Otomotiv Uygulamalarında Kullanılacak Eksenel Akılı Sürekli Mıknatıslı BLDC Motor Tasarım Modeli
|
|
- Hazan Çınar
- 7 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 OTEKON Otomotiv Teknolojileri Kongresi Mayıs 2014, BURSA Otomotiv Uygulamalarında Kullanılacak Eksenel Akılı Sürekli Mıknatıslı BLDC Motor Tasarım Modeli Emrah Çetin *, Ferhat Daldaban * * Erciyes Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Elektrik-Elektronik Müh. Böl., KAYSERİ ÖZET Bu çalışmada elektrikli araçlar için en uygun motorlardan birisi olan eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motorların tasarımı için gereken aşamalardan bahsedilmiştir. Bu motor türünün diğer motor türlerine göre neden daha avantajlı olduğu incelenmiş, hâlihazırda literatürde yapılan çalışmalar ve temel tasarım özellikleri üzerinde durulmuştur. Eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motorun diğer motorlar içerisindeki yeri ve bu motorun tasarımını yaparken dikkat edilmesi gereken hususlar belirtilmiştir. Eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motor tasarımı temel başlıklar halinde incelenerek, tasarım çalışmaları için bir yol haritası çıkarılmıştır. Fiziksel gereksinimlerin belirlenmesinden, prototip oluşturuluncaya kadar olan süreç adım adım açıklanmıştır. Anahtar kelimeler: Eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motor, eksenel akılı motor, sürekli mıknatıslı motor, motor tasarım aşamaları, motor modeli AXIAL FLUX PERMANENT MAGNET BLDC MOTOR DESIGN MODEL WHICH WILL USE IN AUTOMOTIVEAPPLICATIONS ABSTRACT In this paper, it s mentioned about the design model for the one of the most appropriate motor for electric vehicles which is called as axial flux permanent magnet brushless dc motor. It is clarified why that kind of motor is favoured instead of others and discoursed the basic design specs by taking account of the literature studies.the position of axial flux permanent magnet brushless dc motor in the electric machinery is showed and the regarding points of designing these kind of motors are pointed out. The road map of designing aspects are extracted step by step, from the determining of physcical parameters to building of a prototype. Keywords: Axial flux permanent magnet brushless dc motor, Axial flux motor, pm motor, motor model, bldc motor 1. GİRİŞ Son günlerde dünyanın önde gelen otomobil markaları düşük yakıt maliyeti nedeniyle elektrikli araba lansmanları yapmakta, birçok firma, kurum ve/veya devlet de bu alanda çalışmalar gerçekleştirmektedir. Farklı modeller, farklı tasarımlar ile daha iyi, daha verimli araçlar için adeta yarışılmaktadır. Bunun için bir elektrikli aracın olabilecek bütün aksamlarında yoğun arge faaliyetleri yürütülmektedir. Bu çalışmaların önemli bir kısmı da batarya ve motor üretimi üzerinde yoğunlaşmaktadır. Bu çalışmada tasarımcılara yön vermek ve bir yol haritası ortaya koymak amacıyla, özellikleri ve avantajları bakımından en uygun motor türlerinden birisi olan eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motor için tasarım aşamalarını gösteren bir tasarım modeli üzerinde durulmuştur. Son yıllarda elektrik makineleri alanında baskın bir şekilde hâkim hale gelen sürekli mıknatıslı motor sınıfından olan eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motor, diğer motor türlerine göre birçok avantaja sahiptir. Uyarma alanı olmadığından rotor kayıplarının ciddi oranda azaltılması sebebiyle verimi daha yüksektir. Ayrıca eksenel akının vermiş olduğu en büyük avantajlardan birisi yüksek güç yoğunluğudur. Kilogram başına düşen enerji (watt/kg) miktarı diğer motor türlerine kıyasla oldukça iyi seviyededir. Konvansiyonel radyal akılı motorlara göre daha az çekirdek malzemelerine ihtiyaç duymaktadırlar. Titreşim ve 1
2 gürültü seviyesi bakımından da eksenel akılı motorların üstünlüğü bulunmaktadır. Dahası kolaylıkla ayarlanabilen hava aralığına sahiptirler. Doğrudan sisteme entegre olabilmesi de elektrikli araçlarda kullanım açısından önemli bir özelliktir. Özellikle teker içerisine yerleştirilmiş motor bulunan bir elektrikli araç tasarlayacak tasarımcılar biçilmiş kaftandır denilebilir. Bir kaç Watt değerinden MW lar seviyesine kadar eksenel akılı sürekli mıknatıslı motor tasarımı yapılabilir. Eksenel akılı sürekli mıknatıslı motor çıkış gücü arttıkça, rotor yüzey bağlantısı ile şaft arasındaki oran azalmaktadır. O nedenle daha yüksek güçlerin tasarımı da güçleşmektedir. Ancak bu da çoklu disk yapısı ile çözümlenmektedir. - Düzlemsel ve ayarlanabilir hava aralığı - Çekirdek malzemede kayıpların azaltılmasıyla daha yüksek güç yoğunluğu - Yapısal özellikleri ile aynı güç ve tork değerlerinde daha ideal tasarım yapılabilirlik - Daha çok kutup sayısına uygunluğu nedeniyle yüksek frekans ya da düşük hızlara uygunluk Şekil 3 ve şekil 4 te beş farklı güç seviyesindeki farklı tasarım eksenel akılı sürekli mıknatıslı motor ile radyal akılı motorların karşılaştırılması verilmiştir. Bu karşılaştırmadan da görüldüğü üzere, verilen güç değerlerinde eksenel akılı sürekli mıknatıslı motorlar daha düşük hacim ve daha az çeliğe ihtiyaç duymaktadır. Şekil 1. (a) radyal akılı; (b) eksenel akılı; sürekli mıknatıslı motor genel yapıları [2] Şekil 3. Aktif hacim (m3) ile çıkış gücü (kw) arası ilişki [4] Şekil 2. İki rotor bir statorlu eksenel akılı fırçasız dc motorun genel yapısı [3]: (a) yapı; (b) stator; (c) rotor. 1: Sürekli Mıknatıs, 2: rotor dış çelik diski, 3: stator kutbu, 4: stator sargısı. Radyal akılı sürekli mıknatıslı motorlar, yeni teknolojiler, soğutma teknikleri, kütle başına düşen güç yoğunluğunun artması gibi sebeplerle elektrik makineleri içerisinde dezavantajlı konuma gelmiştir. Yeni bir yapı ortaya konulana kadar da böyle devam edecektir. Bunun yanında eksenel akılı sürekli mıknatıslı motor yüksek güç yoğunluğuna sahip olmasına rağmen, eşdeğerine göre daha kompakt bir yapıdadır. Genel olarak eksenel akılı sürekli mıknatıslı motorların, radyal akılı olanlara göre avantajları ise şu şekilde özetlenebilir; - Daha geniş yarıçap / uzunluk oranı Şekil 4. Çelik ağırlığı (kg) ile çıkış gücü (kw) arası ilişki [4] 2. LİTERATÜR ÖZETİ Eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motorlar mıknatısların bulunduğu konuma göre; dahili mıknatıslı ya da yüzey mıknatıslı olarak ikiye ayrılabilir. Dahili mıknatıslı olanlar en az tek rotor iki statorlu olmakla beraber, yüzey mıknatıslı olanlarda en az tek rotor tek statorlu olabilmektedir. Literatürde de bu motor yapısı üzerine birçok çalışma yapılmıştır. F. Jurca ve arkadaşları, 2012 yılında yayınladıkları 2
3 makalelerinde dahili mıknatıslı ve tek rotor iki statorlu yapıya göre bir prototip geliştirip incelemişlerdir yılında M.Aydin ve arkadaşları eksenel akılı motor türleri için genel bir inceleme yapmış ve değişik rotor ve stator sayıları bulunan motorları bir araya toplamışlardır.[1] J.F Gieras ve arkadaşları 2005 yılında yayınladıkları ve sadece eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız motorlar üzerine yazdıkları kitaplarında bu motorların bir çok türüne ait temel prensipleri, manyetik devre oluşumundan fabrikasyonuna kadar çeşitli konuları bir araya getirmişlerdir.[3] 3. MOTOR TASARIMI Kullanım alanı oldukça geniş olan eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motorlar, tasarım olarak uygulamaya göre çeşitlilik kazanmıştır. Otomotivden[6,7] robotiğe[8], rüzgâr jeneratöründen[9] havacılık uygulamalarına[10] kadar birçok alan için geliştirilmiştir. Her ne kadar çok geniş bir alanda kullanılsa da, bu motorların tasarım süreci yaklaşık olarak aynı aşamalardan geçmektedir. Uygulamanın farklı olması, gereksinimlerin farklılığı, motora duyulan ihtiyacın optimum düzeyde karşılanabilmesi için dört aşamalı bir tasarım sürecinden geçmesi gerekmektedir. - Bir tasarıma başlamadan, tasarımın yapılacak motordan ne istenildiğinin bilinmesi gerekir. O nedenle fiziksel gereksinimlerin kesin ve net bir biçimde belirlenmesi çok önemlidir. Motor Fiziksel Ebatları Manyetik Devre Modeli Manyetik Optimizasyon Sonlu Elemanlar Analizi Fiziksel Yapılabilirlik Mekanik Optimizasyon Termal Yapılabilirlik Termal Optimizasyon Fiziksel Gereksinimler Şekil 5. Motor tasarım süreci Prototip - Başlangıç parametreleri belirlenen motorun bu parametrelere göre manyetik eşdeğer devresinin çıkarılması gerekmektedir[6,11,12]. R.B.Mignot ve arkadaşlarına göre çıkarılan bu manyetik eşdeğer devrenin analitik çözümü yapılırsa, devredeki hava aralığı manyetik akı yoğunluğu, mıknatıs kalınlığı, devrenin toplam relüktansı, zıt EMK değeri, sargı direnci, self indüktansı, torku ve çıkış gücü hesaplanabilir[6]. R.J.Wang ve arkadaşlarına göre ise stator sargı direnci, eddy akım direnci, sargı sonu direnci, güç faktörü, faz gerilimleri, görünür gücü ve kararlı durum elektromanyetik torku hesaplanabilir.[11] - Hesapları yapılan parametrelerin optimum düzeye gelebilmesi için geliştirilen paket programların yanı sıra, optimuma en yakın olabilecek kendi geliştirdiğimiz motor modeli ile de optimizasyon çalışması yapılabilir. Ancak motor modeli ile çalıştıktan sonra da paket yazılımlar kullanarak daha da optimum sonuç elde edilebilecektir. - d ve q eksenlerindeki endüktans değeri ile zıt EMK eksenel akılı motorların performans hesabı için kritik öneme sahip parametrelerdir. Bu değerleri analitik yöntemlerle çözmek zor ve zahmetli bir iştir. Ancak günümüzde sonlu elemanlar analizi yapabilen paket programlar ile çok kısa sürede çözüm sağlanabilmektedir. - Bütün çözümler yapıldıktan sonra elde edilen sonuçların fiziksel yapılabilirliği incelenerek, gerçeğe uygunluk açısından dikkatli bir gözden geçirme yapılması gerekmektedir. - Fiziksel yapılabilirliği olan çıktının, ayrıca minimum maliyet açısından incelenerek, maksimum fayda alınabilecek bir mekanik değerlendirme yapılmalıdır. İstenilen hacim ve boyutlardaki motordan istenilen güç ve tork değerlerini alabilmek için yeni bir optimizasyon yapılması gerekmektedir. - Bütün yeterlilikler tamamlandıktan sonra otomotiv, savunma, uzay gibi özellikle yüksek güvenlik gerektiren uygulamalarda termal analiz mutlaka yapılması gereken bir incelemedir. Kullanılan malzemelerin cinsi ve sınıfına bağlı olarak motorun maksimum çalışma sıcaklığı belirlenmelidir. Ayrıca mıknatısları demanyetize olmaması için gereken sıcaklık değeri de dikkate alınmalıdır. - Sıcaklık optimizasyonu için termal iletkenlik yolu kullanılarak bir termal eşdeğer devre üzerinden çalışılması fayda sağlayacaktır. Bunun için Kaveh ve arkadaşlarının yapmış olduğu çalışmada 500Kw lık eksenel akılı sürekli mıknatıslı bir motor incelenerek kararlı durum termal iletkenlik modeli çıkarılmıştır.[13] Günümüzde pek çok tasarım uzmanı, bu tasarım aşamalarına fiziksel gereksinimleri tahmini olarak belirledikten sonra doğrudan prototip üretimine geçerek süreci tersine işletmektedir. Şekil 5 te kesikli oklarla gösterildiği gibi bu aşamaların her birinden sonra prototip aşamasına geçilebilir. Ancak bu durum gerekli analizler yapılmadığı için ortaya çıkacak riskleri de beraberinde getirecektir. Bunun yanında pratik test sonuçlarına göre yeniden prototip üretimi, yeniden düzeltmeler gerektirecek tekrarlı bir sürece neden olunacaktır. Bu da hem maliyeti artıracak hem de ürün geliştirme sürecini uzatacaktır. Her ne kadar manyetik devre modeli ile elde edilen sonuçlar optimuma yakın olsa da, elde edilecek 3
4 prototip verileri istenilen düzeyde olmayabilir ve aynı zamanda minimum maliyet maksimum iş prensibinden uzaklaşılabilir. Tasarım süreci başından sonuna kadar titizlikle yapıldığı takdirde sonuçta üretilecek prototip üretim hataları sıfır sayılırsa tek olacaktır. 4. ELEKTRİKLİ ARAÇ UYGULAMALARI Bilindiği gibi elektrikli araçlar hibrit ve sadece elektrikli olmak üzere iki kısıma ayrılmaktadır. Her iki tür elektrikli araç motorunun da sahip olması gereken bazı özellikler şu şekilde sıralanabilir; - Güç seviyesi; yüksek anlık güç, yüksek güç yoğunluğu - Tork-Hız karakteristiği; kalkış ve tırmanma için yüksek tork- düşük hız, hareket halinde iken yüksek hız- düşük tork, sabit tork ve güç aralığı içeren geniş hız aralığı, hızlı tork tepkisi - Geniş hız ve tork aralığında yüksek verimlilik - Yüksek güvenlik seviyesi; yağmur, kar, çarpışma, titreşime dayanıklılık - Düşük maliyet Şekil 6. Hibrit elektrikli araç yapısı 1-içten yanmalı motor, 2-eksenel akılı elektrik motoru, 3- krank mili 4- vites kutusu 5-inverter 6-akü [3] Bu özellikleri dikkate alarak motor tasarım aşamalarını teker teker gerçekleştirmek en uygunu olacaktır. Birinci aşamada olduğu gibi tasarıma başlarken tasarımı yapılacak elektrikli aracın taşıyacağı yük, ne için kullanılacağı, gereken tork değeri (N.m), motor gücü (kw) gibi genel özelliklerinin belirlenmesi gerekmektedir. Şekil 6 da seri bir hibrit elektrikli araç yapısı gösterilmiştir. Sadece elektrikli araçlarda, tek enerji kaynağı akülerdir. Eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motorlar genellikle direkt sürülebilme özelliği avantajı ile teker içi motor olarak kullanılmaktadır. (Şekil 7.b) Eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motorların fiziksel özellikleri bu yapıya olanak sağlamaktadır. Bunun dışında da diferansiyel şaftlar aracılığı ile sürülebilen motorlar da kullanılabilir. (Şekil 7.a) [14] Şekil 7. Elektrikli araç yapıları (a) Şaftlı sistem (b)teker içi istemi, Teker içi sistemin ayrıntısı; 1-teker, 2-eksenel akılı elektrik motoru 3- stator 4-şaft 5-damper 6-yay 7- şase [3] Teker içi eksenel akılı motor kullanılarak karmaşık elektromekanik sistem daha basit bir hale getirilmektedir. Çünkü tahrik millerine ve sabit hız mafsallarına ihtiyaç duyulmamaktadır. Ancak, rotorun düşük hızlarda çalışması nedeniyle aşırı yüklenmelere dayanıklı olması gerekmektedir. 5. SONUÇ Bu çalışmada, eksenel akılı sürekli mıknatıslı fırçasız dc motorların tasarımı ve bu tasarımın elektrikli araçlarda kullanımı konusu incelenmiştir. Motor tasarım modeli adım adım açıklanmış ve bu aşamalardan geçen bir motorun üretim hataları dışında optimum olacağı belirtilmiştir. İstenilen parametrelere en kısa ve en az maliyetle ulaşmak isteyen bir tasarımcının yol haritası çıkarılmıştır. İki farklı yapıdaki sadece elektrikli araçlarda bu motor türünün teker içi motor olarak kullanılması ile sistemin ne kadar basitleştirildiği gösterilmiştir. KAYNAKLAR 1. Aydın, M., S. Huang., T.A. Lipo., 2004, Axial flux Permanent Magnet Disc Machines; A Review, Speedam. 2. Mendrela E., Lukaniszyn M., and Macek- KaminskaK., Electronically commutated d.c. brushless disc motors Warsaw: Gnome. 3. J.F. Giearas, R.F. Wang, M.J. Kamper, 2005 Axial Flux Permanent Magnet Brushless Machines, 4. Sitapati K., and Krishnan R Performance comparisons of radial and axial field permanent magnet brushless machines, IEEE Trans. IA- 37(5): F.Jurca, D. Fodorean, 2012 Axial flux Permanent Magnet Synchronous Motor for Small Electric Traction Vehicle, International Symposium on Power Electronics,Electrical Drives, Automation an Motion 6. R.B. Mignot, F.Dubas, C.Espanet, D. Chamagne Design of Axial Flux PM Motor for Electric Vehicle via a Magnetic Equivalent Circuit, International Conference on Renewable Energies and Vehicular Technology. 4
5 7. S.S.Nair, S. Nalakath, S.J. Dhinagar, 2011, Design and Analysis of Axial Flux Permanent Magnet BLDC Motor for Automotive Applications IEEE International Electric machines & Drives Conference 8. J.M. Seo, S.Rhyu,J.Kim, J. Choi, I. Jung, 2010, Design of Axial Flux Permanent Magnet Brushless DC Motor for Robot Joint Module, International Power Electronics Conference 9. G.F. Price, T. D. Batzel, M.Comanescu, B.A. Muller,2008 Design and Testing of a Permanent Magnet Axial Flux Wind Power Generator, IAJC-IJME International Conference 10. S. De, M. Rajne, S. Poosapati C. Patel, K. Gopakumar 2010, Low Inductance Axial Flux BLDC Motor Drive for More Electric Aircraft, IEEEAC. 11. R.J. Wang, M.J.Kamper, K.V. Westhuizen,J.F.Gieras 2005, Optimal Design of a Coreless stator Axial Flux Permanent Magnet Generator, IEEE Transactions on Magnetics Vol H.B.Ertan, B.Dağ, G.Capolino, 2002, An Accurate Model for the Calculation of Some Parameters of Single-Phase Permanent Magnet Motors International Conference on Electrical Machines 13. K.Saffarin, A. Darabi, M.Chahartaghi, 2012, Comparison between Lumped-parameter Model and FEA for Steady State Temperature of an AFPM Motor International Journal of Research in Engineering and Technology Vol.1 No S. Gair, J.F. Eastham, F. Profumo 1995, Permanent magnet brushless d.c. drives for electric vehicles, Int. Aeagean Conf. on Electr. Machines and Power Electronics ACEMP 95, pp , Turkey. 5
6 6
Electric Vehicles- 4 EVs V s 4
Electric Vehicles-4 Elektrikli Taşıtlarda Kullanılan Elektrik Motorları AC motor veya DC motor? Nasıl Bir Elektrik Motoru? EV lerin kontrolünde amaç torkun kontrol edilmesidir. Gaz kesme (hız azaltımı)
DetaylıEleco 2014 Elektrik Elektronik Bilgisayar ve Biyomedikal Mühendisliği Sempozyumu, 27 29 Kasım 2014, Bursa
Eleco 214 Elektrik Elektronik Bilgisayar ve Biyomedikal Mühendisliği Sempozyumu, 27 29 Kasım 214, Bursa Fırçasız, Dış Rotorlu Elektrikli Bisiklet Motoru Tasarımı, Üretimi Ve Deneysel Doğrulaması Design,
DetaylıEKSENEL AKILI MOTORLARDA UYGULANAN KONTROL YÖNTEMLERİNE İLİŞKİN BİR İNCELEME AN OVERVİEW CONTROL METHOD OF AXİAL FLUX MOTORS
Tw 5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu (IATS 09), 13-15 Mayıs 2009, Karabük, Türkiye EKSENEL AKILI MOTORLARDA UYGULANAN KONTROL YÖNTEMLERİNE İLİŞKİN BİR İNCELEME AN OVERVİEW CONTROL METHOD OF
DetaylıKÜÇÜK GÜÇLÜ BİR RÜZGAR JENERATÖRÜNDE KULLANIM İÇİN EKSENEL AKILI BİR SÜREKLİ MIKNATISLI MOTORUN ANALİZİ, TASARIMI VE GERÇEKLEŞTİRİLMESİ
Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. J. Fac. Eng. Arch. Gazi Univ. Cilt 24, No 3, 525-531, 2009 Vol 24, No 3, 525-531, 2009 KÜÇÜK GÜÇLÜ BİR RÜZGAR JENERATÖRÜNDE KULLANIM İÇİN EKSENEL AKILI BİR SÜREKLİ MIKNATISLI
DetaylıELECO '2012 Elektrik - Elektronik ve Bilgisayar Mühendisliği Sempozyumu, 29 Kasım - 01 Aralık 2012, Bursa
ELECO '2 Elektrik - Elektronik ve Bilgisayar Mühendisliği Sempozyumu, 29 Kasım - 1 Aralık 2, Bursa Sürekli Mıknatıslı AC Servomotor Tasarımında Radyel ve Paralel Mıknatıslamanın Motor Performansına Etkisi
DetaylıAli Sinan Çabuk 1, Şafak Sağlam 2, Gürkan Tosun 3, Özgür Üstün 1,3. İstanbul Teknik Üniversitesi itu.edu.
Hafif Elektrikli Araçlar İçin Kullanılan Tekerlek İçi Fırçasız Doğru Akım Motorlarının Farklı Oluk ve Kutup Sayısı Kombinasyonlarının Verim Üzerine Etkilerinin İncelenmesi Investigation of Different Slot-Pole
DetaylıKÜÇÜK GÜÇLÜ RÜZGAR TÜRBİNLERİ İÇİN 3D SEY PROGRAMI İLE IPMS ALTERNATÖRÜN ELEKTROMANYETİK TASARIMI VE ANALİZİ
KÜÇÜK GÜÇLÜ RÜZGAR TÜRBİNLERİ İÇİN 3D SEY PROGRAMI İLE IPMS ALTERNATÖRÜN ELEKTROMANYETİK TASARIMI VE ANALİZİ Engin HÜNER 1*, Yekta ATAÖZDEN 2 engin.huner@klu.edu.tr, ataozdenyekta@gmail.com 1 Kırklareli
DetaylıElektrik Makinaları I SENKRON MAKİNALAR
Elektrik Makinaları I SENKRON MAKİNALAR Dönen Elektrik Makinaları nın önemli bir grubunu oluştururlar. (Üretilen en büyük güç ve gövde büyüklüğüne sahip dönen makinalardır) Generatör (Alternatör) olarak
DetaylıEleco 2014 Elektrik Elektronik Bilgisayar ve Biyomedikal Mühendisliği Sempozyumu, Kasım 2014, Bursa
Eleco 214 Elektrik Elektronik Bilgisayar ve Biyomedikal Mühendisliği Sempozyumu, 27 29 Kasım 214, Bursa Davlumbazlarda Kullanılan Tek Fazlı Sürekli Kondansatörlü Asenkron Motor Analizi Analysis of a Permanent
DetaylıDoğru Akım (DC) Makinaları
Doğru Akım (DC) Makinaları Doğru akım makinaları motor veya jeneratör olarak kullanılabilir. Genellikle DC makinalar motor olarak kullanılır. En büyük avantajları hız ve tork ayarının kolay yapılabilmesidir.
DetaylıDoğru Akım (DC) Makinaları
Doğru Akım (DC) Makinaları Doğru akım makinaları motor veya jeneratör olarak kullanılabilir. Genellikle DC makinalar motor olarak kullanılır. En büyük avantajları hız ve tork ayarının kolay yapılabilmesidir.
DetaylıElektrikli Araç Uygulamaları için 75 kw Asenkron Motor Tasarımı Design of 75 kw Asynchronous Motor for Electric Vehicle Applications
Elektrikli Araç Uygulamaları için 75 kw Asenkron Motor Tasarımı Design of 75 kw Asynchronous Motor for Electric Vehicle Applications Cenk Ulu 1, Güven Kömürgöz 2 1 TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi Enerji
DetaylıYazılım Çözümleri Elektrik Motor Tasarım Yazılımları
Yazılım Çözümleri Elektrik Motor Tasarım Yazılımları 1 SPEED Yazılımın Özellikleri SPEED, elektrik motor ve generatörlerinin tasarımı ve analizinde kullanılan manyetik eşdeğer devre tabanlı, hızlı, güvenilir
DetaylıFırçasız Doğru Akım Motorlarında Farklı Mıknatıs Dizilimleri Different Magnet Configurations in BLDC Motors
Fırçasız Doğru Akım Motorlarında Farklı Mıknatıs Dizilimleri Different Magnet Configurations in BLDC Motors Aptullah İŞLER 1 Nezih G. ÖZÇELİK 2 Lale T. ERGENE 1 1 İstanbul Teknik Üniversitesi Elektrik
DetaylıIE4 VERİM SEVİYESİ İÇİN SENKRON MOTOR TEKNOLOJİSİ
IE4 VERİM SEVİYESİ İÇİN SENKRON MOTOR TEKNOLOJİSİ Endüstride; pompa, kompresör, iklimlendirme, vinç, asansör ve konveyör gibi birçok uygulamada elektrik motorları kullanılmaktadır. Bu motorlar endüstride
DetaylıDoğrusal hareketli sürekli mıknatıslı senkron motorlarda hpm parametresinin motorun denetim başarımına etkisi
1 Doğrusal hareketli sürekli mıknatıslı senkron motorlarda hpm parametresinin motorun denetim başarımına etkisi *Özcan OTKUN 1 ve A. Sefa AKPINAR 2 1 Gümüşhane Üniversitesi, Bilgisayar Teknolojileri Bölümü
DetaylıKırsal Bölgeler İçin Düşük Maliyetli Sabit Mıknatıslı Senkron Alternatör Tasarımı ve Analizi
http://www.dergipark.gov.tr/mbd MBD 2018, 7 (2): 9-15 http://www.meslekibilimler.com Mesleki Bilimler Dergisi (MBD) 12 th July 18 Received; reviewed; 15 th August accepted Kırsal Bölgeler İçin Düşük Maliyetli
DetaylıÖZGEÇMİŞ. Derece Bölüm/Program Üniversite Yıl Lisans. Görev Ünvanı Alan Görev Yeri Yıl Arş. Gör.
ÖZGEÇMİŞ 1. Adı Soyadı : Asım Gökhan YETGİN 2. Doğum Tarihi : 1979-Kütahya 3. Ünvanı : Yrd. Doç. Dr. 4. E-mail : gokhan.yetgin@dpu.edu.tr 5. Öğrenim Durumu: Derece Bölüm/Program Üniversite Yıl Lisans Elektrik
DetaylıELEKTRİK MOTORLARINDA VE UYGULAMALARINDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ. Fatih BODUR
ELEKTRİK MOTORLARINDA VE UYGULAMALARINDA ENERJİ VERİMLİLİĞİ Fatih BODUR Elektrik Motorları : Dönme kuvveti üreten makineler Elektrik motorunun amacı: Motor şaftına Dönme Momenti (T) ve Devir (n) sağlaması,iş
DetaylıELEKTRİK ELEKTRONİK SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ
ELEKTRİK ELEKTRONİK SANAYİ VE TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ HAKKIMIZDA 2012 ELECREATE 2010 Misyonumuz: Yeni teknolojiler ile yüksek katma değerli, kullanıcı memnuniyetini ön planda tutan ürün ve hizmetler sunarak
DetaylıEksenel Akılı Melez Uyartımlı Senkron Makineler Axial Flux Hybrid Excitation Synchronous Machines
Eksenel Akılı Melez Uyartımlı Senkron Makineler Axial Flux Hybrid Excitation Synchronous Machines Emin YILDIRIZ 1, Güven ÖNBİLGİN 2 1 Sivas Meslek YÜKSEKOKULU Cumhuriyet Üniversitesi eyildiriz@cumhuriyet.edu.tr
DetaylıAsenkron Motor Analizi
Temsili Resim Giriş Asenkron motorlar, neredeyse 100 yılı aşkın bir süredir endüstride geniş bir yelpazede kulla- Alperen ÜŞÜDÜM nılmaktadır. Elektrik Müh. Son yıllarda, FİGES A.Ş. kontrol teknolojilerinin
DetaylıİNVERTER ENTEGRELİ MOTORLAR
İNVERTER ENTEGRELİ MOTORLAR ENTEGRE MOTOR ÇÖZÜMLERİ Günümüzde enerji kaynakları hızla tükenirken enerjiye olan talep aynı oranda artmaktadır. Bununla beraber enerji maliyetleri artmakta ve enerjinin optimum
DetaylıLİNEER MOTORLU BİR ASANSÖR KAPI TAHRİK SİSTEMİ
LİNEER MOTORLU BİR ASANSÖR KAPI TAHRİK SİSTEMİ 1.GİRİŞ Mahir DURSUN 1 Harun ÖZBAY 2 Fatmagül KOÇ 3 1 GÜ Teknik Eğitim Fakültesi, Elektrik Eğitimi Bölümü, 06500 Teknikokullar/Ankara Tel:0(312)2028526, e-posta:
DetaylıANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ
ANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ RÜZGAR GÜCÜ İLE ELEKTRİK ÜRETİMİ 4. HAFTA 1 İçindekiler Rüzgar Türbini Çalışma Karakteristiği
DetaylıAKTÜATÖRLER Elektromekanik Aktüatörler
AKTÜATÖRLER Bir sitemi kontrol için, elektriksel, termal yada hidrolik, pnömatik gibi mekanik büyüklükleri harekete dönüştüren elemanlardır. Elektromekanik aktüatörler, Hidromekanik aktüatörler ve pnömatik
Detaylıİngiliz Bilim Müzesinde gösterimde olan orijinal AC Tesla İndüksiyon Motorlarından biri.
Levent ÖZDEN ASENKRON MOTORLARA GENEL BİR BAKIŞ Alternatif akım makinelerinin isimlendirilmesi ürettikleri döner manyetik alanın (stator manyetik alanı), döner mekanik kısım (rotor) ile eş zamanlı oluşu
DetaylıAnahtar Kelimeler- Senkron jeneratör, radyal akılı, bilgisayar destekli tasarım, neodyum mıknatıs, ANSYS.
İleri Teknoloji Bilimleri Dergisi Journal of Advanced Technology Sciences ISSN:2147-3455 NEODYUM MIKNATISLI SENKRON GENERATÖRLERDE TASARIM PARAMETRE DEĞİŞİKLİKLERİNİN GENERATÖR VERİMİNE ETKİSİ Veli TÜRKMENOĞLU
DetaylıELEKTRİK MAKİNELERİ (MEP 112) Yazar: Yrd. Doç. Dr. Mustafa Turan S1
ELEKTRİK MAKİNELERİ (MEP 112) Yazar: Yrd. Doç. Dr. Mustafa Turan S1 SAKARYA ÜNİVERSİTESİ Adapazarı Meslek Yüksekokulu Bu ders içeriğinin basım, yayım ve satış hakları Sakarya Üniversitesi ne aittir. "Uzaktan
DetaylıŞule KUŞDOĞAN KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ. Mühendislik Fakültesi Elektrik Mühendisliği Bölümü Umuttepe Yerleşkesi
Şule KUŞDOĞAN KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ Mühendislik Fakültesi Elektrik Mühendisliği Bölümü Umuttepe Yerleşkesi ALTERNATİF ENERJİLİ TAŞITLARDAKİ TEKNOLOJİK GELİŞMELER VE ENERJİ VERİMLİLİĞİ Elektrikli taşıtların
DetaylıKüresel Motorun Mikrodenetleyici Kontrollü Sürücü Devresi ve Tasarımı
Ordu Üniv. Bil. Tek. Derg., Cilt:6, Sayı:2, 2016,108-116/Ordu Univ. J. Sci. Tech., Vol:6, No:2,2016,108-116 Küresel Motorun Mikrodenetleyici Kontrollü Sürücü Devresi ve Tasarımı Sibel AKKAYA OY 1*, Osman
DetaylıElektrik Motorları ve Sürücüleri
Elektrik Motorları ve Sürücüleri Genel Kavramlar Motor sarımı görüntüleri Sağ el kuralı bobine uygulanırsa: 4 parmak akım yönünü Başparmak N kutbunu gösterir N ve S kutbunun oluşumu Manyetik alan yönü
DetaylıMDS Motor Tasarım Ltd. yucel@mdsmotor.com. ASELSAN A.Ş. bertugrul@aselsan.com.tr, esincar@aselsan.com.tr
Mıknatıs Korozyonunun 36-Oluk/12-Kutuplu Sürekli Mıknatıslı Senkron Motorun Performansına Etkisi Influence of Magnet Corrosion on Performance of 36-slot/12-Pole Permanent Magnet Synchronous Motor Y. Demir
DetaylıOtomatik Kontrol I. Dinamik Sistemlerin Matematik Modellenmesi. Yard.Doç.Dr. Vasfi Emre Ömürlü
Otomatik Kontrol I Dinamik Sistemlerin Matematik Modellenmesi Yard.Doç.Dr. Vasfi Emre Ömürlü Mekanik Sistemlerin Modellenmesi Elektriksel Sistemlerin Modellenmesi Örnekler 2 3 Giriş Karmaşık sistemlerin
DetaylıANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK MAKİNALARI 1.
ANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK MAKİNALARI 1. HAFTA 1 İçindekiler Elektrik Makinalarına Giriş Elektrik Makinalarının
DetaylıJournal of Engineering and Natural Sciences Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi
Journal of Engineering and Natural Sciences Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi Sigma 30, 39-401, 01 Research Article / Araştırma Makalesi OPTIMIZIATION OF ROTOR STRUCTURE FOR PROVIDING MINIMUM COGGING
DetaylıANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK MAKİNALARI 12.
ANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK MAKİNALARI 12. HAFTA 1 İçindekiler Fırçasız Doğru Akım Motorları 2 TANIMI VE ÖZELLİKLERİ
DetaylıKÜRESEL MOTOR TABANLI GÜVENLİK OTOMASYONU
KÜRESEL MOTOR TABANLI GÜVENLİK OTOMASYONU Yusuf ÖNER 1 Osman GÜRDAL 2 Engin ÇETİN 3 Meriç ÇETİN 4 1,3 Pamukkale Üniversitesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü / Denizli 2 Gazi Üniversitesi Teknik
DetaylıPERFORMANCE EVALUATION OF AN INDUCTION MOTOR BY USING FINITE ELEMENT METHOD
PERFORMANCE EVALUATION OF AN INDUCTION MOTOR BY USING FINITE ELEMENT METHOD A. İhsan ÇANAKOĞLU *, A. Gökhan YETGİN**, Mustafa TURAN** *Dumlupınar Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Elektrik Elektronik
DetaylıÖZGEÇMİŞ Prof. Dr. İBRAHİM ŞENOL
ÖZGEÇMİŞ Prof. Dr. İBRAHİM ŞENOL TC Kimlik No / Pasaport No: 55243205040 Doğum Yılı: 1961 Yazışma Adresi : Telefon : 212-3832434 Faks : 212-2594869 e-posta : Üniversitesi- Elektrik Müh. Böl. Elektrik Makinaları
DetaylıSABİT MIKNATISLI SENKRON MOTOR
SABİT MIKNATISLI SENKRON MOTOR ÜRÜN GÖSTERİMİ TEKNİK YENİLİK ANA KARAKTERİSTİĞİ Yüksek Verim ve Enerji Tasarrufu Küçük Boyutlu ve Daha Düşük Bir Kütle Yüksek Performans Yüksek Sorumluluk Güçlü Yapı Kontrolü
Detaylıİstanbul Teknik Üniversitesi, Maslak, İstanbul
Kompresör Uygulaması İçin Sürekli Mıknatıslı Senkron Motor Tasarımı, Üretimi ve Deneysel Doğrulanması Permanent Magnet Synchronous Motor Design, Production and Experimental Verification For Compressor
DetaylıDC Motor ve Parçaları
DC Motor ve Parçaları DC Motor ve Parçaları Doğru akım motorları, doğru akım elektrik enerjisini dairesel mekanik enerjiye dönüştüren elektrik makineleridir. Yapıları DC generatörlere çok benzer. 1.7.1.
DetaylıDEÜ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ FEN VE MÜHENDİSLİK DERGİSİ Cilt: 8 Sayı: 3 s. 1-9 Ekim 2006
DEÜ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ FEN VE MÜHENDİSLİK DERGİSİ Cilt: Sayı: 3 s. 1-9 Ekim 26 TEK FAZLI ÇİFT ÇIKINTILI KUTUPLU SABİT MIKNATISLI BİR MOTORUN SONLU ELEMAN ANALİZİ (FINITE ELEMENT ANALYSIS OF A SINGLE
Detaylımikroc Dili ile Mikrodenetleyici Programlama Ders Notları / Dr. Serkan DİŞLİTAŞ
12. Motor Kontrolü Motorlar, elektrik enerjisini hareket enerjisine çeviren elektromekanik sistemlerdir. Motorlar temel olarak 2 kısımdan oluşur: Stator: Hareketsiz dış gövde kısmı Rotor: Stator içerisinde
DetaylıMichael Faraday 1831 Ampere ve Bio Savart Elektrik Mekanik Enerjiler arasýndaki ilişki Elektrik Magnetik Alan arasındaki ilişki
ELEKTRİK MAKİNALARININ DÜNÜ BUGÜNÜ GELECEKTEKİ DURUMU Mekanik Enerji Michael Faraday 1831 Ampere ve Bio Savart Elektrik Mekanik Enerjiler arasýndaki ilişki Elektrik Magnetik Alan arasındaki ilişki Elektrik
DetaylıFatih Alpaslan KAZAN 1, Osman BİLGİN 2. 1 Elektrik Programı. Ilgın Meslek Yüksekokulu Selçuk Üniversitesi, Ilgın, KONYA
Sabit Mıknatıslı Senkron Motorun Alan Yönlendirmeli Kontrolü ve Simülasyonu Field Oriented Control and Simulation of Permanent Magnet Synchronous Motor Fatih Alpaslan KAZAN 1, Osman BİLGİN 2 1 Elektrik
DetaylıELECO '2012 Elektrik - Elektronik ve Bilgisayar Mühendisliği Sempozyumu, 29 Kasım - 01 Aralık 2012, Bursa
Rüzgar Türbini Uygulamaları için 500 kw Çift Beslemeli Asenkron Generatör Tasarımı Design of 500 kw Doubly Fed Induction Generator For Wind Turbine Applications Cenk ULU 1, Güven KÖMÜRGÖZ 2 1 TÜBİTAK Marmara
DetaylıDoğru Akım Motorları
08.05.2012 Doğru Akım Motorları Yrd. Doç. Dr. Aytaç Gören İçerik Doğru Akım Elektrik Motorları Doğru Akım Motorlarının Kısımları ve Özellikleri Güç Hesabı Adım (Step) Motorlar Servo Motorlar Lineer Servo
DetaylıElektrikli Vibratör Sürücüleri
Elektrikli Vibratör Sürücüleri Tünkers elektrikli vibratör kazık çakıcıları self senkronizasyon prensibi ve doğru hizalanmış titreşimleri yaratmak ilkesine göre çalışır. Balanssız yük milli vibratör, zıt
DetaylıSLSHR SLSHR. Düşük Voltaj 3 - Faz Su Soğutmalı Motorlar en / a. Oniks Kontrol Su Soğutmalı Motorlar
SLSHR SLSHR Düşük Voltaj 3 - Faz Su Soğutmalı Motorlar Oniks Kontrol Su Soğutmalı Motorlar SLSHR Geliştirilmiş Isı Dağıtımı = Her Çerçeve Boyutu için Daha Yüksek Çıkış Voltajı SLSHR 500 1500 kw 5067 en
DetaylıELEKTRİKSEL EYLEYİCİLER
ELEKTRİKSEL EYLEYİCİLER Eyleyiciler (Aktuatörler) Bir cismi hareket ettiren veya kontrol eden mekanik cihazlara denir. Elektrik motorları ve elektrikli sürücüler Hidrolik sürücüler Pinomatik sürücüler
DetaylıKARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Of Teknoloji Fakültesi Enerji Sistemleri Mühendisliği Bölümü. Doğru Akım Makinaları - I
KARADENİZ TEKNİK ÜNİVERSİTESİ Of Teknoloji Fakültesi Enerji Sistemleri Mühendisliği Bölümü 1. Deneyin Adı Doğru Akım Makinaları 2. Deneyi Amacı Doğru akım motorunun yük eğrilerinin elde edilmesi 3. Deneye
DetaylıS Ü L E Y M A N D E M Ġ R E L Ü N Ġ V E R S Ġ T E S Ġ M Ü H E N D Ġ S L Ġ F A K Ü L T E S Ġ M A K Ġ N A M Ü H E N D Ġ S L Ġ Ğ Ġ B Ö L Ü M Ü
MAK-407 Müh. Tas. I S Ü L E Y M A N D E M Ġ R E L Ü N Ġ V E R S Ġ T E S Ġ M Ü H E N D Ġ S L Ġ F A K Ü L T E S Ġ M A K Ġ N A M Ü H E N D Ġ S L Ġ Ğ Ġ B Ö L Ü M Ü I. öğretim II. öğretim A-ġubesi B-ġubesi
DetaylıWeight Optimization of a Dry Transformer by Genetic Algorithm and Validation by Finite Element Method
KSÜ Mühendislik Bilimleri Dergisi, (), 9 3 KSU Journal of Engineering Sciences, (), 9 Genetik Algoritma ile Kuru Bir Trafonun Ağırlık Optimizasyonu ve Sonlu Elemanlar Metodu ile Analizi Mehmed ÇELEBĐ Atatürk
DetaylıÖzel Uygulamalar İçin DC ve AC Sürekli Mıknatıslı Motorların Optimum Elektromanyetik Tasarımı
Özel Uygulamalar İçin DC ve AC Sürekli Mıknatıslı Motorların Otimum Elektromanyetik asarımı Metin AYDIN Mekatronik Mühendisliği Bölümü, Mühendislik Fakültesi, Kocaeli Üniversitesi, Eski İstanbul Yolu 1.
DetaylıSürekli Mıknatıslı Senkron Motorun Sayısal İşaret İşlemcisi ile Histerezis Akım Denetleyicili Alan Yönlendirme Kontrolünün Gerçekleştirilmesi
Fırat Üniv. Mühendislik Bilimleri Dergisi Fırat Univ. Journal of Engineering 27(1), 15-22, 2015 27(1), 15-22, 2015 Sürekli Mıknatıslı Senkron Motorun Sayısal İşaret İşlemcisi ile Histerezis Akım Denetleyicili
DetaylıBilgisayar Destekli Asenkron Motor Tasarımı
Politeknik Dergisi Journal of Polytechnic Cilt: 8 Sayı: s. 9-4, 5 Vol: 8 No: pp. 9-4, 5 Bilgisayar Destekli Asenkron Motor Tasarımı İlhan TARIMER Muğla Üniversitesi, Teknik Eğitim Fakültesi Elektronik
Detaylı2. Bölüm: Rüzgar Enerjisi Dönüşüm Sistemleri ve Yapıları
2. Bölüm: Rüzgar Enerjisi Dönüşüm Sistemleri ve Yapıları Doç. Dr. Ersan KABALCI AEK-204 Rüzgar Enerjisi ile Elektrik Üretimi 2.1. Rüzgar Enerjisi Dönüşüm Sistemlerine Giriş Rüzgar enerjisinin elektriksel
DetaylıRobotik AKTUATÖRLER Motorlar: Çalışma prensibi
Robotik AKTUATÖRLER Motorlar: Çalışma prensibi 1 Motorlar: Çalışma prensibi Motorlar: Çalışma prensibi 2 Motorlar: Çalışma prensibi AC sinyal kutupları ters çevirir + - AC Motor AC motorun hızı üç değişkene
DetaylıRÜZGAR ENERJİSİ. Anahtar sözcükler: Rüzgar Enerjisi, Rüzgar Türbini, Elektriksel Dönüşüm Sistemleri, Jeneratör.
RÜZGAR ENERJİSİ Küçük güçlü sistemlerde eskiden çok kullanılan doğru akım (DA) jeneratörü, günümüzde yerini genellikle senkron veya asenkron jeneratörlere bırakmıştır. Bu jeneratörler, konverterler yardımıyla
DetaylıÜç Fazlı Sincap Kafesli bir Asenkron Motorun Matlab/Simulink Ortamında Dolaylı Vektör Kontrol Benzetimi
Araştırma Makalesi Adıyaman Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi (05) 6-7 Üç Fazlı Sincap Kafesli bir Asenkron Motorun Matlab/Simulink Ortamında Dolaylı Vektör Kontrol Benzetimi Ahmet NUR *, Zeki
DetaylıBölüm 1 Güç Elektroniği Sistemleri
Bölüm 1 Güç Elektroniği Sistemleri Elektrik gücünü yüksek verimli bir biçimde kontrol etmek ve formunu değiştirmek (dönüştürmek) için oluşturlan devrelere denir. Şekil 1 de güç girişi 1 veya 3 fazlı AA
DetaylıSİRKÜLASYON POMPALARININ TERMAL MODELLEMESİ
Ağustos 2011 Sayı 31 Sayın Okurumuz, Bu bültenle, çalışma alanımızda Alarko Carrier ve iş ortaklarımızın teknik ve geliştirme çalışmalarımızın açıklandığı makaleleri sizlerle paylaşmak istiyoruz. Amacımız
DetaylıDoğrudan Yolvermeli Sabit Mıknatıslı Senkron Motorda Rotor Çubuk Arızasının İncelenmesi
Doğrudan Yolvermeli Sabit Mıknatıslı Senkron Motorda Rotor Çubuk Arızasının İncelenmesi *1 Goşenay HATIK, Elif İNGENÇ, 3 Mehmet AKAR 1,,3 Gaziosmanpaşa Üniversitesi, Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi,
DetaylıİÇİNDEKİLER. Bölüm 1 GİRİŞ
İÇİNDEKİLER Bölüm 1 GİRİŞ 1.1 TAŞITLAR VE SOSYAL YAŞAM... 1 1.2 TARİHSEL GELİŞİM... 1 1.2.1 Türk Otomotiv Endüstrisi... 11 1.3 TAŞITLARIN SINIFLANDIRILMASI... 14 1.4 TAŞITA ETKİYEN KUVVETLER... 15 1.5
DetaylıHız-Moment Dönüşüm Mekanizmaları. Vedat Temiz
Hız-Moment Dönüşüm Mekanizmaları Vedat Temiz Neden hız-moment dönüşümü? 1. Makina için gereken hızlar çoğunlukla standart motorların hızlarından farklıdır. 2. Makina hızının, çalışma sırasında düzenli
DetaylıTEKER MOTORLAR VE TEKER MOTORLARIN ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA KULLANIMINA İLİŞKİN BİR İNCELEME
ISSN:1306-3111 e-journal of New World Sciences Academy 2008, Volume: 3, Number: 2 Article Number: A0071 NATURAL AND APPLIED SCIENCES ELECTRIC AND ELECTRONIC ENGINEERING Received: December 2007 Accepted:
DetaylıANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ
ANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ ELEKTRİK MAKİNALARI 4.HAFTA 1 İçindekiler Transformatörlerde Eşdeğer Devreler Transformatör
DetaylıKAYMALI YATAKLAR I: Eksenel Yataklar
KAYMALI YATAKLAR I: Eksenel Yataklar Prof. Dr. İrfan KAYMAZ Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü Giriş Bu bölüm sonunda öğreneceğiniz konular: Eksenel yataklama türleri Yatak malzemeleri Hidrodinamik
DetaylıYATAY UÇUŞ SEYAHAT PERFORMANSI (CRUISE PERFORMANCE)
YATAY UÇUŞ SEYAHAT PERFORMANSI (CRUISE PERFORMANCE) Yakıt sarfiyatı Ekonomik uçuş Yakıt maliyeti ile zamana bağlı direkt işletme giderleri arasında denge sağlanmalıdır. Özgül Yakıt Sarfiyatı (Specific
DetaylıServo Motor. Servo Motorların Kullanıldığı Yerler
Servo Motor Tanımı: 1 devir/dakikalık hız bölgelerinin altında bile kararlı çalışabilen, hız ve moment kontrolü yapan yardımcı motorlardır. Örneğin hassas takım tezgâhlarında ilerleme hareketleri için
DetaylıANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ
ANKARA ÜNİVERSİTESİ GAMA MESLEK YÜKSEKOKULU ELEKTRİK VE ENERJİ BÖLÜMÜ ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TEKNOLOJİSİ RÜZGAR GÜCÜ İLE ELEKTRİK ÜRETİMİ 12. HAFTA 1 İçindekiler Rüzgar Enerji Sistemlerinde Kullanılan
DetaylıELEKTRİK MAKİNELERİ (MEP 112) (ELP211) Yazar: Yrd. Doç. Dr. Mustafa Turan S1
ELEKTRİK MAKİNELERİ (MEP 112) Yazar: Yrd. Doç. Dr. Mustafa Turan S1 SAKARYA ÜNİVERSİTESİ Adapazarı Meslek Yüksekokulu Bu ders içeriğinin basım, yayım ve satış hakları Sakarya Üniversitesi ne aittir. "Uzaktan
DetaylıCER MOTORLARININ ENERJİ VERİMLİLİĞİNDE MOTOR TORK UNUN ETKİSİ
3. Uluslar arası Raylı Sistemler Mühendisliği Sempozyumu (ISERSE 16), 13-15 Ekim 2016, Karabük, Türkiye CER MOTORLARININ ENERJİ VERİMLİLİĞİNDE MOTOR TORK UNUN ETKİSİ Mehmet Fidan a, * and Mine Sersöz b
DetaylıElektromekanik Enerji Dönüşümü (ENE 309) Ders Detayları
Elektromekanik Enerji Dönüşümü (ENE 309) Ders Detayları Ders Adı Ders Dönemi Ders Kodu Saati Uygulama Saati Laboratuar Kredi AKTS Saati Elektromekanik Enerji Dönüşümü ENE 309 Güz 3 2 0 4 4 Ön Koşul Ders(ler)i
DetaylıÇözücüler, optik kodlayıcılar ve endüktif kodlayıcılar
T E K N İ K T A N I T I M B E L G E S İ Çözücüler, optik kodlayıcılar ve endüktif kodlayıcılar Yazar: Mark Howard, Genel Müdür, Zettlex UK Ltd Dosya ref: technical articles/ Çözücülere Karşı Kodlayıcılar_rev2.0
DetaylıROTORU NÜVELİ, EKSENEL VE RADYAL AKILI, KALICI MIKNATISLI YENİ BİR JENERATÖR TASARIMI. Umut DÖNER
ROTORU NÜVELİ, EKSENEL VE RADYAL AKILI, KALICI MIKNATISLI YENİ BİR JENERATÖR TASARIMI Umut DÖNER YÜKSEK LİSANS TEZİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI GAZİ ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ
DetaylıMOTORLAR. İbrahim Kolancı Enerji Yöneticisi
İbrahim Kolancı Enerji Yöneticisi Türkiye de; toplam net elektrik tüketiminin yaklaşık %36 sı,sanayi elektrik tüketiminin yaklaşık %70 i üçfazlı AC indüksiyon elektrik motor sistemlerinde kullanılıyor.
DetaylıÜÇ-FAZ SENKRON JENERATÖRÜN AÇIK DEVRE VE KISA DEVRE KARAKTERİSTİKLERİ DENEY 324-04
ĐNÖNÜ ÜNĐERSĐTESĐ MÜHENDĐSĐK FAKÜTESĐ EEKTRĐK-EEKTRONĐK MÜH. BÖ. ÜÇ-FAZ SENKRON JENERATÖRÜN AÇIK DERE E KISA DERE KARAKTERİSTİKERİ DENEY 4-04. AMAÇ: Senkron jeneratör olarak çalışan üç faz senkron makinanın
DetaylıElektrikli Araçlar İçin Çift Çevrim Destekli DA Motor Kontrol Uygulaması
Elektrikli Araçlar İçin Çift Çevrim Destekli DA Motor Kontrol Uygulaması A. M. Sharaf 1 İ. H. Altaş 2 Emre Özkop 3 1 Elektrik ve Bilgisayar Mühendisliği Bölümü, Ne Brunsick Üniversitesi, Kanada 2,3 Elektrik-Elektronik
DetaylıELEKTRİK TAHRİKLİ TAŞITLAR İÇİN ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ SİMÜLASYONU
ELEKTRİK TAHRİKLİ TAŞITLAR İÇİN ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ SİMÜLASYONU Mehmet Aytaç ÇINAR 1 Çiğdem GÜNDOĞAN 2 Feriha ERFAN KUYUMCU 3 1,2,3 Elektrik Mühendisliği Bölümü, Mühendislik Fakültesi Kocaeli Üniversitesi,
DetaylıHabix Kaplinler Habix Couplings
Habix Kaplinler Habix Couplings DESCH HABİX KAPLİNLER DESCH Habix kaplini, mekanik mühendislik alanında ve motor ile tahrik edilen makine arasında güvenilir bir şaft bağlantısının gerekli olduğu her yerde
DetaylıİNDÜKSİYON MOTORLARIN KARAKTERİSTİKLERİNİN İNCELENMESİ
ERCİYES ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ ENERJİ SİSTEMLERİ MÜHENDİSLİĞİ LABORATUARI DENEY FÖYÜ DENEY ADI İNDÜKSİYON MOTORLARIN KARAKTERİSTİKLERİNİN İNCELENMESİ DERSİN
DetaylıSENKRON MAKİNA DENEYLERİ
DENEY-8 SENKRON MAKİNA DENEYLERİ Senkron Makinaların Genel Tanımı Senkron makina; stator sargılarında alternatif akım, rotor sargılarında ise doğru akım bulunan ve rotor hızı senkron devirle dönen veya
DetaylıYayınlar Uluslararası hakemli dergilerde yayınlanan makaleler (SCI & SSCI & Arts and Humanities) 1) Chalmers, B. J., Önbilgin, G.
Yayınlar Uluslararası hakemli dergilerde yayınlanan makaleler (SCI & SSCI & Arts and Humanities) 1) Chalmers, B. J., Önbilgin, G., " Analysis of a variable speed synchronous motor drive including magnetic
DetaylıELEKTRİK MAKİNALARI I DR. ÖĞR. ÜYESİ ENGİN HÜNER
ELEKTRİK MAKİNALARI I DR. ÖĞR. ÜYESİ ENGİN HÜNER DOĞRU AKIM MAKİNALARI Doğru akım makinaları genel olarak aşağıdaki sınıflara ayrılır. 1-) Doğru akım generatörleri (dinamo) 2-) Doğru akım motorları 3-)
DetaylıSABİT MIKNATISLI MOTORLAR ve SÜRÜCÜLERİ
SABİT MIKNATISLI MOTORLAR ve SÜRÜCÜLERİ 1-Step Motorlar - Sabit mıknatıslı Step Motorlar 2- Sorvo motorlar - Sabit mıknatıslı Servo motorlar 1- STEP (ADIM) MOTOR NEDİR Açısal konumu adımlar halinde değiştiren,
DetaylıKARAMANOĞLU MEHMETBEY ÜNİVERSİTESİ ELEKTRİK ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ
KARAMANOĞLU MEHMETBEY ÜNİVERSİTESİ ELEKTRİK ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ Elektrik Makinaları II Laboratuvarı DENEY 3 ASENKRON MOTOR A. Deneyin Amacı: Boşta çalışma ve kilitli rotor deneyleri yapılarak
DetaylıAsenkron Makineler (2/3)
Asenkron Makineler (2/3) 1) Asenkron motorun çalışma prensibi Yanıt 1: (8. Hafta web sayfası ilk animasyonu dikkatle inceleyiniz) Statora 120 derecelik aralıklarla konuşlandırılmış 3 faz sargılarına, 3
DetaylıTürbin Kanatlarında Eğilme-Burulma Etkileşimi Kullanarak Rüzgâr Türbinlerinde Yük Azalımı Sağlanması
4. İzmir Rüzgâr Sempozyumu 28-30 Eylül 2017 - İzmir Türbin Kanatlarında Eğilme-Burulma Etkileşimi Kullanarak Rüzgâr Türbinlerinde Yük Azalımı Sağlanması Özgün Şener, Touraj Farsadi ve Altan Kayran Rüzgâr
DetaylıElektromekanik (AEE302) Ders Detayları
Elektromekanik (AEE302) Ders Detayları Ders Adı Ders Kodu Dönemi Ders Saati Uygulama Saati Laboratuar Kredi AKTS Saati Elektromekanik AEE302 Bahar 3 2 2 4 8 Ön Koşul Ders(ler)i Dersin Dili Dersin Türü
DetaylıRÜZGAR ENERJİSİ TEKNOLOJİSİ
RÜZGAR ENERJİSİ TEKNOLOJİSİ RÜZGAR ENERJİSİ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ Günümüzde kullanımı ve teknolojisi en hızlı gelişme gösteren yenilenebilir enerji kaynağı rüzgar enerjisidir. Rüzgar türbin teknolojisindeki
DetaylıOTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ II (AKTARMA ORGANLARI)
OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ II (AKTARMA ORGANLARI) Taşıtlarda farklı tahrik tipleri a ve b: motor ve tahrik önde c: motor ön, tahrik arka d:motor ve tahrik arka e:4 çeker a, Günümüzde otomobillerde yaygın kullanılan
DetaylıÖZEL EGE LİSESİ FİLTREN DÖNDÜKÇE ELEKTRİK ELDE ET
ÖZEL EGE LİSESİ FİLTREN DÖNDÜKÇE ELEKTRİK ELDE ET HAZIRLAYAN ÖĞRENCİLER: Öykü Doğa TANSEL DANIŞMAN ÖĞRETMEN: Gökhan TUFAN İZMİR 2016 İÇİNDEKİLER 1. Projenin amacı.. 2 2. Projenin hedefi.. 2 3. Elektrik
Detaylı326 ELEKTRİK MAKİNALARI LABORATUVARI II ÜÇ-FAZ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON (İNDÜKSİYON) MOTOR DENEY 326-04
İNÖNÜ ÜNİERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜH. BÖL. 26 ELEKTRİK MAKİNALARI LABORATUARI II ÜÇ-FAZ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON (İNDÜKSİYON) MOTOR DENEY 26-04. AMAÇ: Üç-faz sincap kafesli asenkron
DetaylıDOĞRU AKIM MAKİNELERİ
1 DOĞRU AKIM MAKİNELERİ DOĞRU AKIM MAKİNELERİ - Giriş Doğru Akım Makineleri Doğru akım makineleri elektromekanik güç dönüşümü yapan makinelerdir. Makine üzerinde herhangi bir değişiklik yapmadan her iki
DetaylıDOĞRU AKIM MOTORLARI VE KARAKTERİSTİKLERİ
1 DOĞRU AKIM MOTORLARI VE KARAKTERİSTİKLERİ Doğru Akım Motor Çeşitleri Motorlar; herhangi bir enerjiyi yararlı mekanik enerjiye dönüştürür. Doğru akım motoru, doğru akım elektrik enerjisini mekanik enerjiye
DetaylıHibrit Otobüs Seyir Hali Emisyonlarının Ölçüm ve Modellenmesi SAN-TEZ Projesi
Hibrit Otobüs Seyir Hali Emisyonlarının Ölçüm ve Modellenmesi SAN-TEZ Projesi Ocak 2011 Sunumu SUNUM Doç. Dr. ġeref SOYLU Çev.Müh. Hülya SEMERCĠOĞLU 31.01.2011 SAKARYA ÜNĠVERSĠTESĠ ĠÇĠNDEKĠLER Amaç, Proje
DetaylıÜç Fazlı Asenkron Motor Tasarımı ve FFT Analizi Three Phase Induction Motor Design and FFT Analysis
Üç Fazlı Asenkron Motor Tasarımı ve FFT Analizi Three Phase nduction Motor Design and FFT Analysis Murat TEZCAN 1, A. Gökhan YETGİN 2, A. İhsan ÇANAKOĞLU 3, Mustafa TURAN 4 1,3 Mühendislik Fakültesi, Elektrik-Elektronik
Detaylı