10. Ulaştırma Kongresi gerçekleştirildi

Transkript

1 sayı 224 / 20 eylül 2013 İMO dan ODTÜ Yoluna 20 Eylül dava...5 te TMH nın 477. sayısı yayımlandı...6 da TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI YAYIN ORGANIDIR 10. Ulaştırma Kongresi gerçekleştirildi 19 Eylül Mühendis, Mimar, Şehir Plancıları Dayanışma Günü nde TMMOB üyeleri sokaktaydı...8 de Basında İMO...10 da İMO 10. Ulaştırma Kongresi İzmir de toplandı. Kongrede ulaştırmanın teknik ve ekonomik boyutlarının yanı sıra sosyolojik, psikolojik, çevre ve insana öncelik veren tüm boyutları bir bütünlük içerisinde ele alındı. Kongrede konuşan İMO Yönetim Kurulu Sekreter Üyesi Levent Darı, Türkiye nin ulaştırma politikalarının bütünlüklü olmadığını ve çözüm üretmekten yoksun olduğunu söyledi. Odamız adına yürütücülüğünü İMO İzmir Şubesi nin yaptığı 10. Ulaştırma Kongresi, Eylül 2013 tarihleri arasında İzmir de gerçekleştirildi. Bütünleşik Ulaştırma Sistemleri ana temasıyla düzenlenen Kongrede ulaştırmanın teknik ve ekonomik boyutlarının yanı sıra sosyolojik, psikolojik, çevre ve insana öncelik veren tüm boyutları bir bütünlük içerisinde ele alındı. Çok sayıda akademisyen, bilim insanı ve inşaat mühendisinin katıldığı, yoğun ilgiyle takip edilen Kongre, açılış oturumunun yanı sıra sekiz oturum ve bir panel şeklinde düzenlendi. Kongre kapsamında ayrıca İzmir ulaşım tarihinde kullanılan toplu ulaşım araçlarının maketleri sergilendi. Açılış konuşmalarıyla başlayan Kongrede İMO Yönetim Kurulu Sekreter Üyesi Levent Darı, İMO İzmir Şube Başkanı Ayhan Emekli, Kongre Düzenleme Kurulu Başkanı Doç. Dr. Serhan Tanyel, Kongre Bilim Kurulu adına Prof. Dr. Ergun Gedizlioğlu, Karayolları Genel Müdür Yardımcısı İhsan Akbıyık ve ESHOT Genel Müdür Yardımcısı Tufan Eker birer konuşma yaptılar. Darı: Bütünlüklü, sürdürülebilir ve merkezi bir ulaştırma politikamız yok Konuşmasına Kongrenin hazırlanmasında emeği geçen Bilim Kurulu na, Danışma Kurulu na, Düzenleme Kurulu na ve İMO İzmir Şubesi Yönetim Kurulu ile şube çalışanlarına teşekkür ederek başlayan Levent Darı, Kongrenin mesleki-bilimsel bir derinlik yaratacağına, olması gerekenler ile gerçekleşenler arasındaki açının kapatılması doğrultusundaki çabalara katkı sağlayacağına inandığını belirtti. İMO nun ulaştırma konusuyla ilgili ilk kongresini 1974 yılında topladığını hatırlatan Darı, Anlaşılan o ki, ulaşıma dair sorunlar epey zamandır gündemimizi işgal etmektedir. Yine ifade etmeliyiz ki, ulaşım sorunları bir türlü çözülememektedir. Geçen yıllar, bırakalım sorunların çözülmesini, katlanarak büyümesine yol açmaktadır. Bu gerçeklik, bütünlüklü, sürdürülebilir ve merkezi bir ulaşım politikası olmamasına işaret etmektedir diye konuştu. 2 de genç-imo 5. Yaz Eğitim Kampı tamamlandı Mühendis adayları genç-imo kampında buluştu Bu yıl 5.si düzenlenen genç-imo Yaz Eğitim Kampı yine ülkenin dört bir yanından gelen inşaat mühendisleri adaylarına ev sahipliği yaptı ve gençlerin Oda yöneticileri ile bir araya gelmesine ve meslek odalarını yakından tanımasına imkân sağladı. İnşaat Mühendisleri Odası Soruyor: 12 Eylül Türkiye si ile AKP Türkiye si arasındaki fark nedir? Türkiye 12 Eylül 1980 askeri darbesinin yıldönümünü 12 Eylül günlerini aratmayan bir ortamda karşılamaya hazırlanıyor.

2 2 20 Eylül Ulaştırma Kongresi gerçekleştirildi Bütünlüklü Sürdürülebilir Ulaşım 1 den Ulaşım konusunun geniş bir yelpazede ele alınması gerektiğine dikkat çeken Darı, bu nedenle 10. Ulaştırma Kongresi nde ana temanın Bütünleşik Ulaştırma Sistemleri olarak belirlendiğini ifade etti. Darı, böylelikle ulaşım sorunun teknik ve ekonomik özellikleriyle birlikte sosyolojik, psikolojik, çevresel, kentsel ve insani yönleriyle tartışılabileceğini kaydetti. Birinci Boğaz Köprüsü ile ODTÜ yol projesi tartışmalarına değinen Darı, Nasıl bir kent istenmektedir: İnsan odaklı mı, araç odaklı mı? sorusunu sorarak konuşmasını şöyle sürdürdü: Birinci Boğaz Köprüsü nün kullanıma açıldığı 1973 yılını baz alırsak, yaklaşık 40 yıldır kentlerimiz, kent içi ulaşım sorunu yaşamaktadır. Aradan geçen zaman zarfında yapılan onca alt üst geçide, köprü geçişine, kavşak düzenlemesine, kentlerin etrafını saran çevre yollarına rağmen metropol kentlerimizin birincil sorunu ulaşım olmaya devam etmektedir Siyasi erkin bu tür zeminlerde üretilen bilimsel bilgiyi kullanacağına inandığını kaydeden Darı Bilimsel-mesleki etkinlikleri kamuoyunun ilgi odağı haline getirmek, kongre ve sempozyum çıktılarını kamuoyu ile paylaşmak, toplumsal bilincin oluşturulmasında katkı sağlamak üzere değerlendirmek, bunları merkezi ve yerel yönetimleri harekete geçirmenin aracı olarak kullanmak görevlerimiz arasında bulunmaktadır. İnanıyorum ki siyasi erk bu zeminlerde görünür hale gelen bilimsel gerçekleri yok sayamayacaktır dedi. Özel araç kullanım yoğunluğu azaltılmalı Ayhan Emekli ise, kongrenin, ana teması olan Bütünleşik Ulaştırma Sistemleri ve Sürdürülebilir ulaştırma kavramlarına uygun olarak ulaşım politikalarında kökten değişimi öngördüğünü belirtti. Özel araç kullanım yoğunluğunun azaltılması gerektiğine dikkati çeken Emekli, Yaşanabilir bir kentte, metro, tramvay, iyileştirilmiş banliyö gibi toplu taşıma sistemleri ulaşımda daha fazla pay almalı. Sokakların ve meydanların halkın kullanımına açık olmasının önündeki sınırlamaların kaldırılması gerekir diye konuştu. Açılış konuşmalarının ardından düzenlenen Kongre açılış oturumuna İMO Yönetim Kurulu Üyesi Galip Kılınç başkanlık etti. Açılış oturumunda Prof. Dr. Güngör Evren Türkiye deki Ulaşım Politikaları, İZBAN Genel Müdürü Sabahattin Eriş Kentiçi Raylı Sistemlerde Bir Model, ESHOT Genel Müdürlüğü adına Alper Deri ise ESHOT Genel Müdürlüğü nün Gelişimi, Dünü, Bugünü başlıklı sunumları yaptılar. Açılış oturumunun ardından düzenlenen oturumlarda kent içi ulaşım modelleri ve İzmir özelinde uygulanan sistem; raylı sistemler ve raylı sistem alt yapıları; yüksek hızlı tren uygulamaları; duble yol çalışmaları ve kara yolları ile çok şeritli yolların ulaşıma etkileri gibi konu başlıklarında sunumlar yapıldı. Kongre İzmir ve Ege Özelinde Bütünleşik Ulaştırma Sistemleri paneliyle sona erdi. Prof. Dr. Güngör Evren in başkanlık yaptığı panelde TCDD 3. Bölge Müdürü Selim Koçbay, TCK 2. Bölge Müdür Yardımcısı Baki Çoban, İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı Fidan Aslan, Ulaştırma Bakanlığı İzmir Bölge Müdürü Osman Berk ve İMO İzmir Şube Başkanı Ayhan Emekli birer sunum yaptılar. İMO Yönetim Kurulu Sekreter Üyesi Levent Darı nın kongre açılış konuşması Değerli Katılımcılar, İzmir Şubemizin Değerli Yöneticileri ve Üyeleri, Değerli Meslektaşlarım, Değerli Konuklar, Basınımızın Değerli Çalışanları, Yürütücülüğünü İzmir Şubemizin yaptığı 10. Ulaştırma Kongresi ne hoş geldiniz. İnşaat Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu adına sizleri selamlıyor ve başarı dileklerini paylaşıyorum. Konuşmama başlamadan önce, 10. Ulaştırma Kongresi Bilim Kurulu, Danışma Kurulu ve Düzenleme Kurulu nun kıymetli üyelerine ve İnşaat Mühendisleri Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu na, Şube çalışanlarımıza teşekkürlerimi sunuyorum. Bu tablo emek ve destek sağlayanların özverili, meşakkatli, yorucu çalışmasıyla açığa çıktı. Her bir katılımcı ayrı ayrı teşekkürü hak ediyor. Kongremize bildiri sunan, Kongre zemininde görüşlerini paylaşacak olan değerli akademisyenlerimize, meslektaşlarımıza da ayrıca teşekkür etmemiz gerekiyor. Kongremiz mesleki-bilimsel bir derinlik yaratacak, teori ile pratiği aynı zeminde buluşturacak, olması gerekenler ile gerçekleşenler arasındaki açının kapatılması doğrultusundaki çabalara katkı sağlayacaktır. Bu tür zeminler mevcut durumu yansıttığı ve uygulanabilir çözüm yolu önerdiği ölçüde sonuç alıcı olmaktadır ki, Kongremizin bu hedefine ulaşacağından kuşku bulunmamaktadır. Kuşkuyu ortadan kaldıran hem mesleki alanımızın hem de ülkemizin bu sonuca duyduğu yakıcı ihtiyaçtır. Gerçeklerin görünür olmasına, mevcut durumun bütün çıplaklığı ile ortaya çıkarılmasına, beraberinde çözüm yolları önerilmesine, alternatif önerilerin değerlendirilmesine, tartışmaların öğretici, ufuk açıcı ve yapıcı bir tarzda hayata geçirilmesine ihtiyaç duyuyoruz. Hiç kuşku yok ki, değerli heyetiniz bu ihtiyacın bilincindedir ve bu ihtiyaç Kongremizin asıl belirleyicisi olacaktır. Değerli Konuklar, Ulaştırma Kongresi nin bu yıl 10. su düzenlenmektedir. İMO ulaştırma konusu ile ilgili ilk kongresini 1974 yılında toplamıştır. Anlaşılan o ki, ulaşıma dair sorunlar epey zamandır gündemimizi işgal etmektedir. Yine ifade etmeliyiz ki, ulaşım sorunları bir türlü çözülememektedir. Geçen yıllar, bırakalım sorunların çözülmesini, katlanarak büyümesine yol açmaktadır. Bu gerçeklik, bütünlüklü, sürdürülebilir ve merkezi bir ulaşım politikası olmamasına işaret etmektedir. Bu nedenledir ki Odamız 10. Ulaştırma Kongresi nin ana teması, Bütünleşik Ulaştırma Sistemleri olarak belirlenmiştir. Geniş yelpazede ele alınması gereken bu konu, ulaşımın bütün boyutlarıyla ele alınma, teknik ve ekonomik özellikleriyle birlikte sosyolojik, psikolojik, çevresel, kentsel ve insani yönleriyle tartışılma şansı yaratacaktır. Yani ulaşım dar anlamıyla değil, geniş anlamıyla ele alınacak, tartışma trafikle sınırlı tutulmayacak, ekonomik-sosyolojik ve kültürel neden-sonuç ilişkisinin doğurduğu gerçeklik üzerinden sürdürülecektir. Ulaşımın geldiği nokta bugün, gerçekten de böylesine geniş bir çerçevede tartışmayı zorunlu kılmaktadır. İnsanın ihtiyaçları hareket noktası olmak kaydıyla, insan-ekonomi, ekonomi-kent, insan-kent, kent-planlama, insan-insan ilişki ve çelişkisi bütünleşik ulaşım konusunun alt başlıklarını oluşturacaktır. Elbette karayolu, demiryolu, denizyolu, havayolu ulaşımı ihtiyaç ve gereklilik bağlamında ele alınacak, gelişen teknoloji değerlendirilecek, aynı zamanda ulaşım tartışmasından yola çıkarak kent politikaları masaya yatırılacak, kent planlaması ile ulaşım planlaması arasındaki ilişki, akademik ve uygulamaya dönük hassasiyetler ışığında irdelenecektir. Kongre programına göz atıldığında kent içi ulaşıma dair genel konuların dışında son derece spesifik konuların da tartışılacağı görülecektir ki bu, kongremizin mesleki-teknik açıdan öğretici olacağının işareti sayılmalıdır. Değerli Katılımcılar, Bugün dünyada; kent içi ve kent dışı taşımacılığın birbiriyle uyumlaştırıldığı, denizyolu, havayolu, karayolu, demiryolu ve boru hatları ile yapılan taşımacılığın birlikte değerlendirildiği, taşımacılıkta oluşan taleplerin alternatifleriyle birlikte ele alındığı ve toplu taşımacılığı birincil kılan ulaşım politikalarının uygulandığı görülmektedir. Ülkemizde ise; ulaşım politikalarında Karayolu taşımacılığına ağırlık verilmesi nedeniyle yüksek yatırım maliyetleri, verimsiz yol kullanımı ve arazi kayıpları, gürültü ve çevre kirliliği meydana gelmiş; ekonomik olmayan irrasyonel yatırım kararlarıyla ülkemizde dengesiz ve çarpık bir ulaşım sistemi geliştirilmiştir. Ayrıca, Birinci Boğaz Köprüsü ile ilgili tartışmaların bir benzerinin, Üçüncü Boğaz Köprüsü ile ilgili yapılıyor olması, itiraz sahiplerinin politik niyetlerinden ziyade, bir bütün olarak kent kültürü arasındaki farka işaret etmektedir. Aynı şekilde, Ankara da ODTÜ ormanlarını ve Atatürk Orman Çiftliğini yok etme pahasına uygulamaya alınan yol projelerinin yol açtığı tartışmanın asıl nedeni, kente, kent içi ulaşıma, kent-insan ilişkisine dair yaklaşımdaki farklılıktır. Nasıl bir kent yaratılmak isteniyorsa, bu niyet örneğin, yol projelerinde karşımıza çıkmaktadır. İşin gerçeği, özellikle son dönemlerde plan ve program gibi kavramların tamamen rafa kaldırıldığına şahit olmaktayız. Gerek ulaşım projeleri olsun gerekse kentsel projeler olsun hemen hemen tüm yatırımlar, yöneticilerin arzularına, heveslerine veya fantezilerine göre şekillenmektedir. Üçüncü Boğaz Köprüsü bağlantı yollarının inşaat başladıktan sonra değiştirilmesi bunun somut örneğini teşkil etmektedir. Etüt çalışmaları yapılmadan, ÇED raporu hazırlanmadan,

3 20 Eylül imara işlenmeden, projeleri hazırlanmadan başlatılan yol yapım çalışmaları olsa olsa üçüncü sınıf otokratik rejimlerin simgesi olabilir. Böylesi projeleri bilimsel olarak tartışabilmek bile olanaklı değildir. Değerli Konuklar, Kritik soru şudur: Nasıl bir kent istenmektedir: İnsan odaklı mı, araç odaklı mı? Birinci Boğaz Köprüsü nün kullanıma açıldığı 1973 yılını baz alırsak, yaklaşık 40 yıldır kentlerimiz, kent içi ulaşım sorunu yaşamaktadır. Aradan geçen zaman zarfında yapılan onca alt üst geçide, köprü geçişine, kavşak düzenlemesine, kentlerin etrafını saran çevre yollarına rağmen metropol kentlerimizin birincil sorunu ulaşım olmaya devam etmektedir. Örneğin, 2020 Olimpiyatları için üç aday ülke arasındaki oylamanın sonuçları kent içi ulaşımın İstanbul un zaaflı yönüne işaret ettiğini göstermektedir. İstanbul la birlikte Olimpiyatlara aday olan Tokyo ve Madrid in kent içi ulaşımdaki oyu 8,5 iken, İstanbul un oyu 6 da kalmış, Olimpiyatların İstanbul a verilmemesinin bir nedeni olarak bu düşük oy görülmüştür. Diğer metropol kentlerimizin de daha olumlu bir pozisyonda olduğunu iddia etmek güçtür. Bir başka soru ise kent içi ulaşımda sorunların neden çözülemediğidir. Yanlış nerededir? İnanıyorum ki Kongremizde yanlışlar ve doğrular bilimsel tarzda ele alınacak, olanlarla olması gerekenler arasındaki açı kapatılmaya çalışılacaktır. Değerli Konuklar, Ulaşımın öyküsü bizleri tekerin icat edildiği milattan önce 3000 li yıllara kadar götürecektir. İlkel denebilecek motorlu taşıtların görülmeye başladığı 1800 lü yıllardan bugün çok sistemli motorlu taşıtlara, toprak yollardan otobanlara geçiş, aynı zamanda toplumların gelişim seyrini resmetmektedir. Atlı arabadan hızlı trene geçiş, toplumsal tarihin bir başka anlatımı sayılmaktadır. 10. Ulaştırma Kongresi Programı 25 Eylül 2013, Çarşamba Açılış Konuşmaları Açılış Oturumu: (Oturum Başkanı: Galip Kılınç) - Türkiye deki Ulaşım Politikaları, Güngör Evren - İZBAN: Kentiçi Raylı Sistemlerde Bir Model, Sabahattin Eriş - Belediye Otobüs İşletmeciliği Açısından İzmir de ESHOT Genel Müdürlüğünün Gelişimi, Dünü, Bugünü, Alper Deri - Tartışma 1. Oturum (Oturum Başkanı: Nadir Yayla) - Akıllı Kart Verileri Kullanılarak Toplu Ulaşım Başlangıç-Varış Matrisinin Oluşturulması, Alper Deri, Mustafa Özuysal, Serhan Tanyel, Aylin Kalpakcı - Toplu Taşımada Otobüs Şeridi Uygulamalarına Genel Bakış ve İstanbul daki Uygulamaların Durumu, Ilgın Gökaşar, Erhan Emir - İzmir Kentiçi Toplu Ulaşımının Makroskopik Simülasyon ile Değerlendirilmesi, Utku Cihan, Murat Ergün, Nilgün Camkesen - Konya Kentiçi Toplu Taşıma Sisteminin Kullanıcılar Tarafından Değerlendirilmesi, Mehmet Ali Lorasokkay, Osman Nuri Çelik, Neslihan Atasağun - İzmir Banliyö Sistemi (İZBAN) Öncesi & Sonrası Çalışması, Samet Şen, Yalçın Alver 2. Oturum (Oturum Başkanı: Mustafa Karaşahin) - Elektron Işıması ile Yüzey Aktivasyonu Yapılan Geri Dönüştürülmüş Düşük Yoğunluklu Polietilen Modifiye Bitümlerin Fiziksel Özelliklerinin İncelenmesi, Perviz Ahmedzade, Taylan Günay, Baurzhan Kultayev, Alexander Fainleib, Olga Grigoryeva, Olga Starostenko, Tacettin Geçkil - Kentiçi Yolların Yüzeysel Drenajı ve Yağmursuyu Giriş Yeri Hesabı ve Erzurum Örneği, Volkan Gezder, Mahir Gökdağ - Organik Ilık Karışım Asfalt Katkı Maddesinin Bitümlü Karışımların Yaşlanma Özellikleri Üzerine Etkilerinin İncelenmesi, Peyman Aghazadeh Dokandari, Jülide Oylumluoğlu, Ali Topal Burak Şengöz - Modifiye Bitümlü Sıcak Karışımların Arazi Performansının Değerlendirilmesi, Necati Kuloğlu, A. Sertaç Karakaş, Baha Vural Kök, Mehmet Yılmaz 3. Oturum (Oturum Başkanı: Ali Payidar Akgüngör) - Şamandıra Tesisleri Dönüşüm Projesi: Samsun Kirazlık Körfezi Uygulaması, Selçuk Nas - Sinyalize Arterlerde Taşıt Takip Aralığının İncelenmesi: Denizli Örneği, Cenk Ozan, Halim Ceylan, Soner Haldenbilen - Sinyalize Kavşaklardaki Başlangıç Tepki Süresinin İncelenmesi, S. Pelin Çalışkanelli, Mustafa Özuysal, Figen Coşkun, Serhan Tanyel - Sinyalize Arterlerde Araç Takip Aralıklarının Mesafeye Bağlı Değişimi, Figen Coşkun, Kübra Çelik, S. Pelin Çalışkanelli, Serhan Tanyel 26 Eylül 2013, Perşembe 4. Oturum (Oturum Başkanı: Soner Haldenbilen) - İzmir Metro İnşaatındaki Altyapı Sistemlerinin Yenilenmesi, Düzenlenme Aşamaları ve Çalışma Maliyetlerinin Sosyoekonomik ve Yatırım Aracı Olarak Değerlendirilmesi, Gürhan Özsamancı - Yüksek Hızlı Tren Hatlarında Balast Kalınlık Değişiminin, Hat Üzerinde Oluşan Dinamik Kuvvetler Üzerindeki Etkileri, N. Özgür Bezgin, Mustafa Karaşahin - Yüksek Hızlı Tren Hatlarında Kullanılan Beton Traverslerin Zamana Bağlı Boyut Değişimlerinin Travers Ölçülerine Etkisi, N. Özgür Bezgin - Yüksek Hızlı Tren Hatları için Tasarlanan Beton Traverslerin Modellenmesi ve Tetkik Aşamaları, N. Özgür Bezgin, Mustafa Karaşahin - Yeni Tasarlanacak Kentiçi Raylı Sistemlerde Gürültü ve Vibrasyonun En Azlanması İçin Temel Çözüm Yöntemleri, Ilgaz Candemir 5. Oturum (Oturum Başkanı: Ergun Gedizlioğlu) - İstanbul da Işıklı Yaya Geçitlerinde Yaya Hızlarının İrdelenmesi, S. Şeyma Kuşakcı, Fulya Özsan, Kemal Selçuk Öğüt - Dinamik Sinyalize Kavşak Kontrol Sisteminin Performans Analizi, Halim Ceylan, Soner Haldenbilen, Cenk Ozan, Doğan Şenel - Yurtiçi Hava Taşımacılığı Talebinin Modellenmesi ve Senaryolar Altında Değerlendirilmesi, Cenk Ozan, Özgür Başkan, Soner Haldenbilen, Halim Ceylan - İstanbul Çalıştayı Sunumu, İMO İstanbul Şubesi 6. Oturum (Oturum Başkanı: Halim Ceylan) - Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı Çerçevesinde İzmir Yerel Gündem 21 Birlikteliğinde İzmir de Ulaşım, H. Ergün Günan - Ulaşım Talebinin Belirlenmesinde Erişebilirlik ve Arazi Kullanım Modellerinden Yararlanılması, Görkem Gülhan, Halim Ceylan Yıldırım Oral - Birleştirilmiş Ulaşım Ağ Tasarım Probleminin Diferansiyel Gelişim Algoritması ile Çözümü, Özgür Başkan Kentlerin ortaya çıkması ve büyümesi, nüfus artışı, farklılaşan insan ihtiyaçları, ekonomik hareketlilik, teknoloji ulaşımdaki gelişmelerin de tetikleyicisi olmuş, hâkim üretim ilişkisi ulaşımı doğrudan belirlemiş, ekonomik tercihler kara, deniz, hava yolu kullanımında etkili olmuştur. Büyüyen ve karmaşık hal alan kent yaşamı, kent içi ulaşım ile ilgili tartışmaları gündeme taşımış, kent içi ulaşım, kentsel sorunlar listesinin ilk sırasında yerini almıştır. Kent içi ulaşımın spesifik sayılabilecek konularının Kongre programında yer almış olması inşaat mühendislerinin konuya ne kadar vakıf olduğunu göstermekle kalmamakta, aynı zamanda, kent içi ulaşım projeleri hazırlanma süreçlerine üniversitelerin, bilim çevrelerinin, meslek odalarının dahil edilmeyişinin nasıl bir yanlışa işaret ettiğini ortaya çıkarmaktadır. Değerli Meslektaşlarım, Kongre zemininde yararlı ve değerli tartışmaların yaşanacağına kuşku duymuyorum. Ancak bir başka sorumluluğumuz daha bulunduğunu hatırlatmak istiyorum. Bilimsel-mesleki etkinlikleri kamuoyunun ilgi odağı haline getirmek, kongre ve sempozyum çıktılarını kamuoyu ile paylaşmak, toplumsal bilincin oluşturulmasında katkı sağlamak üzere değerlendirmek, bunları merkezi ve yerel yönetimleri harekete geçirmenin aracı olarak kullanmak görevlerimiz arasında bulunmaktadır. İnanıyorum ki siyasi erk bu zeminlerde görünür hale gelen bilimsel gerçekleri yok sayamayacaktır. Bugün özellikle metropol kentlerimiz, bilimsel-mesleki gerçeklerin yok sayılmasının doğal sonuçlarıyla karşı karşıyadır. Çarpık kentleşme, plansızlık, günü kurtarmak ve lokal sorunu çözmekle sınırlı projeler nedeniyle kentlerimiz ulaşım sorunu yaşamaktadır. Kentlerimiz estetikten ve kentsel kimlikten yoksundur. Metropol kentler neredeyse alt üst geçit çöplüğüne dönüşmüştür. Toplu taşımacılık ya hiç yoktur ya da yeterli değildir. Metro ve benzeri projeler ihtiyacı karşılamaktan uzaktır. Kentlerimizde ulaşım ana planı yoktur; ulaşım sürdürülebilir, ulaşılabilir, güvenli ve konforlu değildir. Bu gerçeklik, Kongre programıyla örtüşmektedir. Kongremizde ulaşıma dair genel ilkelerin yanı sıra, toplu taşımda otobüs şeridi uygulamalarından, kent içi yol ağlarında rasyonelliğe kadar pek çok alt başlık titizlikle tartışılacaktır. Değerli Katılımcılar, İnşaat Mühendisleri Odası kurulduğu günden bu yana, meslek alanlarıyla ilgili bilimsel etkinlikler düzenlemektedir. Kongre, sempozyum, kurultay, çalıştay ve benzeri etkinlikler Odamızın referans kurum olmasını sağlamıştır. Şu noktayı özellikle vurgulamak istiyorum ki, bu sizlerin sayesinde olmuştur. Bu nedenle hem 10. Ulaştırma Kongresi ne, hem de mesleki alanımıza verdiğiniz katkılar nedeniyle sizlere bir kez daha teşekkür ediyor, sözü konunun uzmanlarına değerli akademisyenlere, bilim insanlarına, meslektaşlarıma bırakıyor, saygılar sunuyorum. - Kentiçi Karayolu Ağlarında Yol Kenarı Park Yerlerinin Diferansiyel Gelişim Algoritması Kullanılarak Belirlenmesi, Hüseyin Ceylan - Şehiriçi Yol Ağlarında Bir Kalite Göstergesi Olarak Güzergah Rasyonellik Skalaları, Kadir Akgöl, Banihan Günay 27 Eylül 2013, Cuma 7. Oturum (Oturum Başkanı: Gürkan Erdoğan) - Duble Yollarda Drenaj Kanalı Kenarına Yerleştirilecek Otokorkulukların Yeterliğinin İncelenmesi, Ayhan Öner Yücel, Ali Osman Atahan, Turan Arslan, Umur Korkut Sevim - Dünya Sağlık Örgütü Tarafından Yürütülen Afyonkarahisar RS10 Güvenli Trafik Projesi, Hüseyin Akbulut Serap Şener - Türkiye de İllerin Ulaşım Güvenliğinin Veri Zarflama Yöntemi ile İncelenmesi, Emine Çoruh, Miraç Eren Ahmet Tortum - Genç Sürücülerin Trafik Kural İhlalleri ve Sosyo- Ekonomik Yapıları Arasındaki İlişkiler: Aydın ve Malatya Örnekleri, Mehmet Metin Mutlu, Yalçın Alver - Kısa Süreli, Yoğun Kontrollerin Emniyet Kemeri ve Kask Kullanımına Etkilerinin Araştırılması: Isparta Örneği, Buket Çapalı, Meltem Saplıoğlu, Serdal Terzi, Mehmet Saltan 8. Oturum (Oturum Başkanı: Burak Şengöz) - Çok Şeritli Yollarda Yol Yüzey Bozukluklarının Sürücü Davranışı Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi, Metin Mutlu Aydın, Ali Topal, Serhan Tanyel - Bitümlü Sıcak Karışım Tasarım Yöntemlerinin Değerlendirilmesi, Mehmet Yılmaz, Baha Vural Kök, M. Ertuğrul Çeloğlu, Erkut Yalçın - SBS+Sasobit Modifiyeli Bitümün Reolojik Özelliklerinin İncelenmesi, Baha Vural Kök, Mehmet Yılmaz, Mustafa Akpolat - Kolemanit Atıklarının Asfalt Beton Karışımlarda Filler Malzemesi Olarak Değerlendirilmesi, Serdal Terzi, Nihat Morova, Nefiye Çolak, Sercan Serin, Mehmet Saltan Panel: İzmir ve Ege Özelinde Bütünleşik Ulaştırma Sistemleri Oturum Başkanı: Güngör Evren - Selim Koçbay, TCDD 3. Bölge Müdürü - Baki Çoban, TCK 2. Bölge Müdür Yardımcısı - Fidan Aslan, İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı - Osman Berk, Ulaştırma Bakanlığı İzmir Bölge Müdürü - Ayhan Emekli, İMO İzmir Şube Başkanı

4 4 20 Eylül 2013 genç-imo 5. Yaz Eğitim Kampı tamamlandı Mühendis adayları genç-imo Kampında buluştu Odamızın 2007 yılında hazırlanan Öğrenci Üye Yönetmeliği doğrultusunda kurulan genç-imo örgütlülüğü bugün birçok üniversitede varlık göstermektedir. genç-imo örgütlülüğünün inşaat mühendisi adayları arasındaki dayanışmaya katkı sunan çalışmaları, toplumcu mühendislik anlayışının yaygınlaştırılması, meslek adaylarının niteliklerinin yükseltilmesi yönündeki faaliyetler aracılığıyla hayata geçirilmektedir. Bu bağlamda düzenlenen en önemli faaliyetlerden biri de Yaz Eğitim Kamplarıdır. Bu yıl 5.si düzenlenen genç-imo Yaz Eğitim Kampı yine ülkenin dört bir yanından gelen inşaat mühendisleri adaylarına ev sahipliği yaptı ve gençlerin Oda yöneticileri ile bir araya gelmesine ve meslek odalarını yakından tanımasına imkân sağladı. İnşaat mühendisliği bölümü öğrencilerinin mesleki gelişimlerine katkı sunan seminerlerden film gösterimlerine, kişisel gelişimlerine katkı sunan atölye çalışmalarından ve güncel konulara ilişkin söyleşilere kadar birçok konunun ele alındığı 5. Yaz Eğitim Kampı 21 Ağustos 2013 tarihinde başladı ve 29 Ağustos ta son buldu. Kampa yaklaşık yüz genç-imo üyesi katıldı. Kampın ilk günü kayıtların alınması, çadırların kurulması, tanışma toplantısı ve atölye tanıtımlarının yapılmasının ardından minik bir açılış konseri gerçekleştirildi. İkinci gün ise Mühendislik Eğitiminin Felsefesi başlığı altıda gerçekleştirilen sabah semineri ile başladı. Prof. Dr. Beno Kuryel in konuşmacı olarak katıldığı oturumda, mühendislik, matematik ve felsefe disiplinlerinin işleyişi arasındaki farklara dikkat çekildi, söz konusu disiplinlerin temel kabullerine ve sorunlarına vurgu yapıldı. İnşaat mühendisi adaylarının sorularına ve Kuryel in yanıtlarına da yer verilen oturum öğle saatlerine kadar sürdü. Aynı günün akşam söyleşisi ise CHP Hatay Milletvekili Hasan Akgöl ün katılımıyla gerçekleştirildi. Suriye Politikaları başlıklı oturumda AKP hükümetinin Suriye politikaları ve söz konusu politikaların yol açtığı tahribata değinildi. Moderatörlüğünü İMO Yönetim Kurulu üyesi Cihat Mazmanoğlu nun gerçekleştirdiği söyleşiye, CHP İzmir Milletvekili Hülya Güven de katıldı. Söyleşi inşaat mühendisliği öğrencilerinin soruları ve katkılarıyla son buldu. 23 Ağustos ta Ulaşım Politikaları başlığı altında gerçekleştirilen seminerde konuşmacı olarak Mimar ve Şehir Plancısı Erhan Öncü yer aldı. Ülkemizde uygulanan ulaşım politikalarına değinen Öncü kentsel ulaşım planlarında dikkate alınması gereken hususlara ve karar alma süreçlerine de vurgu yaptı. Soru ve cevapların ardından son bulan seminerin akşamında ise Gezi Direnişi ve Taksim Dayanışması konulu bir söyleşi gerçekleştirildi. Direniş boyunca hayatını kaybedenlerin anılması ile başlayan söyleşide aynı zamanda Taksim Dayanışması üyesi olan Avukat Can Atalay konuşmacı olarak yer aldı. Gezi Parkı direnişindeki deneyimlerini gençlerle paylaşan Atalay yaşanan hak ihlallerinin altını çizdi. Öğrencilerin soru ve cevapları ile devam eden söyleşi geç saatlere kadar sürdü. genç-imo 5. Yaz Eğitim Kampı nın dördüncü günü İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği konulu sabah semineri ile başladı. İş Güvenliği Uzmanı Beste Ardıç ve İş cinayetlerinde hayatlarını kaybedenlerin yakınlarının avukatı Erbay Yucak ın konuşmacı olarak katıldığı oturumda, mühendislerin sorumluluklarına ve çalışma koşullarının vahametine vurgu yapıldı. Mühendis adaylarının soru ve cevapları ile son bulan oturumun ardından atölye çalışmalarına geçildi. 25 Ağustos taki sabah seminerinde TMMOB Yönetim Kurulu Üyesi Şehir Plancısı Ayşe Işık Ezer ve Hacettepe Üniversitesi İletişim Fakültesi öğretim üyesi Gülsüm Depeli nin konuşmacı olarak katıldığı Mühendislikte Kadın başlıklı oturum gerçekleştirildi. Gülsüm Depeli nin kadının medyadaki sunuluş biçimine ilişkin sunumuyla başlayan oturumda ikinci olarak söz alan Ayşe Işık ve toplumsal cinsiyet bakımından kadın mühendislerin sorunlarına ve TMMOB içerisindeki kadın örgütlenmesine değindi. Genç-İMO üyelerinin yoğun ilgisiyle karşılanan oturum soru cevap bölümüyle son buldu. Aynı günün akşamı Persepolis filminin gösterildiği kamp programı 26 Ağustos sabahı TMMOB ve Oda Politikaları başlıklı oturum ile devam etti. TMMOB Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Soğancı ve İMO Yönetim Kurulu Başkanı Taner Yüzgeç in konuşmacı olarak katıldığı oturumda meslek odalarının tarihinden, toplumcu mühendisliğin öneminden ve son dönemde gittikçe artan ve meslek odalarını etkisizleştirmeyi amaçlayan politikalardan söz edildi. genç-imo üyelerinin soruları ile devam eden oturum öğle saatlerine kadar sürdü. Aynı günün akşamı Redhack Belgeseli gösteriminin ardından Alternatif Bilişim Derneği Başkanı Ali Rıza Keleş in katıldığı ve sosyal medyadan hacker lığa kadar birçok konunun ele alındığı bir söyleşi gerçekleştirildi.

5 20 Eylül Kampın yedinci günü sabah oturumunda inşaat mühendisliği mesleğini ve tüm toplumumuzu yakından ilgilendiren kentsel dönüşüm konusunun da masaya yatırıldığı Kent Dönüşürken Muhalefet başlıklı seminer gerçekleştirildi. Prof. Dr. Tarık Şengül ün ve aktivist ve yazar Metin Yeğin in konuşmacı olarak katıldığı seminerde kentsel dönüşüm adı altında gerçekleştirilen politikalardan söz konusu politikaların amaçlarına, muhalefet imkânlarının geliştirilmesinden ve bu yöndeki dünya deneyimlerine kadar birçok konu ele alındı. Moderatörlüğünü İMO Yönetim Kurulu Başkanı Taner Yüzgeç in gerçekleştirdiği oturum mühendis adaylarının sorularına verilen yanıtların ardından son buldu. Aynı günün akşamı yine yakıcı sorunlardan biri olan Toplumsal Barış, Prof. Dr. Aziz Konukman ın ve Emek Demokrasi ve Özgürlük Bloku Mersin Milletvekili Ertuğrul Kürkçü nün konuşmacı olarak katıldığı bir söyleşi ile masaya yatırıldı. Barış süreci, gezi direnişi ve toplumsal barışı tahsis etmenin yolları ve yöntemleri konularının yanı sıra Suriye ve Ortadoğu da yaşananların da ele alındığı söyleşi gece geç saatlere kadar sürdü. 28 Ağustos Çarşamba günü ise Su Yapılarında Çevresel Duyarlılık başlıklı sabah semineri ile başladı. ODTÜ İnşaat Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Profesör Şahnaz Tiğrek ve yine aynı bölümden Doç Dr. Elçin Kentel in katıldığı oturumda çeşitli örnekler ışığında su yapılarının inşasında dikkat edilmesi gereken çevresel faktörlere değinildi. Öğrencilerin soru ve cevaplarına da yer verilen seminerin ardından kampa katılan öğrenciler, atölye çalışmalarını sunacakları Kapanış Gecesi için hazırlıklarını tamamladılar. Kampın son akşamı Fotoğraf, Sinema, Tiyatro, Ritim, Felsefe, Kamp Gazetesi ve Örgütlenme gibi atölye faaliyetlerinin sunumlarının gerçekleştirildiği, merkez ve şube yöneticilerinin atölye yürütücülerine plaketlerini takdim ettiği ve tüm öğrencilere katılım belgelerinin verildiği kapanış gecesi gerçekleştirildi. Gecede söz alan İMO Yönetim Kurulu Başkanı Taner Yüzgeç İnşaat Mühendisleri Odası nın geleceğini inşa eden genç-imo örgütlülüğünün en önemli faaliyetlerinden biri olan Yaz Eğitim Kampı nda emeği geçen herkese teşekkür etti. Odamızın savunduğu değerlerin yaygınlaştırılmasında ve genç kuşaklara aktarılarak geliştirilmesinde önemli bir yere sahip olan genç-imo örgütlülüğünün gücüne güç katan Yaz Eğitim Kampı 29 Ağustos ta son buldu. İMO dan ODTÜ Yoluna dava İnşaat Mühendisleri Odası, Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından ihale edilerek yapımına başlanan, kamuoyunda ODTÜ Yolu olarak bilinen Dumlupınar Bulvarı ve Mevlana Bulvarı Bağlantısı ihalesine ilişkin İdare Mahkemesi`nde yürütmeyi durdurma ve iptal istemli dava açtı. Açılan dava ile ilgili kamuoyunu bilgilendirmek üzere İMO Ankara Şubesi tarafından 20 Eylül 2013 tarihinde bir basın toplantısı düzenlendi. İnşaat Mühendisleri Odası Lokali`nde düzenlenen basın toplantısında açıklamayı İMO Ankara Şube Başkanı Selim Tulumtaş yaptı. Basın açıklamasının tam metni: İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) olarak Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından ihale edilerek yapımına başlanan, kamuoyunda ODTÜ Yolu olarak bilinen Dumlupınar Bulvarı ve Mevlana Bulvarı Bağlantısı işine ilişkin olarak yolun ihale ediliş biçiminin hukuksuz olarak gerçekleştirilmesi ve bu ihaleye bağlı olarak yol yapımına başlanmasında bulunan hukuka aykırılıklar nedeniyle 18 Eylül 2013 tarihinde İdare Mahkemesi`nde yürütmeyi durdurma ve iptal istemli dava açmış bulunuyoruz. Yol için 1. Derece sit alanı olan ODTÜ Ormanı`nda bulunan ağaçların kesilecek olması ve yolun bölgede yaşayan halkın hayatında yaratacağı fiziksel olumsuzluklar sebebiyle ODTÜ öğrencileri ve 100. Yıl, Çiğdem mahalle sakinleri yola karşı tepkilerini bir süredir dile getirmektedir. Yolla ilgili yürütülen tartışmalar konusunda yetkililerden somut açıklamalar getirilmemişken, yol üzerinden gerek yazılı ve görsel medya gerekse de sosyal medya da yer yer karalama ve hatta hakarete dahi varan tartışmalar yürütülmektedir. Bu anlamda İMO mesleğinin gerektirdiği sorumluluktan kaynaklı ve savunduğu temel ilkeler doğrultusunda kamunun ve ülkenin çıkarlarına uygun olmayan ve halkın rızası dışında gerçekleştirilmek istenen yola karşı yürütülen tartışmalara müdahil olmuştur. Dava konusu olarak bahsi geçen bağlantı yolu Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından ilk olarak 1991 yılında belediye meclis kararıyla onaylanan Nazım İmar Planında iki mahalle arasında bir bağlantı yolu olarak bahsedilmiştir yılında yol trafik yolu olarak değiştirilmiş, 1994 yılında ise bölgenin gelişimi esas alınarak iki geliş gidiş olmak üzere 4 şeritli bir yol olarak genişletilmiştir yılında ise Ankara Üst Ölçek Nazım İmar Planı`nda yolun güzergâhı tanımlanarak, yol iki mahalle arası bağlantı yolu olmaktan çıkarılmış, Eskişehir ve Konya yollarını bağlayan bir otobana dönüştürülmüştür. 17 Mayıs 2013 tarihinde ise Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından yolun bir kısmının 1., 2. ve 3. Derece sit alanı olan ODTÜ Ormanı`ndan geçirileceği belirtilmiş, bölgenin sit alanı olmasından kaynaklı olarak Koruma Amaçlı İmar Planı`nın onaylanması zorunluluğu hükme bağlanmıştır. Ayrıca 644 sayılı KHK doğrultusunda söz konusu planların yürürlüğe girmesi için Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından uygun bulunması gerekirken, Çevre ve Şehircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar`ın twitter üzerinden yaptığı açıklama ile de planların onaylanmadığı ortaya çıkmıştır. Tüm bu gelişmeler ışığında Koruma Amaçlı İmar Planı onaylanmadan çok önce 100. Yıl ve Çiğdem Mahallesi arasında yol inşaat çalışmaları başlamış ve Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek usul açısından yapılan tüm bu hukuksuzluklara rağmen yolun her halükarda yapılacağını kamuoyuna açıklamıştır. Yol yapımının gündeme getirildiği bu süreçte gerek işin ihale ediliş biçimi gerekse de yolun yapımı açısından birçok açıdan hukuka aykırılıklar bulunmaktadır. Buna göre 2012 ve 2013 yıllarına ait Ankara Büyükşehir Belediyesi`nde ödeneği bulunmayan yol işiyle ilgili ihaleye çıkılması Kamu İhale Kanunu, Belediye Kanunu, Çevre Kanunu ve Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanunu`na aykırılıklar içermektedir. Yolun ihale ediliş biçimi 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu`na aykırıdır. Çünkü Kanuna göre yolun ödeneğinin bütçede programlanmış, imar işlemlerinin tamamlanmış ve uygulama projelerinin yapılmış olması gerekir. Ancak ilgili yol projesi bu şartların hiçbirini sağlamadan ihaleye çıkmıştır. Yolun ihale ediliş biçimi 5018 sayılı Kamu Mali Yönetimi ve Kontrol Kanunu ve 5393 sayılı Belediye Kanunu`na aykırıdır. Çünkü ilgili kanunlara göre yerel yönetimlerin de dahil olduğu kamu idari kurumlarının katılımcı yöntemlerle stratejik plan hazırlaması gerekir. Ancak ilgili yol projesi için herhangi bir stratejik plan hazırlanmadan ihale yapılmıştır. Yolun ihale ediliş biçimi Çevre Kanunu`na aykırıdır. Çünkü kanuna göre otoyollar yapılmadan önce olası çevreye olan etkileri konusunda Çevresel Etki Değerlendirilmesi (ÇED) yapılmak zorundadır. Kanunda belirtildiği üzere ÇED raporu hazırlanmadan proje hakkında yatırım yapılması ya da ihale edilmesi söz konusu olamaz. Ancak ilgili yol projesi için ÇED süreci işletilmeden ihaleye çıkılmış, çevreye olan olumsuz etkiler hakkında herhangi bir değerlendirme yapılmamıştır. Ayrıca yolla ilgili olarak uygulama projelerine esas olan yol projesi henüz onaylanmadan ihale gerçekleştirilmiştir. Uygulama İmar Planı 2013 yılında onaylanan yolla ilgili olarak onay tarihinden bir yıl önce 13 Haziran 2012 tarihinde ihaleye çıkılması idari işlemlerin belirlenebilir ve öngörülür ilkelerine aykırılık taşımaktadır. Yolun ihale ediliş biçimi açıktır ki; eşit muamele ve rekabet edebilirlik ilkelerini ihlal etmekte, ihalenin alelacele kimlere ihale edilmek istendiği sorusunu gündeme getirmektedir. Yolun hukuka aykırılıkları yanında olası olumsuz sonuçları da bulunmakta ve bu durum bölge halkı açısından önemli değişiklikler gündeme getirmektedir. Yolun, bir kısmının geçeceği 1. Derece sit alanı olan ODTÜ Ormanı`nın tahrip edilecek olması, yolun geçtiği mahallelerde yolun yol açacağı hava ve gürültü kirliliği, var olan trafiğin başka bir bölgede yoğunlaşması ve bu bölgeden yaşayan yurttaşların göç etmesine sebep olacak olması gibi olumsuz sonuçları bulunmaktadır. Yolun halka rağmen, halk için paradoksu içerisinde hayata geçirilmesi yanında fiziki çevrede de olumsuz etkileri olacağı açıkça görülmektedir. Tüm bu sebeplerin yanında ulaşıma dair ısrarcı bir şekilde araç odaklı politikalar geliştirilmesi ve bu doğrultuda trafiği rahatlatma iddialarında daha çok yol yapımına odaklanılmasının dün trafik sorununa çözüm olmadığı gibi bugün de olmayacağı açıktır. Gerek usul açısından gerekse de sonuçları açısından telafi edilemez, geri dönülemez ve imkânsız zararlara yol açacak bu yol projesinin hayata geçirilmesi konusunda yürütülen ısrar ile bölge halkının sağlıklı ve dengeli bir çevrede yaşama hakkı da ihlal edilmektedir. Halkın sağlıklı ve dengeli bir çevrede yaşamasının sağlanması İdare`nin görevi aynı zamanda sorumluluğudur. İdare bu anlamda görevini yerine getirmemekte ve halkın görüş ve önerilerini de görmezden gelmektedir. Bilimi ve tekniği halkın ve toplumun yararına kullanmayı esas alan bir kurum olarak, halkı yok sayan ve işleyişi ile de birçok hukuksuzluğu içinde barındıran böylesi bir projede yaşanan hukuksuzluklara karşı da taraf olduğumuzu kamuoyu ile paylaşmayı görev biliyoruz. Basına ve kamuoyuna saygı ile duyurulur.

6 6 20 Eylül 2013 Bursa da Bilirkişi Yetki Belgesi Kursu düzenlendi Üyelerin, mesleki gelişimlerini sağlamaları ve meslek alanında yaşanan gelişmeleri takip etmeleri amacıyla meslekiçi eğitimler düzenleyen Odamız, dört ilde düzenleyeceği Bilirkişi Yetki Belgesi Kursu nun ilkini Bursa da gerçekleştirdi. İMO Bursa Şubesi nin organizasyonuyla düzenlenen kursu Eylül 2013 tarihlerinde şube binasında yapıldı. Dersleri Hakim Mehmet Şenol tarafından verilen kursa, Türkiye nin çeşitli illerinden 67 inşaat mühendisi katılırken, kurs sonunda yapılan sınav sonucu başarılı olan üyelere kamulaştırma bilirkişilik yetki belgesi verilecek. Diğer Bilirkişi Yetki Belgesi Kursları 2-3 Kasım 2013 tarihlerinde Samsun`da, 9-10 Kasım 2013 tarihlerinde İzmir`de, Kasım 2013 tarihlerinde ise Ankara`da düzenlenecek. Kurslara kayıp yaptırmak isteyen üyelerimiz ilgili şubelerimizle irtibata geçebilir. İMO Patent Enstitüsü nden Marka Tescil Belgesi aldı Odamız, İnşaat Mühendisleri Odası logosu, amblemi ve isminin haksız ve bilinçsiz kullanımının önüne geçmek amacıyla Marka Tescil Belgesi almak üzere Türk Patent Enstitüsü ne başvuruda bulundu. Türk Patent Enstitüsü Markalar Dairesi Başkanlığı, yaptığı inceleme sonucunda ve Markaların Korunması Hakkında 556 Sayılı Kanun Hükmünde Kararname uyarınca İMO logosunu, amblemini ve ismini on yıl süreyle tescil etti. Planlı Alanlar Tip İmar Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik yayımlandı Planlı Alanlar Tip İmar Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik 8 Eylül 2013 tarihli Resmi Gazete de yayımlandı. İstanbul Abbasağa Parkı nda Rant Düzeni ve Meslek Odaları Forumu TMH nın 477. sayısı yayımlandı Türkiye Mühendislik Haberleri dergisinin son sayısı TMMOB Torba Yasaya Sığmayacak Türkiye Karanlığa Teslim Olmayacak kapağıyla yayımlandı. TMMOB nin yetkilerini kısıtlayan Torba Yasa, Gezi Parkı olayları, Teknik öğretmenlere mühendislik yolu açılmasıyla ilgili yazıların ve Oda haberlerinin yer aldığı dergide şu yazılar bulunuyor: Başyazı İktidar TMMOB yi Geriletemeyecek, Mücadelesini Asla Durduramayacaktır Parkına, kentine, hayatına sahip çıkanların başkaldırısı Başbakana çağrımızdır: Toplumsal çatışmayı körükleyen dili terk edin Gezi Güncesi YÖK mesleğimizi yok etmek istiyor Biz mesleğimize sahip çıkıyoruz Teknik öğretmenlere mühendislik yolu açılıyor İşsiz mühendisler çoğalacak Mühendis, Mimar, Şehir plancısı milletvekillerine mektup Teknik Öğretmenler İçin Mühendislik Tamamlama Programları Giriş Sınavı İptal Edilmelidir Mühendislik Fakültesi Dekanları ile İTÜ ve Sakarya Üniversitesi Rektörlerine Mektup Anayasa Mahkemesi, Teknik Eğitim Fakültesi mezunlarına mühendislik unvanı verilmesini Anayasaya aykırı bulmadı Çevre ve Şehircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar hakkında soruşturma! Odadan Haberler - İzmit Depreme Duyarlılık Yürüyüşü Geceyi aydınlattık, gelecek umutlarını yeşerttik - Depreme Duyarlılık Fotoğraf Sergisi - 4. İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Sempozyumu Gezi ve Sonrası - Kent Sorunları Ne Yapmalı? Paneli Gezi Parkı olayları sonrası İstanbul un çeşitli parklarında düzenlenen forumların biri de meslek odaları tarafından gerçekleştirildi. Beşiktaş taki Abbasağa Parkı nda 24 Temmuz 2013 tarihinde gerçekleştirilen forumda İMO İstanbul Şube Başkanı Cemal Gökçe Rant Düzeni ve Meslek Odaları başlıklı konuşmasıyla meslek odalarını ve çalışmalarını değerlendirdi. İstanbul da plan ve planlama anlayışının devre dışı bırakılarak, yapılan işlerin sadece proje ve yatırım ölçeğinde değerlendirilmesi, özellikle kentsel planlama anlayışı önemsenmeyerek her boş görülen alanın yapılaşmaya açılmasının yanlışlıklarına değinen Gökçe, 3. Köprü, 3. Havaalanı, İki Yakaya İki Kent ve Kanal Projelerinin hiçbir plana hiçbir çevre raporuna dayanmadığını anlattı. Yüzlerce kişinin katıldığı forumda söz alanlar düşünce ve önerilerini aktararak Cemal Gökçe ye sorular yönelttiler. ODTÜ Mezunlar Derneği 17 Ağustos 2013 Cumartesi günü Gezi ve Sonrası başlıklı panel ve forumlarından dördüncüsünü Kent Sorunları Ne yapmalı? başlığı ile yaptı. ODTÜ Vişnelik tesislerinde düzenlenen panele konuşmacı olarak İnşaat Mühendisleri Odası Ankara Şube Başkanı Selim Tulumtaş, Mimarlar Odası Ankara Şube Başkanı Ali Hakkan ve Şehir Plancıları Odası Ankara Şube Başkanı Orhan Sarıaltun katıldı. Panelde Orhan Sarıaltun Cumhuriyetten bu yana kent planlaması üzerine konuştu ve 2023 hedefli Ankara Nazım Planı nı anlattı. Ali Hakkan da Ankara nın sorunlarına Atatürk Orman Çiftliği, Kızılay cepheleri, Şentepe Teleferik Hattı, Saraçoğlu Mahallesi ve Dikmen Vadisi olmak üzere beş eksende değindi. Selim Tulumtaş ise bir karar organı olarak Ankara Büyükşehir Belediye Meclisinin yapısı ve işleyişi ile ilgili konuşmasında, Meclis üyelerinin cinsiyet, yaş ve mesleklerinin nispi dağılımına bakıldığında nüfusun nitelikli dağılımına denk düşmediğini, alınan kararların Kentin ihtiyaçlarını yansıtmadığını, meclis kararlarının %57`sinin imarla ilgili kararlar olduğunu belirtti ve bu karar yapısının dahi Ankara`nın plansızlığının bir kanıtı olduğunu vurguladı. Kent sorunlarına duyarlı olmak ve bu sorunlara karşı mücadele etmekte kentlilik bilincinin önemine işaret eden Tulumtaş, Ankaralıların kimler olduğunu sordu ve kenti sahiplenmenin insanların kendilerini yaşadıkları yere ait hissetmeleri ile olanaklı olacağını söyledi. Konuşmacıların ardından etkinlik forum ile devam etti.

7 20 Eylül Beş kurum İmar Yönetmeliği konusunu değerlendirdi Ankara da teknik gezi düzenlendi İMO Ankara Şubesi, Ankara-Kazan yolu üzerinde bulunan, özel bir şirketin genel merkezi olarak inşa edilen ve yapımı devam eden akıllı ve yeşil bina inşaatına teknik gezi düzenledi. Bursa Büyükşehir Belediyesi İmar Komisyonu, İMO Bursa Şubesi, Mimarlar Odası Bursa Şubesi ve Şehir Plancıları Odası Bursa Şubeleri ile Bursa Ticaret ve Sanayi Odası (BTSO) Mühendislik Mimarlık Komitesi imar yönetmeliği konusunda değerlendirmelerde bulunmak üzere bir araya geldi. İMO Bursa Şubesi nin ev sahipliğinde gerçekleşen toplantıda başta Büyükşehir Belediyesi İmar Yönetmeliği ile ilgili son zamanlarda yaşanan sorunlar olmak üzere, yapı denetim yasası ve mühendislik-mimarlık meslek yasaları ele alındı. Toplantıya Büyükşehir Belediyesi İmar Komisyonu Başkanı Mustafa Altın ve komisyon üyeleri ile İMO Bursa Şube Yönetim Kurulu Üyeleri, Mimarlar Odası Bursa Şube Yönetim Kurulu Üyeleri, Şehir Plancıları Odası Bursa Şubesi Yönetim Kurulu Üyeleri, BTSO Mühendislik ve Mimarlık Komitesi Meclis üyeleri katıldı. Toplantıda büyükşehir belediyelerinin kendi imar yönetmeliklerini yapmaları konusunda işbirliği ve güç birliği yapma kararı alındı. Bursa Büyükşehir Belediyesi, toplantıya katılan odalar ve Ankara dan çağırılacak üst düzey bürokratların katılımıyla imar yönetmeliklerinin yanı sıra, yapı denetim ve meslek yasalarının tartışılacağı bir panel düzenlenmesi kararı alındı. Toplantıda ayrıca Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve milletvekilleri ile yapılacak görüşmelere beş kurumun oluşturacağı heyetle ziyaret yapılması kararlaştırılırken, beş kurum arasında gerekli faaliyetleri organize etmek amacı ile bir de komisyon oluşturuldu. 8 Eylül 2013 Pazar günü gerçekleştirilen geziye yaklaşık 25 üye katıldı. İMO Ankara Şube Sekreter yardımcısı Murat Karacaoğlu nun da katıldığı teknik gezide, Proje Müdürü İbrahim Örsoğlu Prokon-Econ şirketler grubunun çalışmaları hakkında ön bilgiler verildi. Mimar Tuba Altansunar ve İnş. Müh. Nilüfer Erol ise proje tasarımından başlayarak binanın tüm detayları hakkında sunum yaptılar. Ön bilgi ve sunumların ardından İnş. Müh. Serdar Mesutgil, binanın çelik tasarım ve uygulaması hakkında detaylı açıklamalarda bulundu. Yaklaşık 700 ton çelik malzeme kullanılarak yapılmakta olan ve 12,00-14,00 ve 16,00 mt lik konsol döşemelerin olduğu, akıllı yeşil bina olarak adlandırılan inşaatın tümü gezilerek yerinde bilgiler verildi. Kocaeli Akademik Odalar Birliği Futbol Turnuvası başladı Her yıl düzenlenen Kocaeli Akademik Odalar Futbol Turnuvası, 22 Eylül Pazar günü 12:30 da düzenlenen kokteylle başladı. Her yıl bir hayli renkli geçen ve katılımın yüksek olduğu turnuvanın sekreteryasını bu yıl İMO Kocaeli Şubesi üstlendi. İMO Kocaeli Şube Yönetim Kurulu Sekreteri Abdurrahman Çuhadar önderliğinde kurulan turnuva komisyonu, kuralları belirleyerek takımların bulunduğu grupların kurasını geçtiğimiz günlerde İMO da çekti. Hayli heyecanlı geçen kura çekiminde tüm takımların temsilcileri hazır bulundu. Birçok meslek odasının katılacağı turnuvada, dostluk ve meslek kolları arasında kaynaşma teması ön plana çıkacak. Abdurrahman Çuhadar yaptığı açıklamada ; Amacımız fairplay çerçevesinde hem spor yapmak hem de meslek grupları arasındaki diyaloğu arttırmak. Her sene rutin yapılan turnuvanın sekretaryası bu sene bize nasip oldu. İnşallah en güzel şekilde organize edip sporseverlere güzel bir turnuva seyrettireceğiz. dedi. Saha komitesi başkanlığını ise Kocaeli Kartepe ilçesi spor camiasından Musa Güngör ün yapacağı turnuvada fikstür de belli oldu. Turnuva sonunda dereceye girecek takımlar ile gol kralına kupa ve çeşitli hediyeler verilecek. Aydın da Kentsel Dönüşüm Konferansı İMO Aydın Şubesi, 26 Ağustos 2013 tarihinde Kuşadası nda Kentsel Dönüşüm başlıklı bir konferans düzenledi. Özel bir firmanın katkılarıyla düzenlenen konferansa İMO Aydın Şube Yönetim Kurulu Üyeleri ile çok sayıda şube üyesi ve meslektaş katıldı. Konferansa konuşmacı olarak katılan Prof. Dr. Erdal İrtem Kentsel Dönüşüm Alt Yapısı hakkında, Prof. Dr. Erkan Özer ise Depreme Dayanıklı Betonarme ve Çelik Bina Tasarımında Modern Yaklaşımlar - Depreme Dayanıklı Yüksek Binalar İçin Özel Tasarımlar ve Deprem Yönetmeliğinin Güncellenmesi Çalışmaları konu başlıklarında katılımcılara slayt eşliğinde sunum yaptı. Konferans sonunda İrtem ile Özer e katkılarından dolayı teşekkür belgesi verildi. İstanbul Şube Sivriada ve Yassıada planlarına itiraz etti İMO İstanbul Şubesi, İstanbul un Adalar İlçesine bağlı Sivriada ve Yassıada yı yapılaşmaya açan 1/5000 ölçekli koruma amaçlı revizyon nazım imar planı ve 1/1000 ölçekli koruma amaçlı uygulama imar planlarına itiraz etti. Ankara da Enerji Kimlik Belgesi Kursu İMO Ankara Şubesince Eylül 2013 tarihlerinde Enerji Kimlik Belgesi Kursu düzenlendi. İMO Kongre ve Kültür Merkezi Güney Özcebe Salonu nda düzenlenen ve 22 üyemizin katıldığı kursun eğitimini İnş. Müh. Murat Karacaoğlu verdi. Karacaoğlu kursta 5627 Sayılı Enerji Verimliliği Kanunu ve Yönetmelikleri hakkında bilgi verirken uygulamaya ilişkin örnekler anlattı. Kurs sonunda sınav yapıldı.

8 8 20 Eylül Eylül Mühendis, Mimar, Şehir Plancıları Dayanışma Günü nde TMMOB üyeleri sokaktaydı TMMOB, 19 Eylül 1979`da düzenlediği bir günlük iş bırakma eyleminin yıldönümü olan TMMOB Mühendis, Mimar ve Şehir Plancıları Dayanışma Günü nde Örgütümüze, Mesleğimize, Halkımıza, Ülkemize Sahip Çıkıyoruz demek için İKK`ların bulunduğu 44 yerde basın açıklamaları düzenledi. Ankara`daki açıklama için TMMOB önünde toplanan yüzlerce mühendis, mimar ve şehir plancı, TMMOB pankartı arkasında alkış ve sloganlarla Güven Park`a yürüdü. Örgüt arama TMMOB burada, Her yer ODTÜ her yer direniş, Kurtuluş yok tek başına ya hep beraber ya hiç birimiz sloganlarının atıldığı eyleme İnşaat Mühendisleri Odası`ndan da çok sayıda yönetici ve üye katıldı. İKK`lar tarafından yapılan basın açıklaması metni şöyle. 19 Eylül Mühendis, Mimar ve Şehir Plancıları Dayanışma Gününde, TMMOB Bir Kez Daha Sözünü Örgütlü Gücü İle Söylüyor Bugün 19 Eylül. Bugün TMMOB Mühendis, Mimar ve Şehir Plancıları Dayanışma Günü 19 Eylül; mühendis, mimar ve şehir plancılarının örgütlü mücadele tarihi açısından çok önemli bir gündür. Bugün, yüreğinde sadece insan sevgisi olan mühendis, mimar ve şehir plancılarının ekonomik ve demokratik taleplerle gerçekleştirdiği bir günlük iş bırakma eyleminin 34. yıldönümüdür. 19 Eylül; işsizliğin, yoksulluğun, faşist baskı ve zorbalığın kol gezdiği ülke koşullarında kendi sorunlarını halkın sorunlarından ayrı görmeyen mühendis, mimar ve şehir plancılarının Gezi eylemlerine değin uzanan özgürlük, eşitlik, demokrasi, bağımsızlık, barış ve adalet mücadelesinin adıdır. 19 Eylül 1979 tarihinde, Sevgili Başkanımız Teoman Öztürk`ün TMMOB adına yaptığı çağrı ile sokakları dolduran mühendis, mimar ve şehir plancıları bugün de aynı anlayış doğrultusunda halkı ile omuz omuza Gezi sürecinde mütevazı yerini almıştır. Ülkemiz çok kritik bir süreçten geçmektedir. Gezi Parkı nın yağmasına karşı gösterilen meşru ve demokratik tepki ile başlayan halk direnişi ülkenin dört bir yanını sarıp sarmalamış ve yeni bir dönemin kapısı aralanmıştır. Sokaklar; özgürlük ve demokrasinin yeniden yeşerdiği, insanca bir yaşamın inşa edildiği mekanlar haline gelmiştir. Halk kendi kaderine el koymuş ve artık yeter demiştir. Baskı ve sömürü politikalarının uygulayıcıları tarihsel rolleri gereği sokakları özgürleştiren halk direnişine acımasızca saldırmaktadır. Ülke tarihinin en önemli tepkilerinden biri olan halk direnişi karşısında, ortaya çıkan talepleri karşılamak yerine bunu şiddetle bastırmayı tercih edenler, gençlerimiz Ethem Sarısülük, Mehmet Ayvalıtaş, Medeni Yıldırım, Abdullah Cömert, Ali İsmail Korkmaz ve Ahmet Atakan ın katilleridir. Geleceğimiz için açılan en güzel ve temiz sayfa kana bulanmıştır. Gençlerimizin katilleri hala ellerini kollarını sallayarak gezmektedir. Katillerin cezalandırılması ve sorumlularından hesap sorulması hepimizin boynunun borcudur. 19 Eylül dayanışma günümüzde bir kez daha söylüyoruz: TMMOB, Örgütüne, Mesleğine, Halkına, Ülkesine Sahip Çıkıyor! TMMOB, özellikle son yıllarda AKP nin sürekli hale getirdiği yasal ve fiili saldırılarının hedefi durumundadır. Artık toplumun geniş bir kısmının da çok iyi bildiği gibi örgütümüz TMMOB, AKP tarafından teslim alınmaya, yetkisizleştirilmeye çalışılmaktadır. Cumhurbaşkanlığı Devlet Denetleme Kurulu ile başlayan ve arka arkaya çıkarılan KHK lar ile geliştirilen saldırı dalgası, Gezi eylemleri süreci içerisinde son noktasına ulaşmıştır. Üyelerimiz, yöneticilerimiz gözaltına alınmış, arkadaşlarımız üzerinden sanal bir örgüt yaratılmaya çalışılarak topluma da büyük bir gözdağı verilmek istenmiştir. Örgüt arama TMMOB burada diyen mühendis, mimar ve şehir plancıları halkımız ile omuz omuza sokaklarda bu saldırıyı püskürtmüştür. Ancak, TBMM deki sayısal gücünü demokrasinin ve toplumun taleplerinin üzerinde gören AKP, bir gece yarısı torba yasa operasyonu ile kamusal denetim yetkilerimizi tırpanlamıştır. AKP iktidarı TMMOB den Gezi nin intikamını almaya çalışmaktadır. TMMOB yi kapatmaya gücü yetmeyenler, TBMM de mesleğimize ve örgütümüze darbe yapmışlardır. TMMOB ye yönelik gelişen saldırı ile kentlerimiz ve doğamıza karşı gelişen yağma süreci eş zamanlı olarak ilerlemektedir. Kentsel dönüşüm adı altında hız kazanan yağma ve talan süreci doğamızı ve yaşam alanlarımızı yok etmektedir. Parklarımız, yaşamın önemli unsurları olan kıyılarımız, tarım arazilerimiz, ormanlarımız, derelerimiz metalaştırılarak rant uğruna piyasaya sunulmaktadır. Kamu-toplum yararı anlayışı idari yapıdan uygulama alanlarına kadar tüm süreçlerden tasfiye edilmektedir. Yasalar ve yönetmelikler ile piyasacılığın önündeki tüm engeller, pürüzler ortadan kaldırılmaktadır. Mühendislik, mimarlık ve şehir plancılığı mesleği de bu anlayışa uygun olarak yeniden dizayn edilmektedir. TMMOB, meslek alanlarımızda yaşanan tahribata, meslektaşlarımızın sorunlarına ve ülkemizin temel meselelerine karşı sözünü ve eylemini büyütecektir. TMMOB, Suriye nin işgaline; emperyalist savaş ve sömürü politikalarına; Kürt sorununun demokratik çözümüne, barış ve kardeşlik içerisinde bir arada yaşamaya engel olan yaklaşımlara karşı ülkede ve bölgede barışı savunmaya devam edecektir. TMMOB, AKP iktidarının neoliberal sömürü politikaları içerisinde yok etmeye çalıştığı meslek disiplinlerimizi ve etkisiz-yetkisiz bir hale getirmeye çalıştığı örgütümüzü savunmaya devam edecektir. Çünkü TMMOB nin ve bağlı disiplinlerinin tasfiye edilmesi demek, kentlerimiz ve doğal varlıklarımızın rahatça yağmalanması, dizginsiz bir sömürü düzeninin tahsis edilmesi demektir. AKP çok iyi bilmeli ki sokağa çıkan halk yalnız değildir. Mühendis, mimar ve şehir plancıları ve örgütümüz TMMOB sokağa çıkanlarla, halkımızla omuz omuzadır. Çok iyi biliyoruz ki lime lime çözülen baskı, sömürü ve zorbalık düzenine karşı yeni bir Türkiye sokaklarda yeşeren umut ile kurulacaktır. TMMOB nin, Gezi sürecinden çıkardığı sonuç, daha fazla örgütlenme ve daha fazla mücadeledir. TMMOB, mücadele geleneğine, mesleğine, örgütüne, halkına ve ülkesine duyduğu sorumluluk gereği durduğu noktadan geri adım atmayacak ve mücadelesini güçlendirerek sürdürecektir. 19 Eylül TMMOB Mühendis, Mimar ve Şehir Plancıları Dayanışma Günü, kentlerimizi, doğamızı, yaşam alanlarımızı yok edenlere, mesleğimize, örgütümüze ve halkımıza saldıranlara karşı duranların günüdür. Selam olsun 19 Eylül`ü yaratanlara, selam olsun halkı ile omuz omuza olanlara!

9 20 Eylül TMMOB 42. Dönem 3. Danışma Kurulu toplantısı gerçekleştirildi TMMOB 42. Dönem 3. Danışma Kurulu toplantısı 21 Eylül 2013 Cumartesi günü İMO Teoman Öztürk toplantı salonunda yapıldı. Toplantının gündemini ağırlıklı olarak Gezi parkı ile başlayan olaylar ve TMMOB yi işlevsizleştirmeye, etkisizleştirmeye yönelik yasal düzenlemeler oluşturdu. İMO Yönetim Kurulu Başkanı Taner Yüzgeç, Sekreter Üye Levent Darı ve İMO şube yönetim kurulu üyelerinin de katıldığı toplantının açılış konuşmasını TMMOB Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Soğancı yaptı. Mehmet Soğancı, konuşmasına 19 Eylül Mühendis, Mimar ve Şehir Plancıları Dayanışma Günü dolayısıyla 46 ilde okunan basın açıklamasını okuyarak başladı. Soğancı, daha sonra TMMOB nin 1,5 yıllık dönemdeki faaliyetleri hakkında bilgi verdi. Gezi Parkı olayları sürecini, Türkiye deki gelişmeleri ve iktidarın TMMOB ye yönelik yetkisizleştirme çalışmalarını değerlendiren Soğancı, 3194 sayılı İmar Yasası nda yapılan değişiklikle TMMOB nin mesleki denetim yetkisinin yok edilmeye çalışılması üzerine yapılan eylemleri ve çalışmaları anlattı. Mehmet Soğancı, TMMOB Öğrenci Evi ve Sosyal Tesisleri yle ilgili de bilgi vererek, 30 Eylül de sona erecek bağış kampanyasına destek istedi. Mehmet Soğancı dan sonra TMMOB Yüksek Onur Kurulu Üyesi Nevzat Uğurel ve TMMOB Denetleme Kurulu Üyesi Nadir Avşaroğlu Danışma Kurulu na bilgi verdi. Toplantıya konuk olarak katılan Kıbrıs Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (KTMMOB) Başkanı Zihni Turkan da bir konuşma yaparak, TMMOB ve KTMMOB arasındaki işbirliğinin her zaman sıcak kaldığını ifade eti. TMMOB ye yönelik müdahaleleri KTMMOB olarak şiddetle kınadıklarını söyleyen Turkan, bu konuda bir basın açıklaması yaptıklarını da sözlerine ekledi. Danışma Kurulu nda daha sonra üyeler söz alarak, görüşlerini ifade ettiler. Toplantıda sırasıyla, Kaya Güvenç (TMMOB Eski Başkanı), Mehmet Torun (MADEN- MO), Ertuğrul Candaş (HKMO), Süleymaz Solmaz (İstanbul İKK), Ferdan Çiftçi (İzmir İKK), Yunus Yener (MMO), Mehmet Besleme (KMO), Abdullah Ayaydın (İMO Adana), Saadet Çağlın (KMO Ege Bölge), Necmi Ergin (MADENMO), Ali Uluşahin (KMO Bursa), Ali Uğurlu (KMO), Pınar Hocaoğulları (EMO İstanbul), Ali Hasan Bakır (HKMO İstanbul), Gölay Şakiroğulları (BMO), Ercüment Çervatoğlu (MMO), Erhan Karaçay (EMO) konuştu. Danışma Kurulu üyeleri toplantıdan sonra TMMO Öğrenci Evi ve Sosyal Tesisleri ni ziyaret etti. Gezi den Lice ye barış için mücadeleye mitingi düzenlendi 1 Eylül Dünya Barış Günü nde aralarında TMMOB nin de bulunduğu Demokrasi ve Barış Platformu tarafından Kadıköy İskele Meydanı`nda Gezi`den Lice`ye barış için mücadeleye sloganıyla bir miting düzenlendi. Mitinge katılan binlerce kişi attıkları sloganlarla barış taleplerini haykırdı. 1 Eylül Dünya Barış Günü konulu sinevizyon gösterimi, demokrasi mücadelesinde yaşamını yitirenler için saygı duruşu ve Gezi Parkı olaylarında yaşamını yitirenler için bir dakika alkış eylemi ile başlayan mitingde, TMMOB İstanbul İKK Sekreteri Süleyman Solmaz da bir konuşma yaptı. İstanbul İKK Sekreteri Süleyman Solmaz ın TMMOB adına yaptığı miting konuşması şöyle: Sevgili Barış Savunucuları; 1 Eylül Dünya Barış Günü Kutlu Olsun! 1 Eylül 1939 Nazi faşistlerinin Polonya yı işgal ettikleri gündü. 52 milyon ölüm, milyonlarca yaralı ve sakat insanlık tarihinin bu en acımasız, en kanlı ve en kirli savaşın başladığı gün. 1 Eylül. Bugün hepimiz biliyoruz: Dünyanın birçok yerinde yaşanmakta olan çatışmalar, savaşlar ve terör insanlığın geleceğini tehdit etmekte ve insanın en temel, evrensel hakkı olan yaşama hakkı nı elinden almaktadır. Küresel eşitsizliğin yarattığı yoksulluk; yoksulluğun getirdiği açlık; açlığa eklenen savaş ve çatışmalar olağan bir duruma gelmiştir. Biz; şiddet ve baskı politikalarında ısrar edenlerin çok kimlikli, çok kültürlü bir toplumsal modeli dışlayarak, barışın kalıcı hale getirilmesinden kaçınanların iç ve dış politikada gerilim yaratmaktan medet umanların, demokratikleşmeyi pazarlıkların sınırında tutup, hak arama mücadelesini anti-demokratik olarak görenlerin, yasal düzenlemelerde ki gelişmeleri bile hayata geçirmeyenlerin barışın önünde en büyük engel olduklarını biliyoruz. Ama biz biliyoruz ki; onlar azınlıktalar. Savaş yanlısı hükümet ve savaşı isteyenler azınlıktalar. Biz meydanları dolduran milyonlar! Biz Türkiye de yaşayan halklar, Türk ü, Kürt ü, Laz ı, Çerkez i, Arap ı, Ermeni si, Rum u, Pomak ı, Yezidi si, Süryani si, Gürcü sü, Roman ı her milliyetten; kadın, erkek, LGBT bireyi her cinsiyetten; genç, yaşlı her yaştan; Müslüman, Hıristiyan, Yahudi, Sünni, Alevi her inançtan ve inançsız insan biz milyonlar bu savaşa izin vermeyeceğiz. Tıpkı Gezi Parkı ına AVM, rezidans yapmak isteyenlere izin vermediğimiz gibi savaşa da izin vermeyeceğiz. Biz yayılmacı ve teslimiyetçi bir dış politika izlemeyen; savaşa, işgale ve talana ortak olmayan; demokratik, sosyal hukuk devleti niteliğine sahip; kimliği, kültürü, dili, dini, mezhebi, görüşü ne olursa olsun eşit haklara sahip yurttaşlar olarak yaşayabileceğimiz, ülkemizin ve toplumumuzun bir daha savaş ve şiddeti yaşamaması için öncelikle demokratikleşmeye yönelik çözümlerin benimsendiği, bağımsız demokratik ve barış içinde bir Türkiye istiyoruz. Ey Barışseverler; Meydanları dolduran milyonlar... Ortadoğu ya yönelik her türlü emperyalist müdahalenin karşısında mazlum halklarla dayanışma duygusu içerisindeyiz. Barış içinde bir arada yaşadığımız şiddet, zulüm ve baskının olmadığı özgür bir dünya için el ele veren Gezi Ruhuna selam olsun! Selam olsun barış için meydanları dolduran milyonlara! Selam olsun savaş isteyen AKP ye karşı BARIŞ istiyoruz diyenlere! TMMOB, ODTÜ ve 100. Yıl halkının yanındaydı ODTÜ ormanı içinden geçirilecek yola karşı başlayan protesto gösterilerinde TMMOB Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Soğancı ve oda yöneticileri de ODTÜ ve 100. Yıl halkına destek verdi. Ankara Büyükşehir Belediyesi`nin Eskişehir-Konya yolu bağlantı projesi çerçevesinde ODTÜ arazisi içinden geçirmek istediği yola karşı düzenlenen eyleme TMMOB Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Soğancı ve oda yöneticileri de katıldı. Polis eylemcilere biber gazıyla saldırırken, çok sayıda ODTÜ öğrencisi de gözaltına alındı.

10 10 20 Eylül 2013 Basında İMO Basında İMO Basında İMO Basında İMO İMO Yönetim Kurulu, 1 Eylül Dünya Barış Günü dolayısıyla bir basın açıklaması yayımladı. Türkiye savaşın değil, barışın ülkesi olmalıdır Ne yazık ki, iki Dünya Savaşına ve sayısız bölgesel savaşa tanık olmuş yerkürede, savaşın yol açacağı felaket ve barışın sağlayacağı kazanımlara dair görüşlerimizi ifade etmeye, barış çağrısını yinelemeye devam ediyoruz. Oysa isterdik ki, yaşanan büyük acılar, barışın garantisi olsun, devletlerarasında ortaya çıkan sorunlar savaşla değil, müzakere ile çözülsün, toplumsal, siyasal, kültürel farklılıklar gerginliğin ve çatışmaların değil, ortak yaşam yaratma hedefinin kolaylaştırıcı unsurları sayılsın, barış insanlığı ortaklaştıran temel ve vazgeçilmez hedef olarak belirleyici bir mertebeye kavuşsun. Bütün bunların gerçekleşmediğini biliyoruz, gerçekleşmesinin zor olduğunun farkındayız. Bırakalım Kürt sorunu merkezli 30 yıldır devam eden savaşın hâlâ sıcaklığını koruyor ve yeniden alevlenme ihtimali taşıyor olmasını, on yıllardır barış içinde yaşadığımız komşu ülkelerle savaşın eşiğine kadar gelmiş olmamızın yarattığı kasvet ve umutsuzluğa rağmen, barış ısrarını koruyacağımızı, barışı savunacağımızı, savaş çığırtkanlığına prim vermeyeceğimizi kamuoyuna duyuruyoruz. Tarihsel bir handikap mıdır bilinmez ama Eylül ünde, yani Dünya Barış Günü nde, Türkiye, komşu ülke Suriye ile savaşmak üzere sınırına yığınak yapmakta, emperyalist güçlerin Suriye yi ne zaman vuracağına dair yorumlar basında yer almakta, olası bir Suriye saldırısında Türkiye ye biçilecek role ilişkin görüşler dile getirilmektedir. Türkiye, 1 Eylül Dünya Barış Günü nde komşusuyla savaşmaya hazırlanmaktadır. İşin doğrusu, Suriye de iç savaş başladığı günden bu yana Türkiye iç savaşta taraf olmuş, rejime muhalif güçlere destek sağlamış, sınır bölgelerindeki yerleşim birimleri savaştan etkilenmiş, Reyhanlı nın bombalanmasında olduğu gibi savaşın sonuçlarını yaşamaya başlamıştır. Neden, niçin sorularının yanıtı, ülkemizin uzun süredir uygulayageldiği dış politikasında saklıdır. Türkiye emperyalist güçlerin bölgemize dönük politikalarının uygulayıcı ülkesi olmuş, emperyal hedeflerin taşıyıcılığına soyunmuş, yüz yıllardır savaşla anılan Ortadoğu coğrafyasında kendisine yer açmaya çalışmış, neticesinde uluslararası gerginliğin ve olası bir bölgesel savaşın unsuru haline gelmiştir. Siyasi iktidar ülkemizi adım adım savaşa sürüklemektedir. Tablo açık ve nettir. Uluslararası güçler Afganistan ve Irak işgallerinden sonra, Kuzey Afrika ülkelerine yönelerek, bu bölgede yer alan ülkeleri hizaya sokmaya çalışmış, buna direnen Libya gibi ülkelere büyük askeri güçle saldırı gerçekleştirilmiştir. Sıra Suriye ye gelmiştir; Suriye sonrası hedefin İran olduğu bilinmektedir. Suriye ve İran a yapılacak olası askeri müdahalenin bütün bir bölgeyi savaşın içine çekmesi olasılık dahilindedir. Ne yazık ki siyasi iktidar, bölgesel güç olma arzusu ve bir koyup üç alma hesabıyla savaşa girme noktasında heveskâr görünmektedir. Siyasi iktidar bu hevesinden vazgeçmeli, savaş siyasetini terk etmeli, komşu ülkeler arasındaki sorunların müzakere ile çözülmesinin yolunu açacak adımlar atmalı, olası bir savaştan ülkemizi uzak tutmalıdır. Zaten Türkiye, 30 yılı aşkın bir zamandır devam eden ve 50 bin insanımızın yaşamını kaybetmesine neden olan, ülke ekonomisinde ağır hasarlara yol açan iç savaş yaşamaktadır. Toplumumuz savaşın nasıl bir acıya yol açtığına 30 yıldır tanıklık etmektedir. Kürt sorununun barış ve demokrasi temelinde çözülmesi doğrultusunda toplumsal bir ortaklaşma yaratılmış durumdadır. Olası Suriye savaşına dahil olmak, bırakalım karşı karşıya kalacağımız kilitlenmeyi, Kürt sorununda da çözümü imkansız kılacak, ülke içinde yeniden çatışma ve kaos hakim olacaktır. Türkiye kendi sorununu çözmeden komşu ülkelerin iç işlerine dolaylı-dolaysız müdahil olmaktan vazgeçmelidir. Kürt sorununu demokrasinin yol göstericiliğinde çözebilmenin şartlarını vardır, içinde bulunduğumuz çatışmasızlık ortamı barışın tesis edilmesi için bir şanstır; Türkiye ayağına gelen bu tarihi fırsatı kaçırmamalıdır. Sadece Kürt sorunu merkezli değil, etnik, mezhepsel, düşünsel ve kültürel farklılıklar gerginliğin değil, barışın kaçınılmazlığının göstergesi sayılmalıdır. Toplumsal sorunlar konsensüsle çözülmeli, barış, eşitlik ve kardeşlik temelinde kalıcılaştırılmalı, demokratik işleyiş toplumsal hayatın tek belirleyicisi olmalıdır. Türkiye, ister ülke içinde isterse komşu ülkelerle olsun savaş siyasetini terk etmelidir. Aksi takdirde, yaşanacak acıların vebalinden kurtulmak mümkün olmayacaktır. İnşaat Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu, 12 Eylül ün yıldönümü dolayısıyla bir açıklama yaptı. İnşaat Mühendisleri Odası Soruyor: 12 Eylül Türkiye si ile AKP Türkiye si arasındaki fark nedir? Türkiye 12 Eylül 1980 askeri darbesinin yıldönümünü 12 Eylül günlerini aratmayan bir ortamda karşılamaya hazırlanıyor. Bırakalım ideolojik-politik-ekonomik yönelimlerin örtüşmesini, Gezi süreci direnişi gösterdi ki, devletin kolluk güçleri vasıtasıyla uyguladığı şiddet hız kesmeden devam etmektedir. Gezi Parkı merkezli başlayan ve bütün bir ülkeye yayılan olaylar sırasında beş genç yaşamını yitirmiş, yüzlercesi yaralanmış, en demokratik hak olan gösteri ve protesto hakkı şiddetle bastırılmıştır. Gezi Parkı süreci arkasında binlerce gözaltı, yüzlerce tutuklu bırakmıştır. Bizzat Başbakan, toplumsal gerginliğe, kitlesel çatışmalara yol açacak şekilde tehlikeli konuşmalar yapmış, şiddet uygulayan polisleri ödüllendirmiş, şiddeti adeta meşrulaştırmıştır. Türkiye`nin askeri vesayetten polis vesayetine geçişi, Gezi Parkı olayları sırasında net bir şekilde açığa çıkmış, darbelerle hesaplaşma iddiasındaki bir siyasi iktidar, her türlü demokratik hakkı askıya almış, demokratik hakkını kullanan vatandaşlarına şiddet uygulamış, muhalifleri baskıyla susturmakta sakınca görmemiştir Haziran ayı süresince yaşananlar hâlâ belleklerimizdedir. Birkaç gündür ODTÜ`de, Tuzluçayır`da, Dikmen`de, Okmeydanı nda yaşanan polis şiddetini unutmak mümkün değildir. Dün, Başbakan`ın destan yazdığını iddia ettiği polis, Antakya`da 22 yaşındaki Ahmet Atakan`ı öldürmüştür. Ahmet Atakan`ın öldürülmesi, kolluk güçlerinin şiddet kullanmaktan vazgeçmeyeceğini göstermektedir. Türkiye genç ölümler diyarı bir ülkedir; ülkemizin kötü sicili son dönemdeki olaylarla daha da görünür kılınmıştır. Ahmet Atakan`ın öldürülmesini protesto etmek isteyenlere karşı polis orantısız güç kullanmış, Türkiye`nin 20 ilinde protesto gösterileri şiddetle dağıtılmıştır. Türkiye`de insanlar, acısını bile yaşayamaz haldedir. Şu noktayı açıkça belirtmeliyiz ki Türkiye hâlâ 12 Eylül karanlığında tutulmakta, baskıcı devlet yapısı varlığını devam ettirmektedir. Başta 1982 Anayasası olmak üzere darbe dönemi yasaları ve kurumları hâlâ yürürlüktedir. Yargı bağımsızlığı ve kuvvetler ayrılığı 12 Eylül günlerini aratmayacak ölçüdedir. Toplumsal tepkiler şiddetle bastırılmakta, muhalifler hapse atılmakta, onlarca yıl hapis cezasına çarptırılmaktadır. Kürt siyasetçiler hapiste tutulmakta, gazeteciler, öğrenciler hapis cezasına çarptırılmakta, farklı etnik, dini ve mezhepsel kökene sahip vatandaşların sorunları varlığını korumaktadır. Meslek Odaları, demokratik kitle örgütleri, medya politik-ekonomik kıskaç altına alınmakta, yasaları bir gecede değiştirilmekte, köşe yazarları işsiz bırakılmaktadır. Özelleştirme uygulamaları görülmedik bir hızla devam etmekte, kamunun sorumluluğundaki pek çok iş taşeron şirketler üzerinden görülmekte, çalışma yaşamını güvencesizlik belirlemektedir. YÖK üniversitenin, öğretim üyelerinin, öğrencilerin üzerinde demoklesin kılıcı gibi sallanmaya devam etmekte, eğitim gericileştirilmektedir. Türkiye`ye Orta Doğu ve Kuzey Afrika`nın emperyalizm eliyle yeniden düzenlenmesi sürecinde rol verilmekte, Türkiye adım adım Ortadoğu batağına ve komşularıyla savaşa sürüklenmektedir. Türkiye`nin bugünkü panoraması böyledir. Bu panoramanın hiçbir yerinde ve hiçbir aralığında demokrasi olmamıştır. Türkiye 12 Eylül dönemini büyük ve derin bir yara alarak geçirmiştir; 2013 Türkiye`sinde yara içten içe kanamaya devam etmektedir. İnşaat Mühendisleri Odası soruyor: 12 Eylül Türkiye`si ile AKP Türkiye`si arasındaki fark nedir? İnşaat Mühendisleri Odası, 12 Eylül`ün bütün sonuçları, kurum ve kuruluşlarıyla ortadan kaldırılmasını, 12 Eylül yasalarının ve uygulamalarının yok sayılmasını, toplumsal yaşamın demokratik teamüller, evrensel kabuller ve temel insan hakları çerçevesinde yeniden düzenlenmesini, 12 Eylül darbesini yapanların ve uygulayıcısı kadroların yargılanmasını, düşünce ve örgütlenme özgürlüğü önündeki bütün yasakların kaldırılmasını, demokratik ve eşitlikçi bir Anayasa hazırlanmasını talep etmektedir. TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası Adına Sahibi Taner YÜZGEÇ Yazı İşleri Müdürü Zeki ERGİNBAY Zeki ERGİNBAY ( ) Levent DARI Yönetim Yeri: TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası Necatibey Cad. No: Kızılay / Ankara Tel: Faks: E-Posta: teknikguc@imo.org.tr Web: Eylül 2013, Sayı:224, ayda bir yayınlanır, yerel süreli yayın. ISSN: Elektronik ortamda hazırlanıp üyelerine ücretsiz gönderilmektedir.