Volvo FM inizi özelleştirin.

Transkript

1 TEKNİK ÖZELLİKLER Vovo FM inizi özeeştirin. Hiçbir kamyon, tek başına her amaca uygun değidir. İşte bu yüzden Vovo FM, size sonsuz sayıda oasıık sunuyor. Esnek şasi düzeni ve VBI (Vovo Üstyapı Taimatarı), Vovo FM in üstyapı için hazıranmasını koayaştırır. Yürüyen aksam, kabiner ve donanım paketeri size çok daha faza seçenek sunar. Kısacası, seçeneker dünyasına hoş gediniz. Bayiniz, istek ve ihtiyaçarınızı en iyi karşıayan mükemme FM i bumanızda size yardımcı omaktan mutuuk duyacaktır ŞASİ Aks konfigürasyonarı, şasi yüksekikeri, dingi mesafeeri, bogier, arka süspansi yonar ve frener. SAYFA YÜRÜYEN AKSAM KABİN Motorar, şanzımanar, I Shift yazıımı, arka aksar, arka aks oranarı ve PTO ar. SAYFA Yataksız, yatakı, açak yatakı, Gobetrotter ve Gobetrotter LXL kabinerin teknik özeik eri ve boyutarı. SAYFA 53 DONANIM PAKETLERİ Daha faza sürücü konforu, güvenik ve işetim ekonomisi için eksiksiz donanım paketeri. AKSESUARLAR ovo FM inize aksesuar ekemenin pek çok V you vardır. Bazı başıca örnekeri inceeyin. SAYFA 54 SAYFA 57

2 ŞASİ 1 ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutar dm oarak verimiştir) Çekici 4 2 RAD-L Açak Ekstra açak Çekici 6 2 RADT-AR RADT-GR , Açak RAPD-GR Çekici 6 4 RADD-BR RADD-TR RADD-TR2: RADD-GR Çekici 8 4 RAPDD-GR ÇEKİŞ / ŞASİ YÜKSEKLİĞİ / DİNGİL MESAFESİ (boyutar dm oarak verimiştir) Şasi kamyon 4 2 RAD-L Açak Ekstra açak Şasi kamyon 6 2 RADT-AR RADT-GR Açak Ekstra açak RAPD-GR Şasi kamyon 6 4 RADD-BR RADD-TR RADD-TR2: RADD-GR Açak Şasi kamyon 8 2 RADT-AR RADT-GR,5 RAPDT-GR 60 Şasi kamyon 8 4 RADD-BR,5 RADD-TR1,5 62 RADD-TR2:,5 RADD-GR RADDT-GR RAPDD-GR

3 1 ŞASİ ŞASİ YÜKSEKLİKLERİ Ekstra Açak (çekici) Açak yakaşık 810 mm yakaşık 850 mm yakaşık 900 mm yakaşık 1000 mm ÇEKİ DEMİRLERİ Merkezi aksı treyerer için merkezi montajı, yarı attan montajı ve attan montajı çeki demireri. Çeki demireri 25 mm ik araıkara takıabiir. BEŞİNCİ TEKERLER AVARA AKSLAR Onayı montaja göre maksimum 36 ton yüke izin veriir. Kayda değer bir seçme özgürüğü tanıyan seride, çeşiti yüksekikerde, L şekinde kirişi bir ISO beşinci teker yer amaktadır. Fanş montajı beşinci teker, bağantı pakası gerektirmediği için hafif bir seçenektir. Beşinci tekerin şasi üzerindeki yüksekiği yakaşık 140 mm den başayarak değişikik gösterir. Beiri modeerde opsiyone oarak entegre yağama ve treyer bağantı göstergesi mevcuttur. Avara aksarın, tek veya çift tekerek ie sabit, kendinden yönendirmei veya aktif yönendirmei omak üzere birkaç yapıandırması mevcuttur. Aks yükü: 7,5; 9,5 veya 10 ton. YAKIT DEPOLARI itre arası hacme sahip, aüminyum veya çeik yakıt depoarı. 4 2 bir çekici için maksimum yakıt hacmi itredir. ADBLUE DEPOLARI Pastik itre arası kapasitei. AdBue pompası, AdBue depo modüüne entegredir. 42 İTİCİ AKSLAR Hem çekici hem de şasi kamyonar için sabit ve aktif yönendirmei çeşiteri mevcuttur. Aks yükü: 7,5 veya 9 ton. MAKSİMUM ÖN AKS YÜKÜ (ton) VOLVO DİNAMİK DİREKSİYON Torka dayaı aktif direksiyon sistemi. Düşük hızarda daha faza direksiyon kuvveti sağıyor, direksiyona yapıan müdahaeeri azatıyor ve sürtünme yüzeyerinde fren yapıdığında direksiyon simidini düz ieri konumda tutuyor. Direksiyon simidi, hem ieri sürüşte hem geri manevrada otomatik oarak nötr konuma geiyor. Tek ön aksı 4 2, 6 2, 6 4, 8 2 veya 8 4 çekicier ve sabit kamyonarda kuanıabiiyor. Havaı Makası Ekstra Açak 8 Açak /18* * Çift ön aksa (FAA20/FAA21).

4 ŞASİ 1 ARKA SÜSPANSİYON Aks kombi nasyonu Süspansiyon tipi Aks/bogi yükü (ton) Redüksiyon RAD-L Paraboik/Çok yaprakı 13 Tek/ceri 4 2 Havaı 11,5/13 Tek/ceri RADT-AR 6 2 Paraboik 19/21 Tek/ceri Sabit avara aks RADT-GR 6 2/8 2 Havaı 19/20,5/22,5/23 Tek/ceri Sabit/yönendirmei/kend. yönendirmei avara aks RAPD-GR 6 2 Havaı 19/22 Tek/ceri Sabit/yönendirmei itici aks RADD-BR 6 4/8 4 Paraboik 21 Tek/ceri RADD-TR1 6 4/8 4 Paraboik/kasik makası 23/26 Tek/ceri RADD-TR2: 6 4/8 4 Kasik makası 26/32 Ceri RADD-GR 6 4/8 4 Havaı 21/23/26 Tek/ceri RADDT-GR 8 4 Havaı 27/33/36 Tek/ceri 3 aks/yönendirmei avara aks RAPDD-GR 8 4 Havaı 27/30,5/32/35 Tek/ceri 3 aks/yönendirmei itici aks RAPDT-GR 8 2 Havaı 27/30/30,5/31,5/32 Tek/ceri 3 aks/yönendirmei itici ve yönendirmei veya sabit avara aks Tip Diğer aksar Soo Bogi BEŞİNCİ TEKER KAPLİN YÜKSEKLİKLERİ Çekiş Şasi yüksekiği Süspansiyon Şasi yüksekiği 5W yüksekik* Lastik Minimum kapin yüksekiği** Nomina sürüş yüksekiği** Ekstra Açak / Ekstra Açak / Açak / / / / / Açak RADT-GR / RADT-GR / RADT-GR / RADT-GR * 315/ RAPD-GR / RADT-GR / RAPD-GR / RAPD-GR / RADD-GR * 315/ RAPDD-GR / * +60 mm montaj yüksekiği. ** Yakaşık yüksekiker.

5 1 ŞASİ FRENLER ovo EBS (Eektronik kontroü Fren Sistemi) disk frenerinin şasi kamyon ve çekicier için EBS Standard ve EBS Medium program paketeri mevcuttur. V ESP; 4 2, 6 2 ve 6 4 çekişi çekicier ve şasi kamyonarda mevcuttur. Bu sayede, Vovo neredeyse tüm ADR uyguamaarı ve EMS kombinasyonarı için ESP sunabimektedir. Fren çeşiteri arasında ABS i (Kiitenmeyi Öneyici Fren Sistemi) Vovo Z-kamı kampanaı frener de buunmaktadır. EBS MEDIUM EBS Standard paketine ek oarak, EBS Medium aşağıdaki özeikeri sağamaktadır. OTOMATİK PARK FRENİ SERBEST (ELEKTRONİK STABİLİTE PROGRAMI) EBS DURUM KONTROLÜ Park freni, sürücü gaz pedaına bastığında ve bir vites seçiiyken (sadece I Shift şanzımanda) serbest bırakıır. TEA2+ araç eektronik sistemi ve Vovo Tech Too youya EBS durum görüntüeme. TREYLERDE PARK FRENİ ETKİNLEŞTİRİCİ YOKUŞTA KALKIŞ YARDIMI Kontak açıkken, park freni treyer üzerinde bie otomatik oarak etkineştiriir. Fren stabiite sistemi, her tekereğe ayrı ayrı fren uyguayarak tüm araç kombinasyonu için stabiite sağar ve makasamanın, devrimenin ve treyerin saanmasının önüne geçer. ESP, Eektronik Araç Stabiite Kontroü mevzuatının gerekiikerini karşıar. Frener, ancak, aracı ieri itmeye yetecek kadar motor torku oduğunda serbest bırakıır. İLAVE SEÇENEKLER BALATA AŞINMASI ANALİZİ Program paketerine ek oarak aşağıdaki seçeneker mevcuttur: Fren baatası uyarısı, mevcut fren baataarıya gidiebiecek oan mesafeyi hesapar. ACİL DURUM FREN LAMBASI KOMBİNE FREN Sürücünün treyer için eş zamanı fren taebinde buunmasına oanak sağar. Böyece fren otomatik oarak devreye girer ve makasama riski en aza indiriir. Yanızca şasi kamyon için. 44 ESP BIRAKMA Aksesuar oarak da sağanır. 50 km/s nin üzerinde bir hıza giderken panik freni yapıdığında, fren ambaarı saniyede dört kez yanıp söner. HİDROLİK RETARDER Maksimum 440 kw güce sahip, şanzımana entegre edimiş kompakt retarder.

6 YÜRÜYEN AKSAM 2 YÜRÜYEN AKSAM KOMBİNASYONLARI Manue şanzıman D11K330 D11K0 D11K410 VT2009B D11K450 D13K420 D13K0 VT2214B VTO2214B D13K500 VT24B VTO24B I Shift AT2412E AT2612E ATO2612E RSS1344C/D RSS13 RSS1360 RTS20B RSH10F RTH2610F RTH3210F RTH3312 Tek redüksiyonu aksar Ceri aksar 45

7 2 YÜRÜYEN AKSAM D11K MOTOR EURO 6 D13K MOTOR EURO 6 Güç/Tork Güç/Tork Net motor gücü: EC 582/2011 Net motor gücü: EC 582/2011 Güç hp Tork Nm Güç hp Tork Nm D11K D11K D13K500 D13K0 D13K D11K D11K Motor hızı dev/dak Motor hızı dev/dak D11K330 (2 kw) dev/dak da maksimum güç 330 hp dev/dak da maksimum tork 1600 Nm D11K0 (272 kw) dev/dak da maksimum güç 0 hp dev/dak da maksimum tork 1750 Nm D11K410 (302 kw) dev/dak da maksimum güç 410 hp dev/dak da maksimum tork 1950 Nm D11K450 (332 kw) dev/dak da maksimum güç 450 hp dev/dak da maksimum tork 2150 Nm D11K Siindir sayısı 6 Siindir hacmi 10,8 dm3 Strok 1 mm Çap 123 mm Kompresyon oranı 17,0:1 Ekonomi devireri dev/dak Egzoz fren gücü (2400 dev/dak) 160 kw VEB etkisi (2400 dev/dak) 290 kw VEB opsiyone Yağ fitreeri 2 tam geçirgen, 1 baypas Fitre dahi yağ değiştirme hacmi 36 Soğutma sistemi, topam hacim 36 Yağ değişimi araığı: VDS4 ie km de bir veya yıda bir. D13K0 (338 kw) dev/dak da maksimum güç 0 hp dev/dak da maksimum tork 2300 Nm D13K500 (368 kw) dev/dak da maksimum güç 500 hp dev/dak da maksimum tork 2500 Nm D13K Siindir sayısı 6 Siindir hacmi 12,8 dm3 Strok 158 mm Çap 131 mm Kompresyon oranı 17,0:1 Ekonomik devirer dev/dak Egzoz fren gücü (2300 dev/dak) 200 kw VEB + etkisi (2300 dev/dak) 5 kw VEB + opsiyone Yağ fitreeri 2 tam geçirgen, 1 baypas Fitre dahi yağ değiştirme hacmi 33 Soğutma sistemi, topam hacim 38 Yağ değişimi araığı: VDS4 ie km de bir veya yıda bir. YAKIT ÖN KOŞULLARI YAKIT ÖN KOŞULLARI Sadece süfür içermeyen yakıt (EN590, maksimum 10 ppm süfür). Sadece süfür içermeyen yakıt (EN590, maksimum 10 ppm süfür). MOTORA BAĞLI PTO MOTORA BAĞLI PTO İki tork çıkışı mode mevcuttur. Tüm özeeştirmeeri görmek için, sayfa 50 ye bakın. EPTT650, oran 1,08:1 650 Nm* EPTT1000, oran 1,08: Nm* * Hem sürüş sırasındaki hem de hareketsiz durumdaki tork çıkışı. D13K420 (309 kw) dev/dak da maksimum güç 420 hp dev/dak da maksimum tork 2100 Nm İki tork çıkışı mode mevcuttur. Tüm özeeştirmeeri görmek için, sayfa 50 ye bakın. EPTT650, oran 1,26:1 650 Nm* EPTT1000, oran 1,26: Nm* * Hem sürüş sırasındaki hem de hareketsiz durumdaki tork çıkışı.

8 YÜRÜYEN AKSAM 2 EURO 6 ÇÖZÜMÜMÜZ 7. enjektör Karıştırma bögesi AdBue Karıştırma bögesi MOTOR DOC SCR DPF ASC MOTOR DİZEL OKSİDASYON KATALİZÖRÜ (DOC) SEÇİCİ KATALİTİK İNDİRGEME (SCR) Kapaı çevrim keebek vaf, turbo tahiye kapağı, soğutmasız EGR ve daha fazası. Yeni motor bieşeneri iki ana amaca hizmet ediyor: gaz akışının iyieştirimesi ve egzozun yeniden işeme sistemine optimum sıcakıkta uaşmasının sağanması. DOC2 DPF nin parçacıkarı etkin bir şekide yakması için gereken NO yu üretir. Soğuk havaarda yenieme için gereken ısıyı da sağar. Karıştırma bögesinde egzozun üzerine AdBue püskürtüür. Kataizöre uaştığında, nitrojen oksiter (NO X) etkin bir şekide zararsız nitrojen gazına ve suya dönüştürüür. 7. ENJEKTÖR DOC un ısı yönetimi için öze bir dize enjektörü kuanıır ve bu enjektör DPF verimiiği ve iyi bir SCR işevseiği sağar. DİZEL PARÇACIK FİLTRESİ (DPF) Bu fitre, parçacıkarı (PM) topar ve yenieme sırasında yakıana kadar sakar. Yenieme otomatik oarak yürütüür, sürücünün herhangi bir müdahaede buunmasına gerek yoktur. TEPKİMEYE UĞRAMAMIŞ AMONYAK KATALİZÖRÜ (ASC) Egzoz borusuna gemeden önceki son adımda, varsa geri kaan amonyak (NH 3) ayrıştırıır. AVRUPA EMİSYON STANDARTLARI PM (g/kwh) 0.36 PM = Parçacık NOX = Nitrojen Oksiter 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (2013) NOX (g/kwh) 47

9 2 YÜRÜYEN AKSAM I-SHIFT Otomatikeştirimiş vites değiştirme özeiki 12 vitesi buçuku/kademei şanzıman. I Shift e bir PTO, kompakt retarder, aci durum hidroik direksiyon pompası ve yağ soğutucusu monte ediebiir. I-SHIFT Tip Son vites Motor torku (Nm) GCW onayı (ton) AT2412E Bire bir oranı AT2612E Bire bir oranı ATO2612E Overdrive I-SHIFT YAZILIM PAKETLERİ TEMEL I Shift ie standart oarak sunuur ve şanzı mana teme fonksiyonarını kazandırır. DAĞITIM VE İNŞAAT I-SEE İLE UZUN YOL VE YAKIT EKONOMİSİ Şanzımanın çaışmasını dağıtım ve inşaat işerine göre ayarar. Özeikeri arasında, sürücüye kakışta ve dar aanda manevra yaparken yardımcı oan fonksiyonar buunur. Daha da faza yakıt tasarrufu için Uzun Yo ve Yakıt Ekonomisi paketine I Cruise fonksiyo nunu da içeren I See yazıımını eker. AĞIR YÜK TAŞIMACILIĞI UZUN YOL VE YAKIT EKONOMİSİ Yakıt tüketimini en aza indiren akıı fonksiyonar içerir. Bu da program paketini özeike uzun yo operasyonarı için uygun hae getirir. I Shift i yüksek topam katar ağırıkarına (>85 ton) uygun hae getirir. I-SHIFT YAZILIM PAKETLERİ Uzun Yo ve Yakıt Ekonomisi I See ie Uzun Yo Taşımacıığı ve Ağır Yük Yakıt Ekonomisi Taşımacıığı* Fonksiyonar Teme Dağıtım ve İnşaat Teme Vites Değiştirme Fonksiyonu Performans Vites Değiştirme Teme Vites Seçimi Ayarı Şanzıman Yağ Sıcakığı Monitörü Geiştirimiş Vites Değiştirme Fonksiyonu Kakış Kontroü I Ro Akıı Hız Sabiteyici I See, I Cruise dahi Ağır Yük GCW Kontroü İave seçeneker Geiştirimiş PTO Fonksiyonarı Roketeme dahi Geişmiş Vites Seçimi Ayarı Geiştirimiş performans Zoru yoar için * Sadece AT2612E için mevcuttur. 48 Aksesuar oarak da sağanır.

10 YÜRÜYEN AKSAM 2 I-SHIFT FONKSİYONLARI HAKKINDA TEMEL VİTES DEĞİŞTİRME FONKSİYONU Doğru başangıç vitesinin otomatik seçimi (1 inci 6 ncı vites). Başangıç vitesinin seçimi aracın brüt ağırığından ve yo eğiminden etkienir. KALKIŞ KONTROLÜ İLAVE SEÇENEKLER Düşük hızardaki manevraar için vites seçimi ve EBS fonksiyonarını optimize eder. Diğer işeverinin yanı sıra, Yokuşta Kakış Yardımı işevinin yanızca yokuş yukarı çıkarken devreye aınmasını sağar. GELİŞTİRİLMİŞ PTO FONKSİYONLARI PTO kuanımını koayaştıran çeşiti fonksiyonardır. ROKETLEME DAHİL GELİŞMİŞ I-ROLL VİTES SEÇİMİ AYARI Motor freninin, aracın debriyajının ve öze bir vites freninin akııca kuanımı sayesinde daha hızı ve yumuşak vites geçişeri sağar. Yakıt tüketimini azatmak için boşta iereme işevinin otomatik oarak devreye girmesi ve devreden çıkmasıdır. I Ro, motor gücüne ya da motor frenine ihtiyaç duyumadığı zamanarda, örneğin düz yoarda kuanıır. Otomatik modda kakış ve sürüş sırasında vites koundaki düğmeeri kuanarak vites seçimini ayaramayı mümkün kıar. Roketeme işevi maksimum hızanma için doğru vitesi seçer. TEMEL VİTES SEÇİMİ AYARI AKILLI HIZ SABİTLEYİCİ Otomatik modda motor freni yaparken vites koundaki düğmeeri kuanarak vites seçimini ayaramayı mümkün kıar. ŞANZIMAN YAĞ SICAKLIĞI MONİTÖRÜ Aracın Fren Kontroü ie etkieşime geçer ve yardımcı frenerin gereksiz yere aktif hae getirimemesini sağar. Böyece, boşta iereme fonksiyonu daha yüksek bir oranda kuanıabiir. Şanzıman yağı sıcakığını bigi ekranında gösterir. I-SEE PERFORMANS VİTES DEĞİŞTİRME FONKSİYONU GELİŞTİRİLMİŞ VİTES DEĞİŞTİRME FONKSİYONU EBS ve ECS ie etkieşim aracıığıya kakışar ve dar aandaki manevraar daha koay gerçekeştiriir. Motorun yüksek devirerde çaışması için otomatik oarak doğru vitesi seçerek VEB/VEB + frenemenin etkisini en üst seviyeye çıkarır. Motor freni yaparken vites değiştiridiğinde, tekerek freneri aktif hae geerek freneme torku kaybı dengeenir. GELİŞTİRİLMİŞ PERFORMANS ZORLU YOLLAR İÇİN Vites değişim ayararını yapan, zoru yo koşuarında ve engebei arazierde kakış ve sürüşe yardımcı oan çeşiti fonksiyonar. Coğrafi özeik verierini sakayan ve bu bigieri yakıttan tasarruf etmek ve sürüş konforunu arttırmak için kuanan akıı bir I Shift yazıımıdır. Diğer I See kuanıcıarı da, bir veritabanında sakanan bu veriere uaşabiirer. I See siparişerine I Cruise hız sabiteyici de dahidir. I Cruise, bağımsız oarak sipariş ediebiir. AĞIR YÜK GCW KONTROLÜ Vites seçimini yüksek topam katar ağırıkarına ( ton) uygun hae getirir. MANUEL ŞANZIMANLAR 14 vitesi buçuku/kademei manue şanzıman. Dikine ve yana hareketer için ayrı kaboar kuanıan kabo sistemi, kısa ve beirgin vites ayararı sağar. Vovo patenti servo senkromeç, vites değiştirmek için harcanan gücün azatımasını sağar. Şanzımanara bir kompakt retarder, PTO, aci durum hidroik direksiyon pompası ve yağ soğutucusu monte ediebiir. MANUEL ŞANZIMANLAR Tip Son vites Motor torku (Nm) GCW onayı (ton) VT2009B Bire bir oranı VT2214B Bire bir oranı VTO2214B Overdrive VT24B Bire bir oranı VTO24B Overdrive

11 2 YÜRÜYEN AKSAM PTO LAR PTERC14 PTRD-F Her türü gövde donanımına güç sağanması için debriyajdan bağımsız ve debriyaja bağı çok çeşiti PTO ar vardır. Hidroik pompa için fanş bağantıı arkaya monte kavramaı motor PTO su. MOTORA BAĞLI Hidroik pompa için fanş bağantıı arkaya monte kavramaı motor PTO su. Doğrudan montajı kardan mii için bağantı fanş kapini ie yüksek devir. PTERC10 PTRD-D İkii tahrik ie yüksek deviri. Hidroik pompaarın doğrudan monte ediebimesi için önde ve arkada DIN bağantısı. PTER-DIN Hidroik pompanın doğrudan tahrik edimesi için arkaya monte motor PTO su. ŞANZIMANA BAĞLI PTRD-D1 İkii tahrik ie yüksek deviri. Arkada bağantı fanşı kapini ve önde DIN bağantısı. PTR-F PTER1400 Hidroik pompa için fanş bağantıı arkaya monte motor PTO su. Bağantı fanş kapini ve yüksek ya da düşük devir. PTRD-D2 Arkada ikii tahrik, önde teki tahrik ie yüksek deviri. Arkada iki bağantı fanşı kapini ve önde bir DIN bağantısı. PTR-FL/FH PTER100 Hidroik pompa için fanş bağantıı arkaya monte motor PTO su. Bağantı fanş kapini ve yüksek ya da düşük devir. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH PTERCDI Hidroik pompanın doğrudan tahrik edimesi için arkaya monte kavramaı motor PTO su. Bir hidroik pompanın doğrudan monte ediebimesi için DIN bağantısı ie düşük/ orta/yüksek devir. ARKA AKSLAR Aks Vites Maksimum tork (Nm) Maksimum aks/ bogi yükü (ton) GCW onayı (ton) RSS1344C/D Soo Hipoid RSS13 Soo Hipoid 2400/ /44 RSS1360 Soo Hipoid RTS20A Tandem Hipoid RSH10F Soo Konik spira RTH2610F Tandem Konik spira RTH3210F Tandem Konik spira RTH3312 Tandem Konik spira Tip Tek redüksiyonu Ceri aks ARKA AKS ORANLARI RSS1344C/D RSS13 RSS1360 RTS20A RSH10F RTH2610F RTH3210F RTH3312 2,31:1* 2,50:1 2,47:1 2,:1 3,:1 3,33:1 3,33:1 3,61:1 2,47:1* 2,64:1 2,64:1 2,57:1 3,61:1 3,:1 3,:1 3,76:1 2,64:1 2,79:1 2,85:1 2,83:1 3,76:1 3.61:1 3,61:1 4,12:1 2,85:1 3,10:1 3,08:1 3,09:1 4,12:1 3,76:1 3,76:1 4,55:1 3,08:1 3,44:1 3,40:1 3,40:1 4,55:1 3,97:1 3,97:1 5,41:1 3,36:1 3,67:1 3,67:1 3,78:1 5,41:1 4,12:1 4,12:1 7,21:1 4,11:1 4,13:1 4,55:1 4,55:1 4,11:1 4,50:1 5,41:1 5,41:1 4,63:1 5,14:1 5,29:1 5,67:1 3,70:1 6,17:1 * RSS1344D için. 50 Aksesuar oarak da sağanır. 7,21:1

12 KABİN 3 DÖRT NOKTALI KABİN SÜSPANSİYONU YATAKLAR DİREKSİYON SİMİDİ Tam amortisörü heezon yayar veya tam otomatik düzey ayarı havaı süspansiyon. At yatak: boyutarı: cm. Son derece rahat, 16 cm şitei cep yayı modeer. Üç sertik seçeneği: Yumuşak, Yarı sert ve Sert. Uyku konforunu arttıran ve yatağın hazıranmasını koayaştıran iki şite koruyucu seçeneği cm veya öçüerinde konforu üst yatak. Kamyonun teknik özeikerine bağı oarak çaparı 450 mm veya 500 mm omak üzere iki farkı boyutta direksiyon simidi vardır. Direksiyon simidinin yüksekiği 90 mm ye, açısı da 28 dereceye kadar ayaranabiir. Direksiyon simidinin hava yastıkı veya hava yastıksız modeeri mevcuttur. Direksiyon simidine entegre kontroer, hız sabiteyicinin, kornanın, teefonun ve sürücü bigi ekranı ve ikinci bigi ekranındaki fonksiyonarın güveni ve rahat çaıştırımasını sağar. HAVA GİRİŞLERİ So tarafta konumandırımış oan hava girişi, hem yüksek hem de açak modeerde mevcuttur. RENKLER Yakaşık 850 seçenek buunmaktadır. KABİN İÇİ SAKLAMA ALANI DÖŞEME Sağam Kumaş, Kumaş/Vini Dinamik Kumaş, Kumaş/Vini Aşamaı Kumaş Opsiyon 1 Deri Opsiyon 2* Havaandırmaı kotuk/kotukar * Sadece Aşamaı için. SÜRÜCÜ KOLTUĞU Üç farkı konfor düzeyi: Standart, Konfor ve Lüks. Tüm düzeyer isteğe bağı döşeme ie sipariş ediebiir. Kotuğun topam ayarama araığı ieri-geri 200 mm, dikey oarak 100 mm dir. Sürücü kotuğu standart oarak bir baş dayama, ayaranabiir ve katanabiir arkaık, yüksekik ve uzunuk ayarı, ayaranabiir be desteği ve ayaranabiir kotuk açısıya donatımıştır. YOLCU KOLTUĞU İki farkı konfor düzeyi: Standart ve Konfor. İki düzey de isteğe bağı döşeme ie sipariş ediebiir. Yocu kotukarı standart oarak baş dayamaya donatımıştır. Ön camın üzerindeki aan, stor kapıı ve dört eşit ISO bömei iki böümden ouşur; bömeerden biri takografa ayrımıştır. Yatakı ve Gobetrotter kabinerde, yatağın atında dışarıdan da uaşıabien iki büyük sakama bömesi mevcuttur. Yatakı böümde ise, dergier ve küçük eşyaar için iki küçük böüm buunur. Ön konsoda dört açık sakama bömesi, küçük bir sakama kutusu, DIN standardında bir böme, bir kaymaz sakama konsou ve bir şişe tutucu mevcuttur. KLİMA SİSTEMİ Tüm ihtiyaçarı karşıamak için iki aternatif k ima sistemi arasından seçim yapıabiir: Manue kumandaı kima (MCC). Otomatik ısı kontroü kima (ECC/ECC2). Kima sistemi ayrıca kabin-motor park ısıtıcısı ie tamamanabiir. KABİN DIŞI SAKLAMA ALANI Hem sürücü hem de yocu kotuğunun arkasında dışarıdan erişiebien sakama gözeri. TAVAN KAPAĞI Kabinde 50 mm açıabien bir tavan kapağı buunur. İçeride kapak açıkken bir haşerat kakanı görevi de gören deiki bir güneşik mevcuttur. Tavan kapağı, manue veya eektrik kontroü oarak hareket ettiriebiir (opsiyone).

13 3 KABİN YATAKSIZ KABİN Rahat ve ergonomik sürücü aanı yataksız kabin (FM-DAY). Tavan yüksekiği 157 cm, motor bömesi kapağında 114 cm. YATAKLI ALÇAK KABİN Tavanı daha açak oan yatakı açak kabin (FM-LSLP), kabinin üzerinde ek yükeme aanı buunmasını sağar. Tavan yüksekiği 147 cm, motor bömesinde 104 cm YATAKLI KABİN Bir veya iki kişi için rahat bir geceeme imkanı sunan yatakı kabin (FM-SLP). Tavan yüksekiği 157 cm, motor bömesi kapağında 114 cm dir

14 KABİN 3 GLOBETROTTER KABİN GLOBETROTTER LXL KABİN Bir veya iki kişi için konforu geceeme ortamı sunan Gobetrotter kabin (FM-HSLP). Kabin üst kısımarda ekstra sakama aanı sağar. Tavan yüksekiği 196 cm, motor bömesi kapağında 153 cm. Bir veya iki kişi için konforu geceeme ortamı sunan Gobetrotter LXL kabin (FM-HSLP). Kabin üst kısımarda ekstra sakama aanı sağar. Tavan yüksekiği 210 cm, motor bömesi kapağında 167 cm / /

15 4 DONANIM PAKETLERİ SÜRÜŞ PAKETLERİ Sürüş Sürüş+ Manue tavan kapağı ( Gobetrotter LXL de eektriki) Dış güneşik Aynaı iç güneşik Eektriki ve ısıtmaı aynaar Sürücü kotuğunda koçakar Sürücü tarafından yocu kapısını kiiteme Uzaktan kumandaı anahtar ie merkezi kiit Eektronik Kima Kontroü (ECC) DİNLENME PAKETLERİ Yatakı kabin 1 yatak (Kuzey) 1 yatak 1 yatak (Kuzey) 2 yatak 2 yatak (Kuzey) Yatakı kabin kontro panei Gece ambası ve kısma düğmesi Kabin park ısıtıcısı Motor ve kabin park ısıtıcısı Arka sakama bömesi, 154 itre Üst yatak, sabit ve katanabiir 54 Gobetrotter ve Gobetrotter LXL kabin 1 yatak

16 DONANIM PAKETLERİ 4 SES SİSTEMİ PAKETLERİ Teme Ekran gerekidir SID-Bas SID- Sistemer Ses CD si CD-R/CD-RW wav/wma/mp3/itunes m4a Hıza bağı ses kontroü Geişmiş ses kapatma fonksiyonu Radyo FM/AM anteni FM istasyonarı AM istasyonarı 6 6 RDS Bağantıar ve arayüzer Düşük seviyei giriş, 4 kana 3,5 mm stereo hat girişi USB bağantısı ipod arayüzü Buetooth Hoparörer Hoparör sayısı 4 6* Çıkış 4 20 W 4 35 W * Yataksız kabinde 4 hoparör. AKTİF GÜVENLİK PAKETİ ESP (Eektronik Stabiite Programı) Önden Çarpışma Uyarısı Desteki Adaptif Hız Sabiteyici LCS (Lane Changing Support, Şerit Değiştirme Desteği) RÜZGARLIK PAKETİ Tavan rüzgar defektörü Yan rüzgar defektörü, uzun Şasi yan etekeri* Yan at koruma Ek şasi kapamaarı* * Sadece çekicier için. 55

17 4 DONANIM PAKETLERİ KİŞİSEL KORUMA PAKETİ Hırsız aarmı Dış sensörü aarm Yatak atı kasa Ana şater, uzaktan kumandaı devre kapama ADR kamyonar için ana şater = opsiyone GÖRÜŞ PAKETLERİ Görüş Görüş+* Far yıkayıcı Statik köşe fararı Yağmur sensörü Bi Xenon farar Dinamik farar (Bi Xenon ) = opsiyone. * Görüş+ yanızca havaı arka süspansiyon (RSS-AIR) ie kuanıabiir. UZUN YOL YAKIT PAKETLERİ Araç paketi I See, I Cruise dahi Motor röanti kapama 24V, 150A aternatör Kavranabiir 2 siindiri 900 /dak hava kompresörü Servis paketi Yakıt Önerisi Dynafeet Yakıt ve Çevre Sürücü eğitimi: Verimi sürüş NAKLİYE VERİMLİLİĞİ PAKETİ Dynafeet Sürücü zamanarı Dynafeet Mesajaşma Dynafeet Konumandırma GPS navigasyon cihazı Sürücü zamanarı geribidirimi Sürücü eğitimi: Taşımacıık İşi ve Mevzuat YENİ VOLVO ALTIN SÖZLEŞME Yeni atın sözeşme, mevcut bakım ve onarım programının yanı sıra şunarı da içermektedir: Yeni Servis Panaması Features Onine İşetim Süresi Sözü Gösterien ya da bahsi geçen ekipmanardan bazıarı sadece opsiyone donanım veya aksesuar oarak sunuuyor oabiir ve yere kanunar doğrutusunda ükeden ükeye farkıık gösterebiir. Vovo bayiniz size daha ayrıntıı bigi vermekten memnun oacaktır. Baskı işeminden kaynakanan kısıtamaar nedeniye renkerde farkıık oabiir. Önceden bidirmeksizin ürünerin teknik özeikerinde değişikik yapma hakkımız sakıdır.

18 AKSESUARLAR 5 VOLVO KAMYON AKSESUARLARI Dünyadaki en iyi donanımı araçardan birini seçtiniz. Ancak aracınızı beiri taşımacıık göreverine ve kişise gereksinimerinize tamamen uygun hae getirmek için, aynı zamanda zengin bir aksesuar yepazesi de sunuyoruz. Vovo Kamyon tarafından Vovo kamyonar için geiştiridi ve test edidi. İşte sizin için deredikerimiz. Daha faza bigi için Vovo bayinize başvurun veya adresini ziyaret edin. Harici görüş kamerası Cep teefonu tutucu Kırmızı emniyet kemeri Yanıp sönen LED uyarı ambası Yatak Kahve makinesi 57