1ZSE tr, Sur.. 3. Yüke bağlı şebeke değiştirici, tip UZ Kullanıcı Kılavuzu

Transkript

1 1ZSE tr, Sur.. 3 Yüke bağlı şebeke değiştirici, tip UZ Kullanıcı Kılavuzu

2 Bu doküman, yazılı iznimiz olmadan kopyalanamaz ve içimdekiler yetkisiz amaçlar için üçüncü şahıslara verilemez. Aksi davranışlar cezalandırılır.

3 Üreticinin beyanı Üretici ABB Power Technologies AB, Components SE LUDVIKA Isveç Beyan eder ki: Ürünler Yüke bağlı şebeke değiştiriciler tipler UZE ve UZF motor tahrik mekanizmalı tip BUF 3 aşağıdaki gereksinimleri karşılar: Tasarım olarak makine, mineral yag doldurulmuş güç transformatörlerinin bir bileşeni olarak kabul edilir, aşagıdaki gereksinimleri karşılar Makine Yönetmeliği 89/392/EEC (değiştirilmiş 91/368/EEC ve 93/44/EEC) ve 93/68/EEC (işaretleme) montaj ve elektrik bağlantısının transformatörün üreticisi tarafından doğru şekilde anlaşılması sağlanmıştır (örn. Montaj Talimatlarımıza uygun biçimde) ve Emisyon ve bağışıklık seviyeleri ile ilgili asıl karakteristiklerle ilgili olarak EMC Yönetmeliği 89/336/ EEC ve Kontrol devrelerindeki dahili motor ve donanımlarla ilgili Düşük Voltaj Yönetmeliği 73/23/EEC (Yönetmelik 93/68/EEC ile değiştirilmiştir). Eklenme Sertifikası: Yukarıdaki makine, içine yerleştirileceği makinenin Makine Yönetmeliğine uygunluğu beyan edilene kadar hizmete alınmamalıdır. Tarih İmzalayan... Folke Johansson Ünvan Şebeke Değiştiricileri Bölümü Müdürü

4 Giriş ABB tarafından üretilen UZ serisi yüke bağlı şebeke değiştiriciler, maksimum güvenilirlik sağlamak için uzun yıllar içerisinde geliştirilmiştir. Basit ve dayanıklı tasarım transformatörün hizmet ömrüne eşit hizmet ömrü sağlar. Sorunsuz çalışma için minimum bakım gerektirir. Bakım gerektiren par- çalar, hizmet ömrü süresince değiştirilmesi gerekebilen kontaktlar, izolasyon yağı ve motor tahrik mekanizmasıdır. Tasarım, tüm parçalara kolay erişim sağlayarak inceleme ve bakımı hızlı ve basit hale getirir. Yüke bağlı şebeke değiştirici tip UZE/UZF transformatör deposundan ayrılış yağ dolu bir deponun içine yerleştirilir. Motor tahrik mekanizması, yüke bağlı şebeke değiştiricinin yanına takılır. ve DIKKAT, uyulmadığı takdirde yaralanma veya ölüme sebep olabilecek bilgi sağlar. DIKKAT DIKKAT, uyulmadığı takdirde cihazda hasara sebep olabilecek bilgi sağlar. Güvenlik uyarıları Yüke bağlı şebeke değiştiriciyi kullanan ve inceleyen personel, cihaz hakkında yeterli bilgiye sahip ve bu kılavuzda belirtilen risklerinde farkında olmalıdır. Motor tahrik mekanizması elektrik bağlantılarını yapacak personel sertifikalı olmalıdır. Yüke bağlı şebeke değiştirici deposu yağ ile doludur. Kapaklar, transformatör devreden çıkartıldık- tan ve yüke bağlı şebeke değiştirici boşaltıldıktan sonra sadece bir uzman tarafından açılabilir. İletkenlere erişmek için UZF deposu üzerinde bulunan kapak sadece transformatörün ana deposu boşaltıldıktan sonra açılabilir. DIKKAT Basınç gecikme hareketinden sonra uzman çağırın.. Transformatöre yeniden enerji verilmeden önce, yüke bağlı şebeke değiştirici boşaltılmalı, açılmalı ve dikkatle incelenmelidir. Havalandırma cihazlarından küçük miktarda patlayıcı gaz her zaman çıkar (dehidrit havalandırma veya tek yönlü havalandırma). Havalandırma cihazlarının yakınında açık ateş, sıcak yüzey veya kıvılcım olmamasına dikkat edin. 4

5 Çalışma Pozisyon göstergesi mevcut şebeke durumunu gösterir. İşaretler son sıfırlamadan bu yana yüke bağlı şebeke değiştiricinin çalıştığı maks. ve min. şebeke konumunu gösterir. Şebeke değişimi devrede göstergesi çalışma esnasında KIRMIZI, yüke bağlı şebeke değiştirici pozisyonda olduğunda BEYAZ yanar. Acil durdurma sıfırlaması için düğmeyi saat yönünde çevirin. LOCAL/REMOTE anahtarı. LOCAL pozisyonunda, yüke bağlı şebeke değiştirici RAISE/LOWER anahtarı ile çalıştırılabilir. LOCAL pozisyonunda uzaktan çalıştırma mümkün değildir. REMOTE pozisyonunda yüke bağlı şebeke değiştirici kontrol odasından veya voltaj regülatöründen çalış- tırılır. Remote pozisyonda lokal çalıştırma mümkün değildir. Motor tahrik mekanizmasına güç beslenmesinde hata olması durumunda, yüke bağlı şebeke değiştiriciyi elle kaldırmak mümkündür. Kolu şaft üzerine yerleştirin. Şaft üzerindeki plakada yer alan bilgiye göre istenen yönde hareket ettirin. Tam çalışma için 20 dönüş gereklidir. Şebeke değişim göstergesi beyaz olana kadar devam edin. El kumandası takıldığında, tüm elektrikli kumandalar kullanım dışıdır. Elektrikli çalışma sırasında el kumandası takılmamalıdır. Eğer yüke bağlı şebeke değiştirici tam doğru konumda değilse, ve el kumandası çekilirse, motor tahrik mekanizması çalışmaya başlar ve Eğer güç kaynağı açıksa tam doğru pozisyona geçer. Ekstra ısıtıcı için termostat (opsiyon). +5 C ayarını öneririz. Ekstra ısıtıcı için higrostat (opsiyon). Yaklaşık % 60 ayarını öneririz. Topraklama hata korumalı çıkış (opsiyon). Normalde yüke bağlı şebeke değiştirici voltaj regülatörü tarafından kontrol edilir ve yüke bağlı şebeke değiştirici veya motor tahrik mekanizmasının manuel kullanımı gerekli değildir. Eğer çalışma sırasında güç beslemede hata olursa, güç geri geldiğinde işlem tamamlanır. Bakım programı Yüke bağlı şebeke değiştiricinin bakımı üç ana adımdan oluşur: Yılda bir kes tesis personeli tarafından yapılması gereken inceleme (aşağıya bakın) Nominal değer plakasında belirtilen aralıklarla uzman tarafından gerçekleştirilecek genel kontrol Uzman tarafından gerçekleştirilecek kontakt değişimi Kontakt değişimi ihtiyacına bakım sırasında karar verilir. DIKKAT Yüke bağlı şebeke değiştiricinin yüksek güvenilirliğini korumak için, inceleme ve genel kontrollerin nominal değer plakasında belirtilen aralıklarda yapılması çok önemlidir. Uzman, ABB servis mühendisi veya ABB tarafından UZ yüke bağlı şebeke değiştirici bakımlarında çalışmak üzere eğitilmiş yetkili işidir. 5

6 İnceleme Nominal değer plakasında, yılda bir kez inceleme tavsiye edilir. Bu prensip olarak, motor tahrik mekanizması ile ilgilidir ve BUF3 motor kabininin gözle kontrol edilmesini, gevşemiş bir şey olma- dığından ve ısıtıcının çalıştığından emin olunmasını kapsar. Motor tahrik mekanizmasında bir sayaç her değiştirme işlemini sayar. İnceleme sırasında sayaç okunur. Eğer mümkünse motor ve sayaç bir adım ileri ve geri şeklinde test edilir. Eğer yüke bağlı şebeke değiştirici kendi yağ koruyucusuna sahipse, yağ koruyucu üzerindeki havalandırma ve yağ seviye göstergesi kontrol edilmelidir. İnceleme transformatör devredeyken yapılmalıdır. DIKKAT Yüke bağlı şebeke değiştirici üzerinde çalışma ve inceleme için onay verilmelidir. Koruyucu üzerinde aşağıdakiler kontrol edilmelidir: Yağ seviyesi Havalandırma Motor tahrik mekanizmasında aşağıdakiler kontrol edilmelidir: Motor ve sayaç Acil durdurma Isıtıcı Çıkış için topraklama hatası koruyucu (opsiyon) Eğer yüke bağlı şebeke değiştirici yağ filtresine sahipse, aşağıdakiler kontrol edilmelidir: Filtredeki basınç düşüşü Gerekli aletler İnceleme için aşağıdaki aletler gereklidir: Tornavida seti Kalem ve not defteri Prosedür Transformatörde enerji bulunduğu için havalandırma ve yağ seviyesi kontrolü yer seviyesinde yapılmalıdır. 1 Havalandırma kontrolü Eğer yağ koruyucu dehidrit havalandırmaya sahipse ve kurutucu ajanların yarıdan fazlası renk değiştirmişse, kurutulmalı veya değiştirilmelidir. Kurutma için aşağıya bakınız. Kurutucu ajan normalde havalandırmanın altından renk değiştirmeye başlar. Eğer üstte renk değiştirmişse, koruyucu bağlantısında kaçak var demektir. Kaçağı bulun ve izole edin. Eğer havalandırmada yağ deposu varsa yağ seviyesini kontrol edin. Havalandırma ve koruyucudan gelen tüpler patlayıcı gazlar içerir. Havalandırmayı çıkartırken açık ateş, sıcak yüzey veya kıvılcım olmamalıdır. 6

7 Kurutucu ajanı değiştirmek için aşağıdakileri yapın: Havalandırmayı çıkartın ve ajanı boşaltın. Yeni kurutucu ajanı yerleştirin. Alternatif olarak, eski ajanı bir file üzerine yerleştirip fırına koyarak yaklaşık +100 C (+212 F), sıcaklıkta tekrar renk değiştirene kadar kurutun. Havalandırmayı kurutucu ajan ile doldurun. Fazlalıkları temizleyin ve izole bant uygulayın. Havalandırmayı takın. 2 Yağ seviyesini kontrol etme +20 C (68 F) de, yağ, yağ seviye göstergesi MIN ve MAX arasındaki orta noktayı gösterene kadar doldurulur. +20 C (68 F), dışındaki diğer sıcaklıklarda aşağıdakileri uygulayın: Sıcaklıktaki her 10 C (18 F) artış için, yağ seviyesini yağ seviye göstergesi üzerindeki ölçek aralığının onda biri kadar arttırın. Sıcaklıktaki her 10 C (18 F) azalma için, yağ seviyesini yağ seviye göstergesi üzerindeki ölçek aralığının onda biri kadar azaltın. 3 Motor ve sayacın kontrol edilmesi Motor tahrik kabininin kapısını açın ve seçici anahtarı LOCAL pozisyonuna getirin. Daha sonra kontrol anahtarını RAISE (LOWER) konumuna getirin. Motorun düzgün çalışmasını kontrol edin, konum göstergesi bir adım artar (azalır) ve sayaç her ça- lışmada bir adım ilerler. Sayacın değerini kayıt edin. Sayaç yüke bağlı şebeke değiştiricinin gerçek- leştirdiği çalışma sayısını gösterir (genel bakım programı bu bilginin yardımı ile belirlenebilir). Kontrol anahtarını LOWER (RAISE) konumuna getirin. Motorun bu yönde de düzgün çalışmasını kontrol edin, konum göstergesi bir adım azalır (artar) ve sayaç her çalışmada bir adım ilerler. Kumanda kolunu sıfırlayın. 4 Acil durdurma kontrolü RAISE veya LOWER impulsu sağlayın ve yaklaşık bir saniye sonra acil durdurma düğmesine basın. Çalışma kesilmelidir. düğmeyi saat yönünde çevirerek acil durdurmayı sıfırlayın ve koruyucu motor anahtarını ON durumuna getirin. Başlatılan işlem şimdi tamamlanmalıdır. Servis pozisyonuna getirin. 5 Toprak hata korumasının kontrolü (opsiyon) Eğer motor tahrik mekanizmasının çıkışı varsa, toprak hata koruması çıkış üzerindeki test düğmesi- ne basılarak test edilmelidir. 6 Isıtıcı kontrolü Gelen yardımcı gücü kesin. Motor tahrik mekanizması içinde yapılacak çalışmalardan önce, yardımcı güç kapatılmalıdır. N. B. Motor, kontaktörler ve ısıtıcı eleman farklı kaynaklardan enerji alabilir.. 7

8 Koruma plakasına parmak ile dokunarak ısıtıcının çalıştığını kontrol edin. Gelen yardımcı gücü tekrar bağlayın. Seçici anahtarı REMOTE konumuna getirip kabin kapısını kapatarak incelemeyi tamamlayın. 7 Yağ filtresi ünitesinin kontrolü (opsiyon) Eğer yüke bağlı şebeke değiştirici ABB yağ filtresine sahipse: Basınç göstergesini okuyun. Okumayı kaydedin, böylelikle yıllık değişimler görülebilir. Eğer basınç 2.0 bar veya daha fazla ise, filtre değiştirilmelidir. Eğer yüke bağlı şebeke değiştirici bölmesine nem girmesinden şüphe ediliyorsa, filtre değiştirilme- lidir. Eğer filtre değişimi gerekli ise, uzman çağırın. Sızıntıları da kontrol edin. Tüm sızıntılar onarılma- lıdır! Yüke bağlı şebeke değiştiricinin yerleşimi 1. Yağ koruyucu bağlantısı 7. Yüke bağlı şebeke değiştirici deposu 2. İletkenlere erişim kapağı, sadece UZF 8. Kaldırıcı göz 3. Transformatör deposuna takılma flanşı 9. Ön kapak 4. İletken terminalleri 10. Katlama 5. Basınç rölesi 11. Seçiciye göre değiştir 6. Yağ valfi Sabit kontakt 13. Hareketli kontakt sistemi 14. Geçiş direnci

9 Motor tahrik mekanizmasının yerleşimi 1. Koruyucu motor anahtarı 2. Tuş takımı için kilitleme cihazı 3. Havalandırma 4. Min. konumu için el kumandası 5. Konum göstergesi 6. Maks konumu için el kumandası 7. Sayaç 8. Lamba (25 W soket E14) 9. El kumandası için şaft 10. Acil durdurma 11. Değiştirme devrede göstergesi (Kırmızı = sürüyor, Beyaz = konumda) 12. Isıtıcı 50 W (+ Opsiyon 250 W) 13. (Opsiyon) Toprak hata korumalı çıkış 14. (Opsiyon) Ekstra ısıtıcı 250 W için termostat veya higrostat 15. Terminal blokları 16. RAISE/LOWER anahtarı 17. LOCAL/REMOTE anahtarı (Otomatik çalışma için uzaktan pozisyonu) 18. (Opsiyon) Ekstra ısıtıcı anahtarı 19. Seri numarası 20. Lamba için kapı kumandalı anahtar 21. El kumandası 22. Açıklama ve devre şeması 9

10

11