İkinci El Araç Ekspertizi

Transkript

1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 10 İkinci El Araç Ekspertizi 34-LM1442 Eksper / imza TÜV SÜ Bağımsız Araç Ekspertizleri

2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 10 NLHBB51RAEZ Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk / 34-LM1442 Hyundai İ20 NLHBB51RAEZ /10/ BEYAZ Telefon Km Yakıt Cinsi izel Bir Sonraki Muayene Tarihi 22/11/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 22/11/2019 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1244 Kasa Tipi Hatchback LPG urumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. ireksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi onanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) C Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ön Camlar Manuel Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit ABS öşeme: Kumaş Fonksiyonel ireksiyon Motor Blokaj - İmmobilizer Yol Bilgisayarı Ayarlanabilir ireksiyon Elektrikli Arka Camlar Hidrolik ireksiyon Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat iş erinliği 1 185/60R15 84T 3,0mm / 3,0mm 2 185/60R15 84T 4,0mm / 4,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Kışlık lastik / Kışlık lastik Kışlık lastik / Kışlık lastik Jant/Lastik Jant kapağı seti > Çizik

3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 10 Yanal Kayma Ölçüm eğerleri ÖN -5,0! m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA -4,0 m/km Süspansiyon Ölçüm eğerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm eğerleri Fren Ölçüm eğerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.

4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 10 Kaporta Ekspertizi B Boyalı B/2 Yarım boyalı eğişmiş

5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 10 Araç fotoğrafları

6 Rapor No.: TR Sayfa: 6 / 10 Çizik öşemeler/kapaklar Yükleme eşiği kaplaması > Çizik ikiz aynası, sağ ış dikiz aynası > Çizik Pano/Göstergeler Pano > Çizik Ön tampon > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik

7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 10 Vuruk Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Ezik iğer Cam yıkama/silme sistemi Marşbiyel, sağ Kaporta Elektrik donanımı/pano Şanzıman Silecek arka - Ses yapıyor Marşbiyel, sağ - yarım boyalı C-direk, sağ - boyalı Korna - arızalı ebriyaj - aşınmış öşemeler/kapaklar Güneşlik > hasarlı okümantasyon ve Ekipmanlar Araç anahtarı > yıpranmış ireksiyon sistemi ireksiyon simidi > aşınmış öşemeler/kapaklar Kapı döşemesi, sol ön > aşınmış

8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 10 öşemeler/kapaklar Kapı döşemesi, sağ ön > aşınmış Pedallar El freni kolu > hasarlı öşemeler/kapaklar Kapı döşemesi, sol arka > aşınmış öşemeler/kapaklar Bagaj kapağı, iç döşemesi > hasarlı öşemeler/kapaklar öşemeler/kapaklar > Yakıcı madde ile zarar görmüş Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Elektrik donanımı/pano Çakmak > sökülmüş/yok Farlar Far bağlantı ayağı, sol > hasarlı Farlar Far, sol > yıpranmış Arka lambalar Arka lambalar, sol > hasarlı Ön tampon > ayarsız Ön tampon > ayarsız Tavan Tavan > Taş izi Kaporta A-direk, sağ > Rötüş Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Ön tampon > Rötüş

9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 10 Kaporta A-direk, sol > Taş izi Ön tampon > hasarlı Spoyler > hasarlı Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Taş izi Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > hasarlı Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > hasarlı Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Pas Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Kalorifer/Klima Klima kompresörü > hasarlı Kaporta Kaporta > hasarlı Taban Taban halısı > hasarlı Güvenlik sistemleri/kemerler, arka Emniyet kemeri, sol arka > arızalı Güvenlik sistemleri/kemerler, arka Emniyet kemeri, sağ arka > arızalı Camlar Ön cam > hasarlı Kapı, sol ön Kapı bandı > Boyası atmış Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.

10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 10 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Stepne hava basıncı düşük. Ön panel değişmiş. Ön panel ve radyatör koruma plastiği hasarlı. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜ oğuş Ekspertiz ve anışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜ oğuş Ekspertiz ve anışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.