1.ÇIĞA HAZIR OLMA. 1.1.Güzergah tayini ve çığa yakalanmamak

Ebat: px
Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "1.ÇIĞA HAZIR OLMA. 1.1.Güzergah tayini ve çığa yakalanmamak"

Transkript

1 1.ÇIĞA HAZIR OLMA 1.1.Güzergah tayini ve çığa yakalanmamak Çığ riskli bölgelerde hayatta kalmak için personel güvenliğini en üst düzeyde tutmak gereklidir. Bunun için o bölgeden geçmeden önce, hazırlıklı olunmalıdır [Yavaş, 2007]. Bu amaçla; - Çığların oluşma koşulları konusunda eğitimli olmak, - Bir güvenlik ve kaçış planına sahip olmak, - Güvenlik ekipmanlarına sahip olmak, bakımlarını yapmak ve kullanımları konusunda daha önceden pratiğe sahip olmak, - Bölgeye ait o günkü çığ riski konusunda bilgi sahibi olmak ve çığ riskini tespit edebilmek (Bu amaçla, arazi analiz edilebilmeli, riski en aza indirgeyecek şekilde geçiş güzergahları ve temel meteorolojik gözlemler ile kar stabilite testleri yapılabilmelidir) - Her an çığla karşılaşma riskine karşın hazır bulunmak ve - Acil bir durum anında nasıl davranılacağını (soğukkanlı, hızlı ve etkili) bilmek ve ona göre davranmak gerekir. Aslında güzergah tayini bir tür sanattır. Bu konuda tecrübe sahibi olmak epeyce bir zaman alır. Çok fazla kombinasyonun değerlendirilmesi gereken bir ortamda çabuk karar vermek ve üstelik bu karar da hayati tehlike olduğunu bilmek, işin ciddiyetini ifade etmektedir. Çığa yakalanmamak için çığların oluşması bahsinde anlatılan koşulların gerçekleşip gerçekleşmediğini arazide sürekli kontrol ederek rota seçmek ve seçilen rotada ilerlemek gerekir. Bunun dışında dikkate alınması gereken bir diğer önemli nokta, topografik olarak riskli ve güvenli alanları bilmektir (Şekil-1, Şekil-2, Şekil-3 ve Şekil-4). Şekil-1: Arazide dikkat edilecek tuzak vadiler

2 Şekil-2: Arazide güvenli ve tehlikeli alanlar. Şekil-3: Tehlike oluşturmaya yardımcı olabilecek yamaç şekilleri.

3 Şekil-4: Arazi şekli ile kar birikimi ve çığ tehlikesi arasındaki ilişki.. Tespit edilebildiği kadar oluşum koşulları meydana gelmiş ve/veya yukarıdaki topografik olarak riskli alanlar izlenmesi planlanan rota üzerinde çığ olayı varsa, bu alanlara kesinlikle girmemek gerekir. Çığdan kurtulmanın en güvenli yolunun çığa yakalanmamak gibi basit bir gerçek olduğu düşünülecek olursa, can güvenliğini tehlikeye atmamak için riskli alanlara girmekte ısrarcı olmamak en akılcı yoldur [Yavaş, 2007]. Aşağıdaki hususlara maksimum dikkat gösterilmelidir; 1. Gerekli malzemeler kişinin yanında olmalı (elektronik alıcı-vericiler, çığ sondası, kar küreği, ilkyardım seti, ekstra yiyecek, giysi, harita, altimetre, pusula, cep telefonu ve GPS) 2. Her zaman bir B planı olmalı (gündüz ve geceye ait çığ riski ve güçlü rüzgarlara açık olmayan alternatif güzergahları içeren) 3. Ekibin bir lideri olmalı ve ekip uyum içinde hareket etmeli, 4. Gidilecek yönle ilgili olarak yerel halktan çok genel olarak son birkaç günlük meteorolojik durumu ve yörede daha önce çığ oluşmuş patikaların var olup olmadığı öğrenilmeli, 5. Eğer riskin oluşmuş olduğu kesin değil veya şüpheli ise ve o bölgeden kesinlikle geçmek zorunluluğu varsa, mümkünse bu alanlardan geçerken kar üstü araçlarının kullanılmaması, 6. Geçilen güzergahlar üzerinde şüphe duyulan her alan için pratik olan stabilite testi uygulanmalı, halen var olabilecek ani ısı değişimlerini, kar yağış şiddetini ve rüzgarı kar örtüsünden de yararlanarak her zaman okumaya çalışmalı, Şekil-5: Bir çığ patikasının keserek geçilmesi durumunda yapılacaklar

4 7. Geçiş mümkün olduğunca hızlı yapılması, riskli yamaç üzerinde durulmaması, riskli bölgeden tek tek ve aynı hattın (aynı iz üzerinden-çünkü yamaç üzerinde gömülü durumda bulunabilecek zayıf tabakaların dayanımları yamacın her yerinde aynı değildir) kullanılarak geçilmesi (batonlar bileklere bağlı olmamalı) (Şekil-5), 8. Güzergah üzerinde varsa, derin ve dar vadilerden, kayalık ve seyrek ağaçların altında bulunan eğimi fazla geniş yamaçlardan, ani eğim değişimi olan kaya duvarlarından ve dışbükey yamaçlardan mümkün olduğunca uzak durulmalı, 9. Geçiş esnasında grup üyelerinin birbirlerinin üst taraflarından geçmemeleri, (aynı anda herkes patika üzerinde olur ise, bu durumda bir çığ oluşumu sonrası kurtarıcı durumunda hiç kimse olmayacaktır), 10. Eğer riskli bir alandan kesinlikle geçilmesi gerekiyorsa; Üzerinize veya ayakkabılarınıza bağlı olan ekipmanları çözmeli (çığ içinde ayağa bağlı kayak, hedik veya snowboard sizi aşağı çeker), sırt çantanız çok büyük ve ağır değilse çığ içinde faydası olabilir. Geçmeden önce bir geçiş güzergahı, kaçış güzergahı, geçiş sırası belirlenmeli, Geçişin mümkün olan en düşük açıyla yapılması (yamaç üzerinde bir doğrultu boyunca aşağıya iniliyorsa, düşük açıyla zig zag yapılarak inilmeli), Tek tek ve hızlı bir şekilde geçmeli, grubun geçmeyen kısmı ise, yamacın güvenli bir yerinde geçiş yapanları izlemeli, Bir kişinin o bölgeden geçişi bittikten sonra diğer kişinin geçişe başlaması, Mümkün olduğunca örtünün sığ ve kırılgan değil, derin olan bölgesinden geçilmeli, Her zaman geniş alanlarda birbirinin görüş mesafesinde, ağaçlık alanlarda ise çiftler şeklinde ve ses mesafesinde bulunulmalı, Geçiş esnasında gürültü yapılmayarak, kardan gelen seslere dikkat edilmesi (çökme, oturma sesi), Riskli bölgeden geçerken çığ olması durumunda kaçış için gerekli rotalarının belirlenmesi ve rotalar üzerinde mümkün olduğunca fazla güvenlik adalarının (büyük ana kayalar, sırtlar, ağaçlıklar vb.) olmasına dikkat edilmesi, Geçişler esnasında güvenlik adalarının birinden diğerine hızlı geçilmeli, Her zaman için böyle tehlikeli geçişlerin yapılacağı veya riskli alanlarda duraylılık testi yapmak gerektiği zamanlarda güvenlik ipi olması faydalı olacaktır, ipi taşımaya üşenmemelidir!, Eğer kişi profesyonel bir çığ devriyesi değil ise (yani riskli alanlarda oluşan kornişlerin düşürme işini sıklıkla yapan biri değil ise), izlenen güzergah üzerindeki kornişlerin altından geçmemek gerekir, geçmek zorunluluğundaysa önemli bir risk alındığı unutulmamalıdır, Geçiş sırasında tipi şeklinde kar yağışı mevcut ise, bu an da kişi bulunduğu yeri bile güçlükle tespit edebilirken, içinde bulunduğu alandaki çığ riskini tespit etmek çok güç olacaktır. Bu nedenle, bu tip bir havaya yakalanmamak için meteoroloji tahminlerini iyi takip etmek, eğer yine buna rağmen böyle bir durumda kalınmış ise, harita ve GPS aleti kullanılmalıdır, Çığ patikası çok büyük değilse, geçen kişi ile kalanlar arasında bir ip ile güvenlik bağlantısı da yapılabilir, Çığ oluşumunda yamaç üzerindeki karın ağırlığından çok, kar örtüsü üzerindeki basıncın daha önemli olduğu hatırlanmalıdır. Bu nedenle ağırlığın kar örtüsü üzerine daha geniş bir alana yayılmış ancak daha az basınç oluşturacak şekilde etkimesini sağlamak için geçiş esnasında yürümek veya dar kayak takımları kullanmak yerine geniş kayaklar kullanmak gerekir. Snowboard da olabilir, Çığ başlar ise, bağırarak veya bir ses kaynağı ile grup uyarılmalı ve yamacın güvenli bir bölgesine geçmeye çalışmalıdır. Son olarak, eğer aynı gün konaklama yerine dönülemeyecek kadar geç kalınmış veya belirlenen güzergah, yeni yağan kar yağışı veya rüzgarlar ile ekstra yeni kar yüküne maruz kalmış ise, kar örtüsü içinde genişçe bir oyuk açıp içinde kalmak veya başka bir barınacak yer aramak tavsiye edilir.

5 Ayrıca, eğer kayak pistlerindeki işaret levhalarında veya tesislerde dağıtılan broşür, bülten gibi yayınlarda veya panolarda, pistlerdeki çığ riskini gösteren Şekil-6 da gösterilen "Çığ Tehlike Derecesi" değerlendirmesi dikkate alınmalıdır. Eğer riskli bölgeden geçmeniz çok gerekli değil ise geçmeyi denemeyin!!!! Tehlike Seviyesi 1 Düşük 2 Orta 3 Önemli 4 Yüksek 5 Çok Yüksek ÇIĞ TEHLİKE SINIFLAMASI Pist Dışı Alanlar İçin Düşünceler ve Tavsiyeler Genellikle uygun şartlar. Çok çok dik yamaçlara bir seferden fazla gitmeyin. Mümkünse çok dik eğimlerde rüzgarla taşınma ile birikmiş taze birikintilerden sakının! Düşme tehlikesinin farkında olun! Çoğunlukla uygun şartlar. Çok çok dik eğimli yamaçlardan sakının ve rüzgarla kar birikiminin olduğu yerleregitmeyin! Çok dik yamaçlara dikkatlice ve bir defa gidin! Kısmen uygun olmayan şartlar. Çığ tehlikesini değerlendirmek için deneyim lazım! Bu konuda deneyimsiz kişiler kontrol dahilinde olan pistlerde kalmalı ve profesyonel kılavuzu olan gruplara katılmalıdır! Çok dik yamaçlardan sakının! Uygun olmayan şartlar. Faaliyetleri orta derece eğimli yamaçlarla kısıtlayın, dik eğimlerden uzak durum! Çığ patikalarından uzak durum (dış bir etki ile aniden oluşabilecek çığlar için)! Önerilen pistleri kullanın. Hiç uygun olmayan şartlar. Bu alandan sakının. Her koşulda, açık ve işaretlenmiş pistlerle faaliyetinizi sınırlandırın! Dik eğim >30, Çok dik eğim >35, çok çok dik eğim >40 Sonuç olarak; Şekil-6: Çığ derecelendirme tablosu. - Arazi analizi iyi yapılacak (eğim, bakı, kar derinliği, mümkünse stabilite analizlerinden biri, arazi pürüzlülüğü, bitki örtüsü, arazideki morfolojik tuzaklar vb.), - Riskli alanlardan kesinlikle geçilmeyecek, - Risk az veya şüpheli ise, yukarıdaki uyarılar dikkate alınarak geçiş yapılacak. - Çığ tehlike tablosu esas alınarak hazırlanmış uyarılar kesinlikle dikkate alınacak. Çığdan korunmanın en iyi yolu o an orada olmamaktır. 1.2.Çığ Olabilecek Alanlarda Dolaşıldığı Zaman : 1. Tek başına dolaşılmamalıdır. 2. Her zaman sadece bir kişinin yürüyerek ilerlemesi, zamanla onu çığ tehlikesi ile karşı karşıya getirmektedir. Bu gezi amaçlı kayak için birinci ana kuraldır ve ihmal edilmemelidir. Eğer bir kişi, çığ altında kalırsa (gömülürse) yanındaki arkadaşları onu arayıp, bulup yardım edebilir durumdalarsa, kurtarma şansı yüksek olabilir. Eğer tüm grup çığ altında kalmışsa kurtulma şansları büyük oranda azalmıştır. 3. Çığ patikalarından özellikle başlangıç bölgelerinden uzak durulmalıdır. Bu gezi amaçlı kayak için ikinci ana kuraldır. Kaza kayıtları, çoğu çığ kurbanlarının çığları kendilerinin başlattığını gösterir. Kendisinden şüphelenilmeyen kurbanların olduğu durumlarda, yukarıdan doğal yolla düşen çığ ile boğulmuşlardır. Çığ patikaları etrafındaki en güvenli yol, tepe ve sırtlardır. Sonraki güvenli yol, çığ patikalarının topuğu olan vadi tabanı boyudur. En tehlikeli yol ise, kayakçıların keserek geçmesi ile çığ oluşumunu tetikleyebildiği çığ patikasıdır. 4. Çığ patikasının topuğunda kamp yapmak, dinlenmek için durmamalıdır. Açıkta kalma/etkilenme süresi uzadıkça, doğal yolla düşen çığa yakalanma ihtimali hızla artar. Çok yavaş hareket ederken de yakalanma şansı vardır.

6 5. Kontrol dışı alanlardaki faaliyetlerde, elektronik alıcı-vericileri ve bazı acil kurtarma ekipmanları taşınmalıdır. 6. En büyük tehlike, yoğun kar yağışı veya şiddetli rüzgar süresinin uzamasının hemen sonrasında veya esnasında oluşur. Bu zamanlarda tehlikeli alanların dışında kalmalıdır (sıcaklık düşükse, tehlike günlerce sürebilir). 7. Bir kişi çığ patikasını geçerken kırılma/kayma olmadı demek, yamacın güvenli olduğu düşünülmemelidir. Özellikle sert tabakalarda ve düşük sıcaklıklardaki durumlarda çığ oluşumu, umulmadık bir zamanda hatta yamaçta yoğun bir kalabalığın hemen sonrasında tetiklenebilir. 33 askeri devriyenin tehlikeli yamacı karşıdan karşıya geçerken çığ altında kaldıklarını gösteren bir kayıt vardır. Bir başka durumda, birçok kayakçının gün boyu kaydığı bir yamaçta akşamüstüne doğru sert tabaka çığı ile bir kişi çığ altında kalmış ve olay ölümle sonuçlanmıştır. 8. Rüzgaraltı alanlardan, kornişler altındaki yamaçlardan ve özellikle konveks profilli, rüzgarla sürükleme sonucu oluşmuş kalın depolama alanlarından sakınılmalıdır. Bunların hepsi çığ kopma bölgeleri için en iyi lokasyonlardır. 9. Açık yamaçlarda çığların hapsedildiği sanılmamalıdır. Yoğun ağaçlandırma genellikle iyi bir önleme yoludur, fakat açık veya seyrek ağaçlandırma karı tutmak için yeterli olmayabilir. 10. En tehlikeli çığlar o arasındaki eğimli alanlardan başlar. Bu eğime sahip yamaçlarda dikkatli olunmalıdır. 11. Kışın kayak turu düzenlendiği zaman, kar hakkındaki lokal bilgileri, çığ göstergelerini, kar ve hava raporlarını elde etmek yararlıdır. 12. Kayak testi, seçilen küçük yamaçlarda kayarak suni olarak çığ oluşturmaya kalkışmaktır. Tehlike tahmin sonuçlarını kontrol etmek için karın duraylılığını test etmeye yarar. Kayaklar altındaki karın reaksiyonu, kar örtüsündeki dikkate değer fiziksel değişimler hakkında bilgi sağlar. Kayak testi, özellikle fırtınalar esnasında olması yakın tehlikelerin oluşumunu ve karın kaymaya meylini denetleyebilir. Başarılı kayak testinin anahtarı, çok tehlikeli çığ patikalarındaki kar koşullarını doğru olarak veren yamaçların test için seçilmesidir. Kayakların etkisiyle karda oluşan çatlaklar, tabaka çığ tehlikesinin gelişiminin en iyi göstergesidir. Kardaki kırıklar ve çatlaklar, kayakçının ağırlığı ile lokal olarak kolayca oluşabilir. Kırıklar ve çatlaklar (kayaklar ile oluşan), tabaka çığının açık uyarısıdır. Küçük ve kısa yamaçlarda güvenliği alarak çalışılmalı, Kayak testi tek başına yapılmamalı, Test yapılan yamaçta sadece bir kişi bulunmalı (aynı zamanda), Testi yapacak kişi eğer çok iyi kaymayı bilmiyorsa, kayak testine kalkışmamalı, İlerde anlatılacak güvenlik önlemlerini kabullenmeli / özümlemeli, Kayak testinin yumuşak yüzey tabakalarında daha efektif olduğu, sert tabakalarda çalışmayacağı unutulmamalı! Kardaki duraysız tabakalar (sert tabaka altındaki derin şeker karı gibi) kayakçının yüzeydeki geçişi ile biraz dağılabilir fakat hala büyük bir çığa sebep olur. 13. Kontrol dışı alanlarda çığ patikasını keserek geçmek ciddi risk taşır. Belki kişi üstündeyken yamaç kaymayacaktır fakat kişi genellikle ben onun üzerindeyken kayarsa bana ne olur? diye tahmin yapabilmelidir. Yamaç kısa ve olabilecek bir çığın kişiyi derine gömme durumu söz konusu değilse, risk göze alınabilir. Fakat yamaç uzunsa, oluşabilecek bir hareket kayalar veya ağaçlarla birlikte kütlenin altına çekebilir ve risk hesaplanandan çok daha büyük olabilir. Sadece kayacak mı? diye değil, kayarsa ne olur? diye sormak gerekir. 14. Çığ bölgelerindeki her yolculuk risk içerir. Bu riski minimumda tutun ve her zaman olasılıkları göz önünde bulundurun. Eğer 2 farklı seçenek varsa, en az tehlikeli olanını seçin. Birçok tekrarlanmalı ve az riskler varsa, bunları çığ olacakların yanına eklemelidir. % 1 yakalanma riski küçük risk görülebilir. Fakat bu, 100 defa tekrarlandığında, ihtimaller daha da artar [Yavaş, 2007]. 1.3.Çığ Eğimini Karşıdan Karşıya Geçmek Zorunda Kalındığında 1. Kayak sopalarının bilek bağları bilekten çıkarılmalıdır. 2. Eğer çığ kişiyi aşağıya sürüklerse, güvenlik kayışları kayaklardan çözülmelidir ki, kişiden ayrı hareket edebilsinler. Eğer bağlar açılamaz türdense, kolay çıkması için gevşetilmelidir. 3. Kişi elbisesini, parmaksız eldivenlerini kapatmalı ve kabanının başlığını toplamalıdır. Eğer kara gömülürse kurtulma şansı, kar elbiseden içeri girmediyse yüksek olacaktır.

7 4. Gerektiğinde çabucak atılabilmesi için, sırt çantasının bağları gevşetilmelidir. 5. Eğer uygunsa bir tane çığ ipi giyilmelidir. Bir ucu beldeki kemere bağlanmalı diğer ucu serbest bırakılmalıdır. Eğer kişi kara gömülürse, garanti olmamakla birlikte bu iple kendisine ulaşabilir. 6. Eğer grup, elektronik alıcı-verici kullanıyorsa, cihazın verici konumunda ve elbisenin içinde olduğu kontrol edilmelidir. 7. Tehlikeli yamaçları kayakla keserek geçmek yerine, düşme hattından tırmanıp veya inip yürüyerek bazı güvenlik önlemleri alınmalıdır. Bu durum yamacı kayakla diagonal veya hegzagonal kesmekten daha iyidir. Kar örtüsünün çok duraysız olduğu durumlarda, yürüyerek yamacı keserek geçmek yerine, derin kardan kayarak geçmek önerilir. 8. Çığ alanlarında doğal önlemler almak tercih edilmelidir. Kaya mostraları, ağaç kümeleri veya sırtlar, çığ patikalarında güvenli adalar olarak tercih edilebilirler. Bunlar arasından yol uzatılmalı ve eğer kayakla kayılarak ilerleniyorsa, bu noktalar arasında hızla yamaç geçişini yaparak olabilecek bir kaymaya karşı bir an önce güvenli yere ulaşılmalıdır. 9. Grup olarak hareketlerde, çığ tehlikesinden şüphelenilen bir yamaçtan grubun sadece bir elemanı yamacı geçmelidir. Diğer elemanlar, olası bir kayma halinde, yamacı geçen arkadaşlarının çığa yakalanması halinde yerini belirlemek amacıyla kişiyi izlemelidir [Yavaş, 2007]. 1.4.Çığa Yakalanılırsa 1. Çığ genellikle çok hızlı gelişir ve hareket eder. Bu nedenle, çığın oluşması fark edildikten sonra mümkün olduğunca hızlı ve soğukkanlı olunmalıdır, 2. Çığ başladığında, çığın büyüklüğüne, hızına, patikanın genişliğine, etrafta bulunan araçlara (araba, kayak, kar aracı veya hiçbir şey) ve varolan daha güvenli yerlere (büyük ve sabit kayalar, yamaç aşağı girintiler, vb.) bağlı olarak, o alandan çok hızlı bir şekilde ayrılmaya karar verilmelidir, 3. Bir çığ olayında kara gömülme durumunda, grubun diğer elemanlarının veya çevredeki diğer kişilerin duyması için seslenilmelidir. 4. Bağırarak veya başka ses kaynakları (korna, çan, ıslık, siren) kullanarak, diğer insanlar uyarılmalıdır, 5. Kayaklar, kayak sopaları (batonlar) ve sırt çantası atılmalıdır, 6. Eğer çığa yakalanmak kesin ise veya o anda kayak yapılıyor ise, kayak sopaları (batonlar bileğe bağlı olmamalıdır) ve kayakları çıkarıp atmak, sabit bir ağaç (yeterince güvenilir olmasa da çığın büyüklüğüne göre çare olabilir), kaya veya başka bir cisme tutunmaya çalışılmalıdır, 7. Kırılmış ağaç ve kaya parçalarından uzak kalmaya veya korunmaya çalışılmalıdır, 8. Çığın daha yavaş ve akış yüksekliğinin az olduğu patikanın kenar kısımlarına ulaşmaya çalışılmalıdır, 9. Yerden de destek alarak yüzme hareketi yapıp, akan karın üstünde kalmaya çalışılmalıdır, 10. Hareket eden karın bir kenarında kalmaya gayret gösterilmelidir. Büyük ve hızlı hareket eden çığda, bazı hareketlerle hayatta kalma ihtimali olabilir. 11. Bu hareketlerin bir yardımı olmuyorsa, ellerle yüz kapatılmalıdır. Bu hareket, burnun ve ağzın karla dolmasını engelleyecek ve gömülme durumunda, nefes alman için boşluk yaratacaktır. 12. Çığ aşağıya hareket ederken, soluk almak için göğüs çevresinde boşluk yaratmaya çalışılmalıdır. Çığın hareketi durduğunda, kar çok sıkı hale gelir ve eller kıpırdatılamaz hale gelebilir ve göğüs sıkışabilir. 13. Ağzı sıkıca kapatmak, eğer mümkünse ağız çevresinde el-kol hareketleri ile hava kesesi oluşturmaya çalışmak, bu arada başı sağa sola doğru çevirmeye gayret etmek ve kafa karın altında kaldığı anda uzun süre nefesi tutmaya çalışmak yararlı olacaktır. 14. Çığ durmadan önce mutlaka bir el yüzün önünde (ağız ve burnu kapatacak şekilde), diğer el de başın üstünde (yüzeye doğru uzatarak) tutmak, kar altında kalınan zaman boyunca hayati önem taşıyacak olan nefes alma boşluğunu (hava kesesi) genişletmek ve bu arada başı sağa sola çevirmeye çalışılmalıdır (Bu hava kesesi, çok küçük olsa bile ağız ve burnun kar ile dolmaması demektir. Kesenin varlığı, kazazedenin her zaman kurtulma şansının olduğunu ümit etmesini sağlar), 15. Eğer kişi gömülüyse, panik olmamaya çalışmalıdır. Çılgın ve boşa çaba sadece mevcut serbest oksijeni tüketecektir. Haşin/acımasız bir oto kontrol kurtulma için gereklidir.

8 16. Karda ses iletimi az olmasına rağmen, eğer yüzeye yakın olunduğu hissedilirse yada öyle olabileceği varsayımını ihmal etmemek için bağırmak faydalı olabilir, 17. Bazı olaylar ve araştırmalar göstermiştir ki, sırt çantası taşıyan insanların çığın topuğu civarında yüzeyde kalma şansları, taşımayanlardan daha fazladır. 18. Çığ durduktan sonra, (köpeklerin dahi bulmada zorluk çektiği) betonumsu bir özellik kazanacak olan kar içinde, değil kalkmak parmak oynatmak bile imkansızdır!!! 19. Yumuşak karda, kayarak dışarı çıkabilir veya en azından nefes alabilecek bir oda yaratılabilir. Eğer kazmaya çalışılırsa, yüzeye doğru kazıldığından emin olunmalıdır. Çığda gömülü kişiler, yön duygularını kaybederler ve aşağı doğru kazarlar. 20. Kurtarmaya gelenlerin sesleri rahatça duyulabiliyorsa, kişi sesinin nadiren duyulabileceğini unutmamalıdır. Kar en iyi ses emicidir. Karın içinde ve dışında emilmesine rağmen, gömülü kişi veya yüzeydeki kişiler tarafından sesin algılanması çok farklıdır. 21. Eğer yüzeye yakın olduğu hissediliyorsa, el, ayak veya kayak dışarıya çıkarmaya çalışılmalıdır (fakat bir el mutlaka ağız ve burnun etrafında tutulmalıdır). 22. Kişi bayılacağını hissederse, buna direnmemelidir. Baygın bir insan daha az oksijen tüketir. 23. Avalung (bir tür oksijen tüpü görevi gören cihaz) varsa, hemen takılmalıdır. 24. Eğer Airbag (çanta şeklinde taşınan, ipi çekildiğinde otomatik olarak şişen ve çığın üstünde kalmak için kullanılan bir nevi balon) varsa, hemen şişirilmelidir. 25. Giysinin bir kısmı ile (boğazlı kazak, atkı vb.) üst solunum yoluna karın girmesini engellemek için ağız kapatılmaya çalışılmalıdır. 26. Her ne kadar çığ enkazlarının içinde kar motorsikleti sürücülerinin kasklarının nadiren mevcut olduğu görülmüşse de, kaskların boynu, ön kapakların da çığ içinde yüz etrafındaki buzlanmayı önlemesi açısından önemli oldukları unutulmamalıdır ve bu nedenle kar motosikleti kullanılırken, özellikle bulundurulmalıdır. 27. Ayrıca, çığ altında kalınan yerin arama-kurtarma ekiplerince tespit edilebilmesini sağlamak için çok uzun kırmızı renkli kurdeleler de kullanılmaktadır. Kişi, çığ altında kalacağını anladığında bir ucu bele bağlı olan rulo halinde sarılı kurdeleyi fırlatmalıdır. 28. Çığ içindeyken her ne kadar hangi yönün yüzey olduğu bilinemese de, çığ durmadan önce elleri yukarı uzatmak, arayanların kolay bulmalarını sağlayabilir [Yavaş, 2007]. Eğer araç içinde çığa yakalanılmış ise; Motoru durdurup, ışıkları söndürmek, Oksijeni iyi kullanmak için, sigara içmemek ve kibrit yakmamak, Telsiz varsa, çağrı yapmak ve telsizi sürekli alıcı konumunda tutmak, Dışarı ses (korna) ve ışık verecek herhangi bir alet (fener gibi) faydalı olabilir, Araçta çubuk veya benzeri bir alet varsa, yukarı doğru batırıp aramaya gelenlerin çubuğu ve dolayısıyla yeri görmelerini sağlamak, En son olarak, karı kazmak gerekir. Ancak, kişi kendini kar içinde emniyette hissetmiyorsa, araçta kalmak önerilir. Bunlara ek olarak, her kayakçının yeterli derecede çığ bilgisine sahip olması, kayak merkezindeki uyarı işaretlerine ve kurallara uyması, hem kendi hem de kayak merkezindeki diğer kişilerin güvenliği için önemlidir. Yalnız ünlü çığ uzmanı Andre ROCH'un dediği gibi Çığ senin uzman olduğunu bilmez!! sözü akıldan çıkarılmamalıdır ve kesinlikle ben bu işi biliyorum, bana bir şey olmaz denilmemeli, sürekli dikkatli olunmalıdır. 1.5.Çığa Yakalanma Anı Eğer çığ riski olan alanlardan geçiliyorsa ve yeterli eğitim alınmamış ise veya yeterince dikkatli davranılmıyor ise, her an oluşabilecek bir çığın altında kalmak içten bile değildir! İnanın kimse asla o durumda olmak istemez. Bir çığa yakalanma anı aşama aşama sıralanacak olursa, şöyle bir durum ortaya çıkmaktadır [Yavaş, 2007];

9 Kırılma anı: Kişinin etrafında, bir çökme, oturma veya kırılma sesi oluşur sn arası: Kar tabakaları hareket etmeye başlar, sanki birinin ayak altındaki halıyı çekmesi gibi bir durum içine düşülür ve denge kaybedilerek düşülür. Tabakalar parçalanarak bloklara ayrılır. Tabaka yaklaşık 2 sn içinde hızlanır ve hızı 15 km/saate kadar çıkar. Diğer bir değişle, çığdan kaçmak için tam sırasıdır. Aksi taktirde çok geç olacaktır ve eğer daha önceden planlanmış bir kaçış güzergahı yoksa, büyük ihtimalle çığın içinden çıkılamayacaktır sn arası: 5 sn sonra çığın hızı 40 km/sn'ye kadar çıkar. Kar blokları çok şiddetli bir şekilde yuvarlanmaya, düşmeye başlar. Kaymak (kayakla, snowboardla veya kar motosiklet'leriyle) imkansız hale gelir. Kayak takımları ayaktan çıkar (zaten takımların kolay ayrılabilir özellikle bağlantı elemanlarına sahip olması gerekir). Şu an ölümcül yaralar alabilecek bir hızda hareket edilmemesine rağmen, bu bir kaya veya ağaç gibi sabit bir cisme tutunmak için son fırsattır! sn arası: Çığ, artık km/saat'lik bir hıza ulaşmış durumdadır. Hangi tarafın yüzey olduğunu bilemeyecek kadar çılgınca bir hızda sürüklemektedir. Her nefes alışta kar ve hava karışımından oluşan bir buz katmanı ile boğazın tıkandığı hissedilecektir. Nefes almak giderek zorlaşacak, şapka, eldiven, gözlük gibi giysiler ve eşyalar çıkacak ve kaybolacaktır. Akış esnasında çarpan ağaç ve kaya parçaları ile ciddi bir şekilde yaralanabilme durumu vardır. Bu esnada yapılması gereken tek şey, yoğun bir şekilde yüzme hareketi yapmaktır sn arası: Çığ nihayet yavaşlamaya başlar, hala hızlı bir şekilde yüzme hareketi yapmaya devam etmeli ve aynı zamanda yüzün çevresinde bir hava kesesi (boşluğu) oluşturmaya çalışılmalıdır. Çığ, betonu andıran bir sertlikte enkaz oluşturarak durur. O an donmuş gibi, kar içinde hareket edilemez bir halde olunur. Bu durumda kazazedelerin hiçbiri tamamen kar altında gömülü durumda iken, karı kazamaz veya hava kesesi oluşturamaz. 4. dakika: Karın içinde ağzın etrafında sürekli nefes alıp vermeyle oluşan karbondioksiti solumaya başlanır, bu durum şuur kaybına neden olmaya başlayacaktır. 15. dakika: Kazazedelerin çoğu şuurunu kaybetmiş olmakla ve bazen de beyin hasarı oluşmakla beraber hala hayattadırlar. 25. dakika: Tamamı ile gömülü durumdaki kazazedelerin yaklaşık %50'si hayatını kaybeder. 35. dakika: Tamamı ile gömülü durumdaki kazazedelerin yaklaşık %70'si hayatını kaybeder, bu dakikadan sonra sağ olarak kurtulabilenler ise, yeterli büyüklükte hava kesesi oluşturabilmiş olanlardır. 90. dakika: Kazazedelerin %80'ni ölür dakika: Kazazedelerin yaklaşık %95'ni ölür. Bu andan sonra kurtulanlar ise, hava kesesinden ziyade yüzeye çıkan hava kanallarına sahip olanlardır.

ÇIĞ ÖNCESİNDE ÖNCELİKLE ÇIĞ BÖLGELERİNE YENİ YERLEŞİM BİRİMLERİ KURULMAMALI. ÇIĞ VE SEL YATAKLARINDA VAR OLAN YAPILAR DERHAL KALDIRILMALI.

ÇIĞ ÖNCESİNDE ÖNCELİKLE ÇIĞ BÖLGELERİNE YENİ YERLEŞİM BİRİMLERİ KURULMAMALI. ÇIĞ VE SEL YATAKLARINDA VAR OLAN YAPILAR DERHAL KALDIRILMALI. ÇIĞ VE KORUNMA ÇIĞ ÖNCESİNDE ÖNCELİKLE ÇIĞ BÖLGELERİNE YENİ YERLEŞİM BİRİMLERİ KURULMAMALI. ÇIĞ VE SEL YATAKLARINDA VAR OLAN YAPILAR DERHAL KALDIRILMALI. Mevcut yapılar, çığ bölgesinden kaldırılana kadar

Detaylı

Deprem, yerkabuğunun içindeki kırılmalar nedeniyle ani olarak ortaya çıkan titreşimlerin dalgalar halinde yayılarak geçtikleri ortamı ve yeryüzünü

Deprem, yerkabuğunun içindeki kırılmalar nedeniyle ani olarak ortaya çıkan titreşimlerin dalgalar halinde yayılarak geçtikleri ortamı ve yeryüzünü Deprem, yerkabuğunun içindeki kırılmalar nedeniyle ani olarak ortaya çıkan titreşimlerin dalgalar halinde yayılarak geçtikleri ortamı ve yeryüzünü sarsma olayıdır. Bir deprem planı hazırlamalıyız. Bu planda

Detaylı

Kaç çeşit yara vardır? Kesik Yaralar Ezikli Yaralar Delici Yaralar Parçalı Yaralar Enfekte Yaralar

Kaç çeşit yara vardır? Kesik Yaralar Ezikli Yaralar Delici Yaralar Parçalı Yaralar Enfekte Yaralar YARALANMALAR YARA NEDİR? Bir travma sonucu deri yada mukozanın bütünlüğünün bozulmasıdır. Aynı zamanda kan damarları, adale ve sinir gibi yapılar etkilenebilir. Derinin koruma özelliği bozulacağından enfeksiyon

Detaylı

Etkinliğin; Etkinlikte kullanılan. Tırmanılan Rotada TIRMANIŞ:

Etkinliğin; Etkinlikte kullanılan. Tırmanılan Rotada TIRMANIŞ: Etkinliğin; Adı: Ortaburun Kuzeydoğu Dihedrali (İlk tekrar) Bölgesi, Tarihi: ALADAĞLAR - Niğde 25-06-2011 Hedefi, Türü: Ortaburun Kuzeydoğu Dihedrali Etkinliğe katılanların isimleri: Yahya VARLI,Taha AKKUŞ

Detaylı

YAPILARDA HASAR. V.Bölüm BETONARME YAPILARDA. Prefabrik Yapılar-I Ögr. Grv. Mustafa KAVAL AKÜ.Afyon MYO.Đnşaat Prog.

YAPILARDA HASAR. V.Bölüm BETONARME YAPILARDA. Prefabrik Yapılar-I Ögr. Grv. Mustafa KAVAL AKÜ.Afyon MYO.Đnşaat Prog. YAPILARDA HASAR TESPĐTĐ-II V.Bölüm BETONARME YAPILARDA Konular 51.ÇATLAKLARIN GENEL ÖZELLĐKLERĐ 5.2. DEPREM ve HASARI 5.1.BETONARME YAPILARDA ÇATLAKLARIN GENEL ÖZELLĐKLERĐ o Hasarlar, betonarme yapı elemanlarında

Detaylı

9.Örnek Olay Çalışması Emniyet Kemeri Kullanımı: Doktor bey yaralandı!

9.Örnek Olay Çalışması Emniyet Kemeri Kullanımı: Doktor bey yaralandı! 9.Örnek Olay Çalışması Emniyet Kemeri Kullanımı: Doktor bey yaralandı! Doktor Haklan bey, sabah muayenesine yetişmek üzere hızla hastaneye doğru yürüyordu. Cep telefonu çaldı, arayan hemşire Ayten hanımdı.

Detaylı

Bir cismin içinde mevcut olan veya sonradan oluşan bir çatlağın, cisme uygulanan gerilmelerin etkisi altında, ilerleyerek cismi iki veya daha çok

Bir cismin içinde mevcut olan veya sonradan oluşan bir çatlağın, cisme uygulanan gerilmelerin etkisi altında, ilerleyerek cismi iki veya daha çok Bir cismin içinde mevcut olan veya sonradan oluşan bir çatlağın, cisme uygulanan gerilmelerin etkisi altında, ilerleyerek cismi iki veya daha çok parçaya ayırmasına "kırılma" adı verilir. KIRILMA ÇEŞİTLERİ

Detaylı

5. SINIF SOSYAL BİLGİLER BÖLGEMİZİ TANIYALIM TESTİ. 1- VADİ: Akarsuların yataklarını derinleştirerek oluşturdukları uzun yarıklardır.

5. SINIF SOSYAL BİLGİLER BÖLGEMİZİ TANIYALIM TESTİ. 1- VADİ: Akarsuların yataklarını derinleştirerek oluşturdukları uzun yarıklardır. 1- VADİ: Akarsuların yataklarını derinleştirerek oluşturdukları uzun yarıklardır. PLATO: Çevresine göre yüksekte kalmış, akarsular tarafından derince yarılmış geniş düzlüklerdir. ADA: Dört tarafı karayla

Detaylı

Geometrik nivelmanda önemli hata kaynakları Nivelmanda oluşabilecek model hataları iki bölümde incelenebilir. Bunlar: Aletsel (Nivo ve Mira) Hatalar Çevresel Koşullardan Kaynaklanan Hatalar 1. Aletsel

Detaylı

Uygulama Yapılacak Zemin ;

Uygulama Yapılacak Zemin ; novathermowood Deck ler, her türlü iklim koşullarında kullanılabilen, kendine ait karakteristik özellikleri olan, hiçbir kimyasal madde içermeyen %100 doğal masif ahşap malzemelerdir. Uzun yıllar sorunsuz

Detaylı

İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ RİSK ANALİZİ

İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ RİSK ANALİZİ OBA CROWN RESORT SİTESİ OBA KASABASI FABRİKA CD. NO:18/ ALANYA / ANTALYA İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ RİSK ANALİZİ GEÇERLİLİK TARİHİ OCAK-019 HAZIRLAYAN Taner Aybek OSGB Saray Mah. Güzelyalı Cd. Kahyaoğlu Apt.

Detaylı

İLKYARDIM. www.hiasd.org

İLKYARDIM. www.hiasd.org İLKYARDIM www.hiasd.org Misyon & Vizyon Plan İlkyardım tanımı İlkyardım malzemeleri Haberleşme Kırık-çıkık Kanama Yanık Sara Hayvan dostlarımız Zehirlenme Duman zehirlenmesi Elektrik çarpması Kalp krizi

Detaylı

SAĞLIK VE GÜVENLiK İŞARETLERİ

SAĞLIK VE GÜVENLiK İŞARETLERİ SAĞLIK VE GÜVENLiK İŞARETLERİ GÜVENLİK VE SAĞLIK İŞARETLERİ Özel bir amaç, faaliyet veya durumu işaret eden - levha, - renk, - sesli ve/veya ışıklı sinyal, - sözlü iletişim ya da el kol işareti yoluyla

Detaylı

Çalışma hayatında en çok karşılaşılan soru işyerinden patlama tehlikesi olup olmadığı yönündedir. Bu sorunun cevabı, yapılacak risk

Çalışma hayatında en çok karşılaşılan soru işyerinden patlama tehlikesi olup olmadığı yönündedir. Bu sorunun cevabı, yapılacak risk Çalışma hayatında en çok karşılaşılan soru işyerinden patlama tehlikesi olup olmadığı yönündedir. Bu sorunun cevabı, yapılacak risk değerlendirmesiyle birlikte aşağıdaki sorularla birlikte basitçe değerlendirilebilir.

Detaylı

1-GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ

1-GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ 1-GENEL İLKYARDIM BİLGİLERİ Ne zaman değil 2 Nerede değil 3 Her zaman ve her yerde Herkes için ilkyardım 4 İLKYARDIM HAYAT KURTARIR TÜM KAZALARDA ÖLÜMLERİN YÜZDE 10 U İLK BEŞ DAKİKADA, YÜZDE 50 Sİ İLK

Detaylı

HASARLI YAPIDA VE SAHADA ARAMA-KURTARMA GÜVENLİĞİ

HASARLI YAPIDA VE SAHADA ARAMA-KURTARMA GÜVENLİĞİ HASARLI YAPIDA VE SAHADA ARAMA-KURTARMA GÜVENLİĞİ RİSKLER Hasar riski Hasarlı yapının dengesiz pozisyonu Yapısal olmayan hasarlar Çevresel riskler LPG,doğalgaz Kimyasal madde Elektrik hatları Keskin objeler

Detaylı

Kendimi koruyorum! Raylar Bölgesinde Güvenlik.

Kendimi koruyorum! Raylar Bölgesinde Güvenlik. Kendimi koruyorum! Raylar Bölgesinde Güvenlik. Güvenlik Her Şeyden Önce Gelir. Kendimizi takdim ediyoruz. İster raylar bölgesinde, isterse Ofiste olsun, güvenlik hepimizi ilgilendirir. Çalışanlar, güvenlik

Detaylı

BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI

BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI GENEL BİLGİLER BÜLBÜLOĞLU DIŞ CEPHE GÜVENLİK AĞI PLATFORMLARI BÜLBÜLOĞLU Güvenlik Ağı Platformları, TS EN 1263-1 normunun gereklerine göre tasarlanmış ve üretilmiştir. Platformlar şantiyede yerlerine monte

Detaylı

Cengizhan KARPUZ 145148008

Cengizhan KARPUZ 145148008 Cengizhan KARPUZ 145148008 Yaşam Hattı Sistemleri Yüksekte Çalışma ; Merdiven ya da başka bir yükseltici ekipman yardımı dışında yapılamayan işler ; ayrıca yer seviyesinin altında veya üstünde kişinin

Detaylı

BETONARME KESİTLERİN EĞİLME MUKAVEMETLERİNİN BELİRLENMESİNDE TEMEL İLKE VE VARSAYIMLAR

BETONARME KESİTLERİN EĞİLME MUKAVEMETLERİNİN BELİRLENMESİNDE TEMEL İLKE VE VARSAYIMLAR BETONARME KESİTLERİN EĞİLME MUKAVEMETLERİNİN BELİRLENMESİNDE TEMEL İLKE VE VARSAYIMLAR BASİT EĞİLME Bir kesitte yalnız M eğilme momenti etkisi varsa basit eğilme söz konusudur. Betonarme yapılarda basit

Detaylı

Acil Durum, Yangınla Mücadele ve İlkyardım. Mümkün. Orta. TEHLİKEYE MARUZ KALANLAR KİŞİLER VE BÖLÜMLER: İşyerinde çalışan personel, ziyaretçiler

Acil Durum, Yangınla Mücadele ve İlkyardım. Mümkün. Orta. TEHLİKEYE MARUZ KALANLAR KİŞİLER VE BÖLÜMLER: İşyerinde çalışan personel, ziyaretçiler DİŞ PROTEZ LABORATUVARI DEĞERLENDİRMESİ Acil Durum, Yangınla Mücadele ve İlkyardım ÖNCEKİ TEHLİKE ŞİDDET OLASILIK 1.1. İşyerinde acil çıkış yönlendirmesinin yapılmamış olması. 1.2. İşyerinde bulunan yangın

Detaylı

TEHLİKELİ KİMYASAL MADDELERİN OLUŞTURDUĞU RİSKLER İÇİN GENEL ve ÖZEL ÖNLEME YÖNTEMLERİ

TEHLİKELİ KİMYASAL MADDELERİN OLUŞTURDUĞU RİSKLER İÇİN GENEL ve ÖZEL ÖNLEME YÖNTEMLERİ TEHLİKELİ KİMYASAL MADDELERİN OLUŞTURDUĞU RİSKLER İÇİN GENEL ve ÖZEL ÖNLEME YÖNTEMLERİ Dr. Fatma IŞIK COŞKUNSES İSG Uzmanı / İSGÜM Kimyasal maddeler sanayimizin ve günlük yaşantımızın içinde bir çok alanda

Detaylı

El Aletleriyle Yapılan Çalışmalarda Güvenlik Kuralları

El Aletleriyle Yapılan Çalışmalarda Güvenlik Kuralları Kaynak: http://www.isguvenligi.net/index.php?option=com_content&task=view&id=49&itemid=99999999 Mustafa Taşyürek El Aletleriyle Yapılan Çalışmalarda Güvenlik Kuralları İşimizde ve günlük yaşamımızda çeşitli

Detaylı

UYGULAMA EL KİTABI LINEFLEX EPDM MEMBRAN

UYGULAMA EL KİTABI LINEFLEX EPDM MEMBRAN UYGULAMA EL KİTABI LINEFLEX EPDM MEMBRAN GİRİŞ Bu kılavuz Lineflex EPDM Membranın uygulama esaslarını içerir. İlk bölümde Lineflex EPDM Membran uygulama alanları ve uygulaması yapılacak bölgenin hazırlanmasına

Detaylı

DOĞU KARADENĠZ BÖLGESĠNDE HEYELAN

DOĞU KARADENĠZ BÖLGESĠNDE HEYELAN DOĞU KARADENĠZ BÖLGESĠNDE HEYELAN Heyelan ya da toprak kayması, zemini kaya veya yapay dolgu malzemesinden oluşan bir yamacın yerçekimi, eğim, su ve benzeri diğer kuvvetlerin etkisiyle aşağı ve dışa doğru

Detaylı

FixGrid100 7/15 Montaj Kılavuzu. Gerekli diğer belgeler. Genel montaj kılavuzu - Montaj ve Projelendirme

FixGrid100 7/15 Montaj Kılavuzu. Gerekli diğer belgeler. Genel montaj kılavuzu - Montaj ve Projelendirme FixGrid100 7/15 Montaj Kılavuzu Ek montaj parçası FixZ-7/15 Profil parçası üst Modül kıskacı (Z-14.4-631) FixZ-7/15 Profil parçası alt KlickTop çapraz bağlantı (Z-14.4-639) Temel profil Koruyucu Paspas

Detaylı

Yapılara Etkiyen Karakteristik Yükler

Yapılara Etkiyen Karakteristik Yükler Yapılara Etkiyen Karakteristik Yükler Kalıcı (sabit, zati, öz, ölü) yükler (G): Yapı elemanlarının öz yükleridir. Döşeme ağırlığı ( döşeme betonu+tesviye betonu+kaplama+sıva). Kiriş ağırlığı. Duvar ağırlığı

Detaylı

İçindekiler BÖLÜM 1.0 KAPAK 1 BÖLÜM 2.0 TELİF HAKKI 2 BÖLÜM 3.0 GİRİŞ 4 BÖLÜM 4.0 DOĞRU KULLANIM 6

İçindekiler BÖLÜM 1.0 KAPAK 1 BÖLÜM 2.0 TELİF HAKKI 2 BÖLÜM 3.0 GİRİŞ 4 BÖLÜM 4.0 DOĞRU KULLANIM 6 İçindekiler BÖLÜM 1.0 KAPAK 1 BÖLÜM 2.0 TELİF HAKKI 2 BÖLÜM 3.0 GİRİŞ 4 3.1 Sağlık Riskleri 5 3.2 Güvenlik Riskleri 5 3.3 Uygun Depolama Koşulları 6 BÖLÜM 4.0 DOĞRU KULLANIM 6 4.1 Kullanım Öncesi 7 4.2

Detaylı

KALINLIK VE DERİNLİK HESAPLAMALARI

KALINLIK VE DERİNLİK HESAPLAMALARI KALINLIK VE DERİNLİK HESAPLAMALARI Herhangi bir düzlem üzerinde doğrultuya dik olmayan düşey bir düzlem üzerinde ölçülen açıdır Görünür eğim açısı her zaman gerçek eğim açısından küçüktür Görünür eğim

Detaylı

Yaþlanma ile birlikte ortaya çýkan iþitsel ve görsel

Yaþlanma ile birlikte ortaya çýkan iþitsel ve görsel 1 9 Prof. Dr. Yeþim GÖKÇE-KUTSAL Yaþlanma ile birlikte ortaya çýkan iþitsel ve görsel algýlamadaki azalma, koordinasyon ve dengedeki bozukluklar ve kuvvet azalmasý; yaþlýlarýn çevresel tehlikelerle karþý

Detaylı

İKAZ VE ALARM Sivil Savunma Genel Müdürlüğünce yurt çapında kurulmuş bulunan İkaz ve Alarm Sistemlerinin amacı, düşman saldırısını önceden haber

İKAZ VE ALARM Sivil Savunma Genel Müdürlüğünce yurt çapında kurulmuş bulunan İkaz ve Alarm Sistemlerinin amacı, düşman saldırısını önceden haber İKAZ VE ALARM İKAZ VE ALARM Sivil Savunma Genel Müdürlüğünce yurt çapında kurulmuş bulunan İkaz ve Alarm Sistemlerinin amacı, düşman saldırısını önceden haber almak ve tehlikeye karşı halkı uyararak bir

Detaylı

JAA ATPL Eğitimi (METEOROLOJİ)

JAA ATPL Eğitimi (METEOROLOJİ) JAA ATPL Eğitimi (METEOROLOJİ) Hazırlayan: Ibrahim CAMALAN Meteoroloji Mühendisi 2012 YEREL RÜZGARLAR MELTEMLER Bu rüzgarlar güneşli bir günde veya açık bir gecede, Isınma farklılıklarından kaynaklanan

Detaylı

Akenerji olarak hidroelektrik santrallerimizin çalışması sırasında bend, regülatör veya baraj yapılarıyla su tutuyoruz. Hidroelektrik santraller

Akenerji olarak hidroelektrik santrallerimizin çalışması sırasında bend, regülatör veya baraj yapılarıyla su tutuyoruz. Hidroelektrik santraller Akenerji olarak hidroelektrik santrallerimizin çalışması sırasında bend, regülatör veya baraj yapılarıyla su tutuyoruz. Hidroelektrik santraller bend, regülatör veya baraj binalarıyla, üzerine kurulu oldukları

Detaylı

MAK-TES DOĞAL GAZ ISI SİSTEMLERİ HERMETİK BACA MONTAJ KILAVUZU

MAK-TES DOĞAL GAZ ISI SİSTEMLERİ HERMETİK BACA MONTAJ KILAVUZU MAK-TES DOĞAL GAZ ISI SİSTEMLERİ HERMETİK BACA MONTAJ KILAVUZU Hermetik baca montajında yanmış gazın çıkmasını ve taze havanın içeriye alınmasını sağlayan ve rüzgâra karşı (kuşluk) emniyet koruyucusu bulunan

Detaylı

DEPOLAMA UYGULAMALARI. Fırat ÖZEL, Gıda Mühendisi 2006

DEPOLAMA UYGULAMALARI. Fırat ÖZEL, Gıda Mühendisi 2006 DEPOLAMA UYGULAMALARI Fırat ÖZEL, Gıda Mühendisi 2006 1 Gıda Maddelerinin Depolanması Gıda maddeleri canlı kaynaklı maddelerdir. Bu nedenle özel olarak saklanması gerekir. Aksi durumda büyük miktarlarda

Detaylı

1. Bütün Organizasyonlar için Risk De erlendirme ablonu... 2. Bütün Organizasyonlar için Yangın Riski De erlendirme ablonu...

1. Bütün Organizasyonlar için Risk De erlendirme ablonu... 2. Bütün Organizasyonlar için Yangın Riski De erlendirme ablonu... 1. Bütün Organizasyonlar için Risk Deerlendirme ablonu... 2. Bütün Organizasyonlar için Yangın Riski Deerlendirme ablonu... 3. Sıcak ler zin ablonu... 4. Organizatörler için Mekan Hakkında Soru Formu...

Detaylı

GÜVENLİK BİLGİ FORMU DEMİR-3-KLORÜR SOLÜSYON GBF NO : 200-011 TARİH : EYLÜL 98 CAS NO: 7705-08-0 1-) KİMYASAL MADDE VEYA ÜRÜNÜN VE FİRMANIN TANIMI

GÜVENLİK BİLGİ FORMU DEMİR-3-KLORÜR SOLÜSYON GBF NO : 200-011 TARİH : EYLÜL 98 CAS NO: 7705-08-0 1-) KİMYASAL MADDE VEYA ÜRÜNÜN VE FİRMANIN TANIMI 1-) KİMYASAL MADDE VEYA ÜRÜNÜN VE FİRMANIN TANIMI Ürün adı : Demir-3-Klorür Solüsyon Formulü : FeCl 3 2-) KİMYASAL BİLEŞİMİ Maddenin kimyasal adı : Demir-3-klorür (FeCl 3 ) Sinonimleri : Demir (III) Klorür

Detaylı

Çünkü Sochi de hava durumu diğer yereler göre daha yumuşaktır.

Çünkü Sochi de hava durumu diğer yereler göre daha yumuşaktır. WAX VE KAYAK BAKIMI WAX VE KAYAK BAKIMI Kayak türleri Kayakları seçme kuralları Klasik kayaklar Paten kayaklar Yeni kayaklar Kayak temizleme Parafin Kuru wax Yaş wax Structur Kayaklar geçmiş yıllara göre

Detaylı

Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için Eğitim Seti

Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için Eğitim Seti Kaynak: Forum Media Yayıncılık; İş Sağlığı ve Güvenliği için Eğitim Seti Özel bir amaç, faaliyet veya durumu işaret eden levha, renk, sesli ve/veya ışıklı sinyal, sözlü iletişim ya da el - kol işareti

Detaylı

MALZEME GÜVENLİK BİLGİ FORMU

MALZEME GÜVENLİK BİLGİ FORMU MALZEME GÜVENLİK BİLGİ FORMU 1. ÜRÜN VE TEDARİKÇİ TANIMLAMA Ürün Adı Üretici : İzocam Ekspande Polistren (EPS) : İzocam Ticaret ve Sanayi A.Ş. 41455 Gebze - Kocaeli TÜRKİYE Telefon Numarası : + 90 262

Detaylı

KİŞİSEL KORUYUCU EKİPMANLAR (KKE) EĞİTİMİ

KİŞİSEL KORUYUCU EKİPMANLAR (KKE) EĞİTİMİ KİŞİSEL KORUYUCU EKİPMANLAR (KKE) EĞİTİMİ İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİNİN GENEL PRENSİPLERİ İŞÇİ SAĞLIĞI VE İŞ GÜVENLİĞİ? ÇALIŞANI KORUMAK ÜRETİM GÜVENLİĞİ SAĞLAMAK İŞLETME GÜVENLİĞİ SAĞLAMAK. KİŞİSEL KORUYUCU

Detaylı

SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ İÇİN 29 ÖNEMLİ KURAL

SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ İÇİN 29 ÖNEMLİ KURAL SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ İÇİN 29 ÖNEMLİ KURAL 1.Kesinlikle alkollü olarak araç kullanmayınız ve kullandırmamaya çalışınız. 2. Eskimiş lastiklerle yola çıkmayınız. Kışın en az diş kalınlığı 3 mm yazın 2 mm olmalı

Detaylı

APLİKASYON ve KAZI İŞLERİ

APLİKASYON ve KAZI İŞLERİ APLİKASYON ve KAZI İŞLERİ Zemin hakkında gerekli etütlerin yapılması ve bilgi edinilmesinden sonra yapının projesi hazırlanır. Hazırlanan projenin uygulanabilmesi inşaat sahasının kenarlarının arsa üzerinde

Detaylı

ACİL DURUM ASANSÖRÜ ( İTFAİYE ASANSÖRÜ ) M. KEREM FETULLAHOĞLU MAKİNE MÜHENDİSİ

ACİL DURUM ASANSÖRÜ ( İTFAİYE ASANSÖRÜ ) M. KEREM FETULLAHOĞLU MAKİNE MÜHENDİSİ ACİL DURUM ASANSÖRÜ ( İTFAİYE ASANSÖRÜ ) M. KEREM FETULLAHOĞLU MAKİNE MÜHENDİSİ Acil durum asansörü nedir? Acil durum asansörü; bir yapı içinde yangına müdahale ekiplerinin ve bunların kullandıkları ekipmanın

Detaylı

RİSK DEĞERLENDİRMESİ. Necati İLHAN Makina Mühendisi A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı

RİSK DEĞERLENDİRMESİ. Necati İLHAN Makina Mühendisi A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı RİSK DEĞERLENDİRMESİ Necati İLHAN Makina Mühendisi A Sınıfı İş Güvenliği Uzmanı YASAL DAYANAK İşyerinde Çalışanların Sağlık ve Güvenliklerini İyileştirmeye Yönelik Tedbirler Alınmasına İlişkin 12.06.1989

Detaylı

Cephe İskelelerinin Kurulum ve Söküm Aşamalarında Güvenli Çalışma Yöntemleri

Cephe İskelelerinin Kurulum ve Söküm Aşamalarında Güvenli Çalışma Yöntemleri Cephe İskelelerinin Kurulum ve Söküm Aşamalarında Güvenli Çalışma Yöntemleri Gaziantep, Kahramanmaraş, Adana, Mersin 2014 Sunum Amacı Cephe iskelelerinin güvenli bir şekilde kurulum ve söküm işlerinin

Detaylı

İndirgeyici katalitik konvertörünün sökülmesi. Genel

İndirgeyici katalitik konvertörünün sökülmesi. Genel Genel Genel İndirgeyici katalitik konvertörü vanadyum pentoksit içerir. Vanadyum pentoksit sağlık için tehlike teşkil edebilir. İndirgeyici katalitik konvertörü susturucuya takılır ve normal kullanım ve

Detaylı

İKAZ VE ALARM Sivil Savunma Genel Müdürlüğünce yurt çapında kurulmuş bulunan İkaz ve Alarm Sistemlerinin amacı, düşman saldırısını önceden haber

İKAZ VE ALARM Sivil Savunma Genel Müdürlüğünce yurt çapında kurulmuş bulunan İkaz ve Alarm Sistemlerinin amacı, düşman saldırısını önceden haber İKAZ VE ALARM Sivil Savunma Genel Müdürlüğünce yurt çapında kurulmuş bulunan İkaz ve Alarm Sistemlerinin amacı, düşman saldırısını önceden haber almak ve tehlikeye karşı halkı uyararak bir takım önlemlerin

Detaylı

Tırmanılan Rotada -Genel zorluk: TD -Yükseklik : m -Hedeflenen ve Harcanan Zaman : 6 saat, 6 saat 50 dk -Kazanılan ve kaybedilen yükseklik : 400 m

Tırmanılan Rotada -Genel zorluk: TD -Yükseklik : m -Hedeflenen ve Harcanan Zaman : 6 saat, 6 saat 50 dk -Kazanılan ve kaybedilen yükseklik : 400 m Etkinliğin; Adı: Mangırcı Kuzey Duvarı Fire Thru The Crux Rotası Bölgesi, Tarihi: ALADAĞLAR - Niğde 16-07-2011 Hedefi, Türü: Mangırcı Kuzey Duvarı Fire Thru The Crux Rotası Etkinliğe katılanların isimleri:

Detaylı

7. İGY Zirve Ankara 2014. Ali Şahin Eğitim Satış Koordinatörü Yüksekte Çalışma ve Kurtarma Eğitmeni IOSH Tek./Irata L3/KKD Kontrolörü

7. İGY Zirve Ankara 2014. Ali Şahin Eğitim Satış Koordinatörü Yüksekte Çalışma ve Kurtarma Eğitmeni IOSH Tek./Irata L3/KKD Kontrolörü 7. İGY Zirve Ankara 2014 Ali Şahin Eğitim Satış Koordinatörü Yüksekte Çalışma ve Kurtarma Eğitmeni IOSH Tek./Irata L3/KKD Kontrolörü Yüksekte Çalışmanın Temel Prensipleri Yüksekte Çalışma Kontrol Hiyerarşisi

Detaylı

BB010 Domino Kanguru Kullanım Kılavuzu Ürünün kurulum ve kullanımından önce tüm kullanma talimatlarını lütfen dikkatlice okuyunuz.

BB010 Domino Kanguru Kullanım Kılavuzu Ürünün kurulum ve kullanımından önce tüm kullanma talimatlarını lütfen dikkatlice okuyunuz. BB010 Domino Kanguru Kullanım Kılavuzu Ürünün kurulum ve kullanımından önce tüm kullanma talimatlarını lütfen dikkatlice okuyunuz. İleride referans olması için kullanma talimatını saklayınız. Kangurunun

Detaylı

APARTMANLAR KONTROL FORMU

APARTMANLAR KONTROL FORMU SORU E H ÖNERİ 1. Apartmanın sokak numarası gece ve gündüz görülebilecek durumda mı? 2. Apartman dairelerinin numaraları var mı? 3. Apartmana giren kişiler için geçiş kontrolü var mı? 4. Apartman, site

Detaylı

Muson Yağmurlarını Atlatmak Kelsey, Dylan, and Trevor Bölüm 1 Fen Bilimleri

Muson Yağmurlarını Atlatmak Kelsey, Dylan, and Trevor Bölüm 1 Fen Bilimleri Muson Yağmurlarını Atlatmak Kelsey, Dylan, and Trevor Bölüm 1 Fen Bilimleri Hedefimiz Arizona, Phoenix te yaşayan sizleri büyük Phoneix bölgesindeki musonların olası riskleri hakkında bilgilendirmek. Bir

Detaylı

4204G / 4304G / 4404G Serisi Motorlar TURBO AFTERCOOLER DİZEL MOTOR BAKIM KILAVUZU

4204G / 4304G / 4404G Serisi Motorlar TURBO AFTERCOOLER DİZEL MOTOR BAKIM KILAVUZU 4204G / 4304G / 4404G Serisi Motorlar TURBO AFTERCOOLER DİZEL MOTOR BAKIM KILAVUZU MOTOR YAĞ SEVİYESİ KONTROLÜ Motor yağ seviyesi Motorun herhangi bir yerinde yağ veya su kaçağı olup olmadığını kontrol

Detaylı

Kazma, Krampon, 30m yarım ip, kısa buz vidası, birkaç çeşit sikke ve yeterince perlon ve pursik. Kullanılan

Kazma, Krampon, 30m yarım ip, kısa buz vidası, birkaç çeşit sikke ve yeterince perlon ve pursik. Kullanılan Faaliyet ERCİYES KUZEY BUZULU-BATI SIRTI TRANSI Faaliyetin 1. gün 10 saat 30 dk Tarihi 4-5 Temmuz 2015 Yeri Kayseri-Erciyes Süresi 2. gün 3 saat 30 dk Türü Alpinizm Güzergâh Hacılar - Dağ Evi - Tarak Kayalar

Detaylı

Teknik bilgi GRP ızgaralar. GRP ızgaralar kalıp

Teknik bilgi GRP ızgaralar. GRP ızgaralar kalıp Teknik bilgi GRP ızgaralar GRP ızgaralar kalıp GRP-K ızgaralar - konkav yüzeyli (R 13) Genişlikler Izgaralar, kumlu yüzeyli olarak ta tedarik edilebilir (GRP-BK) 6 dan 7 mm e 25, 30, 38 mm 38 x 38 mm 3660

Detaylı

Çatı Kaplamaları. 6. Güncellenmİş Baskı

Çatı Kaplamaları. 6. Güncellenmİş Baskı ALTYAPI TASARIM ÖNERİLERİ Çatı Kaplamaları 6. Güncellenmİş Baskı Havalandırmalı veya havalandırmasız çatıların inşası doğruluk kriterlerine bağlı değildir. Her iki tasarımın da planlama ve uygulama şartlarına

Detaylı

MADDELERE SOLUNUM İLE MARUZİYETTE RİSK DERECESİ BELİRLENMESİ

MADDELERE SOLUNUM İLE MARUZİYETTE RİSK DERECESİ BELİRLENMESİ TEHLİKELİ KİMYASAL MADDELERE SOLUNUM İLE MARUZİYETTE RİSK DERECESİ BELİRLENMESİ BASİT RİSK DEĞERLENDİRMESİ METODU (HSE/COSHH-Control of substances hazardous to health ) 1 TEHLİKELİ KİMYASAL MADDELERE SOLUNUM

Detaylı

BSK Kaplamalı Yollarda Bozulmalar P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N

BSK Kaplamalı Yollarda Bozulmalar P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N BSK Kaplamalı Yollarda Bozulmalar P R O F. D R. M U S T A F A K A R A Ş A H İ N Çatlaklar Yorulma çatlağı Blok kırılma Kenar kırılması Boyuna kırılma (tekerlek izinde) Boyuna kırılma (tekerlek izi dışında)

Detaylı

BS06-B3 Diadem Oto Güvenlik Koltuğu Kullanım Kılavuzu Oto Güvenlik Koltuğunu kullanmaya başlamadan önce bu kılavuzdaki talimatları mutlaka okuyunuz. İleride referans olabilmesi için kullanma talimatını

Detaylı

ÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK

ÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK ÇALIŞANLARIN PATLAYICI ORTAMLARIN TEHLİKELERİNDEN KORUNMASI HAKKINDA YÖNETMELİK Y r d. D o ç. D r. Fu a t Y I L MAZ G a z iantep Ü n i versitesi M a k ine M ü h endi sliği B ö lümü PATLAYICI ORTAM Patlayıcı

Detaylı

GÜVENLİK BİLGİ FORMU

GÜVENLİK BİLGİ FORMU Sayfa No: 1 / 5 1. KİMYASAL ÜRÜN VE FİRMA TANIMI Ürün Adı Kimyasal Formülü Kullanım Alanı Firma Tanımı : Oksijen+Balans Azot Gaz Karışımı : O 2 + N 2 : Genel Endüstriyel. 2 2. BİLEŞİMİ / BİLEŞİM HAKKINDA

Detaylı

ORMANCILIK İŞ BİLGİSİ. Hazırlayan Doç. Dr. Habip EROĞLU Karadeniz Teknik Üniversitesi, Orman Fakültesi

ORMANCILIK İŞ BİLGİSİ. Hazırlayan Doç. Dr. Habip EROĞLU Karadeniz Teknik Üniversitesi, Orman Fakültesi ORMANCILIK İŞ BİLGİSİ Hazırlayan Doç. Dr. Habip EROĞLU Karadeniz Teknik Üniversitesi, Orman Fakültesi 1 Kesim İşlerinde Kullanılan Bazı Alet ve Makineler Baltalar Kesim baltaları Yarma baltaları Geniş

Detaylı

TEKNO ELEKTROMEKANİK MÜHENDİSLİK SANAYİ ve TİCARET A.Ş.

TEKNO ELEKTROMEKANİK MÜHENDİSLİK SANAYİ ve TİCARET A.Ş. HTL TEMİZ ODA UYGULAMALARI BİYOGÜVENLİK KABİNLERİ Çeker ocaklar : Çeker ocaklar Biyogüvenlik kabini değildir. Kimyasal korunma amacıyla kullanılır. Radyoaktif malzeme ile çalışılabilen modeller vardır.

Detaylı

FixGrid 7/15 Montaj Kılavuzu. Gerekli diğer belgeler. Genel montaj kılavuzu Montaj ve Projelendirme

FixGrid 7/15 Montaj Kılavuzu. Gerekli diğer belgeler. Genel montaj kılavuzu Montaj ve Projelendirme FixGrid 7/15 Montaj Kılavuzu FixGrid 7/15 Montaj Kılavuzu Ek montaj parçası FixZ-7/15 Profil üst Modül kıskacı (Z-14.4-631) FixZ-7/15 Profil parçası alt KlickTop çapraz bağlantı (Z-14.4-639) Temel profil

Detaylı

FAALİYET RAPORU Kaletepe Kuzey-Batı Duvar Tırmanışı

FAALİYET RAPORU Kaletepe Kuzey-Batı Duvar Tırmanışı Faaliyet Faaliyetin Tarihi Güzergâh 07/09.07.2012 Sarı Memetler- Kaletepe Kuzey Batı Sırtı FAALİYET RAPORU Kaletepe Kuzey-Batı Duvar Tırmanışı Yeri Aladağlar Süresi 5 Türü Teknik tırmanışı Kat Edilen Yol

Detaylı

VÜCUDUMUZUN BİLMECESİNİ ÇÖZELİM

VÜCUDUMUZUN BİLMECESİNİ ÇÖZELİM ÜNİTE 1 VÜCUDUMUZUN BİLMECESİNİ ÇÖZELİM DESTEK VE HAREKET SİSTEMİ - 1 Ad :... Soyad :... Vücudumuzu ayakta tutan, hareket etmemizi sağlayan ve bazı önemli organları koruyan sert yapıya iskelet denir. İskelet

Detaylı

EĞĠTĠM NOTLARI DETAM YAYINLARI

EĞĠTĠM NOTLARI DETAM YAYINLARI GÜVENLĠK VE SAĞLIK ĠġARETLERĠ EĞĠTĠM NOTLARI YAYINLARI GÜVENLĠK VE SAĞLIK ĠġARETLERĠ Özel bir amaç, faaliyet veya durumu işaret eden levha, renk, sesli ve/veya ışıklı sinyal, sözlü iletişim ya da el kol

Detaylı

NAVİGASYON KULLANIM KILAVUZU.

NAVİGASYON KULLANIM KILAVUZU. NAVİGASYON KULLANIM KILAVUZU www.fiatnavigation.com www.daiichi.com.tr Başlarken Araç navigasyon yazılımını ilk kez kullanırken, bir başlangıç ayarı süreci otomatik olarak başlar. Aşağıdaki adımları takip

Detaylı

TÜRKÇE APW-896/IP-420 GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

TÜRKÇE APW-896/IP-420 GÜVENLİK ÖNLEMLERİ TÜRKÇE APW-896/IP-420 GÜVENLİK ÖNLEMLERİ UYARI : ❶ ❷ ❶ ❷ ❸ ❸ ❶ ❷ ❸ TÜRKÇE i GÜVENLIK ÖNLEMLERI - ii TÜRKÇE iii iv APW-896 daha güvenli şekilde kullanmak için alınması gereken önlemler 1. Elektrik şokunun

Detaylı

KARAYOLU TASARIMI RAPORU. Yol Kenarı Alanları ve Otokorkuluklar ile ilgili olarak Önerilen Tasarım Esasları

KARAYOLU TASARIMI RAPORU. Yol Kenarı Alanları ve Otokorkuluklar ile ilgili olarak Önerilen Tasarım Esasları KARAYOLU TASARIMI RAPORU Ek 3 Yol Kenarı Alanları ve Otokorkuluklar ile ilgili olarak Önerilen Tasarım Esasları Yumuşak tasarımlı tehlikesiz yol kenarı güvenlik alanı Haziran 2000 İçindekiler Sayfa 1 Giriş

Detaylı

ORMAN ve SU İŞLERİ BAKANLIĞI BURSA ORMAN BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ

ORMAN ve SU İŞLERİ BAKANLIĞI BURSA ORMAN BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ ORMAN ve SU İŞLERİ BAKANLIĞI BURSA ORMAN BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ EĞİMLİ ARAZİLERDE TERASLAMA TEKNİĞİ BUROR HENDEKLİ TERAS BUROR ÇUKURLU SEKİ TERAS (BUROR : Bursa Orman Terası) 2009 Arazi Yetenek Sınıfları ve Bu

Detaylı

Sağlık Bülteni İLK YARDIM BÖLÜM III TEMEL YAŞAM DESTEĞİ

Sağlık Bülteni İLK YARDIM BÖLÜM III TEMEL YAŞAM DESTEĞİ Sağlık Bülteni İLK YARDIM ODTÜ G. V. ÖZEL MERSİN İLKÖĞRETİM OKULU Ocak 2014 SOLUNUM ve KALP DURMASI NEDİR? BÖLÜM III TEMEL YAŞAM DESTEĞİ Solunum durması: Solunum hareketleri durunca, vücuda yaşamak için

Detaylı

Üretici / Dağıtıcıya ait bilgiler: Dr. Schumacher GmbH Posta kutusu 11 62, D-34201 Melsungen Telefon ++49 5664/9496-0, Fax ++49 5664/9496-8444

Üretici / Dağıtıcıya ait bilgiler: Dr. Schumacher GmbH Posta kutusu 11 62, D-34201 Melsungen Telefon ++49 5664/9496-0, Fax ++49 5664/9496-8444 Sayfa 1/5 1. Madde/Müstahzar ve Firma Tanıtımı Ürünün adı: Üretici / Dağıtıcıya ait bilgiler: Dr. Schumacher GmbH Posta kutusu 11 62, D-34201 Melsungen Telefon ++49 5664/9496-0, Fax ++49 5664/9496-8444

Detaylı

İşçi sağlığı ve güvenliğine (İSAGÜ) yönelik önlemlerin alınması ve etkin bir şekilde uygulanması, İSAGÜ bilincinin oluşması ile ilgilidir.

İşçi sağlığı ve güvenliğine (İSAGÜ) yönelik önlemlerin alınması ve etkin bir şekilde uygulanması, İSAGÜ bilincinin oluşması ile ilgilidir. 1. GİRİŞ İşçi sağlığı ve güvenliğine (İSAGÜ) yönelik önlemlerin alınması ve etkin bir şekilde uygulanması, İSAGÜ bilincinin oluşması ile ilgilidir. 1 Limanlar, Türkiye ekonomisinin en önemli destek üniteleridir.

Detaylı

GENEL RİSK DEĞERLENDİRMESİ ÖRNEK FORMU

GENEL RİSK DEĞERLENDİRMESİ ÖRNEK FORMU GENEL RİSK DEĞERLENDİRMESİ ÖRNEK FORMU Risk Değerlendirme No: Tarih: İşveren: İşyeri Adresi: Yapılan İş Nedir? (Kısaca açıklayınız) İşçi sayısı: Erkek Kadın Çocuk Çırak Öğrenci RİSK DEĞERLENDİRMESİ YAPILMASININ

Detaylı

T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Mevzuatta Yüksekte Çalışma ve Cephe İskeleleri

T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ. Mevzuatta Yüksekte Çalışma ve Cephe İskeleleri T.C. ÇALIŞMA VE SOSYAL GÜVENLİK BAKANLIĞI İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Mevzuatta Yüksekte Çalışma ve Cephe İskeleleri Sabit Yasin BOSTANCI İSG Uzman Yardımcısı Gaziantep, 2014 Sunum İçeriği

Detaylı

GREEN SNOW RAİDERS DOĞAL VE SUNİ ÇİM SAHALAR İÇİN KAR VE BUZ ÇÖZÜCÜ SOLÜSYON

GREEN SNOW RAİDERS DOĞAL VE SUNİ ÇİM SAHALAR İÇİN KAR VE BUZ ÇÖZÜCÜ SOLÜSYON GREEN SNOW RAİDERS DOĞAL VE SUNİ ÇİM SAHALAR İÇİN KAR VE BUZ ÇÖZÜCÜ SOLÜSYON DOĞAL VE SUNİ ÇİM SAHALAR ÜZERİNDE BUZ OLUŞUMUNU VE KARIN ZEMİN YÜZEYİNE YAPIŞMASINI ENGELLEYEN KİMYASAL BİR SIVIDIR. Perpa

Detaylı

Tarım Konferansı 25 Nisan 2011 Hassa_HATAY

Tarım Konferansı 25 Nisan 2011 Hassa_HATAY Bağ Sulaması Tarım Konferansı 25 Nisan 2011 Hassa_HATAY Prof. Dr. Sermet ÖNDER Mustafa Kemal Üniversitesi Ziraat Fakültesi Tarımsal Yapılar ve Sulama Bölümü (Biyosistem Mühendisliği Bölümü) sermetonder01@gmail.com

Detaylı

Cebemyxine Göz Damlası

Cebemyxine Göz Damlası KULLANMA TALİMATI CEBEMYXINE göz damlası Göze damlatılır. Etkin Madde: 5 ml. damla; etkin madde olarak 17.000 IU neomisin sülfat, 50.000 IU polimiksin B sülfat içermektedir. Yardımcı Maddeler: Benzalkonyum

Detaylı

HEYELAN ETÜT VE ARAZİ GÖZLEM FORMU

HEYELAN ETÜT VE ARAZİ GÖZLEM FORMU HEYELAN ETÜT VE ARAZİ GÖZLEM FORMU İL HEYELAN AKTİVİTE DURUMU Olmuş Muhtemel Her ikisi FORMU DÜZENLEYENİN İLÇE AFETİN TARİHİ ADI SOYADI BELDE ETÜT TARİHİ TARİH KÖY GENEL HANE/NÜFUS İMZA MAH./MEZRA/MEVKİİ

Detaylı

AKSİYEL FAN HIZ KONTROL ÜNİTESİ

AKSİYEL FAN HIZ KONTROL ÜNİTESİ AKSİYEL FAN & HIZ KONTROL ÜNİTESİ SFW0S 300 BROŞÜR TEKNİK ÖZELLİKLER SALİKS SFW0S 300 Fan yaygın olarak pano ve server odaları, elekrik panoları gibi endüstriyel makine soğutmalarında, aynı zamanda yaşamsal

Detaylı

ST-100 KONDİSYON KÜREĞİ KULLANIM KILAVUZU

ST-100 KONDİSYON KÜREĞİ KULLANIM KILAVUZU ST-100 KONDİSYON KÜREĞİ KULLANIM KILAVUZU 1 GÜVENLİK TALİMATLARI 1. Çalışmaya başlamadan önce bu el kitabını iyice okuyunuz ve daima yanınızda bulundurunuz. 2. Bir egzersiz programına başlamadan önce sağlığınızı

Detaylı

ORIENTEERING SEMBOLLERİ VE AÇIKLAMALARI

ORIENTEERING SEMBOLLERİ VE AÇIKLAMALARI NOTLAR ORIENTEERING SEMBOLLERİ VE AÇIKLAMALARI Büyük Kaya => Belirgin,ayakta duran kaya kütlesi. Kayalık, sarp kayalık => Geçilebilir ya da geçilemez büyük kayalık. Kaya Kümesi => Haritada tek tek işaretlenemeyecek

Detaylı

ACİL DURUM MÜDAHALE EKİBİ (ADME) V. İSG KONGRESİ

ACİL DURUM MÜDAHALE EKİBİ (ADME) V. İSG KONGRESİ ACİL DURUM MÜDAHALE EKİBİ (ADME) V. İSG KONGRESİ 1 SUNUM İÇERİĞİ Neden Acil Durum Müdahale Ekibi ne (ADME) ihtiyaç var? ADME nin görev ve sorumlulukları ADME elemanlarının seçilme aşamasında aranacak kriterler

Detaylı

Bölüm 1. Kimyasal / Malzeme ve Kurum / İş Sahibinin Tanıtımı

Bölüm 1. Kimyasal / Malzeme ve Kurum / İş Sahibinin Tanıtımı Bölüm 1. Kimyasal / Malzeme ve Kurum / İş Sahibinin Tanıtımı 1.1. Madde/Müstahzar, Kimyasalın /Malzemenin Tanıtılması Ürün Adı : CAS No : 57-55-6 Kullanım alanları : Polyester üretiminde, kozmetik sanayisinde,

Detaylı

BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK - 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 4

BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK - 402 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY 4 BAŞKENT ÜNİVERSİTESİ MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ MAK - 0 MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ LABORATUVARI DENEY İÇİNDE SABİT SICAKLIKTA SİLİNDİRİK ISITICI BULUNAN DİKDÖRTGEN PRİZMATİK SAC KUTU YÜZEYLERİNDEN ZORLANMIŞ TAŞINIM

Detaylı

Greyder operatörlerinin makineyi kullanırken bilmeleri gereken belirli teknik ve makine fonksiyonları şunlardır:

Greyder operatörlerinin makineyi kullanırken bilmeleri gereken belirli teknik ve makine fonksiyonları şunlardır: MOTORLU GREYDERLERİN KULLANIM TEKNİKLERİ VE ÜRETİM HESABI Greyderler hafif-ağır inşaat, ocak ve madencilik uygulamalarında, taşıma yollarının bakımında, yol inşaatlarında sıfırlama ve tesviye işlemlerinde,

Detaylı

İşyeri Risk Değerlendirmesi için Prosedürler ve Araçlar

İşyeri Risk Değerlendirmesi için Prosedürler ve Araçlar Risk Değerlendirmesi ve İSG-YS konulu İSGİP Semineri 1 9 Temmuz 2010, Ankara İşyeri Risk Değerlendirmesi için Prosedürler ve Araçlar Heikki Laitinen Tehlike, kaza ve hastalıklara örnekler Yaralanma/hastalığın

Detaylı

DEPOLAMA VE SEVKİYAT TALİMATLARI

DEPOLAMA VE SEVKİYAT TALİMATLARI - 1 - DEPOLAMA VE SEVKİYAT TALİMATLARI *Cihazlar taşınma esnasında kesinlikle sürüklenmemeli ve takla attırılmamalıdır *Kamyon ve taşıma araçları üzerine dengeli bir şekilde koyulmalıdır. Aksi taktir de

Detaylı

Solunum ve Kalp Durması Nedir? Solunum Durması: Kalp Durması: Temel YaĢam Desteği Nedir? ilaçsız 112 112 Hayat Kurtarma Zinciri Nedir?

Solunum ve Kalp Durması Nedir? Solunum Durması: Kalp Durması: Temel YaĢam Desteği Nedir? ilaçsız 112 112 Hayat Kurtarma Zinciri Nedir? Temel Yaşam Desteği Solunum ve Kalp Durması Nedir? Solunum Durması: Solunum hareketlerinin durması nedeniyle vücudun, yaşamak için ihtiyacı olan oksijenden yoksun kalmasıdır. Hemen yapay solunuma başlanmaz

Detaylı

TS ISO 1996-2 TS EN ISO 11201 TS EN ISO 11202 TS EN ISO 11204

TS ISO 1996-2 TS EN ISO 11201 TS EN ISO 11202 TS EN ISO 11204 TS ISO 1996-2 TS EN ISO 11201 TS EN ISO 11202 TS EN ISO 11204 TS ISO 1996-2 Akustik - Çevre Gürültüsünün Tarifi. Ölçülmesi ve Değerlendirilmesi -Bölüm 2: Çevre Gürültü Seviyelerinin Tayini TS ISO 1996-2

Detaylı

FAYLARDA YIRTILMA MODELİ - DEPREM DAVRANIŞI MARMARA DENİZİ NDEKİ DEPREM TEHLİKESİNE ve RİSKİNE FARKLI BİR YAKLAŞIM

FAYLARDA YIRTILMA MODELİ - DEPREM DAVRANIŞI MARMARA DENİZİ NDEKİ DEPREM TEHLİKESİNE ve RİSKİNE FARKLI BİR YAKLAŞIM FAYLARDA YIRTILMA MODELİ - DEPREM DAVRANIŞI MARMARA DENİZİ NDEKİ DEPREM TEHLİKESİNE ve RİSKİNE FARKLI BİR YAKLAŞIM Ramazan DEMİRTAŞ Afet İşleri Genel Müdürlüğü Deprem Araştırma Dairesi, Aktif Tektonik

Detaylı

Radyo Frekansı-Elektromanyetik Alanlara Maruz Kalma

Radyo Frekansı-Elektromanyetik Alanlara Maruz Kalma Radyo Frekansı-Elektromanyetik Alanlara Maruz Kalma STANDARD LME-12:001904 Utr Dzl. A İçindekiler 1 Giriş... 3 2 Gereksinimler... 3 3 RF EMF Prosedürü... 4 4 Eğitim... 5 5 Kişisel Koruyucu Ekipman... 5

Detaylı

O sabah minik kuşların sesleriyle uyandı Melek. Yatağından kalktı ve pencereden dışarıya baktı. Hava çok güzeldi. Güneşin ışıkları Melek e sevinç

O sabah minik kuşların sesleriyle uyandı Melek. Yatağından kalktı ve pencereden dışarıya baktı. Hava çok güzeldi. Güneşin ışıkları Melek e sevinç O sabah minik kuşların sesleriyle uyandı Melek. Yatağından kalktı ve pencereden dışarıya baktı. Hava çok güzeldi. Güneşin ışıkları Melek e sevinç katıyordu. Bulutlar gülümsüyor ve günaydın diyordu. Melek

Detaylı

ULAŞIM YOLLARINA İLİŞKİN TANIMLAR 1. GEÇKİ( GÜZERGAH) Karayolu, demiryolu gibi ulaşım yollarının yuvarlanma yüzeylerinin ortasından geçtiği

ULAŞIM YOLLARINA İLİŞKİN TANIMLAR 1. GEÇKİ( GÜZERGAH) Karayolu, demiryolu gibi ulaşım yollarının yuvarlanma yüzeylerinin ortasından geçtiği ULAŞIM YOLLARINA İLİŞKİN TANIMLAR 1. GEÇKİ( GÜZERGAH) Karayolu, demiryolu gibi ulaşım yollarının yuvarlanma yüzeylerinin ortasından geçtiği varsayılan eksen çizgilerinin topoğrafik harita ya da arazi üzerindeki

Detaylı