Çukurova da yakıcı rekabet

Transkript

1 UD-1:Layout 1 01/12/ :26 Page 1 ulastirma-1 Ulaştırma Bakanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve TOFED birlikte düzenledi Trafik çalıştayı 19 Aralık ta Ankara da T OFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Ulaştırma Bakanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü ile birlikte Aralık tarihlerinde Ankara da Büyük Anadolu Oteli nde Trafik kazalarının önlenmesi ile ilgili bir çalıştay düzenlediklerini açıkladı. Erdoğan, Ulaştırma Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü daire başkanları Zafer Dağlar ve Yılmaz Klavuz ile EGM Trafik Eğitim Araştırma Daire Başkanı Yusuf Avan ı ziyaret ettikleri 13 Kasım tarihinde bu çalıştayın yapılmasının gündeme geldiğini hatırlatarak, Bu doğrultuda yaptığımız ortak çalışmalar sonrasında, trafik çalıştayının sektörümüzde yer alan firma sahipleri veya üst düzey yöneticileri ve üye derneklerimizin başkanlarının katılımıyla 19 Aralık Çarşamba günü yapılmasını kararlaştırdık dedi. Sektörün Güçlü, Mesleki Sivil Toplum Kuruluşu yeni Y l: 12 Say : 598 P.P- ST-AV.YAK-P M-222 dünyas Sektörün Sesi 10 KR TOFED sosyal sorumluluk projelerine destek vermeye devam ediyor Bakan Fatma Şahin den TOFED e plaket TOFED in Mersin Bölge toplantısında haksız ve yıkıcı rekabet ile sorunlar görüşüldü Çukurova da yakıcı rekabet SAYFA 5 Türkiye Otobüsçüler Federasyonu 28 Kasım Çarşamba günü Mersin de gerçekleştirdiği Çukurova bölge toplantısında, Adana, Mersin, Hatay, Tarsus ve Osmaniye firma temsilcileriyle bir araya geldi. Toplantıda bölgede yaşanan haksız ve yıkıcı rekabetin giderek yakıcı bir hal aldığı vurgulandı... Mersin Belediye Başkanlığı na ziyaret Bölge toplantısı için Mersin e gelen TOFED heyetinden bir grup Mersin Belediye Başkan Vekili Erol Ertan ı ziyaret ederek Mersin de yapılacak yeni otogar projesi hakkında görüştü. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu nun organize ettiği ve Mersin Otobüsçüler Derneği Başkanı Ebedin İnanç ın ev sahipliğinde gerçekleşen bölge toplantısına katılım yoğun oldu. Uzun süredir bölgede haksız ve yıkıcı rekabet devam ettiği yolunda TOFED e çok sayıda şikayetin geldiğine dikkat çeken Genel Başkan Mehmet Erdoğan, Firmaların giderleri her gün biraz daha artarken sektörün bir de kendi içinde haksız rekabete girişmesi büyük bir problemdir. Ancak Yerli motor için güçbirliği 3. Toplu Ulaşım Haftası kapsamında düzenlenen Transist Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı nda yerli motor üretimi için ilk adım atıldı. İETT nin önderliğinde üretici firmalar ile Yıldız Teknik Üniversitesi yerli motor üretimi için Türk Motor Platformu Kuruluş Bildirgesi ni imzaladı. SAYFA 2 Mehmet Erdoğan Çözüm toplu taşımada İstanbul bu hafta İETT nin organizatörlüğünde 3. Kez düzenlenen çok önemli bir organizasyona daha imza attı. 3. Kez düzenlenen TRANSİST- Toplu Ulaşım Haftası ve Kongresi, toplu ulaşımın her noktasını enine boyuna incelendiği bir platform olarak karşımıza çıktı. Toplu ulaşım denildiğinde akıllara hemen kent içinde belediyelerin ya da özel girişimcilerin verdiği otobüs hizmeti gelse de biz ısrarla söylüyoruz ki, karayoluyla şehirlerarası yolcu taşımacılığı da bir toplu taşımacılık türüdür, kullanılmalıdır ve desteklenmelidir. SAYFA 7 bunu TOFED olarak tek başımıza çözemeyiz. Bölgedeki firmalarla bir araya gelerek maliyet analizleri yapılması ve bir konsensus sağlanması gerekir dedi. Katılımcılar da başta haksız ve yıkıcı rekabet başta olmak üzere sorunlarını anlatarak TOFED in çalışmalarını takip ettiklerini, tüm problemlerin çözümünün de örgütlü hareket etmekten geçtiğini vurguladılar. SAYFA 6-7 Kış lastiği sıkıntılara neden olacak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nın 1 Aralık-1 Nisan tarihleri arasında karayollarında bazı araçlara kış lastiği kullanma zorunluluğu getirmesinden sonra, uygulamada karşılaşılacak sorunlar tartışılmaya başlandı. Kış lastiği uygulama zorunluluğunun ardından, 27 Kasım da bir genelge yayınlandı. Buna göre şehiriçinde kış lastiği uygulaması valiliklerin kararına bırakıldı. TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken ise sürenin uzatılması gerektiğini söyledi. SAYFA 5 Toplu ulaşım mercek altında TRANSİST i Vali H. Avni Mutlu açtı Bakan Binali Yıldırım kapadı Hüseyin Avni Mutlu olacağız şeklinde konuştu. Kış lastiği şart ama ülke büyük İnsan hayatının gözetildiği her çalışma, her proje benim için önemlidir, değerlidir. Bu nedenle Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nın bir yönetmelik yayınlayarak otobüsler başta olmak üzere karayollarında seyreden araçların 1 Aralık tan 1 Nisan a kadar kış lastiği takmalarını zorunlu hale getirmesini doğru bir karar olarak değerlendiriyorum Ama Bu ama, ülkemizin coğrafyasından, yayınlanan yönetmeliğin zamanlamasından ve piyasalardaki kış lastiği stoklarından kaynaklanıyor! Ahmet Yalamanoğlu İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı Transist in önümüzdeki yıldan itibaren uluslarası bir platform haline geleceğini ifade etti ve Önümüzdeki yıl bu haftayı uluslararası düzeyde gerçekleştireceğiz. Böylece bizler İstanbul umuzu dünya ile dünya kentlerini de İstanbul ile buluşturmuş SAYFA 8-9 SAYFA 6

2 UD-2:Layout 1 01/12/ :27 Page 1 ulastirma-2 2 SEKTÖR Yerli motor için güçbirliği 3. Toplu Ulaşım Haftası kapsamında düzenlenen Transist Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı nda yerli motor üretimi için ilk adım atıldı. İETT nin önderliğinde aralarında BMC, Güleryüz, Karsan, Otokar, Temsa ve Tezeller in bulunduğu üretici firmalar ile Yıldız Teknik Üniversitesi yerli motor üretimi için Türk Motor Platformu Kuruluş Bildirgesi ni imzaladı. Yan sanayiyi güçlendirmek, tasarım, Ar-Ge, planlama alanlarında kazanım sağlamak, istihdamı ve ürünlerin katma değerini artırmak adına hazırlanan bildirgeye İETT adına Genel Müdür Dr. Hayri Baraçlı, Yıldız Teknik Üniversitesi adına Rektör İsmail Yüksek, BMC adına Genel Müdür Başyardımcısı Turgut Cankılıç, Güleryüz adına Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Hakkı Keskin, Karsan Adına Satış ve Pazarlama Genel Müdürü Vançın Kitapçı, Otokar adına Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, Temsa adına Otobüs Satış Müdürü Murat Anıl, Tezeller adına Genel Koordinatör Ali Zanat imza attı. Katılımın yüksek olduğu törende konuşan İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı, ilk yerli motor üretimini İETT nin öncülüğünde hayata geçirmek istediklerini vurgulayarak, bu amaçla Türk Motor Platformunu kurduklarını söyledi. Yerli motoru üretmek istiyoruz İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı da, Türkiye nin 2023 vizyonuna hazırlandığına işaret ederek, İETT nin de bu vizyona katkı sunmak istediğini ve bu amaçla yerli sanayinin gelişmesi için Türk Motor Platformu nu kurduklarını söyledi. Türkiye de otomotiv sanayinin oldukça gelişmiş olduğunu buna karşın yerli motor üretiminde istenilen noktanın yakalanamadığını belirten Baraçlı, İETT olarak yerli motor üretiminin yapılmasına önderlik edecek bir projeyi üretici firmalarla hayata geçiriyoruz. Kurulan Türk Motor Platformu ile kendi motorumuzu üretmek istiyoruz. Yıldız Teknik Üniversitesi nin işbirliği ile motor sanayinin uygulamalarını aynı güç etrafında birleştirmek istiyoruz. Bunun alt yapı çalışmalarını da platformun kurulması ile beraber gerçekleştirmeyi hedefliyoruz. Ülkemizde bu konuda çalışmalar yapan üretici firmalar yan sanayi kuruluşları ve bu ortaklığa destek veren Yıldız Teknik Üniversitesi nin işbirliği ile oluşturulan Türk Motor Platformunun kurulmasıyla gelişen teknolojiye uyumlu, serbest piyasayla rekabet edebilecek bir motor, hatta şanzıman aks da dahil olmak üzere güç ünitelerinin geliştirilmesi ve üretilmesini de hedefliyoruz diye konuştu. Bu imza yerli motor üretimi için milat Motor üretiminin Türkiye de yapılmasıyla birlikte yan sanayinin güçleneceğini, üretim ve lojistikte istihdamın oluşacağını dile getiren Baraçlı, Bu platformun hayata geçmesiyle birlikte üretilen ürünlerin katma değeri de artacak. Bu imza yerli motor üretimi için milat sayılacak. İETT nin İkitelli Garajı nda bir motor yenileme ünitemiz var. Burada birikmiş büyük bir bilgi birikimi var ve bu bilgi birikiminin harekete geçmesiyle birlikte büyük bir Ar-geye sahip olmuş olacağız. Bu da sanayimizin gelişmesi anlamına geliyor. Sanayi gelişirse büyüme de hızlanır dedi. Bridgestone dan 7/24 hizmet Büyük İstanbul Otogar ında hizmet veren Bridgestone Servis Merkezi Müdürü Haşim Öner Türkiye Otobüsçüler Federasyonu ziyaret etti. Öner, TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan Başkan Yardımcıları Metin Tırış, Yönetim Kurulu Üyeleri Mustafa Özcan, Türker Başkurt, Adnan Değirmenci ve Musa Çaktır ile bir araya geldi. Ziyarette yeni uygulamaya alınan kış lastiği regülasyonu anlatılırken, buna bağlı otobüs sektörü için yapılan kampanya ile ilgili bilgi verildi. Görüşmede ayrıca sektöre daha iyi hizmet verebilmek için servis merkezinin çalışma saatlerinin yeniden düzenlendiği bilgisi veren Haşim Öner, yeni çalışma saatlerinin hafta içi hergün sabah 07:30, akşam 22:00 şeklinde olacağını belirtti. Servis merkezi Cumartesi 08:00-18:30,Pazar günü ise 08:00-17:30 saatleri arasında otobüsçülere hizmet verecek. Bridgestone nin ürünlerinin sektörde ilgi gördüğünün altını çizen TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Otobüs sektörü 24 saat hizmet veren bir sektördür. Otobüs arızası varsa hemen yaptırarak yola çıkmak ister. Sizin yaptığınız bu çalışma şartları otobüsler için çok olumludur. Otobüsçü servise gelerek daha hızlı ve çabuk, saat unsuru olmadan işini halledecek. Bu çalışmanızdan dolayı sizleri kutluyorum dedi.

3 UD-3:Layout 1 01/12/ :29 Page 1 ulastirma-3 3 OTOMOTİV Yeni Subaru Forester a Euro NCAP tan tam not Subaru nun Şubat 2013 de satışa sunulacak yeni Subaru Forester modeli Euro NCAP* güvenlik testlerinden beş yıldız aldı. Dört farklı darbe testi ile sınanan yeni Forester çarpışma durumunda sürücü ve yayaları maksimum oranda koruduğunu ispatladı. Subaru efsanesinin dördüncü nesli yeni Forester Euro NCAP Güvenlik testlerinden alınabilecek en yüksek 5 yıldızlı notu aldı. Peugeot Türkiye den eğitime destek Peugeot Türkiye, sosyal sorumluluk projeleri çerçevesinde toplam 5 adet Peugeot Partner Origin model aracı uygulamalı eğitim kullanımları için bağışladı. Bu araçlardan 3 adeti Pendik Güllübağlar İMKB Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi ne, diğer 2 adeti ise Yıldız Teknik Üniversitesi Otomotiv Bölümü ne, 26 Kasım Pazartesi günü düzenlenen törenlerle teslim edildi. Fiat tan Elektrikli 500 atağı İtalyan otomobil üreticisi Fiat, 2012 Los Angeles Otomobil Fuarı kapsamında 1 milyonuncusu ürettiği Fiat 500 modelinin elektrikli versiyonunu resmen gün ışığına çıkararak tanıttı. Fiat 500e adı verilen yeni model, 2013 yılının ilk çeyreğinde ABD pazarında ve öncelikli olarak Kaliforniya da yer alan Fiat bayilerinde satışa sunulacak. Pegas Turizm filosuna 4 Safir Otobüs müşterileri Yeni Türk Ticaret Kanunu ile ilgili bilgi aldı 20 yıldır tur operatörlüğü alanında hizmet veren Pegas Turizm filosuna 4 Safir daha ekledi. Filosunda bulunan 70 aracın 45 i Prestij, 3 Safir olan Pegas Turizm son teslim aldığı 4 Safir ile filosundaki Safir sayısını 7 ye yükseltti. Yılda 1 milyon yolcu taşıyan Pegas Turizm e 4 Safir düzenlenen törenle teslim edildi. Temsa Antalya Bölge Satış Yöneticisi Volkan Tolunay ın teslim ettiği araçları Pegaz Turizm Muhasebe Müdürü İsmail İpek, Araç Operasyon Sorumlusu Taşkın Kaya ve Baş Şoför Erhan Bazna teslim aldı. Pegas Turizm ile iyi bir işbirliği içinde olduklarını belirten Volkan Tolunay, 70 araçlık filonun 52 adeti Temsa marka ürünlerden oluşuyor. Pegas Turizm araçlarımızdan duyduğu memnuniyetle yeni yatırımlarında tercihini Temsa yönünde kullanıyor. Turizm alanında başarıyla hizmet veren Pegas Turizm ile 2013 yılında da işbirliğimizin artarak devam edeceğine inanıyoruz. Yeni Safir araçlarımızın firmaya hayırlı olmasını diliyorum dedi. Rusya pazarına yönelik 20 yıldır tur operatörlüğü alanında hizmet veren Pegas Turizm, 8 yıldır da Türkiye pazarında kendi müşterilerinin transfer taşımacılığını gerçekleştiriyor. Mercedes-Benz Türk, tüm işletmeciler için çok önemli olan Yeni Türk Ticaret Kanunu nun 1 Temmuz 2012 tarihinde yürürlüğe girmesi nedeni "Yeni Türk Ticaret Kanunu ve Değişikliklerin Getireceği Etkiler" konulu bir konferans düzenledi. Konferansta 130 turizm ve şehirlerarası otobüs müşterisine alanındaki en yetkin isimlerinden Prof. Dr. Şükrü Kızılot tarafından bilgi verildi. Prof. Kızılot, aynı zamanda müşterilerin sorularını yanıtladı. Sektörün duayenleri ve liderleri olan otobüs işletmecileriyle daima güçlü bir dayanışma ve uyum içinde çalışan Mercedes-Benz Türk, ileride de sektöre fayda sağlayan projeler ile müşterilerinin yanında olmaya devam edecek. Mercedes-Benz CeBIT Bilişim Eurasia da 29 Kasım-2 Aralık 2012 tarihleri arasında CNR Expo Center da düzenlenen Avrasya'nın en büyük Bilişim, Teknoloji ve İletişim Platformu CeBIT Bilişim Eurasia ya Mercedes-Benz Türk yeni Mercedes-Benz A-Serisi ile katıldı. Mercedes-Benz markasının yeni dinamizminin açık bir ifadesi olan yeni A-Serisi, en ince detayına kadar tamamen yenilendi. Tasarımı ve dinamik ruhu A-Serisi nin, daha ilk bakışta göze çarpan en belirgin özelliklerini oluşturuyor. Keskin hatlar ve gerilim yansıtan yüzeyler yeni A-Serisi nin dış tasarımının karakterini belirliyor.

4 UD-4:Layout 1 01/12/ :30 Page 1 ulastirma-4 4 OTOMOTİV Chevrolet Spark ın elektrikli modeli Los Angeles Otomobil Fuarı nda Chevrolet, 30 Kasım-9 Aralık tarihleri arasında gerçekleştirilecek Los Angeles Otomobil Fuarı nda, markanın yeni mini otomobili Spark ın elektrikli versiyonunu tanıttı. Chevrolet Global Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Chris Perry, "Chevrolet üst üste global satış rekoru kırdığı sekiz çeyrekte yakaladığı bu ivmeyi devam ettiriyor dedi, 1 milyonuncu Fiat 500 üretildi Fiat ın yaklaşık 5 yıl önce ilk olarak Polonya da, 2011 yılından itibaren ise Meksika da da üretimine başladığı Fiat 500 modelinin 1 milyonuncusu geçtiğimiz günlerde banttan törenle indirildi. Fiat ın Polonya daki fabrikasında üretilen Fiat 500, kısa sürede ulaştığı satış ve üretim başarısıyla Fiat ın başarısını en iyi biçimde kanıtlayan modellerin başında geliyor. Hyundai ix35 Fuel Cell, Türkiye nin ilk hidrojenli otomobili oldu Dünyada hidrojenle çalışan yakıt hücreli otomobillerin üretimine başlayan ilk marka olan Hyundai, aynı zamanda Türkiye de de bir ilke imza attı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve UNIDO-ICHET işbirliğiyle hizmete açılan Türkiye nin İlk Hidrojen Dolum İstasyonu nda ilk resmi dolum Hyundai ix35 Fuel Cell ile gerçekleştirildi. Salim Altunhan TOFED e bir bravo, bir de dostça eleştiri İZULAŞ, 100 KENT i teslim aldı TOFED in çalışmalarını takip edenlerin bazen başı dönebilir Çat orada, çat kapı arkasında derler ya, durum aynen öyle Öğreniyoruz ki bir hafta Ankara dalar, Emniyet Genel Müdürlüğü ne, Ulaştırma Bakanlığı na gitmişler, ertesi hafta Mersin de meslektaşlarımızla bir araya gelmişler. Sonra tekrar Ankara Rekabet Kurumu Başkanı nı ziyaret etmişler Eski müfredatta, 1. Sınıf kitaplarında Çalışan kazanır, elması kızarır diye bir cümle vardı TOFED in de elması her geçen gün biraz daha kızarıyor, daha tanınır, dediklerine daha itibar edilir bir kurum olarak öne çıkıyor Bravo TOFED! TOFED üyesi derneklerden birinin Trakya Otobüsçüler Derneği nin Başkanı olarak ben de üst kuruluşumuzun bu çalışmalarından onur duyuyorum, gurur duyuyorum Hele korsan taşımacılığa karşı, yetkili kuruluşları harekete geçirmesi, Ulaştırma Bakanlığı nın denetim istasyonlarını da, denetçi personel sayısını artırması, Emniyet in korsan otobüs taşımacılığından haberdar olup, bu konuda cezai işlemleri daha bilinçli olarak sürdürmesi, belediyelerin de kafalarına yattığı ve akıllarının aldığı kadar bu çalışmalar içinde yer almaya zorlanması harika! Ben Eski İçişleri Bakanı Abdülkadir Aksu nun yine TOFED yöneticilerine, Korsan taksileri biliyorum ama korsan otobüsler de mi var dediği günleri çok iyi anımsıyorum Gelelim eleştirime Bre Genel Başkanım, anlı şanlı Genel Sekreterim, hepsi birbirinden fiyakalı Genel Başkan yardımcılarım; sizin Ankara da görüşmeler yapmak, derdinizi onların anlayabilecekleri şekilde anlatmak üzere oluşturduğunuz kadro, neden hep aynı isimlerden oluşuyor? Kadrodaki isimleri zaman zaman değiştirseniz, değişik illerin dernek başkanlarını da sırayla kadroya katsanız, onlar da ne kadar çok koşuşturup, ne kadar ter döktüğünüzü görüp, bölgelerindeki meslektaşlarına bunları aktarsa kötü mü olur? Ziya Paşa nın dediği gibi Âyinesi iştir kişinin lafa bakılmaz / Şahsın görünür rütbe-i aklı eserinde ama bu eserin yaratılmasına bizler de şahit olabilsek, sizin en azından işinizi kolaylaştırmış oluruz. Sadece gazetelerde okuduklarına inanmakta zorlanan veya gazete okumayan meslek erbaplarımız da bu çalışmalarınızdan bir bir haberdar olurlar. Y l: 12 Say : 598 / Yeni, otobüslerin İzmir ulaşımına katılım törenine İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, İzmir Milletvekili Mustafa Moroğlu, Balçova Belediye Başkanı Mehmet Ali Çalkaya ve Foça Belediye Başkanı Gökhan Demirağ ile çok sayıda İzmirli katıldı. Otokar Kamu Satışları Birim Yöneticisi İhsan Kars, KENT otobüslerinin İZULAŞ a teslimi ile ilgili açıklamasında KENT otobüslerimizin bu güzel şehri daha da güzelleştireceğine inanıyorum yılında teslim ettiğimiz 10 adet orta boy DORUK otobüslerimiz ile İZULAŞ ile tanışmıştık. Araçlarımızın başarılı bulunmaları nedeniyle geçtiğimiz yıl 20 adet Doruk otobüsümüzü daha İZULAŞ a teslim etmiştik. Bugün de 100 adet KENT i İzmirlilere teslim etmenin mutluluğunu yaşıyoruz. İzmir halkının ve İZULAŞ ın bizlere göstermiş olduğu güven için çok teşekkür ederiz dedi. Kars, İzmir halkının kullanımına sunulan 100 adet KENT otobüs, sadece Türkiye de değil, Avrupa başta olmak üzere yurtdışında da toplu taşımacılıkta kullanılan, tasarım ödüllü bir otobüs. Araçlarımız, çevreciliği, modern görünümü, yüksek taşıma kapasitesi ve düşük işletme maliyetleri ile İzmir gibi bir dünya kentine yakışır niteliklere sahip. Otokar olarak, KENT otobüslerimiz ile İzmir toplu taşımasına hizmet edecek olmaktan dolayı gurur ve mutluluk duyuyoruz. Yeni otobüslerimizin İzmir e ve İZULAŞ a hayırlı olmasını diliyoruz diye konuştu. 100 körüklü otobüse daha ihtiyaç var Törende konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ise göreve geldiğinden bu yana 1363 otobüsü yenilediklerini söyledi. Kocaoğlu, belirli yerlerde, pik saatlerde eski otobüsleri çalıştırabileceklerini, ancak 100 adet daha körüklü otobüse ihtiyaçları olduğunu ifade etti. Başkan Kocaoğlu, körüklü otobüs almak için ikinci kez ihaleye Otokar ın tasarım ödüllü otobüsleri KENT İzmir halkını taşımaya başladı. İZULAŞ tarafından Mart ayında açılan ve Otokar ın kazandığı ihale kapsamındaki 100 otobüs, düzenlenen törenle İZULAŞ a teslim edildi. çıktıklarını ve onların da gelmesiyle birlikte ulaşımdaki otobüs filosunun yaşının 5 e düşeceğini bildirdi. Elektrikli Doruk Electra ilk yolcularını taşıdı Kurucusu Galip ÖZTÜRK Yayın Sahibi Avrasya Terminal İşletmeleri AŞ Yönetim Kurulu Başkan Ahmet YALAMANO LU Baş Hukuk Müşaviri Sedat KÜÇÜKYILMAZ Yay n türü: Yerel süreli Haftal k Gazete ISSN: YEN ULAŞTIRMA DÜNYASI Gazetesi nde, yay nlanan fotoğraflar n her türlü telif hakk Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. ye aittir. zin al nmadan kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez. Gazetemiz bas n iş etiğine ve ilkelerine uymaya söz vermiştir. Yazarlar n fikir ve düşüncelerinden kendileri sorumludur. Temsilcilikler TOFED Yayın Kurulu Üyeleri Bülent YILDIZ Mevlüt BAYRAK Türker BAŞKURT Genel Yayın Yönetmeni Ufuk SAKA Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Elif ÖZYILMAZ Haber Koordinatörü Akgün ÖZAĞIR Haber Merkezi Şeref KILIÇLI Grafiker Muzaffer AYSU İletişim Benay KOÇ Dağıtım Cenk TOPAL Namık ÖZTÜRK Webmaster: Ahmet ÇELİK AN KA RA: s ma il BEŞUĞUL ANTALYA: Sibel ATASOY ED R NE: Hü se yin AĞIRSEVEN SAM SUN: Meriç ÖZDEMİR SAM SUN: İlhan DEMİRCİOĞLU Yönetim Yeri Büyük stanbul Otogar Metro Binas Kat Bayrampaşa / STANBUL Tel: (0212) /117 Fax: (0212) info@ulastirmadunyasi.com ABONEL K: 6 ayl k 50 TL- 12 ayl k 100 TL BANKA HESAP NO: ş Bankas -Altunizade Ticari Şb.: BASILDI I YER: hlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No: 23 Yenibosna / stanbul Tel: Haz rlayan ve Sunan: Atlas Yaz l m ve Bil. Hiz. Tic. A.Ş. ad na Genel Müdür: Yalç n AYTANÇ KAYIP Tapu tahsis belgesini kaybettim. Hükümsüzdür. Veysel Tuzcu Antalyasporlu futbolcular Hastalya da Sibel ATASOY / ANTALYA Antalyaspor'lu futbolcular ve teknik heyet, Mercedes Benz Türk bayisi Hastalya nın yeni sezon araçlarının tanıtımına katıldı. Tanıtıma, Medical Park Antalyaspor Teknik Direktörü Mehmet Özdilek'in yanı sıra, Medical Park Antalyaspor'lu futbolcular Uğur İnceman, Ömer Şişmanoğlu, Murat Duruer ve Nicola Ziziç ile birlikte yöneticiler Mehmet Akıncıoğlu, Emin Altıner ve Nurettin Ünal katıldı. Futbolcular, teknik heyet ve yöneticiler, markanın yeni model A serisi otomobilleriyle test sürüşü de yaptı. Futbolculardan Uğur İnceman, yeni modellerin çok konforlu olduğunu belirterek, iç dizaynın güzel olduğunu söyledi. Tanıtımda iki otomobil test eden Medical Park Antalyaspor Teknik Direktörü Mehmet Özdilek ise, firmanın daveti üzerine geldiklerini belirterek, "Markadaki amblemi görüyorsunuz. Biz de yıldızı seviyoruz. Yıldız bizim için çok önemli. Onları bu özel günde yalnız bırakmak istemedik. Hem de biz ve oyuncu arkadaşlarımız yeni modellere bakarak, küllenen düşüncelerimizi temizleyip ufkumuzu geliştirmeye çalışıyoruz. Farklı ve güzel bir etkinlik oldu" dedi. Antalyasporlu futbolcular test sürüşü yaptıkları araçlarla gazetecilere poz verdi. O tokar ın tamamen elektrik ile çalışan otobüsü Doruk Electra yolcu taşımaya başladıyor Kasım tarihlerinde Toplu Ulaşım Haftası kapsamında İstanbul Kongre Merkezi nde düzenlenen Transist 2012 V. Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı nda ziyaretçiler için otel ve fuar alanı arasında ring seferleri yapan Electra, önümüzdeki haftadan itibaren İETT bünyesinde deneme sürüşlerine başlayacak yılından bu yana alternatif yakıtlı otobüsler konusunda çalışmalar yürüten Otokar ın bu yıl içerisinde tanıtımını yaptığı yeni elektrikli otobüsü Doruk Electra, Türkiye de ilk kez yolcu taşıyacak. İETT bünyesinde tarihi yarımadada farklı hatlarda yolcu taşımaya başlayacak olan Doruk Electra, İstanbul a daha temiz bir çevre, daha sessiz bir trafik, daha düşük işletme maliyetleri ve daha yüksek verimlilik sağlayacak.

5 UD-5:Layout 1 01/12/ :31 Page 1 ulastirma-5 5 GÜNDEM Kış lastiği sıkıntılara neden olacak... Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı nın 1 Aralık-1 Nisan tarihleri arasında karayollarında bazı araçlara kış lastiği kullanma zorunluluğu getirmesinden sonra, uygulamada karşılaşılacak sorunlar tartışılmaya başlandı Kış lastiği uygulama zorunluluğunun ardından, Bakan Binali Yıldırım imzasıyla 27 Kasım da bir genelge yayınlandı. Genelgede, uygulamada oluşabilecek tereddütlerin giderilmesi için neler yapılması gerektiğine dair açıklamalar yer aldı. Kış lastiği uygulaması Bu genelgeye göre üzerinde M+S harfleri bulunması gereken kış lastiklerini, ülkemizde tescil edilmiş olsun veya olmasın şehirlerarası karayollarında seyreden tüm kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs ve kamyonet türü araçlar ile Karayolu Taşıma Yönetmeliği uyarınca A türü yetki belgelerine kayıtlı otomobiller kullanmak zorundalar. Kamyon, çekici, tanker ve otobüs türü araçların tahrikli dingilleri üzerindeki tüm lastiklerinin kış lastiği olması da zorunlu hale getirildi. Şehir içinde karar valiliklerin Her yıl 1 Aralık ile takip eden yılın 1 Nisan tarihleri arasında kalan dört aylık dönemde ve iklim şartlarına göre Bakanlıkça uzatılabilecek süre içerisinde kullanımı zorunlu olan kış lastiklerinin şehir içi taşımalarda kullanımı, yerel sıcaklıklar dikkate alınarak ilgili Valiliklerin inisiyatifine bırakıldı. Stepne de kış lastiği olacak Bakanlığın genelgesinde seyir esnasında değiştirilmek zorunda kalınan lastiklerin yerine takılacak lastiklerin de kış lastiği olması zorunludur hükmü de yer alıyor. Bu hüküm gereğince otobüslerde zorunlu lastik değişiklikleri için bulundurulan stepnenin de kış lastiği olması gerekiyor. Kaplama lastiklerde M+S yetmeyecek Yine aynı genelgede lastiklerin kaplama yapılarak kullanılması halinde lastik omuzlarında (M+S) işareti olsa dahi, sırt deseninin kış lastiğine uygun olması zorunluluğu getirildi. Ceza uygulaması Kış lastiği kullanmayan araç sahiplerine idari para cezası karar tutanağı tanzim edilerek 500 lira ceza kesilecek. Ancak araç bu cezayı ödemekle kalmayacak, idari para cezası karar tutanağı üzerine lastiklerini değiştirmesi için belirlenen en yakın yerleşim birimi de kaydedilecek. Dolayısıyla bu yerleşim biriminde lastiğini değiştirmeyen veya değiştiremeyen araca, seyahatinin devamında yine kış lastiği takmadığı için ikinci kez ceza uygulanabilecek. Cezaya neden olan işlemin kanıtı olarak da denetçi personel, aracın ruhsatını ve sürücünün ehliyet fotokopisini alacak ve mümkünse lastiklerin fotoğrafını çekecek. Cevap bekleyen sorular Uygulama bu pazartesi (1 Aralık Pazartesi) başlamış olması rağmen aşağıdaki sorular çözüm bekliyor: 1. Karayollarını kullanan araçların büyük bir kısmı özel araçlar olduğu göz önüne alınırsa, hem sürücü ve hem de aracın teknik yeterliliği bakımından trafik güvenliğinin en büyük risk unsurları özel araçlar olmasına, Ulaştırma Bakanlığı da sadece yük veya yolcu taşıyan ticari araçlardan değil, tüm ulaşım sisteminden sorumlu olmasına rağmen, özel araçların kış lastiği uygulaması dışında bırakılmasının nedeni nedir? 2. Kış lastiği uygulamasının, kış koşullarında sürüş güvenliğini arttırdığı yıllardan beri bilinen bir gerçektir. Ancak kararın uygulamaya geçilmeden çok kısa bir süre önce alınıp açıklanması nedeniyle, lastik üreticileri ihtiyaca yetecek sayıda kış lastiğinin stoklarında bulunmadığını, hatta bu kararı alan bakanlığın da Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname (655/KHK) İdari Para Cezası Karar Tutanağı nı yeni baskıya verdiğini açıkladı. İlgili yönetmelik, neden yaz ortasında herkesin hazırlığını yapmasına olanak sağlayacak bir süre tanınarak yayınlanıp yürürlüğe konulmadı veya bu uygulamaya geçiş neden aceleye getirildi? 3. Şehir içi taşımaların valiliklere bırakılması kararı, sadece merkez belediye içindeki taşımaları mı kapsıyor, yoksa il içinde bir noktadan bir noktaya gidişte de valilikler mi karar verecekler? Eğer öyleyse yoğun kış şartlarının hüküm sürdüğü bilinen Erzurum da Aşkale den Horasan a giden bir aracın kış lastiği kullanıp kullanmaması Valilik kararıyla belirlenirken, Akdeniz in ılıman ikliminin hüküm sürdüğü Mersin- Antalya hattında Ulaştırma Bakanlığı nın genelgesi gereği kış lastiği kullanılması mecburi olacak Ülkemizin değişik iklimsel özelliklere sahip geniş bir coğrafyaya sahip olduğu ilgili yönetmelikte yeterince dikkate alınmadı mı? 4. Kış lastiği takmak zorunda olan araçların sahipleri, bütün samimiyetlerine rağmen uygulamanın başladığı 1 Aralık tan sonraki ilk günlerde kış lastiği tedarik edememişlerse cezalandırılmaları hakkaniyet prensibiyle bağdaşır mı? Stepneler dâhil bir otobüs için en az 7 kış lastiği alımı yapmak zorunda olan otobüs sahiplerinin mali külfetlerini azaltmak üzere bakanlıkça alınmış tedbirler var mı? 5. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname (655/KHK) İdari Para Cezası Karar Tutanağı nın halen basım aşamasında olduğu söz konusu genelgede açıklandığına göre bu tutanaklar basılıp ilgili denetçilere dağıtılana dek, kış lastiği takmayanlara ceza uygulanmayacak mı? Eğer uygulanacaksa nasıl uygulanacak? Ceza uygulamasında ruhsat ve ehliyet fotokopileri ile mümkünse fotoğrafın tutanağa eklenmesi gerekiyor Fotoğrafın tutanağa eklenmemesi halinde, cezalandırılan araç sahibi, ceza tarihinden önce kış lastiği aldığını faturayla ibraz edip Ben kış lastiği takmıştım. Denetçiler keyfi olarak ceza yazdılar diyerek mahkemeye başvurursa hangi sonuçlarla karşılaşılabileceği hesaplandı mı? Palandöken: Süre uzatılsın Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, "Şu an için yeterli kar lastiği üretimi olmadığı için lastik bulunamıyor. Şoför esnafımızın durduk yerde ceza yemesini istemiyoruz. Bunun için de süre mutlaka uzatılmalıdır" dedi. Palandöken, özellikle son yıllarda ticari segmentte yaşanan büyümeye dikkat çekerek, ülkemizde 16 milyon 825 bin araç bulunduğunu ve piyasada yeterli kar lastiği bulunmadığını belirterek, kar lastiği uygulaması için belirlenen sürenin acilen uzatılması gerektiğini ifade etti. Türkiye de toplam lastik pazarının da 18 milyon adet seviyelerinde gerçekleştiğini ifade eden Palandöken, Bunun 12 milyon adedi eski lastiklerini değiştirenler oluşturuyor. 6 milyon adet lastik ise yeni üretilen araçlar için otomotiv üreticileri kullanıyor. Lastik pazarının büyük bir çoğunluğunu sayıları 8 milyon 515 bine ulaşan otomobillerin lastikleri oluşturuyor. Zorunluluk getirilmeden önce kar lastiği yılda 1,5 milyon adetlik bir pazardı. Şimdi en az 10 katı kar lastiğine ihtiyaç var dedi. Karaborsaya dikkat! Yönetmeliğin yayınlanmasının ardından fırsatçıların kar tipi lastikleri piyasadan topladığına dikkat çeken TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, Şuan piyasada kar tipi lastik bulunmuyor. Çünkü kar tipi lastik hem az üretiliyor, hem de piyasadaki lastikleri bazı fırsatçılar yönetmeliğin yayınlanması ile birlikte piyasadan toplayarak yüksek fiyattan el altından satıyorlar. Şoför esnafımızın ve vatandaşlarımızın karaborsadan alışveriş yapmaması için hem kar tipi lastik üretimi artırılmalı, hem de zaman kaybedilmeden süre uzatılmalıdır diye konuştu. TOFED sosyal sorumluluk projelerine destek vermeye devam ediyor Bakan Fatma Şahin den TOFED e plaket İşitme Engelliler için Türkiye nin İlkleri adı altında gerçekleşen projeye destek veren Türkiye Otobüsçüler Federasyonu, Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı tarafından plaketle ödüllendirildi. Törene Aile ve Sosyal Politikalar Bakanı Fatma Şahin, İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu ile projeye destek veren kurum ve şirketlerin katıldığı projede Koç Gurubu, Yapı Kredi Bankası, TAV Holding, Kuyumcu ve Pırlantacılar Federasyonu ile taşıma sponsoru olarak Türkiye Otobüsçüler Federasyonu yer aldı. TOFED bu desteği nedeniyle Bakanlık tarafından plaketle ödüllendirildi. Genel Başkan Erdoğan a plaketi sunan Bakan Fatma Şahin verdiği destek nedeniyle TOFED e teşekkür etti. TOFED olarak kendilerine ulaşan sosyal talepleri karşılamak için çaba harcadıklarını belirten Başkan Erdoğan, Engellilerin istihdama kazandırılması için hepimize görev düşüyor. Otobüs sektörü olarak bu ve bunun gibi sosyal sorumluluk projelerine desteklerimiz devam edecektir dedi. Bakan Şahin ise, son 10 yılda engelliler açısından hem hukuki hem de uygulama anlamında önemli gelişmeler kaydedildiğini ifade etti. Şahin, ''Bakanlık olarak 100'e yakın kanun ve kanun hükmünde kararnameyi taradık. Bu metinlerde geçen 'sakat, özürlü, çürük' gibi kelimelerin çıkartılması ve bunun yerine 'engelli' kelimesinin kullanılması için Bakanlar Kurulu kararı aldık ve bunu Meclis'e gönderdik'' dedi.

6 UD-6-7:Layout 1 01/12/ :32 Page 1 ulastirma-6 ulastirma-7 6 GÜNDEM Ahmet Yalamanoğlu 12 Kasım da yayınlanan, araçların yüklenmesine ilişkin usullerin belirlendiği bir yönetmelikle kış lastiği kullanımı uygulamanın başlamasına sadece 18 gün kala zorunlu hale getirildi Tıpkı Fatih Sultan Mehmet Köprüsü nün bakıma alınacağının, çalışmalardan bir hafta önce açıklanması olayında olduğu gibi. Ama ben bu tür son dakika uygulamalarında bir art niyet aramıyorum. Biz Anadolu topraklarında yaşayan insanlar, nedense her zaman son dakikacı olmuşuzdur. Bu genetik özelliğimizin bakanlığımıza da, bürokratlara da sirayet etmesini bu nedenle doğal karşılıyorum. Stoklar yeterli mi? İnsan güvenliğini önemsemek, kışın olası kaza risklerini minimize etmek iyi güzel şeyler de, bu yönetmelik çıkmadan önce ülkemizdeki lastik üreticileriyle bir görüşülmüş olsa, kış lastiği uygulaması sonucunda kaç adetlik bir talep oluşacağı belirlense, bu taleplere yetecek miktarda kış lastiğinin 1 Aralık tarihine kadar yetiştirilip yetiştirilemeyeceği tespit edilse fena mı olurdu? Şimdi otobüs firmaları, bireysel otobüsçüler, kaptanlarımız; gerçekten kış lastiği bulup alamamışlarsa, otobüslerine takamamışlarsa, ceza ödemek durumunda kalmaları halinde bir haksızlıkla karşılaşmış olmayacaklar mı? Ya da TESK Başkanı Sayın Palandöken in dediği gibi, genelgeyi fırsat bilen karaborsacılardan meslektaşlarımızı kim koruyacak? Özel arabalar neden kapsam dışı? Ulaştırma Bakanlığımız ülkemizdeki tüm ulaşım sisteminden ve bu sistem içinde yer alan tüm araçlardan sorumlu olan bir bakanlık. Genelgeye göre sadece karayollarında seyreden ticari araçlara kış Kış lastiği şart ama ülke büyük lastiği zorunluluğu getiriliyor. Oysa bence özel araçlar, trafiğin en güvensiz unsurları Amatör sürücülerin kullandığı, teknik bakımlarının ne zaman yapıldığı belli olmayan araçların karıştıkları trafik kazaları her türlü istatistikte ilk sıralarda yer alıyor. Üstelik kış şartlarında, yağmur yağsa bile özel araçların karıştığı kaza veya arızalarda şehir içinde bile trafiğin nasıl tıkandığına hepimiz şahit olmuşuzdur. Bakanlığımız kış lastiği uygulamasını, risk faktörü daha yüksek olan özel araçları da kapsayacak şekilde başlatsaydı daha doğru olmaz mıydı? Dört mevsimi aynı anda yaşayan ülkeyiz Tüm bunların yanı sıra Türkiye, Kuzey paralelleri ve Doğu meridyenleri arasında yer alan, yüzölçümü 814 bin 578 km 2 olan büyük bir ülke Aynı gün örneğin Erzincan da 1 metre kar varken, Antalya da turistler denize girebiliyorlar. O zaman birbirinden çok farklı, yağışlı Karadeniz, ılıman Akdeniz ve karasal Doğu iklimlerinin hüküm sürdüğü ülkemizde tek bir maddeyle ve her araç için kış lastiği takma zorunluluğu getirilmesiyle, önlenmek istenen kaza risklerinde tam bir başarı sağlanabilir mi? Yani yönetmelik bu farklılıkları da dikkate alacak şekilde biraz daha mühendis kafasıyla düşünülüp hazırlanamaz mıydı? Ancak yazımın girişinde de belirttiğim gibi tüm bu ama lara karşı kış lastiği uygulamasını doğru ve yerinde bir karar olarak değerlendiriyorum. Sözünü ettiğim çekincelerin de Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından dikkate alınarak revize edilebileceğini düşünüyorum. GÜNDEM 7 TOFED in Mersin Bölge toplantısında haksız ve yıkıcı rekabet ile sorunlar görüşüldü Çukurova da yakıcı rekabet Türkiye Otobüsçüler Federasyonu 28 Kasım Çarşamba günü Mersin de gerçekleştirdiği Çukurova bölge toplantısında, Adana, Mersin, Hatay, Tarsus ve Osmaniye firma temsilcileriyle bir araya geldi. Toplantıda bölgede yaşanan haksız ve yıkıcı rekabetin giderek yakıcı bir hal aldığı vurgulandı... Türkiye Otobüsçüler Federasyonu nun organize ettiği ve Mersin Otobüsçüler Derneği Başkanı Ebedin İnanç ın ev sahipliğinde gerçekleşen bölge toplantısına katılım yoğun oldu. Katılımcılar Mersin Belediye Başkanlığı na ziyaret Bölge toplantısı için Mersin e gelen TOFED heyetinden bir grup Mersin Belediye Başkan Vekili Erol Ertan ı ziyaret ederek görüştü. Genel Başkan Mehmet Erdoğan, Başkan Yardımcıları Metin Tırış Mustafa Özcan, Genel Sekreter Mevlut İlgin ve Mersin Dernek Başkanı Ebedin İnanç, Erdal Çetin ve Mustafga Sarıgül Mersin Belediye Başkan Vekili Erol Ertan la bir araya geldi. Başkan Yardımcısı Erol Ertan, TOFED heyetine bölgede yapılacak yeni otogar projesi hakkında bilgi verdi. TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan, Başkan Yardımcıları Metin Tırış, Mustafa Özcan, Yönetim Kurulu Üyeleri Musa Çaktır, Hayrettin Yağız, Adnan Değirmenci, Hasan Kurnaz, Genel Sekreter Mevlüt İlgin, Genel Müdür Yardımcısı Aytaç Şahiner, Başkan Danışmanı Türker Başkurt ile Mehmet Hoşinli nin İstanbul dan gelerek katıldıkları toplantının Çukurovalı katılımcıları ise şu isimlerden oluştu: Mersin Otobüsçüler Derneği Başkanı Ebedin İnanç, Adana Otobüs Garajı ve İşletmecileri Derneği Başkanı Ramazan Ilgan, Hatay Otobüsçüler Dernek Başkanı Murat Jöntürk, Tarsus Terminal İşletmecileri Derneği Başkanı Deniz Kalkan, Kerim Ürkmez (Mersin Seyahat), Sinan Koç (Mersin Koç), Duygu Keske (Köksallar Turizm), Tacettin Aldemir (Villa Turizm), Ali Şahin (Yeni Adana Turizm), Erdal Çetin (Lider Adana Turizm) Ayrıca Has Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Nezih Kara, Has Otomotiv İcra Kurulu Üyesi Mustafa Sarıgül, Temsa Global den Fırat Bakır da toplantıda yer aldılar. Toplantıdaki katılımcı sayısı Mersin, Adana, Hatay, Tarsus, Osmaniye illeri başta olmak üzere Çukurova bölgesinden katılan yazıhane ve firma işletmecileri ile birlikte 50 kişiyi aştı. Başkanın açıklamalarını dinleyen TOFED heyeti, yeni otogar projesinde karşılıklı fikir alış verişi içerisinde bulunulmasını talep ettiler. Başkan Ertan ise Bu sektöre hizmet veren işletmeciler ve onların sivil toplum kuruluşları ile görüşerek en iyi ve kullanışlı bir otogarı şehrimize kazandırmak isteriz diyerek heyete teşekkür etti. Çukurova lı otobüsçülerin sorunları konuşuldu Toplantıda konuşan TOFED Genel Başkanı Mehmet Erdoğan sektörün zor günler geçirdiğini söyleyerek sektörün 2012 yılı itibariyle 340 şirket ve 8 bin otobüsle taşımacılık hizmeti verdiğini hatırlattı. Erdoğan; Bunun karşısında D2 ile gurup taşımacılığı yapan şirketlerde 25 bin otobüs var. Artan maliyetler nedeniyle tarifeli sefer yapmak çok zorlaştı. Grup taşımacıları yolcu olmadığında yola çıkmadıkları için giderlerini kontrol altına alıyorlar. Ancak tarifeli sefer yapan firmaların böyle bir şansı yok dedi. Bölgesel sorunlar Uzun süredir bölgede haksız ve yıkıcı rekabet devam ettiği yolunda TOFED e çok sayıda şikayetin geldiğine dikkat çeken Erdoğan, Yaşanan bu rekabetin önlenmesi için TOFED olarak, sivil toplum kuruluşları olarak hiçbir yaptırın gücümüz ve yetkimizin olmadığını biliyorsunuzdur. Her şeye rağmen biz esnafımızın güvenli ve huzurlu bir şekilde çalışmasını istediğimiz için, ancak bir masa etrafında toplanarak karşılıklı anlayış çerçevesinde yıkıcı rekabetin önlenmesi çağrısında bulunabiliriz dedi. Bölgede yaşanan sorunları buradaki sektör mensuplarından dinlemek üzere TOFED in Çukurova ya geldiğini belirten Erdoğan, Sizlerden bize ulaşan sorunları birlikte çözmek, ortak bir uzlaşma noktasına buluşmak için buradayız. Bizim hedefimiz haksız rekabetin, maliyetlerin altında bilet satışlarının sona erdirilmesi ve sektörün hizmet kalitesinin artmasıdır diye konuştu. TOFED çalışmaları Haksız ve yıkıcı rekabetin her zaman sektörün en büyük sorunlarından olduğunu söyleyen Mehmet Erdoğan Maliyetlerimiz ortada. Yıkıcı rekabet sonuçta firmaların yok olmasına neden oluyor. Bize hiç kimse sen neden yolcunu bu şekilde taşıyorsun dememeli ama herkesin de işini kuralına göre yapması, maliyet hesaplarını dikkate alması gerekiyor dedi. Otobüsçülüğün 150 yıla yaklaşan bir geçmişi olduğunu, bugünkü anlamdaki otobüsçülüğünde 70 yıla yaklaşan bir süredir yapıldığını söyleyen Erdoğan, Bu sektörün geçmişte hangi şartlarda ve hangi araçlarla hizmet verdiğinin bir belgesi mevcut değil. Sektörün geçmişini geleceğe taşımak için bir müze projemiz var. Bu konuda tüm sektör mensubu dostlarımızın ellerinde bulunan dokümanları, objeleri bize iletmesini bekliyoruz. Ayrıca kuruluş aşamasında olan vakfımızın faaliyetlerine başlaması ile birlikte, sektöre uzun yıllar hizmet veren, bugün için ihtiyaç içinde olan meslektaşlarımız ve büyüklerimize, eğitim gören ve burs ihtiyacı olan gençlerimize katkı sunmak istiyoruz diyerek konuşmasını bitirdi. Mehmet Erdoğan İstanbul da 3 gün boyunca toplu taşımacılık konusunda beyin fırtınası estiren, bir yanda üretici şirketleri, diğer yan da kent içi toplu ulaşım hizmeti veren kamu ve özel sektör temsilcilerini, yerel yöneticileri bir araya getiren Transist, toplu ulaşımın şehirlerin olmazsa olmaz ı olduğunu bir kez daha ortaya koydu. Zira Transist in kapanışını gerçekleştiren Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Binali Yıldırım ın altını çizdiği bir rakam var ki konuyu bilenleri bile hayrete düşürdü. Sadece İstanbul da sadece sabah-akşam kalabalığındaki trafik sıkışmaları zaman ve yakıt olarak yıllık 3.5 milyar TL ye mal oluyor. Burada trafikte sıkışan vatandaşlarımızın yaşadığı stres, araçların çevreye verdiği zarar bilançoya dâhil değil. Bu durumda ne yapmak gerekir? Otomobil kullanmak bir zevktir, aynı zevki ben de zaman zaman yaşarım. Ancak Ulaşım için özel otomobiller Türkiye ve benzeri ülkelerde bana sorarsanız lükstür. Sabah işe ya da okula ya da gezip tozmaya gidilirken, otomobil kullanmak yerine, kent içi otobüs, taksi, minibüs, metro veya metrobüs kullanılsa ne olur? Olacağı şudur, özel araçlar yollarda azalacağı için harcanan zaman azalır, kullanılan benzin azalır, çevreye verilen zarar azalır, dolayısıyla hem toplu taşımayı kullanan kazanır hem de ülke ekonomisi.. Çözüm toplu taşımada Şehirlerarasında da durum aynı Durum şehirlerarası ulaşımda da farklı değil. İstanbul dan İzmir e gidildiğini varsayalım. Ortalama 500 kilometrelik bir yol söz konusu. Özel araçla yola çıkıldığında gidiş ve geliş için en az birer depodan fazla akaryakıt kullanılacak. Standart bir otomobilin deposu ortalama 210 TL ye doluyor. Yani İzmir e gidiş ve dönüş için 500 lira civarında bir para cüzdandan çıkacak. Yoldaki yorgunluk ve riskler de çabası Bu yolu kullanmak yerine karayolu ile şehirlerarası ulaşım hizmeti veren bir şirketin kapısı çalınca, denetimden geçmiş, kaptanları eğitimli, güvenli ve konforlu hizmet veren otobüsler tercih edilse maliyet üçte bir oranında azaldığı gibi güvenli bir şekilde gidilecek noktaya varılabilir. Otobüsteki ikramlar koltuk arkası tv ile eğlenceli zaman geçirmek, direksiyonda strese girmemek de diğer avantajlar Güvenli yolculuk için Transist ten geldiğimiz nokta bu. Şehirlerarası ulaşım hizmeti veren otobüslerimiz de bir toplu taşıma hizmeti vermektedir ve her şeyden önce güvenli yolculuk için tercih edilmelidir, desteklenmelidir. Özellikle İstanbul, Ankara, İzmir gibi metropol şehirlerin kent içinde yaşanan trafik kaosu ancak ve ancak toplu taşımacılığın yaygınlaşması ile çözülebilir. Bizim sektörümüz de bu çözüme elinden gelenin fazlasını yağarak destek olur Bölge esnafı sorunları anlattı Danışma kurulu oluşturalım Veli Tol (Mardin Seyahat İşletmecisi): Federasyonumuzun düzenlediği tüm bölge toplantılarına katıldım. Her toplantıda otobüsçüye bakanlığın ÖTV iadesi için çalışmalar yaptığını söylediler. Ancak geçen zamana bakıldığında halen bizler için yapılan hiçbir çalışma bulunmuyor. Türkiye genelinde her derneğin yetki ve gücü var. Örneğin Mersin e baktığımızda bizden başka tüm derneklerin yaptırım gücü var. Sektör olarak artık bizim daha güçlü olmamız gerekir. Sektörde esnafın sorunlarının başında akaryakıt ve servis giderleri sorunu geliyor. Hükümet akaryakıt konusunda hiçbir şey yapmıyor. Ancak bizler neden servis sorununu birlikte çözmek için çalışmalar yapmıyoruz? Duayenlerin de katılımıyla kendi aramızda kuracağımız bir danışma kurulunun sorunun çözümünde etkin olabileceğini ümit ediyorum. Ayrıca, bölgemizde yıllardır haksız ve yıkıcı rekabet yaşanıyor. Bizim bu konuda hiçbir şey yapamıyoruz. Bu soruna mutlaka bir çözüm bulunmalıdır. Hükümet hava, deniz ve demiryolunu desteklerken otobüsçüyü mağdur ediyor. Bizlere verilen sözlerin artık yerine getirilmesini sağlamalıyız. Tüm sektörün ortak sorunu transit otobüs çıkışlarından alınan yüksek çıkış ücretleri. Otobüs yalnız yolcu indirse bile bazı otogarlar normal ücretlerini alıyor. Sektör olarak gelirlerimiz belli. Ancak gider kalemlerimiz her geçen gün daha fazla artıyor. Otobüsler boş-dolu yola çıktığı zaman uğradığı her otogara para ödemek zorunda. Bu sorunlar yetmezmiş gibi Mersin Belediyesi otogar esnafına anlamsız bir borç tebligatı çıkarttı. Kendi aramızda gerçek bir birlik sağlayamadığımız takdirde bu sorunlar hep olacaktır. TOFED esnafı kucaklamalı ve haklı olduğu her konuda yılmadan çalışmalıdır. Yatırım yapan desteklenmeli Ali Şahin (Yeni Adana Turizm Firma Sahibi): TOFED in uluslararası çalışan otobüsçüler, bireysel otobüs sahipleri ve yazıhane işletmecileri için dernekler kurulması için ön ayak olduğunu biliyoruz. Böyle çalışmalar tüm bölgelerde yapılmalıdır. Devletimizin zararda olan tüm sektörlere maddi destek sağladığını görüyoruz. Deniz, hava ve demiryoluna verilen destekler ortada. Bakanlık bizlerden yalnızca para topluyor. Sektörün hiçbir sorununun çözüme ulaştığını şu ana kadar görmedik. Bakanlığını bize sırtını döndüğünü düşünüyorum. Bir plaka tahdidi neden olmuyor? Neden Adana da havuz sistemi kurarak çalışamıyoruz? D1 ve F1 işletmecilerine devlet neden sınırlama getirmiyor? Devlet yatırım yapanı her ülkede teşvik eder. Bu sektör her yıl bin ile bin 500 otobüs yatırımı yapıyor. Devletin bizim yaptığımız bu yatırımları sübvanse etmesi gerekir. Türkiye bir otobüs üretim üssü oldu. Bu fabrikaların ülkemizde yer almasında sektörümüzün payı büyüktür. Bizler sık sık otobüs filomuzu gençleştirerek kendimize ayrı bir şekilde zarar veriyoruz. Halen manevi sigorta sorunumuz çözülemedi. Yolcu haklı veya haksız da olsa elim bir kaza sonrasında firmayı şikayet ettiğinde hemen ceza alıyoruz. TOFED sektör sorunlarının çözümü için yetkilendirilmediği müddetçe bu sorunlar hep olacaktır. Otobüsçü halen 5-6 yıl öncesinin bilet fiyatıyla yolcusunu taşıyor. Ancak hiç kimse bizlerin bu zararını görmek istemiyor. Akaryakıttan tut, terminal çıkışı, otoyol ücretleri, yedek parça ve servis giderleri, sigorta ve kira giderlerimiz devamlı yükseliyor. Bizler ise aynı yerde sayıyoruz. Tüm sektörün hakkını arama zamanı gelmiştir. Bu sektör artan maliyetlerle birlikte her geçen gün işini yapmakta zorlanıyor. Bu bizim işimiz ve yaptığımız yatırımların karşılığını almak zorundayız. Giderlerimiz yükseliyor Erdal Çetin (Lider Adana Firma Sahibi): Bölge otobüsçüsünün sorunu oldukça fazla. Bizim hepimizin üzerine düşeni yaparak kendi bölgemizi düzeltmemiz lazım. Aylardır Mersin ve Adana da yıkıcı rekabet yaşanıyor. Meslektaşlarımızın hiç biri diğerine güvenmiyor. Bizler bu işe yatırım yaptık ve istihdam sağlıyoruz. Giderlerimiz belli ve kazancımız ortada. Ancak bizler halen birbirimizi yıkmak için tüm gücümüzle çalışıyoruz. Bölgemize kadar gelen TOFED in esnafın güvenini kazanarak, sorunun çözümü için çalışmalar yapması gerekir. Mazot fiyatı ortada ve hiçbir firma para kazanamıyor. Bizler ise halen sen ben kavgası içindeyiz. Yolcu kapasitesi planlanmalı Tacettin Aldemir (Villa Turizm Firma Sahibi): TOFED in elinden geldiğince çalışmalar yaptığını görüyoruz. Ancak her şeye rağmen halen yapılacak çok işimiz var. Başta akaryakıt, havayolu şirketlerinin yanıltıcı fiyat uygulamaları, otobüs alım fiyatlarının yüksekliği, ve binek araç kullanımı sektörün sorunlarının başında geliyor. Her gün sabahları Mersin den Ankara ya 30 yolcu sayısı kadar bir kapasite var. Bu 30 yolcuyu 4 otobüs kaldırarak taşıyoruz. Yani otobüs başına 7-8 yolcu. Ayrıca Bursa ve İzmir e 60 civarındaki yolcu talebini karşılamak üzere biz 5 otobüs kaldırıyoruz. Otobüslerimizin doluluk oranı çok düşük oluyor. Bu sektörün aklını başına alıp, çalışması şart. Hepimiz yolcu kapasitesine göre planlama yapmalıyız. Hepimiz inadı bırakarak zararına sefer yapmaktan vazgeçelim. Sezonun bitmesiyle birlikte bilet fiyatlarını artırmak ayrı bir sorun. Bizler fiyat ayarlaması yaptığımızda yolcu daha fazla binek aracı ile seyahat etmeye başlayacak. Hesabımızı ve çalışma şartlarımızı planlayarak işimizi yapalım. En önemli sorun yıkıcı rekabet Kerim Ürkmez (Mersin Seyahat Firma Sahibi): Bölge esnafımızın bir birine güven sağlaması şart. Artan bu maliyetlerle bu işi yapmak çok zor. Tüm bu gelişen olumsuz şartlara rağmen biz halen kendi aramızda uygun çalışma şartlarını oluşturamıyoruz. TOFED başta olmak üzere tüm sektör üzerine düşenleri yaparken çok dikkatli olmalı. Otobüsçünün haricinde hiçbir sektör zararına iş yapmıyor. Adana da iki firma var yine sorun var. Bölgemizde hiçbir firma para kazanamıyor. Bunun en önemli nedeni ise haksız ve yıkıcı rekabettir. Bunu hepimiz görüyoruz, ancak halen dur diyemiyoruz. Korsan taşımacılık bitmeli Ramazan Ilgan (Adana Otobüsçüler Derneği Başkanı): Bu sektör haksız ve yıkıcı rekabetten çok büyük zararlar gördü. Çukurova bölge otobüsçüleri olarak 2012 yılı rekabet yılı olarak devam ediyor. Bu sorunu çözmek için hepimize görev düşüyor. Diğer bir sorun ise bölgemizde yaşanan korsan taşımacılık. Dernek olarak gerekli tüm birimlere sorunumuzu ilettik. Bakanlığımız bize yardımcı oldu ve zaman zaman bu taşımacılar engellendi. Ancak korsan taşımacılık derdi hepimizin ortak sorunudur. TOFED olarak bakanlığın kalıcı bir çalışma yapması için hepimiz elimizden gelen desteği sağlamalıyız. Fedakârlık şart Ebedin İnanç (Mersin Dernek Başkanı): Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Yönetim Kurulu ile bölgemiz işletmecilerinin bir arada olması çok güzel. Bu sektörde mutlu ve huzurlu olmak için herkesin üzerine düşeni yapması gerektiğinde fedakârlıktan kaçınmaması şart! Yalnız kendimizi düşündüğümüzde mutlaka sorunlar yaşarız. Bu toplantıda her kes düşüncelerini açıkladı. Artık sorun belli ve TOFED ile burada ortak çalışmalar yapmalıyız. Birlik ve beraberlik içinde olduğumuz zaman işimizin daha verimli olacağına inanıyorum. Sorunların çözümünde birlik içinde olursak hepimiz başarılı oluruz ve taleplerimiz de karşılığını bulur. Türiye de akaryakıt pahalı Mevlut İlgin (TOFED Genel Sekreteri): Dünyanın en pahalı akaryakıtını kullanarak, en ucuz fiyatla yolcu taşıyoruz. Akaryakıtta ÖTV nin üzerine KDV konulmasına hep karşı olduk. Bıçak artık tüm esnafın kemiğine kadar dayandı. TOFED olarak ÖTV sorunu için başbakan ile görüşüp destek istemek için randevu talep ettik. Öncelikli isteğimiz kullandığımız akaryakıtta ÖTV nin yüzde 50 sinin iadesi ve biletlerdeki KDV nin turizm sektöründe olduğu gibi bir alt dilime düşmesidir. Sigorta şirketleri bizim çok fazla kaza yaptığımızı söylüyor. Ülkemizde 8+1 kişilik ve üstü araçlar otobüs olarak biliniyor. Durum böyle olunca tüm kazalar otobüsçüye yazılıyor. Sigorta şirketleri de manevi sigorta sorunumuza sıcak bakamıyor. Sektörün diğer önemli bir sorunu korsan taşımacılık. Emniyet, jandarma, belediyeler ve Ulaştırma Bakanlığı ndan oluşan 4 kurumun denetim yapma hakkı var. TOFED olarak bu kurumların içinde olmamız lazım. Bunun yolu da ticaret odalarında meslek komitelerine girmekten geçiyor. Sonuç Çukurova toplantısında bölgede yaygın olan ve herkesin şikayet ettiği haksız ve yıkıcı rekabet sorunun çözümü için TOFED in etkin rol alması, üye dernek ve firma temsilcileri ile aynı masa etrafında bir araya gelinerek, maliyet analizleri yapılması ve bir konsensüse ulaşılması kararı alındı.

7 UD-8:Layout 1 01/12/ :33 Page 1 ulastirma-8 8 TRANSİST 2012 Toplu ulaşım mercek altında TRANSİST i Vali Mutlu açtı Bakan Yıldırım kapadı İETT nin, ülkemizdeki tüm toplu ulaşım kurumlarını ortak bir dil ve anlayış bütünlüğü içinde tek çatı altında buluşturmak ve toplu ulaşım kültürünü yeni açılımlar kazandırmak amacıyla düzenlediği 3. Toplu Ulaşım Haftası 5. Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı açılış töreni İstanbul Kongre Merkezi nde gerçekleştirildi. Törene İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşımdan Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı Muzaffer Hacımustafaoğlu, İETT İşletmeleri Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı ve çok sayıda sektör temsilcisi katıldı. Transist in kapanışını ise Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım yaptı. İETT nin toplu ulaşımda kaydettiği mesafeyi takdirle karşılıyorum Sempozyumun açılışında konuşan İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu konuşmasında, İstanbul un hızla geliştiğini ve beraberinde nüfusun da hızla arttığına dikkat çekerek, toplu ulaşımın nüfusu artan kentlerde çok önemli olduğunu ifade etti. Vali Mutlu, İETT nin toplu ulaşımda kaydettiği mesafeyi takdirle karşıladığını söyledi. Transit uluslararası oluyor Toplu ulaşımı yaygınlaştırma çabası içerisinde olduklarını ifade eden İETT Genel Müdürü Dr. Hayri Baraçlı Transist in önümüzdeki yıldan itibaren uluslarası bir platform haline geleceğini ifade etti ve Önümüzdeki yıl bu haftayı uluslararası düzeyde gerçekleştireceğiz. Böylece bizler İstanbul umuzu dünya ile dünya kentlerini de İstanbul ile buluşturmuş olacağız şeklinde konuştu. Kapanış Yıldırım dan Transist 2012 nin kapanışını ise Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım yaptı. Yıldırım ödüllerin dağımınıgerçekleştirirken, İETT Genel Müdürü Hayri Baraçlı da Bakan Yıldırım a plaket verdi. Bakan Yıldırım konuşmasına 10 yılda ulaşım alt yapısına 197 milyar TL yatırım yapıldığını söyleyerek başladı. Ana felsefenin her yerin ulaşılabilirliğini sağlamak olduğunu ifade eden Yıldırım trafik sorununu çözüm kaynağının toplu ulaşım olduğunun altını çizdi. Bakan Yıldırım konuşmasında trafik sıkışıklığının maliyetini de gözler önüne serdi. Sadece İstanbul da sadece sabah-akşam kalabalığındaki sıkışmaların zaman ve yakıt olarak yıllık maliyetinin 3,5 milyar TL olduğunu kaydeden Yıldırım, Kesin çözüm insanları, her yerde olduğu gibi, İstanbul da da toplu ulaşıma yönlendirmek dedi. Mercedes geçen yılın 10 katı kadar kent içi otobüs sattı Kasım 2012 tarihleri arasında İstanbul Kongre Merkezi'nde düzenlenen Transist 2012 Fuarına, Conecto Solo ve Conecto Körüklü ile katılan Mercedes-Türk, yılı kent içi otobüs pazarında yüzde 43 pazar payı ile kapama hedefinde. Fuarda basın toplantısı düzenleyerek hem pazar hem de Mercedes in satışları ile ilgili bilgi veren Mercedes Benz-Türk Otobüs Satış Müdürü Burak Tarım, şehir içi otobüs segmentinde geçen senenin 10 katı kadar araç satışına imza atıldığını belirtti. Pazar ikiye katlandı Transist 2012 de basın toplantısı düzenleyen Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış Müdürü Burak Tarım, kent içi otobüs pazarındaki gelişmeleri ve Mercedes in bu pazar içindeki yerini değerlendirdi yılında yapılacak yerel seçim nedeniyle belediyelerin otobüs yatırımlarına hız verdiğine dikkat çeken Tarım, bu durumun bütün üreticilere olumlu yansıdığını kaydetti. Normal seyrinde yaklaşık 600 adetle kapanan pazarın bu yıl bin 200 adetler civarında tamamlanacağını belirten Tarım, asıl hareketliliğin ise 2013 yılında yaşanacağını, pazarın önümüzdeki sene tam anlamıyla patlama yaşayacağını ifade etti. Bu yıl kent içi otobüs pazarı, normal adetlerinin 2 katı seviyesinde kapanacak. Ama 2012 ile 2013 yılını birleşik düşünmek lazım. Bu yıl gerçekleşen ihalelerin bazılarının teslimatları önümüzdeki yıla kaldı. Bu nedenle asıl hareketlilik 2013 yılında yaşanacak diyen Tarım, önümüzdeki yıl pazarın 1700 adede çıkabileceğini hatta 2000 adede ulaşılabileceğini dile getirdi. Mercedes pazar lideri 2013 te kent içi otobüs pazarının tarihi rekor kıracağını, seçimlerin geçmesinden sonra ise pazarın normale döneceğini vurgulan Tarım, Mercedes in bu yıl ki performansını da değerlendirdi. Mercedes Benz Türk ün geçen yılın 10 katı kadar satışa imza attığını ve yaklaşık 500 otobüsün teslim edildiğinin belirten Tarım sene sonundaki pazar payını da yüzde olarak öngördüklerini belirtti ki, bu da Mercedes e pazar liderliğini getiriyor. Kent içi otobüs pazarının ihtiyaç duyacağı otobüs sayısının da hayli yüksek olduğunu belirten Burak Tarım, Türkiye genelinde belediyelerin yaklaşık 11 bin adetlik bir otobüs parkı olduğunu, bu parkın ciddi bir oranının ise değişime ihtiyacı olduğunu vurguladı. Bu durumun pazarı hareketlendireceğinin altını çizen Tarım eski otobüslerin ne yapılacağı konusunun aydınlığa kavuşturulması gerektiğini dile getirdi. Şehiriçi otobüs modelleri ile katıldı Mercedes-Benz Türk ün gerek yurtiçi, gerekse ihracat pazarlarında büyük başarı elde eden belediye tipi otobüsü Mercedes- Benz Conecto Solo, yolcuların ve işletmecilerin beklentilerine tam olarak cevap veriyor. Mercedes-Benz Türk ün Hoşdere Fabrikasında üretilen ve kullanıcısına en üst düzeyde güvenlik, konfor, ergonomi, güç / performans sunan şehiriçi otobüsü Conecto Solo, ekonomi ve yüksek kazanç için gerekli tüm şartları yerine getiriyor. İETT nin BMC leri Transist Fuarı nda sergilendi BMC; bu sene de ulaşım dünyasının en büyük fuarlarından biri olan Transist Fuarı nda yerini aldı Kasım 2012 tarihleri arasında düzenlenen Transist fuarında toplu taşımacılık alanına getirdiği yenilik ve çözümlerle müşterileriyle bir kez daha buluşan BMC, Türk Otomotiv Sanayi nin güçlü ve alanındaki lider markası olarak, İstanbul toplu ulaşımı için yenilenen ürünleriyle fuarın gözde stantlarından biri oldu. Fuarda İETT ye teslimatı gerçekleştirilecek olan tam alçak tabanlı Procity solo otobüs ile Procity Turkuaz ve Erguvan ı sergileyen BMC nin standının ev sahipliğini BMC Genel Müdür Baş Yardımcısı Turgut Cankılıç ile BMC nin otobüs satış şampiyonu bayisi Demirbaş Otomotiv in Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Demirbaş yaptı. Standa gelen ziyaretçileri ile tek tek ilgilenen Cankılıç ve Demirbaş, standı ziyaret eden İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu ya da araçlarla ilgili bilgi verdi. Kuruluşunun 48. yılını kutlayan BMC; yük ve yolcu taşımacılığında kullanılmak üzere 700 ün üzerinde konfigürasyonda araç üretirken, başta Avrupa Birliği üyesi ülkeler olmak üzere 80 i aşkın ülkeye de ihracat gerçekleştiriyor. 7,5m. - 9m. - 10m. - 12m. - 18m. uzunlukta solo ve körüklü, tek ve çift katlı yapılarda, dizel CNG doğalgazlı - hibrid otobüslerini; müşterilerinden gelen taleplere göre şekillendirebilen BMC, yıllık bin 800 adet otobüs üretimi kapasitesine sahip.

8 UD-9:Layout 1 01/12/ :34 Page 1 ulastirma-9 TRANSİST İETT deki en büyük filo Otokar ın 5,5 metrelik minibüslerden 12 metrelik otobüslere kadar çok geniş bir ürün yelpazesi bulunan Otokar, Kasım 2012 tarihlerinde düzenlenen Transist 2012 Fuarı nda toplu ulaşımda entegrasyonu vurguladı. Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül yapılacak teslimatlarla birlikte İETT deki en büyük filonun Otokar da olacağını kaydetti. Otokar, Kasım 2012 tarihlerinde Toplu Ulaşım Haftası kapsamında İstanbul Kongre Merkezi nde düzenlenen Transist 2012 V. Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı nda M-2010, Doruk LE, Kent LF araçlarını sergiledi. Transist Fuarı na ilk yapıldığı tarihten itibaren katıldıklarını belirten Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, Bu yıl ana konuları enerji, ekoloji, etkinlik ve ekonomi olan Transist 2012 de bu kritik dört konunun belirlenmesi çok önemli. Biz de Otokar olarak satışa sunduğumuz ürünlerde bu dört ana başlığa dikkat ediyoruz. Alternatif enerjili araçlar üzerinde çalışıyor; işletme giderlerini düşürecek tasarım ve uygulamalar ile ekonomiye önem veriyor; ayrıca işletme maliyetleri ve etkinlik için farklı araçlarla hizmet verilebilecek iş modelleri konusunda belediyelerle birlikte çalışmalar yürütüyoruz. Yakın zamanda Samsun ile gerçekleştirdiğimiz toplu taşımada alternatif uygulamalar çalışması bunun en güzel örneği dedi. İETT filosundaki Otokar sayısı artıyor Akgül, İETT filosundaki Otokar sayısının da sürekli arttığına vurgu yaptı. Şu an ihalesi yapılarak sözleşmesi imzalanmış 500 adetlik bir filo olduğunu vurgulayan Akgül, açılan son ihalede de en uygun fiyatı Otokar ın verdiğini, bu ihaleyi de alırlarsa İETT filosundaki Otokar sayısının 750 ye yükseleceğini dile getirerek, Otokar ve Kent İstanbul toplu taşımasındaki en büyük paya sahip konuma çıkıyor diye konuştu. Akgül Otokar olarak kent içi pazardaki iddialarını Türkiye de Otokar ın herhangi bir aracının lastiğinin değmediği bir şehir kalmayacak sözleri ile açıkladı. Önemli olan 2013 sonrası 2012 ve 2013 ün bütün üreticiler için hareketli geçeceğinin altını çizen Akgül, asıl önemli olanın 2013 sonrası olduğunu vurguladı. Akgül, Şu an bu tempo yavaşlayınca yıllarında ne yapacağımızı düşünüyoruz. Engelli yasasının 1+2 yıl ertelenmesi bizim bütün planlarımızı bozdu. Belli bir rutine girmişti olay. Bu ertelemeyi çok iyi değerlendirmek lazım. Eğer belediyeler +2 yılı da veriyorum derse bizim otobüsçülerimiz son ana kadar bekler ve son anda o boyutta üretimler gene yapılamaz. Eğer süreç 3 yıla yayılacaksa, 2013 yılı sonuna kadar yüzde 50, 2014 yılına kadar hepsi değişecek denmeli. Bu yapılmazsa toplu taşımacı son ana kadar bekler ve son gün hiçbir üretici o kadar otobüs üretemez üretse de koyacağı yer bulamaz. En büyük endişemiz önümüzdeki yıllarda üretim ne olacak. Yine bu talep devam edecek mi? Bir takım kararlar şimdiden alınıp 2-3 yıllık programlar yapılmalı ki, biz de üreticiler olarak güçlü olalım, yan sanayi ile anlaşma yapalım, taahhütlere girelim dedi. MAN Transist e ilk kez katıldı Transist 2012 de gözler Anadolu Isuzu da Anadolu Isuzu, 3. Transist Ulaşım Sempozyumu ve Fuarı nda sektörün önde gelenlerini ağırladı. Isuzu fuarda Citibus ve Novociti ile Haziran ayında lansmanı yapılan yeni D-Max i sergiledi. Satış Müdürü Efe Yazıcı ve Pazarlama Müdürü Bilge Gündüz ile stantı ziyaret eden ve konuklarla tek tek ilgilenen Anadolu Isuzu Genel Müdür Vekili Fatih Tamay, Citibus ve Novociti nin toplu taşıma sektöründe Türkiye nin dört bir yanında tercih edilen araçlar haline geldiğinin altını çizdi. Fatih Tamay açıklamasına şöyle devam etti: Anadolu Isuzu olarak belediyelerin ve halkımızın her türlü ihtiyacına uygun araçlar tasarlayıp üretiyoruz. 9.5 metre segmentindeki Citibus ve 7.5 metre segmentindeki Novociti, Isuzu kalite ve güvencesinden taviz vermeden hizmet vermeye başladığı günden bu yana Türkiye genelindeki yaygın servis ağı ve düşük yakıt tüketimi ile hem kullanıcıların hem de belediyelerimizin yüzünü güldürüyor Kasım tarihleri arasından açık kalan fuarın ikinci gününde Anadolu Isuzu AR-GE Müdürü Hakan Özenç, Ulaşım Sempozyumunda Kentsel Ulaşımın Geleceği konulu bir sunum yaptı. İlgi çeken sunum sektörün ileri gelenleri ve davetliler tarafından ilgiyle izlendi. İstanbul Valisi Hüseyin Avni Mutlu da standı ziyaret eden isimler arasındaydı. Tamay, Vali Mutlu ya Isuzu nun araçları ile ilgili bilgi verdi. İETT nin doğalgazlı Karsan ı Transist e görücüye çıktı Karsan, Transist Fuarı nda 12 ve 18 metrelik otobüsleriyle boy gösterdi. Karsan ın fuarda tanıtımını yaptığı 12 metrelik otobüsünün CNG li versiyonu İETT nin açtığı ihaleyi kazanmıştı. Karsan 200 adet otobüsün teslimatına 2012 yılı Ocak ayı itibariyle başlayacak. Teslimatın yeni yılın ilk 6 ayında tamamlanması bekleniyor. Böylece Karsan İstanbul toplu ulaşımına ilk adımını atmış olacak. Diğer taraftan 250 adet 18 metrelik körüklü otobüs de İETT filosuna girecek. MAN, Toplu Ulaşım Haftası kapsamında, ulaşım sektörüne yön veren kurum ve kuruluşları bir araya getiren Transist 2012 fuarındaki yerini aldı. Doğalgazlı ve dizel otobüslerle kamu sektöründeki pazar payını büyütmeye devam eden MAN ın fuar standında; Lion s City CNG körüklü ve solo otobüsler görücüye çıktı. MAN standında evsahipliğini MAN Türkiye Satış ve Pazarlama Grup Müdürü Eren Gündüz ile Kamu Satış Müdürü Taylan Aslanoğlu yaptı. Sorularımızı yanıtlayan Eren Gündüz, İstanbul Otobüs A.Ş esnafına satışı yapılan 18 i doğalgazlı 2 si dizel 20 otobüsün teslimatının gerçekleşeceğini, bu sayının daha da artacağını kaydetti. İstanbul CNG ile doğru bir yatırım yapıyor İETT nin doğalgazlı otobüse geçişini değerlendiren Gündüz, CNG li otobüsün hem ekonomik hem de çevre açısından doğru bir yatırım olduğunu söyledi. İlk alınan bu otobüslerden sonra İstanbul da doğalgazlı otobüs sayısının hızla artacağına inandığını belirten Eren Gündüz, EGO da da böyle oldu. EGO da başlangıçta denemek için 250 adet CNG li otobüs aldı. Sayı şu an 1400 lere yaklaştı. Şu an dünyanın en büyük doğalgazlı otobüs filosu EGO da. Bu eğilimin benzerini İstanbul da da bekliyoruz dedi. MAN ın son dönemde önemli ihaleler aldığını hatırlatan Gündüz, Ankara Büyükşehir Belediyesi, yapılan anlaşma ile bünyesindeki 1090 doğalgazlı otobüse; alçak tabanlı, engelli asansörlü, klimalı ve kameralı 250 adet MAN Lion s City CNG doğalgazlı körüklü otobüs ekledi. Araçların teslimatı 2013 yılı mayıs ayına kadar tamamlanmış olacak. Trabzon Belediyesi 2012 yatırımı kapsamında 2 adet alçak tabanlı ve körüklü yeni nesil dizel MAN belediye otobüsünü filosuna dahil etti. Bu otobüslerle birlikte, Trabzon Belediyesi ndeki yeni nesil MAN belediye otobüsü sayısı 24 adede yükseldi. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi kentiçi toplu taşımada kullanılmak üzere, filosuna 50 adet MAN Lion s City CNG doğalgazlı otobüs ekliyor. Doğalgazlı otobüslerde, engelli rampası, klima ve kamera sistemi bulunuyor. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, 2013 yılı Mart ayına kadar doğalgazlı araçlarının tamamını teslim alacak bilgisini verdi. ZF Türk Ecolife otomatik şanzımanı ile Transist te yerini aldı Transist 2012 üretici firmaların olduğu kadar yan sanayi firmalarının da ilgi odağı oldu. ZF Türk de Transist 2012 de yerini aldı. ZF Türk ün standında Eco Life otomatik şanzıman sergilendi. ZF nin standına gelen ziyaretçileri ZF Almanya dan Sigurd Rieg, ZF Türk Satış Müdürü Atilla Hassas, Yedek Parça Müdürü Metin Ünlü ile Satış ve Pazarlama Mühendisi Volkan Taşçı ağırladı. Taçşı, 3. kez düzenlenen Transist e düzenlendiği yıldan bu yana katıldıklarını hatırlatırken, fuarda boy gösteren otobüslerin hemen hepsinde bir ZF ürününü kullanıldığına işaret etti. ZF nin ürünleri burada sergilenen her otobüste hemen hemen var. Ya şanzımanı var ya aksı var. ZF büyük bir ürün gamına sahip. Ve ZF Almanya, ZF Türkiye nin performansından son derece memnun. Biz bu yıl Türkiye de 2 bin 43 farklı ZF ürünün sattık dedi.

9 UD-10:Layout 1 01/12/ :34 Page 1 ulastirma LOJİSTİK GÜNCEL Ahmet Türkoğlu arası ve daha ötede otobüsçünün geleceği 700 km hızlı otobüsler aranıyor! Bir Tansu Çiller vardı; Ya olacak, ya olacak!... diye bir sözü ünlenmişti. Ben de bu sözü kullanacağım. 10. Beş Yıllık Plandaki gerekçeli hedefler; daha önce haberdar olunamamış dünya hedefleri hakkında da bizleri bilgilendirdi ve geleceğimizi/önümüzü görebilme fırsatı sundu. Birkaç yıl önce de defalarca yazmıştım: Dünyada; yüke 175 km/saat, yolcuya 350 km/saat hız yaptırılmak hedeflendiğini; bunun için en uygun sistemin demiryolu olduğunda karar kılındığını ve Avrupa-Asya arasında Trans-Sibirya hattı projesine başlandığını, Karadeniz in üstünden geçirileceğini, bizden de Trakya üzeri geçecek bir kol olduğunu... Gerekçenin de yolcu/yük taşımalarının ticarilikten çıkıp, zarar yazacak olduğunu... Değil otobüsçü, değil TC, dünya da bunlara direnemez! Otobüsçü; yolcu tercihlerine direnebildi mi? Hayır! denilebilir mi? Soruları sıralayalım: 1. Zaman, fiyat derken; modelmarka baskısı altında otobüsçü bugüne kadar erimedi mi? 2. Kaç tane firma, bireysel otobüsçü batmadı mı? 3. Rakipleri ekonomik yıkım çabalarına, can yok etme silahları eklenip-hedeflerine ermedi mi? 4. Gele gele gelmedik mi; üç yaş ortalamalı otobüs filosuna? 5. Otobüscü çok mu meraklı, 2-4 yaşındaki yepyeni otobüsünü parasını çıkaramadan ve yarıdan düşük bedel ile satıp, yenisine daha da çok borçlanmaya? 5. Bugüne kadar, işleten mi karlı çıktı, yoksa üretenler ve sarf malzemeleri satanlar mı? 260, 280, 560 derken; 700 km hıza gelmek! Bazı sorular: AB ve Uzakdoğu ülkelerinde trenlerin yukarıdaki hız denemelerinde, kalıcı seferleri başladığında, otobüsçümüz bunlara bakıp; kendine yön tayin etti mi? Benim otobüsüm/firmam olmadığı halde, ben niye birleşmeyi ısrarla öneriyorum? Ben; bir sektörün, ekonomide/ulaşımda yeri olanların, bu sektörden geçim sağlamaya çalışanların ve ulaşım hizmetinden yararlananların, fayda yerine zarar görmelerini istemiyorum. Yabancı firmaların tekelinde, esirler olunsun istemiyorum, zira otobüsçümüz birleşmezse; yabancıları gireceği; demiryolu/havayolu/karayolu kombine (yolcunun bir yolculukta hepsinden, tek fiyatla/biletle yararlanması) piyasasında, kendini -treni kaçırmışolarak, kiralık otobüsçü durumuna düşürecektir... Burada da sorular var: 1. Üreticiler, bu hızlara sahip üretimler yapabilecekler mi? 2. Bu hızların yapılabileceği kara yollarımız yapılabilecek mi? 3. Kaptanlarımız, bunları kullanabilerek, karayolu pilotları olabilecekler mi? Bunlara otobüsçülerin cevabı Hayııırrr! ise ki (olacaktır), o zaman, yukarıdaki bahsolunan bayanın bu deyiminin yeri geldi: Otobüsçü ya birleşecek, ya birleşecek! Karsan ve Hyundai den 260 milyon dolarlık imza Karsan ve iş ortağı Hyundai Motor Company (HMC) arasında Haziran 2011 de imzalanan Çerçeve Anlaşması nın devamı niteliğindeki nihai anlaşmanın imza töreni, 27 Kasım 2012 Salı günü Karsan Yönetim Kurulu Başkanı İnan Kıraç ve HMC Başkan Yardımcısı Young Hoon Jung un katılımıyla Sait Halim Paşa Yalısı nda gerçekleşti. İmzalanan anlaşma, HMC tarafından geliştirilmekte olan 3-6 ton arasında (Gross Vehicle Weight) azami yüklü ağırlığa sahip panel van, hafif kamyon ve minibüs versiyonları bulunan hafif ticari araç serisinin üretimini kapsıyor. Üretim başlangıç tarihi 2014 yılı sonu olarak belirlenen yeni modelden, ilk 7 yılda, toplam 200 bin adedin üzerinde üretim gerçekleştirilmesi hedefleniyor. Anlaşma kapsamında, Karsan bu yeni ürün serisinin iç pazarın yanısıra Avrupa, Kuzey Afrika, Orta Doğu ve Bağımsız Devletler Bölgesi ndeki (CIS) Kafkas ülkeleri için münhasır üreticisi konumunda olacak. Karsan üretimi Bursa Akçalar Fabrikası nda gerçekleştirecek. İmza töreninde, Karsan ın 46 yılı aşkın köklü bir kurum olduğunu vurgulayan Karsan Yönetim Kurulu Başkanı İnan Kıraç, HMC ile 2007 yılına dayanan iş ortaklıklarında bugün ulaşılan noktanın çok gurur verici olduğunu söyledi. Bu proje ile Türkiye nin hafif ticari araç alanında Avrupa daki lider konumunun daha da güçlendiğini belirten Kıraç, Karsan ın kendisini ispatlamış üretim Gül ün yeni makam aracını GEFCO taşıdı Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ün yeni makam aracı, otomotiv lojistiği sektörünün liderlerinden GEFCO Türkiye güvencesiyle, Gül e teslim edildi. Mercedes- Benz markasının GEFCO Türkiye güvencesiyle lojistiğini sağladığı Mercedes-Benz S S600 Pullman serisi limuzin görünümlü otomobil, zırhlı olma özelliği ile ordu standartlarındaki silahlara karşı da dayanıklı. Dünya liderlerinin de tercih ettiği otomobil olarak bilinen Mercedes-Benz S serisi Pullman Guard 5 ton ağırlığa sahip. Yeni makam aracı, GEFCO Köseköy tesislerindeki elektronik ve mekanik kontrollerinden sonra bakımı yapılarak teslime hazır hale getirildi. Cumhurbaşkanlığının yeni makam aracı olan Mercedes-Benz S S600özellikle Türkiye ye gelen yabancı konukların ağırlanmasında kullanılacak. Yeni Ford modelleri Terme de tanıtıldı Me riç ÖZ DE M R / SAM SUN Ford un yeni modelleri Samsun Otokoç tarafından Terme Belediye meydanında tanıtıldı. Terme Kaymakamı Fahri Meral, Emniyet Müdür Yalçın Şensu, ve Ticaret Odası Başkanı Zeki Cengiz Demirtürk ün de katıldığı etkinliğe ilgi büyük oldu. Samsun Otokoç yetkilileri katılımcılara araçların özelliklerini tek tek anlattı. kalitesi sayesinde, HMC nin yeni hafif ticari araç serisi ile büyük başarılara imza atacağından en ufak kuşkusunun olmadığını sözlerine ekledi. Üretimin yüzde 85 i ihraç edilecek HMC Başkan Yardımcısı Young Hoon Jung ise Karsan la olan işbirliklerine bu projenin önemli bir ivme katacağını ve bundan duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Dünyanın en büyük dördüncü otomotiv üreticisi konumunda olduklarını vurgulayan Jung, Hyundai nin otomobilde dünya çapında yakaladığı başarıyı ticari araçlarda da göstermeye başladığını söyledi. Jung sözlerine şöyle devam etti; Avrupa hafif ticari araç pazarında da otomobilde yakaladığımız aynı başarıyı yakalayarak önemli bir oyuncu olmayı hedefliyoruz. Bu proje kapsamında, hedef pazarlara yönelik gerçekleştirdiğimiz yerel pazar araştırmaları sonucunda pazar ihtiyaçlarını ve beklentilerini belirledik ve ürün serisiningeliştirme faaliyetlerini bu araştırma sonuçlarına göre kurguladık. Bu çalışmalara Türkiye otomotiv endüstrisinin başarısını ve Karsan ın kaliteli üretimini ilave ederek Avrupa pazarlarında iddialı bir oyuncu olma yolunda hızla ilerlemekteyiz. Karsan bugün Türkiye nin en önemli otomotiv üreticilerinden biri. HMC, Karsan ın çağdaş üretim teknolojisi ve metodları kullanarak ürettiği bu araçları Avrupa, Orta Doğu ve Afrika pazarlarında pazarlayacak. Bu büyüme stratejimizin gerçekleşmesinde Karsan la nihai sözleşmesini bugün imzaladığımız bu projenin hayati önemi bulunuyor. Anlaşma kapsamında Karsan yaklaşık 60 milyon dolarlık bir yatırım yapmayı taahhür ederken, HMC de yaklaşık 200 milyon dolarlık bir yatırıma imza atacak. Michelin, Avrupa nın lider perakende zinciri Euromaster ile hizmette çıtayı yükseltti Michelin Türkiye, uzman lastik bayilerini Euromaster çatısı altında toplamak için düğmeye bastı. Michelin Euromaster işbirliği özellikle gelişen ekonomisi ve dinamik pazar koşulları ile binek otomobil lastiklerinde Avrupa nın 6 ncı büyük pazarı ve ağır vasıta lastikleri pazarında ise Avrupa nın bir numaralı ülkesi olan Türkiye nin öncü ve kilit rolüne işaret ediyor. Dünyanın önde gelen lastik üreticisi Michelin, dünyada 17 ülkede 2 binden fazla noktada, yılda 500 bin tüketiciye hizmet veren Euromaster ile bayilerine yeni kimlik kazandırmayı hedefliyor. Avrupa nın bir numaralı lastik servisi Euromaster, Avrupa da lastik bakımında lider ve hafif araç bakımı hizmetlerinde uzmanlaşan bir servis ağı. Euromaster sistemine giren Michelin bayileri lastik hizmetlerinin yanı sıra hafif araç bakım hizmetleri ve farklı ürün gamıyla da Türk tüketicilere ve kurumsal müşterilerine hizmet edecek. 27 Kasım 2012 tarihinde gazetecilerle gerçekleştirilen sohbet toplantısında konuşan Michelin Türkiye Genel Müdürü Marco Giuliani, Euromaster ile gerçekleştirdikleri işbirliğinin sektörde hizmet kalitesinin artırılmasında önemli bir rol oynayacağını söyledi. Euromaster ın Avrupa nın bir numaralı lastik servis ağı olduğunu belirten Euromaster Türkiye Genel Müdürü Eric Saignol, Avrupa da 17 ülkede, kendine ait veya franchise 2000 den fazla servis noktasında hizmet veren geniş bir ağ. Euromaster ın bu alandaki bilgi birikimi ve tecrübesi Türkiye pazarına çok şey katacak. Özellikle yeniden yapılanan bayilerimizde lastik hizmetlerinin yanısıra hafif araç bakımı hizmetlerinde de iddialı bir konuma gelmeyi hedefliyoruz dedi BAŞSA LI I Değerli aile büyüğümüz, sevgili dayım, Tanrıverdi Turizm sahiplerinden Kasım TANRIVERDİ nin vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayım. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dilerim. ERDEM YÜCEL BAŞSA LI I Şirketimiz ortaklarından, Serdar Tanrıverdi nin babası, değerli komşum ve kardeşim Kasım TANRIVERDİ nin vefatını üzülerek öğrenmiş bulunmaktayım. Merhuma Allah tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine başsağlığı dilerim. MUSTAFA SAGUN

10 UD-11:Layout 1 01/12/ :35 Page 1 ulastirma-11 GÜNCEL Ali Çıkkan İstanbul Elazığ günleri yoğun ilgi gördü alicikkan@tofed.org.tr İstanbul Ankara arası Ulaşımın merkezi İstanbul, sevk ve idare noktası ise Ankara olunca biz karayolu yolcu taşımacılığı sektörü mensupları ve sivil toplum kuruluşu temsilcileri İstanbul Ankara yolunu bir ring hattı olarak kullanır hale geldik. İki gün İstanbul daysak, üçüncü gün bize Ankara yolu görünüyor Ankara seyahatlerimizde çoğunlukla Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü nün kapısını çalıyoruz ama kimi zaman yolumuz Emniyet Genel Müdürlüğü ne, Maliyeye, Gelir İdaresi Başkanlığı na, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı na, Turizm Bakanlığı na, TBMM ne, Rekabet Kurumu na da düşebiliyor. Genel Başkanımız Mehmet Erdoğan da oldukça sık TOBB un kapısını aşındırıyor Sektöre dair her şeyi taşıdığımız Ankara dan bazen eli boş dönüyormuş hissini yaşasak da, meslektaşlarımızda bu izlenim oluşsa da, aslında bu ziyaretler sonucu çok önemli bir kazanım elde ettiğimiz, on yıl önceki konumumuz akıllara getirildiğinde daha iyi anlaşılır yıl önce otobüsçülük mesleğinin ne olduğu bilinmez veya yanlış bilinirken, sivil toplum kuruluşlarımızdan ne bakanlıklar, ne bürokratlar ve ne de siyasiler haberdarken, bugün bütün kapıları açabiliyor ve tüm sorunlarımızı, çözüm önerilerimizi, projelerimizi ilgili makamlara anlatabiliyoruz Ve tüm bu Ankara ya taşıdıklarımıza ama olumlu, ama olumsuz mutlak bir cevap-tepki veriliyor Buradan hareketle, sektörümüzün, TOFED in; bu İstanbul Ankara seyahatleri sonucunda tanındığını, saygı gördüğünü ve görüşlerine önem verilir hale geldiğini söylemek istiyorum Kimi zaman olayların içinde yaşarken, uğraşırken, bizler bile, bu çalışmaların içinde aktif olanlar bile neler yapıldığını tam olarak göremeyebiliyor. Ama gelinen noktanın neresi olduğunu görmek için, geçmişten bugüne bakmakta yarar var. Hal böyle olunca sektörümüzün güçlü bir sivil toplum kuruluşuna sahip olmasına öncülük eden, destek veren sektörümüzün lideri Sayın Galip Öztürk e büyük bir selam göndermenin şart olduğunu düşünüyorum 11 Ankara ve İzmir'in ardından Elazığ Tanıtım Günleri'nin İstanbul Feshane'de yapılan ayağı da yoğun ilgi gördü. Festivali ni de gerçekleştirerek tanıtıma daha farklı bir anlam kattıklarını ve özellikle burada ikram edilen dut, Ağın leblebisi, badem şekeri, bulamaç, üzüm ve orciklerin konuklar tarafından büyük beğeni topladığını söyledi. Katılım yoğundu zmir ve Ankara'nın ardından İstanbul Feshane'de Kasım tarihlerinde gerçekleştirilen "İstanbul Elazığ Tanıtım Günleriyle" ilgili konuşan Elazığ Belediye Başkanı Süleyman Selmanoğlu, Elazığ halkının tanıtım günlerine renk kattığını belirtti. Ankara ve İzmir'de yapılan tanıtım günlerinde de Elazığ Belediyesi olarak aktif bir şekilde görev alarak, tanıtım günlerine büyük destek verdiklerini belirten Başkan Selmanoğlu, İstanbul Feshane'de gerçekleştirilen tanıtım günlerinde 3.Üzüm ve Orcik İ Üyeleri Tırış ve Özcan, Palu Belediye Başkanı Muhammet Septioğlu, Elazığlı iş adamları ve esnaf ile bir araya geldi. Etkinliğin beklentileri karşılaması nedeniyle mutlu olduğunu belirten Mustafa Özcan, Yöremizin tüm özelliklerini İstanbul içinde bir kez daha yaşadık diye konuştu. Elazığ günlerine AB Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkan Vekili ve İçişleri eski Bakanı MHP Milletvekili Meral Akşener, Merkez Valisi Enis Yeter, MHP Grup Başkan Vekili Oktay Vural ve çok sayıda milletvekili ile iş adam katıldı. TOFED de oradaydı Düzenlenen etkinliğe Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Başkan Yardımcıları Metin Tırış ve Mustafa Özcan da katıldı. TOFED Yönetim Kurulu Otogar da yeni bir tat Erzurum Döner en Erzurum Döner salonu Büyük İstanbul Otogar ında hizmete başladı.. 30 Kasım Cuma günü yapılan açılışa esnaf yoğun bir ilgi gösterdi. Şen Erzurum Döner Salonu Ş İşletmecisi Oktay İncesu, İsmail Ayaz Turizm firmasında uzun yıllar sektöre hizmet verdiğini hatırlatarak, Otogar da damak tadına hitap edecek bir işletmenin eksikliği vardı. Biz de bunu göz önüne alarak Şen Erzurum Döner salonumuzu açtık. Salonumuzda Erzurum un meşhur döneri, Erzurum su böreği, İspir fasulyesini müşterilerimize sunacağız, ayrıca sabahları kahvaltı hizmetimiz de olacak dedi. Erzurum yaylarının etini ve damak tadını günlük olarak otogar esnafına sundukları için mutlu olduklarını söyleyen İncesu, Firma sahibi büyüklerim ve dostlarım ile tüm çalışan personelimizi salonumuza bekliyoruz diye konuştu. Açılışa katılan otogar esnafı Erzurum dönerini yerken, kendilerine davul zurna eşlik etti.

11 UD-12:Layout 1 01/12/ :36 Page 1 ulastirma-12 Mevlüt İlgin mevlutilgin@tofed.org.tr Herkes şikayetçiyse yıkıcı rekabeti yapan kim? Türkiye Otobüsçüler Federasyonu olarak bu sektörün çatı örgütü olduğumuzu söylerken, bir çatı örgütü olmanın bizlere yüklediği sorumlulukların da sonuna kadar farkındayız. En ağır ve yerine getirmemiz gereken sorumluluğun sektörün can alıcı sorunlarının çözülmesi olduğunun bütün bir yönetim olarak farkındayız. Sektörümüzün akaryakıt gibi, manevi tazminat gibi, son olarak eklenen kış lastiği kullanmak gibi sorunlarının yanı sıra bölgelerimizin kendine özgü sorunları da var. Bunları tespit etmek için dönem dönem bölge toplantıları da yapıyoruz. Son olarak Mersin de Mersin Dernek Başkanımız Ebedin İnanç ın ev sahipliğinde Çukurova bölgesinin otobüsçüleri ile bir araya geldik. Geniş bir katılımın olduğu toplantımızda konu döndü dolaştı, bence de sektörün en önemli ve acilen çözülmesi gereken konusuna Kendi içimizdeki rekabete geldi. 28 Kasın günü yaptığımız bu toplantı, bizim sektör olarak düşmana ya da rakibe ihtiyacımız olmadığını, bu konuda da kendimize yettiğimizi açıkça ortaya koydu. Adana, Mersin, Hatay, Tarsus ve Osmaniye firmalarımızın yöneticilerinin katıldığı bu toplantıda söz alan her meslektaşımın söze Yıkıcı rekabet bitmeli diye başlaması bunun en açık göstergesidir. Ancak bu cümleyi herkes kurduğuna ortada sizce de bir yanlışlık olmuyor mu? Herkes bu iç rekabetin bitmesini istiyorsa, bunu yapan kimdir, bir bilen bana açıklasın. Bir sivil toplum kuruluşu olduğumuz için kendi iç denetimimiz dışında, bu yakıcı ya da yıkıcı rekabeti önleyecek yaptırım gücümüz yok. Ancak bir babanın çocuğuna vereceği gibi Yapmayın nasihatini verebiliriz. Bu nasihati ya da öneriyi de sektörünü ve sonuçta da geleceğini düşünen meslektaşımız kulağına küpe yapar. Kısa dönemde günü kurtarmak için yapılan bu rekabet aslında dönüp dolaşıp kendini vuran bir silahtır. Ve aslında bunu yapan da kendisine vereceği zararları bal gibi bilmektedir ama gene de yapar Sözün kısası yıkıcı rekabet müeyyidelerle bitecek bir sorun değildir. Bu sorun ancak kendi içimizdeki oto kontrol ile sona erdirilebilir. Ancak ben yapmazsam, o yapmazsa, diğeri yapmazsa ortadan kaldırılabilir. Burada en büyük görev yine şikâyet eden ama gene de rekabetin ağa babasını yapan sektör mensuplarımıza, dostlarımıza düşmektedir Yoksa uzaydan birileri gelecek de sorunu çözecek değildir Bu böyle biline 2013 Pirelli takviminin fotoğrafları Brezilya da çekildi. İnsani projelerde yer alan modellerin öyküsü The Cal olarak anılan ünlü takvimin 40. sayısının yaratıcısı Steve McCurry, dünyanın en tanınmış fotoğrafçılarından biri. Brezilya da yakın geçmişte yaşanan sosyal ve ekonomik dönüşümü anlatan McCurry nin çekimleri, bu büyüleyici Güney Amerika ülkesinin ruhunu açığa çıkaran güzelliği ve renkleri yansıtıyor. Pirelli takvimin çekimlerinin Rio sokaklarında ve favela denen gecekondu mahallelerinde sürdüğü iki hafta boyunca McCurry, insanların ve uzak diyarların öykülerini, deneyimlerini ve özelliklerini yakalayarak büyüleyici keşif yolculuklarından birini daha yaptı Pirelli Takvimi, grafiti ile resimlenmiş yüzlerden ve sıradan insanlardan yararlanarak; her biri kendisini vakıflara, insani projelere ve sivil toplum kuruluşlarına adamış modeller aracılığıyla öyküler anlatıyor. Fotoğrafla öyküler "Brezilya yı, manzaralarını, ekonomisini ve kültürünü insan unsuruyla birlikte yansıtmak istedim" diyor McCurry. "Kendi objektifimden anlatmak istediğim öykü buydu. Fotoğrafçılık benim için günlük hayatın büyük küçük tüm öykülerini anlatmak açısından önemli bir ifade aracı." Lapa ve Santa Teresa gibi tarihi meydanları, favela ları, barları ve gece kulüpleri, pazarları, dans ve spor merkezleri, okulları ve otobüs durakları ile geri planda yer alan Rio cıvıl cıvıl ve hayat dolu. Sıradan insanlarla Sürekli seyahat eden bir gezgin olarak olağanüstü deneyimlere ve içten gelen bir meraka sahip olan McCurry, Rio nun havasına girmiş ve kendisini şehrin farklı yüzlerini ve ruh hallerini yansıtan insanlara açmış. Takvimde model ve oyuncuların portreleri, sıradan insanların fotoğraflarıyla dönüşümlü kullanılmış: antrenman yapan genç bir boksör, pazarda bir meyve satıcısı, samba dansçıları, sanatlarını prova eden capoeira ustaları, koşan bir kadın, bir resim öğretmeni, müzede bir turist, pencereden bakan bir sekreter, günbatımında yürüyen sevgililer. Kendilerini insanlığa vakfetmiş modeller Nü fotoğrafları her hangi bir yerde çekebilirsiniz. Fakat bu modeller giyinik ve her birinin kendi yardım kuruluşu var. Amaçları olan idealist insanlar. Bu yüzden fotoğraflarını özel bir yerde çekmek istedim; Rio da bunun için mükemmel bir seçimdi diyen McCurry nin fotoğrafları bir takvim-kitap olarak ciltlenmiş 2013 Pirelli Takvimi nde 34 renkli resimde kullanılıyor. Oyuncu ve modellerin 23 portresi, günlük yaşamdan parçaların betimlendiği dokuz resim ile tamamıyla grafiti ve duvar resimlerinden oluşan iki resim. Popüler sanatın ifade biçimini çağrıştıran bu resimler, yorumladığı sosyal özellikleri yansıtma yetenekleriyle McCurry'nin dikkatini çekmiş ve fotoğrafların birçoğuna arka fon oluşturmuş. Takvimde 11 model, oyuncu ve şarkıcı yer alıyor: Brezilya dan Isabeli Fontana ve Adriana Lima; oyuncu Sonia Braga ve şarkıcı Marisa Monte; Mısır asıllı İtalyan oyuncu Elisa Sednaoui; Çek model Petra Nemcova; Tunuslu model Hanaa Ben Abdesslem; Etiyopyalı model Liya Kebede; Amerikalı modeller Karlie Kloss, Kyleigh Kuhn ve Summer Rayne Oakes. McCurry, National Geographic dergisinin kapağında yayınlanan ve büyük ilgi gören Afganlı kızın fotoğrafını da çekmişti.