TMKT Genel Müdürü İzzet Işık da, TREDER heyetine güncel bilgileri aktardı. Türkiye de çekici, treler ve kamyon üstü olmak üzere 58 bin aracın tehlikeli mal taşıma işinde kullanıldığını, bunlarla ilgili daha güncel bilgilerin 2015 yılında elde edileceğini dile getiren Işık, Türkiye de 3 bin adet de LPG tankeri olduğunu söyledi. Güvenlik danışmanlığı ile de ilgili bir sistem kurulduğunu, sürücü ve eğitmenlerin de eğitildiği ve 25 e yakın eğitim merkezi olduğu bilgisini veren İzet Işık, Avrupa Birliği Projesi kapsamında çalışmalar başlattıklarını, denetim elemanlarının (Emniyet, Jandarma gibi) eğitimleri için organizasyon yaptıklarını, şu anda 150 adet yetişmiş denetçi olduğunu dile getirdi. Işık, öncelikli olarak belirledikleri 26 istasyonda denetime başladıklarını, 2015 te gümrük kapılarında yabancı araçları kapsayan denetime başlayacaklarını belirtti. TREDER Heyeti aynı gün TSE Genel Sekreteri Üzeyir Karagöz ile test ve belgelendirme süreçlerinde yapılabilecek iyileştirmeleri görüştü. Bu görüşmede, uzman yetiştirilmesi konusunda gerekirse TREDER in destek verebileceği gündeme taşınırken, TREDER Teknik Komitesi toplantılarına TSE den de katılım sağlanması yönünde fikir birliğine varıldı. TREDER Heyeti nin son görüşmesi 15 Ocak ta Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolu Düzenleme Genel Müdür Mustafa Kaya ile oldu. Tehlikeli Madde taşıyan araçların, yol kenarı denetimlerinde, gerekse araç muayene istasyonlarında daha etkin şekilde denetlenmesi gerektiğini belirten TREDER Heyeti, bu denetimlerde ayrıca sahteciliğin (change) önüne geçilmesinde de yararlı olacağını dile getirdi. Konuyla ilgili olarak Mustafa Kaya ya bir rapor da sunuldu.

11

12 12 TREDER sahteciliğin çözümü için Bakan Fikri Işık ile görüştü TREDER Başkanı Kaan Saltık, Başkan Yardımcısı Fehir Bulutlar, Yönetim Kurulu üyesi Recep Serin, Seyit Arslan ve Gökhan Maraş ile Genel Sekreter Ayhan Eryazar dan oluşan TREDER Heyeti sahteciliği önce Aydın Milletvekli Mehmet Erdem e ardından Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık a anlattı. 5 Şubat 2014 tarihinde gerçekleşen ziyarette Başkan Kaan Saltık, sahteciliğin sektöre verdiği zararları, nasıl yapıldığını ayrıntılı bir şekilde Bakana sundu. Ziyaretin ardından somut bir gelişme olarak Bakan Işık ın talimatıyla Sanayi Genel Müdürlüğü Otomotiv Şube Daire Başkanı Serkan Çelik başkanlığında, TREDER yetkilileri ile acil bir toplantı düzenlenerek konunun detaylı olarak incelenmesini ve sektörümüzdeki sahteciliğin önlenmesi için beraber çalışarak bir öneri listesi oluşturulması talimatını verdi. Tır parklarına düzenleme geldi Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan ve 6 ay sonra yürürlüğe girecek olan Tır işlemlerine yönelik Gümrük Genel Tebliği, Resmi Gazete de yayımlandı. Tebliğ ile karayoluyla uluslararası taşımacılıkta gümrük kontrollerinin etkinliğinin artırılması ile güvenli taşımacılık yapılabilmesine yönelik olarak Türkiye Gümrük Bölgesi nde karayoluyla transit eşya taşıyan araçların konaklama yapabileceği yerlere ilişkin usul ve esaslar belirlendi. Buna göre, Türkiye Gümrük Bölgesi nde karayoluyla transit eşya taşıyan araçlar, sadece tebliğ ile belirlenen yerlerde konaklayabilecek. Konaklama yerlerinde aranacak şartlar şöyle: Gümrük Genel Tebliği nde (Tır işlemleri) yer alan güzergahlar üzerinde yer alması, 24 saat güvenlik görevlisi bulunması Park yeri ve tesislerin etrafında güvenliği sağlayacak çevre duvarı veya tel örgü bulunması, En az HD (720p) görüntü çözünürlüğüne sahip kameralar ve geriye dönük en az 30 gün süreli görüntüleri kaydedebilen kayıt üniteleri ile 24 saat ilgili tesisin izlenebilmesi ve bakanlıkça internet veya diğer bağlantı yapıları üzerinden sistemin takip edilebilmesi, Giriş-çıkış yerleri de dahil olmak üzere yeterli aydınlatma düzeyine sahip olması, Transit eşya taşıyan araçlarının park edebilmesi için ayrılmış en az 15 araçlık park yerinin bulunması, Konaklama yeri olarak faaliyetine izin verilmiş olan yerlerin belirtilen koşulları taşımaya devam edip etmediği yılda en az 2 kez kontrol edilecek. Konaklama yeri olarak faaliyetine izin verilmiş yerlerde gümrük işlemleri açısından herhangi bir usulsüzlük tespit edilmesi halinde, konaklama yeri izni geri alınacak ve Gümrükler Genel Müdürlüğü ile Gümrükler Muhafaza Genel Müdürlüğüne bildirilecek. Türkiye Gümrük Bölgesi nde karayoluyla transit eşya taşıyan araçlarının, izin verilen konaklama yerleri dışındaki bir yerde konaklama yaptıklarının tespit edilmesi durumunda cezai yaptırım uygulanacak.

13

14 14 TREDER, Uygunluk Belgesi Eğitimi düzenledi 2007/46/AT Motorlu Araçlar ve Römorkları Tip onay Yönetmeliği Uygunluk Belgesi ile ilgili TREDER üyelerine 23 Ocak tarihinde Koluman ın Samandıra tesislerinde eğitim verildi. TREDER Teknik Komite Üyesi Tahsin Doğan tarafından verilen eğitime TREDER Genel Sekreti Ayhan Eryazar, TREDER Teknik Komite Başkanı Mesut Karabay, Fadime Şahin- Koluman, Onur Bozada ile Soydan Köksal-Yalçın Dorse, Güntaç İsfendiyar-Otokar, Ömer Uzgider Meiller, Muhammed Yılmaz-Aydeniz, Elif Kaderli ile Sevgi İlice Özgül, Şahin Öztürk Efe, Mehmet Boşnak ile Mehmet Toprakkale Nursan, Alp Arslan-Seyit Usta, Ahmet Çomak-Takdir, Fuat Erdem-Öztreyler katıldı. Eğitimlerin ardından katılımcılara TREDER Başkanı Kaan Saltık tarafından sertifika verildi. Eğitimle ilgili bir açıklama yapan Başkan Kaan Saltık, TREDER olarak Türkiye deki treyler sanayisinin gelişimi için çalıştıklarını ve eğitimlerin de bunun önemli bir parçası olduğunu hatırlatarak, AB standartlarında üretim yapıyoruz. Merdivenaltı şeklinde tanımladığımız üreticilerle aramızdaki en önemli fark standartlar ve kalitede kendisini gösteriyor. Bugün yapılan eğitimle treylerdeki uygunluk belgeleri ile ilgili Türkiye de sağlıklı veritabanın sağlanması, denetimlerin sağlıklı şekilde yürütülmesi ve AB ile harmonizasyonun tam anlamıyla yapılması için önemli bir aşama oldu. şeklinde konuştu.

15 TREDER Dikmen Otomotiv tesislerini gezdi Treyler sektörünün tek temsilcisi konumunda olan TREDER, yıl sonu yönetim kurulu toplantısını 18 Aralık 2014 tarihinde Konya da gerçekleştirdi. Toplantının ardından Yönetim Kurulu üyeleri Dikmen Otomotiv tesislerini gezerek burada firmanın Genel Müdürü Mevlut Dikmen den bilgi aldılar yılında Dikmen markalı olarak tüm karayolu taşıtlarının parabolik ve konvansiyonel makaslarının üretimine başlayan firma 20 bin metrekare açık alan üzerinde 12 bin metrekare kapalı alanda, yılda 15 bin ton üretim kapasitesine sahip. 3 binin üzerinde ürün çeşidine sahip olan firma, çeşitli otomotiv firmaları ile ticari araç grubu, treyler ve demiryolu araçlarının parabolik ve konvansiyonel yaprak yaylarını imal edebiliyor. Dikmen Otomotiv, robotlu üretim teknolojisi ve sürekli gelişme anlayışıyla dikkat çeken, önde gelen yaprak yay üreticisidir. 30 dan fazla ülkeye yaptığı ihracatla Türkiye ye değer katan Dikmen Otomotiv, kalitesi ile ön plana çıkan bir yapı gösteriyor.

16 16 TMKT asfalt taşımalarının ADR kapsamında olduğunu hatırlattı Ulaştıma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Genel Müdürlüğü, karayollarında kullanılan asfaltın (bitüm), tehlikeli mal kapsamında olduğunu kamuoyuna duyurdu. Karayolu bitüm taşımacılığı yapacak gerçek veya tüzel kişilerin idari yaptırma muhatap olmamaları için 1 Ocak2014 tarihinde yürürlüğe giren Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla taşınması Hakkında Yönetmelik hükümlerine uygun olarak taşımacılık yapmaları istendi. Bitüm maddesi, ADR Kısım 3, Bölüm 3.2 de karayoluyla taşınması uygun görülen tehlikeli malların listelendiği Tablo A da UN 3257 Yüksek Sıcaklıkta Sıvı olarak isimlendirilen tehlikeli madde olarak belirtildi. Karayollarının yol üst kapsamında kullanılan asfalt olarak bilinen ve Türkiye Petrol Rafinerleri A.Ş tarafından üretilen Bitüm maddesi, bugüne kadar taşımacılık sektörüne tehlikesiz olarak ve Yönetmelik hükümleri dikkate alınmadan yapılıyordu. Türkiye Kombine Taşımacılık Stratejisi Belgesi açıklandı Türkiye- AB Mali İşbirliği kapsamında gerçekleştirilen Türkiye de Intermodal Taşımacılığın Güçlendirilmesi AB Eşleştirme Projesi çerçevesinde, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yabancı uzmanlar ve ilgili diğer kamu-özel sektör kurum ve kuruluşları temsilcilerinin katkıları ile oluşturulan Türkiye Kombine Taşımacılık Strateji Belgesi yayınlandı. Kamu ve özel sektör kurum ve kuruluşlarının ulaştırma ve lojistik sektöründe önümüzdeki dönemde gerçekleştireceği çalışmalarda faydalanabileceği, bağlayıcı olmayan bir referans belgesi niteliğinde hazırlanan söz konusu Strateji Belgesi nde genel olarak Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanan Beyaz Kitap çalışmalarındaki ortak yönlere dikkat çekilerek Intermodal taşımacılığı teşvik edilmesi amaçlanıyor.

17

18 18 Türkiye Bozulabilir Gıda Maddelerinin Uluslararası Taşımacılığı Ve Bu Taşımacılık Faaliyetinde Kullanılacak Özel Ekipmana İlişkin Anlaşma (ATP Konvansiyonu) için kanun tasarısını 10 Mayıs 2012 tarihinde Resmi Gazete de yayınlanarak yürürlüğe koymasının ardından yasal düzenleme için gün sayıyordu. Son olarak ATP Konvansiyonu na taraf olma sürecinin gerektirdiği tüm çalışmalar 25 Aralık 2014 tarih ve sayılı bakanlık makam oluru ile Tehlikeli Mal Ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğü ne devrildi. Böylece ATP yeniden Türkiye nin gündemine taşındı. A dan Z ye

19 ATP; ATP ye GÖRE taşınması gereken gıda maddelerini listeler ve ilgi maddelerin taşınabilecekleri olası en yüksek ısı derecelerini belirtir. Standartlara uyulması için ilgili ekipmanlara yapılması gereken testleri belirtir. Standartlara uygun ekipmanlara sertifika sağlayan bir sistem kurulmasını sağlar. TREDER Haber Dergisi olarak ATP Konvansiyonu ile ilgili tüm merak edilen konuları TREDER Yönetim Kurulu Üyesi Murat Tokatlı ile değerlendirdik. ATP Konvansiyonu nun çıkışından gelişim sürecine, test ve sertifikasyon sürecinden araç sınıflandırmalarına, Türkiye de dönüşümün nasıl gerçekleştirileceğine dair geniş bir perspektifte konuyu ele alarak A dan Z ye her konuyu işledik. ATP nasıl ortaya çıktı? ATP 2. Dünya Savaşı nın ardından verimli gıda tedariki sağlamak için Uluslararası Transfer Kurumu`nun (International Transfrigoroute) üyelerinin çabalarıyla ortaya çıktı. Avusturya, Almanya, Belçika, Fransa, Hollanda, İspanya ve İsviçre deki Transfrigoroute üyeleri, soğuk zincir taşımacılığı ile ilgili ana hatları belirlemede yardımcı oldu. Teknik yayınlarla bu esaslar yayınlanmaya başlandı. Üyeler ayrıca ilk defa sektördeki birkaç öncünün kullandığı araç ve aletlerin kalitesini onaylayan sertifikalar bastırdı. Bu sertifikalarla kurum Avrupa da teknik gereklilikler bazında bir standart yakalamayı hedefledi. İlgili sertifikalar 1976 yılında ATP antlaşması yürürlüğe girene kadar ve ATP sertifikası kullanıma girene kadar giderek önemli hale geldi ve birçok devlet tarafından tanındı. Transfrigoroute bugün Avrupa daki 1500 üyesiyle ATP konusunda öneri ve çalışmalarına devam ediyor. Ülkelere ATP uygulamaları ve son teknolojik gelişmelere adaptasyonla ilgili destek veriyor. ATP konvansiyonu nun bozulabilir gıdaların uluslararası yollarda taşınması sırasında gıdaların kalitesinin korunmasını güvence altına almayı amaçladığını açıklayan Murat Tokatlı, anlaşmada bozulabilir gıda HACCP Hijyen sertifikası HACCP, (Hazard Analysis and Critical Control Point - Tehlike Analizi ve Kritik Kontrol Noktaları) da treylerde aranan sertifikalardan diğer bir önemlisi. Treylerde kullanılan malzemelerin hijyenik olmasını yani kullanılan malzemenin gıdaya zarar vermemesini amaçlıyor. Treylerde zeminin kum tabanlı olması genellikle gıda taşımacılığı için uygun olmuyor. Bu yüzden alüminyum zemin kullanılıyor. Türkiye de bu anlamda hijyensiz araç yok denecek kadar az. HACCP de yine ATP gibi yurtdışından sertifikalandırılıyor. taşımacılığında kullanılacak araç ve ekipmanların sınıflandırması, özellikleri ve hangi sınıfta ne tür gıdalar taşınabileceğini belirtildiğini kaydetti. Sınıflandırmanın dış sıcaklığa ve araçta taşınacak olan gıda türüne göre yapıldığına dikkat çeken Tokatlı, bunları şöyle açıkladı: Dış ortam sıcaklığı + 30 derece ve taşınacak gıda sıcakta bozulan türden ise sınıflandırma A, B, C, D, E, F olmak üzere 6 çeşit olarak yapılır. Örneğin A sınıfında iç ortam sıcaklığı + Murat Tokatlı, Türkiye nin ADR den sonra ATP nin de uygulanmaya başlanması gerektiğini savunarak, Yapılan araştırmalara göre, gıdalar ATP standartlarına uymayan araçlarla taşınmasından dolayı yüzde 30 lara varan kayıplar oluşuyor. Bu milyarlarca dolar zarar anlamına geliyor. Ülke olarak kaynaklarımızı israf etmemiz gerekiyor diyor. şubat 2015

20 20 12 ile 0 derece olacak şekilde, F sınıfında ise iç ortam sıcaklığı - 20 den düşük olacak şekilde tutulması gerekli ve araçların buna uygun ekipman ile donatılması gereklidir. Dış ortam sıcaklığının - 10 ve - 20 olma durumu için ise A ve B olmak üzere iki sınıfa ayrılmış, bu durumda iç ortam sıcaklığının gıda türüne göre ısıtılarak belli limitlerde tutulması gereklidir. ATP ye göre araç sınıflandırmaları hakkında bilgi veren Tokatlı, en yaygın olarak kullanılan araç ve ekipman sınıflandırma K ısı transferi katsayısı sınıflandırması olduğunu belirterek Normal izolasyonlu ekipmanlarda izolasyon katsayısı K maksimum 0,70 W/m2K; Yüksek veya ağır hizmet türü izolasyonlu ekipmanlarda K değeri maksimum 0,40 W/m2K olarak belirtilmiştir. dedi. Tokatlı açıklamalarına şu şekilde devam etti: Soğutucu Ünite Kullanılmayan Kasalar Normal Izole Kasa < 0.7 IN Sınıfı Yüksek Izolasyon <0.4 IR Sınıfı Soğutucu Üniteli Kasalar Normal Izole Kasa ila +12 C arası FNA sınıfı Yüksek Izolasyon < ila +12 C arası FRC sınıfı Soğutucusuz araçlar için IR, soğutuculu araçlar için FRC belgesi almak üzere için başvuru yapıldığını kaydeden Tokat-

21 lı, FRC Belgesi alınabilmesi için başvuru esnasında aracın üzerine takılacak soğutucunun marka, tip ve seri numarası belirtildiğini söyledi. Tokatlı, müşteri firmanın satın alınan araca monte edeceği soğutucu marka ve tipini üreticiye yazılı olarak taahhüt etmesi halinde de FRC Belgesi alınabildiğini işaret etti. ATP, Türkiye de nasıl uygulanacak? ATP, ülkeler arasında yapılan bir antlaşma ve kuralları uygulayıcı ülkeler üstü bir otoriteye bağlı değil. Pratikte, yol kontrolleri ilgili ülkeler tarafından yapılıyor. Kurallara uyumsuzluk durumda, yasallarla ilgili ulus yetkilileri tarafından başvuruluyor ve suçlanan ülke kendi içi yasalları doğrultusunda yargılanıyor. Fransa, İspanya, Portekiz ve İtalya da ATP sertifikalı olmadan bozulabilir madde taşıyan araçlar ağır cezalara çarptırılıyor. Bazı durumlarda malları ATP sertifikası olan araçlara nakletmek zorunda. Türkiye nin Avrupa ya yaptığı taşımaların tamamı ATP sertifikalı araçlarla yapılıyor. Ancak Türkiye nin yurtiçindeki bozulabilir gıda taşımalarda standartların olmadığı görülüyor. Teste Giden Araçların FRC Sertifikalandırma Süreleri Araç yaşı ( Yıl) Soğutucu yaşı (Yıl) Verilen FRC belgesinin geçerlilik süresi (Yıl) ve üzeri 3 ve üzeri 3 ATP Konvansiyonuna Göre Araç Sınıflandırmaları & Sertifikasyon SINIF ARAÇ İŞARET Normal Yalıtım IN Yoğun Yalıtım IR A Sınıfı Normal Yalıtımlı Frigorifik Araç RNA A Sınıfı Yoğun Yalıtımlı Frigorifik Araç RRA B Sınıfı Yoğun Yalıtımlı Frigorifik Araç RRB C Sınıfı Yoğun Yalıtımlı Frigorifik Araç RRC A Sınıfı Normal Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FNA A Sınıfı Yoğun Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FRA B Sınıfı Normal Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FNB B Sınıfı Yoğun Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FRB C Sınıfı Normal Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FNC C Sınıfı Yoğun Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FRC D Sınıfı Normal Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FND D Sınıfı Yoğun Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FRD E Sınıfı Normal Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FNE E Sınıfı Yoğun Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FRE F Sınıfı Normal Yalıtım.Mekanik Frigorifik Araç FNF F Sınıfı Yoğun Yalıtım. Mekanik Frigorifik Araç FRF A Sınıfı Normal yalıtımla ısıtma CNA A Sınıfı Ekstra yalıtımla ısıtma CRA B Sınıfı Ekstra yalıtımla ısıtma CRB

22 22 Bireysel taşımacı teşvik edilmeli Murat Tokatlı, Türkiye de yurtiçi taşımalarda kurumsal firmaların da ATP sertifikalı araçlar kullandığını ancak bireysel taşımacının bunun dışında kaldığını vurguladı. Bu anlamda ATP dönüşümde bireysel taşımacının teşvik edilmesi gerektiğini söyleyen Tokatlı, Artık kömür ile domatesin aynı araçla taşınması devri bitti. dedi. ATP de test ve sertifikasyon Türkiye de ATP sertifikasına sahip 4 TREDER üyesinin olduğunu belirten Murat Tokatlı, testlerin yurtdışında yapıldığını ve sertifikanın da yurtdışından temin edildiğini belirtti. ATP li aracın bütün araçların testi yerine bir serinin onaylanabilindiğine dikkat çeken Tokatlı, alınan bir sertifika ile üreticinin yapısına bağlı olarak gibi adetlerde üretim yapıldığını söyledi. Tokatlı, güvene dayalı bir ilişki olduğunu, 46 ülke üye Arnavutluk, Andora, Avusturya, Azerbaycan, Beyaz Rusya, Belçika, Bosna Hersek, Bulgaristan, Hırvatistan, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Estonya, Finlandiya, Fransa, Gürcistan, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Kazakistan, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Moldova, Monako, Karadağ, Fas, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu, Sırbistan, Slovakya, Slovenya, İspanya, İsveç, Tacikistan, Makedonya, Tunus, Ukrayna, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri, Özbekistan. test firmasının güvendiği firmalara daha az teste çağırdığını kaydetti. Her bir testin 50 bin Euro gibi bir maliyete sahip olduğunu belirten Tokatlı, bunun her bir araç için 500 Euro gibi artı bir maliyet anlamına geldiğini söyledi. ATP sertifikası Türkiye de verilebilir Murat Tokatlı, Türkiye de bu testleri yapacak yerlerin olduğuna dikkat çekerek ADR deki gibi yapılacak düzenleme ile yerli veya yabancı sertifika kuruluşlarıyla bu süreci Türkiye de tamamlayabileceklerine dikkat çekti. Tokatlı, böylece hem zamandan hem de paradan tasarruf sağlanacağını belirtti. Türkiye de soğutucu ünitelerin yüzde 80 i ikinci el Murat Tokatlı, Türkiye de soğutucu ünitelerin yüzde 80 inin 2. el ünitelerden oluştuğunu belirterek, treylerin sıfır olsa dahi burada ünite yaşının dikkate alındığını vurguladı. Sıfır treylere üç yaşında ikinci el ünite takıldığında belge süresi üç yıl olur. diyen Tokatlı, burada yanlış beyan olursa firmanın kara listeye alındığını vurguladı. Tokatlı, ikinci el ünitenin işlem yapılan servisin beyanının dikkate alınarak test ve sertifika merkezine iletildiğini söyledi. Tokatlı, kullanıcılar için şu konulara dikkat çekti: Soğutucu ünitesi olmayan bir treylere FRC belgesi verilemez. İkinci el soğutucu takılan bir treyler 6 yıl geçerli FRC belgesi alamaz. Bu durumda belge süresi soğutucunun yaşına göre belirlenir. Örneğin: Araç yeni + soğutucu 2 yaşında = FRC belgesi geçerliliği 4 Yıl olur. Araç yeni + soğutucu 5 yaşında = FRC belgesi geçerliliği 1 yıl olur. 1 yıl sonunda tekrar teste girmesi gerekir, testi geçerse 3 yıl için FRC yenilenir. Aracın ağır hizmet tipi yüksek izolasyona sahip olduğunu gösteren FRC belgesi alabilmek için aracın izolasyon katsayısının (K Katsayısı) 0,40 W/ m2k den düşük olması gerektiğini belirten Tokatlı, alıcıları aldıkları aracı uzun süre kullanabilmeleri ve işletme maliyetlerini düşük tutabilmeleri adına üreticiden araçlarıyla ilgili bu katsayıyı sorgulamalarının kendilerine doğru ürünü alma konusunda büyük yarar sağlayacağı konusunda uyardı. ATP sözleşmesine göre bozulabilir gıda maddeleri taşınırken bulunmaları gereken en yüksek ısıları şöyle: Kırmızı Et Sakatatı 3C Tereyağı 6C Süt 4C Endüstriyel Süt 6C Mandıra Ürünleri 4C Hazır Et Ürünleri 6C Et 7C Tavuk 4C Dondurma -20C Derin Dondurulmuş Ürünler -18C Dondurulmuş Ürünler (tereyağı hariç) -12C Dondurulmuş Tereyağı -10C

23

24 24 Serin, konteyner taşımaları için 7 farklı ürün geliştirdi Treyler üreticileri içinde önemli bir yere sahip olan Serin Treyler, 2014 yılını da sektörün en çok üretim yapan ikinci markası olarak tamamlama başarısını gösterdi. Pazar payını artırma konusunda iddiasını güçlendiren Serin Treyler, seri üretim bantlarına lowbed ve konteyner taşıyıcı üretimini ilave etti. Proje olarak müşterilerinden gelen konteyner taleplerini karşılayan Serin, üretim tesisleri seri olarak üretim hattını yenileyerek, konteyner taşıyıcı grubunda Serin ve MRM markası ile 7 farklı modelde üretime başladı. Treyler satış piyasasının yüzde 9.71 oranını konteyner satışlarından oluşuyor. Serin yaptığı hamlesi ile bu satışların yüzde10 luk kısmını alma hedefi ile yola çıktı. Deniz yolu ile yapılan ihracatımız yıllara göre önemli artış gösterdi. Özellikle 40 konteyner ile elleçleme yapılan ihracat yükleme frekansının ciddi artış gösterdiği bu pazarda, ortaya konulan hedeflerin üzerine çıkılması sürpriz sayılmayacak bir gelişme olacak diyen ve doğru ürünü seri üretime aldıklarını ifade eden, Serin Treyler Yönetim Kurulu Üyesi Recep Serin; ürünlerimizde iki farklı marka ile üretim yapmamızın sebebi, Serin markası ile dış pazarlara ve profesyonellere yönelik ürün çıkarmayı, MRM markası ile daha düşük alım gücüne sahip müşterilerimizin beklentilerini karşılamayı hedefledik dedi. Her iki marka arasında kalitede ve standart özelliklerde fark olmadığını, her iki ürünün de Serin garanti şartlarına haiz olduğunu ifade eden Recep Serin, Serin Konteyner modelimizde şasi, ayaklar, king pin ve aksesuarlarda ithal malzeme kullanırken, MRM modellerimizde maliyetleri düşürerek müşterilerimize kaliteli ürünü daha uygun rakamla sunma adına yerli üretim ürünlerini kullanmaktayız dedi. 40 normal ve High Cube konteyner taşımacılığında lojistik firmalarının artan taleplerini karşılamak için 2x20, 1x30, 1x40, 1x40 HC konteyner taşımacılığına uygun modelde hem Serin hem de MRM markası ile (Model C ve Model D) ürün çıkarılırken, diğer satışa arz edilen farklı taşıma konseptindeki modeller hakkında Serin Satış Birimi ile Serincorner bayilerinden bilgi alınabiliyor.

25

26 26 Otokar treylerde çok başarılı bir yıl geçirdi Otokar 14 Ocak tarihinde gerçekleştirdiği basın toplantısıyla 2014 yılını değerlendirirken 2015 hedeflerini de açıkladı. Toplantıya Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, İç Pazar Satış Müdürü Murat Tokatlı ve Pazarlama Müdürü Tarkan Burak katıldı. nin de akredite olduğunu böylece merkezlerinin artık elektromanyetik uyumluluk konusunda verdiği hizmeti uluslararası standartlarda sertifikalandırabildiğini kaydetti. Atlas henüz daha bebek Atlas satışlarının henüz iddialı duruma gelmediğini ancak geçtiğimiz yıl önemli bir satış artışı yakaladıklarını anlatan Akgül, önümüzdeki yıl da bu satışı artıracaklarını ifade etti. Atlas için ayrı bir bayi yapılanması yaptıklarını da ekledi. Otokar 14 Ocak tarihinde gerçekleştirdiği basın toplantısıyla 2014 yılını değerlendirirken 2015 hedeflerini de açıkladı. Toplantıya Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, İç Pazar Satış Müdürü Murat Tokatlı ve Pazarlama Müdürü Tarkan Burak katıldı yılının genel değerlendirilmesini yaparak konuşmasına başlayan Basri Akgül, yılın ilk yarısı ile ikinci yarası arasındaki dengesizliğe dikkat çekti. Akgül, lojistik sektöründe Irak ve Suriye de yaşanan gelişmelerin sektöre zarar verdiğini ve araç satışlarını olumsuz etkilediğini söyledi. Özellikle Otokar ın frigo pazarındaki iddiasına vurgu yapan Akgül, Günay Doğu bölgesindeki frigo satışlarındaki düşmenin kendilerini olumsuz etkilediğini vurguladı yılının ilk 9 ayında 2,9 milyon dolar Ar-Ge yatırımı yaptıklarını belirten Akgül, Türkiye nin ve Avrupa nın sayılı büyük test merkezlerinden biri Otokar EMC/EMI Test Merkezleri- Treylerde teknolojik ürünler geliştiriyoruz Basri Akgül, treyler satışlarındaki başarıdan memnun olduklarını ve 2015 te bunu daha yukarı taşımak istediklerini söyledi. Treylerde 200 leri geçen sayıda üreticinin olduğunu Otokar ın teknolojik ürünler geliştiren bir marka olduğuna vurgu yapan Akgül, 2014 yılını 1,412 adetlik satışla tamamladık, geçtiğimiz yıl TırExpo fuarında tanıttığımız yeni araçlarımız pazarda büyük beğeni ile karşılandı. Özellikle tren yolu taşımacılığına uygun olarak geliştirdiğimiz semi-treylerlerimiz için önde gelen uluslararası lojistik firmalarından sipariş aldık dedi.

27

28 28 Otokar treylerde yüzde 15 büyümeyi hedefliyor Bir önceki yıla göre treylerde yüzde 84 oranında artış gerçekleştiren Otokar, Türkiye pazarında yurtiçi satışlarda ikinci sıraya yükseldi. İç Pazar Araçlar Satış Müdürü Murat Tokatlı, büyüme trendini 2015 yılında da sürdürmeyi hedeflediklerini belirterek kendilerine yüzde 15 büyüme hedefi koyduklarını anlattı. Tokatlı, ayrıca bu yılın sonuna doğru yeni ürünlerin çıkacağının sinyalini verdi. Treyler pazarındaki dinamikleri değerlendiren Murat Tokatlı, ADR de yönetmeliğin devreye girdiğini ve bu yıl başlanacak yol kenarı denetimlerle ADR li ürünlere olan ihtiyacın giderek aratacağını beklediklerini söyledi. Otokar olarak buna göre hazırlıklarını yaptıklarını dile getiren Tokatlı, frigorifik ürünlere olan talebin de artacağını öngördüklerini belirtti. Frigorifik pazardaki öncü ve uzman konumumuz aynı şekilde devam ediyor. Bu alanda önemli bilgi birikimimiz var. En çok önem verdiğimiz sektörlerden biri tanesi diyen Tokatlı, intermodal taşımaları için üretilen huckepack treylerlerin ve high cube konteyner taşıyıcılara olan talebin de artarak devam edeceğini kaydetti. Yılın ilk ayının geçen yıla göre daha hızlı başladığını belirten Murat Tokatlı. İlk 6 ay pazarın hareketli geçmesini bekliyoruz. Model yılının yılbaşına kayması ile birlikte satış trendi ilk altı aya kaydı. Diğer yandan sene sonu Euro 6 ye geçişte ciddi bir fiyat artışı olacağı düşünülürse alımlar öne çekilecektir. Buradan hareketle son üç ayda satış trendinde artma olacağını öngörüyoruz. şeklinde konuştu. Bütün bu olumlu gelişmelerin ışığında yüzde 15 büyümeyi öngördüklerini anlatan Murat Tokatlı, Ar-Ge ye büyük önem verdiklerini ve cironun yüzde 4 ünü ayırdıklarını belirtti. Bu yıl yeni ürünlerinin sinyalini de veren Tokatlı, yıl içerisinde belirlenen plan doğrultusunda bunları gün yüzüne çıkaracaklarını söyledi. Otobüste başardık treylerde de başarabiliriz Türkiye nin otobüs üretiminde Avrupa da birinci sıraya yükseldiğini vurgulayan Tokatlı, Krizden bu yana Almanya dışında Avrupa hala kendisini toparlayamadı. Avrupa nın eski heyecanı yok ama Türkiye nin var. Treyler üretiminde Avrupa da tepelere çıkabiliriz. Otobüste başardık treylerde de başarabiliriz. Treyler sektöründe pazarın son yıllarda güney ve güneydoğu bölgelerine kaydığını da dile getiren Tokatlı, bölgedeki siyasi gelişmelerden dolayı bu ivmenin düştüğünü ancak siyasi krizlerin aşılması halinde 25 bin adetlik treyler pazarının 30 binleri göreceğini söyledi.

29

30 30 Tırsan ın yaşı kadar liderliği var Tırsan 37 yıl önce kuruldu ve o yılın sonunda en çok satan treyler markası oldu. Bu liderlik 37 yıl değişmedi. Her yıl pazar payını daha da artırarak büyüyen Tırsan, bu büyümesini Avrupa ya da taşıyarak en büyük 3 treyler üreticisinden biri oldu. Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) verilerine göre, 2014 yılında Tırsan yüzde 35 pazar payı ile sektör lideri olma geleneğini sürdürdü ve son 37 yılda 37 kez yılı lider kapatmış oldu. Tırsan, Türkiye deki en yakın rakibinden 4 kat fazla araç üretti. Yurtdışı satışlarını da artıran marka 57 ülkeye ihracat yaptı. Bu başarı Avrupa da da Tırsan a en büyük 3 üreticisinden biri olma başarısı getirdi. Avrupa daki satışlarını 2014 yılının ocak-kasım döneminde yüzde 15 artırdı. En çarpıcı artış ise Almanya da görüldü. Trafiğe kayıt verilerine göre 2014 yılının ilk 11 ayında Tırsan ın Almanya daki satışları yüzde 87,7 gibi çok çarpıcı bir oranda arttı. Türkiye den Almanya ya yapılan treyler ihracatının neredeyse tamamı, dünyanın dört bir yanında 57 ülkeye ihracat yapan Tırsan tarafından gerçekleştirildi. Adapazarı nda 50 bininci treyler üretildi Üretim gücüyle Türkiye treyler sektöründe rakipsiz olan Tırsan, ekim ayında Türkiye nin en büyük treyler üretim merkezi olan Adapazarı tesisinde son 10 yılda üretilen 50 bininci aracının teslimatını gerçekleştirdi. Tırsan 1998 yılından bu yana Almanya nın Goch kentinde, 2012 yılından bu yana ise Rusya nın Tula oblastında birer üretim tesisi işletiyor. Tırsan ın üç üretim tesisinin toplam alanı 508 bin metrekareye ulaştı yılında üretim yatırımlarına büyük bir hızla devam eden Tırsan, 10 milyon Euro yatırım yaparak son teknoloji tam otomasyonlu kataforez tesisi kurdu. Kataforez kaplama, treylerlerin omurgası olan şasi ve panellerinin adeta iliklerine işleyerek, şasi ve diğer parçalar darbe ya da delinme gibi dış etkilere maruz kalsa bile pasın yürümesine engel olarak Tırsan müşterisinin yatırımının korunmasını ve araçların ikinci el değerinin artmasını sağlıyor. Tanker ve silobas üretimi 2 kat artacak Geçtiğimiz yıl Tırsan ın gerçekleştirdiği üretim yatırımları bununla da sınırlı kalmadı. Tırsan tanker ve silo üretim tesisini yüzde 40 büyüterek, alüminyum tanker ve silo üretim kapasitesini yüzde 48, paslanmaz tanker üretim kapasitesini ise yüzde 42 artırdı yılında devam edecek yatırımlar sonrasında Tırsan ın tan-

31 ker ve silo üretim kapasitesinin 2013 yılına göre tam iki katına çıkarılması planlanıyor. v İlk olarak 2011 yılında damper semi-treyler üretimine başlayan Tırsan, edindiği deneyimle ürününü daha da geliştirerek 2014 yılı nisan ayında Türkiye treyler piyasasının en hafif damper semi-treyler aracını tanıttı. Boş ağırlığı kilogram, king pin kapasitesi 11 ton olan yeni nesil Tırsan Damper, özel tasarlanan yüksek kaldırma kapasiteli H-tipi hidrolik silindir sistemi ile donatıldı. Bununla birlikte, özel şartlara yönelik özel çözümler üretme konusunda uzmanlaşan Tırsan, Rusya nın zorlu iklim ve yol koşullarına yanıt vermek için 32 metreküp kapasiteli Kässbohrer Damper i geliştirdi. Tırsan ın Rusya nın Tula oblastındaki tesisinde üretilen Kässbohrer Damper, Made in Russia belgeli olarak imal ediliyor. Low-bed satışlarının artışı sürecek Öte yandan, 2014 yılı şubat ayında Tırsan, Almanya nın Goch kentinde yer alan üretim tesisinde gerçekleştirdiği bir lansman ile hidrolik dümenleme sistemine sahip lowbed ve low-loader araç serisini ürün gamına ekledi. Dingil sayısı 4 ile 8 arasında değişen hidrolik dümenlemeli low-bed araçlarda taşıma kapasitesi 130 tona kadar ulaşırken, dingil sayısı 2,3 veya 4 olabilen lowloader serisi araçlar ise 325 mm den başlayan platform yükseklikleri ile en zorlu koşullarda dahi en yüksek verimi sağlayacak şekilde tasarlandı. Tırsan, 2014 yılında low-bed ve lowloader üretim kapasitesini geçen yıla göre yüzde 75 artırdı yılındaki yeni kapasite artışıyla Tırsan ın lowbed ve low-loader araç segmentindeki toplam kapasite artış oranının yüzde 125 e ulaşması planlanıyor. Tüm organizasyonunu müşterileri için doğru çözümler üretmek üzere oluşturan Tırsan, çetin yol şartları için müşterilerinin talepleri doğrultusunda 125 mm deve boynu yüksekliğine sahip Maxima Extensive perdeli tenteli semi-treyleri tasarladı. Türkiye treyler sektörünün ilk Ar-Ge merkezini açarak teknoloji konusunda da sektöre rehberlik eden Tırsan, son 5 yıl içerisinde 10 farklı ürün gamında müşterilerinin ihtiyaçlarına odaklı çözümler sunmak için toplam 20 projeyi başarıyla tamamladı. 88 personelden oluşan uzman kadrosu ile Tırsan Ar-Ge merkezi, 2009 yılından bu yana 1 milyon saat mühendislik zamanı harcayarak projelerini hayata geçirdi. Ar-Ge gücünü kullandı Tırsan Ar-Ge merkezinde 2014 yılında üç yeni teknoloji geliştirdi ve bu yenilikler Trailer Innovations 2015 yarışmasında yer aldı. Üretim kalitesi ve kapasitesini 2014 yılında daha da yukarıya çeken Tırsan insan kaynakları yatırımlarında da hız kesmedi, istihdam yaratmaya devam etti. Tırsan ın Adapazarı ve Samandıra tesislerinde çalışan sayısı bir yıl içerisinde yüzde 12 artarken, Kässbohrer Almanya bünyesinde çalışan sayısı 2014 yılında bir önceki yıla göre yüzde 58 yükseldi. Kässbohrer Rusya bünyesindeki çalışan sayısı ise aynı süre zarfında 2,4 katına çıktı. Tırsan markasının globalleşmesinin bir sonucu ve göstergesi yılında yıllık üretimini 20 bin adede çıkarmayı hedefliyor. Tırsan, 2015 yılında da yatırımlarına ve gelişmeye devam etmeyi planlıyor. şubat 2015

32 32 Aspöck yurtiçinde ve yurtdışında kapsama alanını genişletiyor Aspöck Türkiye satış kapsama alanı olarak bundan böyle Türkiye ye komşu ülkeler, Ortadoğu ve Türki Cumhuriyetleri nden sorumlu oldu. Diğer yandan Türkiye nin aydınlatma sektöründe farklı illerde yaygın ağa sahip olan Bir Işık Otomotiv de 2015 yılı itibariyle Aspöck ün bayisi oldu. İlk faaliyet yılı olan 2014 ü treyler üreticilerine 10 bin setlik satış ile tamamlayan Aspöck Türkiye, 2015 yılında bu rakamı en az bin adetlere çıkarmayı hedefliyor. Aspöck Aydınlatma Sistemleri Tic. Ltd. Şti. Genel Müdürü Ö. Selçuk Akman, daha yüksek artışın ayrıca satış sonrası yenileme- pazarında da olacağına işaret etti. Yenileme pazarında yüzde 50 büyümeyi hedeflediklerini anlatan Selçuk Akman, bu hedeflenen artışın yakalanmasında mevcut üç bayii ile Bir Işık Otomotiv in önemli rol oynayacağını söyledi. Akman, sözlerine Workpoint Çalışma lambası IP69K ve ADR yi kapsayan standartları karşılıyor. Çalışma lambası 1500 lümen ve 3000 bin lümen gücünde üretiliyor lümen 30 metrede net bir aydınlatması sağlarken 3 bin lümende bu mesafe lambanın bulunduğu yerden itibaren m. mesafeye çıkıyor. şöyle devam etti: Bir Işık Otomotiv 1987 yılında kurulmuş aydınlatma sektörü bağımsız değişim pazarında faaliyet gösteren en büyük ortaklıklardan biri ve Türkiye de farklı illerde toplam 27 toptan satış noktası olan bir firma. Yapılan anlaşma neticesinde Aspöck ün dördüncü bayisi olarak son kullanıcılar ve ara tedarikçilerine hizmet verecek. Aspöck Türkiye, yurtdışında büyüyor Aspöck Türkiye nin başarılı grafiği ve coğrafik avantajı sayesinde sorumlu olduğu ülkeler sayısı da arttı. Bundan böyle Aspöck Türkiye; Türki Cumhuriyetleri, Ermenistan, Bahreyn, Mısır, Gürcistan, İran, Irak, Ürdün, Kuveyt Lübnan, Uman, Filistin, Katar, Suudi Arabistan, Suriye, BAE, Yemen, Bulgaristan Romanya, Güney Afrika satış temsilciliğini de üstlendi. Europint III, Türkiye de üreticilerin standart tercihi olmaya başladı. Ürünü standart kullanan OEM lerden biri de TREDER üyesi Ali Rıza Usta oldu. Inpoint III LED Tavan lambaları yüksek güçte aydınlatma sağlıyor. Önceki versiyonda 200 lümen aydınlık seviyesi bu yeni versiyonda 750 lümene çıktı.

33

34 34 Nevpa 2015 yılında ihracat ile büyüyecek Treyler ekipman ve parçaları üretiminde Türkiye nin en önemli markalarından biri olan Nevpa, Nevpa dışarıya bağımlılığı ortadan kaldırıyor iddiasını güçlendirerek devam ettiriyor. Firma, 2014 yılında ürün gamını genişleterek, cirosunu yüzde 25 artırırken asıl başarısını ihracat pazarında gösterdi. Nevpa, geçtiğimiz yıl ihracatta yüzde 100 büyüme sağlarken, ihracatın toplam ciro içeresindeki payını yüzde 30 a çıkarmayı başardı. Nevpa Genel Müdürü Mehmet Ortaç, 2014 yılında iki kat ihracat başarısının arkasında hedef pazar ve müşteri beklentilerini çok iyi bir şekilde belirlemenin olduğunu söyledi. Avrupa dan Ortadoğu ya hatta Güney Amerika ya kadar ihracat alanını genişlettiklerini ifade eden Ortaç, ihracat pazarlarda yapılanmaya önem verdiklerini bunun sonucunda ya orada doğrudan ofis açtıklarını yada iyi firmalarla işbirliğine gittiklerini söyledi. Ortadoğu dan Güney Amerika ya Ortadoğu pazarına yönelik ihracatın ahşap kasa ve kamyonüstü araçlara için Nevşehir den, AB ye yönelik treyler ekipmanların ise Bursa daki fabrikadan yapıldığını söyleyen Memhet Ortaç, Türkiye nin coğrafyasında her ülke ve müşteriye yönelik ürünleri sunabilme avantajı olduğunu söyledi. Plastik takım sandığı su deposu üretimi başarı şekilde devam ettirdiklerini dile getiren Ortaç, bu yıl cm lik plastik takım sandığına 1 metrelik ürünün de ekleneceğini belirtti. Ortaç ayrıca, su deposunda da 30 ve 50 litrelik çeşitlerinin üretileceği bilgisini verdi. Üretime devam Nevpa dışarıya bağımlılığı ortadan kaldırıyor iddiasını yineleyen Ortaç, Türkiye de üretilmeyen treyler ve üst yapı parçalarını yurtdışından tedarik edilirken, pazarın ihtiyaçlarını tespit edip doğru ürünleri yerli üretime dönüştürerek, üst düzey kalitede pazara sunma başarısını gösteriyoruz. Nevpa nın her geçen sene bu özelliğini büyüterek devam ettirecek şeklinde konuştu.

35

36 36 Ford Trucks bayi atağı 2015 te Tunalar (Samsun) ile devam ediyor Ford Trucks ın 2015 teki ilk 4S plazası Samsun da açıldı. Ford Trucks Samsun bayi Tunalar; müşterilerine satış, servis, ikinci el ve yedek parça hizmetlerini aynı çatı altında vermek için inşa ettiği 4S tesisini törenle hizmete açtı. Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç; 2015 sonu itibariyle Türkiye genelinde toplam 30 Ford Trucks tesisi ile hizmet vermeyi hedefliyoruz. Yeni 4S konseptli Ford Trucks bayi yatırımları, Türkiye nin Ticari Gücü Ford Otosan a güç katıyor dedi. Ford Otosan müşterilerine satış, servis, ikinci el ve yedek parça olmak üzere tüm hizmetleri aynı çatı altında vermek için yeni bir tesis kuran Ford Tunalar açılış törenine Samsun Valisi İbrahim Şahin, Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, İlkadım Kaymakamı Turan Atlamaz, İlkadım Belediye Başkanı Erdoğan Tok, Samsun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Salih Zeki Murzioğlu, Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün ve Ford Otosan ın üst düzey yöneticileri katıldı. Törende bir konuşma yapan Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, 26 yıllık işbirliklerinden ötürü Tuna ailesine teşekkür etti. Ali Y. Koç konuşmasını şöyle sürdürdü: Biz şirketimize yeni yatırımlar yaparken, bayilerimiz de bizimle birlikte yatırım yapıyor ve bu sayede kamyon bayi ağımız da giderek güçleniyor. Bugün bayilerimiz ağır ticari araç stratejimiz doğrultusunda başlattığımız Ford Trucks yapılanması için 125 milyon TL yatırım yaparak, eskiden ayrı çatılar altında yürütülen satış, servis, yedek parça ve ikinci el hizmetlerini 4S konseptiyle tek çatı altına topluyor. Bugün gerçekleştirdiğimiz açılışımızla birlikte, Ford Trucks hizmeti veren tesis sayımız 24 e ulaştı sonu itibariyle Türkiye genelinde toplam 30 Ford Trucks plaza ile hizmet vermeyi hedefliyoruz. Yeni 4S konseptli Ford Trucks bayi yatırımları, Türkiye nin Ticari Gücü Ford Otosan a güç katıyor. Bundan mutluluk duyuyor ve Ford Trucks işimizin geleceğine olan inancımızı güçlendiriyoruz. Koç Ailesi nin birer ferdi olarak gördüğümüz bayilerimizle birlikte büyüyoruz. Teknoloji ihraç ediyoruz Ali Y. Koç konuşmasını şöyle sürdürdü: 1982 yılında başladığımız kamyon üretimine bugün sadece araçlarımızı değil teknolojimizi de

37 ihraç ederek devam ediyoruz. Yüzde 100 yerli mühendislik ve işçilik gücümüzle ürettiğimiz çekici ve kamyonlarımız ile bu araçlarımızda kullandığımız Ecotorq motorlar Türkiye ekonomisine yüksek katma değer sağlıyor. Gururla söylemek istiyorum ki, sadece araçlarımızı değil artık teknolojimizi de ihraç ediyoruz. Dünyanın en büyük kamyon pazarı olan Çin de, 2013 Nisan ayında ağır ticari araç motorlarının üretimi için JMC firması ile motor teknolojisi lisans anlaşması imzaladık. Arkasından 2014 Temmuz unda yine JMC ye bu kez komple kamyon üretimi için lisans verdik. Böylece Ford Trucks lisansı ile ağır ticari araçlarımız Çin pazarında da satılmaya başlanacak. Yine 2014 Aralık ayında, Ford ağır ticari araçların Rusya da üretimi için Rusya nın en büyük otomotiv üreticilerinden Avtotor Holding ile üretim işbirliği mutabakat anlaşması imzaladık. Toplam metrekare kapalı alana sahip olan Ford Tunalar ın 4S standartlarındaki yeni tesisi, 225 m2 showroom, m2 servis, 260 m2 yedek parça alanı ile Ford müşterilerine hizmet verecek. Samsun-Ankara karayolunun 15. Km sinde yer alan tesiste; satış, servis, ikinci el ve yedek parça hizmetleri tek çatı altında verilecek.

38 38 Yalçın Dorse ses getirecek çalışmalara imza atıyor Yalçın Dorse, 2014 yılı içerisinde yaptığı başarılı ihracatla satış grafiğini yükseltirken, bunu daha ileri götürmek için de çalışmalarına devam ediyor. Yurtdışı fuarlarına katılım, 30 farklı üründe stok, yeni ürünler, satış sonrası servis hizmeti, belgelendirme gibi pek çok alanda ses getirecek işlere imza atıyor. Yalçın Dorse yöneticisi Selman Şentürk, artan yurtdışı talep ve pazarlar doğrultusunda 2015 yılı için Avrupa standart ve onaylarda kapsam genişletmeye gittiklerini ve başarıyla geçen testler sonrasında aks başına yük oranını 12 tona ve beşinci teker yük oranını 45 tona çıkardıklarını söyledi. Kendileri için son derece önem arz eden belgeleme işlerini SGS/ TUV işbirliği ile gerçekleştirdiklerini ifade eden Selman Şentürk, onaylar sonrası kapsam 5 aks ila 10 aks arası Low-bed kapasitelerinin opsiyonel olarak 45 tona kadar çıkabildiğini belirtti. Konuşmasının devamında üretilen yeni Low-bed lerden bahseden Selman Şentürk, son üretimlerinde 45 ton kapasiteli ayrılabilir bir deve boynu olduğunu ve yükün dengelemesi için oldukça kuvvetli pistonlar kullanıldığını kaydetti. Yeni boya prosesini de devreye soktuklarını ifade eden Şentürk, eskisine oranla çok daha parlak ve dayanıklı bir boya işlemi yapabildiklerinin altını çizdi. Stoklu çalışma yeni üretimleri Lowbed i anlatarak sözlerine devam eden Selman Şentürk, yeni ürünlerini deve boynu, platform ve dingil bölümü olmak üzere üç parça halinde ürettiklerine dikkat çekti. Bu Low-bed i sipariş eden müşterilerin deve boynu ve dingil bölümüne yatırım yapmadan, sadece farklı havuz imalatlarıyla çeşitli işlerde kullanabildiğine kaydeden Şentürk, ürünlerinin bu anlam çok işlevli olabildiğini ve müşterilerine yatırım avantajı sunduğunu dile getirdi. Şentürk sözlerine şöyle devam etti: Bu arada uzar şaside araç boyunu 50 metre olarak tescilledik.yani; Yalçın Dorse 50 metrelik araçlarda fren tepkime süresini sağlayabiliyor. Avrupa standartlarında bunu da belgeledik. Yalçın Dorse olarak, özel imalat yanımız olsa da genel çalışma prensibimiz stoklu çalışmak üzerine. Stoklu çalışma proje taşımacılığı yapan müşterilerimiz için de oldukça avantajlı oluyor. Neden? diye sorarsınız; müşterilerimizi araçları satın almadan kendi parkındaymış gibi ihalelere,projelere göz kapalı girebiliyorlar, teklif verebiliyorlar. İhalenin alınması dahilinde ise Low-bed i satın alıp projede kullanabiliyor. Bu durum müşterilerimiz için önemli bir avantaj sağlıyor. 30 farklı tip araç stokta bulunuyor Geniş stok kapasitesiyle faaliyet gösteren Yalçın Dorse, hepsi farklı tip olmak üzere 30 farklı tip aracı stok alanlarında bulunduruyor. Araçlarımızın en önemli özelliği yerli üretim olmasıdır diyen Selman Şentürk, Avrupalı muadilleri ile

39 aralarında ciddi fiyat farkları olduğunu ve kalite olarak en az onlar kadar iddialı olduklarını dile getirdi. Kullandıkları komponentlerin hemen aynı olmasının yanı sıra işçilik olarak da iddialı olduklarını dile getiren Şentürk; Önplana çıkardığımız konuların başında kaynak kalitesi geliyor. Yalçın Dorse olarak bu konuda ciddi yatırımlar yaptık. Kaynak ustalarımızın eğitiminden tutun da, kaynakta kullanılan teçhizat ve malzemeye kadar özen gösteriyoruz. Low-bed ürünleri genel olarak özel üretim olduğu için robot kaynağa çok uygun bir üretim şeklimiz yok. Bu nedenle insan kaynaklarımıza büyük önem veriyoruz. Lowbed lerin her bölgesinin kaynağı özel bir ustalık istiyor ve bunun birçok kaynakçımızı eğitiyoruz. dedi. Hedef:İhracat 2014 yılı sektör adına durgun bir yıl olsa da, ihracattaki artış nedeniyle hedeflerini tutturan Yalçın Dorse, bu süreç içerisinde ürün gamında da artışa gitti yılı içerisinde 5 akslı 50 metreye uzayabilen platformlar üretmeye başladıklarını kaydeden Selman Şentürk, uzar platform serilerini 50 metreye aks sayısını ise 5 e çıkarttıklarını ifade etti. Daha fazla akslı Low-bed üretimlerine imza atabileceklerini ancak pazarın ihtiyaçları doğrultusunda 5 akslı araçlara ağırlık vermeye devam ettiklerinin altını çizen Şentürk, sözlerine şöyle devam etti; Her sene artan ihracat oranımız 2014 yılında tavan yaparak yüzde 60 lık bir artış gösterdi. Bunun sebepleri arasında Türkiye pazarının beklenenin altında seyretmesi var. Açıkçası bu bizi yurtdışı pazara yönlendirdi. Şu anda 27 ülkeye ihracatımız var ve bunların 10 tanesi Avrupa ülkesi. Avrupa ülke sayısının fazla olması bizim için çok önemli bir gösterge. Yaptığımızın üretimlerin Avrupa kalitesinde olduğunu kanıtlıyor. Son olarak katıldığımız Almanya Hannover Fuarı nda sergilediğimiz iki Lowbed in birini Almanya ya diğerini ise Danimarka ya sattık. Yalçın Dorse adına sevindirici bir gelişmeydi. Yurtdışında satış sonrası hizmeti Avrupa pazarındaki etkinliklerini artırmak adına insan yatırımlarına devam ettiklerini ve teknik kadrolarını geliştirmeye devam ettiklerini belirten Selman Şentürk,mühendis kadrosu ve kalite kontrol konularında çalışmalar yürüttüklerini ve Avrupa da hizmet verecek yetkili servis anlaşmasına imza attıklarını söyledi. Şu anda Belçika da hizmet veren bir yetkili servislerinin bulunduğunu ifade eden Şentürk, bu servisin Belçika, Hollanda ve Almanya da da hizmet veren bir şirket olduğunu ve Avrupa ya sattıkları ürünlerde herhangi bir servis talebi olduğu zaman, en geç 24 saat içerisinde Almanya ve komşu ülkelere müdahale edilecek bir altyapıya sahip olduğunu hatırlattı. Yurtdışı servis ayaklarını özellikle güçlendirme çabasında olduklarının altını çizen Şentürk; Yalçın Dorse olarak,kaliteden ödün vermeyen Avrupa ve İsrail pazarına da ciddi rakamlarda ihracat gerçekleştirdik. Dolayısıyla bu bölgelerde servis anlamında daha güçlü olmamız gerekiyor. Yatırımlarımız bu yönde devam ediyor. Kaliteli ürün talep eden bölgelere ciddi miktarda satış gerçekleştirirken, Tunus, Libya ve Cezayir gibi ülkelere ihracat yapmadık. Bunun nedeni bu pazarların nispeten ucuz ve kalitesiz ürünler talep etmesi. şeklinde konuştu fuar yılı Son olarak, 2014 yılında iç pazarın çok dalgalı seyretmesinden dolayı iç pazarda daralma yaşadıklarını hatırlatan Selman Şentürk, önümüzdeki sene iç pazarın daha hareketli olacağını planladıklarını ve 2015 yılında yüzde 30 luk artış beklediklerini söyledi. Bu süreçte en az 3 yeni ülkeyi de mevcut ihracat pazarlarına katmak istediklerini dile getiren Şentürk, 2015 yılının kendilerine adına fuar yılı olacağını ve başta Intermat, Solutransolmak üzere dünya çapında birçok önemli fuarda yer alacaklarına dikkat çekti. şubat 2015

40 40 İntermobil 7. değerlendirme toplantısını gerçekleştirdi İntermobil, 60. yılını kutladığı 2014 yılının ardından 7. si düzenlenen İntermobil değerlendirme toplantısını 28 Ocak 2015 tarihinde 16 bayinin sahipleri ve üst düzey yöneticilerinin katılımlarıyla The Ritz-Calton, İstanbul da gerçekleştirildi. Almanya nın en büyük 100 endüstri kuruluşu arasında yer alan Hella, yenileme pazarının dünya çapında en büyük 5 firmasından biri olan Behr Hella Service ve Almanya nın en önemli otomotiv tedarikçilerinden Continental VDO bayileri ve İntermobil yöneticileri bir araya geldi. İntermobil Yönetim Kurulu Başkanı Nadine Perahya nın yaptığı açılış konuşmasıyla başlayan toplantı, Genel Müdür Rıfat Perahya ve sırasıyla İntermobil Finans Direktörü Hakan Atılgan, İntermobil Lojistik Direktörü Tülay Önder ve İntermobil Kalite Müdürü Ertan Daldan ın sunumlarıyla devam etti yılının sonuçları, hayata geçen projeler, yenilikler ve pazarlama etkinlikleri iş ortakları ile paylaşıldı. Rıfat Perahya, 2015 hedeflerini, yeni projelerini anlatırken, İntermobil in stratejileri hakkında katılımcıları bilgilendirdi. Sunumların ardından, Türkiye nin lider kuruluşlarına verdiği danışmanlık ve eğitimler ile yüzlerce konferans ve organizasyonda yönetim, motivasyon, satış ve pazarlama hakkında seminerler veren Sinan Ergin, katılımcılara, kendilerinin de aktif olarak söz alabildiği, liderlik üzerine bir saatlik bir seminer verdi. Ardından yapılan soru-cevap bölümüyle son oturum da tamamlanmış oldu. Toplantı sonrasında organize edilen öğlen yemeğinde otomotiv yedek parça endüstrisinin ileri gelen şirketlerinin üst düzey yetkilileri Hella, Behr Hella Service ve VDO markalarını nasıl daha ileriye taşıyacaklarını tartıştılar. Talson Stockholm e çıkarma yaptı Talson Trailer B.V., İsveç in Stockholm şehrinde hava kargosu sektörünün farklı seviyelerinden önde gelenlerini geçtiğimiz günlerde bir araya getiren Nordic Air Cargo Symposium un 2015 buluşmasında da yerini aldı. Hava Nakliyesi Tedarik Zincirinde İşbirliği temalı sempozyuma dünyanın önde gelen kargo ve havayolu şirketleri sunumlarla katılırken, Talson Trailer de tedarik zincirinin bir diğer halkasını temsilen kargo ve havayolu şirketleri için sunduğu çözümleri sergiledi. Talson un geniş ürün yelpazesi içerisinde tekstil, dağıtım ve hava kargosu segmentlerine özel geliştirilmiş treyler araçlar yer almaktadır. Talson un özel tasarlanmış hafif kendini taşıyan üstyapısı, sağlamlıktan ödün vermeksizin daha fazla yük kapasitesi sunmaktadır. Özel tavan konstrüksiyonu ile Talson treylerler, mm iç net yüksekliği sayesinde yükleme kolaylığı sağlar. Tamamı alüminyum olan gövdesinin sağladığı hafifliğin yanı sıra perçinli panel yapısının servis süresini kısaltması Talson un işletme maliyetlerini daha da aşağı çeker. Patentli Talfix panel sistemi sayesinde herhangi bir takviye yapılmadan hem askılı tekstil hem de çift kat yükleme imkânı sunan Talson Trailer, TalDrive ve TalStep gibi patentli teknolojileri ile kullanım kolaylığı sağlar.

41

42 42 Beton Sektörü 7. kez buluştu Türkiye Hazır Beton Birliği, sektörün en önemli buluşması olan Beton Fuarı nın yedincisini hayata geçirdi. Hazır beton, çimento, agrega ve inşaat sektörlerini bir araya getiren Beton 2015 Fuarı, Şubat 2015 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi nde düzenlendi. Ankara Sanayi Odası, İstanbul Sanayi Odası, Türkiye İnşaat Sanayicileri İşveren Sendikası, TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası ve Türkiye Müteahhitler Birliği tarafından da desteklenen fuarı Ortadoğu başta olmak üzere Afrika ve Asya dan firmaların ziyaret etmesi bekleniyor. Türkiye Hazır Beton Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Işık fuarın açılışında yaptığı konuşmada; Beton sektörü yıllık 100 milyon metreküpü geçen üretimiyle inşaat sektörünün en temel kolu olmasının yanı sıra Türkiye ekonomisinde de oldukça önemli bir yere sahiptir yılında Türkiye genelinde satılan konutların yüzde 46,5 nin yeni inşa edilen konutlardır. Aynı şekilde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı verilerine göre yine 2014 senesinde 471 km bölünmüş yol tamamlanmış ve birçok yeni tünel SSAB yerini aldı ve viyadük çalışmasına başlanmıştır. İnşaat sektörü, geride bıraktığımız iki yıla oranla, büyüme hızında azalarak artan bir grafik çizmesine rağmen ülkemizdeki beton üretimi geçen yıl öngördüğümüzün de üstüne çıkmıştır. Birliğimiz verilerine göre beton üretimi yaklaşık 110 milyon metreküpe ulaşmıştır. Bu Türkiye deki beton üreticilerinin bir başarısıdır. dedi. Beton 2015 Fuarı, ekonominin lokomotifi olan inşaat sektörü ve İsveçli SSAB, damper, beton mikseri, vinç ve iş makinaları kovalarında maksimum verimlilik sağlayan ürünleriyle fuarda yerini aldı. SSAB, sektöre özel ürünleriyle beton mikseri tamburlarında ve helezonlarında, araç şaselerinde ve beton pompalarında yüksek sertlik, tokluk ve dayanım değerleri sayesinde en ağır koşullarda bile önemli avantajlar sağlıyor. SSAB Türkiye Genel Müdürü Lemi Özden, Türkiye de inşaat sektörü sürekli büyüyen bir grafik çiziyor. İnşaat firmaları gerek iç pazarda gerekse farklı ülkelerde yaptıkları projeler ile büyük başarılara imza atıyor. Biz de SSAB olarak maksimum verimlilik sağlayan ürünlerimizle pazarda etkin varlık gösteriyoruz. şeklinde konuştu. onun en temel kolu olan hazır beton ile ilgili sektörlerden birçok firmayı buluşturdu. Fuar ziyaretçilere; sektördeki yenilikleri anlama, toplu alım yapabilme ve sektörü yakından takip edebilme imkânına sağlıyor. Beton 2015 Fuarı kapsamında ayrıca ünlü ekonomist ve köşe yazarı Tevfik Güngör Uras, 2015 Yılında Ekonominin Genel Görünümü ve Hazır Beton Sektörüne Etkisi başlıklı bir sunum da gerçekleştirdi.

43 Okt Trailer silobastaki uzmanlığını sergiledi Okt Trailer, fuarda üç ürünüyle katıldı. Milenyum silobas ve alümünyum silobas semi treylerinin yanı sıra mikser şasini de sergileyen Okt, Trailer bu alandaki uzmanlığını gösterdi. Milenyum silobaslar 30 metreküpten 45 metreküpe kadar üretiliyor. Basınçlı kaplar yönetmeliğine uygun olan silobaslar CE işaretine de sahip. Milenyum silobas gövde dizaynına uygun, devrilme emniyeti sağlayan özel tasarım, monoblok şasiye sahip. Alüminyum silobas semi treyler ise 31 metreküpten 42 metreküpe kadar kapasiteye sahip. Toz çimento, kalsit, silis kumu taşımalarında kullanılan silobas, gövde dizaynına uygun, özel çakma T profile kaynaklı, devrilme emniyeti sağlayan özel tasarım, alaşımlı alüminyum monoblok şasi teknolojisiyle üretiliyor. Mikserlere özel geliştirilen şasi, devrilmeyi riskini en aza indiriyor. Mikser şasilerinde yaşanan sorunları dikkat alan OKT Trailer, buna göre bir tasarım gerçekleştirdi. Araçta yük dağılımı dahi iyi şekilde yapılabiliyor. Diğer mikser şasilerine göre daha alçak olan bu araç bu yönüyle de rakiplerinden ayrılıyor. Araçta kullanılan alüminyum jantlar da yük güvenliğini ve hafifliği sağlıyor. Şaside domex sac kullanılması, şasinin sağlamlığını artttırıyor. Mikserde seyir güvenliğine katkı yapan diğer bir unsur da tanker teknolojisinden yararlanılması. Ford Trucks tan 8-12 metreküpe kadar çözümler Ford Trucks ın Beton 2015 Fuarı ndaki standında 1838T (4x2), 3236M (8X4) ve 3536M (6X4) modelleri sergilendi. Mandallı tip konforlu şanzımanı, 10 mm 500 Mpa gücündeki sağlam şasisi, 750 saat bakım aralığı, standart olarak sunulan klima ve 2 yıl sınırsız kilometre garantisi gibi rekabetçi özellikleriyle öne çıkan Mikser Serisi, rahat vites geçişleri, kolçaklı koltuk, artırılmış kabin içi konfor ve üstyapıyı görme imkanı veren arka camıyla sürücülerin işlerine odaklanmasında kolaylık sağlıyor. Müşterilerine kullanım esnekliği sağlayan çift PTO nun standart olarak sunulduğu 1838T (4x2) Çekici Mikser araçlar pazarda büyük ilgi görürken, aynı anda hem mikser hem de damper kullanımına imkan sağlıyor. Mikser ürün gamındaki tüm bu ürünler ile 8 metreküpten 12 metreküpe kadar beton mikseri uygulamalarını destekliyor. 3236M Hafif Mikser ise, 8x4 sınıfında rekabetçi ağırlığı ile ürün gamındaki yerini alıyor kg ile müşterisine ağırlık avantajı sunan 3236M Hafif Mikser; standart alüminyum alaşımlı jant, hafifletilmiş yeni nesil arka kauçuk süspansiyon ve hafifletilmiş 250 litrelik yakıt deposu ile satışa sunuluyor. Motordan tahrikli PTO ile sunulan 3536M Mikser (6x4) ise, 360 PS/1600 NM lik motoru, düşük yakıt tüketimi, 16 hızlı mandallı tip konforlu şanzımanı, 10 mm 500 Mpa gücündeki şasisi, rekabetçi yerden yüksekliği, üstyapıektörün gözdesi olmayı sürdürüyor.

44 44 Türkiye nin en uzun beton pompasına imza atan Koluman da hedef 100 Junjin beton pompaları ve Mercedes Benz kamyonları ile hazır beton sektörünün iki önemli markasını tek çatı altında toplayan Koluman, fuarda sektördeki iddiasını ortaya koydu. Fuara Türkiye nin en uzun beton pompası ile damga vuran Koluman, bu yıl 100 adet pompa satmayı hedefliyor. Fuarın en çok ziyaret edilen stantlarından birine imza atan Koluman Otomotiv, standında Türkiye de satış ve satış sonrası hizmetini verdiği yaptığı Junjin beton pompalarından 38 ve 57 metre beton pompalarını ve bayiliğini yaptığı Mercedes Benz markasının 3 dingilli 3340 Axor ve 4 dingilli 4444 Actros kamyon modellerini sergiledi. İki güçlü markayı tek çatı altında birleştiren Koluman Otomotiv, fuarın da en güçlü markalarından biri olmayı başardı. Her sene daha da yükselen satış adetleri ve satış hedefleriyle, Junjin destekli yerlileştirme çalışmalarıyla, Koluman ve Junjin firmaları arasındaki bağlar günden güne güçleniyor. Bu gücün göstergesi; 25 metre, 38 metre, 43 metre, 52 metre ve 57 metre pompalardan oluşan ürün gamı gösterilebilir. Koluman ın hazır beton sektörüne yönelik ürünleriyle ilgili bilgi veren Koluman Otomotiv Endüstri A.Ş. Satışv ve Pazarlama Müdürü Serdar Durmaz, 2006 yılından itibaren Junjin ürünleri için Türkiye de satış ve satış sonrası hizmeti verdiklerini ve Türkiye nin yanısıra Irak, Azerbeycan, Türkmenistan, Kazakistan, Rusya ve bölgedeki daha bir çok ihraç pazarlarında da çalışmaları olduklarını anlattı. Durmaz açıklamalarına şöyle devam etti: Koluman, güvenilen beton pompası markası Junjin i geleceğe taşımak, müşteri beklentilerini maksimum düzeyde karşılamak, firma kalite standartlarını pompa üretiminde de kullanmak üzere 2012 yılında yerlileştirme çalışmalarına da başladı. Bu çalışmalar çerçevesinde fabrika bünyesinde 2013 yılında bazı pompa tipleri yerli katkı ile üretilmeye başladı. Koluman, geleceğe yönelik olarak bir önemli adım daha atarak, yeni bir beton pompası üretim, montaj tesisi kurmayı ve kapasiteyi arttırmayı planlıyor. Hedef 100 adet Türkiye beton pompası pazarının geçen yıl 400 adet ile kapandığını belirten Serdar Durmaz, Koluman olarak geçen yıl 70 adet beton pompası satışı gerçekleştirdiklerini söyledi. Yılın ilk iki ayını da değerlendiren Durmaz, geçen yıla göre ilk iki ayın daha iyi geçtiğini ve 2015 yılında pazarın yüzde10 büyüyeceğini öngördüklerini söyledi. Serdar Durmaz, yıl sonunda hedeflediğimiz 100 adetlik satış rakamını yakalamak istiyoruz dedi. Güçlü Hidrolik Sisteme Sahip JUNJIN beton pompaları saatte 158 m3 beton sevkiyatı yaparak 12 m3 bir mixeri 3,5-4,5 dk. gibi kısa bir sürede boşaltabiliyor. Kullanıcı açısından zaman kazandıran ürünler beton seçmiyor, açık sistem çalışıyor, ana pompası büyük olduğundan kamyon motoru düşük devirde çalışıyor ve yakıt tasarrufu sağlıyor.

45 şubat 2015

46 46 Otokar çalışanlarından İhtiyaç sahiplerine kıyafet yardımı Otokar çalışanı kadınlardan oluşan Kadınlar Kulübü nün Sosyal Sorumluluk Grubu, Otokar çalışanlarının da desteğiyle başlattıkları proje ile ihtiyaç sahibi ailelere kıyafet yardımı kampanyası gerçekleştirdi. 2 ay boyunca kadın, erkek ve çocuk kıyafetleri toplayan Otokar çalışanları, kıyafetleri kuru temizlemeden geçirerek kolilediler. Toplanan 30 koli kıyafet, maddi durumu iyi olmayan ailelere ulaştırılması için Otokar fabrikasında düzenlenen bir tören ile Arifiye Belediye Başkan Yardımcısı Lütfü Tansı ve Arifiye Belediye Kültür ve Sosyal İşler Müdürü Esra Kocabıyık a teslim edildi. Köklü geçmişiyle Otokar ailesi, çevre ve sosyal sorumluluk bilinciyle topluma faydalı olma yaklaşımına sahip bir kuruluş olarak çalışmalarını yürütüyor. Bünyesinde barındırdığı sosyal kulüplerden biri olan Kadınlar Kulübü, şirket içi ve şirket dışında farklı konularda iyileştirmeler için çalışmanın yanı sıra etkinlikler ve işbirlikleri geliştirme konusunda da projeler geliştirip uyguluyor. Otokar Kadınlar Kulübü Tırsan Finans hizmete girdi Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurulu nun (BDDK) 26 Aralık 2014 tarihli 6138 sayılı kararı ile Tırsan Finansman A.Ş. (Tırsan Finans) şirketinin kurulmasına onay verildi. Böylece Tırsan müşterilerine daha rekabetçi finansman hizmeti verebilecek ve finansman maliyetlerini düşürecek. Tırsan Finans şirketi ile, Tırsan Treyler tarafından üretilen farklı modellerdeki treyler araçlarının son müşteri finansmanını gerçekleştirerek, müşterilere avantajlı finansman hizmeti sunulması amaçlanıyor arasındaki dönemde, Tırsan Treyler toplam yurtiçi satışlarının yüzde 40 ını Tırsan Finans üzerinden finanse etmeyi hedefliyor. Müşterilerinin sürdürülebilir rekabetçiliğine ciddi bir katkı sağlayan başarılı iş modelini Türkiye de uygulayan ilk bünyesinde Gelişim Destek, İş te Eşitlik ve Sosyal Sorumluluk gibi alt çalışma grupları da yer alıyor. treyler üreticisi olan Tırsan Treyler, Tırsan Finans ın kurulmasıyla birlikte ürünlerini rekabetçi finansman seçenekleri ile müşterilerine sunarak sektöre bir kez daha rehberlik etmiş oldu.

47 Brisa sektöre liderlik ediyor Türkiye nin lider lastik üreticisi Brisa tarafından 28 Ocak Çarşamba günü Four Seasons Hotel de gerçekleştirilen Ticari Ürünler Değerlendirme Toplantısı na Brisa Genel Müdürü Hakan Bayman, Prooflett Pazarlama Müdürü Fuat Ahmet Atay ve Ticari Araçlar Pazarlama Müdürü Gürsu Başaran, Brisa Ticari Lastikler Satış Direktörü Yakup Demir katıldı. Brisa nın bu segmente yönelik olarak geliştirdiği ürün ve hizmetler tanıtılırken; önümüzdeki döneme ilişkin hedef ve projeler de basın mensuplarıyla paylaşıldı. Dünyada son 5 yılda yüzde 28 büyüdü Hakan Bayman, dünya lastik pazarının 1, 7 milyar adetten oluştuğunu ve son 5 yılda pazarın yüzde 28 büyüdüğünü, Türkiye nin ise son 10 yılda yüzde 50 büyüdüğünü kaydetti. Pazarın yüzde 11 ini ağır ticari araç lastiklerinden oluştuğu bilgisini veren Bayman, 2019 da kamyon yenileme pazarının 198 milyon adede çıkacağını söyledi. AB de geçtiğimiz yıl 206 milyon adet lastik satıldığını belirten Bayman, son iki yıllık düşüşün ardından AB nin yüzde 2 büyüme sağladığını kaydetti. AB de 9,2 milyon adet ağır vasıta Ticari lastik var. Türkiye ağır ticari pazarı AB deki ülkelerden daha büyük. diyen Bayman, Türkiye de ağır ticari pazarın büyüyeceğini söyledi. Filo yönetimini Brisa gibi yapan başka marka yok Filo yönetimini Brisa gibi yapan başka yapan marka olmadığını ifade eden Başman, geçen yıl müşterilerine 400 milyon TL lik tasarruf sağladıklarını söyledi. Filo yönetiminde Brisa yı sektörde artık salt bir lastik üreticisi olarak değil, daha çok bir değer sağlayıcı olarak konumlandırdıklarını belirten Bayman, inovasyon odaklı hizmet anlayışlarıyla hem bireysel hem de kurumsal müşterilere değer katmak amacıyla çalışmalarını sürdürdüklerini dile getirdi. Bayman: Türkiye genelinde filo yönetim çözümleri alanında bizim kadar teknik ekipman ve insan yatırımı yapan firma olmadığını söyleyebilirim. Sektör genelinde 3 te 1 seviyesinde olan payımız, Profleet ile dokunduğumuz filolarda ortalama yüzde 50 seviyelerinde. Bu alandaki hedefimiz; filo müşterilerimizin lastik tedarikçisi değil stratejik ortakları olmak. Doğru lastik yönetimi ile zaman ve maliyet tasarrufunun yanısıra, atıkları ve yakıt kullanımını azaltarak çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlıyoruz. Avrupa da sürdürülebilirlik alanındaki trendlere de Bayman: Avrupa daki karbon salımının yüzde 20 si karayolu ulaşımından kaynaklanıyor. Ağır ticari araçların bunun içerisindeki payı ise dörtte bir seviyesinde. Avrupa Komisyonu nun araştırmalarına göre, mevcut teknolojilerin amaca uygun kullanımı ile bu miktarları yüzde 30 civarında azaltmak mümkün. Bu doğrultuda hazırlanan yeni Regülasyonlar ile Avrupa daki binek ve hafif ticari araçların kilometre başına karbon salımını sınırlayan zorlayıcı hedefler konuldu. Ağır ticari araçlar için de yasal düzenleme hazırlıkları yapılıyor. Brisa nın yenileme pazarı iş hacminin yüzde 50 sini oluşturan ticari ürünler segmentinde Bridgestone, Lassa, Bandag markaları ve son olarak kullanıcıların beğenisine sundukları Eko lastikleriyle yerlerini sağlamlaştırdıklarını belirten Hakan Bayman, Dünya lastik pazarının 2014 yılında yüzde 4.5 büyüme ile 1.7 milyar adet olarak gerçekleştiğini; son 5 senede de toplamda yüzde 28 büyüme kaydedildiğini söyledi.

48 48 Aves Enerji Yağ ve Gıda Sanayi ne 120 adet Kässbohrer Kässbohrer, Aves Enerji Yağ ve Gıda San. A.Ş. ye 120 adetlik treyler siparişinin ilk partisi olan 70 adet Kässbohrer Yağ Tankerini teslim etti. Tırsan Diyarbakır bayisi Gelecek Otomotiv tarafından satışı gerçekleştirilen araçların teslimat törenine Tırsan Adapazarı fabrikasında düzenlendi. Törene, Aves Enerji Yağ ve Gıda San. A.Ş Filo Yöneticisi Duman Acar, Gelecek Otomotiv Satış Müdürü Mehmet Bozan ve Tırsan Bayi Ürün Satış Yöneticisi Osman Keleş katıldı. Enerji Yağ ve Gıda San. A.Ş Filo Yöneticisi Duman Acar teslimat töreninde yaptığı açıklamada, Yurtiçinde ve yurtdışında sıvı gıda taşımacılığı siyah sac tankerlerle yapılmaktadır. Kässbohrer Yağ Tankerlerde ise paslanmaz çelik kullanılıyor. Dolayısıyla daha yüksek kalitede sıvı gıda taşıması gerçekleştirebiliyoruz, ifadelerini kullandı. Acar, Aynı zamanda, Kässbohrer araçların hafif oluşu, karayolları azami yük sınırı olan 40 ton limiti içerisinde tek seferde daha fazla yük taşınmasına olanak sağladığından karlılığımızı artırmaktadır. Firma olarak 2015 yılında 50 adet daha Kässbohrer Yağ Tankeri alımı yapacağız. Yeni yatırımlarımızda da Kässbohrer ve Gelecek Otomotiv ile işbirliğimizin artarak devam etmesinden memnuniyet duyuyoruz, açıklamasında bulundu. Merkezi Mersin olan Enerji Yağ ve Gıda San. A.Ş. nin Irak-Erbil de, yurtiçinde ise Silopi de depoları bulunuyor. Firma, ağırlıklı olarak dizel ve ham ayçiçek yağı ticareti yapıyor. Martı, MTS Trans ve Bolu Güneş e Perdeli Mega Martı Trans, MTS Trans ve Bolu Güneş Uluslararası Nakliyat firmaları 25 adet Tırsan Perdeli Mega semi-treyleri Tırsan Adapazarı Fabrikasında düzenlenen törende teslim aldı. Törene Bolu Güneş Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Üyesi Sefa Çapar, Martı Trans Yönetim Kurulu Üyesi Uğur Çapar ve DAF-Tırsan Otomotiv Satış Yöneticisi Recep Öndal Demirci katıldı. Bolu Güneş Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Üyesi Sefa Çapar teslimat töreninde yaptığı açıklamada, Tırsan ı tercih etmemizdeki en önemli sebep, Tırsan markasına duymuş olduğumuz güven ve ürün kalitesidir. Ayrıca treylerlerin şasisinin kataforez kaplama olması sayesinde araçların paslanmaya karşı 10 yıl boyunca garanti altında olması, araçların ikinci el değerini yükseltmektedir ki, bu da bizim için büyük avantaj. Öte yandan Tırsan perdeli araçlarda bulunan K-fix bağlama sistemi de yük emniyetini pratik olarak tesis etmemizi sağlamaktadır, dedi. Son olarak Çapar, Bunun yanı sıra DAF-Tırsan ın sahip olduğu geniş servis ağı ve uzman kadrosu ile vermiş olduğu hızlı hizmetler de oldukça memnuniyet verici şeklinde konuştu.

49 Aktif Nakliyat Tırsan ile yoluna devam etti Arkas ın konteynerleri Tırsan dan Atako da Tırsan dedi Atako Taşımacılık Denizcilik A.Ş. 3 adet Tırsan Yeni Nesil Maksima Extensive semi-treyleri Tırsan Adapazarı Fabrikasında düzenlenen törende teslim aldı. Düzenlenen treylerlerin teslimat töreni Atako Taşımacılık Denizcilik A.Ş. Satış Müdürü Naci Oktar, Operasyon Uzmanı Selçuk Yıldız ve DAF-Tırsan Otomotiv Satış Temsilcisi Orkun Demir in katılımı ile gerçekleşti. Atako Taşımacılık Denizcilik A.Ş. Satış Müdürü Arkas Lojistik 10 adet Tırsan SHG.S 40 konteyner taşıyıcı semi treyleri, Tırsan Adapazarı fabrikasında düzenlenen törenle teslim aldı. Satışı gerçekleştirilen araçların teslimat töreni, Arkas Lojistik Satın Alma Uzmanı Fatih Gümüş, Operatör Şefi Yusuf Saraç ve DAF-Tırsan Otomotiv Satış Yöneticisi Özgür Ayçiçek in katılımı ile gerçekleşti. Gümüş gerçekleştirilen törende yaptığı açıklamada: Avrupa standartlarında araç üretiyor olması Tırsan markasını öncelikli tercih etme sebebimiz. DAF-Tırsan ın üstün satış sonrası hizmetleri ve Tırsan araçların ikinci el değerinin yüksek oluşu da tercihimizi destekledi, dedi. Özgür Ayçiçek ise Tırsan konteyner taşıyıcılar 20 ft ile 45 ft arasında ebatlarda konteyner taşıyabilmektedir. Galvanizli şasi ise araçların ikinci el değerinin korunmasını, işletme maliyetlerinin düşürülmesini sağlamaktadır diye konuştu Naci Oktar teslimat töreninde yaptığı açıklamada, Tırsan araçlarının şasisinin kataforez kaplama olması, araçları paslanmaya karşı 10 yıl boyunca garanti altına almaktadır. Böylece, araçların 2. el değeri yükselmektedir, bu da bizim için büyük avantaj. Bunun yanı sıra araçta bulunan ve K-fix yük sabitleme sistemi sayesinde taşımalarımızı kolay ve güvenli yapabilmekteyiz dedi. Aktif Nakliyat 10 adet Tırsan Perdeli Maxima Plus ve 10 adet DAF CF filosuna kattı. Teslimat törenine Aktif Nakliyat Yönetim Kurulu Üyesi Maruf Eren ve DAF-TIRSAN Otomotiv Satış Yöneticisi Özgür Ayçiçek katıldı. Aktif Nakliyat Yönetim Kurulu Üyesi Maruf Eren gerçekleştirilen törende, İkinci el değerinin yüksekliği, sağlamış olduğu yakıt tasarrufu, araçların sağlamlığı ve DAF-TIRSAN Otomotiv in sahip olduğu geniş servis ağı ve sunmuş olduğu kaliteli hizmetler öncelikli tercih sebebimizdir. Öte yandan yüksek motor gücü ile mükemmel sürüş performansı sunan DAF çekicilerinin uzun ömürlü olması da bizim için büyük avantaj, açıklamasını yaptı. Eren, Tırsan markasını tercih etmemizdeki en önemli neden ise öncelikle Tırsan Treyler in perdeli ürün grubunda sektörün en iyisi olmasıdır. Diğer yandan treylerlerin şasisinin kataforez kaplama oluşu nedeniyle Tırsan tarafından bu araçlar paslanmaya karşı 10 yıl boyunca garanti altına alınıyor. Ayrıca treylerlerde bulunan K-fix yük sabitleme sistemi sayesinde taşımalarımızı hızlı ve güvenli yapabilmekteyiz, ifadelerini kullandı. Maruf Eren son olarak, DAF-TIRSAN ın müşteri odaklı hizmet anlayışı ve müşterinin arkasında güvenilir bir ekibin olması da kararımızı etkilemiştir, açıklamasında bulundu. Merkezi İstanbul olan Aktif Nakliyat ın Tekirdağ da da şubesi ve garajı da bulunmaktadır. Firma, ağırlıklı olarak yurtiçi ve yurtdışına ambalaj, bobin kâğıt ve paletli yük taşımacılığı alanında hizmet veriyor.

50 Üye İletişim Bilgileri AKSOYLU TRAYLER RÖMORK SANAYİİ VE TİCARET A.Ş. Organize San. Bölgesi Mümtaz Zeytinoğlu Bulvarı 6. Cad ESKiŞEHiR Telefon : +90 (222) ( 3 hat ) Faks: +90 (222) aksoylu@aksoylu.com.tr ALİ RIZA USTA Hacı Yusuf Mescid Mah. Ankara - Adana Çevre Yolu 4. Km (Sedirler Çıkışı) Karatay / KONYA Telefon : +90 (332) (5 Hat) Faks: +90 (332) info@alirizausta.com AYDENİZ DORSE SAN.TİC.LTD.ŞTİ. Büyükkayacık Mah. K.O.S. Bölgesi 7. Sok. No:23 SELÇUKLU / KONYA Telefon : +90 (332) Faks: +90 (332) info@aydenizdorse.com EFE ENDÜSTRİ VE TİCARET A.Ş. Ankara Asfaltı 20.km Kemalpaşa Izmir Telefon : +90 (232) Faks: +90 (232) efe@efe.com.tr KOLUMAN OTOMOTİV ENDÜSTRİ A.Ş. Yenice Otoyol Çıkışı Tarsus/MERSİN Telefon : +90 (324) Faks: +90 (324) KolumanOtomotiv@koluman.com.tr KRONE DOĞUŞ TREYLER SAN. ve TİC. A.Ş. İbni Melek Mh. Organize Sanayi Bölgesi 2.Sk. No: Tire / İzmir / Türkiye Tel : Fax : MEILLER DOĞUŞ DAMPER SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Sakarya 1.OSB 2. Yol No:19 Arifiye/Sakarya meillerinfo@meiller.com.tr Telefon: +90 (264) NURSAN TREYLER 2. Organize Sanayi Bölgesi 20. Sk. No: 14 Selçuklu/KONYA Telefon : +90 (332) (pbx) Faks: +90 (332) info@nursantrailer.com OKT TRAILER SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Astim Organize Sanayi Bölgesi 3.Cadde No : AYDIN Telefon : +90 (212) Faks: +90 (256) info@okt-trailer.com OTOKAR OTOMOTİV VE SAVUNMA SANAYİ A.Ş. Aydınevler mah. Dumlupınar Cad. No:24 A Blok Küçükyalı/İSTANBUL Telefon : +90 (216) Faks: +90 (216) ÖZ TREYLER VE DAMPER SAN.TİC.LTD.ŞTİ Merkez Mah. Organize Cad. No: 62 Balçık köyü - Gebze/KOCAELİ Telefon : + 90 (262) (Pbx) Faks: +90 (262) info@oztreyler.com.tr ÖZGÜL TREYLER Konya Organize Sanayi bölgesi 12.Sokak No:14 Selçuklu - KONYA Telefon : +90 (332) (pbx) Faks: +90 (332) info@ozgul.com.tr SERİN TREYLER Sancak Mh. Y.İstanbul Cd. No:138 Selçuklu / KONYA Telefon : +90 (332) (Pbx) Faks: +90 (332) serin@serin.com.tr SEYİT USTA TREYLER SANAYİ VE TİC. LTD.ŞTİ. Tuzla Mermerciler Organize Sanayi Bölgesi 2. San. Cad. No: 20 Tepeören - Tuzla/ İSTANBUL Telefon : +90 (216) / 07 / 08 Faks: :+90 (216) info@seyitusta.com TAKDİR DORSE & DAMPER Horozluhan Mahallesi Uzman Sanayi Sitesi Rüya Sokak No:6 KONYA Telefon : +90 (332) Faks: +90 (332) bilgi@takdir.com.tr TIRSAN Osmangazi Mah. Yıldızhan Cad Samandıra / İSTANBUL Telefon : +90 (216) Faks: +90 (216) info@tirsan.com.tr YALÇIN DORSE DAMPER SAN. TİC. Fevzi Paşa Mah. 64. Sok. No:56 E-5 Karayolu Üzeri Değirmenköy Silivri/İSTANBUL Telefon : +90 (212) pbx Faks: +90 (212) yalcin@yalcindorse.com.tr

51

52