TNT HOLDİNG BV 2008 SAYI: 34 - TEMMUZ 2008 TNT Ekspres in armağanıdır. Para ile satılmaz. İnternet iş süreçlerinizin neresinde?

Transkript

1 TNT HOLDİNG BV 2008 SAYI: 34 - TEMMUZ 2008 TNT Ekspres in armağanıdır. Para ile satılmaz. İnternet iş süreçlerinizin neresinde?

2 İçindekiler 08 Alternatif araçlar doğayı kurtarma görevine hazır! 12 Turgut Yıldız dan dünyanın vizyonu İnternet neden önemli? 29 Tekerlekli sandalye üzerinde hayata tutunmak 26 Türkiye gözlükleriyle EURO 2008 ve çevresi! 34 Büyükada ya sebeb-i ziyaret tüyoları...

3 editörden Erdenay Gül TNT Ekspres Türkiye Pazarlama Koordinatörü Açlığa karşı adımlar hızlanmalı! Açlık denince aklınıza ne geliyor? Nijer, Somali gibi Afrika ülkelerinden ya da nüfusunun yüzde 60 ı açlık sınırının altında yaşayan Asya dan gazetelere yansıyan gelişmeler mi? Ya da artık sık sık tekrarlandığı için Türk basınının ilgisinin giderek azaldığı Dünya Bankası ve Birleşmiş Milletler in gıda alarmları mı? 2007 de iki katına çıkan gıda fiyatları, dünyanın açlık tablosunun iyiden iyiye kötüye gitmesine neden oldu. Gıda fiyatlarının yükselişindeki aktör malum: Çağın belası; küresel ısınma... Rekolteler düştü ve açlıkla mücadele eden milletlerin en önemli gıda maddesi olan pirincin fiyatı iki katına çıktı. Pirinç artık lüks tüketim maddesi oldu! Ajanslardan yansıyan kareler, pirincin peşindeki uzun kuyrukları resimlerken, BM gıda savaşları konusunda dünyayı uyardı, herkesi göreve çağırdı. Son gelişmeler, bu durumun gazetelerin yaşam sayfalarındaki diğer gelişmelerden kalın bir çizgiyle ayrılması gerektiğini gösteriyor. Zira gıda sorunu artık dünyanın tamamını tehdit edecek boyuta ulaştı. Açlık çeken okul çağındaki bir çocuğun sağlıklı beslenmesi için günde sadece 0,19 dolarlık kaynak yeterliyken, bu kaynağı sağlayamamak tablonun biraz daha kararmasına neden oldu. TNT, Dünyayı Yürüyelim projesinin beşinci yılında yine açlığa dikkat çekmek için tüm çalışanlarıyla birlikte yürüdü. 100 ülke ve 400 şehrin sokakları her beş saniyede bir ölen çocukların ve açlıkla mücadele eden insanların yaşamlarıyla kurulacak bir empatiye çağırdı. Empati kurmanın artık kaçınılmaz bir hale geldiğinin bilinciyle... Hepinize mutlu bir yaz diliyorum. Sayı:34- TNT VIEW İmtiyaz Sahibi: Turgut Yıldız Sorumlu Müdür: Müzeyyen Dilek Özgür Yayın Kurulu: Erdenay Gül, Giray Karanlık, Murat Uludağ, Selin Karakaş Yapım: Medyaevi İletişim Editör: Ahmet Lütfi Yavuz Baskı: Ömür Matbaa Tel: XXXXXXXX Basım Yeri ve Tarihi: İstanbul, Temmuz 2008 İmtiyaz Sahibi, Sorumlu Müdür ve Yönetim Yeri Adresi: Ertürk Sok. Uzka İş Merkezi No:9 Kat: Kavacık - Beykoz İstanbul/Türkiye Tel: Fax: ayda bir yayınlanır. Yayının türü: Dergi, Yerel, Süreli The TNT name & logo are trademarks & TNT Holding B.V. 03

4 04 TNT, yol güvenliği planını yeniledi TNT gelişmekte olan pazarlarda devraldığı yeni şirketlere doğrudan destek vermeye devam ediyor. TNT nin duyurduğu yol güvenliği planı resmen onaylandıktan sonra, tüm iş birimlerine dağıtılacak. Londra ve Çin de 0 salınım Özellikle gelişmekte olan pazarlarda yol Güvenliğine olan yaklaşımını pekiştirmek isteyen TNT, Küresel Yol Güvenliği Ortaklığı ile işbirliğine devam ediyor. orta ve az gelirli ülkelerdeki yol güvenliği sorunlarını ele alan ve yol güvenliği planını güncellemekte olan, devletleri, özel sektörü ve sivil toplum kuruluşlarını bir araya getiren bir oluşum niteliğindeki ortaklıkla TNT hem karayolu güvenliğine genel yaklaşımını gözden geçirerek bu konuda doğru hareket etmeye özen gösterdiğini, hem de bilinç düzeyini arttırıp sıfır kaza hedefine yönelik bir yol güvenliği planı geliştirdiğini müjdeliyor. Merkez ekipleri de bu doğrultuda TNT nin gelişmekte olan pazarlarda yeni devraldığı şirketlere doğrudan destek veriyor. Yol güvenliği planının resmen onaylanmasından sonra, tüm iş birimlerine dağıtılması hedefleniyor. İdare müdürleri, karayollarında trafik kazası ve can kaybına karşı sıfır tolerans yaklaşımın benimsediklerini, yol güvenliği planının risk azaltma girişimlerini desteklediklerini gösteren bir yol güvenliği antlaşması imzalayacaklar. Sürücülerinse ayrı bir anlaşmayı gönüllü olarak imzalamaları yönünde çağrı yapacağız, diyen TNT Sağlık, Güvenlik ve Çevre Müdürü Kevin Cook da, mevcut çalışmanın yürütülecek çeşitli kampanyalarla daha etkili olacağını ifade ediyor. Canlı yaşamını da düşünerek sürekli kendini yenileyen ve geliştiren TNT Karayolu filosuna sıfır düşük salınımlı araçları katarak sektöründe bir kez daha öne çıktı. TNT, Londra da dünyanın en büyük sıfır salınımlı akülü Newton teslimat kamyon filosu ile hizmet vermeye başladı. Diğer yandan Çin in en büyük otomobil ve elektrikli taşıt üreticisi Dong Feng Motor Co, iki akülü teslimat aracının denemelerine, başladı. Azami hızı saatte 80 km, menzilleri km arasında ve taşıma kapasiteleri 1 ton olan kamyonlar, TNT nin Avrupa dışında yaptığı ilk sıfır salınımlı araç testi olma özelliği taşıyor. Yine TNT Ekspres Avustralya ise nisan ayında 10 Toyota Hino karma kamyonla müşterilerine hizmet vermeye başladı. TNT Avustralya da yaptığı bu işlemle birlikte sıradan yakıtlı araçlar yerine dizel-elektrik karma yakıtlı araçlar kullanan ilk şirket oldu. 04

5 05 TNT den haberler TNT açlığa karşı görev başında Dünya Bankası verilerine göre, Nikaragua, Amerika Kıtası nın Haiti den sonraki en yoksul ülkesi. 1,5 milyon insanın beslenme yetersizliğiyle mücadele ettiği ülkede Dünya Gıda Programı (WFP) ile TNT, yaraların üzerini biraz olsun kapatmak için çalışıyor. Yardıma muhtaç kimselere dost eli uzatan TNT nin Amerika, Ortadoğu ve Afrika bölgesi yöneticileri yanı başlarındaki ülkenin durumunu görmezden gelmedi. Böylesine karamsar bir tabloyla karşı karşıya olan ülkeye Amerika kıtası genelindeki bazı ülke genel müdürlerinin de katılımıyla ziyarette bulunan yöneticiler, WFP nin bu ülkedeki çalışmalarını inceledi. Ayrıca, TNT ve WFP nin Nikaragua daki çalışmalarının nasıl bir eksende devam etmesi gerektiği konusunda da görüş bildirdi. Bu ziyaretin sonucunda, ABD, Ortadoğu ve Afrika dan yöneticiler bazı okullara yeni derslikler, tuvaletler ve su arıtma sistemleri yapılması konusunda harekete geçti. WFP ile TNT nin faaliyet gösterdiği bazı Güney Amerika ülkeleri ile Nikaragua daki okullar ve projeler arasında kardeşlik uygulamasına geçilmesi konusunda da anlaşmaya varıldı. Nikaragua da yaşanan bu son gelişmelerden sonra her şey bir anda günlük güneşlik olmasa da halihazırda zor şartlar yüzünden yıpranan halkın yüzüne samimi bir tebessüm getireceği umuluyor. Nikaragua nın kaderi değişiyor Mayıs ta Amerika Kıtası nın en fakir ülkesi Nikaragua da, TNT nin tepe yöneticileri, hayatta kalma mücadelesi veren bölge halkı için emek harcayan WFP ve TNT nin çalışmalarına katkıda bulunmak için ülkeyi ziyaret etti. Nikaragua, tarihi boyunca zorluklarla mücadele etti. ABD işgali, iç savaş, deprem derken bugün halk daha önce birçok kez tecrübe ettiği bir durumla karşı karşıya. Ülkenin büyük bir bölümünün günde sadece 1 dolarla yaşamını sürdürdüğü Nikaragua, açlık ve sefaletle geçen yıllarına geri dönmek üzere, su alan bir gemide Güney Atlantik ile Kuzey Pasifik Okyanusu nda ilerliyor. 05

6 06 TNT nin kasasındaki çocuk öyküleri Turgut Yıldız TNT Ekspres Türkiye Genel Müdürü TNT, dinamizmini koruyor 7-10 ve yaş grupları arasındaki ilköğretim öğrencileri arasında düzenlenen İşte Benim Öyküm yarışmasına bu yıl 245 öykü katıldı. Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği Zeytinburnu Şubesi ve Şişli Belediyesi Bilim Merkezi işbirliğiyle ikinci kez düzenlenen yarışmada en iyi öyküler seçildi. Dünyadaki ve ülkemizdeki ekonomik gelişmeler bazen kaygı verici olsa da, gerek Türkiye nin dinamiği gerekse şirketimizin tecrübeleri ve gücü bizi rahatlatmaktadır. Yine bu yıl da büyümeye devam eden TNT Türkiye, sektörde hizmetleriyle öncü olmaya devam ediyor. Hizmet kalitesinin yanında takip ve çözüm üretme de müşterilerimizin beklentilerindendir. Bunda başarılı olmak, rakiplerin önünde olmak demektir. Artık satış sonrası hizmetler, müşteriler için çok daha önemlidir. Günümüzün şirketleri için bir diğer önemli konu da toplum için neler yapıldığıdır. Global ısınmaya neden olan faaliyetlerin azaltılması ve mümkünse durdurulması, içinde bulunduğumuz topluma en önemli pozitif katkılardan birisidir. Biz, bu konuda üzerimize düşen görevi yerine getiriyoruz. Çevreci araçlarımızın sayısı giderek artmaktadır ve TNT, bugün dünyanın en büyük elektrikli araç filosuna sahip şirketi olmuştur. Topluma fayda konusunda 1 Haziran da tüm dünyada açlıkla savaş için TNT ile birlikte 250 bin kişi yürüdü, 1 milyon dolar yardım toplandı. Bu, 20 bin çocuğun bir yılllık yiyecek ihtiyacını karşılıyor. Konuyla ilgili çalışmalarımız her zaman için gurur kaynağımız olacaktır. Bu yıl ikincisi düzenlenen İşte Benim Öyküm yarışmasında 7-10 yaş grubunda, Kastamonu Atatürk İlköğretim Okulu ndan Beyza Nur Ekiz Çiçekle Su hikayesiyle birinci, Hakkari Cumhuriyet İlköğretim Okulu ndan Mihriban Yılmaz ikinci ve Kars 29 Eylül İlköğretim Okulu ndan Şeyda Nur Yıldız üçüncü oldu. Hakkari Derecik Şehit Gaffar Okan Yatılı İlköğretim Bölge Okulu ndan Yalçın Tekin ise Billur Top Jüri Özel Ödülü ne layık görüldü yaş grubu kazananları yaş grubunda ise, İzmir Büyükkale Mediha İçel İlköğretim Okulu ndan Rabia Yazganoğlu Fedakar Anne hikayesiyle birinci, Mersin Kuşkan İlköğretim Okulu ndan Rabia Akdi Bir Genç Kızın Hayali hikayesiyle ikinci ve Şırnak Atatürk İlköğretim Okulu ndan Vicdan Songuralp Küçük Balık ile Su hikayesiyle üçüncü oldu. Trabzon Osman Altıntaş İlköğretim Okulu ndan Nisa Nur Keskin ise jüri özel ödülünü aldı

7 Açlığa karşı yürümeye devam 1 Haziran günü TNT çalışanları için sıradan bir gün değildi. Çünkü onlar her gece aç yatmakta olan 800 milyon insanın seslerini daha gür duyurmak için şehir merkezlerinde buluştu. Her ülkenin kendi yerel saatiyle saat da başlattığı sembolik yürüyüş, günün başladığı ve bittiği yer olan Yeni Zelanda, Auckland de yapıldı. Gün boyunca dünya dönüşünü sürdürürken, TNT çalışanları 24 saatlik dilimde, 24 saat boyunca yürümüş oldu. TNT Ekspres Türkiye çalışanları da aileleriyle birlikte yaklaşık 450 kişi Dünyayı Yürüyelim projesi için Caddebostan dan Suadiye ye kadar yürüdü. Dünya çapında 750 binden fazla TNT çalışanının katılımıyla gerçekleşen Dünyayı Yürüyelim projesinin okul beslenme programına yapacağı katkının 5 milyon euro nun üzerinde olması bekleniyor. TNT artık elektirikli Peter Bakker Peter Bakker TNT Ekspres CEO su TNT artık elektrikli. Birleşik Krallık ve Hollanda dan sonra artık Çin de de şehir içi yoğun bölgelerde elektrikli dağıtım araçları kullanıyoruz. Almanya da sıkıştırılmış doğalgazla çalışan araçların, Hollanda, Fransa, Brezilya ve Hindistan da ise biyoyakıtlı araçların pilot çalışmalarını yapıyor olsak da şehirlerde ve kasabalarda dağıtım amacıyla çalışan araçlarımız için en çevreci seçeneğin elektrik olduğuna inanıyoruz. Size bu satırları, Çin den döner dönmez yazıyorum. Wuhan kentindeki otomobil üreticisi Dong Feng in ürettiği iki elektrikli kamyonun, Çin deki meslektaşlarımızca testlerden geçirilmesini yerinde inceledim. Elektrikli araçlar, Çin in hızla büyüyen mega kentlerindeki hava kirliliğini azaltmakta büyük rol oynayacaktır. Diğer taraftan Birleşik Krallık taki kentler ve kasabalarda kullanılması için 100 adet Newton marka elektrikli kamyon siparişi verdiğimizi bir kez daha hatırlamak istiyorum. Ben de önümüzdeki haftadan itibaren Birleşik Krallık a geçip şimdiye kadarki en geniş elektrikli araç filomuzun hizmete alınışına şahit olacağım. Birleşik Krallık taki elektrikli kamyonları ilk olarak Londra da test etmeye başlamıştık. Geçen 18 ay içinde, Newton elektrikli kamyonların fizibilitesini ortaya çıkardık. Fiyatları sıradan kamyonlara göre neredeyse iki kat pahalı olsa da işletme maliyeti bu farkı tümüyle ortadan kaldırıyor. Öncelikle, bir Newton kamyonu bir hafta çalıştırmanın maliyeti 40 sterlin civarındayken, aynı tonaja sahip bir dizel kamyon için 230 sterlin ödeniyor. Son olarak, hareketli parçaların azlığı, bakım maliyetlerinin daha düşük, araç ömrünün sıradan kamyonlara göre daha uzun olmasını sağlıyor. Verdiğimiz 100 araçlık sipariş, TNT yi bu alandaki çalışmaların liderliğine getiriyor. Ayrıca dünyanın en temiz ve en yeşil ekspres dağıtım şirketi olma kararlılığımızı da pekiştiriyor ki, bununla gurur duyuyorum. 07

8 08

9 Çevre Dört teker üstünde geleceğe yolculuk Küresel enerji sıkıntısının yanında çevreye verdiği zararlardan dolayı fosil yakıtlarla çalışan araç sayısının git gide azaltılması hedeflenirken onların yerini alacak olan alternatif yakıtlı araçlar şimdiden test sürüşlerine çıktı bile! Karayolu taşımacılığı havaya bıraktığı benzin, bütadien, karbonmonoksit, nitrojen oksit ve partiküller nedeniyle yerel emisyonun bir numaralı kaynağı konumunda. Araçların neden olduğu hava kirliliğinin insan sağlığına olumsuz etkileri giderek artıyor. Solunum rahatsızlıkları, kardiyopulmoner hastalıkları ve akciğer kanseri vakalarında emisyonun etkilerine rastlanılıyor. Dünya Sağlık Örgütü ne göre dünyada 0-4 yaş arasındaki 13 bin çocuk hava kirliliği nedeniyle hayatını kaybediyor. Örgüt, hava kirliliği seviyeleriyle ilgili olarak AB nin belirlediği kriterlere uyulması durumunda 5 bin hayatın kurtarılabileceğini söylüyor. Tüm bu uyarılara ve gelişmelere rağmen dünya halen enerji gereksinimlerini yüzde 80 oranında fosil yakıtlardan karşılıyor. Çünkü benzinle çalışan araçlar günümüzde insanlığın temel gereksinimleri arasına girmiş durumda. Bununla birlikte belki hidrojenin, güneş enerjisinin veya elektrik enerjisinin araçlarda kullanımının yayılması için yıllar geçecek ama alternatif yakıtlı araçlar şimdiden yollardaki yerini almaya başladı. 09

10 En yaygın olanı elektrikli hibrid araçlar Çevreci araçlardan en çok tercih edileni ve yaygın olanı hibrid özellikli olanlar. En büyük amacı benzin sarfiyatını ortadan kaldırmak olan hibrid, diğer adıyla melez araç teknolojisi, adından da anlaşılacağı gibi normal yakıtla elektriğin bir arada kullanımını sağlıyor. Hibrid araçlar, 50 kilometre hıza kadar benzin yakmadığı gibi kırmızı ışıkta beklerken de CO2 salınımı yapmıyor. Bu özellikleri sayesinde kullanıcıya tasarruf ettiren hibrid araçlar, çevreye de daha az zarar veriyor. Hibrid araçların emsallerine göre tek farkıysa fiyatı. Çevreye zarar vermeyen teknolojik çevre yakıtlarının en büyük sorunu da bu. Pahalı olmasından dolayı yaygınlaşamayan bu enerji türlerinin insan hayatına entegrasyonu için öngörülen en yakın tarih ise Adı üstüde; alternatif yakıt Alternatif çevreci yakıtların da kendi aralarında seçenekleri bulunuyor. Gelecekte yaygın kullanımı öngörülen güneş enerjisi, araçların benzinle bir arada kullanımına olanak sağlıyor. Aracın üzerine ve uygun bölümlerine yerleştirilen enerji panelleriyle birlikte ışınların enerjiye dönüşümü gerçekleşirken araç aynı zamanda farklı bir fosil yakıtı daha kullanabiliyor. Yeni nesil çevreci araçlardan bir başkası da rüzgar türbinlerinin kattığı enerjiyi kullanıyor. Ayrıca şarj edilebilen güneş enerjisi pilleriyle çalışan araçlar da ilerleyen yıllarda trafikte karşımıza çıkacak. Suyla araba çalışır mı demeyin, çalışıyor Biraz fantastik bir seçenek gibi görünse de, denemeler sonucu su ve elektrik ile çalışan araç alternatifleri de bulunuyor. Sistem şöyle çalışıyor: Pistonların havayla dolmasının ardından elektrik veya mazotla açığa çıkan enerji depolanıyor. Daha sonra su sisteme da- 10

11 Çevre Yeşil sürüş için ipuçları Ani kalkış ve agresif sürüşten kaçının. İleriyi düşünün. Duracağınız yerleri tahmin etmeye çalışın ve aracınızın olabildiğince kendi kendine hareket etmesini sağlamaya çalışın. Hibrid araçlar, 50 kilometre hıza kadar benzin yakmadığı gibi kırmızı ışıkta beklerken de CO2 salımı yapmıyor. hil oluyor. Buharlaşan su yakıtın daha çabuk yanmasını sağlarken araca da olumlu katkıda bulunuyor. Suyla çalışan araçlarda motor gücü artarken aynı zamanda yüzde 50 nin üstünde yakıt tasarrufu sağlanıyor. TNT çevreci araçları destekliyor Çevreci araçlar konusunda Avrupa Birliği de bazı çalışmalar gerçekleştiriyor. En ciddi adımı doğaya zarar veren otomobillerin üretimiyle ilgili getirdiği şartlarla atan AB, 2012 yılından itibaren üretilen otomobillerde CO2 salınımının 120 gramdan daha az olmasına karar verdi. Çevreci araçların kullanımının yaygınlaşması biraz da şirketlerin katılımıyla gerçekleşebilecek. Zira İstanbul trafiğinde dolaşan 2 milyondan fazla aracın yaklaşık yüzde 20 sini özel şirket araçları oluşturuyor. Bu şirketlerden biri de TNT. Ekspres taşımacılık sektörünün dünya çapındaki firmalarından biri olan TNT, sosyal sorumluluk çalışmaları doğrultusunda filosunu hibrid model araçlarla değiştiriyor. TNT, dünya çapında kafilosuna her gün yeni çevreci araçlar ekliyor. Son olarak Londra daki şirketine 100 araç dahil eden TNT, bir taraftan da yaptığı uçuşların CO2 salınımına göre ağaç dikmeye devam ediyor. Hız limitlerini dikkate alın! Saatte 75 km hızla gitmek, saatte 65 km hıza göre yüzde 10 oranında daha fazla yakıta mal olacak ve pek çok aracın havayı çok daha fazla kirletmesine neden olacaktır. Mümkün olduğunca iş çıkışı saatlerinde trafiğe çıkmaktan sakının. Dur-kalk sürüşler emisyonun çok daha büyük oranlarda gerçekleşmesine neden olur. Yolculuklarınızı birleştirin. Isınmış motorlar çok daha az hava kirliliğine neden olurlar, böylece kısa yolculukları bir araya getirmek büyük bir fark yaratabilir. Aracınızı her zaman yüksek viteste kullanmaya çalışın. Bu, devir sayısını düşürecek, böylece yakıt kullanımını azaltacak ve motor daha az yorulacaktır. Klimayı kullanmadan önce aracınızın içini pencereleri açarak soğutmayı deneyin. Yeni model araçların pek çoğu ısınmadan hareket etme yetisine sahiptirler ve çalışırken otomatik gazı kullanırlar. Bu nedenle aracınızı çalıştırırken gaz pedalına basmayın. 11

12 TNT Ekspres Türkiye Genel Müdürü Turgut Yıldız, 22 yıldır görev yaptığı kuruma yansıttığı vizyonunun yanı sıra pek çok sivil toplum kuruluşunda da önemli görevler üstleniyor. Kal-Der Yönetim Kurulu ve TÜGİAD Onur Üyesi olan Yıldız, Sürdürülebilir Kalkınma Derneği nin de başkanlığını yapıyor. Turgut Yıldız la kişisel vizyonunu, bu vizyonun temelini oluşturan yaşam standartlarını ve hobilerini konuştuk. 20 yıldır TNT de görev yapıyorsunuz. Türkiye de ekspres taşımacılık nasıl bir süreç izledi. Şimdi nerelerdeyiz? Bunu değerlendirir misiniz? 20 yılda çok şey değişti. Türkiye de 20 yıl önce sektörümüz de tanınmıyordu. Oysa bu sektör 12

13 Röportaj Türkiye deki hizmet kalitesi Avrupa da bile yok TNT Ekspres Türkiye Genel Müdürü Turgut Yıldız, Türk göndericilerin yüksek kalitede servis ve hizmet talebinin TNT Ekspres Türkiye yi dünyanın en kaliteli servis sağlayıcı şirketlerinden biri yaptığını söylüyor. önemli bir ihtiyaç Çünkü taşımacılık işleminin hızlı bir şekilde yerine getirilmesi dünyada büyük önem taşıyor. Bizim yaptığımız işin önemli bir özelliği de ihracatta bir numunenin hızla yerine ulaştırılması sonucunda, ihracat sektörüne rekabet gücü kazandırmak. Geçmiş dönemlerde bu görülmüyor ve bilinmiyordu. O dönemde yurtdışına gidecek bir gönderi, normal yollarla; çoğu zaman karayoluyla, nadiren hava yoluyla yapılıyor ve uzun zaman alarak gerçekleşiyordu. 20 yıl önce sektörü incelediğimde lojistik sektörü ve bunun içindeki tüm kolların zamanla çok daha önemli hale geleceğini gördüm. Bu önem zaman içinde daha çok algılandı, ortaya çıktı ve gelecekte de artarak sürecek. Çünkü dünya gittikçe globalleşiyor. Türkiye için sektörün tanınması ve öneminin kavranması ne tür sonuçlar doğurdu? Sektörün tanınması Türkiye nin ihracat kapasitesini artırdı. Çünkü sektörümüzün avantajını kullananlar rakiplerinin önüne geçmeye, uluslararası alanda rekabet edebilir hale gelmeye başladı. Örneğin Yunan tekstilciyle rekabet halinde olan Türk tekstilcisi, Avrupa daki büyük satın alıcıya numunesini aynı şartlara ve hıza sahip olarak gönderebilir hale geldi. Ekspres taşımacılık Türkiye deki her sektörde ihracattaki rekabet gücünü artıran bir etken oldu. Sektörün önemli bir özelliği de 20 yıldır heyecanını hiç kaybetmemiş olmasıdır. Çünkü 20 yıldır ihracata ivme kazandıran özelliği nedeniyle Türk ihracatçısının gözdesi ve önemli bir aracıydı. Bu halen böyle Çünkü Türkiye ihracatta daima rekor kırmak için uğraşan bir ülke 20 yıldır azalmayan heyecanınızı, bahsettiğiniz önemden kaynaklanan müşteri beklentileri mi sağlıyor? Başından beri Türk göndericiler, yüksek kalitede servisi arzu ve talep ettiler. Son anda, en zor şekilde de olsa gönderilerinin ulaştırılmasını beklediler. Daima, bir nevi mucize istediler Çünkü işin yapılacağını, gerçekleşeceğini biliyorlar. İstiyorlar ve biliyorlar ki, biz bunu yapacağız. Buradaki ilişki ve güven karşılıklı. Ama diğer Akdeniz ülkelerinde bizdeki kadar yakın bir ilişki yok! Diğer yandan, sektörün çok önemli bir iş yaptığını görüp, bu yaptığı işten en iyi şekilde yararlandılar 13

14 Dünyadaki anlayış tamamen değişti. Eskiden şirketlerin amacı kendi kârıydı, artık değil! Kârın dışında geleceği ve gelecekte ürün satabileceği insanı da düşünmesi gerekiyor. ve çok iyi bir servis aldılar. Bu servisin kalitesi hiç azalmadan bugüne kadar geldi ve devam ediyor. Akdeniz den farklı bir yöne geçecek olursak... TNT Çin e de yatırım yapıyor. Türkiye den de seferlere başladınız... 1 milyarı aşkın nüfusuyla Çin önemli bir aktör Yakın zamana kadar Çin dünya ticaretinin içinde yoktu, kapalı bir ekonomiydi. Son yıllarda hâlâ kendine özgürejimini devam ettirmesine rağmen Dünya Ticaret Örgütü nün bir üyesi olarak ticarete açıldı. Bugün uluslararası şirketler Çin de yatırım yapıyor. Çin in de diğer ülkelerde yatırımları var. Doğru bir yaklaşım olarak Afrika da yatırımlarda bulunuyorlar. Çünkü Afrika geleceğin kıtası Türkiye nin üç kıta; Avrupa, Asya ve Afrika açısından konumunun önemi nedir? Çin in Afrika ya yapmış olduğu yatırımlar dünya ekonomisi açısından ne anlam taşıyor? Ortada bir gerçek var: Çin neresi, Afrika neresi! Ama orada yatırım yapıyorlar. İşte bu bir fırsat ve ileriyi görme meselesidir. Sadece iş adamları için söylemiyorum. Ülke olarak, devlet olarak bakmak gerekiyor. Çünkü bu bir politika Elbette bizim Avrupa ve ABD iş ortaklarımız, buralarla zaten ticaretimiz var ve artırarak devam ettireceğiz. Ama dünya durmuyor! Bu ticareti devam ettirirken yenilikleri de görmek lazım. Şirketler gibi devletlerin, geleceğin uzun vadeli stratejilerini oluşturması lazım. Örneğin Yaşlı Avrupa bizim mallarımızı ne kadar süre daha alacak? Bizim genç nüfusumuz gelecekte nerelere daha çok üretim yapmalı? açılımlarını görmeleri gerekiyor. Dolayısıyla Çin in Afrika yla ilgili bu görüşünü takdirle karşılıyorum. Türkiye ise belirttiğiniz gibi çok önemli bir konumda bulunuyor. Bunu çocukluğumuzdan beri Türkiye bir köprüdür diye bütün kitaplarda okutuyorlar. Coğrafi, ekonomik ve kültürel olarak bu doğru ama bir türlü helvayı yapamıyoruz! Çünkü bazı konularda çoğa tamah edip eldeki bulgurdan oluyoruz. Sizin ağzınızdan ekonomi ve çevre kelimelerini sık sık bir arada duyuyoruz. Aynı zamanda Sürdürülebilir Kalkınma Derneği başkanısınız. Sürdürülebilir kalkınma açısından bu gelişmeleri nasıl değerlendiriyorsunuz? 14

15 Röportaj Kediler çok yumuşak, çok tatlı varlıklar. Eve geldiğimde mutlaka onunla bir süre zaman geçiriyorum ve bu beni çok rahatlatıyor. Kedinin insanı psikolojik açıdan rahatlatan bir özelliği var. İnsanın ev hayatındaki bu huzuru iş hayatına da taşıyabilmesi ve iş hayatında da gerginlikten uzak durabilmesi, dostça arkadaşça bir ortam oluşturabilmesi başarıya önemli bir katkı yapıyor. Dünyada nüfus artıyor ve nüfus arttıkça ticaretin artacağını var sayıyoruz. Nüfusun artmasıyla ticaret ve dünyadaki şirketlerin varlığını sürdürme ortamı da olacak. Ama bu ortamın sürekli olması için, nüfusun sağlıklı, eğitimli, satın alabilir ve sorunlardan arandırılmış olması şart. Bunu sağlamak için de ilk önce çevreyi düşünmek gerekiyor. Sürdürülebilir Kalkınma Derneği, önceliği iş dünyasına vermek üzere, diğer sivil toplum kuruluşları, belediyeler ve devletle birlikte sürdürülebilir kalkınma kriterlerini yerleştirmek için kurulmuş bir dernek. Temelde üç kriteri ele alarak çalışıyor: Ekonomi, toplum ve çevre Bu üç kavramın eşgüdüm içerisindeki kontrolüyle sürdürülebilir kalkınmanın gerçekleşebileceğini vurguluyor. Seyahate meraklı olduğunuzu biliyoruz. Ama gideceğiniz yerlere öncesinde bir sanal keşif uçuşu gerçekleştirdiğinizi de duyduk. Flight Simulator benim bir diğer hobim. Mesela Hollanda da bir toplantımız oluyor. Ben bir gün önce simülatörle o uçuşu gerçekleştiriyorum. Toplantıya giderken de aşağı bakıp simülatörde gördüklerimi yaşıyorum tekrar. Gerçekten çok hoş oluyor. İş seyahatim çok fazla Ama bu yolculuklarda seyahat ettiğimi bile anlamıyorum. Ancak bunun dışında da aile olarak seyahati çok seviyor ve birlikte gerçekleştiriyoruz. Bunlar ailemle birlikte olabildiğim değerli zamanlar. Gittiğimiz yerleri de özenle seçmeye çalışıyor ve değişik kültürler olsun istiyoruz. Japonya, Küba, Tanzanya gibi Ailede, herkesin üzerinde, ailenin efendisi bir kral da var! Biraz da ondan söz edelim mi? İsmi Şanslı! Gerçekten onu çok seviyoruz. Tabii kedilerin farklı bir özelliği var. Kedi insanın sahibi olarak görür kendini. Son derece cana yakın bir hayvandır ve bu özelliği ile siz onu yönetemezsiniz ama o sizi yönetir. İstediğini yaptırır. İşte sözünü ettiğiniz krallık da buradan kaynaklanıyor. Onun temizliğini yapıyorum, tüylerini fırçalıyorum ama bundan da büyük zevk alıyorum. Kedinin insanı psikolojik açıdan rahatlatan insana huzur veren bir özelliği var. İnsanın ev hayatındaki bu huzuru iş hayatına da taşıyabilmesi ve iş hayatında da gerginlikten uzak durabilmesi, dostça arkadaşça bir ortam oluşturabilmesi başarıya önemli bir katkı yapıyor. 15

16 Mükemmelin peşindeyiz Autoliv Cankor Genel Müdürü Mustafa Alaca, şirketinin sektörde bir öncü olacağını, bunu da ikinci ünitesi bu yıl hizmete giren Teknoloji Merkeziyle yapacaklarını söylüyor. Alaca, bu hedefi gerçekleştirmedeki aracılardan biri olan taşımacılık hizmetinin de kusursuz olması gerektiğine dikkat çekiyor yılında 17 nci olarak İlk 100 İhracatçı Firma arasına giren Autoliv Cankor, emniyet kemeri, hava yastığı ve direksiyon üretiminde Türkiye nin lideri. Ekspres taşımacılık hizmetlerinde TNT Ekspres i seçen Autoliv Cankor un Genel Müdürü Mustafa Alaca ya bir yatırım lokasyonu olarak Türkiye nin ve bir taşımacılık hizmetleri sağlayıcısı olarak TNT nin önemini sorduk, şirketin hedeflerini dinledik. Türkiye nin Autoliv için önemi nedir? Bir üretim lokasyonu olarak Türkiye nin nasıl bir avantajı ve vizyonu var? Autoliv Cankor yüzde 100 yabancı sermayeyle Türk Otomotiv ana Sanayisine hizmet verdiği gibi, başta Batı Avrupa olmak üzere dünya üzerindeki birçok tedarik noktası için Türkiye den emniyet kemeri, hava yastığı ve direksiyon simidi üretimi yapıyor. Global bir kimliğe sahip olan Autoliv, Türkiye nin sağladığı rekabet olanaklarını yine ülkenin avantaj ve dezavantajlarıyla değerlendirmeye alarak yatırımlarını yönlendiriyor dan bu yana gelişimini sürdüren Autoliv in Türkiye organizasyonu 2007 yılında bir başka önemli adım daha attı. Türkiye nin yerel ve global projelerde prototip, simülasyon ve testler de dahil olmak üzere mühendislik olanaklarının artmasını sağlayacak olan ATE (Autoliv Gebze Mühendislik Merkezi) GOSB Teknopark ta çalışmalarına başladı. Bu kapsamda simulasyon çalışmaları başta olmak üzere prototipleme ve benzer uygulamalarının da yer alacağı bu teknoloji merkezinde iki yıl içinde yapılacak genişlemeler ve yatırımlarla yalnızca yurt içi projelere değil, Avrupa daki diğer üretim merkezlerine de hizmet verilmesi hedeflendi yılında ikinci ünitesi de hizmete giren ve bu yılın sonunda 200 mühendisin çalışacağı yeni teknoloji merkeziyle Autoliv Avrupa nın AR-GE faaliyetlerinde çok önemli bir rolü üstlendik. Yarattığımız nitelikli işgücü ve ekipte oluşan sinerji ve dinamizmle ülkemizin, otomotiv sektörünün bu alandaki öncü kuruluşlarından biri olmayı hedefliyoruz. Son dönemde AR-GE teşvikleri ümit verici. Ancak bunların sunumu ve yaygınlaştırılması etkin konuma geçirilmesi gerekiyor. Autoliv olarak bu alanda da Türkiye ye yatırım yapma kararı aldık ve GOSB Teknopark ta kurulan bir mühendislik şirketinde, emniyet kemeri ve hava 16

17 İş ortaklarımız ediniyor. Ayrıca eğitime kriz döneminde dahi ara vermiyoruz ve her çalışanın ihtiyacı doğrultusunda gerekli teknik veya yönetsel eğitimi almasını sağlıyoruz. Yüzde 100 yabancı sermayeli, uluslararası bir şirket olarak sizin için taşımacılığın önemi nedir? Bu doğrultuda ekspres taşımacılık hizmet sağlayıcınızdan beklentileriniz neler? Yoğun bir şekilde ithalat ve ihracat yapan firmamız için taşımacılık öncelikli önem taşıyan unsurlardan biri. Yoğunluk olarak karayolu taşımacılığını kullandığımız düşünülürse, ekspres taşımacılık, acil yüklerimizde karayolunu desteklemek amacıyla daha da önem kazanıyor. yastığı ürün geliştirme projelerine başladık. Ayrıca bu kapsamda laboratuarlarda gerçekleştirilen ek yatırımlarla olanaklar artırılıyor. Üretim dalımız montaj sanayi içinde yer aldığından, işçilik değerleri Autoliv için ana parametrelerden de ulaşmış olduğunuz ihracat seviyesiyle büyük bir başarı elde ettiniz. Bu başarının sırrı nedir size göre? Autoliv Cankor Türkiye nin ihracat konusunda yeni bir hedefi var mı? Autoliv Cankor, 2001 de başladığı ihracat projelerini yoğunlaştırarak AB ülkeleri için emniyet kemeri üretmeye başlamıştı. Autoliv Cankor 2008 in ilk altı ayında 56 milyon euro luk ihracata ulaştı. Uyguladığı üretim teknolojileri ve kalite yaklaşımıyla da seçkin bir konumda olan şirketimiz personel ve insan kaynakları politikalarında da açıklığı ilke Kaliteye verdiği önemi her yıl düzenlediği Kalite Günü ile gösteren Autoliv Cankor, çevreye de duyarlı. Şirket, bu yıl Kocaeli Sanayi Odası tarafından Şehabettin Bilgisu Çevre Ödülü ne layık görüldü. Bu bağlamda Autoliv, TNT Ekspres i seçerken hangi kriterleri göz önünde bulundurdu? TNT Ekspres, Autoliv Cankor için nasıl bir çözüm ortağı? TNT nin dünyanın her ülkesinde servis ağının bulunması, ekspres taşımacılıkta en iyi birkaç firmadan biri olması, işlerimizde değişik çözümler bulması ve müşteri odaklı çalışması... Bu özellikler bizim için öne çıkan kriterlerdi. Burada en önemli unsurlardan biri de; otomotiv sektörünün kendine özgü bir lojistik yapısı vardır ve TNT, bu alanda deneyimli bir küresel oyuncu olarak üzerine düşeni yapmaktadır. Tüketicinin beklentilerini göz önünde bulundurduğumuzda zamanlama bu beklentiler arasında nasıl bir yer tutuyor? Tam Zamanında Teslimat yani JIT; müşteriye kazancın yanı sıra güven veriyor. Bu güvenle birlikte müşteri-imalatçı ilişkisi çok daha sağlam bir yapı oluşturuyor ve potansiyel işlerin alımında imalatçı adına öncelikli bir durum ortaya çıkarıyor. 17

18 18

19 90 lı yıllarda, binlerce kilometre uzakta yaşayan, daha önce karşılaşmadığımız ve büyük olasılıkla ömür boyu tanımayacağımız insanlarla yerimizden kıpırdamadan iletişim kurmak, onlarla sanal dünyada sohbet etmek oldukça şaşırtıcı gelmişti. O şaşkınlığın şokunu yaşarken küresel dünyaya devasa bir kapının yavaş yavaş aralandığını fark edememiştik belki de. Yeni dünyaya açılan bu kapı, yepyeni bir mecra, farklı ve uçsuz ilan ediliyor... Sanal ortamda kurgulanan ve hayata geçen projelerden geriye sadece imajların kalıyor oluşu da işin maliyet boyutunda daha minimal bir fatura çıkmasına imkân tanıyor. Üstüne üstlük internet mecrasını ilgilendiren bu yatırımlara ayrılan bütçe, istihdam ve mesai, başka hiçbir mecrada olmadığı kadar büyük oranlarla her geçen yıl nitelik ve nicelik olarak kendini katlıyor, pastadaki payı giderek büyüyor. İnternet iş süreçlerinizin neresinde? İnternet, maliyetleri düşürmedeki kozunuz mu, müşterilerinize eriştiğiniz alternatif bir mecra mı? Yoksa sizin için internet henüz hiçbir sürece dahil olmadı mı? bucaksız okyanusa giden bir kanal anlamına geliyordu. Bugün gelinen noktada açılan bu kapı aralandı, aralandıkça içeriye daha fazla ışık bıraktı ve kapının ardından daha geniş ufukları gösterdi. Yıl şimdi Yapılan araştırmalar internetin dinamizminin halen güçlü bir ivmeyle arttığını gösteriyor ve öngörülere göre bu durum uzunca bir müddet varlığını koruyacak. Şimdilerde internet, iyiden iyiye profesyonel bir kimlikle nüfuz ediyor hayatımıza. Reklam, pazarlama ve satış departmanları internetin altını üstüne getiriyor, internet mecrası ekseninde stratejiler geliştiriliyor. Mikro ve makro sitelerle kampanyalar duyuruluyor, internet kullanıcısına özel satış stratejileri planlanıyor, marka reklamları en çok tıklanan internet sitelerinden KOBİ ler internetle buluşuyor TNT nin yurtdışı gönderilerini TNT Ekspres Türkiye ile yapan küçük ve orta ölçekli firmalar için verdiği ücretsiz internet sitesi hizmeti, müşterilerini sanal alemle buluşturuyor. Bir internet sitesi sahibi olmak isteyen TNT müşterilerinin web sayfası tasarımı, DNS, web hosting gibi hizmetlerden yararlanabilmeleri için birer web alan adı almaları yeterli oluyor. TNT müşterisinin talepleri doğrultusunda gerekli güncelleştirmeleri yapıyor. İçerik hizmetinin de sunulduğu TNTKobiweb hizmetiyle ilgili detaylı bilgi adresli internet sitesinden alınabilir. 19

20 TNT, müşterisini web de karşılıyor Artık büyüklü küçüklü her şirket, internette kendine bir yer ediniyor. Çünkü müşterihizmet veren buluşmasının müşteri tarafının alacağı hizmetle ilgili araştırma yaptığı, kulak kabarttığı en önemli mecralardan biri; web teknolojisi... TNT Ekspres Türkiye Bilgi ve Haberleşme Sistemleri Direktörü Oğuz Tüzün, iş dünyasının içinde bulunduğu alternatifler devrinin teknoloji için de geçerli olduğunu söylüyor ve teknoloji alternatiflerinin paydaşlara yeni değerler kazandırılmasında da oldukça önemli olduğunu belirtiyor. Müşterilerimize sunacağımız katma değeri olan alternatif hizmetler, rakiplerimizin bu hizmetleri sunup sunmadıklarına da bağlı olarak şirketimizin rekabetçi yanını güçlendiriyor. Burada, teknolojik yeniliklerle müşteri beklentilerinin örtüşmesi çok önemli bir nokta... Ayrıca yeni teknolojinin kısa ömürlü olmaması, mevcut iş süreçlerine adapte edilemeden değişebilecek bir hızda olması gerekiyor. Oğuz Tüzün, TNT nin yeni teknolojinin sağladığı olanakları en verimli şekilde kullanmasına olanak veren, CIT (Customer Interface Technology) adlı bir yapılanmaya gittiğini söylüyor. Böylelikle TNT müşterilerinin gönderileriyle ilgili tüm işlemlerini elektronik ortamda çok daha kolay erişim sağlayarak yapabilecekleri bir hizmet sağlandığını belirten Tüzün, müşterilerin ister ofislerinde PC lerine yüklenen Express Shipper ve Express Manager isimli paket programlarla, isterlerse de den ve mytnt üzerinden TNT ile ilgili tüm işlemlerini yapabildiklerini söylüyor. Kurumsal müşteriler için özel olarak geliştirilen Express Connect isimli ürünle internet siteleri arasında kurulacak arabirimler sayesinde XML formatlı veri alışverişi sağlanabildiğini belirten Tüzün, Bu sayede internetten sipariş veren bir tüketicimiz, seçmiş olduğu ürünün teslimatıyla ilgili işlemleri TNT nin internet sitesine hiç girmeden direkt olarak alışveriş yaptığı firmanın internet sitesinden yapabiliyor diyor. Mecra olarak internet Türkiye, her ne kadar internetin bir iletişim aracı olarak kullanılması açısından ABD ve Hızlı ve güvenilir teknoloji TNT Ekspres in bilişim altyapı merkezi İngiltere de... Merkezle olan iletişim ise TNT nin faaliyet gösterdiği ülkelerde yer alan uç birimler aracılığıyla kuruluyor. Hub & Spoke formundaki bu yapılanma, TCP / IP tabanlı trafiklerle haberleşmeyi sağlayan bir omurga üzerine kurulu. TNT nin tüm uluslararası bağlantılarında, MPLS ve Frame Relay haberleşme teknolojileri kullanılıyor. 10 binden fazla CISCO Router, 100 binden fazla kullanıcı ve günlük 10 milyon veri işlem hacmiyle TNT Bilgi Sistemleri, dünyadaki ilk 10 ticari bilişim ağından birine sahip. Avrupa yı geriden takip etse de kullanıcı sayısındaki artış oranları ve bu doğrultuda şirketlerin internet reklamcılığına ve internet üzerinden pazarlama kanalına ayırdığı bütçeler her yıl büyük oranlarda artıyor. Son üç yıla bakıldığında 2005 te Türkiye den 10.5 milyon kullanıcı internete erişirken bu rakam 20