Haziran 2012 de Düşen RF-4 ve Vor-Tex Silahı Senaryosu. Bahar AŞÇI*

Transkript

1 Haziran 2012 de Düşen RF-4 ve Vor-Tex Silahı Senaryosu Bahar AŞÇI* RF-4 ümüz düştü mü yoksa düşürüldü mü? Bu sorunun cevabı halâ net değil. Neredeyse 2 sene olacak. Cevabı bulmak çok mu zor? Soruşturma bu kadar uzun mudur? Sivil bir uçak düştüğünde kara kutusuna ulaşılır ulaşılmaz düşme nedeni açıklanıyor da neden uçak askeri olunca süreç bu kadar uzuyor? Bu yazı, soruların cevaplarını aramanın ötesinde farklı bir ihtimale yoğunlaşmaktadır. RF-4 ümüz düştü mü yoksa düşürüldü mü? Bu sorunun cevabı halâ net değil. Neredeyse 2 sene olacak. 22 Haziran 2012 de saat 10:30 da Malatya Erhaç Üssü nden havalanan, Türk Hava Kuvvetleri nin Malatya Erhaç havaalanında konuşlu 173. Şafak Filosu na mensup Fantom RF-4E Model jet keşif uçağı (F-4 ün silahsız hali), önce Kıbrıs a doğru uçuyor, Girne nin 40 km kadar kuzeyine geliyor (saat 11: feet), buradan kuzeydoğuya dönerek Hatay a gidiyor (11: feet) ve ardından bir U dönüşü yaparak güneybatıya doğru inmeye başlıyor, RF-4, Kıbrıs Adası nın güneyi ile Suriye kıyısının tam ortasındaki bir noktaya gelince (11: feet) yeniden U dönüşü yaparak bu kez kuzeydoğuya yöneliyor. Uçak, bundan sonraki aşamada doğrudan Suriye hava sahasını hedefliyor ve saat 11:42 de 200 feet e yani 61 metreye alçaldığı noktada Suriye nin 12 millik hava sahası sınırından içeri giriyor. Genelkurmay açıklamasına göre tam 5 dakika süreyle hava sahasının içinde kalıyor, 11:47 de çıkıyor ve Hatay ın batısında Türk hava sahasına giriyor. Haritaları okumaya devam ettiğimizde bir husus dikkat çekiyor. Uçak, Suriye hava sahasına girdikten sonra burnunu karaya çeviriyor ve doğrudan sahile doğru yol alıyor. Haritadaki güzergâha göre uçak, Suriye kıyılarına 1,5 km kadar sokuluyor. Buraya kadar olan bölüm için uçağın test uçuşu diyebiliriz ve bir soruyu cevaplamak durumunda olabiliriz: Bir uçağın sınır ihlali hangi hallerde makul kabul edilebilir? Uluslararası sularda yabancı bir ülkenin hava sahası sınırına paralel bir şekilde uçarken pilot hata sonucu 2-3 ya da 4-5 kilometrelik bir şerit içinde ihlal yapabilir ve bu makul kabul edilebilir. Kaldı ki bu durumda sınırı ihlal edilen devletin ilgili birimi, ihlali gerçekleştiren uçağın pilotunu uyarır ve uyarı sonucu uçak alandan çıkmazsa gereğinin yapılacağı konusunda da ikaz eder. Savaş halinde savunma sistemlerine düşman olarak tanımlanan * Dr., 21. Yüzyıl Türkiye Enstitüsü Başkan Yardımcısı, baharasci@gmail.com 21. YÜZYIL [7]

2 Bahar Aşçı ülkelerin teçhizatları uyarı yapılmaksızın vurulur ki Haziran 2012 de Suriye ve Türkiye savaş halinde değildi. Bu durumda makul bir ihlal mevcutken ve yapılmış bir uyarı yokken bir uçak neden düşer? Cevap bu noktada basittir. Teknik arıza ya da pilotaj hatası uçağın düşmesine sebep olmuştur. Böyle bir durum tespit edilebilir ve ilgili açıklama Genelkurmay tarafından yapılır. Ancak Genelkurmay, sitesinde ne arızadan ne de pilot hatasından bahsetmiştir. O halde yaşanan olayda başka bir durum varolabilir. Burada da en önce cevabı verilmesi gereken soru, bu ihlal neden 5 dakika sürmüştür? Hava Kuvvetleri nin deneyimli pilotları sınır ihlali durumunda neden 5 dakika gibi uzun bir süre kalmışlardır? Acaba elektronik sistemleri kontrollerinin dışına mı çıktı sorusu aklımıza gelmelidir? Yayınlanan haritaya geri döndüğümüzde; gerçekleşen 5 dakikalık sınır ihlali süresince Suriyeli makamlardan herhangi bir uyarı gelmiyor ve [8] 21. YÜZYIL

3 Haziran 2012 de Düşen RF-4 ve Vor-Tex Silahı Senaryosu uçak tekrar Türk sularına dönüyor ve RF-4 pilotları radar testine devam edebilmek için istikameti tekrar Akdeniz e çeviriyorlar. Pilotlar 11:50 de yeni bir sınır ihlali yaşanmaması için bölgedeki Türk radar üssünden rota konusunda bilgilendirme istiyorlar, gelen koordinatlar doğrultusunda uçuşa devam ediyorlar. Ne oluyorsa ondan sonra oluyor ve uçağımız 5 dakikalık ihlalden sonra 11:58 de 13 mil açıkta vurularak 12:02 de Suriye ye 8 mil açıkta düşüyor. Bu noktada birkaç soru akla gelebilir: Sınır ilk ihlal edildiğinde neden uyarı yok? Cevap: Belki de var ve ondan uçak geri dönüyor ve bu nedenle tekrar koordinat istiyor. Neden sınır ihlalinden 10 dakika sonra vuruluyor? Cevap: İlk uyarı gerçekleşmişse Suriye ikincisinin vur emri olacağını söylemiştir belki ve ikinci ihlal olunca uçak vurulmuştur. Ancak eğer Türk uçağının kontrolü ele geçirildiyse ikinci ihlali istem dışı yapmış olabilir. Neden uçakta herhangi bir patlama olmuyor? Cevap: Konvansiyonel olmayan bir silah kullanıldıysa patlama olmadan uçak düşürülmüş olabilir çünkü manyetik dalgaları görme ve etkisini tespit etme teknolojisine sahip değiliz. Uçak neden 13 mil açıkta uluslararası sularda vuruluyor? Cevap: Eğer Rus savunma sistemi Suriye yi 12 mile kadar koruyorsa uçak 12 mil içindeyken sistem aktive olmuştur, uçak da etkisini 12 milden uzaklaşınca ancak hissedebilmiş ve dolayısıyla düşmüştür. Bir taşın denize atılmasında çıkardığı dalgadan suyun üstünde yüzen yaprağın biraz daha geç etkilenmesi gibi bir mantık yürütebilirsiniz burada. 11:58 de uçakla irtibat bir anda nasıl kesilebiliyor? Cevap: Manyetik alan uçağın sistemini devre dışı bırakmış olabilir. Bu uçakta kara kutu yok mu? Cevap: Her uçakta olduğu gibi bunda da elbette vardır ama soruşturma bitene kadar konuyla ilgili bilgi sahibi olmamız mümkün değildir. Bu ve benzer soruların hepsi bizi farklı bir noktaya götürmelidir. Uçağımız bilinen bir yöntemle vurulmamış olabilir. Çünkü Vietnam Savaşı nda SA-2 füzesiyle vurulan Amerikan RF-4 Fantom uçağına ait görüntüler incelendiğinde, füzenin savaş uçağına yaklaştığında, başlığı patladığı zaman fırlayan şarapneller, uçağın yakıt deposuna çarparak alev almasına yol açıyor. Bizim uçağımıza ait böyle bir görüntü yok. Dolayısıyla füze ile vurulması ihtimali düşük. Savcılık açıklamasında, Belirtilen bulgular ışığında Kaza Kırım İnceleme Raporu nda sonuç olarak; uçağımızın Doğu Akdeniz de uluslararası hava sahasında uçarken, Suriye hava savunma unsurları tarafından atılan füzenin, uçağın sol arka tarafında patlayarak blast etkisi yaratması sonucunda, uçağın ve pilotların uçuş şartlarını sağlayamayacak şekilde Elektronik sistemler kontrol edilebilir ve başka ülkeler tarafından yönetilebilir. etkilenmesi nedeniyle uçağın sola dönüşle irtifa kaybedip, sola hafif yatışlı ve burun yukarı pozisyonda suya çarptığı kanaati belirtilmiştir ifadelerine yer verilmektedir. Buna göre, füzenin patlaması ile pilotlarımız kendilerini kaybetmişler, düşene kadar uçaktan atlamamışlardır. Şehit pilotlarımızın naaşları üzerinde Malatya Adli Tıp Kurumu nda yapılan otopsiye göre ise; Şehit pilotlar Yüzbaşı Gökhan Ertan ve Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy un uçağın vurulmasından sonra denize çarpması sırasında travmaya bağlı ölümlerinin gerçekleştiği, yine şehitlerin naaşlarında uçağın vurulma anında meydana gelen patlamaya bağlı bir dağılma olmadığı da belirlendi. denilmektedir. Akşam gazetesinden Özkan Tamirak ın haberine göre otopsileri yapılan şehit pilotların cesetlerinde patlamaya bağlı dağılma olmadığı da gözlenmiştir. Dolayısıyla füzenin uçağa direkt teması söz konusu değildir. Ancak füze ile vurulmuşsa blast etkisi olabilir ki bu etki uçağı düşürmek için yeterlidir. O zaman da füzeye ait parçaların da olması gerekir ki olay yerinde füze parçaları aramalar esnasında bulunamamıştır. Pilot hatası olabilir mi? Şehit Yüzbaşı Gökhan Ertan, Hava Kuvvetleri Komutanlığı bünyesinde seçilmiş sınırlı sayıdaki astronot adaylarındandı. Bu bilgi kendisinin ne kadar yetenekli olduğunu gösterme açısından muhtemelen yeterlidir. Bu durumda pilotaj riski de oldukça düşüktür. Sorulan her soruya mantıklı bir izah olunca 21. YÜZYIL [9]

4 Bahar Aşçı konvansiyonel olmayan sistemler olasılığı en yüksek senaryodur. Uçağımız ikinci kez rota değiştirdiğinde Amerika ya da İsrail tarafından elektronik sistemlerinin kontrol altına alınmış olma ihtimali o günlerde konuşulmuştu ancak bu neden akla gelmiş olabilir? Amerika nın HAARP çalışmalarına misilleme olarak devam ettirilen SU-RA Projesi, Rusya nın Vor-Tex adlı elektromanyetik bir silah geliştirmesine sebep olmuştur. Nedir bu Vor-Tex? Potansiyel dönme hareketi yapan her şey kısaca vortex diye adlandırılır. Türkçesi girdaptır. Özetle tarif etmek gerekirse; ses dalgalarıyla silah yapma teknolojisidir. Bu tip silahlar 1950 li yıllarda çalışılmaya başlanmış ve Amerika da HAARP, Rusya da ise SU-RA projeleri olarak yapılmaktadır. Sistem, radyo frekansları üzerinden kullanılır, manyetik alan yaratma etkisi vardır ve kullanıldığında depremleri tetiklemektedir. 8 Haziran günü Van da bir gökcismi görüntüleniyor, bir anda top şeklinde beyaz bir ışık görüntüsü belirdiği kaydediliyor. Ardından 9 Haziran da görüntünün Rus Topol Füzesi olduğu ortaya çıkıyor ve Rus makamlarından yapılan açıklamaya göre füze denemesinin başarılı geçtiği bildiriliyor. Yansımaları Doğu Anadolu Bölgesi nden hissedilen bu denemeden sonra da 10 Haziran da Fethiye de şiddetli bir deprem yaşanıyor ve 6.0 büyüklüğünü Richter ölçeği kaydediyor. Bu depremden 2 hafta sonra da uçağımız düşüyor ya da düşürülüyor ve üstündeki sır halâ çözülemiyor. Peki bu bilgileri konvansiyonel olmayan bir silah sisteminin olasılıklarıyla birleştirdiğimizde ne gibi sonuçlar elde etmekteyiz? [10] 21. YÜZYIL

5 Haziran 2012 de Düşen RF-4 ve Vor-Tex Silahı Senaryosu Sonuç Yerine: Konvansiyonel Olmayan Bir Sistemin Uçağımızı Vurması Senaryosu 8 Haziran da Doğu Anadolu bölgesinde bir gökcismi görüldü. 9 Haziran da Rusya bunun Topol füzesi olduğunu ve deneme atışı yapıldığını bildirdi. Bu Topol füzesi değil, elektromanyetik bir silah olan VOR-TEX ti. Amerika bu silahın etkisini ölçmek istedi. Silah elektromanyetik olduğu için Akdeniz e doğru denemesi yapıldığında deprem oluşturma riski vardı. 10 Haziran da Fethiye de 6.0 büyüklüğünde deprem oldu. 22 Haziran da keşife çıkan uçağımız 5 dakika sınır ihlal etti. Vurulmadı. NATO üyesi olan Türkiye nin uçağının Suriye tarafından düşürülmesi Suriye Kanal Projesi nin devamı için geçerli bir sebep olabilirdi. Bu nedenle Amerika tüm kodları kendisinde olan uçağımızı kontrol etti ve ikinci kez sınır ihlali yapmasına sebep olacak şekilde kontrolünü ele geçirdi. Uçak, füzeyle değil, elektormanyetik bir sistemle vuruldu. Bu nedenle de patlama olmadı. Füzelerin de yarattığı blast etkisine benzer bir etki uçağın düşmesine sebep oldu. Bu sayede Amerika, olası bir Suriye müdahalesi öncesi uçaklarını nerede konuşlandırması gerektiğini tespit etmiş oldu. Bu senaryoyu destekleyen açıklama, Lübnan da Hizbullah televizyonunda yer alan haberde de geçmişti. Etat Ria Novosti ajansının hazırladığı ABD, Pasifik te yaptığı hidrojen bombası denemelerinde, elektromanyetik bombanın çok uzaklardaki elektronik cihazları etkilediğini fark etti. bu haberin aynen çevirisi anafikir.gen.tr adlı kaynakta yer almıştı. Etat Ria Novosti ajansının Rus uzmanların görüşlerine dayanarak ve Said Aminov özel sitesi Vestnik PVO ya atıfta bulunarak hazırladığı habere göre NATO nun çıkarı doğrultusunda Suriye ye verilen Rus hava savunma sisteminin gücünün açığa çıkarılması için 22 Haziran 2012 günü düşürülen Türk RF-4 Phantom uçağı Suriye hava savunmasını test ediyordu. Ajans, Alçaktan uçuş her türlü hava savunma sistemlerinin ihlalinde en önemli unsurdur diye ekliyor. Uluslararası Silah Satışı Analiz Merkezi nde çalışan Rus uzman İgor Korotchenko da bu görüşleri paylaşıyor ve görevin muhtemel hedefinin Hava savunma sisteminin hedefe kitlenmesini harekete geçirmek, radar istasyonunu aktive etmek ve belki de savunmaya dönük saldırıya geçmesini sağlamak olabileceğini işaret ediyor. Ria Novosti aynı uzmanın Türkiye nin bir NATO üyesi olarak NATO bünyesinde diğer ittifak üyeleri ile bilgi, inceleme verilerinin paylaşılması ve Suriye ye ilişkin radyo-elektronik istihbarat faaliyeti yürütülmesi ne atıf yaptığını belirtiyor. Ajans, Said Aminov a atıfta bulunarak olayın Rus üretimi orta menzilli Buk-M2E, Pechora- 2M ve DCA Pantsir-S1 savaş araçlarını içeren Suriye hava savunma sisteminin etkinliğini ortaya koyduğunu söylüyor. Sonuç olarak bu senaryo doğru ise Rusya, NA- TO ya elektromanyetik bir uyarı yaptı ya da Amerika teknik imkan haritasını çizdi. Peki kimin sayesinde? NATO üyesi olan Türkiye nin iki pilotu: Şehit Yüzbaşı Gökhan Ertan ve Şehit Teğmen Hasan Hüseyin Aksoy. 21. YÜZYIL 21. YÜZYIL [11]