A NADOLU I SUZU Y ILLIK R APOR. isuzu ANADOLU GRUBU

Transkript

1 A NADOLU I SUZU Y ILLIK R APOR 2001 isuzu Y ý l l a r c a Y o l l a r c a Þ a m p i y o n ANADOLU GRUBU

2 2 Ý ÇÝNDEKÝLER Yönetim Kurulu Baþkaný nýn mesajý 3 Genel Müdür ün mesajý 4 Anadolu Grubu 5 Anadolu Isuzu nun tarihçesi 7 Ürünler 8 Þampiyon Fabrikasý 16 Finansal Göstergeler 18

3 Saygýdeðer ortaklarýmýz, Türkiye tarihinin en sýkýntýlý dönemini yaþadýðýmýz 2001 yýlý artýk geride kaldý. Bu sýkýntýlý yýldan hepimiz önemli ölçüde etkilendik ve kendimize göre dersler çýkardýk yýlýnda yaþanan ekonomik kriz ticari araç pazarýna derin bir darbe indirerek, otomotiv pazarýný önemli oranda küçültmüþtür. Bu küçülme, bugüne kadar hem Türkiye'de hem de dünyada ticari araç pazarýnda görülmemiþ bir orandýr. Takdir edersiniz ki bu ölçüde bir krize hiçbirimiz hazýrlýklý deðildik. Dolayýsýyla böyle bir krizde öncelikli olarak 2001 yýlýnda acil bazý yatýrýmlar dýþýnda tüm yatýrýmlarýmýzý durdurduk. Yurtiçi pazarýndaki dramatik daralmanýn etkisini ihracat faaliyetlerimize aðýrlýk vererek azaltmaya çalýþtýk. Bugün geldiðimiz noktada, onlarca yabancý ülkeye araçlarýmýzý büyük bir gururla ihraç ediyoruz. Amacýmýz, Japon ortaklarýmýzla birlikte, onlarýn desteðiyle ürün gamýmýzý her geçen gün geniþleterek yeni pazarlara atýlmak. Deðerli ortaklarýmýz, Aðustos 1999'da faaliyete geçen ve 50 milyon dolarlýk bir yatýrýmýn ürünü olan Anadolu Isuzu Gebze Þekerpýnar fabrikamýz, Anadolu Grubu'nun ve Japon ortaklarýmýz Isuzu Motors ve Itochu'nun, Türkiye ve dünyanýn bu bölgesindeki ortak stratejilerinin ürünü dev bir yatýrýmdýr. Bu dev yatýrým bizlere Isuzu'nun ürün çeþitliliðini artýrma ve ürün kalitesini en yüksek 3 seviyeye ulaþtýrma avantajý saðlamaktadýr. Anadolu Isuzu olarak, yeni fabrikamýzýn sunduðu avantajlarý kullanarak ihracat ataðýmýzý hýzlandýracaðýz. Bu doðrultuda üretiminin %30'undan fazlasýný ihraç eden bir firma olma yolunda emin adýmlarla ilerlemekteyiz. Anadolu Grubu'nun otomotivdeki lokomotifi olan Isuzu markasýna güveniyor ve Anadolu Isuzu ailesi olarak, çalýþanlarýmýz, yan sanayicilerimiz, bayi teþkilatýmýz ve siz deðerli ortaklarýmýzla önümüzdeki yýllara umut ve güvenle bakýyoruz. Bize gösterdiðiniz sonsuz destek ve güven için sizlere en içten teþekkürlerimi sunarým. Saygýlarýmla, METÝN ECEVÝT YÖNETÝM KURULU BAÞKANI

4 Deðerli Ortaklarýmýz, Cumhuriyet tarihimizin en zor yýllarýndan biri olan 2001 yýlýný nihayet geride býraktýk ve önümüzdeki günlere umutla bakmaya baþladýk. Yaþadýðýmýz sýkýntýlý günlerin gelecekte bir kez daha yaþanmamasýný diliyorum yýlýnýn Kasým ayýnda baþlayan ve 2001'in Þubat ayýnda derinleþen ekonomik kriz tüm Türkiye'yi etkisi altýna alýrken, otomotiv sektörü en büyük darbeyi alan sektörlerden biri oldu. Hemen hemen tüm otomotiv firmalarý Kasým 2000'in etkisiyle 2001'e çok aðýr stok yüküyle yakalandýlar. Toplam ticari araç pazarý önemli oranda küçülürken, Anadolu Isuzu'nun faaliyet gösterdiði hafif kamyon sýnýfýnda %75, kamyonet sýnýfýnda %68, midibüs sýnýfýnda ise %72 oranýnda daralma yaþandý yýlýnda adet olan üretimimiz, 2001'de 1900 adete gerilerken, 2000'de olan satýþ adetimiz ise 2001'de adet olarak gerçekleþti. Þirket kadrolarýnda, daralan satýþ ve üretim hacimlerimizi de dikkate alarak yeniden bir revizyona gitmek zorunda kaldýk. Bunun sonucunda küçülen pazar þartlarýna paralel olarak organizasyonumuzu ve genel giderlerimizi gözden geçirerek yeniden yapýlandýk. Sonuç olarak, yaþanmasýný bir daha asla arzu etmediðimiz bir yýlý geride býraktýk. Ancak 2001 yýlýnýn bizler açýsýndan sevindirici bazý geliþmelerini de sizlerle paylaþmak isterim yýlýnýn son döneminde Gebze/Þekerpýnar Fabrikamýzda üretimine baþladýðýmýz yeni modellerimiz Turkuaz otobüs ve NKR-Low kamyonet müþterilerimizin gösterdiði ilgi sayesinde büyük baþarý kazandýlar, daralan pazar ve artan rekabete raðmen kendilerine bulunduklarý sýnýflarda saðlam yerler edindiler. Anadolu Isuzu olarak müþterilerimizin taleplerini dikkate alarak geliþtirdiðimiz bu ürünler sayesinde krizden daha da güçlenerek çýktýðýmýza inanýyorum. 2001'de yurtiçi pazardaki daralmanýn etkisiyle ihracat faaliyetlerimize hýz vererek gelecek gün- 4 ler için de saðlam adýmlar attýk yýlý itibariyle, Cezayir, Azerbaycan, Suriye, Irak, Romanya, Bulgaristan gibi onlarca yabancý ülkeye araçlarýmýzý ihraç ediyoruz. Araçlarýmýzý sattýðýmýz ülkelerin tümünde yetkili satýþ bayimiz ve satýþ sonrasý teþkilatýmýz bulunuyor. Anadolu Isuzu önümüzdeki yýllarda da Japon ortaklarýnýn desteðiyle ve AR-GE çalýþmalarýna verdiði önem sayesinde ticari araç pazarýna yeni ürünler sunmaya devam edecektir. Amacýmýz önümüzdeki yýl toplam satýþlar içindeki ihracatýn payýný %30'un üzerine çýkarýrken, ürün satýþlarýmýza ek olarak know how ihracatý da yapmaktýr. Biz markamýza, ürün kalitemize ve Japon ortaklarýmýza güveniyoruz. Siz yatýrýmcýlarýmýzýn da bize gösterdiði destek sayesinde Anadolu Isuzu olarak geleceðe umutla bakýyoruz. Saygýlarýmla, M. KAMÝL ESER GENEL MÜDÜR

5 A N A D O L U Y U D Ü N Y A Y A, D Ü N Y A Y I A N A D O L U Y A B A Ð L A Y A N Y I L D I Z Doðu nun en batýsý, Batý nýn en doðusu... Tarih, gizem, söylence ve söylentilerle dolu, kýtalarýn birleþtiði, kültürlerin ve uygarlýklarýn kaynaðý topraklar... Anadolu. Yaþadýðý topraklarýn tarihi mirasýndan güç alan Anadolu Grubu, kýsa zamanda büyüyüp geliþerek Türkiye de her biri kendi sektöründe öncü ve önder birçok þirkete hayat vermiþtir. En önemli misyonu, geleneði geleceðe taþýmak, yüzyýllardýr ticaret yollarýnýn kavþaðý olan Anadolu yu dün olduðu gibi bugün de tüm dünya ülkelerinin buluþtuðu bir merkez olarak güçlendirmektir. Anadolu Grubu, dünya ülkeleriyle Türkiye arasýnda bir köprü kurarak, Anadolu nun sahip olduðu misyonu günümüze taþýmaktadýr. Temelleri 1950 li yýllarýn baþlarýnda Yazýcý ve Özilhan ailelerince atýlan Anadolu Grubu, aðýrlýklý olarak bira ve meþrubat, otomotiv, finans, kalem ve kýrtasiye sektörlerinde faaliyet göstermektedir. G R U P V Ý Z Y O N U Anadolu Grubu, 2000 li yýllarda varlýðýný sürekli kýlacak vizyon olarak; "Anadolu yu Dünyaya, Dünyayý Anadolu ya Baðlayan Yýldýz" olmayý benimsemiþ ve son yýllardaki tüm giriþimlerini ve yapýlanmasýný bu vizyon doðrultusunda gerçekleþtirmiþtir. Günlük hayatýmýzda hemen her gün bir ya da birkaçý ile karþýlaþtýðýmýz ünlü markalarý üreten ve pazarlayan Anadolu Grubu, globalleþme süreci içinde dýþa açýlma, yabancý þirketlerle iþbirliði yapma ve ortaklýk kurma yolundaki stratejilerini sürdürmektedir. Türkiye nin en önemli markalarýndan biri olan Efes Pilsen i yaratan Anadolu Grubu, Türkiye pazarýna yönelik olarak; Isuzu ile ticari araçlar üretimi konusunda, Coca-Cola ile Türkiye pazarýna iliþkin bir ortaklýk gerçekleþtirmiþ, Faber-Castell le kalem ve kýrtasiye ürünlerinde lisans ve ortaklýk anlaþmasý gerçekleþtirmiþ, Tüketici Finansmaný alanýnda Fransýz Cetelem le ortak olmuþtur. Anadolu Grubu, Lombardini ile endüstriyel motor üretim ve satýþý, Honda ile güç ürünleri satýþý, Kia ile binek otomobili ve ticari araç satýþý, Lada ile binek otomobili satýþý, Fujitsu ile klima satýþý konularýndaki iþbirliðini sürdürmektedir. Anadolu Grubu, yakýn çevremizdeki ülkelerden baþlayarak, dünya pazarlarýna yönelik olarak da; Coca-Cola ile iþbirliði yaparak, Azerbaycan, Kazakistan, Kýrgýzistan ve Türkmenistan da Coca-Cola üretim tesisleri kurmuþ, Romanya nýn Ploieþti kentinde kurduðu Efes Pilsen Bira Fabrikasý nda 1998 sonbaharýnda üretime baþlamýþ, 1999 yýlýnda da dünyaca ünlü biracýlýk kuruluþu Interbrew ile Romanya'da güç birliði yapmayý öngören bir anlaþma imzalamýþ, Rusya da yönetimini üstlendiði Malt Fabrikasý ný faaliyete geçirmiþ, Rusya nýn baþkenti Moskova daki EFES MOSCOW Bira Fabrikasý Mayýs 1999'da üretime baþlamýþ, Kazakistan ve Ukrayna'da iki bira üretim tesisini devralarak üretime baþlamýþtýr, Son olarak da sývýyað sektöründe Kýrlangýç ve Madra'yý markalarý arasýna katan Anadolu Grubu, Finans sektöründeki varlýðýný ise ABank, AYatýrým ve ALease ile sürdürmektedir. Özetle söylemek gerekirse, Anadolu Grubu, grup vizyonu olarak benimsediði "Anadolu yu Dünyaya, Dünyayý Anadolu ya Baðlayan Yýldýz" olmak hedefi doðrultusunda önemli geliþmeler saðlamýþtýr. 5 Y ILLIK R APOR 2001 B

6 6 M A L Ý D U R U M Anadolu Grubu'nun 2001 yýlý kombine sonuçlarýna (Finans Sektörü hariç) bakýldýðýnda; net satýþlarýn milyon $, nakit faaliyet karýnýn 170 milyon $, yaratýlan fonlarýn 72 milyon $, ihracat rakamýnýn 61 milyon $, 2001 yýlý faaliyetlerinden doðan vergiler toplamýnýn 345 trilyon TL'ye ulaþarak, Türkiye vergi gelirlerinin yaklaþýk %1'ini oluþturduðu, çalýþan sayýsýnýn ise kiþi olduðu görülmektedir. Y Ö N E T Ý M A N L A Y I Þ I Anadolu Grubu'nun yönetim anlayýþý Grubun vizyonuna, temel strateji ve hedeflerine uygun bir yapý sergilemektedir. Anadolu Grubu, 6 yýldýr yürütülen stratejik planlama çalýþmalarýna paralel olarak, toplam kalite yönetimi, performans yönetimi ve insan kaynaklarýnýn geliþtirilmesine yönelik eðitim çalýþmalarýný sürdürmektedir. Uygulanmasýna baþlanan Anadolu Yýldýzý Dönüþüm Projesi'nin amacý "Yeni Yönetim Yaklaþýmlarý"nýn ortaya koyduðu "ortak deðerler"den yararlanarak, sürekli "daha iyiyi aramak" ve sürekli "geliþme kültürü"nü Grup bünyesinde oluþturmak ve bu kültürü yaþatacak "Yönetim Modeli"ni kurmaktýr. H O L D Ý N G Anadolu Endüstri Holding A.Þ., Ýstanbul Kuruluþ yýlý: 1969 Grup þirketlerinin faaliyetlerini koordine eden Anadolu Endüstri Holding, planlama ve denetim iþlevlerini de yerine getirmektedir. Holding, Grup þirketlerine her türlü mali, idari ve hukuki danýþmanlýk yapmakta, Grubun insan kaynaklarý ve endüstriyel iliþkiler, basýn ve halkla iliþkiler, bilgi sistemleri çalýþmalarýný koordine etmektedir. Çalýþan sayýsý: 142 Y ILLIK R APOR 2001 B

7 A NADOLU I SUZU' DA Ö NEMLÝ T ARÝHLER: 7 D Ü N D E N B U G Ü N E A N A D O L U I S U Z U Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Þ., Anadolu Grubu, Japon Isuzu ve Itochu ortaklýðýnda halka açýk bir anonim þirkettir. Ana faaliyet alaný ise hafif kamyon, kamyonet ve küçük otobüs gibi ticari araçlarýn üretimi ve pazarlanmasýdýr. Anadolu Isuzu'nun deneyimi ve birikimi 1965 yýlýnda kamyonet ve motosiklet üretimine baþlayan Çelik Montaj'a dayanýyor yýlýna dek Skoda komyonet üretimini sürdüren þirket, 1983'te Isuzu ile lisans anlaþmasý yaparak Temmuz 1984'te Ýstanbul Kartal'daki fabrikasýnda Isuzu araçlarýnýn üretimine baþladý. Aralýk 2001 itibariyle, hafif kamyon piyasasýnýn %31'lik pazar payýna sahip Anadolu Isuzu'nun ülke genelinde 50'ye yakýn satýþ bayii, 100'ü aþkýn servis ve yedek parça bayii bulunuyor. 2 Temmuz 1999'da Gebze Þekerpýnar'daki yeni fabrikasýna taþýnan ve Aðustos 1999'dan beri yeni fabrikasýnda üretim yapan þirketin ortaklýk daðýlýmý ise þöyle: Anadolu Grubu : % 53,47 Isuzu (Japon) : % 17 Itochu (Japon) : % 12,75 Diðer : % 1,78 Halka açýk hisseler : % 15 Anadolu Isuzu'nun Türk otomotiv sektöründe öncülük yaptýðý konular arasýnda belki de en önemlisi müþteri memnuniyetini ön plana çýkaran hizmet anlayýþý oldu. Kuruluþundan bu yana üretim, satýþ ve satýþ sonrasýnda kalite bilincine önem veren Anadolu Isuzu, çalýþma sistemi olarak 1995 yýlýnda tümüyle etkinliðe ulaþan Toplam Kalite Yönetimi'ni, 1996 yýlýndan itibaren de ISO-9002 kalite güvence sistemini uyguluyor. Bu çalýþmalarýn meyvesini 1998 yýlýnda ISO-9002 kalite belgesiyle alan Anadolu Isuzu, ayrýca ürün kalitesinde Japon standartlarýný hedef alarak, Isuzu'nun da desteðiyle üretimde KAIZEN çalýþmalarý yapýyor. Kal-Der Kalite Derneði üyesi olan Anadolu Isuzu, ilk defa 1996 yýlýnda Kalite Ödülü'ne baþvuran kuruluþlar arasýna girdi Çelik Montaj (kuruluþ) 1981 Anadolu Otomotiv Sanayi (isim deðiþiklið) 1984 Isuzu kamyon (KS) üretimine baþlanmasý 1985 Kamyon model deðiþimi (NPR 59) 1986 % 20 Japon ortaklýðý 1987 Midibüs üretimine baþlanmasý 1989 Belediye tipi midibüs üretimine baþlanmasý 1991 NKR-Wide kamyonet üretimine baþlanmasý 1995 Midibüs model deðiþimi 1995 Toplam Kalite Yönetimi'ne geçiþ 1996 Japon hisselerinin % 35'e çýkmasý* 1996 Anadolu Isuzu (isim deðiþikliði) 1996 ISO-9002 çalýþmalarýna baþlanmasý 1996 Kamyon model deðiþimi (NPR 66) kiþilik midibüs üretimine baþlanmasý 1997 Halka açýlma 1998 ISO-9002 belgesi alýnmasý 1998 Yeni fabrika temelinin atýlmasý 1999 Gebze Þekerpýnar'daki yeni fabrikanýn üretime baþlamasý 1999 Yeni Preshane'nin üretime baþlamasý 1999 NQR kamyon üretimine baþlanmasý 2000 NKR-Low kamyonet üretimine baþlanmasý 2000 Turkuaz otobüs üretimine baþlanmasý 2001 Þasi ihracatýna baþlanmasý *Halka açýlma sonrasý bu oran % 29,75'e inmiþtir.

8 Yýllarca Yollarca Þampiyon Anadolu Isuzu, her zaman dünya teknolojisinde Türkiye'ye uygun araçlar üretiyor. Her yolda, her koþulda yüksek performans gösteriyor. Isuzu yüksek kalitesi sayesinde uzun yýllar dayanýklý kalýyor, sahibini yarý yolda býrakmýyor. 2 yýl sýnýrsýz kilometre garantisiyle sürücüsüne güven veriyor. Isuzu bu yüzden dünyanýn 1 numaralý tercihi; yýllarýn yollarýn deðiþmeyen þampiyonu! Y ILLIK R APOR 2001 isuzu

9 9 ISUZU KAMYON VE KAMYONET AÝLESÝ "Hizmet ve ürün kalitesinde Türkiye'nin her köþesine taþýnan sorumluluk" Anadolu Isuzu kurulduðu günden beri ticari araç sektörünün önemli bir adý oldu. Her yýl yeni araçlarý ve yeni modelleriyle taþýmacýlýk sektörüne daha kaliteli ve daha güçlü araçlar sundu. Türkiye'de ilk 2 yýl sýnýrsýz kilometre garanti uygulamasý, Anadolu Isuzu'nun kalitesine duyduðu güvenin ve müþteri memnuniyetine verdiði deðerin en somut göstergesi oldu. Yalnýz üretimle deðil ayný zamanda ithal ettiði araçlarla da farklý ihtiyaçlara uygun, geniþ bir ürün gamý oluþturdu. Bu çeþitlilik Anadolu Isuzu'nun yeni fabrikasýnda her geçen gün biraz daha zenginleþiyor; Isuzu Kamyon ve Kamyonetler daha fazla taþýyor, daha fazla kazandýrýyor

10 I SUZU K AMYON VE K AMYONET A ÝLESÝ 10 NPR 7,5 tonluk, 120HP motor gücündeki NPR, Anadolu Isuzu'nun ana ürünüdür. NPR kamyon, dizayný, yakýt ekonomisi, dayanýklýlýðý ve konforu ile üstünlüðünü kanýtlamýþ bir araçtýr. Kendi sýnýfýnda pazar lideri olan NPR, elektrik kumandalý camlar, yükseklik ayarlý hidrolik direksiyon, 2 yönlü tavandan havalandýrma sistemi, merkezi kilit ve tavan rafýyla hayalinizdeki þampiyon! NPR NQR NQR Isuzu NQR, 1998 yýlýndan itibaren ithal edilmeye baþlandý. 1999'un Kasým ayýnda üretimine baþlanan 9 ton azami yük taþýma kapasiteli NQR, 146HP turbo motor gücü sayesinde en zorlu yollarda bile performansý düþmeden ilerler. Ýleri teknoloji kullanýlarak üretilen turbo motoru 4HE1-T sayesinde motor gürültüsü ve yakýt tüketimi minimum düzeydedir. Yüke göre otomatik fren ayarlama olanaðý saðlayan LSPV sistemi, 850mm geniþliðindeki düz paralel þasisi ve 6 ileri 1 geri vitesiyle NQR, mükemmel sürüþ konforu sunuyor. NKR tonluk, 100HP gücündeki NKR 5.0 tam kg. taþýma kapasitesine sahiptir. Tekerlek katlarý sayýsý dýþýnda, diðer teknik özellikleri NKR-Wide kamyonet ile ayný olan NKR 5.0 model kamyon, kamyonet kývraklýðý ile yüksek taþýma kapasitesini bir arada sunmaktadýr. NKR 5.0 kamyon, 1997 yýlý içinde piyasaya sunulan araçlarýmýzdan biridir. NKR 5.0

11 I SUZU K AMYON VE K AMYONET A ÝLESÝ 11 NKR-Wide 3,5 tonluk, 100HP gücündeki NKR-Wide, Anadolu Isuzu mühendislerinin geliþtirdiði bir araçtýr. Þehir içi kullanýma yönelik üretilen NKR-Wide kamyonetler, müþterilere fiyat avantajý saðlamak amacýyla Lx ve Std. Versiyonlarýyla pazara sunulmaktadýr. NKR-Wide NKR 3,5 tonluk, 80HP motor gücündeki NKR, 1985 yýlýnda Japonya'dan ithal edilmeye baþlanan araçlardan biridir. 1998'in Ekim ayýnda üretimine baþlanan ve tek teker kamyonet sýnýfýnda yer alan NKR, sokak aralarýna ve dar yollara girebilecek boyutlarda ve kývraklýktadýr kg. taþýma kapasitesine sahip NKR, þehir içi yük taþýmacýlýðý için ideal bir araçtýr. NKR NKR-Low NKR-Low Þehir içi taþýmacýlýðýn benzersiz þampiyonu arka küçük çift teker yeni NKR-Low'da sürüþ güvenliði ve konforu da maksimum düzeye çýkmýþtýr. Azami yüklü aðýrlýðý 3,5 ton olan NKR-Low, alçak þasisiyle yükleme ve boþaltmada kolaylýk saðlar, üstün manevra yeteneðiyle en dar sokaklara rahatça girip çýkabilir. Tüm Isuzu'lar gibi 2 yýl sýnýrsýz kilometre garantisi taþýyan yeni NKR-Low, 2 ton taþýma kapasitesine sahip olup 80HP gücündedir.

12 I SUZU P ICK U P ÞAMPÝYON ISUZU TFR EKÝP KABÝN PICK-UP "Konforlu kamyonet, çalýþkan otomobil" ISUZU TFR Kabin Pick-Up 1987 yýlýnda ithalatýna baþlanan TFR ekip kabin pick-up, ticari araç ve binek otomobil özelliklerini bir arada barýndýran bir araçtýr. 78HP motor gücündeki TFR, beþ kiþilik oturma alaný, merkezi kilit sistemi, otomatik cam, radyo teyp ve ayarlanabilir hidrolik direksiyon gibi standart donanýmlarla binek otomobil konforu ve kg.'lýk yük taþýma olanaðý sunmaktadýr.

13 13 I SUZU O TOBÜS A ÝLESÝ "Türkiye'nin dört bir yanýna konfor ve güvenle yapýlan yolculuk" Gece-gündüz demeden yolcu taþýyan kaptanlar için Þampiyon Isuzu'nun otobüsleri en yakýn yol arkadaþýdýr Gebze Þekerpýnar Fabrikasý'nda en ileri teknolojiyle üretilen Isuzu otobüsleri, yüksek performans ve düþük yakýt tüketimiyle yollarýn deðiþmez þampiyonlarýdýr. Periyodik bakýmlarý hesaplýdýr, yolda býrakmaz, masraf çýkarmaz. Sevenler sevdiklerine Isuzu konforuyla, Isuzu güveniyle kavuþur

14 I SUZU O TOBÜS A ÝLESÝ 14 Yeni Isuzu TURKUAZ Isuzu kullanýcýlarýnýn beklentileri göz önüne alýnarak "Þampiyon Fabrikasý" mühendisleri tarafýndan tasarlanan ve üretilen Turkuaz, olaðanüstü konforuyla otobüs sýnýfýnda yeni bir çað açýyor. Isuzu Turkuaz 31 veya 27 kiþilik geniþletilmiþ lüks koltuklara sahiptir. Yolcularýn rahat hareket etmelerini saðlayan geniþ koridoru, Turkuaz'ýn ferah iç hacmini oluþturmaktadýr. 4,5 m3'lük geniþ bagaj hacmi sayesinde, çok fazla yük taþýyabilen Turkuaz, geliþtirilmiþ ýsýtma sistemi ve yüksek soðutma kapasiteli klimaya sahiptir. Torpido klimasý, panoramik ön cam, havalý ve ayarlý þoför koltuðu, rezistanslý þoför ve ön kapý camý, þoför tarafýndan içeriden ayarlanabilir rezistanslý dýþ aynalarý ile Turkuaz sürücülerine mükemmel konfor sunmaktadýr. Yeni Isuzu Turkuaz, sessiz ve çevre dostu 146HP gücündeki turbo motoru, 6 ileri vitesi, arka havalý süspansiyon sistemi ve modern görünümü ile Türkiye'nin en yeni Þampiyon'u Anadolu Isuzu'nun haklý gururudur. MD 23 SA 1997 yýlýnda üretimine baþlanan 120HP motor gücüne sahip MD 23 SA, 23 kiþilik kumaþ kaplý koltuklara sahiptir. Orta mesafede yolculuklarýn sýk dur-kalklarýna uygun, MD 23 SA ayarlanabilir hidrolik direksiyonu, yüksek manevra yeteneði, çift kanat havalý kapýsý ile yolculuðu konforla birleþtiren bir Þampiyon.

15 I SUZU O TOBÜS A ÝLESÝ 15 MD 27 Serisi Otobüsler 1987 yýlýnda otobüs üretimine baþlayan Anadolu Isuzu'nun, turizm, hat ve personel taþýmacýlýðýna yönelik geliþtirdiði 27 kiþilik otobüsler, 120HP gücündeki çevre dostu motorlarýyla sýnýflarýnýn en güçlü araçlarý arasýndadýr. Otomatik kapý, çarpma kapý, arka havalý süspansiyon, lüks iç donaným gibi standart donaným tercihlerini sunabilen üç farklý MD 27 serisi Isuzu otobüs, Japon teknolojisi ile Anadolu Isuzu mühendislerinin ortak çalýþmalarýnýn ürünleridir. MD 27 A/S MD 27 SA Belediye Otobüsleri Serisi Isuzu'nun belediye otobüsleri MD 27 B, MD 22 B ve MD 50 B olmak üzere 3 farklý modelden oluþur. Belediye Otobüsleri Serisi, kapasiteleri 27 oturan yolcudan 30 ayakta yolcuya kadar deðiþen araçlarýyla Türkiye'nin her köþesindeki farklý toplu taþýma ihtiyaçlarýna yanýt verebiliyor. Tüm otobüslerde 120HP gücünde motor bulunuyor. Sýk dur-kalklarda performanslarý düþmüyor. Manevra yetenekleri þehir içi trafiðine çok uygun olan belediye otobüsleri, katlanýr tip havalý kapýlara sahip. MD 50 B MD 22 B

16 16 Þampiyon Fabrikasý Dünya Þampiyonu Isuzu'nun Türkiye'deki dev yatýrýmý: Isuzu, Türkiye'de ilk defa 18 yýl önce üretildi. Türk-Japon ortaklýðýnda o dönemin en büyük eseri olan Isuzu, kýsa sürede dev adýmlarla büyüdü. Dünyanýn bir numaralý markasý, Türkiye'nin þampiyonu oldu. Anadolu Isuzu hedeflerini ve yatýrýmlarýný her gün biraz daha büyüttü. Isuzu'nun Gebze Þekerpýnar'da 2 Temmuz 1999'da hizmete açýlan m2 açýk, m2 kapalý alanda faaliyet gösteren "Þampiyon Fabrikasý" 50 milyon dolarlýk dev bir yatýrýmýn ürünü.

17 Þ AMPÝYON F ABRÝKASI 17 Mevcut yýllýk üretim kapasitesi olan ve kamyon ve otobüs fabrikalarýndan oluþan yeni tesislerinde bu rakam küçük bir tevsiatla adet/yýl'ý bulacak m2 kapalý alan üzerine kurulu Anadolu Isuzu Kamyon Fabrikasý preshane, kabin ve þasi imalat, boyahane, montaj hatlarý, ofisler ve ambarlarý içinde bulunduruyor. Anadolu Isuzu Midibüs Fabrikasý ise m2 kapalý alan üzerine kurulu olup kabin imalat, montaj, trim ve boyahane bölümlerinden oluþuyor. Hafif ticari araçlar sektöründe her zaman en kaliteli marka olan Isuzu Japonya'da da, ABD'de de, Türkiye'de de en ileri teknoloji ve en yüksek kalite standartlarýnda üretilmekte Nice yýllara, nice zaferlere Þampiyon!

18 1 Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Þ Yýlý Yönetim Kurulu Faaliyet Raporu Ýlgili faaliyet raporu Anadolu Isuzu Otomotiv San. ve Tic. A.Þ.'nin dönemini kapsamaktadýr. Dönem içinde Yönetim ve Denetleme kurullarýnda görev alan Baþkan ve Üyelerin ad ve soyadlarý, yetki sýnýrlarý ile görev süreleri aþaðýda belirtilmiþtir. Y Ö N E T Ý M K U R U L U N D A G Ö R E V A L A N L A R G Ö R E V S Ü R E S Ý A DI VE S OYADI G ÖREVÝ B AÞLANGIÇ B ÝTÝÞ Salih Metin ECEVÝT Yönetim Kurulu Bþk Ýbrahim YAZICI Yönetim K.Bþk.Vekili Tuncay ÖZÝLHAN Yönetim Kurulu Üyesi Gülten YAZICI Yönetim Kurulu Üyesi Tülay AKSOY Yönetim Kurulu Üyesi Süleyman Vehbi YAZICI Yönetim Kurulu Üyesi Hülya ELMALIOÐLU Yönetim Kurulu Üyesi Masato OSUGI Yönetim Kurulu Üyesi Hideo SEKINE Yönetim Kurulu Üyesi Eizo KAWASAKI Yönetim Kurulu Üyesi Katsumi KURAMOCHI Yönetim Kurulu Üyesi D E N E T L E M E K U R U L U N D A G Ö R E V A L A N L A R G Ö R E V S Ü R E S Ý A DI VE S OYADI G ÖREVÝ B AÞLANGIÇ B ÝTÝÞ Mustafa UYSAL Denetçi Ahmet BAL Denetçi Ali Baki USTA Denetçi Sermaye Yapýsý Þirket sermayesinin %10'undan fazlasýna sahip olan ortaklarýn sermaye paylarý ve sermaye içindeki oranlarý aþaðýdaki gibidir. O R T A K L I Ð I N Ü N V A N I P A Y L A R I % Yazýcýlar Holding A.Þ ,70 Özilhan Sýnai Yatýrým A.Þ ,80 Isuzu Motors Ltd ,00 Itochu Corporation ,75 Halka arz ,00 Þirketimiz 1998 yýlý karýndan ortaklarýna ödenmiþ sermaye üzerinden %70 oranýnda temettü daðýtmýþ, 1999 yýlýnda zarar açýklamýþ olup, 2000 yýlý karý ise fevkalade ihtiyat olarak ayrýlmýþtýr. Ý Þ T Ý R A K L E R Þirketimiz Otopar Sanayi ve Ticaret A.Þ. nin TL. lýk sermayesine TL. payla ( % 99,5 ) ortaktýr. Ayrýca Azerbeycanda Anadolu Baki Avtomobil Sanayi ve Ticaret A.Þ. QTSC ünvanlý U.S.D. sermayeli þirkete U.S.D. ile %92 oranýnda ortaktýr. Þ Ý R K E T Ý M Ý Z Ý N F A A L Ý Y E T G Ö S T E R D Ý Ð Ý S E K T Ö R V E B U S E K T Ö R Ý Ç E R Ý S Ý N D E K Ý Y E R Ý ANADOLU ISUZU, Anadolu Endüstri Holding' e baðlý ve % 29,75 oranýnda hissesi Japon ortaklýðý bulunan bir A.Þ.'dir yýlýnda Çelik Montaj adýyla SKODA kamyonet ve Jawa motorsikletlerini üretmek üzere kurulmuþ olan þirket 1981 yýlýnda ünvanýný Anadolu Otomotiv Sanayii ve Ticaret A.Þ. Olarak deðiþtirerek 1986 Mayýsýna kadar Skoda kamyonet üretimine devam etmiþtir yýlýnda Japon Isuzu Motors ile lisans anlaþmasý yaparak Skoda üretimine ek olarak Temmuz 1984'de ISUZU hafif kamyonlarýnýn üretimine baþlamýþtýr yýlýnda Japon ortaklar % 20 hisseyle þirketimize ortak olmuþlardýr yýlýnda ise hisselerini % 15 arttýrýrken þirketimizin ünvaný da ANADOLU ISUZU OTOMOTÝV SANAYÝ ve TÝCARET A.Þ. olarak deðiþtirilmiþtir yýlýnda sermaye artýrýlarak artan kýsým halka arz edilmiþ olup, bu artýþ sonrasýnda Japon ortaklarýn hissesi de % 29,75'e düþmüþtür. Anadolu Isuzu'nun 2001 yýlýnda ticari araç pazarýnda sahip olduðu pazar payý tonluk Kamyon sýnýfýnda %29,4, Midibüs'de %43, 3.5 tonluk kamyonet sýnýfýnda ise % 14,6 olarak gerçekleþmiþtir.

19 2 F A A L Ý Y E T L E R A - Y A T I R I M L A R 1 - F A A L Ý Y E T Y I L I H A R C A M A L A R I Þirketimiz, 21 Ocak 1998'de temeli atýlan Gebzedeki tesislerine tarihinde taþýnmýþtýr. 30 Eylül 1999 tarihi itibariyle Yeni Fabrika Tesislerimiz aktifleþtirilerek yatýrýmýmýz büyük ölçüde tamamlanmakla birlikte Teþvik belgemizin süresi tarihine kadar uzatýlmýþtýr Y I L I Y A T I R I M H A R C A M A L A R I : (Milyon TL) Makina, Tesis ve Cihazlar Taþýtlar Diðer Maddi Olmayan Duran Varlýklar Demirbaþlar Yeraltý ve Yerüstü düzenleri T O P L A M T E Þ V Ý K T E D B Ý R L E R Ý N D E N Y A R A R L A N M A Cari ve gelecek dönemde yararlanýlacak Yatýrým Ýndirimi tutarý TL olup gelecek dönemlerde bu indirimden yararlanýlacaktýr. 3 - Y I L Ý Ç Ý N D E Y A P I L A N Y A R D I M V E B A Ð I Þ L A R Þirketimizce 2001 yýlý içinde, Gebze Emniyet Müdürlüðü'ne TL baðýþta bulunmuþtur. M A L v e H Ý Z M E T Ü R E T Ý M Ý N E Ý L Ý Þ K Ý N F A A L Ý Y E T L E R Þirketimiz faaliyet döneminde Isuzu NPR ve NQR Kamyon, Isuzu NKR Wide ve NKR 55 Kamyonet ile Isuzu Midibüs imal etmiþtir. Þirketimizin 2001 yýlý kapasite kullaným oranlarý aþaðýdaki gibidir: M A M U L C Ý N S Ý Ü R E T Ý M K A P A S Ý T E Isuzu NPR Kamyon Isuzu NQR Kamyon 84 Isuzu NKR 55 Kamyonet523 Isuzu NKR Wide Kamyonet Isuzu Midibus K.K.Oraný T O P L A M %15,63 Þirketimizin ürettiði mamullerin 2001 yýlý gerçekleþmelerini 2000 yýlý ile karþýlaþtýrmalý olarak gösteren tablo aþaðýda görüldüðü gibidir: Ü R E T Ý M (Adedi) D E Ð Ý Þ Ý M T O P L A M M A L Ý Y E T Ý (Milyon TL) M A M U L C Ý N S Ý ORANI Isuzu NPR Kamyon Isuzu NQR Kamyon Isuzu NKR Wide Isuzu NKR Isuzu Otobüs T O P L A M Þirketimizin faaliyet konusu olan mal ve hizmetlerin 2001 yýlýndaki satýþ adetleri, ve toplam satýþ cirolarý aþaðýda görüldüðü gibidir: D E Ð Ý Þ Ý M (Milyon TL) (Milyon TL) M A M U L C Ý N S Ý S A T I Þ A D. S A T I Þ A D. ORANI N E T S A T I Þ H. N E T S A T I Þ H. Isuzu NPR Kamyon Isuzu NQR Isuzu NKR Wide Isuzu NKR Isuzu NKR Isuzu Otobüs- Standard Isuzu Otobüss-Pneumatic Kapý Isuzu Otobüs- Lüks Isuzu Otobüs Belediye Isuzu Otobüs- Turkuaz Isuzu Otobüs 23 S Isuzu Otobüs 23 S/A Isuzu Otobüs 23 A/S Isuzu TFR Cbu Isuzu NQR Cbu Isuzu Yedek Parça Diðer Diðer Ýhracat Kur Farký GENEL TOPLAM

20 3 Ý D A R Ý F A A L Ý Y E T L E R Þirketimizde üst yönetimde görev yapanlarýn adlarý, görevleri, formasyonlarý ve yýl içinde görevlerinde yapýlan deðiþiklikler aþaðýda gösterilmiþtir: Ý Þ T ECRB. ÞÝRKET T ECRB. ÞÝRKETÝMÝZDEKÝ A DI VE S OYADI Ö ÐRENÝM D URUMU G ÖREVÝ Y IL M.Kamil ESER ODTÜ End.Müh Genel Müdür Erdem ORAL Yýldýz Ü.Mk.Müh Proje Koordinatörü F.Safa YAMAÇOÐUZ Ý.T.Ü. Mk.Müh Genel Müdür Yardýmcýsý Hideo SEKÝNE Gunma Ü.Mk.M Genel Müdür Yardýmcýsý Masato OSUGÝ Waseda Ü.Ýþl.F Pazarlama Müdürü Bekir TÖMEK Atatürk Ü. Ýþletme 19 2 Mali Ýþler Müdürü Hüseyin ERDOÐAN Ý.T.Ý.A Ýnsan Kaynaklarý Müdürü Ergun TOKAN D.M.M.Y.O Ýþletme Müdürü Öner BÝLDÝREN Boð.Ü.Mk.Müh Kalite Kontrol Müdürü A.Fatih TAMAY Ý.T.Ü. Uçak Müh Satýþ Müdürü M.Celal TUNCEL Iþýk Müh.Fak Mühendislik Müdürü Þ.Melih BÝLGE I.D.M.M.A Ýhracat Müdürü Hüsnü AÇIKELLÝ Ý.T.Ü. Mak.Müh Üretim Planlama Kontrol Müdürü Ö.Lütfü ABLAY I.T.U. Mak.Müh Satýnalma Müdürü Þirketimizde 2001 yýlý baþýnda 749 kiþi çalýþmaktayken, faaliyet dönemi sonunda 508 kiþiye düþmüþtür. 4 kiþi nakil, 6 kiþi istifa, 215 kiþi iþ kanunu 13. Maddesi, 4 kiþi askerlik, 21 kiþi emeklilik nedeniyle iþten ayrýlmýþ, 9 kiþi iþe alýnmýþtýr. Ýþyerimizdeki MESS-BÝRLEÞÝK METAL-ÝÞ Sendikalarý arasýnda 01 Eylül 2000'de görüþmeler baþlayýp 13 Kasým 2000'de imzalanan Toplu Ýþ Sözleþmesine göre K. Ýçi Ýþ Gruplarý ücret zammý aþaðýda belirtildiði gibidir. B Ý R Ý N C Ý 6 AY Ý K Ý N C Ý 6 AY Ü Ç Ü N C Ü 6 AY GURUBU I % % 17,80 %33,65 II % % 17,80 %33,65 III % % 17,80 %33,65 IV % % 17,80 %33,65 V % % 17,80 %33,65 VI % % 17,80 %33,65 VII % % 17,80 %33,65 VIII % % 17,80 %33,65 IX % % 17,80 %33, tarihi itibariyle, þirketimizin kýdem tazminatý yükü; milyon TL.dýr Aylýk ücretler dýþýnda iþçi ve personele aþaðýda belirtilen hak ve menfaatler saðlanmaktadýr. Y IL S O S Y A L Y A R D I M L A R 1.Y IL 2.Y IL 1-ÝKRAMÝYE 4 Maaþ 4 Maaþ 2-YAKACAK YARDIMI BAYRAM HARÇLIÐI ÝZÝN HARÇLIÐI EVLENME YARDIMI DOÐUM YARDIMI ÖLÜM YARDIMI ASKERLÝK YARDIMI TAHSÝL YARDIMI Ýlköðrenim Orta öðrenim Yüksek öðrenim S O N U Ç Sayýn ortaklarýmýz, Þirketimizin 2001 yýlý faaliyetleri sonucu TL ticari zarar oluþmuþtur. Tuzla Serbest Bölge Þubemizde ise TL ticari kar gerçekleþmiþtir 31/12/2001 tarihli Bilanço ve Gelir Tablosunun onaylanmasýný arz eder, tüm ortaklarýmýza þahsen ve yönetim kurulumuz adýna saygýlar sunarým. Yönetim Kurulu Baþkaný Salih Metin ECEVÝT

21 4 ANADOLU ISUZU OTOMOTÝV SANAYÝ VE TÝCARET A.Þ DÖNEMÝNE AÝT BAÐIMSIZ DENETÇÝ RAPORU ANADOLU ISUZU OTOMOTÝV SANAYÝ VE TÝCARET ANONÝM ÞÝRKETÝ 'nin 31 Aralýk 2001 tarihi itibariyle düzenlenmiþ iliþikteki bilançosunu ve bu tarihte sona eren hesap dönemine ait gelir tablosunu, fon akým, nakit akým, satýþlarýn maliyeti ve öngörülen kar daðýtým tablolarýný incelemiþ bulunuyoruz. Ýncelemelerimiz Genel Kabul Görmüþ Denetleme Ýlke Esas ve standartlarýna uygun olarak yapýlmýþ ve dolayýsýyla hesap ve iþlemlerle ilgili olarak muhasebe kayýtlarýnýn kontrolü ile ilgili gerekli gördüðümüz diðer denetim yöntem ve tekniklerini içermiþtir. Görüþümüze göre, birinci paraðrafta sözü edilen mali tablolar, ANADOLU ISUZU OTOMOTÝV SANAYÝ VE TÝCARET ANONÝM ÞÝRKETÝ 'nin 31 Aralýk 2001 tarihindeki gerçek mali durumunu ve bu tarihte sona eren hesap dönemine ait gerçek faaliyet sonucunu, mevzuata ve bir önceki hesap dönemi ile tutarlý bir þekilde uygulanan Sermaye Piyasasý Kurulu tarafýndan yayýnlanan Genel Kabul Görmüþ Muhasebe Ýlkelerine uygun olarak doðru bir biçimde yansýtmaktadýr (Ýstanbul ). A MEMBER OF NEXIA INTERNATIONAL GÜRELÝ YEMÝNLÝ MALÝ MÜÞAVÝRLÝK A.Þ. Mustafa GÜNAL (Sorumlu Ortak Baþ Denetçi)

22 ANADOLU ISUZU OTOMOTÝV SANAYÝ VE TÝCARET A.Þ ve TARÝHLERÝNDEKÝ AYRINTILI BÝLANÇOLARI (MÝLYON TL) AKTÝF (VARLIKLAR) Cari Dönem Önceki Dönem 31/12/ /12/2000 I. DÖNEN VARLIKLAR A. Hazýr Deðerler Kasa Bankalar Diðer Hazýr Deðerler B. Menkul Kýymetler (Net) Hisse Senetleri 2. Özel Kesim Tahvil, Senet ve Bonolarý 3. Kamu Kesimi Tahvil, Senet ve Bonolarý Diðer Menkul Kýymetler 5. Menkul Kýymetler Deðer Düþüklüðü Karþ.(-) C. Kýsa Vadeli Ticari Alacaklar (Net) Alýcýlar Alacak Senetleri Verilen Depozito ve Teminatlar 4. Diðer Kýsa Vadeli Ticari Alacaklar 5. Alacak Reeskontu (-) (51.950) ( ) 6. Þüpheli Alacaklar Karþýlýðý (-) ( ) ( ) D. Diðer Kýsa Vadeli Alacaklar (Net) Ortaklardan Alacaklar 2. Ýþtiraklerden Alacaklar 3. Baðlý Ortaklýklardan Alacaklar Kýsa Vadeli Diðer Alacaklar Alacak Reeskontu (-) 6. Þüpheli Alacaklar Karþýlýðý (-) ( ) ( ) E. Stoklar (Net) Ýlk Madde ve Malzeme Yarý Mamüller Ara Mamüller 4. Mamüller Emtia Diðer Stoklar Stok Deðer Düþüklüðü Karþýlýðý (-) 8. Verilen Sipariþ Avanslarý F. Diðer Dönen Varlýklar II. DURAN VARLIKLAR A. Uzun Vadeli Ticari Alacaklar (Net) Alýcýlar 2. Alacak Senetleri 3. Verilen Depozito ve Teminatlar Diðer Uzun Vadeli Ticari Alacaklar 5. Alacak Reeskontu (-) 6. Þüpheli Alacaklar Karþýlýðý (-) B. Diðer Uzun Vadeli Alacaklar (Net) 1. Ortaklardan Alacaklar 2. Ýþtiraklerden Alacaklar 3. Baðlý Ortaklýklardan Alacaklar 4. Uzun Vadeli Diðer Alacaklar 5. Alacak Reeskontu (-) 6. Þüpheli Alacaklar Karþýlýðý (-) C. Finansal Duran Varlýklar (Net) Baðlý Menkul Kýymetler 2. Baðlý Menkul Kýy.Deð.Düþ.Karþýlýðý (-) 3. Ýþtirakler 4. Ýþtiraklere Sermaye Taahhütleri (-) 5. Ýþtirakler Deðer Düþüklüðü Karþýlýðý (-) 6. Baðlý Ortaklýklar Baðlý Ortaklýklara Sermaye Taahhütleri (-) 8. Baðlý Ortaklýklar Deðer Düþüklüðü Karþ. (-) 9. Diðer Finansal Duran Varlýklar D. Maddi Duran Varlýklar (Net) Arazi ve Arsalar Yerüstü ve Yeraltý Düzenleri Binalar Makine, Tesis ve Cihazlar Taþýt Araç ve Gereçleri Döþeme ve Demirbaþlar Diðer Maddi Duran Varlýklar Birikmiþ Amortismanlar (-) ( ) ( ) 9. Yapýlmakta Olan Yatýrýmlar Verilen Sipariþ Avanslarý E. Maddi Olmayan Duran Varlýklar (Net) Kuruluþ ve Teþkilatlanma Giderleri 2. Haklar Araþtýrma ve Geliþtirme Giderleri 4. Diðer Maddi Olmayan Duran Varlýklar Verilen Avanslar F. Diðer Duran Varlýklar AKTÝF TOPLAMI Y ILLIK R APOR 2001 Ýliþik açýklayýcý notlar bu tablolarýn tamamlayýcýsýdýr. isuzu

23 ANADOLU ISUZU OTOMOTÝV SANAYÝ VE TÝCARET A.Þ ve TARÝHLERÝNDEKÝ AYRINTILI BÝLANÇOLARI (MÝLYON TL) 6 PASÝF (KAYNAKLAR) Cari Dönem Önceki Dönem 31/12/ /12/2000 I. KISA VADELÝ BORÇLAR A. Finansal Borçlar Banka Kredileri Uzun Vadeli Kredilerin Anapara Taksitleri ve Faizleri 3. Tahvil Anapara Taksitleri ve Faizleri 4. Çýkarýlmýþ Bonolar ve Senetler 5. Diðer Finansal Borçlar B. Ticari Borçlar (Net) Satýcýlar Borç Senetleri Alýnan Depozito ve Teminatlar Diðer Ticari Borçlar Borç Reeskontu (-) (363) (37.112) C. Diðer Kýsa Vadeli Borçlar Ortaklara Borçlar Ýþtiraklere Borçlar 3. Baðlý Ortaklýklara Borçlar Ödenecek Giderler 5. Ödenecek Vergi, Harç ve Diðer Kesintiler Ertelenen ve Taksite Baðlanan Devlet Alacaklarý 7. Kýsa Vadeli Diðer Borçlar Borç Reeskontu (-) D. Alýnan Sipariþ Avanslarý E. Borç ve Gider Karþýlýklarý Vergi Karþýlýklarý Diðer Borç ve Gider Karþýlýklarý II. UZUN VADELÝ BORÇLAR A. Finansal Borçlar 1. Banka Kredileri 2. Çýkarýlmýþ Tahviller 3. Çýkarýlmýþ Diðer Menkul Kýymetler 4. Diðer Finansal Borçlar B. Ticari Borçlar (Net) Satýcýlar Borç Senetleri 3. Alýnan Depozito ve Teminatlar 4. Diðer Ticari Borçlar 5. Borç Reeskontu (-) C. Diðer Uzun Vadeli Borçlar Ortaklara Borçlar 2. Ýþtiraklere Borçlar 3. Baðlý Ortaklýklara Borçlar 4. Ertelenen ve Taksite Baðlanan Devlet Alacaklarý 5. Uzun Vadeli Diðer Borçlar Borç Reeskontu (-) D. Alýnan Sipariþ Avanslarý E. Borç ve Gider Karþýlýklarý Kýdem Tazminatý Karþýlýklarý Diðer Borç ve Gider Karþýlýklarý III. ÖZ SERMAYE A. Sermaye B. Sermaye Taahhütleri (-) C. Emisyon Primi D. Yeniden Deðerleme Deðer Artýþ Fonu Duran Varlýklardaki Deðer Artýþý Ýþtiraklerdeki Deðer Artýþý 3. Borsa'da Oluþan Deðer Artýþý E. Yedekler Yasal Yedekler Statü Yedekleri 3. Özel Yedekler Olaðanüstü Yedek Maliyet Artýþ Fonu Serm.Eklenecek Ýþt.His.ve Gayr.Satýþ Kazançlarý 7. Geçmiþ Yýl Karý F. Net Dönem Karý G. Dönem Zararý (-) ( ) H. Geçmiþ Yýllar Zararlarý (-) 0 ( ) Yýlý Zararý 0 ( ) Yýlý Zararý 0 PASÝF TOPLAMI Y ILLIK R APOR 2001 Ýliþik açýklayýcý notlar bu tablolarýn tamamlayýcýsýdýr. isuzu

24 ANADOLU ISUZU OTOMOTÝV SANAYÝ VE TÝCARET A.Þ.' NÝN 31 ARALIK 2001 TARÝHLÝ MALÝ TABLOLARI ÝLE ÝLGÝLÝ AÇIKLAYICI NOTLAR (MÝLYON TL) 7 1.MUHASEBE POLÝTÝKALARI Þirket kayýtlarý Türk Lirasý ile Türk Ticaret Kanunu ve Mali Mevzuat ve Sermaye Piyasasý Kurulu tarafýndan yayýmlanan tebliðlerde belirtilen ilgili mevzuat hükümlerine uygun olarak tutulmaktadýr. Þirket kayýtlarý Serbest Bölgedeki þirket þubesi ile yýl sonunda konsolide edilmektedir. Konsolide yapýlýrken þube sermayesi ile þirket iþtirak, alacaklar, birbirlerine yapýlan satýþlar, cari hesap kur farký gelirleri, stoklar ve iþtirak gelirleri karþýlýklý olarak giderilmektedir Mali Tablolar maddede belirtilen þirket kayýtlarýndan hareketle þirket tarafýndan hazýrlanmýþtýr. 2. BÝLANÇO DÝPNOTLARI Ýþletmenin fiili faaliyet konusu: Firmanýn faaliyet konusu, motorlu kara nakil vasýtalarýný, sýnai ve zýrai maksatlarla kullanýlan her nevi motor, makina, ve aletleri, otomotiv sanayi ile yan sanayi mamulleri ve bunlara ait anaparça ve yedek parça, aksesuar gibi, her türlü mal, madde, malzeme, araç gereç, makina techizat ve tesisatý imal etmek, montajýný yapmak, pazarlamak, ithal ve ihraç etmek ile ana sözleþmesinde yazýlý diðer iþlerdir Sermayenin %10 ve daha fazlasýna sahip ortaklar: Sermayenin %10'undan fazla hisseye sahip ortaklarýn daðýlýmý aþaðýdaki gibidir. CARÝ DÖNEM ÖNCEKÝ DÖNEM ADI PAY ORANI (%) PAY TUTARI PAY ORANI (%) PAY TUTARI Yazýcýlar Holding A.Þ Ýsuzu Motors Özilhan Sýnai Yatýrým A.Þ Ýtochu Coorporation/Tokyo Ýtochu Coorporation/Ýst. 3, , Diðer Toplam Sermayeyi temsil eden hisse senetlerine tanýnan imtiyazlar: Sermayeyi temsil eden hisse senetlerinin daðýlýmý, Hisse Senetleri tertipleri, cinsleri ve küpürleri itibarý ile aþaðýdaki gibidir. Tertibi Grubu Cinsi Küpür (000) Küpür Küpür Adet Tutarý Baþlangýcý Bitiþ 2 C Hamiline A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama

25 8 3 A Nama A Nama B Nama B Nama B Nama B Nama C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama B Nama B Nama C Hamline C Hamline C Hamline C Hamline C Hamline C Hamline C Hamline A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama A Nama B Nama B Nama B Nama B Nama B Nama C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline C Hamiline Toplam

26 9 Ýmtiyazlara Saðlanan Haklar: B Grubu pay sahipleri Yönetim Kurulu onayý olmaksýzýn ; - Hisselerini kýsmen veya tamamen birbirlerine devreder. - B grubu pay sahipleri Ana Sözleþmede yazýlý süre ve bildirimlere uyarak Paylarýný önce A Grubu pay sahiplerine onlar talip olmadýðýnda herhangi bir kiþiye devredebilir. A grubu pay sahiplerinin yazýlý muvafakati olmadýkça B grubu pay sahiplerinin üçüncü þahýslara ayrý ayrý veya birarada devredeceði paylarýn toplamý sermayeni %10'unu geçemez. - B Grubu pay sahiplerinin hisselerini tamamen veya kýsmen üçüncü þahýslara devretmesi halinde, yeni B Grubu pay sahipleri halihazýr B Grubu pay sahiplerine tanýnan imtiyazlardan, özellikle Ana Sözleþmenin 13 ve 16'ncý maddelerinde belirtilen toplantý ve karar nisabýyla ilgili sýnýrlamalardan faydalanamazlar. Sermaye artýrýmýna B Grubu katýlmadýðý takdirde bütün paylarýn A Grubunca alýnmasý gerekmektedir. Þirket Yönetim Kurulu onbir üyeden oluþur. Yönetim Kurulu'nun dört üyesi B Grubu, kalanlar A Grubu pay sahiplerince seçilir. Ancak aþaðýdaki kararlarýn alýnabilmesi için B Grubu pay sahiplerince seçilen dört Yönetim Kurulu üyesinin onayý þarttýr: 1) Herhangi bir þirket emvalinin USD 'na eþdeðerde TL'sýný aþan bir fiyatla satýlmasý veya devri, 2) Sermaye teçhizat veya diðer emvali USD 'ýna eþdeðerde TL'sýný aþan bir fiyatla satýn alýnmasý, 3) Baþka þirketlere iþtirak ve baðlý þirketler tesis edilmesi, 4) Bir teknik yardým sözleþmesine girilmesi, 5) Üçüncü þahýslar veya þirketler lehine teminat verilmesi veya kefalette bulunulmasý. Genel Kurulda aþaðýda belirtilen konular hakkýnda karar alýnabilmesi için B Grubu pay sahip ve temsilcilerinin toplantýda bulunmasý ve lehte oy kullanmalarý þarttýr. 1) B Grubu pay sahiplerinin sermaye artýrýmýna iþtirak taahhüdünde bulunmamalarý fakat A Grubu pay sahiplerinin artan sermayenin tamamýný taahhüt etmeleri hali hariç, sermayenin artýrýlmasý, 2) Þirketin sermayesinin azaltýlmasý, 3) Þirketin baþka bir þirket ile birleþmesi, feshi, infisahý veya tasfiyesi, 4) Þirketin amaç ve konusunun deðiþtirilmesi, 5) Þirket ana sözleþmesinin 13. Maddesinin C bendinde ve 16. Maddesinin C bendinde yer alan hususlarla ilgili olarak sözleþmenin tadili veya Ana Sözleþmeye yeni maddeler ilave edilmesi. B Grubu pay sahiplerine tanýnan imtiyazlar aþaðýdaki durumlarda kalkar: 1) tarihi itibarý ile pay defterinde B Grubu pay sahibi olanlarýn sonradan paylarýný kýsmen veya tamamen baþkalarýna devretmeleri sebebiyle, sermaye paylarýnýn þirket sermayesinin %20'sinin altýna düþmesi, 2) B Grubu pay sahiplerinin sermaye artýrýmýna kýsmen veya tamamen katýlmamalarý nedeni ile, sermaye paylarýnýn þirket sermayesinin % 10'unun altýna düþmesi Kayýtlý Sermaye Tavaný: Þirket kayýtlý sermaye sistemine tabi deðildir Yýl içinde yapýlan sermaye arttýrýmlarý ve kaynaklarý: Artýrým Tarihi Artýrým Tutarý Nakit Yedekler YDDAF 25/04/ Yýl içinde ihraç edilen hisse senedi dýþýndaki menkul kýymetler: Þirketin önceki dönem ve cari dönem içinde ihraç edilen menkul kýymeti bulunmamaktadýr Yýl içinde itfa edilen borçlanmayý temsil eden menkul kýymetler: Þirketin önceki dönem ve cari dönem içinde itfa edilen borçlanmayý temsil eden menkul kýymetleri bulunmamaktadýr.

27 Duran Varlýk Hareketleri: Cari Dönem Önceki Dönem a. Satýnalýnan, imal veya inþa edilen maddi duran varlýklarýn maliyeti b. Satýlan veya hurdaya ayrýlan maddi duran varlýk maliyeti c. Yeniden deðerleme artýþlarý: - Varlýk maliyetlerinde (+) Birikmiþ amortismanlarda (-) Deðer Artýþ Fonu d.yapýlmakta olan yatýrýmlarýn niteliði, toplam tutarý baþlangýç ve bitiþ tarihi ve tamamlanma derecesi Cari Dönem Yatýrýmýn Cinsi Baþlama Bitiþ Yatýrým Harcama Tamamlanma Tarihi Tarihi Tutarý Milyon TL Tutarý Milyon TL Derecesi Komple Yeni Yatýrým % 89 Tamamlama Yatýrýmý % 69 Tevsi Yatýrým % 1 Önceki Dönem Yatýrýmýn Cinsi Baþlama Bitiþ Yatýrým Harcama Tamamlanma Tarihi Tarihi Tutarý Milyon TL Tutarý Milyon TL Derecesi Komple Yeni Yatýrým % 83 Tamamlama Yatýrýmý % 65 Tevsi Yatýrým % Cari ve gelecek dönemlerde yararlanýlabilecek yatýrým indirimi: Cari Dönem Önceki Dönem Cari ve gelecek dönemde yararlanýlacak yatýrým indirimi tutarý Ýþletmenin Ortaklar, Ýþtirakler ve Baðlý Ortaklýklarla Olan Borç - Alacak Ýliþkisi: Cari Dönem Ticari Ticari Olmayan Ticari Ticari Olmayan Alacaklar Alacaklar Borçlar Borçlar 1. ÝLÝÞKÝLÝ KURULUÞLAR Anadolu Motor Üretim Ant A.Þ Anadolu Endüstri Holding A.Þ Anadolu Honda Otomobil 23 Efes Pazarlama Itochu Corporation/Tokyo Itochu Corporation/Ýstanbul Çelik Motor Adel Kalemcilik 262 Efes Tur A.Þ Isuzu Motors Anadolu Efes Biracýlýk A.Þ Anadolu Oto - Kazakistan Özilhan Sýnai Yatýrým A.Þ Alternatif Fin. Kiralama A.Þ ÝÞTÝRAKLER Anadolu Baki ( Þüpheli Alacak )

28 11 Önceki Dönem Ticari Ticari Olmayan Ticari Ticari Olmayan Alacaklar Alacaklar Borçlar Borçlar 1. ÝLÝÞKÝLÝ KURULUÞLAR Ant A.Þ Ant A.Þ. ( Þüpeli Alacak ) Anadolu Endüstri Holding A.Þ An Pa A.Þ Anadolu Honda Otomobil Efes Pazarlama Itochu Corporation/Tokyo Çelik Motor Efes Tur A.Þ Isuzu Motors Anadolu Efes Biracýlýk A.Þ Anadolu End. Motor San. A.Þ Özilhan Sýnai Yatýrým A.Þ Alternatif Fin. Kiralama A.Þ Efes Sýnai Yatýrým Hold. A.Þ ÝÞTÝRAKLER Anadolu Baki ( Þüpheli Alacak ) Otopar A.Þ Stoklar ve diðer bilanço kalemlerinde uygulanan deðerleme, envanter ve amortisman ayýrma yöntemleri, bunlarda ve diðer muhasebe politikalarýnda önceki dönemlere göre yapýlan deðiþiklikler, bu deðiþikliklerin parasal etkileri ve iþletmenin sürekliliði ile dönemsellik varsayýmlarýný deðiþtirecek muhtemel geliþmeler ve bunlarýn gerekçeleri: Menkul Kýymetler: Elde etme maliyetine göre deðerlenmektedir. Þirket bilanço tarihine kadar kazanýlmýþ faiz tutarlarýný gelir tahakkuku yapmakta ve Menkul Kýymetler hesabý adý altýnda gelir tahakkuku kayýtlara alýnmaktadýr. Önceki dönemde gelir yazýlan tahakkuk etmiþ faiz tutarý TL'dir. Bu dönemde gelir yazýlan tahakkuk etmiþ repo geliri faiz tutarý TL'dir. Alacaklar/Borçlar ve Reeskontu: Bilançoda kayýtlý deðerleri ile gösterilmektedir. SPK mevzuatýna göre üç aydan daha uzun vadeli alacaklar,borçlar ile alacak senetleri, borç senetleri bilanço tarihinde geçerli olan reeskont oraný ( 2000 için %70, 2001 için %70) üzerinden reeskont ve prekont edilmektedir (Yabancý paralar tabi olduðu faiz oraný üzerinden). Reeskont gideri döneme gider,prekont geliri döneme gelir olarak yazýlmaktadýr. Þirketin bilanço tarihi itibarýyle mali tablolarýnda üç aydan daha uzun süreli borçlarý prekont edilmiþtir. Þirketin itibari ile reeskont gideri TL; prekont geliri ise TL'dir. Þirketin itibari ile reeskont gideri TL; prekont geliri ise 363.-TL'dir Stoklar: Elde etme maliyetine göre kayýtlara alýnmakta ve bir önceki dönemle tutarlý bir þekilde uygulanan hareketli aðýrlýklý ortalama maliyet yöntemine göre deðerlenmektedir. Sabit Kýymetler: Elde etme maliyetine göre kayýtlara alýnmakta ve yýl sonlarýnda Maliye Bakanlýðýnca yayýmlanan ( 2000 yýlý için %56, 2001 yýlý için % 53,2) yeniden deðerleme oraný ile deðerlenmektedir. Amortisman Deðerleme Yöntemi: Vergi mevzuatýnca tanýnan sürelerde normal ve hýzlandýrýlmýþ amortisman yöntemine göre amortisman usulü uygulanmaktadýr. Önceki dönemlerde ve cari dönemde uygulanan amortisman oranlarý aþaðýdaki gibidir. CÝNSÝ 2000 / 2001 ORANI (%) Binalar 2-4 Makine ve Tesisler Döþeme ve Demirbaþlar Nakil Vasýtalarý Yeraltý ve Yerüstü Düzenleri 5-6 Çalýþmayan kýsým giderleri: Üretimle ilgili giderlerden, çalýþýlmayan döneme ve çalýþýlmayan kýsýmlara ait giderlerin çýkarýlmasýyla bulunmaktadýr. Borçlanma Maliyetleri: Þirket stok alýmlarýna iliþkin aktifleþme tarihine kadar oluþan kur farklarýný alýmlarýn maliyetine dahil etmekte, bu tarihten sonra oluþan kur farklarýný ise gider yazmaktadýr. Varlýklarýn elde edilmesi ile açýk ilgisi kurulan borçlanma maliyetleri ilgili varlýðýn maliyetine dahil edilmektedir ve tarihleri itibarý ile varlýk maliyetine dahil edilen borçlanma maliyeti bulunmamaktadýr