Adana Toplu Taşıma Eğilimleri
|
|
|
- Metin Can Tiryaki
- 9 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 Adana Toplu Taşıma Eğilimleri Doç. Dr. Mustafa Gök Elektrik Elektronik Mühendisliği Bilgisayar Bilimleri Ana Bilim Dalı Başkanı Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
2 İçerik 1 Adana Verilerin Elde Edilmesi 2 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması 3 Referans ve İletişim Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
3 İçerik 1 Adana Verilerin Elde Edilmesi 2 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması 3 Referans ve İletişim Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
4 İçerik 1 Adana Verilerin Elde Edilmesi 2 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması 3 Referans ve İletişim Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
5 Adana Verilerin Elde Edilmesi Adana da Toplu Taşıma Genel Yapısı Mevcut durum: Yaklaşık 3000 durak, 72 sefer, neredeyse şehirlerarası hizmet. Bu çalışmadaki veriler Kent Kart sistemi kullanılarak toplanmıştır. Kent Kart sisteminin genel hatlarıyla işleyişi: Kartlı sistem belediye otobüsleri ve halk otobüslerinde kullanılmaktadır. Minibüsler sisteme dahil değildir. Sistem kart numarasını, biniş tarihini (gün, saat, dakika) ve biniş lokasyonunu (coğrafi koordinat olarak) tutmaktadır. Durak isimleri veya numaraları kayıtların büyük kısmında bulunmamaktadır. Kartla yolcuların kimliği ilişkili değildir. Yalnızca biniş lokasyonu belirlidir. İniş lokasyonu kayıt edilememektedir. Sabit ücretli taşıma yapılmaktadır. Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
6 Adana Verilerin Elde Edilmesi Adana da Toplu Taşıma Genel Yapısı Mevcut durum: Yaklaşık 3000 durak, 72 sefer, neredeyse şehirlerarası hizmet. Bu çalışmadaki veriler Kent Kart sistemi kullanılarak toplanmıştır. Kent Kart sisteminin genel hatlarıyla işleyişi: Kartlı sistem belediye otobüsleri ve halk otobüslerinde kullanılmaktadır. Minibüsler sisteme dahil değildir. Sistem kart numarasını, biniş tarihini (gün, saat, dakika) ve biniş lokasyonunu (coğrafi koordinat olarak) tutmaktadır. Durak isimleri veya numaraları kayıtların büyük kısmında bulunmamaktadır. Kartla yolcuların kimliği ilişkili değildir. Yalnızca biniş lokasyonu belirlidir. İniş lokasyonu kayıt edilememektedir. Sabit ücretli taşıma yapılmaktadır. Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
7 Adana Verilerin Elde Edilmesi Adana da Toplu Taşıma Genel Yapısı Mevcut durum: Yaklaşık 3000 durak, 72 sefer, neredeyse şehirlerarası hizmet. Bu çalışmadaki veriler Kent Kart sistemi kullanılarak toplanmıştır. Kent Kart sisteminin genel hatlarıyla işleyişi: Kartlı sistem belediye otobüsleri ve halk otobüslerinde kullanılmaktadır. Minibüsler sisteme dahil değildir. Sistem kart numarasını, biniş tarihini (gün, saat, dakika) ve biniş lokasyonunu (coğrafi koordinat olarak) tutmaktadır. Durak isimleri veya numaraları kayıtların büyük kısmında bulunmamaktadır. Kartla yolcuların kimliği ilişkili değildir. Yalnızca biniş lokasyonu belirlidir. İniş lokasyonu kayıt edilememektedir. Sabit ücretli taşıma yapılmaktadır. Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
8 Adana Verilerin Elde Edilmesi Adana da Toplu Taşıma Genel Yapısı Mevcut durum: Yaklaşık 3000 durak, 72 sefer, neredeyse şehirlerarası hizmet. Bu çalışmadaki veriler Kent Kart sistemi kullanılarak toplanmıştır. Kent Kart sisteminin genel hatlarıyla işleyişi: Kartlı sistem belediye otobüsleri ve halk otobüslerinde kullanılmaktadır. Minibüsler sisteme dahil değildir. Sistem kart numarasını, biniş tarihini (gün, saat, dakika) ve biniş lokasyonunu (coğrafi koordinat olarak) tutmaktadır. Durak isimleri veya numaraları kayıtların büyük kısmında bulunmamaktadır. Kartla yolcuların kimliği ilişkili değildir. Yalnızca biniş lokasyonu belirlidir. İniş lokasyonu kayıt edilememektedir. Sabit ücretli taşıma yapılmaktadır. Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
9 Adana Verilerin Elde Edilmesi Adana da Toplu Taşıma Genel Yapısı Mevcut durum: Yaklaşık 3000 durak, 72 sefer, neredeyse şehirlerarası hizmet. Bu çalışmadaki veriler Kent Kart sistemi kullanılarak toplanmıştır. Kent Kart sisteminin genel hatlarıyla işleyişi: Kartlı sistem belediye otobüsleri ve halk otobüslerinde kullanılmaktadır. Minibüsler sisteme dahil değildir. Sistem kart numarasını, biniş tarihini (gün, saat, dakika) ve biniş lokasyonunu (coğrafi koordinat olarak) tutmaktadır. Durak isimleri veya numaraları kayıtların büyük kısmında bulunmamaktadır. Kartla yolcuların kimliği ilişkili değildir. Yalnızca biniş lokasyonu belirlidir. İniş lokasyonu kayıt edilememektedir. Sabit ücretli taşıma yapılmaktadır. Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
10 Adana Verilerin Elde Edilmesi Adana da Toplu Taşıma Genel Yapısı Mevcut durum: Yaklaşık 3000 durak, 72 sefer, neredeyse şehirlerarası hizmet. Bu çalışmadaki veriler Kent Kart sistemi kullanılarak toplanmıştır. Kent Kart sisteminin genel hatlarıyla işleyişi: Kartlı sistem belediye otobüsleri ve halk otobüslerinde kullanılmaktadır. Minibüsler sisteme dahil değildir. Sistem kart numarasını, biniş tarihini (gün, saat, dakika) ve biniş lokasyonunu (coğrafi koordinat olarak) tutmaktadır. Durak isimleri veya numaraları kayıtların büyük kısmında bulunmamaktadır. Kartla yolcuların kimliği ilişkili değildir. Yalnızca biniş lokasyonu belirlidir. İniş lokasyonu kayıt edilememektedir. Sabit ücretli taşıma yapılmaktadır. Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
11 Adana Verilerin Elde Edilmesi Adana da Toplu Taşıma Genel Yapısı Mevcut durum: Yaklaşık 3000 durak, 72 sefer, neredeyse şehirlerarası hizmet. Bu çalışmadaki veriler Kent Kart sistemi kullanılarak toplanmıştır. Kent Kart sisteminin genel hatlarıyla işleyişi: Kartlı sistem belediye otobüsleri ve halk otobüslerinde kullanılmaktadır. Minibüsler sisteme dahil değildir. Sistem kart numarasını, biniş tarihini (gün, saat, dakika) ve biniş lokasyonunu (coğrafi koordinat olarak) tutmaktadır. Durak isimleri veya numaraları kayıtların büyük kısmında bulunmamaktadır. Kartla yolcuların kimliği ilişkili değildir. Yalnızca biniş lokasyonu belirlidir. İniş lokasyonu kayıt edilememektedir. Sabit ücretli taşıma yapılmaktadır. Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
12 Adana Verilerin Elde Edilmesi Adana da Toplu Taşıma Genel Yapısı Mevcut durum: Yaklaşık 3000 durak, 72 sefer, neredeyse şehirlerarası hizmet. Bu çalışmadaki veriler Kent Kart sistemi kullanılarak toplanmıştır. Kent Kart sisteminin genel hatlarıyla işleyişi: Kartlı sistem belediye otobüsleri ve halk otobüslerinde kullanılmaktadır. Minibüsler sisteme dahil değildir. Sistem kart numarasını, biniş tarihini (gün, saat, dakika) ve biniş lokasyonunu (coğrafi koordinat olarak) tutmaktadır. Durak isimleri veya numaraları kayıtların büyük kısmında bulunmamaktadır. Kartla yolcuların kimliği ilişkili değildir. Yalnızca biniş lokasyonu belirlidir. İniş lokasyonu kayıt edilememektedir. Sabit ücretli taşıma yapılmaktadır. Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
13 Adana Verilerin Elde Edilmesi İşlenmiş Veriler Veri işlemeden sonra elde ettiğimiz Adana Toplu Taşıma Haritası şu bilgileri içermektedir. Toplam Durak Sayısı: 224 Toplam Bağlantı Yolu sayısı: 360 Toplam Talep: Toplam alan yaklaşık 252 km 2 Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
14 Adana Verilerin Elde Edilmesi İşlenmiş Veriler Veri işlemeden sonra elde ettiğimiz Adana Toplu Taşıma Haritası şu bilgileri içermektedir. Toplam Durak Sayısı: 224 Toplam Bağlantı Yolu sayısı: 360 Toplam Talep: Toplam alan yaklaşık 252 km 2 Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
15 Adana Verilerin Elde Edilmesi İşlenmiş Veriler Veri işlemeden sonra elde ettiğimiz Adana Toplu Taşıma Haritası şu bilgileri içermektedir. Toplam Durak Sayısı: 224 Toplam Bağlantı Yolu sayısı: 360 Toplam Talep: Toplam alan yaklaşık 252 km 2 Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
16 Adana Verilerin Elde Edilmesi İşlenmiş Veriler Veri işlemeden sonra elde ettiğimiz Adana Toplu Taşıma Haritası şu bilgileri içermektedir. Toplam Durak Sayısı: 224 Toplam Bağlantı Yolu sayısı: 360 Toplam Talep: Toplam alan yaklaşık 252 km 2 Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
17 Adana Verilerin Elde Edilmesi İşlenmiş Veriler Veri işlemeden sonra elde ettiğimiz Adana Toplu Taşıma Haritası şu bilgileri içermektedir. Toplam Durak Sayısı: 224 Toplam Bağlantı Yolu sayısı: 360 Toplam Talep: Toplam alan yaklaşık 252 km 2 Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
18
19 Adana Verilerin Elde Edilmesi Graf Modeline Dönüştürülmüş Harita Google Haritasında görselleştirdiğimiz veriler graf modeline aktarılmıştır Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
20 Adana Verilerin Elde Edilmesi Graf Modeline Dönüştürülmüş Harita Google Haritasında görselleştirdiğimiz veriler graf modeline aktarılmıştır Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
21 Talep Matrisi Nedir Adana Verilerin Elde Edilmesi 224 e 224 lük talep matrisi x224 1.Durak tan 223. durağa gitmek isteyen yolcu sayısı 123 Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
22 Talep Matrisi Nedir Adana Verilerin Elde Edilmesi 224 e 224 lük talep matrisi x224 1.Durak tan 223. durağa gitmek isteyen yolcu sayısı 123 Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
23 Adana Verilerin Elde Edilmesi En Popu ler 10 Hat Doc. Dr. Mustafa Go k (C. U.) Adana Toplu Tas ıma Eg ilimleri / 15
24 Adana Verilerin Elde Edilmesi En Fazla Tercih Edilen 10 Durak Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
25 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Rota planlaması neden bilgisayarlarla yapılmalı? [Kısa cevap] o kadar fazla olasılık var ki en iyi çözümü başka türlü bulamayız. Eğer bağlantı sayımız 360 ise teorik olarak rotamız vardır Astronomlar evrendeki yıldız sayısı olarak rakamını telafuz ediyorlar. Problemi zorlaştıran diğer faktörse birden fazla ve birbiriyle çelişen hedefin olabilmesidir: (1) Yolcuların beklentisi (2) İşletmecilerin beklentisi. Tüm olasılıkları test etmeden iyi çözümler bulan doğadan esinlenen algoritmalar mevcut, Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
26 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Rota planlaması neden bilgisayarlarla yapılmalı? [Kısa cevap] o kadar fazla olasılık var ki en iyi çözümü başka türlü bulamayız. Eğer bağlantı sayımız 360 ise teorik olarak rotamız vardır Astronomlar evrendeki yıldız sayısı olarak rakamını telafuz ediyorlar. Problemi zorlaştıran diğer faktörse birden fazla ve birbiriyle çelişen hedefin olabilmesidir: (1) Yolcuların beklentisi (2) İşletmecilerin beklentisi. Tüm olasılıkları test etmeden iyi çözümler bulan doğadan esinlenen algoritmalar mevcut, Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
27 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Rota planlaması neden bilgisayarlarla yapılmalı? [Kısa cevap] o kadar fazla olasılık var ki en iyi çözümü başka türlü bulamayız. Eğer bağlantı sayımız 360 ise teorik olarak rotamız vardır Astronomlar evrendeki yıldız sayısı olarak rakamını telafuz ediyorlar. Problemi zorlaştıran diğer faktörse birden fazla ve birbiriyle çelişen hedefin olabilmesidir: (1) Yolcuların beklentisi (2) İşletmecilerin beklentisi. Tüm olasılıkları test etmeden iyi çözümler bulan doğadan esinlenen algoritmalar mevcut, Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
28 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Rota planlaması neden bilgisayarlarla yapılmalı? [Kısa cevap] o kadar fazla olasılık var ki en iyi çözümü başka türlü bulamayız. Eğer bağlantı sayımız 360 ise teorik olarak rotamız vardır Astronomlar evrendeki yıldız sayısı olarak rakamını telafuz ediyorlar. Problemi zorlaştıran diğer faktörse birden fazla ve birbiriyle çelişen hedefin olabilmesidir: (1) Yolcuların beklentisi (2) İşletmecilerin beklentisi. Tüm olasılıkları test etmeden iyi çözümler bulan doğadan esinlenen algoritmalar mevcut, Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
29 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Rota planlaması neden bilgisayarlarla yapılmalı? [Kısa cevap] o kadar fazla olasılık var ki en iyi çözümü başka türlü bulamayız. Eğer bağlantı sayımız 360 ise teorik olarak rotamız vardır Astronomlar evrendeki yıldız sayısı olarak rakamını telafuz ediyorlar. Problemi zorlaştıran diğer faktörse birden fazla ve birbiriyle çelişen hedefin olabilmesidir: (1) Yolcuların beklentisi (2) İşletmecilerin beklentisi. Tüm olasılıkları test etmeden iyi çözümler bulan doğadan esinlenen algoritmalar mevcut, Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
30 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Evrimsel Optimizasyon Algoritmalarıyla Üretilen Sonuçlar 30 rota için hesaplanmıştır Yolculuk Süresini Kısaltmayı Hedeflersek: Ortalama Yolculuk Süresi: 32 dakika Rotaların Toplam Uzunluğu: 2347 km. Yol Uzunluğunu Kısaltmayı Hedeflersek: Ortalama Yolculuk Süresi: 56 dakika Rotaların Toplam Uzunluğu: 937 km. Örnek Rotalar Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
31 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Evrimsel Optimizasyon Algoritmalarıyla Üretilen Sonuçlar 30 rota için hesaplanmıştır Yolculuk Süresini Kısaltmayı Hedeflersek: Ortalama Yolculuk Süresi: 32 dakika Rotaların Toplam Uzunluğu: 2347 km. Yol Uzunluğunu Kısaltmayı Hedeflersek: Ortalama Yolculuk Süresi: 56 dakika Rotaların Toplam Uzunluğu: 937 km. Örnek Rotalar Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
32 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Evrimsel Optimizasyon Algoritmalarıyla Üretilen Sonuçlar 30 rota için hesaplanmıştır Yolculuk Süresini Kısaltmayı Hedeflersek: Ortalama Yolculuk Süresi: 32 dakika Rotaların Toplam Uzunluğu: 2347 km. Yol Uzunluğunu Kısaltmayı Hedeflersek: Ortalama Yolculuk Süresi: 56 dakika Rotaların Toplam Uzunluğu: 937 km. Örnek Rotalar Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
33 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Evrimsel Optimizasyon Algoritmalarıyla Üretilen Sonuçlar 30 rota için hesaplanmıştır Yolculuk Süresini Kısaltmayı Hedeflersek: Ortalama Yolculuk Süresi: 32 dakika Rotaların Toplam Uzunluğu: 2347 km. Yol Uzunluğunu Kısaltmayı Hedeflersek: Ortalama Yolculuk Süresi: 56 dakika Rotaların Toplam Uzunluğu: 937 km. Örnek Rotalar Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
34 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
35 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
36 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
37 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
38 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
39 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
40 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
41 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
42 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
43 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
44 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
45 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
46 Bilişim Yöntemleri ile Rota Planlaması Başarılı bir planlama için öneriler 1 Adana toplu taşıma talep matrisinin çıkartılması gerekmektedir. ÖNERİ: Yolculuk mesafesine göre ücretlendirme yapabileceğimiz bir sistem kullanılmalı. 2 Talep verilerini mevcut alt yapı üzerinden yorumlayacak bilişim araçların geliştirilmesi ÖNERİ: Üniversite ile işbirliği yapılarak milli ve A.B. kaynaklı projeleri geliştirilebilir. 3 Toplu taşıma verilerinin kamu tarafından ulaşılabilir olması. ÖNERİ: Kişisel bilgi içermeyen görsel haritalar hazırlanarak internette sunulabilir. ÖNERİ: Trafik akış bilgisi sunan bir uygulama vatandaşların erişimine açılabilir. 4 Kamunun taleplerine uygun planlama yapılması ÖNERİ: Bir WEB uygulama geliştirilebilir. Araştırma amaçlı talep toplama sitemiz Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
47 Referans ve İletişim Konuyla İlgili Yayınlarımız 1 F. Kılıç and M. Gok, A demand based route generation algorithm for public transit network design, Computers & Operations Research, vol 51, pp November 2014 ( DOI: /j.cor ) 2 F. Kılıç and M. Gok, A public transit network route generation algorithm, in 1st IFAC Workshop on Advances in Control and Automation Theory for Transportation Applications, Istanbul, pp , F. Kılıç, M. Gok, ToTRop: A web based public transportation routing tool, in The 7th International Symposium on Intelligent and Manufacturing Systems IMS 2010, pp , Sarajevo, September Yüksek Lisans Tezi, F. Kılıç, A Public Transportation Route Planning Tool: ToTRoP, Çukurova Üniversitesi, Ekim, 2010 Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
48 Referans ve İletişim Online Bilgilerimiz 1 Adana Toplu Taşıma Talep Toplama Sitesi: 2 Web sitem ve e-posta adresim: [email protected] 3 Bu sunumun pdf kopyasını adresinden inderebilirsiniz. Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
49 Referans ve İletişim Kent Kart verilerini bizlerle paylaşan Adana Büyükşehir Belediyesi, Ulaşım Daire Başkanlığına ve yöneticileri Daire Başkanı Alparslan TOLGAY ve Trafik ve Sinyalizasyon Müdürü Çağlar YILMAZ beylere teşekkür ederiz. Bu sunumdaki veriler Çukurova Üniversitesi F.B.E. Elektrik-Elektronik Müh. Ana Bilim Dalında doktorasına devam etmek de olan Fatih KILIÇ ın yazdığı programlarla üretilmiştir. İletişim Bilgileri: Adana Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Bilgi İşlem Daire Başkanı Sunumuma gösterdiğiniz ilginiz için teşekkür ederim. Doç. Dr. Mustafa Gök (Ç. Ü.) Adana Toplu Taşıma Eğilimleri / 15
Görev Unvanı Alan Üniversite Yıl Prof. Dr. Elek.-Eln Müh. Çukurova Üniversitesi Eylül 2014
ÖZGEÇMİŞ 1. Adı Soyadı : MUSTAFA GÖK 2. Doğum Tarihi: : 1972 3. Unvanı : Prof. Dr. 4. Öğrenim Durumu Derece Alan Üniversite Yıl Lisans Elektronik Mühendisliği İstanbul Üniversitesi 1995 Yüksek Lisans Electrical
Kent İçi Raylı Sistemlerde Verimlilik
Kent İçi Raylı Sistemlerde Verimlilik Feyzullah GÜNDOĞDU Kayseri Ulaşım A.Ş Sabit Tesisler Müdürü e-posta: [email protected] Enver Sedat TAMGACI Kayseri Ulaşım A.Ş İşletme Müdürü e-posta: [email protected]
IT-515 E-Devlet ve e-dönüşüm Türk Hava Kurumu Üniversitesi Bilişim Teknolojileri Yüksek Lisans Programı 2014
IT-515 E-Devlet ve e-dönüşüm Türk Hava Kurumu Üniversitesi Bilişim Teknolojileri Yüksek Lisans Programı 2014 Bugrahan Adamhasan [email protected] Ders Öğretim Görevlileri Dr. İzzet Gökhan ÖZBİLGİN Mustafa
Şehir KART Çözümleri
Şehir KART Çözümleri ŞEHİR KART HİZMETLERİ Amaç; Belediyenin Hizmet Alanı içerisindeki tahsilat ve ödeme noktalarına, Perakende hizmetlerinin alındığı Alışveriş yerlerine, ŞEHİR KART larını kullanan kentlilere
ANKARA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ
ANKARA ÜNİVERSİTESİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ BİLGİSAYAR MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ SANAL ARTIRILMIŞ VE AKILLI TEKNOLOJİLER (SAAT) LABORATUVARI SAAT Laboratuvarı Koordinatör: Yrd. Doç. Dr. Gazi Erkan BOSTANCI SAAT
Mustafa KADIOĞLU. Mehmet UYSAL
Mustafa KADIOĞLU Mehmet UYSAL Projenin Konusu Okullarımızda karşılaşılan çeşitli problemlere Coğrafi Bilgi Sistemi kullanılarak çözümler üretilmesi. Günümüzde pek çok devlet kurumu ve özel sektör için
BALIKESİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ GÖRÜNÜRLÜK RAPORU
BALIKESİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ GÖRÜNÜRLÜK RAPORU Görünür Belediye, Türkiye de yerel yönetimlerin internet sitelerinin ulaşılabilirlik ve bilgi paylaşımı alanlarındaki performanslarını değerlendiren bir
MUĞLA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ GÖRÜNÜRLÜK RAPORU
MUĞLA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ GÖRÜNÜRLÜK RAPORU Görünür Belediye, Türkiye de yerel yönetimlerin internet sitelerinin ulaşılabilirlik ve bilgi paylaşımı alanlarındaki performanslarını değerlendiren bir sertifikadır.
SEYHAN BELEDİYESİ GÖRÜNÜRLÜK RAPORU
SEYHAN BELEDİYESİ GÖRÜNÜRLÜK RAPORU Görünür Belediye, Türkiye de yerel yönetimlerin internet sitelerinin ulaşılabilirlik ve bilgi paylaşımı alanlarındaki performanslarını değerlendiren bir sertifikadır.
Kablosuz Sensör Ağlar ve Eniyileme. Tahir Emre KALAYCI. 21 Mart 2008
Kablosuz Sensör Ağlar ve Eniyileme Tahir Emre KALAYCI 21 Mart 2008 Gündem Genel Bilgi Alınan Dersler Üretilen Yayınlar Yapılması Planlanan Doktora Çalışması Kablosuz Sensör Ağlar Yapay Zeka Teknikleri
ULAŞIM ÇÖZÜMLERİ TEMASSIZ AKILLI KARTLAR
ULAŞIM ÇÖZÜMLERİ TEMASSIZ AKILLI KARTLAR MSM-211-2 www.minovateknoloji.com ULAŞIM ÇÖZÜMÜ Araç Validatörleri Temassız kartlı, Geniş Renkli TFT LCD Grafik Ekran (800*480, 7 inch) Tam online, GPRS/Egde Gerçek
EGO ULAŞTIRMA PORTALI
EGO ULAŞTIRMA PORTALI PROJENİN TEMELİ Ø Bu proje, Ankara Büyükşehir Belediyesi ve Gazi Üniversitesi tarafından ortak hizmet projeleri geliştirmek üzere imzalanan protokol çerçevesinde, EGO Genel Müdürlüğü
ANKARA TOPLU TAŞIMA ARAÇLARI DURAK VE GÜZERGAH COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMİ (www.ego.gov.tr) ANKARA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
ANKARA TOPLU TAŞIMA ARAÇLARI DURAK VE GÜZERGAH COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMİ (www.ego.gov.tr) ANKARA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Bu proje, Ankara Büyükşehir Belediyesi ve Gazi Üniversitesi tarafından
BORNOVA BELEDİYESİ GÖRÜNÜRLÜK RAPORU
BORNOVA BELEDİYESİ GÖRÜNÜRLÜK RAPORU Sayın Olgun ATİLA, Bornova Belediye Başkanı Görünür Belediye, Türkiye de yerel yönetimlerin internet sitelerinin ulaşılabilirlik ve bilgi paylaşımı alanlarındaki performanslarını
Bir Plansızlık Örneği: Deniz Kenti İstanbul da Denizin Ulaşımdaki Payının İrdelenmesi
TMMOB Gemi Mühendisleri Odası Gemi Mühendisliği Haftası 2015 10 11 Aralık 2015 Bir Plansızlık Örneği: Deniz Kenti İstanbul da Denizin Ulaşımdaki Payının İrdelenmesi İsmail Şahin Yıldız Teknik Üniversitesi
Denizli İl Özel İdaresi Coğrafi Bilgi Sistemleri Çalışmaları
Denizli İl Özel İdaresi Coğrafi Bilgi Sistemleri Çalışmaları Mutlu ALKAN Strateji Geliştirme Müdürlüğü Coğrafi Bilgi Sistemleri Şubesi İçerik Denizli İl Özel İdaresinde CBS Çalışmalarının Kısa Hikayesi
Ayda Bal*, Hülya Semercioğlu, Eyüp Fatih Ay, Şeref Soylu* Sakarya Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Müh. Böl.
Ayda Bal*, Hülya Semercioğlu, Eyüp Fatih Ay, Şeref Soylu* * Sakarya Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Müh. Böl. *[email protected] *[email protected] GİRİŞ METODOLOJİ ANALİZ BULGULAR SONUÇLAR
CBS de Kocaeli Modeli. Yusuf Ziya DEMİRCİ Harita Y. Mühendisi
CBS de Kocaeli Modeli Yusuf Ziya DEMİRCİ Harita Y. Mühendisi Kocaeli 12 ilçesi bulunan Kocaeli 1.6 milyon nüfusa sahiptir. Ülkemizin en büyük sanayi kuruluşları Kocaeli nde bulunmaktadır. Kişi başına düşen
Yrd. Doç. Dr. Ersin ASLAN
Yrd. Doç. Dr. Ersin ASLAN ÖĞRENİM DURUMU Derece Üniversite Bölüm / Program Yıllar Lisans 000-005 Y. Lisans 005-007 Doktora 007-0 Adres İLETİŞİM BİLGİLERİ Celal Bayar Üniversitesi Turgutlu Meslek Yüksekokulu
2010 yılı içinde B/3, D/1-A, D/2-A, D/4, 15/H, 80, D/13 hatları oluşturuldu.
Faaliyet ve Proje Bilgileri 6.995.86 kişi Belediye otobüslerimizi kullanarak seyahat etmiştir. Ortalama bir günde 9 hatta 44 adet Belediye otobüsleriyle Bursalı hemşerilerimize değişik güzergahlarda toplu
Ayda Bal*, Hülya Semercioğlu, Eyüp Fatih Ay, Sakarya Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Müh. Böl.
Ayda Bal*, Hülya Semercioğlu, Eyüp Fatih Ay, eref Soylu* * Sakarya Üniversitesi, Mühendislik Fakültesi, Çevre Müh. Böl. *[email protected] *[email protected] OTEKON 5. Otomotiv Teknolojileri Kongresi
Tablo -1 İçin Açıklamalar
Ek-1 AÇIKLAMALAR Genel Açıklamalar 1) Veriler excel formatında ekte sunulan tablolar (Tablo 1ve 2) kullanılarak çalışma yapılmalıdır. 2) 81 il genelinde yapılacak çalışmalarda standardizasyonun sağlanması
EDREMİT BELEDİYESİ GÖRÜNÜRLÜK RAPORU
EDREMİT BELEDİYESİ GÖRÜNÜRLÜK RAPORU Görünür Belediye, Türkiye de yerel yönetimlerin internet sitelerinin ulaşılabilirlik ve bilgi paylaşımı alanlarındaki performanslarını değerlendiren bir sertifikadır.
Trafik Yoğunluk Harita Görüntülerinin Görüntü İşleme Yöntemleriyle İşlenmesi
Trafik Yoğunluk Harita Görüntülerinin Görüntü İşleme Yöntemleriyle İşlenmesi ISITES 2016 4 TH INTERNATIONAL SYMPOSIUM ON INNOVATIVE TECHNOLOGIES IN ENGINEERING AND SCIENCE Dr. G. Çiğdem Çavdaroğlu ISITES,
Üniversite-Araştırma Hastanesi-Otogar
24 otobüs saatleri ve hat haritası 24 Üniversite-Araştırma Hastanesi-Otogar Web Sitesi Modunda Görüntüle 24 otobüs hattı (Üniversite-Araştırma Hastanesi-Otogar) arası 2 güzergah içeriyor. Hafta içi günlerde
Toplu Taşıma Hizmetlerinin Değerlendirilmesinde Akıllı Kart Verilerinin Kullanımı
Toplu Taşıma Hizmetlerinin Değerlendirilmesinde Akıllı Kart Verilerinin Kullanımı Ali Rıza FİRUZAN Engin YILDIZTEPE Ümit KUVVETLİ Dokuz Eylül Üniversitesi İstatistik Bölümü AB2015, Anadolu Üniversitesi,
BELEDİYE GÖRÜNÜRLÜK RAPORU. Sayın Mustafa Bozbey, Nilüfer Belediye Başkanı
Sayın Mustafa Bozbey, Nilüfer Belediye Başkanı Görünür Belediye, Türkiye de yerel yönetimlerin internet sitelerinin ulaşılabilirlik ve bilgi paylaşımı alanlarındaki performanslarını değerlendiren bir sertifikadır.
Akıllı Bilet Online İşlem Merkezi Uygulaması
Akıllı Bilet Online İşlem Merkezi Uygulaması www.akillibiletim.com Akıllı Bilet Online İşlem Merkezi uygulamasının tasarım ve geliştirme sürecinde göz önünde bulundurulan en önemli husus, uygulamanın herkes
İSTANBUL ULAŞIM BİLGİ SİSTEMİNİN MEVCUT DURUMU ve GELİŞTİRİLMESİ
İSTANBUL ULAŞIM BİLGİ SİSTEMİNİN MEVCUT DURUMU ve GELİŞTİRİLMESİ * Müge ÖRNEK, ** Hülya KARAOĞUZ ÖZET İstanbul Ulaşım Bilgi Sistemi, halen Ulaşım Planlama Müdürlüğü bünyesinde çalışmalarına devam etmektedir.
KONU: İZMİR KÖRFEZİNDE TOPLU DENİZ ULAŞIMI
Urban Mobility in Mediterranean cities: Feedback and perspective KONU: İZMİR KÖRFEZİNDE TOPLU DENİZ ULAŞIMI İZDENİZ A.Ş. İZMİR Büyükşehir Belediyesi İl Sınırları içerisinde Deniz Yolcu ve Araç Taşımacılığını
Bilişim Teknolojileri ve e-belediye
Bilişim Teknolojileri ve e-belediye İstanbulluların her alanda hayatını kolaylaştıracak ve yaşam kalitelerini yükseltecek başta teknolojik yenilikler olmak üzere çok sayıda hizmeti hayata geçirdik. Teknolojiyi
Hasan C. BEYHAN Başarso' - İş Geliş/rme ve Sa3ş Sorumlusu
Hasan C. BEYHAN Başarso' - İş Geliş/rme ve Sa3ş Sorumlusu Servis Güzergah Op/mizasyonu 1/20 Rotaban - Servis Güzergah Op/mizasyonu Nedir? Hangi Sorunları Çözer? Nasıl Çalışır? Faydaları? Rotaban Kullanıcıları
E-Kent Teknoloji A.Ş.
Akıllı Şehir Çözümleri E-Bilet ve Stadyum Çözümleri E-Kent Teknoloji A.Ş. Çalık Holding 17 ülkede ve 6 sektörde faaliyet göstermektedir: Finans, İnşaat, Enerji, Tekstil, Telekom, ve Madencilik. Aktif Büyüklüğü
Urban Mobility in Mediterranean cities: Feedback and perspective
Urban Mobility in Mediterranean cities: Feedback and perspective 18.01.2014 29 İstasyon 311 Bisiklet 439 Park yeri YOLLAR ARTIK!!! BİSİKLET PARKURU Toplam 46 km bisiklet yolu ( İnciraltı Mavişehir ) 28
Çözümleri KONTROL MERKEZİ. İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir.
Çözümleri KONTROL MERKEZİ İSBAK A.Ş., İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştirakidir. Trafik Kontrol Merkezi (TKM) Trafik Kontrol Merkezi; kentlerin her gün artan ulaşım problemlerinin çözümünde önemli bir
BİTİRME ÇALIŞMASI ARA RAPOR YAZIM KILAVUZU
BİTİRME ÇALIŞMASI ARA RAPOR YAZIM KILAVUZU 1. Başlık ve Kapak Sayfası Başlık sayfası formatı için bölüm web sayfasında bulunan rapor_kapak.docx başlıklı MS Office Word dokümanı kullanılacaktır. Düzenlenmesi
DORUK ULAŞIM PLANLAMA MÜH. ve İNŞ. SAN. TİC. LTD. ŞTİ.
DORUK ULAŞIM PLANLAMA MÜH. ve İNŞ. SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Adres : Nispetiye Mah. Barbaros Bul. Tel. : + 90 212 274 74 77 Gazi Güçnar Sok. Uygur İş Mrk. Kat:5 Fax. : + 90 212 273 26 43 Beşiktaş / İstanbul
Sayın İlgili, Sponsorlar için detaylı bilgi, ekte sunulan Sponsor Başvuru Dosyası nda yer almaktadır.
TOK 2013 OTOMATİK KONTROL ULUSAL TOPLANTISI İNÖNÜ ÜNİVERSİTESİ MALATYA Sayın İlgili, Otomatik Kontrol Türk Milli Komitesi nin 12 Kasım 2012 tarihli yönetim kurulu kararıyla Otomatik Kontrol Ulusal Toplantısı
BİLGİ GÜVENLİĞİ BİLİNÇLENDİRME EĞİTİMİ www.bilgimikoruyorum.org.tr
BİLGİ GÜVENLİĞİ BİLİNÇLENDİRME EĞİTİMİ www.bilgimikoruyorum.org.tr PROJE HAKKINDA Bilgimi Koruyorum e Öğrenme Projesi DPT tarafından desteklenmiş olan Ulusal Bilgi Sistemleri Programı kapsamında gerçekleştirilmiş
1 : 1.000.000 ÖLÇEKLİ TÜRKİYE MÜLKİ İDARE BÖLÜMLERİ HARİTASI VE YÜZÖLÇÜMLERİ
1 : 1.000.000 ÖLÇEKLİ TÜRKİYE MÜLKİ İDARE BÖLÜMLERİ HARİTASI VE YÜZÖLÇÜMLERİ Dr.Müh.Yb.Yavuz Selim ŞENGÜN Dr.Müh.Bnb. İsmail ŞAHİN Müh.Yzb. Fatih DURU TAKDİM PLÂNI 2009 Tarihli Türkiye Mülki İdare Bölümleri
Toplu Taşıma Sisteminin Verimliliğinin Artırılmasına Yönelik Optimizasyon Çalışmaları: Sakarya İli İçin Örnek Bir Uygulama
2017 Published in 5th International Symposium on Innovative Technologies in Engineering and Science 29-30 September 2017 (ISITES2017 Baku - Azerbaijan) Toplu Taşıma Sisteminin Verimliliğinin Artırılmasına
26/17 otobüs saatleri ve hat haritası. Üniversite-2.Bulvar- Araştırma Hastanesi- Belediye Evleri
26/17 otobüs saatleri ve hat haritası 26/17 Üniversite-2.Bulvar- Araştırma Hastanesi- Belediye Evleri Web Sitesi Modunda Görüntüle 26/17 otobüs hattı (Üniversite-2.Bulvar-Araştırma Hastanesi-Belediye Evleri)
Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Yer Bilimleri Müzesi
Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Yer Bilimleri Müzesi htt://ybm.comu.edu.tr Dr. Ayten CALIK İstanbul - 2014 Yer Bilimleri Müzesi (YBM), başta üniversite öğrencilerimiz olmak üzere Çanakkale ve çevresinde
VERİ TABANI OLUŞTURULMASI VE WEB SAYFASININ HAZIRLANMASI (İP 6)
VERİ TABANI OLUŞTURULMASI VE WEB SAYFASININ HAZIRLANMASI (İP 6) Bu iş paketi kapsamında, İP1, İP2 ve İP3 iş paketlerinden elde edilen bilgiler kullanılarak Coğrafi Bilgi Sistemi (CBS) destekli bir veri
T.C. KÜTAHYA BELEDİYESİ ULAŞIM HİZMETLERİ MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV, YETKİ, SORUMLULUK VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ BÖLÜM
T.C. KÜTAHYA BELEDİYESİ ULAŞIM HİZMETLERİ MÜDÜRLÜĞÜ GÖREV, YETKİ, SORUMLULUK VE ÇALIŞMA YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ BÖLÜM Amaç ve Kapsam, Dayanak, Tanımlar, Bağlılık Amaç ve Kapsam MADDE 1 (1) Bu Yönetmelik Kütahya
ADNAN MENDERES ÜNİVERSİTESİ BİRİM İLETİŞİM LİSTESİ
ADNAN MENDERES ÜNİVERSİTESİ BİRİM İLETİŞİM LİSTESİ 10.8.2017 Adnan Menderes Üniversitesi Atça Meslek Yüksekokulu Adres Adnan Menderes Üniversitesi Atça Meslek Yüksekokulu Aydın-Denizli Karayolu üzeri Atça
Akıllı Kentler ve Akıllı Ulaşım Doç. Dr. Hediye Tüydeş Yaman Orta Doğu Teknik Üniversitesi BİLTİR Merkezi Akıllı Ulaşım Sistemleri Birim Başkanı
Akıllı Kentler ve Akıllı Ulaşım Doç. Dr. Hediye Tüydeş Yaman Orta Doğu Teknik Üniversitesi BİLTİR Merkezi Akıllı Ulaşım Sistemleri Birim Başkanı Kent ve Ulaşım Ulaşım bir türetilmiş taleptir bir amaç için
Gelelim şehir içi ulaşım ücretlerine...
İSVEÇ ULAŞIM Kondüktöre nakit ödeme yapabilme seçeneği bulunmakta, ayrıca 20 yaş altı ve 65 yaş üstündeki kişiler için de indirimli bilet uygulaması bulunmaktadır. (Stockholm, İsveç) Bazı bölgelerde otobüs
Deytek Bilişim, yazılım ve bilişim üzerine faaliyet gösteren bir Ar-Ge inovasyon şirketidir.
Deytek Bilişim, yazılım ve bilişim üzerine faaliyet gösteren bir Ar-Ge inovasyon şirketidir. Servis Grubu -Sunucu Otomasyon ve İzleme -Web Hosting -Bulut Bilişim Alt Yapı -Bulut Bilişim Servis Çözümleri
MÜFREDAT DERS LİSTESİ
MÜFREDAT DERS LİSTESİ MÜHENDİSLİK FAK. / BİLGİSAYAR MÜHENDİSL / 2010 BİLGİSAYAR MÜHENDİSLİĞİ Müfredatı 0504101 Matematik I Calculus I 1 GÜZ 4 5 Z 0504102 Genel Fizik I General Physics I 1 GÜZ 4 4 Z 0504103
AZERBAYCAN HAKKINDA TEMEL BİLGİLENDİRME Değerli Katılımcılar; Imeset Bakü Konferansınıza katılımınız için teşekkür ederiz. Bakü de işinizi kolaylaştırabileceğini düşündüğümüz bazı bilgileri sizinle paylaşmak
DSİ kapsamında oluşturulan dağınık durumdaki verilerinin düzenlenmesi, yeniden tasarlanarak tek bir coğrafi veri tabanı ortamında toplanması,
Projenin Amacı DSİ Genel Müdürlüğünde, Bölge Vaziyet Planı çalışmaları kapsamında üretilen ve mevcut DSİ faaliyetlerini içeren CBS veri setleri ile CBS Veritabanının incelenerek yine mevcut CBS donanım,
25 Haziran 20 Temmuz Medeniyet Üniversitesi Güney ve Kuzey Yerleşkesi.
25 Haziran 20 Temmuz Medeniyet Üniversitesi Güney ve Kuzey Yerleşkesi StajOkulu Nedir? Bilişim alanında uzmanlaşmak isteyen gençler, alanlarında uzmanlaşmış, özel sektörde uzun yıllar hizmet vermiş profesyoneller
GeoBusiness Solutions
GeoBusiness Solutions Coğrafi İş Zekası Çözümleri GeoBusiness Solutions Nedir? Başarsoft GeoBusiness Solutions, Dağıtık Nereye alanda şube hizmet açmalıyım? veren sektörlere yönelik olarak hazırlanmış,
Bodrumspor 2 Denizli Sarayköyspor 1
Bodrumspor 2 Denizli Sarayköyspor 1 Bal ligi 7. Gurupta mücadele eden B.B Bodrumspor Sarayköy spor karşısında zorlu geçen maç sonunda 2-1 galip geldi. Bu galibiyet ile Bodrumspor şampiyonluk yolunda iddiasın
SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti. Çorum Şehri
«Raylı Teknolojiler» A.Ş Belarus Cumhuriyeti, Minsk, Dzerzhinskovo, 104 B,www.sw-tech.by, [email protected], Tel:. +375-17-3882020 SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti Çorum Şehri Ön Teklif Мinsk 2016 Teknik
SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti. Erzurum Şehri
«Raylı Teknolojiler» A.Ş Belarus Cumhuriyeti, Minsk,. Dzerzhinskogo,104 B, www.sw-tech.by, [email protected], Tel:. +375-17-3882020 SkyWay Güzergahı Kentsel Konsepti Erzurum Şehri Ön Teklif Minsk 2016 Teknik
SOFTWARE ENGINEERS EDUCATION SOFTWARE REQUIREMENTS/ INSPECTION RESEARCH FINANCIAL INFORMATION SYSTEMS DISASTER MANAGEMENT INFORMATION SYSTEMS
SOFTWARE REQUIREMENTS/ INSPECTION SOFTWARE ENGINEERS EDUCATION RESEARCH FINANCIAL INFORMATION SYSTEMS DISASTER MANAGEMENT INFORMATION SYSTEMS SOFTWARE REQUIREMENTS/ INSPECTION Ö. Albayrak, J. C. Carver,
Coğrafi Bilgi Sistemleri Çözümleri
Çözümleri Yük. Müh. Orhan Gökdemir netcad Ulusal CAD ve CBS Çözümleri AŞ. 1 Firma Tanımlar Netcad CBS Çözümleri Kurumsal Projeler Referanslar 2 Firma 1989 Yılında Ankara da kurulmuş olup, İstanbul ve İzmir
T.C. ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ SERVİS ARAÇLARI HİZMET YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK BİRİNCİ BÖLÜM
T.C. ORDU BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ SERVİS ARAÇLARI HİZMET YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK Meclis Karar Numarası : 2016/219 Meclis Karar Tarihi : 11.08.2016 Yürürlüğe Girdiği Tarih :
Fatih HAREKET KAYSERİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BİLGİ İŞLEM DAİRE BAŞKANLIĞI Coğrafi Bilgi Sistemleri Şube Md. cbs.kayseri.bel.tr
Fatih HAREKET KAYSERİ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BİLGİ İŞLEM DAİRE BAŞKANLIĞI Coğrafi Bilgi Sistemleri Şube Md. cbs.kayseri.bel.tr 6360 sayılı Kanun ile 2014 yerel seçimleri itibariyle Kayseri Büyükşehir Belediyesi
ÇEVRESEL ETKİ DEĞERLENDİRMESİ, İZİN VE DENETİM GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İL ÇEVRE DURUM RAPORU ÇALIŞMALARI
ÇEVRESEL ETKİ DEĞERLENDİRMESİ, İZİN VE DENETİM GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İL ÇEVRE DURUM RAPORU ÇALIŞMALARI Çevre Durum Raporları Şube Müdürlüğü Çevre Envanteri ve Bilgi Yönetimi Dairesi Başkanlığı Afyonkarahisar
3.6.1.1.1. Toplu Taşıma Aracı Kullanım Sıklığı
3.6.1. Ulaşım Tipleri Yaşam Kalitesi Grubu araştırmaları çerçevesinde şehir yönetimi açısından önem taşıyan halkın beğeni ve eğilimleri, kamu hizmetlerinin kullanım özellikleri, ulaşım ilişkileri, gibi
ULAŞIM & KONAKLAMA & YERLEŞKE BİLGİLERİ. ODTÜ ye ULAŞIM. ESENBOĞA HAVALİMANI ndan: ŞEHİR DIŞI ve AŞTİ den: KIZILAY dan: SIHHIYE ve ULUS tan:
ODTÜ ye ULAŞIM ESENBOĞA HAVALİMANI ndan: Ankara ya başka şehirlerden uçakla gelen katılımcılar, Esenboğa Havaalanı ndan HAVAŞ servisi ile AŞTİ (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi) veya tren garına
Üzerinde. Y.Müh.Mehmet ERBAŞ, [email protected]. Y.Müh.Hakan ŞAHİN, [email protected]. Y.Müh.Emre SOYER, [email protected].
Sanal Küre K Üzerinde Yürüyüş Analizi Y.Müh.Mehmet ERBAŞ, [email protected] Y.Müh.Hakan ŞAHİN, [email protected] Y.Müh.Emre SOYER, [email protected] Y.Müh.Feyzi KANTAR, [email protected]
ÖZGEÇMİŞ VE ESERLER LİSTESİ
ÖZGEÇMİŞ VE ESERLER LİSTESİ 1. Adı Soyadı : Metin ZEYVELİ 2. DoğumTarihi : 30 Haziran 1971 3. Unvanı : Yrd. Doç. Dr. 4. Öğrenim Durumu : Derece Alan Üniversite Yıl Lisans Makine Eğitimi Gazi Üniversitesi
Yalova Hakkında Genel Bilgiler
Yalova Hakkında Genel Bilgiler Yalova; Türkiye nin kuzeybatısında, Marmara Bölgesi nin güneydoğu kesiminde Armutlu Yarımadası nın kuzey kıyısı ile Samanlı Dağları nın kuzey eteklerinde yer almaktadır.
COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ FAALİYET VE PROJELERİ
COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ FAALİYET VE PROJELERİ 1- BELEDİYEMİZ TEKNİK BİRİMLERİNİN İHTİYAÇ DUYDUĞU COĞRAFİ VERİLERİN BENTLEY CBS EKLENTİSİ İLE SUNULMASI: İhtiyaç duyulan coğrafi verilerin
PLAN AÇIKLAMA RAPORU
BALIKESİR İLİ, KARESİ İLÇESİ, ATATÜRK MAHALLESİ, ADA 4324/PARSEL 30, ADA 4325/PARSELLER 8-9-10 VE 11 DE KAYITLI TAŞINMAZLAR İÇİN HAZIRLANAN 1/5000 ÖLÇEKLİ NAZIM İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ PLAN AÇIKLAMA RAPORU
MAM ENERJİ ENSTİTÜSÜ ANKARA
Güç Sistemleri Planlaması için Elektrik Şebekelerinin Coğrafi Haritalar Üzerinde Görselleştirilmesi Simulation of Electrical Networks on Geographic Maps for Power System Planning Mehmet DEMİRCİOĞLU Araştırmacı
PROF. DR. TURGUT ÖZDEMİR BİLİMSEL ÇALIŞMA VE YAYIN LİSTESİ. 1- Kırsal Planlama ve Kırsal Planlamada Ulaşım Ağı Optimizasyonu
PROF. DR. TURGUT ÖZDEMİR BİLİMSEL ÇALIŞMA VE YAYIN LİSTESİ 1- Kırsal Planlama ve Kırsal Planlamada Ulaşım Ağı Optimizasyonu (T. İnşa Dergisi, S.37, Aralık 1984, 3 Sayfa, Ankara). 2- Kırsal Planlama - Arazi
İ İ İ. Ortofo ve Uydu Görüntüsü Seçimi. Haritalar Arasında Karşılaştırma Yapma. Ölçüm Araçları Kullanımı. Panoromık Görüntü / Sokak Görünümü Modülü
İ İ İ ( İlgili Yardım Dokümanın Gitmek İçin Başlığın Üzerine Tıklayınız!!! ) Ortofo ve Uydu Görüntüsü Seçimi Haritalar Arasında Karşılaştırma Yapma Ölçüm Araçları Kullanımı Panoromık Görüntü / Sokak Görünümü
ULAŞIM PLANLAMA VE RAYLI SİSTEM DAİRE BAŞKANLIĞI ELEKTRONİK ÖDEME SİSTEMLERİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ KAMU HİZMET STANDARTLARI TABLOSU
ULAŞIM PLANLAMA VE RAYLI SİSTEM DAİRE BAŞKANLIĞI ELEKTRONİK ÖDEME SİSTEMLERİ ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ KAMU HİZMET STANDARTLARI TABLOSU 1 İndirimsiz (Tam)Seyahat Kartı 1- Seyahat kartı satış noktalarından kart bedelini
Yrd. Doç. Dr. Mustafa NİL
Yrd. Doç. Dr. Mustafa NİL ÖĞRENİM DURUMU Derece Üniversite Bölüm / Program Fırat Üniversitesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Y. Kocaeli Üniversitesi Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
TRAMVAY/METRO SÜRÜCÜSÜ (VATMAN)
TANIM Tramvayı/metroyu şehir içinde güzergah hattı üzerinde kurallara uygun olarak kullanarak yolcu taşıma işini yapan kişidir. A- GÖREVLER - Tramvayı/metroyu yola çıkarmadan önce gerekli kontrolleri yapar,
1. AMAÇ Bu Prosedürün amacı, Aksaray Üniversitesi bünyesinde yürütülen bilgi işlem hizmetlerinin yürütülmesi ile ilgili esasları belirlemektir.
Sayfa No 1/5 1. AMAÇ Bu Prosedürün amacı, Aksaray Üniversitesi bünyesinde yürütülen bilgi işlem hizmetlerinin yürütülmesi ile ilgili esasları belirlemektir. 2. KAPSAM Bu Prosedür, Aksaray Üniversitesi
Profesyonel Ticari Tecrübe. Çevik Problem Çözme Kabiliyeti. Analiz ve Programlama Dinamizmi
Profesyonel Ticari Tecrübe Çevik Problem Çözme Kabiliyeti Analiz ve Programlama Dinamizmi 3G BİLİŞİM, iletişime ihtiyaç duyduğunuz her noktada, aradığınız hizmeti; en hızlı, en güvenilir, en kolay ve ekonomik
Bölgesel İzleme Uygulama ve Araştırma Merkezi MERSİN 2015
Bölgesel İzleme Uygulama ve Araştırma Merkezi MERSİN 2015 AMACIMIZ Bölgesel ve kentsel kapsamda fiziki, demografik, sosyal, kültürel ve ekonomik konularda veri tabanı oluşturmak, Coğrafi ve kent bilgi
ASANSÖR DAĞITIM YÖNTEMLERİNİN İNCELENMESİ İÇİN BİR SİMÜLATÖR GELİŞTİRİLMESİ
Asansör Sempozyumu 13-15 Ekim 2016 // İzmir 159 ASANSÖR DAĞITIM YÖNTEMLERİNİN İNCELENMESİ İÇİN BİR SİMÜLATÖR GELİŞTİRİLMESİ Cebrail Çiflikli 1, Emre Öner Tartan 2 1 İErciyes Üniversitesi Kayseri MYO, 2
ÖZGEÇMİŞ. 1. Adı Soyadı : Kamile ŞANLI KULA İletişim Bilgileri : Ahi Evran Üniversitesi, Fen Edebiyat Fakültesi, Adres Matematik Bölümü, KIRŞEHİR
Resim ÖZGEÇMİŞ 1. Adı Soyadı : Kamile ŞANLI KULA İletişim Bilgileri : Ahi Evran Üniversitesi, Fen Edebiyat Fakültesi, Adres Matematik Bölümü, KIRŞEHİR Telefon : 386 280 45 50 Mail : [email protected]
112 Acil Yardım Bilgisayar Destekli Sevk ve Yönetim Sistemi
112 Acil Yardım Bilgisayar Destekli Sevk ve Yönetim Sistemi Mehmet Şenol Ergenç Sistem Tasarım Mühendisi, Aselsan A.Ş. [email protected] Aselsan ve Faaliyet Alanları Hakkında Genel Bilgi Aselsan
Yard. Doç. Dr. İrfan DELİ. Matematik
Unvanı Yard. Doç. Dr. Adı Soyadı İrfan DELİ Doğum Yeri ve Tarihi: Çivril/Denizli -- 06.04.1986 Bölüm: E-Posta Matematik [email protected], [email protected] AKADEMİK GELİŞİM ÜNİVERSİTE YIL Lisans
2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik.
2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik. 2016 da Osmangazi Köprüsü hizmete girdi. 2017 de Akçaray seferlerine başladı. Tramvayımızın yeni hat yatırımları bütün hızıyla
kentsel ulaşım politikaları prof. dr. cüneyt elker
kentsel ulaşım politikaları prof. dr. cüneyt elker Aşağıdaki şekilde trafiğin tıkandığı bir kavşak görülmektedir. Bu tıkanıklığın giderilmesi için hangi çözüm yolu en doğrusudur? a/ Kavşağa erişen yollar
Niğde İli Köydes ve CBS çalışmaları
19. Esri Kullanıcıları Konferansı 22-23 Ekim 2014 ODTÜ, Ankara Niğde İli Köydes ve CBS çalışmaları Mustafa BOZDAĞ Esri UC 2014 Demo Niğde Niğde İli ülkemizin iç Anadolu bölgesinin güneydoğusundadır. Rakımı
Kent ve Ulaşım. Ulaşım Planlaması. Yeni Büyükşehirler. Yeni Yasanın Getirdiği Sorunlar. Olası Çözüm Yaklaşımları
Kent ve Ulaşım Ulaşım Planlaması Yeni Büyükşehirler Yeni Yasanın Getirdiği Sorunlar Olası Çözüm Yaklaşımları Merkeze odaklanan Tekrarlarlanan İşgünleri Hafta sonu Mevsimlik değişim Çevre Talep Kapasite
SIRA NO SORUMLU BİRİM FAALİYET SORUMLU DURUM AÇIKLAMA
T.Ü. BİLGİ İŞLEM DAİRE BAŞKANLIĞI İŞ PLANI FORMU Doküman No: BİDB-F-06 Yürürlük Tarihi: 01.01.2012 Revizyon No: 0 Tarihi: - TRAKYA ÜNİVERSİTESİ BİLGİ İŞLEM DAİRE BAŞKANLIĞI İŞ PLANI FORMU SIRA NO SORUMLU
MEMNUNİYET ÖLÇÜMÜ. BursaRay istasyonlarındaki güvenlik görevlilerinin size karşı tutum ve davranışlarından
AMAÇ VE YÖNTEM Burulaş ın şehir içi ulaşım hizmetlerinden beklenti ve memnuniyeti ölçmek, yolcunun bakış açısıyla eksiklikleri belirlemek ve bu doğrultuda daha kaliteli hizmet verebilmek, Burulaş ın güçlü
Yrd. Doç. Dr. Orhan ER Kimdir? 23.03.2012
Yrd. Doç. Dr. Orhan ER Kimdir? 23.03.2012 1978 Kebabç /MARD N do umlu olan Orhan ER, ilk, orta ve lise e itimini Diyarbak r da tamamlam r. Üniversite E itimi 1996 y nda Sakarya Üniversitesi Mühendislik
Kent içi ulaşım Modları Üstün ve zayıf yönler. Dr. Hediye Tuydes Yaman IMO Ulaştırma Kurulu
Kent içi ulaşım Modları Üstün ve zayıf yönler Dr. Hediye Tuydes Yaman IMO Ulaştırma Kurulu Başlarken... Ulaşım modlarının zayıf-güçlü yönleri... Kime göre? Neye göre? Kent içi ulaşım Karmaşık ağ yapısı
ULAŞIM ÇÖZÜMLERİ TEMASSIZ AKILLI KARTLAR MSM-211-1. www.minovateknoloji.com
ULAŞIM ÇÖZÜMLERİ TEMASSIZ AKILLI KARTLAR www.minovateknoloji.com ULAŞIM ÇÖZÜMÜ Ana Bileşenler Araç Validatörleri Temassız kartlı, Geniş Renkli TFT LCD Grafik Ekran (800*480, 7 inch) Tam online, GPRS/Egde
GEOVISION GROUP ÇÖZÜMLERİ
GEOVISION GROUP ÇÖZÜMLERİ Geovision Group Araştırma Route To Market Geovision Group, Türkiye ve Dünyadaki lider firmalara Coğrafi Bilgi Sistemleri altyapısı ile Satış & Dağıtım ve Pazarlama çözümleri sunan
Sponsorlar için detaylı bilgi, ekte sunulan Sponsor Başvuru Dosyası nda yer almaktadır.
TOK 2014 OTOMATİK KONTROL ULUSAL TOPLANTISI KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ İZMİT Sayın Yetkili, Otomatik Kontrol Türk Milli Komitesi nin kararıyla Otomatik Kontrol Ulusal Toplantısı ve Sergisi 2014 (TOK 2014), Kocaeli
SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI
VE ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ PROJELERİNİN HAZIRLANMASI SAKARYA ULAŞIM ANA PLANI ULAŞIM DAİRE BAŞKANLIĞI UKOME ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ EYLÜL, 2012 VE ÖNCELİKLİ TOPLU TAŞIMA SİSTEMLERİ PROJELERİNİN HAZIRLANMASI
CITY KAYSERI GO TO TENDER
NEW WAVE OF INTEREST IN TROLLEYBUS IN TURKEY AND WORLDWIDE MALATYA, 1 ST AND 2 ND OCTOBER 2015 CITY KAYSERI GO TO TENDER FEYZULLAH GUNDOGDU KAYSERI ULAŞIM A.Ş İÇERİK/CONTENT Kayseri Ulaşım A.Ş Kayseri
Web Tasarımının Temelleri
1. Hafta Web Tasarımının Temelleri Öğr. Gör. Murat YAZICI www.muratyazici.com Artvin Çoruh Üniversitesi, Artvin Meslek Yüksekokulu www.artvin.edu.tr Temel Kavramlar İnternet HTML WWW HTTP, HTTPS FTP Web
İNTEK OTOGAR Otogar Yönetim Otomasyonu
İNTEK OTOGAR Otogar Yönetim Otomasyonu Her türlü kontrollü ve hızlı araç geçiş sistemini(kartli GEÇİŞ, OGS, HGS v.b) destekleyen otomasyonumuz, otogar işletmelerinin iş süreçlerinin tam bir verimlilik
Esra G. Kaygısız Gaziantep Üniversitesi [email protected]
Kamu Kurumlarıİnternet Siteleri Standartlarına göre: Millî Eğitim Bakanlığı, Millî Kütüphane, İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Ankara Valiliği İnternet Sitelerinin Bilgi Sunma Etkinliklerinin Turkiye. gov.tr