ÝÇÝNDEKÝLER Giriþ...2 Emniyet kurallarý...5 Teknik özellikler...7 Kullaným - Kontroller...8 Bakým...16 Arýza bulma...27 Taþýma / Depolama...28 Yetkili Servisler...31 Garanti Belgesi... 1

GÝRÝÞ Bir HONDA motoru satýn aldýðýnýz için teþekkür ederiz. Bu el kitabý, HONDA motorun kullanma ve bakým bilgilerini içerir. Bu el kitabý, basýmý sýrasýndaki en son üretim bilgileri esas alýnarak hazýrlanmýþ olup HONDA / ANADOLU MOTOR ÜRETÝM VE PAZARLAMA A.Þ., hiçbir uyarýda bulunmadan ve hiçbir yükümlülük altýna girmeden herhangi bir zamanda gerekli gördüðü deðiþiklikleri yapma hakkýný saklý tutar. Bu el kitabýnýn hiçbir bölümü yazýlý izin alýnmadan yeniden basýlamaz ve çoðaltýlamaz. HONDA motorunuzu yüksek verimle, ekonomik ve güvenli kullanabilmek için bu el kitabýný dikkatle okuyun. Bu el kitabý HONDA motorun ayrýlmaz bir parçasý olarak düþünülmeli ve baþka bir þahsa satýlmasý halinde motor ile birlikte verilmelidir. Motor sadece tasarým amacýna ve etiket gücüne uygun koþullarda kullanýlmalýdýr. Bu el kitabýnda belirtilen çalýþtýrma ve bakým iþlemleri dýþýnda motorun hiçbir parçasýna ve ayarlarýna dokunmayýn. Motor üzerinde deðiþiklik yapmaya çalýþmayýn. Hiçbir muhafazayý, etiketi, kalkaný, kapaðý ya da baþka bir güvenlik elemanýný çýkarmayýn. Bunlar sizin güvenliðiniz için konmuþtur. Yetkili servis dýþýnda yapýlan müdahalelerden doðacak hasar ve arýzalar garanti kapsamý dýþýndadýr. Motorun bakýmý müþterinin sorumluluðu altýndadýr. Bakýmsýzlýk nedeni ile meydana gelebilecek arýzalar garanti kapsamý dýþýnda olup Kullanma ve Bakým El Kitabýnda belirtilen bakým iþlemlerinin zamanýnda yapýlmasý gereklidir. HONDA motorun bakým ve onarýmý için Anadolu Motor / HONDA servisleri yetkilidir. Eðer herhangi bir sorunla karþýlaþýrsanýz veya motorunuz hakkýnda sorularýnýz olursa, bir Anadolu Motor / HONDA Yetkili Servisine baþvurun. Anadolu Motor Yetkili Servislerini el kitabýnýzýn arkasýndaki listede bulabilirsiniz. Garanti Belgesi ni el kitabýnýn arkasýnda bulacaksýnýz. Garanti Belgesi ibraz edilmeksizin talep edilecek hizmetler garanti dýþý olarak deðerlendirilecek ve ücreti karþýlýðý verileceklerdir. 2

GÝRÝÞ NOT 14 Mart 2003 tarihinde yayýmlanan "Sanayi Bakanlýðý 4077 sayýlý Tüketicinin Korunmasý Hakkýnda Kanun" da tüketicinin tanýmý aþaðýdaki þekilde yapýlmýþtýr: "Tüketici ; bir mal veya hizmeti ticari veya mesleki olmayan amaçlarla edinen, kullanan veya yararlanan gerçek ya da tüzel kiþiyi" ifade eder. Yukarýdaki tüketici tanýmýna uymayan müþterilerimize garanti süresi 1 yýl olarak uygulanacaktýr. El kitabýnda göreceðiniz aþaðýdaki semboller ve altlarýndaki açýklamalara dikkat edin. TEHLÝKE "Talimatlara uyulmaz ise ciddi yaralanmalara hatta ölüme yol açýlacaktýr" demektir. UYARI "Talimatlara uyulmaz ise ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme yol açýlabilir." demektir. DÝKKAT "Talimatlara uyulmaz ise yaralanmalara veya maddi hasara yol açýlabilir" demektir. NOT Faydalý bilgiler verilir. Belirtilenlere uyulmaz ise maddi hasarlara yol açýlabilir veya motor zarar görebilir. Bu el kitabýný okumadan önce motorunuzun tipini kontrol edin. Motoru çalýþtýrmadan önce el kitabýný dikkatle okuyun. Motorunuzun tipi ve motor numarasýný el kitabý üzerine not edin. Garanti iþlemleri için veya yedek parça ile ilgili sorunlarýnýzda bu bilgilerin verilmesi gerekmektedir. Kullaným ömrü 10 yýldýr. ANADOLU MOTOR ÜRETÝM VE PAZARLAMA A.Þ. 2006 3

GÝRÝÞ Motor seri numarasý ve tipi : Motor üzerinde yazýlýdýr Motor Tipi Motor Seri No. MOTOR SERÝ NUMARASI VE TÝPÝ :... * El kitabýndaki þekiller model ve tiplere göre farklýlýklar gösterebilir. 4

EMNÝYET KURALLARI 1. EMNÝYET KURALLARI Kendi güvenliðiniz, baþkalarýnýn güvenliði ve motorunuzun hasar görmemesi için þu hususlara dikkat edin. Kullanýcýnýn sorumluluðu Talimatlara uygun olarak kullanýldýðý taktirde almýþ olduðunuz HONDA motor size güvenli hizmet sunacak þekilde tasarlanmýþtýr. Motoru çalýþtýrmadan önce motorla birlikte verilen Kullanma ve Bakým El Kitabýný dikkatli bir þekilde okuyun ve anlayýn. Yanlýþ bir kullaným sonucunda yaralanabilir baþkalarýný yaralayabilir motorunuza ve çevreye zarar verebilirsiniz. Emniyetli çalýþmayý saðlamak ; HONDA motoru çalýþtýrmadan önce Kullanma ve Bakým El Kitabýný mutlaka okuyun ve belirtilen hususlara uyun. Bir tehlike anýnda motorun acil olarak nasýl durdurulacaðýný ve tam olarak nasýl kontrol edileceðini bilin. Kullaným bilgisi olmayan kiþilere motorunuzu çalýþtýrma ve kullanma izni vermeyin. Yakýt yutulmasý halinde zararlý ve öldürücüdür. Yakýt deposunu çocuklarýn ulaþabileceði yerlerden uzak tutun. Çalýþma esnasýnda, patlayýcý yanýcý (benzin, kibrit, vb) maddeleri ortamdan uzaklaþtýrýn. Yakýt doldurma ve boþaltma esnasýnda sigara içmeyin. Yanýcý ve kývýlcým çýkarýcý maddeleri oradan uzak tutun. Yakýt ikmali sýrasýnda motorunuzu mutlaka durdurun. Yakýt doldurma iþleminin bitmesinden sonra yakýt depo kapaðýnýn tam olarak kapalý olduðundan emin olun. Yakýt deposunu aðzýna kadar doldurmayýn. Genleþme ve sarsýlma sonucu yakýt kapak çervesinden sýzabilir. Motorun üzerine yakýt dökülmüþse motorun üzerini ve zemini temizleyin ve yakýt buharý tam olarak daðýlmadan motoru çalýþtýrmayýn. Kullaným sýrasýnda motorun gövde ve egzoz sistemi ýsýnýr ve motor durdurulduktan belli bir süre sonra da motor ve aksam üzerindeki sýcaklýk devam eder. Sýcak kýsýmlara temas edilmesi yanma ve yaralanmalara sebep verebilir. Taþýmak veya bakým yapmak için mutlaka motorun ve aksamlarýnýn soðumasýný bekleyin. 5

EMNÝYET KURALLARI Karbon monoksit zehirlenmesi tehlikesi Egzoz gazlarýnýn içinde renksiz, kokusuz ve zehirli bir gaz olan karbon monoksit bulunur. Egzoz gazýný teneffüs etmek bilinç kaybýna ve ölüme sebep olabilir. Motorunuzu kapalý veya yarý kapalý bir alanda çalýþtýrýrsanýz hava, egzoz gazý ile tehlikeli þekilde kirlenebilir. Egzoz gazýnýn birikmesini önlemek için yeterli havalandýrmayý saðlayýn. Ýkaz etiketleri Ýkaz etiketleri sizi olasý tehlikelere karþý uyarmak için konulmuþtur. Bu etiketleri ve el kitabýndaki açýklamalarý dikkatle okuyun. Etiketler yerinden söküldüðü veya okunamaz hale geldiði zaman yenileri için Anadolu Motor / HONDA Yetkili Servislerine baþvurun. Çalýþtýrmadan Önce El Kitabýný Okuyun. 6

TEKNÝK ÖZELLÝKLER ÖLÇÜLER GX 25 GX 35 Tipler Standard Standard Uzunluk - mm 192 198 Geniþlik - mm 221 234 Yükseklik - mm 230 240 Kuru aðýrlýk (kavramasýz) - kg2,8 3,3 Motor tipi 4-zamanlý,kafadan kam milli,1-silindirli Strok hacmi - cm3 25 35,8 Çap x strok - mm 35 x 26 39 x 30 Maks. güç - kw / d/dk 0,81 / 7.000 1,2 / 7.000 Maks. güç - BG / d/dk 1,1 / 7.000 1,6 / 7.000 Maks. Tork - kg-m / d/dk 0,13 / 5.000 1,9 / 5.500 Karter yað kapasitesi - Litre 0,08 0,1 Yakýt deposu kapasitesi - Litre 0,55 0,65 Özgül yakýt tüketimi - gram/bg-h 250 265 Soðutma þekli Cebri hava soðutmalý Ateþleme sistemi Manyetolu, elektronik Güç çýkýþ ucu dönüþü Arkadan bakýldýðýnda saat ibrelerinin tersi yönde NOT : Özellikler, zaman içinde yapýlacak geliþtirmelere göre deðiþiklik gösterebilirler. 7

KULLANIM - KONTROLLER 1- PARÇALARIN TANITILMASI Standart Pompa ve Tipleri Buji (Üst kapak Ýçinde) Standart Tip Yað Doldurma Kapaðý Standart Tip Jigle Kolu Gaz Kolu Üst Kapak Pompa Tipi Hava Filtresi El Pompasý Susturucu (Üst Kapak Ýçinde) Çalýþtýrma Ýpi Yað Doldurma Kapaðý Yað Seviye Çubuðu Ýlk Hareket Mekanizmasý Yakýt Depo Kapaðý Yakýt Deposu Motor Kumanda Yakýt Deposu Muhafazasý Gaz Kolu Kontak Anahtarý Santrifüj kavrama: Bazý tiplerde bulunan otomatik santrifüj kavrama, motor hýzý 4.200 d/dk'nýn üstüne çýktýðýnda kavrama yaparak motor gücünün iletilmesini saðlar. Motor ralanti hýzýnda çalýþýrken kavrama yapmaz. DÝKKAT Santrifük kavramanýn tamburu olmadan motorun çalýþtýrýlmasý kavrama yapan pabuçlarýn fazla açýlmasýna ve motora zarar vermelerine yol açar. 8

KULLANIM - KONTROLLER 2 ) ÇALIÞTIRMA ÖNCESÝ KONTROLLER Kendi emniyetiniz için, motoru çalýþtýrmadan önce durumunu kontrol edin. Herhangi bir problem görüyorsanýz onu halletmeden veya yetkili servise kontrol ettirmeden motoru çalýþtýrmayýn. UYARI! Bakýmý yapýlmamýþ, çalýþmasý uygun olmayan motorun çalýþtýrýlmasý ciddi yaralanmalara yol açabilir. Kontrollere baþlamadan önce motorun yatay bir zeminde durduðundan ve kontak anahtarýnýn OFF=Kapalý konumda olduðundan emin olun. Motoru her çalýþtýrmanýzdan önce þunlarý kontrol edin: Motorun genel durumu 1. Motorun altýnda yað veya benzin kaçaðý var mý? 2. Susturucu ve ilk hareket mekanizmasý çevresindeki kir ve kalýntýlarý temizleyin. 3. Motorun hasarlý bir kýsmý var mý? (ezik, kýrýk, çatlak, kopuk parça..) 4. Koruyucular ve kapaklar yerlerinde mi? Gevþek parça, somun, cývata vs var mý? Motorda yapýlacak kontroller: 1. Motor yakýt seviyesi Çalýþmaya baþlamadan önce yakýt deposunu doldurursanýz ikmal yapmak için iþinize ara vermek zorunda kalmazsýnýz. Yanma odasýnda birikinti kalmamasý için kurþunsuz benzin kullanýn. 2. Motor yað seviyesi DÝKKAT! Motorun yaðsýz veya yetersiz yað ile çalýþtýrýlmasý ciddi hasara yol açabilir. Yað seviyesi motor çalýþmýyorken ve yatay düz bir satýhta duruyorken kontrol edilmelidir. 3. Hava filtresi elemaný DÝKKAT! Motoru asla hava filtresiz çalýþtýrmayýn. Silindir içine kaçacak tozlar silindir cidarlarý, piston ve segmanlarýnýn çok kýsa sürede aþýnmasýna yol açarlar. 4. Motorun baðlandýðý ekipman. 9

KULLANIM - KONTROLLER 3 ) MOTORUN ÇALIÞTIRILMASI JÝGLE KOLU KAPALI KAPALI AÇIK KAPALI AÇIK AÇIK AÇIK Kontak Anahtarý AÇIK 3. Kontak anahtarýný ON=Açýk konuma getirin. 1. Jigle kolunu CLOSED (Kapalý) konuma çekin. NOT: Motor sýcaksa veya çevre sýcaklýðý yüksekse jigleyi çekmenize gerek yoktur. Yakýt Dönüþ Hortumu (Þeffaf) Çalýþtýrma Ýpi Ekipman Tarafý 4. Çalýþtýrma ipi tutamaðýný sýkýca kavrayýp boþluðunu alýn ve sertçe çekin. El Pompasý 2. El pompasýna arka arkaya basarak yakýtýn þeffaf geri dönüþ hortumundan geçtiðini görün. DÝKKAT! Çalýþtýrma ipini çektikten sonra aniden býrakmayýn. Elle tutarak yavaþça ipin yerine sarýlmasýný saðlayýn. Aksi takdirde ip sarma mekanizmasýna hasar verirsiniz. 10

KULLANIM - KONTROLLER Jigle Kolu 4. ÇALIÞMA Gaz Kumanda Kolu KAPALI AÇIK AÇIK 5. Motoru çalýþtýrmak için jigleyi çektiyseniz motor ýsýndýkça itip açýk konuma getirin. Motor yüksek çevre sýcaklýðýnda çalýþýp iyice ýsýndýktan sonra durdurulur ve çok kýsa süre sonra yeniden çalýþtýrýlmak istenirse il çekiþte çalýþmayabilir. MAX. MIN. Bu durumda þunlarý yapýn : 1. Kontak anahtarýný OFF=Kapalý konuma getirin 2. Jigleyi tam açýk konumda tutun 3. Gaz kumanda kolunu tam açýk (tamgaz) konuma getirin 4. Çalýþtýrma ipini 3-5 kez çekin Bundan sonra jigleyi çekmemek kaydý ile motoru önceden anlatýldýðý gibi çalýþtýrabilirsiniz. Gaz Kumanda Kolu (Pompa Tipi) Gaz kumanda kolunu istediðiniz motor hýzýna göre ayarlayýn. Ekipman imalatçýsýnýn motor hýzý ile ilgili talimatlarýna uyun. 11

KULLANIM - KONTROLLER 5. MOTORUN DURDURULMASI Acil durumda motoru durdurmak için kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konuma getirin. Normal þartlar altýnda ise þu sýrayý izleyin: Gaz Kumanda Kolu MIN. Gaz Kumanda Kolu (Pompa Tipi) KAPALI KAPALI KAPALI AÇIK Kontak Anahtarý 1. Gaz kumanda kolunu ralanti konumuna getirin 2. Kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konuma getirin 12

6. BAKIM Motorunuzun verimli çalýþmasý ve uzun ömürlü olmasý için belirtilen kontrollerin ve bakým iþlemlerinin düzenli olarak yapýlmasý gerekir. BAKIM Yalnýzca orijinal Honda yedek parçalarýný kullanýn. Üretici spesifikasyonlarýna uygun olmayan taklit parçalar kýsa ömürlü olmakta, motorunuzun performansýný düþürmekte ve bunun ötesinde büyük hasarlara yol açmaktadýrlar. UYARI! Herhangi bir bakým iþlemi yapmadan önce motoru durdurun. Motorun kazara çalýþmasýný önlemek için kontak anahtarýný OFF (Kapalý) konuma getirin ve buji baþlýklarýný çýkarýn Motorun bakýmý Anadolu Motor Yetkili Servislerince yapýlmalýdýr. Kullanýcý gerekli takýmlarý, yeterli servis ve makanik bilgisi olmaksýzýn motora hiçbir müdahalede bulunmamalýdýr. 13

BAKIM HONDA GX 25-35 BENZÝNLÝ MOTOR BAKIM TABLOSU ÝÞLEM SIKLIÐI PARÇA ADI (Hangisi önce gelirse) MOTOR YAÐI HAVA FÝLTRESÝ BUJÝ SEVÝYE KONTROLÜ DEÐÝÞTÝRME KONTROL TEMÝZLEME KONTROL DEÐÝÞTÝRME KIVILCIM TUTUCU (Opsiyonel) TEMÝZLEME SOÐUTMA KANATÇIKLARI KONTROL CÝVATA VE SOMUNLAR KONTROL+SIKIÞT. OTOM. KAVRAMA PAPUÇLARI KONTROL RALANTÝ DEVRÝ KONTROL+AYAR SUPAP ARALIKLARI KONTROL+AYAR YANMA ODASI TEMÝZLEME YAKIT DEPOSU VE SÜZGECÝ TEMÝZLEME YAKIT HORTUMLARI KONTROL YAÐ HORTUMU KONTROL Kullanmadan önce O O O ilk ay veya 10 Saat (1) Aðýr þartlarda ve tozlu ortamlarda çalýþýyor ise bakým aralýðý daha sýk olmalýdýr. (2) Bu bakýmlar Anadolu Motor Yetkili Servisleri tarafýndan yapýlmalýdýr. O Her 3 ay veya 25 Saat O (1) Her 6 ay veya 50 Saat O O Her yýl veya 100 Saat O (2) O (2) O (2) Her 300 saatte bir (2) O Her 2 yýlda bir (2) - Gerekiyorsa deðiþtirin Her 2 yýlda bir (2) - Gerekiyorsa deðiþtirin Her 2 yýl veya 300 Saat 14

BAKIM Motorunuzda pompa oktan sayýsý 86 veya daha yüksek olan kurþunsuz benzin kullanýn. NOT Benzin bazý tip plastik ve boyalara zarar verebilir. Motora yakýt doldururken etrafa benzin dökmemeye dikkat edin. Asla kirli benzin veya benzin-yað karýþýmý kullanmayýn. Yakýt deposunun içinin temiz olmasýna dikkat edin. Motor aðýr yük altýnda çalýþtýðýnda zaman zaman vuruntu sesi iþitebilirsiniz. Bu önemli deðildir. Motordaki vuruntu normal yüklerde de devam ediyorsa kullandýðýnýz benzini deðiþtirin veya yetkili servis ile görüþün. DÝKKAT Motorun uzun süre vuruntulu çalýþmasý motor parçalarýna zarar verecektir. 1. Þeffaf yakýt deposundan yakýt seviyesini kontrol edin. 2. Motor çalýþmýyorken ve soðuduktan sonra yakýt deposu boðaz seviyesine kadar benzin doldurun. UYARI! Depoyu aþýrý doldurmayýn, etrafa benzin dökmemeye dikkat edin. Benzin ikmali yaptýðýnýz yer açýkta veya iyice havalandýrýlmýþ olmalýdýr. Benzin buharý alev veya kývýlcýmla temasta hemen patlar. Dökülmüþ benzini iyice silip kurutmadan ve benzin buharlarý daðýlmadan motoru çalýþtýrmayýn. Dökülen benzinin tehlike yaratmasýnýn yanýsýra çevreye zarar verdiðini de unutmayýn. UYARI! Belirli þartlar altýnda benzin son derece yanýcý ve patlayýcýdýr. Benzin veya benzin buharýnýn bulunduðu ortamlarda sigara içmeyin, alev veya kývýlcým çýkartýcý maddeler bulundurmayýn. Yakýt Deposu Kapaðý Maksimum Yakýt Seviyesi 15

BAKIM DÝKKAT! Motorun yaðsýz veya yetersiz yað ile çalýþtýrýlmasý ciddi hasara yol açabilir. Motorunuzda SAE 20W-50 / SAE 10W-30 veya eþdeðerleri, çok vizkoziteli (multigrade), 4-zamanlý benzinli motor yaðý kullanýn. DÝKKAT! Deterjansýz yað veya 2-zamanlý motor yaðý kullanýlmasý motorunuzun ömrünü kýsaltacaktýr. Yað seviye kontrolü Yað seviyesi motor çalýþmýyorken ve yatay düz bir satýhta duruyorken kontrol edilmelidir. 1- Yað doldurma kapaðýný (ayný zamanda seviye tapasý) çýkarýp çubuk kýsmýný silin 2- Yað seviye tapasýný deliðine sokun, ancak vidalamayýn. 3- Seviye düþükse yað doldurma deliði aðýz kenarýna kadar tavsiye edilen temiz yað ile doldurun. 4- Yað sevite tapasýný yerine vidalayýn Üst Sýnýr Yað Doldurma Kapaðý Yað Seviye Tapasý Alt Sýnýr Yað Doldurma Deliði Üst Sýnýr 16

BAKIM Yað deðiþtirilmesi Motor yað kapasitesi GX 25 Motor yað kapasitesi GX 35 : 0,08 Litre : 1,10 Litre Yakýt Depo Kapaðý Yað Doldurma Deliði DÝKKAT! Sýk sýk ve uzun sürelerde ciltle temas etmesi durumunda motor yaðý cilt kanserine neden olabilir. Yaðla her gün temas etmeyecek olmakla birlikte, elinize - özellikle kullanýlmýþ - yað bulaþmýþ ise elinizi sabun ve suyla iyice yýkamanýzý tavsiye ederiz. NOT : Kullanýlmýþ motor yaðýný çöpe atmayýn veya yere / denize / ýrmaða dökmeyin. Kullanýlmýþ yaðý sýkýca kapatýlabilen bir kap içinde servis istasyonunuza verirseniz çevreyi koruma kurallarýna göre, ortamdan uzaklaþtýrýlmasýný saðlarsýnýz. Hýzlý ve tamamen boþalmasý için yaðý motor sýcakken deðiþtirin. 1. Yakýt depo kapaðýnýn sýkça kapalý olduðunu kontrol edin. Aksi takdirde motoru kaldýrýp eðerken yakýt dökülebilir. 2. Yað doldurma kapaðýný çýkartýn. 3. Motoru kaldýrýp uygun þekilde yatýrarak yaðý bir kabýn içine tamamen boþaltýn. 4. Motoru yatay konuma getirip tavsiye edilen temiz motor yaðý ile doldurun, yað seviyesini kontrol edin. 5. Yað doldurma kapaðýný yerine takýn. 17

BAKIM HAVA FÝLTRESÝ Kirlenmiþ bir hava filtresi karbüratöre ve motora hava akýþýný engeller. Karbüratörün görevini iyi yapabilmesi için hava filtresinin düzenli olarak temizlenmesi gerekir. Motor tozlu ortamda çalýþýyor ise bu temizleme daha sýk yapýlmalýdýr. GX 35 Üst Mandal Hava Filtresi Gövdesi Jigle Kolu UYARI! Hava filtresini temizlemek için asla tutuþma sýcaklýðý düþük solventler kullanmayýn. Motor alev alabilir veya patlayabilir. Kontrol GX 25 Hava Filtresi Gövdesi Jigle Kolu Filtre Kapaðý Üst Mandal Alt Mandallar Filtre Elemaný Üst Mandal Hava filtresi kapaðýnýn üzerindeki mandala basarak kapaðý çýkartýn. Üst Mandallar Filtre Kapaðý Alt Mandallar Filtre Elemaný Elemaný dikkatle kontrol edin, kirlenmiþ elemaný temizleyin hasarlý elemaný yenisi ile deðiþtirin. Filtre elemanýný ve kapaðýný yerine takýn. 18

BAKIM Temizleme GX 25 1. Sünger elemaný ýlýk sabunlu su ile yýkayýp iyice durulayýn, veya tutuþma noktasý yüksek bir solventle yýkayýn. 2. Kuruttuktan sonra elemaný temiz motor yaðýna batýrýp emdirin. Sýkarak fazla yaðý çýkarýn. Elemanýn üzerinde çok yað kalýrsa motor ilk çalýþmasý sýrasýnda duman atacaktýr. 3. Hava filtresi gövdesini ve kapaðýný ýslak bir bez kullanarak dikkatle temizleyin. Karbüratör içine pislik kaçmamasýna özen gösterin. 4. Filtre elemanýný ve kapaðý yerine dikkatle yerleþtirip kapatýn. Filtre Elemaný GX 35 Filtre Elemaný 19

BAKIM BUJÝ Tavsiye edilen buji tipi : CM5H (NGK) veya CMR5H (NGK) DÝKKAT! Isýl deðeri uygun olmayan bujileri asla kullanmayýn. Motorun düzgün çalýþabilmesi için bujinin kurumsuz ve týrnak aralýðýnýn uygun olmasý gerekir. UYARI! Üst kapaðý çýkmýþ olarak motoru çalýþtýrmayýn. Çalýþtýrma ipini çekmeyin. Motor çalýþmýþsa susturucu ve buji çok sýcak olabilir. Dokunmamaya dikkat edin. Buji Üst Kapak M5 Civata Buji Baþlýðý 2. Buji þapkasýný çýkartýn ve bujinin çevresindeki kirleri temizleyin. 3. Buji sökme anahtarýný kullanarak bujiyi gevþetin. 1. M5 cývatayý gevþeterek üst kapaðý çýkartýn 20

BAKIM Yan Elektrod (Týrnak) UYARI! Buji yerine iyice sýkýlmalýdýr. Gevþek kalmýþ buji aþýrý ýsýnýp motora hasar verebilir. 9. Buji baþlýðýný yerine takýn 10. Üst kapaðý yerine takýp M5 cývatayý sýkýþtýrýn. Conta 4. Bujiyi gözle muayene edin. Elektrodlarýnda aþýnma veya izolatöründe çatlak varsa deðiþtirin.yeniden kullanýlabilecek durumda ise tel fýrça ile temizleyin. 5. Týrnak aralýðýný sentil çakýsý ile ölçün. Elektrodu eðerek doðru aralýða ayarlayýn. Buji týrnak aralýðý 0,60-0,70 mm olmalýdýr. 6. Buji rondelasýnýn (conta) iyi durumda olduðunu kontrol edin. Yanlýþ diþ kapmasýný önlemek için bujiyi yerine elle vidalayýn. 7. Buji yerine tam oturduktan sonra buji anahtarý ile sýkýþtýrýp rondelanýn sýkýþmasýný saðlayýn. 8. Buji rondelasýnýn iyice sýkýþmasýný saðlamak için; buji yerine oturduktan sonra, yeni buji takýyorsanýz 1/2 tur, kullanýlmýþ bujiyi takýyorsanýz 1/8-1/4 tur sýkýþtýrýn. 21

BAKIM SOÐUTMA KANATÇIKLARI Kontrol Buji Baþlýðý YAKIT FÝLTRESÝ VE YAKIT DEPOSU UYARI! Belirli þartlar altýnda benzin son derece yanýcý ve patlayýcýdýr. Benzin veya benzin buharýnýn bulunduðu ortamlarda sigara içmeyin, alev veya kývýlcým çýkartýcý maddeler bulundurmayýn. Yað Doldurma Kapaðý Soðutma Kanatçýklarý 1. M5 cývatayý gevþeterek üst kapaðý çýkartýn 2. Buji baþlýðýný sökün 3. Motorun soðutma kanatçýklarýný kontrol edin ve temizleyin, kanatçýklar arasýnda hava akýþýný engelleyecek kalýntý vs bulunmamalýdýr. 4. Buji baþlýðýný yerine takýn. 5. Üst kapaðý yerine takýp M5 cývatayý sýkýþtýrýn. Yakýt Depo Boðazý 22

BAKIM DÝKKAT! Verimli çalýþabilmesi için kývýlcým tutucunun her 100 saatte bir bakýmýnýn yapýlmasý gerekir. GX 25 için Susturucu Buji Yakýt Filtresi 1. Yað doldurma kapaðýnýn sýkça kapalý olduðunu kontrol edin. Aksi takdirde motoru kaldýrýp eðerken yað dökülebilir. 2. Yakýt depo kapaðýný çýkartýn, motoru kaldýrýp uygun þekilde eðerek depodaki benzini bir kaba boþaltýn. 3. Yakýt doldurma boðazý içinden yakýt filtresini kývrýk bir tel yardýmýyla dýþarý çýkartýn. 4. Filtreyi kontrol edin. Kirlenmiþ ise yanmayan veya tutuþma noktasý yüksek solventle yýkayýn. Çok kirlenmiþ ise deðiþtirin. 5. Yakýt deposunun içinde olabilecek kir ve su kalýntýlarýný iyice temizleyin. 6. Yakýt filtresini yerine takýp depo kapaðýný sýkýþtýrýn. M4 Vidalar Kývýlcým Tutucu Kývýlcým Tutucu Perdesi KIVILCIM TUTUCU UYARI! Motor çalýþmýþsa susturucu çok sýcak olabilir. Dokunmamaya dikkat edin. 23

BAKIM 1. M5 cývatayý gevþeterek üst kapaðý çýkartýn 2. 2 adet M4 vidayý sökerek kývýlcým tutucuyu susturucudan çýkarýn. 3. Kývýlcým tutucunun perde süzgecindeki kurumlarý tel fýrça ile temizleyin. DÝKKAT! Kývýlcým tutucunun perdesine zarar vermemeye dikkat edin. Perdede delik veya yarýk bulunmamalýdýr. Gerekiyorsa kývýlcým tutucuyu deðiþtirin. 4. Ters iþlem sýrasýný izleyerek kývýlcým tutucu ve susturucuyu monte edin. Kývýlcým tutcunun çýkýþ aðýzý bujinin ters tarafýna bakmalýdýr. 5. Üst kapaðý yerine takýp M5 cývatayý sýkýþtýrýn. GX 35 için Kývýlcým Tutucu Susturucu Çýkýþý Egzoz Filtresi Sac Vidalarý Kývýlcým Tutucu Buji 1. M5 cývatayý gevþeterek üst kapaðý çýkartýn 2. 3 adet sac vidasýný sökerek kývýlcým tutucuyu ve egzoz filtresini susturucudan çýkarýn. 24

BAKIM DÝKKAT! Kývýlcým tutucunun perdesine zarar vermemeye dikkat edin. Perdede delik veya yarýk bulunmamalýdýr. Gerekiyorsa kývýlcým tutucuyu deðiþtirin. 3. Egzoz filtresine el ile hafifçe vurarak üstündeki kurumlarý dökün. Filtre hassas olduðundan kuvvetli vurmayýn. Filtre çok kirlenmiþ veya zarar görmüþse Yetkili Servis'e baþvurun. 5. Ters iþlem sýrasýný izleyerek kývýlcým tutucu ve susturucuyu monte edin. Kývýlcým tutcunun çýkýþ aðýzý bujinin ters tarafýna bakmalýdýr. 6. Üst kapaðý yerine takýp M5 cývatayý sýkýþtýrýn. Kývýlcým Tutucu Perdesi 4. Kývýlcým tutucunun perde süzgecindeki kurumlarý tel fýrça ile temizleyin. 25

BAKIM 7) UZAKTAN KUMANDA KABLOLARI (Opsiyonel) Kablo Baglantý Yeri Kilitli Somun Kumanda Tablosu Dayama Ayar Somunu Gaz kumanda kolunda uzaktan kumanda kablosu takýlmasý için baðlantý yeri bulunmaktadýr. Uzaktan kumanda teli baðlanmasý için ekipman imalatçýsýnýn talimatlarýna uyulmalýdýr. 26

ARIZA BULMA TABLOSU Sorunlar ve Muhtemel Nedenleri Sorun Neden 1. Motor çalýþmýyor 1. Kontak anahtarý ON konumunda deðil 2. Soðuk havada jigle çekilmemiþ. 3. Yakýt musluðu kapalý 4. Depoda benzin yok veya kötü benzin konulmuþ. 5. Karbüratöre benzin gelmiyor : Kontrol etmek için yakýt musluðu açýkken karbüratör boþaltma tapasýný gevþetin. 6. Buji çakmýyor : Kontrol etmek için : (a) Buji baþlýðýný sökün, bujinin dibindeki kirleri temizledikten sonra bujiyi sökün (b) Buji baþlýðýný bujiye takýn (c) Kontak anahtarýný ON konumuna getirin (d) Bujinin metal dibini motorun bir kenarýna deðdirerek þaseleyin, çalýþtýrma ipini çekerek kývýlcým çakýp çakmadýðýný kontrol edin. (e) Kývýlcým yoksa bujiyi deðiþtirin, kývýlcým çakýyorsa bujiyi yerine takýp motoru yeniden çalýþtýrmayý deneyin. 7. Motor yine de çalýþmýyorsa yakýnýnýzdaki Anadolu Motor Yetkili Servisi'ne götürün. Karbüratör týkanýklýðý, ateþleme sistemi bozukluðu veya supap problemi olabilir. 2. Motor güç vermiyor 1. Hava filtre elemaný kirlenip týkanmýþ. 2. Kötü benzin konulmuþ. 3. Problem devam ediyorsa motoru yakýnýnýzdaki Anadolu Motor Yetkili Servisi' ne götürün. Karbüratör týkanýklýðý, ateþleme sistemi bozukluðu veya supap problemi olabilir. 27

TAÞIMA / DEPOLAMA 8) TAÞIMA / DEPOLAMA Motorunuzu uzun bir süre kullanmayacak iseniz: 1. Motoru depolamadan önce temizleyin. Temizlemeden veya motoru taþýmadan önce motor çalýþmýþ ise soðumasýný bekleyin. Motoru basýnçlý su ile yýkamayýn. Su motorun iç kýsýmlarýna kaçarak paslanmaya yol açabilir. 6. Depolayacaðýnýz yerin çok rutubetli ve tozlu olmamasýna dikkat edin. 7. Motoru yatay olarak depolayýn. Eðik duran motordan yað sýzýntýsý olabilir. 8. Toz gelmemesi için motorun üstünü örtün. 2. Yakýtý boþaltýn. Uzun süre bekleyen benzin gomlaþmaya baþlar ve lstiksi parçacýklar karbüratörü týkar. El pompasýna birkaç kez basarak karbüratör içindeki benzinin de boþalmasýný saðlayýn. Motoru eðerek yakýt deposunu iyice boþaltýn. 3. Motor yaðýný deðiþtirin. 4. Bujiyi söküp buji deliðinden silindir içine bir çorba kaþýðý temiz motor yaðý akýtýn. Motor çalýþtýrma ipini çekerek krank milini birkaç tur döndürüp yaðýn silindir cidarlarýna daðýlmasýný saðlayýn, bujiyi yerine takýn. 5. Çalýþtýrma ipini direnç hissedinceye kadar çekin.bu durumda emme ve egzoz supaplarý kapalý olacak ve motorun içine nemli hava girmesi önlenerek motor korozyondan korunacaktýr. 28