İÇDAŞ 2 LİMANI TEHLİKELİ MADDE REHBERİ

Transkript

1 İÇDAŞ 2 LİMANI TEHLİKELİ MADDE REHBERİ HAZIRLAMA TARİHİ: Tesis Yetkilisi UĞUR BEKİR ŞENCAN 1

2 ĐÇĐNDEKĐLER Tehlikeli Madde Rehberi Revizyon Çizelgesi...4 TEHLĐKELĐ MADDE REHBERĐ REVĐZYON ÇĐZELGESĐ GĐRĐŞ Tesise Ait Genel Bilgiler Tesise Ait Genel Bilgiler... 8 Kıyı Tesisinde Şu An hali Hazırda Tehlikeli yük elleçlenmemektedir SORUMLULUKLAR Yük ilgilisinin Sorumlulukları Kıyı Tesisi Đşleticisinin Sorumlulukları Gemi Kaptanının Sorumlulukları Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı Sorumlulukları Yük/Gemi Acentesinin Sorumlulukları KIYI TESĐSĐ TARAFINDAN UYULACAK/UYGULANACAK KURALLAR VE TEDBĐRLER TEHLĐKELĐ MADDELERĐN SINIFLARI, TAŞINMASI, TAHMĐL/TAHLĐYESĐ, ELLEÇLENMESĐ, AYRIŞTIRILMASI, ĐSTĐFLENMESĐ VE DEPOLANMASI Tehlikeli maddelerin sınıflandırılması Tehlikeli maddelerin paketleri ve ambalajları Tehlikeli maddelere ilişkin plakartlar, plakalar,markalar ve etiketler Tehlikeli maddelerin sınıflarına göre gemide ve limanda ayrıştırma tabloları Amber Depolarında tehlikeli yüklerin ayrıştırma mesafeleri ve ayrıştırma terimleri Tehlikeli yük belgeleri KIYI TESĐSĐNDE ELLEÇNENEN TEHLĐKELĐ YÜKLERE ĐLĐŞKĐN EL KĐTABI OPERASYONEL HUSUSLAR Tehlikeli madde taşıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli şekilde yanaşması, bağlanması, tahmil/tahliye yapması, barınması veya demirlemesine yönelik prosedürler; Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo işlemlerine yönelik mevsim koşullarına göre alınması gerekli ilave tedbirlere ilişkin prosedürler; Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo işlemlerine yönelik mevsim koşullarına göre alınması gerekli ilave tedbirlere ilişkin prosedürler; Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo işlemlerine yönelik mevsim koşullarına göre alınması gerekli ilave tedbirlere ilişkin prosedürler;

3 7. DÖKÜMANTASYON,KONTROL VE KAYIT Maddelerle ilgili tüm zorunlu döküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu, bunların ilgilileri tarafından temini ve kontrolüne ilişkin prosedürler Kıyı Tesisi Sahasındaki Tüm Tehlikeli Maddelerin Güncel Listesinin ve Đlgili diğer Bilgilerinin Düzenli ve Eksiksiz olarak Tutulması Prosedürleri Tehlikeli Madde Emniyet Bilgi Formunun (SDS) Temini ve Bulundurulmasına Đlişkin Prosedürler ACİL DURUMLAR, ACİL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve MÜDAHALE Cana, mala ve/veya çevreye risk oluşturan/oluşturabilecek tehlikeli maddelere ve tehlikeli maddelerin karıştığı tehlikeli durumlara müdahale prosedürleri Kıyı Tesisinin Acil Durumlara Müdahale Etme İmkanı, Kabiliyet Ve Kapasitesine İlişkin Bilgiler Tehlikeli maddelerin karıştığı kazalara yönelik yapılacak ilk müdahaleye ilişkin düzenlemeler (ilk müdahalenin yapılma usulleri, ilk yardım imkan ve kabiliyetleri vb. hususlar) Kıyı Tesisinin Acil durumlarda tesis içi ve tesis dışı yapılması gereken bildirimler Kazaların Raporlanma Prosedürü Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve işbirliği yöntemi Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil tahliye planı Hasarlı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaştığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına yönelik prosedürler Acil durum talimleri ve bunların kayıtları Yangından korunma sistemlerine ilişkin bilgiler Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır halde bulundurulmasına ilişkin prosedürler Yangından korunma sistemlerinin çalışmadığı durumlarda alınması gereken önlemler Diğer risk kontrol ekipmanları İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ İş sağılığı ve güvenliği tedbirleri Kişisel koruyucu kıyafetler hakkında bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik prosedürler DİĞER HUSUSLAR Tehlikeli madde uygunluk belgesi'nin geçerliliği Tehlikeli madde güvenlik danışmanı için tanımlanmış görevler Karayolu ile kıy tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik hususlar ( tehlikeli madde taşıyan karayolu taşıtlarının liman veya kıyı tesisisahasına/sahasından girişte/çıkışta 3

4 bulundurmaları gereken belgeler, bu taşıtların bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman sahasındaki hız limitleri vb. hususlar) Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli yük taşıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı tesisinde göstereceği gündüz/gece işaretleri, gemilerde soğuk ve sıcak çalışma usulleri vb. hususlar) Kıyı tesisi tarafından eklenecek ilave hususlar EKLER Tehlikeli yük taşıma ünitelri (CTUs) için kontrol sonuçları bildirim formu Liman Başkanlığı idari sınırları, demirleme yerleri ve kılavuz kaptan iniş/biniş noktalarının deniz koordinatları Tehlikeli Madde Olayları Bildirim Formu KKD Kullanım Haritası ACİL DURUM TESPİT RAPORU Tesisin Genel Yangın Planı Tesisin Genel Yerleşim Planı Tesisin Genel Görünüş Fotoğrafları Acil Durum toplanma Yerleri Planı Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri Liman Tesisinde bulunan Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Ekipmanları Liman Hizmet Gemilerinin Envanteri Tehlikeli Madde EL Rehberi

5 S.N Revizyon No TEHLİKELİ MADDE REHBERİ REVİZYON ÇİZELGESİ Revizyonun İçeriği Revizyon Revizyon Yapanın Tarihi Adı Soyadı İmzası 5

6 1. GİRİŞ 1.1 Tesise Ait Genel Bilgiler TESİS BİLGİ FORMU Tesis İşletmecisi adı / unvanı Tesisi İşletmecisi İletişim bilgileri (adres,telefon,faks,e-posta ve web sayfası) Tesisin adı Tesissin bulunduğu il Tesisin iletişim bilgileri (adres, telefon, faks, e-posta, ve web sayfası) Tesisin bulunduğu coğrafi bölge Tesisin bağlı olduğu Liman Başkanlığı ve iletişim detayları Tesisin Bağlı olduğu Belediye Başkanlığı ve iletişim detayları Tesisin Bulunduğu Serbest Bölge veya Organize Sanayi Bölgesinin Adı Kıy Tesisi İşletme İzni/Geçici İşletme İzni Belgesinin geçerlilik tarihi Tesisin faaliyet statüsü (X) Tesis sorumlusunun adı ve soyadı, iletişim detayları (telefon,faks,e-posta) İÇDAŞ ÇELİK ENERJİ TERSANE ve ULAŞIM SANAYİİ A.Ş. Mahmutbey Mahallesi Dilmenler Caddesi No: Bağcılar/İstanbul Telefon : (pbx) Faks : / E-posta: [email protected] Web: İÇDAŞ 2 Limanı Çanakkale Biga / ÇANAKKALE Telefon : 0 (286) (Pbx) Faks : 0 (286) E-posta: [email protected] Web: Güney Marmara Bölgesi Karabiga Liman Başkanlığı Telefon : Faks : E-posta: [email protected] Belediye Başkanlığı Sınırları dahilinde değil Kendi yükü ve İlave 3.şahıs (X) -- 01/06/2017 Kendi Yükü (...) Uğur Bekir ŞENCAN Telefon : Faks : E-posta: [email protected] 3. Şahıs (...) 6

7 Tesisin tehlikeli madde operasyonları sorumlusunun adı ve soyadı,iletişim detayları (telefon,faks, e-posta) Tesisin Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanının adı ve soyadı, iletişim detayları (telefon,faks, e-posta) Tesisin deniz koordinatları ,5' K/ ' D Tesiste Elleçlenen tehlikeli madde cinsleri (MARPOL Ek-1, IMDG kod, IBC kod, IGC Kod, IMSBC Kod, Grain Kod, TDC Kod kapsamındaki yükler ile asfalt /bitüm ve hurda yükleri) Tesise yanaşabilecek gemi cinsleri Dökme yük ile general cargo gemileri Tesisin anayola mesafesi (kilometre) 10 Tesisin demiryoluna mesafesi (kilometre) Veya demir yolu bağlatısı (Var/Yok) En yakın havaalanı adı ve tesise olan mesafesi (kilometre) Tesisin yük elleçleme kapasitesi (Ton/Yıl; TEU/Yıl; Araç/Yıl) Tesiste hurda elleçlemesi yapılıp yapılmadığı Hudut Kapısı var mı? (Evet/Hayır) Gümrüklü saha varmı? (Evet/Hayır) Yük elleçleme donanımları ve kapasiteleri Depolama tank kapasitesi (m3) Açık depolama alanı (m2) Yarı Kapalı depolama alanı (m2) Kapalı Depolama alanı (m2) Belirlenen fumigasyon ve/veya fumigasyondan arındırma alanı (m2) Kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri sağlayıcısının adı/unvanı iletişi detayları 109 YOK Çanakkale Devlet Havalimanı TON / YIL HAYIR HAYIR EVET 100 Tonluk 2 adet vinç 2 ADET konveyor bant sistemi 15 tonluk 6 adet forklift 14 tonluk 3 adet forklift YOK Genel Kargo Depolama Sahası Dökme Yük depolama Sahası YOK 7500m2 YOK İÇDAŞ ÇELİK ENERJİ TERSANE ve ULAŞIM SANAYİİ A.Ş. Kılavuzluk ve Römorkörcülük Teşkilatı Mahmutbey Mahallesi Dilmenler Caddesi 7

8 No: Bağcılar/İstanbul Telefon : (pbx) Faks : / E-posta: [email protected] Web: Güvenlik Planı oluşturulmuş mu? (Evet / Hayır) Atık Kabul Tesisi Kapasitesi (Bu bölüm tesisin Kabul ettiği atıklara göre ayrı ayrı düzenlenecektir) Rıhtım/iskele vb. Alanların özellikleri Atık Türü Slaç Sintine Suyu Susuzlatırılmış Sintine Tankı Çöp Kapasite(m3) 50 m 3 40 m 3 20 m m 3 Rıhtım/İskele No 1 2 Boy (metre) En (metre) Maksimum su Derinliği (metre) Minimum su Derinliği (metre) Yanaşacak en büyük gemi tonajı ve boyu (DWT veya GRT-metre) -- Boru Hattının adı (Tesiste Mevcutsa) Sayısı (adet) Uzunluğu (adet) Çap (inç) YOK Tesise Ait Genel Bilgiler Kıyı Tesisinde Şu An hali Hazırda Tehlikeli yük elleçlenmemektedir. 8

9 2. SORUMLULUKLAR Genel: Liman işletmecisi ve yük ilgilileri; tehlikeli yüklerin, çalışanların ve genel kamu da dâhil olmak üzere işlerden etkilenebilecek diğer kişilerin sağlığını ve güvenliğini koruyacak şekilde taşınması ve elleçlenmesi için birincil sorumluluğa sahiptirler. Bu kapsamda; 2.1 Yük ilgilisinin Sorumlulukları İÇDAŞ 1 Liman sahasında yük ilgilisi olarak tanımlanan tehlikeli yükün göndereni, alıcısı, temsilcisi ve taşıma işleri komisyoncusunun sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir: a) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri hazırlar, hazırlatır ve bu belgelerin taşıma faaliyeti süresinde yükle birlikte bulunmasını sağlayacaktır. b) Tehlikeli yüklerin mevzuata uygun şekilde sınıflanmasını, tanımlanmasını, ambalajlanmasını, işaretlenmesini, etiketlenmesini, plakalanmasını sağlayacaktır. c) Tehlikeli yüklerin onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklenmesini, istif edilmesini, sağlama alınmasını, taşınmasını ve boşaltılmasını sağlayacaktır. ç) Tüm ilgili personelinin, deniz yolunda taşınan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalışma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını tutacaktır. d) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirinin alınmasını sağlayacaktır. e) Acil durum veya kaza durumlarında ilgililere gerekli bilgi ve desteği sağlayacaktır. f) Sorumluluk alanında oluşan tehlikeli yük kazalarını Bakanlığa bildirecektir. g) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde istenen bilgi ve belgeleri sunacak ve gerekli işbirliğini sağlayacaktır. 2.2 Kıyı Tesisi İşleticisinin Sorumlulukları Kıyı tesisi işleticisinin sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir. a) Gemilerin uygun, korunaklı, emniyetli şekilde yanaşma ve bağlanmasını sağlar. b) Gemi ve kıyı arasındaki giriş-çıkış sisteminin uygun ve emniyetli olmasını sağlar. c) Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, boşaltılması ve elleçlenmesi faaliyetlerinde görev alan kişilerin eğitim almasını sağlar. ç) Tehlikeli yüklerin işletme sahasında uygun nitelikli, eğitimli, iş güvenliği tedbirlerini almış personel tarafından emniyetli ve kurallara uygun şekilde taşınmasını, elleçlenmesini, ayrıştırılmasını, istif edilmesini, geçici şekilde bekletilmesini ve denetlenmesini sağlar. d) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri yük ilgilisinden talep eder, yükle birlikte bulunmasını sağlar. e) İşletme sahasındaki tüm tehlikeli yüklerin güncel listesini tutar. 9

10 f) Tüm işletme personelinin, elleçlenen tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, emniyetli çalışma, acil durum önlemleri, güvenlik ve benzer konularda eğitilmesini sağlar, eğitim kayıtlarını tutar. g) Tesislerine giren tehlikeli yüklerin usule uygun şekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taşındığını teyit etmek amacıyla ilgili evrakların kontrolünü yapar. ğ) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak liman başkanlığına bildirir. h) Acil durum düzenlemeleri yapılmasını ve bu konularda ilgili tüm kişilerin bilgilendirilmesini sağlar. ı) İşletme sorumluluk alanında oluşan tehlikeli yük kazalarını liman başkanlığına bildirir. i) Resmi makamlar tarafından yapılan kontrollerde gerekli destek ve işbirliğini sağlar. j) Tehlikeli maddeler ile ilgili faaliyetleri bu işlere uygun olarak tesis edilmiş rıhtım, iskele, depo ve antrepolarda yapar. k) Dökme petrol ve petrol ürünleri yükleme veya boşaltma yapacak gemi ve deniz araçları için ayrılmış rıhtım ve iskeleleri, bu iş için uygun nitelikte tesisat ve teçhizat ile donatır. l) İşletme sahasında geçici bekletilmesi mümkün olmayan veya izin verilmeyen tehlikeli maddelerin, bekletilmeksizin en kısa zamanda kıyı tesisi dışına naklini sağlar. m) Tehlikeli maddeleri taşıyan gemi ve deniz araçlarını, liman başkanlığının izni olmadan iskele ve rıhtıma yanaştıramaz. n) Tehlikeli madde taşınan konteynerler için ayırım ve istif kurallarına uygun bir depolama sahası oluşturur ve bu sahada gerekli olan yangın, çevre ve diğer emniyet tedbirlerini alır. Tehlikeli maddelerin gemi ve deniz araçlarına yüklenmesi, boşaltılması veya limbo edilmesinde, gemi ilgilileri ile yükleme, boşaltma veya limbo yapanlar, özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer tehlikelere karşı gerekli emniyet tedbirlerini alır. Yanıcı maddeler, kıvılcım oluşturucu işlemlerden uzak tutulur ve tehlikeli yük elleçleme sahasında kıvılcım oluşturan araç veya alet çalıştırılmaz. o) Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesislerinden tahliye edilmesine yönelik acil tahliye planı hazırlar. 2.3 Gemi Kaptanının Sorumlulukları Limana yanaşan tehlikeli yük tahliye edecek veya yükleyecek gemi kaptanının sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir. a) Geminin, ekipman ve cihazlarının tehlikeli yük taşımacılığına uygun durumda olmasını sağlayacaktır. b) Tehlikeli yüklerle ilgili tüm zorunlu doküman, bilgi ve belgeleri kıyı tesisinden ve yük ilgilisinden talep eder, tehlikeli yüke eşlik etmelerini sağlayacaktır. c) Gemisindeki tehlikeli yüklerin yüklenmesi, istifi, ayrımı, elleçlenmesi, taşınması ve boşaltılması ile ilgili emniyet tedbirlerinin eksiksiz uygulanmasını ve devam ettirilmesini sağlar, gerekli denetim ve kontrolleri yapacaktır. ç)gemisine giren tehlikeli yüklerin usule uygun şekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, işaretlendiğini, etiketlendiğini, beyan edildiğini, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklendiğini ve taşındığını kontrol edecektir. 10

11 d) Tüm gemi personelinin, taşınan, yüklenen, boşaltılan tehlikeli yüklerin riskleri, emniyet önlemleri, güvenli çalışma, acil durum önlemleri ve benzer konularda bilgili olmasını ve eğitilmesini sağlayacaktır. e) Tehlikeli yüklerin yüklenmesi, taşınması, boşaltılması ve elleçlenmesi konusunda uygun nitelikli ve gerekli eğitimleri almış kişilerin iş güvenliği tedbirlerini almış şekilde çalışmasını sağlayacaktır. f) Liman başkanlığının izni olmadan kendisine tahsis edilen saha dışına çıkamaz, demirleyemez, iskele ve rıhtıma yanaşamaz. g) Gemisinin tehlikeli yükü emniyetli şekilde taşıması için seyir, manevra, demirleme, yanaşma ve ayrılmalar sırasında tüm kural ve tedbirleri uygulayacaktır. ğ) Gemi ve rıhtım arasında güvenli giriş-çıkışı sağlayacaktır. h) Gemisindeki tehlikeli maddelerle ilgili uygulamalar, güvenlik prosedürleri, acil durum önlemleri ve müdahale yöntemleri konusunda personelini bilgilendirir. ı) Gemideki tüm tehlikeli yüklerin güncel listelerini bulundurur ve ilgililere beyan eder. i) Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz, gemiye, kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirini alarak durumu liman başkanlığına ve kıyı tesisi işleticisine liman bildirir. j) Gemide oluşan tehlikeli yük kazalarını liman başkanlığına bildirir. k) Geminin kaptanı, liman bölgesinde kişi ve çevre açısından emniyet ya da güvenliği riske atacak herhangi bir olayın liman idaresine derhal rapor edilmesini sağlamalıdır. Bu gemi, mürettebat, makineler, teçhizat veya cihazlar veya tehlikeli yükler veya onların içerikleri ile ilgili ortaya çıkabilecek olayları da içermelidir. l)geminin kaptanı, gemideki tehlikeli yükleri içeren herhangi bir hasarlı veya sızdırma yapan yük ünitesi veya yük nakliye ünitesi derhal rıhtım işletmecisine ve liman idaresine rapor edilmesini ve uygun çözümlerin alınmasını sağlamalıdır. k) Resmi makamlar tarafından gemide yapılan kontrollerde gerekli destek ve işbirliğini sağlar. Sınıf 1 e ait (bölüm 1.4 tekiler hariç) yüklerin yüklenmesi ya da boşaltılması sırasında, 25 W ı aşmayan güç çıkışı bulunan VHF vericiler haricinde gemide, vinçlerde ya da yakındaki başka bir yerde telsiz ya da radar vericileri kullanılmamalı ve bunların havai sistemlerinin hiçbir parçası patlayıcı maddelerden en az 2 metrelik emniyet mesafesi içinden geçmemelidir. (2)Hasarlı, sızdıran, nemden etkilenmiş kusurlu ambalaj, sevkiyata kabul edilmemelidir. (3)Yanaşmış durumda bulunan, tehlikeli yük taşıyan gemilerin yük güvertesi ve noktaları ile tehlikeli yüklerin kıyı depolama yerlerinde sigara içmek ve ateş kullanmak yasaktır. (4)Bir liman alanına girmeden önce, içinde tehlikeli yük bulunan gemilerin kaptanları, a-liman alanında tehlikeli yük taşınan ya da elleçlenen gemilere ilişkin yasal gereklilikleri öğrenmeli ve mürettebatının da öğrenmesini sağlamalıdır b-geminin, makinesinin, ekipmanlarının ve aletlerinin durumunu gereken şekilde kontrol etmelidir; Mümkün oldukça tehlikeli yüklerde ve muhafazalarında hasar ya da sızıntı olup olmadığını kontrol etmelidir c-gemide, makinesinde, ekipmanlarında ya da aletlerinde can, mal ya da çevre güvenliğini tehlikeye atabilecek bir eksiklik ya da kusur veya aynı şekilde tehlike yaratabilecek yük hasarı ya da sızıntısı veya muhafaza sistemi arızası olması durumunda liman başkanlığını bilgilendirmelidir. (5)Tehlikeli yükler gemi güvertesindeyse ya da gemi üstüne veya içine yüklenmek üzereyse ya da gemiden boşaltılıyorsa, her bir kişi ya da yükleme ve boşaltmadan sorumlu kişiler, a-kaptan ya da görevliler tarafından verilen uyarılar ve tavsiyelere uygun hareket edecekler, 11

12 b-kaptanın uygun gördüğü yer dışında, gemide herhangi bir yerde sigara içmekten kaçınacaklar c-kaptanın uygun gördüğü yer dışında, gemide herhangi bir yerde kıvılcım çıkacak davranışlardan kaçınılacak veya izin vermeyecek, d-kaptanın uygun gördüğü yer dışında, kaynak yapılmayacak 2.4 Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı Sorumlulukları Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı istihdamı yada hizmeti alımı durumunda güncellenecektir. ( tarihine kadar) 2.5 Yük/Gemi Acentesinin Sorumlulukları Deniz yoluyla gelen tehlikeli yüklerde gemi acentesince; a)liman Başkanlığına; -Tehlikeli Yük Deklarasyon Formu(Dangerous Goods Declaration Form) ile bildirimde bulunulur. b)liman İşletme Müdürlüğüne; -Tehlikeli Yük Manifestosu(Dangerous Goods Manifest)/ Gönderici Deklarasyonu -Tehlikeli Yükler Listesi(Dangerous Goods List) -MSDS/SDS Form -Emergency Kartlarının (Emergency Card) -Konteyner/Araç Doldurma Sertifikası -Tehlikeli Yük İstif Planının(Dangerous Goods Plan) Liman İşletme Müdürlüğüne yolu ile ve adreslerine gönderilmesi gerekmektedir 12

13 3. KIYI TESİSİ TARAFINDAN UYULACAK/UYGULANACAK KURALLAR VE TEDBİRLER a) İÇDAŞ 1 Liman işletmesi, tehlikeli maddelerin elleçlemesini gerçekleştirmemektedir. Bu nedenle iskele veya rıhtımda boşaltıldığı alana depolanması sağlanamamaktadır, Tehlikeli yük elleçlenmesi durumunda liman alanında bekletilmeksizin mümkün olan en kısa zamanda bu maddelerin kıyı tesisi dışına naklini sağlayacaktır. b) Tehlikeli maddeler, uygun şekilde ambalajlanır ve ambalaj üzerinde tehlikeli maddeyi tanımlayan bilgiler ile risk ve emniyet tedbirlerine ilişkin bilgiler bulundurulur. Bu gereklilik aşağıdaki Tehlikeli Mal Etiketleri/Plakalar konularak sağlanır. SINIF 1 PATLAYICILAR Temel Riskler: Yükün düşmesi Yangın Yükün patlaması Elleçlemede devrilip dökülme ya da çarpma ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER Depolanacağı alan etrafında yangın ihtimaline karşı gerekli uyarı levhaları konulmalı ve yangın söndürme sistemleri yerleştirilmelidir. Yangın bulunan ortamlarda bu tip madde varsa yangın müdahale işlemi bir koruyucu perde arkasından yapılmalıdır. Yangın söndürmede bol su kullanılması tavsiye edilmektedir. Sızıntı temizliğinde kıvılcım oluşumuna neden olmayacak ekipman ve koruyucu malzeme kullanılmalıdır. Patlayıcı atıklar diğer atıklardan ayrı bir alanda depolanmalıdır. En kısa sürede bertaraf edilmek üzere limandan uzaklaştırılmalıdır. SINIF 2 GAZLAR Temel Riskler: -Patlama -Boğulma (Solunumda yeterli oksijen alamayarak) -Yanıklar -Zehirlenme ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER Yangın ihtimaline karşı gerekli uyarı levhaları konulmalı ve yangın söndürme sistemleri yerleştirilmelidir. Yanan yanıcı gaz konteynerının dışına bol su tutularak soğutmaya çalışılmalıdır. Yanıcı gaz bulunan kaplar su ile soğutulduktan sonra da patlama riskine sahiptir. 13

14 Bu nedenle soğutulan kutu ve kaplar patlama riskine karşı gerekli koruma alanlarına alınmalıdır. Zehirli gaz bulunduran sızıntılı yüklere kesinlikle yaklaşılmamalı, uzmanlara haber verilerek çevre güvenliği alınmalıdır. Gaz yangınları için söndürme maddeleri: KKT, CO2 ve Halon. Zehirli Gazların tehdidi altındaki yerlere, solunum cihazsız girilmemelidir. Atık haline gelen gazlar açık alanda depolandıkları için bertaraf için bir yöntem uygulanması olanaklı değildir. Ancak kapalı yerde depolanması zorunlu ise depolama sahasına havalandırma sistemi kurulmalıdır. SINIF 3 YANICI SIVILAR Temel riskler: Yangın ya da patlama İritasyon (Tahriş) Yanıklar Zehirlenme Sınıf 3 -Parlama noktası 61 C nin altında olan alev alabilen sıvılar, hassasiyeti azaltılmış sıvı patlayıcıları da içerir. ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER Kolay alev alabilen ve parlayıcı- yanıcı sıvılardır. (Örn. Benzin, mazot, gazyağı) Herhangi bir sızıntı durumunda kapalı ortamda boğucu gaz çıkışı olabileceği ihtimali göz önüne alınarak müdahaleden önce ortamın bir süre havalandırılması beklenmelidir. Yanması durumunda su kullanılmamalı, kuru toz ya da köpük yangın söndürücüler kullanılmalıdır. Söndürme Maddeleri: Köpük, KKT ( Kuru Kimyevi Toz),CO2 ve Halon. Bu tip maddelerin bulunduğu konteynerlardan sızıntı olması durumunda uygun emici kitler kullanılarak temizlenmeli ve elde edilen atık sıvılar uygun yöntemler kullanılarak bertaraf edilmelidir. Sızıntı bulunan konteyner sızıntı havuzu içerine alınmalıdır. SINIF 4 KATI YANICILAR Temel Riskler: Patlama Yanıklar Zehirlenme ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER Kırmızı - Beyaz çizgili etiketi olan yükler yandığı durumda bol su ile müdahale edilmelidir. Her türlü yangın söndürme cihazı bu yükler üzerinde etkilidir. Yarısı kırmızı yarısı beyaz etiketi olan yüklere karbondioksitli yangın söndürücüler kullanılmamalı, kuru toz yangın söndürücüler tercih edilmelidir. Alüminyum, magnezyum gibi hafif metallerin yangınlarında çok yüksek ısı oluştuğundan kesinlikle su kullanılmamalıdır. Mavi etiketi olan yüklere ise su kesinlikle kullanılmamalıdır. Su ile temas ettiğinde bu yükler yanıcı gazların oluşmasına ve alevin daha da güçlenmesine neden olmaktadır. Bu nedenle Kuru tozlu yangın söndürücüler kullanılmalıdır. 14

15 Tehlikeli atıklar, tehlikeli atık depolama konteynerlarında depolanmalı ve bertaraf edilmek üzere prosedürüne uygun şekilde Bertaraf Tesislerine gönderilmelidir. SINIF 5 OKSİTLEYİCİ MADDELER VE ORGANİK PEROKSİTLER Temel Riskler: - Patlama - Yangın - Yangın başlatma - Yanıklar - Zehirlenme - Bozulabilir (dekompozisyon) ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER Kendileri yanıcı olmamakla beraber, oksijen oluşturarak veya başka şekilde diğer maddelerin yanmasına yol açan maddelerdir. Kendiliğinden patlayarak parçalanma, çok hızlı yanma, darbe veya sürtünmeye karşı duyarlı, göze zarar veren maddeler de bu kapsamdadır.(örn. Hidrojen peroksit, Kalsiyum karbonat, Amonyum nitrat kromik asit) Bu tip malzemelerin yanması durumunda bol su ya da kuru toz içeren yangın söndürücüler ile müdahale edilmelidir. Hava ile temasını önlemek için herhangi bir malzeme kullanılması, oksitleyici malzemelerin yangınında, yangının büyümesine sebep olacağından kullanılmamalıdır. Cilt ile temasında kaçınılmalıdır. Sızıntı bulunan konteyner sızıntı havuzuna alınmalıdır. Zemine sızan kimyasal malzeme kimyasal emici kitler kullanılarak temizlenmelidir. Temizlikte kullanılan emici kitler ve temizlenen malzeme artıkları tehlikeli atık depolama alanında depolanmalıdır. SINIF 6 ZEHİRLİ (TOKSİK) VE BULAŞICI MADDELER Sınıf 6.1 Temel Riskler: -Buharların ya da gazların solunması, sindirim yoluyla alınması ve cilde temas -Akut ve kronik zehirlenme -Kaplardan sızmada kontrolün güç olması -Toksik bulut yayılması ve uzak alanların etkilenmesi -Solunum teçhizatı kullanma gerekliliği Sınıf 6.2 Temel Riskler: -Hastalık -Enfeksiyon -Salgın ve bulaşıcı hastalıklar Kategori A: (Yüksek enfeksiyon riski!) Kategori B: (Alçak enfeksiyon riski!) ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER Yutulması, solunması durumunda zehirleyici ya da hastalık yapıcı özelliğe sahip yüklerdir. 15

16 ( Örn. Metil bromit, arsenik, Metil alkol, tıbbi atıklar) Herhangi bir sızıntı durumunda zehirli gaz çıkışı olacağından kesinlikle müdahale edilmemeli, ortamdan uzaklaşılarak yetkililere haber verilmelidir. Sızıntı bulunan konteynera kesinlikle müdahale edilmemelidir. Bu konuda yetkili ve eğitim almış kişilerden destek alınmalıdır. SINIF 7 RADYOAKTİF MADDELER Temel Riskler: -İnsan duyularıyla tespit edilemez -Yangın durumunda paketleri ya da konteynerlerin soğutulması gerekir ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER İyonize ışınlar yayan radyoaktif malzemeler. Radyosyona bağlı hastalıklara sebep olurlar. (Örn. Radyoterapi işleminde kullanılan aktif gama kaynakları; Kobalt Co-60, Po-210) Radyoaktif maddeler, temas edilmesi halinde veya yaklaşılması halinde kanserojen ve ölümcül olan maddelerdir. Kesinlikle uzak durulmalıdır. Müdahale gereken durumlarda Alan derhal boşaltılarak Çekmece Nükleer Araştırma ve Eğitim Merkezi (ÇNAEM) e başvurulmalıdır. Bertarafı için Çekmece Nükleer Araştırma ve Eğitim Merkezi (ÇNAEM) e başvurulmalıdır. SINIF 8 AŞINDIRICI MADDELER Temel Riskler: - Hasarın gerçekleşmesi için temas gereklidir - Metallerle reaksiyona girerek yanıcı ve/veya patlayıcı gazlar meydana gelir - Temasla gözlere, solunum yoluyla solunum sistemine zarar verir. -Bu tip maddelerin buharı solunduğunda ya da göz ile temasında tehlikeli olduğundan gözlük, maske, koruyucu elbise, asit koruyucu eldiven ile yaklaşılmalıdır. -Asit ve baz özelliğinde aşındırıcı, metaller ile temasında gaz çıkışı yapan, maddelerdir. (Örn. Hidroklorik Asit (Tuz Ruhu), Sülfirik Asid, Nitrik Asit (Kezzap), Sodyum Hidroksit (Kostik), Potasyum Hidroksit, Sodyum Hipoklorit. (çamaşır suyu), Aküler ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER Bu tip maddelerin buharı solunduğunda ya da göz ile temasında tehlikeli olduğundan gözlük, maske, koruyucu elbise, asit koruyucu eldiven ile yaklaşılmalıdır. SINIF 9 ÇEŞİTLİ MADDELER VE YÜKLER Sınıf 9 muhtelif tehlikeli madde ve eşya grubudur. Tehlikeli olduklarına karar verilen ama diğer sınıflardaki tanımlara uymayan yükleri içerir. Bu kesinlikle, bu maddelerin diğer sınıftakilerden daha az tehlikeli oldukları anlamına gelmez. Diğerlerine gösterilen dikkat ve özene benzer şekilde işlem gösterilmelidir. 16

17 4. TEHLİKELİ MADDELERİN SINIFLARI, TAŞINMASI, TAHMİL/TAHLİYESİ, ELLEÇLENMESİ, AYRIŞTIRILMASI, İSTİFLENMESİ VE DEPOLANMASI 4.1 Tehlikeli maddelerin sınıflandırılması IMDG Kod; tehlikeli malları 1 ile 9 arasında dokuz önemli risk sınıfına ayırmaktadır. Tehlikeli yükler zararlarına bağlı olarak 9 kategoriye ayrılmışlardır. Bunlar sınıf olarak adlandırılırlar. (2) Bu sınıfların beşi (1, 2, 4, 5 ve 6.sınıflar) alt bölümlere yâda alt sınıflara tabi tutulmuştur. Sınıf 3, Sınıf 7, Sınıf 8, Sınıf 9 Tehlikeli Maddeler alt sınıflara ayrılmamıştır. Dokuz(9) başlıkta sınıflandırma Birleşmiş Milletler(UN=BM) tarafından tespit edilmiş olan kriterlere göre yapılmıştır. Kara, hava ve deniz gibi bütün ulaştırma modları tarafından aynı sınıflandırma sistemi kullanılmaktadır. Sınıf 1:Patlayıcılar Sınıf 2: Gazlar Sınıf 3: Yanıcı Sıvılar Sınıf 4: Yanıcı Katılar Sınıf 5: Oksidleyici maddeler ve organik peroksitler Sınıf 6: Zehirli ve bulaşıcı maddeler (Toksik ve Mikrop Bulaştırıcı Maddeler) Sınıf 7: Radyoaktif maddeler Sınıf 8: Aşındırıcı(Korozif) maddeler Sınıf 9: Çeşitli maddeler ve yükler SINIF 1 PATLAYICILARIN BÖLÜMLERİ Bölüm 1.1: Büyük kütlelerdeki patlama tehlikesi olan madde ve nesneler (TNT, hexogen, pentrite) Bölüm 1.2: Fırlatma etkisine sahip fakat kitle halinde patlamayan madde ve nesneler (Belirli silahların mühimmatı) Bölüm 1.3: Yangın riski olan fakat bütün kütlesinin patlama riski olmayan madde ve nesneler (Bazı işaret fişekleri) Bölüm 1.4: Ciddi etkiler oluşturmayan madde ve nesneler (Havai fişekler, patlama fitilleri) Bölüm 1.5: Hassaslığı düşük ve kütlesel patlama tehlikesine sahip olan maddeler (belirli patlayıcı maddeler) Bölüm 1.6: Hassaslığı çok düşük ve kütlesel patlama tehlikesine sahip olmayan maddeler(duyarsız patlayıcı maddeler) Patlayıcılar aynı zamanda I hariç olmak üzere bir uyumluluk yazısı alırlar. Aynı yazıya sahip olanlar, farklı alt bölümlere ait olsalar bile birlikte istiflenebilir ve taşınabilirler. A: başka hiçbir grupla karıştırılarak taşınamaz. L: kendi içinde dahi karıştırılmamalıdır. 17

18 H: S hariç başka hiçbir grupla karıştırılamaz. K: Siviller tarafından taşınması yasaktır. Sınıflandırılmamış patlayıcılar, Uyum Grubu S hariç başka patlayıcılarla birlikte taşınamaz. 1.4S hariç, Sınıf 1 kapsamına giren patlayıcılar, başka hiçbir madde ile taşınamaz. Patlayıcı risk sırası: (Yüksek) 1.1, 1.5, 1.2, 1.3, 1.6, 1.4 (Alçak) SINIF 2 GAZLARIN BÖLÜMLERİ Depolama, ayırma ve taşıma amacına göre; Bölüm 2.1: Yanabilir gazlar (propan, bütan, asetilen) Bölüm 2.2: Yanıcı olmayan ve zehirli olmayan gazlar (sıkıştırılmış hava, karbondioksit, argon) Bölüm 2.3: Toksik gazlar (klorür, amonyum dioksit, siyanür) SINIF 3 YANICI SIVILAR Parlama noktaları 61 C nin altında olan alev alabilen sıvılar ile hassasiyeti azaltılmış sıvı patlayıcılardır. Alt Bölümlere ayrılmamıştır. SINIF 4 KATI YANICILARIN BÖLÜMLERİ Tutuşabilen, ani ateş alabilen ve suyla temas ettiklerinde yanıcı gaz çıkaran maddelerdir. 3 alt sınıfı vardır. Bölüm 4.1: Yanıcı katı maddeler (harici yanma kaynakları ile kolayca tutuşabilen maddeler-kuru pamuk, jüt, kendir lifi, saman ve kuru ot, kibrit, kauçuk artıkları, sülfür, vs.) Bölüm 4.2: Kendiliğinden yanan maddeler (suyla nemlenme veya rutubetli havada yanma-balık yemi, beyaz fosfor, kömür, selüloit artıkları, nemli yada yağa batırılmış pamuk, demir oksit, bazı tip plastikler vs.) Eğer kaplarında sızma olursa hava ile temasta yangın riski yaratır. 4.2 maddeler hava ile şiddetli reaksiyona girerler, bu yüzden ambalajlar hava geçirmez olmalıdır! Bölüm 4.3: Suyla temas halinde yanıcı gaz çıkartan maddeler (Belli şartlarda parlama özelliği olan kalsiyum karbit, alüminyum ve kalsiyum tozlu yan ürünler, ferrosilikon, lityum, magnezyum ürünleri, potasyum, metalik sodyum vs.) Su ile şiddetli reaksiyona girerler, bu yüzden ambalajlar su geçirmez olmalıdır! SINIF 5 OKSİTLEYİCİ MADDELER VE ORGANİK PEROKSİTLERİN BÖLÜMLERİ Isıtılınca oksijen çıkaran bir dizi oksitleyici maddeyi ve organik peroksitleri içerirler Bölüm 5.1: Yanıcı maddeler (parladıklarında oksijen çıkaran ve rutubetli ortamda şiddetli reaksiyon gösteren maddeler. Amonyum Nitrat, suni gübre, Amonyum Sülfat, baryum klorat gibi) Bölüm 5.2: Organik peroksitler (patlayıcı, süratle yanan, darbeye ve sürtünmeye duyarlı, diğer maddelerle şiddetli reaksiyona giren maddelerdir) Organik peroksitler (patlayıcı, süratle yanan, darbeye ve sürtünmeye duyarlı, diğer maddelerle şiddetli reaksiyona giren maddelerdir) Organik Peroksitlerin bazıları çok dengesizdir. Kontrol Sıcaklığı altında taşınmaları gerekir. Kontrol sıcaklığı aşılırsa Acil Durum Sıcaklığına gelmeden hemen soğutma önlemleri alınmalıdır! 18

19 SINIF 6 ZEHİRLİ VE BULAŞICI MADDELERİN BÖLÜMLERİ Zehirli ve bulaşıcı maddeleri içerir, Çevre Bakanlığı,Tarım Bakanlığı,Sağlık Bakanlığı izni ile taşınır. Bölüm 6.1: Toksik maddeler (yutulma, soluma ve cilde temasla ölüm yada yaralanmalara sebep olan maddeler, Arsenik, anilin, baryum oksit, fenol, nikotin, kurşun, siyanür, civa ürünleri, bitki ve böcek ilaçları) Bölüm 6.2: Bulaşıcı Maddeler (mikroorganizma veya toksinlerini içeren maddeler, kemik, kemik yağı, sıkıştırılmış et atıkları, hayvan derileri, kan ürünleri, kan tozu, tıbbi atık, bakteriler, mantarlar, parazitler, virüsler mikroplar vs.) 6.1-Böcek ilaçları, tarım ilaçları, kimyasal ürünler 6.2-Hastalık yaratıcı bakteri, virüsler, parazitler, mantarlar 6.2-A Kategori: yüksek risk ; B Kategori: alçak risk SINIF 7 RADYOAKTİF MADDELER Radyasyon enerjisi veya parçacık biçimindeki enerjiyi yayma sürecinde (ışıma) kendiliğinden parçalanan maddelerdir. Atom Enerjisi Kurumu tarafından sınıflandırılırlar. Uranyum, Toryum bileşikleri, bazı doğal madenler (Coltan), tıbbi cihazlar, yangın dedektörleri. Enerji Bakanlığı izni ile taşınır.türkiye Atom Enerjisi Kurumu na bilgi verilmesi gerekir. FISSILE : Uranyum reaktörü yakıtı, fıçı ambalajla nakledilir. FISSILE (bölünebilir) demektir. Sınıf 7 kategorisine ait alt bölümler bulunmamasına karşın, içindeki maddeler, potansiyel tehlike derecelerini gösteren, I'den (düşük radyasyon düzeyleri) III e (daha yüksek radyasyon düzeyleri) kadar üç kategoriye yerleştirilir. Bu uygulamanın, I in en yüksek, III ün en düşük olduğu ambalaj gruplarının tersi olduğuna dikkat edin. Baklava şekilli etiketin diğer özellikleri, radyasyon riskinin üç kategorisini ayırt eder: Düşük radyasyon düzeyli maddeler için(kategori I), etiket beyaz renktedir ve RADIOACTIVE (Radyoaktif) kelimesinden sonra dikey tek kırmızı çubuk yer alır. Kategori II (orta seviyedeki radyasyon düzeyleri), üst yarısı sarı, alt yarısı beyaz renkte, açıklama yazısını takiben iki dikey kırmızı çubuk bulunan baklava şekilli etiketle gösterilir. Kategori III (yüksek radyasyon düzeyleri) maddelerinde, Kategori II dekilere benzer sarı/beyaz baklava şekli yer alır, ancak üç dikey kırmızı çubuk bulunur. SINIF 8 AŞINDIRICI MADDELER Canlı dokuları yakma, yaralama veya bozma yoluyla dokuya oldukça ciddi zarar veren sıvı veya katı maddelerdir. Canlı dokulara zarar veren, tahriş edici, zehirli ya da zararlı buhar çıkaran, metalleri aşındıran, su ile reaksiyona giren katı ya da sıvılardır. Bu tip maddelerin buharı solunduğunda ya da göz ile temasında tehlikeli olduğundan gözlük, maske, koruyucu elbise, asit koruyucu eldiven ile yaklaşılmalıdır. SINIF 9 DİĞER TEHLİKELİ MADDELER VE NESNELER Muhtelif tehlikeli madde ve eşya grubudur; tehlikeli olduklarına karar verilen ama diğer sınıflardaki tanımlara uymayan yükleri içerir. 19

20 4.2 Tehlikeli maddelerin paketleri ve ambalajları Tehlikeli madde ve müstahzarlar, bu Tehlikeli Madde Taşıma Yönetmeliği hükümlerine uyularak, normal depolama ve taşıma şartlarında, sızma, kaçak, dökülme, bulaşma ve benzeri yollarla ambalaj dışına çıkmaları önlenecek şekilde ambalajlandıktan sonra piyasaya arz edilebilir. Tehlikeli maddeler taşınırken mutlaka kapalı bir şekilde (dökme taşımaları hariç) taşınmalıdır. Tehlikeli madde paketleri, normal şartlar altında, maddenin dışarıya sızmayacak şekilde imal edilmiş ve kapatılmış olmalıdır. Paketler yapılarına ve kapasitelerine göre farklılık göstermektedir. Tüm maddeler UN onaylı ambalajlarda paketlenmek zorundadır. Bu işaret aşağıda gösterilmiş olup, test detaylarını, üretim tarihi, onaylayan ülke vb. içeren bir kodlama sistemi ardında yer almaktadır. Aşağıda paketleme kodları için görsel anlatımlar bulunmaktadır Paketleme Kodları 20

21 Paketleme Kodları Paketleme Kodları Tehlikeli madde ve müstahzarlarının ambalaj kaplarına konulmasında aşağıdaki genel kurallara uyulması zorunludur. Ambalajlanan madde, ambalaj kabının dışına bulaşmamalıdır. Ambalaj kabı, içine konulan maddeden etkilenmemeli, onun özelliklerini değiştirmemelidir. 21

22 Sıvı halinde madde ve müstahzarların ambalajlanmasında, ısıl genleşmeler sonucu, patlama, yırtılma, gibi istenmeyen durumların önüne geçilebilmesi için, kaplarda boş hacim bırakılmalıdır. Maddenin ambalajlanmasında iç içe kaplar kullanılmışsa, iç kaptan dış kaba sızma olmamalıdır. Cam, seramik gibi kırılgan malzemeden yapılmış iç kaplar ile ambalajlamada, kırılmanın önlenmesi için iç ve dış kaplar arasında şok direncine sahip uygun destekleme malzemeleri kullanılmalı veya benzeri önlemler alınmalıdır Birbiri ile şiddetli reaksiyon veren maddeleri taşıyan iç kaplar, aynı dış kap içinde depolanamaz ve taşınamaz. Çok tehlikeli oldukları için bir sıvı ile ıslatılarak veya seyreltilerek korunması gereken maddelerin ambalajlanmasında, kaçakları tamamen önleyecek tasarımlar kullanılır ve yeterli önlemler alınır. Ambalaj olarak kullanılacak her türlü madde, malzeme ve araç, kullanım amacına uygun fonksiyon testlerinden geçirilir. Paketleme Çeşitleri Taşıma ve depolama sırasında, sıcaklığın artması, hava basıncı değişimi, çalkalanma gibi nedenlerle, kap içindeki madde tehlikeli boyutlarda gaz oluşturuyor ve basıncı artıyorsa, fazla gazı dışarı atarak otomatik basınç ayarlamasını sağlayacak sistemler takılmış kaplar kullanılmalıdır. Ancak, çıkan gazın tehlikeli ve zararlı olması durumunda, tehlikeyi önleyici başka önlemlerin alınması gerekir. 22

23 Paketleme Çeşitleri Paketleme Çeşitleri 23

24 4.3 Tehlikeli maddelere ilişkin plakartlar, plakalar,markalar ve etiketler Sınıf 1:Patlayıcılar Sınıf 1.1: Kitle Halinde ve Birden Patlayanlar Kitlesel bir patlamaya neden olabilecek patlayıcıları içerir. Bir patlama anında neredeyse tüm yükleri etkiler. Sınıf 1.2: Parça Fırlatan Fakat Kitle Halinde Patlamayanlar Parça fırlatama riski olan ama kitlesel bir patlamaya sebep olmayacak patlayıcıları içerir. Sınıf 1.3: Alevli Patlayanlar Yangın çıkarma tehlikesi olan,patlama şiddeti hafif, az da olsa parça fırlatma tehlikesi mevcut, fakat kitle halinde patlamaya sebep olmayacak patlayıcıları içerir. Sınıf 1.4: Düşük Zarar Veren Patlayıcılar Hafif patlama riski olan, etkileri bulunduğu kabı aşmayacak,dışarıda bir patlamaya veya yangına sebebiyet vermeyecek patlayıcıları içerir.. Sınıf 1.5: Patlaması Zor Fakat Kitle Halinde Patlayabilenler Kitle halinde patlayabilecek ama çok zor patlayan hassaiyeti çok düşük patlayıcıları içerir. 24

25 Sınıf 1.6: Patlaması Zor ve Kitle Halinde Patlama Tehlikesi Olmayanlar Hem çok zor patlayabilecek,hassasiyeti çok düşük olan ve aynı zamanda kitle halinde patlama tehlikesi olmayan patlayıcıları içerir. Sınıf 2 :Gazlar Sınıf 2.1: Yanıcı Gazlar 454 kg (1001 lbs) olan ve at 20 C (68 F) altında gaz halinde bulunan maddelerdir. Bu maddelerin basınçları kpa (14.7 psi) dir ve bu basınç altında kaynama noktaları 20 C (68 F) veya altıdır kpa (14.7 psi) basınçta ve hava karışımları %13 altında parlayıcıdırlar. Veya alt limit gözetilmeksizin en az % 12 hava karışımında ve kpa (14.7 psi) basınçta yanıcıdırlar Sınıf 2.2: Yanıcı ve Zehirli Olmayan Gazlar Bu sınıfta basınçlı gazlar, sıvılaştırlmış gazlar, basınçlı kryojenik gazlar, bir çözelti inide bulunan sıkıştırlmış gazlar ve okside edici gazlar bulunmaktadır. Yanıcı ve zehirli olmayan gazlar 20 C (68 F) sıcaklıkta 280 kpa (40.6 psia) basınç muhteviyatı olan 2.1 ve 2.3 sınıfına dahil olmayan gazlardır. Sınıf 2.3: Zehirli Gazlar İnsan sağlığına zararlı olduğu bilinen ve taşıma sırasında sağlık tehlikesi yaratan Zehirli gazlar 20 C ve altı sıcaklıkta, kpa basınçta bulunan (bu basınç altında kaynama noktaları 20 C veya altı olan) İnsan sağlığına zararları kesin olarak kanıtlanmış olmasa da, hayvanlar üzerinde yapılan testlerde LC50 değeri 5000 ml/m3 üzerinde olan maddelerdir 25

26 Sınıf 3 :Yanıcı Sıvılar Yanıcı sıvılar parlama derecesi 60.5 C (141 F) den fazla olmayan, yada sıvı halde olup taşıma için ısıtılmış halde bulundurulan ve parlama derecesi 37.8 C (100 F) ve üzeri olan maddelerdir. Sınıf 4 :Yanıcı Katılar Sınıf 4.1: Yanıcı Katılar Olduğu haliyle yanıcı olan katılar. Bu maddeler sürtünme yoluyla ateş alabilirler ve yanma hızları saniyede 2.2 mm (0.087 inch)den hada fazladır. Tutuşabilen ve tamamı 10 dakika veya altı bir zamanda tepkimeye giren metal tozları da bu sınıfa dahildir. Termal olarak dengesiz olan, hava katılımı olmadan güçlü ekzotermik tepkimeye giren ve kendinden tutuşabilen maddeler de bu kategoridedirler. Sınıf 1 e dahil olan fakat etkinliği alınmış patlayıcılar veya üretici tarafından özellikle bu sınıfa dahil edilmiş maddelerdir. Sınıf 4.2: Kendiliğinden Yanabilen Katılar Kendiliğinden alev alan maddeler piroforik meddelerdir. Bunlar, hava ile temasın beşinci dakikasında ateş alan yada hava ile temas ettiklerinde ek bir enerji kaynağına ihtiyaç duymadan ısınan maddelerdir Sınıf 4.3: Suyla Temas Ettiğinde Tehlike Arz Edenler Bu maddeler suyla temas halinde yanıcı yada zehirli maddeler çıkaran maddelerdir. Tehlike ölçüsü 1 kg madde için saatte 1 Litreden fazla gaz çıkarmaktır. 26

27 Sınıf 5 : Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler Sınıf 5.1: Oksitleyici Ajanlar Bu tür maddele oksijen salgılayarak diğer maddelerin yanmasını sağlayan veya çabuklaştıran maddelerdir. Sınıf 5.2: Organik Peroksitler Organik peroksıtler (Sınıf 5.2) O-O halınde oksıjen bulunduran madelerdir. Bunlar hidrojen peroksidin bir türevi olarak düşünülebilirler, sudaki bir yada daha fazla hidrojen atomunun organik radikallerle yer degiştirmesi yoluyla üretilirler. Sınıf 6:Toksik ve Mikrop Bulaştırıcı Maddeler Sınıf 6.1: Toksik (Zehirli) Maddeler Taşıma sırasında insanlara zarar verebileceği bilinen maddeler toksik maddeler olarak sınıflarndırlırlar. Ayrica hayvanlar üzerinde yapılan teslerde de zehirli olduğu belirlenen maddeler insanlar için de tehliklei sayılıp bu kategoriye dahil edilirler. Sınıf 6.2: Mikrop Bulaştırıcı Maddeler Bulaşıcı hastalık muhteviyatlı maddeler bir patojen taşıdığı bilinen yada şüphelenilen maddelerdir.patojenler hayvan yada insalarda hastalığa yol açan mikro organizmalar (bakteri, virüsler, mantarlar vs.) yada diğer etkenlerdir. Sınıf 7: Radyoaktif Maddeler bulundurmaları gerekir. Sarı RADYOAKTİF III (LSA-III) etiketini taşıyan maddeler. Bazı rodyoaktif maddelerde bu etiket kullanılmasa da radyoaktiviteyi gösterir afiş 27

28 Sınıf 8: Aşındırıcı (Korozif) Maddeler Korozif Belirli bir süre temas halinde insan derisi üzerinde aşındırıcı, kalınlık azaltıcı etkisi olan maddelerdir. Çelik ve alüminyum üzeriden aşındırıcı etkisi olan maddeler de bu sınıfa girerler. Sınıf 9: Diğer Tehlikeli Maddeler Diğer Tehlikeli Maddeler Taşıma sırasında tehlike arzeden ama tanımlı sınıflardan herhangi birine uymayan maddeler bu sınıfa girer. Bu sınıfta aiağıdaki maddeler yer alır: - Anestezik yada diğer tür zararlı maddeler. Bunlar uçuş ekibi yada gemi personelinde görevlerini yerine getirmelerini engelleyecek derecede rahatsızlık yaratabilecek maddeler. - Sıcaklık derecesi arttırılmış maddeler, zararlı maddeler, insane sağlığına zararlı artıklar veya denizi kirletme riski olan maddeler. 4.4 Tehlikeli madde işaretleri ve paketleme grupları Paketleme Grupları tehlike seviyelerine göre belirlenmiştir Sınıf 1, 2, 5.2,6.2 ve 7 ile sınıf 4.1deki kendiliğinden tepkimeli olanların dışında tüm sınıflara ait tehlikeli mallar temsil ettikleri tehlike derecesine göre üç "paketleme grubuna" ayrılmıştır. Sınıf 3, Sınıf 4, Sınıf 5, Sınıf 6.1, Sınıf 8, Sınıf 9 İçin Paketleme Grupları: Grup I Ambalaj: Tehlike Yüksek Seviyede Grup II Ambalaj: Tehlike Orta Seviyede Grup III Ambalaj:Tehlike Düşük Seviyede Tehlikeli madde işaretleri her paket üzerinde bulundurulmalıdır, tehlikeli madde etiketlerinden farkı sınıflandırmanın yanında paket içeriğindeki maddenin yol açacağı tehlikeleri bildirmektir. Yukarıdaki işaretler ile tehlikenin çeşidi ve kullanılması gereken KKD lerin belirlenmesi kolaylıkla sağlanmaktadır. 28

29 Tehlikeli Madde İşaretleri aşağıdaki tabloda verilmiştir. 4.5 Tehlikeli maddelerin sınıflarına göre gemide ve limanda ayrıştırma tabloları. Liman Sahasında Tehlikeli Malların Ayırımına İlişkin Genel Esaslar a)sınıf 1 (bölüm 1.4S dışında), 6.2 ve 7 e ait tehlikeli yüklerin alınması ve tutulması, her bir terminal veya iskeledeki elleçleme tesisleri oldukça farklı olduğundan her bir liman için özel kurallara tabi olmalıdır. b)liman alanına teslim edilen bütün tehlikeli yükler, IMDG Koduna uygun olarak işaretlenmeli, belgelenmeli, ambalajlanmalı, etiketlenmeli ya da plakartlanmalıdır. c)tehlikeli yükleri ayırma, IMDG Kodu bölüm 7.2 ye uygun olarak aşağıdaki gibi olmalıdır: Liman Sahaları Ayrıştırma Tablosu Açıklamaları: 1.1-Ambalajlar/IBC ler/römorklar/düz raflar veya platform konteynerler için liman saha ayrıştırma tablosundaki O, S ve A nın Anlamları 0 =özel planlar öngörmediği sürece ayırma gerekli değil A =.dan uzak en az 3 m lik ayırma gerekli S = dan ayrı onaylanmış güvenlik duvarı ile ayrılmadığı sürece açık alanlarda en az 6 m lik, hangarlarda en az 12 m lik ayırma gerekli 29

30 1.2-Kapalı konteynerler/taşınabilir tanklar/kapalı karayolu taşıtları için liman saha ayrıştırma tablosundaki O, S ve A nın Anlamları 0 = ayırma gerekli değil A = dan uzak ayırma gerekli değil S =..ayrı onaylanmış güvenlik duvarı ile ayrılmadığı sürece açık alanlarda boylamasına ve yanlamasına en az 3 m lik ayrıma, hangarlarda boylamasına ve yanlamasına en az 6 m lik ayrıma gerekli 1.3-Açık karayolu taşıtları/demiryolu yük vagonları/üstü açık konteynerler için liman saha ayrıştırma tablosundaki O,S,A nın Anlamları 0 =.ayırma gerekli değil A = dan uzak en az 3 m lik ayırma gerekli S = dan ayrı onaylanmış güvenlik duvarı ile ayrılmadığı sürece açık alanlarda boylamasına ve yanlamasına en az 6 m lik ayrıma, hangarlarda ya da ambarlarda boylamasına ve yanlamasına en az 12 m lik ayrıma gerekli d)sınıf 1 (bölüm 1.4S hariç), 6.2 ve 7 e ait yüklerin genel olarak liman alanına girişine yalnızca doğrudan sevkiyat ve teslimat amacıyla liman başkanlığının izni verilmelidir. Bu sınıflar, tabloya dâhil edilmemiştir. Ancak, beklenmedik koşullarda, bu yüklerin liman alanında geçici olarak tutulmasının zorunlu olması halinde, bu yükler belirlenen alanlarda tutulmalıdır. e)ikincil tehlike taşıyan tehlikeli yükler için, ikincil tehlikeye yönelik ayırma gerekliliği, daha sıkı olduğunda uygulanmalıdır. Birden fazla sınıfa ait tehlikeli yük ihtiva eden yük taşıma üniteleri için, en sıkı ayırma gerekliliği uygulanmalıdır. f)farklı sınıflara ait olan, konteynerli olmayan bir şekilde ambalajlanmış tehlikeli yükler, doğrudan birbirinin üzerine istiflenmemelidir. Doğrudan birbiri üstüne istifleme, tek bir sınıfa ait olan, fakat farklı ikincil tehlikelere sahip ambalajlanmış tehlikeli yükler ve sınıf 8 e ait belirli yükler için geçerlidir. g)uygulanabilir olması halinde, tehlikeli yükler ihtiva eden konteynerler, tank konteynerler ve taşınabilir tanklar, doğrudan birbirinin üzerine istiflenmemelidir. Yalnızca aynı sınıfa ait tehlikeli yükler ihtiva eden konteyner için istisnalara izin verilmelidir. h)bu istisnalar, sınıf 8 e ait farklı yükler ihtiva eden konteyner için geçerli değildir. Uygulanabildiği yerde, konteynerler daima kapılara ve her iki tarafa erişime izin verecek şekilde istiflenmelidir. ı)toksik (zehirli) etiketleri ya da plakartları taşıyan tehlikeli yükler, yiyecek malzemelerinden ve hayvan yemlerinden ayrılmalıdır. i)ayırma gereklilikleri, yalnızca limanın depolama alanlarında ve taşıtlarda bulunan tehlikeli yükler için geçerlidir. j)özel ambalajlar hariç, bütün tehlikeli yükler, uygulanabildiği yerde, erişime izin vermek amacıyla en az 1 m lik mesafeyle ayrılmalıdır. 30

31 31

32 Tüm gemi tiplerinde IMDG sınıfları ve ayrıştırma tablosu 32

33 4.6 Ambar Depolarında tehlikeli yüklerin ayrıştırma mesafeleri ve ayrıştırma terimleri Ambar Depolamasında Tehlikeli Maddelerin Ayrıştırma Mesafeleri Koyu renkli sayılar yüklerin IMDG sınıflarını göstermektedir. Belirtilen mesafeler IMDG sınıflarına göre maddelerin birbirinden ayrıştırma mesafelerini metre düzeninde vermektedir. Ayrıştırma mesafe tabloları ambarlarda depolama üzerine kurulduğundan ve Sınıf 1 ile Sınıf 7 maddeleri tabloda gözükmemektedir. Sınıf 1 ve Sınıf 7 maddeleri kesinlikle ambarlarda depolanmamaktadır. 33

34 Tehlikeli Yük Sınıfları Genel Ayrıştırma Tablosu Bu ayrıştırma tablosu paletli, varil, kutular, sandıklar ve benzeri ambalajlar içinde taşınan tehlikeli yüklere uygulanır. 34

35 4.7 Tehlikeli yük belgeleri Çok tehlikeli madde formu Gönderici Beyanı Acil durum kartı Konteyner/Kamyon Dolum Sertifikası MSDS / SDS ( Malzeme güvenlik bilgi formu) Tehlikeli Yük manifestosu olarak adlandırılmaktadır, genel olarak bu belgelerde aşağıdaki bilgilerin olması gerekmektedir. UN-Numarası, mutlaka UN ibaresiyle birlikte olmalıdır Maddenin resmi adı Maddenin sınıfı, böylece tehlike etiketi Mevcut ise paketleme grubu I,II veya III Taşıma evrakı üzerindeki bilgilerin sıralaması gelişigüzel olmamalıdır.(un-numarası, İsmi, Sınıfı/tehlike etiketi, paketleme grubu) UN 1093, ACRYLNİTRİL, 6.1(3), I veya ACRYLNİTRİL, 6.1 (3), UN1093, I Paketlerin ve büyük paketleme malzemelerinin (IBC) sayısı ve açıklaması Her bir tehlikeli maddenin toplam ağılığı (hacim, brüt, veya net ağırlık olarak). (1.sınıfa ait patlayıcı maddeler ve nesneler için net patlayıcı madde ağırlığı) Gönderenin irtibat bilgileri Alıcının irtibat bilgileri ADR ya göre yapılan taşımalarda taşıma evrakında aşağıdaki ek bilgi bulunmalıdır: TAŞIMA BÖLÜM DA BELİRTİLEN SINIRLARI AŞMAMIŞTIR İçerisinde az bir miktar tehlikeli madde kalmış ve temizlenmemiş, boş ambalajlar için taşıma evrakında aşağıdaki ibareler yer almalıdır: BOŞ AMBALAJ, BOŞ KAP, BOŞ IBC gibi. Ayrıca içerisinde son bulunan maddenin sınıfı da belirtilmelidir. Örneğin; BOŞ KAP, 3 Tehlikeli maddeler ile yüklenmiş bir konteyner taşıması denizyolu ile devam edecekse yüklenen tarafından yükün konteynerin içerisine emniyetli, doğru, güvenliği ve 49 ulusal/uluslararası kanunların öngörmüş olduğu bir şekilde yüklendiğini gösteren bir evrak ibraz edilmelidir. Bu tehlike madde yüklenmiş araçlar için de aynı geçerlidir. 35

36 5. KIYI TESİSİNDE ELLEÇNENEN TEHLİKELİ YÜKLERE İLİŞKİN EL KİTABI Tehlikeli yük sınıf ve etiketlerinin, işaretlerinin, tehlikeli yük ayrıştırma kurallarının ilgili liman personelince öğrenilmesi ve tanınması için cepte taşınabilecek ölçülerde aşağıda bir örneği verilen Tehlikeli Yükler El Rehberi hazırlanarak çalışanlara verilmiştir 36

37 37

38 6. OPERASYONEL HUSUSLAR 6.1 Tehlikeli madde taşıyan gemilerin gündüz ve gece emniyetli şekilde yanaşması, bağlanması, tahmil/tahliye yapması, barınması veya demirlemesine yönelik prosedürler; Tehlikeli Malların Deniz Yoluyla Taşınması Hakkında Yönetmeliğin Liman İşletici Kuruluş Gemi ve kıyı arasındaki giriş-çıkış sisteminin uygun ve emniyetli olmasını sağlar hükmü gereğince; Liman rıhtımlarına yanaşan gemiler ile kıyı tesisi arasında güçlü bir iletişim mevcut olup, gemi personelinin liman sahasının risklerine maruz kalmadan dışarı çıkış ve girişlerini temin etmek amacıyla; gemi personelinin rıhtımlardan ana liman kapısına intikalleri için ring ulaşım hizmeti verilmektedir. Gemi personelinin liman sahasında yürümesi yasak olup, bu husus rıhtımların belirli yerlerine asılan tabelalar ile belirtilmiştir. Liman personeli için ayrılmış ve işaretlenmiş yaya yürüme yolları mevcuttur. Gemi rıhtım geçişi için geminin borda iskelesi kullanılacaktır. Kıyı tesisine yanaşmış gemilerin yeterli şekilde aydınlatılmasını teminen rıhtımlarda yeterli aydınlatma mevcuttur.liman genel vaziyet planı gerekli yerlere asılmıştır. Limana geliş yapacak olan gemilerin acenteleri vasıtasıyla EK-11 de yer alan Gemi İlk Bildirim Formu doldurularak gemi acentesi/donatanı tarafından eksiksiz bir şekilde doldurulması gerekmektedir. Eksik bilgi içeren formlar liman işletmesi tarafından dikkate alınmayacaktır. Acenteliklere bağlı olan gemilerin limana ilk uğrağının belli olmasından sonra Gemi İlk Bildirim Formu / / adresine gönderilecektir. Kılavuzluk/Römorkaj Talepleri a-yanaşmada: EK-12 deki Kılavuzluk ve Römorkaj Talep ve Taahhütname Formu gemi acentesi / donatanı tarafından yanaşma talebinden bir gün önce saat 16:00'a kadar [email protected] / [email protected] / [email protected] / [email protected] adreslerine Pdf formatında imzalı kaşelenmiş olarak gönderilir. b-kalkışta: İşbu form gemi acentesi / donatanı tarafından kalkış talebinden 12 saat önce [email protected] / [email protected] / [email protected] / [email protected] adreslerine Pdf formatında imzalı kaşelenmiş olarak gönderilir.iş bu formda yer alan bilgilerin eksiksiz ve/veya doğru olduğu hizmet talebinde bulunan gemi acentesi / donatanı tarafından beyan ve taahhüt edilir. Yukarıdaki bilgilerin eksik ve/veya yanlış olması durumunda her türlü idari/para cezası ile oluşabilecek olan tüm ticari kayıp ve ziyan gemi acentesi / donatanına liman işletmesi tarafından rücu edilir. 38

39 Tehlikeli Madde Taşıyan Gemilerin Demirleme Mevkii Limanlar Yönetmeliğinin 19.maddesinde belirtilen Tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler için mümkünse ayrı bir demirleme sahası belirlenir ve burası diğer gemilerden neta edilir. Tehlikeli maddeleri taşıyan gemi ve deniz araçları, Liman Başkanlığının izni olmadan kendilerine tahsis edilen saha dışına çıkamaz, demirleyemez, iskele ve rıhtıma yanaşamaz. direktifi gereğince; İÇDAŞ 1 Limanına gelen ve tehlikeli madde taşıyan gemilerin demirleme mevkileri arasındaki kalan bölgedir. 40º 28' 57" K 027º 08' 12" D / 40º 30' 30" K 027º 07' 30" D / 40º 31' 12" K 027º 10' 10" D / 40º 29' 30" K 027º 12' 00" D Demirleme bölgesi eklerde verilmiştir. Tehlikeli madde taşıyan gemiler dalgakırana göre en korunaklı olacak olan 9/12 nolu iskelelere yanaştırılacaktır. Bölgesel hakim rüzgar ve en şiddetli kısa süreli sağanak rüzgarlara karşı korunaklı olan bu iskelelerde barınması daha güvenli sağlanacaktır. Kılavuzluk ve Römorkörcülük teşkilatı yine Liman İşletmeci firmaya ait olduğu için koordine ve riski yüksek durumlarda refakatçi römorkör hizmeti sağlanacaktır. ayrıca yanaşma ve kalkış manevraları da yine Liman İşletmesine ait olan kendi kılavuzluk ve römorkörcülük teşkilatınca yapılacağından emniyetli ve koordineli manevralar sağlanacaktır. 6.2 Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo işlemlerine yönelik mevsim koşullarına göre alınması gerekli ilave tedbirlere ilişkin prosedürler; Halihazırda tehlikeli maddelerin elleçlenmediği ve elleçleme iznininde kıyı tesisi işletme iznince verilmediği tesisimizde, tehlikeli madde sınıfına göre gerekli prosedürler gerektiğinde düzenlenecektir. Bölgede mevsim şartlarına göre çok yüksek ve düşük sıcaklıklar gözlemlenmemektedir. Bununla birlikte rüzgar ve buna bağlı deniz ve akıntı değişiklikleri çok yaşanmamakla birlikte hakim rüzgar yönü olan Kuzey/Kuzeydoğu rüzgarlarına karşı gemiler dalgakıranın en efektif olduğu iskelelere yanaştırılmaktadır. Limanı en çok etkileyen Batı/Karayel rüzgarlarının kısa ve çok şiddetli olması nedeni ile de Limanımızda bulunan meteoroloji istasyonunda sürekli takip yapılmakta bu gibi durumlarda küçük gemiler gerektiğinde liman dışına alınmaktadır. Limanımızda bulunan meteoroloji istasyonu aynı zamanda WEB sayfamızdan da online olarak takip edilebilmektedir. 39

40 6.3 Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo işlemlerine yönelik mevsim koşullarına göre alınması gerekli ilave tedbirlere ilişkin prosedürler; Kıyı tesisi işletmesine deniz veya kara yolu ile gelen IMDG Kod kapsamındaki yüklerle ilgili sınıflandırma, taşıma ünitesine ve gemiye yükleme, taşıma ünitesinden veya gemiden boşaltma, yükü elleçleme, istifleme ve denetim yapma konularında işbu rehber ve rehbere bağlı alt liman işletme talimatı oluşturulmuştur. Limanlar Yönetmeliğinin 19.maddesinde belirtilen konteynerler içerisinde taşınan tehlikeli maddelerin yüklenip boşaltılması için, kıyı tesisinde bağımsız bir konteyner istif sahası oluşturulmuştur. Bu istif sahasına tehlikeli madde dışında diğer konteynerler istiflenmeyecektir. Tehlikeli yükler için tahsis edilmiş olan bağımsız istifleme sahasında, tehlikeli yükün sınıfına göre IMDG koda bağlı kalmak kaydıyla istifleme ve ayrıştırma yapılacaktır. Tehlikeli yük istif sahası yanına rehberin 46.maddesinde belirtilen Tehlikeli Yüklerin Liman Sahasında Ayrıştırma Tablosu asılmıştır. Liman sahasına deniz ve karayolu ile IMDG Kod Sınıf 1 Patlayıcılar ve Sınıf 7 Radyoaktif Maddeler in tahliye ve yüklemesi ilgili mevzuat gereği yasaktır.liman sahasında, IMDG Kod Sınıf 2 Gazlar ile Sınıf 6.2 Bulaşıcı Maddeler in depolanması yasaktır. Sınıf 2 ve 6.2 kapsamındaki yükler sadece gemilerden taşıma ünitesine bağlı olarak supalan olarak tahliye edilir veya gemiye yüklenecekse direk kapıdan giriş yaparak araç üstünden gemiye(supalan) yüklenir. Limanlar Yönetmeliğinin 19.maddesinde belirtilen Kıyı tesisi işleticileri, tehlikeli maddelerin, iskele veya rıhtımda boşaltıldığı alana depolanması sağlanamıyorsa, liman alanında bekletilmeksizin en kısa zamanda bu maddelerin kıyı tesisi dışına naklini sağlarlar. direktifi gereğince; IMDG Kod kapsamındaki sınıf 5.1 oksitleyici maddelerden olan suni gübre yükü supalan olarak tahmil/tahliye edilecek olup, liman sahasında depolanmayacaktır. IMDG sahasına alınan konteynerlerin/taşıma ünitelerinin iç boşaltma ve iç dolum operasyonlarıda bu sahada yapılacaktır.liman sahasında, Sınıf 6 Zehirli ve Bulaşıcı Maddelerin iç boşaltması ve dolumu yapılmayacaktır. Liman sahasında, taşıma ünitelerindeki tüm sınıflandırma, istifleme-ayrıştırma, plakalandırma, etiketleme, ambalajlama, yük teklifini hazırlama, ilgili sevk belgelerini hazırlama yükleyicinin ve taşıyıcının sorumluluğundadır. 6.4 Tehlikeli maddelerin tahmil tahliye ve limbo işlemlerine yönelik mevsim koşullarına göre alınması gerekli ilave tedbirlere ilişkin prosedürler; Fumigasyon yapılmış veya fumigasyon işaretli yük taşıma birimleri(ctu) ile taşınan gaz oluşumuna neden olan yüklerin bulunduğu yük taşıma birimlerinin gaz ölçümleri yapılmadan veya yapılan ölçüm değerleri Bakanlık tarafından belirlenen değerlerin üzerinde olması halinde aktif veya pasif havalandırma yapılmadan liman sahasından çıkışına izin verilmez. 40

41 (2) Tehlikeli olarak nitelendirilen gaz türleri ve miktarları Bakanlık tarafından tarafında belirlenir. Gaz ölçüm değerleri taşıma ve elleçlemenin emniyetini etkileyecek durumda ise aktif veya pasif havalandırmaya tabi tutulur. (3) Fumigasyon için kullanılan maddelere ilişkin bilgiler 3 aylık dönemler halinde Bakanlığa bildirilir. (4) Fumigasyon n yapılmış veya kendi özelliğinden dolayı gaz üreten yük taşıma ünitelerinin gaz ölçümleri ve gazdan arındırma(gas free) işlemleri Bkanlık tarafından yetkilendirilmiş kişi yâda kurumlarca yapılır. Ölçüm ve gazdan arındırma işlemleri sonucunda belge tanzim edilir. Ölçülen değerler Bakanlıkça ilan edilen değerlerin üzerinde ise yük taşıma birimlerinin(ctu) liman tesisi dışına çıkmasına izin verilmez. (5) Soğutma ve iklimlendirme amaçlı kullanılan malzemeler için de aynı ölçüm, havalandırma ve gazdan arındırma kuralları uygulanır. (6)Fümige edilmiş konteynerler için, IMDG Kodu Eki olan Gemilerde Pestisitlerin Güvenli Kullanımına Yönelik Tavsiyeler ve Yük Taşıma Ünitelerinin (CTU) Amblajlanmasına Yönelik IMO/ILO/UN ECE Kılavuzuna başvurulmalıdır. Bu tip konteyne konteynerlerin rlerin üzerinde, fümigasyon uyarı işareti de bulunacaktır Đlaçlanmış Taşıma B Birimi, (7) Fümige edilmiş ya da edilmek üzere olan veya içinde fümige edilmiş yük taşıma ünitelerinin muhafaza edildiği yük ambarları ve diğer kıyı alanlarına uygun resimli bir uyarı levhası veya etiketi asılmalı/yapıştırılmalı, levha veya etilket açıkça görülebilecek boyutta olmalıdır. (8)Fümige edilmiş gemilerin, depoların ya da yük taşıma ünitelerinin tüm kısımlarının, gazsız olduğu tespit edilmeden, fümigasyon uya uyarı rı levhaları sökülmeden ve sorumlu personel giriş izin belgesi düzenlenmeden, söz konusu yerlere yetkisiz kişilerin girmesine izin verilmemelidir 41

42 (8)Gemi güvertesinde, fümigasyon yapılmış CTU ların üzerinde veya fümigasyon yapılmış yükleri veya maddeleri içeren yük alanlarının dış kısmında fümigasyon uyarı işaretleri yapıştırılmalıdır veya belirtilmelidir. (9) CTU veya yük alanı yeterince havalandırıldığında, CTU veya yük alanına girişin güvenli olduğunu belgelemek amacıyla, sorumlu kişi tarafından erişim izin belgesi düzenlenmelidir. (10) Fümigasyon yapılan CTU veya dökme yüklerin açılması işlemi, ulusal veya yerel düzenleyici kurumlar tarafından düzenlenen uygun belgelere sahip kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir. (11) Fümigasyon amacıyla kullanılan liman sahası açıkça tanımlanmalı ve etrafı bariyerle çevrilmelidir. İlgili yasal gereksinimler uyarınca, Fümigasyon uyarı işaretleri yerleştirilmelidir. (12) İlgili yasal gereksinimler uyarınca, fümigasyon faaliyetleri, kamu alanlarından veya diğer çalışma alanlarından uzak bir yerde gerçekleştirilmelidir. (13) Fümigasyon yapacak kişi yâda kuruluşlar, resmi kurum veya ilgili kurumlar tarafından Fumigasyon için Yetkilendirilmiş olmalıdır. (14)Gemilerde Fumigasyonu: Liman rıhtımlarında yanaşık durumdaki gemilerde fumigasyon yapılamaz. Tehlikeli madde taşıyan ve/veya taşıyacak gemilerin fumigasyonu liman 3 nolu demirleme sahasında Liman Başkanlığının izni ile yapılır. 42

43 7. DÖKÜMANTASYON,KONTROL VE KAYIT 7.1 Maddelerle ilgili tüm zorunlu döküman, bilgi ve belgelerin neler olduğu, bunların ilgilileri tarafından temini ve kontrolüne ilişkin prosedürler Tehlikeli maddelerle ilgili zorunlu dökümanlar aşağıdaki gibidir; -Tehlikeli Yük Manifestosu(Dangerous Goods Manifest)/ Gönderici Deklarasyonu -Tehlikeli Yükler Listesi(Dangerous Goods List) -MSDS/SDS Form -Emergency Kartlarının (Emergency Card) -Konteyner/Araç Doldurma Sertifikası -Tehlikeli Yük İstif Planının(Dangerous Goods Plan) Karayoluyla Liman Sahasına Gelecek Tehlikeli Yüklerin Bildirim Yükümlülüğü Gemiye yüklenmek üzere liman sahasına girecek olan tehlikeli yüklerle ilgili gemi acentesi tarafından en az 3 saat önce Liman Başkanlığına, Liman İşletme Müdürlüğüne ve ilgili kurum ve kuruluşlara bildirimde bulunulacaktır. a) Liman Başkanlığına -Tehlikeli Yük Deklarasyon Formu(Dangerous Goods Declaration Form) b) Liman İşletme Müdürlüğüne Tehlikeli Yük Manifestosu(Dangerous Cargo Manifest)/ Gönderici Deklarasyonu -Tehlikeli Yükler Listesi(Dangerous Goods List) -MSDS/SDS Formu -Emergency Kart(Emergency Card) -Konteyner/Araç Doldurma Sertifikası ile Konteyner Dolu Giriş Hizmet Talep Formunda yer alan IMDG Sınıf ve UN No. Kısımları doldurularak, Liman İşletme Müdürlüğüne yolu ile [email protected] ve [email protected] adreslerine gönderilmesi gerekmektedir.bu belgeler yazılı veya elektronik olarak sunulabilir. c) Liman sahasında IMDG Kod kapsamında iç dolum yapılacak konteynerlerde, ç dolum tarihinden bir gün öncesinden saat 16:00 a kadar; Multimodal Dangerous Goods Formları ile Konteyner İç Dolum 43

44 Hizmet Talep Formunda yer alan IMDG Sınıf ve UN No. kısımları doldurularak, Liman İşletme Müdürlüğüne yolu ile ve adreslerine gönderilmesi gerekmektedir. d) Tehlikeli maddeler, herhangi bir konteynerin veya aracın içine yükleniyor veya paketlenerek konuluyorsa, konteyner veya aracı paketleme/yüklemekten sorumlu olanlar konteyner/araç paketleme sertifikası bulunduracaktır. Tanklar için konteyner/araç paketleme sertifikasına gerek yoktur. Tehlikeli Yük Sevkiyat Belge ve Dokümanlarının Kontrolü Liman İşletme Operasyon ve Planlama Müdürlüğünce, tesislerine giren tehlikeli yüklerin usule uygun şekilde tanımlandığını, sınıflandığını, sertifikalandırıldığını, ambalajlandığını, etiketlendiğini, doğru beyan edilip edilmediğini, onaylı ve kurallara uygun ambalaj, kap ve yük taşıma birimine emniyetli bir biçimde yüklenip yüklenmediğinin teyidi amacıyla ilgili tehlikeli yük evraklarının kontrolü yapılır. Uygunsuzluklar giderilinceye kadar tehlikeli yük işlemleri askıya alınır. Tehlikeli Yüklerle İlgili Bilgi/Belgeleri Muhafaza Yükümlülüğü Tehlikeli yüklerin elleçlendiği liman tesisi, gönderici ve taşıyıcılar, tehlikeli yükler taşıma belgesinin bir kopyasını ve IMDG Kod da bahsedilen ek bilgileri en az 3 ay süreyle elinde bulundurmak ve muhafaza etmek zorundadır. Bu bilgilerin elektronik ortamda ya da bilgisayarda saklanması halinde, liman tesisi, gönderici ve taşıyıcının gerektiğinde bilgilerin çıktısını alabilecek durumda olması gerekmektedir Tehlikeli Yük Elleçlemesine Yönelik Liman Tesisinde Bulundurulacak Dokumanlar IMDG Kod iki yılda bir güncellendiğinden, tehlikeli yük elleçlemesi yapılan liman işletmesinde, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO)tarafından yayınlanan, IMDG Kod un VOLUME-1, VOLUME-2 ve SUPPLEMENT i ile SOLAS, MARPOL kitapları güncel halde bulundurulacaktır. Yukarıda belirtilen dokumanlar ile birlikte tehlikeli yüklere ilişkin diğer başka dokümanların liman tesisinde yazılı veya elektronik ortamda bulundurulmasından liman işletici kuruluş görevli ve sorumlu olacaktır. Tehlikeli yük işlemlerinde IMDG Kod kitap ve dokumanları etkin bir biçimde kullanılacak, IMDG kod hükümlerine uygun iş ve işlemler gerçekleştirilecektir. 7.2 Kıyı Tesisi Sahasındaki Tüm Tehlikeli Maddelerin Güncel Listesinin ve İlgili diğer Bilgilerinin Düzenli ve Eksiksiz olarak Tutulması Prosedürleri Kıyı tesisi sahasındaki tüm tehlikeli maddelerin güncel listesi sürekli stok kontrol ile güncel tutulacaktır. Kullanım, ardiye, depolama ilgili birim amirliklerince liman işletme müdürlüğüne bildirilerek listenin güncellenmesi sağlanacaktır. Güncel liste aşağıdaki birimlerde bulundurulacaktır Malzemenin bulunduğu sahada Malzemenin bulunduğu depo bölümünde Liman tahmil/tahliye departman ofisinde İş güvenliği ve sağlığı birim ofisinde İtfaiye Ekibinde ve Aracında 44

45 Limanda tahmil/tahliyede bulunan gemilerin tehlikeli yük envanteri ise Liman işletme müdürlüğünce güncel tutulacaktır. Günlük gemide var olan ve tahliye edilen tonajlar sabah ve akşam raporları halinde güncellenerek gemi durumu şeklinde Tahmil /Tahliye departmanına, Kılavuzluk ve Römorkörcülük Teşkilatına, Liman İşletme Müdürlüğüne gönderilecektir. 7.3 Tesise Gelen Tehlikeli Maddelerin Uygun Şekilde Tanımlandığının, Tehlikeli Yüklerin Doğru Sevkiyat Adlarının Kullanıldığının,Sertifikalandırıldığının, Paketlendiğinin / Ambalajlandığının, Etiketlendiğinin ve Beyan Edildiğinin, Onaylı ve Kurallara Uygun Ambalaj, Kap veya Yük Taşıma Birimine Emniyetli Bir Biçimde Yüklendiğinin ve Taşındığının Kontrolü ve Kontrol Sonuçlarının Raporlanma Prodesürleri IMO nun MSC.1/Circ.1442 sayılı sirküleri ile Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Gn.Md.lüğünün tarih ve / sayılı yazıları gereğince; paketli tehlikeli yüklerin elleçlendiği liman tesislerince IMDG Koda tabi yük içeren Yük Taşıma Ünitelerinin(CTUs) IMDG koda uygunluğuna ilişkin gerekli denetimler yapılarak üçer aylık periyodun sonunda kıyı tesisinin bağlı olduğu Liman Başkanlıklarına bildirilecektir. Bildirimin yapıldığı Liman Başkanlığınca da Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Genel Müdürlüğüne kontrol sonuçları bildirilecektir. Maddelerin doğru şekilde yüklendiği, işaretlendiği ve etiketlendiğini, Hasar veya sızıntı olmadığını, Deniz yolculuğu için uygun şekilde desteklendiğini ve emniyete alındığını, IMDG Kod un tüm hususlarına uyulduğunu, Göndericinin bildirgesinin konteynerdeki maddeleri doğru şekilde tanımladığını kabul eder. Herhangi bir konteynerde IMDG Kod standartlarına uymayan tehlikeli yük tespitinde liman işletmesi uygunsuzluğu Liman Başkanlığı na bildirir. Tehlikeli maddelerin gemi ve deniz araçlarına yüklenmesi, boşaltılması veya limbo edilmesinde, gemi ilgilileri ile yükleme, boşaltma veya limbo yapanlar, özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer tehlikelere karşı gerekli emniyet tedbirlerini alacaktır. Yanıcı maddeler, kıvılcım oluşturucu işlemlerden uzak tutulacak ve tehlikeli yük elleçleme sahasında kıvılcım oluşturan araç veya alet çalıştırılmayacaktır. Yanaşmış durumda bulunan, tehlikeli yük taşıyan gemilerin yük güvertesi ve noktaları ile tehlikeli yüklerin kıyı depolama yerlerinde sigara içmek ve ateş kullanmak yasaktır. Liman Operasyon ve Planlama Müdürlüğünce, yük taşıma birimlerinin gemiye yüklenmesinden önce, yük taşıma birimleri dış hasar, sızdırma veya içeriklerin dışarıya taşması, işaretleri açısından incelenecektir. a-hasarlı ambalajların, birim yük veya kargo taşıma ünitelerinin, özel alana derhal ve güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamalıdır. Hasarlı ambalajların, yeniden ambalajlanmadan, taşıma ve elleçlemeye uygun, güvenli hale gelmeden özel alandan ayrılmamasını sağlamalıdır. b-hasarlı olduğu, sızdırdığı tespit edilen her yük taşıma birimi, gerekli onarım yapılana veya hasarlı ambalajlar çıkartılana kadar gemiye yüklenmeyecektir. c-liman İşleticisi, tehlikeli yük içeren tüm hasarlı ya da sızdıran ambalaj, birim yük ya da yük taşıma ünitelerinin, derhal Liman Başkanlığına bildirilmesini sağlamalıdır. 45

46 Fümige edilmiş gemilerin, depoların ya da yük taşıma ünitelerinin tüm kısımlarının, gazsız olduğu tespit edilmeden, fümigasyon uyarı levhaları sökülmeden ve sorumlu personel giriş izin belgesi düzenlenmeden, söz konusu yerlere yetkisiz kişilerin girmesine izin verilmeyecektir. Fümige edilmiş ya da edilmek üzere olan veya içinde fümige edilmiş yük taşıma ünitelerinin muhafaza edildiği yük ambarları ve diğer kıyı alanlarına uygun resimli bir uyarı levhası konulacak, Levha, açıkça görülebilecek boyutta olmalıdır Fümige edilmiş konteynerler için, IMDG Kodu Eki olan Gemilerde Pestisitlerin Güvenli Kullanımına Yönelik Tavsiyeler ve Yük Taşıma Ünitelerinin (CTU) Amblajlanmasına Yönelik IMO/ILO/UN ECE Kılavuzuna başvurulmalıdır. Bu tip konteynerlerin üzerinde, fümigasyon uyarı işareti de bulunacaktır 7.4 Tehlikeli Madde Emniyet Bilgi Formunun (SDS) Temini ve Bulundurulmasına İlişkin Prosedürler Ön bildirimi yapılmayan yada yanlış ön bildirimi yapılan yüklerin pek çok problem ve kazaya neden olduğunun daima önemseyerek; Tehlikeli yük taşıyan gemi ve deniz aracı, Liman Başkanlığı Liman İdari sahasına girmeden en az yirmi dört(24) saat önce; liman sahasına girmesine kadarki seyir süresi yirmi dört(24) saatten az olan gemi ve deniz araçları ise kıyı tesisinden kalkışından hemen sonra, yüklerine ilişkin detaylı bilgilerin yer aldığı bildirim belgesini ilgilileri vasıtasıyla yazılı olarak Liman Başkanlığına ve Liman İşletici Kuruluşa sunar. Yük ilgilisi, karayolu ve demiryoluyla gelen tehlikeli yükler ile ilgili olarak kıyı tesisine girmeden en az üç saat önce Liman İşletici Kuruluşa bildirim yapmak zorundadır. Bildirim yükümlülüğüne uyulmaması veya yapılan bildirimlerin doğru bilgiler içermemesi durumunda, bildirim veren hakkında Liman Başkanlığınca idari işlem yapılır ve varsa yanaşma, kalkma, geçiş sırasını kaybeder. Ön bildirim, limanda elleçlenecek ya da transit geçecek, depolanacak tehlikeli yükleri de kapsar Önbildirimde sunulması gereken belgelerden biride SDS yani emniyet bilgi formudur, bu şekilde kıyı tesisine girecek tehlikeli yüklere ait SDS temini sağlanmaktadır. Halihazırda ön bildirim ve giriş izni alınmadan araç girişi olmayacağından tesise giren her türlü tehlikeli madde için SDS temin edilmiş olacaktır. 7.5 Tehlikeli Yüklerin Kayıt ve İstatistikilerinin Tutulması Prosedürleri Tehlikeli yüklerin kayıt ve istatistikleri tutulmakla birlikte, Kıyı tesisinde elleçlenen her yük düzenli olarak LYBS sistemi ile ilgili Bakanlığın Sistemine güncel olarak giriş yapılmaktadır. Bununla birlikte, gelen gemilerin detayları, hangi iskelelere yanaştıkları, tahmil/tahliye miktarları, tahmil/tahliye süreleri tutulmaktadır. Bu veriler aylık ve yıllık olmak üzere elektronik ortamda kayıt altına alınarak yine elektronik ortamda muhafaza edilmektedir. Kayıt ve istatistikler hem ana serverlarda hem de iki adet ayrı ofis bilgisayarında tutulmaktadır. Bununla birlikte ilgili Bakanlığın LYBS online sisteminde de bu veriler tutulmaktadır. 46

47 8. ACİL DURUMLAR, ACİL DURUMLARA HAZIRLIKLI OLMA ve MÜDAHALE 8.1 Cana, mala ve/veya çevreye risk oluşturan/oluşturabilecek tehlikeli maddelere ve tehlikeli maddelerin karıştığı tehlikeli durumlara müdahale prosedürleri Deprem, yangın, patlama, fırtına, yıldırım, sel, su baskını, zararlı madde olayları, kaza, sabotaj, terörizm, savaş, patlama vb. acil durumlarda Liman Acil Durum Planı uygulamaya konur.limandaki acil durum alarmı siren sesidir. Her rıhtımda belirli yerlere yerleştirilmiş acil durum alarm butonu mevcuttur. Acil durumlarda, acil durum yangın alarm butonuna basılacak ve liman vardiya amiri ile derhal irtibata geçilecektir.gemide yangın durumunda gemi kendi düdüğü ile ikaz vererek kendi personeli ile yangına ilk müdahaleyi yapacak müteakiben sahilden yardım isteyecektir.sahil veya başka bir gemide yangın olması durumunda tahmil/tahliye operasyonları durdurulur. Liman Müdürlüğünün ve/veya Tahmil Tahliye Müdür Yardımcılığı talimatları doğrultusunda hareket edilir. Gemi acil kalkış için hazırlık yapar. Liman römorkörleri hazır bekletilir. Tehlike madde operasyonlarından kaynaklı sızıntı/doküntü olması halinde deniz ve çevre kirliliğini önlemek için IMDG Kod Acil Durum Kılavuzunda (EmS Guide); IMDG kodda listelenen tehlikeli maddelerin oluşturabileceği SIZINTI ya karşı Sızıntı için Acil Durum Planı(Ems For Spillage) belirtilen prosedürlere göre müdahale edilir. Olay, Liman Başkanlığına rapor edilir. Tehlike madde operasyonlarından kaynaklı yangını kirliliğini önlemek için IMDG Kod Acil Durum Kılavuzunda (EmS Guide); IMDG kodda listelenen tehlikeli maddelerin oluşturabileceği YANGINA karşı Yangın İçin Acil Durum Planında (Ems For Fire) belirtilen prosedürlere göre müdahale edilir. Olay, Liman Başkanlığına rapor edilir.tehlikeli maddeden kaynaklı sızıntı veya döküntü meydana gelmesi halinde, deniz ve çevre için ciddi tehdit oluşuyor ise 1.seviye olay kapsamında konu değerlendirilerek Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Planı da uygulamaya konularak gerekli müdahale yapılır. 8.2 Kıyı Tesisinin Acil Durumlara Müdahale Etme İmkanı, Kabiliyet Ve Kapasitesine İlişkin Bilgiler Tesisimiz bünyesinde acil müdahale ekipmanları: 1 adet ambulans, 1 adet itfaiye aracı, 1 adet arama kurtarma aracı, 3 adet römorkör, 3 adet muhtelif deniz taşıtı, 7 adet mobil vinç, 35 adet forklift, 101 adet taşıyıcı, 700 metre uzunluğunda yüzer bariyer, 1 adet disk tipi sıyırıcı, muhtelif adet emici ped. Ayrıca liman girişinde bulunan acil durum müdahale konteyneri içerisinde kullanıma hazır halde muhtelif adet kova, kürek, tırmık ve kişisel koruyucu ekipman bulunmaktadır. 8.3 Tehlikeli maddelerin karıştığı kazalara yönelik yapılacak ilk müdahaleye ilişkin düzenlemeler (ilk müdahalenin yapılma usulleri, ilk yardım imkan ve kabiliyetleri vb. hususlar) Kazayı fark eden kişi, olayı derhal liman vardiya amirine durumu bildirir. Liman vardiya amiri, çevredeki tüm operasyonları durdurur. Olay Kontrol Merkezine olay bildirimini yapar. Bildirimi kontrol etmek, durumu değerlendirmek ve gerekli bilgiyi rapor etmek (ya da teyit etmek) üzere sorumlu kişi olay mahalline gönderilir. Herhangi birinin yaralanıp, yaralanmadığı ya da bu kişilere madde bulaşıp bulaşmadığı, Depolama/istif sahasındaki, ambardaki, gemideki, rıhtımdaki vb. kesin olay yeri, 47

48 Konteyner numarası veya yük partisini tanımlayıcı başka bilgi, Ambalaj veya konteyner üzerindeki IMDG sınıfı ve diğer detaylar (örneğin UN Numarası), Sızıntı veya dökülme varsa tanımlanması; miktar, renk, yapı, koku, duman vb. gibi durumlar ivedi olarak amir tarafından tespit edilerek. Acil Durum Tespit Formunu düzenler Olay Kontrol Merkezi, tehlikeli madde bilgi sistemini kontrol ederek, hangi tehlikeli yüklerin bulunduğunu ve yükün ne tür tehlike içerdiğini bulur (EmS ve MFAG'de bulunan ilgili veriler de bilgi sistemine yüklenmiştir). Yerel acil servis ekiplerinin çağrılması durumunda, kullanıma hazır bir bilgisayar çıktısı (veya fotokopisi). Liman Vardiya Amirinin ve/veya Tahmil Tahliye Müdür Yardımcısının olayın ciddi olduğunu rapor etmesi halinde, Olay Kontrol Merkezi (Operasyon ve Planlama Müdürlüğü) herkesi alanın dışına çıkartır ve alanı bariyerlerle çevirir. Liman Güvenlik Müdürlüğünce sahada güvenlik tedbirleri alınır. Liman İşletme Acil Durum Planı uygulamaya alınarak; Acil durum yangın, ambulans, ilk yardım, güvenlik ve diğer sistemler artık harekete geçirilir. Limanın kendi acil durum ekiplerinin kazaya müdahalesi gerekiyorsa, bunu kendilerini riske atmadan yapmak için, en yakındaki depodan koruyucu giysi ve acil durum araçları verilir. Kazaya, liman işletme ekip(ler)i tarafından kaza yerinde müdahale edilebilir veya tehlike nedeniyle, ekiplerin, mümkün olan en hızlı şekilde yük ve/veya yaralıları kaza yerinden güvenli bir alana taşımaları gerekebilir. Kaza ciddiyse, Olay Kontrol Merkezi kararlaştırılan sistemi kullanarak ve açık detayları vererek yerel acil servis ekiplerini çağırır Acil durum, Bir kılavuzun ekipleri karşılayacağı raporlama noktası, Bulunan tehlikeli IMDG sınıf(ları), Bulunan tehlikeli madde(ler) zaman kaybedilmeden tespit edilir. Acil servis ekipleri kararlaştırılan noktaya geldiklerinde, kendilerine IMDG verilerinin bir çıktısı veya fotokopisi verilir ve kendilerine kaza yerine kadar eşlik edilir. Ardından, acil durum servisleri kazayla ilgilenir ve alanı güvenli hale getirir. Bu arada Olay Kontrol Merkezi, sevkiyatçı, gemi acentesi veya diğer sorumlularla temasa geçerek, onlara kazayı bildirerek, hasarlı yükün işlem görmesi ve uzaklaştırılması konularında danışır. Limanda ayrıca bağımsız tavsiyeler vermek için uzman bir kimyager de (yerel sektörden kimyager, üniversite kimyageri veya başka bir uzman) bulunacaktır; bu kimyagerle de temasa geçilmeli ve kaza yerine gitmesi istenmelidir. Kaza yerinde ilkyardım olmaması veya yetersiz olması halinde, yaralı kişi yada kişiler, en yakın tıp merkezi veya bölgedeki hastaneye sevk edilmelidir. Bunu yapmak güvenli olduğunda, derhal hasarlı yük ve ambalaj ve/veya konteyner uzaklaştırılmak üzere güvenli bir alana taşınır. Sızıntı durumunda olay yeri uygun şekilde, emici maddeler, kimyasal köpükler veya su kullanarak temizlenir ve açılır. Yangın durumunda yangın iyice söndürülüp olay yeri neta edilir. Olay yeri, baştan sona incelendikten ve güvenliği olduğu açıklandıktan sonra, Liman Müdürlüğü, operasyonlara tekrar başlama talimatını verebilir. 48

49 8.4 Kıyı Tesisinin Acil durumlarda tesis içi ve tesis dışı yapılması gereken bildirimler TESİS İÇİ BİLDİRİM AKIŞ ŞEMASI Kazayı fark eden kişi Liman vardiya amiri Liman tahmil tahliye müdür yrd. Gökhan PERKEL Liman md. (Olay Kontrol Merkezi) Uğur Bekir Şencan İş sağlığı güvenliği md. Agah Ayhan Tesis Direktörü Fuat Erkan Tekin Güvenlik müdürlüğü Ömer Özçelik Genel Müdür Bülend Engin 49

50 Acil durumlarda ayrıca dış bildirim yapılacak kurumlar Biga Kaymakamlığı ve bağlı olunan liman başkanlığı olunan Karabiga Liman Başkanlığı ve Biga Kaymakamlığı Karabiga Liman Başkanlığı Acil durumun boyutuna binaen AAKKM'ye bilgi verilerek destek istenir ANA ARAMA KURTARMA VE KOORDİNASYON MERKEZİ / Yaralanmalı kaza olduğu durumlarda 112 acil servis ve gerekirse yangın söndürme konusunda destek olması için Biga itfaiyesi aranır. 50

51 8.5 Kazaların Raporlanma Prosedürü Liman sahasında tehlikeli yük ile ilgili olan ve kişilerin, limandaki geminin ya da gemilerin, limanın ya da her hangi bir mülkün ya da çevrenin zarar görmesine neden olabilecek her türlü tehlikeli madde kaynaklı olayı Liman Başkanlığına aşağıda bulunan" Tehlikeli Madde Olayları Bildirim Formu ile en kısa sürede bildirmelidir. Liman Tesisi Adı Tesis Yetkilisi 1.Olayın Mahiyeti ve Gerçekleşme Zamanı 2.Olayın Yeri/Tam Lokasyonu 3.Olaydan Etkilenen Yüklerin Türü, Miktarı ve Durumu Hakkında Bilgiler 4.Belirli Mevcut Tehlikeler/Deniz Kirleticiler 5.Tehlikeli Yükün İşaret ve Etiketlerinin Detayları 6.Eğer IMDG Kodu ile sınıflandırılmış bir yük İse, Uygun Nakliye Adı, Sınıfı (tahsis Edildiğinde 1. Sınıf için ürünlerin bölümü ve uyumluluk grubu), BM numarası ve Paketleme Grubu 7.Tehlikeli Yük Üreticisinin Adı 8.Zararın/Kirliliğin Oranı 9.Olaya Neden Olan Olayların Sırası 10.Yaralanma/Ölüm Sayısı ve Türleri 11.Yapılan Acil Durum Müdahalesi 12.Belirtilmek İstenen Diğer Durumlar 13.İstek ve İhtiyaçlar 14.Bilgi Veren(ilgili kişi) Görevi/Adı ve Soyadı/İmzası İletişim Numaraları 51

52 Bu kapsamda; Liman işletici kuruluş, a-sorumluluk alanında oluşan tehlikeli ve zararlı madde dökülmesi veya yangın tehlikesi ve olaylarını derhal Liman Başkanı ve acil durumla mücadele görevlilerine bildirecektir. b-tehlikeli yük kazalarının istatistikleri tutulur, yük kazaları liman işletme İş Sağlığı ve Güvenliği Alt ve Üst Kurullarında görüşülür. Kazaların kök nedeni araştırılarak tekrar etmemesi gerekli tedbirler alınır. c-tehlikeli yük kaza istatistiklerini Bakanlığın belirleyeceği periyotlarda Liman Başkanlığına bildirir. (2)Kurallara uygun olmayan, emniyetsiz veya kişilere veya çevreye risk oluşturan tehlikeli maddeler için gerekli emniyet tedbirleri liman işletici kuruluş tarafından alınarak Liman Başkanlığına bildirilir. 8.6 Resmi makamlarla koordinasyon, destek ve işbirliği yöntemi İçdaş Çelik Enerji Tersane ve Ulaşım Sanayi A.Ş. bünyesinde faaliyet gösteren İçdaş 1 ve İçdaş 2 liman tesisleri içerisinde bulunan Deniz Hudut Kapısı, tesis sınırlarına bitişik bir şekilde konumlanmış Biga Gümrük Müdürlüğü, 20 km uzaklıktaki Karabiga Liman Başkanlığı ve 40 km uzaklıktaki Biga Kaymakamlığı ile fiziksel olarak yakın olmasının getirdiği avantaj ile gerçekleşen olaylar hakkında haberleşme ve raporlama hızlı biçimde yapılmakta ve bu iletişimin sürekli olarak üst düzeyde kalması için şirketimiz tarafından gerekli yatırımlar yapılmakta ve önlemler alınmaktadır. 8.7 Gemi ve deniz araçlarının acil durumlarda kıyı tesisinden çıkarılmasına yönelik acil tahliye planı Karşılaşılan acil duruma göre liman tahmil tahliye müdür yardımcılığı birimi, liman müdürlüğü ve kılavuz kaptanlar durum değerlendirmesi yaparak o anki liman durumuna göre en uygun tahliye planını kararlaştırmak suretiyle kılavuzluk ve römorkörcülük teşkilatı bünyesinde hazır bulunan 3 adet liman römorkörü, 1 adet kılavuz kaptan botu, 2 adet palamar botu ve vardiyadaki kılavuz kaptanlar, römorkör personeli ve palamar personeli yardımı ile acil tahliye operasyonu gerçekleştirilir. 8.8 Hasarlı tehlikeli yükler ile tehlikeli yüklerin bulaştığı atıkların elleçlenmesi ve bertarafına yönelik prosedürler Hasarlı tehlikeli yüklerin tutulabileceği ve yeniden paketlenebileceği veya kirlenen atıkların ayrılabileceği ve bertaraf edilene dek tutulabileceği özel alan olarak liman atık sahası tahsis edilmiştir. Buraya getirilen yükler uygun şekilde bertaraf edilmesi için gelecek taşıyıcıların beklenmesi süresince geçici olarak depolanır. 8.9 Acil durum talimleri ve bunların kayıtları Kıyı Tesisi Risk Değerlendirmesi ve Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Planı çerçevesinde yılda 2 kez tatbikat yapılmaktadır. Tatbikat kayıtları çevre Müdürlüğü birimince tutulmaktadır. Liman Tesisi Güvenlik Planı çerçevesinde yılda bir kez ISPS tatbikatı yapılmaktadır ve kayıtlar Liman Müdürlüğü bünyesinde tutulmaktadır. İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu çerçevesinde yılda 1 kez çeşitli departmanlarda tatbikat yapılmaktadır ve kayıtlar İş Sağlığı ve Güvenliği Müdürlüğü birimince tutulmaktadır. 52

53 8.10 Yangından korunma sistemlerine ilişkin bilgiler Liman tesisimizde yangından korunma sistemi bulunmamaktadır Yangından korunma sistemlerinin onayı, denetimi, testi, bakımı ve kullanıma hazır halde bulundurulmasına ilişkin prosedürler Liman tesisimizde yangından korunma sistemi bulunmamaktadır Yangından korunma sistemlerinin çalışmadığı durumlarda alınması gereken önlemler Liman tesisimizde yangından korunma sistemi bulunmamaktadır Diğer risk kontrol ekipmanları Liman tesisimizde diğer risk kontrol ekipmanı bulunmamaktadır. 53

54 9. İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ 9.1 İş sağılığı ve güvenliği tedbirleri Tesisimiz, TS EN OHSAS 18001:2007 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi Sertifikasına sahip olup, işçi sağlığı ve güvenliği faaliyetlerinin düzenli bir şekilde ele alınıp sürekli iyileştirme hedefi çerçevesinde çözümlenmesi amaçlanmaktadır. İşçi sağlığı ve güvenliği uygulamalarında liman işletmenin hedefi 0 kazadır. Bu hedef doğrultusunda, ISG çalışmaları yürütülmekte, çalışanlara sürekli eğitim verilerek ve liman sahasında emniyetli çalışma talimatları bulundurularak bilinçlendirilmesi sağlanmaktadır. 9.2 Kişisel koruyucu kıyafetler hakkında bilgiler ile bunların kullanılmasına yönelik prosedürler. Kişisel koruyucu donanım; çalışanı, yürütülen işten kaynaklanan, sağlık ve güvenliği etkileyen bir veya birden fazla sağlık veya güvenlik riskine karşı koruyan, çalışan tarafından giyilen, takılan veya tutulan, bu amaca uygun olarak tasarımı yapılmış tüm alet, araç ve gereçleri ifade eder. KKD çeşitleri kullanım alanları a) Baş koruyucuları Darbe tesirlerinden korunmak için kullanılır. Düşme mesafesine bağlı olarak Kg ağırlığındaki cisimleri etkilerinden korur. Demir-çelik, madencilik, bina, gemi ve tünel inşaatlarında kullanılır. Yalıtkan özelliği nedeni ile 600 V a kadar güvenlik sağlar. b) Kulak koruyucuları İşyerlerindeki gürültü seviyesinin (85 db) in altında olması gerekir. 85 db ve üstünde gürültülü yerlerde, aşağıda belirtilen uygun kulak koruyucuları kullanılmalıdır: Kulak tıkaçları ve benzeri cihazlar, Tam akustik baretler, Endüstriyel baretlere uyan kulaklıklar c) Göz ve yüz koruyucuları Gözlükler, Kapalı gözlük (dalgıç tipi gözlük), Yüz sperleri, Ark kaynağı maskeleri ve baretleri (elle tutulan maskeler, başa veya koruyucu başlıklara bağlanabilen maskeler). d) Solunum sistemi koruyucuları Solunum sistem koruyucuları 2 temel gruba ayrılır; 1. Ortamda solunan havayı temizleyen cihazlar, 2. Temiz hava sağlayan cihazlar. Solunum Sistemi Koruyucuları 54

55 Gaz, toz filtreli maskeler, Hava beslemeli solunum cihazları, e) El ve kol koruyucuları Özel koruyucu eldivenler: Makinelerden (delinme, kesilme, titreşim ve benzeri), Kimyasallardan, Elektrik ve ısıdan, Koruyan eldivenlerdir. f) Ayak ve bacak koruyucuları Hareketi engellememeli, Vücuda uygun olmalı, Termal konforu sağlamalı, Çelik burunlu olmalıdır Normal ayakkabılar, botlar, çizmeler, uzun botlar, güvenlik bot ve çizmeleri, g) Cilt koruyucuları Koruyucu iş elbisesi (iki parçalı ve tulum), Makinelerden korunma sağlayan giysi (delinme, kesilme ve benzeri), Kimyasallardan korunma sağlayan giysi, 55

56 10. DİĞER HUSUSLAR 10.1 Tehlikeli madde uygunluk belgesi'nin geçerliliği Limanımıza ait Tehlikeli madde uygunluk belgesi bulunmamaktadır Tehlikeli madde güvenlik danışmanı için tanımlanmış görevler. Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik gereğince, tarihinden sonra, tehlikeli madde taşınması kapsamında yapılacak tüm faaliyetlerde liman tesisinde Tehlikeli Madde Güvenlik Danışmanı istihdam edilecek veya danışmanlık hizmeti satın alınacaktır Karayolu ile kıy tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik hususlar ( tehlikeli madde taşıyan karayolu taşıtlarının liman veya kıyı tesisisahasına/sahasından girişte/çıkışta bulundurmaları gereken belgeler, bu taşıtların bulundurmak zorunda oldukları ekipman ve teçhizatlar; liman sahasındaki hız limitleri vb. hususlar) (1) Limana tehlikeli yük getiren veya limandan tehlike yük götüren karayolu taşıtları liman girişçıkışında Gümrük İdaresince kontrol edilir. Liman güvenlik personeli ise kendi görev alanında kalan hususlarda gerekli kayıt ve kontrolü yapar. (2)Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla ve Uluslararası Taşımacılığa İlişkin Avrupa Anlaşması(ADR) Tehlikeli Maddelerin Karayoluyla Taşınması Hakkında Yönetmelik gereğince; a-tehlikeli Mal Taşımacılığı Sürücü Eğitim Sertifikası (SRC5)/ADR Şoför Eğitim Sertifikası b-araca ait geçerli tehlikeli yük taşıma belgesi(taşıt Uygunluk Belgesi/ADR Uygunluk Belgesi) c-adr de tanımlanan Sınıf 1, Sınıf 6 ve Sınıf 7 tehlikeli yüklerin taşınmasında ilgili/yetkili mercilerden alınmış taşıma izin belgesinin fotokopisi,(yıllık izne çevrildi) d-tehlikeli Maddeler ve Tehlikeli Atık Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Poliçesi e-tehlikeli yük taşıyan aracın ön ve arkasında yazısız turuncu plaka f-tehlikeli madde taşıma evrakı g-adr mevzuatı gereğince tehlike veya kaza anında araç personelinin nasıl hareket edeceği ile ilgili taşımacı tarafından sürcüye verilen yazılı talimat h-araçta taşınan yüke özgü acil durumda kullanılacak kişisel ve koruyucu donanım ı-birden fazla modla taşınan tehlikeli yükler için ADR Bölüm teki Çok Modlu Tehlikeli Mal Taşıma Formu Yük alıp vermek için liman sahasına giren karayolu taşıtları için maksimum hız limiti 30Km/h dır. Hız limitlerini aştığı tespit edilen taşıtlara idari yaptırımlar uygulanacaktır Deniz yolu ile kıyı tesisine gelecek/kıyı tesisinden ayrılacak tehlikeli maddeleri taşıyanlara yönelik hususlar (tehlikeli yük taşıyan gemilerin ve deniz araçlarının liman veya kıyı tesisinde göstereceği gündüz/gece işaretleri, gemilerde soğuk ve sıcak çalışma usulleri vb. hususlar) Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler Uluslararası Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğüne(Col-Reg.) göre gündüz B (Bravo) işaret flaması çekerler ve geceleyin ise her yönden (360 derece) görülebilen bir kırmızı fener gösterirler. 56

57 Limanlar Yönetmeliğinin 22.maddesinde belirtilen Liman başkanlığından izin alınmadıkça liman sahalarında bulunan gemi ve deniz araçları; onarım, raspa ve boya, kaynak ve diğer sıcak çalışma denize filika ve/veya bot indirme işlemi ya da diğer bakım işlerini yapamaz. Bu işleri yaptıracak gemi ve deniz araçları kıyı tesisinde iseler kıyı tesisi işletmesi ile koordine sağlamak zorundadır. hükmü gereğince; -Tehlikeli madde taşıyan gemiler de dâhil limandaki gemilerde yukarıda belirtilen işler Liman Başkanlığının iznine tabidir. Liman işletme ile gerekli koordinasyon yapılmadıkça gemide bu neviden çalışmalar yapılamaz. (2) Sıcak İşlerin Yapılmasıyla İlgili Asgari Emniyet Gereksinimleri a-gemi güvertesinde veya rıhtımda sıcak işleme başlamadan önce, sıcak işlemi gerçekleştirecek şirket görevlisi veya gemi acentası liman başkanlığından söz konusu sıcak işleminin gerçekleştirilebileceğine dair yazlı izin almış olmalıdır. b-liman başkanlığının istediği emniyet tedbirlerinin yanı sıra, sıcak işe başlamadan önce, gemi ve / veya rıhtım sorumlusuyla birlikte sıcak işi gerçekleştirecek şirket görevlisi, gemi ve / veya rıhtımda gerekli ilave her türlü emniyet tedbirini almalıdır. Bu tedbirler aşağıdakileri kapsar: -Alanların yanıcı ve / veya patlayıcı ortamlardan arınmış olduğunu ve uygun olduğu yerde, oksijen bakımından yetersiz olmadığını doğrulamak amacıyla akredite test kuruluşları tarafından uygulana testler de dahil olmak üzere, yerel alan ve bitişikteki alanların incelenmesi; -Tehlikeli yüklerin ve diğer yanıcı maddelerin ve nesnelerin çalışma alanları ve bitişikteki alanlardan uzaklaştırılması. -Yanıcı yapı unsurlarının (örn; kirişler, ahşap bölmeler, zeminler, kapılar, duvar ve tavan kaplamaları) kazara tutuşmalara karşı etkili bir şekilde korunması -Alev, kıvılcım ve sıcak parçacıkların çalışma alanlarından bitişikteki alanlara veya diğer alanlara yayılmasını önlemek amacıyla, açık boru, boru geçişleri, valf, derz, boşluk, ve açık parçaların, sızdırmazlığının sağlanması -Çalışma alanına ve ayrıca tüm çalışma alanı girişlerine sıcak iş yetki bilgisi ve emniyet önlemlerinin yazılı olduğu bir levha asılmalıdır. Yetki bilgisi ve emniyet tedbirleri, kolaylıkla görülebilmeli ve sıcak iş sürecine katılan herkes tarafından açıkça anlaşılabilmelidir c-sıcak iş gerçekleştirilirken aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir: -Durumların değişmediğini doğrulamak amacıyla kontroller yapılmalıdır -Sıcak iş esnasında anında kullanılmak üzere, en az bir yangın söndürücü veya diğer uygun yangın söndürme ekipmanları kolaylıkla ulaşılabilecek bir yerde hazır bulundurulmalıdır. -Sıcak iş esnasında, sıcak iş tamamlandıktan sonra ve söz konusu işin tamamlanmasının ardından yeterince zaman geçtiğinde, sıcak işin yapıldığı alana ve ısı transferi sebebiyle tehlikenin ortaya çıkabileceği bitişikteki alanlara yangın detektörü yerleştirilmelidir Kıyı tesisi tarafından eklenecek ilave hususlar 57

58 11. EKLER Tehlikeli yük taşıma üniteleri (CTUs) için kontrol sonuçları bildirim formu Liman Başkanlığı idari sınırları, demirleme yerleri ve kılavuz kaptan iniş/biniş noktalarının deniz koordinatları Tehlikeli Madde Olayları Bildirim Formu Kişisel koruyucu donanım (KKD) kullanım haritası Acil Durum Tesit Raporu Tesisin Genel Yangın Planı Kıyı Tesisinin Genel Vaziyet Planı Kıyı Tesisinin Genel Görünüş Fotoğrafları Acil Durum Toplanma Yerleri Planı Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri Liman Tesisinde Bulunan deniz kirliliğine acil müdahale ekipmanları Liman Hizmet Gemilerinin Envanteri Tehlikeli Maddeler El Kitabı 58

59 11.1 Tehlikeli yük taşıma ünitelri (CTUs) için kontrol sonuçları bildirim formu T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğü TEHLİKELİ YÜK TAŞIMA ÜNİTELERİ (CTUs) İÇİN KONTROL SONUÇLARI BİLDİRİM FORMUINSPECTION RESULTS FOR CARGO TRANSPORT UNITS (CTUs) CARRYING DANGEROUS GOODS Yıl/Dönem../.. İlgili Liman Başkanlığı Kıyı Tesisinin Adı KONTROL MADDELERİ Kontrol Edilen Hatalı Kontrol Edilen Hatalı (Adet) (Adet) (%) (%) CTU Levha ve Markaları Uygunluğu Uygun Olmayan veya Hasarlı Ambalajlar Ambalajların Etiketleri ve Markaları Dokumantasyon (Tehlikeli Yük Deklarasyonu) Uygunsuz veya Hasarlı Taşınabilir Tank veya Kara Tankerleri CTU/Araç/Konteyner İçi İstif vebağlama Yükün Segregasyonu (yük ayrım kurallarına uyum) Emniyetli Konteynerler Sözleşmesi (CSC) Onay Levhası Kara Tankeri Bağlama Aparatı ve Eklentileri./ / Formu Hazırlayan Liman İşletmesi veya Liman Başkanlığı İşbu Bildirim Formu; IMO nun MSC.1/Circ.1442 sayılı sirküleri ile Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Gn.Md.lüğünün tarih ve / sayılı yazıları gereğince; paketli tehlikeli yüklerin elleçlendiği liman tesislerince IMDG Koda tabi yük içeren Yük Taşıma Ünitelerinin(CTUs) IMDG koda uygunluğuna ilişkin gerekli denetimler yapılarak üçer aylık periyodun sonunda kıyı tesisinin bağlı olduğu Liman Başkanlıklarına bildirilecektir. Bildirimin yapıldığı Liman Başkanlığınca da Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Genel Müdürlüğüne kontrol sonuçları bildirilecektir. 59

60 11.2 Liman Başkanlığı idari sınırları, demirleme yerleri ve kılavuz kaptan iniş/biniş noktalarının deniz koordinatları 60

61 11.3 Tehlikeli Madde Olayları Bildirim Formu Liman Tesisi Adı TEHLİKELİ MADDE OLAYLARI BİLDİRİM FORMU Revizyon Tarihi: 0 Revizyon No : 0 Sayfa No : 61 / 74 Ortadoğu Antalya Liman İşletmeleri A.Ş Tesis Yetkilisi 1.Olayın Mahiyeti ve Gerçekleşme Zamanı 2.Olayın Yeri/Tam Lokasyonu 3.Olaydan Etkilenen Yüklerin Türü, Miktarı ve Durumu Hakkında Bilgiler 4.Belirli Mevcut Tehlikeler/Deniz Kirleticiler 5.Tehlikeli Yükün İşaret ve Etiketlerinin Detayları 6.Eğer IMDG Kodu ile sınıflandırılmış bir yük İse, Uygun Nakliye Adı, Sınıfı (tahsis Edildiğinde 1. Sınıf için ürünlerin bölümü ve uyumluluk grubu), BM numarası ve Paketleme Grubu 7.Tehlikeli Yük Üreticisinin Adı 8.Zararın/Kirliliğin Oranı 9.Olaya Neden Olan Olayların Sırası 10.Yaralanma/Ölüm Sayısı ve Türleri 11.Yapılan Acil Durum Müdahalesi 12.Belirtilmek İstenen Diğer Durumlar 13.İstek ve İhtiyaçlar 14.Bilgi Veren(ilgili kişi) Görevi/Adı ve Soyadı/İmzası İletişim Numaraları Not: Hızlı ve etkin bir şekilde cevap verebilmek, yaralanan personelin tedavisi ve zararın azaltılması için, acil durum müdahale birimlerine, Liman Başkanlığına en kısa sürede olayın kısa ve doğru bir şekilde tanımının yapılması son derece önemlidir. Eğer mevcut ise, bu tanım yukarıdaki detayları içermelidir. 61

62 11.4 KKD Kullanım Haritası KKD KULLANIM HARİTASI 62

63 11.5 ACİL DURUM TESPİT RAPORU Acil durum çağrısı aldığında, aşağıdaki bilgiler alarak kaydedilmelidir. Tarih ve saat Acil durum türü Yaralanma Gerekli bilgiler Yaralı sayısı Yaralanma türü Yangın Araç makine hasarı Patlama tehlikesi var mı Kurtarma aracı? Sızıntı Sızan malzeme türü? Sızıntı devam ediyor mu? Kazazedinin bağlı şiret Acil durum tarifi Acil durum bildirimi yapanın adı soyadı: İletişim Numaraları Genel Müdür : Operasyon ve Planlama Müdürü : Teknik Müdür : Deniz Hizmetleri Müdürü : Güvenlik Müdürü : Sağlık Birimi : Acil Durum Ekip Lideri : İş Sağlığı ve Güvenliği Sorumlusu: 63

64 11.6 Tesisin Genel Yangın Planı 64

65 11.7 Tesisin Genel Yerleşim Planı 65

66 11.8 Tesisin Genel Görünüş Fotoğrafları 66

67 67

68 11.9 Acil Durum toplanma Yerleri Planı 68

69 11.10 Acil Temas Noktaları ve İletişim Bilgileri 69

70 70

71 11.11 Liman Tesisinde bulunan Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Ekipmanları Deniz Kirliliğine Karşı Acil Müdahale Ekipmanları Römorkör 2720 HP 2 adet Römorkör 5147 HP 1 adet Klavuz motoru 1 adet Palamar botu 2 adet Mobil vinç Paletli 5 adet Mobil vinç Lastik tekerlekli 3 adet Loader 12 adet Forklift 35 adet Transporter 101 adet Yüzer bariyer 1500 metre 1 adet Disk tipli sıyırıcı 1 adet Pompalı boru / hortum sistemi Minimum 1 m3/dakika 1 adet Depolama tankı 70 ton 1 adet Basınçlı su püskürtme cihazı 200 atm 2 adet Basınçlı su püskürtme cihazı 20 atm 2 adet Tulum Tek kullanımlık 100 adet Çizme 60 adet Baret 40 adet Gözlük 60 adet Eldiven 200 çift Maske Tek kullanımlık 100 adet Emici ped 500 adet 71

72 11.12 Liman Hizmet Gemilerinin Envanteri Liman Hizmet Gemileri Römorkör 2720 BHP 2 adet Römorkör 5147 BHP 1 adet Klavuz motoru 766 BHP 1 adet Palamar botu 510 BHP 1 adet Palamar botu 440 BHP 1 adet 72

73 11.13 Tehlikeli Madde EL Rehberi 73

74 74