Uluslararası Nakliyeciler Derneği Yayın Organı

Transkript

1 NİN SESİ MART 2015 SAYI: 391 Uluslararası Nakliyeciler Derneği Yayın Organı UND, nuhoğlu başkanlığında YİNE DURMAYACAK Hazar güzergahının etkin kullanılması gümrük kapılarının iyileştirilmesi sürücü davaları transit geçiş idari davaları yabancı araçların haksız Sürücü vizeleri rekabetiyle mücadele Ortadoğu güzergah sorunlarının iyileştirilmesi AB Gümrük Birliği ve GATT Anlaşması ndan doğan haklarımızın elde edilmesi

2

3

4 Mart 2015 içindekiler İran sınır kapılarında son durum! Keyfi uygulamalara devam eden İran, Önce gelen önce geçer maddesini yok sayıyor UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Türk şoförlerine haksız cezalar yazılması ve keyfi uygulamalarda bulunulması nedeniyle İran a tepki göstererek sorunun çözülmemesi durumunda Türkiye nin de İran TIR larına yönelik her türlü tedbiri alacağını belirtti. Ülkemiz ile İran arasında 15 Ocak 2015 tarihinde yapılan anlaşmaya uymayan İran, sorun olmaya devam ediyor Ocak 2015 tarihli anlaşma uygulanacak! 15 Ocak ta İran ile imzalanan antlaşmaya İran tarafının uymaması nakliyecilerin gündemini yeniden değiştirdi. 18 UND 38. Genel Kurulu nda sektörün oyun kurucuları bir araya geldi UND nin 38. Genel Kurulu nda sektörün oyun kurucuları bir araya geldi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan UND nin çalışmalarını yakından izlediklerini ve UND ile yapılan işbirliğinin müspet sonuçlarını gördüklerini ifade etti. 46 Kafkas: Lojistikçilere katma değer sağlıyoruz Honeywell Scanning & Mobility Türkiye Ülke Müdürü Murat Kafkas, lojistik şirketler için veri toplama hizmetleri sunduklarını ifade ederek, 60 tan fazla ülkede içinde Türkçe nin de yer aldığı 35 dilde çalışabilen ses yönlendirmeli cihazlar, özellikle depo uygulamaları, servis uygulamaları ve lojistik sektöründe süreçlerin iyileştirilmesine imkan sağlıyor diyor. UND Danışmanlık ve Tanıtım Hizmetleri A.Ş Adına Sahibi Ömer Çetin Nuhoğlu Genel Yayın Yönetmeni Fatih Şener Sorumlu ve Yazı İşleri Müdürü Hatice Hacısalihoğlu Yayın Kurulu Ali Çiçekli, Şerafettin Aras, Nagihan Soylu, Banu Damla Alışan Yazı Kurulu Alper Özel, Evren Bingöl, Muammer Ünlü, Elif Sevim Haber Merkezi Alpdoğan Kahraman, Berkalp Kaya, Erman Ereke, Gürol Gülbeyaz, İbrahim Çolak, Burak Çığa, Kadir Çirkin Mali İşler Müdürü Muhammet Haybarlık Reklam Sorumlusu Hatice Hacısalihoğlu / 208 Yayına Hazırlık LOCA MEDYA ORG. VE REK. HİZ. LTD. ŞTİ Genel Yönetmen Mutlu Doğan Editör Ahmet Doğan Grafik Tasarım Erhan Aydın İletişim ctp baskı ve cilt İstanbul Basım Ltd.Şti Adres: Cennet Mah. Hürriyet Cad. No: 1/1 B Blok Cennet / Küçükçekmece - İSTANBUL - TÜRKİYE Tel: Fax: / haber@und.org.tr / Yerel ve Süreli Yayın

5 Ford Trucks bayi yatırımları Sakarya da devam ediyor Ford Trucks ın 2015 teki ikinci 4S plazası Sakarya da açıldı. Ford Trucks Sakarya bayi Akgün; müşterilerine satış, servis, ikinci el ve yedek parça hizmetlerini aynı çatı altında vermek için inşa ettiği 4S tesisini törenle hizmete açtı. 49 Lastik sektörü tüm zorluklara rağmen 2015 e umutla bakıyor Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD in düzenlediği sektör değerlendirme toplantısında konuşan Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Bayman; 2014 yılında Türkiye lastik pazarının yüzde 1.5 küçüldüğünü belirtti. Bayman; sindirme yılının ardından tüm zorluklara rağmen 2015 yılı için umutlu olduklarını, yüzde 3 büyüme tahmin ettiklerini açıkladı Scania, yeni teknolojisiyle fark yaratıyor Scania, kamyonlar ile iletişim kuran akıllı kol saati ile ağır ticari araç sektöründe kullanılacak giyilebilir teknolojilere öncülük yapıyor. 52 Heyetler Rusya ve Türkiye ticaretini nisan ayında değerlendirecek Rusya ve Türkiye arasındaki ticaretin nisan ayı içerisinde Antalya ya da İzmir de heyetlerce masaya yatırılacağını ifade eden Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci, Rusya nın kendi iç dinamiklerinden kaynaklanan nedenlerle ihracatta bir düşme yaşandığını belirtiyor temkinli ve hazırlıklı olunması gereken bir yıl Son bir kaç aydır başta ham petrol fiyatları olmak üzere hemen hemen tüm emtia fiyatları düşüyor. Niye böyle oluyor diye baktığımızda en başta gelen faktörün ABD para politikasındaki değişim olduğu görülüyor Ağır ve havaleli yüklerin seyri yeniden düzenleniyor Ağır ve havaleli yüklerin taşınmasını kolaylaştırmak için 4 yıl önce başlayan çalışmanın sonucu açıklandı. Artık bu yüklerin önündeki; Sürüş hızı kısıtları, Sürüş zamanı kısıtları, Ağırlık kısıtları, Ölçü ve Boyut Kısıtları, Yükün Bölünememesine İlişkin Kısıtlar, Yol ve Güzergah Kısıtları, İzin ve Belge Kısıtları, Bürokratik Kısıtlar, Eskort araçlarına ilişkin Kısıtlara yeni düzenleme geldi. 58 Mısır taşımaları 22 Nisan a kilitlendi 2012 yılında Mısır ile imzalanan taşımacılık anlaşmasının süresi 22 Nisan 2015 te sona erecek. 61

6

7 BAŞYAZI Değerli Dostlarım, ÖMER ÇETİN NUHOĞLU UND YÖNETİM KURULU BAŞKANI UND nin 38. Genel Kurulu nu mart ayı içerisinde İstanbul da gerçekleştirdik. Genel kurulumuza katılımın yoğun olması bizleri son derece memnun etti, üyelerimizin derneğimizi sahiplenme düzeyini açıkça gözler önüne serdi. Anadolu nun dört bir yanından gelen üyelerimizin genel kurulumuzun tüm etkinliklerine aktif katılım sağlamaları ve sergilenen birlik ve beraberlik, sektörümüzün yaşadığı ortak sıkıntılara ortak çözüm arayışlarımızda, yıllardır savunduğumuz rekabet öncesi işbirliğinin en güzel örneğini ortaya koydu. Sektörümüzün bu güçlü dayanışması, genel kurulumuza teşrif ederek bizleri onurlandıran Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme eski Bakanımız Sayın Lütfi Elvan ın değerli sözleriyle perçinlendi. Sayın Bakanımızın genel kurulumuza hitabında özel sektör-kamu iş ve güçbirliğinin somut faydaları öne çıkarken; UND nin, örnek ve önder bir meslek örgütü kimliğiyle kamu nezdindeki itibarı da, sektörümüzün en üst düzeydeki temsilcisi tarafından teyit edilmiş oldu. Bu vesileyle, Sayın Bakanımıza değerli katılımı ve bir önceki dönem boyunca sektörümüze verdiği destekten ötürü şükranlarımızı sunarım. 41. yılını kutlayan Uluslararası Nakliyeciler Derneği, çalışmalarını dur durak bilmeden sürdürüyor. Komşularımızda meydana gelen gelişmeleri yakından takip ederek kamunun ilgili kesimleri ile paylaşıyoruz. Genel kurulumuzda UND olarak döneminde hayata geçirdiğimiz projeleri ve yaptığımız çalışmaları tek tek değerli üyelerimizle paylaştık. Ülkemiz, ihracata dayalı büyümesini sürdürüyor. İhracatımız, nakliyecilerimiz tarafından hedef pazarlarına ulaştırılıyor yılında toplam hizmet ihracatımız 50,4 milyar dolara çıkarken, taşımacılık hizmetlerimizin payı 14,4 milyar dolara ulaştı. Sektörümüzün bu gelirdeki payı 8 milyar doları buluyor. Ülke ekonomisine bu düzeyde katma değer sunuyor olmaktan büyük gurur duyuyoruz. UND olarak içinde bulunduğumuz sektörü yükseltmek, sektörümüzün performansını artırmak gayesiyle 41 yıldır kesintisiz çalışıyoruz. Bundan sonra da, değişen ve gelişen dünya şartlarına göre; sektörümüzün ihtiyaç ve beklentilerini dinleyip çözüm üreterek çalışmaya devam edeceğiz. Sayın Başbakanımızın 2014 kasım ayında, ekonomimizin dönüşümünü sağlayacağı belirlenmiş olan 9 ana sektörden biri olarak sektörümüzü işaret etmesi de çalışmalarımız için önemli bir motivasyon sağladı. Sektörümüz, ilgili bakanlıklarımızın aktif desteğiyle 2018 e kadar Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşümü gerçekleştirerek Türkiye ekonomisinin, rekabetçi, sürdürülebilir, ihracata dayalı ekonomik kalkınmasına katkı sağlayacak. Derneğimizin, 10. Kalkınma Planı Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm Eylem Planı kapsamında Kalkınma Bakanlığımız tarafından toplam 3 bileşende, 12 ayrı eylem için sorumlu kuruluşlar arasında görevlendirilmiş olması bizler için son derece önemlidir. UND; her zaman, her şartta, sektörünün daha rekabetçi, daha müreffeh bir geleceğe erişmesi için bakanlıklarla omuz omuza çalışmaya, destek vermeye hazır. Memnun olduğumuz bir başka husus ise Kalkınma Planımızda belirtilen eylemler ve projelerin; 4-5 Mayıs 2014 tarihlerinde Çeşme de gerçekleştirdiğimiz Kamu-UND Ortak Akıllı 2023 Arama Konferansı sonuçları ile büyük ölçüde örtüşüyor olmasıdır. Şimdi tüm paydaşlara düşen, hedeflenen sektörel dönüşümün acilen başlatılmasıdır. Bunun için, Başbakanlık Genelgesi yle kurulacağı belirtilmiş olan ve sektörle ilgili tüm bakanlıkları ve meslek örgütlerini, hatta üniversiteleri de Ortak Bir Platformda bir araya getirip koordinasyonu sağlayacak Lojistik Koordinasyon Kurulu nun oluşturulmasını bekliyoruz. Sektörde bu çok özlenen koordinasyon, kurumlar arası görev paylaşımlarını netleştirip farklı kurumların birbiri ile uyumlu olmayan mevzuat yayınlamasını önleyecek çakışan sorumluluklar yerine görevlerin daha uygun paylaştırılacağı bir sektör getirecek. Bu koordinasyon ve uyum sayesinde, gelecek politikaların daha sağlıklı ve daha gerçekçi şekilde oluşturulması sağlanacaktır. Umuyoruz ki, bu yapı sayesinde, sektörümüzü düzenleyen mevzuat, güncel gelişmeler ve ekonomideki değişimler doğrultusunda gözden geçirilecek ve güncellenmesi için uygun ortam da sağlayacaktır. Saygı ve Sevgilerimle...

8 8

9 Editör den UND, 41. yaşını kutlarken yıllardır Türk nakliyecisine öğretilen ve dayatılan öğrenilmiş çaresizlik i tarihin tozlu raflarına kaldırmakta kararlı olduğumuzu ifade etmek istiyorum ve 2014 yıllarına damga vuran çalışmalarla UND, içinde bulunduğumuz 2015 senesinde de çok önemli çalışmalara imza atacak yılında; sürücü vizeleri, gümrük kapılarının iyileştirilmesi, yabancı araçların haksız rekabetiyle mücadele, sürücü davaları, yönetmelikten kaynaklanan yetki belgeleri sorunu, 10. Kalkınma Planı nın hayata geçirilmesi, transit geçiş idari davaları, AB Gümrük Birliği ve GATT Anlaşması ndan doğan haklarımızın elde edilmesi, Hazar güzergahının etkin kullanılması, Ortadoğu güzergah sorunlarının iyileştirilmesi konularında çalışmalar yapacağız. Fatih ŞENER UND İcra Kurulu Başkanı Merhaba, Güçlü Lojistik, Güçlü Türkiye kavramını sektör olarak herkesin beynine kazımamız gerekiyor. Güçlü Türkiye ancak çok güçlü bir lojistik yapılanmaya bağlı. Belki bu kavramı ilerleyen yıllarda daha fazla duyacak, kullanacağız. Peki, neden bu kavram birdenbire dilimizden düşmemeye başlandı? Ekonomik gelişimini sağlamış büyük ülkelere baktığınızda bu ülkelerde lojistiğin son derece önemli ve vazgeçilmez, kritik bir sektör olduğunu görebilirsiniz. Ülkemiz de son yıllarda ihracat odaklı büyümeyi seçen, sanayi üretimleri ile ön plana çıkan bir konuma gelmiştir. Bu bağlamda ülkemizin 2023 ihracat hedefleri aslında konuyu net bir şekilde ortaya koymaktadır ihracat hedeflerimiz doğrultusunda 500 milyar dolarlık bir ihracat rakamını hedefliyorsak ve bu hedefe gidebilmek için çalışmalar, reformlar gerçekleştiriyorsak bu ideale ulaşmanın kesintisiz yolu lojistik sektöründen geçmektedir. Lojistik olmadan, bizler bu ürünleri taşımadan bu rakamlara nasıl ulaşılabilir? Türkiye, bölgesinde çok önemli bir aktör, bölgesinin adeta bir yıldızı konumunda yer alıyor. Bu stratejik özelliğimizi bir avantaja dönüştürelebilmemizin yolu da kuşkusuz ki lojistik sektörümüzle birebir ilgilidir. Bölgemizdeki ve dünyadaki saygınlığımızı daha da artırabilmek için sektörümüze çok önemli işler düşüyor. Güçlü Türkiye nin temellerinin sağlamlığı şüphe yok ki güçlü lojistik ten geçiyor. Sektör olarak Türkiye yi taşıdığımızın bilincinde ve sorumluluğunda çalışmalarımızı sürdürüyoruz verilerine göre turizmin 23.5 milyar dolar gelir sağlıyor. Lojistik ise 13.5 milyar dolarla ikinci sırada yer alıyor. Bu veriler hizmet sektöründe ne kadar önemli bir noktada olduğumuzu gösteriyor. Lojistikçiler olarak 1 Cent in bile dışarıya kaymamasına özen gösterirken ne yazık ki ülkemizde yabancı araçların taşıma payları her geçen gün artıyor. Ürün ihraç etmeye çalışırken hizmet ithal ediyor olmamızı çok manidar bulduğumu ifade etmeliyim. UND olarak bu ve benzeri konuları gerekli yetkililer ile görüşüyor ve çözüm önerilerimizi sıralıyoruz yılında yabancı taşımaların payı toplam 400 bin sefer içinde 65 bin iken, 2013 yılında ise bu rakamın 500 bin sefer içinden 190 bine çıktığını ve yükseliş grafiğinin hizmet ithalatı anlamına geldiğini görüştüğümüz yetkililerimize iletip bu konunun ivedilikle çözülmesi gerektiğinin altını çiziyoruz. Yabancı Araçların Haksız Rekabeti, Yurtdışında Karayolu Denetimi ve Buna Bağlı Yüksek Cezalar, Sınır Kapılarında veya Güzergahlarda Yaşanan Uzun Beklemeler ve Geçiş Belgelerinin Yetersiz Olması taşıma performansımızı olumsuz yönde etkiliyor. Geçiş ücreti adı altında alınan paralarla Türkiye deki taşımacıların ve taşımacılığın pahalılaştırıldığını da hepimiz maalesef ki biliyoruz. Kotalar, engellemeler ve keyfi bekletmelerle de Türk nakliyecisi yavaşlatılmak isteniyor. UND olarak sektörümüzün sorunlarını çözüme kavuşturup sektörümüzü rahatlatmak, elini güçlendirmek istiyoruz. Bu paralelde Dışişleri Bakanlığı nda Vize Çalışma Grubu nu kurduk. Türkiye- Macaristan KUKK Toplantısı nda UND nin büyük bir başarıya imza attığını da belirtmek isterim yılı itibari ile geçerli olacak geçiş belgesi ücretlerinin gidiş-dönüş transit 60 euro, gidiş-dönüş ikili 25 euro olarak belirlenmiştir. Gürbulak ta ÖTV siz ve KDV siz akaryakıt satışları 31 Ocak ta başlamıştır. Arap Karayolu Taşımacıları Birliği (AULT) ile UND bir araya gelerek; Ortadoğu da alternatif rota arayışları çalışmalarını başlatmışlardır. Yine, İran la gümrüklerde yaşanan sorunlar giderilerek, akaryakıt fiyat farkı kaldırılmıştır. Taviz vermeden çalışmalarımıza devam ediyoruz. Yıllardır Türk nakliyecisine öğretilen ve dayatılan öğrenilmiş çaresizlik i tarihin tozlu raflarına kaldırmakta kararlıyız ve 2014 yıllarına damga vuran çalışmalarla UND, 41. yaşını bu yıl kutluyor yılında; sürücü vizeleri, gümrük kapılarının iyileştirilmesi, yabancı araçların haksız rekabetiyle mücadele, sürücü davaları, yönetmelikten kaynaklanan yetki belgeleri sorunu, 10. Kalkınma Planı nın hayata geçirilmesi, transit geçiş idari davaları, AB Gümrük Birliği ve GATT Anlaşması ndan doğan haklarımızın elde edilmesi, Hazar güzergahının etkin kullanılması, Ortadoğu güzergah sorunlarının iyileştirilmesi konularında çalışmalar yapacağız. Bir sonraki sayıda buluşuncaya kadar, hoşçakalın. Saygılarımla

10 10 UND den İtalya Geçiş Belge Sorunları İtalya büyükelçisine aktarıldı İtalya Expo 2015 de Türkiye nin yeri ve organizasyonun detaylarının anlatıldığı toplantıya İtalya Büyükelçisi Luigi Mattiolo, DEİK Başkan Yardımcısı Başaran Ulusoy, Lombardia Bölgesi Başkanı Roberto Maroni, EXPO 2015 Satış ve Eğlence Genel Başkanı Piero Galli, Expo 2015 Türkiye Komseri-Ekonomi Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Tarık Sönmez çeşitli sunumlar ile katılım gösterdi. Gerçekleştirilen panel sonrasında, ülkemiz ile İtalya arasındaki ticaretin gelişmesinde en büyük engeli oluşturan, İtalya nın uyguladığı yetersiz geçiş belgesi kotası sorunları İtalyan yetkililere ve İtalya Büyükelçisi Luigi Mattiolo ya aktarıldı ve 2008 yılından bu yana değişmeyen ve iki ülke ticaretinin gelişmesi önündeki en önemli engellerden biri olan kota sorunun çözülmesi adına destek talep edildi. Büyükelçi ile yapılan görüşmede, mevcut geçiş belge kotasının yarattığı sorunların detayları aktarıldı. Büyükelçi, İki ülke arasındaki sorunların çözülmesi adına görev yaptığını ve sektörümüzün yaşadığı sorunlar ile ilgili yakından ilgileneceğini ve taşımacılık sektörünğn yaşadığı sorunlar ile ilgili en kısa sürede Derneğimiz ile bir toplantı yapacağını dile getirdi. İtalya yetkililer ile yapılan diğer görüşmelerde ve bilgi alışverişlerinde ise, UND tarafından iletilen destek talepleri olumlu karşılanırken, yaşanan sorunların her iki ülke ticaretine zarar verdiği hususunda görüş birliğine varıldı. Toplantıya UND yi temsilen, İcra Kurulu Üyesi Erman Ereke ve Avrupa Uzmanı Kadir Çirkin katılım gösterdi. Konya bölge çalışma grubu toplantısı gerçekleştirildi UND Konya ve Antalya Bölge üyeleri 14 Mart ta Antalya da biraraya geldiler. Toplantıda; Sırbistan da yapılan denetimler ve kesilen cezalar, Romanya da kiralık araçların durumu, İtalya geçiş belgesi durumu, Rusya taşımalarında yaşanan sorunlar, Almanya da asgari ücret ödemeleri, UBAK Belgesinin verimli kullanımı, sigorta maliyetleri, yabancı araçların denetimleri ve sürücü yetiştirme programları hakkında detaylı bilgilendirmeler yapıldı ve görüşler alındı. Toplantıya; Yönetim Kurulu Üyesi İbrahim Ethem Öcal (Yörük), Yönetim Kurulu Üyesi Mert Berberoğlu ( Meltem), İbrahim Şeflek (İbrahim Şeflek), Ali Bey Yüksel ( Yükseller), Ceyhun Can (Mertcan), Tahsin Gümüş (Gölpak), Musa Ercan (Orka), Serdar Özdemir (Ahmet Özdemir), Ali Rıza Akın (Selenga), Serhat Köken (Egemen), Yuksel Bubey (Renezoğlu), Süleyman Topcak (Trans Antalya), Ersel Tarhan (TOBBUND) ve Tahsin Faruk Kaya (UND Konya Bölge Tem.) katılım sağladı. Gürbulak ta TIR kuyruğu sona erdi! UND nin, uzun süredir nakliyecilerimiz ve sürücülerimizin İran taşımalarında yaşadıkları sıkıntıları ortadan kaldırmak amacıyla sürdürmekte olduğu yoğun girişimler sonuç verdi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı başkanlığında gerçekleştirilen Bazargan Ziyareti (9 Mart), İran Kalkınma Bakan Yardımcısı nın Gürbulak ziyareti (12 Mart) ve son olarak, Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz ın ve beraberinde UND Başkanı Çetin Nuhoğlu nun İran ziyaretleri (13 Mart) sonucunda, Gürbulak- Bazargan Sınır Kapısı ndaki TIR kuyruğu sona erdi. Gerek Türk, gerek İran plakalı araçlar söz konusu sınır geçişlerini sorunsuz olarak gerçekleşiyor.

11

12 12 UND den UDHB, kaçak göçmen sorununun çözümü için ilk adımı attı Sektörün en önemli sorunlarından biri haline gelen kaçak göçmen sorunu UND nin yoğun çabaları sonucunda yetkililerce masaya yatırıldı. Sektör firmaları tarafından özellikle son 1 yıldır kaçak göçmenlerle ilgili şikayetler geliyordu. UND nin yoğun talepleri sayesinde İçişleri Bakanlığı, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü gibi muhatap kurumların temsilcilerini biraraya getiren Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı kaçak göçmen sorununun çözümü için ilk adımı attı. UND acil çözüm istedi 13 Mart tarihinde Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü nde gerçekleştirilen toplantıda UND, insani boyutunun yanında nakliyecilerin ve sürücülerinin ciddi maddi ve manevi mağduriyetlerine sebep olan kaçak göçmen sorunun özellikle Suriyedeki iç savaştan kaçan mültecilerin akın ettiği batı sınır kapılarımızdaki kaçak göçmen sorununun, katlanılmaz boyutlarını somut örneklerle yetkililer ile paylaştı, acil çözüm istedi. Bakanlık adına Daire Başkanı Nurhan Tüfekçi nin başkanlık ettiği toplantıda, gümrüklü saharlarda nakliyeci firmalarca alınan tüm önlemlere rağmen geçen yıla göre 144 kat arttığı belirtilen kaçak göçmen vakalarının önlenememesinin sebepleri tüm katılımcı kurum temsilcileriyle birlikte tartışıldı. Gümrük sahalarına polis köpeği, ek personel ve x-ray ekipmanı takviyesi yapıldığını bildiren Gümrük ve Ticaret Bakanlığı temsilcileri, araçlarda yakalanan kaçak mültecilerin gerekli savcı talimatı olmadığı sürece alıkoyma haklarının bulunmadığını belirtirken, Emniyet Genel Müdürlüğü temsilcileri konuyla ilgili uluslararası sözleşmelerin bağlayıcı hükümleri nedeniyle adli işlem yapılamadığını aktardı. UND adına Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Cavit Değirmenci, İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Evren Bingöl ve Ankara Bölge Temsilcisi Nejla Albayrak ın katıldığı toplantı sonucunda Ulaştırma Bakanlığı nın koordinasyonunda sorunun kalıcı şekilde çözülmesi için yapılabilecek çalışmalar ve alınabilecek tedbirlerin her yönüyle ve tüm muhatap kurumların katılımıyla masaya yatırılacağı daha kapsamlı bir toplantının gerçekleştirilmesi kararlaştırıldı. Kocaeli Sanayi Odası üyelerine ADR güvenlik danışmanı konulu eğitim UND tarafından verildi Kocaeli Sanayi Odası nın UND yi davet etmesi üzerine 18 Mart tarihinde KSO Çayırova Tesisi nde UND tarafından firmalara yönelik ADR Güvenlik Danışmanı konulu bir eğitim gerçekleştirildi. ADR güvenlik danışmanı nedir, görev ve sorumlulukları nelerdir, güvenlik danışmanı olmak için ne tür kriterler gerekir, güvenlik danışmanı ne zaman yürürlüğe girecek ve buna bağlı cezai yaptırımlar nelerdir? vb. soruların cevaplandığı seminer yoğun bir ilgi ile izlendi. UND adına sunumu İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Alper Özel gerçekleştirdi. Rusya, Kazakistan ve BDT Ülkeleri çalışma grubu başkanlığında devir teslim Rusya, Kazakistan ve BDT Ülkeleri Çalışma Grubumuz 19 Mart ta çeşitli bölgelerden gelen nakliyecilerin yoğun katılımıyla gerçekleşti. Çalışma Grubu Başkanlığı süresi dolan Serkan Başbilen görevini Nilşah Alptekin e devretti. Çalışma Grubu Başkan Yardımcılığı na ise asil ve yedek olmak üzere Naim Kakırman ve Kadir Kuş seçildi yılı ilk 2 aylık ihracat ve taşıma istatistiklerinin değerlendirildiği söz konusu toplantıda, özellikle Türk araçlarının UBAK belgesi performans oranları ve gelişimi hususunda katılımcılarımızla istişarelerde bulunuldu. Çağdaş geçiş belge dağıtım sistemlerinin de incelendiği ve değerlendirildiği toplantıda Resmi Makamlarımıza sunulmak üzere UND tespitlerinin ve önerilerinin hazırlanmasına karar verildi. Rusya taşımalarımızda karşılaşılan kota sorunlarının tartışıldığı toplantıda, 16 tarihinde gerçekleşen UND ve AS- MAP Başkanları toplantısı hususunda katılımcılarımıza bilgilendirmeler gerçekleştirildi. Çalışma Grubu na UND Genel Sekreteri Nagihan Soylu ve Yönetim Kurulu Üyesi Cihan Sünel, Serkan Başbilen(Supet), Nilşah Alptekin(Yardımcılar), Naim Kakırman(Kayra), Kadir Kuş(Özkuş), Talay Tufan (Yuglog), Volkan Yazıcı (Diler), Emin Dablan (Şah), Onur Gül (Gülsan), Gökhan Kavak (Kavak Grup), Salim Hallaçoğlu (Salim), Oğuzhan Özben (Greeneks), Mehmet Küçükzeyrek (Nalçacılar), Ali Gülgönül (Trans 14), Ali Dablan (Dablan), Uğur Yalçın (Demiral), Orhan İşçi (Hasanoğulları), Sevim Soylu (UNO), Ufuk Cengizoğlu (ASİL), İsmail Civelek (Düzce), Fatih Sandıkçı, A. Sabri Sandıkçı (Karadeniz) katılım sağladı.

13 Suriye ye açılan gümrük kapılarına düzenleme Gümrük ve Ticaret Bakanı Canikli, Suriye ye açılan kara hudut kapılarında verilen gümrük hizmetlerinin yeniden düzenlendiğini bildirdi. Gümrük ve Ticaret Bakanı Nurettin Canikli, bazı basın yayın organlarında yer alan Cilvegözü ve Öncüpınar kara hudut kapılarının tamamen kapatıldığına yönelik iddiaların gerçeği yansıtmadığını belirtti. Bu kapılarda verilen gümrük hizmetlerinin Suriye de yaşanan son gelişmeler sebebiyle yeniden düzenlendiğini ifade eden Bakan Canikli, Cilvegözü ve Öncüpınar sınır kapılarında işlemlerin sıkı denetim altında ve kontrollü şekilde yürütüldüğünü kaydetti. Suriye ile Türkiye nin 911 kilometrelik kara sınırı uzunluğu bulunduğuna işaret eden Bakan Canikli, bu ülkede ortaya çıkan olumsuzluklar nedeniyle 2012 yılında Cilvegözü, Öncüpınar, Karkamış ve Akçakale kara hudut kapılarında verilen gümrük hizmetlerinin güvenlik tedbirleri alınarak yeniden planlandığını söyledi. Can ve mal güvenliği en üst düzeyde sağlanacak Suriye ile Türkiye arasındaki ticaretin 2012 yılından bu yana Bakanlığın kara hudut kapılarına yönelik aldığı güvenlik temelli tedbirler çerçevesinde yürütüldüğünü anlatan Canikli, şöyle konuştu: Bakanlığımızda konuyla ilgili son duruma dair bir takım değerlendirmeler yaptık ve tüm bu çalışmalar neticesinde; kara hudut kapılarında çalışan taşra teşkilatı personelinin, yolcuların ve ticaret erbabının emniyeti için acil, etkin ve insani bir takım önlemler uygulamaya koyduk. Bakanlığımız hali hazırda devam eden tedbirlere ilave olarak alınan bu önlemler çerçevesinde, hudut kapılarında görev yapan veya gümrük hizmetinden faydalanmak isteyen herkesin can ve mal güvenliğini en üst düzeyde sağlamayı, ihracatımızın olağan akışında devam etmesini, diğer taraftan yasa dışı ticareti de engellemeyi hedeflemektedir. Söz konusu ek önlemler daha önce alınan tedbirlere ilave niteliğinde olup Suriye ye açılan herhangi bir kara hudut kapısının kesinlikle kapatılması söz konusu değildir. Bakan Canikli, bu ülkede ortaya çıkan olumsuzluklar nedeniyle 2012 yılında Cilvegözü, Öncüpınar, Karkamış ve Akçakale kara hudut kapılarında verilen gümrük hizmetlerinin güvenlik tedbirleri alınarak yeniden planlandığını söyledi.

14 14 UND den Keyfi uygulamalara devam eden İran, Önce gelen önce geçer maddesini yok sayıyor UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Türk şoförlerine haksız cezalar yazılması ve keyfi uygulamalarda bulunulması nedeniyle İran a tepki göstererek sorunun çözülmemesi durumunda Türkiye nin de İran TIR larına yönelik her türlü tedbiri alacağını belirtti. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Türkiye ile İran arasında gümrük kapılarında yaşanan sorunların yeniden patlak verdiğini belirterek, Şoför arkadaşlarımıza haksız cezalar yazılıp keyfi uygulamalarda bulunuluyor, anlaşma şartlarına da uyulmayarak kuyrukta bekletilen şoförlerimiz yıldırılmaya çalışılıyor dedi. Nuhoğlu yaptığı açıklamada, 2014 yılının son aylarında İran ın gümrük kapılarındaki geçişlerde Türk TIR larına yönelik uluslararası taşımacılığa aykırı uygulamalarının iki ülke arasında bu sene ocak ayında yapılan anlaşmayla çözülmesine rağmen sorunların yeniden yaşanmaya başladığını söyledi. Türkiye nin sınır kapılarından nakliye araçlarının geçişi konusunda yıllardır İtalya ve İran ile yıldızının barışmadığını ve bu iki ülkeyle sürekli sorunlar yaşadıklarını belirten Nuhoğlu, Türkiye nin nakliye konusunda en çok sorun yaşadığı ülkelerin başında İran geliyor. İran ile bu senenin başından itibaren öncelikli ticaret anlaşması imzalandı ama maalesef İran tarafı, bu anlaşmanın gereklerini yerine getirmemek ve anlaşmayı bozmak için her türlü çabayı gösteriyor. Şoför arkadaşlarımıza haksız cezalar yazılıp keyfi uygulamalarda bulunuluyor, anlaşma şartlarına da uyulmayarak kuyrukta bekletilen şoförlerimiz yıldırılmaya çalışılıyor. Anlaşma gereği açılmaması gerekirken araçların depoları açılıyor, alakasız suçlamalarda bulunuyorlar. İran, şoförlerimizi yıldırmak için adeta eziyet çektirip işkence yapıyor. Gerçekten dayanılmaz bir boyuta geldi diye konuştu. Nuhoğlu, TIR şoförlerinin her gün gerek sosyal medyada aracılığıyla gerekse yazılı ve sözlü olarak kendilerine ulaşıp yaşadıkları sıkıntıları anlattığını dile getirerek, İran ın tüm sınır kapılarında sorunlar yaşıyoruz. Özellikle Türkmenistan a geçiş kapısı olan Lütfabad da yine uzun kuyruklar oluşmaya başladı dedi. Önce gelen önce geçer maddesi yok sayılıyor Yapılan anlaşmada Önce gelen önce geçer maddesinin yer almasına rağmen bunun uygulanmadığını, İran TIR ları sonra da gelse Türk TIR ları bekletilerek İranlı nakliyecilerin geçişinin sağlandığını ifade eden Nuhoğlu, bu durumun haksız rekabete neden olduğunu ve Türk nakliyecilerin madden ve manen zarara uğradığını, yaşananların haksızlık ve dayatma olduğunu söyledi. Türkiye ve İran arasında tarihten gelen köklü bir dostluk olduğunu anlatan Nuhoğlu, şunları kaydetti: Bu iki ülke ticaret hacimlerini en kötü dönemde bile maksimuma çıkarmış. En kötü dönemde bile iki ülkenin ticaretinin gelişmesi için büyük özverilerde bulunulmuştur. Bugün geldiğimiz noktada bir grup İranlı nakliyecinin baskısı sonucunda ülkeler arası anlaşma hiçe sayılarak Türk nakliyecisine inanılmaz derecede eziyet çektiriyorlar. Bu doğru değil. Bölgede zaten tekeller. Türkiye ye yapılan taşımaların yüzde 70 ini İranlı nakliyeciler gerçekleştiriyor. İki ülkenin serbestleşmesi ticaretimizi daha fazla artıracaktır. Biz Ortadoğu ve Orta Asya ya İran üzerinden ulaşıyoruz, onlar da Avrupa ya bizim üzerimizden ulaşıyor. İki ülke birbirine bu konuda muhtaç, birbirine ihtiyacı var ancak maliyetleri artırsa da biz Türkmenistan a Hazar dan gidebiliriz. İran, Türkiye yi kullanmadan Avrupa ya gidemez. İran ın Avrupa ya açılan kapısı Türkiye. Bizim başka alternatiflerimiz olmasına rağmen onların başka alternatifi yok. Bu konunun çözülmesine gerçekten hem onların hem bizim ihtiyacımız var. Nuhoğlu, sorun çözülmezse Türkiye nin de İran TIR larına yönelik her türlü tedbiri alacağını belirtti.

15

16 16 UND den İran sınır kapılarında son durum! Ülkemiz ile İran arasında 15 Ocak 2015 tarihinde yapılan anlaşmaya uymayan İran, sorun olmaya devam ediyor. UND, bakanlıklarla konuyu görüşerek gerekli çalışmaları başlattı. UND den yapılan açıklamada İran sınır kapılarındaki son durumun üyelere anında iletileceği bilgisi verildi. Özellikle son günlerde İran sınır kapılarında, Türkiye ile İran arasında 15 Ocak 2015 tarihinde yapılan anlaşmanın uygulanması ile ilgili problemler yaşanıyor. Sarakhs ve Lütfabad sınır kapıları başta olmak üzere İran ın tüm sınır kapılarında Türk araçları uzun bekleme süreleri ile karşı karşıya. Diğer yandan, özellikle Sarakhs Sınır Kapısı nda araçların standart depoya sahip olmadıkları gerekçesi ile bekletildikleri ve gerek çift deposu olan gerekse standart dışı olduğu iddia edilen araçlar için depoların sökülmesi gerektiği aksi halde polis tarafından depoların söküleceği bilgileri UND ye ulaşan bilgiler arasında. İran ın söz konusu tutumu ve olası yaptırımlarının önlenmesi amacıyla UND, Dışişleri Bakanlığı ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı na bilgilendirmelerde bulundu. Dışişleri Bakanlığımızın talimatı doğrultusunda Tahran Büyükelçiliğimiz tarafından, İran Dışişleri Bakanlığına bir Nota gönderildi ve söz konusu Nota ile sınırlarda bulunan araçların geçişlerine biran evvel izin verilmesi talep edildi. UND temaslarını sürdürüyor Diğer yandan, sınır kapılarında yaşanan sorunların görüşülmesi amacıyla 9 tarihinde Bazargan Gümrüğü nde, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığımız başkanlığında, Ekonomi Bakanlığı, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, Urumiye Başkonsolosluğu yetkilileri ve UND heyetinin de katılım sağladığı bir toplantı İranlı muhatap kurum yetkilileri ile gerçekleştirildi. Ancak sorunların çözümüne yönelik bir gelişme katedilemedi. Ülkemiz ile İran arasında 15 Ocak 2015 tarihinde yapılan anlaşmayı imzalayan Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz, 13 Mart Cuma günü Tahran a resmi bir ziyarette bulundu. Söz konusu sorunlar Kalkıınma Bakanlığı nın da gündeminde yer aldı. UND, İran sınır kapılarında bekletilen Türk araçlarını ve söz konusu araçların biran evvel geçişlerinin sağlanması için temaslarını sürdürüyor. Olası tüm gelişmeler UND üyeleri ve söz konusu sınır kapılarında çok zor şartlarda bekleyen sürücüler ile paylaşılacak.

17 17 15 Ocak 2015 tarihli anlaşma uygulanacak! 15 Ocak ta İran ile imzalanan antlaşmaya İran tarafının uymaması nakliyecilerin gündemini yeniden değiştirdi. Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz ile birlikte Tahran a giden UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Bu anlaşma uygulanacak, başka yolu yok dedi. Ziyaret sonrasındaki Cuma-Cumartesi günleri araç geçişleri yüzde 50 oranında artarak günlük 575 e ulaştı ve Pazar günü ise bu sayı 680 oldu. Kuyruğu bitirecek ve yeniden oluşmasını önleyecek olan bu sayının sürekli hale getirilmesi, her iki ülke yetkili makamları tarafından takip edilecek. 15 Ocak 2015 tarihli Türkiye-İran taşımacılık krizini bitiren anlaşmayı imzalayan Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz ın, 14 Mart taki Tahran seyahatine UND Başkanı Çetin Nuhoğlu da katıldı. Toplantıda Cumhurbaşkanı Erdoğan ın Tahran a gideceği 7 Nisan dan önce iki ülke sınır kapılarında yaşanan tüm sorunların çözülmesi gerektiği ele alındı. Nuhoğlu: Bu anlaşma uygulanacak, başka yolu yok Toplantıya katılan UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu; son günlerde İran da yaşanan problemlerle ilgili olarak, bu anlaşma uygulanacak başka yolu yok dedi. UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, yapılan görüşmelerde ayrıca, İran Türkmenistan sınır geçişlerinde yaşanan haksızlıkları tespit etmek üzere bir UND yetkilisi ile İran taşımacılar Derneği ITCA dan bir yetkilinin Lütfabad, Sarakhs ve Pol kapılarında sürekli kontrol yapmaları kararlaştırıldı. Her iki ülke yetkilileri konuyu takip edecek Gürbulak Bazargan geçişlerindeki uzun kuyruklar konusunda, İran İletişim ve Bilgi Teknolojileri Bakan Yardımcısı Dr. Mohtashami nin 12 tarihinde Gürbulak ta yaptığı ziyaret sonrasında beklemelerin aşırı kontrol nedeniyle olduğu tespit edildi. Ziyaret sonrasındaki Cuma- Cumartesi günleri araç geçişleri yüzde 50 oranında artarak günlük 575 e ulaştı ve Pazar günü ise (15 Mart) bu sayı 680 oldu. Kuyruğu bitirecek ve yeniden oluşmasını önleyecek olan bu sayının sürekli hale getirilmesi, her iki ülke yetkili makamları tarafından takip edilecek. Cumhurbaşkanı Erdoğan ın 7 Nisan tarihinde gerçekleştireceği Tahran ziyareti öncesinde, İran güzergahında yaşanan sorunların tamamen çözüme kavuşturulması sağlanacak.

18 18 EKONOMİ und son 2 yılda hiç durmadı, durmayacak... UND nin 38. Genel Kurulu nda sektörün oyun kurucuları bir araya geldi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan UND nin çalışmalarını yakından izlediklerini ve UND ile yapılan işbirliğinin müspet sonuçlarını gördüklerini ifade etti. UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Türkiye nin ihracat odaklı büyüdüğünü, bu büyümede baş aktörün lojistik sektörü olduğunu ve bu sektörün bakanlıklarca desteklenmesi gerektiğini vurguladı. UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, son iki yılda UND nin yaptığı çalışmaları ve 2015 te izlenecek konuları aktardı. UND nin 38. Genel Kurulu nda Aç Kapıyı Bezirgan Başı belgeseli ve Tespihte çekeriz fotoğrafta fotoğraf sergisi de katılımcıların yoğun ilgisiyle karşılaştı.

19 19 çetin nuhoğlu tekrar başkan Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) nin 38. Genel Kurulu 28 Şubat Cumartesi ve 1 Mart Pazar tarihlerinde İstanbul Wow Hotel de gerçekleştirildi. İki gün süren genel kurulun ilk gününde lojistik sektörünün oyun kurucuları bir araya geldi. Sektörümüzün haricinde 38. UND Genel Kurulu na Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Müsteşar Yardımcısı Vekili Talat Aydın, TOBB ve TİM başkanvekilleri ve sivil toplum kuruluşlarının önemli temsilcileri de katıldı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Türkiye nin ihracat odaklı büyüdüğünü, 2023 ihracat hedefleri kapsamında 500 milyar dolarlık bir rakamın yakalanmaya çalışıldığını belirterek UND- Bakanlık işbirliğinin önemine değindi. Bakan Elvan, Türkiye nin taşımacılık altyapısı konusunda çağ atladığını belirterek ülkemizin ciddi sorunları olduğunu ve bu konuda bakanlık olarak mücadele etmekte kararlılık göstereceklerinin altını çizdi. Genel Kurul da tek aday olan ve oy çoğunluğuyla yeniden UND Başkanlığı na seçilen Çetin Nuhoğlu da, Türkiye nin ihracatla büyüyen bir ülke olduğuna dikkat çekerek 2023 ihracat hedefine ulaşma konusunda gece-gündüz çalıştıklarını söyledi. Başkan Nuhoğlu, 13,5 milyar dolarla, bugün turizmden sonra en fazla hizmet ihracatı gerçekleştiren sektörün lojistik olduğunu ifade ederek, haksız uygulamalarla Türkiye ihracatına engel olunduğunu, bu konuları çözmek için Ulaştırma Bakanlığı ile koordineli bir şekilde çalışmanın avantajlarını gördüklerini vurguladı. İki gün süren 38. UND Genel Kurulu nda sektörün sorunları, yaşanılan gelişmeler, UND nin yürütmüş olduğu çalışmalar katılımcılara iletildi.

20 20 GENEL KURUL Şener: Güçlü lojistik, güçlü Türkiye UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, 38. UND Genel Kurulu nda yaptığı sunumda UND nin son iki yıldır yaptığı çalışmaları anlattı. UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, 38. UND Genel Kurulu nun ilk gününde Güçlü Lojistik, Güçlü Türkiye adı altında gerçekleştirdiği sunumu ile sektördeki sorunlardan, UND nin yapmış olduğu çalışmalara kadar birçok alanda bilgi verdi. Şener, Türkiye nin bölgesinde çok önemli bir aktör olduğunu, bölgesinin adeta bir yıldızı olduğunu ifade ederek bu stratejik özelliğin bir avantaja dönüştürülebilmesi gerektiğini vurguladı. Türkiye nin ihracat odaklı büyüdüğünü ifade eden UND İcra Kurulu Başkanı Şener, TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi nin ihracat rakamları değerlendirmesinde Türkiye nin 2014 ün ilk 9 ayındaki büyüme oranını yüzde 2,8 olarak açıkladığını, bunun 2.7 sinin net ihracat ile gerçekleştiğini ve Türkiye nin 2014 te net ihracat ile büyüdüğünü belirtti. Türkiye nin 2023 ihracat hedeflerinde 500 milyar dolarlık ihracat rakamını hedeflediğini ifade eden UND İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, Türkiye, güçlü ekonomisi ile bölgesinde çok önemli bir yerde bulunuyor. Bölgemizdeki ve dünyadaki saygınlığımızı daha da artırabilmek için sektörümüze çok önemli işler düşüyor dedi. Şener, güçlü lojistik kavramının ekonomik