Limanlarin ozellestirilmeden onceki durumlari. Ozellestirmenin nedenleri ve bicimleri

Ebat: px

Şu sayfadan göstermeyi başlat:

Download "Limanlarin ozellestirilmeden onceki durumlari. Ozellestirmenin nedenleri ve bicimleri"

Ayşe Akburç
8 yıl önce
İzleme sayısı:

1 RİPORT RİZE LİMAN İŞLETMES LETMESİ YATIRIM A. Ş RİPORT Rize Seaport administration and investment C.O. Asim ÇİLLİOĞLU Chairmen

2 12.20 Sunum Konusu Turk Limanlarinin Ozellestirilmesi ve Ulke Ekonomisine Olan Etkileri Limanlarin ozellestirilmeden onceki durumlari Ozellestirmenin nedenleri ve bicimleri Ozellestirmeden sonraki uygulamalar, yatirimlar ve ulke ekonomisine katkisi ve oneminin analizi

durumlari Ozellestirmenin nedenleri ve bicimleri Ozellestirmeden

3 -14 mt / 200 mt Doğu Karadeniz in en derin Rıhtımı

4 Rize-Ovit-GAP 200 Km daha kısa

5 Özelleştirme Yöntemi Yıl süreli İşletme hakkı bedeli karşılığı 5.6 Milyon ABD Doları garanti Kiralama ve cirodan faturadan % 25. Müşterilere karşı Hizmet ve Kiralama da fiyat serbestisi

6 Tarihçe Osmanlı İmparatorluğu döneminde, şehir merkezinde doğal koylarda çektirmelerle yapılan yükleme ve boşaltma işlemleri, ilk defa Çay-Kur'a ait çay fabrikası önünde kurulan bir iskele ile kömür gemilerine boşaltılmaya başlanmış ve limanın temeli o günlerde atılmıştır. Daha sonra 1966 yılında Balıkçı Barınağı olarak yapımına başlanmış ve 1991 yılına kadar tarım sektöründen programa girip safha safha inşaatı tamamlanmıştır. İlk kez Bakanlar Kurulunun 85/9194 sayılı kararı ile Ulaştırma sektörüne geçerek Türkiye Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğüne devredilmiş ve bu tarihten itibaren yatırımlar hızlanmıştır yılında Asim ÇİLLİOĞLU OGG 0larak özelleştirilerek RİPORT Rize Limanı İşletmesi Yatırım A.Ş.'ye devredilmiştir.

Daha sonra 1966 yılında Balıkçı Barınağı olarak yapımına başlanmış ve 1991 yılına kadar tarım sektöründen programa girip safha safha inşaatı tamamlanmıştır.

7 Riport Şirket Ortaklık yapısı A Grup: Çillioğlu 1/3 Asim ÇİLLİOĞLU & Kral Faysal ÇİLLİOĞLU B Grup: Yardımcı 1/3 Yardımcı Denizcilik, Yardımcı Tersane Hasan Kemal, Şaban, Servet, Hüseyin YARDIMCI C Grup: Ergenç 1/3 Er Maden ve Er Denizcilik Ayhan Erğenç, Cihan Erğenç D Grup: TDİ Kamu kuruluşu 1/ hisse

Hasan Kemal, Şaban, Servet, Hüseyin YARDIMCI C Grup: Ergenç 1/3 Er Maden ve

8 Riport konumu Riport Rize Limanı; Enlemi 41 02' 47'' Kuzey Boylamı 40 34' 20'' Dogu Taşlıdere mevkiinden batıya, Enlemi 41 02' 41'' Kuzey Boylamı 40 30' 15'' Dogu mevkiinden güneye, Enlemi 41 02' 28'' Kuzey Boylamı 40 30' 15'' Dogu Pyros Burnu mevkiinden çizilen hatlarla kıyı arasında kalan deniz alanıdır.

30' 15'' Dogu mevkiinden güneye, Enlemi 41 02' 28'' Kuzey Boylamı 40 30'

9 RİPORT ULAŞTIRMA ALTYAPISI Teknik Altyapı Türkiye nin halı hazırda en büyük Otoyol projesi olan Karadeniz otoyolunun Samsun-Hopa-Rize hattı. Erzurum un mevcut Karadeniz e inişi Trabzon veya Hopa üzerinden gerçekleştirilmekte, bu yollar ile ulaşım süresi 5-66 saat sürmektedir. Sahil otoyolu inşaatının tamamlanması ile, Rize-Ovit-İspir- Erzurum yolu Tünel ile gecilmesi Karadeniz in GAP en kestirme yolu saat olacaktır Bu iki projenin tamamlanması ile şehrin Rusya-Gürcistan ile karayolu, çevre iller ve ayrıca iç bölgeler ve GAP ile olan ulaşım sorunu ortadan kalkacaktır. Ovit Tüneli İçin Start Verildi

Sahil otoyolu inşaatının tamamlanması ile, Rize-Ovit-İspir- Erzurum yolu Tünel ile gecilmesi Karadeniz in GAP en kestirme yolu 2.

10 Limanda mevcud Kamu kurumları - Rize Limanı Mülki İdare Amiri - Liman Başkanlığı - Gümrük Müdürlüğü - Gümrük Muhafaza Kısım Amirliği - SG 122 sahil Güvenlik Bot Komutanlığı - Deniz Polisi Liman Şube Müdürlüğü - Defterdarlık - Sahil Sağlık - Tarım İl Müdürlüğü

Amirliği - SG 122 sahil Güvenlik Bot Komutanlığı - Deniz Polisi

11 Liman Fiziki Özellikleri m2 Liman Geri sahası m2 Kapalı hangar -14 / 200 mt Rıhtım -10 / 130 mt Rıhtım -8 / 200 mt Rıhtım -6 / 30 mt Roro Rıhtım -3-4 / 500 mt Rıhtım Yatırım Programında olan kısımlar -14 / 600 mt Rıhtım Proje halinde m2 Liman geri sahası Proje halinde

Rıhtım -6 / 30 mt Roro Rıhtım -3-4 / 500 mt Rıhtım Yatırım Programında

12 Hinterland RİPORT Rize limanının hinterlandı GAP Karadenize bağlanan en kısa yol olan OVİT Tüneli tamamlanması sonucunda BÖLĞENİN en önemli ili ve limanı olaçaktır; - Doğusunda karayolu ile Hopa ve Gürcistan - Kuzeyinde tarifeli Ro Ro hattıyla Gürcistan'ın POTİ limanı - Güneyinde ise OVİT-Erzurum ve en yakın İran Transit yolu olması nedeniyle İRAN'dır.

Doğusunda karayolu ile Hopa ve Gürcistan - Kuzeyinde tarifeli Ro Ro hattıyla

13 Deniz yolu mesafeleri - Hopa Limanına mil - Trabzon Limanına mil - Samsun Limanına mil - İstanbul Limanına mil - İzmir Limanına mil - Mersin Limanına mil - Poti Limanına mil - Malta Limanına mil - Trieste Limanına mil - Lizbon Limanına mil - Rotterdam Limanına mil - Antwerp Limanına mil - Singapore Limanına mil

.. 84 mil - Malta Limanına... 1.364 mil - Trieste Limanına... 1.686 mil - Lizbon Limanına... 2.

14 Karayolu Bağlantıları Rize den - Hopa ya... - Trabzon na... - Samsun a... - İstanbul a... - Ankara ya... - Erzurum a km 76 km 422 km km 840 km 358 km

15 RİPORT Makine ve Ekipmanlar 2 adet Coles Mobil Vinç ( beheri 10 ton kapasite) 1 Adet Super Ruston Bucyrus 30-RB Geniş Palet Vinç 3 adet Ruston Bucyrus 22-RB Vinç 1 adet 10 tonluk forklift 1 adet 5 tonluk linde forklift 1 adet 800 BHP gücünde Römorkör ile 1 adet 220 BHP gücünde Palamar Motoru 1 adet 330 Kwa jeneratör 2 adet 100 tonluk Elektronik Kantar 1 adet 200 mt. Yükleyici konveyör bant (250 ton / saat kapasite) 3 adet lastikli loader 1 adet vakumlu çevre süpürme aracı ( Johston Sweeper ) 1 adet bunker ( 250 ton / saat kapasite ) 1 adet ship loader ( 250 ton / saat kapasite) İhtiyaç halinde vinçler dışarıdan kiralanmakta.

jeneratör 2 adet 100 tonluk Elektronik Kantar 1 adet 200 mt.

16 Riport Hedefleri GAP Rize Ovit Erzurum tünelinin yapılması 2011 Erzurum Üniversite oyunları 2011 Trabzon Dünya gençlik oyunları 2014 Sochi kış Olimpiyatları Doğu Karadeniz Petrol platform üs limanı Dünyaya içeçek su dagıtım limanı Riport Trans Kafkasya turizm ticaret merkezi Transkafkasya lojistik merkezi

Olimpiyatları Doğu Karadeniz Petrol platform üs limanı Dünyaya içeçek su

17 Rize OVİT İspir Erzurum TÜNEL Yolu Hayata Geçirilmeli Rize Ticaret ve Sanayi Odası (RTSO) Başkanı Ömer Faruk Ofluoğlu' Rize' nin bundan sonraki en önemli projesinin Rize - İspir - Erzurum yolunun hayata geçirilmesi olduğunu söyledi. Ofluoğlşu, yolun Rize ' nin ve bölgenin çehresini değiştireceğine inandığını belirtti. İran ve Nahcıvan' a yaptıkları gezilerinde, Rize - ispir - Erzurum yolunun Rize ve Bölge için ne kadar önemli projesi, Rize ispir erzurum yolunun rehabileite edilmesi olmalıdır. Rize' nin geleceğinde Rize limanı da çok önemli. İran yüklerinin Karadeniz üzerinden taşınmasını çok arzu ediyoruz. Bunun bölgemize çok büyük bir canılılık katacağına inanıyoruz. İnşallah, Rize Limanımız da bu anlamda çok büyük hizmetler verecek duruma gelecektir. Bunun için gayretlerimiz var " Diye konuştu.

İran ve Nahcıvan' a yaptıkları gezilerinde, Rize - ispir - Erzurum yolunun Rize ve Bölge için ne kadar önemli projesi, Rize ispir erzurum yolunun rehabileite edilmesi olmalıdır.

18 Neden Riport Rize Limanı Doğu Karadeniz in en derin limanı Büyümeye en müsait liman Gürcistan a en yakın Liman şehri GAP ın Karadeniz e en yakın Liman şehri İran Tebriz e en yakın liman kenti Bölgede en büyük iç taşımanın olduğu il, 3 milyon ton/yıl Yaş Çay, Kuru Çay, Maden Çevheri, Kömür ve Petrol türevleri Çay İhtisas gümrüğü olan tek il

e en yakın liman kenti Bölgede en büyük iç taşımanın olduğu il, 3 milyon ton/yıl Yaş

19 COGRAFİ Petrol ve Madencilik Madencilik öteden beri Rize nin doğal zenginliğidir. Rize nin dağları genç volkanik dağ olduğundan Üst kısımları Granit Bazalt ve mermer. Alt kısımları ise Bakır, Çinko, Pirit ve magnezyum dan oluşmaktadır. Şuan yılda / ton bakır konsantre İhraç edilmektedir. Çayeli Bakır İşletmelerini merkez alırsak 70 Km Batısında Sürmene Bakır İşletmeleri 70 doğusunda ise Murgul Bakır işletmeleri var. Büyük bölümü doğu Karadeniz de olmak üzere 800 Milyon ton Petrol rezervine rastlanıldığı TPO tarafından kamu oyuna duyuruldu. Türkiye nin yıllık Petrol Tüketiminin 30 Milyon/Ton bu hesap ile Türkiye nin 25 yıllık ihtiyacı Karadeniz de bulunmaktadır. Doğu Karadeniz deki petrol Trabzon ve Hopa arasındadır şuan sondaj çalışmaları devam ediyor. RİZE, Hopa ve Trabzon un tam ortasında yer almaktadır.

Çayeli Bakır İşletmelerini merkez alırsak 70 Km Batısında Sürmene Bakır İşletmeleri 70 doğusunda ise Murgul Bakır işletmeleri var.

20 Neden Riport Rize Limanı? GAP Teorik kapasite 70 Milyon Ton/Yıl GAP ın Transkafkasya açılan kapısı GAP ın volgagrad açılan kapısı GAP ın Tuna nehri üzerinden Avrupa ya açılan kapısı Tuna nehri üzerinden Avrupa nın Trans Kafkasya ve Hazara ulaşım noktası

açılan kapısı GAP ın volgagrad açılan kapısı GAP ın Tuna nehri

21 2014 kış Olimpiyatları Sochi en yakın Liman kenti RİPORT. Sochi de Yapımı planlanan maliyeti Milyar ABD olarak maliyetli ada imarı için talep edileçek malzemeler 30 Milyon m3 Bazalt taş ihtiyacı İnşaat ve sahil dolgusu için Mıcır ve kum Büyük oranda Çimento Beton taşıyıcı yapı malzemeleri Çelik bina ve yapı ekipmanları İşlenmiş ahşap yapı ekipmanları

Benzer belgeler

PARK DENİZCİLİK VE HOPA LİMANI İŞLETMELERİ AŞ

PARK DENİZCİLİK VE HOPA LİMANI İŞLETMELERİ AŞ TANITIM VE TARİHÇE HopaPort Limanı Doğu Karadeniz in doğu sınırında B.D.T. Gürcistan Cumhuriyeti hududu olan Sarp Sınır kapısına 15 km. mesafededir. Batum