Otomotiv Sanayii nde Gelecek

Transkript

1 OTOMOTİV SANAYİİ DERNEĞİ AUTOMOTIVE MANUFACTURERS ASSOCIATION Otomotiv Sanayii nde Gelecek Güçlü Bir Kara Araçları Altyapısı için Otomotiv Sektör Stratejisi SSM Türk Kara Savunma Sektörünün Ulaştığı Nokta ve Hedefler Endüstri Günü Turgay DURAK / OSD Yönetim Kurulu Başkanı 16.Haziran.2008

2 Otomotiv Sanayii Derneği / OSD Kuruluş 1974 Temel Amaçlar: Kamu Kurum ve Kuruluşları İle Ulusal ve Uluslararası Kuruluşlarda Otomotiv Sanayini Temsil Etmek Otomotiv Sanayi İle ilgili Bilgileri Derlemek, Değerlendirmek ve Yaymak Sanayiyi İlgilendiren Alanlarda Ortak Çalışmaları Düzenlemek ve Koordine Etmek OSD, MARTEK nin Kurucu Aktif Üyesidir OSD, Aşağıdaki Uluslararası Kuruluşlarda Aktif Üyedir: OICA ACEA Liaison Committee ODETTE WTO / GAID Group TAAM OSD, ACEA/EUCAR ve AB ERTRAC Kuruluşlarında Gözlemcidir OSD, Birleşmiş Milletler AEK WP29 ve EU Motor Vehicle Technical Committee Çalışmalarında Türkiye deki Otomotiv Sanayini Temsil Etmektedir

3 Sanayileşme Süreçleri KURULUŞ ve TEMEL DEVLET YATIRIMLARI DEVLET ÖNCELİKLİ GELİŞME KARMA EKONOMİ ve ÖZEL YATIRIMLARDA BAŞLANGIÇ İTHAL İKAMESİ İLE SANAYİLEŞME İHRACAT ÖNCELİKLİ SANAYİLEŞME ve TAM REKABETE HAZIRLIK GÜMRÜK BİRLİĞİ ve TAM REKABET TEKNOLOJİ YÖNETİMİ ve YENİLİKÇİ YAKLAŞIM İLE YENİ STRATEJİK HEDEF SÜRDÜRÜLEBİLİR KÜRESEL REKABET / Yeni Statejik Hedef Otomotiv Sanayi Yeni Hedeflerle Uyumlu Bir Gelişme İçindedir

4 9.Plan Stratejisinde Sürdürülebilir Küresel Rekabet Gücü 1)Ar-Ge ve Yenilikçiliğin Geliştirilmesi Ar-Ge Faaliyetlerinin Yenilik Üretecek Şekilde Ve Pazara Yönelik Olarak Tasarlanması Ar-Ge Harcamalarının GSMH İçindeki Payı Ve Bu Payın İçinde Özel Sektör Ağırlığının Artırılması 2)Bilgi ve İletişim Teknolojilerinin Yaygınlaştırılması 3)Daha Yüksek Yüksek Katma Değerli Üretim Yapısına Geçişin Sağlanması Sınai Mamulleri İmalatı Değer Zincirinde Katma Değeri Yüksek Alanlar Dünya İhracatından Daha Fazla Pay Almak Üzere Yüksek Katma Değerli Mal Üretimi Firmaların Yüksek Girişimcilik Gücüne Sahip, Özgün Tasarım Ve Marka Yaratabilen, Teknoloji Üreten, Yenilikçi Ve Kurumsallaşmış Bir Yapı Otomotiv, Beyaz Eşya, Makine Ve Elektronik Sektörlerinde Üretim Merkezi İleri Teknoloji Ürünlerinin Üretimini Geliştirmek Üzere Ar-Ge Ve Yenilikçilik Faaliyeti

5 Otomotiv Sanayii nin Vizyon ve Hedefleri Vizyonumuz Daha Fazla Katma Değer Üreterek Avrupa Birliği İçindeki En Rekabetçi Üretim Ve Gelişmiş Bir Ar Ge Merkezi Olmaktır Stratejik Hedefler Dünya da Toplam Üretimde İlk 10 AB nde Toplam Üretimde İlk 3 AB nde Ar-Ge de İlk 5 2 milyon Adet Üretim 1,5 milyon Adet İhracat ve 25 milyar $ İhracat Geliri 600 bin İstihdam

6 Savunma ve Otomotiv Sanayii Otomotiv Sanayii Tekerlekli Motorlu Araçlar ile Bunların Her Türlü aksam ve Parçalarını Üretir Savunma Konsept ve Stratejilerinin Gerektirdiği KaraTaşıtları, Otomotiv Sanayiinin Ürünüdür Otomotiv Sanayii Demir Çelik, Demir Dışı Metaller, Plastik, Elektronik, Tekstil, Kimya Sanayinin Temel Alıcısı ve Bu Sanayilerdeki Teknolojik Gelişmelerin Sürükleyicisidir Aksam ve Parça Üreten Sanayii, DiğerSavunmaveHavacılık Ürünleri İçin Önemli Bir Tedarik Merkezidir Otomotiv Sanayii Çok Disiplinli Bir Teknoloji Uygular, Birçok Teknoloji Alanlarında Yeni Gelişmeleri Tetikler

7 Ekonomik Gelişmede Lokomotif Sektör Demir Çelik Savunma Petro Kimya Lastik Tekstil Cam Elektrik Elektronik Makine İmalat OTOMOTİV SANAYİİ (Taşıt Aracı ve Parça Üretimi) Pazarlama / Bayi Servis / Y.Parça Ürünler Çıktılar Tarım Turizm Ulaştırma Alt Yapı İnşaat Teknoloji Yüksek Katma Değer İstihdam Yüksek Vergi Geliri Finans / Sigorta Akaryakıt

8 Savunmada Tekerlekli Araçlar Savunma Hizmetlerinde Kullanılan Tekerlekli Araçlar Lojistik Araçlar Her Çeşit Personel, Yük ve mühimmat Taşıma Araçları Taktik Araçlar 0,5 / 1,5 / 2,5 / 5 ve 10 Ton ve üzeri Arazi İmkan ve Kabiliyetindeki Kara Araçları Zırhlı Araçlar Özel Donanımlı,arazi kabiliyetli Taktik Zırhlı Araçlar Özel Donanımlı Araçlar Değişik Amaçlar ve Donanımlar İçin Araçlar Özel Teçhizat Platformları

9 Taktik Araçlardaki Özellikler Taktik Araçlar, Aşağıdaki Özelliklerle Üretilmektedir: Her Türlü Arazide Hareket Kabiliyeti Yüksek Tırmanma ve Devrilme Açıları Yüksek Karın Boşluğu Sudan Geçme Kabiliyeti Üstün Motor Performansı ve Soğukta İlk Hareket Kolaylığı Çok Amaçlı Taşıma Platformu Özel ve Patlamaya Karşı Korumalı Lastikler Tamir Bakım Kolaylığı Kendini Kurtarma Donanımı Yük Çekme Donanımı

10 Savunma Araçlarında Özel İstekler Ve Geliştirme Otomotiv Sanayimiz Savunma Konseptlerinin Gerektirdiği Özel İsteklere Göre Ürün Geliştirme Olanaklarına Sahiptir: Çok akslı Araçlar Hafif ve Ağır Ticari Araçlarda Dizel Motor Geliştirme Zırh Teknolojileri Özel Amaçlı Güvenlik ve Savunma Sistemleri Silah Sistemlerine Uygun Platformlar Tekerlekli ve Paletli Araçlar İçin Aksam ve Parçalar

11 Otomotiv Sanayiinin Gelişme Süreci: 1960 / MONTAJ Lisans Kapalı Pazar YAN SANAYİİNİN GELİŞMESİ Yerlileşme İthal İkamesi KAPASİTE ARTIŞI İHRACAT Üretimin Modernizasyonu Güncel Model Geçiş Dönemi İhracata Üretim Serbest Pazar Tam Rekabet TAM ENTEGRASYON / ÜRETİM MERKEZİ Sürdürülebilir Küresel Rekabet Ar - Ge, Tasarım ve Teknoloji Yönetimi FİKRİ VE SİNAİ MÜLKİYET 2012 Yılı Hedefi MÜKEMMELİYET MERKEZİ

12 Türkiye de Otomotiv Sanayii Üretimin % 85 i Marmara Bölgesinde ISTANBUL Gölcük Izmit Adapazar ı Izmir Bursa Eskişehir Konya Ankara Aksaray Antalya Adana

13 Dünyada Otomotiv Sanayii ve Türkiye 2007 (x 1.000) 1) JAPONYA ) ABD ) ÇİN ) ALMANYA ) G.KORE 6) FRANSA 7) İSPANYA 8) BREZİLYA 9) KANADA 10) HİNDİSTAN 11)MEKSİKA 12) İNGİLTERE 13) RUSYA 14) İTALYA 15) TAYLAND 16) TÜRKİYE 17) İRAN 18) ÇEK CUMHURİYETİ. 19)BELÇİKA 20) POLONYA AB (27) İçinde Türkiye Toplam Üretim 6 Otobüs Üretimi 1 HTA Üretimi 2 Kamyon Üretimi 6 Otomobil Tahmini Üretim Kapasite İhracat Pazar

14 Üretimde Bölgesel Değişim 2005 / 2020 Toplam Üretim % 46 Artış İle 103 Milyon Adet Olacaktır Küresel Üretim Kuzey den Güney e ve Batı dan Doğu ya Kaymaktadır Bu Gelişme Türkiye İçin Bir Fırsattır Dünya Toplam Japonya K.Amerika AB G.Kore G.Amerika Diğer Ülkeler D.Avrupa Asya/Pasifik Hindistan Çin 1,56 1,03 1,11 1,11 1,16 1,56 1,78 2,21 2, Türkiye Hedefi 2 Milyon Adet Üretim İle 2,27 Katı Artış 3,28 4, Kaynak: J.D.POWER Associates 2020 / 2005

15 Küresel Entegrasyon / Motorlu Taşıt Aracı Üreticileri AB Dışı AB Yerli AB Firmaları 5 Firma (2007 üretiminin % 28 i) * JV-FDI 4 * Lisans 1 8 Firma (2007 üretiminin % 70 i) * JV-FDI 6 * Lisans 1 2 Firma (2007 üretiminin % 2 si) AB Dışı Firmalar o FIAT JV o IVECO JV o FORD JV o M.BENZ JV o RENAULT JV o MAN FDI o PEUGEOT L o LAND ROVER L o ISUZU JV o HYUNDAI JV o TOYOTA FDI o HONDA FDI o MITSUBISHI L

16 2007 Yılı Sonuçları ve 2008 Hedefi Üretim (1.000 Adet) İhracat (1.000 Adet) İhracat (Milyon $) Hedef OSD nin 30. Kuruluş Yılındaki (2004) 5 Yıllık Hedefleri, 3 Yılda Aşıldı

17 2008 Yılında Artış Devam Ediyor KONULAR Nisan Ocak-Nisan (%) (%) Üretim İhracat Toplam Toplam ,5 41, ,4 44,6 Otomobil Otomobil ,3 23, ,0 31, Üretim İhracat

18 Kara Savunma Hizmetlerine Uygun Ticari Araçlar Üretim Kapasitesi (2008) Firmalar Kamyon Kamyonet Minibüs Midibüs Otobüs Toplam A. ISUZU ASKAM B.M.C FORD OTOSAN HYUNDAI ASSAN KARSAN M.A.N. TÜRKİYE M. BENZ TÜRK OTOKAR OTOYOL TEMSA TOFAŞ* TOPLAM *) TOFAŞ Aynı Hat Üzerinde Otomobil ve Kamyonet Üretim Yapmaktadır. Kamyonet Üretimi Adetlik Kapasitesinin % 50 si Düzeyindedir

19 Vizyon ve Hedefler Vizyonumuz Daha Fazla Katma Değer Üreterek Avrupa Birliği İçindeki En Rekabetçi Üretim Ve Gelişmiş Bir Ar Ge Merkezi Olmaktır Stratejik Hedefler Dünya da Toplam Üretimde İlk 10 AB nde Toplam Üretimde İlk 3 AB nde Ar-Ge de İlk 5 2 milyon Adet Üretim 1,5 milyon Adet İhracat ve 25 milyar $ İhracat Geliri 600 bin İstihdam

20 Hedefler İçin Beklentiler Otomotiv Sanayii Ülke Ekonomisinde Beklenen Sıçramayı Yapmak Üzere Hazırdır. Bunun İçin: 1) Ana ve Yan Sanayide Yeni Yatırımların Desteklenmesi 2) ArGe ve Tasarım Girişimlerinin Desteklenmesi 3) ArGe Altyapısının Kurulması (Test Pistleri / Rüzgar Tüneli / Çarpma Test Düzeni) Gereklidir

21 Ar-Ge Faaliyetlerinde Destek Unsurlarının Düzenlenmesi Otomotiv Sanayii Özellikle 1990 lı Yıllarda Gerçekleştirdiği Radikal Değişimlerle İşgücü Verimliliği Yanında, Uygun Maliyet Ve Kalite Yönetiminde Sağladığı Üstün Başarı İle Üretimde Küresel Rekabet Düzeyine Ulaşmıştır Bundan Sonraki Hedef Üretimde Bu Yetkinliğini Geliştirerek Arttırırken, Aynı Zamanda Tasarım Ve Ar-Ge İşlevlerinde De Yetkinliğini Arttırmaktır Böylece Daha Yüksek Katma Değer İle Üretim Sağlanacak Ve Cari Açık Üzerinde De Olumlu Etki Yaratılacaktır

22 Araştırma Ve Geliştirme Faaliyetlerinin Desteklenmesi Hakkında 5746 Sayılı Kanunun Amacı Ülke Ekonomisinin Uluslararası Rekabet Edebilir Bir Yapıya Kavuşturulması İçin Yürürlükteki Teşviklerin Tamamlayıcısı Olarak: Araştırmacı Ve Nitelikli İşgücüne Geniş İstihdam Sağlamak, ArGe Teşviklerini: Kolay Uygulanabilir, Şeffaf, Etkili Ve Denetlenebilir Bir Sistem İçinde Yaygınlaştırmak; Belirli Koşullarla: Sanayi Tesislerinde Yürütülen ArGe Çalışmalarını Da Teşvik Kapsamına Almak Rekabet Öncesi İşbirlikleri Ve ArGe Şirketlerinin Kurulmasını Desteklemek Ve Kapsamak

23 Türkiye de Mevcut ArGe Tesisleri OTAM A.Ş. / İTÜ Otomotiv Teknoloji ve ArGe Merkezi Motor Performans, Hafif Araçlar ve Dizel Motorlarda Emisyon, Gürültü, Titreşim ODTÜ BİLTİR Merkezi Koltuk Çarpma Testleri TOFAŞ Tesisleri Hafif Araç Motor Performans ve Emisyon, Yol Similatörü, Özel Test Düzenleri, Tasarım Stüdyo FORD OTOSAN Tesisleri Dizel Motor Performans ve Emisyon, Özel Test Düzenleri, Tasarım Stüdyo TSE Gebze Merkezi Tesisleri Aydınlatma Lambaları Test Düzenleri OTOKAR Arifiye tesisleri ticari- askeri araç tasarım ve geliştirme, 4 poster ve balistik laboratuvar TUBİTAK MAM Tesisleri Akaryakıt ve Yanma Sistemleri Test ve Analizleri, Malzeme Test ve Analizleri; Hibrit ve Elektrikli Araç Mükemmeliyet Merkezi

24 Türkiye de Eksik ArGe ve Test Olanakları Test Pistleri 30 Milyon Araç Çarpma Test Tesisi 15 Milyon Klimatik Rüzgar Tüneli 7 Milyon Aerodinamik Rüzgar Tüneli 7 Milyon EMC Tesisi* 5 Milyon Toplam 64 Milyon * ) EMC Tesisi OTOKAR Şirketi Tarafından Tank Projesi Kapsamında Kurulacaktır.

25 Eskişehir/Kalkanlı Köyü Otomotiv Pisti Arazisi Otomotiv Test Pisti Mevcut Uçuş Pisti OSD Projesi İçin Eskişehir Sanayi Odası nın Katkısı İle Uygun Arazi Bulunmuştur: Merkez Kalkanlı Köyü: Pafta 2 / Parsel 1425 / Toplam Dekar Eskişehir-Ankara Yoluna 2 km Arazide m Terkedilmiş Uçak Pisti Bulunmaktadır ve Arazi, MSB Kullanımındadır Arazi, Uzay Havacılık Teknoloji Bölgesi Yakınındadır, Ortak Kullanılabilir

26 Otomotiv Araştırma ve Test Pisti Otomotiv Sanayii Araştırma ve Test Pisti İçin: Eskişehir/Kalkanlı Köyü: Pafta 2 / Parsel 1425 / Toplam Dekar Alan Bulunmuştur Kullanılmayan Uçuş Pisti, Otomotiv Test Pisti Olarak Hemen Kullanıma Açılabilir OSD Olarak: Faz-II ve Faz-III İçin, MIRA/İngiltere ve IDIEDA/İspanya ile Mühendislik Proje Çalışmaları Başlatılmıştır Proje Giderleri İhracatçılar Birliğinden Sağlanacaktır Tesisin İşletme Modeli İçin Çalışmalar Devam Etmektedir Kamu Olarak: Faz I İçin, Pistin Asfalt Kaplanması ile Sanayinin Araştırma ve Test İhtiyacının En Az ¼ ü Karşılanabilir Alanın Test Pisti Olarak Kullanımı İçin Mülkiyet Sorunu Çözümlenmelidir Faz-I Çalışmaları İçin Yerel Yönetim Desteği Sağlanmalıdır

27 Otomotiv Sanayii Potansiyel Ve Üstünlükleri ile Kara Savunma İstekleri Karşılayabilir Sanayimizin 2013 Yılı Hedefleri 2,0 1,5 600 Milyon Adet Üretim Ve Milyon Adet / 40 Milyar $ İhracat Bin Kişilik Nitelikli İnsan Gücü İstihdamı Yaratmaktır Bu Hedefler İçinde Kara Savunma İstekleri Çerçevesinde Her Türlü Lojistik, Taktik ve Özel Donanımlı Lastik Tekerlekli Araç Üretimi Yapabilir Bu Araçlarla İlgili Olarak Yeni Uygulamaya Konulan ArGe Mevzuatı ve Geliştirilen ArGe Alt Yapısı İle Özgün Araçlar Geliştirebilir Bu Amaçla Uzun Vadeli Yerli Araç Tedarik Projelerinde Yer Alabilir Sanayimiz Milli Savunma İsteklerini Yerli Tedarikle Karşılarken, Yeni Bir Küresel Güç Boyutu da Kazanacaktır

28 OTOMOTİV SANAYİİ DERNEĞİ AUTOMOTIVE MANUFACTURERS ASSOCIATION İlgilerinize Teşekkür Ederiz INTERNET