BASINÇ REGÜLATÖRÜ TEKNİK MANUEL MT049 MONTAJ, İŞLETME VE BAKIM BİLGİLERİ

Transkript

1 BASINÇ REGÜLATÖRÜ TEKNİK MANUEL MT049 MONTAJ, İŞLETME VE BAKIM BİLGİLERİ

2 Sayfa :2

3 GENEL REFLUX 819 Regülatörün görevi; şebekeden gelen gaz basıncını giriş basıncındaki dalgalanmalardan ve akış debisindeki değişkenliklerden bağımsız olarak, sabit bir çıkış basıncına düşürmektedir. Çalışma prensibine göre temelde, yay tahrikli ve pilot tahrikli olmak üzere ikiye ayrışılırlar ve Reflux 819 pilot tahrikli tip regülatördür. Pilot tahrikli regülatörde, yay tahrikli regülatördeki membran üzerine etki eden yay kuvveti yerine, çıkış basıncına bağlı kalarak kendi basıncını oluşturan pilot gazı basıncının kuvveti yer alır. Bunun dışında çalışma şekli yay tahrikli regülatöre benzer. Pilot tahrikli regülatör hassasiyetinin çok iyi oluşu, gaz geçirme kapasitelerinin büyük olması ve giriş/çıkış basınçlarının yüksek olması nedeniyle kullanılmaktadır TEMEL ÖZELLİKLERİ Reflux 819 yüksek ve orta çıkış basınçları için kullanılan pilotlu tip regülatördür. Arıza durumunda kapalı konuma geçen fail to close tip olan Reflux819 regülatör aşağıdaki durumlarda kapalı pozisyondadır; - Ana kafa membranın yırtılması veya aşınması. - Pilot membranlarının yırtılması veya aşınması. - Pilota giriş basıncının olmaması. Temel Özellikleri: - Tasarım basıncı: 100 barg- ANSI600 - Tasarım Sıcaklığı: -20 C +50 C - Ortam Sıcaklığı : -20 C + 60 C - Giriş Basıncı Aralığı:0,5 85 barg - Çıkış Basıncı Aralığı: 0,3 74 bar (üzerindeki pilot tipine bağlı) - Minimum Basınç Farkı: 500 mbar - Çıkış Basınç Hassasiyeti: 1 % - Kapatma Basınç Hassasiyet: 3 % ÇALIŞMA ŞEKLİ Gaz basıncı olmadığında;5 nolu obturatör 54 nolu yayın itme kuvveti ile 7 nolu gaz geçiş ağzını kapatacak ve sızdırmazlığı sağlayacaktır. Giriş basıncı değişken olsa dahi regülatör bu pozisyonu dengelenmiş obturatör sayesinde koruyacaktır (6 nolu çubuk iki eşit basınç arasındadır. Çünkü giriş basıncı çubuk içindeki A deliği ile C odacığına iletilir). Obturatörü kontrol eden 50 nolu membrana etki eden kuvvetler; Sayfa :3

4 - - - Aşağı Doğru: 54 nolu yayın itme kuvveti, hareketli parçaların ağırlığı ve çıkış basıncın D odacığında membran üzerinde oluşturduğu kuvvet. - Yukarı Doğru: Pilottan sağlanan Pm basıncının E odacığında membran üzerinde oluşturduğu kuvvet. Sayfa :4

5 Pm kontrol basıncı, regülatörün girişinden alınan Pe giriş basıncının R14/A akış kontrol vanasında filtre edilip ilk basınç düşümü uğrar. R14/A temel olarak 5 nolu obturatör,12 nolu yay ve 10 nolu membranda oluşur, çıkış basıncı Pep regülâtörün çıkış basıncı ayar değerine Pep basıncı G odacığından F deliğinden çıkar ve 20. pilota girer. Burada 17 nolu obturatör sayesinde Pep basıncı, regülatör membranına girişindeki Pm kontrol basıncına kadar düşer 20. Pilot Çalışma Şekli Pilot çıkış basıncı Pm, 22 nolu yay kuvveti ile çıkış basıncı Pa nın B odacığında 16 nolu membran üzerinde oluşturduğu kuvvet arasındaki denge prensibine göre sağlanır. Çıkış basıncı 10 nolu ayar vidasının döndürülmesi ile değiştirilir, saat yönünde döndürme basıncın artırılması aksi yönde döndürme basıncın düşürülmesine neden olur. Diğer taraftan çıkış basıncı Pa nın herhangi bir nedenle ( gaz çekişinin azalması veya giriş basıncın Pe artması) yükselmesi, 15 nolu hareketli parçanın dengesini bozarak ve 17 nolu obturatörün kısmen kapanmasına neden olacaktır. Bu durumda Pm kontrol basıncı, regulatör kafasındaki E odacığından D odacığına 21 nolu delik sayesinde gaz geçişi nedeniyle düşecektir.54 nolu Sayfa :5

6 yayın kuvveti ile 5 nolu obturatör kısmı kapatmaya gidecek ve istenilen çıkış basıncı sağlandığında pozisyonun sabitleyecektir.normal çalışma koşullarında, regülatör çıkış basıncı Pa nın ayarlanan değere yakın olması için; pilottun 17 nolu obtüratörü, kendiliğinden sürekli olarak uygun Pm basıncını oluşturmak için pozisyon alır. 20. Pilot Yay Tablosu 204/A Pilot Yay Ayarları Kod Renk De Lo d i it Ayar Aralığı (bar) BEYAZ 3,5 7,5 7,5 0,3 1, SARI ,7 2, ORANJ , KIRMIZI YEŞİL SİYAH MAVİ 8, /A Pilot Yay Ayarları Kod Renk De Lo d i it Ayar Aralığı (bar) MAVİ K.RENGİ ,5 7,5 9, GRİ 8 7,5 9, De:Dış Çap Lo:Uzunluk d:tel Çapı i:aktif Sarım Sayısı it:toplam Sarım Sayısı Çıkış basıncı değiştirmek için 10 nolu civata kullanılır. Saat yönünde çevrilmesi ile yay sıkıştırılır ve çıkış basıncı artar, tersi durumda çıkış basıncı düşer. İstenilen çıkış basıncı değerine ulaşılınca 9 nolu kontra somun sıkılır. R14/A Çalışma Şekli R14/A akış kontrol vanasında filtre edilip ilk basınç düşümü uğrar. R14/A temel olarak 5 nolu, obturatör,12 nolu yay ve 10 nolu membranda oluşur. Basıncı düşen gaz Pep G odacığından, F deliğinden çıkar. Sayfa :6

7 M/A Hızlandırıcı Aktif regülâtörün arızası durumunda monitör regülâtörün devreye girmesini hızlandırmak amacıyla monitör regülâtöre hızlandırıcı eklenmiştir. Çıkış hattından basınç sinyali gelmesi esasına göre, bu sistem monitör regülâtörün motorization chamber kısmındaki gazı atmosfere atarak, monitör regülâtörün cevap verme süresini kısaltılmasına izin verir. Ayarlanması ise (-23-) yayın sıkıştırılması veya gevşetilmesi yapılmaktadır. Teknik Özellikler himalatçı: Pietro Fiorentini S.pA htipi: M/A h Çalışma sıcaklığı Aralığı : C / C hçıkış basınç aralığı Wh: 0,55 6 barg SB 82 Emniyet Kapatma Vanası (Slam Shut Valve) Emniyet kapatma vanası herhangi bir olası arızadan dolayı çıkış basıncının bu vananın ayar değerlerini aşması sonucu gaz akışını hemen kesmekte ya da istendiğinde manüel olaraktan kesmektedir. Emniyet kapatma vanası Reflux819 regülatörün aynı gövdesi üzerine sağlanmaktadır. Sayfa :7

8 Temel Özellikleri; - Tasarım Basıncı 100 bar (tüm parçaları dahil) - Basınç azaldığı ve/veya arttığında kapatma - Hassasiyet : %1 yüksek basınçta, %5 düşük basınçta - Dengelenmiş obturatör herhangi bir by-pass beslemesi gerektirmeden kurulmasını sağlamaktadır. - Elle kapatma düğmesi SB 82 Emniyet Kapatmanın Çalışma Şekli SB 82 Emniyet Kapatma ; bir obtüratör A,kurulma mekanizması,kontrol kafası B ve kurma kolu C den olusur.çıkış basıncı B kafası içindeki diyaframa etki eder.d kontrol çubuguna baglıntılı olan bu diyafram diger taraftan 17 nolu minimum kapatma yayı ve 11 nolu maksimum kapatma yayı etki eder. Diger bir degişle membran üzeride Pa çıkış basıncının oluşturduğu kuvvet 11 nolu maksimum ve 17 nolu minimum basınç yayları tarafından karşılanır. Sayfa :8

9 Cihazın ayarı; 11 (maksimum ) ve 17 (minimum) nolu yay ayar rondelâsının sıkıştırılması ile ayar değeri artacak gevşetilmesi ile yay ayar değeri düşecektir. Çıkış basıncı Pa nın B kafasında membran üzerinde oluşturduğu kuvvet, maksimum yay 11 kuvvetini üzerine çıktığında, L tetik sistemini hareket ettirecek ve 6 nolu kolun serbest kalıp 48 nolu yayın kuvveti ile emniyet kapatma kapatacaktır. Çıkış basıncı Pa nın B kafasında membran üzerinde oluşturduğu kuvvet, minimum yay 17 kuvvetini üzerine çıktığında, L tetik sistemini tekrar hareket ettirecek ve 6 nolu kolun serbest kalıp 48 nolu yayın kuvveti ile emniyet kapatma kapatacaktır.. Sayfa :9

10 SB 82 Emniyet Kapatma Yay Tablosu Yay Özellikleri Kod Renk De Lo d i it Bar/min Bar/max Bar/min Bar/max Bar/min Bar/max Bar/min Bar/max BEYAZ SARI ,04 0,1 0,2 0, ORANJ ,07 0,2 0,4 1, KIRMIZI ,15 0,3 0,8 2 1,6 4 3, YEŞİL ,25 0,45 1,4 2,7 2,8 5,4 5,6 10, SİYAH ,40 0,7 2,3 4 4,6 8 9, ORANj ,1 0, KIRMIZI ,2 0, YEŞİL , SİYAH ,7 1,6 3, MOR ,5 2, MAVİ , GRİ , K.RENGİ KRM/SİYAH BYZ/SARI BYZ/ORAN BEYAZ ,2 0,5 0,2 0, SARI ,45 1,1 0,45 1, SARI/SİYAH ,7 1,7 0,7 1,7 3,5 8,5 3,5 8, ORANJ ,9 2 0, ,5 5 10, BYZ/KRMZ ,5 3 1,5 3 7,5 15 7, KIRMIZI ,2 3,5 2,2 3,5 10,5 16,5 10,5 16, YEŞİL ,5 5 3,

11 .../PM 819 Monitör Regülatör Monitör regülatör PM819, herhangi bir nedenden ötürü ana regülatör Reflux 819 in arızalanması durumunda, devreye girip aktif regülatör gibi hareket etmekte ve böylece sabit çıkış basıncı sağlamayı devam ettirmektedir.

12 Monitör regülatör normalde kapalı konumdadır. İki şekilde kapalı konuma geçer; ana kafa diyaframının yırtılması veya gaz basıncının olmaması Temel Özellikleri: - Tasarım basıncı: 100 barg- ANSI600 - Tasarım Sıcaklığı: -20 C +50 C - Ortam Sıcaklığı : -20 C + 60 C - Giriş Basıncı Aralığı:0,5 85 barg - Çıkış Basıncı Aralığı: 0,3 74 bar (üzerindeki pilot tipine bağlı) - Minimum Basınç Farkı: 500 mbar - Çıkış Basınç Hassasiyeti: 1 % - Kapatma Basınç Hassasiyet: 3 % Çalışma şekli Monitör çıkış basıncı değeri aktif regülatör değerinin üzerindedir. Normal koşullarda-gaz basıncının olduğu, bu nedenle tamamıyla açık konumdadır. Ana regülatörün arızalanması nedeniyle çıkış basıncının monitörün çıkış değerine ulaştığı an monitör devreye girerek, kapalı konuma gelecek ve basıncı ayarlamaya başlayacaktır. Çalışma şekli aktif regülatöre benzer. Sayfa :12

13 İŞLETMEYE ALMA Genel İşletmeye almadan önce regülatör üzerindeki her ekipmana ait etiket bilgilerin, işletme koşularına uygunluğunun kontrol edilmesi gerekir Regülatör Etiket Açıklamaları Sayfa :13

14 Yukarıdaki etikette kullanılan sembollerin anlamları aşağıda verilmiştir. CE = regülatörün PED yönetmeliklerine göre imalatı Pemax = Maksimum işletme basıncı Bpe = Normal işletme şartlarında giriş basıncı aralığı PS = Ekipman gövdesinin maksimum dayanma basıncı Wa = Regülatör/pilot/pre-regülatör içine imalatta konulan mevcut yayın çalışma aralığı Wh = Regülatör/pilot/pre-regülatör çıkış basıncı aralığı Who = Maksimum slam shut, relief, hızlandırıcı çalışma aralığı Wao =Maksimum slam shut;relief,hızlandırıcı içine imalatta konulan mevcut yayın çalışma aralığı Whu = Minimum slam shut çalışma aralığı Wao = slam shut;relief içine imalatta konulan mevcut yayın çalışma aralığı QmaxPemin = regülatörün minimum giriş basıncındaki maksimum debisi QmaxPemax = regülatörün maksimum giriş basıncındaki maksimum debisi Cg = Deneysel kritik akış katsayısı. Kapasiteyi hesaplamada kullanılır. AC = Çıkış basıncı hassasiyeti. Çıkış basıncının regülatörün çalışması-değişik akış kapasitelerinde (ayarlanan çıkış basıncının % cinsinden) maksimum sapma değeridir SG = Kapatma basıncı hassasiyeti. Çıkış basıncının regülatörün kapanmasıakışın durduğu- durumunda yükselebileceği (ayarlanan çıkış basıncının % cinsinden) değeridir AG = Emniyet kapatma hassasiyeti Sayfa :14

15 GAZ GİRİŞ, SIZDIRMAZLIK KONTROLU VE AYAR YAPILMASI Regülatöre gaz verilmesi her zaman yavaşça yapılmalıdır. İşletmeye alma esnasında regülatöre zarar verilmemesi için aşağıdakiler asla yapılmamalıdır. - Çıkış taraftaki vanadan regülatörün basınçlandırılması - Giriş Vanası tarafından regülatörden gazın boşaltılması Dış sızdırmazlık, basınçlı regülatör dış yüzeyi üzerine köpük testi uygulandığında herhangi bir baloncuk oluşumu gözlenmediğinde sağlanmış olur. Regülatör ve diğer ekipmanlar normalde sipariş esnasında verilmiş olan ayar değerinde temin edilir. Ancak taşıma esnasında bu değerlerde kayma olabilir. Aşağıda verilecek açıklamalara göre ayar işlemlerin kontrol edilmesi gerekirse yeniden yapılmasını önemle tavsiye edilmektedir. Aşağıdaki tablo, çeşitli çalışma koşullarına göre regülatör ve üzerindeki ekipmanları için tavsiye edilen ayar değerlerini vermektedir. Çift hatlı istasyonlarda, her zaman tek bir hattan ve yedek olacak olan - by pass - düşük basınçlı regülatörden işletmeye almaya başlanmalıdır. Ayar değerleri aşağıdaki verilen tablodan alınmalıdır. İşletmeye almadan önce, mutlaka tüm açma/kapama vanalarının (giriş, çıkış varsa by pass) kapalı konumda olduğundan emin olunmalı ve gaz sıcaklığı ilerde aksaklığı neden olmayacak derecede olmalıdır. EMNİYET KAPATMALI REGULATÖRÜN İŞLETMEYE ALINMASI 1) Emniyet Kapatmanın kapalı olduğundan emin olunuz. Sayfa :15

16 2) Giriş vanasını yavaşça, (varsa önce by-pass vanası daha sonra giriş vanasını) açınız. 3) Emniyet kapama kolunu yavaşça saat yönünde çevirerek kurulu pozisyona getirin. 4) Boşaltma vanasını en çok ¼ oranında yavaşça açınız. 5) Çıkış manometresine bakarak, basıncın pilot içindeki yayın maksimum değerinin üzerine çıkmadığından emin olun. Gerekirse işlemi askıya alın ve giriş vanasını ile emniyet kapatmayı kapatarak gazı boşaltın. 10 nolu vidayı saat yönünün aksine çevirerek gevşetin ve giriş vanasını yavaşça açın ve emniyet kapatmayı kurun. 6) İstenilen çıkış basıncına, pilot 20. yi ayarlayarak ulaşınız. İstenilen çıkış basıncı sağlandığında 10 nolu somunu sıkarak ayar değerini sabitleyin 7) Boşaltma vanasını kapatın ve çıkış basıncının ayar değerinin biraz üzerine çıkıp sabitlendiğini gözleyiniz. Aksi durumunda iç kaçakları neden olan şartları ortadan kaldırın. 8) Köpük kullanarak giriş çıkış vanası arasındaki tüm bağlantı noktalarını kontrol ediniz. 9)Çıkış vanasını yavaşça açarak çıkış hattını basınçlandırın. Çıkış hattında basınç olmaması veya düşük olmasında çıkış vanası kısmı ve yavaş açılmalıdır. 10)Emniyet kapatma maksimum ve minimum ayar değerinin uygun olmaması durumunda, vana kapalı konuma geçip gaz geçişini engelleyecektir. Bu durumda yeniden ayar yapılmalıdır a) Maksimum Emniyet Kapatma Ayarı: h Çıkış vanasını kapatınız. h Minimum kapatma değerini ayarlayan 14 nolu somunu sonuna kadar gevşetin h 20. Pilot ayar değerini 10 nolu cıvatayı sıkarak istenilen kapatma basıncı değerine getiriniz. Gerekirse pilot yayını değiştirin. Eğer pilot çalışma basıncı kapatma değerine uygun değilse dışarıdan çıkış tarafının basınçlandırın. h Emniyet Kapatma kolu kurulu durumda ise maksimum kapatma ayar değeri ayarlayan 15 nolu somunu yavaş turlarla gevşeterek kurma kolunun düşey pozisyona gelmesini sağlayınız ve bırakınız. h Emniyet Kapatma kolu kurulu durumda değil ise maksimum kapatma ayar değeri ayarlayan 15 nolu somunu yavaş turlarla sıkarak emniyetin kapatma kolunun kurulmasını sağlayınız ve bırakınız. Sayfa :16

17 b) Minimum Emniyet Kapatma Ayarı: h Çıkış vanasını ve Giriş vanasını kapatınız. h Çıkış boşaltma vanası açarak basıncı istenilen kapatma basıncı ayar değerine kadar düşürün ve vanayı kapatınız h Emniyet kapatma kolu kurulu durumda ise minimum kapatma ayar değeri ayarlayan 14 nolu somunu yavaş turlarla gevşeterek kurma kolunun düşey pozisyona gelmesini sağlayınız ve bırakınız. h Emniyet Kapatma kolu kurulu durumda değil ise minimum kapatma ayar değeri ayarlayan 14 nolu somunu yavaş turlarla sıkarak kurma kolunun kurulmasını sağlayınız ve bırakınız. Çıkış basıncını, yukarıda açıklandığı şekilde eski değerine getiriniz. MONİTÖRLU...PM819 REGULATÖRÜN İŞLETMEYE ALINMASI Sayfa :17

18 1) 10 nolu ayar vidasını sonuna kadar sıkarak 20. pilot çıkış basıncını yükseltin. 2) 17 nolu ayar vidasını sonuna kadar sıkarak hızlandırıcı M/A nın çıkış basıncını yükseltin 3) Boşaltma vanasını en çok ¼ oranında yavaşça açınız. 4) Giriş vanasını yavaşça, (varsa by-pass vanası daha sonra giriş vanasını) açınız. 5) Monitörün çıkış basıncını 10 nolu 20. seri pilot ile, hızlandırıcının ayar değerine kadar yükseltin (aşağıdaki tablodaki değerlere uygun olmalı) 6) 12 nolu hızlandırıcının- M/A 17 nolu ayar vidasını gevşeterek, üzerinden gaz atacak değere kadar gevşetin. Daha sonra gaz atmayacak şekilde biraz sıkarak bırakınız ve gaz atmadığından emin olmak için köpük testi yapın. 7) Monitörün çıkış basıncını 10 nolu 20. yi seri pilot istenilen değere ayarlayın ve hızlandırıcının M/A nın gaz atmadığından emin olunuz. 8) 10 nolu ayar vidasını gevşeterek 30. pilot çıkış basıncını çalışma basıncına ayarlayın 9) Monitörün..PM/819 tamamıyla açık konuma geldiğini alt taraftaki seviye göstergesinden bakınız. 10) İstenilen çıkış basıncına pilot 20. yi ayarlayarak ulaşınız. İstenilen çıkış basıncı sağlandıgında 9 nolu somunu sıkarak ayar değerini sabitleyin 11) Boşaltma vanasını kapatın ve çıkış basıncının monitörün ayar değerinin biraz üzerine çıkıp sabitlendiğini gözleyiniz. Aksi durumunda iç kaçakları neden olan şartları ortadan kaldırın. 12) Köpük kullanarak giriş çıkış vanası arasındaki tüm bağlantı noktalarını kontrol ediniz. 13)Çıkış vanasını yavaşça açarak çıkış hattını basınçlandırın. Çıkış hattında basınç olmaması veya düşük olmasında, çıkış vanası başlangıçta kısmı ve yavaşça açılmalıdır. Ayar Tablosu Regülatör Monitör Hızlandırıcı Tahliye Kapatma Mak. Kapatma Min. 0,8<Pç2>1,1 Pç x 1,1 Pç x 1,2 Pç x 1,3 Pç x 1,5 Pç - 0,3 bar 2,1<Pç>5 Pç x 1,1 Pç x 1,2 Pç x 1,3 Pç x 1,4 Pç - 0,5 bar 5<Pç>25 Pç x 1,05 Pç x 1,1 Pç x 1,15 Pç x 1,3 Pç - 3 bar 25<Pç>60 Pç x 1,03 Pç x 1,06 Pç x 1,15 Pç x 1,3 Pç - 5 bar Sayfa :18

19 PROBLEM VE ÇÖZÜMLERİ Zaman içinde aşağıda belirtilen problemler oluşabilir. Bu tip problemler içinden geçen gazın koşullarından kaynaklanacağı gibi doğal olarak ekipmanlar üzerinde zamanla oluşan aşınmalardan da kaynaklanabilir. Bütün bakım işlemlerinin, ileride oluşabilecek aksaklıklar ve kazalara meydan verilmemesi için, bu konuda eğitimli ve yetkili personel tarafından yapılması bir zorunluluktur. Reflux 819 Regülatör(Fig. A1,2,3) PROBLEM MUHTEMEL NEDENI İLGİLİ ÇÖZÜM Uygun olmayan besleme 10 nolu membranda aşınma 12 nolu yayda bozulma 20 nolu o-ring aşınma PARÇA R14/A 12 nolu yay değişimi in in in Membran sabitleyicisine sürtünme Hareketli parçayı merkezle Çalışmada Anormallik 16 nolu membranda aşınma 22 nolu yay özelliği kaybetmiş 35 nolu obturatör kılavuz ringi aşınmış 204 Pilot Obturatör ile obturatör kılavuzu arasındaki sürtünme 51 ve 52 kılavuz contasını Kontrol et 7 nolu gasket uygun oturmamış veya aşınmış Dengeleme çubuğundaki sürtünme Regülatör 36 nolu conta değişimi Yay aşınmış Yay değişimi Servis regülatörü ve monitör regülatör ayar değerleri çok yakın Ayar değerlerinin arası açınız Sayfa :19

20 17 ve 18 nolu conta arızalı. 20 nolu kılavuz conta arızalı R14/A 9 nolu gasket arızalı Akış yok iken Q=0 iç kaçak 10 nolu membran yırtılmış 17 nolu obturatör arızalı 7 nolu gasket arızalı 204/A pilot. 35 nolu obturatör contası arızalı regülatör Yatak ile plug arasında donma 20nolu mebranda yırtılma R14 Gaz giriş sıcaklığını arttırın 10nolu mebranda yırtılma 17 nolu obturator hasarlı 17 nolu obturatör açık pozisyonda kalmış 204/A PILOT Kontrol et ve gerekli ise temizle Q>0 iken Basınçta Artma 21 nolu yay yamulmuş 7 nolu Reinforced gasket hasarlı Reinforced gasket ile obturatör arasında kir Temizle ve gaz filitresini kontrol et. Yatak ile plug arasında donma Gaz giriş sıcaklığını arttırın Obturatör bloke olmuş regülatör Temizle ve hareketini kontrol et Diafram yanlış takılmış Düzelt Çıkış basıncı Hissedici sinde tıkanma Temizle Q>0 iken Basınç odası 21 nolu vent ağzında kapanma Temizle Sayfa :20

21 Basınçta Artma REFLUX nolu obtüratör kılavuz yüzüğü hasarlı Basınç Düşümü Yetersiz Gaz Beslenmesi 13 nolu filtre kartujunda kirlenme Sıcaklık dolayısıyla tıkanma Kirlenme dolayısıyla tıkanma/kapama 10 nolu mebranda yırtık 9 nolu reinforced gasket şişmiş Pilot besleme hattında kırık 16 nolu mebran yırtık Regülatöre giden motorizasyon hattında kırık Obtüratör bloke olmuş 50 nolu membran yırtık 36 nolu kılavuz contada hasar 21 nolu vent ağzı kalibrasyon deliği vidasında çatlak Giriş Tarafta Basınç Yok R14/A preregülatör 204/A PİLOT Regülatör 12 nolu yayı değiştir Pre-regülatöre giriş sıcaklığını yükselt Kartuş 13 ün filtreleme seviyesini kontrol et Onar Onar Temizle ve hareketini kontrol et Onar Giriş filtresinin temizliğini kontrol et Sayfa :21

22 SB/82 EMNİYET KAPATMA REFLUX 819 PROBLEM MUHTEMEL NEDENİ ÇÖZÜM Emniyet Kapatma obtüratörü kapatmıyor Emniyet Kapatma obtüratöründe kaçak Yanlış Atma Basıncı 4 nolu membran algılayıcısında hasar 25 nolu obtüratör contasında kötüleşme Obtüratör contasında kötüleşme Yanlış max. ve/veya min. yay ayarı Kurulma mekanizmasında sürtünme Membranı değiştir Contayı değiştir Yatağı değiştir Yüzük yardımıyla ayarı yenile Tüm mekanizmayı kapsayan kutuyu değiştir Resetleme mümkün değil Kurma mekanizmasında kırık ya da çatlak Regülatörün gövdesi dışındaki; tüm mekanizmayı kapsayan kutuyu değiştir BAKIM Periyodik kontrol ve bakım yapılmadan önce regülatörde gazın olmadığı, öncesinde ve sonrasındaki vanaların kapalı olduğundan emin olunmalıdır. Bakım tamamıyla içerisinden geçen gazın kalitesine ve filtre elemanın etkiliğine bağlıdır. Periyodik bakım aralığı: h Taşınan gazın kalitesine h Giriş borusunun temizliğine; özellikle başlangıçta bakım sıklığı bu nedenle yüksek olmalıdır. h Regülasyon siteminden beklen güvenlik seviyesi Bakım yapılmadan önce gerekli olan tüm yedek parçalar hazırlanmalı ve Fiorentini logolu orijinal yedek parça kullanılmalıdır. Sökme işlemi yapılır iken sökmeye başlamadan önce parçaların birbirine olan pozisyonları işaretlenmesi toplama yapılır iken büyük kolaylık sağlamaktadır. Son olarak o-ring ve harekeli olan metal parçaların yerine takılırken silicon grease ile yağlanmalıdır. Sayfa :22

23 Fig. A1 Sayfa :23

24 Fig. A2 Fig A3 Sayfa :24

25 Fig. B1 Sayfa :25

26 Fig. B2 Sayfa :26

27 YEDEK PARÇA REFLUX 819 Sayfa :27

28 Sayfa :28

29 REFLUX 819 Parça Adetleri DN" 1" 4" 5" 8" 10" No. Açıklama 7 Reinforced gasket O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring Membran Guide Ring Guide Ring O-Ring DB/819 Parça Adetleri DN" 1" 4" 5" 8" 10" No. Açıklama 73 Gum gasket Gum gasket O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring O-Ring DB 819 DN Parça Adedi 88 Metal gasket 1" - 2" 8 3"- 4"- 6" 12 8" 16 SB/82 Parça Adetleri No. Açıklama DN 1" 10" 7 Reinforced gasket 1 Sayfa :29

30 SB/82 EMNİYET KAPATMA Sayfa :30

31 DN: 1 DN: Sayfa :31

32 KONTROL AYGITLARI Sayfa :32

33 KONTROL KAFALARI KONTROL KAFALARI No. Açıklama Parça Adetleri MOD Membran 1 MOD Membran 1 MOD O-Ring 1 8 O-Ring 1 Sayfa :33

34 PİLOT 204/A No. Açıklama Parça Adetleri 16 Membran 2 17 Obtüratör 1 28 O-Ring 1 29 O-Ring 1 Sayfa :34

35 R14/A PRE-REGÜLATÖR REFLUX 819 No. Açıklama Parça Adetleri 8 Guide Ring 1 9 Reinforced Gasket 1 10 Membran 1 13 Filtre 1 17 O-Ring 1 18 O-Ring 2 19 O-Ring 1 20 O-Ring 1 Sayfa :35