HSK 1 ACİL KURTARMA SİSTEMİ

Transkript

1

2 M İT. İR. PZ. ve Tİ. Ş. SNSÖR KUMN V OTOMSYON SİSTMLRİ SK 1 İL KURTRM SİSTMİ KULLNM KILVUZU Seri No:. Sürüm: 3.01 NOT: Kullanma kılavuzunuzun ve kullandığınız SK 1 cil Kurtarma Sisteminin sürüm numaralarındaki major indeksin aynı olduğunu kontrol ediniz. Örneğin Sürüm a.b ise a rakamı SK 1 de ve kullanma kılavuzunda kesinlikle aynı olmalıdır.

3 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: eğerli Müşterimiz, üç elektroniği sistemlerinin imkân verdiği son teknoloji ile üretilen SK 1 cil Kurtarma Sistemini tercih ettiğiniz için size teşekkür ediyoruz. Modern tesislerde üretilen ve titiz kalite kontrolünden geçirilmiş olan ürününüzün size en iyi verimi sunmasını istiyoruz. unun için, bu kılavuzun tamamını, ürününüzü montaja başlamadan önce dikkatle okumanızı ve bir başvuru kaynağı olarak saklamanızı rica ederiz. UYRI u kullanma kılavuzu, asansörün elektrik devreleri konusunda bilgili ve eğitimli kişiler için hazırlanmıştır. Montajı yapan ve devreye alan kişilerin yeterli bilgi ve eğitime sahip olduğuna karar verme, montaj firmasının sorumluluğundadır. Kullanma talimatlarına uyulmaması veya uygunsuz kullanım ya da ürünün özellikleri dışında kullanımından doğabilecek her türlü hasardan üretici sorumlu değildir. üvenlik gereği, üründe hiçbir değişiklik yapılmasına izin verilmez. SK 1 cil Kurtarma Sisteminin montajında çalışan kişiler, kendi güvenliklerinden bizzat kendileri sorumludurlar. İlgili tüm güvenlik önlemlerine ve tüm yasal düzenlemelere uymak, montaj ve servis sırasında çalışanların ve ürünlerin oluşabilecek zararlardan korunmaları için mutlaka gereklidir. u kullanma talimatı, birlikte verildiği cihazın bir parçası olup, cihazın bulunduğu yerin dışına çıkarılmamalı ve kolayca ulaşabilecek şekilde muhafaza edilmelidir. UYRI u kılavuzda emniyet devrelerinin nasıl bağlanacakları, devrede nasıl çalıştıkları, karşılaşılabilecek sorunlar ve nasıl giderilecekleri açıklanmaktadır. erekli görüldüğü zaman üreticiye danışılmalıdır. 2 Sürüm:

4 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: LÜTN İKKT u sansörde SK 1 cil Kurtarma Sistemi Vardır. lektrik kesilince SK 1 cil Kurtarma Sistemi otomatik olarak devreye girerek asansörü bir alt kata veya bir üst kata getirecek ve sizi asansörde kalmaktan kurtaracaktır. sansörün bakımını yapan teknik personele uyarı: Kendi emniyetiniz için, asansörün bakımı sırasında SK 1 cil Kurtarma Sistemini devreden çıkarınız. unun için akü ve şarj sigortalarını O konumuna alınız. ksi takdirde elektrik kesintisi veya bazı durumlarda asansör kontrolünüz dışında otomatik olarak devreye girebilir. SK 1 cil Kurtarma Sistemi, gelişmiş akü şarj devresine sahiptir. ncak akülerin daha uzun ömürlü olabilmesi için periyodik bakım esnasında kurtarma ünitesinin birkaç kez çalıştırılmasını tavsiye etmekteyiz. u durum olası bir arızanın önceden tespiti ve sistemin sürekli çalışabilir kalmasını sağlamak için önemlidir. Sürüm:

5 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: SK 1 İL KURTRM SİSTMİ İŞLTM TLİMTI SK 1 cil Kurtarma Sistemi, tam otomatik bir sistemdir. lektrik varken çalışmaya hazır olarak bekler. lektrik kesilince SK 1 cil Kurtarma Sistemi otomatik olarak devreye girer ve uyarı mesajı okunur. Kabin kaldığı yerden bir alt kata veya bir üst kata doğru hareket etmeye başlar, kat hizasında durur ve kapı açılır. Kurtarma işlemi tamamlanmıştır. Kurtarma işleminden sonra elektriğin gelmesini bekler. lektrik gelince asansör otomatik olarak normal çalışma moduna döner. SK 1 cil Kurtarma Sistemi, otomatik olarak devreye girip kurtarma işlemini yapamaz ise bu sistemdeki bir arızadan kaynaklanabileceği gibi, dış bağlantıdan da kaynaklanabilir. lektrik gelince asansör otomatik olarak kendi panosundan çalışır duruma gelecektir. NOT: rzu edilirse, bu yazı çoğaltılarak apartman yöneticisinin veya ilgilisinin ulaşabileceği bir yere ve/veya asansör kabini içerisine asılabilir. 4 Sürüm:

6 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: SK 1 İL KURTRM SİSTMİNİN IM IM ÇLIŞMSI nerji kesildikten sonra, SK 1 in devreye girmesinden asansörü kata kadar getirip devreden çıkmasına kadar olan süre içerisinde olan olayları bilmek, SK 1 i devreye alırken veya bir bağlantı hatasını bulurken kolaylık sağlayacaktır. nerji kesildikten sonra aşağıdaki olaylar adım adım gerçekleşmektedir. 1. nerji kesildiği zaman (bir fazın yokluğu da enerji kesintisi gibi algılanır.) 2.3.evreye irme Süresi geri saymaya başlar. ğer binada jeneratör varsa ve bu süre zarfında jeneratör çalışıp sisteme enerji verirse, kurtarıcı devreye girmez. Jeneratör bulunan sistemlerde bu süre uygun bir değere ayarlanmalıdır. u süre bittikten sonra SK 1 üzerinde bulunan rölesi çektirilir ve kurtarma süreci başlar. Kurtarma süreci başladıktan sonra enerji gelse dahi kurtarma işlemine devam edilir, ana kumanda sistemi enerjilenemez. 2. SK 1 üzerinde bulunan transfer röleleri çeker. öylece emniyet devresi ve hassas durdurucu manyetiği SK 1 e bağlanmış olur. sansör katta ise 8. adıma gidilir. sansör katta değil ise 3. adıma gidilir. 3. u adımda emniyet devresi kontrol edilir. Stop devresi açık devre ise yani geçirmiyorsa hata mesajı yazılarak ve kurtarma süreci anında bitirilir ve 9. adıma gidilir. Stop geçiriyor ancak fiş veya kilit devresi geçirmiyorsa 10 saniyelik bir süre geri saymaya başlar. ğer bu 10 saniyelik süre içerisinde fiş ve kilit devresi geçirmezse hata mesajı yazılır ve kurtarma süreci iptal edilerek 9. adıma gidilir. ğer bu 10 saniyelik süre içerisinde fiş ve kilit devresi geçirirse RM motor rölesi çektirilerek 4. adıma gidilir. 4. a enerji verilir. bağlantısında bir problem varsa (mesela motor bağlantıları yanlışlıkla yavaş sargısına bağlanmışsa) 8. Yok hatası verip 9. adıma gider. SK 1, motor bağlantısının normal olduğunu algılarsa fren çektirir ve 5. adıma gidilir. 5. çektirildikten sonra motorun hemen dönmeye başlaması gerekir. ğer motor dönerse 6. adıma gidilir. dönmezse motorun enerjisi kesilir. bırakır. rdından motoru zıt yöne doğru çevirmeye çalışır. u deneme, SK 1 in motoru çevirmek için ikinci veya üçüncü denemesi ise 4. adıma geri gidilir. ördüncü denemesi ise 6. Çevrilemedi hatası verir ve 9. adıma gidilir. 6. sansör 2.5Maksimum Seyir Süresi boyunca hareket ettirilir. u süre içerisinde kat hizasına gelemezse 7.Kata varamadı hatası vererek 9. adıma gidilir. u süre zarfında kat hizasına gelirse 7. adıma gidilir. Sürüm:

7 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: manyetiği algılandıktan sonra 2.6 Sonrası areket Süresi kadar harekete devam edilir. Kurtarma esnasında asansör motoru normal dönme hızının yaklaşık 1/10 u hızında döner. u sebepten manyetiği algılandıktan hemen sonra asansör durdurulursa, kabin tam olarak kat hizasına gelmemiş olabilir. u durumda 2.6 Sonrası areket Süresi nin ayarlanması gerekebilir. u süre sonunda asansör durdurulur, RM rölesi bırakır ve 8. adıma gidilir. 8., kapı rölesi çeker. sansörün kapısına 2.7 Kapı çma Süresi parametresinde ayarlanan süre kadar enerji verilerek kapı açılır. rölesi bırakır. kranda Kurtarıldı yazısı belirir. 9. nerji gelinceye kadar SK 1 üzerindeki rölesi çekili kalır. Yani ana kumanda kartı enerjilenemez. u özelliği ile kurtarıcı, bir faz koruma rölesi gibi de görev görür. nerji geldiği zaman 2.4 evreden Çıkma Süresi boyunca beklenir ve bu süre sonunda SK 1 üzerindeki rölesi bıraktırılır. öylece ana kumanda panosu enerjilenmiş olur. SK 1 İL KURTRM SİSTMİN MNÜLRİN KULLNIMI SK 1 cil kurtarma sisteminde tüm ayarlar Menü ğacı adı altında gruplandırılmış ve tüm parametrelere numara verilmiştir. öylece istenilen parametreye ulaşmak, değerini görüntülemek ve değişiklik yapmak son derece kolaydır. SK 1 dört adet tuşla donatılmıştır. u tuşlar NTR, S, YUKRI ve ŞĞI tuşlarıdır. SK 1 bekleme konumunda iken NTR tuşuna 3 saniye basılı tutulduğu zaman menüye girilir. Menünün herhangi bir yerinde NTR tuşuna uzunca basılarak o ana kadar yapılan tüm değişiklikler kaydedilerek çıkılır. enzer şekilde S tuşuna uzunca basılarak tüm değişiklikler iptal edilerek çıkılır. Menü ağacı Şekil 2 de görülmektedir. PRMTRLRİN ÇIKLMLRI: 1 enel yarlar: 1.1 KURTRM SYISI: SK 1 cil Kurtarma Sistemi çalışmaya başladığı günden beri başarılı olarak gerçekleştirdiği kurtarma sayısını belirtir. Sadece görüntülenebilir, değiştirilemez. 1.2 ST YRL: SK 1 in gerçek zaman saati vardır. u parametreden saat ayarlanabilir. 1.3 TRİ YRL: u parametreden tarih ayarlanabilir. Tarih programı artık yıllar düşünülerek tasarlanmıştır. 1.4 İLLNU: SK 1 in ekranında beliren mesajlar Türkçe ve İngilizce dillerinde görüntülenebilmektedir. u parametreden dil seçimi yapılabilmektedir. (SK 1 cil Kurtarma 6 Sürüm:

8 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: Sistemine başka dil seçenekleri de ilave edilebilir. unun için lütfen M Mühendislik ile irtibata geçiniz.) 1.5 ÜRTİİ İRM: Üretici firmanın adı, telefon numaraları ve web adresi ekranda kayarak görülür. 1.6 ÜRTİM TRİİVRSİYON NUMRSI: SK 1 in üretim tarihi ve versiyon numarası görülür. 1.7 SRİ NUMRSI: Ürünün seri numarası görülür. M Mühendislik den teknik destek istediğinizde bu numara size sorulabilir. 2 Servis yarları: 2.1 MOTOR RKNSI: Kurtarma işlemi esnasında asansör motorunun çalışma frekansıdır. u değer motora uygun şekilde ayarlanmazsa motor kalkınamayabilir veya sesli çalışabilir. abrika set değeri sıkça kullanılan 8,2ps motora göre ayarlanmıştır ve 6 z. dir. u değer motor gücü arttıkça azaltılmalı, motor gücü azaldıkça arttırılmalıdır. 2.2 TRS ÖNM LİMİTİ: SK 1 cil Kurtarma Sistemi, motorun dönüp dönmediğini motorun çektiği akımdan anlamaktadır. ğer motor dönmüyorsa, normal çalışma akımından daha fazla akım çekecektir. u değer normal çalışma akımından büyük, motor dönemiyorken çektiği akımdan küçük bir değere ayarlanmalıdır. eneme yanılma yöntemi ile kolayca ayarlanabilir. Şekil 1a da motorun dönememesi durumunda ve Şekil 1b de ise motorun dönmesi durumunda SK 1 cil Kurtarma Sisteminden çekeceği akımlar grafiksel olarak gösterilmiştir. Ters dönme limiti öyle bir değer ayarlanmalıdır ki, motor dönemediği zaman limit değerinden fazla akım çekmelidir. enzer şekilde döndüğü zaman ise limit değerinden az akım çekmelidir. ğer ters dönme limit değeri 1. bölgede seçilirse, motor dönemese bile motorun döndüğü düşünülür. ğer limit değeri 3. bölgede seçilirse, motor dönse bile motorun dönemediği düşünülür. u bakımdan doğru limit değeri 2. bölgede olmalıdır. Pratik ayarlama yöntemi: dönemediği halde ekranda Kurtarılıyor yazıyor, bir süre sonra da Kata varamadı hatası veriyorsa, ters dönme limitini azaltınız. bir yöne doğru dönüyor, bir süre sonra durup diğer yöne doğru dönüyor, bir süre sonra durup tekrar ilk yöne doğru dönüyorsa, ardından ekranda çevrilemedi hatası veriyorsa, ters dönme limitini arttırınız. Sürüm:

9 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: kım kım Zaman Şekil 1a. un dönemediği durum Zaman Şekil 1b. un dönebildiği durum Şekil 1. un döndüğü ve dönemediği durumlara göre çektiği akımı. 2.3 VRY İRM SÜRSİ: nerji kesildikten sonra SK 1 in kurtarma işlemini başlatması için beklemesi gereken süreyi belirtir. u süre bitmeden enerji gelirse SK 1 devreye girmez. SK 1 kurtarma işlemini başlattıktan sonra enerji gelirse, kurtarma işlemini yarıda kesmez. 2.4 VRN ÇIKM SÜRSİ: nerji kesildiğinde asansör katta olursa yada kurtarma işlemi tamamlanmışsa veya herhangi bir sebeple kurtarma işlemi tamamlanamamışsa, SK 1 cil Kurtarma Sistemi bir mesaj vererek beklemeye geçer. u durumda beklerken enerji geldikten sonra, SK 1 in devreden çıkarak asansörün kontrolünü ana kumanda kartına aktarması sırasında geçen süreyi belirtir. u süre bitmeden enerji tekrar kesilirse, yeniden enerjinin gelmesini beklemeye başlar. 2.5 MKSİMUM SYİR SÜRSİ: İzin verilen maksimum kurtarma süresini belirtir. u süre asansörün bir sonraki kata ulaşabileceği kadar uzun olmalıdır. Çok uzun olması güvenlik açısından uygun değildir. inadaki iki kat arasındaki en büyük mesafeye göre ayarlanmalıdır. 2.6 SONRSI RKT SÜRSİ: Kurtarma esnasında motor nominal devrinden daha düşük devirle döndüğü için asansör manyetiğini gördüğü anda hemen durdurulunca kimi zaman tam kat hizasına gelmemiş olmaktadır. u durumu önlemek için sonrası hareket süresi adı altında bir ayar konulmuştur. u ayar yardımıyla asansörün tam kat hizasında durması sağlanabilir. u süreyi 100ms hassasiyetinde ayarlamak mümkündür. 2.7 KPI ÇM SÜRSİ: sansör katına vardıktan sonra kapı açma işlemi başlar. u parametre kapı açma süresini belirler. 2.8 KONTĞI KTT: Kontağının kat hizasında iken açık devre mi, kapalı devre mi olduğu bu parametreden ayarlanır. enellikle kontağı katta açık devre olacak şekilde kullanılır. ncak bazı asansör sistemlerinde katta kapalı kontak kullanılmaktadır. 2.9 N URM SIKLIĞI: SK 1 cil Kurtarma Sistemi üzerine monte edilmiş soğutucunun sıcaklığı devamlı ölçülmektedir. ğer bu sıcaklık değeri belirli bir seviyenin üzerine 8 Sürüm:

10 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: çıkarsa fan otomatik olarak çalışır. u parametre ile fanın durma sıcaklık limiti ayarlanabilir. Sıcak iklimlerde bu değeri biraz arttırmak gerekebilir KPI MOTORU RKNSI: Kapı motorunun nominal çalışma frekansı bu parametreden ayarlanabilir RSRV RÖL: SK 1 in üzerinde opsiyonel bir röle bulunmaktadır. u rölenin tüm fonksiyonları ayarlanabilir. öylece SK 1 cil Kurtarma Sisteminin her marka panoya ve kapıya kolayca uygulanabilmesi sağlanmıştır. u rölenin ile birlikte, RM ile birlikte, ile birlikte çekip bırakması sağlanabilir. yrıca sematic kapılar için özel bir çalışma şekli de geliştirilmiştir. 3 Kurtarıcı Test: Özellikle kurtarıcıyı devreye alırken ve herhangi bir arıza durumunda arızayı tespit etmek için kullanılan çok faydalı bir özelliktir. 3.1 RST TST: 3 faz 38 varlığının ve yokluğunun SK 1 tarafından normal şekilde algılandığını kontrol etmek için kullanılır. 3.2 TST: katta hassas durdurucu manyetiğini test etmek için kullanılır. 3.3 MNİYT VRSİ TST: mniyet devresi bağlantısını test etmek için kullanılır. mniyet devresi bağlantısında bir problem varsa, bu durumu ekrandan bildirir. 3.4 RN TST: bağlantısını test etmek için kullanılır. Yukarı tuşuna basılı tutulduğu sürece fren çeker. 3.5 MOTOR TST: Inverteri ve motor bağlantılarını test etmek için kullanılır. Yukarı tuşuna basılı tutulduğu sürece motor bir yöne, aşağı tuşuna basılı tutulduğu sürece motor diğer yöne döner. 3.6 KPI TST: Inverteri ve kapı bağlantılarını test etmek için kullanılır. Yukarı tuşuna basılı tutulduğu sürece kapı açılır. 99 Çıkış: 99.1 KYT: Yapılan tüm değişiklikleri kaydeder ve menüden çıkar İPTL: Yapılan tüm değişiklikler iptal edilerek menüden çıkar RİK YRLRIN Rİ ÖN: abrika ayarlarına geri dönülerek menüden çıkar. Sürüm:

11 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: ÖNMLİ NOTLR: 1. SK 1 cil Kurtarma Kartı üzerinde insan hayatı için tehlikeli olabilecek gerilim değerleri vardır. Çalışma esnasında gerekli güvenlik şartlarını sağlamadan karta bağlanan kablolara müdahale etmeyiniz. Çıplak elle dokunmayınız. Kısa devre etmeyiniz. 2. Uzun süre ile asansör kumanda panosunun enerjisi kesilecekse, kurtarıcının da akü ve şarj sigortalarını O konumuna getiriniz. 3. SK 1 cil Kurtarma Kartının sökülmesi gerekiyorsa, karta bağlanmış tüm kabloları çıkartıp kondansatörlerin boşalması için 5 dakika bekleyiniz. 4. kü ve motor bağlantıları için en az 2,5mm 2 kesitinde NY kablo kullanınız. u şart kablo kayıplarının azalması ve sistemin daha sağlıklı olarak çalışması açısından önemli ve gereklidir. 5. SK 1 cil Kurtarma Sistemi, tarih ve saat bilgisi ile birlikte hata kaydı yapabilmektedir. Tarih, saat bilgilerinin doğru olabilmesi için ON8 konektöründeki jumper ın SK 1 i devreye aldıktan sonra soldaki iki pine takınız. öylelikle pil devreye girecek ve elektrik kesintilerinde dahi tarih, saat bilgisinin bozulmadan ilerlemesine olanak verecektir. 6. SK 1 cil Kurtarma Sistemi bağlantısını gerçekleştirirken ve 38 besleme kablolarını ayrı kablo kanallarından geçiriniz. 7. SK 1 cil Kurtarma Sistemi, günümüz asansör sistemlerinde sıkça kullanılan hız kontrol cihazlarının arıza çıkış kontaklarından bilgi alarak sizi asansörde kalmaktan kurtarabilir. öylece gerilimin aşırı yükselmesi, düşmesi veya sürücü IT arızalarında da sistem asansörü kata kadar getirir. u özelliği kullanabilmek için 16 ve 22. sayfalardaki şemaları kullanınız. 8. Kullanma kılavuzundaki tüm açıklamalar ve şemalar defalarca titizlikle incelenmiştir. ncak yinede bazı hatalar olabilir. Kullanıcıların kılavuzdaki bilgileri uygularken mantık çerçevesinde sorgulamaları gereklidir. erhangi bir hara tespit edilirse tarafımıza yazılı olarak bildirilmesini rica ederiz. öylece yeni çıkacak kılavuzlar hatalardan arındırılmış olacaktır. İLK NRJİYİ VRMN ÖN: 1. ve pompa () ve () uçlarının bağlantılarının doğru olarak yapıldığını kontrol ediniz. (rtı artıya, eksi eksiye bağlanmalıdır.) 2. azı kumanda panoları katta açık kontak, bazıları ise katta kapalı kontak bistabili kullanmaktadır. SK 1 cil Kurtarma Sisteminin bistabili fabrika ayarı olarak katta açık kontak olarak ayarlanmıştır. ğer kullandığınız kumanda panosu katta kapalı kontak bistabili kullanıyorsa menüden ilgili ayarı yapınız. 10 Sürüm:

12 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: MNÜ ĞI 1.1KURTRM SYISI 1.2ST YRL 1.3TRİ YRL 1NL YRLR 1.4İLLNU 1.5ÜRTİİ İRM 1.6ÜRTİM TRİİVRSİYON 1.7SRİ NUMRSI 2.1MOTOR RKNSI 2.2TRS ÖNM LİMİTİ 2.3VRY İRM SÜRSİ 2.4VRN ÇIKM SÜRSİ 2.5MKSİMUM SYİR SÜRSİ 2SRVİS YRLRI 2.6 SONRSI RKT SÜRSİ 2.7KPI ÇM SÜRSİ 2.8 KONTĞI KTT 2.9N URM SIKLIĞI 2.10KPI MOTORU RKNSI 3.1RST TST 3.2 TST 3KURTRII TST 3.3MNİYT VRSİ TST 3.4RN TST 3.5MOTOR TST 3.6KPI TST 99.1KYT 99ÇIKIŞ 99.2İPTL 99.3RİK YRLRIN Rİ ÖN Sürüm:

13 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: RIZ KOLRI SK1 cil Kurtarma Sistemi birçok hatayı tespit edip ekranda göstermekte, kullanıcının arızayı kolay bir şekilde giderebilmesine yardımcı olmaktadır. krandan gösterilen arıza kodları aşağıdaki gibidir. 1.ŞRJ SİORTSI TIK: SK1 cil Kurtarma Sisteminin üzerinde bulunan cam sigortanın atık olduğunu bildirir. şarj geriliminin kurtarıcıya gelmemesi (kurtarıcı panosunda bulunan şarj wotomat sigortasının O konumunda olması veya klemensinin takılı olmaması) durumu da şarj sigortası atık olarak değerlendirilir. Şarj sigortasının atık olması durumu kurtarma işlemine mani olmaz. Yani şarj sigortası atıkken enerji kesilirse, kurtarıcı asansörü kata kadar getirmeye çalışır. ncak şarj işlemi yapılamadığı için akülerin enerjisi tükendiği zaman sistem çalışamayacaktır. Şarj sigortası olarak 3 lik cam sigorta kullanınız. 2.RN SİORTSI TIK: SK 1 üzerinde bulunan fren sigortasının atık olduğunu bildirir. sigortası atık olursa kurtarma işlemi yapılamaz. sigortası olarak 5 lik cam sigorta kullanınız. 3.MOTOR SİORTSI TIK: SK 1 üzerinde bulunan motor sigortasının atık olduğunu bildirir. sigortası atık olursa kurtarma işlemi yapılamaz. sigortası olarak 15 lik cam sigorta kullanınız. 4.SÜRÜÜ RIZ: viricide bir arıza olduğunu bildirir. Sürücü arıza olursa kurtarma işlemi yapılamaz. 5.KÜ YTRSİZ: kü gerilimi 45V un altına düşerse, SK 1 bu arızayı verip kurtarma işlemini iptal eder. ekleme modunda akü gerilimi yüksek değerde ise, ancak motor kalkınırken veya hareket ederken akü gerilimi 45V un altına düşerse akü gurubunda bir veya birkaç akü arızalı olabilir. rızalı olan aküyü bir ölçü aleti ile bulunabilir. Kurtarıcı test menüsü altında bulunan motor test menüsüne girilip, motor test edilirken aküler tek tek ölçülmelidir. 10,5V un altındaki aküler değiştirilmelidir. 6.ÇVRİLMİ: SK 1 asansörü 3 kere kurtarmaya çalışır. u üç denemede başarılı olamazsa bu hatayı verip kurtarma işlemini sonlandırır. 7.KT VRMI: Maksimum seyir süresi içerisinde kata varamamışsa bu hatayı verip kurtarma işlemi sonlandırılır. 8.MOTOR YOK: SK 1 kurtarma işlemlerini gerçekleştirirken güvenliği sürekli ön planda tutar. Kurtarma sürecine başlarken motora bir gerilim uygular. Şayet motor belirli bir seviyenin üzerinde akım çekiyorsa freni açar ve kurtarmaya başlar. ncak motor akım çekmiyorsa freni açmaz ve 8. yok hatası vererek kurtarma işlemini sonlandırır. yok hatası, RM 12 Sürüm:

14 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: motor rölesi yüzünden oluşabileceği gibi motor bağlantısındaki bir hata yüzünden de oluşabilir. SK 1, bu arıza kodunu verirse RM rölesini ve motor bağlantılarını kontrol ediniz. uçları, motorun hızlı sargılarına bağlanmalıdır. 9.ŞIRI SIKLIK: SK 1 soğutucunun sıcaklığını sürekli kontrol etmektedir. erhangi bir sebeple sıcaklık aşırı artarsa (75 ye ulaşırsa) SK 1 kendisini korumaya alacaktır. Sıcaklık 65 ye ulaştığında ise tekrar aktif hale gelecektir. SIKÇ SORULN SORULR (SSS): erçek zaman saatinin elektrik kesildiği zaman sıfırlanmaması için ne yapmalıyım? SK 1 üzerinde bulunan tuş takımının hemen alt tarafında bulunan ON8 konektörünü sol tarafa takınız. öylece elektrik kesildiği zaman mikroişlemci pil ile beslenebilecektir. SK 1 üzerinde bulunan rölesi sürekli çekili kalıyor? Neden? Üç faz 38 SK 1 tarafından algılanmakta, herhangi bir sebeple şebekede bir problem varsa ana panonun çalışmasına engel olmaktadır. u özelliği ile SK 1, bir faz koruma gibi çalışmaktadır. Şarj sigortası sağlam olduğu halde, 1.Şarj sigortası atık hatası veriyor. Neden? Şarj devresi üzerinde bulunan 3 lik cam sigortanın atık olması veya ON1 konektörüne şarj geriliminin gelmiyor olması, bu hata kodunun üretilmesine sebep olabilir. ON1 konektöründeki bağlantılar ve şarj sigortasını kontrol ediniz. kranda Kurtarılıyor yazıyor. ncak motor dönüyor. ir süre sonra 7.Kata Varamadı yazıyor. Ne yapmalıyım? Maksimum seyir süresini arttırın. kranda Kurtarılıyor yazıyor. ncak motor dönmüyor. ir süre sonra 7.Kata Varamadı yazıyor. Ne yapmalıyım? Öncelikle motor bağlantılarınızı kontrol edin. SK 1 in motor uçları, motorun hızlı sargısına bağlanmalıdır. u uçlardan herhangi birindeki gevşeklik yüzünden motor kalkınamayabilir. rdından ayarlanan motor frekansında motorun dönebildiğini kontrol etmek gereklidir. unun için Kurtarıcı test menüsü altında Test programına gelin. Sırasıyla yukarı ve aşağı tuşlarına basarak motorun döndüğünü görün. ğer motor her iki yönde de dönemiyorsa 2.1 frekansı menüsünden motor frekansını düşürün. ğer motor dönebiliyorsa P2.2 Ters dönme limiti menüsündeki değeri bir miktar düşürün. döndüğü halde motoru durdurup diğer yönü deniyor. rdından 6.Çevrilemedi hatasını veriyor. Ne yapmalıyım? 2.2 Ters dönme limiti menüsündeki değeri arttırın. Sürüm:

15 M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda ve Otomasyon Sistemleri evzi Çakmak Mah. Ticaret orsası rkası Sok.No:24 Karatay / KONY Tel: ax: Sürekli çekili kalan kontaktörünü kullanmak istemiyorum. na kumanda panosunu besleyen ana fazı kestirsem, güvenlikten taviz vermeden SK 1 i çalıştırabilir miyim? vet. SK 1 üzerinde bulunan rölesi aracılığıyla na kumanda panosundaki besleme trafosunun fazını kestirerek sürekli çekili kalan kontaktörünü kullanmaktan kurtulabilirsiniz. SK 1 üzerinde bulunan röleler 2/5 kontaklara sahip röleler olup, 1,2 klemensleri normalde kapalı kuru kontaktır. na kumanda panosunu besleyen faz doğrudan bu kontaktan geçirilebilir. ncak, 1,2 klemenslerindeki normalde kapalı kuru kontaklar üzerinden bir rölenin çektirilmesi ve bu rölenin normalde kapalı kuru kontaklarından ana kumanda panosunun besleme fazının geçirilmesini önermekteyiz. İlk açılışta L nin ilk satırı kararıyor ve ekranda hiçbir yazı çıkmıyor. Ne yapmalıyım? evrenin enerjisini kesiniz. Pilin jumperını (konektör 8 ON8) çıkarınız. Yaklaşık 1 dakika bekledikten sonra SK 1 e enerji veriniz ve jumperı soldaki iki pine takınız. Sorun devam ediyorsa M Ş den teknik destek alınız. Sürekli olarak ekranda 4.Sürücü hatası yazıyor. Ne yapmalıyım? M Ş. den teknik destek alınız. içbir röle çekmeden ekranda hata kodu veriyor. Ne yapmalıyım? R102 kodlu direnci (2R2 2W) yenisi ile değiştiriniz. sigortası attı. Sigortayı değiştirdim ancak sigorta yine attı. Ne yapmalıyım? ve pompa bağlantılarında (),() polaritelere dikkat ederek bağlantınızı düzeltiniz. azen motor/fren/şarj sigortası atık diyor. ncak sigorta sağlam. Ne yapmalıyım? Sigorta yuvalarını kontrol ediniz. Sigortaların tam olarak yuvaya oturduğundan emin olunuz. Sürekli motor ve/veya fren sigortası atıyor. Ne yapmalıyım? M Ş. den teknik destek alınız. Kurtarıcı sadece elektrik kesildiği zaman mı devreye girer? ayır. ünümüz asansör sistemlerinde sıkça kullanılan hız kontrol cihazlarının arıza çıkış kontaklarından bilgi alarak sizi asansörde kalmaktan kurtarabilir. öylece gerilimin aşırı yükselmesi, düşmesi veya sürücü IT arızalarında da sistem asansörü kata kadar getirir. 14 Sürüm:

16 N KUMN PNOSU 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ 15 5 NOT: ünümüz asansör sistemlerinde sıkça kullanılan hız kontrol cihazlarının arıza çıkış kontaklarından bilgi alarak sizi asansörde kalmaktan kurtarabilir. öylece gerilimin aşırı yükselmesi, düşmesi veya sürücü IT arızalarında da sistem asansörü kata kadar getirir. rıza kontağının kullanımı opsiyoneldir. rıza Kontağı RR1 RR2 110 veya (100 veya 101) OP1 OP2 OP3 IN1 L Reserv N OM NO Kilit iş Stop K K 140K K K R 2W RS R K 101 RM Şarj 3 kü kü RM N 1 2 k bağlantı klemensi (u klemens, kuyudan gelen tesisatı, kurtarıcı panoya aktarmak için kullanılmaktadır.) Stop gidiş Stop dönüş iş gidiş iş dönüş Kilit gidiş Kilit dönüş Stop kontakları iş kontakları Kilit kontakları hassas durdurucu şalter M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı arici Panolu SK1 cil Kurtarma Sistemi mniyet evresi ağlantı Şeması KUYU NOTLR: 1. SK1 üzerindeki K rumuzlu kodlar Kuyu yu ifade etmektedir. 2. Şema dikkatlice takip edilirse aşağıdaki sonuçlar ortaya çıkar. a. Normal çalışma anında (101101K), (120,120K), (130130K), (140140K), (,K), (,K) uçları SK1 üzerinde bulunan transfer rölelerinin normalde kapalı kuru kontakları üzerinden kısa devre olmaktadır. b. Kurtarma anında transfer röleleri konum değiştirmekte, tüm emniyet devresini ve şalterlerini SK1 kendisi beslemektedir. uradan da anlaşılacağı gibi SK1 cil Kurtarma Sistemi, tüm sistemlere uyarlanabilen, pano bağımsız bir üründür. Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Tarih Çizen Kontrol Z S Sayfa 15

17 Kumanda panosu besleme fazı girişi Pompa Pompa na Kumanda Panosu M sansör motoru ızlı sargısına NOT: na Kumanda Panosu ile Kurtarıcı Panosunun ve Pompa bağlantılarının () () uçlarını dikkatlice bağlayınız. Pompa Makine airesi ve Kuyu ağlantıları N R S T Kumanda panosu besleme fazı çıkışı NOT: Pompa tesisatı gerekli değilse kullanılmayabilir. Pompa Pompa Kapı kartı akü beslemesi () Kapı kartı akü beslemesi () Kurtarma Panosu 5 det 12V 7h kü 20 kü 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ 15 5 OP1 OP2 OP3 IN1 Kilit iş Stop 120R 2W RS R102 Şarj 3 kü kü L N OM NO K K 140K K K K 101 RM N 1 2 Reserv RM 22 1 Şarj N R S T na faz giriş M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı arici Panolu SK1 cil Kurtarma Sistemi kü girişi bulunan kapılar için SK1 Uygulaması Önemli Notlar: 1. RM (motor rölesi) ve (kapı rölesi) 48V, 10, 3 kontak röledir. 2. kontaktörü 3 sınıfı kontaktördür. kontaktörü, enerji varken sürekli çekili kaldığı ve motor akımı üzerinden geçtiği için, uygun değerde seçilmelidir. 3. mniyet devresi bağlantı şeması için 15. sayfaya bakınız. Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Çizen Kontrol Z S Tarih Sayfa 16

18 Kumanda panosu besleme fazı girişi K220aç KMp K220kapat Pompa Pompa na Kumanda Panosu M sansör motoru ızlı sargısına M 22 Kapı motoru Pompa Makine airesi ve Kuyu ağlantıları N R S T Kumanda panosu besleme fazı çıkışı K KMp NOT: Pompa tesisatı gerekli değilse kullanılmayabilir. Pompa Pompa 5 det 12V 7h kü 20 kü NOT: na Kumanda Panosu ile Kurtarıcı Panosunun ve Pompa bağlantılarının () () uçlarını dikkatlice bağlayınız. Kurtarma Panosu 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ 15 5 OP1 OP2 OP3 IN1 Kilit iş Stop 120R 2W RS R102 Şarj 3 kü kü L N OM NO K K 140K K K K 101 RM N 1 2 Reserv RM 22 1 Şarj N R S T na faz giriş M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı arici Panolu SK1 cil Kurtarma Sistemi 22 Kapılı SK1 Uygulaması Önemli Notlar: 1. RM (motor rölesi) ve (kapı rölesi) 48V, 10, 3 kontak röledir. 2. kontaktörü 3 sınıfı kontaktördür. kontaktörü, enerji varken sürekli çekili kaldığı ve motor akımı üzerinden geçtiği için, uygun değerde seçilmelidir. 3. mniyet devresi bağlantı şeması için 15. sayfaya bakınız. Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Çizen Kontrol Z S Tarih Sayfa 17

19 Kumanda panosu besleme fazı girişi Uk Vk Wk Pompa Pompa na Kumanda Panosu M sansör motoru ızlı sargısına M 38 Kapı motoru Pompa Makine airesi ve Kuyu ağlantıları N R S T Kumanda panosu besleme fazı çıkışı Uk Vk Wk NOT: Pompa tesisatı gerekli değilse kullanılmayabilir. Pompa Pompa NOT: na Kumanda Panosu ile Kurtarıcı Panosunun ve Pompa bağlantılarının () () uçlarını dikkatlice bağlayınız. Kurtarma Panosu 5 det 12V 7h kü 20 kü * 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ q 15 5 OP1 OP2 OP3 IN1 Kilit iş Stop 120R 2W RS R102 Şarj 3 kü kü L N OM NO K K 140K K K K 101 RM N 1 2 Reserv RM 22 1 Şarj N R S T na faz giriş M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı arici Panolu SK1 cil Kurtarma Sistemi 38 3 az Kapı lu SK1 Uygulaması Önemli Notlar: 1. RM (motor rölesi) ve (kapı rölesi) 48V, 10, 3 kontak röledir. 2. kontaktörü 3 sınıfı kontaktördür. kontaktörü, enerji varken sürekli çekili kaldığı ve motor akımı üzerinden geçtiği için, uygun değerde seçilmelidir. 3. mniyet devresi bağlantı şeması için 15. sayfaya bakınız. (*) : azla boş kontak yoksa kullanılmayabilir. (Kullanılması tavsiye edilir.) Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Çizen Kontrol Z S Tarih Sayfa 18

20 Kumanda panosu besleme fazı girişi K3 K15 K5 1 Pompa Pompa na Kumanda Panosu Otomatik Kapı Kartına M sansör motoru ızlı sargısına Kabin Üstü az Pompa Makine airesi ve Kuyu ağlantıları N R S T Kumanda panosu besleme fazı çıkışı K3 K15 K5 1 1K UPS çıkış 300 V UPS NOT: Pompa tesisatı gerekli değilse kullanılmayabilir. Pompa Pompa NOT: na Kumanda Panosu ile Kurtarıcı Panosunun ve Pompa bağlantılarının () () uçlarını dikkatlice bağlayınız. Kurtarma Panosu UPS giriş 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ det 12V 7h kü OP1 OP2 OP3 IN1 Kilit iş Stop 20 kü 120R 2W RS R102 Şarj 3 kü kü L N OM NO K K 140K K K K 101 RM N 1 2 Reserv RM 22 NOT: Reserve rölenin aktif hale gelebilmesi için 2.11Reserve Röle Sematic Kapı olarak ayarlanmalıdır. 1 Şarj N R S T na faz giriş M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı arici Panolu SK1 cil Kurtarma Sistemi Sematic VVV kapılı SK1 Uygulaması Önemli Notlar: 1. RM (motor rölesi) 48V, 10, 3 kontak röledir. 2. kontaktörü 3 sınıfı kontaktördür. kontaktörü, enerji varken sürekli çekili kaldığı ve motor akımı üzerinden geçtiği için, uygun değerde seçilmelidir. 3. mniyet devresi bağlantı şeması için 15. sayfaya bakınız. Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Çizen Kontrol Z S Tarih Sayfa 19

21 Kumanda panosu besleme fazı girişi K3 K15 K5 1 Pompa Pompa na Kumanda Panosu Otomatik Kapı Kartına M sansör motoru ızlı sargısına Kabin Üstü az Pompa Makine airesi ve Kuyu ağlantıları N R S T Kumanda panosu besleme fazı çıkışı K3 K15 K5 1 1K 22 NOT: Pompa tesisatı gerekli değilse kullanılmayabilir. Pompa Pompa NOT: na Kumanda Panosu ile Kurtarıcı Panosunun ve Pompa bağlantılarının () () uçlarını dikkatlice bağlayınız. Kurtarma Panosu * 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ det 12V 7h kü OP1 OP2 OP3 IN1 Kilit iş Stop 20 kü 120R 2W RS R102 Şarj 3 kü kü L N OM NO K K 140K K K K 101 RM N 1 2 Reserv RM 22 NOT: Reserve rölenin aktif hale gelebilmesi için 2.11Reserve Röle ile birlikte olarak ayarlanmalıdır. 1 Şarj N R S T na faz giriş M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı arici Panolu SK1 cil Kurtarma Sistemi ermator Kleefer VVV kapılı SK1 Uygulaması Önemli Notlar: 1. RM (motor rölesi) ve (kapı rölesi) 48V, 10, 3 kontak röledir. 2. kontaktörü 3 sınıfı kontaktördür. kontaktörü, enerji varken sürekli çekili kaldığı ve motor akımı üzerinden geçtiği için, uygun değerde seçilmelidir. 3. mniyet devresi bağlantı şeması için 15. sayfaya bakınız. * : azla boş kontak yoksa kullanılmayabilir. (Kullanılması tavsiye edilir.) Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Çizen Kontrol Z S Tarih Sayfa 20

22 NOTLR: 1. SK1 üzerindeki rölesi üzerinden pano trafosunun fazı kestirilmelidir. ( rölesi 22/5 e dayanıklı kontaklara sahiptir.) 2. SK1 üzerindeki K rumuzlu kodlar Kuyu yu ifade etmektedir. 3. Şema dikkatlice takip edilirse aşağıdaki sonuçlar ortaya çıkar. a. Normal çalışma anında (101101K), (120,120K), (130130K), (140140K), (,K), (,K) uçları SK1 üzerinde bulunan transfer rölelerinin normalde kapalı kuru kontakları üzerinden kısa devre olmaktadır. b. Kurtarma anında transfer röleleri konum değiştirmekte, tüm emniyet devresini ve şalterlerini SK1 kendisi beslemektedir. uradan da anlaşılacağı gibi SK1 cil Kurtarma Sistemi, tüm sistemlere uyarlanabilen, pano bağımsız bir üründür. 3. ünümüz asansör sistemlerinde sıkça kullanılan hız kontrol cihazlarının arıza çıkış kontaklarından bilgi alarak sizi asansörde kalmaktan kurtarabilir. öylece gerilimin aşırı yükselmesi, düşmesi veya sürücü IT arızalarında da sistem asansörü kata kadar getirir. rıza kontağının kullanımı opsiyoneldir. 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ OP1 OP2 OP3 IN1 L Reserv Kilit iş Stop 120R 2W RS R102 RM Şarj kü kü N OM NO K K 140K K K K 101 RM N 1 2 RR1 RR2 rıza kontağı girişi Kumanda kartı bağlantıları 110 veya 101 (100 veya 101) Stop gidiş Stop dönüş iş gidiş iş dönüş Kilit gidiş Kilit dönüş Stop kontakları iş kontakları Kilit kontakları hassas durdurucu şalter M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı Pano içi SK1 cil Kurtarma Sistemi mniyet evresi ağlantı Şeması KUYU Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Tarih Çizen Kontrol Z S Sayfa 21

23 sansör motoru ızlı sargısına M NOT: Pompa tesisatı gerekli değilse kullanılmayabilir. Pompa Pompa Pompa Makine airesi ve Kuyu ağlantıları eslemesi Pompa Pompa Kapı kartı akü beslemesi () Kapı kartı akü beslemesi () Kurtarıcılı Kumanda Panosu Pompa 3 az esleme NOT: ve Pompa bağlantılarının () () uçlarını dikkatlice bağlayınız. 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ det 12V 7h kü OP1 OP2 OP3 IN1 Kilit iş Stop 20 kü 120R 2W RS R102 Şarj 3 kü kü L N OM NO Reserv K K 140K K K K 101 RM N 1 2 RM 22 1 Şarj 09V 018V 022 na Kumanda 22 Panosu esleme Trafosu Kumanda panosu besleme fazı girişi M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı Pano içi SK1 cil Kurtarma Sistemi kü girişi bulunan kapılar için SK1 Uygulaması Önemli Notlar: 1. RM (motor rölesi) ve (kapı rölesi) 48V, 10, 3 kontak röledir. Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Çizen Kontrol Z S Tarih Sayfa 22

24 sansör motoru ızlı sargısına M 22 Kapı motoru M NOT: Pompa tesisatı gerekli değilse kullanılmayabilir. Pompa Pompa Pompa Makine airesi ve Kuyu ağlantıları Kurtarıcılı Kumanda Panosu eslemesi K220kapat K220aç KMp 22 Pompa Pompa 3 az esleme Kapı eslemesi Pompa NOT: ve Pompa bağlantılarının () () uçlarını dikkatlice bağlayınız. 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ det 12V 7h kü OP1 OP2 OP3 IN1 Kilit iş RS 20 kü Şarj 3 kü kü L Reserv RM Stop 120R 2W R102 N OM NO K K 140K K K K 101 RM N Şarj 09V 018V 022 na Kumanda 22 Panosu esleme Trafosu Kumanda panosu besleme fazı girişi M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı Pano içi SK1 cil Kurtarma Sistemi 22 Kapılı SK1 Uygulaması Önemli Notlar: 1. RM (motor rölesi) ve (kapı rölesi) 48V, 10, 3 kontak röledir. Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Çizen Kontrol Z S Tarih Sayfa 23

25 sansör motoru ızlı sargısına M 38 Kapı motoru M Uk Vk Wk NOT: Pompa tesisatı gerekli değilse kullanılmayabilir. Pompa Pompa Pompa Makine airesi ve Kuyu ağlantıları Kurtarıcılı Kumanda Panosu eslemesi Uk Vk Wk Kapı eslemesi Pompa Pompa Pompa 3 az esleme 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ det 12V 7h kü OP1 OP2 OP3 IN1 RS Şarj 3 kü kü 20 kü L Reserv RM NOT: ve Pompa bağlantılarının () () uçlarını dikkatlice bağlayınız. Kilit iş Stop 120R 2W R102 N OM NO K K 140K K K K 101 RM N Şarj 09V 018V 022 na Kumanda 22 Panosu esleme Trafosu Kumanda panosu besleme fazı girişi M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı Pano içi SK1 cil Kurtarma Sistemi 38 Kapılı SK1 Uygulaması Önemli Notlar: 1. RM (motor rölesi) ve (kapı rölesi) 48V, 10, 3 kontak röledir. Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Çizen Kontrol Z S Tarih Sayfa 24

26 K3 K15 K5 sansör motoru ızlı sargısına M 1 NOT: Pompa tesisatı gerekli değilse kullanılmayabilir. Pompa Pompa Pompa Makine airesi ve Kuyu ağlantıları Kurtarıcılı Kumanda Panosu K3 K15 K5 Kapı Kontrol Uçları eslemesi UPS çıkış 300 V UPS Pompa Pompa Pompa 3 az esleme UPS giriş NOT: ve Pompa bağlantılarının () () uçlarını dikkatlice bağlayınız. 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ det 12V 7h kü OP1 OP2 OP3 IN1 Kilit iş Stop 20 kü 120R 2W RS Şarj 3 kü kü L Reserv RM R102 N OM NO K K 140K K K K 101 RM N NOT: Reserve rölenin aktif hale gelebilmesi için 2.11Reserve Röle Sematic Kapı olarak ayarlanmalıdır. RM 1 Şarj 09V 018V na Kumanda Panosu esleme Trafosu Kumanda panosu besleme fazı girişi M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı Pano içi SK1 cil Kurtarma Sistemi Sematic VVV kapılı SK1 Uygulaması Önemli Notlar: 1. RM (motor rölesi) ve (kapı rölesi) 48V, 10, 3 kontak röledir. 2. rölesi 22 5 çift kontak röledir. Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Çizen Kontrol Z S Tarih Sayfa 25

27 K3 K15 K5 sansör motoru ızlı sargısına M 1 NOT: Pompa tesisatı gerekli değilse kullanılmayabilir. Pompa Pompa Pompa Makine airesi ve Kuyu ağlantıları Kurtarıcılı Kumanda Panosu K3 K15 K5 Kapı Kontrol Uçları eslemesi Kabin üstü fazı 22 Pompa Pompa Pompa 3 az esleme NOT: ve Pompa bağlantılarının () () uçlarını dikkatlice bağlayınız. 22 SK1 SNSÖR İL KURTRM SİSTMİ det 12V 7h kü OP1 OP2 OP3 IN1 Kilit iş Stop 20 kü RS Şarj 3 kü kü L Reserv RM 120R 2W R102 N OM NO K K 140K K K K 101 RM N NOT: Reserve rölenin aktif hale gelebilmesi için 2.11Reserve Röle ile birlikte olarak ayarlanmalıdır. RM 1 Şarj 09V 018V na Kumanda Panosu esleme Trafosu Kumanda panosu besleme fazı girişi M İth.İhr.Paz.ve Tic.Ş. sansör Kumanda Sistemleri Proje dı Çizim dı Pano içi SK1 cil Kurtarma Sistemi ermator Kleefer VVV kapılı SK1 Uygulaması Önemli Notlar: 1. RM (motor rölesi) ve (kapı rölesi) 48V, 10, 3 kontak röledir. 2. rölesi 22 5 çift kontak röledir. Tel : ax : osya dı SK1_.pdf Sürüm 3.01 Çizen Kontrol Z S Tarih Sayfa 26

28 UYUNLUK YNI LRTION of ONORMITY M İthalat İhracat Paz. ve Tic. Ş. evzi Çakmak Mah. Yaş Meyve ve Sebzeciler Sit Sok. No:24 Karatay/Konya/Türkiye Tel: ax: İMLTÇI / MNUTURR : M İT. İR. PZ.ve Tİ..Ş. TİP /TYP : SK1 İMLTÇI RSİ / MNUTURR RSS : evzi Çakmak Mah. Yaş Meyve ve Sebzeciler Sit Sok. No:24 Karatay / Konya / Türkiye ÜRTİM YILI / YR O MNUTUR : tiket Üzerinde / See data label on product ÜRÜNÜN I / PROUT NM : cil Kurtarma Ünitesi / mergency Rescue Unit SRİ NO / SRIL NUMR : tiket Üzerinde / See data label on product UYULNN STNRTLR / T OLLOWIN STNRTS : N 811, N 812, N :1999, N550112:2002, N :2005, N :2001, N , N UYULNN İRKTİLR / T OLLOWIN IRTIVS : sansör irektifi 95/16/T / Lift irective 95/16/ LV irektifi 73/23/T / LV irective 73/23/ M irektifi 89/336/T / M irective 89/336/ Üzerinde seri numarası yer alan ürün için, kullanıcıya teslim edilen kullanım kılavuzundaki şartlara uyulması durumunda yukarıda belirtilen standartlara ve direktiflere uygunluğunu beyan ederiz. We declare eligibility of above mentioned standards and directives to comply with the represented conditions on the user manual for the serial number on the product. TST LORTURI / TST LORTORY sim Test izmetleri San. Ve Tic..Ş. İmes Sanayi Sit. lok 308. Sok. No: Y.udullu / İstanbul / Türkiye M TST L NO / M TST RTIIT NUMR : M M524/SIM İRM SORUMLUSU / RSPON O OMPNY : Yön.Kur.şk. şır KMİR YR TRİ / PLT : KONY / TÜİY / YTKİLİ İMZ / LLLY ININ SINTUR :

29 Sayın Müşterimiz, M Ş. olarak müşteri memnuniyetini üst seviyede tutmak en önemli sorumluluklarımızdan biridir. u konuda bize yardımcı olmanızı rica ediyoruz. irkaç dakikanızı ayırıp bu formu doldurup bize posta ile veya faksla gönderebilirseniz, ürünlerimizin gelişiminde sizinde bir katkınız olmuş olacaktır. Şimdiden çok teşekkür ederiz. irmanızı bize tanıtır mısınız? irma dı : İlgili Kişi : dres : Tel : aks : irmanızın faaliyet alanı nedir? Montaj Malzeme toptan satışı Kumanda panoları imalatı irmamız hakkında nasıl bilgi sahibi oldunuz? uar Tavsiye iğer. sansör elektroniği Mekanik aksam imalatı iğer. İnternet ergi/azete reklamları angi ürünlerimizi kullandınız? izmetlerimizden memnun musunuz? Kumanda ız Kontrol Kumanda Revizyon izmet\ürün Kurtarıcı Kartı ihazı Panosu Seti Kapı Kartı Satış iyat Kalite Teslimat evreye lma Teknik estek Satış Sonrası Servis : İyi : Orta : Kötü Yeni bir ürün, teknik destek veya tedarikçi firma arıyor musunuz? vet ayır çıklama: Sizin için bir üründe en önemli iki faktör nedir? (n fazla iki tercih yapınız.) üvenirlilik Kolay evreye lma iyat Satış Sonrası Servis Teslimat Süresi Teknik estek PUL

30 ÖNRİİ : LII : M İthalat İhracat Pazarlama ve Ticaret Ş. evzi Çakmak Mah. Yaş Meyve ve Sebzeciler Sit Sok. No:24 Karatay / KONY uradan kıvırınız!

31