4 yılda 50. Ege nin en büyük konteyner limanı olmayı hedefliyor! Türk Loydu nu daha da ileriye taşıyacağız. milyon dolarlık yatırım yapıldı

Transkript

1 Fiyat:10 Yıl:3 Sayı:16 Temmuz-Ağustos 2015 Cem Melikoğlu: Türk Loydu nu daha da ileriye taşıyacağız Mehmet Akif Ersoy: 4 yılda 50 milyon dolarlık yatırım yapıldı Mogens Wolf Larsen Ege nin en büyük konteyner limanı olmayı hedefliyor!

2

3

4 Yönetim 7 Deniz Basın Yayın Reklam, Danışmanlık, Turizm ve Org. Tic. Ltd. Şti. adına İmtiyaz Sahibi ve Genel Yayın Yönetmeni İbrahim Kocamış ibrahim@7deniz.net Genel Yayın Koordinatörü Derya Altuntepe derya@7deniz.net Sorumlu Yazı İşleri Müdürü Çilem Kocamış Editör Cengiz Tepebaş cengiz@7deniz.net Katkıda Bulunanlar Kapt. Kubilay Ulucan, Can Besev, Hüsnü Murat Erenli, Sedat Altunay Görsel Yönetmen Polat Sarıgül polatsarigul@hotmail.com Yayın Danışma Kurulu Altan Köseoğlu, Can Besev, Kapt. Kubilay Ulucan, Prof. Dr. Ahmet Dursun Alkan, Prof. Dr. Güldem Cerit, Kapt. Savaş Ercan, Bahadır Tonguç, Rıza Arslan Semih Ege Temsilcilikler ABD Temsilcisi: Kapt. Kubilay Ulucan, İngiltere Temsilcisi: Tahsin Özalan Reklam ve Abone reklam@7deniz.net İletişim adresi Osmanağa Mah. Reşit Efendi Sok. No: 66/22 Kadıköy / İstanbul Tel: info@7deniz.net CTP ve Baskı Özkan Basım Tanıtım Hizmetleri San. Tic. Ltd Şti. Yayın Yerel - Süreli Yayın 7deniz Dergisi nde yayınlanan tüm yazı ve fotoğrafların hakları, logosu ve isim hakkı 7 Deniz Basın Yayın Reklam, Danışmanlık, Turizm ve Org. Tic. Ltd. Şti. ye aittir. İzinsiz hiçbiryerde kullanılamaz. Yayımlanan ilanların sorumluluğu sahibini bağlar İÇİNDEKİLER "Türk Loydu nu daha da ileriye taşıyacağız" Pendik Motor Fabrikası sustu, sadece hazin tarihi konuşuyor DON T FIX IF IT AIN T BROKE(D) 4 yılda 50 milyon dolarlık yatırım yapıldı Koster yenileme projesi beklentileri karşılamıyor MTR, gemi adamlarının eğitim ihtiyacını karşılıyor 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı kutlu olsun Sektörün lideri İSSU kaliteden ödün vermiyor STK'lardan Kabotaj Bayramı Mesajları Bizim İçin Her Gün Bayram Ege nin en büyük konteyner limanı olmayı hedefliyor! Türk Gemi Geri Dönüşüm Sektörü BM nin Gündeminde Thyssenkrupp Türkiye de paslanmaz çelik sektörüne girdi Denizaltıların modernizasyonu tamamlandı Piri Reis Üniversitesi'nde MentorShip Projesi Tamamlandı Piyasa Yazıları nın İnsani Yüzü! Kaya Ropes Team Turx Cardiff te ülkemizi temsil etti Yurtdışına adım attım ve adeta ruhuma kanat taktım

5

6 Umut etmek için çok sebebi var insanın Editör 4 TEMMUZ - AĞUSTOS Meclis yine birbirinin aynısı olsa da yeni Türkiye nin en son halkasıydı koalisyon hükümeti. Aynı düzenin, aynı çarkın yine içindeyiz. Darmadağın eski hükümet, yeni hükümet zamları, birbirinin tekrarı olan trajedileri ve komedileri yaşatacaktır. Ertelenen dosyalar açılacak, yeni kavgalar olacak, yeni umut söylemleri havada uçuşacaktır. Kurulacak yeni hükümet, insan hayatının her mevsiminde yaşanan sorunları çözme umudu içinde olacak mı? Ufacık, kısacık, neşeli bir hükümetti meclisimizde gelip geçti diyecek miyiz? Meclis içindeki vekiller, meclis dışındaki iş dünyasına ve halka umut veren olacak mı? Yeni kurulacak hükümet ister takdir edilsin, ister dışlansın hepimiz aynı ülkenin yurttaşıyız ve Türkiye Cumhuriyeti nin vatandaşıyız deyip hizmet etmelidirler. Bu seçimde halkın mesajını okuduğumuzda çıkan sonuç, Bizler bu ülkenin gerçek sahibiyiz, bizler ekonominin can suyuyuz, bizler adaletiz, bizler ortak vatanız, bizler hakemiz ve gerektiğinde kırmızı kartlarımıza başvurabiliriz. Yok öyle kendi hırslarınız için ülkeyi kaosa sürüklemek, yok öyle istediğiniz gibi siyaset yapmak, artık kart elimizde ve aklınızı başınıza alın ve ülkeye hizmet edin mesajı çıktı sandıklardan. Hoş geldin yeni hükümet diyemedik çünkü daha kurulamadı. Sağlık ile huzur ile savaşsız, kavgasız ve hatta yalansız siyaset yapan, insanca yaşanacak bir ülke için hayırlı bir hükümet kurulacağını ümit ederiz. Belki bir mucize olur da bu muhteşem ülkemiz, Atatürk ün önderliğinde yoklukta ve savaşta, tüm imkansızlıklara rağmen birlik ve büyük olmayı başardığı gibi sizler de Büyük Türkiye tahtını layıkıyla hep birlikte yönetirsiniz. Belki bir mucize daha olur da hep sözü edilen, özlenen, anlatılan ve anlatılamayan muhteşem ülkemin hakkını gerçekten verebilirsiniz yeniden. Gurur, hırs ve kibir çekişmelerini bırakıp, onurlu, başı dik, zihni ve varlığı özgür, büyük Türkiye aşkı ile kenetlenin yeniden. Umut etmek için çok sebebi var insanın, bu ülkeyi bir bütün olarak görüp sanayide devrim yaparak başlayabilirsiniz. Denizcilik endüstrisini geliştirerek, masalarınızda bekleyen yatırımlara ve teşviklere el atarak sektörü canlandırabilirsiniz. Kabotaj Yasası ile amaçlanan Türk denizciliği geliştirilmelidir. Kabotaj Kanunu ile kazandığımız avantajı, denizcilik sektörümüzün her alanında layıkıyla kullandığımızı söylemek de ne yazık ki mümkün değil. Gerek yük taşımacılığında, gerekse yolcu taşımacılığında denizyollarını gerektiği gibi kullanamadık. Halbuki 8 bin 333 kilometrelik sahil şeridi ve üç yanının denizlerle çevrili olması açısından ülkemiz, en ucuz ve en çevre dostu taşımacılık türü olan deniz taşımacılığını geliştirmek için her türlü avantaja sahip bir ülke. Yıllardır denize sırtını dönen vatandaşımıza denizi sevdirmeliyiz. Bu yeni kurulacak hükümetimiz, doğru denizcilik politikalarıyla kabotaj taşımacılığını canlandırmanın yollarını aramalıdır. Üç tarafımızın denizlerle çevrili ve bir de iç denizimizin olduğu ülkenin farkına varın! Yeni kurulacak hükümete çağrımız, yüzünüzü denize dönün! Artık, güçlenen gemi sanayi altyapısı, modern tersaneleri ve büyüyen deniz ticaret filosuyla uluslararası rekabete açık denizcilik sektörümüzün ülke ekonomisine katkısını artırmak için deniz endüstrisinin Ar-Ge sini kurarak gelişmesinde katkı sunun! Bu vesile ile deniz şehitlerimizi rahmetle anıyor, ekmeğini denizden kazanan denizcilerimizin ve denize gönül veren halkımızın 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı nı kutluyorum. İbrahim Kocamış

7 Makale TEMMUZ - AĞUSTOS 5

8 Arkas 56 milyon dolara 4 gemi aldı Boğaz a yeni arabalı vapur hattı BÜYÜKŞEHİR Belediyesi, köprü trafiğini rahatlatmak için iki yaka arasında denizden araç geçişlerine yöneldi. UKOME kararıyla İstinye ve Çubuklu arasında arabalı vapur seferleri başlatıyor. Birkaç ay içinde İstinye-Çubuklu arasındaki kurulacak yeni arabalı vapur hattı, günlük yaklaşık ila aracın deniz üzerinden iki yaka arasında geçişine olanak sağlayacak. 1,1 mil mesafesi bulunan hatta tek yönde 63, her iki taraftan günlük 100 ün üzerinde pik saatlerde ortalama 10 dakikada bir yapılması planlanıyor. Kısa Kısa 6 TEMMUZ - AĞUSTOS ARKAS 56,3 Milyon dolar bedelle 4 adet ikinci el konteyner gemisi satın aldı TEU segmentinde son aylarda yatırımlarını yoğunlaştıran ARKAS, Mayıs ayı içerisinde 4 konteyner gemisini daha filosuna kattı. ARKAS'ın aldığı gemilerin 2000 yılı sonrası inşa yılı aralığında olması ve Alman ve Güney Kore tersanelerinde üretilmiş olmaları dikkat çekti. "M/V CLYDE" ve "M/V BONNIE" adlı kızkardeş gemiler toplam 31,5 milyon ABD Doları bedelle filoya katıldı TEU kapasiteli gemilerden BONNIE 2006, CLYDE 2007 yılı yapımı. Gemiler, Güney Kore'de Hyundai Mipo Antalya Büyükşehir Belediyesi Kruvaziyer Liman Projesi'nin startını verdi. Liman yapımına yönelik etüt proje ve fizibilite çalışmalarının temini hizmet tersanelerinde imal edilmiş. ARKAS'ın filosuna kattığı bir diğer gemi ise M/V CALEDONIAN EXPRESS. 38,133 DWT'luk gemi 2702 TEU kapasiteli ve 2006 yılında Almanya'nın Nordseewerke tersanesinde inşa edilmiş. Gemi 14,3 Milyon Dolar alımı ihalesini 5 Haziran da yaptı. Büyükşehir Belediyesi İmar ve Şehircilik Dairesi Başkanlığı, Antalya Kruvaziyer Limanı Yapımına Yönelik Etüt Proje ve bedelle alındı. Mayıs ayı içerisinde ARKAS'ın yatırım yaptığı son gemi ise M/V CORCOVADO yılında Alman Aker tersanesinde inşa edilmiş olan gemi 2478 TEU kapasiteli. Gemiye 10,5 Milyon ABD Doları ödendiği bildiriliyor. Büyükşehir, Kruvaziyer Limanı Projesi nin startını verdi Fizibilite Çalışmalarının Temini hizmet alımı ihalesini 5 Haziran tarihinde gerçekleştirecek. İhale 4734 sayılı Kamu İhale Kanununun 19'uncu maddesine göre açık ihale usulü ile yapılacak. İhaleyi alan firma, Antalya Kruvaziyer Limanı nın projelendirilmesine yönelik vaziyet planı, avan ve kesin projeler, fizibilite etüdü, jeolojik-jeoteknik etüt, hidrografik ve oşinografik rapor, ÇED, imar planlarının yapılması işlerini kapsıyor. Proje 240 günde tamamlanacak.

9

10 7. Uluslararası İstanbul Bunker Konferansı yapıldı 7. ULUSLARARASI İstanbul Bunker Konferansı 21 Mayıs 2015 Perşembe günü Four Seasons Hotel Bosphorus da Gemi Yakıt İkmalcileri Derneği nin organizasyonu ile gerçekleştirildi. Gemi Yakıt İkmal (Bunker) sektörü ile ilgili 20 ülkeden 200 civarında delegenin katıldığı konferansta, dünya limanlarında yürürlüğe giren ve girecek olan yeni kanunlar, kurallar ve uygulamalar mercek altına alındı. Petrol piyasalarının gidişatı ve gelişmelerin bunker ürünlerine yansımalarının tartışıldığı konferansta, bunker kredi riskleri ve finans yöntemleri tartışıldı, düşük kükürtlü yakıtlar, alternatif yakıtlar ve yeni nesil bunker ürünleri hakkında bilgilendirmeler yapıldı. Konularında uzman, 7 si yurt dışından olmak üzere toplam 16 seçkin konuşmacının yer aldığı konferans boyunca, dünyanın bütün bölgelerinde faaliyet gösteren bunker ikmalcileri, traderlar, brokerler, survey/ gözetim kuruluşları ile sosyal aktiviteler sırasında buluşma, tanışma ve görüş alışverişinde bulunma fırsatları doğdu. Kısa Kısa 8 TEMMUZ - AĞUSTOS Türk Loydu Paris Mou da yüksek performans başarısını sürdürüyor PARİS MoU yıllarına ait Bayrak devletleri ve Tanınmış Kuruluşlar (RO) performans listelerini yayınladı. Paris MoU kapsamında gerçekleştirilecek Liman Devleti Denetimlerinde Gemi Risk Profili hesabında kullanılmak üzere 1 Temmuz 2015 tarihinde yürürlüğe giriyor. Bayrak Devleti Performans listesine göre Türk Bayrağı Beyaz Listedeki yerini koruyarak 43 adet bayrağın yer aldığı Beyaz Listede 32. sırada yer aldı yılında kurulmuş olan ulusal Klas Kuruluşumuz Türk Loydu 2007 yılından itibaren dahil olduğu Yüksek Performans (High) listesinde tekrar yer alarak sürdürülebilir bir başarı elde ettiğini gösterdi. İki adet IACS üyesi klas kuruluşunun yalnızca orta kategoride (Medium) yeralabildiği performans listesinde, Türk Loydu, göstermiş olduğu üstün başarısıyla toplam dört IACS üyesi klas kuruluşunu (Russian Maritime Register of Shipping, Polish Register of Shipping, Croatian Register of Shipping, Indian Register of Shipping) geride bırakarak ve Yüksek Performans kategorisinde 11. sırada IACS üyesi olmadan yer alan tek klas kuruluşu oldu.

11 Makale TEMMUZ - AĞUSTOS 9

12 YILDIRIM Holding bünyesinde bulunan Marmara Tersanesi tarafından inşa edilen ve Holding in bünyesinde işletilecek olan YM FUJI 11 bin 200 DWT luk genel kargo gemisi denize indirildi isimli 11 bin 200 DWT luk genel kargo gemisi tersane bünyesinde düzenlenen törenle denize indirildi. Marmara Tersanesi'nde 20 milyon dolara mal olan gemi indirme töreninde, Yıldırım Holding Yönetim Kurulundan Ali Rıza Yıldırım, Yüksel Yıldırım, Mehmet Yıldırım ve diğer grup yöneticileri, Körfez Belediye Başkanı İsmail Baran, sivil toplum kuruluşlarının yönetim kurulu başkanları, firma yetkilileri, Genel Müdür Elif Artan ve Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Zorlu hazır bulundu. Törende basına açıklamada bulunan, Yıldırım Holding CEO'su Yüksel Yıldırım, istihdam sağlamak ve ülkeye döviz kazandırmak amacıyla gemiyi inşa ettiklerini söyledi. Yıldırım, "Firmamız yurt dışında 19 ülkede ticari faaliyetlerini sürdürüyor. Denize indirilen gemimiz uluslararası sularda kendi üretim yaptığımız ürünleri taşımada kullanılacak. Bu projenin ardından Fildişi sahilleri için 45 feribot üretimini ve 11 iskele Marmara Tersanesi'nde inşa edilecek. Ayakta durmak için bu tür projeleri yapmak zorundayız. Tersanecilik Türkiye açısından zor zamanlar yaşıyor. Artık Uzak Doğu ile rekabet etmekte güçlük çekiyoruz" dedi. Kısa Kısa 10 TEMMUZ - AĞUSTOS Autoport Limanı 3 yıl aradan sonra hizmete hazır 400 BİN araç kapasiteli Kocaeli Yeniköy deki Autoport Limanı 3 yıl aradan sonra tekrar otomotiv sektörüne hizmet vermeye başladı. Arkas Holding Hukuk Direktörü Av. Hasan Ünal, ihaleyi 49 yıllığına kazandıktan sonra işletmesi durdurulan limanla ilgili kararın lehlerine sonuçlandığını açıkladı. Arkas Holding in ikinci büyük limanı İzmit Yeniköy deki Autoport Limanı ile ilgili hukuk çıkmazı netliğe kavuştu. Otomotiv sektörü için 2008 de 400 bin araçlık yükleme kapasitesi ile faaliyete geçen Autoport, yakın arazide bulunan bir şirketin (Turgut Reis) itirazı üzerine ihaleyi uzun bir süre taahhüdü ile 49 yıllığına kazanmış olmasına rağmen fiilen durma noktasına gelmişti. Sorunun uzun uğraşlar sonra çözüldüğünü belirten Arkas Holding, yaptığı açıklamada, Otomotiv sanayii, Ro-Ro gemi işletmecileri için kritik bir tesis hüviyetine sahip olan Autoport, işletme faaliyetlerine yeniden başlamış bulunmaktadır"fadelerine yer verdi. Çin de gemi üretimi yıllık 12,47 milyon DWT ye ulaştı ÇİN Gemi İnşaat Sektörü Birliği'nin yayımladığı verilere göre, bu yılın ilk dört ayında Çin'de gemi üretimi yıllık yüzde 20,4 artışla 12,47 milyon DWT oldu. Söz konusu dönemde Çin'in yeni gemi siparişleri yıllık yüzde 78,1 düşüşle 6,63 milyon DWT olurken, nisan ayının sonunda Çinli gemi inşaat şirketlerinin gemi siparişleri yıllık yüzde 6,8 ve 2014 yılının sonuna kıyasla yüzde 6,3 düşüşle 139,96 milyon DWT oldu. Bu yılın ilk dört ayında, Çin'in ihracata yönelik gemi üretimi yıllık yüzde 18,8 artışla 11,27 milyon DWT olurken, Çin'in sözü edilen dönemdeki toplam gemi üretiminin yüzde 90,4'ünü oluşturdu. Ocak-nisan döneminde Çin'in ihracata yönelik yeni gemi siparişi yıllık yüzde 80,5 düşüşle 5,66 milyon DWT olurken, bu oran toplam siparişin yüzde 85,4'ünü oluşturdu. Nisan ayının sonunda Çinli gemi şirketlerinin ihracata yönelik gemi siparişleri yıllık yüzde 4,9 düşüşle 133,94 milyon DWT olurken, bu oran toplam siparişin yüzde 95,7'sini oluşturdu.

13 PHoTo: TiLLmaNN FRaNzEN one small step for Daniel, a giant leap for the shipping industry? We play our part in the bigger picture. Daniel abt is a cargo and stowage securing specialist at DNV GL. He plays a part in finding new solutions for carrying goods around the world in a safe and more energy efficient manner. Together with a team of experts, he has specified an approach to stowing containers that increases flexibility for shipowners. it s maybe not a moon landing, but it makes a big difference in an industry that s under constant pressure to remain competitive. Technical experts like Daniel are passionate about advancing safety and performance standards across the entire maritime value chain. We take a broader view on the industry and work relentlessly to make sure the small parts DNV GL play can impact the bigger picture. Following the recent merger between DNV and GL, we are 16,000 employees worldwide dedicated to enabling businesses to meet their challenges in a safer, smarter and greener way; in the maritime, oil and gas, energy and a range of other industries. Discover the broader view at dnvgl.com SAFER, SMARTER, GREENER

14 12. Marine Money Istanbul Ship Finance Forum yapıldı GİSBİR sponsorluğunda gerçekleştirilen 12. Marine Money İstanbul Ship Finance Forum yapıldı. Orkun Özek, forumun Gemi İnşa Fırsatları; Devlet Desteği; Offshore Fırsatları isimli panelinin açılışını ve moderatörlüğünü gerçekleştirdi. Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Yönetim Kurulu Muhasip Üyesi Orkun Özek ve Yönetim Kurulu Üyesi Yavuz Kalkavan, GİSBİR sponsorluğunda gerçekleştirilen 12. Marine Money Istanbul Ship Finance Forum'a katılım gösterdi. GİSBİR Yönetim Kurulu Üyesi Yavuz Kalkavan, Denizcilik Sektörü nün Önemli Sorunları; 2015 Yılı ve Sonrasında Denizcilik Sektörüne Etkileri isimli oturumda panelist olarak yer aldı. Kısa Kısa 12 TEMMUZ - AĞUSTOS SEDEF Tersanesi nin Kanada merkezli Seaspan Ferries Corporation (SFC) için üreteceği iki adet yeni çift yakıtlı (Hibrid-LNG) feribotların ilk saç kesimi gerçekleşti. Vancouver, Kanada merkezli Seaspan Ferries Corporation (SFC) in iki adet yeni çift yakıtlı (dizel yakıt ve sıvılaştırılmış doğalgazdan elde ettiği elektrik ile tahrikli) feribot Dev yelkenli süper yat suya indi MERAKLA beklenen 147 metrelik dev yelkenli süper yat White Pearl, Haziran ayında suya indi. Alman tersanesi Nobiskrug un, Kiel deki tesislerinde suya indirilen süper yat White Pearl artık, dünyanın en büyük yelkenli süper yatı ünvanına sahip. 10 bin groston hacme sahip olacağı ön görülen, yelkenli süper yatın teknik özellikleri henüz açıklanmadı. Şimdilik bilinen rakamlardan metrelik en ve 8 metrelik su kesiminden bahsedilebilir. White Pearl ün armasını, Dyna firması tamamlayacak. 3 direkli tasarlanan süperyat, sahiplerine 2016 yılında teslim edilecek. Hibrid-LNG feribotların ilk saç kesimi gerçekleşti ihalesini Sedef Tersanesi kazanmıştı. Bu feribotların aynı zamanda Batarya Tahrik sistemine sahip olup çevre ve doğa dostu olduğu söyleniyor. Hiçbir katı yakıt yakmadan sadece bataryaları ile seyir yapabilme kabiliyetine sahip. Söz konusu feribotlar; metre boyunda, 59 treyler taşıma kapasitesinde ve 1034 metre araç hattına sahip. Azimuth tipi elektrik motorlu tahrik sisteminin yanı sıra dizeli ilk ateşleme yakıtı olarak kullanan; doğalgazı asıl yakıt olarak kullanabilen ve her iki yakıtı aynı anda ya da karışımını yakabilen jeneratörler var. Tekneler belirli bir süre için sadece bataryaları üzerinden sağlanan elektrik ile de operasyon yapabileceklerdir. Bu geminin tasarımı ve klas onaylı resimleri Kanadalı Vard Marine Inc. tarafından Sedef Tersanesi dizayn departmanı işbirliğiyle gerçekleştiriliyor. Projenin geri kalan tüm üretim ve detaylı dizayn çalışmaları Sedef Tersanesi dizayn departmanı tarafından yapılıyor.

15 EYLÜL-EKİM 9 7 DENİZ

16 Kılavuzluk / Römorkörcülük Hizmetleri ve Teknolojileri Kongresi 23 Ekim de TMMOB Gemi Makineleri İşletme Mühendisleri Odası, "Kılavuzluk / Römorkörcülük Hizmetleri ve Teknolojileri Kongresi I 23 Ekim 2015 Cuma günü İzmir Hilton Oteli nde gerçekleştirecek. TMMOB Gemi Makineleri İşletme Mühendisleri Odası nın öncülüğünde TMMOB Gemi Mühendisleri Odası, İMEAK Deniz Ticaret ODASI ve Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği nin eş başkanlığında düzenlenen kongre kapsamında kılavuzluk hizmetleri, römorkörcülük hizmetleri ve bu hizmetlere ait teknolojik gelişmeler ile römorkör inşa sanayi konularının akademik düzeyde ele alınması hedeflendi. Türkiye ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti nde Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği, Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği ve Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği bölümlerinin bulunduğu 13 Üniversite, kongreye akademik olarak destek veriyor. Bunun yanında Denizcilik Federasyonu, Deniz Trafik Operatörleri Derneği ile sayıları her geçen gün artan sivil toplum örgütü kongreye kurumsal destek sağlıyor. Kongre konuları ise şöyle: Kılavuzluk Hizmetleri, Kılavuzluk Hizmetlerinde Bilişim Teknolojileri, Römorkörcülük Hizmetleri Palamar Hizmetleri, Römorkör İşletmelerinde Bilişim Teknolojileri, Kılavuzluk Hizmeti ve İnsan Faktörü, Liman Modelleme Çalışmaları, Liman Manevraları, Manevra Emniyeti, Römorkör Sevk Teknolojileri, Römorkör Teknolojileri (Tugnology), Römorkör İnşası, Gemi Bağlama ve Barınma Ekipman Teknolojileri. Kısa Kısa 14 TEMMUZ - AĞUSTOS TSM Global Trabzon Bölge Bayii açılışı yapıldı TSM GLOBAL Turkey Makina Sanayi ve Ticaret A.Ş. Trabzon Bölge Bayii Lider Makine nin yaklaşık 2000 metrekare açık 2000 metrekare kapalı alana sahip Makine Satış, Yedek Parça, Servis, Eğitim Merkezi ve Showroom dan oluşan yeni hizmet binası düzenlenen törenle açtı. Lider Makine Genel Müdürü Nejdet Kazancı, TSM Global e ve iş ortaklarına gösterdikleri destek için şükranlarını sundu. TSM GLOBAL in CEO su Taner Sönmezer de, dünyanın önde gelen markalarının bir araya toplayan TSM GLOBAL in, çok kısa sürede Türkiye geneli yapılanmasını tamamladığını söyleyerek, Trabzon un büyüyen ekonomisine dikkat çeken Sönmezer yapılan bu önemli yatırımın altını çizdi. Sönmezer, amaçlarının iş makinaları müşterileri için 7/24 mantığı ile en hızlı çözüm üreten iş ortağı olmak olduğunu söyledi. Konuşmasının sonunda Lider Makine nin ortağı Ali Kazancı ya teşekkür plaketi veren Taner Sönmezer, bölgedeki başarılarından ötürü Kazancı ailesini kutladı. CMI 2015 Konferansı geniş katılımla gerçekleşti TÜRKİYE Gemi İnşa Sanayicileri Birliği nin (GİSBİR) ana sponsor olarak destek verdiği CMI 2015 Bilimsel Toplantısı, denizcilik alanındaki en köklü kuruluşlardan biri olan Comite Maritime International (CMI) ve Deniz Hukuku Derneği tarafından 6-9 Haziran 2015 tarihlerinde İstanbul'da geniş bir katılımla gerçekleştirildi. CMI Başkanı Stuart Hetherington, Deniz Hukuku Derneği Başkanı Prof. Dr. Samim Ünan, Bilimsel Toplantı Tertip Komitesi Başkanı ve Yeditepe Üniversitesi Hukuk Fakültesi Öğretim Üyesi Yrd. Doç. Dr. Bülent Sözer, İstanbul Üniversitesi Hukuk Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Emine Yazıcıoğlu ve dünya denizciliğinden 200 ü aşkın hukukçunun katılımıyla 6 Haziran 2015 tarihinde başlayarak müteakip günlerde gerçekleşen toplantılar, boğaz turu ve gala yemeği ile tamamlanan CMI 2015 Bilimsel Toplantısı nda, Türk ve uluslararası denizcilik hukuku temsilcileri yönetmelikler, yükümlülükler, denizcilik sigortası, Türkiye, ABD ve Avrupa Birliği denizcilik hukukunda meydana gelen değişiklikler gibi konular tartışılarak karşılıklı görüş ve fikir alışverişinde bulunuldu. CMI 2015 Bilimsel Toplantısı, Türkiye de gerçekleşen ilk CMI toplantısı olması bakımından tarihi bir öneme sahip bulunuyor.

17 Röportaj 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramınız kutlu olsun. TEMMUZ - AĞUSTOS 15

18 "Türk Loydu nu daha da ileriye taşıyacağız" Röportaj 16 TEMMUZ - AĞUSTOS Mayıs ayında gerçekleştirilen genel kurulla Türk Loydu Yönetim Kurulu Başkanlığı na gelen Gemi İnşa ve Makine Mühendisi Cem Melikoğlu, yönetim kurulu olarak kendilerine 2 yıl için verilen bu görevi en iyi şekilde yerine getirmek için tüm gayretleriyle çalışacaklarını ve Türk Loydu nu daha ileriye taşımak istediklerini söyledi. Türk Loydu yakın geçmişte bir yönetim değişimi yaşadı. Yeni yönetim ekibi hakkında bilgi alabilir miyiz? Türk Loydu kimliğine güç katacak ekip nasıl bir eğitim ve profesyonel iş tecrübesine sahip? Bildiğiniz üzere Türk Loydu Yönetim Kuruluna her 2 yılda bir adaylar arasından Gemi Mühendisleri Odası ndan 5 üye, Sigorta Reasurans ve Emeklilik Şirketleri Birliği nden 2 üye, İMEAK Deniz Ticaret Odası ndan Türk Loydu Yönetim Kurulu Başkanı Cem Melikoğlu 1 üye, İstanbul Sanayi Odası ndan 1 üye olmak üzere toplam 9 üye seçilmekte. Bu sene yapılan seçimlerde Gemi Mühendisleri Odası ndan şahsım Cem Melikoğlu dışında Lütfü Savaşkan, Kaan Tunçelli, Serhan Gökçay, Erdal Gedikoğlu, Türkiye Sigorta Reasurans ve Emeklilik Şirketleri Birliği nden Mehmet Kalkavan, Mehmet Atilla Oksay, İMEAK Deniz Ticaret Odası ndan Halim Mete, İstanbul Sanayi Odası ndan Atilla Çiftçigüzeli

19 Türk Loydu Vakfı Yönetim Kurulu üyeliğine seçildiler. Yapılan ilk Yönetim Kurulu toplantısında değerli yönetim kurulu üyelerimiz Yönetim Kurulu Başkanlığı na beni, İSO temsilcisi Atilla Çiftçigüzeli ni Yönetim Kurulu Başkan Vekilliğine, 24 yıla yakındır yönetim kurulu üyemiz olan en tecrübeli üyemiz Halim Mete yi de Sayman Üyeliğe uygun gördüler. Yönetim Kurulu üyelerimizin hepsi alanlarında başarılı işler yapmış, çevrelerince saygı duyulan, beğenilen çok değerli kişiler. Yönetim kurulu olarak bize 2 yıl için verilen bu görevi en iyi şekilde yerine getirmek için tüm gayretleriyle çalışacağız. Bu vesileyle bizlere bu değerli görevleri layık bularak aday gösteren, oy vererek destekleyen tüm meslektaşlarımıza, tüm genel kurul üyelerimize güvenleri için teşekkür ederim. Güvenlerine layık olmaya çalışacağız. Bu iş aslında zorlu bir tür bayrak yarışı, teslim aldığımız Türk Loydu bayrağını 2 senelik yönetimimiz süresince ne kadar ileriye taşıyabilirsek o kadar başarılı olacağız. Bu değişimle birlikte geçmişten farklı olarak nasıl bir Türk Loydu kimliği göreceğiz? Bu değişimin Türk Loydu na yansıması önümüzdeki dönemde nasıl olacak? Önceki dönemlere göre nispeten daha genç üyelerle desteklenmiş, bir o kadar da deneyimli, alanlarında yetkin ve oldukça istekli bir yönetim kurulumuz var. Türk Loydu nun, gelişen teknolojiler ışığında daha rekabetçi, daha verimli, daha üretken olması gerekiyor. Eğer bölgemizde denizcilik konusunda, kural koyma, uygunluk belgelendirme konularında bir güç merkezi olmak istiyorsak kendimizi sürekli geliştirmek zorundayız. Yeni yönetim ekibinin Türk Loydu markasının yapı taşları olan vizyon, misyon, kurum kimliği, imajı gibi hususlara bakış açısı nasıldır? Temel konularda yönetimlerin sürekliliği esastır. Bu nedenle yıllardır yürürlükte alan Türk Loydu nun Vizyon, Misyon ve İlkelerini aynen sürdürmeye devam edeceğiz. Özellikle son yıllarda hizmet vermekte olduğumuz yüksek güvenlikli askeri projeler, önem vermekte olduğumuz hassas güvenlik standartlarımızı daha da geliştirmemizi sağladı. YÖNETİM KURULU Başkan: Cem MELİKOĞLU Başkan Vekili: Atilla ÇİFTÇİGÜZELİ Sayman Üye: Halim METE Üyeler: Erdal GEDİKOĞLU, Kaan TUNÇELLİ, Lütfü SAVAŞKAN, Mehmet KALKAVAN, Mehmet Atilla OKSAY, Serhan GÖKÇAY Türk Loydu ülkemizin köklü kurumlarından bir tanesi, dolayısıyla tarihinde birçok deneyimi ve başarıyı barındırmakta. Bu bağlamda düşünürsek yeni yönetimin omuzlarına böylesi bir kurumu yönetmek ciddi sorumluluklar yüklemekte Bu konudaki fikirlerinizi alabilir miyiz? Türk Loydu 1962 yılında bir avuç gemi mühendisinin kurduğu ve büyük emeklerle geliştirdiği, ülkemize kazandırdığı çok önemli bir milli kuruluş. Elbette ülkemizin sigortacılığının temelini oluşturan Reasürans taki dostlarımızın çok değerli katkılarını da burada saygıyla belirtmeliyim. Sonuç olarak Türk Loydu bugünlere kadar geldi. Röportaj TEMMUZ - AĞUSTOS 17

20 Röportaj 18 TEMMUZ - AĞUSTOS Vizyon: Ürettiğimiz kurallar, bilgi ve uzmanlığımızdan aldığımız güçle, uluslararası alanda ilk tercih edilen klaslama ve sertifikalandırma kuruluşu olmaktır. Misyon: Can, mal ve çevre güvenliği ile ilgili alanlarda, ilkelerimiz doğrultusunda uygunluk değerlendirme hizmetleri vermektir. İlkeler: Bağımsızlık ve Tarafsızlık, Dürüstlük ve güvenilirlik, Sürekli gelişim, Bilgi üretimi ve paylaşımı, Müşteri odaklı ve nitelikli hizmet, Çalışanlara değer verme. Ancak daha da ileriye gidebilmek, uluslararası arenada mücadele edebilmek için kendinizi geliştirmeniz, çağın gerektirdiği yeniliklere, rekabet şartlarının gerekliliklerine uymanız gerekir. Biz de yeni yönetim olarak bu adaptasyonu gerçekleştirmeye çalışacağız. Türk Loydu nun en büyük hedeflerinden bir tanesi de uluslararası alanda faaliyet göstermekti. Bu konuda yeni yönetim olarak nasıl bir pozisyon alacaksınız öğrenebilir miyiz? IACS üyeliği bu nedenle öncelikli hedeflerimizden. Uzun yıllardır sürdürülen bu mücadeleyi bizim dönemimizde başarıyla tamamlayarak IACS a adım atmayı ve dünyada söz sahibi klas kuruluşlarıyla aynı masada yer almayı hedefliyoruz. Öte yandan özellikle Karadeniz bölgesinde, Türki Cumhuriyetlerde ve Ortadoğu da etkinliğimii, arttıracak çalışmalarda bulunacağız. Azerbeycan ve Romanya da kurulan yeni şirketlerimiz bunun bir başlangıcıdır. Yurtdışında daha etkin ve yaygın faaliyetlerde bulunacağız. Yakın geçmişte hem Organize Sanayi Bölgeleri Derneği (OSB- DER) ile işbirliği anlaşması hem de Ar-Ge ye yönelik hamleler gerçekleştirildi. Yapılan bu iki hamlenin Türk Loydu ve sektöre kazanımı önümüzdeki süreçte nasıl olacak? Diğer taraftan önümüzdeki süreçte uygulamayı planladığınız farklı projeleriniz hakkında bilgi verir misiniz? Yalnızca OSBDER gibi sivil toplum kuruluşları değil Türk Loydu nun hizmet verebileceği, ülkemizin sanayisine katkı sağlayabileceği tüm alanlarda çalışmalar yapacağız. Özellikle endüstride, kara faaliyetlerinde, eğitim ve de benim çok hassas olduğum iş güvenliği alanlarında fark yaratacağız. Bilindiği üzere Türk Loydu ağırlıklı olarak denizcilik alanında çalışan bir kurum. Bugüne kadar edinmiş olduğumuz bilgi birikimi ve tecrübeli çalışanlarımızın sayesinde bundan sonra bize ihtiyaç duyulan, hizmet sunabileceğimiz bir çok farklı alanda kendimizi göstereceğiz. TANAP Doğalgaz Boru Hattı Projesi nde HSSE Direktörü olarak görev yürütmektesiniz, bu sebeple proje ve projenin ülkemiz ve ekonomimize katkısı ve önemi hakkında görüşlerinizi paylaşır mısınız? Trans Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı (TANAP) Projesi, Türkiye ve Azerbaycan ın bugüne kadar başarı ile yürüttükleri projelerin enerji alanındaki en önemli temsilcilerinden biridir. Tarihten gelen kardeşlik bağlarını Bir Millet, İki Devlet ülküsüyle perçinleyerek sürdüren iki ülke için büyük öneme sahip TANAP Projesi, dünya enerji piyasalarında da ses getirecek dev bir projedir. 26 Aralık 2011 de Mutabakat Zaptı nın ve 26 Haziran 2012 de Hükümetlerarası Anlaşma ve eki Ev Sahibi Hükümet Anlaşmasının imzalandığı TANAP, Azerbaycan Şah Deniz-2 sahası ve ilave kaynaklardan gerçekleştirilecek doğal gaz tedariki ile Türkiye ve Avrupa nın doğal gaz arz güvenliği ve çeşitliliğine büyük katkı sağlayacaktır. TANAP, Türkiye nin Gürcistan sınırında Ardahan ili Posof ilçesi Türkgözü köyünden başlayarak; Ardahan, Kars, Erzurum, Erzincan, Bayburt, Gümüşhane, Giresun, Sivas, Yozgat, Kırşehir, Kırıkkale, Ankara, Eskişehir, Bilecik, Kütahya, Bursa, Balıkesir, Çanakkale, Tekirdağ ve Edirne olmak üzere 20 ilden geçecek ve Yunanistan sınırında Edirne nin İpsala ilçesinde son bulacaktır. Bu noktadan, Avrupa ülkelerine doğal gaz iletimi yapacak olan TAP Doğal Gaz Boru Hattı na bağlanacaktır. Hattın Türkiye içi çıkış noktaları ise Eskişehir ve Trakya bölgesi olacaktır. TANAP Projesi kapsamında ilk gaz akışı 2018 de gerçekleşecek olup, başlangıç için yıllık 16 milyar metre küp olacak taşıma kapasitesinin, kademeli olarak önce 24 milyar metre küpe ve ardından 31 milyar metre küpe çıkarılması hedeflenmektedir. TANAP, Türkiye sınırları içerisinde bugüne kadar gerçekleştirilen en büyük çap ve uzunluğa sahip doğal gaz boru hattı projesi olacaktır. Sonuç olarak TANAP parçası olmaktan gurur duyduğum dev bir projedir. Eklemek istedikleriniz Türk Loydu olarak kendimizi sürekli geliştirerek daha rekabetçi, daha iyi servis veren bir süreçte olmak çağın zorunluluğu aynı zamanda da kuruluşumuzda yer alan ulvi amaçlarımızı da hiçbir zaman ihmal etmedik, etmeyeceğiz. Bugüne kadar sürdürdüğümüz öğrenci burslarımızı arttırarak devam ettireceğiz. Gemi İnşa sanayine katkı sağlayacak bilimsel projelere, bilimsel araştırma yapan doktora öğrencilerine desteklerimizi sürdüreceğiz. Unutmayalım ki, bugünün çalışkan öğrencileri yarının değerli bilim adamları olacaktır. Gelişen Türkiye miz bilimin desteği ile denizcilik sektöründe katma değer sağlayan alanlar yaratacak ve uluslararası arenada hak ettiği yerini başarıyla alacaktır.