Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 61-BA458 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 2 / 11 VF15RTL0E58259467 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk ---- 61-BA458 Renault CLIO VF15RTL0E58259467 09/06/2017 66 5 Beyaz Telefon Km 33207 Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 22/05/2020 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 22/05/2020 Şanzıman Cinsi Otomatik Vites Motor Hacmi (cm³) 1461 Kasa Tipi Hatchback LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Döşeme: Kumaş Fonksiyonel Direksiyon Hız sınırlayıcı Motor Blokaj - İmmobilizer Sis Farı Yokuş kalkış desteği ABS Ayarlanabilir Direksiyon Elektrikli Ayna Hidrolik Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Ok Gösterimli Navigasyon Cihazı Sürücü Hava Yastığı Yol Bilgisayarı Alışım Jant Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ön Camlar Hız Sabitleme Sistemi - Cruise Control Manuel Klima Radyo MP3 Uyumlu Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks Ebat Diş Derinliği 1 195/55 R16 87H 4,0mm / 4,0mm 2 195/55 R16 87H 4,0mm / 4,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Araçta İstepne mevcut. Typ Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik
Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 3 / 11 Jant, sol ön > Çizik Jant, sol arka > küçük çizik Jant, sağ arka > Çizik Jant, sağ ön > küçük çizik Lastik, sağ ön > hasarlı Lastik, sağ arka > onaysız
Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 4 / 11 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 4,6 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 3,5 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) 72 60 Sağ (%) Fark (%) 71 1 51 9 Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol 252 153 142 Sağ Sapma (%) 238 5 145 5 134 5 Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır. Fren sistemi Fren diskleri ve balataları, ön > aşınmış
Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 5 / 11 Kaporta Ekspertizi B D B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 6 / 11 Araç fotoğrafları
Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 7 / 11
Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 8 / 11 Çizik Emniyet sistemler/hava yastıkları Sürücü hava yastığı > küçük çizik Direksiyon sistemi Direksiyon simidi > küçük çizik Kapı döşemesi, sol ön > küçük çizik Çamurluk, sol Çamurluk, sol > Çizik Dikiz aynası, sol Dış dikiz aynası > küçük çizik Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Çizik Çamurluk, sol arka Çamurluk, sol arka > Çizik Arka lambalar Arka lambalar, sol > Çizik Arka lambalar Arka lambalar, sağ > Çizik Farlar Far camı, sağ > Çizik Farlar Far camı, sol > küçük çizik İlave parçalar, ön Ön panjur > küçük çizik Vuruk Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Ezik Kaporta B-direk, sağ > Ezik Kapı, sağ arka Kapı, sağ arka > Ezik Diğer Kaporta C-direk, sol - yarım boyalı
Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 9 / 11 Marşbiyel, sol Arka bölüm Arka bölüm Marşbiyel, sol - yarım boyalı Arka sac/panel - değişmiş Bagaj havuzu - yarım boyalı Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Kapı döşemesi, sol arka > deforme olmuş Tavan döşemesi > deforme olmuş Bagaj kapağı, iç döşemesi > deforme olmuş Yükleme eşiği kaplaması > deforme olmuş Arka bölüm Bagaj havuzu > Standart dışı onarım Kapı döşemesi, sağ ön > deforme olmuş Orta konsol, ön > deforme olmuş Pedallar El freni kolu > deforme olmuş Pano/Göstergeler Torpido gözü kapağı > deforme olmuş Pano/Göstergeler Pano > deforme olmuş Motor kaputu Motor kaputu > deforme olmuş Kapı, sol arka Kapı, sol arka > Renk farkı Kapı, sol ön Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Rötüş Bagaj kapağı/kapısı Nikelaj > Sabitlemesi hatalı
Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 10 / 11 Kapı, sağ arka Kapı bandı > deforme olmuş Kapı, sağ ön Kapı kolu, dış > deforme olmuş Dikiz aynası, sağ Dış dikiz aynası > deforme olmuş Kapı, sağ ön Kapı fitili > deforme olmuş Tampon, ön Ön tampon > Standart dışı onarım Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Motor kaputu Amblem > hasarlı Tampon, arka Spoyler > deforme olmuş Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Çamurluk, sağ arka Davlumbaz > hasarlı Arka bölüm Arka sac/panel > Standart dışı onarım Motor kaputu Motor kaputu > Standart dışı onarım Motor kaputu Motor kaputu > Rötüş Motor kaputu Motor kaputu > Taş izi Tavan Tavan > Taş izi Camlar Ön cam > Taş izi Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur.
Rapor No.: TR34000002-052160 Sayfa: 11 / 11 Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Boyalı parçalarda renk farkı var. Sağ arka lastik marka ve deseni farklı. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.