Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 1 / 13 İkinci El Araç Ekspertizi 34-KZ2057 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 2 / 13 VF15R040H51738145 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk... 34-KZ2057 Renault CLIO VF15R040H51738145 04/11/2014 55 5 BEYAZ Telefon Km 144144 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 19/09/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 19/09/2019 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Hatchback LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ön Camlar Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Manuel Klima Sürücü Hava Yastığı Yolcu Hava Yastığı ABS Döşeme: Kumaş Fonksiyonel Direksiyon Hız sınırlayıcı Motor Blokaj - İmmobilizer Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Radyo MP3 Uyumlu Yol Bilgisayarı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 185/65R15 88T 6,0mm / 6,0mm 2 185/65R15 88T 6,0mm / 6,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Kışlık lastik / Kışlık lastik Kışlık lastik / Kışlık lastik Jant/Lastik Jant kapağı seti > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 3 / 13 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 0 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 2,0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 80 60 Sağ (%) Fark (%) 10 70! 60 0 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 200 130 110 Sağ Sapma (%) 190 5 110 15 90 18 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri ve balataları, ön - aşınmış
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 4 / 13 Kaporta Ekspertizi B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 5 / 13 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 6 / 13
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 7 / 13 Çizik Pano > Çizik Pano > Çizik Bagaj kapağı, iç döşemesi > Çizik Torpido gözü kapağı > Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik > Çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Çamurluk, sağ arka Çamurluk, sağ arka > Çizik
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 8 / 13 Vuruk Tavan Tavan > Ezik > Ezik > Ezik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Ezik Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Diğer Şanzıman Debriyaj - Ses yapıyor Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Anten > kırılmış Komünikasyon/Navigasyon/ Eğlence sistemleri Radyo/CD kolu > Uyarı lambası yanıyor Kapı döşemesi, sol ön > Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > deforme olmuş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > deforme olmuş
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 9 / 13 Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > Yanık deliği Emniyet sistemler/hava yastıkları Sürücü hava yastığı > Tavan döşemesi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Şanzıman Vites topuzu > deforme olmuş Pano, orta > Yakıcı madde ile zarar görmüş Pano > Pano > Pano > Dikiz aynası, sol Sinyal lambası > çatlak Kapı, sol ön Kapı bandı > Kapı, sol ön Kapı bandı > Kapı, sol arka Cam sıyırıcı fitili, dış > Koltuklar, arka Arka koltuk > Kapı döşemesi, sol arka > Yükleme eşiği kaplaması > Bagaj bölümü döşemesi >
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 10 / 13 Kapı, sağ arka Cam sıyırıcı fitili, dış > Sabitlemesi hatalı Kapı döşemesi, sağ arka > C-direk iç kaplaması, sağ > Kapı, sağ ön Kapı bandı > Kapı, sağ ön Kapı bandı > Kapı döşemesi, sağ ön > Marşbiyel, sol Marşbiyel, sol > Taş izi Kapı, sol arka Kapı bandı > Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Tampon, arka Arka tampon > Rötüş Kapı, sağ arka Kapı bandı > Marşbiyel, sağ Marşbiyel, sağ > hasarlı Çamurluk, sağ Çamurluk, sağ > Boyası atmış Ön aks Amortisör, ön sağ > hasarlı Tampon, ön Spoyler > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 11 / 13 Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > hasarlı İlave parçalar, ön Ön panjur > Taş izi Kaporta Muhafaza, arka > kopmuş Camlar Ön cam fitili > Tavan Tavan > Taş izi Tavan Tavan > Taş izi Tavan Tavan > Tavan Tavan > Yakıcı madde ile zarar görmüş Farlar Far camı, sağ > solmuş Farlar Far camı, sağ > Taş izi Farlar Far camı, sol > Taş izi Farlar Far camı, sol > solmuş İzolasyon döşemesi > > Taş izi > Taş izi
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 12 / 13 > Taş izi > Yakıcı madde ile zarar görmüş Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Boyası atmış Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > deforme olmuş Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Alt takım sesli. Kaportada pas lekeleri var. Cam fitilleri. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez.
Rapor No.: TR34000002-063209 Sayfa: 13 / 13 Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.