EREĞLİ DEMİR VE ÇELİK FABRİKALARI T.A.Ş. NİN TREN FERİSİ PROJESİYLE ULUSAL DEMİRYOLU AĞINA BAĞLANMASI
|
|
- Tunç Akbay
- 6 yıl önce
- İzleme sayısı:
Transkript
1 EREĞLİ DEMİR VE ÇELİK FABRİKALARI T.A.Ş. NİN TREN FERİSİ PROJESİYLE ULUSAL DEMİRYOLU AĞINA BAĞLANMASI Tarık UYSALTÜRK, Serter MAKARACI Ereğli Demir ve Çelik Fab.T.A.Ş Kdz Ereğli / Zonguldak Tel: (372) E-posta:tuysalturk@erdemir.com.tr Ereğli Demir ve Çelik Fab.T.A.Ş Kdz Ereğli / Zonguldak Tel: (372) E-posta:sertermakaraci@erdemir.com.tr Özet: ERDEMİR ve ZONGULDAK Limanları Arası Tren Ferisi Bağlantılı Demiryolu Taşımacılığı Projesi ile, ERDEMİR in Ülkemiz demiryolu ağına bağlantısının kısa sürede sağlanması amaçlanmıştır. ERDEMİR Limanı nda tren ferisine yüklenecek olan vagonlar deniz bağlantısıyla Zonguldak Limanı na indirilerek demiryolu ağına bağlanmakta, aynı şekilde Zonguldak Limanı nda tren ferisine yüklenecek olan vagonlar deniz bağlantısıyla ERDEMİR Limanı na indirilerek ERDEMİR sahasındaki demiryoluna bağlanmaktadır. Anahtar sözcükler: Tren Ferisi, Hidrolik Platform,Demiryolu Taşımacılığı 1. PROJENİN KAPSAM VE ÖNEMİ ERDEMİR in ülkemiz demiryolu ağına bağlantısının bulunmaması, kuruluşundan itibaren en önemli stratejik alt yapı eksikliğini teşkil etmektedir. ERDEMİR in ülkemiz demiryolu ağına bağlantısını sağlamak üzere, Tren Ferisi Projesinden önce, ilk olarak KDZ.EREĞLİ-ZONGULDAK demiryolu bağlantı hattı projesi incelenmiştir. Üzerinde tek hatlı yük taşımacılığı öngörülen ve 1999 yılında uygulama projeleri hazırlanan, ERDEMİR i ulusal demiryolu ağına bağlayacak olan 26 km uzunluğundaki ARMUTÇUK-KOZLU Demiryolu Hattı nın ön keşif bedeli 208 milyon USD olarak belirlenmiştir. Bölgemiz için ciddi önem arz eden ERDEMİR in ulusal demiryolu hattına bağlanmasını temin etmek üzere ERDEMİR ve ZONGULDAK Limanları Arası Tren Ferisi Bağlantılı Demiryolu Taşımacılığı Projesi geliştirilmiştir. KDZ.EREĞLİ-ZONGULDAK demiryolu bağlantı hattı projesinin yüksek yatırım maliyeti ve uygulama zorluğu bulunduğundan uygulanması mümkün olmamıştır. KARADENİZ EREĞLİ Armutçuk Mevcut Hat (10 KM) Kozlu (26 KM) ZONGULDAK Mevcut Hat (6 KM) Yapılacak Hat Bölgemiz için ciddi önem arz eden ERDEMİR in ulusal demiryolu hattına bağlanmasını temin etmek üzere ERDEMİR ve ZONGULDAK Limanları Arası Tren Ferisi Bağlantılı Demiryolu Taşımacılığı Projesi geliştirilmiştir. Proje ile, ülkemizin en büyük limanlarından biri olan 12 Milyon Ton/Yıl kapasitesindeki ERDEMİR Limanı nın kapasite kullanımının artırılması ve ülkemizin entegre demir çelik tesisleri olan ERDEMİR, İSDEMİR ve KARDEMİR in demiryolu irtibatlarının temin edilerek ülkemiz demiryolu taşımacılığının önemli ölçüde geliştirilmesi ve dolayısıyla ülke ekonomisine katkı sağlanması hedeflenmektedir. Projenin uygulamaya geçmesi ile projeyle ilgili olan TTK, KARDEMİR ve TCDD açısından da fayda sağlanmış ve ulusal bir katma değer yaratılmıştır. Proje kapsamında; ERDEMİR in Orta Anadolu Bölgesi nden satın alacağı demir cevheri, KARDEMİR ithal kömür ve demir cevheri, Ankara Bölgesi ithal kömürü ve bölgemizde ortaya çıkabilecek ilave yüklerin taşınması ve Orta Anadolu Bölgesi ne sevk edilen ERDEMİR mamulünün taşınması öngörülmektedir. Tren ferisi bağlantılı demiryolu taşımacılığı ile proje kapsamında taşınacak yüklerin taşımacılık navlunlarında mevcut duruma göre tasarruf sağlanmaktadır. Taşıma zorlukları ve yüksek maliyet nedeniyle ERDEMİR tarafından değerlendirilemeyen, Ülkemizin iç kesimlerinde bulunan yerli cevher, kireç taşı gibi kaynaklar kullanılarak Ülke ekonomisine büyük bir katkı sağlanmış olacaktır. Zonguldak Bölgesi ndeki organize sanayi bölgelerinin de hayata geçirilmesiyle birlikte taşıma potansiyeli ve
2 bölgedeki ticaret hacminde artış sağlanacaktır. Özellikle 5 Milyon Ton/Yıl kapasiteye ulaşmak üzere başlatılan ERDEMİR yatırım çalışmalarına paralel olarak, lojistik planlaması ve müşteri yoğun bölgelerde rekabete dayalı servis hizmetlerinin başarılı bir şekilde yürütülmesi için demiryolu bağlantısı büyük önem arz etmektedir. Geminin kapasitesi servis yükü 80 ton olan 55 vagondur. Gemi draftının tam yüklü ve boş halleri arasındaki fark 1.40 m civarındadır. Şekil 2 : M/V ERDENİZ Gemisi enine kesit Ticari ilişkiler açısından büyük bir potansiyel arz eden Romanya, Rusya ve Ukrayna gibi Karadeniz ülkeleri dikkate alındığında, proje kapsamında uluslararası tren ferisi işletmeciliğine cevap verebilecek şekilde düzenlemeler de yapılabilecektir. Projenin toplam yatırım bedeli ABD $ tutarındadır. Yatırımların büyük bir bölümü tamamlanmış olup, tren ferisi ile ilk taşımacılık 19 Kasım 2004 tarihinde gerçekleştirilmiştir. 2. Genel Özellikler 2.1 Tren Ferisinin Teknik Özellikleri Proje kapsamında kullanılan tren ferisi 200 m boyunda olup, 55 adet (4 Akslı-55 ton yük kapasiteli) vagon taşıyabilmektedir. Sefer başına, tren ferisinin dökme yük taşıma kapasitesi ton civarındadır. Tren ferisinin, iki liman arasında hava müsaadeli olarak senede yaklaşık 300 gün çalışacağı ve iki günde beş sefer yapacağı kabul edilmiştir. Sefer başına ton dökme yük kapasitesine göre tren ferisi iki liman arasında yıllık toplam 4,5 milyon ton dökme yük taşıma kapasitesine sahiptir. Tren ferisini, limandaki demiryoluna bağlayacak üç adet demiryolu hattı bulunmaktadır. Vagonlar tren ferisinin içinde 5 sıra halinde yerleştirilmektedir. Resim 1 : M/V Erdeniz Gemisi ve Lokomotif Geminin Teknik Özellikleri : Boy : m En : m Draft : m ( Tam yüklü ) Deplasman tonajı : t ( Tam yüklü ) Gemiye giren 3 adet demiryolu sağ ve solda iki adet elektrikli makasla 5 e çıkmaktadır. Gemi baş ve kıçta ikişer adet uskura sahiptir. Baş uskurları sayesinde her iki limanda römorkör yardımı almadan yanaşabilmektedir. Yükleme ve boşaltma her zaman kıçtan yapılmaktadır. 2.2 Rıhtımların ve Platformların Teknik Özellikleri Erdemir ve Zonguldak yanaşma yapılarının her birinde 1 adet rampa ayağı, 2 adet kilitlenme yapısı, 1 adet hidrolik rampa ve 4 adet dolfen inşaa edilmiştir. Şekil 3 : Erdemir Limanı Yanaşma yeri Genel Yerleşimi Şekil 1 : M/V ERDENİZ Gemisi Genel Görünüş Hidrolik Rampa üzerinde tren ferisini limanda mevcut bulunan demiryolu şebekesine bağlayacak üç adet demiryolu vardır. Vagonlar tren ferisinin içinde 5 sıra
3 halinde bulunmakta ve seyir halindeyken özel bağlama ekipmanları ile bağlanmaktadır. Yanaşma yapıları ana mühendisliği ve hidrolik platformun tüm projeleri Danimarka ve İsveç te benzer birçok bağlantı rampası ve yanaşma yeri tasarımı yapmış olan ISC Consulting Engineers A/S - Danimarka firması, Yanaşma yapıları uygulama projeleri ise Dolfen Mühendislik Danışmanlık Ltd. Şti. - Türkiye firması tarafından yapılmıştır. Erdemir Tren Ferisi yanaşma yapısı Erdemir Eski Limanı nda inşaa edilmiş ve cevher dokunu kapatmaması için 15 derece açılı olarak yerleştirilmiştir. Yanaşma yerinin yapıldığı kısımda su derinliği 10 m civarındadır. Şekil 4 : Erdemir Limanı Genel Yerleşim Planı Projenin en önemli parçası olan hidrolik rampa, Yükleme-boşaltma operasyonunu hızlandırmak, Vagonların gemiye yükleme-boşaltma sırasında raydan çıkmalarını önlemek, amacıyla yapılmıştır.gemiye kilitlenerek, gemi ile birlikte alçalıp yükselmektedir. Rampanin boyu : 28 m Rampa eni : 11.2 m Rampa boyuna maksimum eğimi : 2.5 Rampa enine maksimum eğimi : 3 Rampa ucu çalışma kotları : En düşükten en yüksek seviyeye kaldırma süresi : 60 saniye Hidrolik silindir tasarım basıncı : 250 bar Güç kaynağı : 3x400 V Pompalar : 2x 75 kw Serbest bırakılabileceği maksimum yükseklik : 0.40 m Maksimum hız : 0.2 m/sn Maksimum ivme : 0.5 m/sn2 Türkiye Taş Kömürü İşletmeleri Genel Müdürlüğü ne aittir. Dalgakıranlarla korunmuş, 10 m su derinliği olan bir limandır. Limanda Ro-Ro iskelesi, kömür boşaltma iskelesi ile kargo rıhtımı bulunmaktadır. Zonguldak tren ferisi yanaşma yapısı için, +2 kotunda bulunan mevcut kargo rıhtımı sadece tren ferisinin bağlanacağı kısımda +3 kotuna yükseltilerek, tren ferisinin yanaştırılmasına uygun duruma getirilerek vagonların maniplasyonu ve taşınması için rıhtım üzerine demiryolu hatları döşenmiştir. Kargo rıhtımı önüne dik olarak yapılması durumunda manevra dairesini küçülteceği için yapı mevcut rıhtımla 15o derecelik bir açı yapacak şekilde inşaa edilmiştir. Şekil 5 : Zonguldak Limanı Genel Yerleşim Planı Kaldırma düzeneği rampa ucundan 5.5 m içeride, kilitlenme yapıları üzerinde bulunan portal ayaklara asılı iki adet hidrolik silindirden oluşmaktadır. Boyuna yönde feriyi rampaya doğru çekmek ve sabitlemek amacıyla; rampa içerisinden geçen, kenarlarda birer adet olmak üzere iki adet ön germeli gergi çubuğu bulunmaktadır. Yanaşma sırasındaki çalışma prensipleri sırasıyla şöyledir : Feri yokken rampa en üst pozisyonda beklemektedir.daha sonra feri usturmaçalara yaslanarak yanaştıktan sonra hidrolik sistem devreye girmekte, rampa feri üzerine alçalırken temastan 0.50m önce inme hızı otomatik algılanarak azalmaktadır. ( Şekil 6 ) Şekil 6
4 Rampa nihai pozisyonuna 0.4 m kaldığında silindirler boşalmakta, rampa feri üzerine serbestçe düşerek, rampanın önündeki başlık kirişinin altında bulunan pim ferinin arkasında bulunan boşluğa girmektedir. Şekil 8 : Heeling System Rampa önündeki pim ferinin arkasında bulunan boşluğa girdikten sonra gergi çubuklarının önünde bulunan kancalar ferinin arkasında bulunan pimlere takılmaktadır.(şekil 7) Şekil 7 Daha sonra gergi çubukları devreye girmekte ve feriyi geriye doğru çekerek kilitlenme yapılarında bulunan kilitlenme usturmaçalarına sıkıştırmaktadır. Çekme kuvveti rampa ayağı aracılığıyla zemine transfer edilmektedir. Feri sabitlendikten sonra yanaşma tamamlanmaktadır. Resim 2 : Gergi Cubukları Erdemir ve Zonguldak Limanları rıhtımlarında yanaşma yapılarında yapılan inşaat işleri Malzeme : Tüm yapılar çelik boru kazıklar üzerinde yerinde dökme betonarme döşemelerden oluşmaktadır. Kazık çakımında DELMAG-46 çekiç ile kullanılmıştır. Proje kapsamında Erdemir Limanında 109, Zonguldak Limanında 120 olmak toplam 229 adet 32 çapında 14 mm et kalınlığında çelik kazık çakılmıştır. Çelik Boru Kazıklar : ST 44 Betonarme Betonu : C30 Donatı Çeliği : S420a - S220a Rampa Ayağı : Rampa Ayağı, Gemi Kara bağlantısında kullanılacak olan köprünün mesnet noktasıdır. Zonguldak ta 28, Erdemir Limanında 15 adet 32 çelik kazık üzerine inşaa edilmiştir. Rampa feri üzerine bırakıldığında hidrolik silindirler serbest bırakılmaktadır. Hidrolik rampa ve geminin gelişmiş özellikleri yanaşma süresi ile yükleme ve boşaltma sürelerini oldukça azaltmaktadır. Yükleme ve boşaltma süreleri ideal şartlar altında 45 dakika civarındadır. Rampa kullanılmadığı zaman askıda beklemektedir. Rampaya uzaktan kumanda ile gemiden de kumanda edilebilmektedir.elektrik enerjisinde veya hidrolik silindirlerde sorun olduğunda sisteme elle kumanda edilebilmektedir. 2x340 KN gergi kuvveti ile rampa ayağında izin verilecek deplasman 10 mm yi geçmemektedir. Tasarımda S1950 katar yükü kullanılmıştır Kilitlenme Yapıları : Hidrolik rampanın her iki tarafında birer adet kilitlenme yapısı bulunmaktadır. Kilitlenme yapıları hidrolik silindirlerin portal çerçevesi ve dolfenlere bağlantı köprüsüne mesnet olmaktadır.
5 Üzerinde 50 ve 100 tonluk babalar olan kazıklı yapılar olup yerinde dökme betonarme döşemelerdir. Kilitlenme yapıları 20 şer adet 32 çelik kazık üzerine inşaa edilmiştir Dolfenler : Üst kotları ve üzerinde 50 ve 100 tonluk babalar olan kazıklı yapılar olup yerinde dökme betonarme döşemelerdir. Dolfenler 12 ve 16 kazıklı olmak üzere iki tiptir. tahliyesi sırasında raydan çıkmasını önlemek, tahliyeyükleme operasyonunu hızlı ve sıhhatli bir şekilde yapmak, kullanılan lokomotif, vagon, rıhtım gibi ekipman ve yapıların hasarlanmasını önlemek, gemiyi yana oynatan etkileri sıfırlayarak, sabitlemek için tren ferisinin yanaşacağı ERDEMİR ve Zonguldak rıhtımları üzerine hidrolik platformlar tesis edilmiştir. Resim 4 : Erdemir Limanı Hidrolik Platform Usturmaçalar: Yanaşmanın 0.1 m/sn hızla yapılacağı, varsayılmıştır. Kilitlenme yapılarında özel usturmaçalar bulunmaktadır.rampa çekme kuvveti etkisi ile gemi kilitlenme yapılarına doğru çekilmektedir. Geminin bu hareketi doğrultusunda kilitlenme usturmaçasının en çok 10 mm deplasman yapmasına izin verilmektedir. Dolfenlerde ise deplasmanlar 50 mm yi geçmeyecek şekilde tasarımlanmıştır. Resim 5 : Zonguldak Limanı Yanaşma Rıhtımı Resim 3 : Erdemir Limanı Yanaşma Rıhtımı ERDEMİR Eski Limanı nda curuf iskelesinin yanındaki alana tren ferisinin yanaşabileceği yeni bir rıhtım yapılmıştır. Zonguldak Limanı nda ise bir kısmı demiryolu döşeli olan mevcut kargo rıhtımı, tren ferisinin yanaştırılmasına uygun duruma getirilmiştir. Tren ferisinden tahliye edilecek vagonların maniplasyonu ve taşınması için rıhtım üzerine demiryolu hatları döşenmiştir. Tren ferisinin liman içinde iskeleye güvenli bir şekilde yanaşmasını ve kalkmasını sağlamak amacıyla, her iki limanda dörder adet dolfin yapılmıştır. Ayrıca; vagonların 2.3 Dökme Yük Stok Alanlarının ve Konveyörlerin Teknik Özellikleri Proje kapsamında taşınacak dökme yükün ERDEMİR stok sahasında stoklanması için ERDEMİR Yeni Limanı ndaki gümrük sahasının kuzey tarafına her biri 380 m boyunda olan iki adet stok sahası yapılmıştır. Yeni limana gelen dökme yük gemileri burada boşaltma vinçleri ile boşaltılarak mevcut ve yeni yapılan konveyörler vasıtasıyla stok sahasına aktarılmakta ve bu sahada yeni bir İstifleyici (Stacker) ile stoklanmaktadır. Orta Anadolu Bölgesi nden vagonla gelen cevherin mevcut stok sahalarına alınması için hoper ve konveyör sistemi
6 yapılmıştır.yeni stok sahalarındaki dökme yükün vagonlara yüklenmesi ise yükleyiciler (loader) yardımı ile yapılmaktadır. ERDEMİR sahasında, yeni yapılacak stok sahaları ile liman arasındaki demiryolu taşımacılığını sağlamak ve vagonların park edebileceği alanlar oluşturabilmek amacıyla toplam 5,5 km demiryolu hattı döşenmiştir. Resim 6 : Erdemir Tren Ferisi Vagon Bekleme Sahası 5. Projede Kapsamında Bitirilmesi Öngörülen İlave Yatırımlar 5.1 Zonguldak Limanı Demiryolu Hemzemin Geçidinin Köprülü Kavşak Haline Getirilmesi Projenin uygulanması aşamasında, ZONGULDAK Limanı ndaki tren ferisi tahliye ve yükleme işlemleri sırasında şehrin en yoğun trafiğinin bulunduğu merkezde, ilave demiryolu trafiğinin eklenmesinin getireceği sorunlar için tedbir alınması gerekmiştir. Bu amaçla köprülü kavşak projesi ERDEMİR ce hazırlattırılmış olup TCK nın onayı beklenmektedir. Projelerin TCK tarafından onaylanmasından sonra konu projenin Yüksek Planlama Kurulunda yatırım kapsamına alınması gerekmektedir. Resim 7 : Zonguldak Limanı Üst Geçidin yapılacağı yer 3. Öngörülen Hat Kapasitesi ERDEMİR ve Zonguldak Limanları Arası Tren Ferisi Bağlantılı Demiryolu Taşımacılığı Projesi ile, ERDEMİR in Ülkemiz demiryolu ağına bağlantısının kısa sürede sağlanması amaçlanmıştır. Proje kapsamında dökme yük taşıyacak vagonlar ERDEMİR ve Zonguldak Limanları arasında çalışacak olan tren ferisi ile taşınmaktadır. Tren ferisi bağlantılı demiryolu taşımacılığı ile proje kapsamında taşınacak yüklerin taşımacılık navlunlarında mevcut duruma göre tasarruf sağlanmış olacaktır. Proje kapsamında; yıllık ton KARDEMİR ithal kömür ve demir cevheri, ton Ankara Bölgesi ithal kömürü, ton Orta Anadolu Bölgesi demir cevheri ve ton Ankara Bölgesi ihraç dökme yükü olmak üzere yıllık toplam ton taşımacılık yapılması planlanmaktadır. Şekil 9 : Zonguldak Limanı Üst Geçit Projesi 2m.7m. 7m. 4. Proje Yatırımlarında Çalışılan Firmalar Proje kapsamında gerçekleşen yatırımlarda GEMONT, UZKA, LİMAK, KON, PASİNER, BİRLİK MAKİNA, DOLFEN, MEGA, YILMAZ ELEKTRİK gibi yerli firmaların yanında, ISG (Danimarka), LIEBHERR (Almanya) gibi yabancı firmalar ile çalışılmıştır. Tren ferisi ise ALYANS Gemi Kiralama ve Denizcilik A.Ş. ile yapılan Taşıma Sözleşmesi ile 3 yıllığına kiralanmıştır. ERDEMİR sözleşmeyi aynı şartlar ile uzatma hakkına sahiptir. 5. Projenin Mevcut Durumu Konu proje kapsamında 19 Kasım 2004 tarihinde Zonguldak-Ereğli arasında 53 vagon ve 2988 ton yerli 7m.1m.7m.2.5m.
7 cevher ile başlayan tren ferisi taşımacılık faaliyetleri aralıksız olarak devam etmekte olup 31 Mayıs 2005 itibarıyla toplam karşılıklı 103 seferde, vagon ile KARDEMİR e ait ton kömür, ERDEMİR e ait Ton Kömür, Ton yerli cevher, Ton Kuvarsit ve Ton Rulo Saç olmak üzere Toplam Ton taşımacılık yapılmıştır Tarihinde Tren Ferisinin İşletimiyle ilgili yapılan tüm işlemler ERDEMİR LOJİSTİK A.Ş ye devredilmiştir.
PARK DENİZCİLİK VE HOPA LİMANI İŞLETMELERİ AŞ
PARK DENİZCİLİK VE HOPA LİMANI İŞLETMELERİ AŞ TANITIM VE TARİHÇE HopaPort Limanı Doğu Karadeniz in doğu sınırında B.D.T. Gürcistan Cumhuriyeti hududu olan Sarp Sınır kapısına 15 km. mesafededir. Batum
DetaylıT.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI. Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü
T.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İZMİR LİMANI Turan YALÇIN Liman İşletme Müdürü LİMAN Türk Dil Kurumu tarafından yayımlanan Türkçe Sözlük te liman, gemilerin barınarak yük alıp boşaltmalarına,
DetaylıBATI ANADOLU GRUBU. BATI ANADOLU GRUBU bugün,
BATI ANADOLU GRUBU BATI ANADOLU GRUBU nun temelleri, 1966 yılında, %100 Türk Sermayesi ile kurulan Batı Anadolu Çimento Sanayii A.Ş. ile atılmıştır. Grubun ilk şirketi olan Batıçim hızla büyümüş ve kısa
DetaylıDTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD.
DTD YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI TOBB ULAŞTIRMA ve LOJİSTİK MECLİSİ ÜYESİ EBK SERAMİK KÜMESİ ÜYESİ TURKON DEMİRYOLU GENEL MÜDÜR YRD. Multi Modal İmkanlar Mart 2012 2010 yılında sadece Hamburg
DetaylıSasa A.Ş. İskele ve Şamandıra Sistemi
Sasa A.Ş. İskele ve Şamandıra Sistemi İşletmeci: SASA DUPONT SABANCI POLYESTER SANAYİİ A.Ş. İli: Hatay İlçesi/Köyü: İskenderun Niteliği: Şamandıra Coğrafi Konumu: 36 35' N - 36 10" E Erişim: Tesisin demiryolu
DetaylıLİMAN İŞLETMECİLİĞİNDE ATIK ALIM FAALİYETLERİ:
LİMAN İŞLETMECİLİĞİNDE ATIK ALIM FAALİYETLERİ: Çanakkale Liman İşletmesi Örneği Evren BECEREN 1, Ali AKTOPRAK 1, Arzu TORÖZ 2 1 Çanakkale Liman İşletmesi San. Ve Tic. A.Ş. 2 Arse Çevre Mühendislik Dan.
DetaylıULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TERSANELER VE KIYI YAPILARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HEDEF 2023 İZMİR LİMANLARI
ULAŞTIRMA DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI TERSANELER VE KIYI YAPILARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ HEDEF 2023 İZMİR LİMANLARI ÜLKEMİZDEKİ KIYI TESİSLERİ Uluslararası sefer yapan gemilere açık 178 kıyı tesisimiz
Detaylıİsmail KARTAL. Bölge Müdürü
İsmail KARTAL Bölge Müdürü 25.11.2014 ASMA KÖPRÜ LOKASYONU ( KM: 4+175-7+082) DİLOVASI HERSEK BURNU İSTANBUL-BURSA-İZMİR OTOYOLU ( İZMİT KÖRFEZ GEÇİŞİ VE BAĞLANTI YOLLARI DAHİL) YAP-İŞLET-DEVRET PROJESİ
DetaylıDENİZ-NEHİR TAŞIMACILIĞI
DENİZ-NEHİR TAŞIMACILIĞI DENİZ-NEHİR TİPİ GEMİLER Sovyet Dönemi Modern Tarz 4500 6200 DWT 8000 DWT - VOLGA AZOV MAX - VOLZHSKIY - VOLGO-DON - 2900-3500 DWT - VOLGO-BALT - SORMOSKIY - OMSKIY - SIBIRSKIY
DetaylıAşağıçinik Mah. Tekkeköy Samsun - Türkiye SAMSUN LOJİSTİK MERKEZİ
Bu Proje Avrupa Birliği vetürkiye Cumhuriyeti tarafından finanse edilmektedir. This Project is co-financed by the European Union and Republic of Turkey Türkiye Cumhuriyeti Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
DetaylıSamsun-Kavkaz Tren Feri Hattı faaliyette
Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı faaliyette Şubat 19, 2013-2:34:27 Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Samsun-Kavkaz Tren Feri Hattı'na ilişkin, ''Buradan çıkan vagonlar Anadolu'ya,
DetaylıDENİZ TİCARETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Sayı:Y-001 HABER BÜLTENİ
DENİZ TİCARETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ Sayı:Y-1 HABER BÜLTENİ 24.2.216 Yük İstatistikleri, 216 Yük elleçlemesi %12,1 arttı Limanlarımızda gerçekleşen toplam yük elleçleme miktarı 216 yılı ayında bir önceki yılın
DetaylıDEMİRYOLU TAŞIMACILIK İSTASYONLARI TERMİNOLOJİSİ. Hande Baki Hasan Akkılıç Mustafa Akkulak Sertaç Altunbaş
DEMİRYOLU TAŞIMACILIK İSTASYONLARI TERMİNOLOJİSİ Hande Baki Hasan Akkılıç Mustafa Akkulak Sertaç Altunbaş Demiryolu Taşımacılığı İÇERİK Demiryolu Taşımacılığının Avantajları Demiryolu Taşımacılığının Dezavantajları
DetaylıT ÖRFEZ DENİZ İNŞAA K
KÖRFEZ DENİZ İNŞAAT İÇİNDEKİLER HAKKIMIZDA FAALİYET ALANLARIMIZ PROJELERİMİZ EKİPMAN ve MALZEME LİSTESİ HAKKIMIZDA Deniz İnşaat sektörünün lider firmaları arasında yer alan Körfez Deniz İnşaat 2004 yılından
DetaylıSAMSUN LOJİSTİK MERKEZİ -TÜRKİYE
LOJİSTİK MERKEZİ -TÜRKİYE 0 www.samsunlogisticscentre.com GENEL SUNUM Mayıs 200 Ulusal Lojistik Kongresi yapıldı LOJİSTİK MERKEZİ Aralık 200 Lojistik Master Planı tamamlandı Mart 202 Samsun İhtisas Lojistik
DetaylıTÜDEMSAŞ. Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. İSTANBUL (10 Eylül2015)
TÜDEMSAŞ Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. İSTANBUL (10 Eylül2015) 1 2 TARİHÇE Atatürk ün Fabrika İnşaatını Ziyareti 1937 İlk Yük Vagonu Üretimi 1953 İsim ve Statü Değişikliği TÜDEMSAŞ 1986 1934
DetaylıOMSAN Müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm lojistik hizmetlerin entegre biçimde sağlanması Sayfa 3 2012
OYAK Türkiye nin ilk ve en büyük bireysel emeklilik fonu olup 1961 yılında kurulmuştur. Türkiye nin ikinci en büyük endüstriyel grubudur. Otomotiv, demir-çelik, lojistik, çimento, inşaat, beton, tarım
DetaylıÜNYE TİCARET VE SANAYİ ODASI ÜNYE LİMANI RAPORU
ÜNYE TİCARET VE SANAYİ ODASI ÜNYE LİMANI RAPORU KASIM, 2015 20 Ekim 10 Kasım tarihleri arasında Ünye Limanından hizmet alan firmalar arasında yapılan görüşmeler neticesinde Ünye Limanı raporu hazırlanmıştır.
DetaylıDOĞU KARADENİZ LİMANLARININ KARAYOLU AĞINA UYGULADIĞI TRAFİK BASKISI
DOĞU KARADENİZ LİMANLARININ KARAYOLU AĞINA UYGULADIĞI TRAFİK BASKISI Doç.Dr.Ersan BAŞAR, Dr.Sercan EROL ve H.İbrahim Kurt KTÜ, Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Bölümü II.Ulusal Liman Kongresi, DEU-2015
DetaylıLİMAKPORT İSKENDERUN GÜNCEL KONTEYNER TARİFESİ
LİMAKPORT İSKENDERUN GÜNCEL KONTEYNER TARİFESİ 1. Yükleme Boşaltma leri Boşaltma Dolu 95.00 $ Boş 35.00 $ Yükleme Dolu 90.00 $ Boş 35.00 $ Tekrar Sevk Dolu 110.00 $ Boş 70.00 $ Limbo Dolu 110.00 $ Boş
DetaylıFLANŞLI KAMALI İSKELE EL KİTABI
FLANŞLI KAMALI İSKELE EL KİTABI 1. Flanşlı Kamalı İskele Sistemi Modüler Flanş Bağlantısı Flanşlı kamalı iskele sistemi içerisinde yer alan değişken ölçülerdeki dikme elemanları özel olarak üretilmiş ve
DetaylıAKÇANSA HAMMADDE (KLİNKER) STOKHOLÜ AKÇANSA ÇİMENTO FABRİKASI ÇANAKKALE Hakan EZCAN - Mustafa ALKAN
AKÇANSA HAMMADDE (KLİNKER) STOKHOLÜ AKÇANSA ÇİMENTO FABRİKASI ÇANAKKALE Hakan EZCAN - Mustafa ALKAN YAPININ AMACI Çimento fabrikası dahilinde geniş ve kapalı bir stok sahasına ihtiyaç duyulmuştur. Bu yapının
DetaylıPnömatik HIZI+ Hidroliğin GÜCÜ = HIZLI ve GÜÇLÜ dkpower
Günümüzde zaman kavramı imalatlarda en önemli kriterlerden birisi haline gelmiştir. Zamandan tasarruf etmek daha düşük maliyetlere ulaşma ve pazarda daha rekabetçi olma yolunda büyük önem taşır. Çabuk
Detaylı2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik.
2014 Seçim Beyannamemizde bu dönem ulaşım ve şehircilik dönemi olacak demiştik. 2016 da Osmangazi Köprüsü hizmete girdi. 2017 de Akçaray seferlerine başladı. Tramvayımızın yeni hat yatırımları bütün hızıyla
DetaylıROMANYA İLE KARADENİZ DE DENİZCİLİK ALANINDA İŞBİRLİĞİ
ROMANYA İLE KARADENİZ DE DENİZCİLİK ALANINDA İŞBİRLİĞİ ROMANYA İLE KARADENİZ DE DENİZCİLİK ALANINDA İŞBİRLİĞİ Bilindiği gibi Romanya ülkemiz ticaretinde oldukça önemli bir yer tutmaktadır.bununla birlikte
DetaylıRodaport Gümrüklü Antrepo ve Depo
Rodaport Gümrüklü Antrepo ve Depo 40 23 58.3 N 29 06 51.9 İnşaat çalışmalarına 2015 yılı içinde başladığımız çok amaçlı A tipi gümrüklü ve gümrüksüz depo ve antrepo yaklaşık 32 dönüm arazi üzerine kurulacaktır.
Detaylı1. Ulaştırma. www.kuzka.gov.tr. TR82 Bölgesi Kastamonu Çankırı Sinop
1. Ulaştırma Ulaştırma; sermaye, işgücü, hizmetler ve malların ülke düzeyinde ve uluslararası düzeyde en hızlı biçimde hareket etmesi için büyük önem arz etmektedir. Bu altyapının güçlü olmasının yanı
Detaylıİnşaat ve Diğer Altyapı Çalışmaları
İnşaat ve Diğer Altyapı Çalışmaları 7.1. İnşaat Faaliyetleri 7.1.1. Bölgemiz Yollarının Genişletilmesi 7 Bölgemiz yollarının artan taşıt sayısı ile taşıt trafiği yoğunluğundan dolayı yetersiz kalması ve
DetaylıOTOYOL YATIRIM ve İŞLETME A.Ş.
T.C. ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI Karayolları Genel Müdürlüğü GEBZE-ORHANGAZI-IZMIR OTOYOL PROJESİ IZMIT KÖRFEZ GEÇİŞİ KÖPRÜSÜ OTOYOL YATIRIM ve İŞLETME A.Ş. OTOYOL A.Ş. Bilkent Plaza
Detaylı1 )Aşağıdakilerden hangisi intermodal yüklere hizmet veren terminallerden biridir?
LOJİSTİK 2016 VIZE SORULARI 1 )Aşağıdakilerden hangisi intermodal yüklere hizmet veren terminallerden biridir? Genel Parça Yük Terminalleri Kuru Dökme Yük Terminalleri Özel Yük Terminalleri Sıvı Dökme
DetaylıTürkiye Rüzgar Enerjisi Kongresi (TÜREK 2012) 07-08 Kasım 2012 İstanbul
Rüzgar Türbinleri Taşıması ve Montajı Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği A.Ş. Türkiye Rüzgar Enerjisi Kongresi (TÜREK 2012) 07-08 Kasım 2012 İstanbul Gündem Giriş ve Amaç Bulgular ve Tartışma Planlama
DetaylıTCDD YENİDEN YAPILANMASI ŞEBEKE BİLDİRİMİ. 15 Haziran 2016
TCDD YENİDEN YAPILANMASI ŞEBEKE BİLDİRİMİ 15 Haziran 2016 SUNUM PLANI TCDD nin Yeniden Yapılanması Şebeke Bildirimi Genel Erişim Koşulları TCDD Altyapısı Kapasite Tahsisi Hizmetler Ücretlendirme 2 TCDD
Detaylı2.2.1 Yolcu Sayısı Kriteri İstasyon tesislerini kullanan yolcu sayısına göre sınıflandırmaya esas puanlama şu şekilde yapılmıştır.
Ek-6.3.2 Hizmet Tesislerinden Yararlanma Tarifesi 1 Genel Bilgi Demiryolu Altyapı Erişim ve Kapasite Tahsis Yönetmeliği Ek-2.2 de belirtilen ve kendisinin kullanımında olan hizmet tesislerindeki hizmetler,
DetaylıBİLGİ NOTU. Adresi / Konumu
BİLGİ NOTU Taşınmaz İNEBOLU LİMANI Adresi / Konumu İnebolu Limanı, Karadeniz bölgesinin Batı Karadeniz bölümünde yer alan Kastamonu ilinin, Karadeniz kıyısındaki ilçelerinden birisi olan İnebolu İlçesi
DetaylıİZMİR ALSANCAK LİMANI VE ÖZELLEŞTİRME SÜRECİ
İZMİR TİCARET ODASI İZMİR ALSANCAK LİMANI VE ÖZELLEŞTİRME SÜRECİ Hazırlayan: Hitay BARAN İZMİR, Haziran 2006 1 İZMİR ALSANCAK LİMANI ve ÖZELLEŞTİRME SÜRECİ İzmir, yüzyıllardır sadece Anadolu nun değil,
DetaylıLPH 40 ENDÜSTRİYEL LİMAN EKİPMANLARI
1 2 LPH 40 ENDÜSTRİYEL LİMAN EKİPMANLARI 3 ÖZELLİKLER A Max. çalışma yüksekliği (paletin alt kısmından pime kadar) 18.480 mm B Max. öne uzama mesafesi 14.940 mm C Max. yükseklikte max. açıklık 12.250 mm
DetaylıBALIKESİR. Lojistik Atlası
BALIKESİR Lojistik Atlası Balıkesir Gelişen Ulaşım Ağı ile Yatırımların Yeni Gözdesi Kuzey-Güney ve Doğu-Batı bağlantı yollarının kesişiminde bulunan Balıkesir, Türkiye nin lojistik üssü olmaya aday. Mevcut
DetaylıFiyat Tespit Raporu na İlişkin Analist Raporu Trabzon Liman İşletmeciliği (TLMAN)
Fiyat Tespit Raporu na İlişkin Analist Raporu Trabzon Liman İşletmeciliği (TLMAN) Bu değerlendirme raporu Sermaye Piyasası Kurulu nun 22/06/2013 tarihinde Resmi Gazete de yayınlanan Seri: VII 128.1 numaralı
DetaylıRodaport Gümrüklü Antrepo ve Depo
Rodaport Gümrüklü Antrepo ve Depo 40 23 58.3 N 29 06 51.9 İnşaat çalışmalarına 2015 yılı içinde başladığımız çok amaçlı A tipi gümrüklü ve gümrüksüz depo ve antrepo yaklaşık 32 dönüm arazi üzerine kuruldu.
Detaylı1 TCDD YATIRIMLARIN FİNANSMANI TOPLAMI (5. Madde) (1.A + 1.B + 1.C) 10.278.908 36.468.712 6.308.565 38.252 11.445.053 480.962 0 3.265.438 1.
TCDD İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ (1+2) 11.419.449 56.218.583 6.832.32 38.252 14.129.653 745. 5.. 1 TCDD YATRMLARN FİNANSMAN (5. Madde) (1.A + 1.B + 1.C) 1.278.98 36.468.712 6.38.565 38.252 11.445.53 48.962
DetaylıÇALI MA ALANLARIMIZ LİMANLAR
ÇALI MA ALANLARIMIZ LİMANLAR Son yıllarda özellikle liman i letmeciliği operasyonlarına odaklanmı olan irketimiz, büyüme stratejilerini de yine liman i letme faaliyetlerini arttırarak devam etmek üzerine
DetaylıMARINE DOCK ÇEYREK ASIRLIK GÜVEN, KALİTE VE DETAYLARDA GİZLİ BAŞARI
ANA PONTONLAR PARMAK İSKELELER YÜRÜME YOLU AKSESUARLAR YEDEK PARÇALAR ÇEYREK ASIRLIK GÜVEN, KALİTE VE DETAYLARDA GİZLİ BAŞARI 22 yıllık deneyimi ve sayısız modüler yüzer platform uygulaması ile PMS Polietilen
DetaylıÇELİK PREFABRİK YAPILAR
ÇELİK PREFABRİK YAPILAR 2. Bölüm Temel, kolon kirişler ve Döşeme 1 1. Çelik Temeller Binaların sabit ve hareketli yüklerini zemine nakletmek üzere inşa edilen temeller, şekillenme ve kullanılan malzemenin
DetaylıTicaret yollarınız açık olsun...
Ticaret yollarınız açık olsun... Güçlü bir dayanışmanın eseri RODA Limanı, Kuzeybatı Anadolu ve Ankara ya kadar uzanan bölge içinde faaliyet gösteren sanayi ve ticari kuruluşlarının ihtiyaçları göz önünde
DetaylıT.C. DEVLET DEMİRYOLLARI İŞLETMESİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜ LİMANLAR DAİRESİ BAŞKANLIĞI TARİFE VE PAZARLAMA ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ
1 / 6 Sayı : 13653518-573.01[573.01]/E.169929 29.12.2015 Konu : L/2015-2 GENELGE DAĞITIM YERLERİNE TCDD Liman Hizmetleri Tarifesinin 5.4 maddesi gereğince; I- Teşebbüsümüze ait limanlardan hizmet alan
DetaylıİTİCİLER, İTİCİ/DUBA ÜNİTELERİ PUSHER, PUSHER/BARGE UNITS
İTİCİLER, İTİCİ/DUBA ÜNİTELERİ PUSHER, PUSHER/BARGE UNITS Cilt C Part C Kısım 17 - İticiler, İtici/Duba Üniteleri Chapter 17 - Pusher, Pusher/Barge Units EKİM 2001 November 2001 İTİCİLER, İTİCİ/DUBA ÜNİTELERİ
DetaylıTURKISH CARGO İSTANBUL HAVALİMANI
TURKISH CARGO İSTANBUL HAVALİMANI TURKISH CARGO TURKISH CARGO YENİ EVİNDE Tüm dünyanın ilgiyle takip ettiği, 29 Ekim 2018 tarihinde açılan İstanbul Havalimanı, 6 milyon ton kargo kapasitesiyle Türkiye
DetaylıMAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız.
MAKİNE ELEMANLARI 1 GENEL ÇALIŞMA SORULARI 1) Verilen kuvvet değerlerini yükleme türlerini yazınız. F = 2000 ± 1900 N F = ± 160 N F = 150 ± 150 N F = 100 ± 90 N F = ± 50 N F = 16,16 N F = 333,33 N F =
DetaylıVİZYONUMUZ MİSYONUMUZ DEĞERLERİMİZ
HOPAPORT 1 1 VİZYONUMUZ Kaliteli ve eğitilmiş işgücü, ileri teknoloji araçları ve gelişmiş sistemler kullanarak, stratejik iş ortaklılıklarını arttırmak Karadeniz'in tercih edilen liman işletmecisi ve
DetaylıProje Bilgilendirme Dokümanı İskenderun Limanı Kapasite Artışı Projesi
Proje Bilgilendirme Dokümanı İskenderun Limanı Kapasite Artışı Projesi Şubat 2013 Giriş Bu Proje Bilgilendirme Dokümanı, İskenderun Limanı Kapasite Artışı Projesi (Proje) ile ilgili bilgi vermektedir.
DetaylıInternational Rail Loading Specialists Çekme Sistemleri. Çekme Sistemleri
Çekme Sistemleri Trainload Limited den Çekme Hizmetleri Trainload Limited in Çekme Sistemlerinde yük vagonunun ya da tamponun her iki ucuna bağlanan bir halat ve bir dizi çark vasıtasıyla bir vinç ünitesi
DetaylıE-POSTA : bursa.ikk@tmmob.org.tr WEB: http://bursakentsempozyumu.org
TMMOB Bursa İl Koordinasyon Kurulu TMMOB Makina Mühendisleri Odası Bursa Şubesi BAOB Yerleşkesi Odunluk Mah. Akademi Cad. No:8 A1 Blok Kat2-3 Nilüfer / BURSA TEL : 0 224 453 62 00 FAX : 0 224 453 62 12
DetaylıTÜRK ÖZEL LİMANLARININ ETKİNLİK VE VERİMLİLİK ANALİZİ. Yrd. Doç. Dr. Volkan ÇAĞLAR
TÜRK ÖZEL LİMANLARININ ETKİNLİK VE VERİMLİLİK ANALİZİ Yrd. Doç. Dr. Volkan ÇAĞLAR TÜRK ÖZEL LİMANLARININ ETKİNLİK VE VERİMLİLİK ANALİZİ, VOLKAN ÇAĞLAR,2012 PROBLEM Ülkemiz limanlarda etkinlik ve verimlilik
DetaylıGÜRDESAN GEMİ MAKİNELERİ SAN. TİC. A.Ş. Hüseyin GÖKÇEN Makine Mühendisi Teknik Müdür
GÜRDESAN GEMİ MAKİNELERİ SAN. TİC. A.Ş. Hüseyin GÖKÇEN Makine Mühendisi Teknik Müdür İÇERİK Giriş Kalite Yönetim Sistemi Tesis Alt Yapısı Ürün Bilgileri Tasarım Faaliyetleri İleri Mühendislik Faaliyetleri
DetaylıDMO KAMU ALIMLARI HAKKINDA TESPİT VE ÖNERİLER
DMO KAMU ALIMLARI HAKKINDA TESPİT VE ÖNERİLER İş Makinesi Sektörü Dünyada Yıllık Satış yaklaşık 1.000.000 Adet (~=160 Milyar Dolar) Türkiye de Yıllık Satış yaklaşık 11.500 Adet %60 Distribütör, %40 Yerli
DetaylıHatay İskenderun Bilgi Notu
İskenderun Bilgi Notu Bölgemizin lokomotif sektörleri ticaret, nakliye, inşaat ve sanayi olarak ifade edilebilir. ilinde demir çelik ürünleri, otomotiv filtresi, tarım araç ve gereçleri, tarımsal ürünler
DetaylıKitap Temini için: DİNÇ OFSET Matbaacılık San. Tic. Ltd. Şti İÇİNDEKİLER
Kitap Temini için: DİNÇ OFSET Matbaacılık San. Tic. Ltd. Şti. 0541 254 62 30 959 sayfa İÇİNDEKİLER Bölüm 1 ŞANTİYELERDE SIK KARŞILAŞILAN TEHLİKELER VE ALINMASI GEREKLİ ÖNLEMLER Şantiyelerde sık karşılaşılan
DetaylıUSTURMAÇA, İSKELE BABASI, ÇABUK BIRAKMA KANCASI, ANALE(Gemi Bağlama Halkası) TEMİNİ VE MONTAJI İŞLERİ
USTURMAÇA, İSKELE BABASI, ÇABUK BIRAKMA KANCASI, ANALE(Gemi Bağlama Halkası) TEMİNİ VE MONTAJI İŞLERİ Firmamız, 2006 Yılından beri Türkiye nin çeşitli limanlarında, iskele babası, Usturmaça, Çabuk Bırakma
DetaylıLİMAN BİLGİLENDİRME KILAVUZU
LİMAN BİLGİLENDİRME KILAVUZU ERDEMİR LİMANI'NA HOŞGELDİNİZ Erdemir Liman Hizmetlerinin uluslararası standartlara ve emniyet kurallarına uygun bir şekilde yapılmasını sağlamak hedefi doğrultusunda hazırlanan
DetaylıPark Hopa Limanı. Temel bilgiler. Tahıl Terminali. Balıkçı Rıhtımı. Yıllar İtibarıyla Yük hareketi (ton) +%15
Park Hopa Limanı W E 28 498,37 32,292 465,745 29 583,813 28,96 555,717 21 Tahıl Terminali +%15 Balıkçı Rıhtımı 582,795 3,24 552,555 211 858,186 62,5 794,885 212 874,23 28,647 845,376 213 İşletmeci: PARK
DetaylıMüdürler: T. Mesut Yalçın, Frank Uwe Scholz...
Karayolu ve Demiryolunda Çalışabilen DeBOA Demiryolu Bakım ve Onarım Aracı TEREX 1604 Ekskavatör, Seri 168 DeBOA Demiryolu Bakım ve Onarım Aracı zemin üzerinde veya raylar üzerinde gidebilir. Bu sebeple
DetaylıHidrolik silindir uzmanı.
Hidrolik silindir uzmanı www.kocalift.com Yüksek Kalite, Profesyonel Çözüm... www.kocalift.com Hakkımızda Biz kimiz? 2007 yılında kurularak sektöre hizmet vermeye başlayan KOCALİFT, sektördeki 25 yıllık
DetaylıT.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri
T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü Deniz Ticareti 2012 İstatistikleri 2013 İÇİNDEKİLER 1. BÖLÜM: DENİZYOLU TAŞIMA İSTATİSTİKLERİ...1 LİMANLARIMIZDA ELLEÇLENEN
DetaylıTehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri
Tehlikeli Kimyasalların Deniz Yolu ile Taşınması Riskleri Murat KORÇAK Kimya Yüksek Mühendisi 2. Tehlikeli Kimyasalların Yönetimi Sempozyumu ve Sergisi 1 Sunum İçeriği Denizcilik Sektörüne Temel Bakış
DetaylıAmada TECH Corporation
Biliyoruz ki, en iyi referans mutlu ve memnun müşteridir. Bir asansör satın alırken uzun süre ilişkide olacağınız, dostluklar kuracağınız bir organizasyon satın alırsınız. Bu nedenle satış sonrası servis
Detaylı2016 yılında liman yatırımları hız kazanacak
2016 yılında liman yatırımları hız kazanacak Denizcilik sektöründe önümüzdeki yıl liman yatırımları hız kazanıcak 2016 Liman Yılı Olacak. Denizcilik sektöründe önümüzdeki yıl liman yatırımları hız kazanıcak.
DetaylıĠSKENDERUN LĠMANLARI LOJĠSTĠK KÖYÜN ETKĠLERĠ
ĠSKENDERUN LĠMANLARI LOJĠSTĠK KÖYÜN ETKĠLERĠ ĠSKENDERUN KÖRFEZĠ Demir-Çelik ve enerji sektörünün ön plana çıktığı, Türkiye Ham Sıvı Demirinin %48 nin üretildiği, BTC ve Kerkük Petrol Boru Hattının bulunduğu,
DetaylıKONAK VE KARŞIYAKA TRAMVAYLARI MART 2017
KONAK VE KARŞIYAKA TRAMVAYLARI MART 2017 T.C. İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ Banliyö ve Raylı Sistem Yatırımları Dairesi Başkanlığı Banliyö Sistemleri Şube Müdürlüğü Konak ve Karşıyaka Tramvayları Yapım İşi
DetaylıPARÇALARIN SİHİRLİ ELLERDE EŞSİZ BÜTÜNLÜĞÜ
1 PARÇALARIN SİHİRLİ ELLERDE EŞSİZ BÜTÜNLÜĞÜ 2 3 BİZ PARÇALARIN SİHİRLİ ELLERDE EŞSİZ BÜTÜNLÜĞÜ 2015 yılında Ankara Akyurt ta kurulan Elf Beton Yapı Elemanları İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., beton prekast
DetaylıSatılık Depolama Tesisi / Arsa. Haramidere, Avcılar, İstanbul
Haramidere, Avcılar, İstanbul İçerik Yatırım Özeti Konum & Ulaşım Bölgedeki Önemli Yatırımlar Mülkiyet & İmar Durumu Teknik Özellikler Satış İşleminin Yapısı İletişim 2 Yatırım Özeti Yatırım arsası, İstanbul
DetaylıŞİRKETİMİZ HAKKINDA ANTREPO KAPASİTEMİZ REFERANSLARIMIZ
ŞİRKETİMİZ HAKKINDA 2002 yılında lojistik sektöründe hizmete başladık. Yılların tecrübesini de kullanarak 2013 yılında TARIK LOJİSTİK Tahmil- Tahliye firmasını kurduk. Firmamız, lojistik hizmetleri kapsamındaki,
DetaylıT.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. Deniz Ticareti. İstatistikleri
T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü Deniz Ticareti İstatistikleri 2012 İÇİNDEKİLER 1. BÖLÜM: DENİZYOLU TAŞIMA İSTATİSTİKLERİ...3 LİMANLARIMIZDA ELLEÇLENEN YÜK
DetaylıKorkmaz İskele, 2005 yılında iskele-kalıp sektöründe ticari faaliyetine başlayarak, üretimini yaptığı
Karadeniz in Öncüsü Hakkımızda Korkmaz İskele, 2005 yılında iskele-kalıp sektöründe ticari faaliyetine başlayarak, üretimini yaptığı sistemlerin satış ve kiralamasını yapmaktadır. Korkmaz İskele, Kaliteli
DetaylıLimanlar Yönetmeliğinde Yapılan Değişiklikler Hakkında
Limanlar Yönetmeliğinde Yapılan Değişiklikler Hakkında Limanlar Yönetmeliği nde 1 8/4/2017 tarihinde 2 Limanlar Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik ile değişiklik yapılmıştır. Yönetmelik
DetaylıEkstra Güvenlik ve Anti-Terör Sistemleri METAXDOOR SECURITY. Security Geçiş Sistemleri. Kayar Kapılar. Döner Kapılar.
Döner Kapılar Kayar Kapılar Hastane Kapıları 90 Derece Kapılar Security Geçiş Sistemleri METAXDOOR SECURITY Ekstra Güvenlik ve Anti-Terör Sistemleri METAXDOOR RBK Road Blocker Metaxdoor RBK Road Blocker
DetaylıÖZERDEN PLASTİK SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ YÖNETİM KURULU RAPORU. Halka Arzdan Elde Edilen Fonların Kullanımı 21 Ağustos 2015
ÖZERDEN PLASTİK SANAYİ VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ YÖNETİM KURULU RAPORU Halka Arzdan Elde Edilen Fonların Kullanımı 21 Ağustos 2015 1 Raporun Konusu: Sermaye Piyasası Kurulu nun VII.128.1 Sayılı Pay Tebliği
DetaylıKALDIRMA VE TAŞIMA ÜRÜNLERİ KATALOĞU
KALDIRMA VE TAŞIMA ÜRÜNLERİ KATALOĞU BOZOK MARKALI ÜRÜNLERİMİZ BOZOK, sektöründe lider olmak ve müşterilerinin beklentilerini gerçekleştirebilmek için mühendislik çözümleri sunmaktadır. Bunu yaparken verimlilik,
Detaylı1. Demiryolu Karayolu Denizyolu Havayolu Taşımacılığı Satın Almalar ve Birleşmeler... 12
Sektörel Görünüm: Yük Taşımacılığı ve Limancılık Ağustos 2018 I İÇİNDEKİLER 1. Demiryolu... 6 2. Karayolu... 7 3. Denizyolu... 8 4. Havayolu Taşımacılığı... 11 5. Satın Almalar ve Birleşmeler... 12 1.
DetaylıÇELĐK PREFABRĐK YAPILAR
ÇELĐK PREFABRĐK YAPILAR 2. Bölüm Temel, kolon kirişler ve Döşeme 1 1. Çelik Temeller Binaların sabit ve hareketli yüklerini zemine nakletmek üzere inşa edilen temeller, şekillenme ve kullanılan malzemenin
DetaylıAKINCI PALETLİ ZIRHLI MUHAREBE ARACI
AKINCI 12 PALETLİ ZIRHLI MUHAREBE ARACI GÖREVE ÖZGÜ ÖZELLIKLER Çok maksatlı görev yeteneği Mekanize / Zırhlı piyade Keşif Düşük ve yüksek yoğunluklu muharebeler Piyade müstakil operasyonları Özel operasyonlar
DetaylıET 65. Performans ve ekonomik verimlilik mükemmel ölçüde birleşiyor: ET65
ET 65 İzlenen Geleneksel Arka Ekskavatörleri Performans ve ekonomik verimlilik mükemmel ölçüde birleşiyor: ET65 ET65, nihai kullanıcıların istediği bir ekskavatör.kompakt tasarımı ve manevra kabiliyetiyle
Detaylı7. Tonaj, Fribord ve Görünür işaretler
7. Tonaj, Fribord ve Görünür işaretler 7.1 GROS VE NET TONAJ Dünyada ilk tonaj tanımı 1423 yılında Britanya hükümetinin ticaret gemilerinin taşıdıkları yükten vergi almak için çıkardığı yasa ile gündeme
DetaylıCATCRANE. Güçlü tasarım departmanı sayesinde her işletmenin ihtiyaçlarına göre esnek projelerde zorlanmadan sonuca ulaşılabilmektedir.
CATCRANE Yıllarca sahip olunan tecrübeleri artık ürüne dönüştürmüş ihtiyaç sahiplerine mühendislik ve kalite adına yeni hızlı ve kalıcı çözümler sunmayı hedeflemiş genç bir firmadır. Güçlü tasarım departmanı
Detaylıgokcelik.com Güvenilirlik Özveri Sürekli İyileştirme Duyarlılık Saygı Adalet Farklılık gibi ilke edindiği değerlerden güç almaktadır.
gokcelik.com Raf ve sergileme üniteleri üretmek üzere, 1976 yılında kurulan Gökçelik, kurulduğu günden bu yana geçen 40 yıllık zaman diliminde Türkiye perakendesinin ve endüstrisinin geçirdiği gelişim
DetaylıTÜDEMSAŞ. Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. ESKİŞEHİR (8 Mayıs 2015)
TÜDEMSAŞ Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii A.Ş. ESKİŞEHİR (8 Mayıs 2015) 1 MİLLİ TREN PROJESİ ve ARGE ÇALIŞMALARIMIZ 2 3 MİLLİ TREN PROJESİ Ülkemizi önümüzdeki yıllarda, demiryolu teknolojisini üreten
DetaylıPROJE RAPORU Ref No: 6717
TOROS TARIM PAKETLEME TESİSİ MERKEZİ GÜNEŞ ENERJİLİ SICAK SU TESİSİ PROJESİ Ağustos 2005 PROJE RAPORU Ref No: 6717 Proje Başlama Tarihi : 2 Temmmuz 2005 Proje Bitiş Tarihi: 17 Ağustos 2005 Kapsam : Toros
DetaylıAKINCI ZMA PALETLİ ZIRHLI MUHAREBE ARACI
AKINCI ZMA PALETLİ ZIRHLI MUHAREBE ARACI 22 Genel Bakış AKINCI Zırhlı Muharebe Aracı (AKINCI ZMA); 350/400 BG dizel motor ve otomatik transmisyonlu güç paketi sayesinde ana muharebe tankları ile ortak
DetaylıType JF YERALTI ULAŞIM SISTEMLERININ HAVALANDIRILMASI VE DUMAN TAHLIYESI IÇIN
Type JF YERALTI ULAŞIM SISTEMLERININ HAVALANDIRILMASI VE DUMAN TAHLIYESI IÇIN Tünel damperleri yeraltı ulaşım sistemleri için özel olarak tasarlanmış güvenlik bileşenleridir ve Almanya Karayolu Tünellerinin
DetaylıTC ANADOLU ÜNİVERSİTESİ ULAŞ. MYO/RAYLI SİSTEMLER İŞLETMECİLİĞİ PROGRAMI RAY120 Tren Mekaniği Bahar Dönemi Final Sınavı
TC ANADOLU ÜNİVERSİTESİ ULAŞ. MYO/RAYLI SİSTEMLER İŞLETMECİLİĞİ PROGRAMI RAY120 Tren Mekaniği 2016-2017 Bahar Dönemi Final Sınavı Öğrenci Adı Soyadı : 1 2 3 4 5 6 Top Numarası : Not: Sınav süresi 40 dk
DetaylıYüksek kapasiteli boyler Modul-plus
Yüksek kapasiteli boyler Modul-plus Temiz kullanım sıcak suyu için doğru seçim 1 Neden Modul-plus? Modul Plus, tüm dünyada otel renovasyonları için temiz sıcak su üretiminde ilk tercihtir. Spor tesislerinde,
DetaylıHalka Arz Özet Bilgiler
Trabzon Liman İşletmeciliği A.Ş fiyat tespit değerlendirme raporumuz 12/02/2013 tarihli Sermaye Piyasası Kurulu Bülteni nde yer alan Kurul Karar Organı nın 12/02/2013 tarih ve 5/145 sayılı kararında belirtilen;
DetaylıULUSAL ŞİRKET SANAYİ BÖLGELER BULGARİSTAN DA YATIRMCILARIN STRATEJİK ORTAĞI
ULUSAL ŞİRKET SANAYİ BÖLGELER BULGARİSTAN DA YATIRMCILARIN STRATEJİK ORTAĞI GENEL BAKIŞ Ulusal Şirket Sanayi Bölgeler Bulgaristan Ekonomi Bakanlığı tek hissedarı olan devlet şirketi, alt konularda uzman:
Detaylıİzmir Körfez Geçişi Projesi Ardgermeli Kavşak Köprüleri Tasarım Esasları
İzmir Körfez Geçişi Projesi Ardgermeli Kavşak Köprüleri Tasarım Esasları Serkan ÖZEN, İnşaat Mühendisi, MBA Telefon: 05325144049 E-mail : serkanozen80@gmail.com Sunum İçeriği Ardgermeli Köprü Tiplerine
DetaylıPPP KONFERANS 8 KASIM КİEV KAMU ÖZEL ORTAKLIĞI
2 0 1 8 PPP KONFERANS 8 KASIM КİEV KAMU ÖZEL ORTAKLIĞI UKRAYNA ALTYAPISI: YATIRIMCILAR için AÇIK Forumumuz: - Ukrayna'nın altyapı projelerinde yatırımların oluşumu ve artışını; - altyapı projelerinin çekiciliğini
DetaylıTRABZON LİMAN İŞLETMECİLİĞİ A.Ş.
TRAZON LİMAN İŞLETMECİLİĞİ A.Ş. Fiyat Tespit Raporu Hakkında Değerlendirme Raporu Fiyat Tespit Değerlendirme Raporu, Sermaye Piyasası Kurulu nun 12/02/2013 tarihli ve 5/145 sayılı kararında yer alan; payları
DetaylıTMD PROJE KURUMSAL TANITIM KATOLOĞU
PROJE KURUMSAL TANITIM KATOLOĞU Techical Machine Desing üretim ve Ar-Ge faaliyetleri için gerekli olan en verimli ve kaliteli makinelerin uluslararası standartlarda tasarım ve üretimini yapan makine sanayisinde
DetaylıÜRÜNLERİMİZ.
ÜRÜNLERİMİZ Güvenlikli Cephe İskele Sistemleri H Tipi Cephe İskele Sistemleri Flanşlı kamalı (örümcek) iskele sistemleri Cup-lock fincanlı iskele sistemleri Mobil tekerlekli iskele sistemleri KALIP ALTI
DetaylıLİMANLARININ İŞLEM HACMİ İLE EKİPMAN VE ALTYAPI İLİŞKİSİNİN BELİRLENMESİ. Doç Dr. A. Zafer ACAR Arş. Gör. Pınar GÜROL
LİMANLARININ İŞLEM HACMİ İLE EKİPMAN VE ALTYAPI İLİŞKİSİNİN BELİRLENMESİ Doç Dr. A. Zafer ACAR Arş. Gör. Pınar GÜROL II. Ulusal Liman Kongresi 5-6 Kasım 2015/ İzmir Global ticarette üretimden tüketime
DetaylıKÖRFEZ D E N İ Z İ N Ş A AT
KÖRFEZ DENİZ İNŞAAT İÇİNDEKİLER HAKKIMIZDA FAALİYET ALANLARIMIZ PROJELERİMİZ EKİPMAN ve MALZEME LİSTESİ HAKKIMIZDA Deniz İnşaat sektörünün lider firmaları arasında yer alan Körfez Deniz İnşaat 2004 yılından
DetaylıAY Mühendislik.
AY Mühendislik www.aymuhendislik.com TRAKSİYONEL VİNÇ NEDİR? Traksiyonel vinç halat üzerinde sonsuz tırmanma prensibi ile mesafe (yükseklik) tanımadan çalışan, derin kuyular ve yüksek çalışma mesafelerinde
Detaylı