TAYSAD SEKTÖR RAPORU. Üretimde Dalgalanma. Otomobil - % 10 Kamyonet - % 10 Minibüs % 35 K. Kamyon - % 31 B. Kamyon - % 16 Otobüs - % 7 Midibüs % 25

Transkript

1 TAYSAD Üretimde Dalgalanma Otomobil - % 10 Kamyonet - % 10 Minibüs % 35 K. Kamyon - % 31 B. Kamyon - % 16 Otobüs - % 7 Midibüs % 25 Traktör - % 3

2 ÜRETİM (Araç Türüne Göre) yılının Kasım ayında adedi otomobil, adedi ticari araç, adedi ise traktör olmak üzere toplam araç üretilmiştir. yılının ilk 11 ayında adedi otomobil, adedi ticari araç, adedi traktör olmak üzere toplam araç üretilmiştir yılının ilk 11 ayına göre yılının aynı döneminde otomobil üretimi %10, ticari araç üretimi %9 ve traktör üretimi %3 oranında azalırken, Minibüs te % 35 Midibüs te % 25 artış gözlenmiştir. Toplam araç üretimi de %9 seviyesinde azalma göstermiştir. Araç türleri Types 2011 Kasım Kasım Ay/ 11 Months Değişim % Percent change Otomobil P. Car Kamyonet Hafif Pick up Ticari Araç Minibüs LCV Minibus K. Kamyon L. Truck B. Kamyon Ağır M. Truck Ticari Araç Otobüs HCV Bus Midibüs Midibus Ticari Araç Commercial vehicles Traktör Tractor Toplam Üretim Total Production Kaynak: OSD

3 Son on yılın ayları üretim miktarları; Otomobil Ticari Araç Traktör Toplam adet Son 10 yılın üretim miktarlarına baktığımızda, üretim rekorunun kırıldığı 2011 yılına göre %9 seviyesinde bir üretim kaybı olduğu görülmektedir. Kaynak: OSD yılı üretim öngörümüz 1,1 milyon araç üretileceği yönündedir.

4 İHRACAT (Markalara göre Araç türüne göre) Oyak-Renault nun araç ihracatı geçen senenin ilk 11 ayına göre %3 oranında azalmasına rağmen adetlik ihracat ile markalar bazında ilk sıradadır. Ford Otosan ın araç ihracatı %11 oranında azalarak adet olarak gerçekleşmiştir. Tofaş ın ihracatı %13 oranında azalarak adet olarak gerçekleşmiştir. Firmalar Companies Ocak - Kasım January Değişim % Percent change OYAK RENAULT % FORD OTOSAN % TOFAŞ % HYUNDAI ASSAN % TOYOTA % TÜRK TRAKTÖR % KARSAN % HONDA TÜRKİYE % M. BENZ TÜRK % DİĞER % Toplam - Total % Kaynak: OSD Hyundai Assan ihracatını %10, Türk Traktör ise %70 oranında arttırmıştır. Toplam ihracat adedi %7 oranında gerileyerek adet seviyesinde gerçekleşmiştir. Otomobil Passenger Car Kamyonet Hafif Pickup Ticari Minibüs LCV Minibus Kamyon Truck Ağır Ticari Midibüs HCV Midibus Otobüs Bus Ticari Araç Commercial Vehicles (Adet) Değişim % Traktör-Tractor Toplam İhracat Total Export Kaynak: OSD yılının ilk 11 ayında otomobil ihracatı %7 oranında azalarak toplam adet olarak gerçekleşmiştir. Ticari araç ihracatı %9 oranında azalarak adet, traktör ihracatı ise %67 artışla adet olarak gerçekleşmiştir.

5 İHRACAT (Tutar) Kasım ayında, Otomotiv Ana Sanayi ihracatı milyon USD, Otomotiv Yan Sanayi ihracatı ise 768 milyon USD seviyesinde gerçekleşmiştir. Toplam otomotiv ihracatı yaklaşık 1 milyar 763 milyon USD seviyesine ulaşmıştır. (USD) 2011 Değişim % Kasım Kasım Percent change Novem ber Novem ber Ana Sanayi OEM Yan Sanayi Suppliers Toplam İhracat % 15,5% 10% yılının ilk 11 ayında Ana Sanayi ihracatı geçtiğimiz senenin aynı dönemine göre %10 oranında azalarak 9 milyar 790 milyon USD olarak gerçekleşirken, Yan Sanayi ihracatı yine ufak bir oranda da olsa artarak 7 milyar 650 milyon USD seviyesine ulaşmıştır. Yan Sanayinin toplam ihracat içindeki payı %47,8 oranındadır. Sanayinin toplam ihracatı ise %5,1 oranında azalarak 17 milyar 440 milyon USD olarak gerçekleşmiştir. (USD) Değişim % Percent change Ana Sanayi ,0% OEM Yan Sanayi ,8% Suppliers Toplam İhracat ,1% Kaynak: TİM yılı öngörümüz sanayimizin toplam ihracatının 20 milyar USD seviyesinde gerçekleşeceği yönündedir.

6 İHRACAT (Ülkelere göre) ($1.000) Ülkeler Countries 2011 Değişim % Percent change ALMANYA % FRANSA % İTALYA % BİRLEŞİK KRALLIK % RUSYA FEDERASYONU % BİRLEŞİK DEVLETLER % BELÇİKA % İSPANYA % ROMANYA % HOLLANDA % CEZAYİR % POLONYA % SLOVENYA % İRAN (İSLAM CUM.) % İSRAİL % İSVEÇ % IRAK % AVUSTURYA % ÇEK CUMHURİYETİ % ARJANTİN % FAS % UKRAYNA % BREZİLYA % AZERBAYCAN-NAHÇİVAN % MISIR % *Kaynak: TİM Otomotiv sanayisinin yılının ilk 11 ayında ülkelere göre ihracat değerlerini incelediğimizde, Almanya ya gerçekleşen ihracatın yaklaşık %1 oranında azalarak 2 milyar 739 milyon USD, Fransa ya gerçekleşen ihracat %13 oranında azalarak 2 milyar 56 milyon USD, İtalya ya gerçekleşen ihracat ise %24 oranında azalarak 1 milyar 567 milyon USD seviyesinde gerçekleşmiştir. Rusya, Birleşik Devletler, Cezayir, İran, Irak, Arjantin, Fas, Ukrayna, Azerbeycan Nahcivan, Mısır ihracat tutarlarındaki artışlar ile dikkat çeken ülkelerdir.

7 İÇ PAZAR Otomobil satışlarını incelediğimizde Kasım ayında adedi yerli, adedi ithal olmak üzere toplam adet otomobil satılmıştır. Hafif ticari araç satışları ise adedi yerli, adedi ithal olmak üzere toplam adede ulaşılmıştır. Ağır ticari araç satışları toplam adet olarak gerçekleşmiştir. Yerli Otomobil Local Passenger Cars İthal Otomobil Import Passenger Cars Toplam Otomobil Total Passenger Cars Yerli HTA Local LCV İthal HTA Import LCV Toplam Hafif Ticari Total LCV Ocak - Kasım January Değişim% Ocak - Kasım January - Percent change , , , , , ,4 Yerli ATA Local HCV ,4 İthal ATA Import HCV ,3 Toplam Ağır Ticari Total HCV ,8 Traktör Tractor ,8 Toplam Yerli Total Local Toplam İthal Total Import Toplam / Total ,7-5,2-10,3 Toplam Taşıt Adetlerine Traktör Satış Adetleri Dahil Edilmemektedir. Kaynak: OSD/ODD yılı ilk 11 ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre otomobil satışları %5,8, hafif ticari araç satışları %19,4 ve ağır ticari araç satışları %14,8 oranında azalmıştır adetlik bir iç pazar satış adedi ile rekor kırılan 2011 yılının ilk 11 ayına göre toplam iç pazardaki daralma %10,3 seviyesindedir. yılı iç pazar öngörümüz yaklaşık 800 bin adetlik bir büyüklüğe ulaşılacağı yönündedir.

8 TAYSAD FİYAT ENDEKSİ TAYSAD FİYAT ENDEKSİ SON GÜNCELLEME : KASIM Fiyatları İzlenen Kalemler Aralık 2011 Ocak Şubat Mart Nisan Sıcak Sac ( EDÇ ) tl/ton (*) 0% -14,02% -21,45% -15,63% -14,80% -5,57% -6,82% -7,09% -11,60% -16,26% -15,88% -16,49% Dövme Çelik (Asil Çelik Y 22-67) (**) 0% -0,61% 1,10% 1,10% 1,50% 1,50% 1,50% 1,30% 1,30% 1,30% 1,30% -1,60% Asil Çelik (Diğer) (**) 0% -0,61% 1,10% 1,10% 1,50% 1,50% 1,50% 1,30% 1,30% 1,30% 1,30% -1,60% PC 0% 0,00% 0,00% 3,50% 3,50% 3,50% 3,50% 3,50% 3,50% 3,50% 3,50% 3,50% PC/ABS 0% 0,00% 0,00% 4,00% 4,00% 4,00% 4,00% 4,00% 4,00% 4,00% 6,08% 6,08% PMMA 0% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 3,00% 3,00% 3,00% 3,00% ABS 0% 3,00% 5,57% 7,69% 10,38% 10,38% 7,07% -2,57% -2,57% -0,62% 1,37% -0,15% Poliamid 6 / 6.6 0% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% -1,00% -1,00% -1,00% -1,00% POM 0% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% PP 0% -1,00% -0,01% 5,49% 10,76% 14,09% 12,95% 5,04% 9,24% 13,61% 12,47% 11,35% ETİ - AL 150 0% -0,89% -0,53% -3,03% -5,70% -2,14% -0,71% -1,07% -0,71% -2,85% -2,14% -2,85% Zamak 0% 9,73% 7,67% 2,88% 3,61% 0,71% -3,55% -3,50% -5,49% 7,96% -4,70% 4,56% Şerit Bakır 0% 3,82% 3,14% 5,16% 3,06% 0,17% -4,49% -3,48% -5,45% 1,68% 1,76% -2,85% Bakır Boru 0% 3,81% 3,14% 5,16% 3,04% 0,14% -4,52% -3,50% -5,48% 1,66% 1,73% -2,90% Prinç Şerit 0% 2,70% 2,12% 3,98% 2,08% -0,80% -4,96% -4,38% -6,29% 0,71% 0,49% -3,54% Prinç Tel 0% 2,95% 2,44% 4,31% 2,30% -0,58% -4,89% -4,31% -6,25% 0,86% 0,65% -3,52% Prinç Boru 0% 2,98% 2,49% 4,35% 2,35% -0,54% -4,84% -4,25% -6,21% 0,93% 0,68% -3,47% Prinç Çubuk 0% 2,97% 2,53% 4,40% 2,42% -0,44% -4,73% -4,18% -6,15% 0,99% 0,66% -3,52% Cam ( 3,2 mm renksiz ) (****) 0% 0,00% 0,00% -0,15% -0,15% -0,15% -0,15% -0,15% -0,15% -0,15% 3,86% 3,86% Cam ( 3.2 mm yeşil ) (****) 0% 0,00% 0,00% -0,12% -0,12% -0,12% -0,12% -0,12% -0,12% -0,12% 3,84% 3,84% TEDAŞ Elektrik (Kw/s) (***) 0% 0,00% 0,00% 0,00% 4,61% 4,61% 4,61% 15,35% 15,35% 15,35% 20,70% 20,70% Motorin ( Mazot ) 0% 0,00% 2,65% 5,56% 3,97% 0,00% -2,38% 2,12% 5,82% 15,08% 12,96% 12,70% Fuel Oil (06) 0% 3,69% 4,61% 8,76% 5,53% 0,00% -10,14% 0,00% 2,76% 0,00% -2,30% -5,99% ABD $ 0% -5,71% -7,48% -6,19% -7,21% -3,13% -4,41% -4,70% -4,39% -5,57% -5,14% -5,83% EURO 0% -4,26% -3,83% -3,17% -5,18% -6,73% -6,94% -9,62% -7,18% -5,54% -5,00% -5,44% Yen 0% -4,71% -11,01% -11,39% -10,85% -5,18% -6,83% -5,58% -5,69% -5,69% -7,45% -11,12% Pound 0% -4,27% -5,01% -2,75% -2,59% -2,23% -3,27% -3,12% -2,01% -0,80% -1,29% -2,29% ÜFE 0% 0,38% 0,29% 0,65% 0,73% 1,27% -0,24% -0,55% -0,29% 0,73% 0,90% 2,58% TÜFE 0% 0,56% 1,12% 1,54% 3,08% 2,86% 1,94% 1,70% 2,27% 3,33% 5,35% 5,75% İmalat Sanayii Enflasyonu 0% 0,11% 0,11% 1,06% 1,30% 1,18% 0,69% 0,25% 0,71% 1,67% 1,88% 4,53% Mayıs Haziran Temmuz Ağustos Eylül Ekim Kasım Aralık (*) Erdemir baz fiyat sisteminden vazgeçtiği için yılı fiyat hareketleri 3,00 mm 6223 kalite TRPKK 1200 mm genişlik rulo dikkate alınarak takip edilecektir. (**) Asil Çelik fiyatları (karbon çelikleri büyük kesit) bazına döndüğü için sadece bazında artışlar dikkate alınmıştır. Kur değişimleri hesaplamaya dahil edilmemiştir. (***) TOSB gündüz elektrik değerleri baz alınmıştır. Elektrik kullanım miktarına göre fiyatlarda değişkenlik olduğu dikkate alınmalıdır Elektrik güç kullanım bedeli her üye için ayrı değerde/oranda olacağından hesaplamaya dahil edilmemiştir. Bu değişkenlik nedeniyle yukarıda ki tabloda yer alan değer bağlayıcı değildir. Her üye, kendi gerçek artışını ayrıca hesaplayarak belirlemelidir. (****) Peşin fiyat yansıtılmıştır.

9 TAYSAD Ekonomi Bülteni Hazırlayan: Dr. Yaşar ERDİNÇ Global Ekonomik Koşullar Dört Gözle Amerika nın Mali Uçurum Konusunu Çözmesini bekliyor. Küresel olarak gelişmelere bu ay ayrı ayrı bakmayı amaçladım. Aşağıda bölgeler bazında son gelişmeler verilmiştir. AMERİKA ABD Borsaları Noel öncesi B Planı nın çoğunluğu Cumhuriyetçilerin oluşturduğu Temsilciler Meclisinde onaylanamaması üzerine haftayı düşüşlerle kapattı. Geçtiğimiz haftanın son gününde, Temsilciler Meclisi nde çoğunluk sağlananamaması üzerine, vergi artışının 1 milyon dolar ve üzeri yıllık gelirli vatandaşlara uygulanmasını öneren Meclis Sözcüsü John Boehner ın B planının onaylanamaması üzerine Boehner B planını gerçi çekti. Mali uçurum konusundaki tıkanıklıkların tekrar ön plana çıkmasıyla Dow Jones, S&P ve NASDAQ endekslerinde düşüşlerle haftayı tamamladı. Mali uçurum müzakerelerine, Noel tatili bittikten sonra 27 Aralık ta devam edilecek.. Demokratlar(DEM) da Cumhuriyetçiler(CUM) gibi orta gelirlilere vergi artışı uygulamasına taraftar olmasalar da daha önceki teklifi 250 bin dolar olan Başkan Obama nın en son teklifi 400 bin dolar yıllık gelirli vatandaşları kapsıyor. Kesinlikle vergi artışını kabul etmeyen CUM ler ise B Planı ile 1 milyon dolar ve üstü yıllık gelirliler için vergi artışını teklif etti. Aradaki büyük fark, 27 Aralık tan sonra da bu konuda anlaşmaya varılmasının güç olduğunu gösterir nitelikte. Buna karşın hafta sonu konuşma yapan Obama, Kongre nin %98 nin vergi artışının önlenmesi için hemfikir olduğunu ve Kongre'nin 2 milyon kişinin işsizlik yardımlarını genişletmesinin gerektiğini savunarak CUM leri anlaşmaya çağırdı. Konuşmasında "Bana umutsuz iyimser diyebilirsiniz, ama hâlâ yapabileceğimize inanıyorum" dedi. Siyasi uçuruma dönüşen ekonomik sorun 1 Ocak a kadar ertelenmediği takdirde Cumhuriyetçiler, Başkan Obama yı bir çözüm bulamamakla suçlayacaklardır, bunun yanında Boehner da vergi artışı isteyen biri olarak algılanmak istemiyor. Diğer yandan, Demokrat kanattan Herry Reid, B Planı nda Cumhuriyetçiler arasında bir ortak karar çıkmamasına istinaden parti içi anlaşmazlıkların olduğunu ve ekonomik çözümün iki partili bir çözüm olması gerektiğini belirtiyor.1 Noel tatili dönüşü, çözüme 1 haftadan az bir süre kalacak ve bu süre içinde iki partili bir yasa tasarısı hazırlanmadığı takdirde, otomatik vergi artışları nedeniyle ABD ekonomisi Kongre Bütçe Ofisi nin açıklamasına göre 2013 ün ilk yarısında durgunlukla karşılaşabilir. Derecelendirme Kuruluşu Fitch de 2013 te çözüm olmadığı takdirde ABD nin AAA olan kredi notunu düşürebileceğinin sinyalini geçen hafta vermişti. Buna rağmen Cumhuriyetçilerin en azından bir rakam vermesi ve Obama nın da gelir konusunu 400 bin e revize etmesi, Obama nın iyimserliğini destekler nitelikte görünse de geçen hafta açıklanan Michigan Tüketici Güven anketinde Kasım ayında 82.7 olan endeks, Aralık ta 72.9 a gerileyerek mali uçurum kaygısının arttığını gösteriyor.

10 TÜRKİYE Mali uçurum belirsizliğinin artmasıyla Asya, Avrupa ve Amerika piyasalarındaki pozitif yön eksiye döndü. ABD de bütçe görüşmeleri konusunun çözüme kavuşamaması endişeleri arttırıyor. S&P(Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu) Türk bankalarının kredi ve likidite riskine yönelik açıklamada bulundu : S&P tarafından şu an için bankaların likiditesinin yeterli olduğu belirtilirken, kredi büyümesinin tasarruflara oranla daha hızlı artmasının Türk bankaları için kredi ve likidite riski oluşturabileceği açıklandı. Bunun üzerine Türkiye Bankalar Birliği Başkanı Hüseyin Aydın bu durumun sektörde bilindiğini ve sektörde toplanan mevduatın krediye dönüşüm oranının %104 olduğunu belirtti. Türkiye de toplanan mevduatlarla daha fazla kredi büyümesinin sıkıntılı olduğunu gördüklerini belirten Hüseyin Aydın, bu durum için alternatif borçlanma araçlarıyla (tahvil-bono ihracı, eurobond borçlanması) bu sürecin yönetilmeye çalışıldığını açıkladı. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan Türkiye nin ihracat ile büyüyen bir ülke olacağını açıkladı: Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) Olağan Genel Kurulu'nda Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, son 12 ayda Türkiyenin 151,5 milyar dolarlık mal ihracatı, 39 milyar dolarlık da hizmet ihracatı gerçekleştirdiğini açıkladı. Türkiye nin ihracat ile büyüyen bir ülke olacağını, ilk 9 ayda büyümeye ihracatın %4,6 puan katkısı olduğunu belirtti. Bununla beraber Zafer Çağlayan tarafından; İhracata dayalı üretim ve büyüme stratejimizin en önemli ayağını oluşturan yeni teşvik sisteminin olumlu sonuçlarını, önümüzdeki dönemde üretim ve ihracat artışı sağlayarak, cari açığı daha da azaltarak ve işsizliği düşürerek hep birlikte göreceğiz şeklinde açıklama yapıldı. Son olarak geçen ay TCMB yaptığı PPK toplantısında politika faizlerini 5.75 seviyesinden 5.50 seviyesine indirdi. Faizlerde son birkaç ay içinde ortaya çıkan sert düşüşün henüz kredilere ciddi biçimde yansımadığını görüyoruz. TCMB Başkanı Erdem Başçı, son yaptığı açıklamalarda daha fazla faiz indirimi beklenmemesi gerektiğini vurguladı. Son ekonomik veriler, tüketici talebinin artmaya başladığını gösteriyor. Orta Vadeli Programda (OVP) büyüme 2013 için yüzde 4 olarak belirlendi de yine iç talep katkısıyla büyüme bekleniyor ama sorun cari açığın yeniden artmaya başlaması olacaktır. Otomotiv sektörünün ye göre çok daha iyi bir yıl yaşayacağını ve 2013 de düşen faizlerle birlikte otomotiv talebinin artacağını, özellikle yılın ilk yarısında bunun net bir şekilde hissedileceğini düşünüyorum. AVRUPA Avrupa piyasaları geçtiğimiz hafta sonunda ABD deki bütçe görüşmeleri ile ilgili gelen olumsuz haberlerin etkisiyle haftanın son işlem gününü düşüşle kapatmıştı. Mali uçurum olarak da adlandırılan konu ile ilgili çözümün yeni yıldan hatta Noel tatilinden önce geleceğine dair güçlü beklentiler oluşmuştu. 31 Aralık a 7 gün kalmış olması; yılın son günlerinde mali uçurumla ilgili gelişmelerin küresel piyasalar üzerindeki etkisinin ciddi manada artacağını söyleyebiliriz. Beklentilerin tersine bir sonuç çıkması ya da uluslararası kredi derecelendirme kuruluşlarının birinden ABD nin notunun düşürülmesine yönelik bir karar çıkması küresel bazda ciddi bir paniğe ve daha sonra sert bir resesyona sebep olabilir. İtalya da Seçimler Cuma günü başbakanlık görevinden istifa eden eski İtalya Başbakanı Monti nin yeniden aday olmayacağını ancak ihtiyaç duyulması durumunda yeniden teknokrat olarak görev alabileceğini

11 açıkladı. Monti nin açıklamalarında eski Başbakanlardan Silvio Berlusconi nin yaptığı yorumları anlamakta zorlandığını ve Berlusconi nin adaylığını desteklemeyeceğini açıklaması, İtalya da Şubat ta yapılacak seçimlerin gündemde ve piyasalarda önemli bir yere sahip olacağını bir kez daha teyit etmiş oldu. İran a Yönelik Yaptırım Kararları Avrupa Birliği, İran'ın bankacılık, gemicilik ve sanayi sektörlerine yönelik Ekim ayında aldığı yeni yaptırım kararlarını Cumartesi gününden itibaren hayata geçirmeye başladı. AB ülkeleri, daha önce de İran dan petrol alımını tamamen durdurmuştu. Bu gelişmenin kısa vadede Avrupa piyasaları üzerinde önemli bir etki bırakması düşük bir ihtimal olarak görülebilir; ancak önümüzdeki yıl da İran konusundaki gerginliğin sürebileceğini işaret ediyor. Euro/Dolar Paritesi Mali uçurumla ilgili çözüm için sadece 7 günlük bir zaman kalmış olması sebebiyle önümüzdeki günlerde gelecek haberlerin etkisiyle paritede sert hareketler izleyebiliriz. Çözümün sağlanacağına yönelik olumlu beklentiler gelmesi halinde parite yukarı doğru; aksi takdirde ise sert bir şekilde aşağı doğru hareket edebilir. Euro/Dolar paritesinin bir aylık süre içinde ile arasında seyretmesini bekleyebiliriz. ASYA Bu ay Çin de açıklanan imalat sanayi, PMI, tüketici fiyatları, fabrika üretimi, perakende satışlar verileri beklenenden olumlu gelmesiyle, ekonominin dibi gördüğü ve toparlanmanın başladığı yorumları yapılmıştı. Bu sayede Çin borsasında sert yükselişler gözlendi. İyi gelen ekonomik veriler ile yeniden yüksek büyüme rakamlarına ulaşılacağı yorumları yapılan Çin borsasının önümüzdeki yıl Mali uçurum sorununa karşı sağlam bir duruş sergilediğini görebiliriz.

12 Japonya da yapılan seçimi kazanan Liberal Demokrat Parti başkanı Shinzo Abe, deflasyona karşı mücadelede parasal genişleme sözü vermişti. Abe ayrıca BOJ un ( Japonya Merkez Bankası ) enflasyon hedefini yüzde 1 den yüzde 2 ye çıkarması gerektiğini belirtmişti. BOJ, varlık alım programı açıklayarak hükümetin parasal genişleme politikasını desteklediğini göstermiş ama enflasyon hedefi oranını yüzde 1 de sabit tutarak kararı bir sonraki toplantıya bırakmıştı. Shinzo Abe, bir sonraki BOJ toplantısında enflasyon hedefinin yüzde ikiye çıkarılmaması durumunda merkez bankası kanununu değiştireceğini ve 2013 nisan ayında görev süresi dolacak mevcut merkez bankası başkanının yerine, enflasyon konusunda anlaşabileceği bir başkan getireceğini açıkladı. Parasal genişlemede bu kararlı tutum, Japonya Nikkei borsasını ABD mali uçurumuna karşı dirençli bir konumda tutabilir. Çin de iç talebe bağlı toparlanma ve Japonya da açıklanan parasal genişleme ve varlık alım programı ile Asya piyasaları; mali uçurum sorununa karşı, gelişen ve gelişmekte olan ülke ekonomilerine göre daha güçlü bir görünüm sergileyebilir. SONUÇ: Aralık ayı küresel piyasalar açısından umutlu ama belirsizliğin hakimiyeti ile geçti. Amerika da vergilerin otomatik artışı ve sosyal harcamaların kesintiye uğraması (mali uçurum) konusu çözümlenmezse, 2013 yılı dünya için ciddi bir sorun olabilir ama bu konu eninde sonunda çözülecektir. Aksi halde göz göre göre lades anlamına gelir de daha iyi bir büyüme ve daha güçlü bir iç talep göreceğimizi düşünüyorum. Özellikle Avrupa bölgesinde de artı büyümeye geçilirse, otomotiv sektörü gelecek yılın ye göre daha başarılı olduğunu görecektir.