Sevgili taşıyıcı esnafı S.S.

Transkript

1 editörden MAYIS-HAZİRAN 2011 YIL: 10 İÇİNDEKİLER 2 Cemil OK: Yayınımıza gösterdiğiniz ilgi için teşekkür ederiz Zafer ÇAĞLAYAN: 10 numara yağ Türkiye nin problemidir Yusuf DORMAN: En büyük hedefimiz esnafımıza iş sağlamak İbrahim ÖZKAPLAN: Sigorta ürünlerine olan ilgi artıyor Fevzi APAYDIN: 20 ilimizde eğitim çalışmalarımız devam ediyor SAYI: Av. Barbaros ASLAN: 28 Karayollarında 30 M. Hanifi Oğus hanifiogus@tasiyorum.com Sevgili taşıyıcı esnafı S.S. Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği nin resmi yayın organı olan Taşıyorum Dergisi nde amacımız sizin sorunlarınızı dile getirmek, kamuoyu ve yasa yapıcılara sesinizi duyurmaktır. Bugüne kadar sayfalarımıza taşıdığımız konular kamyoncu esnafının birebir hayat mücadelesini ortaya koyuyor. Yayınımız sizlerin dışında yasa yapıcı ve ulusal medya kuruluşlarına ulaştırılıyor. Bu nedenle siz değerli esnaf temsilcilerimizin de yayınımızla sürekli iletişim halinde olmanızı ve bu önemli platformu hep birlikte kullanmamız gerektiğini kuvvetle hatırlatıyorum. Uzun zamandan bu yana esnafın gündeminde mazot zammı var. Bu zamla mücadele edebilmek için dergimiz aracılığıyla gerek siyasi partilere gerekse Ulaştırma Bakanlığının yetkili organlarına sesimizi duyurduğumuzu belirtmek isterim. Geçen ay yaptığımı çalışmalar neticesinde mazot zammı siyasi liderler vasıtasıyla Türkiye nin gündemine de taşındı. Artık ulusal kanallarda kamyoncunun mazot zammı sorunu, tedbir alınmadıkça bu zammın yerleştiği gerçeği ve esnafın 10 numara yağ kullanımı sıklıkla dile getirildi. Yayınımızın etkisiyle oluşturulan bu etki kamuoyunda bir tepki oluşturdu da diyebiliriz. Eğer birlik olursak ve sesimizi duyurmanın doğru yollarını bilirsek sorunların çözümüne kavuşmamsı mümkün değil. Artık herkes sorunlarımızın bilincinde ve siyasiler tarafından dile gelmeye başladı. Sıkıntılarımız artık göz ardı edilemez noktaya gelmiştir. Biz de Taşıyorum Dergisi olarak sorumluluklarımızın sonuna kadar arkasında olacağız ve siz saygı değer esnafımızın sesini duyurmaya her zamanki gibi devam edeceğiz. M. Hanifi OĞUS yorum İmtiyaz Sahibi: S.S. Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği adına Cemil OK Yayın Kurulu Başkanı: İhsan TEMEL Genel Koordinatör vesorumlu Yazı İşleri Müdürü: M. Hanifi OĞUS hanifiogus@tasiyorum.com Danışma Kurulu: Tevfik Şarkaya, İlker Eroğlu, Rıza Atak, Hüseyin Koçan, Hüseyin Erhan, Veysel Sarı Cemal Özdal, Derya Koreli, Recep Sürelik Merkez: G. Mustafa Kemal Bulvarı, Esetel Apt. No: 18/16, Kızılay - ANKARA İdare Yeri: Barbaros Bulvarı, No: 13/A, Beşiktaş / İSTANBUL Tel: (0212) (0212) İlan Rezervasyon: Aslı DİDARİ Yayına Hazırlık: AVRASYA YAYINCILIK haber@tasiyorum.com Kartaltepe Mah. Limon Çiçeği Sok. Ak Apt. No: 20/8 İncirli - Bakırköy / İSTANBUL Tel: (0212) Fax: (0212) info@avrasyayayincilik.com Halkla İlişkiler Sorumlusu: Özlem KARATAŞ Haber: İrem AKTAŞ ERCANLAR Tasarım, Ofset Hazırlık: Gökçe AVSEVEN Baskı: Matsis Matbaa Sistemleri Yenibosna / İSTANBUL Aylık, Sektörel Yayın

2 S.S. Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği nin gündeminde yeni projeler var Yeni Projelerle Yolumuza Devam Ediyoruz... Taşıyorum Dergisi, Türkiye de faaliyette bulunan 409 taşıyıcı kooperatifinin bağlı olduğu S.S. Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği nin aylık resmi yayın organıdır. Toplamda yaklaşık 150 bin kişiye ulaşmakta olup, taşıma sektörü ile esnafının ortak sesi konumundadır. Dergimiz 10 yıldır yayınlanmaktadır. Temsil ettiği kesim binlerle ifade edildiğinden, yayın sayısal olarak çok büyük bir örgütlü gücü temsil eder. 02 Günümüzde toplumların çağdaşlığı örgütlülük yapısı ile ölçülmektedir. Çağdaşlığın en önemli örgütlülük göstergesi ise kooperatiflerdir. Bu yapının en iyi örneği olan Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği olarak birliğimize bağlı kooperatiflerimiz ile çalışmalar yapmaktayız. Birlik ve beraberlik içinde çalışarak sorunları tespit edip çözüm önerileri ile birlikte ilgililerle iletme yoluyla sorunların çözüm yolu geliştiriyoruz. Sürekli değişen ve yenilenen yasa ve uygulamaları üyelerimize duyuruyoruz. Meslek içi eğitimler düzenleyerek taşımacılığın kalitesini artırmak için çalışmalar yapıyoruz. Ayrıca Merkez Birliği olarak her zaman esnafının ekonomik ve en kaliteli ürünü kullanmasına olanak sağlamak üzere çalışmalar yürütmekteyiz. Bu bağlamda üyelerimizin ve esnafın yararına olacak üretici firmalar ile zaman zaman ortak çalışmalar yapmaktayız. Bu anlamda sektörün liderlerinin desteği ile yeni bir proje oluşturduk. Bölge Birlikleri Ziyaretleri ve Bilgilendirme temalı projemizde 12 Bölge de bulunan 18 Bölge Birliği ile bütünleşmeyi planlıyoruz. Toplam 70 bin kooperatif üyesine ulaşmayı hedeflediğimiz bu çalışmanın bir yandan altyapısını oluşturmaktayız. Trakya Bölgesi nde bir bölge birliği ve 36 kooperatif bulunmaktadır. Çanakkale Bölgesi nde bir bölge birliği ve 12 kooperatif bulunmaktadır. Bursa Bölgesi nde bir Bölge Birliği ve 10 kooperatif bulunmaktadır. Güney Marmara Bölgesi nde bir Bölge Birliği ve 16 kooperatif bulunmaktadır. İzmir Bölgesi nde bir Bölge Birliği ve 41 kooperatif bulunmaktadır. Ege (Aydın) Bölgesi nde bir Bölge Birliği ve 8 kooperatif bulunmaktadır. Körfez Kocaeli Bölgesi nde bir Bölge Birliği ve 16 kooperatif bulunmaktadır. Manisa Bölgesi nde bir Bölge Birliği ve 18 kooperatif bulunmaktadır. Batı Karadeniz Bölgesi nde bir Bölge Birliği ve 13 kooperatif bulunmaktadır. Doğu Karadeniz Bölgesi nde bir Bölge Birliği ve 22 kooperatif bulunmaktadır. İstanbul Bölgesi nde bir Bölge Birliği ve 38 kooperatif bulunmaktadır. Mersin Bölgesi nde bir Bölge Birliği ve 45 kooperatif bulunmaktadır. Her bölgede; kooperatifleri ziyaret öncesi, kooperatif başkanları ve yönetim kurulları ile tanışma toplantısı düzenlenerek bölgeler itibarıyla bütünleşmeyi planlamaktayız. Gidilen bölgelerde bulunan kooperatifler ziyaret edilecektir. Bu ziyaretlerde Merkez Birliği ve Taşıyorum Dergisi temsilcileri bulunacaktır. Proje sürecindeki tüm gelişmeleri taşıyorum dergisi ve merkez birliğinin web sitesinde bulabileceksiniz. Taşıyorum Dergisi, Türkiye de faaliyette bulunan 409 taşıyıcı kooperatifinin bağlı olduğu S.S. Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği nin aylık resmi yayın organıdır. Bu özelliğin beraberinde getirdiği ayrıcalıklı olanaklar ve gönderildiği noktalardaki çoklu paylaşımdan dolayı toplamda yaklaşık 150 bin kişiye ulaşmakta, taşıma sektörü ile esnafının ortak sesi olmaktadır. Dergi ücretsiz olarak 10 yıldır yayınlanmaktadır. Dergimiz Merkez Birliği ne bağlı tüm kamyoncu kooperatiflerinin çalışma koşullarını iyileştirmek için kamuoyu oluşturur. Temsil ettiği kesim binlerle ifade edildiğinden, yayın sayısal olarak çok büyük bir örgütlü gücü temsil eder. Dergi sosyal ve ekonomik hayatta önemli yer tutan, kayıt içine katma değer sağlayan kamyoncu esnafının sorunlarını dile getirir. Araştırma dosyaları ile bu sorunları çözüm noktasındaki kişi ve kurumlara ulaştırır. Merkez Birliği nin faaliyetleri, üyelerine yönelik olarak düzenlediği etkinlikler de derginin sayfalarında yer alır. Dağıtım noktalarımız birlik üyesi kooperatifler, TŞOF a bağlı odalar, TESK, İSTESOB a bağlı odalar, Milletvekilleri, Kamu Kurum ve Kuruluşları, Medya takip firmaları, KOBİ ler, bankalar, büyük şirketler, reklam ve haber ajansları, medya, parti genel merkezleri, üniversiteler, ticaret ve sanayi odaları, esnaf birlikleri, federasyonlar, Valilik, Belediyeler, Bakanlıklar, dernekler ve abonelerdir. Bu vesile ile siz değerli üyelerimizin ve sektör lideri konumundaki firmaların kitlemizin sorunlarına ışık tutan yayınımıza gösterdiği ilgi için teşekkür ederiz. Cemil OK Merkez Birliği Genel Başkanı

3 Yeni Lastikleri

4 04 MAN OTOBÜSLE FUTBOL ETKiNLiĞiNi GERÇEKLEŞTiRDi Alman futbol ligi Bundesliga takımlarının öncelikli tercihi haline gelen Türk yapımı MAN otobüslerinin üretim tesislerini ziyaret eden 200 kişilik Alman müşteri grubu, otobüslerle penaltı atışı yaptı. Bundesliga da mücadele eden, FC Bayern München, Borussia Dortmund, Hamburger SV, VfL Wolsburg ve 1.FC Kaiserslautern takımlarının, takım otobüsü olarak Türkiye de üretilen MAN Lion s Coach otobüsleri tercih etmeleri, Alman müşterilerin Türkiye ye olan ilgilerini artırdı. Ankara da bulunan MAN üretim tesislerinde gerçekleşen otobüsle futbol etkinliğine, yabancı müşterilerin yanı sıra Almanların efsane futbolcusu Paul Breitner de katıldı. MAN Türkiye A.Ş Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz un ev sahipliğinde gerçekleşen etkinlikte konuşan Paul Breither, Başarıya giden yol inanmak ve çalışmaktan geçiyor. Türkiye de bulunan bu üretim tesisi, MAN ın inanarak büyük başarılara imza attığını gösteriyor dedi. MAN Truck & Bus Satış Direktörü Robert Katzer in de katıldığı törende konuşan MAN Türkiye A.Ş Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz, Ankara tesislerinin MAN markalı seyahat otobüslerin üretim merkezi olduğunu belirtti. Yüksek kalite standartları çerçevesinde üretilen otobüslerin 40 tan fazla ülkeye ihraç edildiğini hatırlatan Yavuz, En çok ihracat gerçekleştirdiğimiz ülkelerin başında Almanya geliyor. Almanya nın farklı bölgelerinden gelen konuklarımızı fabrikamızda ağırlamaktan büyük mutluluk duyduk. Böylesine farklı bir organizasyondan Alman misafirlerimizin keyif aldıklarını görmek bizleri de mutlu etti dedi. MAN otobüslerin Türkiye de Süper Lig takımları tarafından da tercih edildiğini belirten MAN Türkiye A.Ş Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz, Trabzonspor, Galatasaray, Bursaspor, Ankaragücü, Bucaspor ve Gaziantepspor gibi Süper Lig takımları da takım otobüsünde MAN ve NEOPLAN ı tercih ediyor. Bu da gösteriyor ki; MAN futboldaki iddiasını tüm dünyada sürdürüyor dedi. Konuşmaların ardından gerçekleşen otobüsle futbol etkinliğinde Alman konuklar otobüslerle penaltı atışı gerçekleştirdi. Özel olarak hazırlanan bir topla gol atmaya çalışan müşteri grubu aynı zamanda fabrikayı gezerek üretim hakkında bilgi aldı. ANTALYA ISUZU DAN VAZGEÇMİYOR Yenilikçi vizyonuyla küçük otobüs segmentinde ilklere imza atan Anadolu Isuzu nun Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay, turizm taşımacılığında rakip tanımadıklarını açıklayarak Novo Lux otobüsler turizm sektörü için biçilmiş kaftandır dedi. NOVO LUX otobüslerle filosunu güçlendiren Şekerler Turizm in filosuna kattığı 40 adet NOVO LUX araçların Isuzu Antalya Bayii Seyidoğlu Otomotiv de yapılan teslim töreninde konuşan Tamay, turizmin kalbi Antalya da açık ara lider olduklarını söylerken sözlerine şöyle devam etti: Seyidoğlu Otomotiv ile Antalya da açık ara lideriz. Müşteri memnuniyeti ile Antalya da mükemmel bir şekilde çalışmalar yapılıyor. Biz Isuzu olarak hem Antalya da hem de Türkiye nin dört bir tarafında kusursuz hizmet ile çalışmalarımıza devam edeceğiz. Seçimlerin otobüs satışlarını artırmadığını ancak seçim sonunda bir istikrarsızlığın beklenmemesi nedeniyle yatırımcıların oldukça olumlu bir tavır içinde olduğunu da kaydeden Tamay: Birçok firma filolarını kurmak, büyük bir kısmı da yenilemek için bekliyor. Önümüzdeki aylarda yatırımların gerçekleşmesini bekliyoruz diyerek konuşmasına son verdi. Önceki alımlardan edindiğimiz tecrübe ile Novo Lux otobüslerden çok memnun kaldık diyen Şekerler Turizm Ortağı Mustafa Atan filomuza kattığımız 40 Novo Lux ile yetinmeyeceğiz. dedi. Kaliteli, konforlu ve işletmeye uygun olmasının yanı sıra satış sonrası hizmetleri ile de tercihimizi Novo Lux otobüslerden yana kullanarak, Şekerler Turizm filosunu güçlendirmeye devam edeceğiz. diyerek konuşmasına son verdi. Seyidoğlu Otomotiv de düzenlenen teslim törenine; Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay, Anadolu Isuzu Satış Müdürü Efe Yazıcı, Anadolu Isuzu Pazarlama Müdürü Dilek Dönmez, Seyidoğlu Otomotiv Yönetim Kurulu Üyeleri Esat Göyük, Ali Göyük, Yusuf Göyük ve Şekerler Turizm ortakları Mustafa Atan ile Mustafa Şeker katıldı.

5 ERGUVAN RENGİ, OTOKAR KENT Kurulduğu günden bu yana toplu taşımacılık alanında pek çok yeniliklere imza atan Otokar ın tasarım ödüllü otobüsü Kent 290LF, İstanbul Büyükşehir Belediyesi nin iştiraki İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş. tarafından düzenlenen İstanbul Otobüs Rengini Seçiyor kampanyası kapsamında kullanıldı. Düzenlenen törende anketle seçilen erguvan renkli İstanbul un yeni halk otobüsü, Otokar Kent 290LF ile tanıtıldı. Düzenlenen anketle oyların yüzde 34.4 ünü alarak seçilen erguvan renkli otobüsün tanıtımı Emirgan Korusu nda yapıldı. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş. Genel Müdürü Abdullah Yasir Şahin, Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül ve diğer Otokar yetkililerinin katılımıyla gerçekleştirilen törende İstanbul un üç ana bölgesinde toplu ulaşım ihtiyacının karşılanması amacıyla 34 hatta hizmet verecek 172 otobüsün yeni rengi açıklandı. Seçilen erguvan renkli otobüsün tanıtımı ise Otokar ın tasarım ödüllü otobüsü Kent 290LF ile yapıldı. Düzenlenen törende yaptığı konuşmada Otokar dan da bahseden İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Kent 290LF araçlarının yüzde 100 yerli üretim olduğunun altını çizerek, araçların çevreci özelliğine, engelli taşımacılığına uygun yapısına, durağa geldiğinde yolcuların araca daha rahat binmesini sağlayan yana yatma özelliğine, alçak tabanlı olmasına 290LF İLE TANITILDI GÜLER NAKLİYAT VOLVO DEDİ Taşıyorum dikkat çekti ve yeni otobüslerin İstanbul halkına hayırlı uğurlu olmasını diledi. Törende konuşan Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül ise şunları söyledi: Otokar olarak tasarım ödüllü Kent 290LF araçlarımızın İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş nin açtığı ihale kapsamında İstanbul halkı tarafından toplu taşımada kullanılacak olmasından dolayı çok mutluyuz. Yeni seçilen erguvan renkli halk otobüslerinin İstanbul halkına hayırlı olmasını diliyoruz. Güler Nakliyat, yılların deneyimi ile taşıma organizasyonu, dağıtım, depolama, ambalajlama, gümrükleme ve sigorta benzeri hizmetleri hızlı, ekonomik ve güvenilir çözümlerle müşterilerine sunuyor. 150 araçlık filosunu yeni teslim aldığı 5 adet 2011 model Volvo FH13 460Hp Euro5 4x2 çekici ile genişleten Güler Nakliyat, hizmet anlayışını Volvo kalitesiyle birleştiriyor. Güler Nakliyat, dayanıklı tüketim malları sektörüne verdiği hizmetlerle ön plana çıkıyor yılında Güler Kardeşler olarak sektöre adım atan firma, 1990 lı yıllarda yoğun rekabet ortamı nedeniyle yatırımlarını arttırdı. Hizmet sunduğu müşterilerine en güvenilir, hızlı ve ekonomik çözümleri üretmek adına araç filosunu genişleterek Güler Nakliyat olarak hizmet vermeye başladı li yıllarda hizmet kalitesini en yukarılara taşıma hedefiyle vizyonunu belirleyen Güler Nakliyat, yeni teslim aldığı 5 adet Volvo FH13 460Hp Euro5 4x2 çekici ile kaliteye ne kadar önem verdiğini bir kez daha gösterdi. Güler Nakliyat adına 5 adet 2011 model Volvo FH13 460Hp Euro5 4x2 çekicileri teslim alan Güler Nakliyat ın sahibi Naci Güler düzenlenen törende Müşterilerimizin dağıtım ağlarının bir gereği olarak Türkiye nin her bölgesine çok yoğun ve uzun bir ağı kapsayan teslimatlar gerçekleştiriyoruz. Bu hizmeti sunarken bizim için en önemli konu, aracın yüksek performansı, düşük işletme ve yakıt maliyetleri sorunsuz bir şekilde teslimatlarımızı yapabilmemizdir. Bunu göz önüne aldığımızda Volvo ile çalışmanın en doğru karar olacağını değerlendirdik. Yeni tedarikçimiz Volvo ile uzun yıllar birlikteliğimizin sürmesini istiyoruz. Bunun için de ilk adımımızı 5 adet FH13 460Hp Euro5 4x2 çekici ile attık açıklamasında bulundu. Teslimat törenine Güler Nakliyat adına Naci Güler, Volvo Group adına Bölge Satış Temsilcisi Erkan Ergene ve Volvo Kamyon Bayi İzmit Taşın Otomotiv Satış Temsilcisi Özgür Aydemir katıldılar. Volvo Group Bölge Satış Temsilcisi Erkan Ergene Güler Nakliyat gibi değerlerine bağlı bir firmanın tercihi olmak, Volvo Kamyon un gururu oluyor. Ürün ve hizmetlerimizi güçlü firmalarla buluşturmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Volvo Kamyon kalitesini ve güvenini tercih ettikleri için Güler Nakliyat a teşekkür ederiz dedi. 05

6 06 STARPET, İSTANBUL MERKEZDE Türkiye nin en hızlı büyüyen 100 şirketi arasında yer alan Starpet, İstanbul merkezdeki ilk akaryakıt istasyonunu Esenler de törenle hizmete açtı. Açılışa özel olarak tüm akaryakıtlarda yüzde 19 a varan indirim uygulayan firmanın istasyon açılışına Esenler Kaymakamı Nazım Madenoğlu, Esenler Belediye Başkanı Tevfik Göksu ve Starpet Yönetim Kurulu Başkanı Mahfuz Okalin ile Starpet Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Murat Okalin de katıldı. Starpet in Konu ile ilgili açıklama yapan Starpet Yönetim Kurulu Başkanı Mahfuz Okalin, Akaryakıt sektöründe 1978 yılından bu yanan faaliyet gösteriyoruz. Starpet olarak bu tecrübeyi de arkamıza alarak kısa zamanda, Türkiye de faaliyet gösteren 54 firma arasında ilk 15 in içinde yer almayı başardık. Gerçekleştirdiğimiz atılımlar ile ülkemiz akaryakıt pazarında önemli bir noktaya geldik. Güvenilir, güçlü ve dinamik yapımız yanında, uygun fiyat ve yüksek ürün kalitemiz ile müşterimize her daim en iyi hizmeti sunmayı felsefe olarak belirledik. Bugün 73 ilde 450 ye yakın istasyonumuz bulunuyor. Ayrıca Türkiye de en fazla kendi istasyonuna sahip akaryakıt dağıtım firması da biziz. 2 milyon dolarlık yatırım ile kurduğumuz Esenler istasyonumuz İstanbul da şehrin merkezinde yer alan ilk istasyonumuz olma özelliğindedir dedi. Okalin, Starpet in çalışanlarına, bayilerine ve markaya sürekli yatırım yaparak büyüdüklerine dikkat çekerek, İstanbul, bizim için çok önemli bir nokta. Çünkü biz vizyonumuzu yüzde 100 yerli sermayeli bir Türk markası olarak dünyaya açılmak olarak belirledik. Dünyaya açılmak için İstanbul da olmak, İLK İSTASYONUNU AÇTI İNCİ AKÜ YENİLENEBİLİR ENERJİYE ODAKLANDI İstanbul Tüyap ta düzenlenen Automechanika Fuarı na katılan İnci Akü son yıllarda yakaladığı hızlı büyüme trendini 2011 de de sürdürecek. İnci Akü, 2010 yılını bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 26 büyüyerek kapatmış ve 2011 yılında yaklaşık yüzde 20 büyüme hedeflemiştir. Global pazarlarda önemli başarılar kazanan ve sektöründe ihracat lideri olan İnci Akü 2009 yılında 166 milyon lira olan brüt satışını 2010 yılında 209 milyon liraya çıkararak, 2010 yılı sonunda ürünlerini 66 ülkeye ulaştırmış ve 2010 satış gelirinin İnci Akü CEO su Göksel Paker İstanbul da büyümek bizim için önemli. Özellikle 2010 yılı ile birlikte Marmara Bölgesi ve İstanbul da yatırım faaliyetlerimizi hızlandırdık yılında Marmara Bölgesi nde satışlarımızı yüzde 50 arttırmayı hedefliyoruz dedi. Okalin, 2011 yılında Marmara Bölgesi nde özellikle İstanbul, Bursa gibi illerde yoğunlaşacaklarının altını çizerek, 2011 yılı sonuna kadar istasyon sayımızı İstanbul da 10 a çıkartacağız. Daha önce İstanbul da var olan diğer 4 istasyonumuz şehrin merkezinde yer almıyordu. Esenler istasyonumuz bu anlamda çok merkezi bir noktada ve İstanbullular ın Starpet markasını tanımaları, ürün ve hizmet kalitesi ile yakından buluşmaları açısından önemlidir dedi. Starpet Yönetim Kurulu Başkanı Mahfuz Okalin yaklaşık yüzde 60 ını yurtdışı satışlarından elde etmiştir. Ar-Ge ye önemli yatırımlar yapan, değişen pazar koşulları ve tüketici beklentilerine göre ürün çeşitliliğini artıran İnci Akü 2011 ürünleri ile fuarda ilgi odağı oldu. Fuarın ilk günü basın ile buluşan İnci Akü CEO su Göksel Paker şunları söyledi; İnci Akü olarak, Türkiye de ve ulusal pazarlarda kazandığımız gücün arkasındaki en önemli yatırımımız Ar-Ge dir. Her yıl ciromuzun yüzde 3 ünü Ar-Ge ye ayırıyoruz. Ürün portföyümüzü hem otomotiv sektöründe, hem de enerji depolaması ihtiyacı olan diğer sektörlerdeki beklentilere göre genişletiyoruz. Yeni ürün yelpazemizde, telekom ve yenilenebilir enerji alanı için geliştirdiğimiz 2 ürünümüz ve elektriklendirilmiş araçlar için geliştirdiğimiz ürünümüz stratejimizin önemli somut göstergeleridir. Elektriklendirilmiş araçları sadece kara taşıtları olarak görmüyoruz. Endüstriyel taşıtlar ve deniz taşıtları da dahil olmak üzere değişik alanlarda çalışmalar yürütüyoruz. Müşteri ve pazar beklentilerine uygun geliştirdiğimiz ürün ve hizmetlerimiz sayesinde istikrarlı büyümemizi sürdürüyoruz. dedi. İnci Akü nün yeni ürün yelpazesinde; Start-Stop araçlar için üretilen Nano Gold Start-Stop, J apon araçları için özel olarak geliştirilen Formul A Asia, Telekom, UPS santral uygulamalarında VRLA AGM akü Yenilenebilir enerji ve marin sektörleri için bakım gerektirmeyen VRLA JEL aküleri bulunuyor.

7 Taşıyorum OPET, TEMİZLİK VE HİJYEN EĞİTİMLERİNE HIZ KESMEDEN DEVAM EDİYOR OPET, sosyal sorumluluk projeleri ile sektöründe fark yaratarak eğitim ve bilinçlendirme çalışmalarına devam ediyor yılında başlayan ve bu yıl 10. yılını dolduran Temiz Tuvalet Kampanyası kapsamında, bugüne kadar OPET tarafından Türkiye nin her bölgesinde verilen eğitimlerle 1 milyondan fazla kişiye ulaşıldı. Türkiye de önemli bir sorun olan tuvalet temizliği ve hijyen bilincini hedef alan Temiz Tuvalet Kampanyası kapsamında, Gaziantep in Nizip ilçesinde bulunan Nizip İmam Hatip Lisesi nde OPET Yönetim Kurulu Üyesi Nurten Öztürk tarafından tuvalet temizliği ve hijyen konulu eğitim verildi. Gaziantep teki eğitim programı, Gaziantep Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi nde bulunan GAÜN Islahiye Kültür Merkezi Konferans Salonu ve Islahiye OPET Anadolu Lisesi nde gerçekleştirilen eğitimlerle tamamlandı. Yapılan eğitimlere öğretmen ve öğrencilerden oluşan toplam 1500 kişi katıldı. OPET in, Temiz Tuvalet Kampanyası ile tuvalet temizliği ve hijyen e dikkat çekmeyi amaçladığını belirten Nurten Öztürk, OPET in 2000 yılından bu yana sürdürdüğü Temiz Tuvalet Kampanyası ile Türkiye çapında öncü bir rol üstlenerek; konunun ülke gündeminde yer almasını ve bu konuda ortak bir bilinç geliştirilmesini, pek çok kurumun da bu alanda çalışmalar yapmasını sağladık. OPET istasyonlarında başlattığımız Temiz LASTİKTE DOĞRU HAVA BASINCI Michelin in, sürücüleri lastiklerde düşük hava basıncının trafikte yarattığı tehlikelere karşı bilinçlendirmek için başlattığı ve 2004 yılından beri geleneksel olarak düzenlenen Lastiklerde Doğru Hava Basıncı aktiviteleri başlıyor. İstanbul, Ankara, İzmir, Denizli, Bursa ve Antalya nın da aralarında bulunduğu altı il ve dokuz noktada düzenlenecek etkinliklerde, karayollarımızın daha güvenli ve ekonomik hale getirilmesi için lastiklerin rolüne dikkat çekilecek. Lastikte Doğru Hava Basıncı aktiviteleri kapsamında kurulacak kontrol noktalarında; sürücülerin yalnızca birkaç dakikasını alacak lastik hava basıncı ölçme işlemi, uzman Michelin ekiplerince gerçekleştirilecek ve ölçüm sonrasında araç üreticisinin tavsiyesine uygun olarak doğru hava basıncı ayarlanacak. Aktiviteyle geniş kitleleri güvenli ve ekonomik sürüş için bilinçlendirmeyi amaçlayan Michelin, trafik kazası risklerini de azaltmayı hedefliyor. Geçtiğimiz yıl Türkiye nin 5 ilinde gerçekleştirilen Lastikte Doğru Hava Basıncı etkinliği kapsamında toplam 3880 aracın lastikleri incelendi. Araçların yüzde 43 ünün düşük, yüzde Tuvalet Kampanyası nı toplumun her kesimine yaymak için eğitimlerimize devam ediyoruz açıklamasını yaptı. Bilinçli toplum ve bilinçli hizmet anlayışı ile ilerleyen OPET in sosyal sorumluluk projelerinin fikir lideri OPET Yönetim Kurulu Üyesi Nurten Öztürk, 10 yıldır Temiz Tuvalet Kampanyası kapsamında 1 milyonu aşkın kişiye eğitim verdi ve 37 kişilik eğitim-denetim ekibi ile 1.5 milyon kilometre yol kat etti. Sağlıklı bir yaşam için tuvalet temizliği ve hijyenin büyük önem taşıdığını anlatan Öztürk, bu bilincin toplumun geneline yayılması ile gelecek nesillerin daha sağlıklı bireyler olarak yetişeceğini vurguladı. 39 unun yüksek havalı lastiklerle kullanıldığı ve her 4 araçtan 1 inde lastik hava basıncının tehlikeli sonuçlara yol açabilecek kadar düşük olduğu saptandı. Aktivite sonrası etkinliğin yapıldığı illere göre elde edilen istatistiklerde, bazı illerde düşük hava basıncıyla seyahat eden araçların oranının oldukça yüksek boyutlara ulaştığı, Bursa da ise tehlikeli derecede düşük hava basıncına sahip araç oranının yüzde 36 yı bulduğu gözlendi. Lastiklerde düşük hava basıncı, lastiğin esnekliğinin dolayısıyla yol tutuşunun azalmasına neden oluyor. Eksik basınçlı lastikler, ıslak zeminde de sorunlara yol açıyor. Diğer bir ifadeyle, basınç ne kadar az ise lastiğin yolla teması da o kadar az oluyor ve bu da araç kontrolünün kaybedilmesine ve kazalara yol açabiliyor. Lastik hava basıncı, karayolu güvenliği kadar ekonomik araç kullanımını da doğrudan etkiliyor. Hava basıncı düştükçe, lastiğin yuvarlanma direnci artıyor. Ortaya çıkan enerji kaybının motor tarafından dengelemesi daha fazla tüketime neden oluyor. Eksik hava basıncı lastiklerde yıpranmaya da yol açarak, lastik ömrünü yüzde 30 a varan oranda azaltıyor. 07

8 TEMASLARIMIZ SES GETİRDİ POLİTAKICILAR DA 10 NUMARAYA HAYIR DEDİ SİYASİ PROPAGANDADA BAŞROL KAMYONCUNUN S.S Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği kamyoncuların sorunlarının devlet kanalıyla çözülmesi gerektiğinin bilincinde olduğu gibi esnafın sesini duyurmakta ülkenin tüm siyasi partilerine de bilgi vermek gerektiğinden yola çıkarak geçtiğimiz aylarda Muhalefet Liderleri ile kamyoncu esnafının sorunlarını ve mazot zamları ile yaşadıkları sıkıntıları bildirmek ve sorunlarına çözüm bulmak için Ankara da bir dizi görüşmeler gerçekleştirmişlerdi. Merkez Birliği Genel Başkanı Cemil Ok ve Yönetim Kurulu Üyeleri, hazırladıkları dosyaları da liderlere sunarak sıkıntılarını birinci ağızdan iletmişlerdi. Politikacılara artık bıçak kemiğe dayandı diyerek hazırlanıp sunulan bu dosyalar seçim alanlarında kamyoncunun sorunlarından söz edilmesini sağladı. S.S Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği tarafından yakıt zammıyla ilgili bilgilendirme toplantıları düzenleyen parti liderleri basına yaptıkları açıklamalarda yakıt zammı konusunu sıklıkla dile getirdiler. Show Tv de yayınlanan Ali Kırca nın sunduğu Siyaset Meydanı programına katılan CHP Lideri Kemal Kılıçdaroğlu, programda bu konudan detaylarıyla bahsetti. Zamları anlatan konuşmasında kamyoncu esnafının mazot zamlarından muzdarip olduğu ve hatta bu zamla baş edemeyen esnafın 10 numara yağ kullanmak zorunda kaldığını belirten Kılıçdaroğlu; Mazota bizden daha fazla para veren başka bir ülke yok dedi. KAMYONCU ESNAFI ROL MODEL OLDU Siyasi partiler kamyoncu esnafının sıkıntılarını dile getirmeye devam ediyor. Merkez Birliği nin sorunları anlatma çabası sonuç vermeye devam ediyor. Miting alanlarında, televizyon programlarında esnafın sıkıntılarına değinen siyasiler son olarak seçim propagandalarında kullanılan reklam filmlerinde rol model olarak kamyoncu esnafını seçtiler. İktidar partisi esnafın lehine yolları zorluklardan arındırılarak daha modern bir yapıya kavuştuğunu anlatırken, muhalefet partisi ise yol olsa da artık iş olmadığından dem vurdu. Gerçeklerin dile geldiği her iki filmde de kamyon şoförünün model alınması 2 milyona ulaşan kamyoncu ailesinin Türkiye genelindeki ağırlığını ortaya koydu. 08

9 Taşıyorum DEVLET BAKANINDAN 10 NUMARA YAĞ UYARISI Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, 10 numara yağı farklı amaçlarla kullanmak isteyenler, pişman olacak diyerek, akaryakıt sektörünü uyardı. Mersin Akaryakıtçılar Derneği (MADER) in genel kuruluna katılan Çağlayan Ben sizin satış fiyatlarınıza karışmam. Ama bilmenizi isterim ki, yüksek indirim yapıldığı zaman halk, Bunda bir pislik vardır diye akaryakıt satın almaz dedi. Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, 10 numara yağın mazot olarak kullanılmasından doğan soruna ilişkin olarak, 10 numara yağ Türkiye nin problemidir. 10 numara yağı farklı amaçla kullanmak isteyenler pişman olacak. Çünkü bu ahlak dışı bir davranıştır dedi. Çağlayan, MADER in genel kurulunda yaptığı konuşmada, akaryakıt sektörünün ülke için sahip olduğu öneme işaret ederek, önümüzdeki süreçte yaşanacak sorunların giderilmesine katkı sağlayabilmek için genel kurula katıldığını söyledi. Halk indirimli akaryakıta güvenmiyor Akaryakıtçılardan, 10 numara yağın mazot olarak kullanılması nedeniyle sıkıntı yaşadıkları yönünde şikayet alan Çağlayan, Biz, Türkiye Cumhuriyeti Devleti, ülkemizin tüm imkanlarını bu konuda kullanacağız dedi. Bazı akaryakıt şirketlerinin istasyonlarda indirim tabelası yerleştirdiğini hatırlatan Çağlayan, şunları söyledi: Ben sizin satış fiyatlarınıza karışmam. Ama bilmenizi isterim ki, siz oraya yüzde 12 değil, 22 indirim de yazsanız, farklı düşünülüyor. Yüksek indirim yapıldığı zaman halk, Bunda bir pislik vardır diye akaryakıt satın almaz. İnandırıcı olmaz. Sizin iş yapma kabiliyetinizi artırmaz. İnanıyorum ki, bu konuda daha dikkatli olacaksınız. Şimdiye kadar Türkiye nin petrol kaynağı yoktu. Ama artık yoğun şekilde dünyanın birçok ülkesiyle ortaklaşa inemediğimiz çukurların binlerce metre altına inerek, petrol arıyoruz. Ben inanıyorum ki, ülkemizde önemli bir petrol kaynağımız vardır. Türkiye yeniden bu konuda önemli teknolojik çalışmaları yürütüyor. Bugün sadece enerji ithalatı için 40 milyar dolar ödedik. Enerji ihtiyacımız her geçen gün artıyor. Günümüzün teknolojik imkanlarından dolayı Türkiye nin her geçen gün enerji ihtiyacı artacaktır. Bugünden yarına tedbir almalıyız. Bugün petrol 110 dolara çıktı. Dolayısıyla petrol harcamamız artıyor. Bunun faturasını hep birlikte Türkiye ödüyor. Bu durum sürdürülebilir değil. Tüm Türkiye de olduğu gibi Orhangazi Bursa yolunda da her kilometrede bir yol kenarında 10 Numara yağ satışı devam ediyor. ON NUMARA BU KEZ CAN DA ALDI Geçtiğimiz haftalarda İstanbul dan Trabzon a giden yolcu otobüsünün Giresun da trafik levhasına çarpıp alev alması sonucu 9 kişi hayatını kaybetmiş, 34 kişi yaralanmıştı. Alev alan yolcu otobüsünde 10 numara yağ kullanıldığı iddia edildi. Yetkililer 10 numara yağın motor yapısına aykırı olduğunu ve içerisinde bulunan baz yağ, solvent, atık yağ gibi maddelerin alev alıp patlamalara neden olduğunu belirttiler. 9

10 KASA BOYUTU SORUNU NASIL ÇÖZÜLECEK? S.S Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği yetkilileri kamyonların kasa boylarının 2.55 metre olması konusunda ki ısrarın esnafı zora soktuğunu, bu konu da Ulaştırma Bakanlığı yla yapılan iletişim de sorunun esnaf lehine çözüleceğini öğrendiklerini dile getirdiler. Merkez Birliği ve İstanbul Kamyoncular Odası Başkanı Cemil Ok, artık kara yollarının modern çağımızda gelişen olanaklarla sıkça yenilendiğini ve yolların eskiye oranla daha geniş olduğunu, kasa boyutlarının 2.55 metreyle sınırlı kalmasının artık mantığının kalmadığını belirtti. Frigolu araçların şu anda kasa boyutunun 2.60 metre olduğunu hatırlatan Ok, bu araçların uygulama için emsal teşkil ettiğini dile getirdi. Başkan Cemil Ok; Avrupa Birliği ne girmeye çalıştığımız bir dönemde kasa standartlarını küçültmemiz düşündürücüdür dedi Konu ile ilgili sahada görüşlerini aldığımız kamyoncu esnafı da 5 santimetrelik bu fark bazı arkadaşlarımızı gayri meşru yollara sevk etmektedir. Kasalarını geçici olarak değiştiren ve ölçüme böyle girdikten sonra tekrar eski kasalarını kullanan esnaf böyle bir kandırmacanın içine girdiği için kendisini rahatsız hissetmektedir diyerek mağduriyetlerini dile getirdiler. Konuyla ilgili görüşlerini aldığımız esnaf; Kasa standartları ile 2.60 metre olan kasamızı 2.55 metreyle değiştirmek istersek var olan sermayemizi bir kenara atmış oluruz diyerek esnafın çoğunluğunun standart dışı kasa kullandığına dikkat çekerek bu uygulama aynı zamanda milli servet kaybı da yarattığının altını çizdiler. 10 Frigolu Araç Nedir? Soğuk olarak nakliyesi yapılması gereken ürünleri naklederken dış ortam şartlarından etkilenmemeleri için bulundukları kasa veya kamyon dorsesinde soğutucu makineler ile belli bir soğuklukta tutulmasını sağlayan makinelere frigofirik denir.

11 KAMYONCULAR HEDEF BÜYÜTTÜ BUGÜNÜN KAMYONCUSU YARININ LOJİSTİKÇİSİ S.S Tüm Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği yaptığı toplantılarda kendisine bağlı bölge birliği ve kooperatiflere yarınlarını bu günden şekillendirmeleri gerektiği mesajını veriyor. Globalleşen dünyada değişen taşımacılık şartları, araç teknolojileri kamyoncu esnafının kendisini yenilemesi gerektiğinin sinyallerini veriyor. Ulaştırma Bakanlığının yönlendirmesiyle çeşitli kanun ve yönetmeliklerle Türkiye genelinde belgelendirme çalışmaları gerçekleştirildi. Kamyoncu esnafının yarınına ilk adım olan belgelendirme sistemin de amacı Türk kamyon esnafının kendisini Avrupa Birliği normlarında geliştirmesini Taşıyorum sağlamaktır. Türkiye için ulaştırmanın ağırlıklı yapıldığı, yatırımların sürekli yapıldığı ve vazgeçilmez yol karayoludur. Kara yolu üzerinde örgütlü kamyoncu esnafının bağlı bulunduğu kooperatifler kendi şartlarını bölge şartlarına göre iyileştirmelilerdir. Lojistik Köy, antrepolara sahip kooperatifler, depoları ve forkliftleri olan ciddi bir yapının temelleri bu günden atılmalıdır. Gelişen sektör şartları kendini yenilemeyen kamyoncu esnafını maalesef devre dışı bırakabilir. Sistemin içerisinde kalmak için yatırım yapılması şarttır. Kamyoncu esnafı için hayat ve gelecek bundadır. Lojistik Köyler içerisinde ulusal ve uluslararası taşımacılık, lojistik ve eşyanın dağıtımı ile ilgili tüm faaliyetlerin muhtelif işletmeciler tarafından gerçekleştirildiği belirli bir alandır. Bu işletmeciler mevcut bina ve tesislerin (antrepolar, ambalajlama tesisleri, depolama sahaları, bürolar, otopark alanları vb.) sahibi veya kiracısı olabilirler. Türkiye de 6 bölgede lojistik köy yolda. Ulaştırma Bakanlığı İstanbul un her iki yakasında, İzmir, Samsun, Eskişehir, Mersin de lojistik köyleri hayata geçirmek için arazi arıyor. Yapılan lojistik köyler sayesinde trafikte yük almak veya boşaltmak için dolaşan veya bekleyen yaklaşık 2 bin araç trafikten çekilerek ceplerde bekleyecek. 11

12 KAMYONUM NE TRAFİĞE ÇIKIYOR NE DE HURDAYA GİDİYOR 1989 model kamyonu olan bir esnaf aracının yaşı 20 yi aştığı için trafiğe çıkıp iş yapamıyor. Bu esnaf aracının yaşı dolmadığı için onu hurdaya verip bir kazanç elde edemediğinden geleceğini görüp yeni bir yatırım da yapamıyor. Ulaştırma Bakanlığı nca hazırlanan Bir Kısım Motorlu Karayolu Taşıtlarının Piyasadan Çekilmesine İlişkin Tebliğ ine göre hurdaya ayrılacak araçların modelinin 1985 ve öncesi yıllara ait olması gerekiyor. Yasaya göre izin verilen azami yüklü ağırlığı 3 bin 500 kilogramdan fazla olan ve yük/eşya taşımak için imal edilmiş kamyon, tanker ve çekici cinsi motorlu taşıtlarla sürücüsü dahil 16 ve üzeri oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş otobüsler hurda araç kapsamında yer alıyor yılında Ulaştırma Bakanlığı nın aldığı karara göre ise yaşı 22 yi aşan kamyonlara çalışma izni verilmiyor. Hal böyle olunca 1989 model kamyona sahip olan kamyoncular mağdur oluyorlar. Aracı 22 yaşını aştığı için aracını kullanamayan ve evinin önünde çürümeye terk eden esnaf bu duruma bir çözüm beklerken yasanın tekrar düzenlenip 1989 model araçlarında hurda kapsamına alınmasını istiyorlar. Esnaf zaten mazot zamları, haksız rekabet, kötü yaşam koşulları gibi birçok olumsuzlukla uğraştıklarını bu sorunun da yaralarına tuz biber olduğunu belirtirken şunları söylediler; Kamyonlarımız ne trafiğe çıkıyor ne de hurdaya gidiyor. Hepimizin bakmakla yükümlü olduğu ailelerimiz var ama evimize ekmek götüremiyoruz. Kamyonlarımız evimizin önünde çürüyüp gidiyor. Yasa yeniden düzenlenip 1989 model araçları da kapsarsa hiç değilse önümüzü görüp yeni yatırımlar yapmaya fırsatımız olur. Yetkililerden yasayı tekrar gözden geçirmelerini bekliyoruz. Bir Kısım Motorlu Karayolu Taşıtlarının Piyasadan Çekilmesine İlişkin Tebliğ e göre taşıt alımları için takvim şöyle olacak: model ve öncesi taşıtlar 15 Kasım Haziran model ve öncesi taşıtlar 1 Ocak Haziran model ve öncesi taşıtlar 1 Şubat Haziran model ve öncesi taşıtlar 1 Mart Haziran model ve öncesi taşıtlar 1 Nisan Haziran model ve öncesi taşıtlar 1 Mayıs Haziran model ve öncesi taşıtlar 1 Haziran Haziran 2011 Taşıtını bu takvime uygun olarak teslim edemeyenler 1 Temmuz-31 Aralık 2011 tarihleri arasında teslim edebilecekler. 12 Esnaf yasanın kendi kamyonlarını kapsamamasından dolayı zor durumda kaldıklarını ifade ediyor.

13 C2 LİLER NEDEN TORPİLLİ? C2 Belgesi olan araçlar yurtdışına çıkıp oradan aldıkları ucuz yakıtla yurt içine girip taşımacılığa devam ediyor ve haksız rekabet yaratıyorlar. C2 Belgeli araçlar ucuz yakıtın verdiği avantajla yük sahibine daha ucuz taşıma yaparak ülke sınırları içinde hapsolmuş ve mazot zamlarıyla boğulan kamyoncu esnafının da işini elinden alıyor. Kamyoncu esnafı da bu soruna mantık arayarak C2 Belgeliler nasıl hem yurtiçi hem de yurtdışında çalışabiliyorsa o zaman da K Belgesi olanlarda yapabilsin diyor ve C2 Belgelilerine torpil yapıldığını düşündükleri söyleyerek sitem ediyorlar. Mazot zamlarından ve haksız rekabetten bunalmış olan kamyoncu esnafı şunları söylüyor; Bir kamyoncu şoför çalıştırıyorsa maaş ve sigorta, bunun dışında vergi ödüyor. Aracının bakım onarım masrafları, lastik ve yedek parça maliyetleri ile birlikte ciddi bir gideri var. Üstüne mazot zammını ve hatta otoban-köprü ücretlerinin arttığını hesaplarsanız bir malı belirli bir standarttın altında taşırsa zarar eder. Gemi taşımacılığında mazotunu ucuza alan C2 Belge sahibi taşımacı yurt dışından Taşıyorum bir saat içerinde geri döner ve aynı müşteriye standarttın altında fiyat verirse tabi ki serbest piyasa rekabeti içinde müşteri onu tercih edecektir. Bu haksız rekabettir. C2 Yetki Belgesi Nedir? Ticari amaçla uluslararası ve yurtiçi eşya taşımacılığı yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilir. Taşımanın şekline göre aşağıdaki türlere ayrılır; C1 Yetki belgesi; Yetki belgesi sahibinin kendi adına ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş taşıt veya taşıtlarla, sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili eşya taşımacılığı yapacak ve ticari maksatla taşımacılık yapmayacaklara, C2 Yetki belgesi; Belirli bir zaman tarifesine göre ve/ veya belirli bir zaman tarifesine uymaksızın eşya durumuna göre sefer düzenleyerek taşıma yapacaklara, C3 Yetki belgesi; Ev ve büro eşyası taşıması yapacaklara verilir. K Yetki Belgesi Nedir? Ticari amaçla yurtiçi eşya taşımacılığı yapacak gerçek ve tüzel kişilere verilir. Taşımanın şekline göre aşağıdaki türlere ayrılır; K1 Yetki belgesi; Belirli bir zaman tarifesine göre veya belirli bir zaman tarifesine uymaksızın eşya taşımacılığı yapacaklara, K2 Yetki belgesi; Taşımacının kendi adına ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş taşıt veya taşıtlarla, sadece kendi esas iştigal konusu ile ilgili eşya taşımacılığı yapacak ve ticari maksatla taşımacılık yapmayacaklara, K3 Yetki belgesi; Ev ve büro eşyası taşımacılığı yapacaklara verilir. 13

14 TESK UZAKTAN ÖĞRENME PORTALI AÇILDI Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu uzaktan öğrenme portalı hizmete açıldı. TESK Uzaktan öğrenme portalının açılması ile ilgili olarak açıklama yapan Genel Başkan Bendevi Palandöken, günümüz dünyasında; kurumların ve kişilerin gelişebilmesinin en önemli unsuru bilgiyi kullanan nitelikli insan gücünün varlığı olduğunu söyledi. İçinde bulunduğumuz bilgi çağında; kurumların bilişim çağının tüm imkanlarını kullanan ve kendini sürekli geliştiren çalışanlara ihtiyaç duyduğunu belirten Palandöken, Bu ihtiyaca cevap vermek üzere, son yıllarda hızla yaygınlaşan yeni bir öğrenim yöntemi ortaya çıkmıştır. Uzaktan öğrenme olarak adlandırılan bu yeni öğrenme modelinde; bir sınıfa ihtiyaç duymadan, izleyerek, dinleyerek ve okuyarak öğrenme gerçekleşmektedir dedi. Kullanıcılara online sertifika verilecek Konfederasyonun teşkilata ve dolaylı olarak esnaf ve sanatkarlara her alanda ihtiyaç duydukları desteği en güncel ve en hızlı şekilde sağlamak amacıyla her gün yeni projeleri hayata geçirdiğinin altını çizen Bendevi Palandöken, Bu kapsamda; esnaf ve sanatkar meslek kuruluşlarının personelinin ve yöne- REKABET KURUMUNDAN ESNAFA MÜJDE Esnaf ve Sanatkarların ticari kredilerinin yeniden yapılandırılmasına yönelik hazırlanan protokol için Rekabet Kurulundan onay çıktı. Konuyla ilgili yazılı bir açıklama yapan TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, Rekabet Kurulu nun vermiş olduğu bu karar bankalara 100 bin liraya kadar ticari kredi ile kredi kartı borcu olan esnaf ve sanatkarımıza rahat bir nefes aldıracak dedi. En kısa zamanda Rekabet Kurumu na başvuran bankalarla protokol imzalanacağın belirten Palandöken, Protokol imzalanmasının ardından borç yapılandırılması konusunda başvurular başlayacak. Başvuru tarihi esnaf ve sanatkarımıza daha sonra duyurulacaktır diye konuştu. Yapılandırma kapsamındaki 15 bankaya olan ticari kredi borticilerinin, zaman ve mekan sınırlaması olmaksızın, sadece bir bilgisayar ve internet bağlantısı ile istedikleri her türlü bilgiye ulaşmalarına imkan sağlayacak olan uzaktan öğrenme portalı hazırlanmıştır. Uzaktan öğrenme portalında, teşkilatımızın talepleri doğrultusunda belirlenen konu başlıklarında hazırlanan eğitici videolar, bu videoların ses kayıtları ve metinleri bulunmaktadır. Uzaktan eğitim portalında yer alan konular, kullanıcılar tarafından istedikleri kadar tekrar edilebilecek, öğrenme süreci sonunda her bir konunun sınavı yapılarak kullanıcıların başarı düzeyi ölçülecek, sınavda başarı sağlayan kullanıcılara online sertifika düzenlenecektir diye konuştu. Portal geliştirilecek ve güncellenecek Uzaktan eğitim portalının, teşkilatın talepleri doğrultusunda geliştirilerek sürekli güncelleneceğini de kaydeden Palandöken, Dolayısıyla portalda yer verilmesinde yarar görülen konu başlıklarının Konfederasyonumuza iletilmesinde yarar görülmektedir. Konfederasyonumuz web sitesinin online işlemler başlığı altından ulaşılacak olan Uzaktan Öğrenme Portalına, diğer online işlemlerde kullanılan kullanıcı kodu ve şifrelerle giriş yapılabilecek olup, herhangi bir sorunla karşılaşıldığında Bilgi-İşlem Müdürlüğü ile iletişime geçilecektir şeklinde konuştu. cu olan esnaf ve sanatkarlar bu protokolle beraber daha düşük faizle ve 36 taksitle ödeme imkanı bulacaklarını kaydeden Bendevi palandöken, Takipteki kredi borçlarının yeniden yapılandırılmasıyla borçlu esnafımızın bankalardaki sicili de temizlenmiş olacak dedi. Esnaf ve sanatkarların anlaşma yapılan bankalara olan borçlarının toplam borcun yüzde 90 ını karşıladığını belirtilirken yapılandırma listesindeki bankaları ise şöyle; Akbank, Anadolubank, Denizbank, Eurobank Tefken, HSBC Bank, Şekerbank, Tekstil Bank, T.Finans Katılım Bankası, T.Garanti Bankası, T.Halk Bankası, T. İş Bankası, Alternatif Bank, T.Ziraat Bankası, T. Vakıflar Bankası, Yapı Kredi Bankası. 14

15 Atatürk Havalimanı S.S. 200 No lu Meydan C Terminali Kargo Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi EN BÜYÜK SORUNUMUZ İSTİAB HADDİNİN YETERSİZLİĞİ Taşıyorum Atatürk Havalimanı S.S 200 No lu Meydan C Terminali Kargo Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi 19 Şubat 2011 tarihinde Genel Kurul unu yapmış olup yönetim ve denetim kurulu iki yıllığına seçildi. L1 yetki belgesine sahip olan kooperatifin yük taşıma sigortası var. Atatürk Havalimanı Kargo Terminali nde bulunan kooperatif binasında ziyaret ettiğimiz Kooperatif Başkanı Yusuf Dorman dergimize şunları söyledi; Yurt dışından Atatürk Havalimanı na hava yoluyla gelen kargoların taşımacılığını yapıyoruz. Taşımacılıkta sektöründeki gelişen teknolojiyle uyum içerisindeyiz. Bizim en büyük hedefimiz kooperatif ortaklarımıza iş sağlayıp onların hayat sevilerini yükseltmektir. Kamyonetçi esnafı ve kooperatif ortakları olarak her zaman devletimizin yanında olmuşuzdur. Yaşadığımız en büyük sıkıntımız ise kamyonetlerimizdeki istiap haddinin yetersizliğidir. Bu hususta Motorlu Taşımacılar Merkez Birliği nden daha çok çaba sarf etmelerini istiyoruz. Soldan sağa; Yönetim Kurulu Üyeleri Abdülhamit Kıyançicek, Murat Üşekçioğlu, Başkan Yusuf Dorman, 2. Başkan Ömer Seyrek ve Muhasip Üye Kadir Gökcegöz. 15

16 16 SHELL DEN SÜRÜCÜLERE TASARRUFLU SÜRÜŞ EĞİTİMİ Enerji kaynaklarının bilinçli kullanımı ve yakıt tasarrufuyla ilgili eğitim çalışmalarını sürdüren Shell & Turcas her depoda 1 litreye varan tasarruf imkanı sağlayan Shell FuelSave tasarruf yakıtlarıyla da sürücülerin bütçelerine katkıda bulunuyor yılında piyasaya sunduğu Shell FuelSave Kurşunsuz 95 ile sürücülerin bugüne kadar 22 milyon litre yakıt tasarruf etmesini sağlayan Shell & Turcas, tasarruf bilincinin sürücüler arasında daha da yaygınlaşması için Shell FuelSave marka elçisi Burcu Esmersoy ile bilinçlendirme kampanyaları yürütüyor. Burcu Esmersoy un web sayfasından yaptığı çağrıya tasarruf tecrübelerini göndererek cevap verenler arasından seçilen 40 sürücü, Yol ve Sürüş Güvenliği Akademisi Autodrom İstanbul da düzenlenen eğitime katılarak, Shell FuelSave Tasarruf Takımı üyesi oldular. Eğitim sonunda başarı sertifikalarını alan Shell FuelSave Tasarruf Takımı üyeleri, kendi çevrelerindeki sürücülere aldıkları bilgileri aktararak, tasarruf bilincinin Türkiye de yaygınlaşmasına katkıda bulunacaklar. Pistte gerçek eğitim Shell FuelSave Tasarruf Takımı üyelerine eğitimi, sürüş teknikleri uzmanı Ethem Genim ve Burcu Esmersoy birlikte verdiler. 18 ticari ve 22 binek araç kullanıcısından oluşan takıma verilen teorik eğitimin ardından; pistte, farklı segmentlerde ki araçlarla, en yüksek tasarrufu sağlayan sürüş teknikleri ve alışkanlıkları hakkında uygulamalı eğitim verildi. Sürücülerin alabileceği basit önlemlerle ve sürüş alışkanlıklarında yapacakları değişikliklerle ulaşabilecekleri etkin tasarruf yöntemleri hakkında detaylı bilgi aldılar. Mavituna: Tasarruf, toplumsal sorumluluğun gereğidir Shell & Turcas Pazarlama Müdürü Pınar Mavituna, verdikleri eğitimin, tasarruf bilincinin yaygınlaşması çabalarına kalıcı bir imza oluşturduğunu belirterek, şunları söyledi: Doğal kaynaklarımızın hızla tükendiği, küresel dalgalanmalar başta olmak üzere birçok etkenin akaryakıt fiyatlarını yükselttiği günümüzde, yakıt tasarrufu ve verimliliği, her zamankinden daha fazla önem taşıyor. Binek, ticari ve ağır vasıta tüm dizel araçlar için uygun olan Shell FuelSave Diesel i Türkiye deki tüm dizel araçların kullanması durumunda yaklaşık olarak 326 milyon litrelik yakıt tasarrufu sağlanacağını öngörüyoruz. Kısacası, yakıt tasarrufu artık sadece kişisel değil, aynı zamanda toplumsal sorumluluğun gereğidir. Verdiğimiz tasarruf eğitimini, bu kapsamdaki faaliyetlerimizin tamamlayıcısı olarak görüyoruz. Guinness rekor denemesinin provası Shell FuelSave Tasarruf Takımı nın eğitimi, Shell in Dünyanın En Kalabalık Tasarruf Eğitimi rekor denemesi için de prova niteliğini taşıdı. Ekim ayında, Shell in faaliyette bulunduğu ülkelerde aynı anda yapılacak etkinlikte, en kalabalık tasarruf eğitimi verilecek. 100 yılı aşkın süredir yakıt verimliliği çalışmaları yürüten Shell, bu geniş katılımlı eğitim çalışmasıyla, Guinness Rekorlar Kitabı na girmeyi hedefliyor. Shell in Yakıt Tasarrufu Tavsiyeleri Shell in sürücülere yakıt tasarrufu sağlayan 10 tavsiyesi şunlar: 1. Aracını makul bir hızda kullanın, ani frenden ve ani hızlanmalardan kaçının. 2. Vitesi aracınız hız kazanmaya başlar başlamaz yükseltin. 3. Aracınızın motorunu ve yağını kontrol ettirin, en küçük problem için bile gecikmeden servise gidin. 4. Lastiklerinizin hava basıncını düzenli olarak kontrol edin. 5. Aracınızda gereksiz yük ve eşya bulundurmayın. 6. Gerekmedikçe klimanızı açık tutmayın. 7. Özellikle yüksek hızda seyrederken aracınızın camlarını kapalı tutun 8. Aracınızda mutlaka önerilen tipte motor yağı kullanın. 9. Otoyolda aracınızı sabit bir hızla kullanın. 10. Çok yoğun ve ilerlemeyen trafikte aracınızın motorunu durdurun.

17 Taşıyorum SİGORTALI ARAÇ SAYISI ARTIYOR Karşılaştırma sitesi Enuygun.com un analizine göre 2010 yılında hem zorunlu trafik sigortası hem de kasko poliçelerinde adetsel ve oransal olarak büyüme yaşandı. Türkiye de trafiğe kayıtlı araç sayısı bir yıl öncesine göre yüzde 5, sigortalı araç sayısı ise yüzde10 arttı. com üzerinden sigorta karşılaştırması yapan kullanıcı sayılarının her ay yüzde 20 oranında arttığına değinen Enuygun.com Sigorta Direktörü İbrahim Özkaplan, Sigorta ürünlerine ilgi de, konu hakkındaki bilgi düzeyi de giderek artıyor. Bu da sigortalı sayısının doğal olarak artmasına neden oluyor. Sigorta sektöründeki müşteri profilinin en önemli ortak özelliği fiyata çok duyarlı olmaları dedi. Türkiye zorunlu trafik sigortası e, kaskolu araç sayısı ise 313 bine yakın arttı TSRSB (Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği), TÜİK (Türkiye İstatistik Kurumu) ve Enuygun.com istatistikleri ile derlenmiş analize göre, Türkiye de zorunlu trafik sigorta poliçesi yaptıran araç sayısı 2009 yılında 10,67 milyon iken 2010 yılında 11,75 milyona çıktı. Aynı dönemde kaskolu araç sayısı da 3,54 milyondan 3,86 milyona ulaştı. Trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı ise 14,31 milyondan 15,1 milyona yükseldi. Bu verilere göre son bir yıl içinde araç sayısındaki artış yüzde 5 olarak gerçekleşirken kasko poliçe sayısındaki artış yüzde 9, zorunlu trafik poliçe sayısındaki artış ise yüzde 10 oldu. Ayrıca Türkiye deki araçların kasko yaptırma oranının son bir yıl içinde yüzde 25 den yüzde 26 ya; zorunlu trafik sigortası yaptırma oranının ise yüzde 75 den yüzde 78 e yükselmesi dikkat çekiyor. Enuygun.com Sigorta Direktörü İbrahim Özkaplan Sigorta artışında en büyük pay otomobil sahiplerinin 2010 yılında bir önceki yıla göre kasko müşteri sayısını 313 bin civarında artıran sigorta sektöründe bu artışın yüzde 66 sını otomobil sahipleri tarafından gerçekleştirdi. Benzer şekilde bir önceki yıla göre 1,1 milyon civarında artan zorunlu trafik poliçelerinin artışına ise yüzde 59 oranında yine otomobil sahipleri sebep oldu. Artışın geriye kalan kısmını diğer araç türleri paylaşırken kaskolu motosiklet sayısı azaldı. 17

18 BAKANLIK YETKİLİLERİ İLE KOOPERATİF YÖNETİCİLERİ BİRARAYA GELDİ YENİ BELGELER YOLDA Taşıyıcılar kooperatiflerinin sorunları masaya yatırıldı S.S. Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği üyeleri ile Ulaştırma Bakanlığı ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı nın yetkilileri İstanbul Esnaf ve Sanatkarlar Odalar Birliği nin (İSTESOB) Bakırköy de bulunan merkez binasının toplantı salonunda bir araya geldi. Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri üst kuruluşları ile ortaklarına ve il müdürlüklerinin personeline yönelik eğitim ve bilgilendirme toplantısı geniş katılım ile gerçekleşti. S.S. Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği Başkan Vekili İhsan Temel ve Merkez Birliği Yönetim Kurulu Üyelerinin hazır bulunduğu toplantıda Kooperatifler Kanunu uygulamaları ve mevcut sıkıntılar dile getirildi. Sektörün yapısı, beklentileri ve yapılması düşünülen değişiklikler paylaşılarak mesleğin geleceğini şekillendirecek önemli notlar alındı. Divanda iki Bakanlığın da temsilcileri yer aldı Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Teşkilatlandırma Genel Müdürlüğü Esnaf ve Sanatkar Şube Müdürü Mustafa Güzel toplantıyı yönetti. T.C. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Teşkilatlandırma Genel Müdürlüğü Daire Başkan Vekili Yusuf Üstün, T.C. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Teşkilatlanma Genel Müdürlüğü Müdür Yardımcısı Hasan İlter ve Ulaştırma Bakanlığı Bölge Müdürlüğünde Şube Müdürü Hüseyin Tosun ile aynı bakanlıkta yetkili Şaban Eraslan da konuşmalar gerçekleştirerek katılımcıların sorularını yanıtladılar. Toplantı Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Teşkilatlanma Genel Müdürlüğü Müdür Yardımcısı Hasan İlter in açılış konuşması ile başladı. Ortaklık hakları anlatıldı Ardından söz alan Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Teşkilatlandırma Genel Müdürlüğü Esnaf ve Sanatkar Şube Müdürü Mustafa Güzel ortaklık hakları ile ilgili bilgi vererek, genel kurul öncesinde, sırasında ve sonrasında yapılacak işlemlere değindi. Bilgi edinme hakkı ve devir etme hakkı da Güzel in konuşmasında gündeme gelen konular arasında yer aldı. Ana sözleşmelere dikkat edin Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Teşkilatlandırma Genel Müdürlüğü Daire Başkan Vekili Yusuf Üstün bu tür toplantıların yönetmelikler yapılırken ve uygulamada karşılaşılan sorunları tespit etmedeki önemine değinerek, özelikle soru cevap şeklinde gerçekleşmesini arzuladıklarını belirterek konuşmasına başladı. Sorunların bölgelere göre değiştiğini gözlemlediklerini vurgulayan Üstün konuşmasının başında ana sözleşme değişiklikleri ve yol açtığı sorunlar üzerinde durdu. Üstün konu ile ilgili olarak şu örneği verdi: Şirketlerin kooperatiflere üye olma imkanı doğdu. Ancak bunu gerçekleştirebilmek için ana sözleşmenizde buna olanak tanıyan maddenin bulunması gerekiyor. Her yıl genel kurul olacak Her yıl seçim olmasından yakınan kooperatiflerle sıklıkla karşılaştıklarını dile getiren Üstün, bu uygulamanın sürmesinde yarar gördüklerini, kooperatiflerin dernek olmadığını ve büyük bir ciddiyetle yönetilmesinde bu toplantıların katkısının bulunduğu söyledi. 18

19 Taşıyorum Yönetici olmak için eğitim ve belge şartı Yönetici olmanın araç kullanmaktan daha farklı meziyetlere sahip olunması gerektiğine inandıklarını ve bu nedenle başkan adaylarının yöneticilik eğitiminden geçirilerek belgelenmelerinin uygulamaya geleceğine de değinen Üstün, bu konudaki düşüncelerini tartışmaya açtı. Deneticiler eğitilecek Kooperatiflerin güvenirliğini artırmak için denetim kurulu üyelerinin de mali yapıya hakim kişiler tarafından oluşturulmasını amaçladıklarını belirten Üstün, Bu konuda da eğitim programları düşünüyoruz şeklinde konuştu. L3 ve R3 gelebilir Yetki belgelerinde yeni bir türevi çıkartmayı planladıklarını da dile getiren Üstün, toplantıda ileriye yönelik olarak, kooperatif yapılarını dikkate alarak L3 ve R3 belgelerini uygulamaya sokabileceklerinin sinyalini verdi. Üyenin aracı yoksa şartlarının olgunlaşması için bir yıl beklenmeli Toplantıda aracı olmayan üyenin ortaklık şartlarının her kooperatifin kendi insiyatifine bırakıldığını, ancak kooperatiflerin temel olarak yardımlaşmaya yönelik kurumlar olduğundan üyeye yeni araç alması için altı aydan bir yıla kadar süre tanınmasının doğru olacağı fikrinde birleşildi. Belge uzatımları gündemde Toplantının soru cevap kısmında dile getirilen bir sıkıntı da belge sürelerinin uzatılması ile ilgili idi. Yetkililer soruya Belge süreleri bitiyor. Uzatmak için o günkü belge fiyatı üzerinden zam gelecek. Uzatmalar için 2,5 yıla varan ek süre tanınmıştı. İlave süreler tekrar uzatılmayacak. 5 yıllık yenilemeler yapılacak şeklinde yanıt verdi. Kooperatif yöneticileri sıkıntılarını dile getirdi Toplantıda sırası ile söz alarak üyelerinin yaşadığı sıkıntıları ve çözüm önerilerini yetkililere aktardılar. Sektörümüz de e-esnaf tan yararlanılsın Taşıyorum Dergisi Yazı İşleri Müdürü Hanifi Oğus söz alarak, e-esnaf uygulamasının zaman kazandırmak açısından kolaylıklar getirdiğini, bu uygulamayı kendi sektörlerinde de görmeyi istediklerini belirtti. Merkez Birliği ne kayıt zorunlu olmalı S.S. Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri Merkez Birliği Başkan Vekili İhsan Temel yaptığı kapanış konuşmasında Merkez Birliği ne üye olmanın zorunlu tutulması gerektiğinin altını çizerken, bu zorunluluğun beraberinde sektöre disiplin de getireceğine değindi. Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifleri bilgilendirme toplantısının ardından Bakanlık yetkilileri ve Merkez Birliği yöneticileri objektife birlikte poz verdiler. 19

20 20 HIZ TUTKUNLARI İÇİN ADRENALİN RE002 Bridgestone nun, güvenliğinden ödün vermeden hız ve performans seven kullanıcılar için viraj kabiliyeti, stabilite ve ıslak zemin performansı iyileştirilmiş ultra yüksek perfomans lastiği Potenza Adrenalin RE002 raflardaki yerini aldı. Adrenalin RE002, sadece ileri sürüş becerilerine sahip sürücülerin değil; hız ve performansa önem veren ancak güvenlikten ödün vermek istemeyen tüm otomobil kullanıcılarının yeni gözdesi olmaya aday. Adrenalin in bir önceki versiyonu olan RE001 desenine göre, ıslak zemin performansı ve viraj performansı iyileştirilen RE002, spor otomobil kullanıcılarının yanı sıra lastiklerinden ve otomobilinden daha dinamik olmasını ve hızlı tepki almayı bekleyen, otomobilini sportif kullanmaktan keyif alan şehir kullanıcıları için tasarlandı. Yüksek hızda sürüş kararlılığı sağlayan yeni RE002, viraja hızlı giriş, ani şerit değiştirme ve ıslak zeminde sağladığı yol tutuş kabiliyetiyle öne çıkıyor. Ayrıca benzersiz yeni deseniyle kullanıcıların dikkatini çeken RE002 sadece ıslak zeminde değil, kuru zeminde de yüksek yol tutuş kabiliyetini direksiyonda sağladığı yüksek hakimiyet hissiyle de tamamlıyor. Şehir içinde macera seven otomobil kullanıcılarına eşsiz bir deneyim vaat eden Potenza Adrenalin RE002, ebat gamı ile pazarın tüm popüler araçlarına uyumlu ürünler sunuyor. YOKOHAMA DAN ÇEVRECİ TEKNOLOJİLER Dünyanın lider otomobil üreticilerinin tercihlerinden YOKOHAMA yüksek teknolojisiyle ilke daha imza attı. Yokohama biyoçeşitliliği korumak adına oluşturduğu ilkeler doğrultusunda çevresel, insancıl ve topluma dost konseptleri temel alan ürünler üretmeye başladı. Doğal lastik ve mineral kullanımıyla üretilen BluEarth ürünleri Yılın Çevre Dostu Lastiği Ödülü ne de layık görüldü. Lastiğin Asimetrik Taban Deseni ve Yakıt Tasarrufu Sağlayan Yapısı sayesinde ıslak zeminde mükemmel kavrama sağlanıyor. İçeriğindeki tüm maddelerin yenilendiği bu yakıt tasarruflu yapı, üstün performans dengesi, güvenlik ve sağlamlık sunuyor. Lastiğin merkezindeki dalgalı oluklar tabana indikçe daralmaya başlıyor. Oluklardaki artan kenar efekti ıslak zemindeki performansın azalmasını önlüyor. 5 farklı eğime sahip taban deseni mükemmel derecede sessizlik sağlıyor. BluEarth1 de yer alan anti sıcaklık bileşimi lastiğin yanağında ve tabanında oluşan çevresel etkileri minimuma indiriyor. Böylece dengesiz sıcaklık değişikliklerinde oluşan yüksek yuvalanma direnci ve hızlı aşınma ortadan kalkıyor. BluEarth de geliştirilmiş iç astar, hava geçişini önleyen yapısıyla diğer konvansiyonel lastiklere göre hava kaybını yüzde 36 ya kadar azaltıyor. Bu özellik lastik içindeki havanın uygun koşullarda muhafaza edilmesini ve gerçek sürüş performansının gerçekleştirilmesini sağlıyor. Yokohama Rubber Co. Tarafından üretilen ZERUMA teknolojisi, her türlü hava ve yol koşullarında lastiğin yol tutuşunu arttırarak sürüş keyfini güvenlikle birleştiriyor. Yokohama ZE- RUMA teknolojisi temelini, lastiğin her türlü hava koşulunda ideal yumuşaklıkta kalmasını sağlayan Silica maddesinden alıyor. Silica maddesi, lastik yapı maddesine eklendiğinde soğuk havalarda sertleşmesini, sıcak havalarda da kauçuğun yumuşamasını engelleyerek her koşulda lastiğin en üstün performansı vermesini sağlıyor. Yeni geliştirilen YOKOHAMA- ECO yarış lastiklerinde daha önce kullanılan aromatik yağın yerine portakal yağı gibi doğal malzemelerin yer aldığı değişik bir yağ - lastik karışımı kullanılıyor. Portakal yağı, lastiği daha esnek hale getirerek yolu daha iyi kavramasını sağlıyor. Bunun sonucunda lastiğin kuru zeminlerde manevra ve kavrama özellikleri artıyor.