e-mobility (elektrikli ulaşım)

Transkript

1 e-mobility (elektrikli ulaşım)

2 Küresel iklim değişikliğine yol açan CO 2 emisyonları Dünya Çapında Kaynak: BMU Hedef: Küresel ısınmayı 2 C 0 sınırlandırmak 2000 yılına kıyasla emisyonun % 85 azaltılması

3 CO 2 Emisyonlarının Karşılaştırılması Kuyudan tekere: 160 g CO 2 /km Enerji kaynağı Petrol Petrol üretimi ve arıtma 24g CO 2 /km Yanma 136g CO2/km Motor gücü Kuyudan depoya Depodan tekere Enerji kaynağı Örneğin; petrol, kömür, yenilenebilir Elektrik enerjisi üretimi 107g CO 2 /km (Fosil yakıt karışımı) 7g CO /km 2 (Yenilenebilir enerji) Enerji depolaması ve transferi 15g CO 2 /km (Fosil yakıt karışımı) 1g CO 2 /km (Yenilenebilir enerji) Motor gücü Kuyudan tekere fosil y akıt karışımı : 122g CO 2 /km Kuyudan tekere y enilenebilir enerji : 8g CO 2 /km Kaynak: Ewi 2010 yılı rakamlarına göre

4 Elektrikli araçların planlanmış gelecekteki satışları yılına kadar 1 Milyon elektrikli araç Kaynak: NPE (2011)

5 Neden E-Mobility yi devreye alıyoruz? (1) Enerji üretiminin yüksek belirsizlik hali: Güneş/rüzgâr enerjisi her zaman mevcut değil Enerji depolama Yenilenebilir enerji üretiminin değişkenliğinin dengelenmesi Çok pahalı! Talep tarafı yönetimi Yenilenebilir enerji üretimine dayalı değişken yükler Elektrikli araçların şarj kontrolü, yük değişkenliği sağlar.

6 Neden E-Mobility yi devreye alıyoruz? (2) Beklenen ortalama karlılık Yeni İş Modelleri Geliştirmek % 25 % 20 Kurulu iş E-mobility yoluyla oluşturulmuş yeni işler % 15 % 10 % 5 Batarya hücresi Batarya paketleme Kaynak: Oliver Wyman ın Elektromobilität 2025 çalışması İlave yeni elemanlar Klasik elemanlar Araç entegrasyonu Araç satışı Enerji tedariki, faturalama Şarj Finansman altyapısı ve leasing Bakım Mobility hizmeti Katma değer hizmeti

7 E-Enerji ve E-mobility için Bilgi ve Haberle Almanya da Projenin Görünümü şme Teknolojileri araştırma finansman programları

8 Future Fleet Proje Ortakları ve Ana Hedefler Future Fleet, kamu tarafından finanse edilen bir projedir. Farklı kullanım senaryolarında SAP AG ve MVV Energie AG şirketlerinin araç filosunda yaklaşık 30 Elektrikli Araç entegrasyonu ve testi Tasarım, geliştirme ve Walldorf, St.Leon-Rot, Bensheim, Karlsruhe ve Mannheim da SAP ve MVV nin arazilerinde arabaların ve sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamak için geniş kapsamlı bir altyapı oluşturmak ve yaymak Elektrikli araç bataryalarını şarj etmek için yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanmak Çevre üzerindeki etkilerini ölçmek ve değerlendirmek (örneğin; sera gazı emisyonları), sürekli olarak sürücülerin davranışlarını izlemek ve geri bildirim toplamak Araç şebeke potansiyelini değerlendirmek MVV Energieslide

9 Future Fleet Altyapıya MVV nin Katkısı Bilimsel değerlendirme Filo yönetimi VDE-AR-E Akıllı şarj istasyonlarının ve arabadan şebekeye olan iletişimin kurulumu Yenilenebilir enerjinin güç kaynağı Veri bağlantısı/ iletişim, akıllı kontrol

10 Araçların şebekeye bağlanması Arabadan altyapıya: Entegrasyon ve İletişim CAN-Bus COM-Box Şarj istasyonu Veri okuma: Şarj durumu Seyir mesafesi Araç plakası Kat edilen yol Bağlantı teknolojisi: Tek Frekanslı -Güç-Yerel Ağ (LAN) Düşük bant genişliği Kontrol Pilota entegrasyon İşletme standartlarına göre ölçeklendirilebilir, güvenilir, Müdahale olmaksızın doğrudan iletişimden izole edilmiş

11 Future Fleet Altyapı Güzergâhları ve Mesafeler 6 (+1) şarj noktası ~30km ~30km 4 şarj noktası 14 (+1) şarj noktası s 14 (+1) şarj noktası s ~45km 2 şarj noktası

12 Future Fleet

13 Future Fleet İlk sonuçlar Enerji Yenilenebilir enerji kaynaklarına olan bağlantı kaçınılmaz. Elektrikli araçlar için enerji tedariki elverişli bir pazar. Akıllı enerji sistemlerine olan bağlantı çok önemli. Donanım Orijinal Parça Üreticilerinin (OEM) sayısız duyurularına rağmen, elektrikli araçların az kullanılıyor olması. Bilgi ve İletişim Teknolojisi Eksik (iletişim) standartlar Filo yönetimi yoluyla yüksek verimlilik ve etkililik, multimodal mobility ye doğru ilk adımlar Endüstriler arası işbirliği, şirket imajı ve sürdürülebilirliğin artırılması

14 Future Fleet Bakış Açısı ve Vizyon Araç filosu 1 Araç filosu N Neyi başardık: Şarj altyapısının geliştirişmesi işletilmesi Arabadan altyapıya tek yönlü iletişim Filo Yönetimi Akıllı Şarj Akıllı ICT Teknolojisinin İlavesi Enerji Yönetimi şebeke ile konuşmak İki yönlü iletişim ve enerji akışı tesis etmek, adem-i merkeziyetçi yaklaşım Heryerde şarj Faturalama ve dolaşım konularının çözümü Araçtan Şebekeye MVV Energieslide

15 German E-Cars St Motor Leistung: 56 kw / 75 PS Max. Drehmoment: 140 Nm Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h (elektronisch begrenzt) Batteriekapazität: 19,2 kwh Verbrauch: kwh/100 km Reichweite: ca. 100 km Gewicht Leergewicht: kg Zul. Gesamtgewicht: kg Kraftübertragung Antrieb: Frontantrieb Getriebe: 5-Gang- Schaltgetriebe Kosten Grundpreis: Verbrauchskosten: 3-4 /100 km (bei 20 Cent/kWh)