R2 Elektrik Elektronik ve Bilgisayar Teknolojileri A.Ş. FİDELTUS - PERGO ARAÇ TAKİP SİSTEMİ Yetkili Servisler Hizmet Kılavuzu

Transkript

1 R2 Elektrik Elektronik ve Bilgisayar Teknolojileri A.Ş FİDELTUS - PERGO ARAÇ TAKİP SİSTEMİ Yetkili Servisler Hizmet Kılavuzu Yayın Tarihi: 08/01/2013

2 Hizmetin tanımı: R2 Yetkili Servisleri tarafından yapılan PERGO Araç Takip Sistemleri işlemleri hakkında ilgili süreler içerisinde (7 gün / 24 saat ) bakım, onarım montaj ve demontaj ile ilgili hizmetlerin verilmesi. Kapsam: R2 ve R2 yetkili servislerinin ortak çalışması ile kurulumu tamamlanmış ve daha önce devreye alınarak şu an R2 kapsamına girmiş PERGO müşterilerine istenen her türlü garanti dâhili ve garanti harici hizmetlerin (7 gün / 24 saat) verilmesi ile alakalı tüm organizasyon ve yapılandırma çalışmaları, bakım,onarım faaliyetleri,montaj-,demontaj işlemleri ve bunlar hakkındaki tüm hak ediş uygulamaları. R2 Operasyon Biriminin Yükümlülükleri: R2 müşterileri tarafından gönderilmiş olan iş emirlerini ilgili servislere atamakla yükümlüdür. PERGO tarafından gönderilen iş emirlerini ilgili uygulama yazılım programına işlemek ve hazırlanmakta olan diğer raporlarını kayıt altına almakla yükümlüdür. Yetkili servislere atanan iş emirlerinin, iş takiplerinin yapılması ve sonuçlandırılması ile yükümlüdür. İş emirleri ile ilgili hizmetlerde oluşabilecek sorunların kaynağına ulaşarak sorunlara çözüm bulmak ve ilgili birimlere bilgi vermekle yükümlüdür. Yetkilisi servisler tarafından gönderilen Yetkili Servis Montaj/Bakım Formu nun doğruluğunu kontrol edip sistem kayıtlarının yapılması ve yaptırılmasından yükümlüdür. Servisler tarafından işin sonlandırılmasına yönelik her türlü talebin incelenmesi ve çözümünün sağlanmasından sorumludur.

3 Yetkili Servislerin Yükümlülükleri: R2 tarafından gönderilen iş emirlerine istinaden ilgili lokasyona giden servis,hizmet verilecek araç veya araçlara kurulum demontaj ve bakım/onarım işlemini yapmakla yükümlüdür. Kurulum, bakım-onarım ve demontaj yapılacak olan araçla ilgili olarak iş emrinin ilgili servise ulaşması ile birlikte ilgili gün içerisinde yetkililerle iletişime geçilerek kurulum/bakım-onarım ve demontaj işlemlerinin yapılmasından sorumludur. Gerekmesi ve istenmesi durumunda Yetkili servis kurulum/bakım-onarım aşamasında sistemin kontrolü ve çalışması, için kullandığı ürünlerin kullanım şeklini müşteriye anlatmaktan sorumludur. Yetkili servis kurulum/bakım-onarım ve demontaj işlemlerinin tamamlanmasını takiben ilgili araç veya araçlar ile ilgili gerekli olan Sözleşme ve Yetkili Servis Montaj/Bakım Formu na yetkili kişiden onay ve imza almaktan sorumludur. Yetkili servis tamamladığı işlerle ilgili formları o gün içerisinde R2 Merkez Operasyon Yönetim Departmanına mail yolu ile iletmeli, istenilen zamanda asıl evrakı göndermeli,yapılan işlere ait bir suret iş formunun proje devamı boyunca saklanmasından sorumludur. Yetkili servis tamamlamış olduğu işin/işlerin faturasını belirlenmiş olan birim hakediş bedelleri üzerinden R2 a bildirilen sürede onay alarak fatura etmekle yükümlüdür. Yetkili servis yapmış olduğu her bir işi şirket yazılım programına işlemekten sorumludur. Kurulumların iş emrini takiben en geç 3 gün içinde sonlandırılmasından sorumludur. Malzemesiz arızaların ve servis hizmetlerinin 2 takvim günü içinde, malzemeli arıza ve servislerin 3 takvim günü içinde tamamlanmasından sorumludur. Yetkili servis kendisine atanmış olan her bir PERGO emri için tanımlanmış olan zaman dilimi içerisinde hizmet lokasyonun da olmaktan ve işi tamamlamaktan sorumludur. Yetkili servis kurulum için gitmiş olacağı her lokasyonda yaşanabilecek olası sorunları R2 merkeze bildirmek ve işin takibini yapmaktan ve kendisine bildirilen yeni direktif doğrultusunda işi tamamlamaktan sorumludur.

4 Yetkili Servislerin Teknik Yükümlülükleri; Montaj aşamasında cihazın araca uygun şekilde entegrasyonundan sorumludur. Montaj bitiminde Cihazın test edilerek teslim edilmesinden sorumludur. Montaj aşamasında talep edildiğinde cihazın kullanımı ile ilgili bilgi verilmesinden sorumludur. Tüm servis hizmetlerinde ve ürün değişikliklerinde çıkan arızalı parçayı iş bitim formuna yazarak müşteriye imzalattıktan sonra PERGO ya gönderilmesinden sorumludur. Tüm servis hizmetlerinde ve ürün değişikliklerinde çıkan arızalı parçanın yerine kendisine gönderilen parçayı teslim almasını takip eden ilk 24 saat içersinde servis hizmetini tamamlamaktan sorumludur. Hizmet Kalemleri: İlgili proje kapsamında açılan iş emirlerinin yerine getirilmesi, montaj ve bakımların zamanında gerçekleştirilmesi. Ücretlendirme ve Hakediş: Yetkili servislik hizmeti için belirlenmiş olan bedel R2 tarafından tespit edilmiş fiyatlar üzerinden yapılır. Hakedişler her ayın ilk haftası yayınlanır. Fatura ile birlikte yayınlanan hakediş evrakın ve form asıllarının gönderilmesi faturanın kabulü için esastır. Aksi durumlarda hizmet yerine getirilmemiş sayılacaktır.

5 Mükâfat & Yaptırımlar: R2 ile servisler arasında imzalanan sözleşmedeki maddelere ek olarak T.J.K. projesi bazında; Servis kendisine atanan iş emrini zamanında almak,müdahale etmek ve arızayı gidermekle mükelleftir. Hizmetin ifasını engelleyecek durumlarda tanımlanan SLA süresinden önce R2 Operasyon Merkezine gerekli bilgilendirmeler yapılmalı ve bildirilen talimatlar uygulanmalıdır. Mükafat ve yaptırım olarak verilen hizmet kalemlerinde; Zamanında müdahale Zamanında çözüm Formların zamanında ulaştırılması Zamanında geri bildirim yapılması Kriterlerine göre değerlendirme yapılarak hakedişler ( -%... İle + %... Oranında ) değerlendirmeye tabi tutulabilir.

6 Organizasyon: GÖREV YETKİLİ / İLETİŞİM SORUMLULUKLAR Proje Yöneticisi Aytuğ ARAS R2 proje ekibi arasında iletişimin ve koordinasyonun sağlanması, proje planının hazırlanması ve güncellenmesi, proje adımlarının ve sonuçlarının izlenmesi, kontrol edilmesi, proje fazlarının koordine edilmesi Proje Sorumlusu Proje Teknik Yöneticisi Proje Teknik Sorumlusu Hakediş Sorumlusu Emre ÖZGÖK Koray YILDIZ Aydın KIRALİ Oğuzhan ÇİLDEN Nihal EROL Suna KARABALTA Operasyonel anlamda projenin genel gidişatının takip edilmesi, Saha ekiplere işin verilmesi, takibi, sonuçlandırılması,raporlamaların alınması ve gerekli tedbirlerin alınmasının ve tanımlı SLA süreleri içinde işin bitirilmesinin sağlanması Proje boyunca R2,Fideltus ve Servisler arasında her türlü teknik koordinasyonun, yardımın ve teknik bilgilendirmenin sağlanması, proje adımlarının ve sonuçlarının izlenmesi, kontrol edilmesi proje fazlarının koordine edilmesi. Proje boyunca R2 ve Servisler arasında her türlü teknik koordinasyonun, yardımın ve teknik bilgilendirmenin sağlanması Proje alınan, verilen hak edişlerin, faturaların zamanında kesilmesinin vb ticari işlemlerin takibi Lojistik-Depo Sorumlusu Aydın TEKNEOĞLU Proje kapsamında ihtiyaç duyulacak tüm depolama ve lojistik faaliyetlerin takibi ve gerçekleştirilmesi Teknik Destek Çağrı Merkezi Serhan DOĞAN Murat SAYILI Saha operasyonu yürüten yetkili servislere, cihazın çalıştı onayının verilmesi.

7 İlgili Kişiler İletişim ve Telefon Numaraları : Görevi Adı Soyadı Tel Cep Proje Yöneticisi Aytuğ ARAS (0216) Aytug.aras@r2servis.com.tr Proje Sorumlusu Emre ÖZGÖK (0216) Emre.ozgok@r2servis.com.tr Proje Teknik Yöneticisi Koray YILDIZ (0216) Koray.yildiz@r2servis.com.tr Proje Teknik Sorumlusu Aydın KIRALİ Oğuzhan ÇİLDEN (0216) Aydin.kirali@r2servis.com.tr Oguzhan.cilden@r2servis.com.tr Hakediş Sorumlusu Nihal EROL Suna KARABALTA (0216) Nihal.erol@r2servis.com.tr Suna.karabalta@r2servis.com.tr Lojistik-Depo Sorumlusu Aydın TEKNEOĞLU (0216) Aydin.tekneoglu@r2servis.com.tr Teknik Destek Çağrı Merkezi Serhan DOĞAN Murat SAYILI Serhan.dogan@fideltus.com Murat.sayili@fideltus.com

8 PERGO F60 ARAÇ TAKİP CİHAZI MONTAJ TALİMATI CİHAZIN TANITIMI: CİHAZIN SABİT MONTAJINDA DİKKAT EDİLECEK NOKTALAR CİHAZIN MONTAJA HAZIRLANMASI; Cihazın araca sabit montajına başlamadan önce içerisine, kullanılacak SIM kart ve pil takılarak çalıştırılmalıdır. GSM SIM kartın güvenlik pin kodu sorgulaması iptal edilmemiş ise herhangi bir cep telefonuna takılarak pin kodu sorgulaması iptal edilmelidir. GSM SIM kart, cihazdaki SIM Kart yuvasına doğru şekilde takılarak SIM Kart Yuvası ndaki yere tam olarak oturmalıdır.

9 Cihaz içinden çıkan dahili pil in güç aktarma pinleri şekilde gösterilen Dahili pil bağlantı pinleri ne gelecek şekilde birleştirilmeli ve Pil, Dahili Pil Yuvası na oturtulmalıdır. Pil kesinlikle pil yuvasına yukardan düz bir şekilde oturtulmamalıdır. Dahili Pil Bağlantı Pinleri nin zarar görmesine, eğilmesine, bükülmesine neden olacak şekilde pil yerleştirilmemelidir. Bazı BL-5C piller standart pillere göre çok az daha uzun olduğu için Dahili Pil yuvasına sığmadığı durumlarda dahili pil yuvasının arka tarafındaki küçük tırnaklar ince bir keski ile kesilmelidir. Pil ilk yerleştirildiğinde cihaz otomatik çalışacaktır. Çalışmaya devam etmesi istenmiyor ise cihaz üzerindeki açma/kapama butununa 2 sn boyunca basarak cihazın kapatılması sağlanmalıdır. Montaj işlemine başlandığında, cihaz kablosunun araca montajı yapılana kadar cihaz, araç üstünde konum tespiti yapabilecek (gökyüzü görüşü açık), uygun bir yere konulmalı ve çalıştırılmalıdır. Cihaz, konulduğu yerde 3 dk boyunca hareketsiz durur ise otomatik düşük enerji tüketimine geçecek ve kendisini kapatacaktır. Cihaz, açıldıktan sonra otomatik kapanma zamanına yakın bir zaman aralığında kontrol edilmeli ve sadece kırmızı ışıklı led in 2 sn bir yanıp söndüğü MUTLAKA kontrol edilmelidir. Aksi durumlarda cihaz montajı yapılmamalıdır. Birden fazla cihazda yeşil ve mavi ışıklı ledlerin sönmemesi sorunu ortaya çıkıyor ise sönmeme nedenleri araştırılmalıdır. Dikkat: Üstü kapalı bir ortamda iseniz yeşil ışıklı led sönmeyecektir. Sıralı 3 ışıklı ledin (kırmızı, yeşil, mavi) birinin veya birkaçının sürekli yanması arıza bildirimidir ve cihaz kesinlikle montaj yapılmamalıdır. Cihazın konnektör tarafında bulunan sarı led cihazın pilinin şarj durumu ile ilgilidir. Dışarıdan cihaza enerji verilmediği sürece bu led yanmayacaktır. Dışarıdan enerji verildiğinde hızlı bir periyotta yanıp sönüyor ise cihaz içinde pil yok veya cihaz içindeki pil Dahili Pil Bağlantı Pinlerine temas etmiyor demektir. Bu durum düzeltilmelidir. Pil yerine oturtulduğu halde sarı led yine yanıp sönmeye devam ediyor ise montaj yapılmamalıdır. Dış enerji takıldığında sarı led in sürekli yanması gerekmektedir. Bu durum cihaz içindeki pilin şarj edildiğini göstermektedir. Dahili Pil şarjı tamamlandığında sarı led ışığı sönecektir. Sarı led, harici enerji takıldığında çok kısa süre yanıp sönüyorsa bu dahili pilin dolu olduğunu gösterir.

10 ARAÇTA MONTAJ YAPILACAK UYGUN BİR YERİN BULUNMASI; Montajını yaptığınız cihazın düzgün bir şekilde çalışması, tümüyle montaj yapılan yere bağlıdır. Cihaz içerisindeki GPS modülünün konum tespiti yapabilmesi için cihaz kutusundaki çanak anten şeklindeki logo mutlaka gökyüzüne bakacak şekilde montaj yapılmalıdır. Cihazın sabitlendiği yerin üzerinde kesinlikle metal yüzey bulunmamalıdır. Mümkünse, alttaki şekilde gösterilen aracın ön paneli altındaki 1 nolu bölge içinde kalan bir yere sabitlenmelidir. 1 nolu bölge içinde uygun montaj yeri olmaması durumunda 3 nolu bölgelere montaj yapılabilir. Cihaz kesinlikle yan veya ters montaj yapılmamalı, yerine iyice sabitlenmelidir. Cihaz montajında kullanılan araç bağlantı kablosunun fazlalılığının toplanarak sarılması, dağınık bırakılmaması gerekir. Bağlantı kablosunun cihazın soketini kastıracak bir durumda olmamasına özen gösterilmelidir. Montaj yapılan cihaz araçla paralel olmalıdır. Sol taraftaki 1. şekil doğru montaj şeklidir. İkinci şekildeki montaj şekilleri ise yanlıştır. İkinci şekildeki montajlarda cihaz, aracın yön değişimini (düz, yan veya ters çalışması) ve kaza durumunun merkeze raporlanmasında yanlış sonuçlar üretilmesine neden olacaktır. Cihaz araç içerisinde iyice sabitlenmeli, zaman içerisinde sarsıntıdan düşebilecek bir şekilde takılmamalıdır. Montaj yapılan yerde, cihaz soketini yanlardan veya üstten herhangi bir yük, baskı olmamasına dikkat edilmelidir. Aksi halde, Araçtaki titreşimler zamanla sokete zarar vermekte ve sürekli enerji kesildi/takıldı gibi mesajların üretilmesine neden olmaktadır.

11 Cihaz, içerisinde li-ion pil barındırdığından dolayı -20 ile +60 C 0 arasında çalıştırılmalıdır. Bu nedenle cihazın montaj yapılacağı yer aracın kalorifer tesisatına birleşik bir durumda olmamalıdır. KABLO MONTAJININ YAPILMASINDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER; Cihazın araca sabit montaj yapılabilmesi için, cihaz için üretilmiş kablo demetindeki en az 3 kablo damarının araç enerji bağlantısının yapılması şarttır. Montajı yapılması zorunlu Pergo cihazı kablo damarları; Kırmızı : Araç çalışırken ve dururken sürekli enerji olan kablo ile birleştirilmelidir. Cihaza, aracın kontağı açıkken ve kapalıyken kesintisiz enerji sağlamalıdır. Mavi : Şase (Toprak), şase bağlantısı, gövdeye bağlı bir vidadan, pabuç ile alınmalıdır. Beyaz : Sadece araç çalıştırıldığında (kontak açıldığında) enerji olan kablo ile birleştirilmelidir Montaj sırasında cihaza ait kablo uçları kesinlikle araç sigorta panelindeki sigorta bacakları arasına sıkıştırılmamalıdır. Kabloların birleştirilmesinde çok dikkatli olunmalıdır. Kısa devre oluşturacak bir duruma sebep olacak şekilde kablolar açıkta bırakılmamalı, gerekiyor ise kablo birleştirme için özel üretilmiş korunaklı kablo birleştiriciler kullanılmalıdır.

12 Cihaz kablosunun montajında, özellikle kontak sonrası enerji olan kablonun doğru yerden alınması çok önemlidir. Kontak sonrası enerjinin olduğu kablo bulunurken sadece kontak açılmalı, araçta çalışan başka bir donanım olmamalıdır (oto teyp, kalorifer, klima, ışıklar v.s.). Örneğin araçta klima çalışırken kontak sonrası enerjinin gerçek kontak sonrası enerjiden değil de, klimaya giden enerji kablosundan alınması, araç çalışırken klima kapatıldığında cihazın, kontak kapalı hareket ve enerji kesildi alarmları üretilmesine neden olmaktadır. Cihazın araca sabit montajı için kullanılacak kablonun bir ucunda Pergo cihazına bağlantıyı sağlamak için Pergo cihazı ile uyumlu soket bulunmaktadır. Soket cihaza uygun yönde zorlamadan takılmalıdır. Aynı şekilde socket cihazdan çıkartılacak ise, zorlayarak çekerek çıkarma, sağa sola bükerek çıkarma gibi sökme işlemi yapılmamalıdır. Soketin her iki kenarında bulunan ve cihazla kilitlemeyi sağlayan tutaçlara bastırarak kilitleme mekanizması bıraktırıldıktan sonra socket cihazdan çekerek çıkartılmalıdır. CİHAZIN, ARAÇ BAĞLANTI KABLOSUNA TAKILMASI, ÇALIŞTIRILMASI VE BAĞLANTILARIN TEST EDİLMESİ; Araç kontağı açık ve cihaz butondan kapatılmış durumda iken cihaz, araç bağlantı kablosuna takılır. Cihaz açma kapama butonuna basılarak açılır. Mobil çalışan bir cihaz kontak enerjisini algıladığında otomatik kontaklı çalışma moduna geçecektir. Mobil den kontaklı duruma geçişte cihaz kendisini resetleyecek ve açılışta artık kontaklı çalışma moduna göre açılacaktır. Daha önce kontaklı çalışma moduna göre ayarlı bir cihaz (araçtan sökülen) dış enerjisi kesildiğinde (araç bağlantı kablosu söküldüğünde) tüm ışıklarını söndürecek ve butondan kapatma veya açma girişimlerine tepki vermeyecektir. Kontaklı modda çalışan bir cihazın tekrar mobil moda alınabilmesi için dış kablo bağlantısı yokken cihazın pilinin çıkartılması ve açma kapama butonuna basılı iken dahili pilin takılması gerekmektedir saniye boyunca açma-kapama butonuna basılı tutulmalıdır. Sonrasında açma/kapama butonu bırakıldığında cihaz mobil çalışmaya başlayacaktır. Kontaklı modda çalışan bir cihazın harici bağlantısının sökülmesi ve mobil moda alınarak kapatılmaması dahili pili kullanılamaz hale getirebilir veya uçakla yapılan yolculuklarda taşıma sırasında cihaz açık kalarak uçuş emniyetini riske soracak durumların ortaya çıkmasına neden olabilir. Bu nedenle kontaklı modda çalışan bir cihaz yeniden montaj yapılmayacak ise mutlaka mobil moda alınmalı ve açma/kapama butonuna en az 2 saniye basılı tutularak kapatılmalıdır veya dahili pil ile bağlantısı kesilerek çalışamaz duruma getirilmelidir.

13 Dış Bağlantı Soketinin Test Edilmesi; 1. Cihaz çalıştırılır. (Pil takılarak veya açma/kapama butonuna 2 sn boyunca basılarak) 2. Araç kontağı kapatılır. 3. Cihaz üzerinde bulunan sokete, araç bağlantı kablosundaki soket takılır. Bu işlem sonunda sarı led sürekli yanmaya başlayacaktır. Sarı led, hiç yanmıyor ise cihaz montaj yapılmamalı yada sorun giderilmelidir. 4. Araç kontağı açılır. 5. Cihaz dış enerji kablosundan kontak enerjisini algıladığında otomatik resetlenecek ve yeniden açılacaktır. Bu işlem ortama saniye sürecektir. Resetleme gerçekleşmedi ise kablo testi yapılamayacak ve test için açma/kapama butonuna basıldığında cihaz mobil modda olduğundan kapanacaktır. Bu durumda kontak bağlantısı kontrol edilmelidir. Kontak bağlantısının doğruluğundan kesin eminseniz cihazın soket bağlantısında bir problem olabilir, bu durumda cihaz montaj yapılmamalıdır. 6. Kablo bağlantılarının doğru olup olmadığının testi için cihaz üzerindeki açma/kapama butonu ve yine cihaz üzerindeki sıralı 3 ışıklı ledin durumlarına göre kablo testi yapılmalıdır. Buna göre; a. Cihaz üzerindeki açma/kapama butonuna sürekli basılır. (Dikkat: 2 sn sonra cihaz kapanır ise kontak bağlantısı cihaz tarafından algılanmamış/kontak bağlantısı hatalı/cihaz hatalı olabilir. 3 farklı durum yeniden kontrol edilmelidir.) b. Dış enerji bağlantısı doğru ise ortadaki yeşil ışıklı led sürekli yanacaktır. c. Araç kontağı açık olduğu için mavi ışıklı led sürekli yanacaktır. d. Araç kontağı kapatılır. e. Mavi ışıklı ledin söndüğü kontrol edilir. Sönmüyor ise araç kontağı bağlantı kablosu kontrol edilmelidir. f. Ortadaki yeşil ışıklı ledin yanmaya devam ettiği kontrol edilir. Yanmıyor ise kırmızı renkli kabloya bağlanan araç sürekli enerji bağlantısı kontrol edilmelidir. g. Yukarıdaki tüm testler yapılır, anlatıldığı gibi olması gereken led durumları gözlemlendi ise cihazın açma/kapama butonu bırakılır. h. Araç kontağı yeniden açılır. Yaklaşık 0-30 saniye sonra cihaz üzerindeki kırmızı ve mavi ışıklı ledler yanmaya başlayacaktır. Yeşil ışıklı led büyük ihtimalle yanmayacaktır. Bu durum cihazın yer tespitini yaptığını gösterir. i. Cihaz, araçta konuşlandırılacağı yere özellikle soketini sıkıştıracak bir duruma fırsat vermeden sabitlenir. j. Cihaz üzerindeki sadece kırmızı renkli ışıklı ledin yanıp söndüğü kontrol edilir. (3 sıralı ledin diğer tarafında bulunan sarı ışıklı led sürekli yanacaktır. Bu pilin şarj edildiğini gösterir). Diğer yeşil ve mavi ışıklı ledler sönmüş olmalıdır. k. Araç kontağı kapatılır. Yaklaşık 30 saniye sonra cihaz üzerindeki 3 sıralı ledden hiç birisi yanmamalıdır.

14 l. Araçla ilgili montaj formu doldurulur ve çağrı merkezine ulaştırılır. m. Montaj formu doldurulurken mutlaka modem üzerinde yazan 10 haneli veya 15 haneli cihaz imei no, Plaka, Araç Marka Modeli, Cihaz içerisine takılan sim kartın Gsm numarası yazılmalı, tüm müşteri bilgileri eksiksiz doldurularak imza alınmalıdır. SORUN ÇÖZME; 1. Mavi (GSM/GPRS) ışıklı led durumu a. Mavi led sürekli yanar ise; i. SIM kart olmayabilir. ii. Sım kart PIN kodu sorgulaması iptal edilmemiş veya cihaza tanıtılmamış olabilir. iii. GSM Modem arızalı olabilir. Sorunun tam olarak nereden kaynaklandığını anlamak için cihaz bilgisayara bağlanmalı ve kontrol edilmelidir. 2. Yeşil (GPS) ışıklı led durumu a. Yeşil led sürekli yanar ise; GPS arızalıdır ve montaj yapılmamalıdır. b. Yeşil led 3 dk fazla süredir 2 sn aralıklarla yanıp sönmeye devam ediyor ise konum tespiti yapamamış demektir. Bunun nedenleri; i. Cihazın GPS i arızalı olabilir. ii. Cihazın bulunduğu yer, üstü kapalı bir alan, yüksek binaların arasında veya bina duvarının hemen yakınında olabilir. Bu durumlarda konum tespiti ya çok geç yapılabilir ya da hiç yapılamaz. 3. Cihaz çalıştırıldıktan ortalama 30 sn sonra kendiliğinden kapanıyor. Tüm ledleri sönüyor. i. Cihazın pil seviyesi %20 nin altında ise, pil yetersizliğinden dolayı kapanıyor olabilir. ii. Cihazın IMEI numarası bağlanmaya çalıştığı sunucuda tanımlı olmadığı için kapanıyor olabilir.

15 HARİCİ YAPILABİLECEK MONTAJLAR MOTOR BLOKE RÖLESİ MONTAJI: Aracını uzaktan durdurmak isteyen veya çalınma ihtimaline karşı önlem almak isyen müşterilerimiz tarafından kullanılmaktadır. Motor bloke rölesi marş a giden enerjiyi kesmek için takılır. Kontak soketindeki kablolar ölçülerek; Marş basılırken enerji olan, diğer zamanlardan enerji olmayan kablo kesilir ve röle aşağıdaki şekilde takılır. Hareketli bir araca bağlı olan cihaza, aracın durdurulması için gönderilen komut hemen işletilmeyecektir. Aracın durdurulması için gönderilen komutun işletilmesi için komut gönderildikten sonra aracın hızının 0 km/s olması beklenmektedir.

16 ARAÇ ENERJİ KABLOLARI VOLTAJ REGÜLATÖRÜ KABLOLARI BEYAZ KAHVE VOLTAJ REGÜLATÖRLÜ MONTAJ: Eski versiyon cihazlar ve araca takılacak opsiyonel birim 24v. İle çalışmayı desteklemiyor ise bu montaj şekli kullanılmaktadır. 24v. Enerjiyi 12v. a indirmek için kullanılmaktadır YEŞİL REGÜLATÖRLÜ MONTAJ PERGO MONTAJ KABLOLARI ÇIKIŞ + ENERJİ (+) TOPRAK/ŞAŞE KONTAK ENERJİ (+) TOPRAK - GİRİŞ + Akü Enerji (+) Toprak Şaşe Kontak Enerji (+)

17 ARAÇ ENERJİ KABLOLARI VOLTAJ REGÜLATÖRÜ KABLOLARI BEYAZ KAHVE SICAKLIK SENSÖRÜ MONTAJI: Donmuş gıda taşıyan firmaların çoğunlukla tercih ettiği opsiyonel özelliktir. Dorsenin sıcaklığını görmek için veya dorsede oluşan sıcaklık değişimlerini tesbit etmek için kullanılan opsiyonel birimdir. Aracın kupasına takılan araç takip cihazından, dorseye kablo çekilmesi gerekmektedir. Dorse delinerek içeri sıcaklık sensörü sabitlenir ve dorseye açılan delik silikon ile kapatılır. Sıcaklık sensörü aşağıda belitilen şemadaki gibi bağlantı yapılmalıdır. NOT: Sıcaklık sensörü 24v. İle çalıştırılmaması gerekir bu yüzden mutlaka regülatör kullanılmalıdır. Aksi takdirde sensör arızalanabilir veya ölçülen sıcaklık değerleri yanlış alınabilir SICAKLIK SENSÖRÜ MONTAJI YEŞİL PERGO MONTAJ KABLOLARI ÇIKIŞ + ENERJİ (+) TOPRAK/ŞAŞE KONTAK ENERJİ (+) GİRİŞ + TOPRAK - SICAKLIK / YAKIT SENSÖR KABLOSU MAVİ Akü Enerji (+) Toprak Şaşe Kontak Enerji (+) KAHVE

18 ARAÇ ENERJİ KABLOLARI VOLTAJ REGÜLATÖRÜ KABLOLARI BEYAZ KAHVE KAMERA MONTAJI: Araç içi görüntülenmek istendiğinde kullanılan opsiyonel birimdir. 118 balık göz kamera ile geniş açılı olarak aracın içinin veya görüntü alınmak istenilen yerin resmi çekilerek görüntü alınabilir. Kameralar da 24v. Desteklemediğinden dolayı regüleli montaj yapılması gerekir. Kamera bağlantıları aşağıdaki şekilde yapılmalıdır YEŞİL ÇIKIŞ + KAMERA MONTAJI PERGO MONTAJ KABLOLARI ENERJİ (+) TOPRAK/ŞAŞE KONTAK ENERJİ (+) RX GİRİŞ + TOPRAK - TX CAMERA KABLOSU TX RX Akü Enerji (+) Toprak Şaşe Kontak Enerji (+) ENERJİ (+) TOPRAK

19 SÜRÜCÜ TANIMA BİRİMİ MONTAJI: Araçlarının gün içerisinde hangi sürücü tarafından kullanıldığını görmek isteyen müşterilerimiz tarafından kullanılmaktadır. Sürücü kartını okutarak aracı kullanmalıdır. Bu sayede sistem üzerinde hangi aracı, hangi saatlerde, hangi sürücü kullanmış sistem üzerinden görülebilir / Rapor alınabilir. Sürücü Tanıma Birimi montajı aşağıda belirtildiği şekilde yapılmalıdır. KABLOLU SÜRÜCÜ TANIMA ÜNİTESİ ARAÇ BAĞLANTI ŞEMASI PERGO KABLOSU SÜRÜCÜ TANIMA ÜNİTESİ KABLOSU SARI RX TX SARI KAHVE TX RX KAHVE KIRMIZI ENERJİ (+) ENERJİ (+) YEŞİL MAVİ TOPRAK TOPRAK BEYAZ SOKETLİ SÜRÜCÜ TANIMA ÜNİTESİ ARAÇ BAĞLANTI ŞEMASI PERGO KABLOSU SÜRÜCÜ TANIMA ÜNİTESİ KABLOSU SARI RX TX KIRMIZI KAHVE TX RX BEYAZ KIRMIZI ENERJİ (+) ENERJİ (+) YEŞİL MAVİ TOPRAK TOPRAK SİYAH

20 DEPO KAPAK SENSÖRÜ / KAPI SENSÖRÜ / ACİL DURUM BUTONU / ACİL DURUM PEDALI MONTAJI: Depo Kapak Sensörü: Aracın depo kapağının açıldığında, bu durumdan haberdar olmak isteyen müşterilerimizin yakıt çalınması ihtimaline karşı aldıkları önlemdir. Aracın içerisine takılan cihazdan yakıt depo kapağının bulunduğu yere iki damarlı kablo çekilir. Depo kapağının ağzına takılan Kapak Aparatı üzerindeki manyetik sensörlere aşağıda gösterildiği şekilde bağlantı yapılmalıdır. Kapı Sensörü: Aracın kapısının, Dorsenin kapısının, Yakıt boşaltım dolabı kapısının ( Tankerlerde ) vb. kapılarının açıldığı bilgisinin alınması istendiğinde kullanılan sensörlerdir. Cihazın bulunduğu yerden görülmek istenilen kapıya veya kapılara iki damarlı kablo çekilir ve aşağıda gösterildiği şekilde bağlantı yapılmalıdır. Acil Durum Butonu veya Acil Durum Pedalı: Sürücünün acil durum anında, acil durum alarmı veya mesajı göndermesi gönderebilmesi için kullanılan opsiyonel birimlerdir. Sürücünün kolay ulaşabileceği ve dikkat çekmeyecek bir yere buton yerleştirilerek, aşağıda gösterildi şekilde bağlantı yapılmalıdır. ARAÇ ENERJİ KABLOLARI Akü Enerji (+) Toprak Şaşe AKTİF İNPUT BAĞLANTISI PERGO MONTAJ KABLOLARI ENERJİ (+) TOPRAK/ŞAŞE KONTAK ENERJİ (+) AKTİF İNPUT Kontak Enerji (+) İNPUT KABLOSU DÖNÜŞ ENERJİ (+)

21 CİHAZIN TANITIMI: PERGO F40 ARAÇ TAKİP CİHAZI MONTAJ TALİMATI Gps Bilgisi Power Bilgisi Gps Anten Simkart Yuvası Gsm Bilgisi Cihaz İmei Numarası Enerji Giriş Soketi CİHAZIN SABİT MONTAJINDA DİKKAT EDİLECEK NOKTALAR CİHAZIN MONTAJA HAZIRLANMASI; GSM SIM kartın güvenlik pin kodu sorgulaması iptal edilmemiş ise herhangi bir cep telefonuna takılarak pin kodu sorgulaması iptal edilmelidir. GSM SIM kart, cihazdaki SIM Kart yuvasına doğru şekilde takılarak SIM Kart Yuvası ndaki yere tam olarak oturmalıdır. Montaj formuna cihaz imei numarası, içerisine takılan Sim kartın Gsm numarası, Araç Plakası, Araç Marka Modeli mutlaka yazılmalı ve montaj sonrası firma yetkilisinden imza alınmalıdır.

22 ARAÇTA MONTAJ YAPILACAK UYGUN BİR YERİN BULUNMASI; Montajını yaptığınız cihazın düzgün bir şekilde çalışması, tümüyle montaj yapılan yere bağlıdır. Cihaz içerisindeki GPS modülünün konum tespiti yapabilmesi için cihaz kutusundaki çanak anten şeklindeki logo mutlaka gökyüzüne bakacak şekilde montaj yapılmalıdır. Cihazın sabitlendiği yerin üzerinde kesinlikle metal yüzey bulunmamalıdır. Mümkünse, alttaki şekilde gösterilen aracın ön paneli altındaki 1 nolu bölge içinde kalan bir yere sabitlenmelidir. 1 nolu bölge içinde uygun montaj yeri olmaması durumunda 3 nolu bölgelere montaj yapılabilir. Cihaz kesinlikle yan veya ters montaj yapılmamalı, yerine iyice sabitlenmelidir. Cihaz montajında kullanılan araç bağlantı kablosunun fazlalılığının toplanarak sarılması, dağınık bırakılmaması gerekir. Bağlantı kablosunun cihazın soketini kastıracak bir durumda olmamasına özen gösterilmelidir. Montaj yapılan cihaz araçla paralel olmalıdır. Sol taraftaki 1. şekil doğru montaj şeklidir. İkinci şekildeki montaj şekilleri ise yanlıştır. Cihaz araç içerisinde iyice sabitlenmeli, zaman içerisinde sarsıntıdan düşebilecek bir şekilde takılmamalıdır. Montaj yapılan yerde, cihaz soketini yanlardan veya üstten herhangi bir yük, baskı olmamasına dikkat edilmelidir. Aksi halde, Araçtaki titreşimler zamanla sokete zarar vermektedir.

23 KABLO MONTAJININ YAPILMASINDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER; Enerji Soketi Eksi ( Şase ) Bağlantı Ucu Artı Bağlantı Ucu cihazı kablo damarları; Pergo Siyah Üzeri Çizgili Uç : Araç çalışırken ve dururken sürekli enerji olan kablo ile birleştirilmelidir. Cihaza, aracın kontağı açıkken ve kapalıyken kesintisiz enerji sağlamalıdır. Siyah Üzeri Yazılı Uç : Şase (Toprak), şase bağlantısı, gövdeye bağlı bir vidadan, pabuç ile alınmalıdır. Montaj sırasında cihaza ait kablo uçları kesinlikle araç sigorta panelindeki sigorta bacakları arasına sıkıştırılmamalıdır. Kabloların birleştirilmesinde çok dikkatli olunmalıdır. Kısa devre oluşturacak bir duruma sebep olacak şekilde kablolar açıkta bırakılmamalı, gerekiyor ise kablo birleştirme için özel üretilmiş korunaklı kablo birleştiriciler kullanılmalıdır.

24 CİHAZIN, ARAÇ BAĞLANTI KABLOSUNA TAKILMASI, ÇALIŞTIRILMASI VE BAĞLANTILARIN TEST EDİLMESİ; Cihaz kablo bağlantıları ve Cihaz hazırlığı tamamlandığında, Enerji soketi cihaz üzerindeki yerine takılır. Cihaz üzerinde ki üç renkli led ( Yeşil, Mavi, Kırmızı ) yanmaya başlayacaktır. Yeşil Led söndüğünde Gps konumu almaya başladığı anlamına gelmektedir. Mavi Led söndüğünde Gprs e bağlandığı anlamına gelir. Cihaz normal çalıştığında Yeşil ve Mavi led sönecek. Sadece Kırmızı Led Flaş atacaktır. Dış Bağlantı Soketinin Test Edilmesi; 7. Cihaz üzerinde bulunan sokete, araç bağlantı kablosundaki soket takılır. Bu işlem sonunda Üç renkli led sürekli yanmaya başlayacaktır. 8. Kablo bağlantılarının doğru olup olmadığının testi için cihaz üzerindeki sıralı 3 ışıklı ledin durumlarına göre durum testi yapılmalıdır. Buna göre; a. Cihaz üzerindeki sadece kırmızı renkli ışıklı ledin yanıp söndüğü kontrol edilir. Diğer yeşil ve mavi ışıklı ledler sönmüş olmalıdır. b. Araçla ilgili montaj formu doldurulmalıdır. c. Montaj formu doldurulurken mutlaka modem üzerinde yazan 10 haneli veya 15 haneli cihaz imei no, Plaka, Araç Marka Modeli, Cihaz içerisine takılan sim kartın Gsm numarası yazılmalı, tüm müşteri bilgileri eksiksiz doldurularak imza alınmalıdır. SORUN ÇÖZME; 4. Mavi (GSM/GPRS) ışıklı led durumu a. Mavi led sürekli yanar ise; i. SIM kart olmayabilir. ii. Sım kart PIN kodu sorgulaması iptal edilmemiş veya cihaza tanıtılmamış olabilir. iii. GSM Modem arızalı olabilir. 5. Yeşil (GPS) ışıklı led durumu a. Yeşil led sürekli yanar ise; GPS arızalıdır ve montaj yapılmamalıdır. b. Yeşil led 3 dk fazla süredir 2 sn aralıklarla yanıp sönmeye devam ediyor ise konum tespiti yapamamış demektir. Bunun nedenleri; i. Cihazın GPS i arızalı olabilir. ii. Cihazın bulunduğu yer, üstü kapalı bir alan, yüksek binaların arasında veya bina duvarının hemen yakınında olabilir. Bu durumlarda konum tespiti ya çok geç yapılabilir ya da hiç yapılamaz.